Sujet: Nouvel Indicateur de vitesse / Rapport engagé

[BenoiX]

Full, juste par pure curiosité, tu suivais un peu le championnat de France SBK dans les années, disons, 1999 à 2002 environ ?

Juste pour vérifier un truc...

[HSBDucati]

Full, juste par pure curiosité, tu suivais un peu le championnat de France SBK dans les années, disons, 1999 à 2002 environ ?

Juste pour vérifier un truc...

Ou, plus ancien, les GP250 et 500 dans les années 92 à 97

[full]

pas de doute, regarde moi ce killer 

oui mais là j'suis en combien a ton avis?

en 6 vers les 250 

Full, juste par pure curiosité, tu suivais un peu le championnat de France SBK dans les années, disons, 1999 à 2002 environ ?

Juste pour vérifier un truc...

Ou, plus ancien, les GP250 et 500 dans les années 92 à 97

ma première rencontre ( à la TV heinnnn ) avec le monde des GP, c'était sur TMC un GP500 aux USA (laguna de souvenir) en 93 ou 94
sur Piste en 1996, en essai libre à ledenon , j'étais en 600 Bandit  chambon me passe avec sa 916 il me semble... avec de grand geste d'énervement  , je devais être a 50 km/h sur la traj', lui a 200....... 

j'ai hâte de savoir le rapport à la pose d'un Indicateur de rapport engagé sur une 1098 pour une utilisation route 

[10_Franck_98]

Sinon y'en a un autre mais il m'as carrement l'air enorme !!! 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380295137204&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Pourquoi dis tu qu'il a l'air énorme ?
En taille ? Parce que j'ai pas trouvé de photo avec autre chose à côté donnant l'échelle.
Ou alors, tu dis "énorme" dans le sens "super" ?

j'ai hâte de savoir le rapport à la pose d'un Indicateur de rapport engagé sur une 1098 pour une utilisation route 

Oui, moi aussi .

[Axel]

Igne natura renovatur integra.

[10_Franck_98]

Merci, j'y retourne !

Edit : en effet, c'est pas petit.
En plus, maintenant, je vois des photos en situation (que je ne voyais pas tout à l'heure ...).
Mais en même temps, c'est peut-être mieux, ça doit être plus visible.

Faudrait pouvoir le mettre en place sur sa moto avant d'acheter, pour voir ce que ça donne.

[Axel]

Igne natura renovatur integra.

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sur mon haya, c'était au centre, niveau taille, kif kif comme le GIPRO 

donc à priori 0 soucis, bien lisible 

[pco]

hé beh, j'suis pas prêt d'acheter une Haya, déjà rien que le tableau de bord  ...

[bmal]

Salut ,
2 ptites questions aux pros de la choses :
1) ça se monte sur n'importe quel modèle ? ( en clair je peux le monter sur mon 999s de 2005 ? )
2) Vous conseillez quel modèle
merci par avance
V

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voilà j'ai l'indicateur rapport engagé 
il faut tout démonter  , vlà le bordel.....heureusement SEB était là  (il est carrossier/peintre , il peint les carénage de TECH3 en MotoGP  )
ça marche du feu de dieux  et qu'est ce que c'est beauuuuuuuuuuuuu 

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des news de mon GIRPO

mon indicateur de rapport engagé, je dois avoir une couille depuis quelques temps

la 1 & la 2, fouare au bout de 15 minutes ou plus de roulage.....faut que je redémarre la brêle pour que ça refonctionne a nouveau

j'ai tel a l'importateur l'autre jour, faut voir avec le temps....de toute façon, c'est garantie 2 ans, il me le reprend pour un neuf sans aucun soucis

maybe je suis tombé sur celui qui merde ARFFF 

[Neveraducati]

Perso, je n'aurais pas pris un Gipro mais plutôt un Starlane Engear plus fiable.... Ensuite, pour ceux qui n'ont n'en jamais eu sur leur bécane, c'est vrai que cela peut paraître inutile mais après l'avoir eu sur l'Hayabusa et sur le S1000 RR, honnêtement en utilisation piste et même route, difficile de s'en passer ! Avec le 1098S, je n'en n'ai pas mais ce n'est pas grave, je ne cherche pas la performance pure mais le plaisir. Je sais qu'en 6° à 5000 tours je suis à 131 km/h (et vous ?) avec un PSB de 14 après en mode arsouille je me concentre sur le goudron, les gravillons; les virages...et accessoirement le compte-tours mais sinon pour la tranquillité d'esprit, ça fait du bien se savoir : - quelle est la température extérieure, combien j'ai fait de kms depuis le dernier plein, 

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Perso, je n'aurais pas pris un Gipro mais plutôt un Starlane Engear plus fiable....

le côté plug'n play et le look m'a fait choisir le GIPRO...
j'ai fait des reset, puis des reprogrammations, mais rien n'y fait...
le truc chiant c'est qu'il faut que j'aille voir le pote pour tout démonter le carénage, et renvoyer celui-ci pour un neuf, bref bcp de bordel en perspective 

personne n'a de GIPRO ici ???

[nelson68]

  nan, mais j'ai faillit, heureusement que t'es là 

[JCB]

ça sert à quoi de voir la vitesse engagée?

En Ducati, c'est utile pour les SOURDS   

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nan, mais j'ai faillit, heureusement que t'es là 

je pense limite que c'est maybe pas un soucis de l'indicateur lui-même... mais maybe de ma brêle 

je viens de voir que le GIPRO c'est hongrois  , je pensais que c'était US tiens...

mail envoyé

[nelson68]

vibrations peut etre ?

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vibrations peut etre ?

pour vibrer elle vibre ma mémère  , roger me dit que ça vient maybe de mon autre petit soucis, qu'elle s'allume des fois en FRA des fois en EU 

c'est maybe a cause de ça....vu que l'indicateur des fois merde au bout de 10 minutes, des fois au bout d'une heure ...

maybe l'injection de la moto bascule en FRA ou EU ce qui fait que le GIPRO déconne ???!!!!

[nelson68]

  alors là aucune idée

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je viens de faire encore un test, procédure de reset, puis la mise en route du GIPRO en roulant
presque arrivé à la casa, même soucis, la 1 & la 2 non affiché :



quand j'allume la brêle, le compteur fait le décompte de 1 à 6 signifiant que tout fonctionne correctement pourtant

donc soucis de GIRPO je ne pense pas, plutôt de ma brêle  (maybe ce truc strange : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39686.0)

sur un forum italien, un gars en a un, il a zéro blem lui

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je viens d'avoir une réponse (un dimanche  ) du constructeur

j'ai pas essayé le WD40 dans le connecteur....

Hello Olivier,
 
Thank you for your email - I'm sorry to hear about the problem.
I'm not sure what is wrong, we have not received similar report before.
 
 
1) At first, please disconnect the 4-pole connector, and check whether all
connector pins are in place, not bent or pushed out of position.
 
 
2) Spray some contact cleaner (e.g. WD40) into the plugs.
Then reconnect, and make sure the connectors are locked properly
 
 
3) Warm up the engine (by riding) and then Reset the unit.
 
 
4) Setup the unit (by riding, not on stand).
 
 
I hope this helps and please let me know how it goes.
 
Kind Regards,
/Norbert
healtech-electronics.com

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aprés échange de 3 mails, voilà leur conclusion 

Ok, thank you for the information.
 
I think it's worth to try another display.
 
Please contact One Racing to arrange a replacement.
 
Please let me know how it goes with the new display.
If the problem remains the same on your bike, we will consider a firmware
change and send you a custom unit if necessary.
 
Thanks,
/Norbert

a suivre donc.... 

[oligams]

ils ont un bon SAV pour te répondre un dimanche 
tient nous au courant de la suite que l'on sache si on se prend un GI-PRO ou un autre modèle 

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ils ont un bon SAV pour te répondre un dimanche 
tient nous au courant de la suite que l'on sache si on se prend un GI-PRO ou un autre modèle 

oui, et c'était le boss himself (norbert !) qui m'a répondu hier (il roule aussi en 1098 LOL)

là cet aprèm ONE RACING l'importateur france http://www.one-racing.fr m'a appelé, ils se sont eu au tel hier avec norbert (c'est une affaire d'état  )

ils m'ont demandé plein de confirmation, j'ai plus qu'a essayer avec un coup de WD40 sur le connecteur
l'idéal serait que je le fasse essayer sur une autre 1098, mais vlà le bordel pour tout déposer etc

si là ça fouare encore malgré le WD40, ben retour en garantie pour un neuf, mais selon eux.... ça viendrait plus de la moto... 

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je viens de mettre du WD40 dans les connecteurs.... je viens de faire un nouveau RESET, une nouvelle procédure de programmation

20 kms plus tard , pas eu de soucis avec là 1 ou là 2 

a confirmer avec un vrai roulage 

[bmal]

Salut ,
2 ptites questions aux pros de la choses :
1) ça se monte sur n'importe quel modèle ? ( en clair je peux le monter sur mon 999s de 2005 ? )
2) Vous conseillez quel modèle
merci par avance
V

Salut à tous,
je remets 2 DINARS dans le schmilbilic : ça se monte sur tous les modèles ( en clair pour mon 999? )
merci par avance
V90

[full]

il te faut un GIPRO X-TYPE : vois ici http://www.healtech-electronics.com/

[zen]

j'en ai fait installer un sur ma 749 , c'est tout récent et il a l'air de pinailler pas mal, il passe au rapport 5 pour arriver au 2, parfois pas d'affichage immédiatement.
bon, affaire à suivre...

[oligams]

c'est cool si pour l'instant ça marche, au moins tu n'as pas à tout démonter pour un échange standard