Forum Planete Ducati
Divers => Le Comptoir => Discussion démarrée par: benge le 21 mars 2004, 14H 14mn 49s
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Bon, je sais bien que ça fait des lustres que tout le monde en parle, que c'est plus ou moins démenti à chaque fois, que tout le monde y va de sa supposition...
Mais j'ai vu sur 2 forums différents du monde qui parlait à nouveau de ce contrôle technique pour 2 roues (prévision pour dans deux ans apparemment) et vu la façon dont vont les choses actuellement (radars omniprésents, contrôles divers...), c'est plus qu'envisageable que l'état y ai pensé.
Imaginez les conséquences, plus le droit aux pots trop... "mélodieux", plus droit de bidouiller sa brêle (couper sa bavette ou son cadre, changer le guidon...), plus droit de rajouter les petites pièces qui vont bien (mono-bras, jantes magnésium, changer les carbus...)
Bref, si ya du monde qui en a entendu parlé ou qui a des infos( ou qui peut en avoir :D ), j'aimerais bien savoir à quoi m'attendre.
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Je pense que si ça se mettait en place, ça serait plus une mesure européenne que française.
N'oublions pas non plus que les motards représentent plus d'électeurs que les bons français bien délateurs et bien pensants. (enfin, faut espérer...).
ça pourrait être envisageable pour les pots, mais pour le reste c'est déjà plus difficile; en effet, qui pourrait savoir que telle pièce est d'origine et telle pièce est Rizoma par exemple ?
Donc vue la logistique à mettre en place, vu le personnel à former, et vus des organismes stryle FFMC, je ne pense pas qu'un tel délai soit envisageable.
Sinon, Rémy voyait clair, et j'ai bien fait d'acheter un dark, ça se voit moins la nuit .... :D
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juste une remarque:
si ca se met en place, je ne m'inquiète pas trop, je sais que plusieurs centres de controle sont assez conciliants..... :D :D :D
faut connaitre du monde 8)
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ce serait ptet pas si mal après tout.
Perso j'ai fait mes armes sur une vielle brelles qui avait au niveau des freins que le nom :roll:
D'un autre côté en théorie quand tu bidouilles un truc sur ta mob genre monobras il faudrait la faire réhomologuer, dans la pratique ça ne se fait pas.
Je ne suis pas vraiment pour un contrôle technique moto parce que ça va coûter des sous encore mais d'un autre côté si ça permet de n'avoir que des véhicules en bon état sur les routes pourquoi pas. Arf damned je viens de ruiner toutes mes illusions en repensant à ma première voiture qui a réussi à passer le contrôle technique
Bon ben je range mes illusions dans ma poche et je suis contre les contrôle technique moto
Quelle girouette celle là :roll:
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je parcour le forum et je vien de tomber sur un sujet interressent concernant le controle technique moto.
etant dans la parti je peu vous dire que pour l'instant ce n'est pa d'actualité, et que si ca se faisait le controle se porterai sur les organe de securité ( a savoir etat du circuit de freinage , pneumatique, casque , ect...) et de la pollution . donc rien a craindre .
je vous teindrer au courant si j'ai du nouveau a ceux sujet. :cheers:
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J'ai eu peur jusqu'a lire ton post Seb :?, merci pour ces précisions.
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Seb37!!!!
Le casque au CT,t'es sur???? :ranting:
Sans vouloir remuer encore une vielle polémique mais bon pourquoi pas les gans et la combinaison intégrale cuir :cry: :cry: qui deviendrai pourquoi pas obligatoire payée a 19,6 de TVA :( :(
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Quelle est la part d'accident causée pour un mauvais état du véhicule ? En matière de 2 roues, cette part est estimée à moins de 1%.
De la sécurité routière ? Foutaise oui, une machine à fric encore une fois !
Quand on voit en plus ce qu'on arrive en auto à faire passer au travers du contrôle technique dès qu'on connait un mécano, je ne vois définitivement pas l'intérèt d'une telle mesure.
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je ne vois définitivement pas l'intérèt d'une telle mesure.
De la sécurité routière ? Foutaise oui, une machine à fric encore une fois !
t'as trouvé l'interet :D
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Quelle est la part d'accident causée pour un mauvais état du véhicule ? En matière de 2 roues, cette part est estimée à moins de 1%.
Ca vient d'où comme info?
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Rapport MAIDS ou un truc du style, j'sais plus.
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eh ho les gas c'est oas la peine de vous emballer :ranting:
pour le moment ca n'est pas d'actualité. c'est tout.on en a parler lors des formations annuelle donc pas d'affolement. pour ce qui est du casque oui ca fait parti des organes de securité au méme titre qu'une ceniture de securite .
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Pas d'actualité ? Ouais, c'est pour ça que certains centre de contrôle technique commencent à prendre ça en compte dans leur remplacement de matériel et achètent du matos utilisable pour la moto (dixit un vendeur de matos de contrôle technique sur un autre forum)
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vu comment on peut remettre vite en état un brêlon maquillé, (à part les chassis coupé évidement, mais 1 c'est faisable, rétractable, avec des filetages, et 2 c'est pas un élément de sécurité. Quoi que les feux et les clignots à mouvement ondulatoire, je suis pas sûr :D)
Je me vois bien le remettre ad hoc pour le passage et rouler le reste du temps en version pirate, c'est pas un problème, et on doit même pourvoir s'arranger avec le passeur, tant que le bécane freine dans les régles (cf le passage aléatoire des BAR.)
Pour le casque cela serait beau qu'il ne le passe pas à 5,5 de TVA, et qu'en plus il le fasse vérifier....de tout façon cela vas être, un casque pour rouler un casque pour le contrôle. (on pourras même se le refiler à la porte du centre de contrôle) a moins qu'il mettent un tampon à la con dessus, genre orange fluo ou vert dégeuli pour bien le voir de loin, je ne serais pas étonner que Heinz est cette bonne idée. en plus de ne servir à rien, cela feras moche.
Un bel effet d'annonce pour rassurer les ménagères que les tarmo vont "être mater ma brave dame, y a pas de raison qu'ils n'en chie pas autant que vous, lorsqu'il vous font peur en gueulant parceque vous vous replatrez la trogne au lieu de regarder la route (y a toujours pas de loi contre ça d'ailleurs, rouge à lévre et portable, même fléau!) , voter pour moi"
Bon mais c'est pas fait. D'ailleurs si il continue à faire chier je monte une assoce contre les bagnoles de plus de 100 chevaux, et je me sert de leur propagande "tout le monde doit vivre à tout prix" pour les emmerder.
Voir une assoce pour le droit de mourrir dans un atroce et effroyable accident de moto, ou je pourrais laisser ma place à un demandeur d'emploi , arrêter d'aggraver le trou de la sécu, et participer à la disparition de la si emmerdante famile motarde (il se reproduise pas il y en a de plus en plus, doit quand même y avoir une raison...ça me rapelle un autre mouvement d'ailleurs :D)
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eh vortex ,c'est pas la peine de me gueuler dessus j'y suis pour rien ,
je suis ouvrier et pas patron et comment croi tu que les bagnole de tunning elle passe au controle avec des enormeroues et pas adapter a la voiture .et bien tous simplement en les changant avec celle d'un pote et le tour est joue . il faut savoir que ce que l'on marque sur le controle c'est au moment ou ton vehicule est controlé point barre. ce que tu fait aprés ca ne nous regarde plus, ca se passe au moment present .
je sait tu va dire que le controle c'est une connerie je suis d'accord mais vis a vis du client je peu pas le dire .
ils y en a qui trouve ca bien et pas d'autres .
mon but n'etait pas de foutre la merde sur le forum mais juste vous tenir au courant .
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Pas d'actualité ? Ouais, c'est pour ça que certains centre de contrôle technique commencent à prendre ça en compte dans leur remplacement de matériel et achètent du matos utilisable pour la moto (dixit un vendeur de matos de contrôle technique sur un autre forum)
pour le moment je vois pas comment on pourrais faire un teste de freinage a ma connaissance il y a pas de banc et je me vois mal avec le decelerographe (essai sur route )et puis tous le monde n'a pas le permis moto .moi le premier ca me ferai chiez qu'un mec me plante ma moto pour un essai de freinage .
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Ce serait juste un contrôle pollution/ Bruit...
Et pis eclairage peut être aussi mais je ne vois pas ce qu'on pourrait tester d'autre sur une brele...
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là je suis d'accord avec toi mais rien t'empeche de remttre le pot d'originr d'un de tes potes pour le controle et basta
c'est que je j'expliquer plus haut si tu veus le controle il est "valable" au moment on tu la passe et puis c'est tout
je pense que je me suis bien exprimé :cheers:
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Et quand t'as une meule de 10~15 ans dont aucune pièce d'origine est trouvable ou que tu te vautre avec, tiens par ex, un SV650 dont la pot vaut : 1000¤ ! Ben ouais, il est en un seul morceau avec la ligne d'échappement.
L'adaptable ? Non catalysé !
Tu fais comment ?
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Tu colles une ligne micron et tu files 40 euros au type du controle. Incorruptible ça existe pas, y a que "plus cher" qui existe. Generalement c'est pas les corrompus qui manquent, c'est l'argent. :D
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là on parle dans le vide le controle technique c'est surtout les organes de securité (je ne pense pas que le pot soit un organe de securité ).
j'ai pris l'échap comme exemple on ne controle pas les decibéle dans le controle .
pour l'instant vous etes fixé sur le bruit de votre moto . a mon avis ca portera sur eclairage ,la pollution ect....
un autre ex tes clignotant sont inexistant(ar) sur ta moto tu en achete 2 tu les monte pour le controle rien ne t'empéche de les enlever apres mais lors du controle ils sont présent .
(je devrai pas dire ca) :wink:
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Et la pollu alors, c'est pas controlé la pollu au controle technique auto ? De façon très très light certe, mais c'est controlé.
Tiens, ça m'fait penser que le jour ou nos dirigeants se rendront compte que les échappement adaptables même homologués ne le sont en fait que pour le bruit et pas pour la pollu, y'a des choses qui vont changer et des boites de pots qui vont couler ! :lol:
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Le jour où nos crevés se rendront compte que les catalyseurs une fois usés sont un poison dangereux pour les sols....et bah ça continuera comme ça :lol:
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bon ba c'est bon j'abandonne :P j'ai réouvert ce post pour donner quelque précision sur ce qu'était le controle technique , en particulier pour les motos qui pour l'instant n'est pas d'actualité.
le controle technique c'est pas moi qui l'ai inventé, je ne fait que l'apliquer comme tant de personne qui travaille la dedans .et je peu vous dire que l'on arrondi les angles vis avis du client . le controle technique pour moi c'est pas la police , c'est comme ca que je resonne .les autres peuvent pensé comme ils veulent moi je suis pense comme .
ce qui n'empéche pas détre motard comme beaucoup et de me poser plein de question .'sans rencune j'espére :cheers:
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euh je ne te gueulais pas dessus hein, je gueule tout seul en général, et on se rend bien compte quand j'ai une cible direct la plupart du temps. :cheers:
Sinon tu as bien fait de le remettre sur le tapis, il serait étonnant qu'on y passe pas un jour, mais il vas falloir modifier bcp de chose dans les textes et le système de vente des 2 roues...qui reste encore le prés carré des mécanos, ou assimilié qui modife bcp de chose dés la sortie, voir dedans , du bouclard...c'est pas le même % chez les BAR.
Ce qui l'inquiete c'est justement l'alignement aveugle des politiques des Motos sur les BAR....je ne suis pas contre un Contôle tech, (encore que l'utilité m'échappe déjà pour les BAR alors pour les 2r?) mais au moins qu'il soit clairvoyant et pour cela il faut que tout le monde (notamment les acteurs de la branche, comme toi, si si,) mettent les bases au clair....Faut pas laisser faire l'Etat pour les choses sérieuses.
je compare toujours en Allemagne, je sais, désolé, mais pour avoir passer au tüv ma voiture, il n'est pas question de pourliche...pour la simple raison que le gars qui fait le contrôle a un niveau de qualif qui lui fait passer au sourire les petites ameliorations, qu'il comprend et peu admettre, et virer sans conditions les trucs loufoques techniquements inacceptables.:lightsabre: (suffit de voir certaines Opels (super Ingo, le "jacky" allemand) plus larges que longues qui passent le Tûv, parceque bizarre, mais pas dangereuses.)
J'ai vu, le gars devant moi avoir le choix de se faire refuser le contrôle pour un pneu lisse, ou simplement le changer par la roue de secours (une galette, en Allemagne tu fais pas 300 mètres, avec une galette, sans que les verts, ils sont vert :D, ne t'arrête pour t'amener au garage le plus proche...rigoureux on vous dit. :police: ) et ouvrir le flanc du pneu lisse au couteau devant l'inspecteur.
Il a pas cherché longtemps..... Une question d'éducation...
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au sujet des controleur .
on a une formation avec un examen finale .
cet examen se compose de 200 questions et faut avoir la moyenne a savoir que pour eu la moyenne c'est 120 .
si tu a cet examen la prefecture de délivre un numero (le numero tu le retrouve sur le cotrole a coté du nom du gas).
tous ca pour dire que l'on a pas le droit de faire de la complaisance ( pourboir, laisser passer un vehicule d'un pote parce qu'il a un pneu lisse ect.....) on est controler par la drire (ce sont des anciennes personnes travaillant au service des mines )si ils decouvre que l'on fait de la complaisance , je pert mon numero d'agrément et la je suis a la porte .
tous ca pour expliquer comment on arrive controleur .
mais je comprend tres bien quand tu gueule au pres de l'état avec leur loia la con .
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Je me suis fait épingler samedi soir par la CRS pour un retard sur la
date du dernier contrôle technique ... de la voiture.
Bon, j'ai joué honnête et le "jeune homme" en uniforme m'a fait
grâce des 90¤ règlementaires.
Merci l'ami.
:cheers:
En sait-on plus sur les CT motos depuis que ce topic a été ouvert ?
:?
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Controle technique moto, le jour ou sa sort, ça fer comme les voitures, tu prends le systeme D, tu trouve un mec pas casse couille et hop, probleme reglé.
Faut qui s'arrete avec leur conneries, quand tu vois les poubelles qui roule sur la route, y a meme des mecs qui roule sans freins sur leur bagnole, avec des caisses en gruyere et qui manque de tuer tout le monde tout les jours.
De toute façon, pour le bruit, on passe pas, pour la pollution non plus, pour les modif, encore moins.
Le jour ou ils mettent le controle, m'en tape le cul, je roule sans, y commence à me casser les couilles à nous taper du fric à droite à gauche.
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et tout le monde agricole, qui sont totalement hors sujet,
c'est n'importe quoi, sans lumière, pas de plaques, pas de rétros, pas de clignots, pollution, et cie, pas d'alcool test,
sans compter les bousses non signalées, toutes dégradations de la chaussée doit être signalées comme pour les bettraviers :ranting:
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Controle technique moto, le jour ou sa sort, ça fer comme les voitures, tu prends le systeme D, tu trouve un mec pas casse couille et hop, probleme reglé.
Faut qui s'arrete avec leur conneries, quand tu vois les poubelles qui roule sur la route, y a meme des mecs qui roule sans freins sur leur bagnole, avec des caisses en gruyere et qui manque de tuer tout le monde tout les jours.
De toute façon, pour le bruit, on passe pas, pour la pollution non plus, pour les modif, encore moins.
Le jour ou ils mettent le controle, m'en tape le cul, je roule sans, y commence à me casser les couilles à nous taper du fric à droite à gauche.
:D
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tant qu'on y est, y a des mecs en chevaux sur la route, pour des balades equestres, pourquoi qu'on leur collerait pas une lampes dans cul pour qu'il soit signalé et un controle technique pour verifier si les sabots sont bien fixé ?
Ferais mieux de se bouger le cul à remettre la petites delinquences dans le droit chemin au lieu de casser les couilles au citoyen moyen qui travail, paye ses impots et qui oh malheur, roule avec un pot qui fait du bruit pour eviter de se faire plier en deux par des automobiliste borgne !!! :ranting: :ranting:
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Feraient mieux aussi de sécuriser les nombreuses chaussées pourries du pays... Et y'a toujours des rails de sécurité avec leur guillotines tous les 5 metres...
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Bon, allez, je relance le sujet avec le cas allemand : le TÜV !
Et oui, l'an dernier, l'inspection des 4 roues était composée du controle technique proprement dit (TÜV) et du controle anti-pollution (AU) qui définit ta classe d'impot pour ta caisse. (Et oui, le type qui roule en V10 Diesel paiera plus que celui qui roule en 4L (ou alors, la 4L est mal réglée :D)) Pour les motos, il n'y avait que le TÜV.
Je dis l'an dernier, parce que depuis ce printemps, les motos ont aussi droit au controle anti-pollution.
Un collègue (Honda VFR d'origine "sauf les pots") s'est vu refuser l'autocollant qui te permet de rouler 2 ans sans (trop de) soucis. Il a remonté sa ligne, et c'est passé comme une lettre à la poste.
Le principe est simple : ta brêle est homologué quand elle est d'origine. Ensuite, si tu fais une modif, il faut la ré-homologuer.
Par exemple : j'ai coupé le cul de mon mostro, et j'ai demandé à Ducati un certificat qui assure que la modif n'est pas dangeureuse pour la conduite. Sur ce certificat, il est écrit qu'une modif jusqu'à 8,5 cm est autorisé sans risque. Le Monsieur du TÜV prend son mètre, mesure, et si c'est OK ajoute sur la carte grise : cul coupé homologué.
Et c'est pareil pour toutes les pièces : quand tu achètes un rétro, faut regardé si ils sont homologués. Par exemple, chez Rizoma, les rétro en bout de guidon ne sont pas homologués (à cause de la surface réfléchissante) par contre les petits F1 si.
Au final, tu te retrouves avec une carte grise qui comprend toutes les modifs que tu as effectuées sur ta moto et qui sont homologuées. Ce qui n'est pas envisageable, est par exemple le pignon de 14, car Ducati ne répond pas de cette modif (ca modifie la puissance du moteur, donc pas bon).
En gros et pour résumé, pour les pièces ajoutées ou changées, c'est le vendeur qui doit obtenir la certification (ou l'homologation) et pour les modifs moteurs, c'est soit le fabricant de la moto (pour nous Ducati) soit les mines (qui font une batterie de controle infernale).
Voilà !
Perso, au niveau du parc automobile, c'est agréable d'évoluer au milieu de voitures qui ont 5 ans d'age maxi... parce que tu sais qu'en cas de crash, un minimum de sécurité est garantie... Le seul truc qui est très chiants, c'est qu'il y a 80% de chance que ta voiture de plus de 5 ans ne passe pas le TÜV sans beaucoup de frais.
Pour les motos, je ne trouve pas ca "dérangeant", mais peut-être est-ce du au fait que je ne fais pas de modifs qui peuvent être dangeureuses... Mes pots sont NH, mais j'ai mes chicanes pour le controle technique...
Après, les controles de flics foisonnent, mais ils ne peuvent te distribuer des prunes que pour ce qui n'a pas été homologué (ce qui diffère de ta carte grise) Et eux ne sont pas payés pour avoir un cerveau, mais juste pour jouer au 7 erreurs. Une modif non homologuée est sanctionnable (même si tu as mis un feu arrière à LED en remplacement de ton à ampoule !).
Voilà !
Si vous avez des questions :D
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tant qu'on y est, y a des mecs en chevaux sur la route, pour des balades equestres, pourquoi qu'on leur collerait pas une lampes dans cul pour qu'il soit signalé et un controle technique pour verifier si les sabots sont bien fixé ?
Ferais mieux de se bouger le cul à remettre la petites delinquences dans le droit chemin au lieu de casser les couilles au citoyen moyen qui travail, paye ses impots et qui oh malheur, roule avec un pot qui fait du bruit pour eviter de se faire plier en deux par des automobiliste borgne !!! :ranting: :ranting:
:D
Dans notre société, arrêter un citoyen honnête ça rapporte
alors que mettre la main sur un délinquant ça coûte.
C'est pour cela que les médias présentent les premiers comme coupables
et les seconds comme victimes.
Sans quoi on en viendrait à trop s'interroger...
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Pour info, ce genre de contrôle existe déjà en Suisse.
Les contrôles s'effectuent dans un organisme d'état...pas de bidouille possible, les mecs ne rigolent pas.
Ils contrôlent de souvenir:
- numéro de cadre et de moteur
- freins
- éclairage / signalétique
- jeux dans les suspensions, roues, organes mobiles
- pollution
- echappements
- état des pneus et état général de la moto (pièces manquantes ou cassées, modifs, etc)
- conformité des pièces ( on peut changer des éléments si ceci sont homologués )
ils essaient aussi la moto :)
Bref...ils contribuent à l'exellent état du parc de moto roulant en Suisse :wink:
Après, rien n'empêche de monter les echappement d'origine pour le contrôle...
Sur la MHR, je remonte des Lafranconi bridés avec de la laine de roche dans le collecteur à la place des Contis d'origine :D
...et ils m'ont recallé car la pédale de frein de la SS était tordu (l'alu tordu peut cassé)
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ils essaient aussi la moto :)
A part mon mécano, PERSONNE n'essaie ma moto ! :ranting:
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(..) au lieu de casser les couilles au citoyen moyen qui travail, paye ses impots et qui oh malheur, roule avec un pot qui fait du bruit pour eviter de se faire plier en deux par des automobiliste borgne !!! :ranting: :ranting:
Je suis sûr que même toi t'y crois pas à ce que tu viens de dire... :lol: :lol:
et sans vouloir faire de politique, ton post est vraiment limite (je ne te connais pas, hein, mais c'est juste un discours qui est facilement mal interprétable... le coup du citoyen modèle qui paie ses impots, c'est limite :wink:)
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le controle moto ancienne existe en Italie si quelqu'un a des renseignements la dessus ....
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arnozz, sorry, mais j'y crois à ce que je dis parce qu'un fils de p... m'a coupé la route et que durant tout la periode ou je roulait avec des pots d'origine, j'ai failli mourrir 50 fois à causes des abrutis qui regarde pas leur retro...
Ceci dit, je vois que tu vis en Allemagne, c'est sur, la pas, vous avez pas le soucis, les routes ca va tout droit et les gens traverse gentillement dans les clous.
Quand à mes impots, avec ce que je paie toute l'année, excuse moi, mais quand je me casse le cul à faire 45 heures par semaine pour 37 payés parce que je vis dans un systeme de bourricots, ou tout est compliqué, complexité, et si tu mets pas les croix dans les bonnes cases on te les brises, pendant qu'il y a des mecs qui se font serrer pour vol, viol ou tout autre mefait et qu'on les relache par manque de preuve, ou vice de procedure ou autres conneries et que je vois qu'il y a des mecs qui bouffe leur temps à nous chiez des lois à la con sur un CT... Sorry, mais tout ça c'est avec mon pognon et celui de l'honnete citoyen qui comme un con se leve le matin à 6h rendre à 19h et qui est en plus pas tranquille !
C'est sur, meme l'honnete citoyen ne l'ai plus totalement, pourquoi, par ce que le systeme t'y pousse, et pas parce que t'en a envie.
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Ceci dit, je vois que tu vis en Allemagne, c'est sur, la pas, vous avez pas le soucis, les routes ca va tout droit et les gens traverse gentillement dans les clous.
tiens...tu n'as jamais dû rouler en Allemagne toi :D
Sorry, mais tout ça c'est avec mon pognon et celui de l'honnete citoyen qui comme un con se leve le matin à 6h rendre à 19h et qui est en plus pas tranquille !
....et qui se fait réveiller trois fois dans la nuit à cause de moto avec des pots qui font un bordel pas possible :lol:
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Salut Stradal,
je ne voulais pas t'attaquer personnellement, t'inquiète pas, mais j'ai lu dans un autre post, que tu t'es pris une BAR "alors que le type a avoué t'avoir entendu arriver"... comme quoi, ca ne change pas grand chose d'avoir des pots NH :wink:
Et tu sais, la qualité des vitres des voitures actuelles est telle que personne ne t'entends arriver quand même (à part l'été pour ceux qui n'ont pas la clim :D).
Pour ce qui est des routes toutes droites de l'allemagne, ca me fait un peu rire, parce que la forêt noire est quand même un paradis pour les motards où les nationales sont pleines de virolos à souhait... mais bon, je comprends bien que tu voulais exagérer pour donner ton point de vue.
Et tout le monde ne traverse pas dans les clous : il y a aussi des étrangers en allemagne :lol:
Pour le coup du citoyen moyen qui paie ses impots, ca m'a fait penser à un discours que tient quelqu'un qui me fait de la peine quand je l'entends. C'est tout. Je ne te traite pas de raciste ou quoi que ce soit, mais le citoyen moyen qui paye ses impots est forcément en opposition à un autre citoyen qui ne paie pas ses impots...
A plus :cheers:
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Si si, j'y est roulé en Allemagne, très beau pays, avec des lignes droites et des pneus carré ...
Car sorry, mais la plus part en virage, c'est les memes qui nous cassent les couilles sur nos routes parce qu'il ont pas l'habitude que ça tourne autant, que ce soit en voiture ou moto.
Mais c'est pas grave, on prend son mal en patience et on attend.
Sont gentil, mais dans le genre je surveille les aller venu de mon voisin pour etre sur qu'il a pas mis sa poubelle à 3 cm en dehors de son emplacement indiqué...c'est sur, les pots il aiment pas bien. Ceci dit, les automilistes etant un peu plus civilisé là bas que chez nous, je j'avoue qu'il marque un bon point.
Quand au bruit du pot, je prefere qu'il me reveille 3 fois dans la nuit que ramasser la tête d'un jeune en bas de moi le matin, par ce qu'un gars aura pas "entendu ou vu la moto arrivée"
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Ceci dit, je vois que tu vis en Allemagne, c'est sur, la pas, vous avez pas le soucis, les routes ca va tout droit et les gens traverse gentillement dans les clous.
tiens...tu n'as jamais dû rouler en Allemagne toi :D
Sorry, mais tout ça c'est avec mon pognon et celui de l'honnete citoyen qui comme un con se leve le matin à 6h rendre à 19h et qui est en plus pas tranquille !
....et qui se fait réveiller trois fois dans la nuit à cause de moto avec des pots qui font un bordel pas possible :lol:
:lol: :lol:
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Pour le coup du citoyen moyen qui paie ses impots, ca m'a fait penser à un discours que tient quelqu'un qui me fait de la peine quand je l'entends. C'est tout. Je ne te traite pas de raciste ou quoi que ce soit, mais le citoyen moyen qui paye ses impots est forcément en opposition à un autre citoyen qui ne paie pas ses impots...
C'est pas une question de nationalité ou de couleur de peau...l'opposition qui paye pas ses impots, ça peut aussi etre une grose faignasse de francais bien blanc qui vie au crochet des autres... que tu sois blanc, metisse ou noir de peau, rien ne t'empeche d'etre un citoyen modele et sorry, y a des etrangers qui suive certainement mieux les regles que certains nés dans ce pays.
Tout ça pour dire... leur CT y peuvent se le mettre au cul.
Tschuss.
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Quand au bruit du pot, je prefere qu'il me reveille 3 fois dans la nuit que ramasser la tête d'un jeune en bas de moi le matin, par ce qu'un gars aura pas "entendu ou vu la moto arrivée"
Justifier de faire du bordel parce que sinon on va mourir c'est prendre un raccourci bien rapide (pourtant tu préfères les virolos apparement :wink:)
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Tout ça pour dire... leur CT y peuvent se le mettre au cul.
oui, tout ça c'est de la parlotte .
Si une loi sur le CT passe, tu leur "mettras leur CT au cul" jusqu'à ce que les flics te contrôlent . Là ils t'immobiliseront le véhicule , t'iras faire ton CT et c'est toi qui "l'aura dans le cul"...
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Tu veux mettre combien pour assurer ça, histoire que je me fasses un peu de sous sur un pari facile.
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et tout le monde agricole, [...] pas d'alcool test
désolé de te contredire, mais je me souviens d'un contrôle en cote d'or où le seul qui s'était fait pécho, il avait presque 2 grammes au volant de son tracteur et en plus, c'était le maire du bled.
il a eu droit à sa prune (sans alcool) et son retrait de permis.
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attendez ke les election soit passé ,et vous verrez arrivé officiellement leur fameux control technique :ranting: :ranting:
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moi j trouve que le controle technique (qu on a deja en suisse) est une bonne chose (plus ou moins).
ca discipline un peu sur l entretien :wink: et au moins comme ca on à vraiment la certitude que tout est en ordre et pas besoin de craindre un controle par les flics.
et quand on aime sa bécane on l entretien :) et chais pas en france mais ici rien n empeche de faire homologuer certains changements. ca coute, c est chiant mais c est plus ou moins possible pour tout ce qui est raisonnable.
et quand on a une vieille moto (un vétéran :) ) en général ils savent si des pieces sont disponibles ou non et ne chipotent pas trop sur les adaptation. il y a un reglement spéciale pour vielles bécanes je crois bien (comme pour les bagnoles). enfin en théorie hein! tout dépends du canton aussi et du mec qui controle et de la tronche du détenteur de la moto (enfin ca s est une supposition) :) et si ca ne marche pas dans une région, un autre centre de controle voisin voudra bien etre sympa et signer le papier.... et hooop on roule :)
et siii, en allemagne il y a des virages :) faut pas confondre avec les hollandais nan plus hein :)
pohpohpoh mon gars, on est demi latin ici, l'administration prime sur l'intelligence. surtout en technique ou si ce n'est pas sortie d'un industriel patenté avec 2 ou 3 copain au ministère, il est pas question que tu monte ça sur ta bécane.....le manuel c'est le manuel.....
Si On est capable d'adapté au cas par cas le controle tech, c'est une bonne idée, mais ce seras comme en bagnole, soit c'est très étonnant, ( une estafette de 1972 et une 404 de 69 passant les doigt dans le nez alors que l'une freine quand elle veut et l'autre avec blocage systèmatique....) soit c'est pas croyable. "quoi il faut refaire un passage sur une opel de 92 parceque les durites de freinage sont oxydé ????? vous avez de la laine d'acier? laissez là sur le pont je vous la mets en conformité de suite."
moi je veux bien le contrôle mais avec compétence...ça vas pas être facile.
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c'est pas idiot un CT moto, t'es content quand t'achetes une auto avec un CT ok, tu as une meilleure visibilité sur les frais à faire
pis faut voir une chose : CT refusé => nouvelle moto ou pièces de rechange => relance de la consommation => les usines Ducati tournent à plein => les concess aussi => économie d'échelle => Ducat' devient abordable => tout le monde est content => tout le monde devient Ducatiste (en prenant l'hypothèses, que les non ducatistes sont tous des frustés qui roulent en japonaise) => Ducatitse perd son âme => délocalisation au Japon => Suzuki reprend Ducati et lance le Bandit Monster
non au CT finalement.... :cry:
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un CT ne révelle, en aucun cas, des soucis mécaniques, dont c'est comme actuellement pour les quatre roues, que sur les éléments de sécurité 8O
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Aujourd'hui, je ne sais qu'elle ministre ou secrétaire d'état a proposé un projet de loi concernant "le controle technique 2 roues".
Il a été mis en avant que la majourité des accidents mortels mettaient en cause des véhicule de plus de 8 ans.
Dans ces propos le journaliste laissait entendre une approbation de ce projet relativement probable et rapide...
Reste à savoir à quel age serait la première visite.
Voilà à suivre :cry:
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Surtout pour prendre un peu de taxes au motards !
Fini les pots non homologués , les bécannes en full power .; pis la M'sieur vos rétros sont pas d'origine . :(
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Ils font chier :ranting: Ils sont bon qu'à parler c'est gars là :x
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J'ai fusionné ici…
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c'est vrai qu'en ce moment ils en parlent beaucoup..... :?
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c est déja le cas en espagne aussi
je te dis pas toutes les petoires bultaco ,montesa ,guzzi :roll:..... sont sur le marche de l occasion :?
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Il a été mis en avant que la majourité des accidents mortels mettaient en cause des véhicule de plus de 8 ans.
Pardon ??????? Pour les motos, ou pour tous les véhicules ???
Parce que si c'est juste les motos, c'est totalement incompréhensible, l'immense majorité du parc ayant moins de cinq ans (et les motos les plus accidentogènes étant les sportives/roadsters sportifs les plus récents ...).
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..et ils ont l'opinion publique avec eux...tant pis pour nous :(
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C'est quand même dommage :?
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Je propose le slip integral decor leopard :D
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putain sont pas dans la merde tous ces cons qui roulent avec des vieux trucs de 15 ans avé des carbus .... euuhh... vieux trucs ......... 15 ans .......... carbus ......... oh putainnnnnnnnnn !!!! 8O 8O 8O 8O :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
vends 900 SS carbus 91, 8000 € :D
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ben j'suis aps sorti de l'auberge avec la F1 mouâ... va trouver un pot d'origine pour ça :D
Pi l'antipollu j'te raconte même pas :D
le filtre à quoi vous dites? le filtre à air? ben c'est la grille là, devant le cornet :D forcément faut enrichir hein 8)
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ça, c'est rien à coté d'la "couleur" du mostro ..
- euuhh.. mais monsieur .. elle est pas dans l'manuel c'te .... teinte ... va falloir revenir pour la contre visite ..
:D
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et ben naaaaan! ma carte grise elle dit bien "orange", passque je l'ai dit à la dame quand j'ai fait ma CG... nananèreuh! :D
Du coup, comme ça pique les yeux, le gars ne verra pas le reste :D qui a dit "fourbe le gomi"? 8)
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D'apres LA fdé de smotard en colère dans eulement 1% des accidents moto , c'est à cause d'un mauvais entretients. Mettre en place un CT pour 1 % et bien ! Encore un bon moyen de faire du fric .
A quand un control technique contre le suicide des jeunes ?
la on est pas a 1 % !
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..et ils ont l'opinion publique avec eux...tant pis pour nous :(
c'est ce genre de reaction qui me met hors de moi (t inquiete je n'est rien contre toi)
fo arreter de se faire enfiler a sec sans rien dire....merde :ranting:
a l'epoque ou ils voulaient instaurer la vignette pour les motos ,tous les motard avaient manifester ,c'etaient reunis pour protester....
mais quesqu on attend pour faire parei... fo se bouger :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
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..et ils ont l'opinion publique avec eux...tant pis pour nous :(
c'est ce genre de reaction qui me met hors de moi (t inquiete je n'est rien contre toi)
fo arreter de se faire enfiler a sec sans rien dire....merde :ranting:
...
t'inquiètes, j'ai pas mis ça parce que je le pense :wink:
mais je me prend quasi tous les jours la tete (amicalement bien sur :D) avec mes collègues qui se font lessiver ce qu'il leur reste de bulbe (l'égo leur déborde par les oreilles..) par les mass-médias.
Alors dès qu'un truc débile tombe sur tout ce qui n'est pas foot...ils applaudissent comme des automates de vitrine de noel...
Tu penses bien que le controle technique, la pendaison des conducteurs de 4x4 etc.. va vite devenir une bénédiction... :?
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Voilà des news :D
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1878
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on parle beaucoup des cyclomoteur la dedans, les motos c'est plutot secondaire enfin bref c'est........ gouvernement mes de, nous font le meme coup quand 1980 :? :ranting:
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et ben naaaaan! ma carte grise elle dit bien "orange", passque je l'ai dit à la dame quand j'ai fait ma CG... nananèreuh! :D
c'est pas paske la "couleur" est sur la carte grise qu'elle est dans l'manuel ... :lol: :lol: :lol:
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Qu'en on voit à Paris tous ces mecs qui roulent en scoot et qui n'ont aucun ethique du 2 roues, y a vraiment du foutage de geule.
'tain .. là, y'a de quoî être écroulé :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
sans déconner .. après l'esprit ducati, valà l'éthique du deux roues ... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Voilà des news :D
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1878
Sur la même page t'as ça : une autre réjouissance au programme :D
Deux fois plus de PV pour les motards en 2008
Paris - 11/1/2008. Le gouvernement prévoit de multiplier par deux le nombre de PV pour excès de vitesse dressés contre les motards en 2008 : c'est ce qu'a indiqué Jean-Jacques Debacq, le directeur du projet interministériel du contrôle automatisé, à nos confrères de LCI.
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On va lancer les pari qui va perdre des points en 2008 et combien ! Moi le lendemain de noel j'ai bien falli rendre mon papier rose ! :ranting:
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Qu'en on voit à Paris tous ces mecs qui roulent en scoot et qui n'ont aucun ethique du 2 roues, y a vraiment du foutage de geule.
'tain .. là, y'a de quoî être écroulé :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
sans déconner .. après l'esprit ducati, valà l'éthique du deux roues ... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Notre ami voulait écrire "les tics du 2 roues" ... :wink:
faut un effort sur la comprenette, stef, bordel ... :ranting:
:D
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ah ben ça m'rassure paske l'éthique du motard, ça s'rait plutôt gaaaaz et t'laisse pas emmerder .. et surtout pas par les caisses, les mémés, les vélos, les gamins, les aut' et les scoots ...ou un truc du genre ... :lol: :lol:
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comme certain on dit avant si on mets des pieces rizoma ou autres silencieux
mais tant qu'ils sont homologue sur route on craint rien!!!
car quand on voit toutes ces voitures de jacky avec aileron qui depasse
jantes larges hors des passages de roues, vitres teintées, prises d'air sur le capot (quand il reste du capot car avec toutes ces prises d'air !!!)
double silencieux alors que d'origine il n'y en a qu'un, voitures rabaissées, et out ce qu'on peut changr niveau moteur pour la puissance
ben moi je dit une moto avec ou sans amelioration esthetique, silencieux ou autre qu'il viennent pas nous peter les burnes
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..et ils ont l'opinion publique avec eux...tant pis pour nous :(
c'est ce genre de reaction qui me met hors de moi (t inquiete je n'est rien contre toi)
fo arreter de se faire enfiler a sec sans rien dire....merde :ranting:
a l'epoque ou ils voulaient instaurer la vignette pour les motos ,tous les motard avaient manifester ,c'etaient reunis pour protester....
mais quesqu on attend pour faire parei... fo se bouger :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
Complètement d'accord, c'est en train de bouger sur d'autres forum, il va surement y avoir du mouvement et tant mieux !!!!!!!! C'est vraiment nous prendre pour des vache à lai (comment ça on est des vaches à lait ???)
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Il y a t-il un endroit où on peut tous être au courant des manifs ?
Y a t-il besoin de créer un site dédié à cela ? Je veux dire l'organisation des manifs contre le contrôle technique ?
Marche lente, blocages de la circulation, tant qu'il n'y a de casse pour personne je suis partant moi.
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Ok ;)
Mais bon, la ffmc je suis pas fan, mais je vais voir ;)
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Je sais bien que c'est grâce à eux qu'on échappe et qu'on a échappé à bon nombre de réformes stupides, mais parfois leur façon de mener le débat ne me plait pas c'est tout.
Mais je vais sans doute acheter un Tshirt quand même ;)
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il ferait mieux de changer et s'appeler juste federation francaise des motards
oui mais FFM existe déjà.
Je suis sur qu'ils auraient deja plus d'impact juste avec ce petit changement.
sûr que ça change tout dans la perception populaire du motocycliste...
Par contre, les motards sont toujours pres a se rassembler et c'est la qu'on voit l'esprit motard :o
ben à part Stef et Xav qui aiment bien se rassembler avec les SxRistes dans les backrooms du BlueFuckingBoy, j'vois pas :D
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ben à part Stef et Xav qui aiment bien se rassembler avec les SxRistes dans les backrooms du BlueFuckingBoy, j'vois pas :D
fucking blue boy gomi .. fucking blue boy ... je sais bien que qu'en t'y rentres, t'es tout retourné mais quand même .. psa une raison pour retourner le nom ... :lol: :lol:
sinon, ils pourraient créer la fédération française des gentils motards qu'ils sont pas super contents ...
FFGMPSC
Là, ça ferait prop' :D
-
Ce sont eux qui depuis des années rassemblent et se battent pour le compte des motards :wink:
Ah bon ? J'ai plutot l'impression qu'ils se battent juste pour exister. :D
Qu'est ce qu'ils croient tous ces Lenine du deux roue qui pue ? Qu'ils vont infléchir la politique du ministere des transports alors qu'ils ont été élus pour ça ? Ca risque juste d'être pire...
C'est bien desmo16 de demander qu'on arrete de la fermer quand on se fait enfiler. Mais perso, j'prefere rien dire que couiner, ça pourrait être mal interpreté ! :?
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ben à part Stef et Xav qui aiment bien se rassembler avec les SxRistes dans les backrooms du BlueFuckingBoy, j'vois pas :D
seulement quand on est en colère ! :ranting: :ranting: :ranting:
:D
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fucking blue boy gomi .. fucking blue boy ... je sais bien que qu'en t'y rentres, t'es tout retourné
c'est plus quand j'en sors, en fait, que je suis tout retourné 8)
D'ailleurs tu seras gentil tu me rendras mes jockstraps j'en ai besoin pour ce week end :D :D
Et tu les laves (enfin t'enlèves le plus gros), la dernière fois c'était tout séché j'ai eu un mal de chien à ravoir ça avec le Woolite :D :D
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Merci Sato pour le lien :
http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion0475.asp (http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion0475.asp)
Franchement, je vais leur proposer mes services, car ecrire des TORCHONS pareils et etre paye 5000€ par mois, il faut oser !
Proposition de loi, ou comment sauter directement d'un fait a la conclusion que l'on veut, sans argument ...
Nico, ecoeure ...
-
Ce sont eux qui depuis des années rassemblent et se battent pour le compte des motards :wink:
Ah bon ? J'ai plutot l'impression qu'ils se battent juste pour exister. :D
Qu'est ce qu'ils croient tous ces Lenine du deux roue qui pue ? Qu'ils vont infléchir la politique du ministere des transports alors qu'ils ont été élus pour ça ? Ca risque juste d'être pire...
C'est bien desmo16 de demander qu'on arrete de la fermer quand on se fait enfiler. Mais perso, j'prefere rien dire que couiner, ça pourrait être mal interpreté ! :?
en fait, y'a que les gens qui se battent qui devraient être récompenser de leurs efforts... (j'ai manifesté et j'ai participé au fait d'avoir droit à tel ou tel chose: j'y accède! je suis resté dans mon coin, j'ai ronchonné et je prends ceux qui manifestent pour des cons: je ne gagne pas de droits!)
mais bon, quand un groupe veut garder des acquis, on dit que ce sont des privilégiés... c'est mieux de tirer tout le monde dans la merde en fait...
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les arguments sont certes un tantinet fallacieux, bien biaisés comme il faut, mais le fond n'est pas si faux.
Le CT auto ne concerne en rien le tuning... Tant que ta bagnole freine, amorti, éclaire et ne perd pas ses pièces, tu as la vignette.
Il existe aussi des motos qui ne freinent pas... y'a qu'à voir les poubelles qui tournent dans paname.
Bon par contre l'antipollution là ça va faire mal aux échappements libres.. mais bon, on les remonte pour le CT et basta cosi hein :D
En revanche j'apprends avec déléctation que les meules de collection ne seront aps concernées. Vais pouvoir faire chier mon monde avec la F1 :D :D
Je vous raconte pas comment la cote des SS carbus va exploser d'ici la mise en place (je rappelle que meule de collection c'est plus de 20 ans...) :D
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en fait, y'a que les gens qui se battent qui devraient être récompenser de leurs efforts... (j'ai manifesté et j'ai participé au fait d'avoir droit à tel ou tel chose: j'y accède! je suis resté dans mon coin, j'ai ronchonné et je prends ceux qui manifestent pour des cons: je ne gagne pas de droits!)
mais bon, quand un groupe veut garder des acquis, on dit que ce sont des privilégiés... c'est mieux de tirer tout le monde dans la merde en fait...
ton discours n'est-il pas un peu contradictoire?
Si tu ne fais pas bénéficier aux "autres" des fruits de ton "combat", comment leur en expliquer l'intérêt, pour eux aussi? Leur donner l'envie, ou au moins une bonne raison, de se joindre à toi?
Ce que tu prônes crée la jalousie, le ressenti, l'incompréhension... et au final fait de toi un "nanti" aux yeux des autres. Et tu voudrais alors qu'ils t'aiment?
Visiblement, la psychologie humaine est trop complexe pour être appréhendée par tout un chacun :D
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Le CT auto ne concerne en rien le tuning... Tant que ta bagnole freine, amorti, éclaire et ne perd pas ses pièces, tu as la vignette.
Je vous raconte pas comment la cote des SS carbus va exploser d'ici la mise en place (je rappelle que meule de collection c'est plus de 20 ans...) :D
Euh faux ... Pour le CT, la taille des pneus (genre taille basset :D)est (theoriquement) un cas de contre-visite, tout comme les vitres noires ...
Une moto peut etre consideree comme collection a partir de 15 ans, mais il faut un CG de collection :-( donc restrictions d'usage ...
Nico, ex-possesseur de becanes agees ...
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ton discours n'est-il pas un peu contradictoire?
Si tu ne fais pas bénéficier aux "autres" des fruits de ton "combat", comment leur en expliquer l'intérêt, pour eux aussi? Leur donner l'envie, ou au moins une bonne raison, de se joindre à toi?
Ce que tu prônes crée la jalousie, le ressenti, l'incompréhension... et au final fait de toi un "nanti" aux yeux des autres. Et tu voudrais alors qu'ils t'aiment?
Visiblement, la psychologie humaine est trop complexe pour être appréhendée par tout un chacun :D
bien sûr et c'est bien pour ça que les assoc ne réagissent pas comme ça ;)
c'est plus sur le coup de l'énervement, quand tu te rends compte que tu te bats pour des gens qui profitent de ton combat et qu'en même temps te mettent des coups dans le dos.. c'est bien pour ça que je respecte les bénévoles de ces assoc représentatives.
mais, comme tu le dis, faire prendre conscience aux gens du bienfondé de tes actes et de tes engagements prend du temps.. et ça peut être décourageant.. et dans ces cas là, tu pousses un coup de gueule avec des propos pas forcément pertinents ;)
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OK, je comprends mieux :wink:
Donc je continue avec mes coups de couteau dans le dos, le temps que je comprenne tout le bien-fondé du berzingue :lol: :lol:
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Euh faux ... Pour le CT, la taille des pneus (genre taille basset :D)est (theoriquement) un cas de contre-visite, tout comme les vitres noires ...
Une moto peut etre consideree comme collection a partir de 15 ans, mais il faut un CG de collection :-( donc restrictions d'usage ...
Nico, ex-possesseur de becanes agees ...
la carte grise collection est a priori en train de changer... fin des restrictions départementales en autre... faut que je retrouve le site où il y avait l'info et je ferai un up ici...
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Bon ben t'es marron Gomi (rouge + des relents d'autres couleurs :D)
Depuis le 01/01/2008, la CGC est destinee aux vehicules de + de 30 ans, et les vehicules en CGC sont soumis au CT ... tous les 5 ans !
J'imagine une Ford T ou une Terrot passer au banc de freinage et au controle antipollution :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Faut qu'ils apprennent a partager, ca a l'air d'etre vraiment de la bonne ...
Nico
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c'est plus sur le coup de l'énervement, quand tu te rends compte que tu te bats pour des gens qui profitent de ton combat et qu'en même temps te mettent des coups dans le dos.. c'est bien pour ça que je respecte les bénévoles de ces assoc représentatives.
Je n'ai pas du tout l'impression de beneficier des issues des combats menés par les Don Quichotte de la FFMC.
Tout ce que ça m'apporte c'est qu'on me place dans le meme panier qu'une bande de motards (motard rimand avec...) qui vont manifester et faire chier le monde en bloquant le periph un dimanche apres midi.
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Est-ce le même discours que tu tiens quand il s'agit de manifestations autres (sncf, ratp, personnel médical, enseignants, etc ... ) ?
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Tu connais l'histoire des choux et des carottes ?
Sinon pour répondre à ta question (qui sent le choux donc), effectivement les manifestants de tous poils me font bien chier d'une maniere generale. D'autant plus quand ils bloquent le pays.
Mais je crois que ce sujet n'a rien à voir avec la FFMC (les carottes donc). 8)
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Bon ben t'es marron Gomi (rouge + des relents d'autres couleurs :D)
Depuis le 01/01/2008, la CGC est destinee aux vehicules de + de 30 ans, et les vehicules en CGC sont soumis au CT ... tous les 5 ans !
J'imagine une Ford T ou une Terrot passer au banc de freinage et au controle antipollution :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Faut qu'ils apprennent a partager, ca a l'air d'etre vraiment de la bonne ...
Nico
ah bah ptain.. j'en veux aussi :D
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Je suis sur que si ils menaient leur combat d'une autre maniere, ils seraient certainement consultés et auraient plus de force politique.
un char FFMC à la gay-pride serait du plus bel effet :D
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Gomi president :D
-
chiche :D
-
Tu as ma voix :lol:
-
Présidennnnnttt, préééssssidddeeennnttt, vous ne connaissez pas toutes les forces vives de votre entreprise. :lol:
-
Y a un bon deal si on accepte le contrôle technique :
http://www.emoto.com/actualites/securite/interrogations-sur-l-utilite-de-la-loi-des-100-cv.php
:D
-
ou alors on demande l'annulation de la loi des 100cv et pas de CT... :D
ah non, c'est vrai, il faut de la né-go-cia-tion! remarque, c'est vrai qu'avec une carotte dans le derch', on sera tous bons pour la gaypride ;)
ps: c'est fou le nombre de gays que je vois dans les magasins d'equipement motard et qui s'achetent des blousons à plein de roros alors qu'ils ne sont pas motards... :wink:
-
"J'imagine une Ford T ou une Terrot passer au banc de freinage et au controle antipollution"
1- Je vais monter un kit double disque sur la Four, sinon elle ne passera jamais le CT !
2- Je n'ose imaginer le contrôle antipollution du TM 57 de beau-papa, un joli petit 2-temps de ... 1955 :D
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1- Je vais monter un kit double disque sur la Four, sinon elle ne passera jamais le CT !
Il va manquer au moins 2 disques encore :lol: :lol: :lol:
-
Si le CT passe je suis bien dans la m..de :cry:
Aucune de mes 4 bécanes ne risque de passer : lignes complètes ou pots, clignos, plaques, etc...
Alors qu'elles sont en parfait état et même améliorées sur certains points "sécurité" : maitre-cylindre de frein PR19, etc...
Bref, je prie pour que cela n'arrive jamais !
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Faut pas se leurrer, ça va passer cet été au plus tard, quand on sera tous partis en vacances...
Et début 2009 on devra faire des CT...
Qui veut se lancer avec moi dans une boite qui loue des motos pour l'été ?(ça c'est le bon plan pour les mecs qui peuvent pas rouler l'hiver)
-
Merci Sato pour le lien :
http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion0475.asp (http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion0475.asp)
Franchement, je vais leur proposer mes services, car ecrire des TORCHONS pareils et etre paye 5000€ par mois, il faut oser !
Proposition de loi, ou comment sauter directement d'un fait a la conclusion que l'on veut, sans argument ...
Nico, ecoeure ...
c'est accablant en effet :cry:
-
"Au regard de la technicité de ce type de matériel, ce contrôle technique motocyclette doit être réalisé par des experts en automobiles comme définis par la législation et la liste nationale arrêtée auprès du ministère."
Le Ct doit être fait par des gros cakes qui n'y connaissent rien en moto ?
"La différence la plus importante de ces deux dernières décennies entre le monde de l’automobile et le monde de la motocyclette est la suivante :
– pour les automobiles, l’existence d’un contrôle technique obligatoire(...),
– pour les motocyclettes et dérivés, l’absence de tout contrôle technique obligatoire(...)."
Hu, moi je dirai aussi, 2 roues de +, des vitres, des ceintures, des airbags, une radio, une coque métallique faite pour absorber les chocs, des pare-chocs...
Mais bon... Pardonnez mon emportement.
-
Hu, moi je dirai aussi, 2 roues de +, des vitres, des ceintures, des airbags, une radio, une coque métallique faite pour absorber les chocs, des pare-chocs...
Ah non, y'a le scooter-bagnole de BM... Mais si, le truc là, que c'est comme une bagnole, mais sans coffre, et où t'es mouillé quand il pleut :D
-
J'ai un problème:
Personne d'autre que moi monte sur ma brèle et c'est pas un guignol du CT qui aura le droit de poser son cul sur ma moto :D
On aura le droit de coller la vignette de sa voiture sur sa moto? :D
-
Tellement bien qu'ils ont arete de le produire y a qq années, pas assez de keques pour l'acheter :lol:
C'était plus rentable de vendre la marque "C1" à Citron plutôt que continuer à diffuser cette bousasse :lol:
-
Pareil, personne ne monte sur ma moto si je ne l'ai pas autorisé :ranting:
ça me fera rire je sens pendant le controle technique:
le controlleur(C): "bon, donc tout ça on a noté tout ce qu'il manque(clignos, morceau de cadre, frein arrière pas impec, pots nh), je note"
le vieux barbu en Ducati(D): "non"
C: "Bon ben je vais aller vérifier la tenue de route, donnez moi vos clefs"
D: "non"
C: "ben si il faut que je vérifie"
D: "tu montes pas"
C: "mais si, il faut que je vérifie, donnez moi vos clefs"
D: "non elle est pas chaude, tu montes pas, ça se respecte une italienne petit, à genoux devant elle et implore la de te laisser faire ton truc"
-
:lol: :lol: :lol: :lol:
sa suffira meme pas pour qu'il monte dessus... :ranting:
-
excellent :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
si le CT passe j en connais beaucoup qui rouleront sans , j'en ferais parti
-
en tout cas une chose est sur : c'est que le post dans coup de main que j'ai fait pour le pret de pots d'echappement va fonctionner du feu de dieu si tout est mis en place! :D
-
Juste un truc : faut pas espérer (ou craindre, c'est selon :cheers:) que les mecs du CT aillent vérifier la tenue de route ou le freinage de la moto, non, ça demanderait une certaine compétence technique.
Le CT se fera uniquement en statique.
Ce qu'on leur demandera, ce sera de repérer s'il y a des fuites d'huile sur les amortos, si les plaquettes ne sont pas trop usées, idem pour les pneus, etc.
Ah oui, il y aura aussi : le jeu dans les poignées de frein et d'embrayage, l'état du caoutchouc sur les repose-pieds (rigolez pas, c'est motif à contre-visite pour les bagnoles, sur la pédale de frein).
Que des trucs qu'on est tous incapables de faire et qu'on ne fait bien entendu jamais. :?
-
Heu moi j'ai pas de caoutchouc sur mes repose pieds, mais c'est d'origine, je peux pas passer le ct ? Cool :D
Non mais c'est vrai que moins d'1% des accidents de moto sont dûs à une défaillance technique, donc c'est important que quelqu'un fasse une vérif (qu'on fait tous les jours) une fois tous les 2 ans...
-
" Au regard de la technicité de ce type de matériel, ce contrôle technique motocyclette doit être réalisé par des experts en automobiles comme définis par la législation et la liste nationale arrêtée auprès du ministère."
:lol: :lol: :lol:
J'espère qu'ils ne feront pas souffrir nos belles pour les amorto comme les voitures ! Ils vont casser des cadres !! Et faite touner comme des bourrins les moteurs à froid !
Moi pour le CT de ma voiture je reste à coté, et j'ai déja engueulé un mec qui la brusquait comme un malade pour la faire chauffer ! La mécanique cela se respecte !
Il en sera de meme si le CT passe pour les motos !
elle risque de servir la liste des personnes qui ont les pots d'origine !
-
:cry:
Oups!mauvaise nouvelle !
c'est officiel,le controle des deux roues est prévu pour la mi 2009 !!!
j'ai lu le rapport ....c'est affligeant!!!! je cite un extrait:
La mise en place du contrôle technique ne résoudra pas, loin s'en faut, la
sinistralité des motocyclistes et des cyclomotoristes. En les rendant plus
responsables de l'entretien de leurs véhicules, il est cependant permis de
penser
qu'elle modifiera leur comportement, et leur fera prendre conscience de
l'extrême
vulnérabilité d'un véhicule qui, sans carrosserie et sans pare-chocs, exige
plus que
d'autres, un entretien rigoureux et une vigilance de tous les instants.
No comment! :ranting:
Et oui,on est tellement con qu'on ne s'appercoit meme pas qu'il n'y a plus
de frein, on roule de nuit sans phare et on pose les pieds sur le guidon
quand il n'y a plus de cales-pieds....Pi on est trés cons alors il faut nous
sauver !,on sait pas quand il y a du verglas ou du gas oil par terre !
C'est triste a chier !
:sm8: :sm8: :sm8:
-
pour le freinage ou autre: ils investiront dans un banc d'essait... :D
-
Un député a déposé une proposition de loi........
Voici la personne à remercier, de toutes les façons possibles. "Soyez créatifs".
http://www.thierrymariani.fr/index.php?pg=contact
-
Voici la personne à remercier, de toutes les façons possibles. "Soyez créatifs".
Enc...., c'est créatif ? :D
-
:(
Le gros blème,ca sera (entre autre) les pots d'echapp (bien garder ceux d'origine pour la visite!!!) et les plaques (taille standard ect....).
Bref,tout ce qui n'a aucun rapport avec la "sécurité"...
Et qui sera suffisament compétant (en un seul mot) pour faire ce controle???
Déja que les concessionnaires sont nazes (pas tous mais ...) et juste la pour vendre des motos neuves! :cry:
Encore une astuce pour nous taxer 80 euros,manque plus que le gyrophare obligatoire sur le casque et le nez de clown et c'est bon...
La il faut vraiment bouger,ce qui est reelement en jeu ,c'est une forme de liberté.(l'esprit motard c'est un peu comme la "rock and roll attitude!).
:protest:
Oups! la j'ai les grosses boulettes!
-
"En les rendant plus responsables de l'entretien de leurs véhicules,"
8O 8O 8O 8O
Mais c'est justement le contraire que le CT va faire !!! En rendant obligatoire le contrôle, combien vont ne plus se reposer que sur lui pour les pièces d'usures (plaquettes, pneus, etc) ??? C'est ce qui se passe en GB avec les BARs, un bon paquet ne surveille plus rien tant que la date du contrôle n'est pas arrivée.
Je n'ose même pas imaginer ce qui se passera si le CT est tous les 2 ans, il va y en avoir un paquet à rouler avec des plaquettes de frein à l'agonie ...
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Pour moi aussi, pas question de laisser ma moto ; je resterais à côté, et là encore, on dira que les nanas sont toujours chiantes.... :x
A croire qu'on ne regarde jamais nos bécanes ; qu'on est tous cinglés.....
En fait, ils devraient faire un référendum, tout le monde dirait non et là ils iraient tous se faire fo...e !! :D
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Juste un truc : faut pas espérer (ou craindre, c'est selon :cheers:) que les mecs du CT aillent vérifier la tenue de route ou le freinage de la moto, non, ça demanderait une certaine compétence technique.
Le CT se fera uniquement en statique.
Ce qu'on leur demandera, ce sera de repérer s'il y a des fuites d'huile sur les amortos, si les plaquettes ne sont pas trop usées, idem pour les pneus, etc.
Ah oui, il y aura aussi : le jeu dans les poignées de frein et d'embrayage, l'état du caoutchouc sur les repose-pieds (rigolez pas, c'est motif à contre-visite pour les bagnoles, sur la pédale de frein).
Que des trucs qu'on est tous incapables de faire et qu'on ne fait bien entendu jamais. :?
C'est surtout tout ce que tu apprends au permits. T'es même noté sur le contrôle de ton véhicule :O
Nous prennent vraiment pour des vaches à lait :ranting:
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En fait, ils devraient faire un référendum, tout le monde dirait non et là ils iraient tous se faire fo...e !! :D
les motards diraient non, les autres... oui ! :?
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Un référendum juste pour les motards ; du genre, avant de voter, tu montres ton permis !!
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En fait, ils devraient faire un référendum, tout le monde dirait non et là ils iraient tous se faire fo...e !! :D
les motards diraient non, les autres... oui ! :?
Tous les gens qui n'ont pas de moto diraient que c'est normal, parce qu'ils n'y connaissent rien et qu'ils comprennent pas que des gens font attention à l'état de leur véhicule...
Par contre, un CT pour les 125 et scooters je suis pour :)
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Comme l'a suggéré Kalibben, c'est presque officiel : :cry:
Une proposition de loi a été publiée hier sur le site de l'Assemblée nationale par le député Thierry Mariani, demandant qu'un nouvel article soit inséré dans de la Code de la Route :
"Art. L. 323-2. ? Les cyclomoteurs, motocyclettes et leurs dérivés sont inclus dans la liste des véhicules astreints à un contrôle technique tel que défini dans l'article L. 323-1."
"Les cyclomoteurs, motocyclettes et leurs dérivés doivent faire l'objet d'un contrôle technique périodique selon la législation en vigueur."
"Un décret en Conseil d'État fixe les modalités de fonctionnement du système de contrôle."
Pour tout savoir :
http://www.moto-station.com/article3724-controle-technique-des-motos-fin-du-sursis-.html
:?
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En fait, ils devraient faire un référendum, tout le monde dirait non et là ils iraient tous se faire fo...e !! :D
les motards diraient non, les autres... oui ! :?
Tous les gens qui n'ont pas de moto diraient que c'est normal, parce qu'ils n'y connaissent rien et qu'ils comprennent pas que des gens font attention à l'état de leur véhicule...
Par contre, un CT pour les 125 et scooters je suis pour :)
ou alors un VRAI permis où on integre vraiment la vérification basique des éléments vitaux de l'engin :o
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Ajouter un permis c'est trop compliqué, et surtout, ça va pas les faire gagner des sous, un CT 125 et cylindrées inférieures tous les ans ça leur ferai plein de sous, et ça ne nous embêterai pas :D
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Bon ben moi je vais envoyer un petit mot de remerciement à ce monsieur!!! :D
http://www.thierrymariani.fr/index.php?pg=contact
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Super la fiche contact : le mail indique est tm.orange@wanadoo.fr, et le lien est adm_site_tm@yahoo.fr ... ca sent bon le mail poubelle ...
Son mail a l'assemblee nationale : tmariani@assemblee-nationale.fr
Nico
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http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-bientot-2338.html
La « sécurité » sous la contrainte
C’est simple, et redoutablement efficace… Pourtant, le moins que l’on puisse écrire, c’est que ce député Mariani, qui s’est déjà illustré par son amendement destiné à instaurer des tests ADN dans le cadre du regroupement familial en septembre dernier, ne fait pas preuve de discernement quand il s’attaque à la sécurité routière…
Il justifie ainsi sa proposition : « Les dispositions législatives (permis à points, limitation de vitesse etc...), les contraintes économiques (combustible plus cher, entretien plus cher, assurance en forte augmentation etc...) et les évolutions techniques (freinage ABS, qualité des pneumatiques etc...) applicables au conducteur et au matériel automobile ont été les mêmes pour les conducteurs de deux-roues, les motocyclettes et dérivés.
Cependant, on ne note aucune influence sur une diminution des accidents corporels et mortels pour les conducteurs de motos comme cela l’a été pour les conducteurs d’automobiles ! (…) Ainsi, selon le rapport du Conseil économique et social, "Sécurité routière et circulation : la responsabilité des différents acteurs" (mai 2007), on note en 2005 une augmentation de 3,8 % des tués sur la route dans la catégorie des cyclomotoristes, et de 1,3 % dans la catégorie des motocyclistes. »
Mariani ment par omission
Thierry Mariani aurait pu pousser un peu plus ses investigations : entre 2005 et 2006, on notait une diminution, très nette, de 12,6 % du nombre de tués en motocyclette sur les routes françaises ! Et entre 2006 et 2007, si le chiffre officiel n’est pas connu, il semble que le nombre tués à moto aurait eu tendance à stagner, et non à croître.
C’est faux, Monsieur Mariani, les motards et les scootéristes, ainsi que les constructeurs de deux-roues à moteur, ont fait des efforts comme les autres usagers de la route ! En matière de sécurité routière, le contrôle technique moto n’aurait aucune utilité puisque, comme le rappelait récemment la FFMC, la seule étude européenne sur les accidents de moto, le rapport MAIDS dévoilé en 2004 par l’ACEM (Association européenne des constructeurs), explique que : « Seuls 0,7 % des accidents de 2RM sont liés à une défaillance technique. »
Jouons le jeu !
À vouloir dramatiser la situation, le député Thierry Mariani va certainement s’attirer la foudre des motards. C’est peut-être ce qu’il attend : cet élu a l’habitude d’agir comme une « tête chercheuse » du gouvernement à l’Assemblée nationale. Il lance des propositions de loi provocantes, et nos gouvernants voient ainsi comment réagit l’opinion.
La meilleure action que pourraient mener les motards, s’ils ne veulent pas du contrôle technique, serait donc de se faire entendre de leurs députés. Une action qu’est justement en train d’organiser la FFMC…
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Un reportage sur le JT de 13h de TF1
Bon je sais....
Mais il y avait un beau plan séquence sur une belle 916/99x :wink:
http://videos.tf1.fr/video/
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:cry: :cry:
Aie!aie! le pire est a venir,ce qui suit c'est malheureusement vrai!
En matière de sécurité routière, les différents organismes en charge du
dossier rivalisent d'ingéniosité pour faire devenir chèvre les conducteurs
de deux roues. Après le bridage des machines, l'imminente mise en place du
contrôle technique obligatoire, les voilà qui s'attaquent à l'équipement
motard. Alors que la grande majorité des motards s'accorde à dire qu'il
serait de bon ton, par exemple, de réduire la TVA à 5,5% sur les casques,
blousons et autres bottes, ou de rendre obligatoire le port d'un blouson
moto et de gants (pour commencer) au lieu du simple casque, la Ligue Contre
la Violence Routière (LCVR), elle, s'occupe de rendre les motards plus
visibles pour les autres usagers. Et la méthode est plutôt surprenante !
Faisant fi du fait qu'il existe déjà des mesures allant dans ce sens
(l'obligation d'allumer ses feux de croisement en permanence notamment), la
voilà qui préconise le port d'un gilet orange fluo avec bandes
réfléchissantes et numéro de plaque de la machine inscrit en gros sur le
devant et dans le dos.
(Embedded image moved to file: pic06048.jpg)
Si on voit bien l'intention pourquoi pas louable de vouloir protéger le
motard en l'affublant d'un gilet fluo et réfléchissant pour le rendre plus
visible par les autres usagers de la route, quel est le rapport de cause à
effet entre visibilité et numéro minéralogique imprimé sur cette fameuse
chasuble ? L'idée de revêtir ce genre de vêtement n'avait déjà pas provoqué
un réel enthousiasme auprès des motards et scooters, il y a fort à parier
que le gilet minéralogique aura encore moins de succès.
Il est déjà très dommageable que le gouvernement prenne le motard pour
responsable de tous les maux (ou du moins d'une grande partie). Il ne
faudrait peut-être pas pousser le vice jusqu'à les prendre pour des
imbéciles. En fait de meilleure visibilité, il est clair que ce gilet n'est
rien d'autre qu'un moyen trouvé par la LCVR de rendre les motards plus
facilement identifiables par les forces de l'ordre, voire par les radars
automatiques.
Répression, répression, quand tu nous tiens...
(http://img237.imageshack.us/img237/6919/pic06048um6.jpg)
:sm27: :sm33: :Jumpy: :bangin:
Cela me laisse sans voix .......
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tous en orange , on va pouvoir demander une prime par la dde :D
comme on va etre beau :ranting: :ranting:
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Enfin arretons la mauvaise fois
Le mec qui roule sans gants, c'est pas avec une TVA a 5.5 qu'il va se mettre aux gants
Si j'avais pas les moyens de me payer un cuir et des gants (non obligatoire) je roulerais en GSE et pas en ducati pour pouvoir m'en payer!
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moi je verrais bien devand chaque motard une voiture avec des girophares,une pancarte convoi exceptionnel et deux ou trois paires de motard de la gendarmerie(avec gilet fluo, airbag et tout le bazard) :x
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:D :D
Ci joint la tenue ideal pour faire du deux roues.
(http://[url=http://imageshack.us][img=http://img247.imageshack.us/img247/8426/ingsahe2610sq1.jpg][/url])
cette tenue peut aussi servir aux hommes politiques comme Mossieuh Mariani et Mossieu Estrosi (c'était pourtant un sacré pilote!)
sur celle ci ya les gants le couvre chef et la couleur pour etre vu de loin...
(http://img247.imageshack.us/img247/5923/itclownlc8.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=itclownlc8.jpg)
:sm8: :sm8:
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Ils veulent apparemment la guerre......
Ne pas s'affoler sur la LCVR, ce n'est pas une association, c'est une association subventionnée. Tout comme Mariani n'a pas pondu tout seul ce projet de loi (il n'est que le "mulet"), la lcvr n'est en fait qu'un déguisement pour l'état, ventriloque, qui fait parler sa marionnette.
N'empeche, Mariani, lui au moins, il signe "coupable". Mais les autres? Les "redacteurs de textes" et les "représentants d'association".....Où ont ils signés? Qui a les couilles là dedans de dire: "bonjour, c'est bibi, je viens vous racketter et vous emmerder"?
Qui a élu la LCVR? Personne.....
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(http://img237.imageshack.us/img237/6919/pic06048um6.jpg)
27: :sm33: :Jumpy: :bangin:
Cela me laisse sans voix .......
si c'est ça, je cours acheter une KTM :D :D
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C'est un vrai scandale ce controle technique :ranting:
Qu'ils arretent de nous prendre pour des debiles.
Le but de ce CT, ce n'est pas la securite, c'est de pouvoir controler la taille des plaques, le bruit des echappements, le bridage des moteurs et la regularite des clignotants!
Comme ça ils peuvent controler tout le monde et en nous faisant payer en plus.
C'est bien plus efficace que le faire faire par la gendarmerie et c'est en plus rentable!
Honnetement, vous en avez deja vu beaucoup des motos en mauvais etat?
Il y a vraiment une non-culture motarde dans notre beau pays.
Quand comprendront ils que ce n'est pas des machines qu'ils faut s'occuper mais des conducteurs?
Un conducteur sense n'aura jamais de problemes, qu'il soit sur un varadero 125 ou un busa en full, et la reciproque est vrai avec un debile.
Je suis pompier, et le plus gros carton que j'ai fait concernant un deux roues, c'etait 2 "pilotes" en ville, avec les casques sur le sommet de la tete, qui ont grilles une priorite, enfin priorite ils venaient d'un sens interdit :ranting:
C'etait des momes de 16 ans qui roulaient sur un scooter 49.9 tout a fait reglementaire (bride a 106 ch :wink:)
Si il y avait un grand constructeur de motos Françaises, avec un lobby industriel, on ne subirait pas autant de c...
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jouons l'avocat du diable :
les plaques sont réglementées, comme les échappements et la polution trouver un moyen efficace de serrer ceux qui ne respectent pas la réglementation n'est pas incompréhensible et pas scandaleux scandaleux .. super chiant, ok, mais pas scandaleux.
Concernant les mobs en sale état, y'en a un paquet : y'a pas plus d'une semaine, un pote est passé me voir avec un superbe SL avec un beau SC2 totalement lisse derrière et ce soir, mon ex mostro est parti de chez moi avec un SC2 tout aussi lisse, un clico qui ne fonctionnait pas, des pots sans commentaire, mon SS a une carburation super moyenne, des pots à 114 dB mesurés en labo :D, un phare dont l'intérieur est bien attaqué par l'oxydation, comme tout un tas de SS de l'époque , un spi de fourche qui fuit.... Et je suis curieux de voir l'état des scoots qui envahissent les villes...
On rale parce qu'on aimerait, faute de mieux que les caisses subissent la même merde de bridage que les motos, par contre, quand on veux nous aligner sur les caisses pour le CT (ben oui .. pourquoi seulement les caisses et pas les motos ? hein ? :D) .. FFMC inside .. :D
A propos de bridage, j'ai lu qu'un élu proposait "d'échanger" le CT contre le débridage des motos ... j'ose pas imaginer comment ça va ENCORE raler quand on se rendra compte que pour pouvoir rouler débridé avec une moto "non neuve", il faudra refaire une CG (et donc payer) et surtout casquer un GROOOS surplus d'assurance .... ce qui risque de ne pas changer grand chose quant au nombre de gus qui rouleront débridé en toute illégalité .... FFMC inside again ....
Stef - fout' la merde ... :lol: :lol: :lol: :lol:
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stef
mon SS a une carburation super moyenne, des pots à 114 dB mesurés en labo :D
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Tu roules en échappement libre ?
Nico
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Je plussois steph
Ouais, ça fait super méga chier. C'est clair que tous les 2ans, il va falloir que je prenne une semaine de rtt pour démonter remonter entièrement la bécane. Y a plus un poil aux normes dessus carlingue clignos, feux, boite à air, filtre, boitier inj., plaque, pneus, échappements.
C'est supra galère mais je ne trouve pas ça injuste.
Une bonne partie des bécanes que je côtois est en infraction, aussi bien au niveau pollution que sécurité. Tout le monde apprécie pas forcement le bruit caverneux de tes pots quand tu rentres d'une virée à 02h du mat' ni tes gaz d'échappement xfois plus polluants parce que tu auras dégagé le(s) catalyseur(s). Faut avoir une vison de 12/10 pour discerner certains clignos en marche.....
Honnetement, vous en avez deja vu beaucoup des motos en mauvais etat?
Plein ! J'ai déjà vu un lascar rentrer de virée avec, en toute fin, la structure métallique de la bande de roulement visible, un autre qui a vu son faisceau électrique de fabrication artisanale le lâcher en pleine nuit et faire 200 bornes au cul d'un pote etc... Le nombre d'épaves roulantes (prime aux scooters) est hallucinant en idf.
Le but de ce CT, ce n'est pas la securite, c'est de pouvoir controler la taille des plaques, le bruit des echappements, le bridage des moteurs et la regularite des clignotants!
Tes deux derniers arguments sont bien des points de sécurité. Puis le CT a aussi pour but de repérer les véhicules nuisibles niveau pollution sonore & de l'air.
La bécane est une des dernières niches où l'on transgresse allègrement la loi. Je suis le premier à en profiter mais ne suis pas révolté quand le retour de bâton vient me chatouiller derrière les oreilles.
Pi je ne pense pas que le but premier de l'état, dans ce cas, soit de se faire du pognon. Je suis très crédule comme garçon :sm7:
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Pi je ne pense pas que le but premier de l'état, dans ce cas, soit de se faire du pognon.
Biensûr que non...voyons, tout comme le fais de vouloir enlever la publicité sur les chaînes publiques pour mettre une petite taxe sur les produits multimédias, (je sais, ça n'a rien a voir avec la moto....) c'est juste pour le fun....hein.
De toutes façons, à part chercher à s'en mettre plein les poches,( qui apparemment sont vides....) ils sont pas là pour autre choses. S'il veulent tous la place c'est pas pour rien non...? Vous en connaissez des mecs normalement constitués qui voudraient à tout pris faire un boulot où des qu'ils proposes un truc, ils ont la moitié de l'opinion publique sur le dos, s'il n'y avait pas des compensations (qui à dit financière...?) ?
Donc si en plus de s'en mettre plein les fouilles, ils font semblant de s'occuper de sécurité routière, c'est l'autre moitié des débiles de l'opinion publique qui iront revoter pour eux le prochain coup...
Mais j'arrête de faire de la "politique", c'est pas le sujet, et ça risque de foutre le bordel dans ce topic qui devient de plus en plus inutile,( le contôle technique existera bien, à nous de nous mobiliser pour qu'il soit 'intelligemment" fait....) mais ça n'engage que moi....
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Pi je ne pense pas que le but premier de l'état, dans ce cas, soit de se faire du pognon. Je suis très crédule comme garçon :sm7:
là par contre, j'chuis pas certain ...
:lol: :lol: :lol: :lol:
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Le CT, enfin un truc qui justifie le fait que j'ai voulu trouver une moto le plus proche possible de l'état d'origine :D
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Le but de ce CT, ce n'est pas la securite, c'est de pouvoir controler la taille des plaques, le bruit des echappements, le bridage des moteurs et la regularite des clignotants!
Tes deux derniers arguments sont bien des points de sécurité. Puis le CT a aussi pour but de repérer les véhicules nuisibles niveau pollution sonore & de l'air.
C'est vrai que tu n'as pas tout a fait tord, mais encore faudrait il que tout le monde se servent de ses clignos a bon escient, et le bridage de la puissance c'est de la fumisterie, il suffit de voir les statistiques de nos voisins.
C'est amusant, je gueule alors que ma moto est reglementaire, et d'autres pensent le contraire en etant "hors la loi".
Chez moi, je le redis, je vois rarement des poubelles, mais peut etre que ce n'est pas la moyenne nationale, malheureusement.
Coup de colere passe :cheers:, ce qui me chagrine c'est que comme d'habitude, on vas restreindre les libertes d'une grande majorite pour les exces d'une petite minorite.
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:sm8:
Tant pis,je dévoile mes sources..
Ci-joint une photo (volée) du premier centre de controle pour deux roues....
les motos sont des R1 (préparées piste comme tout le monde l'aura constaté).
(http://img412.imageshack.us/img412/5964/afrique22xx1.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=afrique22xx1.jpg)
je suis rassuré,bientot la route sera bien plus sécurisée.
Il est bien plus important de vérifier la taille des palques des motos,plutot que de suprimer les ilots centraux,empécher la DDE de foutre 100m3 de gravillon sur 500 mètres,d'apprendre aux automobilistes a mettre leur clignotants ou d'obliger les constructeurs de poids lourds a récupérer le trop plein des reservoirs Gas-oil (c'est tellement mieux déversé dans les ronds points).
Pis les autos devraient meme avoir un grand ecran plat pour le GPS,qui passe de la pub
pour les portables et des bonus de la star ac....
Oups! je dévie...et les déviants c'est dangereux.
8O 8O
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Whaouuu kris, je ne sais quoi dire, tu me laisses sans voix
Coup de colere passe :cheers:, ce qui me chagrine c'est que comme d'habitude, on vas restreindre les libertes d'une grande majorite pour les exces d'une petite minorite.
C'est Ze problème, de tout temps !
Les véhicules sont de + en + sûrs & fiables et pourtant on parle de réduire encore la limitation de vitesse etc.......
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Les limitations ont ameliorees la securite, sans aucuns doute.
Mais il me semble qu'elles retrouvent leur fonction premiere, a savoir la reduction de la consommation de carburant, car elles ont ete instaures a la suite d'un choc petrolier, je ne sais plus lequel...
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Un bilan sur 2007 a été dévoilé en début d'année qui mettait en avant une diminution conséquante de la limitation moyenne de vitesse sur l'ensemble de la France, tout type de route confondu. Pour la sécurité, si tu limites la vitesse sur autoroute à 50km/h, c'est certain qu'il y aura moins d'accidents. Quant à la limitation de vitesse pour polluer moins, c'est surtout efficace dans les zones fréquemment ''bouchonnées'', afin de fluidifier la circulation.
Pour le reste, laissez tomber ce que j'ai dis. Les politiciens sont tous des enculés qui n'ont pour seul but que de nous faire chier et piquer notre pognon.
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les limitations ont augmenté la sécurité, je ne suis pas sur
il semblerait qu'il y ait presque autant d'accident. seul le nombre de mort a diminué.celui des bléssés a augmenté.
en france, on roule toujours aussi mal, mais comme la vitesse diminue,il y a moins de mort.
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Perso, ce n'est que mon point de vue, je n'irais pas me faire ponctionner dans ce genre de saloperies que sont les centres de CT, veritables parasites socio-economiques.
Je me tape des décisions de la clique de croque-mort qui rédige des rapports dont la conclusion est écrite en premier, les chiffrs truqués et manipulés pour cadrer avec l'objectif de base.
Cette clique est insupportable, chaque personne le ressent profondément. Au bout d'un moment, on choisit: on plie pour toujours où on va au klash, même individuellement. J'ai choisi, ce sera le klash.
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Si le seul risque était un PV, je tenterais ma chance. Mais si, suite à un accident, tu te retrouves plus assuré à cause de cette connerie :cry: Déjà que dans les cas graves, ils contrôlent si ta bécane est en full...
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A ce sujet j'imagine mal les mecs du CT connaître les moyens de débrider les motos par coeur, ce que la libération des puissances va éliminer, mais combien de voitures débarquent au contrôle avec un pot Devil ou autre sans être refusés ?! Combien ont un boitier additionnel sans être emmerdés ?
J'imagine mal les CT au fin fond des campagnes avoir le permis moto pour quelques paysans qui roulent dans les champs avec leur 500 XT :cry:
Ca pose donc beaucoup de problêmes au niveau national; ce qui me laisse espérer que je n'aurais pas à attendre que les motos passent en collection pour pourvoir rouler ! :D
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Des pots H et un filtre KN, déja c'est de la bonne grosse connerie.
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L'admission et l'échappement doivent être équilibrés. Un filtre qui laissent passer plus d'air doit etre en accord avec un echappement qui laisse passer plus de gaz.
Ton filtre KN ne sert donc à rien.
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Si vous pouviez revenir sur le CT moto, merci. :wink:
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Cela n'a rien à voir avec mon avis, ce que je pense n'a aucune espece d'importance au regard de la technique. la dynamique des fluides est ce qu'elle est.
Bon controle.
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ARFFFF . un rien HS, amis ça, ça me fait marrer ...
Il serait quand meme preferable que maintenant les equipementiers deviennent serieux. Rizoma par exemple fait faire une homologuation TUV pour l'allemagne.
arffffff .. le fameux TÜV .. (les TÜV d'ailleurs, mais bon ..)... quand on voit comment ils bossent ces cons là ... on vire le mot "sérieux" et on le remplace par ce qu'on veut, mais on le remplace surtout pas par un synonyme ..
HS OFF ...
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Homologation signifie "j'ai payé la bonne personne". Une affaire de racket, comme ce CT dont le contenu est encore inconnu mais dont le tarif est déja quasi-fixé.
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Depuis quand les décisions publiques sont prises sur la base du "les voitures l'ont bien alors pourquoi pas les motos" malgrès tous les arguments qu'on pourra avancer la bêtise humaine, encore elle, fera que la cause motarde ne trouvera aucun écho dans la population.
On sait d'ores et déjà à quelle sauce on sera mangé le tout sera de maintenir une pression suffisante pour faire que la sauce ne soit pas trop épicée...
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Depuis quand les décisions publiques sont prises sur la base du "les voitures
peut être depuis qu'on s'est aperçu qu'une moto est un moyen de transport ... :D
Au cas ou tu ne t'en serais pas aperçu, on est soumis au même code de la route que les caisses ..
Enfin .. moi, c'que j'en dis... ce CT fait chier tout de même...
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Ce qui m'a fait râler, l'autre jour, devant ma télé, c'est qu'ils veulent un CT juste pour réduire les accidents (ce qui est mis très en avant). Alors, que 1% environ des accidents est dû à un problème technique.
La FFMC a dit : CEUX QUI PRONENT LE CT, C'EST CEUX QUI N'ONT JAMAIS MIS LEUR C.. SUR UNE MOTO !! :ranting:
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Concernant les mobs en sale état, y'en a un paquet : y'a pas plus d'une semaine, un pote est passé me voir avec un superbe SL avec un beau SC2 totalement lisse derrière
Ptain la balance que c'est lui ! :D
De toutes façons ça change rien vu que je passe 3 trains de pneus par an alors CT ou pas... 8)
Et puis les pneus, c'est dans la tête que ça se passe ! Avec le petit verre de côte du rhône, y'a plus de problemes dans la tête, donc plus de problemes de pneus. :D
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c'est quand même une abération ce CT...quand tu vois que la majorité des bécanes a moin de 2 ans et que donc les gens les amènes en révision au moin tout les ans, mettre un CT et devoir encore raquer ca me fout en l'air :ranting:
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La FFMC a dit : CEUX QUI PRONENT LE CT, C'EST CEUX QUI N'ONT JAMAIS MIS LEUR C.. SUR UNE MOTO !! :ranting:
On croirait une citation du livre rouge du communisme. Ca fait froid dans le dos. :?
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La FFMC a dit : CEUX QUI PRONENT LE CT, C'EST CEUX QUI N'ONT JAMAIS MIS LEUR C.. SUR UNE MOTO !! :ranting:
la FFMC ou l'art de la verite absolue
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Concernant les mobs en sale état, y'en a un paquet : y'a pas plus d'une semaine, un pote est passé me voir avec un superbe SL avec un beau SC2 totalement lisse derrière
Ptain la balance que c'est lui ! :D
De toutes façons ça change rien vu que je passe 3 trains de pneus par an alors CT ou pas... 8)
Et puis les pneus, c'est dans la tête que ça se passe ! Avec le petit verre de côte du rhône, y'a plus de problemes dans la tête, donc plus de problemes de pneus. :D
tu remarqueras que j't'avais pas cité .. tu t'es juste auto balancé ... :lol: :lol: :lol: :lol:
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Tiens hier on s'est fait une virée entre potes ; sur 4 meules, y'en avait 3 en pneu lisses :lol:
Ca tient très bien la route les slicks ! :D
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Depuis quand les décisions publiques sont prises sur la base du "les voitures
peut être depuis qu'on s'est aperçu qu'une moto est un moyen de transport ... :D
Au cas ou tu ne t'en serais pas aperçu, on est soumis au même code de la route que les caisses ..
Enfin .. moi, c'que j'en dis... ce CT fait chier tout de même...
la nature même de la décision publique fait qu'elle doit se trouver au dessus de toutes passions.
le "les voitures l'ont alors pourquoi pas les motos" c'est le genre d'arguments que j'ai entendu en en discutant avec des caisseux, qui plus est de ceux qui n'ont jamais fait du droit public.
Ce n'est pas à une majorité de jaloux de décider ce qui est bon ou pas pour la sécurité routière au titre qu'eux ce font déjà entuber...
Malheureusement c'est bien sur ce soutien que compte la classe politique pour gagner du pognon et faire passer des mesures biens visibles. Si c'est pas de la démagogie ça!
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..de toute facon en estampillant tout "sécurité" ou "écologie" ça passe comme un pet sur une nappe de vinyl.. :?
Si l'on parle sécurité je pense pas que ce soit la mesure la plus pertinente...maintenant (O hasard...celle la seule qui ne coute rien à l'Etat et peut, en plus, renflouer les caisses...bon je dois etre parano... :()
Ceux qui pensent que ça n'est que justice face au controle des bagnoles (que je trouve également éxagéré d'ailleurs) puisque qu'on a le meme code de la route, et bein dans ce cas là il faut qu'on est les memes règles : plus de bridage :wink:
Dernier point, je pense qu'à force d'empiler toutes ces conneries, d'une ça va étouffer certaines passions (l'argent est quand meme une barrière...), et , effet de bord oblige, ça participera également à l'augmentation des délits de fuite...
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Honda est officiellement pour, et je pense que les autres vont suivre. De toutes manières, c'est déjà le cas dans pas mal de pays européens donc pour eux ça ne change pas fondamentalement la donne.
Tu m'étonnes : ça va précipiter les vieilles motos à la casse, donc augmentation des achats de motos neuves. Et puis en plus, les concess vont pouvoir faire des "pré-visites" : les gens qui ne mettaient jamais les pieds chez le concess vont finir par y aller.
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Bein moi en ce qui me concerne, ça sera..malheureusement...remise en norme, vente de la moto et ... fin de la moto (pour l'instant..jusqu'à ce qu'une ère MadMaxesque voit le jour .. :D).
Parce qu'entre révisions, entretien (courroies, pneu, vidange..), climat...et controle technique, ça laissera plus beaucoup de week ends pour rouler.. :(.. et puis j'en ai limite ras le bol de toutes "règles et lecons"... je voudrais bien qu'on me fasse un peu confiance et qu'on me laisse tranquille de temps en temps :(
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La FFMC a dit : CEUX QUI PRONENT LE CT, C'EST CEUX QUI N'ONT JAMAIS MIS LEUR C.. SUR UNE MOTO !! :ranting:
On croirait une citation du livre rouge du communisme. Ca fait froid dans le dos. :?
on dirait une citation d'un militant du Maccarthisme... enfin, ce que j'en dis... :?
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En fait il y aura, les riches et passionnés qui sacrifient toute leur vie pour pouvoir rouler sur la route, les autres sur la piste(sachant que la piste c'est pas donné et il n'y en a pas partout...).
Et les dégoutés, bien au chaud sur leur canapé, regrettant amèrement de ne pas pouvoir assouvir leur passion grâce à un pays où règne la liberté, l'égalité, et la fraternité.
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ce que je comprends pas trop, c'est que les importateurs surtout yamaha, suzuki, honda ( veut pas me faire taper ) ne disent rien.
Le rôle d'un importateur, c'est d'importer, pas de commenter la politique du gouvernement :wink:
Lors de la loi Olin (interdiction des engins motorisés dans les chemins, pour schématiser) il n'y a que KTM qui avait pris une position publique et officielle contre son application. Pour cause : le TT, c'est leur fond de commerce. C'est un peu pour ça qu'ils mettent le paquet sur le développement de la gamme route, aussi :lol:
Pour les autres constructeurs, le TT représente peanuts : ils n'ont pas bronché.
Meme si ca risque d'obliger les usagers a acheter des motos neuves pour pouvoir renouveler le parc moto ( tout comme les voitures en ce moment ), ils risquent de se prendre un vieux retour de baton car la moto coutant deja cher, ca risque de freiner les usagers !!
Me demande si Dacia va se mettre à fabriquer des motos ? :lol:
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..la piste c'est bien mais c'est pas pour tout le monde...faut habiter pas trop loin quoi..
Et puis les circuits c'est pareil, ils finiront bien par tous fermer pour cause de pollution et de nuisances sonores pour tous ceux qui auront achetés un terrain pas cher autour... :D
Sinon pour l'instant il reste la solution de se barrer dans un pays qui fait un peu moins chier quoi.. :?
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Heu, vu sur un autre forum:
"Bon, info d'un poto dans le milieu du CT, certains centres ont commandés le pont élévateur pour moto.
C'est dans les tuyaux....."
Voilà, on a plus qu'à se demander qu'es-ce qu'ils vont vérifier et combien ça va nous coûter...
Moi je me barrerai bien pour aller gagner des sous dans un pays libre, mais je gagne pas assez de sous en france pour pouvoir partir :lol: :lol: :lol:
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.............
Moi je me barrerai bien pour aller gagner des sous dans un pays libre, mais je gagne pas assez de sous en france pour pouvoir partir :lol: :lol: :lol:
ca existe encore :D ?
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Quand je pense que j'ai immatriculee ma Duc en France chez mes parents pour eviter cette connerie il n'y a pas 2 mois (350€ la facture totale, quand meme !), alors que l'immatriculation est gratos ici en GB (quoique, il y a vignette £62 + MOT £30) et que les Sil-Motor passent le MOT ici :D
Fait chier, j'vais m'faire rembourser l'importation en France :lol:
Nico, au Tibet, ya un CT ?
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Il doit exister des îles désertes qui ne demandent qu'à reçevoir un circuit et un tas de maisons destinées aux ducatistes...
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http://www.moto-station.com/article3734-permis-de-conduire-une-reforme-du-permis-avant-l_ete.html
Bon ce qui est intéressant c'est surtout la dernière phrase sur son avis sur le CT!!!!! 8O, piur lui ce ne serait valable que pour les grosses cylindrées et exit le reste :lol:
Ben voyons!!!!
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Surtout que le rapport dit exactement l'inverse :
- état des grosses cylindrées : très satisfaisant
- état des 50 cc : déplorable
Mais bon, 'faut pas chercher : c'est l'annonce de la mesure qui importe à M.Bussereau, pas son utilité réelle :?.
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"L'avantage" du controle des grosses cylindrées, c'est qu'elles sont déjà toutes immatriculées... du coup, il vont pas avoir à attendre 2009 que les 50cc le soient et ils vont pouvoir nous faire passer la loi en douce tranquille... en juillet aout ? :D
En 2009, un petit alinéa supplémentaire concernant les 50cc et roule... :(
Bande d'enculés ! :ranting:
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"L'avantage" du controle des grosses cylindrées, c'est qu'elles sont déjà toutes immatriculées... du coup, il vont pas avoir à attendre 2009 que les 50cc le soient et ils vont pouvoir nous faire passer la loi en douce tranquille... en juillet aout ? :D
En 2009, un petit alinéa supplémentaire concernant les 50cc et roule... :(
Bande d'enculés ! :ranting:
Pas mieux :D
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Depuis quand les décisions publiques sont prises sur la base du "les voitures
peut être depuis qu'on s'est aperçu qu'une moto est un moyen de transport ... :D
Au cas ou tu ne t'en serais pas aperçu, on est soumis au même code de la route que les caisses ..
Enfin .. moi, c'que j'en dis... ce CT fait chier tout de même...
la nature même de la décision publique fait qu'elle doit se trouver au dessus de toutes passions.
le "les voitures l'ont alors pourquoi pas les motos" c'est le genre d'arguments que j'ai entendu en en discutant avec des caisseux, qui plus est de ceux qui n'ont jamais fait du droit public.
Ce n'est pas à une majorité de jaloux de décider ce qui est bon ou pas pour la sécurité routière au titre qu'eux ce font déjà entuber...
Malheureusement c'est bien sur ce soutien que compte la classe politique pour gagner du pognon et faire passer des mesures biens visibles. Si c'est pas de la démagogie ça!
ben si tu dépassionnes le truc et que t'oublies 5 minutes parce que ça te fait chier vu que t'es motard et que jusqu'alors tu y avais échappé, ben ... t'as achement plus de mal à trouver une raison de ne pas y passer, et ce au même titre qu'un caisse y passe, les deux véhicules étant des moyens de transport routier ...
J'me demande même comment on a fait pour y échapper si longtemps ...
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la nature même de la décision publique fait qu'elle doit se trouver au dessus de toutes passions.
[...]
Ce n'est pas à une majorité de jaloux de décider ce qui est bon ou pas pour la sécurité routière au titre qu'eux ce font déjà entuber.
Tout à fait d'accord, d'ailleur, je me demande à quel titre et avec quelle légitimité les associations de victimes de la route (LCVR, le professeur Got, etc...) peuvent ouvrir leur gueule sur le sujet de la sécurité routière!
Ce sont des gens émotionnellement impliqués et personnellement concernées par le sujet, elles n'ont donc pas les idées claires pour en parler (en terme de justice, on ne conserve pas un juré impliqué dans une affaire). :roll:
Vivement qu'on vire ces casses-couilles des débats !
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ben si tu dépassionnes le truc et que t'oublies 5 minutes parce que ça te fait chier vu que t'es motard et que jusqu'alors tu y avais échappé, ben ... t'as achement plus de mal à trouver une raison de ne pas y passer, et ce au même titre qu'un caisse y passe, les deux véhicules étant des moyens de transport routier ...
J'me demande même comment on a fait pour y échapper si longtemps ...
Bof ... Si on t'impose le CT comme ca, pour l'equite, ca ne laisse effectivement pas beaucoup d'argument ...
Par contre, si on te sert l'ensemble des (faux) arguments de la LCVR + insecurite routiere + pompe moi l'dard l'fric, alors ca veut dire qu'ils cherchent a trouver toute les excuse pour le faire, meme les plus fausses :
- C'est pour la securite :
FAUX, car :
moins de 1% des accidents est du a une defaillance mecanique.
Le CT auto n'a pas fait baisser la mortalitesur la route (c'est le permis a points ...)
Le CT intervient si c'est tous les 2 ans avec au moins 2 vidanges / revisions entre 2 CT, donc 0 impact
Le CT deresponsabilise le motard : capasse le CT, donc c'ets bon jusqu'au prochain. Vu sur les caisses en France, et sur tous les vehicules en GB, j'en ai deja parle.
La formation et le materiel necessaire a un CT moto ne sont pas a la portee de tous, un CT calque sur celui des caisses serait voue a un echec cinglant du point de vue securite.
Nico
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soyons clair : perso, j'chuis assez d'accord avec toi nico.. mais bon ... les arguments sont la, les bien pensants également, les veaux aussi .. brefle....
Je trouve encore plus conne et sans fondement la campagne anti pockets...
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Bah de toute façon, ceux qui décident s'en fichent de savoir si ça va servir à quelque chose, du moment que les automobilistes(la majorité) sont contents et qu'ils gagnent du fric...
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J'me demande même comment on a fait pour y échapper si longtemps ...
Grâce à la FFMC sans doute ? :D
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Il n'y avait pas assez de deux roues, ce n'était pas rentable :)
Maintenant, ça l'est. :D
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8O
ben si tu dépassionnes le truc et que t'oublies 5 minutes parce que ça te fait chier vu que t'es motard et que jusqu'alors tu y avais échappé, ben ... t'as achement plus de mal à trouver une raison de ne pas y passer, et ce au même titre qu'un caisse y passe, les deux véhicules étant des moyens de transport routier ...
8O
Oups!moto=moyen de transport routier! 8O au meme titre qu'une caisse !
:lol:pour moi c'est autre chose,ou pour etre précis,c'est bien plus que ça...
je me fais vieux je crois :sm9:
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la passion n'a aucun rapport avec la choucroute ni avec l'usage de la route : tu croix qu'un caisseux passionné est moins passionné que toi ?
nombrilisme quand tu nous tiens ...
D'un point de vue pratique, une meule c'un moyen de transport routier qui utilise les mêmes routes que les autres et basta
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:lol:
"la diversité c'est la richesse"
:lol:
Parfois il vaudrait mieux etre pauvre! :sm8:
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t'es bon pour faire porte-parole de la FFMC toi .. :D
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:D
j'aime bien ton avatar
:lol:
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Bande d'enculés ! :ranting:
Voilà, en gros ça résume ma pensée. :D
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Et une fois que le CT sera passé (2009 apparemment) la maréchaussée nous mettra la pression pour faire baisser les chiffres des accidents de 2 roues.
Comme ça nos faux-jetons de politicards viendront -le sourire triomphant- se faire mousser à la télé en disant : " Regardez bande de ploucs ! depuis qu'on leur a mis un Contrôle Technique à ces tous ces connards de motards, y'a moins d'accidents donc le CT c'est bien. Pis comme c'est nous qu'avons eu l'idée, faut voter pour nous ! !"
Pis nous, pôv buses que nous sommes, on ira voter pour eux en se disant que c'est grâce à tous ces parasi... euh ces bons citoyens tellement dévouées qu'il y'a vachement plus de sécurité dans not' bon pays et qu'on pourra rester peinard à mater la télé sans être importunés par les voyous qui font du bruit et qui crient (bouh ! !).
Ça va être bien :P
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c'est des enculés, mais ils sont quand même bien organisés hein ... Z'ont fait pareil (encore une fois) avec les caisses...
Dans trois ans, ils nous spliquent qu'on peut gagner 300 € si ont met nos meulacarbus à la casse ... :lol: :lol: :lol:
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Ca va peut-être interesser Ducatmel pour sa Mostro 944 Matrix invendable s'il y a une prime de 300 euros à la casse :D
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:lol: :lol:
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:lol: :lol: :lol: :lol:
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Pitié Ducatmel ! Ne fous pas le feu chez moi !
:lol: :lol: :lol: :lol:
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c'est des enculés, mais ils sont quand même bien organisés hein ... Z'ont fait pareil (encore une fois) avec les caisses...
Dans trois ans, ils nous spliquent qu'on peut gagner 300 € si ont met nos meulacarbus à la casse ... :lol: :lol: :lol:
Mmmmh qu'est ce que je vais bien pourvoir m'acheter comme meule sympa avec tout ce pognon :P
Nan, vraiment, y sont trop sympa, y z'arrêtent pas de penser à nous et à not' bonheur.
C'est trop bien de se sentir aimé comme ça 8)
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Pis nous, pôv buses que nous sommes, on ira voter pour eux [...]
En même temps, personne ne t'oblige à aller voter pour eux, hein :D
Moi, à choisir entre le cancer ou le sida au mois de mai, bah je préfère aller faire un tour à la mer :D
Pis après, je laisse mes contemporains assumer leur choix et pleurnicher sur leur sort :lol:
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Pis nous, pôv buses que nous sommes, on ira voter pour eux [...]
En même temps, personne ne t'oblige à aller voter pour eux, hein :D
Bin ouais mais vu comment ils se démènent pour notre bien-être...
Ils sont prévenants et tout, ils savent prendre de bonnes décisions (murement réfléchies) après avoir pesé le bon et le mauvais :D
Pis complètement désintéressés en plus :siffler:
"Douce France... la lalala lalala la... "
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La FFMC a dit : CEUX QUI PRONENT LE CT, C'EST CEUX QUI N'ONT JAMAIS MIS LEUR C.. SUR UNE MOTO !! :ranting:
On croirait une citation du livre rouge du communisme. Ca fait froid dans le dos. :?
Je ne sais pas qui est le plus soviètique, entre la FFMC qui rappelle quand même une vérité (ils n'auraient pas pu dire ça si Estrosi avait été dans le cou lol) et un état chiant les nouvelles taxes comme une vache de la bouse.
Le fait est que si des centres ont déjà commandé les ponts, cela signifie que la chose est DEJA passée. Le simulacre de table ronde sur le sujet de la sécurité n'est qu'un enieme avatar de la fiction "démocratique cool" française. Il n'y a pas concertation, il y a avis d'expert autoproclamé. Des experts qui ont reçu le chèque des messieurs qui se trouvent derrières les enseignes de controle technique........qui ne sont autres que les grands constructeurs automobiles.
En clair, plus qu'une taxe nouvelle imposée par un état gourmand (on pourrait au moins se dire, dans le cadre de la fiction "democratique cool", que c'est comme un investissement pour les générations futures dans le cadre d'une citoyenneté concertée pour plus de respect et de cohésion au sein du tissu associatif etc etc la planète etc etc un monde meilleur etc etc smurf durable et mirliton etc "votez pour moi i'm famous"), c'est un racket de l'industrie automobile sur les motards.
"Ce million de dollars qui est sur la table, je ne vais pas vous le donner. Je vais le donner à celui qui vous arrêtera" (extrait de "la rançon").
Ca marche moins bien avec 30 euros remarque.... :lol:
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"Douce France... la lalala lalala la... "
CHER pays ....
BORDER de couillons inconscient ....
MALGRER TOUT je te garde dans mon coeur...!!
DURE FRANCE :D
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Le pire, quand même, c'est que des types vont se pointer en tong/tshirt/casque jet au controle technique de leur moto.......en toute légalité biensur.
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mouai ...
mais faudra bien qu'ils passent a la caisse un jour où l'autre! :D
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les enseignes de controle technique........qui ne sont autres que les grands constructeurs automobiles.
8O
T'as vu ça ou toi ?
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Bande d'enculés ! :ranting:
Voilà, en gros ça résume ma pensée. :D
Pas mieux ! :D :cheers:
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les enseignes de controle technique........qui ne sont autres que les grands constructeurs automobiles.
8O
T'as vu ça ou toi ?
En cherchant bien on trouve, spécifiquement au niveau des actionnaires.
De plus, je ne crois pas qu'il y est réelle concurrence dans ce marché: c'est une simili délégation de service public, et toutes les marques semblent remonter au même groupe Dekra-Veritas.
Un controleur m'a de plus un jour avoué, froidement et sans penser à mal, en me montrant les documents, que les modifications "règlementaires" émanaient directement des constructeurs auto, même pas de leur maison mère et encore moins des "poids et mesure". Des "notes de service" ou presque.
Cela concernait spécifiquement les dimensions de pneus. Quand le trucmuche "200/78 ZR 14" devient trop courant, donc moins cher, on impose le "180/89 ZR 14"...plus rare et plus cher. Bien entendu, les fabricants de pneu n'ont RIEN A VOIR avec tout ça et n'ont aucun rapport avec les fabricants automobile qui eux mêmes ne connaissent que de loin les dirigeants européens. Tout avis contraire ne serait que pur imagination :lol:
Des "notes de service" ou presque.
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Il part complètement en sucette ce post :nonono:!
Moi j'dis qu'y faut s'battre et renverser cet Etat pourri. Prenons la Bastille :rifle:!
Comment ça ''c'est déjà fait'' ??? Ben alors c'était y a pas longtemps (j'suis surmené par le boulot en ce moment) ! Coment ça ''+ de 200ans'' !?!?!
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Reconstruisons plutôt la bastille pour les y enfermer. Malheureusement, c'était une forteresse "VIP", tout confort qui n'abritait que 4 "habitués" lors de sa prise.
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Je comprends que ça énerve mais si c'est comme le CT voiture (une vaste blague si tu connais le contrôleur...) on va réussir à s'en sortir
Ce qui me gêne, c'est le fait que juste les motos soient contrôlées...
.. et que cela nous force à rouler Stock de chez Stock ( enfin pour le CT :wink: )
.. et que les Scoobits et autres grosses merdes de Mob vont faire plus de potin que les gros cubes et en toute légitimité :wink:
M'en fous j'irai habité en Belgique :lol:
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c'est mathématique !
depuis des années, en france, malgré tout ce qui a été mis en place concernant la sécurité routiere, le nombre de tué en 2 roue est resté stable alors que celui de 4 roues a bien diminué.
ça la fout mal sur les bilan.
question: quel est le moyen le plus simple et le moins cher pour que le nombre de tué en 2 roues baisse?
a mon avis il ne reste qu'une solution. baisser le nombre de 2 roues en circulation. et donc bien emmerder les utilisateurs pour les dégouter du 2 roues.
apres ça il n'y auras plus qu'a s'occuper des vélos et des pietons qui traversent en dehors de clous.... :D
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Rhoooo les enfoirés, Ils viennent d'annoncer une réduction sur le prix du permis. Y sont de + en + pervers. Y a un piège mais tu ne le vois pas au premier coup d'oeil . :sm13:
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Trouvé : Ils veulent au passage nous refaire passer régulièrement le permis, pour ''remise à niveau''. :cry:
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Rhoooo les enfoirés, Ils viennent d'annoncer une réduction sur le prix du permis. Y sont de + en + pervers. Y a un piège mais tu ne le vois pas au premier coup d'oeil . :sm13:
non seulement le prix, mais il serait plus facile ? 8O oh putain.. trop bon ça ... :lol: :lol: :lol:
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Vu le nombre de points qui sont perdus sur une année...............
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déjà que aujourd'hui, en en voyant certains rouler, on se demande des fois quels sont les critères d'obtention, mais le faire plus facile, il vas falloir m'expliquer en quoi cela vas faire baisser les nombres de morts.
Cela vas au contraire de plein d'annonce déjà faite ça:
roulez moins pour dépenser moins ou prenez les transport en commun (ministre des finances)
Isabelle Massin (CNRS) a pour sa part estimé que "les nouvelles voies de bus vont forcément dans le sens d'une meilleure sécurité, dans la mesure où elles sont destinées à développer l'usage des transports en commun"
moins de voiture = moins de pollutions,
Ou alors effectivement au premier qui vas poser la question on vas lui répondre"ah oui vous avez raison et nous allons faire un permis remise à niveau pour répondre à ça" (mais quel con celui la avec ses questions de merdes! :D).......
Ca existe en Italie, et franchement cela ne marche pas...ils payent juste et reçoivent le permis mis à jour sans passer quoique ce soit, il n'y a pas assez de l'examinateur, ce qui est déjà le cas en France.
Je me demande si on devrait pas tout de suite leur faire remarque qu'on a compris la manœuvre.
(je viens de lire aussi que la préconisation du CNRS est de "lâcher du lest ", en éliminant la loi des 100 cv, toujours pas corolaire à une diminution des accident, en échange de l'instauration du CT", choisit ton camp camarade.
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Ouais. Mais nos "penseurs" devraient sortir un peu de Paris et de sa région. La France ne se compose pas que de Paris.
Par chez nous, les transports en commun : IL N'Y EN A PAS.
Ce qui m'ennuie, c'est les arguments qu'ils mettent en avant. A croire qu'on est tous fous, et irresponsables...
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Ce qui me gêne, c'est le fait que juste les motos soient contrôlées...
.. et que cela nous force à rouler Stock de chez Stock ( enfin pour le CT :wink: )
.. et que les Scoobits et autres grosses merdes de Mob vont faire plus de potin que les gros cubes et en toute légitimité :wink:
euh tu parles du contrôle sur route ou du CT ? parceque pour le CT justement ils veulent contrôler d'autant plus les scoobites pour faire face au grand nombre de jeunes qui font débrider leur mob!
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ah bon ?? au journal l'autre jour j'ai pourtant bien entendu qu'ils disaient qe justement ça concerné surtout les petites cylindrés pour ne plus que les jeunes fassent débrider leur mob! 8O et ils montraient bien des 50cc en zoomant sur leur pots!
ou alors c'était pour faire bien à la télé :?
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faut jamais croire ce qui passe à la télé :D
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faut jamais croire ce qui passe à la télé :D
ba c'est vrai que si t'écoutes les différents JT de chaque chaines tu te rends compte que y'a anguille sous roche...
[HS]
vous avez pas entendu parler des gamines qui se sont soulées avant d'aller en cours et ont fait un coma ethylique en pleine classe ?
sur France 2, elles n'ont bu que 3 vodka chacune et après sont allées s'acheter de l'alcool dans un magasin pour se souler...
sur TF1, il n'est pas question qu'elles sont allées s'acheter de l'alcool mais par contre elles ont but une quinzaine (il me semble ou une vingtaine) de vodka dans le bar...
et le barman qui passe à la télé qui dit "Je ne leur ai pas servit une quantité d'alcool suffisante pour être ivre!"
:lol: :lol: :lol:
[fin du HS]
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depuis des années, en france, malgré tout ce qui a été mis en place concernant la sécurité routiere, le nombre de tué en 2 roue est resté stable alors que celui de 4 roues a bien diminué.
Ben non : entre 2006 et 2007, le nombre de tués en 2 roues a baissé de 12.7%.
Sans compter que la population de 2 roues a doublé en 5 ans, mais ça pas un chiffre officiel n'en fait mention :ranting:.
Malheureusement, le discours officiel est encore que les motards se tuent toujours autant (j'ai bien dit "se tuent", hein, c'est de leur faute, alors qu'un automobiliste "est tué" par un chauffard). Comme quoi, même dans nos rangs, on finit par croire ce qu'on nous rabache, même si c'est faux ...
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Buongiorno.
Bon ça va faire une semaine que je roule avec un amortisseur qui fuit, remarquez ça fuit plus donc ça doit être réparé :D, pas besoin de préciser que je ne suis pas partisant d'un CT pour les motos :D
Blague à part le CT soulève le problème majeur : le bridage.
Ne voyant pas d'interêt personnel d'acheter une moto de moins de 100ch, a part peut être une deuxième moto pour faire les trajets quotidiens en ville, le bridage d'une 1098 ou MVF4 peut être retiré/remis facilement ?
Ou alors reste la solution de la Benelli avec le bouton (magique) 100/130ch :D
Ciao VvLF
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au sujet des 100 cv, je ne me souviens pas que le contrôle technique vérifie la puissance aux roues de ta bagnole quand tu la passe? Or même si il n'y a pas de maximum, il n'est pas autorisé non plus de modifier individuellement la puissance d'un véhicule à 4 roues, ce qui est pourtant un sport assez répandu ....même si il l'est moins que dans nos rang.
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:protest: tu rigole pour la puissance, vu la tournure que ça prend depuis quelque moins ça ne m'étonnerai pas qu'ils verifie ce point là, si important aux yeux de nos tres chers compatriotes motards. un proverbe togolais dit: quand l'argent parle, la verité ce tais! du moment que les vaches a lait produisent, et pis les chiffres c'est des conneries, entre les quads et les scoot, j'veux pas etre chauvin, mais il est ou le motard?
le seul truc de bien qui peux nous arriver c'est SOLDE SUR LA VASELINE
"dormez bien c'est gratos" :wink:
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http://www.motardsencolere.com/-Comment-agir-.html :ranting:
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Pour les 100cv il faut un banc de puissance tout le monde le sait et tout le monde sait que ça coute un max :wink:
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Attends j'y crois pas ils demandent des ronds dés la première ligne 8O je comprends qu'ils fonctionnent pas à l'eau claire mais c'est un peu fort de café :ranting:
En plus ils ont eu des remarques pas très "constructives" comme on le voyait dans les précédentes pages, alors molo les euros !
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Un peu de lecture, avant de raconter tout et n'importe quoi :D
http://www.ecverrieres.com/doc//files/004620_01_Rapport.pdf
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Attends j'y crois pas ils demandent des ronds dés la première ligne 8O je comprends qu'ils fonctionnent pas à l'eau claire mais c'est un peu fort de café :ranting:
Ouais, les pauvres... dire qu'ils pourraient te demander de ton temps... :roll:
'fin, j'me comprends...
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ce qui me fait marrer c'est le prix, comment ils vont pouvoir tout vérifier pour 30€ :D ?
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.........
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Merci pour le lien, j'ai noté:
"le débridage (...) provoquent des nuisances sonores et atmosphériques mal acceptées et nuisibles pour
l'image de marque du secteur."
Je ne comprends pas trop ce que le débridage vient faire ici...
"privilégier un contrôle visuel et se limiter aux fonctions essentielles (dispositif de
freinage, géométrie, débridage, contrôle du bruit, état des pneus, éclairage,...) en
réduisant les investissements nécessaires à quelques appareils(...)"
Hum, vérifier la géométrie visuellement c'est balèze non ? Le reste on peut pas le faire nous même(sauf puissance et bruit) ?
"Au moment où ils auront le sentiment qu'on leur impose une nouvelle contrainte avec le
contrôle technique, un geste de bon sens serait utile et apprécié."
Le sentiment ? C'est pas une contrainte le CT ?
J'aime bien aussi: "quels sont les moyens de transport les plus dangereux"
"Bien que les motocyclistes (...) ne constituent que 0,8% du trafic, ils représentent 15,5% des conducteurs impliqués dans un accident corporel"
"Dans les accidents corporels moto-voiture, les voitures sont plus souvent responsables(48%) que les motos(31%)"
:wink:
Je précise: je n'ai pas tout lu, des trucs ont pu m'échapper.
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Je viens de me renseigner encore ... et c'est pire que je le pensais : le CT est prevu dans le code de la route, article R323-1 du code de la route :
Tout propriétaire d'un véhicule mentionné au présent chapitre n'est autorisé à le mettre ou le maintenir en circulation qu'après un contrôle technique ayant vérifié qu'il est en bon état de marche et en état satisfaisant d'entretien.
Ce contrôle est effectué à l'initiative du propriétaire, dans les délais prescrits et à ses frais.
Le fait pour tout propriétaire de mettre ou maintenir en circulation un véhicule sans avoir satisfait aux obligations de contrôle technique fixées par le présent chapitre est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L325-1 à L325-3.
A défaut de présentation aux contrôles techniques obligatoires ou dans le cas où les réparations ou aménagements prescrits par l'expert chargé des contrôles techniques ne sont pas exécutés, la mise en fourrière peut également être prescrite.
Les seuls vehicules pour lequels ne CT n'est pas obligatoire sont cites dans l'article R323-3 du code de la route :
Les dispositions du présent chapitre ne sont pas applicables :
1. Aux véhicules et matériels spéciaux des armées ;
2. Aux véhicules immatriculés dans les séries diplomatiques ou assimilées et dans la série spéciale FFECSA ;
3. Aux véhicules de collection.
Le CT tel qu'ils le veulent est donc prevu depuis longtemps
Youpiiiiiiiiiiiiiiii :cry:
Nico, j'ai achete des actions Vaseline :D
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Merci pour le rapport, c'est interessant...
J'aime bien cette petite intervention... :D
"..A noter que pour cette catégorie, une limitation de la
puissance est imposée en France depuis 1984, avec un maximum de 73,6 kw,
soit 100 CV. Notre pays est le seul en Europe à appliquer une telle
réglementation..."
Sinon ce qui me fait réellement chier, c'est qu'on se coltine les cyclomoteurs dans tous les statistiques...vivement qu'ils rajoutent le vélo, ça fera peut etre réagir plus de monde :(
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oups...en fait j'avais pas tout lu...
"...La très grande majorité des experts insiste sur une différence très marquée entre l'état des grosses cylindrées, jugé bon, et celui des moins de 125 CC, plutôt inquiétant..."
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Je me suis tapé les 91 pages du rapport aujourd'hui (vive le train :D ) : en fait, je trouve qu'il est relativement complet et objectif sur la situation actuelle et finalement assez pragmatique dans les "recommandations" qu'il apporte.
Il prend en compte l'aspect "social" autant que les aspects sécuritaires ou législatifs.
Cela me redonne confiance en la qualité de certains de nos fonctionnaires :D
Maintenant, le principal danger reste l'utilisation que vont en faire nos politiciens :?
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Cela me redonne confiance en la qualité de certains de nos fonctionnaires :D
Maintenant, le principal danger reste l'utilisation que vont en faire nos politiciens :?
A mon avis, tu n'as pas du lire la conclusion du rapport ... On dirait qu'il a ete ecrit par quelqu'un d'autre ...
A part cela, je suis d'accord avec toi. Le rapport dit que le CT ne servirait a rien ou presque, la conclusion le preconise :lol:
Nico, en train de stocker la vaseline ...
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Si, si, j'ai lu jusqu'à la fin :D et d'ailleurs, le dernier paragraphe laisse une porte ouverte en insistant sur le fait que le CT doit, pour être accepté, être considéré comme "utile et légitime" :wink:
Il ne faut pas perdre de vue que ce rapport a été commandité dans l'intention d'appliquer le CT aux deux roues. Dans ce contexte, je persiste à dire qu'il a été rédigé de manière relativement impartiale, même si je n'adhère pas à 100% à tous les points :wink:
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C'est vrai que le rapport est plutot bien fait...
Par contre il relate bien l'idée que le bridage n'a plus aucun sens, et pourtant le 'débridage' est recommandé comme point de controle...
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Le "débridage" est surtout évoqué pour les 50 :wink:
J'aimerai bien qu'on les lance à 45 km/h dans le trafic urbain, tous ces technocrates, histoire qu'ils se rendent compte :roll:
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+1 :lol:
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:cry:
En gros ,
--dans 1 an et demi,controle technique pour tous les deux roues motorisés et ce tous les deux ans.
--dans 3 ans,obligation de porter des gilets orange fluorescents avec l'immatriculation devant et derrière.
--dans 5 ans,epreuve de "validation" du permis tous les 5 ans.
--dans 8 ans obligation pour tous les motards de rouler a 80 kl/h maxi (normal pour les monsters...) et avec une plume dans le cul.Genuflexion et léchages des pompes des gendarmes fortement conseillées.La délation pourra permettre de récupérer des points.Les plaques arrières (et avant !!!!)devront faire 50cm X50cm avec des leds fluos allumées meme la journée.le stationnement moto sera interdit en ville et fortement limitée en campagne.
--interdiction de doubler (sauf les engins agricoles d'épendages )
--interdiction de rouler hors routes goudronnées.
le port d'un double casque ainsi que d'une combinaison "airbag totale"sera obligatoire (tous comme la balise Argos qui permettra de savoir la vitesse en temps réelle).
en cas de première infraction,les travaux d'interet general seront le nettoyage des radars et la confession publique (avec auto-flagellation).
en cas de seconde infraction,confiscation (et revente) de la machine au profit des oeuvres de la police et du maire de la localité concernée.Un droit de préemption sur les biens immobiliers pourra aussi etre envisagé.
en cas (improbable) de troisième infraction,enrolement obligatoire dans la Compagnie Républicaine de Sécurité pour 15 ans.
:D
Bon j'arrete ...mais je n'exagère pas beaucoup !!Hélas :cry:
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je voterai pas pour toi j'en ai deja mal au cul,a votre avis les reposes pieds rabotés c'est un motif de refu, on sait jamais des fois qu'ils peteraient, ça pourrai destabiliser la bagnole de devant (encore la faute des motards :ranting:)
sinon pour les goldwins ce sera le meme CT ou c'est celui des bagnols :D
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:cry:
......
--dans 8 ans obligation pour tous les motards de rouler a 80 kl/h maxi (normal pour les monsters...)
...
de quoi??
Et Roseline Bachelot en tailleurs rose bonbon sur un malaguti 49,9, je veux voir ça.... :D (surtout lancé, déjà qui faut pas la pousser...)
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il font chier avec leur truc pour tirer du fric :ranting:
c'est pzd pour la sécurité mais pour leur caisses $$ ...
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30 Euros = 1 plein et demi, tous les 2 ans :roll: ... objection rejetée :D
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sinon pour les goldwins ce sera le meme CT ou c'est celui des bagnols :D
+1
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C'est vrai qu'ils sont objectifs : "..Une faible corrélation entre l'état du parc et l'accidentologie.."
Mais :
"..le contrôle technique protège les consommateurs contre les défauts cachés et répond à une attente forte de notre société pour plus de transparence dans les transactions.."
Il faut donc les remercier et il faut vite qu'on manifeste pour que le CT soit instauré plus tot :D
Bon meme si ce CT est un premier jet, ce que j'appréhende également c'est qu'une fois instauré, le modifier n'est plus qu'une simple formalité...y a qu'a voir pour les voitures, personne n'a rien dit de l'update du 1er janvier (ils regardent meme les caoutchouc des pédales...)
Bref c'est pas loin de partir en sucette tout ça... :(
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Ya une autre solution sinon, plutot que faire payer tout le monde pour la connerie parisienne...
C'est d'interdire les véhicules à moteur sauf transports en commun à Paris.
:D
De rien. :cheers:
Ok ça pose des problèmes aux gens qui travaillent mais ça réduirait la pollution :D Et ça favoriserait les transports en commun...
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Voire, ça va empirer les réactions de ceux qui n'entretiennent pas leur moto : à quoi bon s'occuper de l'état des pneus, freins, etc, puisque de toutes manière il y a le CT dans 6 mois ????
:?
-
:ranting:
une fois instaurer , aprés il auront plus qu'à augmenter les tarifs !
comme le prix des CT autos et en plus d'etre chére il sont plus regardant
car ils veulent reduire le nombres de vieilles voitures en france... 8O
mais si les gens n'ont pas de sous..SARKO nous paie une caisse? :lol: :lol:
c'est simplement une escroquerie de plus de la part de l'état :cheers:
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Moins de 1% des accidents de 2 roues sont dûs à un défaut d'entretient.
Ce chiffre doit encore être plus faible si on ne prend en compte que les grosses cylindrées.
Faut pas se leurrer, c'est surtout l'occasion de lancer un nouveau business: ça occupera du monde et ça fera diminuer le chiffre du chomage.
Bientôt, il faudra un permis pour aller pi..er :ranting:
:cheers:
-
:ranting:
une fois instaurer , aprés il auront plus qu'à augmenter les tarifs !
comme le prix des CT autos et en plus d'etre chére il sont plus regardant
car ils veulent reduire le nombres de vieilles voitures en france... 8O
mais si les gens n'ont pas de sous..SARKO nous paie une caisse? :lol: :lol:
c'est simplement une escroquerie de plus de la part de l'état :cheers:
Haha tout a fait vrai.. a l'origine.. CT auto à moins de 40 €.. maintenant !??? 60- 70 €
De là a imaginer que c'est pour relancer les ventes chez PSA (pour les voitures).
ça relance le marché.. mais pas le pouvoir d'achat tout ça !
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l'arnaque et le business du gouvernement
elle est en hausse , çà c'est sure :D :wink:
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Ce qui me gonfle, c'est qu'ils vont nous saouler pour des broutilles.
Mon SV est reglementaire, mais vu que j'ai monte un passage de roue, et bien je n'ai plus d'eclairage de plaque (voila un point crucial de securite!).
Donc il ne passeras pas :cry: :ranting:
Je comprends que ca gonfle le citoyen lambda de se faire casser les oreilles par les pots full bordel, et je trouve cela normal, mais la, ils vont trop loin.
Jusqu'a present, on se faisait controler par la gendarmerie.
Ils jetaient un coup d'oeuil au pot, a la plaque, aux pneus et basta, tout le monde etait content (et tant pis pour ceux qui exagere).
Maintenant, tu n'auras plus le droit de rouler parce que ton pneu avant n'est pas de la meme marque que l'arriere, parce que tu as un selecteur inverse, parce que tu as un KN, parce que tu as un PSB de 14, parce que tu es monte en monoposto, parce que tu as une bulle haute, etc etc...
La moindre modif sera sans appel :ranting:
Ce n'est pas un probleme de securite, c'est surtout un coup des assureurs pour eviter de payer ce qu'ils doivent en cas d'accident.
Un motard se fais mettre en l'air par un chauffard a 4g par bras, desole, pas une thune, il avais pas son CT a cause de son garde boue carbone Ducati Perf non monte par un professionel agree par nos services...
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+1 :ranting: :ranting: :ranting:
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ils sont marrants les hommes politiques, quoi que je ne pense pas qu'ils nous fassent marrer autant qu'ils nous emmerdent " :D coluche".
eh pis de toute façon ils savent bien dire que la becane est un loisir (voir un luxe 8) ) qu'en il s'agit de trouver des excuses pour ne pas baisser les taxes sur les equipements de securité, mais pour le CT, là ils savent nous dire qu'il est obligatoire de l'avoir pour etre en "speudo-secu"
aaaahhh coluche, pourquoi t'est parti, tu te serai bien marrer, et nous aussi :cry:
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aaaahhh coluche, pourquoi t'est parti, tu te serai bien marrer, et nous aussi :cry:
Euh,il aurait bien voulu rester! C'est le chauffeur du poids lourd aurait du passer un CT !
Je pars du principe qu'un gazier en deux roues meme si c'est un branque il ne risque pas de faire du mal aux autres,c'est pas le cas des voitures et encore moins des poids lourds.
Et puis le CT ca n'empechera pas ceux qui roulent sans assurance et sans permis de continuer,je veux dire par la que ce CT va toucher que le motard lambda qui paye déja tout plein pot (vide!)....ca donnerai presque envie de rouler sans plaque ! et sans assurance et sans permis... :lol:
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vu au info la semaine derniere , une femme que je n'avais jamais vu disait "nous savons que les accident qui mette en cause l'etat mecanique des moto represente moins de 1 % des accident mais avec le CT nous serons rassurer sur l'etat generale du parc motocycliste...."
sur le coup j'etais mort de rire et effaré a la fois sur la connerie qu'elle venait de dire
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Il y a de quoi...
Dire ça et ne pas se faire rembarrer par le journaliste...
Qu'elle est belle l'information faite par les médias français...
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Si c'est pour l'état du véhicule à la revente qu'ils ne viennent pas nous emmerder tout les deux ans, une visite à trente euros lors d'une transaction ok mais tous les deux ans c'est du foutage de geule, comme les radars
C'est quand les manifs ??
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C'est quand les manifs ??
Quand les motards seront solidaires... :D
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Ah ? Bin c'était il y a 25 ans, ça :D
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C'est clair que s'il faut attendre que les motards soient solidaire
On risque d'attendre un bon moment :D
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"motards, motardes, on vous ment, on vous spolie, il faut pendre le dernier de controleur technique avec les tripes du dernier des flics" (arlette en 78 avant JC) :D
c'est quand le depard pour la bastille? :D
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et allez l'état va bien se remplir les poches !!!! :ranting: :ranting: :ranting:
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"motards, motardes, on vous ment, on vous spolie, il faut pendre le dernier de controleur technique avec les tripes du dernier des flics" (arlette en 78 avant JC) :D
c'est quand le depard pour la bastille? :D
J'ai rarement rejoint des manifs mais j'avoue que si la FFMC se mobilise contre cette nouvelle loi bidon.. je vais sortir la brèle...
J'ai de + en + l'impression d'etre un mouton sur ma bécane.. et je commence à en avoir marre de me faire tondre ! (remarque j'suis un peu mazo..j'ai acheté une italienne :lol: )
Aller.. Vive la france..et vive l'echapement Libre !! :cheers:
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Moi je veux bien le CT si je suis obligé de le faire que quand je vends ma moto, si on s'occupe plus de mes pots(abolition limite db), si le bridage à 100ch est aboli, si on s'en fiche que je découpe dans mon cadre, et si on m'encourage à mettre des pieces racingue.
Voilà voilà.
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une petite chanson que j'aime bien...
Juste une jigue en do
de soldat louis pour ceux qui connaissent....
je pense que c'est bien le cas du mec qui a pondu cette loi le matin en lisant son journal sur son chiottes..
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C'est quand les manifs ??
Quand les motards seront solidaires... :D
Ah ? Bin c'était il y a 25 ans, ça :D
J'ai participé aux manifs il y a 25 ans.
C'était bordel, full barouf et wheelings.
Bel exemple de raison et de discipline, mais on a bien rigolé :D
J'ai même des potes qui ont reçu des PV parce que le défilé avait franchi un feu rouge. Personne n'a payé et pas de suite, moi j'étais peinard avec un plaque non conforme horizontale :D
Naissance de la FFMC dont l'activité principale était de vendre fort cher des autocollants pour se financer et s'auto-proclamer représentative.
Solidarité, mon genou. Reste en panne sur le bord de la route et compte le nombre de motos qui s'arrêtent :cry:
Pour ce qui est du CT, pourquoi pas, si on peut assainir le parc de certaines épaves (petites cylindrées pourries et/ou gonflées à mort) qui circulent. Tout dépend de l'étendue des contrôles parce que, si je dois remettre la SS d'origine (échappement, amorto, disques de freins, Dell'Orto), je suis pas dans la merde, même si j'ai encore toutes les pièces d'origine pour le faire.
S'il ne s'agit que de contrôler que la brêle freine bien (quid de l'arrière des Ducati ?), éclaire correctement, est dans les limites sonores de la CG (J'ai les pots d'origine et la CG à 100db), a des pneus en bon état, des amortos corrects, je ne suis pas trop inquiet.
S'ils vont plus loin, pollution, etc... quid pour une moto à carbus de plus de 15 ans, conçue pour du super plombé ? Tous les centres de contrôle auront-ils seulement les caractéristiques techniques de toutes les motos plus anciennes, surtout si l'importateur (SIMA à l'époque) a changé et que l'actuel (Ducati France) semble avoir oublié tout ce qui précédait son arrivée ?
On verra, quoi qu'il en soit, et je pense que toute agitation (manifs, pétitions) ne fera renforcer l'opinion de nos dirigeants sur le fait que nous avons sans doute pas mal de choses à nous reprocher ou à cacher.
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et dire que pret de 54% des francais ( motard? ) ont voté pour ce mec là...
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J'ai participé aux manifs il y a 25 ans.
C'était bordel, full barouf et wheelings.
Bel exemple de raison et de discipline, mais on a bien rigolé :D
Mêmes souvenirs :D
Quand même, ça ne nous rajeunit pas :? :lol:
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meme souvenir avec mon tobec 350 , honnetement il m arrivait d y aller sans savoir le pourquoi de la manif !!! ça craint mais bon . aujourd hui pas de manifs en vue ? c est sure on remet ça !!! :P
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meme souvenir avec mon tobec 350 , honnetement il m arrivait d y aller sans savoir le pourquoi de la manif !!!
T'es pardonné à l'époque, y'avait pas internet :D
J'me demande encore comment on faisait, pour se retrouver :lol: :lol: :lol:
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Au troquet :cheers:
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Le meilleur point de rendez-vous... :D
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est-ce qu'un 250 rgv qui fume bleu avec des pots d'origine, ça passera le CT??
->niveau polution
->Même si vous avez une plaque réglo, vous avez bien évidement gardé vos catadiups sur la bavette arrière de votre moto?
->est ce que le gars du CT va etre capable de deceller que l'amorto de mon M750 est completement naz, et que celle-ci rebondi de partout à la moindre petite bosse? Et je confirme que c'est dangereux, ou alors il va me faire chier avec mes clignotants et me recaller juste pour cela?
->j'ai des bracelets sur mon mostro, c pas d'origine, je vais me faire recaller,c du tunning, faut que je repasse aux mines? :lol:
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De mieux en mieux : MotoSur, un controel visuel des pneus pour 40€ :? :cry:
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-Autosur-2481.html (http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-Autosur-2481.html)
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On ne sais plus s'il faut en rire ou en pleurer...
:lol: :cry:
Enfin, après tout ... qu'il me prennent mes 40€ tout les deux ans.. et qu'il me laissent rouler avec ma ligne ferrachi..
Mais bon.. de la ce qu'il allonge la note à 70 € pour ajouter le controle des dB et je l'aurais 2 fois dans l'os (1 pour le prix du control et 2 pour le reccalage de la becane)
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1) Moi je rigole :
- J'ai des pneus en bois qui ont 15 ans sur mon vieux flat BM mais des sculptures nickelles !! :D
- Pas de chicanes dans les pots de la 851, mais pas de niveau sonore de référence sur la carte grise non plus... :lol:
- Quant au side, il roule droit, une seule main sur le guidon, mais le pneu du panier s'use franchement à l'extérieur pour cause de fort pincement nécessaire. :wink:
- le Vespa de 56 de bibiche prend 80 à fond mais met 100 m pour s'arrêter !
2) Que dois je faire ???
Ben j'irai pas au CT une fois sur 2 et pis c'est tout, comme pour l'antipollution de la staffette, que je rate volontairement tous les ans.
D'ailleurs les flics qui m'ont déjà contrôlé n'ont jamais remarqué l'absence de la vignette !
Alors vu le peu de bornes annuelles parcourues au cumul des 4 engins, je prendrai le risque
3) Sachez juste que les centres de CT ne sont pas encore tous équipés pour satisfaire aux nouvelles obligations 2008 automobiles.
Alors les motos ?!
4) C'est sûr que c'est pas les constructeurs français qui vont militer pour cette mesure ...
Pourront en profiter pour écouler leur maigre production :wink:
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Apparemment mercredi 13 fevrier on sera fixé:
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-Scoop-2553.html
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C'est quand la manif ? :ranting:
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faut foutre la zone comme les taxis !!!! :ranting: :ranting: :ranting:
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Si on s'allonge au milieu de la rue à coté de la moto et qu'on bloque tout, ça compte comme une manif ?
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Tiens, il était mou ce trottoir. Et puis il a couiné quand j'ai roulé dessus. 8)
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:lol: :lol: :cheers:
ou foutre le feu a des motokawayamahonda ? :lol: :lol:
ca compte ?? 8O
nan je delire bien sure :cheers:
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Le CT moto semble prévu pour mise en application au 1er juillet 2009 ; le CISR ne serait là que pour l'entériner demain.
Manif prévue le 8 mars prochain.
Nico
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T'as pas compris, le risque que ça soit instauré court jusqu'en 2012 :wink:
Et après aussi surement, donc à vie :D
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En tout cas on est un peu a l'abris
Pour le moment... :?
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va ya voir du changement!
http://www.lexpress.fr/info/infojour/reuters.asp?id=64766&1807 (http://www.lexpress.fr/info/infojour/reuters.asp?id=64766&1807)
pour le CT c'est parcequ'ils sont pas techniquement prêt donc le jour ou ils le sont c'est bon...
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Super !!! :D :D :D :sm2: :Jumpy: :thumbup:
Sur ce coût là on a eu chaud... :sweatdrop: en tous cas moi je passais pas avec mes brêles !
Et d'ici 2012, elles auront 19 ans, des vraies révolutionnaires !
Il faudra tout de même faire attention, on parlait beaucoup de centres qui avaient déjà investi dans des ponts, à mon avis c'est pipo :ranting:
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comme on dit dans mon pays... "on est un con" !
Ha merde :lol:
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En contre partie ils envisageaient de nous virer la législation des 100 cv afin d'uniformiser la réglementation avec l'europe....ah ben y s'en parlent plus... d'içi a s' qu'ils nous foutent plein de banc de puissance dans des camionettes pour nous controler sur le bord de la route :ranting: bref je leur fait confiance pour trouver un bon moyen de nous taper du pognon quand même. :
:cry:
-
Comme disait mon grand père : " un tiens vaut mieux que deux tu l'auras...dans ton cul...! " 8O :D
C'est toujours trois ans de pris, dans le meilleur (pire ?) des cas: profitons en, et restons vigilants... :wink:
-
ils rajoutent je sais pas combien de radar ils durcissent tout, mais les gens sont content parcequ'ils ont pas mis le contre technique....
Comme quoi une fois qu'on a retire le gravillon la sensation est tellement douce qu'on a presque plus l'impression de se faire enculé....
-
ils rajoutent 500 radars par an pour arriver à 2500 nouveaux radars en 2012... :?
-
Bof, on a 3 ou 4 mois de repis, ca passera comme papa dans maman en juillet-aout pendant les vacances ... Comme d'hab ...
On va donc avoir :
- chasubles fluo obligatoires (p'tet pas avec l'immat, mébon ...)
- le CT
- les 100CV
- les radars DTC
- un permis ras-des-paquerettes
Et, SURTOUT, il faut bien lire : les radars, c'est pour lutter contre l'alcoolemie au volant :lol: :lol: :lol:
Pathetique :cry:
DTC, ils l'ont bien dit ...
Nico
-
il le mettrons pas de suite mais d'ici peu et en douceur 8O
il n'y a pas de fumé sans feu :ranting:
-
j'attend parlé de voiture avec ethilotest pour démarrer, à quand sur les ducat's?
-
il le mettrons pas de suite mais d'ici peu et en douceur 8O
il n'y a pas de fumé sans feu :ranting:
Ouaip, avec la vaseline, et le verre pile ... Remarque, la vaseline, ca brule...
fillon va sans doute suivre son maitre adore dans la chute libre ...
-
Bof, on a 3 ou 4 mois de repis, ca passera comme papa dans maman en juillet-aout pendant les vacances ... Comme d'hab ...
On va donc avoir :
- chasubles fluo obligatoires (p'tet pas avec l'immat, mébon ...)
- le CT
- les 100CV
- les radars DTC
- un permis ras-des-paquerettes
Et tu oublies les feu de jour sur les bagnoles ; on croyait s'en etre débarrassé, mais c'est la reglementation européenne qui revient dessus avec des feu diurnes dédiés obligatiore de série pour 2010 (ou 2012 j'sais plus).
Par contre, petit bémol d'espoir coté CT, il semble que ce soit les professionnel eux même du controle qui ai mis le hola : l'investissement en matériel serait particulièrement lourd pour une population de 2 roues trop faible et donc peu rentable (j'sais plus ou, mais j'ai vu l'interview du PDG d'une grande boite de controle genre Sekuritas ou j'sais plus quelle autre qui allait dans ce sens).
Du coup, on rsique en plus d'avoir un contôle bidon qui ne leur couterait que peu en matériel et qui sera sans effet... :cry:
-
Merci Prowler :cry:
J'avais effectivement oublié .......
Nico
-
haaaa ok, donc quand les centres disent que c'est trop cher ça passe pas, par contre quand l'usager trouve que c'est trop cher, ben ils augmentent :cheers:
Dieu, j'aime de plus en plus notre beau pays :cry:
-
haaaa ok, donc quand les centres disent que c'est trop cher ça passe pas
Ben c'est simple, si eux trouvent que c'est trop cher, ils ne proposeront pas de le faire dans leur centre, n'étant pas là pour perdre du blé, donc controle technique purement et simplement impossible car personne ne proposera la prestation :wink:
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haaaa ok, donc quand les centres disent que c'est trop cher ça passe pas
Ben c'est simple, si eux trouvent que c'est trop cher, ils ne proposeront pas de le faire dans leur centre, n'étant pas là pour perdre du blé, donc controle technique purement et simplement impossible car personne ne proposera la prestation :wink:
vu sous cet angle ça passe un peu mieux :(
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Bof, on a 3 ou 4 mois de repis, ca passera comme papa dans maman en juillet-aout pendant les vacances ... Comme d'hab ...
On va donc avoir :
- chasubles fluo obligatoires (p'tet pas avec l'immat, mébon ...)
- le CT
- les 100CV
- les radars DTC
- un permis ras-des-paquerettes
Et tu oublies les feu de jour sur les bagnoles ; on croyait s'en etre débarrassé, mais c'est la reglementation européenne qui revient dessus avec des feu diurnes dédiés obligatiore de série pour 2010 (ou 2012 j'sais plus).
Par contre, petit bémol d'espoir coté CT, il semble que ce soit les professionnel eux même du controle qui ai mis le hola : l'investissement en matériel serait particulièrement lourd pour une population de 2 roues trop faible et donc peu rentable (j'sais plus ou, mais j'ai vu l'interview du PDG d'une grande boite de controle genre Sekuritas ou j'sais plus quelle autre qui allait dans ce sens).
Du coup, on rsique en plus d'avoir un contôle bidon qui ne leur couterait que peu en matériel et qui sera sans effet... :cry:
Bah c'est grave parce que ça signifie que les industriels dictent les priorités et potentiellement les directions à suivre :ranting: 8O :ranting:
Moi j'ai vu une interview du ministre des transports (la matinale canal le matin), ils disaient qu'ils n'avaient pas mis en place cette loi car de manière générale les motards entretiennent leur moto. Il faudra le ressortir la prochaine fois qu'ils veulent le remettre ce ct.
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Bah c'est grave parce que ça signifie que les industriels dictent les priorités et potentiellement les directions à suivre :ranting: 8O :ranting:
Noooooooon, tu crois ? 8O
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Bah c'est grave parce que ça signifie que les industriels dictent les priorités et potentiellement les directions à suivre :ranting: 8O :ranting:
on peut pas te laisser dire des choses comme ça
c'est un forum respectable ici :lol:
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Bah c'est grave parce que ça signifie que les industriels dictent les priorités et potentiellement les directions à suivre :ranting: 8O :ranting:
Noooooooon, tu crois ? 8O
D'un autre coté, le poids d'une pôv boite comme Sécuritas & consors sur les décisions de l'état doit pô être bien lourd (si ce n'est en MOA). 20g à tout casser.
Je dirais plutôt que les contraintes techniques & financières pourraient être trop lourdes pour mettre en application de tels contrôles.
"Une loi qui ne peut être mise en application (cf. contrôle & répression) n'est pas une bonne loi" (Indépendamment de sa justification morale)
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voici des nouvelles:
http://www.moto-station.com/article3863-securite-routiere-plus-de-controle-technique-moto-mais.html
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Après le support d'antivol type "U", je vous propose le support triangle. :)
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ou un grand triangle gravé sur le dos du cuir mdr :lol: :lol:
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Pas possible, vu qu'il sera caché par les gillets fluo jaune avec notre numéro d'immatriculation.
Ils arriveront bien à le faire passer ce projet :(
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voici des nouvelles:
http://www.moto-station.com/article3863-securite-routiere-plus-de-controle-technique-moto-mais.html
"Usagers vulnérables : Visibilité renforcée
À partir du 1er juillet 2008, tous les véhicules devront être équipés d'un triangle de signalisation et d'un gilet rétro-réfléchissant. En l'absence de précision, on peut supposer que la partie stipulant que la présence de ces équipements est obligatoire "dans tout véhicule" eclut les deux-roues, à moins de forcer les constructeurs à livrer chaque moto avec un top-case."
Mouaaaarf !!
MAis m'sieur l'agent, puisque je vous dis que le triangle et la gilet ça rentre pas sous la selle d'un Monster ! :cry:
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ils rajoutent je sais pas combien de radar ils durcissent tout, mais les gens sont content parcequ'ils ont pas mis le contre technique....
Comme quoi une fois qu'on a retire le gravillon la sensation est tellement douce qu'on a presque plus l'impression de se faire enculé....
Euh, j'avais fini ma phrase par "restons vigilant".... :wink:
Puis j'ai pas dit que j'étais content, mais que c'était toujours ça de pris.... :wink:
Puis au sujet des radars fixes, même si je trouve totalement inutile leur simple existence, le fait est qu'ils y sont et que leur prolifération est un peu de notre faute aussi...
Si tout les conducteurs avaient compris qu'être au volant, ou au guidon, est un acte qui demande un minimum d'attention, ils auraient très bien vu les panneaux de signalisations installés en amont de chaque nouveaux radar et ne se feraient pas prendre bêtement, juste par inattention. Du coup, vue que ces coûteuses installations n'auraient rien rapporté, elle n'auraient peut-être (j'ai bien dit peut-être...hein...) pas eut autant de succés au près de nos c..s de ministres....
Mais bon, quand une personne n'est déjà pas capable de voir qu'il y a une commande de clignotant à cinquante centimètres de son nez, faut pas s'étonner qu'elle ne voit pas un panneau 4 par 3 sur le bord de la route...
C'est mêmes personnes ne verront certainement pas nos beaux gilets "rétrofluoréféchissants" qui pourraient nous être demandé de porter, puisqu'ils ne voit déjà pas les phares de nos montures....... :wink: d'où l'inutilité, une fois de plus, d'une telle mesure...
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S'en foutent que ça servent à rien, tant que ça peut rapporter du pognon...
Non, ce n'est pas de la politique ;)
C'est vrai qu'on peut se demander ce que font tous les mecs qui se font flasher... Le panneau il est vachement en amont, et il est pas petit quand même... De plus, le radar on le voit si on est un minimum attentif...
Ce n'est pas la vitesse qu'il faudrait sanctionner, mais le manque d'attention...
Mais bon, ça ne paie pas ça :) :cheers:
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il y en a meme on se demande si il ne le font pas expres.
une nuit sur la rocade, limité a 90 ,j'etais en BAR, je roulais a 130 environ, une alpha immatriculée dans le 12 me suivait .
a un moment, assez tot, vu que je savais ou etais le radar, je me met sur la file de droite et a 90. le 12 reste un moment derriere moi, puis il deboite furieusement et se fait flasher 200m plus loin....
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ben perso j'ai assez à faire à regarder la route, alors les panneaux...
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C'est vrai qu'on peut se demander ce que font tous les mecs qui se font flasher... Le panneau il est vachement en amont, et il est pas petit quand même... De plus, le radar on le voit si on est un minimum attentif...
Mouais, je me suis fait radariser en juin dernier (142 pour 130) en tuture, je peux te garantir que le radar, tu ne le vois pas. Je me souviens de la voiture sur une entree de service, mais quand je l'ai vue j'etais deja passe ...
Pour un fixe, je suis d'accord encore que les p'tits nouveaux sont vraiment bien planques ... AU moins, en rosbeefland, ils sont jaune fluo :P
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Je parlais bien d'un fixe ;)
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quand on voit le nombres de caisseux qui ne respecte rien (en particulier les motards)
tout à lure prise de tete avec une bourgeoise en gros porsche cayenne 4x4
qui m'a griller sont ceder le passage
madame à dis : vous vous croyez tout permis vous les gars en motos!!
elle se fout de ma gueule elle
j'ai repondu : et toi petasse avec ta maison roulante , tu oublie le panneau cedez le passage :ranting: :ranting:
elle est vite parti ... et plus revu cette pauv' madame
j'aime pas gueuler apres les femmes comme çà
mais là madame se la peter trop :cheers:
il devrai y avoir des controles techniques de cerveau de bourgeoises en 4X4 qui ne connaissent plus leur panneaux de code :cry:
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Tu peux pas contrôler quelque chose qui n'existe pas
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MAis m'sieur l'agent, puisque je vous dis que le triangle et la gilet ça rentre pas sous la selle d'un Monster ! :cry:
Imagines sous le cul d'un 998... :D
quand on voit le nombres de caisseux qui ne respecte rien
Les motards, qui ne respectent rien, sont assez nombreux aussi... :wink:
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bon maintenant que le CT est mort ( paix à son ame) pour le moment.
on organise quoi nous comme prochaine manif?
parce que c'est pas tout ca mais le soleil commence a pointer son nez 8)
une manif contre le 696?
aie! aie ! c'etait pour rire ok ok ok je sors :D
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oui c'est vrai aussi que dans certains motards il y a de sacré numéro :ranting:
les scooter n'en parlons pas :lol:
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ben perso j'ai assez à faire à regarder la route, alors les panneaux...
t'a raison.. a force de regarder les panneaux et à chercher des gendarmes dans les arbres ou sur les ponts.. on fini par ne plus regarder devant nous !! :wink:
remarque.. mon dernier PV.. j'le doit bien à la connerie humaine.. 2 motards dans un Giratoire.. du coup des voitures qui se traine à 70 sur nationale.. un pauv blairo arrive part là en 996.. ne vois pas les motards planqué sur le coté.. car trop occupé à regarder la route (dans un giratoire faux mieux qd meme) .. et blam.. une petite acceleration et un franchissement de ligne ... (bon ok.. la connerie humaine est egalement de mon coté sur ce coup là..)
Bref..on arrive vraiment à des aberations.. d'un coté ceux qui flippent tellement pour leur point qu'il se trainent comme des M.. au volant de leur chiotte en tremblant à chaque fois qu'il croisent un girophare.. et ceux qui continue a essayer de rouler normalement, en se disant que rouler, c'est aussi un plaisir..tant qu'il on un permis :lol:
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salut les gas
attention du calme
déjà il faut parler de proposition de loi et non de projet de loi ce qui n'est pas la meme chose
donc la proposition de loi est a l'origine (L’auteur : le député UMP du Vaucluse Thierry Mariani) et ensuite il faut que cela passe en projet de loi pour qu'elle soit ecrite correctement
enfin bref les prévisions dans le temps ça serai pas avant 2012
et vive rmc info
a++
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qui nous foutent la paix avec ce truc
on a pas besoin de çà pour entretenir nos meules :wink:
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y à du bon dans tous ca
moi qui ne savais pas quoi faire des 10 prochaines années
j'ai trouvé un créneau :lol:
ouvrir un centre de controle
avec un MAG juste à coté de ente de pièces détachées toute marque :D
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:cheers: tu recherches un associé mich ? :lol:
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ah visiblement la civilisation et la sécurité routière qui va avec commence à peine a apparaître en Françe...
:siffler:
aïe nan pas taper!
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nan moi je veux pas de gilet DDE pour rouler a moto
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voici des nouvelles:
http://www.moto-station.com/article3863-securite-routiere-plus-de-controle-technique-moto-mais.html
..pas de surprise..on continu de taper là ou y'a du fric et ou les solutions sont simples et "automatiques".. et les conducteur sans permis ou ceux qui roulent avec des véhicules volés peuvent dormir tranquille...
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Bon les amis j'ai une nouvelle pas très réjouissante à vous annoncer: :?
le contrôle technique entrera bien en vigueur à partir de janvier 2010.
Je suis passé au contrôle technique avec un ami qui passait sa voiture et j'ai commencé à discuter avec le technicos qui était motard et il m'a bien confirmé la nouvelle. Ils n'ont pas encore reçu tous les détails mais c'est plutôt officiel.
Apparemment il y aura un test de freinage avec un banc de freinage un peu comme pour les autos, un contrôle visuel et la pollution. Il m'a rassuré en me disant qu'ils ne controllerait apparamnt pas le bruit.
Voilà ça semble se confirmer!
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je demanderais vendredi à un pote il est technicien dans un centre de contrôle auto il devrais aussi avoir des renseignement.
je vous tiens au jus
par contre je doute qu'il ne contrôle pas le DB !!!! enfin faut voir :cheers:
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Tiens, le CT pour les motos est de retour. Dans le MJ de la semaine dernière, il y avait quelques lignes disant que certaines parties prenantes ne désespèrent pas et font le forcing pour la mise en œuvre de celui-ci. Mais il ne parlait ni de date ni des points de contrôle. :cry:
Harmonisation européenne quand tu nous tiens...
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ouai mais ils peuvent nous harmoniser pour le debridage aussi..
:ranting:
l'harmonisation c'est que quand ça les arrange, euh pardon, que quand ça rapporte du fric plutot.
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Apparemment il y aura un test de freinage avec un banc de freinage un peu comme pour les autos, un contrôle visuel et la pollution. Il m'a rassuré en me disant qu'ils ne controllerait apparamnt pas le bruit.
Bref ca confirme ce que tout le monde sait deja : c'est surtout pour faire du fric ce controle.
ML
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le débridage va forcément rapporter du fric,
le fait de vendre plus de caisse en sapin va créer de la croissance :sm19:
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NOTA: n'oubliez pas votre gilet fluo dans votre caisse :sm19:
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comme convenue je suis passé voir mon pote au contrôle technique
il m'a dit que le contrôle moto n'était pas prévu
donc nous sommes encore tranquille pour un moment :D
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Ce matin je passais ma BAR au CT.
J'ai demandé au controleur si il avait des infos par rapport aux motos : rien, nada, qued, pôdzob :D
Il en entend parler seulement dans les médias, comme il entend parler du CT pour les remorques de + de 750 kgs et les caravanes :wink:
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Ce matin je passais ma BAR au CT.
J'ai demandé au controleur si il avait des infos par rapport aux motos : rien, nada, qued, pôdzob :D
Il en entend parler seulement dans les médias, comme il entend parler du CT pour les remorques de + de 750 kgs et les caravanes :wink:
Rien encore pour les bateaux? :D
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Et les vélos, pousettes et aussi nos baskets..... :D
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ils n'oseront pas imposer le contrôle technique, ils savent que les motards manifestent à chaque éternuement du gouvernement
On aura qu'à faire comme d'habitude et boycoter leur loi pourri
anti vie cool...
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En tout cas si un jour ça passe on est vraiment tous dans la merde !
Ca existe des silencieux homologués pour Ducati ? lol
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Des silencieux qui font du bruit...ça s'appelle toujours des silencieux? lol :dribble:
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Oui tant que ce sont pas des mégaphones :lol:
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Visiblement y a du nouveau sur la mise en place du controle technique moto :
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-les-6306.html
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Débridage généralisé ?
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-En-2013-plus-de-limitation-de-puissance-pour-les-motos_39382-1532457_actu.Htm (http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-En-2013-plus-de-limitation-de-puissance-pour-les-motos_39382-1532457_actu.Htm)
La Commission européenne envisage de ne plus permettre de limiter la puissance des motos à 100 chevaux, comme cela est actuellement imposé en France depuis plus de 20 ans.
« La possibilité pour les Etats membres de l’Union européenne de limiter les motocyclettes à une puissance maximum de 74 kW, soit environ 100 ch, ne sera plus maintenue », affirme la Commission dans une proposition destinée à l’amélioration de la sécurité des deux-roues. La proposition doit être officiellement présentée lundi.
A ce stade, la proposition de la Commission doit encore recevoir l’aval du Parlement européen et des 27 Etats de l’UE avant d’avoir force de loi. La Commission prévoit que le texte pourra entrer en vigueur le 1er janvier 2013.
Pas de corrélation entre les accidents et la puissance des motos selon la Commission
La corrélation entre les accidents et la puissance des motos « n’a pu être confirmée par plusieurs études scientifiques », affirme la Commission.
Une décision qui devrait aller droit au cœur des motards français qui réclament depuis longtemps l’abrogation de cette loi. D’autres Etats, dont la Belgique ou l’Italie, autorisent la vente de motos d’une puissance supérieure à 100 ch.
5 520 motards tués en Europe en 2008
La proposition de la Commission demande par ailleurs que le système de freinage anti-blocage des roues ABS soit rendu obligatoire sur les moyennes et grosses cylindrées et que tous les véhicules de catégorie L (véhicules à deux ou trois roues, quads et voiturettes) soit dotés d’un dispositif d’allumage automatique de l’éclairage.
En 2008, 5.520 motocyclistes ont été tués en Europe dans des accidents de la route, selon des chiffres de la Commission
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:sm19: Excellent!! :sm19:
J'aime le "Pas de corrélation entre les accidents et la puissance des motos"
Je pense toujours à un récap qu'on m'avait montré sur les responsabilités en cas d'accident de 2 roues quand j'étais entré à la MdM : les 3/4 étaient dû aux automobilistes... :ranting:
PPOOAAAAWWWW !!!! !!!!
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En tout cas si un jour ça passe on est vraiment tous dans la merde !
Ca existe des silencieux homologués pour Ducati ? lol
Non mais il suffira d'aller au CT (que l'on boycottera) pour mettre les silencieux d'origine et hop... comme quoi leur loi c'est que pour faire de l'argent... Je vais peut-être faire hurler mais un CT à la veille d'une vente serait bienvenu pour éviter de se faire arnaquer...quand on n'est pas nécessairement mécano...
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Ben si t'es une quiche ou pas confiant, tu achète à un professionnel (plutot qu'à un particulier) qui a donc une obliguation de garantie de 3 mois sur les véhicules d'occaz'... ou tu vas faire voir ta brèle tout juste achetée à un mécano.
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Débridage généralisé ?
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-En-2013-plus-de-limitation-de-puissance-pour-les-motos_39382-1532457_actu.Htm (http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-En-2013-plus-de-limitation-de-puissance-pour-les-motos_39382-1532457_actu.Htm)
La Commission européenne envisage de ne plus permettre de limiter la puissance des motos à 100 chevaux, comme cela est actuellement imposé en France depuis plus de 20 ans.
« La possibilité pour les Etats membres de l’Union européenne de limiter les motocyclettes à une puissance maximum de 74 kW, soit environ 100 ch, ne sera plus maintenue », affirme la Commission dans une proposition destinée à l’amélioration de la sécurité des deux-roues. La proposition doit être officiellement présentée lundi.
A ce stade, la proposition de la Commission doit encore recevoir l’aval du Parlement européen et des 27 Etats de l’UE avant d’avoir force de loi. La Commission prévoit que le texte pourra entrer en vigueur le 1er janvier 2013.
Pas de corrélation entre les accidents et la puissance des motos selon la Commission
La corrélation entre les accidents et la puissance des motos « n’a pu être confirmée par plusieurs études scientifiques », affirme la Commission.
Une décision qui devrait aller droit au cœur des motards français qui réclament depuis longtemps l’abrogation de cette loi. D’autres Etats, dont la Belgique ou l’Italie, autorisent la vente de motos d’une puissance supérieure à 100 ch.
5 520 motards tués en Europe en 2008
La proposition de la Commission demande par ailleurs que le système de freinage anti-blocage des roues ABS soit rendu obligatoire sur les moyennes et grosses cylindrées et que tous les véhicules de catégorie L (véhicules à deux ou trois roues, quads et voiturettes) soit dotés d’un dispositif d’allumage automatique de l’éclairage.
En 2008, 5.520 motocyclistes ont été tués en Europe dans des accidents de la route, selon des chiffres de la Commission
désolé, mais là, y a un blême ... moi, ça passe pas le truc pour idiot de base
qu'on apprenne d'abord à freiner en 2 et même en 4 roue et on verra après....
anti blocage, anti patinage, anti calage, vitesse automatique, allumage feu automatique, limitation à 100 ch qui restera en vigueur en France (ma main gauche à couper :lol: m'en fout, y aura plus d'embrayage si on accepte ... :lol: :lol: :lol:), embrayage assisté, boite de vitesse assistée, réglage du type de comportement moteur par sélection électronique, idem pour les suspensions .....
je dois en oublier un ou deux .....
c'est marrant, mais j'ai l'impression qu'on nous prend pour ce qu'on est de plus en plus ........ et ça va pas en s'arrangeant
Non merci, pas envie du tout, mais pas du tout...
ça me fout dans de ces rognes ce truc là, c'est fou non ? :lol: :lol: :lol: :lol:
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faut avoir essayer une moto avec abs pour savoir qu'on sait pas freiner sans :D
surtout sur le mouillé ;)
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C'est ce que je fais ou je me fais accompagner. Pour la petite histoire, un copain accompagné d'un autre copain connaisseur vient d'acheter une ZX10-R à une enseigne nationale... 205 kms plus loin, un voyant FI s'allume: sonde lambda grillée
Ensuite un petit cliquetis au ralenti, le mécano Kawa dit que c'est le tendeur de distri qui passe au cran suivant puis le bruit s'amplifie bielle cassée... Je ne sais pas si un CT aurait repéré ça mais bon même quand on achète à un pro ou qu'on se fait accompagner, on peut avoir des cauchemars. Heureusement, tous les Ducatistes que j'ai rencontrés étaient amoureux de leurs motos et la bichonnaient...
Fin du HS.
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francois63 > :lol: suis de ton avis même si l'ABS a l'air d'être efficace dans certaines situation
Pour ma part j'en ai pas et jamais essayé...
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faut avoir essayer une moto avec abs pour savoir qu'on sait pas freiner sans :D
surtout sur le mouillé ;)
petite histoire vécue :
en 1993 :roll: aïe , j'étais "riche" :wink: :D et mon boulot me permettait de louer des bagnoles sympa pendant mes congés en France.
cette année là j'avais une BMW avec toutes options électroniques d'alors, dont l'ABS, etc.... je me rappelle plus trop du modèle, mais c'était pas du gaz-oil et ça poussait fort :wink:
Habitant à 5mn du légendaire circuit de Charade et celui-ci étant encore ouvert à la circulation à cette époque, voilà l'essai rêvé pour la chose.
petits tours prudents de chauffe.... et gazzzzzzzz :sm19:
route sèche, ligne droite en descente de 400 m et grand droite qui se resserre :
essai :
pas dur, tu arrives à fond, et au panneau "tu devrais penser à freiner quand même" :
debout sur la pédale du milieu et volant braqué en même temps .......
et alors ?????????????????????
et bin .... ça passe 8O
voilà, tu fais ça avec n'importe quoi qui roule, tu fais gravier non ?
tu conduis comme ça toi ?
t'as envie de piloter très finement comme ça toi ?
par contre, (ça se dit pas y paraît :wink:) passer plus vite, tu peux pas.....
le seul intérêt de ce truc, c'est qu'en étant un gros naze, tu passeras toujours aussi vite et dans 99% des cas beaucoup plus vite que le meilleur des pilotes :wink:
Donc je vais pousser mon raisonnement plus loin : (là, tu m'as épinglé sur un sujet où je suis intarissable... :lol: )
Tu donnes la possibilité au conducteur "lamda" ( et je me situe dans cette catégorie ) de conduire beaucoup plus vite partout, par tout temps, en toutes circonstances... + de sécurité oui, mais avec une parfaite méconnaissance de l'environnement. ça me rappelle un truc : une fois un mec, en ville, en hiver, à Nancy, devant moi qui descend de sa bagnole équipée de 4 pneus cloutés et qui se fout par terre juste devant son capot :lol:
bin voilà, c'est ça.
et ça peut aussi se traduire par : aucune idée du danger qui aurait en plus très bien venir d'en face ce matin là par un mec qui n'était pas équipé et qui lui , était vert au volant de sa bagnole parce qu'il n'arrivait pas à toucher la pédale de frein sans se coller en travers....
D'autres exemples : il y a un essai qui dure depuis quelques années dans une province d'un pays nordique (faut que je retrouve l'info) : aucun feu, aucun panneau de signalisation de sécurité. Les premiers résultats sont surprenants et seraient très encourageants....
Revenons à la moto.......
L'assistance oui, mais pour faire quoi ?
J'appliquerais simplement un principe de précaution qui est repris par l'article "xxxxx" du code de la route :
<< le conducteur doit, en toutes circonstances, rester maître de son véhicule >>
à partir de ce postulat, comment peut-on freiner comme un taré sur un truc qui glisse en entrée de virage par exemple alors que quelques mètres avant, on roulait exactement à la même vitesse dans la courbe avec un angle de taré, dans le carrefour, sur le revêtement bosselé, en croisant un autre véhicule etc etc ......
On ne peut pas m'enlever de l'idée que c'est le rythme, la vitesse moyenne, l'attention et la concentration lors d'un parcours qui sont générateur du "facteur sécurité" .
Maintenant, tu me donnes un 2 roues ABSsisé, en automne, sur une petite route d'Auvergne, c'est sûr, je vais pouvoir m'éclater comme un fou chaque fois que je vais freiner sur l'angle, sur de la boue, de la feuille morte, du mouillé, etc etc.... (en voyant disparaître petit à petit de mon retro, tout ce qui roulait derrière moi à l'agonie et qui n'était pas équipé du dit bazar :lol: :lol:
et bin, j'en ai pas envie en fait ....
ça glisse, je roule comme un chancre (mou)
ça glisse plus, ........ bin, ça pourrait p't'être au virage suivant .....
j'ouvrirais bien un post moi sur l'électronique embarquée .....
et si la majorité est pour, bin ma foi, on n'aura plus qu'à faire avec ..... nous les vieuCs :lol:
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Totalement d'accord avec toi pour le fun ! pour le chrono c'est différent...
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Petit UP ...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/168904255.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/168904255.htm?ca=2_s)
Il y aura TOUJOURS un CO..ARD pour faire du fric en prévoyant d'avance de se faire enculer par le système.
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François63> D'une manière générale, je suis on ne peut plus d'accord avec toi :cheers:.
Mais (j'aime bien faire mon pénible) si en voiture, si on se fait avoir par un dérapage (sans ABS) ou un patinage (sans ESP), c'est généralement qu'on a poussé le bouchon un peu trop loin Maurice, en revanche en moto on peut aisément perdre l'avant en étant on ne peut plus prudent. Pour l'instant, d'ailleurs, les motards que je connais qui sont passés à l'ABS ne prennent pas plus de risque qu'avant.
ABS ou pas, une glissade sur l'angle ça finira toujours par terre.
Sinon, pour l'expérience dont tu parles sans aucune signalisation, ça se passe en Hollande il me semble. :wink: