Forum Planete Ducati
Divers => Le Comptoir => Discussion démarrée par: Mostro38 le 17 décembre 2006, 12H 45mn 47s
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Je viens d'en voir une, elle est particulièrement belle et dispose d'une réservoir de 23 litres !
Seul le poids (230kg) me parait vraiment gênant.
http://www.motoplanete.com/moto-guzzi/1200-sport_2007.php
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je n''ai pas essayé, mais elle a l'air sympa et valorisante.
Elle constitue probablement un excellent choix pour un usage loisir sur les routes piègeuses en radar de l'hexagone.
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Une belle "gueule" comme je les aime, le portrait-type de la bécane à rouler pour le plaisir, sans se poser de question 8)
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tres belle , mais un poil lourde...
ML
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Pas mal, un peu pachydermique, et surtout très chère.
J'ai testé les V11 sport, Griso, Le mans 2 et 3, Jackal, et je trouve que ça manque un peu de patate, globalement. Mais le plaisir du touine est là. Je me réserve donc une belle de mandello pour mes vieux jours, mais pas avant :wink:
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J'adore, même si je la trouve moins pure que la sublime Griso.
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Elle a de la gueule, mais c'est trop lourd pour moi.
Et puis c'est bizarre cette fourche avant :P
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c jolie mais comme toutes les guzz trop massif a mon gout......
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très chouette, j'ai un pote guzziste s'il pouvait l'acheter je serais pas contre faire un petit tour d'essai :lol:
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Trop lourde, trop lourde... mais 'tain c'est sur les grosses qu'on s'amuse le mieux!! (mince, me suis gourré de forum!) :D
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boah, au garage, elle paraitra tout de suite moins lourde. :D
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Pas mal, un peu pachydermique, et surtout très chère.
J'ai testé les V11 sport, Griso, Le mans 2 et 3, Jackal, et je trouve que ça manque un peu de patate, globalement. Mais le plaisir du touine est là. Je me réserve donc une belle de mandello pour mes vieux jours, mais pas avant :wink:
J'ai testé uniquement un V10 Centauro "sport" ba j'aime bien çà moi (çà çà a de la pattate je trouve) :D
je ne l'ai pas testé longtemps parce qu'officellemnt j'ai pô le droit... :wink:, vivement fin Août que je puisse en faire test sérieux :D (en revanche la position de conduite est... déroutante)
Même si je la trouve belle cette breva 1200 sport (plus que la 1100 normale) je préfèrais les V11 (sport & Le Mans) qu'elle remplace (j'espère qu'ils vont renouveler cette gamme) :wink:
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Elle est très belle mais à l'air très lourde :cry:
Et oui c'est ça quand on est un petit gabarit et en plus parfois on touche même pas les pieds par terre :D
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Elle est très belle mais à l'air très lourde :cry:
Et oui c'est ça quand on est un petit gabarit et en plus parfois on touche même pas les pieds par terre :D
(http://www.geppetoys.com/img_art/4/424JO03_424JO04_echasses.jpg)
Je suis loin, loiiiiiiiiiiiiiiin ! :D
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Ah ah très drole!!!!!! :P
On ne se moque pas des naines SVP
Au fait les échasses font partie de ton équipement moto de base???? :P
mais bon je vais tester....... :cry:
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Seul le poids (230kg)
Vraiment belle cette Guzz' mais elle ne vaudra jamais une 1100 sport ou 1000 Daytona :P
Et pour le poids, Daytona: 223kg, 1100 sport: 221kg, 1000 S: 228kg, griso: 227kg, MG01S 192kg...1100 Ghezzi 192kg
ça reste dans les normes Guzzi.
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Elle est en essai chez le concessionnaire "Arc de Triomphe Moto" ... (Moto guzzi, Aprilia ...)
Je vais peut être me laisser tenter et faire un p'tit tour avec :P
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Pas mal, un peu pachydermique, et surtout très chère.
J'ai testé les V11 sport, Griso, Le mans 2 et 3, Jackal, et je trouve que ça manque un peu de patate, globalement. Mais le plaisir du touine est là. Je me réserve donc une belle de mandello pour mes vieux jours, mais pas avant :wink:
Pour la le mans (la 1 et 2 en 850) il faut pousser dans les tours pour que ca marche (j'en ai une chez moi),mais apres 4000 , ca pousse bien velu quand meme, meme si'l ne fait pas oubliez que ce n'est qu'un vieux twin culbuté de 40 ans!!!! comme les dernieres v11 d'ailleurs!!!! moi en tt cas, j'aime bien surtout qu'il annonce une future "vrai" le mans, basée sur la mgs01!!! :D :D :D :D ca me tente bien ca!!! :D :D :D
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Pas mal, un peu pachydermique, et surtout très chère.
J'ai testé les V11 sport, Griso, Le mans 2 et 3, Jackal, et je trouve que ça manque un peu de patate, globalement. Mais le plaisir du touine est là. Je me réserve donc une belle de mandello pour mes vieux jours, mais pas avant :wink:
Pour la le mans (la 1 et 2 en 850) il faut pousser dans les tours pour que ca marche (j'en ai une chez moi),mais apres 4000 , ca pousse bien velu quand meme, meme si'l ne fait pas oubliez que ce n'est qu'un vieux twin culbuté de 40 ans!!!! comme les dernieres v11 d'ailleurs!!!! moi en tt cas, j'aime bien surtout qu'il annonce une future "vrai" le mans, basée sur la mgs01!!! :D :D :D :D ca me tente bien ca!!! :D :D :D
8O.... :Jumpy: :trampoline: rrraaaa tais-toi, tais-toi, je bave sur le clavier rien que d'y penser :D
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ce n'est encore qu'une rumeur mais il semblerait que guzzi devant l'accueil tres bon de la mgs par le public soit pret a lancer la mgs sous la mythique appellation "Le Mans".
Pour rappel la mgs c'est ca :
(http://img183.imageshack.us/img183/5845/mgmgs01corsavf4.jpg) (http://imageshack.us)
et voici une "vrai" le mans (celle de mon papa, une le mans 2 montée avec un carenage stucchi)
(http://img48.imageshack.us/img48/247/20022006003vp6.jpg) (http://imageshack.us)
et la plus belle guzzi a mes yeux: la v7 sport, prise au trofeo 2006
(http://img395.imageshack.us/img395/6259/imgp0943ct0.jpg) (http://imageshack.us)
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et la plus belle guzzi a mes yeux: la v7 sport, prise au trofeo 2006
(http://img395.imageshack.us/img395/6259/imgp0943ct0.jpg) (http://imageshack.us)
C'est à cause de celle là que mon père est devenu guzziste, il en a toujours rêvé, mais n'a passé son permis qu'à 38 ans et attendu 10 ans avant de concrétiser un rêve... maintenant il roule sur V10 centauro sport rouge qui déchire sa race (pardonnez moi l'expression :D)
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On s'en fout du poids :D les guzzi ont une ame !
Tiens ça me rappelle quelque chose :D :D
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J'avais un pote qui possedait une le mans 3 ( la moins belle ... ) (http://img80.imageshack.us/img80/8595/198120moto20guzzi208502uv2.jpg) (http://imageshack.us)
C'est vrai qu'elle etait un peu lourde à manier :D mais une fois sur l'angle 8O imperturbable ... vraiment de la super machine moi j'dis :D
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L'est trés belle.... :P
Comme la plupart des Guzzi.... :P
Moi aussi je pense à une Guzzi pour mes vieux jours.... :D :D
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La le mans I est considérée par beaucoup comme l'originale et la plus belle des le mans :D (http://img294.imageshack.us/img294/4185/motoguzzilemans8501976wa3.jpg) (http://imageshack.us)
Perso mes préférées c'est la 750 S3 (http://img294.imageshack.us/img294/7041/adamsqj0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img294.imageshack.us/img294/3082/adam2kc2.jpg) (http://imageshack.us)
Et la S originale... La plus belle :D (http://img294.imageshack.us/img294/4220/adam3xz1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img294.imageshack.us/img294/1821/adam4tw7.jpg) (http://imageshack.us)
Heu ... Je m'égare un peu la :P me suis laissé emporté je crois :D
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Pour la le mans, c'est vrai que la 1 est la plus belle car elle est tres pure au niveau des lignes. Mais la 2 avec le stucchi est tres jolie aussi car elle enleve les formes bizarres de la 2 d'orig tt en gardant l'arriere identique a celui de la 1. et puis le vieux 850 avec les lafrancioni "competizione"...... :sm12: :sm12:
Ah j'ai oublié la s3, la plus belle derriere la v7 sport, surtout en noire avec les bandes jaunes(ou oranges).
Sinon, j'ai été chez moto passion a rennes et fanche le patron nous bien confirmé la possible arrivé d'une le mans "6" reprenant les formes de la mgs...... :D
Et puis je suis monté sur une v11 scura (la noire/grise avec le tt ohlins, les semi bracelets et les pieces carbones)...... elle me tente bien purée!!! :D
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Belle machine ya pas à dire :D
(http://img403.imageshack.us/img403/4456/v11scura2ma3.jpg) (http://imageshack.us)
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Belle machine ya pas à dire :D
(http://img403.imageshack.us/img403/4456/v11scura2ma3.jpg) (http://imageshack.us)
tu es ironique ou c'est reellement ce que tu pense? :lol:
Moi en tout cas j'aime bien!!! mon pere avait, avant sa calif vintage, une v11 coppa italia, trop belle!!!! :D
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Ironique ??? Oh non pas du tout, moi je les ai toujours trouvé superbe les guzzi :) et depuis tout petit ... J'en ai meme eu une :D
Mon père avait un pote qui a eu tous les modèles de calif 8O
Il m'emmenai souvent, quel confort et quel plaisir cette bécane ... super souvenir :D
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Salut,
pour info et pour les sudistes elle est en essai chez AD moto Avignon avec d'autre modèle de la marque ( Norge, breva...) nouveau concessionnaire guzzi ( Triumph, aprilia).
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c'est la première qu'il a eu
(http://img412.imageshack.us/img412/8171/0441cp2.jpg) (http://imageshack.us)
j'avais 7 ou 8 ans :D cette fièrté sur cette meule :P
Ensuite celle là ...
(http://img412.imageshack.us/img412/5298/0501cl3.jpg) (http://imageshack.us)
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Magnifique, comme la majorité des Guzzi, d'ailleurs avant de m'offrir le 900SS j'avais failli craquer pour un V11 vert anis, magnifique, très bien entretenu. Je l'essaie, ouahou ça pousse pour une bécanne "de vieux"!! c'est lourd certes, mais une fois parti le poids ne se sent presque plus, il n'est finallement qu'un handicap a l'arrêt et à basses vitesses. Le(s) seul(s) truc(s) qui m'ont poussés à ne pas la prendre furent un inconfort au niveau du pied droit (mon gros 46 venait buter sur le MC de frein c pas super agréable) et les problèmes de fiabilités récurents (conections sous la selle, aiguilles de compteur/cpte tour balladeuses, ressort de rappel de selecteur foireux etc...)
J'espère que la nouvelle sport aura gommé les défauts de l'ancienne tout en gardant son caractère bien trempé!!
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La le mans I est considérée par beaucoup comme l'originale et la plus belle des le mans :D (http://img294.imageshack.us/img294/4185/motoguzzilemans8501976wa3.jpg) (http://imageshack.us)
En 1977 j'ai failli craquer pour cette superbe MOTO :P mais je suis devenu Flateux :)
Mais à la cinquantaine passé j'ai acquis un 800 SSie et depuis le mois de novembre je refais une deuxieme jeunesse à un Mono 350 Mark 3 :P
:cheers:
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En 1977 j'ai failli craquer pour cette superbe MOTO :P mais je suis devenu Flateux :)
Ah!! Monsieur préfère les seins qui tombent?? :D
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Ah!! Monsieur préfère les seins qui tombent?? :D
Avec le side il y au moins un cylindre qui rape pas....quoique....
Parfois je regrette de ne pas l'avoir achetée ...car pour sur je serais devenu un inconditionnel GUZZI.
:cheers:
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Avec le side il y au moins un cylindre qui rape pas....quoique....
Parfois je regrette de ne pas l'avoir achetée ...car pour sur je serais devenu un inconditionnel GUZZI.
:cheers:
je veux bien te croire Carlos, il est encore des bécanes qui font les têtes se tourner.... :wink:
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Alors personne ne l'a essayé cette 1200 ? :D
(http://img133.imageshack.us/img133/7631/034kh9.jpg) (http://imageshack.us)
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Belle machine ya pas à dire :D
(http://img403.imageshack.us/img403/4456/v11scura2ma3.jpg) (http://imageshack.us)
:Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy:
Ai failli craquer pour la même , d'ocass et pas bien cher .... mais j'ai pas osé en vu de mon manque d'expérience .... Je me suis rabatu sur la plus belle des brèles ...
Une Ducat' .... 'tain j'y crois pas y'en a qui suivent ça fait peur :D :D Y sont ici parce qu'ils croient qu'on s'échange des recettes de cuisine des patron pour faire de la couture ???? ou bien :D :D
Sur que pour mes vieux jours ( traduire quand j'aurai la thune d'avoir 2 brèles ) je craquerai certainement pour une Mandoline :cheers:
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Alors personne ne l'a essayé cette 1200 ? :D
(http://img133.imageshack.us/img133/7631/034kh9.jpg) (http://imageshack.us)
La languette rouge, c'est comme pour les flamby, tu tires dessus et le moulin se pose doucement sur le route ? :D
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Alors personne ne l'a essayé cette 1200 ? :D
La languette rouge, c'est comme pour les flamby, tu tires dessus et le moulin se pose doucement sur le route ? :D
là, fallait la trouver celle-là :lol: :lol: :lol:
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perso c'est en noir avec la languette Flamby noir que je :Jumpy:
Mais bon mon banquier vas me dire :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: ou s'il lui rste un peu de politesse :no2: :sm31:
Quand à ma femme ce serai plutot :chair:....
Pis à 12000 roro c'est carrément pas dans mes moyen :cry:
(désolé pour tous les :wink: ou les :lol: mais ça m'amuse :D )
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Sinon, j'ai été chez moto passion a rennes et fanche le patron nous bien confirmé la possible arrivé d'une le mans "6" reprenant les formes de la mgs...... :D
(http://www.guzzisti.it/saloni_eventi/supertwins06/misano/images/37sponsor.jpg) ça donne envie tout de même non ?
(le reste par là : lien (http://www.guzzisti.it:80/page_builder.php?fileindex=saloni_eventi/supertwins06/supertwins06_index.txt&filebody=saloni_eventi/supertwins06/misano/supertwins06_misano_gara.htm))
[EDIT 900ss] le lien était trop long. Penser à ceux qui ont un petit écran.
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celle la le jour ou ils la sortent ca va depoter....
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quatre ans qu'on la voit en photo et elle fait toujours autant baver.... :P
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Quelques petites tofs de belles bêtes... :D
La première vient du web.
J'ai photographié les autres soit au trofeo Rosso 2006, soit aux courses mono et challenges twin au Vigeant en 2006.
(http://img440.imageshack.us/img440/9362/supertwintrofeorosso200mi1.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=supertwintrofeorosso200mi1.jpg)
(http://img409.imageshack.us/img409/1066/photo010custombl6.th.jpg) (http://img409.imageshack.us/my.php?image=photo010custombl6.jpg)
(http://img295.imageshack.us/img295/3121/photo026customzk6.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=photo026customzk6.jpg)
(http://img295.imageshack.us/img295/6766/photo031customoz0.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=photo031customoz0.jpg)
La motobel n° 25 avait fait un tabac au bol d'or classique 2006 et elle a gagné sa manche aux courses twin lors du challenge mono au Vigeant...
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les guzzi me tente de plus en plus et il peut etre probable qu'apres le 900 je passe a "l'aigle" de mandello!!!!!
mon pere a eu celle ci en v11 (sans le ohlins edt avec les caches culbu rouge donc encore plus rare): la coppa italia, une des plus belles v11
(http://img403.imageshack.us/img403/8560/200411v11coppalw3.jpg) (http://imageshack.us)
et depuis 1 mois il a cette superbe calif vintage;, elle est magnifique!!!
(http://img403.imageshack.us/img403/8751/moto20guzzi20californiayr7.jpg) (http://imageshack.us)
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pis c'est sympa niveau fiabilité aussi :D t'es pas depaysé, voir pire :lol:
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ya pa plus costaud qu'une guzz!!!! l'autre jour j'ai vu un gars qui en avait une avec plus de 200000 km!!!!
niveau moteur, ya pa plus solide!!! reste l'electricité, mais la, c'est les italiens !!!
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euh ouais... mais non
c'est vrai qu'on en trouve à de gros kilométrages (enfin ceux que j'ai vu de la Scuderia Guzzi) mais bon ils bricolent beaucoup dedans
et pour les "recentes c'est une cata (les V11 notamment...)
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les v11 sont tres costauds en tt cas plus que les ducats!!! :D :wink:
simplement certains sont tombés sur de mauvais numéros comme ducat, et puis ca reste une italienne coté finition, c'est a dire aléatoire!!! mais meme les bmw et jap tombent en panne aujourd'hui alors les ritales sont pas si pourries que ca au final!!! :lol: :lol: :lol:
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j'ai comme un doute sur ce que t'annonces mais bon... :D
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apres je ne suis pas un specialiste guzzi et je ne m'etendrait pas plus mais d'apres ce que j'ai vu et entendu, les v11 sont solides mais comme toutes motos, doit etre suivi et entretenu. et comme je le disais plus haut, ca n'empeche malheureusement pas les motos du "lundi" ou du "vendredi"!!! maintenant moi je continue a penser que les guzzi sont plutot solides comme la v11!!! apres chacun pense ce qu'il veut, ca me derange pas!!! :D :wink: :wink: :wink: :cheers:
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oui enfin dans mes proches j'ai un guzziste convaincu... (certains à la RNPD bretonne ont même vu son aigle tatoué sur le torse) et à ce jour il est degouté de la marque ;) (sauf sortie d'une eventuelle MGS01 1200 :D)
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tain mais il est ou Rixobar :lol: :lol:
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oui enfin dans mes proches j'ai un guzziste convaincu... (certains à la RNPD bretonne ont même vu son aigle tatoué sur le torse) et à ce jour il est degouté de la marque ;) (sauf sortie d'une eventuelle MGS01 1200 :D)
idem je connais l'ex proprio d'une V11 Le mans, il en était dégouté et maintenant ils erait pèrs à replonger avec un peu plusde pognon :lol:
3 changement de ponts et 2 boites de vitesses en 2 ans et 10000 kms, la moto a passé plus de la moitié du temps au garage et apparament c'était pas le seul dans ce cas.
il suffit de se rendre sur les forum guzz, c'est un peu flippant.
et là on peux pas remettre en cause son entretien de la meule, ultra méticuleux 8O. Alors les excuses à 2 balles d'un entretien poussé pour que ça tourne rond c'est pas ça uniquement qui permet à une moto d'être fiable.
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les v11 sont tres costauds en tt cas plus que les ducats!!! :D :wink:
Je connais plusieurs propriétaires de Guzzi (V11 Le Mans et V11 Sport), aucun n'a été épargné. L'un d'eux me disait même : "A chaque fois que je pars, j'ai toujours une apréhension. Le moteur lui-même est robuste, mais tout le reste... :?"
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moi mon pere a une v11 pendant deux ans et il a fait 13000 km avec (celle en tof plus haut). et le seul pobleme qu'il a eu dessus , bah c'est un cable compte tour qui a cassé prematurement (pris en garantie) et selon le concess(moto passion a rennes) y'a eu effectivement qq souci sur certaines v11 (dt les premieres surtt) mais dans l'ensemble c'est plutot fiable. mon exemple 'est peut etre pas pertinent mais vu ce que je vois sur le forum concernant des ducat qui tombent en panne a repetition, j'me dit que guzzi est plus costaud que ducat, et ca sera toujours ma conviction malgré que je sois piqué ducat!!!
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oui enfin dans mes proches j'ai un guzziste convaincu... (certains à la RNPD bretonne ont même vu son aigle tatoué sur le torse) et à ce jour il est degouté de la marque ;) (sauf sortie d'une eventuelle MGS01 1200 :D)
l'aigle sur le torse ... :? en laissant tomber la marque, ça fout l'air con, comme un gars ici qui voulait se faire tatouer un système desmo ...
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dans la tête il l'a toujours l'aigle ;)
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moi mon pere a une v11 pendant deux ans et il a fait 13000 km avec (celle en tof plus haut). et le seul pobleme qu'il a eu dessus , bah c'est un cable compte tour qui a cassé prematurement (pris en garantie) et selon le concess(moto passion a rennes) y'a eu effectivement qq souci sur certaines v11 (dt les premieres surtt) mais dans l'ensemble c'est plutot fiable. mon exemple 'est peut etre pas pertinent mais vu ce que je vois sur le forum concernant des ducat qui tombent en panne a repetition, j'me dit que guzzi est plus costaud que ducat, et ca sera toujours ma conviction malgré que je sois piqué ducat!!!
C'est vrai qu'au delà de 200.000 km, elles connaissent peut être quelques problèmes de fiabilités... :D
Cherche pas trop, t'es sur un forum ducati ici, alors c'est même pas la peine de penser que ses membres vont affirmer que guzzi c'est fiable... uo plus qu'une ducat'
Mais je partage ton avis guzzi c'est tout aussi fiable voire plus pour certains modèles que ducati :wink: (les tracteurs, çà tombe moins souvent en panne que les formule 1 :D)
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et selon le concess [...] dans l'ensemble c'est plutot fiable.
c'est ce qu'on appelle de l'ironie :D
c'est un concess qui parle... c'est comme les dentistes, ça fait jamais mal hein :D
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tain mais il est ou Rixobar :lol: :lol:
Présent l'ami ! :D
bon, on va remettre les pendules à l'heure sur les V11. Mis à part le fait qu'elle soient lourdes (ptetre que pour une Guzz, c'est du light mais dans l'absolu ça pese mechamment), que le moulin soit asmathique au possible, ce sont de SUPER meules...vraiment agréables à rouler façon balade, à l'attaque c'est n'importequoi, pas de watts, partie cycle de saucisson et je te raconte pas le grand bateau que c'est dans les épingles.
La fiabilité est une catastrophe atomique intersiderale. Malgré de nombreuses prises en garantie et un entretien soigné chez des spécialistes, rien n'arrete les malfaçons dans le montage et les problemes sont récurents, chroniques et parfois graves. Par ailleurs, les batailles avec Guzzi France pour les prises en garantie peuvent être épiques !
Guzzi, c'est du plaisir pour aller chercher le pain, pour une utilisation serieuse (voyages, arsouilles), faut oublier.
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moi mon pere a une v11 pendant deux ans et il a fait 13000 km
C'est bien ce que je dit, pour aller chercher le pain, y'a pas de soucis.
Mon pote a fait pas loin de 70 000 kms (difficile à compter car le compteur a du etre changé 3 fois) entre 2002 et 2006....avec toutes les pieces de changées y'avait presque moyen de s'en construire une autre !
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euh pour chercher le pain, pas trop!!! c'est pas trop son genre. il sort la xt pour ca!!!
enfin pour boucler le sujet chacun a son avis, le mieux c'est d'essayer!!!! sur ce..... :cheers:
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Guzzi, c'est du plaisir pour aller chercher le pain, pour une utilisation serieuse (voyages, arsouilles), faut oublier.
j'ai flippé j'ai cru que t'allais raté ce topic :lol: :lol:
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Et vous ne croyez pas qu'avec toutes leurs nouveautés (Breva, Griso, Norge , ...) et leurs volontée affichée de concurrencer BM ils ont progressés dans le domaine de la fiabilité ?
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Nan ! :D
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euh... non plus :D
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:lol: :lol:
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(http://img223.imageshack.us/img223/3609/image1uo6.jpg) (http://imageshack.us)
Erk, ils devraient les faire encore un peu plus gros les pots...
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Le site Guzzi enfin à jour, la 1200S en photo :
http://www.motoguzzi.it/Nuovi_modelli/1200sport/ph_gallery.asp?modello=1200sport&pagina=gallery
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Erk, ils devraient les faire encore un peu plus gros les pots...
C'est çà où une cocotte comme les SxR... c'est pas mieux non plus (oui ils essayent vraiment de nous obliger à acheter des termis :D)
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Erk, ils devraient les faire encore un peu plus gros les pots...
Et comme çà, il te plait mieux le pot :lol:
(http://img48.imageshack.us/img48/7250/griso101zd8.th.jpg) (http://img48.imageshack.us/my.php?image=griso101zd8.jpg)
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Aaaah... les p'tites maigrichonnes, c'est ma faiblesse... :P
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Aaaah... les p'tites maigrichonnes, c'est ma faiblesse... :P
Ya rien à manger là-dessus, rien à tripoter, limite tu te rayes le casque :?
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C'était quand j'étais minot ça, que veux-tu c'est la nostalgie :P
Ya rien à manger là-dessus, rien à tripoter, limite tu te rayes le casque
+1 J'aime pas non plus quand ça croustille, et puis je peux pas écrire n'importe quoi non-plus, j'ai une femme dangereuse à la maison. ;)
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Pour ceux que ça intéresse, il y a un comparatif Guzzi 1200 /BM 1200 dans le dernier Maxi Moto.
Accesoirement, il y a aussi un article sur la Sport 1000S :D
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tain mais il est ou Rixobar :lol: :lol:
Présent l'ami ! :D
bon, on va remettre les pendules à l'heure sur les V11. Mis à part le fait qu'elle soient lourdes (ptetre que pour une Guzz, c'est du light mais dans l'absolu ça pese mechamment), que le moulin soit asmathique au possible, ce sont de SUPER meules...vraiment agréables à rouler façon balade, à l'attaque c'est n'importequoi, pas de watts, partie cycle de saucisson et je te raconte pas le grand bateau que c'est dans les épingles.
La fiabilité est une catastrophe atomique intersiderale. Malgré de nombreuses prises en garantie et un entretien soigné chez des spécialistes, rien n'arrete les malfaçons dans le montage et les problemes sont récurents, chroniques et parfois graves. Par ailleurs, les batailles avec Guzzi France pour les prises en garantie peuvent être épiques !
Guzzi, c'est du plaisir pour aller chercher le pain, pour une utilisation serieuse (voyages, arsouilles), faut oublier.
Arrêtez d'être aussi "sectaire" vis à vis des autres motos que les ducats!!! Je ne sais pas si tu connais le monde guzzistes et ses clubs mais je t'invite sérieusement a aller voir car tu va être très surpris!!! Tu constateras que la plupart des guzzi (tout modele confondu) ont de fort kilometrages et que quelques unes ne sont pas forcément bichonées!!! Et puis je te rapelle qu'une guzzi est tout sauf une sportive (mis a part quelques specimens genre la série des premieres le mans, la daytona et la mgs)donc la partie cycle n'est pas a comparé a celle d'une ducat!! c'est sur ca saucissonne mais ca fait aussi partie du charme quelque part!!! Et puis le fait que le moteur soit asmathique, cela prouve que soit tu roule sur une ducat plus puissante et là bah c'est un peu normal ou soit t'a pas essayé de guzzi!!! C'est sur ca marche pas a 7000 tr/min voir plus c'est moulin!!! c'est plus du gros couple a 4-5000 trmin voir moins, et quand ca se lance ca dépote quand meme gentiment!!!! Quant a la fiabilité sur les V11, je ne m'etendrais pas dessus car tu semble etre un specialiste de cette moto!!!!!
bref tout ca pour dire qu'une guzzi, c'est une super meule pour peu que l'on soit pret a sacrifier un peu de km/h et de cv pour plus de couple. C'est une autre facon de voir mais moi perso, je suis plutot attiré par cette marque!!!
Au fait Rixobar, je n'ai rien contre toi mais sache que je n'aime pas trop qu'on defonce une moto ou une marque parce que l'on est des ducatistes!!!! A bon entendeur..... :cheers:
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Je crois que Rixobar parle en connaissance de cause... si ce n'est en général, au moins sur un modèle en particulier ; celui-là, non ? :wink: http://motoz.free.fr/essais/essais_gros-cubes/v11_dossier.htm
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ben la vache il as le moral pour faire 50000 bornes sans la revendre !
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Je viens de lire le CR du gars et faut bien avouer qu'il a pas eu de bol!!!! Je ne dis pas qu'une guzzi est sans emmerde (une ritale sans emmerde ca se saurait!!!)mais il suffit juste de comparer avec ducat et la qu'on me dise pas que j'ai tort en diasnt qu'une guzz est plus fiable qu'une ducat!!!!Ya qu'a voir les différents postes des "énervés" sur le forum!!! Je pense que le gars est tombé comme beaucoup sur une moto du vendredi ou du lundi!!! Avec tout les défauts attitrés!!!! Et puis le gars a quand meme fait 48000 km (voir plus?)!!!! Quant au délais de receptions des pieces, pour avoir bosser chez un concess aprilia, je peux vous dire que c'est vraiment merdique (et c'est pas guzzi qui est en cause mais le systeme mis en place par aprilia il ya quelques années!!!)!!!!!Aujourd'hui avec la rigueur imposé par Piaggio, j'ose espérer que cela va mieux!!!!
Bref, je sais tres bien que la v11, comme beaucoup de motos (regardez les news BMW ou certaines jap), a connu des avaries diverses et variées, mais tout laisse a croire (vis et boulons désserés, mauvais ajustements, mauvaises qualités de peintures) que le gars est tombé sur une moto du "vendredi soir" ou du "lundi matin"!!!!
Quant aux defauts que Rixobar a cité, autres que la fiabilité, je crois qu'il faut simplement essayé pour se faire sa propre idée et pas forcément écouter ce que les autres en pensent!!! C'est vrai que la V11 tortille un peu lors des sorties un peu sportives, c'est vrai qu'elle est lourde et c'est vrai que son moteur n'a pas la meme fougue qu'une 916 mais est ce la sa vocation???? Mais de là à dire qu'elle asmathique,qu'elle sauvissonne et qu'elle ne sert qu'a aller chercher le pain, y'a un pas, non? Et c'est peut etre ca que je reproche le plus au discours de Rixobar!!! :wink: :wink: :wink: