Forum Planete Ducati
Compétition => Superbike => Discussion démarrée par: paulmax le 17 juin 2007, 21H 16mn 06s
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voir ici http://www.worldsbk.com/details.php (http://www.worldsbk.com/details.php)
dans 2007-06-17 - Changes to the Technical Rules for 2008 ...
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http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=19201.60
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oups pô vu :blushing:
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oups pô vu :blushing:
de toute façon, l'arrivée d'une 1098 R (1188 ?) et l'évolution du reglement sbk mérite bien un topic à part. :wink:
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Citation d'un communiqué de presse de la FIM.
Après consultation avec les parties concernées et suivant la proposition soumise par la Commission Superbike, la FIM a décidé d’introduire les amendements et compléments suivants aux Règlements Techniques du Championnat du Monde Superbike pour 2008.
•Cylindrées.
o 2 cylindres plus de 850cc jusqu’à 1200cc
o 3 cylindres plus de 750cc jusqu’à 1000cc
o 4 cylindres plus de 750cc jusqu’à 1000cc
•Poids minimum.
o 2 cylindres plus de 850cc jusqu’à 1200cc: 168kg
o 4 cylindres plus de 750cc jusqu’à 1000cc: 162kg
Le poids minimum des 2 cylindres de plus de 850cc jusqu’à 1200cc sera revu, si nécessaire, pendant le Championnat, par étapes de ±3kg jusqu’à 171kg au maximum et 162kg au minimum.
•Restricteurs d’air.
Seuls les 2 cylindres de plus de 850cc jusqu’à 1200cc seront équipés de restricteurs d’air. La dimension initiale sera équivalente à une section circulaire de Ø50mm. La dimension des restricteurs d’air sera revue, si nécessaire, pendant le Championnat par étapes de ±2mm de diamètre dans une marge allant de l’équivalent d’une section circulaire de Ø46mm jusqu’à l’absence de tout restricteur.
•Equilibre entre les différents concepts de machines.
La limite de poids et ensuite la dimension des restricteurs d’air des machines 2 cylindres de plus de 850cc jusqu’à 1200cc seront revues, si nécessaire, pendant le Championnat, en analysant les points obtenus en course.
•Niveau de préparation.
Toutes les machines auront le même niveau de préparation que celui actuellement appliqué aux machines 4
cylindres de plus de 750c jusqu’à 1000cc, à l’exception des bielles qui doivent être d’origine sur les 2 cylindres de plus de 850cc jusqu’à 1200cc.
•Quantités pour homologation.
Pour 2008 et 2009, tous les constructeurs, quels que soient leurs chiffres de production totale, devront produire un minimum de 1000 motos afin d’obtenir une homologation.
A partir de 2010, le nombre minimum de production passera à 3000 motos.
Le texte complet des nouveaux Règlements Techniques Superbike 2008 sera publié par la FIM la semaine
Prochaine.
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Voici un article intéressant de moto-station.com. Il retrace les principales évolutions de règlement SBK depuis 1990 à 2008.
http://www.moto-station.com/article2801-superbike-2008-ce-qui-nous-attend.html