Forum Planete Ducati
Compétition => Superbike => Discussion démarrée par: adrien mototribu le 28 décembre 2007, 13H 18mn 07s
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Allo Mr le Père Noel vous pourriez pas repasser un p'tit coup!!! :D :D :D
(http://i26.servimg.com/u/f26/09/00/74/41/10f3_110.jpg)
mise à prix de la Sterilgarda de Xaus du SBK 2007 : 30 000€ (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=300185534268&Category=9919&_trksid=p3907.m29)
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J'achete 8)
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"comme neuve, 3500 km jamais chutée" :D
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Avec Xaus ca veut dire moins de 10 chutes :D
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Avec Xaus ca veut dire moins de 10 chutes :D
Par week-end... :D
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Evidemment quelle question :D
Punaise si j'avais l'argent :P
Je lui mettrais deux retros des clignos et une plaque :lol:
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Pour tomber en panne au premier feu venu, je vois pas l'intérêt :D
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A choisir......
DUCATI 999 FO6 AirWaves sur ebay 8O
A voir les caractéristiques annoncées (194Ch - 312km/h - 165kg)
http://cgi.ebay.co.uk/AIRWAVES-DUCATI-999FO6_W0QQitemZ290184221865QQihZ019QQcategoryZ69839QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.co.uk/AIRWAVES-DUCATI-999FO6_W0QQitemZ290184221865QQihZ019QQcategoryZ69839QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
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30000 euro c'est pas si cher que ca en faite, faut juste ouvrir le moteur a cahque sortie et c'est surement ca qui fait reflechir :roll:
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T'inquiète le moteur s'ouvrira tout seul d'un coup de bielle :D
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......
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8O j'avais pas vu !
en effet le moteur n'est pas dans la liste des pièces (enfin mon italien laisse à désirer), mais surtout en bas il précise que la moto complète vaut 80 000 euros :lol:
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Ben oui fallait pas tout avoir pour ce prix la!
Et ouais a mon avis pour 80000 euros on peut tout avoir moteur compris :P
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Rhoooooo les truands ! Y sont trop forts ces ritals !
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Et encore à 80000 euros une F07 c'est meme pas cher :P
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a la limite tu met un moteur de 999 standart dedans et la tu aura une machine fiable...
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Avec lequel tu peux "presque" faire des courses en france :D
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Lors de la dernière manvhe de Magny Cours, un mécano m'avait annoncé 90000€ pour la brêle complète.
Comme on change d'année, il y a une décote :D :D
Et il y a l'arrivée des 1098R qui vont lui donner un coup de vieux :?
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HT OU TTC ?
Une neuve coute 100.000€ HT donc 90000 TTC c'est assez logique :wink:
Enfin 30000 le chassis n'est pas horriblement chère non plus, tu mets un moteur stock de 999R voir meme un S avec un bon pilote et perso je pense qu'en France il est devant nombre de machines :wink:
Un moteur ce n'est pas tout il faut avant tout un chassis mais surtout des pneus :cheers:
Pour info mon pote sur le 250 avec les bridg slicks vendue en France et ceux recus direct du Japon 2s au tour en moyenne suivant les circuits :D comme quoi ce ne sont pas les meme (et pas différence tendre/dur, les soit disant meme pneus).
Idem entre les Dunlop acheté au camion en France et ceux acheté au camion lors des wild card en mondial pas autant mais un gouffre quand meme et surtout pas le meme grip donc machine bcp plus difficile à régler en chassis.
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c'est un secret pour personne qu'ils ont pas les mêmes pneux. Déjà entre pilotes pour un même manuf c'est le cas :wink: 2 sec de diff par contre c'est énorme mais bon c'est tjs difficile de comparer entre 2 séances.
A+
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Avec lequel tu peux "presque" faire des courses en france :D
Yes. C'est une technique que j'ai vu une fois en course AFAMAC. Une Honda RC163 d'époque tournait...avec un moteur de Hornet 250 (non importée).
Le moulin d'origine était donc economisé de cette façon.