Forum Planete Ducati
Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: fred M600 le 23 août 2008, 09H 01mn 23s
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Salut à tous,
j'ai récemment monté un radiateur d'huile sur le monster et je me suis rendu compte que j'avais oublié de monter le ressort de by-pass qui se met au dessus du filtre à huile je crois.
Est ce que c'est grave ou on peut rouler comme ça?
Merci.
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oui tu peux rouler comme ca. le fait d'avoir oublier le bypass fait que ton huile ne passe jamais (ou alors vraiment par erruere dans un moment d'egarement apres une fole soirée entre copine huile de moteur bien arrosé a la 10w40 fraiche, mais j'ai des doutes) dans ton radiateur, voila, t'as un beau radiateur qui sert a rien :D
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Heu !!! Je pense pas parce que mon radiateur est fort chaud après avoir rouler ainsi que la durit donc ...
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donc l'acier conduit bien la chaleur. super tu peux aussi y coller ton telephone portable, il serra bien chaud lui aussi et c'est pas pour ca que tu vas en conclure que le telephone portable c'est genial pour refroidir un moteur!! :D si??? 8O :roll:
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donc l'acier conduit bien la chaleur. super tu peux aussi y coller ton telephone portable, il serra bien chaud lui aussi et c'est pas pour ca que tu vas en conclure que le telephone portable c'est genial pour refroidir un moteur!! :D si??? 8O :roll:
cool tien vé scotcher mon telephone au radiateurs pour que ce soit plus efficace ... :lol: en plus il a une coque en métal ca vas bien refroidir ... :lol:
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Ce qui est le plus marrant dans tout ça c'est que quand j'ai démonté mon radiateur il était rempli d'huile ainsi que les durits!!! :lol:
Mais ça doit être l'acier qui conduit la chaleur ça :D
Et vous êtes tellement sûr de vous! :D :D :D
Alors il sert à quoi ce ressort bypass que je n'ai pas ??? Moi quand je sais pas j'ai pas peur de demander plutot que de dire des conneries et vaner les gens alors que vous êtes carrement à l'ouest!!! :D
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Exact, je suis a l'Ouest : a Londres pour etre precis :lol: :lol: :lol:
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après mes explication tu aura l'aire tellement ridicule que t'aura plus qu'a te faire oublier toi et ta descendance pour les 7 prochaines générations :D
alors assis toi et pleure toutes les larmes de ton petit corps en lisant les explications suivantes :
l'acier est conducteur, et la bettement tu vas me dire mais mon radiateur est attaché avec des silentbloc ... pauvre de toi, tu devrais te cacher plutôt de laissé l'opprobre atteindre ta famille :D, je te defie de mettre ta main a 10cm de ton cylindre et de me dire que tu ne sent pas la chaleure :D radiation qu'on appelle ca ;) deja ca fait 1, mais n'ai pas peur petit scarabé j'ai encore des semi-remorques complet de connaissances pour t'enterré sous ta betise crasse et je vais pas m'en priver :D
qd le moteur tourne, l'huile est sous pression et rempli tout ce qu'il trouve!! tu comprend? je vais qd même te faire un dessin pour bien continuer a t'enfoncer :D donc ton radiateur est vide qd tu le monte, l'aire est chassé par l'huile qui arrive sous pression (alors que l'aire du radiateur lui n'est pas sous pression, donc le radiateur ce rempli d'huile. ca fait deux, mais te croie pas sortie de l'auberge, car je continue :D
dans un milieu heterogene (je te laisse chercher dans le dictionnaire ces mots compliqués :D )le chaud monte le froid descend. donc l'huile chaud venant du carter moteur et arrivant sur le bypass aura plus de facilé a monter, uniquement parce que dans un milieu heterogene le chaud monte (pour ceux qui comprennent je parle de mouvement de convection). donc ton radiateur ce réchauffe, et comme tout bon radiateur il refroidi le liquiqui passe dedans, milieu heterogene machin bidule, l'huile froide redescend et pas par ou elle est venu par l'autre coté (regarde bien, l'huile chaude arrive en haut du radiateur, et par gravité et convection l'huile plus froide en ressort par le bas) et du coup forme un mouvement de succion qui aspire l'huile chaud et blablabla convection :D
et maintenant le coup de grace :D parce que je t'aime po ;)
la bypasse mais qu'es ce donc. donc un bypass comme son nom l'indique c'est une méthode de contournement. et la betement tu vas me dire "mais contourner quoi?" tsss tient v'la une pelle creuse et ecoute, je me ferrais une joie de remplir le trou beant de ton ignorance :D donc le bypass est une lame et un ressort. l'huile sous pression arriere sur le bypass, le ressort taré pour une pression donné ne ce declanche pas en temps normale. donc la 'tite lame fait son taf et force l'huile a passer dans le radiateur d'huile. mais si par malheure, genre tu percute et tu plie ton radia du coup 'huile ne circule plus. ben la pression monte car l'huile ne peu plus allé dans le radiateur, du coup le 'tit resort il abandonne et relache la lame du bypasse et hop l'huile passe en direct vers le carter sans passer par le radia, san causer de surpression ni de casse. c'est beau un ingenieur moteur qd ca pense pour les ceussent qui ferraient mieux de poser les question avant de dire des conneries nan? :D
voila, j'espere que tu te couchera moins bete, si t'as pas compris un truc tu poses la quetion ici j'ai encore pleins de camions qui t'attendent, tes ecuses tu te les colles dans un endrois qui verra jamais le soleil, celui de ton choix ch'ui po sectaire :D
bon c'est pas le tout mais ca ressoud pas mon pb de plomberie ca .....
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Ce qui est le plus marrant dans tout ça c'est que quand j'ai démonté mon radiateur il était rempli d'huile ainsi que les durits!!! :lol:
Mais ça doit être l'acier qui conduit la chaleur ça :D
Et vous êtes tellement sûr de vous! :D :D :D
Alors il sert à quoi ce ressort bypass que je n'ai pas ??? Moi quand je sais pas j'ai pas peur de demander plutot que de dire des conneries et vaner les gens alors que vous êtes carrement à l'ouest!!! :D
alors surtout le remet pas ce ressort et surtout ne demande pas d'aide...
on te reverra surement sur le topic des enervés qui ont flingués leur moteur...
ce jour le tu risque de te faire vaner... :wink:
il y a de l'huile dans ton radiateur a cause de la pression dans le circuit, par contre le debit est probablement nul, donc pas de refroidissement moteur...
Deky
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Pilou président :dribble: :dribble:
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bon c'est pas le tout mais ca ressoud pas mon pb de plomberie ca .....
T'as des soucis gastriques ? :D De l'air chassé machin bidule qui remonte sous pression dans ta poche stomacale lorsque le fluide descend dans le tube, etc... J'ai bon ? :D
nan, l'arrive d'eau de la baraque des parents ce fait dans la cusine, la pression y est normale. apres l'eau part dans la cave et de la est distribué dans les autres pieces (salle de bain, chiotte, chauffe eau ...)
ben entre la cuisine et la cave j'ai une perte de pression. j'ai pas de fuite parceque le compteur bouge pas d'un cm3 en 4heure de temps, mais je trouve pas ou est ce putain de pb.
j'ouvre un topic dans mecanique ou je demande a creer une nouvelle rubrique ?? :D
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pilouf >> donc ca revient a bypasser le bypass :D
Ravi de voir que la main gauche va presque aussi vite que la main droite maintenant :lol:
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voui on bypass le bypass qd on se sert pas du bypass, sinon on active le bypas :D
les mains ca vas mieux, je viens de reussi a peter un robinet avec la main droite, donc j'estime etre en bonne voi de remission :D
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Ce qui me fait bien rire c'est qu'il fait le cake là mais qu'il ya une heure il me disait qu'il n'y avait pas d'huile dans mon radiateur alors que là il admet qu'il y en a!!! :D :D
Belles pirouettes!!! Mais je vais quand même allez au DS pour avoir des vraies réponses parce que ici il y a l'air d'avoir beaucoup de discussions et peu de vraies réponses.
Désolé, mais on est pas tous connaisseur et poser des question quand on sait pas je vois ce qu'il ya de si marrant à vaner les gens. A part peter plus haut que son cul!!! :D
Merci de votre pertd de temps.
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en fait tu as rien compris :D avoue c est po, grave :D
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ben entre la cuisine et la cave j'ai une perte de pression
et le débit est bon ? :D
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Vous êtes une belle bande de rigolos... :D
Au lieu de disserter en disant des âneries et en se traitant mutuellement de branquignoles, vous feriez mieux d'expliquer comment ça marche... :roll:
Schéma du circuit 'full options', avec radiateur d'huile (clic pour voir plus gros) :
(http://images4.hiboox.com/images/3608/7bcbb59fca793a7b1ef1b16c7ff13bcb.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/circuit-huile,7bcbb59fca793a7b1ef1b16c7ff13bcb.jpg.html)
La pompe à huile est le repère M à droite
Le radiateur se branche sur O et N
le filtre à huile est H
la valve de by-pass est G
Version sans radiateur (O et N bouchés, pas de valve by-pass G) :
L'huile est poussée directement dans le filtre par la pompe, tout le circuit lubrifié se trouve en sortie du filtre. Simple comme bonjour.
Version avec radiateur (branché entre O et N) :
On souhaite que l'intégralité de l'huile passe dans le radiateur, entre la sortie de pompe et le filtre. A cet effet, on installe donc la valve by-pass G, qui bloque le passage. L'huile traverse donc le radiateur, puis entre dans le filtre par un conduit différent du montage précédent. Au cas où le circuit se boucherait au niveau du radiateur (qui se trouve avant le filtre !), la valve s'ouvrira en cas de surpression afin de continuer à alimenter le filtre et le circuit aval, en by-passant le radiateur.
Si on ne met pas la valve G, quasiment toute l'huile va directement au filtre, sans passer par le radiateur.
Celui-ce se remplira quand même d'huile chaude puisqu'il n'y a aucun bouchon, mais il y aura très peu de débit d'huile à travers le radiateur, puisqu'il est en parallèle du circuit principal et que la perte de charge y est très supérieure. L'huile "préfère" court-circuiter le radiateur, si elle a le choix.
La valve sert donc à forcer le débit d'huile à travers le radiateur, qui sans la valve est très faible, avec en conséquence une capacité de refroidissement riquiqui.
:wink:
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Ce qui me fait bien rire c'est qu'il fait le cake là mais qu'il ya une heure il me disait qu'il n'y avait pas d'huile dans mon radiateur alors que là il admet qu'il y en a!!! :D :D
a en plus tu sais pas lire :D ben voila je repete, ton radia sans bypass y sert a rien, t'as compris ou je fais pipi aussi? :D
Vous êtes une belle bande de rigolos... :D
Au lieu de disserter en disant des âneries et en se traitant mutuellement de branquignoles, vous feriez mieux d'expliquer comment ça marche... :roll:
parceque tu trouves que paraphraser entierement mes explications en inversent betement mes paragraphes c'est intelligent peu etre? :D
j'adore ce post :D
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parceque tu trouves que paraphraser entierement mes explications en inversent betement mes paragraphes c'est intelligent peu etre? :D
Disons que j'ai repris ton premier post qui fait 2 lignes et qui n'explique pas grand chose, et que j'ai un peu développé ce que tu voulais dire. :wink:
Quand au reste de tes 'explications' sur ce post, pêle-mêle : la conduction de l'acier d'un radiateur en alu, les radiations du carter qui suffisent à chauffer un radiateur sur une moto qui roule, l'huile sous pression qui remplit le vide sidéral, les courants de convection dans un circuit à circulation forcée qui fonctionne sous plusieurs bars dans des canalisations d'à peine une paire de millimètres de diamètre, et le reste, permets-moi de sourire gentiment devant mon écran, en toute amitié. :D
C'est sûr qu'en faisant une liste exhaustive de tous les phénomènes physiques que tu connais, tu vas finir par tomber sur le bon. :lol:
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Disons que j'ai repris ton premier post qui fait 2 lignes et qui n'explique pas grand chose, et que j'ai un peu développé ce que tu voulais dire. :wink:
mais biensur, ca a l'air de tellement te faire plaisir :D
Quand au reste de tes 'explications' sur ce post, pêle-mêle : la convection de l'acier d'un radiateur en alu, les radiations du carter qui suffisent à chauffer un radiateur sur une moto qui roule, l'huile sous pression qui remplit le vide sidéral, les courants de convection dans un circuit à circulation forcée qui fonctionne sous plusieurs bars dans des canalisations d'à peine une paire de millimètres de diamètre, et le reste, permets-moi de sourire gentiment devant mon écran, en toute amitié. :D
C'est sûr qu'en faisant une liste exhaustive de tous les phénomènes physiques que tu connais, tu vas finir par tomber sur le bon. :lol:
ha donc pour toi ca n'existe pas et ca ne rentre pas en ligne de compte. ok, t'as super raison, toi je te classe ni dans les chercheurs et encore moins dans les trouveurs :D :D :D
PS : l'huile ca vas dans les troutrous, les moteurs c'est chaud :D :D :D
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on reste calme; il a quand même super bien expliqué BenoiX avec le schéma qui aide avoir le cheminement; bon , en tous cas j'espére que notre jeune a compris ! :D
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PS : l'huile ca vas dans les troutrous, les moteurs c'est chaud :D :D :D
J'ai jamais dit le contraire, très cher, mais simplement que tout comme la quantification de l'énergie ou la courbure de l'espace-temps par la masse, ça n'a pas grand chose à voir avec le fonctionnement de sa valve de by-pass, à notre ami. :D
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parceque tu trouves que paraphraser entierement mes explications en inversent betement mes paragraphes c'est intelligent peu etre? :D
Disons que j'ai repris ton premier post qui fait 2 lignes et qui n'explique pas grand chose, et que j'ai un peu développé ce que tu voulais dire. :wink:
Quand au reste de tes 'explications' sur ce post, pêle-mêle : la convection de l'acier d'un radiateur en alu, les radiations du carter qui suffisent à chauffer un radiateur sur une moto qui roule, l'huile sous pression qui remplit le vide sidéral, les courants de convection dans un circuit à circulation forcée qui fonctionne sous plusieurs bars dans des canalisations d'à peine une paire de millimètres de diamètre, et le reste, permets-moi de sourire gentiment devant mon écran, en toute amitié. :D
C'est sûr qu'en faisant une liste exhaustive de tous les phénomènes physiques que tu connais, tu vas finir par tomber sur le bon. :lol:
:lol: :lol: :lol:
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Ya pas un modo qui veut mettre ce post en post-it ? :lol:
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J'ai jamais dit le contraire, très cher, mais simplement que tout comme la quantification de l'énergie ou la courbure de l'espace-temps par la masse, ça n'a pas grand chose à voir avec le fonctionnement de sa valve de by-pass, à notre ami. :D
hé! que tu sache pas pq un radiateur d'huile sans bypass deviens chaud, soit admettons, lui non plus comprend pas. mais de la a ce que tu ne croie pas aux explications ... tu sais on a remplasser la supersticion pas la science ya ...pfiouuu des années deja :D :D moi je voulais juste lui expliquer, qu'il comprenne pas et toi non plus c'est juste la cerise sur le guateau :P
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:sm34:
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Salut les gars.
Alors en fait, le clapet dont on parle est monté systématiquement sur les monster d'après 98 puisque l'on pouvait monter en option le réchauffage des carbus (option vendue sans ce clapet) par l'intermédiaire des de l'entrée et sortie du radiateur.
Il est donc bien en place d'origine sur ma bécane. (cf DS et Manuel d'atelier).
A ceux qui se sentirons concerné:
Continuez ainsi les gars, vous êtes les meilleurs, les plus fort et les plus caler !!! Surtout toi Pilouface, et en plus t'as l'air d'être vraiment intélligent ! Merci pour ton aide précieuse !:D
Et merci pour toutes vos interventions qui m'ont été très utiles !!! :D
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t'inquiete poussin, les prepa de ta chiotte, tu vas pouvoir te les coller aux cul, vu que j'etais le seul a te conseiller, maintenant tu te retrouve comme un couillon tout seul c'est bien reste comme ca et vas pleurer comme un grd au pres de caféracer sur son forum que c'est tous des vilains qui font rien qu'a embeter les gentils comme toi qui veulent rien savoir :D vous me manquez po les sudistes :D
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Salut les gars.
c'est ça, dégage.
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Y a pas un modo qui peut rappeler d'éviter les insultes de bas étages :roll:
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Y a pas un modo qui peut rappeler d'éviter les insultes de bas étages :roll:
dégager, verbe transitif
Sens 1 Délivrer, retirer ce qui emprisonne. Ex Dégager une personne des débris. Synonyme libérer Anglais to free somebody from something, to extricate
Sens 2 Retirer ce qui encombre. Ex Dégager une route, dégager un passage. Synonyme isoler Anglais to clear
Sens 3 Libérer d'un engagement, d'une responsabilité. Ex Dégager quelqu'un d'une obligation. Synonyme dispenser Anglais to release somebody from
Sens 4 Produire une émanation, laisser échapper. Ex Dégager un parfum agréable. Synonyme retirer Anglais to emit
Ainsi, si j'avais écrit "dégage co--ard", il aurait été possible de considérer tes histoires de sous-sol. Ce n'est pas le cas.
Et quand bien même il y aurait plusieurs sous-sols au regard de l'appréciation modératrice, et de ton "msieur msieur lui là il a dit un gros gros mot", ça m'en touche une sans faire bouger l'autre, mon bon.
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Ca te touche bien ce que tu veux, je te parlais pas.
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8) 8)
J'aime bien le sens 4
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8) 8)
J'aime bien le sens 4
oui moi aussi, mais j'aurais ete mon Atok j'aurais mis "dégager un pet" plutot qu'un parfum quelconque :D
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8) 8)
J'aime bien le sens 4
oui moi aussi, mais j'aurais ete mon Atok j'aurais mis "dégager un pet" plutot qu'un parfum quelconque :D
Je n'ai fait qu'un copier-coller quelconque, tout aussi quelconque que ceux qui utilisent le logo d'un autre forum pour s'identifier ici :wink: (ils le savent, les admins du CRC ?)
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ils le savent, les admins du CRC ?
ben j'espere pour lui, parcequ'il est plutot soupe aux lait sur des truc comme ca le petit Café-Racer :D :D
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J'suis pas du sud mais du nord (au dessus de Paris même!!!), et c'est juste une image que je trouvais bien et significative de rien du tout.
Je ne connaissais même pas ce forum.
Autant pour moi, je vais y remedier de suite car ce n'était pas un afront. (google image pour tout vous dire)
Apparemment tu t'es senti concerné !!! C'est très bien !!!
Et en plus tu confirme par toi même ce que je dis.
Décidemment t'es très très fort Pilouface!!! Wooouuuaaaooouuu !!! Est il nécéssaire de rappeler que tu as vaner en premier ?! Non tu dois le savoir.
Atokadonf, je sortais des trucs comme ça quand j'avais..................5 ans !!! Et encore j'avais quelque chose à voir avec l'histoire !!!
Allez bonne journée les rigolos, vous êtes tous super intérréssant !!!!!!
Bonne continuation à tous. :wink:
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et ben qd le petit caféracer vas apprendra a il vas monter sur sa ch'tiote 900SS et dieu seule sait ce qui vas arriver :D :D
c'est vrai tu degages?? on aura plus tes questions aux quel tu ne veux pas connaitre la reponse?? YES!!!!! un de moins!!! je continue!!! :D :D :D
quelqu'un pourrait il envoyer un MP a au p'tit Caf' sur son forum : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27547.msg762991#new
j'ai la flemme de m'incrire meme si ils m'ont deja invité 3 fois :P
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J'suis pas du sud mais du nord (au dessus de Paris même!!!), et c'est juste une image que je trouvais bien et significative de rien du tout.
Je ne connaissais même pas ce forum.
Autant pour moi, je vais y remedier de suite car ce n'était pas un afront. (google image pour tout vous dire)
Apparemment tu t'es senti concerné !!! C'est très bien !!!
Et en plus tu confirme par toi même ce que je dis.
Décidemment t'es très très fort Pilouface!!! Wooouuuaaaooouuu !!! Est il nécéssaire de rappeler que tu as vaner en premier ?! Non tu dois le savoir.
Atokadonf, je sortais des trucs comme ça quand j'avais..................5 ans !!! Et encore j'avais quelque chose à voir avec l'histoire !!!
Allez bonne journée les rigolos, vous êtes tous super intérréssant !!!!!!
Bonne continuation à tous.
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Ce post, jusqu'à maintenant je le trouvais rigolo, maintenant il me désole.
J'ai du mal à m'expliquer les réactions de certaines personnes. A mon sens, l'humour et le second degré ne devraient en aucun cas être une excuse pour la grossièreté.
Bye.
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dire que vous vous sentez offusquez par un .. pet??? nan serieux vous rotez comme des demon et petez a tut tete a la moindre ccasion et vous allez me jouer les vierges effarouchées pour un pet :D :D :D restez vous etes trop drole, si si je vous jure, j'adore :D :D :D
bon et pour les promesses de depart, je voies qu'on s'y tient pas trop hein :D
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bon et pour les promesses de depart, je voies qu'on s'y tient pas trop hein :D
Tu parles pour toi là ?
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bon et pour les promesses de depart, je voies qu'on s'y tient pas trop hein :D
Tu parles pour toi là ?
ben oui, mais moi j'aide plus en mecanique la. je tiens juste la porte de sortie, mais je t'en prie, je peux la tenir encore longtemps, vas! :D
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Non je faisais allusion à ça :siffler: :
sur ce je vais vous laisser, vous souhaiter une bonne continuation et bcp de chance dans votre nouveau projet. je vous fais cadeau de tous mes posts sur le forum et le wiki.
Expliquer ça laisse entendre qu'on a envie que la personne concernée comprenne, toi t'en a rien à foutre que le mec comprenne, alors ce n'est pas bien grave que tu gardes ton savoir :wink:
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Non je faisais allusion à ça :siffler: :
sur ce je vais vous laisser, vous souhaiter une bonne continuation et bcp de chance dans votre nouveau projet. je vous fais cadeau de tous mes posts sur le forum et le wiki.
ben tu sais 3 mois dans un lit d'hopital le bassin fracturé au bout d'un moment on s'emmerde, alors qd on a le net on retrouve vite ses mauvais travers :D
mais tu voies j'ai tenu en partie ma promesse tous mes posts ou presque sont la, idem pour le wiki, personne n'a rien ajouté a ce que j'avais fait :D
Expliquer ça laisse entendre qu'on a envie que la personne concernée comprenne, toi t'en a rien à foutre que le mec comprenne, alors ce n'est pas bien grave que tu gardes ton savoir :wink:
pq s'emmerder a expliquer quelquechose a quelqu'un qui s'enfou et n'ecoute pas? :D au moins moi j'ai fais rire ceux qui ont lu mon explication ;)
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soit je consede que certain n'apprecie en rien la forme, surtout qd ils en sont la cible. z'ont de repondant, z'ont pas de repondant, je peux rien y faire :D ... i je peux leur donner un coneil, pas repondre sous le coup de la colere, ca fait jamais des posts drole et tout le monde s'emmerde, moi le premier ;)
pis faut tjrs reponde, ne serrais ce que pour faire savoir a la personne ce qu'on en pense, sinon ca fait des posts de 2 reponses, pas drole et sans solutions :D
et je compte bien faire fuire ou taire (a la rigueur, mais je prefere si ils reviennent plus) tous ceux que j'apprecie pas :D, ceux qui se melent pas a au forum, que le bruit du comptoir aux heure de pointe perturbe, que l'odeur du combouis en arriere sale derange. ceux qui offrent pas un godet en arrivant :P bref tout ce qui s'eloigne des RNPd premiere du nom :D
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Est il nécéssaire de rappeler que tu as vaner en premier ?!
Atokadonf, je sortais des trucs comme ça quand j'avais..................5 ans !!!
et là tu as... 6 ans? :lol: :lol:
Ceci étant, ce n'est pas grave de dire des conneries, ça arrive souvent quand on ne sait pas de quoi on parle. Personne ne te blamera pour ça, tout le monde est passé par là, même les "pontes"...
Mais se foutre de la tronche de quelqu'un qui te répond, certes en langage du cru, sous pretexte que tu n'aimes pas te faire asticoter, ben c'est naze, tout simplement. Et chercher à avoir le dernier mot, ben c'est naze, aussi.
Perso les nazes qui plombent, avec une attitude aussi déplorable que la tienne, un forum initialement détendu du fion et convivial, ben ça me saoûle. Et voir crever de mort lente et douloureuse un lieu, pour aussi virtuel qu'il soit, où je me sentais bien et me suis fait des amis de qualité, ben ça m'agace un peu... Je dois devenir vieux, j'aime bien quand tout le monde parle chacun son tour et écoute les autres...
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Oui ca c'est comme les mecs qui font faire des bricol en louzdé a Nogent sans prévenir les copains :lol: :lol:
Pov' tarlouz GOMI 8)
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Est il nécéssaire de rappeler que tu as vaner en premier ?!
Atokadonf, je sortais des trucs comme ça quand j'avais..................5 ans !!!
et là tu as... 6 ans? :lol: :lol:
Ceci étant, ce n'est pas grave de dire des conneries, ça arrive souvent quand on ne sait pas de quoi on parle. Personne ne te blamera pour ça, tout le monde est passé par là, même les "pontes"...
Mais se foutre de la tronche de quelqu'un qui te répond, certes en langage du cru, sous pretexte que tu n'aimes pas te faire asticoter, ben c'est naze, tout simplement. Et chercher à avoir le dernier mot, ben c'est naze, aussi.
Perso les nazes qui plombent, avec une attitude aussi déplorable que la tienne, un forum initialement détendu du fion et convivial, ben ça me saoûle. Et voir crever de mort lente et douloureuse un lieu, pour aussi virtuel qu'il soit, où je me sentais bien et me suis fait des amis de qualité, ben ça m'agace un peu... Je dois devenir vieux, j'aime bien quand tout le monde parle chacun son tour et écoute les autres...
C'est aussi comme ça que je vois les choses.
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je rejoins tout à fait Gomi :?
même si je respecte ton savoir Pilou, je trouve que ta manière de répondre en prenant les autres pour des abrutis voire en les insultant est tout à fait déplorable :(
si tout le monde répondait de la même manière que toi dans la section Atelier, je pense que plus personne n'oserai poster un nouveau sujet de peur de se faire dévaloriser, voire pire :roll:
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je rejoins tout à fait Gomi :?
même si je respecte ton savoir Pilou, je trouve que ta manière de répondre en prenant les autres pour des abrutis voire en les insultant est tout à fait déplorable :(
si tout le monde répondait de la même manière que toi dans la section Atelier, je pense que plus personne n'oserai poster un nouveau sujet de peur de se faire dévaloriser, voire pire :roll:
euh, pas sûr que tu me rejoignes, parce que moi je l'aime bien tel qu'il est le Pilou... et j'ai pas de problème à me faire remettre à ma place quand je dis une connerie :wink:
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Est il nécéssaire de rappeler que tu as vaner en premier ?!
Atokadonf, je sortais des trucs comme ça quand j'avais..................5 ans !!!
et là tu as... 6 ans? :lol: :lol:
Ceci étant, ce n'est pas grave de dire des conneries, ça arrive souvent quand on ne sait pas de quoi on parle. Personne ne te blamera pour ça, tout le monde est passé par là, même les "pontes"...
Mais se foutre de la tronche de quelqu'un qui te répond, certes en langage du cru, sous pretexte que tu n'aimes pas te faire asticoter, ben c'est naze, tout simplement. Et chercher à avoir le dernier mot, ben c'est naze, aussi.
Perso les nazes qui plombent, avec une attitude aussi déplorable que la tienne, un forum initialement détendu du fion et convivial, ben ça me saoûle. Et voir crever de mort lente et douloureuse un lieu, pour aussi virtuel qu'il soit, où je me sentais bien et me suis fait des amis de qualité, ben ça m'agace un peu... Je dois devenir vieux, j'aime bien quand tout le monde parle chacun son tour et écoute les autres...
C'est aussi comme ça que je vois les choses.
oulah... Non, je crois qu'en fait tu ne comprends rien...
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Gomi, l'incompris :D
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J'adore ce poste où personne ne comprend rien à rien :D
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... et où tout le monde passe son temps à entrer et sortir, partir revenir, ya plein de courants d'air :roll: faudrait arrêter de faire la pucelle effarouchée et savoir quoi faire ...
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je rejoins tout à fait Gomi :?
même si je respecte ton savoir Pilou, je trouve que ta manière de répondre en prenant les autres pour des abrutis voire en les insultant est tout à fait déplorable :(
si tout le monde répondait de la même manière que toi dans la section Atelier, je pense que plus personne n'oserai poster un nouveau sujet de peur de se faire dévaloriser, voire pire :roll:
ben si faut passer pour un gros con, debile, bas de plafond, grossier pour qu'un mec commence a reflechir de lui meme plutot qu'attendre qu'on lui chie la reponse dans le bec ... c'hui ton homme :D
le forum et devenu trop grand pour que je continue a faire dans l'artisanal, je l'ai fait avec des gens que j'ai apprecié mai surtout qui me l'on rendu. ceux qui accrochent pas et decident de pas ce laissé faire, comme tout bon clou qui depasse je tape dessus, pas pour le faire rentrer dans le rang, mais savoir de quel metal il est fait. en general c'est de l'acier a ferrer le vache bon a jeter, mais des fois rarement, c'est un bon acier qui vaut le coup qu'on lui apprenne des trucs.
oui c'est violent comme methode, mais ca marche, ca fait rire ceux qui savent et ca me defoule :P
et si ce peux eviter les sujets recurrents, alors qu'une simple recherche ssuffit pour deterrer le bon post, si ca permet au gens de reflechir et de cherche un peu par eux meme, ben je continuerais :D
et au fait cette methode marchais tres bien y a 2ans, les gens ont vite compris a cliquer sur "recherche" ;)
pis z'avez pas vu a l'entré de l'atelier? "Attention!! Pilou méchant!!" :D :D :D
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Je pense qu'il faudrait peut être que tu te fasses éponger les cerises :D :D
Il parait que cela détend :dribble: :dribble: Non mais sérieux c'est tellement gros et chiant votre topic que j'attends avec impatience la fin,si on était le 1er Avril je penserais à une mauvaise blague, mais on est en septembre alors je comprends pas trop le sens de ce topic naze :cry:
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ca veux juste dire que tu as volé ton surnom :D
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Petit détérrage de trappu :D
Ma question est sur le sujet initiale :siffler:
J'ai monter un radiateur d'huile sur mon 620 ie car je tappe bien dedans et parfois j'ai un peu peur pour mon cyindre vertical au niveau des surchauffes.
Alors j'ai monté un radiateur, trouvé dans une casse provenant d'un S2R et voila la fameuse question avec la lamelle de bypass au niveau du filtre:
J'ai demandé à un mecano chez un DS de me monter cette lamelle, car ayant peur de faire de la merde sur le moteur, je voulais pas risquer de tout peter :oops: et donc ma conscience me pousse à laisser faire les pros.
La révision se passe, je recupére la becanne, et la il me retorque qu'en gros c'est pas possible de monter cette lamelle car la vis qui tiens le filtre a huile est tres importante et qu'il ne faut surtout pas la démonter comme ca au risque d'endommager quelque chose.
Il m'a dit la meme chose que vous: vu la pression, et le vide crée, de l'huile ira dans le radiateur sans cette lamelle.
c'etait y a deux ans a peu prés.
Bon ok, je repars, mais la depuis quelque temps j'ai remarquer avec le moteur ultra chaud, que le radiateur est ultra froid... et merde.
Du coup mes questions sont:
est-il difficile de monter cette lame?
il y a un sens de montage? car lors de la vidange je vais être a quatre pattes en dessous du moulin et je pense que niveau visibilité dans le trou du filtre, a mon humble avis on y vois rien.
la vis qui tiens le filtre, elle a une autre utilité que de tenir le filtre?
j'esperes que malgré ce déterrage de 6 ans, il y aura des réponses, et je vous en remercie par avance.
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ayant fait la même modification, je ne vois pas en quoi il y a risque d'endommager quelque chose.
oui y'a un sens de montage, tu le verras de toi même, la lamelle est pliée d'un coté pour aller se loger entre 2 butées qui servent d'anti-rotation au serrage, pour que l'embout caoutchouc reste bien en vis à vis du trou qu'il doit boucher. T'inquiète même si l'accès n'est pas aisé, t'arrive quand même à voir pas trop mal dessous
(et la vis qui tiens le filtre sert également au passage de l'huile au travers pour ta question, ce qui pour moi change rien à la modification)
serrage correcte + loctite sur la vis au remontage
Il m'a dit la meme chose que vous: vu la pression, et le vide crée, de l'huile ira dans le radiateur sans cette lamelle.
je pense que la majorité de l'huile ne passe pas dans le radia sans cette lamelle
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merci :thumbsup:
donc l'huile passe au travers de cette vis, il faut éviter de l'obstrué! mais rien n'est tenu derrière cette vis à l’intérieur du moteur? pour le serrage tu l'as serré à combien? et pour la loctite je me sert de la rouge qui donne pour les tracteur, tu pense que cela ira?
bon à ma prochaine vidange je m'y colle! ou sinon je recup l'huile dans une bassine propre et je fais la modif
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Ouh là tu déterres l'un des meilleurs post de planète
Sinon, j'ai pas la réponse, mais l'éclaté du S2R devrait t'aider pour le montage https://docs.google.com/file/d/0B4sSBYkFYLhvUjNqaGdFM2FQOG8/edit?pli=1 (https://docs.google.com/file/d/0B4sSBYkFYLhvUjNqaGdFM2FQOG8/edit?pli=1), pièce 593.1.018.1A apparemment.
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merci, :thumbsup:
j'ai pris l’éclatée du 800 monster, ce sont les memes vues! ils se sont pas fais ch**er chez ducati.
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c'est une vis du même genre que pour tes durites qui sortent de ton carter, d'un coté ça fait la liaison avec le carter, de l'autre le flexible, et bien la c'est pareil, d'un coté vissé dans le carter (dans le conduit d'huile) et de l'autre le filtre à huile se visse dessus (et l'huile sort du filtre au travers la vis)
je me rappel plus à combien j'ai serré, faut regarder dans un manuel atelier où ce montage est d'origine il doit y avoir l'info normalement
j'avais mis de la loctite bleu de mémoire...mais regarde aussi dans un manuel atelier ça doit également être indiqué !
(si tu trouve pas dit le je jetterai un oeil)
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ok! merci, je vais tcheker ca,
j'espere qu'il n'y a pas un joint d'etancheite derriere tout ca...
allez je vais rechercher toutes ces infos, merci ! :thumbsup:
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non pas d'histoire de joint !
j'ai chercher l'info mais je retrouve pas...j'avais du serrer "à l'ancienne" :siffler: :D
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=35551.msg1203766#msg1203766 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=35551.msg1203766#msg1203766)
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Merci c'est top ton lien, j'y vois beaucoup plus clair maintenant :thumbsup:
Petite question tu te rappel du sens du pas de vis?
Histoire de pas foirer le pas :siffler:
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heu.. "normale" de mémoire.. ! :thumbsup:
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Ok, donc du meme sens que le filtre a huile, ce sera plus facile.
Attention la question qui tue:
(http://img1.imagilive.com/0614/thumbs_imagec91.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0614/imagec91.jpg.htm)
Tu monte la lamelle dans quel sens? Le bout arrondie de la lamelle vers le bas sur la photo?
Tu sais quelle douille il faut mettre pour cet ecrou? Car j'ai les memes cles dynamo que toi mais par contre je suis limite car j'ai pas beaucoup de douille.
Cela m'eviterai de devoir en racheter tout un pack!
Merci en tous cas!
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oui le bout coté caoutchouc qui bouche le petit trou en bas de la photo
pour la taille de la douille là tu me pose une colle, m'en souviens plus 3 ans après l'avoir fait 8O
j'ai un bas moteur HS de 748 qui traine, y'a pas de by-pass sur celui là, mais y'aura la vis, je pourrais aller voir...mais pas avant ce soir vers 21h ou demain fin d'aprèm
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Yes merci! :thumbsup:
Si tu peux jeter un coup d'oeil je suis preneur et si tu fais une photo ou deux, va falloir que je te paye une binch! :cheers:
Apres je vais faire l'operation ce week end, ce n'est pas a la minute pres.
J'ai fait la vidange y a un mois, je vais donc decouper un vieux bidon propre pour recuperer l'huile, mais pour faire l'appoint, est ce que c'est grave si je met de l'huile d'un grade different? (C'est de la 5w50 dans le moteur et je dois avoir un restant de 15w50, le melange serai grave pour le moteur?)
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:thumbsup:
j'suis de mariage ce w-end, alors je pourrais pas t'aider, autant voir avant ! :wink:
pour un appoint j'ai déjà eu fait mélanger 2 types d'huiles, après au delà d'un appoint perso je préfère pas, cependant je sais pas si ce serait réellement un problème
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bon alors douille taille 21 :thumbsup:
mais attention, douille LONGUE ! (où alors avec une rallonge, mais pas trop longue non plus..)
avec douille courte la clé bloque sur le carter
pour les photos comme je suis un peu flemmard, ba j'ai cherché sur le forum :D et le patoche il en avait fait de très belles ! donc..
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=48600.msg1646997#msg1646997 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=48600.msg1646997#msg1646997)
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:thumbsup:je vais m'y atteler ce week end! en tout cas merci pour les infos! :cheers:
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Sur les D4 afin de s'assurer de la parfaite étanchéité du by pass, et donc d'assurer le graissage des culasses, ne serait il pas judicieux de monter deux lames ?
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faut voir..
je ne suis pas persuadé que la lamelle s'ouvre en fonctionnement
je dirai probablement un peu au démarrage, le temps que le circuit se mette en fonctionnement (quelques secondes) mais après j'imagine que la pression d'huile qui règne dans le filtre à huile vient contrecarré la force de pression qui arrive par dessus la lamelle, et que donc juste sa propre rigidité intrinsèque arrive à faire la différence entre le petit delta de pression qu'il peut y avoir de chaque coté.
m'enfin c'est ma théorie au feeling ! aucun calcul là derrière !...
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C'est probable, du moins j'espère ! Le hic c'est qu'il suffit que cette lame s'ouvre ne serait ce qu'un petit peu, ou que son étanchéité ne soit pas parfaite pour que nos culasses souffrent d'un manque de graissage....
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faudrait mettre une mini caméra avec éclairage pour voir :D
bon ok ça risque de manquer de place :siffler:
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Tandis qu'avec deux lames étanchéité assurée ! :D :D :D
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Ca y est bypass installé ce week end.
Pas de grosses difficultes, je n'ai meme pas eu besoin de vidangé car l'huile est restee dans le moteur quand j'ai demonté le filtre.
J'ai rajoute 300ml pour ce qu'il y avait dans le filtre et 200ml pour le radiateur.
Maintenant le radiateur refroidis bien, j'ai pu le tester dans les enormes bouchons qu'il y avait en normandie ce week end pour le D Day, 8O d'ailleurs jamais vu ca les bagnoles arretes le long de la route dans mon village
Merci pour les infos :thumbsup: