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Les Ducati => La gamme Monster => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => La nouvelle génération 2-soupapes : 696-796-1100 (2007-2014) / 797 (2016 à aujourd'hui) => Discussion démarrée par: repsol1967 le 14 septembre 2008, 09H 10mn 55s
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Merci d’avance pour vos votes et vos commentaires :wink:
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c'est tendre le baton...
un peu maso repsol? :whip: :bangin: :chair:
:D
pour être constructif:
un autre phare, un autre bras oscillant, et cela pourrait le faire...
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Oui un peut
:wink:
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j'ai pas un avis tranché sur la question, certains elements me plaisent (position, finition) d'autres non (tuyau d'echap sur le coté, pas de reglages sur les commandes de freins embrayage, le saut de vent ou encore le moteur).
sinon c'est renouveau de ducati, faut savoir evoluer, ca passe ou ca casse!
avec une arrivée prochaine d'un 1100 a voir, je reste ouvert.
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Ci c’est de la course de l’embrayage dons tu parle, il y a un réglage et pour le frein aussi
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je parle d'une molette de position.
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Il y a quelques années, Porsche, alors plutôt dans le creux de la vague, avait sortie la 924. Une Audi maquillée avec le logo Porsche. Tous les puristes avaient crié au scandale (et ils avaient raison), mais cette version a eu deux mérites :
Sortir Porsche du marasme
Permettre parallèlement à ça de développer sa gamme de VRAIES voitures de sport.
Alors moi je dis :
Si ça peut permettre à 2 ou 3 boutonneux de se croire sur une Ducati, OK
Si ça laisse des moyens à Ducati de développer le reste de sa gamme de vraies motos de sport; OK
Mais faudrait pas qu'ils perdent cette optique (hou rien que de parler d'optique des nouvelles Ducati, ça me gratte...) dans les nouveaux modèles à venir !!
La bonne nouvelle, dans tout ça ??
Des 924, on en voit plus des masses, et les vraies Porsche de l'époque ont toujours autant la cote... :P
Au fait, bravo, 17 posts et déjà un
(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/talc.gif)
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Bon moi j'aime pas.... :D
Pour la rendre sortable,il lui faudrait:un autre phare,un autre BO,des autres pots,un moulin avec plus du couple en bas,un cadre tubulaire de bout en bout,un tableau de bord lisible..... :siffler:
Enfin bref,la rendre moins "japonaise"..... :D
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Possible que oui 80% et possible que non 20%
ca fait 20% de boutonneux qui roule avec la 696
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je parle d'une molette de position.
ca sert à quelque chose ces trucs? 8O
Pendant des décénies, les motos n'étaient pas pourvues de ce genre de gadget ( molette de réglage, poignées chauffantes, voyant de vitesse engagée, GPS... :wink: )
Et de nos jours , c'est devenu réhibitoire si une meule n'a pas :D
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l'evolution ma pauv' lucette l'evolution!
comme la clim, l'abs ou encore le lecteur cd sur les BAR......
sur une brele à 8000 roros ca fait desordre non ?
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Moi je l'aime bien...
...mais si j'en avais une je changerais tout de suite le phare aussi compliqué que ca puisse être, je pourrais pas rouler avec un truc si moche
Bon et bien sur faut changer les même chose que sur toutes les motos à savoir pots(mais des vrais pots pas des trucs tout petits tout moche) et support de plaques
Mais bon de toute façon c'est pas une moto pour moi :wink:
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du haut de mon mètre 70 (c'est peut-être différent pour les plus grands), je peux affirmer que le compteur est très visible quelles que soient les conditions (soleil -et à Madrid il y en a beaucoup-, nuit...).
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J'aime la 696.Je recherchais la moto de tout les jours et finalement elle se prete merveilleusement a nos petites routes ardechoise etroites et sinueuses.On reste chez ducati,c'est a dire le duo ,la ville n'est pas sa tasse de thé.L'electronique trop présent dans ce moteur qui efface les sensations ,le rupteur mal étudié (meme Dangereux a l'attaque).Sinon les perfs sont là si on regrette le couple on est vite a au delà des vitesses autorisée .Et dans mon terrain de jeu preferé (virolo,etc..)le 696 passe fort en virages ,il manque quelque watts a la remise des gaz mais une fois en mains cette moto est 1 régal .Il suffit de se mettre en tête que le 696 est 1 entrée de gamme chez ducati et franchement il y a longtemps qu'il nous avait pas habitué a tant de qualité dans cette categorie.
Le 696 pour débuter je pense que Oui mas il ne faut pas etre frustré a son guidon car en montagne avec1 peu d'expérience d'autre vont galérer pour la suivre(hornet,bandit,fazer,er6.....sauf 675 street :thumbsup:)Pour le tarif ,ben on est chez ducati donné moi la ducati pas chère ......
J'aime le 696 pour sa qualité d'équipement,sa partie cycle et ses défauts ,la selle(les coucougnettes sur le réservoir :ranting:),guidon trop bas ('pour la ville et le duo)Une ducati en faite :thumbsup: :thumbsup:
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Pourquoi pas la 675 street triple ???
J'ai un pote qui en a une je m'attendais à quelque'chose qui marche vraiment fort partout ben je suis rester sur ma faim :? ok en ligne droite ca marche carrement bien(même mon 1000d2 à du mal à suivre) mais bon en sortie de courbe y manque carrement du couple
Donc je pense qu'avec une 696 tu peux tranquillement suivre une street triple sauf si y a que des lignes droites :thumbsup:
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D'accord avec toi bostrom mais en sortie de virage les watts sont là sur le street .J'ai roulé avec 1 propritaire du street et c'est là qu'il me talonnait ....
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Tu la dis toi même "qu'il te talo,ait"
Je trouve que pour une moto(la street) qui fait combien, + de 100cv ca manque de reprise
Pourtant on a toujours dis que le 675 avait du couple par rapport au 600 4 pattes alros qu'est ce que ca doit être les 600 :lol: :lol:
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Pour avoir essayé le street comme toi j'ai cherché le couple ,ben pas trouvé mais de l'allonge il en a,le couple il est sur le speed triple .On retrouve 1 peu la même chose que chez ducati on a pas a comparer le couple d'un 695 et d'un 1000 d2 :wink:
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Toutafé :cheers:
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je suis pour le 696, c' est la plus belle des monsters à ce jour. il n' y a pas de doute.
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salut starkitch,
pas de souci pour ton avis :thumbsup:
mais va te presenté STP nous on aime bien acceuillir les gens
encore un gars de 696 OTR si je ne m'abuse :D
edit : c'est une opa de 696 OTR sur PD ! attention ca va saigner
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je suis pour le 696, c' est la plus belle des monsters à ce jour. il n' y a pas de doute.
Fake.
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je suis pour le 696, c' est la plus belle des monsters à ce jour. il n' y a pas de doute.
Fake.
et son compère Kuscht :D
pour moi je m'en tape de la 696 ça ne sera pas ma future moto :wink:
et le M1100 non plus .... :siffler:
mais je préfère voir plus de 696 et moins de japanouilleries :D
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bon a voté pour " qui n'aime pas la 696 " car sa concerne le Design et le moteur :( mais par contre niveau chassis :thumbsup:
a mon 1er essai , j'étais tres déçu peut etre car j'avais essayé le S4R 996 :dribble: juste avant mais je l'ai re-essayé et la j'ai été carrement supris par le chassis 8O qui est d'une facilité a mettre sur l'angle bon déja je trouve mon S2R 800 tres joueur mais avec le 696 c'est encore plus joueur donc une bonne evolution :)
Niveau Design j'accroche pas du tout ca se rapproche trop de la production actuelle dans la gamme Roadster :( et niveau moteur faut monté tres haut dans les tours pour avoir quelque chose :? Niveau freinage j'ai pas trouvé de difference avec mon S2R ni meme dans la position ( je mesure 1.80m ).
voila ce que j'en pense :wink:
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salut starkitch,
pas de souci pour ton avis :thumbsup:
mais va te presenté STP nous on aime bien acceuillir les gens
encore un gars de 696 OTR si je ne m'abuse :D
edit : c'est une opa de 696 OTR sur PD ! attention ca va saigner
je sais pas où me présenter alors je le fais ici...
bien vu je viens de 696 otr, il faudrait que je sois maso pour venir parler du 696 sur pd vu l' accueil que vous lui réservé, il est évident que les goûts et les couleurs ne se discutent pas, je partais chercher une 848 et je suis revenu avec un monster, je ne fais pas collections de chevaux pour les laisser à la maison, la puissance est plus que suffisante et pour rappel la puissance n' est rien sans la maîtrise (696otr).
Par courtoisie je vous dirais que vos bécane sont belles ... :siffler:
comme pour tout il y cette projection ce reflet qui fait et qui vous dit sur celle là ... je serai en confiance en sécurité et c' est pour ça que je l' aime ( on est tous pareils ), connaissez vous quelqu' un qui trouve son enfant débile et moche...
voila ma moto est noire elle est belle et je m' y sens bien.
je suis liègeois ( belge ) 30 ans, passionné de guitare, de musique, de neige, de miracoli fromage, fan de nine inch nails et de mon vélomoteur italien.
soyez prudents sur les routes et rappelez vous que nos avons la même passion le même amour, le code barre est juste différent.
amicalement starkitsh et son collègue kutsh
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Je l'adore !!!
Je fais 1 an avec mon 620ie, et j'en cherche une dans 1 an d'occasion à prix "correct", si possible avec des termi. Couleur rouge en priorité, blanc en second.
Bref, j'ai des projet :D
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je sais pas où me présenter alors je le fais ici...
c'est la =>http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=14.0 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=14.0)
:wink:
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je suis pour le 696, c' est la plus belle des monsters à ce jour. il n' y a pas de doute.
T'as fumé quoi avant de dire ça??? :D :D
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Pour ma part, je trouve le nouveau 696 très réussi (j'en ai d'ailleurs acheté un), à l'exception du saute-vent (que j'ai vu qu'en Belgique les premiers M696 n'étaient livrable en version +... çàd avec capot de selle et saute-vent) qui n'a jamais vu ma bécane que de loin... il est dans un armoire... faudra que je pense à le mette en vente sur e-bay.
Evidemment pour ce qui est des comparaisons avec l'ancien Monster (certains réac auraient tendance à dire le VRAI Mostro), il sied de le comparer avec un modèle entrée de gamme qu'il est... et ça n'a donc aucun sens de le comparer avec un 4S par exemple. Si on le compare à un 695 dont il est le successeur évident... ben pour moi y a pas photo, il n'y a que des améliorations.
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, c'est évident, mais il faut garder un esprit ouvert. DUCATI ne pouvait (et ne devait à mon sens) pas continuer à produire un bécane surannée (ben oui 15 ans c'est déjà un grand maximum) si la marque ne voulait pas être reléguée au rang d'icône poussiéreuse.
Enfin pour répondre à Biloo, je ne sais pas si le nouveau Monster est réservé à des boutonneux qui auraient envie de devenir des untermenschen de l'élite à laquelle il croit visiblement appartenir... mais en tout cas, celui qui se gratte, n'est apparemment pas celui qu'il croit :D
En ce qui concerne la comparaison avec Porsche, pourquoi pas, mais soyons un peu plus complet alors. La 924 (entrée de gamme) n'était effectivement pas une grande réussite. Porsche n'avait en effet pas réussi sa relance, mais, la marque ne pouvait pas se laisser mourir non plus... pas plus que DUCATI ne peut se permettre de continuer sur un Mostro qui deviendrait inéluctablement une pièce de musée toujours disponible sur catalogue.
N'oublions pas non plus qu'à la même époque, il y a eu la 928, qui si elle était assez atypique, reste une voiture d'exception.
Toute relance et ouverture vers de nouveaux horizons n'est d'ailleurs pas une erreur, il suffit de voir la dernière petite (la Cayman) que je trouve des plus réussies et qui n'a pourtant pas grand chose à voir avec une 911.
Le nouveau Monster est ce qu'il est, moi il me plaît énormément, et apparemment je ne suis pas le seul, vu le succès commercial et les commentaires de terrain.
Et puis c'est tout simple, ceux à qui il ne plaît pas... ben ils n'ont qu'à pas en acheter et soit s'inscrire aux Bikers Classics, soit changer de marque :wink:
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Je fais effectivement parti de l'élite moto, avec ma Seven. :P
Moi comme les autres (je parle de ceux qui n'encensent pas la 696) je sais bien qu'il faut que la petit Mostro évolue. Ce qui est reproché ici, ce n'est pas son côté "bas de gamme", c'est sa trop forte japonisation, ces concessions à l'esthétique modiale qui perdent l'ESPRIT Ducati.
Comme tu l'as dit, la 924 était certes une bonne voiture, mais ce n'était pas une Porsche "pour les puristes". Certes, ils sont chiants, les puristes, mais ce sont ceux qui font vivre la marque depuis des années... Et la Cayman prouve qu'ils ont eu raison.
Que la 696 se vende n'est pas à mes yeux une preuve que ce modèle respecte l'aura et la philosophie Ducati. Et si on veut plus tard "notre" Cayman, il est bon que remonte à Borgo le mécontentement de ceux qui font la trame Ducati.
Sinon, Ducati survivra c'est vrai... Comme Kawa, Suzuki et (alors là j'y vais fort) Hyosung !
Content qu'elle te plaise et que t'aies pas de boutons. :thumbsup:
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je suis pour le 696, c' est la plus belle des monsters à ce jour. il n' y a pas de doute.
T'as fumé quoi avant de dire ça??? :D :D
j' ai sniffé mes pots
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Il y a quelques années, Porsche, alors plutôt dans le creux de la vague, avait sortie la 924. Une Audi maquillée avec le logo Porsche. Tous les puristes avaient crié au scandale (et ils avaient raison), mais cette version a eu deux mérites :
Sortir Porsche du marasme
Permettre parallèlement à ça de développer sa gamme de VRAIES voitures de sport.
Alors moi je dis :
Si ça peut permettre à 2 ou 3 boutonneux de se croire sur une Ducati, OK
Si ça laisse des moyens à Ducati de développer le reste de sa gamme de vraies motos de sport; OK
Mais faudrait pas qu'ils perdent cette optique (hou rien que de parler d'optique des nouvelles Ducati, ça me gratte...) dans les nouveaux modèles à venir !!
La bonne nouvelle, dans tout ça ??
Des 924, on en voit plus des masses, et les vraies Porsche de l'époque ont toujours autant la cote... :P
Au fait, bravo, 17 posts et déjà un
(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/talc.gif)
on sent le motard passionné qui parle :siffler: la bonne nouvelle ducati a sorti une bonne bécane.
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certaines réactions me font pleurer ... çà croire que certains ont toujours 16 ans, il serait important de parler avec des motards expérimentés, je vous le souhaite et merci pour l' accueil
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Tient, une descente en force des troupes d'[3]nzo !! :lol:
.... en montagne avec 1 peu d'expérience d'autre vont galérer pour la suivre(hornet,bandit,fazer,er6.....sauf 675 street
Encore un qui crois que ce qui fait avancer une meule, c'est la meule elle même... J't'en donnerais moi des mecs en 125cc qui te mettraient des km dans la vue avec ton 696 ou une Street-Triple en montagne :D ... alors bon, les qualités dynamique d'une meule pour en exploiter le centième... :siffler:
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Pour ma part, je trouve le nouveau 696 très réussi (j'en ai d'ailleurs acheté un), à l'exception du saute-vent (que j'ai vu qu'en Belgique les premiers M696 n'étaient livrable en version +... çàd avec capot de selle et saute-vent) qui n'a jamais vu ma bécane que de loin... il est dans un armoire... faudra que je pense à le mette en vente sur e-bay.
Evidemment pour ce qui est des comparaisons avec l'ancien Monster (certains réac auraient tendance à dire le VRAI Mostro), il sied de le comparer avec un modèle entrée de gamme qu'il est... et ça n'a donc aucun sens de le comparer avec un 4S par exemple. Si on le compare à un 695 dont il est le successeur évident... ben pour moi y a pas photo, il n'y a que des améliorations.
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, c'est évident, mais il faut garder un esprit ouvert. DUCATI ne pouvait (et ne devait à mon sens) pas continuer à produire un bécane surannée (ben oui 15 ans c'est déjà un grand maximum) si la marque ne voulait pas être reléguée au rang d'icône poussiéreuse.
Enfin pour répondre à Biloo, je ne sais pas si le nouveau Monster est réservé à des boutonneux qui auraient envie de devenir des untermenschen de l'élite à laquelle il croit visiblement appartenir... mais en tout cas, celui qui se gratte, n'est apparemment pas celui qu'il croit :D
En ce qui concerne la comparaison avec Porsche, pourquoi pas, mais soyons un peu plus complet alors. La 924 (entrée de gamme) n'était effectivement pas une grande réussite. Porsche n'avait en effet pas réussi sa relance, mais, la marque ne pouvait pas se laisser mourir non plus... pas plus que DUCATI ne peut se permettre de continuer sur un Mostro qui deviendrait inéluctablement une pièce de musée toujours disponible sur catalogue.
N'oublions pas non plus qu'à la même époque, il y a eu la 928, qui si elle était assez atypique, reste une voiture d'exception.
Toute relance et ouverture vers de nouveaux horizons n'est d'ailleurs pas une erreur, il suffit de voir la dernière petite (la Cayman) que je trouve des plus réussies et qui n'a pourtant pas grand chose à voir avec une 911.
Le nouveau Monster est ce qu'il est, moi il me plaît énormément, et apparemment je ne suis pas le seul, vu le succès commercial et les commentaires de terrain.
Et puis c'est tout simple, ceux à qui il ne plaît pas... ben ils n'ont qu'à pas en acheter et soit s'inscrire aux Bikers Classics, soit changer de marque :wink:
Tout à fait d'accord !!
:cheers: :thumbsup:
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.... en montagne avec 1 peu d'expérience d'autre vont galérer pour la suivre(hornet,bandit,fazer,er6.....sauf 675 street
.. J't'en donnerais moi des mecs en 125cc qui te mettraient des km dans la vue avec ton 696 ou une Street-Triple en montagne :D ... . :siffler:
J'ai passé mon dimanche a suivre les topics de la 696 ce qui m'était longtemps arrivé .Des connerie j'en ai lu mais celle là elle vaut son pesant d'or .Pas que je dénigre les 125 ou que je me prend pour 1 as du guidon mais arrêtes de te masturber le cerveau ,une fois on compare le 696 a des SXR monster maintenant c'et sur des 125 :lol:
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DUCATI ne pouvait (et ne devait à mon sens) pas continuer à produire un bécane surannée (ben oui 15 ans c'est déjà un grand maximum) si la marque ne voulait pas être reléguée au rang d'icône poussiéreuse.
:lol: :lol: :lol:
Encore un sujet qui est bien parti (pour finir dans Desmourium...), ça. :D
Plus sérieusement, c'est quoi le problème avec le 696 ? Ceux qui l'aiment ont tellement de mal à assumer qu'elle ne plaise pas à tout le monde qu'ils se sentent obliger de débarquer en force?
Parce que franchement dans le genre sujet qui sert à rien... :roll:
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Parce que franchement dans le genre sujet qui sert à rien... :roll:
Un peu comme ton post :siffler:
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Des connerie j'en ai lu mais celle là elle vaut son pesant d'or .Pas que je dénigre les 125 ou que je me prend pour 1 as du guidon mais arrêtes de te masturber le cerveau , une fois on compare le 696 a des SXR monster maintenant c'et sur des 125 :lol:
Tu peux comparer TOUT ce que tu veux sur route dès que la route s'y prète, car il n'y a que l'âne au guidon qui fasse avancer les bourrins, donc faut arrèter de se palucher avec les 696 qui marcherait mieux qu'un SV / ER6 / ...
Et c'est valable pour toute Ducat... tu peux même aller en causer là :D :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27238.0
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Parce que franchement dans le genre sujet qui sert à rien... :roll:
Un peu comme ton post :siffler:
Lizou, on a trouvé un nouveau modo :D
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Ceux qui l'aiment ont tellement de mal à assumer qu'elle ne plaise pas à tout le monde qu'ils se sentent obliger de débarquer en force?
C'est l'équipée sauvage version 2008 :siffler: Marlon brando est remplacé par [3]nzo et ses amis et les anciennes motos par des 696 :lol:
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Taing vous êtes quand même grave, vous me rabachez les oreilles parceque y'a personne qui vient parler du 696, là des gens se pointent aimablement et de fait, plusieur de 696 OTR, ont les couilles de ne pas changer de pseudo (ce qui n'est pas le cas lorsque des gens de planete viennent sur 696 OTR) et tout ce que vous trouvez de mieux à faire c'est un concours de vanne pourrie.
Allez, comme à l'école des fans tout le monde à 10/10, c'est bon ?
Qu'est-ce qu'on s'en cogne que tchic ou tchac l'aime pas, nous on l'aime et on en parle avec vous !, si vous n'avez pas envie de ça, prennez des mesures !
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Ou la "guerre" des Rockers en Café Racer contre les Mods en Vespa tunés :D
(http://www.leblogmoto.com/images/2008/07/10/mod3.jpg)
(http://modaction.com/images/photos01.jpg)
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euuuh juste pour info, sur la photo 1 c'est pas une vespa mais bien un Lambretta.
Sur le reste de tes photos on en voit également à côté de vespa.
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Bah pour être clair : j'aime pas le 696 :D
Comme beaucoup d'autres l'ont dit, elle est devenue bien trop japonaise à mon gout, ça me donne l'impression que Ducati à chercher à suivre les standards jap' pour séduire une nouvelle clientèle.
Mais bordel, si certaines Ducat' sont restées mythiques, c'est bien parce qu'elles ne ressemblaient à rien d'autre dans la production mondiale !
Et pour les 696iste qui se plaignent qu'on dise qu'on n'aime pas leur meule, bah il fallait pas venir demander :D
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Taing vous êtes quand même grave, vous me rabachez les oreilles parceque y'a personne qui vient parler du 696...
Y'a pas grand monde qui rabache quoi que ce soit ; vous vous plaigniez sans cesse qu'il n'y'a rien d'interessant à lire / échanger ici concernant le 696 et en même temps, vous faite tout pour ne rien y écrire d'interessant, préférant aller le poster sur ton site.
Après, ce genre de post pour / contre, ça va tout autant dans le sens du pourrissage de sujet et ça n'apporte rien de savoir qui aime ou n'aime pas cette moto... d'ailleurs ça a déjà été abordé dans pas mal de threads.
Bref, encore un Nième sujet la 696 "elle me plait" / "elle me plait pas", teinté de concours de bite à base de "ça marche mieux qu'une jap'" :lol: ... tout ce dont finallement tout le monde se contre-carre.
Y'en a a qui ça plait pas. Ben effectivement, ils l'achèteront sans doute pas (peut-être même se tourneront vers une autre marque) et Ducati devra faire avec ça et constater si le jeu en valait la chandelle.
Y'en a a qui ça plait, tant mieux pour eux. Qu'ils l'achètent si elle leur convient, qu'ils roulent avec mais qu'ils arrètent de vouloir la faire apprécier aux autres et se contentent de raconter leurs virée, leurs modifs, leurs emmerdes (ben quoi, il parait que c'est une Ducat :D ),...
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Ok alors que font les modos pour gèrer ce genre de post inutiles ?
la réponse plus bas ...
réponse : RIEN
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c'est normal c'est des branleurs :D
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ceux sont cobra
ceux sont des branleurs ;)
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Vous en faite toute une histoire pour une moto. Vous n’avez pas assez des discussions dans la vie de tous les jours ?
C’est une bien étrange lutte la votre… Certaine fois on a plus de mérite à trouver des qualités que des défauts.
Est-ce qu’il y a bcp de motard qui n’ont pas changé ou moins une chose sur leurs motos ?? Et bien la M696 n’échappe pas à la règle. Il y a des choses qu’on peut changer pour la rendre plus…. C’est comme une femme (ou un homme), il y en a très peu qui peuvent se permettre de se promener nues dans la rue sans que personne ne lui trouve un défaut…
Pour ce qui est de la ressemblance aux japonaises.. et bien je ne vois pas l’insulte ou il est, il y a des motos japonaises très belles. Je suis une italienne et je vous assure que si on devait me dire que je ne ressemble pas du tout à Monica Vitti ou à Claudia Cardinale et bien on aurait raisons…ce n’est pas pour sa que je suis moins italienne (sûrement moins belle, et encore c’est question de goût, finalement on s’en fout d’être plus au moins beaux que quelqu’un d’autre tant qu’on plait à qui nous intéresse)….
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.........il y en a très peu qui peuvent se permettre de se promener nues dans la rue sans que personne ne lui trouve un défaut…
heuuuuuuuuuuu non rien :D
Merci de me reprendre mon doupsiné mais le résultat et le même, rien que des branleurs surtout le grand chauve :P
@giny : tu devrai commencer à lire un peu le forum avant de te lancer dans la polémique (surtout pour ton 2éme post), c'est pareil qu'à la sortie du S4r, les vieux con anciens disent que c'était mieux avant :wink:
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Quelqu'un veut de mon chianti???? :siffler:
:D
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Bon, quel sera le passionné ducati, possesseur de 696, qui se sera rendu compte qu'il a fait une erreur d'achat, et qui me proposera d'enchanger mon monster 620ie (1400km !!!) tout révisé et tout neuf et termignoni contre son mauvais 696.
Je signe de suite !!! Allez, osez, vous allez voir, la 620ie elle est vraiment mieux, et je suis tellement généreux que je vous en fait l'échange sans compensation financière de votre part. Hé, le mythe ça coute cher !!!
C'est vrai que la 620ie a un vrai bruit de ducat et une gueule terrible. Mais la 696 reste un progrès positif si on additionne tous les pour et tous les contres, c'est pour cela que j'y pense pour l'année prochaine (car je suis trop pauvere acutellement... lol).
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J'ai hâte de voir et d'essayer le 1100 :D
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Ok alors que font les modos [...] ?
T'as besoin d'eux ?
T'es un assisté que tu ne puisses sans eux passer outre ce genre de choses et sans cesse vouloir revenir là-dessus ou aller titiller ceux qui proclament que cette moto ne leur plait pas ?
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Ok alors que font les modos [...] ?
T'as besoin d'eux ?
T'es un assisté que tu ne puisses sans eux passer outre ce genre de choses et sans cesse vouloir revenir là-dessus ou aller titiller ceux qui proclament que cette moto ne leur plait pas ?
Désolé prowler, mais je ne comprends pas ton acharnement, je te prie quand même de rester poli.
De plus je ne vois pas qui je suis allé titillé.
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Vous en faite toute une histoire pour une moto. Vous n’avez pas assez des discussions dans la vie de tous les jours ?
:D :D
J'adore les grands penseurs :D
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.........il y en a très peu qui peuvent se permettre de se promener nues dans la rue sans que personne ne lui trouve un défaut…
heuuuuuuuuuuu non rien :D
Merci de me reprendre mon doupsiné mais le résultat et le même, rien que des branleurs surtout le grand chauve :P
@giny : tu devrai commencer à lire un peu le forum avant de te lancer dans la polémique (surtout pour ton 2éme post), c'est pareil qu'à la sortie du S4r, les vieux con anciens disent que c'était mieux avant :wink:
C'est intéressant ça !
Donc si je comprends bien, les propos d'une personne ont plus ou moins d'importance et de pertinence en fonction du nombre de posts de cette dernière sur ce site ? c'est super...:thumbsup: est-ce que les DUCATISTES essayent de battre les HARLEYISTES en matière ségrégations et autres attitudes sectaires ? 8O
Les DUCATISTES ont en commun avec les HARLEYISTES qu'ils roulent en bicylindre, qu'ils aiment ça... et qu'ils ont peur de disparaître à cause de la concurrence japonaise ciblée 4 en ligne.
Cette peur est génératrice d'une certaine agressivité... et malheureusement de comportements annexes fort dommageables à la cause des DUCATISTES à mon sens.
On commence par vouloir défendre DUCATI, puis on se demande inévitablement ce qu'est DUCATI. Viennent alors les autoproclamés "puristes" qui décrètent ce qui peut être considéré ou non comme un vraie DUCATI à leurs yeux sur la base de critères plus arbitraires les uns que les autres (parfois même les entend-t-on décréter qu'une DUCATI c'est rouge... héhéhé courte mémoire).
Par certains aspects, le nouveau M696 serait beaucoup plus une vraie DUCATI qu'un 4S. Hé oui, le monobras, c'est pas très DUCATI à la base... d'ailleurs, la DESMOSEDICI, elle a un monobras ?.. ah mais ce n'est peut-être pas une vraie DUCATI... :siffler:
Mais loin de moi l'idée de rentrer dans ce jeu de savoir quelle bécane est plus ou moins une DUCATI !
Qu'est-ce-que c'est une DUCATI ? c'est très simple, une moto sur laquelle il est écrit DUCATI et qui a été construite par la marque en question. Ni plus, ni moins.
Les fondamentalistes (ceux qui se prennent pour des puristes) n'ont jamais rien fait avancer. Il suffit de voir ce qu'est resté une Harley pendant des décennies: un mastodonte en fonte d'un autre âge sur lequel ont tentait de greffer une technologie un tant soit peu moderne pour lui permettre de survivre. C'est ce que vous voulez comme avenir pour DUCATI ? et bien moi pas.
Fort heureusement pour DUCATI, la marque a été très tôt impliquée dans la compétition, ce qui la préserve malgré tout des archaïsmes (ou plutôt des archaïques). J'invite donc ceux qui se croient plus ducatistes que d'autres, à assouvir leur désir d'obsolu une bonne fois pour toute en s'achetant un vélo et en y montant un petit moteur... parce qu'une DUCATI, à la base, c'est ça (que ceux qui ont des doutes potassent un peu l'histoire de la marque).
Et pour répondre à ceux qui se demandent pourquoi ce post existe et pourquoi on parle tant du M696... c'est bien simple, cette moto est une DUCATI, c'est même un des modèles les plus populaires (hé oui les amis, c'est une Mostro/Monster, et c'est même le nouveau)... et ce forum est consacré aux DUCATI... je ne vois donc là rien de surprenant... Celui qui a envie de parler de philatélie ou de fiches cuisine n'a qu'à aller faire un tour sur les sites qui traitent de ces sujets.
Ceux qui n'aiment pas un modèle, c'est bien simple, ils ne l'achètent pas (ce qui ne les autorise pas pour autant à cracher sur ceux qui l'apprécient). Un peu d'humilité que diable, si vous n'aimez plus les DUCATI et que vous voulez changer de marque, ce n'est peut-être pas parce qu'une DUCATI n'en est plus une, mais bien parce que vous n'aimez plus les DUCATI. Ce n'est quand-même pas quelques pseudo-spécialistes de comptoir qui vont dicter à la marque à quoi doit ressembler une DUCATI.
Vous trouvez que le M696 ressemble à une japonaise ? ouvrez les yeux et regardez... le nouveau Monster se reconnait au premier coup d'oeil et s'identifie immédiatement comme étant une DUCATI et un Monster de surcroît. Ce n'est pas parce que certaines lignes ont été initiées par les japonais qu'elles sont mauvaises. L'important c'est que DUCATI garde malgré tout une certaines identité et il me semble qu'avec le M696, le défit est relevé et la mission accomplie. N'oublions pas qu'en ce qui concerne le design, DUCATI n'a rien dessiné pendant 15 ans pour le Monster... une certaine confrontation avec le design moderne est inévitable. Il faut savoir ce qu'on veut: une marque qui change de modèle tous les ans pour suivre les moindres tressaillements de la mode (comme les japonaises) ou une moto très typée qui peut tenir sur la même base pendant des années mais qui lors de son renouvellement doit opérer une refonte plus radicale ?
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Désolé prowler, mais je ne comprends pas ton acharnement, je te prie quand même de rester poli.
De plus je ne vois pas qui je suis allé titillé.
Je suis resté poli jusque là, ne me fait pas dire ce que j'ai pas dis.
Maintenant, les modo sont pas des torche-cul ; ils n'ont pas à repasser derrière chacun, tout lire, faire le tri et supprimer ce qui ne (te) plait pas. Inutile de vouloir leur mettre ça sur le dos, arrète de faire ton caliméro. Les pro-696 sont tout autant responsables des échanges qui se déroulent ici que les anti-696. :D
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Oh excuse-moi j'avais pas lu le résumé de ton caractère que tu arbores dans ton avatar.
L'assisté te salue.
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encore un gars de 696 OTR si je ne m'abuse :D
edit : c'est une opa de 696 OTR sur PD ! attention ca va saigner
Cela se confirme ..
Que des nouveaux qui viennent nous expliquer (à leur second message )comment est l'ambiance est toute pourrie sur le forum, qu'une belle brochette d'incompétents sont à ses commandes, que les gens ici sont pas gentils.... :D
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Et qui malgré tout frolent la correction en terme de score au sondage du "qui qu'aime pas ma moto que c'est pourtant la meilleure du monde" ! :D
Oh excuse-moi j'avais pas lu le résumé de ton caractère que tu arbores dans ton avatar.
C'est justement la vision qu'a un des modo (un de ceux derrière tu aimerai bien te cacher) de mon caractère / de ma conduite... ou du moins ce qu'il s'imagine de moi au travers de quelques échanges presque exclusivement virtuels.
Ben tu sais quoi, je m'en contre-carre et l'affiche donc ouvertement. Que les autres comprennent... ou pas d'ailleurs, ça m'empèche pas de dormir.
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encore un topic qui sert a rien :ranting:
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Hey mais les gars, vous n'avez pas d'humour ??? :lol: :lol: :lol:
c'est comme ça qu'on fait non ?
:siffler:
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encore un topic qui sert a rien :ranting:
+1
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Ca t'arrange bien pour ensuite venir raconter qu'il n'y a ici que des topics qui ne servent à rien et qu'on ne trouve pas d'info sur le #£@, non ? :siffler:
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A propos de l'ambiance, des incompétents aux commandes ou des gens pas gentils Oli ? :siffler:
Parce que l'ambiance, elle est ce qu'ON EN FAIT (696-istes inclus).
Les incompétents bénévole... rien n'empèche (en théorie) un nain compétent de les aider.
Et puis les pas gentils... ben oh, allez vous faire foutre !! :lol:
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C'est intéressant ça !
Donc si je comprends bien, les propos d'une personne ont plus ou moins d'importance et de pertinence en fonction du nombre de posts de cette dernière sur ce site ?
Déforme pas ce que je viens de dire stp :ranting:
J'ai juste dis que les nouveau et nouvelles (2eme post on peu pas faire plus nouveau, non? ) devrait d'abord s'imprégner de l'ambiance du forum en lisant deux trois post, avant de poster un message dans ce genre, mais si t'es pas capable de comprendre ce que je dis c'est pas grave. :roll:
Cette pseudo attaque contre les possesseurs de 696, n'est pas méchante comme celle qui avant eux à concerné les Sxr, et encore avant les injectés.
Maintenant je suis d'accord avec ceux qui pense que c'est encore un niéme post à la con sur le 696, On à pas à être pour ou contre une moto on aime ou on aime pas point, maintenant si tous ceux de 696 otr s'inscrivent juste pour répondre à ce post je vois pas bien l'intérêt :roll:
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C'est intéressant ça !
Donc si je comprends bien, les propos d'une personne ont plus ou moins d'importance et de pertinence en fonction du nombre de posts de cette dernière sur ce site ?
Déforme pas ce que je viens de dire stp :ranting:
J'ai juste dis que les nouveau et nouvelles (2eme post on peu pas faire plus nouveau, non? ) devrait d'abord s'imprégner de l'ambiance du forum en lisant deux trois post, avant de poster un message dans ce genre, mais si t'es pas capable de comprendre ce que je dis c'est pas grave. :roll:
Cette pseudo attaque contre les possesseurs de 696, n'est pas méchante comme celle qui avant eux à concerné les Sxr, et encore avant les injectés.
Maintenant je suis d'accord avec ceux qui pense que c'est encore un niéme post à la con sur le 696, On à pas à être pour ou contre une moto on aime ou on aime pas point, maintenant si tous ceux de 696 otr s'inscrivent juste pour répondre à ce post je vois pas bien l'intérêt :roll:
Juste pour info, il n'est nul besoin de s'inscrire pour lire le forum.
Ne pas généraliser en disant que c'est parceque c'est le 1 ou 2eme post qu'on vient de sortir de nulle part.
Je sais de quoi je parle, j'ai beaucoup observé avant de m'inscire.
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Que des nouveaux qui viennent nous expliquer (à leur second message )comment est l'ambiance est toute pourrie sur le forum, qu'une belle brochette d'incompétents sont à ses commandes, que les gens ici sont pas gentils.... :D
Ils n'ont pas complètement tord ceci dit...
en plus on avait pas besoin d'eux pour s'en rendre compte :D
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Juste pour info, il n'est nul besoin de s'inscrire pour lire le forum.
Raison de plus pour comprendre l'ambiance et l'humour particulier qui règne ici :roll:
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AH oui l'humour comme ça : :lol: c'est ça ?
ce qui me pousse à rester c'est des messages comme ça que j'ai reçu :
Salut Enzo, écoutes je lis ton post sur le 696 depuis le début. Moi j'ai mostro 1000s et je vais être honnête avec toi, le 696 ne me plait pas et ce n'est pas ce que j'achèterai mais je respecte ton choix et le fait qu'il te plaise. Je déplore la réaction de certains qui, malgré un post de conchiage qui leur est réservé viennent pourrir le tien. Ils pensent que comme le 696 ne fait vraiment pas l'unanimité ils peuvent venir détruire la moto que tu rêves d'acheter. Maintenant si toi demain tu venais dire à longueur de journée que le 1098 ou la génération 916 est moche et est une grosse merde je ne sais pas s'ils trouverait ça normal à leur tour. Donc sois plus intelligent qu'eux, ignore toutes les moqueries et utilise ton post pour donner les nouvelles fraiches de ta future bécane à ceux qui l'apprécient.
Et puis on est pas tous comme ça sur le forum même si Ducati est une marque de passionnés, ce qui veut dire engagés!
Je te souhaite en tout cas beaucoup de plaisir avec ta 696.
C'est pourtant simple d'être sympa, apparement pas pour tout le monde.
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J'ai rien contre le 696 à part son bras oscillant mais pourquoi pondre un niéme post avec un sondage pour connaitre le pourcentage qui est pour ou contre cette moto ?
Quand vous achetez qqchose vous attendez d'avoir l'avis des autres? 8O
Perso dés que le 1100 sera sorti je fonce l'essayer pour peut être remplacer mon s4r, et même si 99% des forumeurs l'aime pas je m'en bat les couilles, c'est moi qui roule sur ma moto et les autres peuvent bien penser ce qu'ils veulent :D
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Donc sois plus intelligent qu'eux, ignore toutes les moqueries et utilise ton post pour donner les nouvelles fraiches de ta future bécane à ceux qui l'apprécient.
Pourquoi n'écoutes tu pas les conseils de tes amis ?
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oui mais c'est moins drôle que d'entretenir la polémique :P
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Pourquoi n'écoutes tu pas les conseils de tes amis ?
Je tiens à saluer ici l'attitude d'un modo qui sort de sa réserve de branleur :D
Ca va sinon ?
Fé beau en Normandie ?
L'est toujours bien la Katoche ou tu lui prévois un scoobite en remplacement pour l'hiver ?
oui mais c'est moins drôle que d'entretenir la polémique :P
Et de pourrir CE forum pour montrer combien le sien (qu'il modère) est beau et prop' :D
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non il a repris une vrai moto pour l'hiver, katoch c'est pas fiable et le scoobite c'est pas fun :D
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non il a repris une vrai moto pour l'hiver...
Ah oui, le Monsterito 800.
Meule de gonzesse ça !
En dessous de 900cc point de couillu, point de salut !! :D
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Pourquoi n'écoutes tu pas les conseils de tes amis ?
Je tiens à saluer ici l'attitude d'un modo qui sort de sa réserve de branleur :D
Ca va sinon ?
Fé beau en Normandie ?
L'est toujours bien la Katoche ou tu lui prévois un scoobite en remplacement pour l'hiver ?
Bien, bien et toi ? :D
Tu n'as toujours pas vendu ta brêle ?
Je me demande si Brookland te la reprendrait pour un 696 ? :D :D
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Ben écoute, j'ai épousseté la poussière dessus hier (derrière un 9 CBR) par là on on est allé rouler ces dernières fois (quand t'avais encore de vrais moto :D ) vers Lyons et les alentours.
Donc, non pas vendu mon étron merdique qui colle aux doigts. M'demande si elle va pas finir dans la Seine à ce rythme. Note, j'suis pas pressé et Brooklands donne pas encore d'argent pour l'échange contre une mobylette.
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Donc sois plus intelligent qu'eux, ignore toutes les moqueries et utilise ton post pour donner les nouvelles fraiches de ta future bécane à ceux qui l'apprécient.
Pourquoi n'écoutes tu pas les conseils de tes amis ?
Parce que dès que je post, y'a un troll qui me colle comme un stron bien chaud à une toute nouvelle paire de nike... niké quoi :siffler:
Si monsieur Propre pouvait mettre un coup de moto-crottes... :lol:
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Brooklands donne pas encore d'argent pour l'échange contre une mobylette.
T'es sûr qu'elle vaut plus ?
18000 kms, c'est déjà beaucoup pour un 4 soupapes :D
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Donc sois plus intelligent qu'eux, ignore toutes les moqueries et utilise ton post pour donner les nouvelles fraiches de ta future bécane à ceux qui l'apprécient.
Pourquoi n'écoutes tu pas les conseils de tes amis ?
Calimero n'a pas d'amis :D
(http://tbn0.google.com/images?q=tbn:gPeMbAyVF5gWlM:http://imblog.aufeminin.com/blog/D20070104/2337_796348213_calimero_2_H002613_L.jpg)
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Si monsieur Propre pouvait mettre un coup de moto-crottes... :lol:
c'est pas en critiquant sa katoche que tu va l'amadouer :D :lol: :lol:
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Brooklands donne pas encore d'argent pour l'échange contre une mobylette.
T'es sûr qu'elle vaut plus ?
P'tain qu'ils les vendent cher les nouveaux 103SP badgé Ducati cette année !! :cry:
P'tain, dire que j'ai pas roulé cette année ou presque sinon elle en aurait 6 ou 10 000 de plus... :siffler:
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Parce que dès que je post, y'a un troll qui me colle comme un stron bien chaud à une toute nouvelle paire de nike... niké quoi :siffler:
Il faut dire que ça fait des semaines que tu crées des posts pour savoir ce que "le monde" pense de la 696... Tu n'es pas sûr de tes goûts ? Tu as besoin de te rassurer ? Besoin d'une reconnaissance sociale ?
Si monsieur Propre pouvait mettre un coup de moto-crottes... :lol:
Ce jour la, il faudra que je fasse attention de ne pas jeter le bébé avec l'eau du bain :roll:
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c'est pas en critiquant sa katoche que tu va l'amadouer :D :lol: :lol:
T'as pas compris, ils font une OPA de 696DtC sur PD !
Ils tentent de destabiliser le pouvoir en place, faire démissionner tous les modo pour leur piquer leur place, les clé du site et le renommer Planete-696-que-c'est-la-meilleure-Ducati-du-monde :lol:
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Parce que dès que je post, y'a un troll qui me colle comme un stron bien chaud à une toute nouvelle paire de nike... niké quoi :siffler:
Il faut dire que ça fait des semaines que tu crées des posts pour savoir ce que "le monde" pense de la 696... Tu n'es pas sûr de tes goûts ? Tu as besoin de te rassurer ? Besoin d'une reconnaissance sociale ?
Si monsieur Propre pouvait mettre un coup de moto-crottes... :lol:
Ce jour la, il faudra que je fasse attention de ne pas jeter le bébé avec l'eau du bain :roll:
Hey, attention, correction je n'ai créé aucun post autre que ma présentation.
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Si monsieur Propre pouvait mettre un coup de moto-crottes... :lol:
ca va etre dur il roule pas en 696 :lol:
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Hey, correction je n'ai créé aucun post.
Vil menteur ! (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24203.msg626998#msg626998)
On ne peut décidément pas faire confiance à un 696-iste !
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Je l'ai vu pour la premiere fois ce week-end. Je ne fréquente pas beaucoup les DS. Je l'ai trouvé plus sympa qu'en photo meme si je n'ai pas pu bien en faire le tour car elle était entourée d'autres motos. A revoir tout de meme: les durites de freins avant et les rétros. La forme est sympa mais cela fait trop toc.
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Hey, correction je n'ai créé aucun post.
Vil menteur ! (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24203.msg626998#msg626998)
On ne peut décidément pas faire confiance à un 696-iste !
Et le prowler qui ne sait même pas lire... (putain je commence à être d'une mauvaise fois de bon allois sur ce forum)
:siffler:
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ce qui m'a le plus choqué c'est qu'elle est (fait ?) toute petite, je parle de la moto hein allez pas tout déformer
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T'as pas compris, ils font une OPA de 696DtC sur PD !
Ils tentent de destabiliser le pouvoir en place, faire démissionner tous les modo pour leur piquer leur place, les clé du site et le renommer Planete-696-que-c'est-la-meilleure-Ducati-du-monde :lol:
On tremble tous :D
En même temps, le nom du forum colle bien au produit : "On the Rocks" comme le mauvais whisky, on le noie dans la glace pour ne pas en sentir le gout :lol:
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Et le prowler qui ne sait même pas lire... (putain je commence à être d'une mauvaise fois de bon allois sur ce forum)
Ah l'édition de post après coup, ça a du bon... :siffler:
Allez, on remercie les 696-istes pour faire tomber dans l'oubli grâce à leur action (et leur bon gout) :- les SSie menées en disgrace de par leur esthétique originale,
- les Multistrada qui comme chacun sait ne peuvent pas etre des Ducati puisque ni sportive, ni roadster sportif, ni sport-GT,
- les 999/749 qui ont été déssinées par Terblanche et qui donc sont moches et fades,
- les SxR qui de toute façon ne sont qu'un replatrage suranné à base de maquillage de pétasse sur base de feu l'original M900 carbu.
Bravo messieurs dames, à vous d'assurer le fardeaux jusqu'à la sortie de la prochaine Ducati moche. :D (à n'en pas douter, la prochaine sera moche aux yeux des intégristes rassurez vous :siffler: )
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On tremble tous :D
Ouais, ça fait peur hein !
Moi j'ai peur de me faire manger par un petit japonais anthropophage en 4 cylindres en ligne :lol:
Les DUCATISTES ont en commun avec les HARLEYISTES qu'ils roulent en bicylindre, qu'ils aiment ça... et qu'ils ont peur de disparaître à cause de la concurrence japonaise ciblée 4 en ligne.
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- les SSie menées en disgrace de par leur esthétique originale,
c'est comme ca que tu dis moche toi ?
- les Multistrada qui comme chacun sait ne peuvent etre des Ducati puisque ni sportive, ni roadster sportif, ni sport-GT
c'est surtout que ça a un look de bidet :D
- les 999/749 qui ont été déssinées par Terblanche et qui donc sont moches
ouai, là c'est juste les phares qui sont moches, mais ca me rappel qqchose :roll:
- les SxR qui de toute façon ne sont qu'un replatrage suranné à base de maquillage de pétasse de feu l'original M900 carbu
pffffffff , c'est un mostro magnifié le Sxr, t'y connais rien :roll:
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Bravo messieurs dames, à vous d'assurer le fardeaux jusqu'à la sortie de la prochaine Ducati moche. :D
J'imagine déja dans 15 ans ( enfin si le nouveau monster arrive a faire aussi bien que l'ancien Monster ) la tete des possesseurs de 696/1100 ( peut importe la cylindrée) qui conchieront le nouveau Monster qui s'appelera 697 ou alors 700 qui c'est :lol:
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J'aime bien les SSie (en Senna surtout) qui inspirent le sport à l'ancienne (comme on peut encore le pratiquer un peu sur route), le confort, le duo, la capacité d'emport de bagages... et le Supermono !
J'aime bien la Multi à rouler, ou vue de profil ou de 3/4 arrière avec sa silhouette de gazelle/sauterelle à bouffer de l'hypersport en montagne. :sm19:
J'apprécie l'originalité de la démarche esthétique des 999 même si elles sont particulières. Au moins ont-elles le "bon gout" de ne pas ressembler à n'importe quelle hypersport jap' profilée comme un suppo.
Les SxR... euh... :oops: ... ben j'en ai une et quand elle est enfermée dans mon box ou que je suis dessus, ben je la vois pas :D :lol: :siffler: par contre, je crie pas à la terre entière qu'elle est belle ou je demande pas leur avis aux autres pour rouler avec :P
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c'est pour ça que t'a mis des p'tit rétros, que t'a fais faire un bagster de la même couleur et que t'a mis un gd sbk en carbone :D
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J'ai des petits rétro parce que ceux d'origine sont en verre... ou plutot en crital vu leur prix en cas de casse (50€ pièce, on m'en a explosé 2, j'en ai pété un tout seul).
J'ai un Bagster aux coloris assorti parce que c'est le même prix qu'un Bagster bleu (qui aurait été moche) et qu'on m'a volé mon ancien Bagster de 1000S Senna que j'avais acheté d'occaz.
J'ai un garde-boue avant carbone de SBK parce que celui d'origine est à mon gout très moche (surtout en noir satiné pour le S4R titanium) et que sur une moto déjà moche, c'est quand même abuser... mais lui venait de mon Monster 1000S Senna qui lui était beau ! Sniff... foutu moteur de merde... :cry:
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comment il assume pas son coté Sxriste :roll:
:D
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J'assume...
... et je vends !! :D
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Et bien je pensais qu’on pouvait exprimer son opinion en n'importe quel moment, je ne pensais pas qu'il y avait de postes propédeutiques. Ca doit être un erreur de ma part. Milles excuses.
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Putain arrêtez les mecs. On se croirait sur le forum velovert ou les trou du culs de chez santa cruz viennent pourrir les posts des lapierristes !!!
Comme quoi avoir son permis gros cube ne rime pas avec 0 connerie.
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ceux sont cobra
ceux sont des branleurs ;)
Pas non plus "ceux sont", mais "ce sont" :siffler:
Quitte à corriger les autres, autant le faire bien :D
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:lol: :lol: :lol:
:thumbsup:
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La grande différence, c'est que généralement un pro-696 est quelqu'un de constructif ou du moins de positif, qui a envie de faire partager sa passion alors qu'un anti-696 n'apporte pas souvent grand-chose d'innovant.
Casser c'est facile... et surtout pas très intéressant il me semble.
Je ne vois pas trop l'intérêt, pour qui que ce soit, de conspuer un modèle.
A force de croire qu'on appartient à une classe privilégiée (pour ne pas dire supérieure) de motards, après avoir dénigré les autres marques, on en arrive à resserrer encore un peu les rangs et à vouloir éjecter ceux dont le modèle sort un peu des sentiers battus ou ne plait pas trop.
D'autres modèles ont déjà eu à souffrir de ce genre d'attitude et c'est dommage.
Personnellement, je trouve certains modèles de la marque vraiment moches (et c'est mon droit)... mais je ne vois aucun intérêt à aller dire à leurs propriétaire qu'ils ont une bécane affreuse ou encore qu'à ce titre ils ne seraient pas de vraies DUCATISTES.
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La grande différence, c'est que généralement un pro-696 est quelqu'un de constructif ou du moins de positif...
Très (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&action=profile;u=5765;sa=showPosts)... :D
alors qu'un anti-696 n'apporte pas souvent grand-chose d'innovant.
Tout juste ! Il semble même que c'est ce que réclament certains adeptes d'un classisisme passé chez Ducati ; le cadre treillis, la distribution demosdromique à courroie, les deux pots de chaque coté... ça va même jusqu'aux carbu ou aux couples coniques pour certains.
Ca s'appelle l'histoire et ça va effectivement parfois à l'encontre de l'innovation. C'est d'ailleurs il ME semble la seule solution pour une petite dtructure comme Ducati pour s'en sortir face à des géants industriels : cultiver une touche, une pate, une marque de fabrique et pas vouloir lutter à armes (ou innovations) égales.
Chez un autre "petit" constructeur bavarois, tu y retrouvera les adpetes du flat-twin, du cardan, du paralever et du télélever qui regrette les 4 cylindres à plat, les mono, les fourches conventionnelle ou les transmissions par chaine ou courroies.
Je ne vois pas trop l'intérêt, pour qui que ce soit, de conspuer un modèle.
[...] D'autres modèles ont déjà eu à souffrir de ce genre d'attitude et c'est dommage [...] mais je ne vois aucun intérêt à aller dire à leurs propriétaire qu'ils ont une bécane affreuse [...]
Personne n'a attendu les premiers propriétaires de 696 pour affirmer son opinion concernant ce modèle de la gamme, comme pour les autres, qu'ils aient été apprécié ou détesté.
Cette critique ne s'adresse par conséquent pas à eux, mais bien indirectement à Ducati, tant coté design que marketing/commercial. D'ailleurs, le desmoblog a pas mal servi en son temps à y exprimer ces opinions.
http://blog.ducati.com/post/170/un-messaggio-da-milano-a-message-directly-from-milan
Maintenant, concernant les motards dits "supérieurs" et autre classe privilégiée, quand je lis les commentaires de certains qui sont outrés de voir une "vulgaire" SV650, ER6 ou Hornet comparée à leur bijou de 696, de constater qu'un article de canard ne conforte pas leur choix, ou se vanter d'atomiser "du jap'"..., ça me rapelle une histoire de paille et de poutre :siffler:
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La grande différence, c'est que généralement un pro-696 est quelqu'un de constructif ou du moins de positif
je m'en roule par terre :lol: :lol: :lol:
Personnellement, je trouve certains modèles de la marque vraiment moches (et c'est mon droit)... mais je ne vois aucun intérêt à aller dire à leurs propriétaire qu'ils ont une bécane affreuse ou encore qu'à ce titre ils ne seraient pas de vraies DUCATISTES.
et là, tu as tord : si on n'apprend pas aux ceusses qui ont manvais goût qu'ils ont mauvais goût et qu'ils roulent sur des étrons, tout fout le camp, ma p'ovre dame, et qui va les éduquer ? :D :D
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mais comme ce fait-ce que ce post existe ? :D
que font les admin/modo ?
boutons les étrons :D
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:lol: :lol: :lol:
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Personnellement, je trouve certains modèles de la marque vraiment moches (et c'est mon droit)... mais je ne vois aucun intérêt à aller dire à leurs propriétaire qu'ils ont une bécane affreuse ou encore qu'à ce titre ils ne seraient pas de vraies DUCATISTES.
et là, tu as tord : si on n'apprend pas aux ceusses qui ont manvais goût qu'ils ont mauvais goût et qu'ils roulent sur des étrons, tout fout le camp, ma p'ovre dame, et qui va les éduquer ? :D :D
tout à fait!
bon goût?? mauvais goût??
différence entre ancien monster et nouveau?
différence entre un thermomètre anale et un thermomètre buccale??
le goût, toujours le goût :D
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Putain arrêtez les mecs. On se croirait sur le forum velovert ou les trou du culs de chez santa cruz viennent pourrir les posts des lapierristes !!!
Comme quoi avoir son permis gros cube ne rime pas avec 0 connerie.
+1 :thumbsup: on peut pas mieux dire
La grande différence, c'est que généralement un pro-696 est quelqu'un de constructif ou du moins de positif
je m'en roule par terre :lol: :lol: :lol:
Houllaaaa mais c'est vrai que t'as un super sens de l'humour... et festif avec ça... :siffler:
Personnellement, je trouve certains modèles de la marque vraiment moches (et c'est mon droit)... mais je ne vois aucun intérêt à aller dire à leurs propriétaire qu'ils ont une bécane affreuse ou encore qu'à ce titre ils ne seraient pas de vraies DUCATISTES.
et là, tu as tord : si on n'apprend pas aux ceusses qui ont manvais goût qu'ils ont mauvais goût et qu'ils roulent sur des étrons, tout fout le camp, ma p'ovre dame, et qui va les éduquer ? :D :D
Et là je trouve que tu as vraiment le sens de l'humour :wink: (la première fois c'était pour déconner). :cheers:
Bon, on arrête de pourrir le topic de je ne sais plus qui ?
Je reconnais qu'à la base je ne vois en effet pas trop l'intérêt de la question (à savoir aimez-vous ou non le nouveau M696) qui avait toutes les chances de se terminer en pugilat... surtout quand on connaît les penchants des deux camps...
AU mieux ça constituait un petit sondage sur la popularité réelle sur 696 peut-être... mais allait-il être objectif dès lors qu'une bande d'affreux n'attendait que ça pour se défouler... et qu'une autre bande préparait une embuscade assez bien orchestrée, je dois le dire :D
Perso j'aime mon M696, je n'oblige personne à l'aimer (j'apprécierais d'ailleurs que certains évitent d'en acheter un... j'aime cette exclusivité qui m'échappe malheureusement de jour en jour :wink:).. mais je n'aime pas non plus qu'on vienne cracher sur ma bécane... c'est naturel il me semble non ?
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Pisser dessus c'est bon ? :D
:? Ben mon chien l'a fait dernièrement, et j'ai pas aimé... mais il est plus gros que moi alors j'ai rien dit :D
... cette sale bestiole italienne :D
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je l'avais déjà dit à propos de certaines horreurs à deux roues : tu as tout à fait le droit de rouler avec, et même, je t'en remercie, car grâce à toi et les ceusses qui en achètent, les concessions redeviennent fréquentables puisque vous les en débarrassez :D :D
ton goût est oeuvre de salubrité visuelle :D
et effectivement, je suis un joyeux drille, festif et tout ça 8)
merci donc et longue route :bowdown:
ps : tu pourrais pas en acheter plusieurs, en cas de manque de pièces ? 8)
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alors qu'un anti-696 n'apporte pas souvent grand-chose d'innovant.
Tout juste ! Il semble même que c'est ce que réclament certains adeptes d'un classisisme passé chez Ducati ; le cadre treillis, la distribution demosdromique à courroie, les deux pots de chaque coté... ça va même jusqu'aux carbu ou aux couples coniques pour certains.
Ca s'appelle l'histoire et ça va effectivement parfois à l'encontre de l'innovation. C'est d'ailleurs il ME semble la seule solution pour une petite dtructure comme Ducati pour s'en sortir face à des géants industriels : cultiver une touche, une pate, une marque de fabrique et pas vouloir lutter à armes (ou innovations) égales.
Chez un autre "petit" constructeur bavarois, tu y retrouvera les adpetes du flat-twin, du cardan, du paralever et du télélever qui regrette les 4 cylindres à plat, les mono, les fourches conventionnelle ou les transmissions par chaine ou courroies.
Je ne vois pas trop l'intérêt, pour qui que ce soit, de conspuer un modèle.
[...] D'autres modèles ont déjà eu à souffrir de ce genre d'attitude et c'est dommage [...] mais je ne vois aucun intérêt à aller dire à leurs propriétaire qu'ils ont une bécane affreuse [...]
Maintenant, concernant les motards dits "supérieurs" et autre classe privilégiée, quand je lis les commentaires de certains qui sont outrés de voir une "vulgaire" SV650, ER6 ou Hornet comparée à leur bijou de 696, de constater qu'un article de canard ne conforte pas leur choix, ou se vanter d'atomiser "du jap'"..., ça me rapelle une histoire de paille et de poutre :siffler:
L'histoire ne sert pas à tourner en rond mais bien à évoluer. As-tu déjà essayé de réglé un couple conique ? Si oui et que ça te passionne (ce que je peux parfaitement comprendre) on se verra un de ces jours à un Bikers Classics (j'adore ça), mais pour une moto actuelle, il faut tenir compte des péripéties (je ne parlerai pas d'erreurs c'est désobligeant) du passé. Restons objectif, ça n'a aucun sens de s'accrocher à des technologies surannées quand elles ne font pas leurs preuves... ou qu'elles ne correspondent plus aux normes actuelles.
Celui qui veut absolument qu'une DUCATI soit un ancêtre, super pour lui, mais qu'il en achète un alors, et qu'il roule avec tous les jours... et on en reparlera ensuite.
Quant au monobras, ce n'est pas une évolution technologique, c'est une aberration esthétique qui oblige à surdimensionner cet élément à cause du moment que crée l'asymétrisme... donc je peux comprendre ceux qui milite contre.
Il ne faut pas déformer mes propos qui ne sont pourtant pas si lapidaires que ça il me semble. Je vais donc réexpliquer pour ceux qui aurait tendance à survoler les lignes (au lieu de les lires).
Je ne suis en rien outré que l'on roule en japonaise (j'ai roulé en japonaise bien longtemps et j'en étais ravi) mais je n'aime pas les comparatifs absurdes. On ne peut pas comparer un bicylindre ducati avec un 4 cylindre en ligne japonais (en l'occurrence la hornet et le M696) . Pour moi ça n'a aucun sens. Les deux bécanes existent, chacune a ses qualités, mais elles ne sont pas concurrentes car trop différentes. Ce genre de test par trop généraliste (0 à 100 km/h en x sec ou encore nombre de chevaux etc) ne reflètent pas les qualités réelles des bécanes... c'est d'ailleurs sur ça que les contructeurs japonais ont joué pour écraser la concurrence: plus de chevaux (comptés au moteur et non à la roue... comme ça le chiffre est plus gros).
Il n'est donc pas question d'une paille et d'une poutre... n'inversons pas les rôles, la mauvaise fois c'est bien dans l'humour mais ça ne fait pas beaucoup avancer les débats. :wink:
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ceux sont cobra
ceux sont des branleurs ;)
Pas non plus "ceux sont", mais "ce sont" :siffler:
Quitte à corriger les autres, autant le faire bien :D
ben j'avais mis ce mais ca me plaisait pas, "ceux" ca faisait plus joli, et pis ca faisait plus penser a ceux ci sont, un jeu de mot debile pour un post debile, avec des reponses debiles :)
donc je sais pas si t'as bon, vu que moi j'ai des doutes, faudrait se pencher sur la question
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L'histoire ne sert pas à tourner en rond mais bien à évoluer. [...] mais pour une moto actuelle, il faut tenir compte des péripéties (je ne parlerai pas d'erreurs c'est désobligeant) du passé. Restons objectif, ça n'a aucun sens de s'accrocher à des technologies surannées quand elles ne font pas leurs preuves... ou qu'elles ne correspondent plus aux normes actuelles.
Alors Ducati va devoir bientot abandonner ;
- le refroidissement par air, car le liquide permet de mieux réguler la température moteur (notamment avec un temps de chauffe écourté) limitant ainsi la conso, la pollution et même le bruit (absorption des résonnances par les chambres d'eau)
- la distribution desmodromique qui pénalise énormément le plan d'entretien mécanique (merci les réviz à plusieurs centaines d'€) et qui n'apporte pratiquement rien en terme de diagramme de distribution dès lors que les ressorts de rappels de soupapes tiennent plus de 18 000tr/min avec les matériaux modernes,ce qui est largement assez pour nos twin qui ruptent à peine à 10~12000, et alors qu'on a d'autres solutions plus évoluées de distrib (Valvetronic, Vtech, Vanos, VVC, etc...)
- les courrois de distribution qui réclament un entretien inutilement fréquent (tension + changement) en regard d'une chaine en bain d'huile sous carter qui tient 5 fois plus longtemps, et peut être tendue par un système automatique
- le cadre tubulaire acier pour le remplacer par du caissonné alu coulé qui depuis longtemps a ses preuves sur toutes les hypersport concurrentes
- etc...
A terme, pourquoi même conserver une architecture de bicylindre en L au final ? :roll:
D'ailleurs, Ducati avait consulté ses "clients" en ce sens il y'a quelques mois, en leur demandant pour eux, quel était le ou les éléments typiques de la marque (dont figurait certains de ces items que je cite ci-dessus). Force est de constater que le treillis tubulaire n'est pas pour tous un élément clé d'une Ducati puisqu'il a à moitié disparu.
A mon avis, les machines qu'on qualifie parfois "de caractère" le sont justement parce qu'elles utilisent encore des techniques archaïques ou particulières, originales, sinon, on leur colle à toute un moteur de VFR, un freinage couplé, un cardan, un périmétrique alu... et c'est marre :D
Il ne faut pas pour autant revenir aux commandes de boite au réservoir, freins à tambour, couples coniques, épurateurs centrifuges, carburateur, starter manuels.... Il faut savoir satisfaire un minimum de prestations (pollution, conso, agrément, performances, confort, tenue de route,...) toujours croissantes, mais il ne s'agit (pour moi) surtout pas de TOUT céder pour les satisfaire au risque de perdre son image et de tous converger vers des solutions uniques, "juste" compromis.
A qui il viendrait l'idée d'acheter une Moto-Guzzi (moderne) 4 cylindres à transmission par chaine, un roadster Truimph V5 à simple optique, une Voxan fabriquée à Taiwan ou MV Agusta bas de gamme à 5000€ digne d'uen Suzuki Bandit ?!?!? 8O
Pour ma part en moto, je dis non aux compromis, non au progrès inutile, non à la trop grande facilité (technique ou d'usage), non à l'uniformité (des formes et des solutions techniques), oui au respect des normes qui sont imposées... mais n'allons pas plus loin au risque d'aller tous "au même endroit". :wink:
On parle de moto merde, pas d'un salon roulant supersonique automatisé. Le jour où je considèrerais (et il n'est pas loin) que Ducati (ou les autres) sont allés trop loin en ce sens, je n'aurai en effet AUCUN scrupules à aller voir la concurrence, à ressortir une antiquité de son tas de rouille (fut-elle archaïque !) ou même d'arrèter la moto !
Quant au monobras, ce n'est pas une évolution technologique, c'est une aberration esthétique qui oblige à surdimensionner cet élément à cause du moment que crée l'asymétrisme... donc je peux comprendre ceux qui milite contre.
Hum... on compare lequel du bras standard de la 696 et du monbras d'une S2R / S4R est le plus surdimensionné :wink: ... surtout pour passer la puissance qu'il y'a à passer sur le 696 :siffler:
Note, pour moi c'est accessoire ce bras oscillant et ça n'est pas tant partie de l'image du cati que le desmo, le cadre treillis, le phare rond du Monster, la finesse profilée des SBK,...
je n'aime pas les comparatifs absurdes. On ne peut pas comparer un bicylindre ducati avec un 4 cylindre en ligne japonais (en l'occurrence la hornet et le M696) . Pour moi ça n'a aucun sens.
La comparaison peut-être technique (un twin face à un twin) ou fonctionnelle : un roadster d'environs 600cc s'adressant à un certains type de clients (jeune, de taille moyenne, débutant 1er ou 2ème moto, moto loisir, budget X à Y €, etc...) et là, ça n'a rien d'absurde et c'est même ce que beaucoup de lecteurs recherchent en ouvrant Moto Verrue ou Moto Coincoin quand ils vont un peu plus loin que le simple look de la machine.
On peut tout faire et tout comparer dès lors qu'on cadre la chose (j'ai en tête un comparatif conso entre une Honda Prius hybride et une BMW M3... à fond sur circuit : ben la M3 consomme moins :lol: débile non ? Mais tellement juste pourtant de dire que celle qui est utilisée pour ce pour quoi elle a été conçue est plus efficace).
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Toujours pas de chianti???
J'ai bientôt fini la bouteille en vous lisant...... :siffler:
:D :D
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moi je veux bien un verre de chianti
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ceux sont cobra
ceux sont des branleurs ;)
Raté, le cours de français... :lol:
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Hé bien très cher Prowler, je constate que nous sommes en réalité d'accord sur de nombreux points et je m'en réjouis... non pas que ton avis ait une quelconque importance pour moi (c'est une blague mais je me conforme au style un peu rêche de certains membres :D)... mais que finalement en discutant posément et de manière constructive, on finit toujours par s'enrichir d'idées nouvelles. :cheers: :thumbsup:
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J’ai poste sur ce sujet, pas pour jeter un pavée dans la mare il n y avais pas besoin de ca pour le faire
Mes tous simplement pour avoir une idée du nombre de 696 sur ce forum
Et rien de plus. :wink:
Je me doutais bien que sa ne ferais pas très plaisir a certaines personnes :ranting:
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Je me doutais bien que sa ne ferais pas très plaisir a certaines personnes :ranting:
Je ne vois pas du tout du tout de qui tu veux parler :siffler: :D
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@repsol:J'ai déjà écrit que ce que j'aimais le moins sur le 696 c'était leur propriétaire :D, je persiste et signe.
Si tu veux connaitre le nombre de proprios, tu poses la question clairement et tu auras la réponse tout aussi clairement. Ton topic n'a qu'un but qui est de foutre la merde et tu t'en vantes. Cela dit quand on demande le pour et le contre, il faut savoir accepter le deuxième.
Alors entre les pleurs d'enzo et ses comparses de 696 sur caillous et les polémiques créées de la sorte, je me dis que ce que j'avais lancé comme une boutade est devenu le fond de ma pensée :siffler:
Si les gens d'ici vous déplaisent (et je suis ravi d'en faire partie) vous pouvez passer votre chemin sur votre joli monster tout neuf.
Si vous restez, faudra s'attendre à lire quelques posts mémorables :D
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J'ajouterai même une chose, avant de faire envers vous ce qui sera sans doute le pire (même si c'est ce que vous prétendez réclamer) : vous ignorer.
- Relisez un peu TOUS les posts que toi et tes alcooliques acolytes distillent depuis quelques semaines, et essayez de trouver une quelconque pointe d'humour dans vos réponses. De l'humour drôle, pas du sarcasmes ou des justifications à deux balles...
C'est vrai, du côté Planète, c'est du gros, pas toujours fin, mais jamais méchant. Du moins, avant vos réparties de cours de maternelles.
Vous débarquez (avec vos motos moches) sur un forum où un état d'esprit, une façon de débattre sont instaurés alors que vos Japoti n'étaient encore même pas de la glaise... et faudrait qu'on s'excuse, pire, qu'on valide votre mauvais goût en vous disant que vous avez bien fait !?
Pareil que Marmoto. Au début, c'était de la joute verbale rigolote, où l'on s'attendait d'avoir en retour des échanges taquins qu'on renvoyait. Mais on a bien vu que ça suivait pas...
Vous êtes de tristes sires, pas vraiment agréables à fréquenter, et malgré quelques perches tendues à certains d'entre vous, les 3/4 continuent à prendre tout au premier degré, et à insulter à qui mieux mieux.
Il n'en ressortira rien de bon, de continuer à échanger avec vous. Pour ma part, ceci est mon dernier post sur la 696. Réjouissez-vous !! Vous avez gagné. Le simple fait que vous soyez contents d'avoir dégouté d'anciens membres de ce forum prouve le haut niveau de votre intégration.
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pareil, ca me saoule grave les posts de 696/1100
on felicite pas assez mon s4rs du coup :cry: :cry: :cry:
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Ton topic n'a qu'un but qui est de foutre la merde et tu t'en vantes.
Ce n’est pas mon but et je suis s’insère
Ci nous faisons quelque effort de chaque cote les pour et les contres, je croie que ce forum serait
Super géniale et très conviviales :sm26:
Mes il y a du travail à faire de chaque cote :wink:
Et ci j’ai froissé une ou l’autre personne sur ce forum, je m’excuse
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P'tain je vais me mettre a chialer pour de bon :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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P'tain je vais me mettre a chialer pour de bon :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Moi aussi, j'ai cru un moment qu'il était trop imbibé de chianti :lol: :lol: :lol:
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Je trouve chers amis Marmoto et Biloo (mais si d'autres ont envie de se joindre à cette fine équipe pas de souci, il reste de la place et c'est distribution gratuite) si bourrés d'humour et de finesse (c'est facile d'invoquer l'humour quand on est à cours d'insultes) que vous feriez peut-être bien de vous prendre un rien moins au sérieux... et de ne pas vous imaginer que c'est VOTRE forum et que les autres n'ont qu'à passer leur chemin s'ils ne sont pas content de se faire littéralement conspuer. Vous voudriez quoi ? qu'on accepte sans rien dire ? qu'on acclame votre verbe si léger et subtil ? Mais pour qui vous vous prenez ?! :ranting:
En ce qui me concerne, je donnerai mon avis sur ce qui me plait, quand ça me plaira, et je répondrai (mais poliment c'est ce qui fait toute la différence) à qui j'ai envie également.
Et si vous ne comprenez pas les raisons de ces crash, prenez des cours de communication parce que franchement, on croirait que vous le faites exprès.
(vous qui êtes si forts en humour, vous aurez tout pris au second degré, j'en suis sûr :wink:)
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plusieur de 696 OTR, ont les couilles de ne pas changer de pseudo (ce qui n'est pas le cas lorsque des gens de planete viennent sur 696 OTR)
Intéressant.
OTR en force ici, 'tain les gens qu'est ce qui vous prend?
Bon je crois que vous savez déjà que je trouve le 696 bien laid.
http://monster696.bbactif.com/faisons-les-presentations-svp-f3/fucking-dress-code-t958.htm
Certains penseront "on ne dit pas que c'est moche, on dit qu'on aime pas".
J'aime pas, c'est un tas de m***e.
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plusieur de 696 OTR, ont les couilles de ne pas changer de pseudo (ce qui n'est pas le cas lorsque des gens de planete viennent sur 696 OTR)
Intéressant.
OTR en force ici, 'tain les gens qu'est ce qui vous prend?
Bon je crois que vous savez déjà que je trouve le 696 bien laid.
http://monster696.bbactif.com/faisons-les-presentations-svp-f3/fucking-dress-code-t958.htm
Certains penseront "on ne dit pas que c'est moche, on dit qu'on aime pas".
J'aime pas, c'est un tas de m***e.
Perso je souhaiterais que chacun fasse comme toi, pourquoi cacher son identité en venant chez nous ? Sous peine de se faire traiter de collabo ?
:wink:
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Il n'en ressortira rien de bon, de continuer à échanger avec vous. Pour ma part, ceci est mon dernier post sur la 696. Réjouissez-vous !! Vous avez gagné. Le simple fait que vous soyez contents d'avoir dégouté d'anciens membres de ce forum prouve le haut niveau de votre intégration.
c'est pas faux... :wink:
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Taing, je suis presque aussi ému que quand je regardais ça :
http://www.youtube.com/watch?v=K7bgEnUqO1o
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Réjouissez-vous !! Vous avez gagné.
:Jumpy: :thumbup: :trampoline: :trumpet: :clapping: :sm16: :sm21: :sm18:
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Quand vous achetez qqchose vous attendez d'avoir l'avis des autres? 8O
Heureusement que lorsque j'ai dis que j'allais acheté un Ducati Monster , j'ai pas écouté les avis des autres :? car tout ce que j'ai pu entendre sur Ducati : ca perd de l'huile , ca avance pas, c'est cher a l'entretien ( je savais a quoi m'attendre en achetant une Ducati ) c'est moche etc et j'en passe :?
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[ [3]nzo!!! mode on ]
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[ [3]nzo!!! mode off ]
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je voulais voir les conversations, je les avais imaginé constructive, je me suis trompé, donc je vous laisse je reviens quand j' aurais perdu la raison et quand je ne jurerai que par ma moto ( les autres c'est dla mertde yak mon zinck ked la ball)
salut les gars bonne route :thumbsup: et tchuss au vampyr... :sm19:
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[ [3]nzo!!! mode on ]
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[ [3]nzo!!! mode off ]
:cupidon: :cupidon: :cupidon: Oh putain ça y est j'ai des fans !!! :D
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J'ai des cartes de membre à vendre pour le blairow's club. C'est un de ces membres qui roule en fzr qui les diffuse au bahu. Je sens que j'ai du client là ...
Nan sérieux, vous êtes bidons. Qui êtes vous pour dire qu'une 696 c'est pas une vrai ducati. Parce que donc si je vous suis bien, une vraie ducati ça doit vibrer, déconner, consommer, tomber en panne, griller le reseau electrique, pas avancer. Je me trompe ?
Par contre si ta ducat tourne bien, non non !!!! Ce n'est pas une vraie ducat dans l'esprit du cat !!!
Pfff, c'est lamentable.
Vive la 696.
Un futur acheteur...
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Eh beh... c'est pas encore l'hiver et y'a déjà des prises de tête ? :D
Franchement, on s'en bat les couettes de savoir qui aime quoi. Il y a un topic officiel pour discuter du 696, merci de poster vos impressions dedans.
Il y a aussi un topic pour les conchieurs du 696.
Est-il besoin de relancer un débat aussi stérile ?
Ceux qui aiment le 696 sont les bienvenus pour en parler et s'ils ont un minimum d'humour, ils sauront faire face aux petites provocs - comme l'ont fait en leur temps les proprios de SxR, de 999, de Multistrada, etc. ;)
Ceux qui ne peuvent pas supporter qu'on se moque du 696 doivent s'attendre à se faire chambrer, on n'est pas une oeuvre caritative non plus.
Je roule avec une (non, même deux ! :D) moto moche (selon les critères de Planète-Ducati) et je viens pas chialer quand on traite ma meule d'étron puant. Mon étron puant, par définition, vous emmerde. :D
Alors un peu moins de sang chaud et un peu plus d'acclimatation au ton "rêche" (je cite) du forum, ça ne fait pas de mal. ;)
Sinon y'a toujours les forums d'à côté.
En attendant je clos ce truc qui sert à rien (comme mon post, comme moi - "admins branleurs" -, comme ma meule, comme tout ce que vous voulez. :D ).