Forum Planete Ducati
Les Ducati => La première génération (1993-2006) => La gamme Monster => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les Carbu : 600-750-900 (1993-2001) => Discussion démarrée par: RoadsterJM le 30 juillet 2004, 14H 00mn 28s
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hello, je cherche des avis sur ce modele de Ducat.
on me prpose une Monster 750 Dark de 2000 avec 13500 km. que poensez vous de ce modele ? les + ls -, les points sensibles à l'achat à vérifier ? merci de votre aide !
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si tu veut des reponse il va falloire passé par la case presentation....
apres on t'en dira tant que tu veut...
bienvenu quand meme
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c'est koi la case présentation ? faut remplir des trucs ici avant de pouvoir discuter ?
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c'est koi la case présentation ? faut remplir des trucs ici avant de pouvoir discuter ?
une presentation dans la rubrique "Presentation" ( porte bien son nom celle la ) est vivement recommande
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c'est une tres bonne moto.
pour te faire un avis sur cette moto va faire un essai chez un concess ca te donnera deja une idée
sinon, pour les plus:
-genial
-super
-top
les moins:
-c'est une carbu, ca givre l'hiver mais rien de mechant
- pour toi qui vient d'une jap pense a faire un bonne entretient, une ducat ca merite un entretien bien fait...
- d'ailleur pense a demander les facture des entretion au proprio et verifie que tout est bon...
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merci pour la réponse rapide !
c dur à piloter ? exigeant ou facile ?
pourquoi ils ont arréter de la produire chez Ducat ? quelqu'un a une idée ?
votre avis sur le prix à négocier pour une 750 Monstro dark de 2000 avec 13500 bornes ?
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merci pour la réponse rapide !
c dur à piloter ? exigeant ou facile ?
pourquoi ils ont arréter de la produire chez Ducat ? quelqu'un a une idée ?
votre avis sur le prix à négocier pour une 750 Monstro dark de 2000 avec 13500 bornes ?
facile a piloté....comparer a un raodster jap....oui tu sentira la difference de chassis tout de suite...surtout en courbe
a ma connaisance le mostro ce vend toujours et meme tres tres bien...
par contre effectivement il n'y a plus de 750 mais un 800 (les gamme ont un peu changer 600->620, 750->800 , 900->1000). les nouvelle reglementation niveau polution on aussi fait que la carbu a disparu au profit d'une injection...pour un tarif....il me semble que sur le site il y a une cote...bonne visite..
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J'en ai eu une, c'est un bon compromis entre la 600 et la 900. Jamais eu de problème avec les carbus, d'ailleurs jamais eu de problème du tout, si une fois elle a refusée de démarrer, assistance prise en charge chez Paris Nord, quand je suis venu aux nouvelles ils m'ont dit qu'ils ont touchés à rien qu'elle démarre très bien, elle ne l'a plus fait ensuite...mystère et boule de gomme... :evil:
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c dur à piloter ? exigeant ou facile ?
pourquoi ils ont arréter de la produire chez Ducat ? quelqu'un a une idée ?
Qui n'avance pas, recule!
Ils l'ont arrêtée pour la remplacer par la 800, injectée, catalysée!
C'est pas dur à piloter, ça tourne tout seul, mais sortant d'un GSX 750 c'est clair que tu risques de la trouver un peu rude!
Disons qu'il y'a une période de prise en main qui n'a rien d'évident, apparement certains revendent rapidement en jurant qu'on ne les y reprendra plus, et les autres, nous tous ici, une fois mordus, jurent ne plus jamais vouloir autre chose!
Ce sont des motos qu'on rejette ou qu'on adore, mais qui ne laissent jamais indifférents.
Pour savoir, faut l'essayer... :wink:
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Je suis un peu comme toi, je viens d'un Bandit 600 que j'ai changé il y a 4 mois pour un Monster 800.
Je l'ai acheté sans même l'avoir essayé :o le gars ne voulait pas. Je me suis lancé, je la voulais trop :lol:
Premier (petit) trajet et premières impressions au retour chez moi :
- c'est raide, mais on me l'avais dit
- ca cogne un peu, c'est plus rugueux qu'un 4 pattes, idem
- c'est coupleux en bas et au milieu :P :P :P
Le lendemain, petit tour en montagne pour voir ce que ça dit.
- la liaison sur autoroute : ça tire sur les bras et la nuque (le B6N aussi)
- les cols : mon dieu, c'est tient carrément le pavé, le couple est bien la et keske ça freine :lol:
La super banane pendant toute la montée, à l'arrivé en haut :
- les potes : "Alors ?"
- moi : "Putain ça devrait être remboursé par la sécu un truc pareil" :D
Depuis je prends toujours du plaisir, malgré les petits défauts déja cités.
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- moi : "Putain ça devrait être remboursé par la sécu un truc pareil" :D
entièrement d'accord. Après trois mois et demi de repos forcé, j'ai retrouvé la joie de vivre avec un monster :D hein quoi? j'en fais trop? meuh non presque pas.
J'adore cette moto parce qu'elle a un look d'enfer, parce que c'est une machine à sensation et à plaisir.
Niveau conduite c'est un vrai vélo (sauf quand l'amorto est rincé)
C'est une machine vraiment bonne à tout faire.
Le seul défaut que je lui trouve, c'est qu'elle est tellement plaisante à conduire qu'on veut tout le temps partir en balade :D
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aller, signe les yeux fermers si tu lui plait elle t'adopteras sans retenue et a toi le nirvana (pas tres objectif mais je suis accro, desoler mais je ne me soigne pas) :wink: