Forum Planete Ducati
Divers => Le Comptoir => Discussion démarrée par: lapaing le 15 décembre 2011, 18H 27mn 11s
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salut, tout est dans le titre!
j'aimerais savoir ce qu'en pense un peu tout le monde!
la gueule, des avis, des essais aussi
fiabilité idem a ducat
et pour tout le reste : lachez vous!!!!!!!!
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/BenelliTornadoTre.jpg)
(http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/3/arton83.jpg)
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTBoSVkaPosoa1YBp8LtYhgl3Arzz79pj9w7jlkJe4zkoN73Bez)
(http://www.scenicreflections.com/ithumbs/Benelli_Tornado_Novecent_TRE_2005_03_1024x768.jpg)
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Pourquoi, tu as des envies d'achat ?
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A mon avis en sortant d'un Ducati ça manque de caractère. Ca doit marcher très fort, le Team les Marluches est entrain d'en atteler un pour faire du rallye routier.
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j'ai pu testé la 1130 tnt, ca marche pas mal, et 'hachement plus de caractere qu'une tromph!!!
on m'en propose une en echange de ma buell...
(http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200610/2006-benelli-tornado-tre--4_460x0w.jpg)
(http://www.hdwallpapers.in/walls/benelli_tornado_tre_le-wide.jpg)
(http://robikers.ro/wp-content/gallery/benelli-tornado-tre-le/benelli_tornado_tre_le_07_1024x768.jpg)
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Ca vaut pas une 999 :D :lol:
Désoler jamais essayer :wink:
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je suis presque d'accord avec toi, mais l'aspect moto rarissime m'amuse un peu!
mais je me tate....
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Je trouvais que c'etait une bonne bréle ..................;avant que je m'éclate la tronche avec :ranting:
Bonne tonche
Technique sympa
Bonne partie-cycle
Invendable ( ou pas chere)
rayon de braquage pire qu'un SS
Reseau
Bref , une vraie moto coup de coeur
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Reseau
Gros point noir... :cry:
C'est dommage car elle a un coté sympa cette machine...
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Ou sinon faut avoir comme moi le conc juste à coté :D
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Elle est pratique pour faire sécher des fringues en roulant en ville, pis c'est élégant, un mini tancarville à l'arrière avec des caleçons et chaussettes :D
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Ancien concess Triumph, j'ai adoré le trois pattes, plus démonstratif et puissant que le top bloc anglais.
En revanche, les cinq expériences de clients Benelli qui voulaient changé se sont toutes soldées par un échec de la reprise : toutes les meules avaient eu un échange moteur avant les 10.000 kms...
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mais l'aspect moto rarissime m'amuse un peu!
Tout est là avec ce genre d'engin :wink:
Sinon le 999 y'a pas photo... mais tout le monde en possède, la preuve regarde le Bostrom :lol:
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pour le reseau, j'en ai un pas loin (45 min) meme plus pres que ducat!
la merde, c'est que in revendable, pot pas integré a la ligne, a apparement, encore plus camion qu'un SS a emmener.....
pour bouffer quasi que du col.......
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Je suis pas sur que les 1er 900 soient les meilleures affaires :siffler:
Tout comme toi, j'ai eu dans l'idée d'avoir un jour une benelli et puis un ptit tour chez un concessionnaire m'a oté l'envie de me tourner vers le 900.
Le bloc 1130 et le 899 dont il est dérivé ont été largement modifié et devraient être aujourd'hui plus fiables
Pourquoi ne pas prendre contact avec ton concessionnaire pour lui demander ce qu'il en pense :wink: ?
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Sinon y'a ça :
http://www.benelliforumfrance.com/ (http://www.benelliforumfrance.com/)
Et plus précisément ça :
http://www.benelliforumfrance.com/c4-benelli-tornado-tre-1130-900 (http://www.benelliforumfrance.com/c4-benelli-tornado-tre-1130-900)
A mon avis tu dois pouvoir y trouver plus d'infos que sur planete :siffler:
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La forme de résé!!!! 8O 8O 8O 8O 8O 8O
Faut avoir une belle paire de ... pour occuper l'espace... :lol:
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Pour avoir essayé le triple 1130 en Tnt, ce moteur est une tuerie !
Pour avoir discuté avec des proprios.... la fiabilité des ducati est bien supérieure, et c'est peu dire :siffler:
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@ben: ca c'est une moto de couillu!!!
@glotton: ca fait partie de la definition d'une moto passion! non?!?
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pas pour moi... les mecs qui pètent des moulins parce que le circuit d'huile
est paraît-il mal branlé, c'est ptet marrant au 1er moulin... au deuxième jsais pas
on parle pas d'un embrayage qui fait glingglinggling ou autre, on parle d'une moto
que ça te coute les bras et les yeux et les reins de tes enfants si tu te passionnes un peu
trop pour elle
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pareil ... même si on aime, on finit pas compter quand même ! et comme la frontière entre amour et haine est infime, y a pas des kilomêtres (sans mauvais jeu de mots ...) à ce que tu veuilles un jour y foutre le feu, à force de tomber en rade ou, pire, te casser la gueule à 150 parce que le moulin aura serré :oops: après, chacun ses limites au masochisme mais en ce qui me concerne, j'adore ma 749 parce qu'elle est un minimum fiable ... et si je devais faire le signe de croix avant chaque sortie, je la revendrais ... parce que c'est pas trop marrant (voire pas du tout) d'être en rade au bord de la route et si t'es avec des potes, c'est moyen et vite lassant ...
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bon ben c'est reglé,
le gars me demande un petit rajout dans l'echange...
3000€!!!
ca dissuade!
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C'est clair ! il en veut combien de sa benelli ?
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je sais pas exactement, mais du coup, je lui ai un peu ri au nez... :D
une tronado de 2004 contre un 12r de 2007+3000, il est bon en affaire!
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tu apprecie cette moto et je te rejoins au moins esthetiquement; pour la fiabilite, le reseau, l'image 'revente" je suis plus mitigé;
dans le détail cette moto possede des elements de qualités.
un voisin vends la sienne grise et recente( pas la vraie couleur benelli) , peu de km et pour autant pas de proposition.
une benelli c'est comme un tatouage, pour t'en debarrasser............ walou!!
a acheter le plus bas possible pour contempler le soir devant une biere
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Ha ba c'est clair qu'une 1130 TnT, rien que pour la gueule et le moulin... :dribble:
mais en 6 ou 7eme moto, pour être sur de pouvoir au moins rouler avec autre chose... :siffler:
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... les mecs qui pètent des moulins [...] c'est ptet marrant au 1er moulin... au deuxième jsais pas
T'as déjà oublié Miss Marple ? :siffler:
Certes, c'pô pareil et pas un soucis de conception, mais quand même... :wink:
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alors... miss marple, c'est pas tous les T509-955, c'est un cas unique déjà :lol:
pis c'est le même moulin que j'ai :
- récupéré, mal entretenu
- réparé, ça a pas tenu
J'ai ensuite changé le dit moteur... et maintenant, elle roule plutôt pas mal... même quand
des sagouins lui font prendre le rupteur quizont pas compris comment que ça se roule un triple...
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euh, le T509, niveau fiabilité, on a connu nettement mieux (le Speed 2000/2001 par exemple, sachant que 99 est une année batarde)
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Glotton, c'était juste pour souligner le "je sais pas ce que ça fait que de prendre 2 fois le moteur d'une meule dans la gueule".
Ben en fait si (il n'était précisé nul part que ça puisse pas être 2 fois le même) :D
Tu vois, t'es pas si ignorant que ça en fait. :lol: :lol:
Bref, cela dit, c'est vrai qu'une Benelli, une Voxan ou une D16RR :siffler: perso faudrait m'en offrir une ou deux de plus en pièces détachées à coté (avec un mécano) pour que je mette des tunes là dedans.
J'avais croisé un commissaire de police aux stup qui avait acheté une des premières série de 1130 TNT ; le gars était allé fouiné dans le service des cartes grises (ce qu'il n'avait pas le droit de faire bien entendu) pour identifier TOUS les proprio de Benelli pour faire pression sur la marque en groupe pour qu'ils assurent un peu le SAV... ou au besoin portent plainte. 8O
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merci soft... je commence à connaitre un peu le début de la gamme des triple injecté :siffler:
j'ai donc foutu un 955 de 2001 dans mon T509
effectivement, depuis 99, les gros pbs étaient résolus, et la plupart des brêles un peu
plus fiable
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@rocket: parle de moi a ton voisin, s'il est open et pas trop gourmand; je suis du genre joueur!
@prowler: c'est marrant, mes recherche, tu les cites presque toute! D/T4 ducat, voxan, benelli, la d16, j'ose meme pas en rever!
bref, que des brele fiables et increvable!!!