Forum Planete Ducati
Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: vitalyk le 18 janvier 2012, 12H 47mn 06s
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Je tiens a commencé par un méacoulpa au modo si je commence un topic qui a déjà était traité (si oui s'ils peuvent me donné le liens,j'ai pas trouvé ou bien cherché).Bon voila,je commence ma mésaventure,lundi,je fais acquisition d'une ducati monster 600 de 1995 qui a seulement 19700Km,jusqu'a la tout vas bien,lundi elle tourne,mardi tourne toujours mais a eu besoin d'un bon coup de starter pour démarrer(normale vus la periode me direz vous!)et la aujourd'hui je décide de la faire démarrer,contact et puis bzzzzzz,le moulin qui essaye de démmarer,nada,bon bin coup de starter,j'attend on retente et la au surprise,juste le bzzzzz du démarreur!quand le moteur décide enfin a s'embaler ,c'est pour mieux me narguer la seconde qui suis et s'eteint directe,bon on vérifie l'arrive d'essence,open,donc je crois que c'est ok,la batterie,le voyant batterie ne s'allume pas et tout les accésoire electrique marche,le seul truc qui me turlupine,c'est que le voyant d'huile était allumé,mais quand je démmare il s'éteint,et aussi question conne qui a son importance,le starter,c'est vers le haut ou vers le bas que l'on ouvre,car si sa se trouve,j'ai noyé le moteur comme un con de débutant >< Merci de vos réponses et par pitié dite moi que c'est pas grave et que j'ai juste noyer le moteur :(
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Normal que ton voyant s'éteigne quand tu a démarré. Ça signifie que ton circuit est bien en pression.
Quand tu dis qu'il ne se passe rien, le démarreur tourne ou pas?
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Et bien jai un bruit electrique jai un bzzz mais pas de bruit de moteur quand jai un bruit de c est a peine pour une seconde et puis retour au bzzz
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Achetes une jap' :sm19:
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Merki mais moi pas aimé sushi je prefaire les soucis ^^
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Le voyant d'huile c'est tout à fait normal qu'il s'éteigne, c'est un voyant de pression d'huile, et non de niveau d'huile :wink: Quand le moteur tourne la pression d'huile est (normalement) correcte donc le voyant s'éteint.
Pour le starter, il faut le tourner vers le bas pour "l'activer".
Si tu as un juste un "bzzz" comme tu dis, et que le démarreur ne tourne pas, il y a des chances que ta batterie soit déchargée ou foutue.
Ta moto a à peine 20 000km, mais elle a été utilisée régulièrement ou bien elle était stockée depuis quelques temps ?
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Les anciens proprios mont dit que la batterie est ok mais viélle donc bon jesper que c est sa!
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Si elle est vieille elle a peu de chances d'être ok :D
Si tu as un chargeur, ou mieux, un Optimate, essaye de la recharger.
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Jvais essayé de trouver de quoi la recharger,mais pk le voyant batterie ne sallume pas alors?et aussi jai laissé le starter toute la nuit...je croyais lavoir enlevé xD
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:D le voyant de batterie t'indique un probleme de charge mais jamais une batterie à plat... :siffler:
et pi les vielles batteries en general, tu la charge ça marche 3 fois et elle est vide: met une neuve :thumbsup:
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Ça m'étonnerait que tu ai un voyant batterie sur un 600 de 1995... Y avait déjà pas ça sur mon 900ie de 2001...
Remplace ta batterie... :thumbsup:
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Ha oui pas bête, au temps pour moi...
Peut être voir du côté du démarreur alors, si les charbons ne sont pas collés. Tapote légèrement sur le démarreur avec un maillet et voit si ensuite le démarreur se lance.
Pour le starter je sais pas si ça a pu être préjudiciable de l'avoir laissé toute une nuit :(
Edit : je ne me souviens pas avoir ce voyant sur mon Monster de 2000, mais en regardant les compteurs des premiers Monster sur internet il y a apparemment bien un voyant de batterie :wink:
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Je vais rechargé la batterie et croisera les doigts pour que se soit sa sinon je verrais au niveau des charbons et tout cas merci de vos réponsse je me sens rassuré(pour le starter, et bin je croyais lavoir enlevé xD)
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Ca roule tiens nous au jus :wink:
Pour le starter je ne suis pas sur mais je pense que de l'avoir laissé toute la nuit n'aura pas eu d'effet, étant donné que la pompe à essence ne tournait pas.
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il n'y a pas de pompe à essence sur un vieux mostro carbu, c'est un robinet à dépression, si ton régulateur n'est pas d'origine certains n'ont plus la fonction voyant batterie.
A 19000 ça ne doit pas être les charbons.
Mets la main sur ton relais de démarrage et tu sauras si c'est lui qui fait bzzzzz, sinon c'est la roue libre.
Essaie avec une batterie de bagnole en parallèle et une fois démarrer prend la tension batterie pour controler la charge.
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D'accord désolé :bowdown:
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Heuuuu c'est ou le relais de démarrage?na car mes connaissances en mécanique doivent égaliser celle...d'un pingouin :siffler: sinon merci pour vos réponses
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:D ben tu suit le gros fil du démarreur, puis tu suit le gros fil + de la batterie et le relais est entre les 2 ... :lol: le truc un peut rond avec 2 cosses sous un caoutchouc :siffler:
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Bon heuuu,j'ai regardé la moto,j'ai trouvé un tuyau ou câble débranché,je retente et toujours rien,le moteur a démarré puis il s'est arrété aussi sec,pour le bruit,j'ai plus l'impression d’entendre un truc qui tourne ou quelque chose comme sa.Donc voila quoi je crois que j'ai trouvé mon relais et j'entand un clic des que je pousse le bouton start et des que je le relâche!
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le mieux c ezst la batterie neuve ou de caisse mais tire pas trop le relais et la roue libre aime pas trop ou alors tu pousse :P c est pas lourd un 600 courage la verite est au bout du chemin
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j'ai voulue essayer de la pousser mais j'ai peur de me faire emporter par la puissance de la moto :cry:
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ton starter est au guidon gauche ou sur le te de fourche?
si il est sur le guidon, il faut le baisser à fond!
si il est sur le te de fourche, il faut le tirer vers le haut!
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=44814.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=44814.0)
la roue libre de démarreur, j'y crois pas pour 2 raisons:
1) le Kmtrage est trop faible
2) c'est pas ça qui ferait que le moteur d'éteigne 1 seconde après démarrage
avant d'aller chercher d'eventuels problèmes de carburation ou d'allumage je dirais d'essayer de la démarrer avec le starter à fond et surtout sans accelérer, il n'y a que comme ça que mon monstre démarre lorsqu'il est froid!
courage :cheers:
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Quand je démarre mes motos(ma ducat et mon derbi)je n'accélaire jamais,je cale toujours comme sa,j'ai déjà essayé et réessayé avec le starter toujours rien,donc la,la batterie est en cour de charge demain aprem je la rebranche et je croise les doigts,au pire je la démarre en poussant,mais sa pousse pas au point de perdre la moto des mains? :roll:
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de toute façon c'est seulement quand tu auras sauté sur la selle que tu pourras lâcher l'embrayage sinon la roue AR va déraper.
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tu as toujours un tuyau de branché sur une des pipes d'admission, qui est relié à la pompe à dépression.
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Tes cuves de carburateurs sont-elles pleines?
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Je la démarrais en poussant à coté (tu te mets en deuxième). Dès que tu sens que le moteur prend, tu rembrayes aussi sec., Essayer de sauter sur la moto à faible allure, je trouve encore plus casse gueule :?
Le démarreur tourne quand même, et tu entends le moulin tourné sans que çà ne veuille craquer ?
Attention sur les monster une fois que tu as soulevé le résé, il est facile de pincer la durite d'arrivée d'essence quand on rebaisse le résé... et la tu peux t'accrocher pour démarrer :D
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une bonne recharge pour l essai tu sera fixé
et une batterie neuve :thumbsup:
bienvenue au club :D
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J'ésper que c'est pas grave et que se sera mon seul probléms ,je sais pas ce que m'aurait dit un mécano :/ bon demain j'essaye de le démarrer avec la batterie chargé si c'est le cas,ouf,si c'est pas le cas,poussette si c'est le cas,bin dans tout les cas,nouvelle batterie :siffler: en tout cas je tiens a remercier tout les gars(et femmes) de ce forum pour le soutient! :cheers:
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Si les modos font une election des boulet je crois que je vais être nominé,donc pour le relais de démarreur je me suis trompé de piéce,je suis pas allé assé bas :D je suis resté sur une piéce rectangulaire :oops: donc,vus que la batterie est en charge,bin je referais tout les essais demain aprés midi! :siffler: boulet boulet :siffler:
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Bon aprés avoir rechargé la batterie,le moulin a rugi avec une pichenette sur le bouton start :dribble:ça fait du bien de voir son moulin reprendre vie^^un gros merci a tout ceux qui m'ont donné des pistes et des informations :thumbsup:,par contre ,je devrais prendre quoi comme batterie?gel ou liquide? et aussi une question hors sujet,200euros pour brider cette machine ça ne fait pas un peu cher? :roll:
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Cela me rappel il y a quelques temps quand j'etais arrivé sur planète car un beau jour mon 600 SS ne voulait pas démarrer, au final c'etait une connerie de connexion...
Quand un ancien mécano de chez ducati est arrivé chez moi et m'a dit c'est peut être cela, et qu'il a triopatouiller les entrailles et debranché et rebranché et miracle....
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c'est fou comme quand on ne si connait pas on a vite fais de passé pour un con et à paniquer pour un rien...mais bon le plus important c'est d'en tirer des leçons et d'en rire :D (quand on peut)
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Bon aprés avoir rechargé la batterie,le moulin a rugi avec une pichenette sur le bouton start :dribble:ça fait du bien de voir son moulin reprendre vie^^un gros merci a tout ceux qui m'ont donné des pistes et des informations :thumbsup:,par contre ,je devrais prendre quoi comme batterie?gel ou liquide? et aussi une question hors sujet,200euros pour brider cette machine ça ne fait pas un peu cher? :roll:
bridé une monstro, diantre quelle idée te passe par la tete jeune fou ! si tu veu allez moins vite je te vend un velo ?! :D
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J'ai roulé avec un gars en 696 en 34 cv et bien j'ai mis un moment a le retrouver après le dépassement d'un semi remorque :lol:
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Sa mennuie de la brider mais la loie c est la loie,jai 18 ans :/ 34cv oblige!
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aieee misere !! tu sait la bride c'est juste une vis fixé sur le cadre avec une patte qui bloque le tirage du cable a la poignée; enfin c'est ce que j'ai moi sur ma trotinette quand je l'ai acheté ...
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Moi les gards du ds mon dit que c etait au niveau du carburateur mais mon pas donné plus dinfo!peut-etre avaient ils honte de me donné un tarif si haut pour une intervention si légére!ceux de nime et de avignion mont dit 4h de main doeuvre mini
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c con t aurais du acheter direct un 34 cv
la tu va s te faire chier a la brider
et puis brider un monster :D ca sert a rien ca rien dans le sac :siffler:
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Moi les gards du ds mon dit que c etait au niveau du carburateur mais mon pas donné plus dinfo!peut-etre avaient ils honte de me donné un tarif si haut pour une intervention si légére!ceux de nime et de avignion mont dit 4h de main doeuvre mini
je sait pas comment c'est foutu sur une carbu mais pour mon 620 si les mec de ducati mettent 4h je vais de suite bossé pour eux :lol:
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Sur un 600 carbus, c'est une pièce à 30€ (vu la pièce c'est juste une arnaque), 5 minutes de montage facturées une heure, et un papier dont le coût oscille , suivant les concessions et la tête du client, entre 0 et 200€.
Je dois avoir une tête de con, et j'ai peur que toi aussi. :?
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en même temp p'tit jeune qui si connait pas,c'est sur qu'ils vont bien en profité ces sal ... mécréans!
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Comme l'a dit Desmotwin, c'est une pièce à la con et 5 min de montage.
J'avais payé 50€ tout compris j'avais déjà trouvé ça cher !
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On m'avait annoncé 150€ et je m'en suis sorti pour 80€ tout compris.
Tout dépend du garage pour le tarif, mais en général le montage de la petite pièce est rapide.
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J'ai remarqué sa,j'ai téléphoné a 2 3 DS et la y'en a un qui me dit pour environ 50e il me la bride...y'en as qui se foutent un peu de notre geul apés j'dit sa j'dit rien :siffler:
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hello :cheers:
voili voilou les loulous, j'ai un prob de démarrage du coup j'espere que vous pourez m'aider
demarrage impossible en appuyant sur le bouton mais si je fais contact avec un fil de fer sur la sorte de bobine elle esaye de démarer.
Le prob ne vient pas du fait que j'ai pas le reservoir de monté dessu?
pitié besoin d'aide
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j'ai re eu un blém de démarrage,je peux pas t'aider mais je peux te donné des pistes,voila essaye de voir au niveau des fils de ta batterie si toute les connectiques sont ok(moi un isolent s'était formé a cause de l'acide,donc essaye de voir si toi tu n'as pas un fil dessoudé) voila ma contribution pour toi qu a mon avis n'est pas la cause de ton problème 8)