Forum Planete Ducati
Compétition => Superbike => Discussion démarrée par: bostrom le 20 mai 2012, 23H 10mn 28s
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Voila je savais pas trop ou le mettre mais ici ca m'a paru bien :D
Je me demandais s'il y en a qui seront au Vigeant pour la manche de superbike le week end prochain ?? :wink:
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tu part encore en vadrouille ?? 8O
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C'est marqué nul par que j'y vais :D
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Je pense y aller aussi, à voir avec la météo!
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sauf conditions climatiques pourries j'irais DIMANCHE (et surement SAMEDI) :cheers:
J'y suis allé pour rouler mardi dernier (sous la pluie) et j'y retourne pour un roulage le 29/5 alors s'il pleut ce week end ce sera sans moi .... Le VAL DE VIENNE sous la pluie c'est pourri et 3 fois en 3 semaines ce serait un peu trop pour moi :cry:
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Pas grand monde quand même :?
Je pense me décider prochainement, temps pourri ou pas :wink:
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Moi j'y serai, en 106ch surement :( :ranting:
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J'y serai aussi mais en spectateur!! Normalement... :D
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Ahhh ca commence à faire un peu de monde 8)
Tu roules Dark ???
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Nous serons présent au Vigeant avec la 1198 et la 1199 pour la troisième manche du Superbike, au box 22. IL semble à l'heure actuelle très compromis que Rom1 roule avec la 1199. Je serais fixé jeudi suivant l'avancement de la préparation de la Panigale.
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Moi je suis encore dans mon garage à percer des vis et fixer ce putain de bac à huile. :ranting:
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Bon j'y serai c'est sur maintenant :wink:
Surement que le dimanche(à voir encore)
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Là c'est marqué :D
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On y va en Cayenne ou en Aventador ?? :D
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oh la C AMG suffirat mon brave !
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Déçu :? :D
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y'a quelqu'un pour les résultats des essais, je trouve rien sur fsbk.fr?.............. :(
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c'est quoi ces motards d'occasion qui nous parle de bagnole ? :lol: :lol:
va faire beau, vous inquiètez pô ! :D
donc, si le putain de beau temps se maintient, j'y vais avec d'autres potes dont un avec une 1098 et un autre avec un Monster 796 Corse ...
p't-être à demain les jeunes !!
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y'a quelqu'un pour les résultats des essais, je trouve rien sur fsbk.fr?.............. :(
Tout est sur leur site : resultats
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en FSBK julien Dacosta avec ca KAWA il calme tout le monde ! :bowdown:
1ere DUCATI 7ème place avec le vieux brisquard david Muscat !
:D
j'adore ce mec, je l'avais rencontré au circuit carole leur de son grand combat contre gimbert au guidon de ca 998S et ensuite lorqu'il piloté la 749R !! :cheers:
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en 2 ème manche il fait 3............ :D
J'ai voulu avancé voir DARKMONSTER , mais c'était la pause déjeuner j'ai préféré le laisser tranquille!
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en 2 ème manche il fait 3............ :D
J'ai voulu avancé voir DARKMONSTER , mais c'était la pause déjeuner j'ai préféré le laisser tranquille!
............tu as bien fais ! :lol:
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au fait, y a que moi qui ait remarqué que les Panigale n'ont pas spécialement brillé dimanche ? en bagarre avec des "anciennes", elles ont pas pû faire le trou ou prendre l'ascendant ... :cry:
pourtant avec les chevaux qu'elles ont (normalement ...) en plus, ça aurait dû être du "p'tit lait" ... nan ?
z'avez des explications ? :D
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Le Vigeant n'est pas spécialement un Circuit où le besoin de Puissance permet de faire une différence absolut!!
Et j'ai pas l'impression que Brice NR50 etait trés loin, d'ailleur il a mené la course un moment!! :wink:
A voir Magny cours dans 1 mois...
:wink:
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Les pilotes sont des manches :D
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Petite remarque ........ François Noël ( Vainqueur du challenge 848 ) se balade loin devant les 848 ( dont certaines sont plus que "hyper" préparées ) avec sa Daytona qu'il découvre .... et il a sérieusement amélioré ses chronos de l'an dernier .... :siffler:
J' ai toujours trouvé bizarre que Ducat ai accepté de voir les 848 du challenge confrontées aux 675 Dayto ....je trouve ça très risqué ......et Ca n'était encore jamais arrivé "officiellement".... vivement que la "picolo" Panigale remette les pendules à l'heure ou une F3 en attendant ( au moins c'est Italien !! ) :wink:
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:cheers:
Les pilotes sont des manches :D
Comme le dit VR46, la moto ne compte que pour 40% :bowdown:
Il faut la découvrir et la régler , elles sont juste sorties de caisse .
Pour le challenge 848, une non 848 y serait classé ??? :cry:
Sont sympas chez Ducati.
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J'ai voulu avancé voir DARKMONSTER , mais c'était la pause déjeuner j'ai préféré le laisser tranquille!
Bah t'as été bien bête !
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en 2 ème manche il fait 3............ :D
J'ai voulu avancé voir DARKMONSTER , mais c'était la pause déjeuner j'ai préféré le laisser tranquille!
............tu as bien fais ! :lol:
???
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Petite remarque ........ François Noël ( Vainqueur du challenge 848 ) se balade loin devant les 848 ( dont certaines sont plus que "hyper" préparées )
J'en ai doublé une en première manche, le moteur marchait presque aussi fort que le mien ! :D 8O :roll:
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Pour le challenge 848, une non 848 y serait classé ??? :cry:
Sont sympas chez Ducati.
Mais non :lol:
juste qu'elles roulent ensembles et que du coup .......
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Petite remarque ........ François Noël ( Vainqueur du challenge 848 ) se balade loin devant les 848 ( dont certaines sont plus que "hyper" préparées )
J'en ai doublé une en première manche, le moteur marchait presque aussi fort que le mien ! :D 8O :roll:
:siffler: :lol: :lol:
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Pareil Darkmonster je suis venu deux fois mais t'étais pas la, j'ai pris la moto en photo pour preuve que j'étais la :D :lol:
Ouais et Francois Noel se paie le luxe de se payer la katoche à la fin :P
Mais vu comment elle avoine sa Dayto est-elle vraiment d'origine ??
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Pour notre bien etre a tous, on va dire qu'elle est taper a mort la dayto... ca vaut mieu comme ça... :D
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et on va dire que les 848 sont stock et en 100cv ! :lol: :lol: :lol:
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et limité a 450cm3 :D
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D'ailleurs pas mal tournent sur un cylindre :?
De toute façon on le sait tous que ca a rien dans le sac une 848 :?
:D
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c'est pas en puissance que ce fait la différence entre les 2.
Mais bon, c'est bon de piloter une ducat ! :dribble:
ca demande plus d'engagement mais c'est le pied :cheers:
Jamais essayé la triumph.
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J'ai voulu avancé voir DARKMONSTER , mais c'était la pause déjeuner j'ai préféré le laisser tranquille!
Bah t'as été bien bête !
J'ai pas voulu déranger........ :oops:
Tu avais certainement mieux à faire!
Ce sera pour la prochaine fois. :thumbsup:
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Sinon en 600 PIRELLI, elle a eut chaud:
(http://img600.imageshack.us/img600/94/53439440395110340643280.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/53439440395110340643280.jpg/)
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Petite remarque ........ François Noël ( Vainqueur du challenge 848 ) se balade loin devant les 848 ( dont certaines sont plus que "hyper" préparées ) avec sa Daytona qu'il découvre .... et il a sérieusement amélioré ses chronos de l'an dernier .... :siffler:
mais c'est qui qui roule avec une 848 hyper préparée ???
pour francois, il a le kit triumph dessus avec la carto qui va bien, mais çà fait pas tout, il a un sacré coup de guidon.
je vois pas pourquoi il roule encore en european bike, il ferait mieux d'aller en promo 600
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Romain:
J'en ai doublé une en première manche, le moteur marchait presque aussi fort que le mien ! :D 8O :roll:
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celle de remi ? non je demande parce que je me rappelle pas avoir vu des différences entre 848 auparavant
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Non pas lui. Je sais pas qui c'est je les connais pas :D
Mais lui il va vite en 848 .
En meme temps je prefere pas colporter de mauvaises infos.
Mais on m'a dit que c'eyait un 848 et que de l'exterieur la moto etait bien rapide.
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Bonjour,
Arrivés très tôt le matin, nous avons été agréablement surpris par l’effort du val de vienne pour rendre le circuit du Vigeant plus dynamique. Un paddock bien équipé en eau propre et usagée et électricité. Etonné aussi par l’agrandissement des box qui désormais sont équipés de douche et wc, (il ne manque plus que l’air comprimé et ça sera parfait). Bien d’autres circuits peuvent en prendre exemple, il va y avoir un contraste certain avec la prochaine épreuve !!! Mais on en est pas là, revenons dans le val de vienne. Jeudi après midi, après l’installation du box, nous nous sommes afférés à la réparation de la 1198, Rom1 a chuté le lundi à Magny-cours et les pièces manquantes nous ont été livrées sur le circuit par Tournay distribution.
Vendredi 1er essai libre : les inquiétudes qu’il avait à Magny-cours se font ressentir. L’anti dribble est sur le point de rendre l’âme, le mettant souvent dans des phases de roue libre au rétrogradage, faisant évoluer ses chronos en dents de scie. Il termine cet essai au 19ième rang en 1:45.9
2ème essai libre : Même scénario que le matin avec en prime une sortie de piste, heureusement sans chute. Le chrono est un peu plus significatif en amélioration de 5/10 mais en perdant deux places.
Samedi 1er essai chronométré : La veille au soir nous avons démonté l’anti dribble pour essayer de remédier au mal. Avec les moyens du bord, on améliore un peu le système, ce qui devrait lui permettre d’effectuer les qualifications plus sereinement. Rom1lutte avec la Ducati, elle l’écarte des trajectoires et n’est pas assez vive. Il se place 24ième avec un temps de1:44.9. Après la Séance, on décide de refaire le sitting de la moto.
2ème essai chronométré : La moto est moins physique, mais les problèmes d’anti dribble persistent, le mettant en doute sur le bon crabotage des vitesses. Au 13ième tour, se retrouvant sur un faux point mort, il tire tout droit dans le bac à gravier. Avec un chrono moyen de 1 :44.5, il se classe 23ième de cette seconde série. Le classement final le place au 24ième rang sur la grille de départ.
Dimanche warm up : L’ultime essai de quatre tours de remise en jambe après les efforts de la veille. L’anti dribble a fonctionné correctement !!!
Course 1 : Rom1 fait un départ en souplesse pour économisé son embrayage. Au premier tour il pointe 21ième. L’anti dribble qui reste bloqué et le laisse quelques instant sans traction le gène et le pousse à la faute, au 12ième tour il chute sans gravité. La course est finie pour lui. Il fait son meilleur chrono en 1 :43.8 lors de cette première course, ce qui le console. Retour. Après de maigre réparation, on s’affère surtout sur le problème d’embrayage. Encor e une fois c’est David Muscat qui nous prête un mécanisme complet d’anti dribble, nous l’en remercions fortement.
Course 2 : Rom1 effectue un départ normal mais au premier virage il entend un bruit venant de derrière, il tourne la tête et aperçoit plusieurs motos glissées à terre. En en voyant une se rapprochée dangereusement et malgré sa tentative pour l’évité, il ne peut esquiver le contact. Il parvient à rester sur ses roues et tire tout droit dans le bac à gravier. Le drapeau rouge est immédiatement présenté et le safety car est sorti.
Rom1 n’a pas chuté, mais dans le choc le carénage s’est cassé et le demi-guidon droit s’est tordu desserrant les durites de frein avant, ce qui le contraint à l’abandon.
Conclusion : Un week end plutôt décevant et difficile, pas très riche en expérience mais qui n’affecte en rien la détermination de Rom1. Nous vous donnons rendez-vous à Ledenon et cette fois si la Panigale ne restera pas dans le fond du box mais remplacera sa grande sœur sur la piste.
Merci à tous nos partenaires de cette année 2012 qui nous ont fait confiance :
PEBIX SAS, THOURY AFFUTAGE, TAXI JEAN-PAUL SAUVAGE, LA CREPERIE FLEURIE, LA SARRASINE, LA CAROSSERIE VARENNOISE, TOUNAY DISTRIBUTION, BLOODESIGN , FRANCE EQUIPEMENT, SUOMY, DUCATI CORSE, L’ENTREPRISE PIERRELEC, MC GRAPHIQUE, LE MOTO SPORT COURNEUVIEN 93, FACON EXPRESS, CHEROY MOTOS, BMSELLERIE, STAM LEPAPE, REVALTEC, et les copains LES TUEURS.
MONTI’R Racing Team
Amitiés sportives. Pilote : Romain MONTICELLI # 93
PS : avis aux lecteurs de ce message : n’hésitez pas à le diffuser car nous sommes toujours à la recherche de partenaires.
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:thumbsup:
merci pour les commentaires et croisons les doigts avec la panigale