Forum Planete Ducati
Les Ducati => Les Multistrada à air et liquide (2003 à aujourd'hui) => Les trails et Hypermot' => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les "tout liquide" : 1200 (2009 - 2014) / 950-V2 (2017 à aujourd'hui) => Discussion démarrée par: steve1000ss le 30 août 2012, 11H 13mn 18s
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Salut tout le monde,
bon je me lance pour mon premier post ici.
J'ai effectué quelques recherches, mais j'ai rien trouvé correspondant vraiment à mon problème. Donc je vais vous l'expliquer.
Heureux propriétaire d'un MTS 1200 de janvier acheté très récemment en remplacement de mon 1000SSie, je suis allé me balader avec un peu plus longuement ce we.
Je suis surpris de ressentir une sorte de broutage lorsque je suis calé au alentour de 2500/3000trs/min, peu importe la vitesse.
Quand je parle de broutage, c'est pas genre je suis en sous-régime, mais plus comme un problème d'allumage de bougies ou qqch comme ça.
Etant donné qu'elle est toujours sous garantie, je vais passer samedi au DS, mais j'aurai bien aimé avoir vos avis/idées...
J'ai essayé dans les différents modes et c'est pareil.
Je ne sais pas trop quoi vous donner comme détails, posez moi vos questions j'essayerai d'y répondre.
Merci en tout cas à ceux qui ont une idée.
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Sais tu si elle a eu ses mises a jour , elle est de quand ?
Bridée ou débridée ?
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Je suis surpris de ressentir une sorte de broutage
C'est desagreable de te faire brouter ?? :lol:
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:lol: C'est surtout le prix du broutage qui est désagréable.
Bon je suis passé au DS d'Avignon, et rien appris de concret. Apparemment le DS de Montpellier serait un peu plus volontaire pour trouver d'où ça vient ou du moins essayer de l'atténuer.
RDV samedi matin !
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Dooc toujours le même !!!!! :lol:
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probleme recurent de la multi 1200! jamais solutionné malgres de multiples mises a jour,
moi j'ai débranché la valve d'échappement et mis un ressort sur le cable pour ne pas avoir de message d'erreur au tableau de bord! ça améliore enormement le fonctionnement a bas régime (ma multi a 30 000 km)
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T'as un petit tuto ou des explications un peu plus précises pour faire cette modif. Dsl je suis une buse en méca :roll:
Quels sont les inconvénients?
J'ai bien compris les avantages :wink:
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y'a pas besoin de tuto, tu vire le cache qui est sur le pot (3visbtr) et tu decroche le cable de la valve! plus qu'a enfiler un ressort en détente (j'en ai acheté chez leroy merlin) en l'enroulant sur le cable et c'est fait
tu peux meme essayer sans le cable pour voir ce que ça donne, tu aura un message errorxlv mais ça n'empeche pas la moto de marcher normalement!