Forum Planete Ducati
Compétition => Superbike => Discussion démarrée par: steph le 27 avril 2013, 08H 02mn 49s
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C'est repartit pour une nouvelle manche.... (très humide)
Les premiers tours de roues commencent mal pour Haslam qui se casse le tibia et le péroné... :(
Guintoli est déjà dans le rythme et Cluzel n'est pas mal non plus. A noté la chute sans gravité de Baz.
1. Tom Sykes(Kawasaki Racing Team)Kawasaki ZX-10R1'57.190
2. Sylvain Guintoli(Aprilia Racing Team)Aprilia RSV4 Factory1'58.824
3. Eugene Laverty(Aprilia Racing Team)Aprilia RSV4 Factory1'59.068
4. Marco Melandri(BMW Motorrad GoldBet SBK)BMW S1000 RR1'59.316
5. Davide Giugliano(Althea Racing)Aprilia RSV4 Factory1'59.317
6. Ayrton Badovini(Team Ducati Alstare)Ducati 1199 Panigale R1'59.754
7. Jonathan Rea(Pata Honda World Superbike)Honda CBR1000RR2'00.197
8. Jules Cluzel(Fixi Crescent Suzuki)Suzuki GSX-R10002'00.553
9. Carlos Checa(Team Ducati Alstare)Ducati 1199 Panigale R2'01.706
10. Leon Camier(Fixi Crescent Suzuki)Suzuki GSX-R10002'01.728
11. Michel Fabrizio(Red Devils Roma)Aprilia RSV4 Factory2'02.039
12. Mark Aitchison(Team Effenbert Liberty Racing)Ducati 1098R2'02.685
13. Loris Baz(Kawasaki Racing Team)Kawasaki ZX-10R2'02.915
14. Chaz Davies(BMW Motorrad GoldBet SBK)BMW S1000 RR2'03.384
15. Alexander Lundh(Team Pedercini)Kawasaki ZX-10R2'04.401
16. Max Neukirchner(MR-Racing)Ducati 1199 Panigale R2'04.582
17. Ivan Clementi(HTM Racing)BMW S1000 RR2'04.849
18. Vittorio Iannuzzo(Grillini Dentalmatic SBK)BMW S1000 RR2'19.197
19. Federico Sandi(Team Pedercini)Kawasaki ZX-10R2'07.893
En Supersport, même combat, de la pluie, de la pluie...
1. Andrea Antonelli (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 2'04.455
2. Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 2'04.540
3. Mathew Scholtz (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 2'04.562
4. Kenan Sofuoglu (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 2'04.818
5. Michael Vd Mark (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 2'04.944
6. Alex Baldolini (Team Lorini) Honda CBR600RR 2'05.091
7. Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 2'05.302
8. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 2'05.673
9. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 2'05.823
10. Gabor Talmacsi (Prorace) Honda CBR600RR 2'06.260
11. Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 2'06.575
12. Luca Marconi (PTR Honda) Honda CBR600RR 2'06.630
13. Alex Schacht (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 2'06.789
14. Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 2'06.798
15. Jack Kennedy (Rivamoto) Honda CBR600RR 2'07.000
16. Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 2'07.340
17. Mitchell Carr (AARK Racing) Triumph 675 R 2'07.987
18. Balazs Nemeth (Complus SMS Racing) Honda CBR600RR 2'08.250
19. Kev Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 2'08.606
20. Matt Davies (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 2'08.660
21. Sheridan Morais (PTR Honda) Honda CBR600RR 2'08.951
22. Vladimir Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 2'10.872
23. Massimo Roccoli (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 2'10.910
24. Kevin Van Leuven (United Gebben Racing) Yamaha YZF R6 2'11.086
25. David Linortner (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 2'11.162
26. Dino Lombardi (Pata by Martini Team) Yamaha YZF R6 2'11.747
27. Sam Lowes (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 2'12.047
28. Roberto Tamburini (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 2'12.653
29. Nacho Calero Perez (Honda PTR) Honda CBR600RR 2'15.046
30. Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 2'15.568
31. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 2'16.452
32. Yves Polzer (Team MRC Austria) Honda CBR600RR 2'19.154
Pour ceux qui regardent sur Eurosport.
Dimanche 28 avril :
Superpole : à 9h45 sur Eurosport 2 en différé
Course Superstock 1000 : à 10h30 sur Eurosport 2 en direct
1ère manche Superbike : à midi sur Eurosport 2 en direct
Course Supersport : à 13h30 sur Eurosport en direct
2e manche Superbike : à 15h30 sur Eurosport 2 en direct
Sinon il y a toujours...
http://www.sportlemon.tv/ (http://www.sportlemon.tv/)
Source (http://www.sport-bikes.fr/)
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Merci Stef !
Il va y avoir du sport !!!
Sykes est redoutable sous la pluie, normal, les anglais sont habitués !!
Guintoli va ben aussi !!! :thumbsup:
Bonnes courses à tous et allez les Bleus !!! :cheers:
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Pas de trace de F.Foret dans la Fp1? Il se mouille pas , il la joue à l'experience :D
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Sykes a trouvé un raccourci c'est pas possible autrement 8O
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J'avoue que le 66 anglais à fait un sacré temps !!!! :siffler:
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Résultats de la Superpole :
1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'35.043
2. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'35.639
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'35.814
4. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'35.973
5. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'36.166
6. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'36.326
7. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'36.330
8. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'36.438
9. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'37.570
10. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'36.837
11. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'36.937
12. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1'38.561
13. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'37.865
14. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 1'38.016
15. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'39.420
16. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'40.534
17. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'41.408
18. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'01.728
Source (http://www.sport-bikes.fr/sbk---sykes-en-pole--guintoli-et-baz-en-2e-ligne-_a5983.html)
Du coté des SuperSport... (A noter la belle qualif de Florian Marino, en plus de celle de Foret).
Résultats des qualifications :
1. Sam Lowes (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'38.375
2. Kenan Sofuoglu (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'39.018
3. Fabien Foret (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'39.266
4. Jack Kennedy (Rivamoto) Honda CBR600RR 1'39.350
5. Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'39.445
6. Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'39.544
7. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'39.552
8. Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'39.661
9. Vladimir Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'39.740
10. Andrea Antonelli (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 1'39.815
11. Michael Vd Mark (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'39.835
12. Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'39.928
13. Gabor Talmacsi (Prorace) Honda CBR600RR 1'39.982
14. Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'39.988
15. Massimo Roccoli (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 1'40.009
16. Kev Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'40.086
17. Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 1'40.286
18. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'40.413
19. Alex Baldolini (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'40.440
20. Mathew Scholtz (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'40.505
21. Sheridan Morais (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'40.903
22. Kevin Van Leuven (United Gebben Racing) Yamaha YZF R6 1'40.920
23. Alex Schacht (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'41.094
24. Luca Marconi (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'41.106
25. Roberto Tamburini (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'41.188
26. David Linortner (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'41.554
27. Nacho Calero Perez (Honda PTR) Honda CBR600RR 1'41.746
28. Dino Lombardi (Pata by Martini Team) Yamaha YZF R6 1'41.885
29. Balazs Nemeth (Complus SMS Racing) Honda CBR600RR 1'41.887
30. Mitchell Carr (AARK Racing) Triumph 675 R 1'42.451
31. Matt Davies (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'43.810
32. Yves Polzer (Team MRC Austria) Honda CBR600RR 1'44.048
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Le Sam Lowes est son ancêtre de R6 claque aussi de sacrés chronos 8O
A noté qu'en Superstock 1000, il y a deux Panigale devant 8) même si Barrier va pas se laisser faire sur la distance d'une course !
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et les panigale de Checa et Badovini aux fraises :lol:
c'est beau le progrés . une panigale qui marche pas mieux qu'une 1198 et dont la puissance (identique au 1198) est plus dur a exploiter. oui mais elle a chassis révolutionnaire ! :lol:
quel reussite cette meule ! :siffler:
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Tu connais bien le réglement toi non ???
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pourquoi ?
si tu fais allusion aux restricteurs , les 1198 les avaient déja il me semble non ?
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Les 1198 avait été lestés (je sais plus de combien exactement) après le titre et la trop nette domination de Checa :roll:
La Panigale est bridée et c'est à mon avis beaucoup plus castrateur que de lester une moto...mais ils feront surement quelque'chose quand ils auront donné le titre à qui ils veulent :roll:(faut bien que ca change chaque année :lol: ) Et quand tu vois que Checa arrive à peine à 280 au bout de la ligne droite quand les plus rapide prennent plus de 290 ! :?
Mais même comme ca il a quand même rouler plus vite que l'année dernière ! c'est juste que les autres ont aussi bien progressé sans parler de l'ogre Sykes 8O (même si l'année dernière je crois qu'il avait mit plus d'une seconde au 2eme 8O)
Mais par contre en Superstock1000 on peut voir que les Panigale roulent plus vite que les anciennes 1*98
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Les 1198 étaient lestées de 6kg dans mes souvenirs...
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Elles avaient un restricteur diamètre 50 à l'admission. :lol:
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:dribble: ce final de fou en stock 1000... sont taré ces gamins !!
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un final qui ferait presqu'aimer les chicanes :dribble:
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quand on voit ça, y'à de quoi se demander si LaMarra a du mental ou pas ?? :D
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A mon avis avant le départ , ils éteignent dans la pièce d'en haut 8O
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:lol:
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elles vont bien ces Panigales Stock :D
chapeau les gars!
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Un peu plus on aurait pu avoir une photo finish à 3 :D
Chouette final en tous cas
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on voit bien que les panis marchent super en superstock par contre avec les brides ridicules qu uniquement ducati a en superbike checa aura bien du mal à combler les 20km/h de différence en ligne droite malgré son talent
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par contre les bmw avec leur nouvelle suspension active ne bouge pas d'un poil... ça devrait etre interdit les suspensions piloté.
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C'est ce que je me disais aussi, la BM bouge pas d'un poil quand les deux autres sont obligés de se battre avec leur Panigale qui bouge dans tous les sens :lol:
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Appartement le châssis de la panigale de superbike ne suit plus quand le moteur développe trop de chevaux
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Ouch le dépassement de Rea sur Guintoli :P
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Guito fait un peu la gueule sur le Podium!!
Mais Réa as fait 3 dépassements dans la chicane 8O , de façon trés trés optimiste! Bravo a lui !
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Bizarre j'ai pas vu ou Sykes coupait pour gagner du temps :D 8O
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Appartement le châssis de la panigale de superbike ne suit plus quand le moteur développe trop de chevaux
C'est ce que Francis Batta a dit : "La panigale, c'est une moto marketing. Elle est géniale, sur route c'est du bonheur. D'ailleurs en superstock, elle cartonne. En revanche, dès qu'on veut la préparer, ça ne suit pas..."
Il a aussi ajouté que Doucati ne laisse pas le team toucher au moteur. Je suppose que des motoristes Ducati accompagne le team?!
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Oui analyse intéressante et critique de Batta à propos de la Panigale mais de sacrées éloges pour Checa et sa combattivité et son professionnalisme même dans la difficulté.
Pour Melandri il s'est passé quoi ?
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Sa chaine à sauté ! 8O :?
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Quelle poisse !
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Une moto marketing , un bon café racer,aucune possibilité pour le Team de faire les évolutions qu'il veut Batta ne fait pas la langue de bois :siffler:
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bah il va pas commencer à dire que la machine est d'enfer, on voit les positions des pilotes... :D
il a dit qu'elle manquait de développement donc ça peut aller mieux en cours de saison
et ils visent le titre l'année prochaine
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:siffler: :siffler:
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Ben ouais l'année prochaine ils auront liberés les Panigales et bridés les 4cylindres :roll:
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je me demande ce qu'il faut de plus, pour que la bride à l'admission saute. Je pense qu'on voit clairement que la panigale ne domine rien du tout.
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Dommage pour guintoli qui se fait passer sur la ligne :? Et fini 5.
Clair que la ducati est a la ramasse et ça va être encore pire a monza :?
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Et encore la Panigale est avantagée par sa cylindrée....Si c'était une 1000..... :siffler:
Bravo à Loris Baz...Il ne va pas tarder à être devant........... :thumbsup:
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sur les feuilles des temps, on peut voir qu'à Assen la BMW STK de Barrier, a une vitesse de pointe aussi rapide que la panigale de Checa, idem à Aragon et les panigale STK sont à peine 8km/h moins rapides.
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Ben attends deux dois 10eme c'est pas mal 8)
:?
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je me demande ce qu'il faut de plus, pour que la bride à l'admission saute. Je pense qu'on voit clairement que la panigale ne domine rien du tout.
c'était la question que j'allais poser
au bout de combien de temps il vont libérer un peu les Panigales
quand on voit les différences en vitesse de pointe et les fins de courses à plus de 30s des leaders
ils ont des restricteurs aussi en motogp ? :lol:
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Et l'irreductible en 1098R il est bridée aussi?
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oui, mais son moteur tournant à un régime moins élevé, elle était moins gourmande en air.
en 2012 avec la 1098R Checa prenait 312km/h à Aragon et se faisait déjà grave mettre la pilule et cette année il a prit 308, forcément ça ira pas mieux
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D'après BAtta la partie cycle suit pas avec l'augmentation de puissance alors débridé ça serait pire !!! Quand aux suspensions piloté de la bm de Barier Ben c'est plus efficace que celle de la panigale de série que tout le monde vire sur piste :siffler:
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les suspensions de la bm sont active, c'est à dire qu'elles réagissent en direct, c'est pas juste des réglages avec des moteurs comme sur la panigale
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STK:
[STK] 2013 Round 3 Assen Race (http://www.youtube.com/watch?v=rOVYB8ED0Ok#ws)
SBK Race 1:
[SBK] 2013 Round 3 Assen Race1 (http://www.youtube.com/watch?v=E5T1Sbm0pZs#ws)
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C'est vrai que c'est ridicule cette bride, quitte à avoir un règlement forcément débile vue les différences de conception, ils devraient adapté la bride à chaque course ... je sais pas, le meilleur (Checa) doit pas être à plus de x km/h de différence dans la ligne droite...
Enfin bon sinon je me suis un peu fait chié ... et Guinto fait plaisir, c'est du sérieux :bowdown:
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C'est vrai que voir Checa et Badovini dans les choux sur les Panigales , ça fait un peu mal aux fans de Ducat que nous sommes !! :cry:
Cette histoire de bride sensée compenser les 200 cm3 de cylindrée de moins que les 4 pattes (les 1198R avaient 6 kg de lestage en plus l'an dernier, et ça nous a bien pénaliser ...moto en fin de développement sans l'usine Ducat super presente, trop occupée à modifier la machine de Rossi, n'ayant pas aidé !! :siffler:!..).
Ça fait suer, pour pouvoir rouler sur une SBK championne du monde, on va devoir rouler en RSV4 si ça continue !!! :?
Affaire à suivre...
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toutes manières je l'ai dis : " si Guinto champion du monde cette année je passé chez aprilia et fuck la panigale R "
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Pourquoi , elle va plus vite si elle est championne du monde ?
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WSS:
[WSS] 2013 Round 3 Assen Race [480p] (http://www.youtube.com/watch?v=qUsxMxDl7ac#ws)
SBK Race 2:
[SBK] 2013 Round 3 Assen Race2 [360p] (http://www.youtube.com/watch?v=i_GT0K4Giuk#ws)
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Merci pour les liens :thumbsup:
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quelques photos
(http://ptiteducat2010.free.fr/photos/Assen%202013/800/DSC_4712_Badovini.JPG)
(http://ptiteducat2010.free.fr/photos/Assen%202013/800/DSC_4927_Checa.JPG)
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(http://ptiteducat2010.free.fr/photos/Assen%202013/800/DSC_5681_Neukirchner.JPG)
(http://ptiteducat2010.free.fr/photos/Assen%202013/800/DSC_7415_LaMarra.JPG)
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(http://ptiteducat2010.free.fr/photos/Assen%202013/800/DSC_7938_Canepa_LaMarra.JPG)
(http://ptiteducat2010.free.fr/photos/Assen%202013/800/DSC_4771_Aitchison.JPG)
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Très belles photos Petite Ducat !! :thumbsup:
Ça fait plaisir de revoir notre bonne "vieille" 1098R encore sur la piste !! 8)
Un dernier tour d'honneur après cette belle carrière !! :bowdown:
À+
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Superbe photos :thumbsup:
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Toujours au top tes photos, Claire :thumbsup: