Forum Planete Ducati
Compétition => Pistards => Discussion démarrée par: Marty_DinhVan le 15 juillet 2013, 22H 48mn 06s
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Salut à tous, dans ce sujet je vais vous donner mes impressions concernant le montage du carénage Polybike que j'ai acheté lors du passage de ma moto en piste.
Le délai: 1 mois
Le prix: 340€
Le service client: Au top, ils m'ont appelé plusieurs fois pour de dire ou en été la préparation de ma commande, se sont moult fois excusés pour l'attente etc etc
Le colis: :ranting: deux gros cartons avec les carénages entassé dedans sans le moindre papier bulle seulement des bouts de cartons pour séparer les pièces. Résultats quelques angles égratinés.... bon vu le prix fallait pas s'attendre à un truc parfait mais quand même c'est sensé être du neuf....
La pose: Etant donné que c'est ma première expérience de montage je ne vais parler que de ce que j'ai vécu... Plutôt simple, on m'avait préparer mentalement à en chier vu le prix et au final en 2 heures c'était bouclé, sachant que le carénage se compose de 6 pièces ( tête de fourche, flanc droit et gauche, sabot, coque arrière avec selle, et tour de réservoir( pas très pratique d'avoir séparer les deux d'ailleurs)). J'ai commencé par monter la tête de fourche et le sabot avec un flanc, percé serré pour plus que ça bouge et seulement après j'ai attaqué l'autre coté (je ne sais pas si c'est la technique approprié...) et j'ai fini par l'arrière bon il me manque encore une fixation à créer pour maintenir le bout de la coque arrière car il n'y a que deux fixations au niveau de la selle et c'est plutot limite....
J'ai réussi à mettre la bulle d'origine sans trop de problème il a fallu tordre un peu la tête de fourche mais rien de méchant, par contre j'ai pas osé mettre les Dzus vu qu'il fallait percer plus gros et que des fois j'étais limite au bord du carénage... ça évite une fixation cassé d'entré... Il a fallu découper un bout du sabot pour que la béquille puisse passer, et même si je ne l'avais pas garder il aurait quand même fallu couper car on ne pouvait pas rétrograder avec la forme initiale :roll:
Conclusion: Pour un premier poly dans lequel on ne veut pas mettre trop de tune vu qu'on va surement le casser un petit peu c'est plutôt une bonne affaire, pas besoin de beaucoup d'outillage, une visseuse avec un coffret de mèche ferraille, des rizzlans au cas ou, des clips en plus de ceux d'origine... et un endroit ou il ne fait pas trop chaud on a vite fait de suer. Et en plus la manchette d'air était fourni ce qui est plutôt pratique et pas toujours le cas.
J'ai pas pris le temps de prendre des photos tellement j'avais envie de la revoir avec sa robe, j'en mettrais une fois peint et bien fini.
Tchou ! :cheers:
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eh ben tu vois, tu t'en es sorti :thumbsup:
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Bon la peinture c'est à la bombe, de loin ça fera très bien !
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de toute facon, quand on roule vite, on voit pas que c'est peint à la bombe :D
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oui... c'est la le problème, quand on roule vite....
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ça va venir :wink:
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Et voilà.... bon je suis affolé j'avoue...
(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_Document_Aperu_non_enregistr.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/Document_Aperu_non_enregistr.jpg.htm)
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reste plus qu'a mettre du gaz :thumbsup: