Forum Planete Ducati
Compétition => Grand Prix => Discussion démarrée par: gsirom le 23 avril 2014, 21H 25mn 39s
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Pedrosa bientôt sur la Suz' ? http://www.gp-inside.com/7854/23-avr-2014/mercato-2015-suzuki-rechercherait-pedrosa-desesperement (http://www.gp-inside.com/7854/23-avr-2014/mercato-2015-suzuki-rechercherait-pedrosa-desesperement)
Un guidon se libère chez Honda alors... !? Lorenzo chez honda?
Et dans le box à coté de Rossi on met qui? Bautista ? :D
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Rigolez pas trop vite ,ce pourrait être un beau challenge pour lui :dribble:
On connait les moyens de Suz quand ils ont l'envie :D
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J'hallucine quand même on arrive seulement au 3e GP que ça parle déjà dans tous les sens de Mercato 2015 :ranting:
....Pedro sur la Suz, Lorenzo qui partirait de Yam si il a pas ses 10 millions...et du donc certains le voient déjà chez les rouges....
Bref c'est un peu tôt mais va y avoir du mouvement :bowdown:
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Pas sur que ducati sorte 10M$ pour lui...
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ça sert à rien de dépenser à rien de dépenser autant quand on a Ianonne qui pour moi a tout d'un futur grand avec cette ducat!!! :sm19:
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Pedrosa bientôt sur la Suz' ? http://www.gp-inside.com/7854/23-avr-2014/mercato-2015-suzuki-rechercherait-pedrosa-desesperement (http://www.gp-inside.com/7854/23-avr-2014/mercato-2015-suzuki-rechercherait-pedrosa-desesperement)
Un guidon se libère chez Honda alors... !? Lorenzo chez honda?
Et dans le box à coté de Rossi on met qui? Bautista ? :D
Je ne vois pas Lorenzo chez Honda.
Honda n'a, , à mon avis , pas intérêt à avoir les deux derniers champions du monde dans son équipe.
Le titre n'aurait plus de valeur.
A vaincre sans péril , on triomphe sans gloire.......
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Le but de Honda c'est pas d'avoir du panache mais d'écraser tous les autres pour montrer qui est le patron. :D
Si Yam ne fait pas une grosse evo, Lorenzo va se casser car lui veut gagner alors que Yam veut vendre des motos (d'où la présence de Rossi)...
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Pour Honda Pedro est un bon élément.
Il fini la plupart du temps sur le podium et leur permet de gagner le titre constructeur et team! Que demander de plus.
Ah si ! Pour le reste il y a Marquez :sm19:
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Si j'étais le boss du HRC, pas sur que j'échangerai Pedrosa contre Lorenzo...
Première raison, parce que Pedrosa est un des meilleurs pilotes du monde et qu'à défaut de titres, il gagne des course tout les ans.
Deuxième raison, lui et Marquez ont l'air de former une bonne équipe et l'entente à l'air relativement cordiale. Pas sur que ça serai pareil avec Lorenzo dans le box, et puis on change pas une équipe qui gagne...
Troisième raison: Pedrosa, si il veux rester chez Honda, va peut être être ok pour faire un effort sur son salaire. Pas sur que Lorenzo soit prêt à venir pour moins que ce que le paye Yamaha...
Bref, à mon avis, il a de grande chance que ça soit le status quo en 2015 chez les 3 teams factory...
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Surtout que quand on voit les caprices de Lorenzo qui veut 10m€, on a l'impression qu'il prépare déjà ça retraite plutôt que de se concentrer sur le présent !
La peur de MM ?? :D
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Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui mais à une époque, Pedrosa était le protégé de Repsol et une partie de son salaire venait du pétrolier ibérique. Est-ce que Repsol laisserait partir Pedro pour un Lorenzo qui l'ouvre un peu trop quand ça va pas (comme il l'a fait depuis quelques temps) ?
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Pas sur que ducati sorte 10M$ pour lui...
D'après les commentateurs d'Eurosport, apparemment Audi Ducati serait prêt à les mettre sur la table les 10 patates... Mais bon, c'est de rumeurs...
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A la place de qui ? Dovi ? Crutchlow a signé direct pour 2 ans ?
Ca serait les boules que Dovi se fasse dégager pour être remplacé par Lorenzo alors que sans Dovi, Ducati serait quand même plus loin dans le classement
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Pas sur que Dovi veuille rempiler non plus... Puis y'a Suzuki qui arrive et il va donc y avoir 2 guidons d'usine de plus de dispo. Pour le moment on sais pas grand chose...
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Pourquoi pas, stoner et marquez sur Ducati :dribble: :sm19:
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Ce qui est dommage, c'est que RdP ne sera pas "payé" pour son travail de développement, peu de chance qu'il ait un guidon sauf s'ils vendent 2 motos supplémentaires à un team privé ( genre VDS qui veut monter en motogp).......spéculation! :oops:
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En même temps, on peut aussi se dire que Randy a eu sa chance et à roulé de nombreuses années en MotoGP et que des jeunes comme Bradley Smith méritent eux aussi d'avoir une moto compétitive.
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Euhhhh il n'a pas déjà une moto compétitive :siffler:
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Oui, il a eu une Honda LCR pendant 3 saisons. Résultat: beaucoup de chutes et donc de blessures et 15eme, 11ème et 9ème au championnat.
Je dis pas qu'il a fait une mauvaise carrière en MotoGp, aucun français n'a fait mieux depuis 10 ans. Juste qu'à ce niveau la, les places sont très chères et à 33 ans, la fin de carrière est proche....
Je serai content que Suzuki lui donne un guidon en 2015, mais j'y crois pas beaucoup...
Perso je serai le boss de Suzuki, j'essaierai d'avoir un pilote expérimenté mais pas en fin de carrière comme Pedrosa ($$$), Bradl ou Sykes et un jeune prometteur comme Espargaro, Redding ou Baz.
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heu j'ai lu ça hier soir, je pense que Crutchlow et Ducati ça va pas durer longtemps :D
http://www.gpone.com/2014050413467/Crutchlow-Ducati-ha-poco-da-gioire.html (http://www.gpone.com/2014050413467/Crutchlow-Ducati-ha-poco-da-gioire.html)
ah en anglais aussi
http://www.gpone.com/en/2014050413467/Crutchlow-Ducati-has-little-to-be-happy-with.html (http://www.gpone.com/en/2014050413467/Crutchlow-Ducati-has-little-to-be-happy-with.html)
En gros il dit que lorsqu'on est à 30s du premier, y a pas grande gloire à avoir.. de plus après son accident, il a tout fait pour revenir à Jerez pour seulement 3 tours "di merda" (en italien dans le texte)
ça devrait remettre de l'ambiance chez les rouges :siffler:
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Il croyait quoi en signant chez ducat qu'il serait dans le top 3 :cry:
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Je dis pas qu'il a fait une mauvaise carrière en MotoGp, aucun français n'a fait mieux depuis 10 ans.
Si, Laconi :D
http://www.motogp.com/fr/Results+Statistics/1999/VAL/500cc/RAC/Classification (http://www.motogp.com/fr/Results+Statistics/1999/VAL/500cc/RAC/Classification)
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Mais Crunchlow n’avait pas signé que pour une saison en fonction des résultat et des perfs de la meule?
Ou alors j'ai mal compris
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Si, Laconi :D
http://www.motogp.com/fr/Results+Statistics/1999/VAL/500cc/RAC/Classification (http://www.motogp.com/fr/Results+Statistics/1999/VAL/500cc/RAC/Classification)
On est en quelle année déjà?... :siffler:
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oui c'est vrai :D
(http://nsa17.casimages.com/img/2010/08/01/100801015011707366.jpg)
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Moi je suis dispo pour les rouges l'année prochaine à la place de Cal :D.....Je ne suis pas trop exigeant, juste 1800 roros par mois, nourris logé et une umbrella girl!!!!!! :sm19:
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Pas sur que ducati sorte 10M$ pour lui...
D'après les commentateurs d'Eurosport, apparemment Audi Ducati serait prêt à les mettre sur la table les 10 patates... Mais bon, c'est de rumeurs...
Et vous pensez sérieusement que Lorenzo voudrait signer chez Ducati? Lui qui a "du mal" à mettre au point une moto, et alors que Rossi s'y est cassé les dents?
Je ne pense pas perso...
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mais les $$$ ça fait changer d'avis :D
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C'est vrai Crutchlow est ravi de ses €€€€ :D
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Oui il se lâche sur GP.com et sa risque de continuer :siffler:
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Officiel: Marquez à prolongé jusqu'à fin 2016.
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Bizarre
:lol:
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Ils auraient pu lui proposer un contrat jusqu'à fin 2020 sans prendre trop de risques :lol:
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Nan, fin 2016 il signe chez Ducati... :D
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Ouais, parce qu'il en aura marre de mettre la tanné à tout le monde, donc il sera à la recherche d'un nouveau challenge :bowdown:
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:lol: ça mettrait peut être un peu de suspense :siffler:
Quoique .... :lol:
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Carlos Pernat annonce Iannone "50% chez Ducati, 50% chez Suzuki" en 2015.
Pedrosa aurait demandé 8 millions à Suzuki pour 2015, ce qui aurait été refusé.
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Et c'est qui qui va se faire niquer, c'est Randy !
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Ça y est ca s'agite déjà partout
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C'était couru d'avance pour le père Randy de toute façon… :roll:
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oui c'est clair. Après comme il l'a dit le week-end dernier sur eurosport, la course lui manque, mais il enchaine des tours avec une motogp, ce qui à mon avis reste un graal pour un pilote moto
:wink:
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en meme temps pourquoi mettre des ronds sur un gars qui a fait son temps et qui n'est plus competitif face a l'armada de jeunes qui se pointent
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et qui ne ramène aucun pognon ou aucune vente.
Parce que edwards aussi sympa soit- il, on se demande qu'est- ce qu'il fait encore en motogp depuis 3 ans.
Il va manquer mais heureusement qu'il prend sa retraite car çà rime vraiment à rien.
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en meme temps pourquoi mettre des ronds sur un gars qui a fait son temps et qui n'est plus competitif face a l'armada de jeunes qui se pointent
Heureusement que t'es pas payé pour rouler :sm19: :sm19:
:lol: :lol:
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c'est clair qu'un gars comme Pedrosa ne sert à rien...il ne ramène jamais de point pour le titre constructeur et d'équipe, depuis 8 ans qu'il est en motogp n'a jamais finit le podium final...y'a pas à dire ce que gars est un authentique blaireau...
:roll:
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Insane, c'était de Rdp dont ils parlaient... :siffler:
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et bin insane t'as pas fait caca ou quoi? :D
Bostrom moi la difference c'est que j'ai jamais ete paye!! Bon j'ai jamais ete competitif non plus :D
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Ah Ben j'avais cru que tu parlais de Pedrosa :D
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non moi je l'aime bien le pedro :wink:
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Alors, Dovi est reparti chez Ducati pour 1 an a priori et idem pour Crutchlow. Ianonne aura aussi une moto d'usine mais garderait ses sponsors de chez Pramac et Vinales (faisant actuellement sa 1ère saison en Moto2) a signé pour 3 ans avec Suzuki.
Bruit de paddock, Jack Miller passerait de la Moto3 à la MotoGP avec LCR Honda
En gros ça donnerait :
Honda HRC : Marquez / Pedrosa
Yam Factory : Rossi / Lorenzo (90%)
Ducati Factory : Dovi / Crutchlow / Ianonne (aux couleurs Pramac)
LCR Honda : Miller
Suzuki Factory : Vinales / ???
Yam Tech3 : les mêmes ?
Yam Forward : Aleix Espargaro / Bradl ?
Quid de Crutchlow (Pramac ?) et des petits nouveaux qui vont venir de la Moto2 ?
EDIT : Mise à jour depuis les dernières infos de chez Ducati
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Dovi, c'est 2 ans de plus, pas 1. :wink:
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Pas sûr que les deux pilotes restent les mêmes chez Tech3, ça fait quelques courses que Poncharal est agacé des chutes à répétition de Smith...
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Dovi, c'est 2 ans de plus, pas 1. :wink:
Quand j'ai écrit, y'avait pas l'info sur la durée du contrat, on savait juste qu'il avait ressigné au moins pour 2015.
Merci de l'info :wink:
Apparemment, Tech3 serait intéressé aussi par Miller. Poncharal trouve que la marche Moto3/MotoGP est trop grande mais si LCR fait une offre, Tech3 suivra :D
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Poncharal aurait une short-list où Zarco serait dessus.......
Zarco ayant le soutien de Yam France avec la ZF academy, je verrais notre petit frenchy rentrer enfin dans un team correct :P
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Vu le nombre de pilotes mieux placés en moto2 et plus réguliers, je vois mal Zarco en moto gp l'année prochaine...
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Et Lorenzo n'a toujours pas signé 8O il ne lui reste pas grand choix s'il n'apporte pas sa signature chez Yam, il risquerait de se retrouver avec un guidon très moyen
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Aleix Espargaro a signé pour 2 ans avec Suzuki ! L'annonce officielle devrait arriver sous peu
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Je parie sur un jeune de Moto2 pour le 2ème guidon... Randy ne roulera pas en MotoGP 2015...
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Le 2ème guidon est déjà attribué depuis la semaine dernière, c'est Maverick Vinales
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Lorenzo va prendre sa retraite :wink:
Ah merde on est pas le 1er avril :D
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Est-ce que Sucekiki ne revient qu'avec 2 motos? S'ils en alignent 2 autres avec un team satellite soit 4 suz factory, ça laisserai une place à RdP
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Apparemment ça sera que 2 au moins pour cette année... A voir plus tard avec les résultats peut-être
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ça laisserai une place à RdP
C'est beau de rêver :D
T'es à leur place tu prends un "vieux" qui n'a jamais brillé dans la catégorie et n'a roulé que peu en phase essai ou un p'tit jeune mort de faim aux dents longues dont le talent va exploser et/ou un type encore sur le circuit et qui performe dans la catégorie ?
Le RDP va partir à la pêche je pense
…et comme généralement mes prédictions sont foireuses il devrait trouver un guidon, c'est tout le bonheur que je lui souhaite :D
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Je suis un doux rêveur......mais simplement je suis resté sur ma faim quand il avait essayé la Suz 800cm3 en novembre 2011 et qu'il avait claqué le 4e temps des essais post grand-prix et que finalement Suzuki s'est retiré laissant RdP sur une CRT en 2012.
J'aurais sincèrement voulu voir ses résultats sur une moto d'usine
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Tu l'as vu pendant 3 ans avec une Honda LCR... Il eu sa chance, il a fait ce qu'il a pu et c'était pas si mal malgrés ce que disent certains, mais maintenant place aux jeunes...
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La seule usine qu'il a eu c'est la kawa, la honda lcr (époque playboy) n'a jamais été une usine, juste une bonne "compe client" :sm19:
Celle de bradl aujourd'hui est une semi usine.
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Ah non celle de Bradl est très proche des HRC (même moteur & même électronique), c'est Bautista qui à une semi-officielle... D'où le fait que Bradl va se faire virer....
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Bradl et Bautista ont des factory avec simplement une variante suspension et frein, sinon, même bécane que MM et DP
?......toujours pas d'annonce du renouvellement de Lorenzo.......ça tarde, ça tarde!
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Ne surtout pas confondre factory et moto usine...
Une moto factory, c'est une catégorie avec 4 Yam', 4 Honda, 3 Ducat'. Les motos usine y'en a que 7 (Rossi, Lorenzo, Marquez, Pedrosa, Dovi, Crutchlow et Ianonne). La Honda LSCr est proche d'une HRC, mais pas identique. celle de Bautista en est plus loin et il est en Showa/Nissin contre Olhins/Brembo pour les autres.
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Bah Lorenzo il doit avoir la pression, chez Yam ils ont du lui dire écoute mon grand, tes millions tu te les fourres bien profond, si tu re-signes chez nous c'est au minimum syndical, pis avant qu'on soit d'accord va falloir gagner une ou deux courses cette année, parce que le vieux en déambulauteur à côté de toi il est devant pour le moment, pis lui il nous fait vendre des casquettes au moins
:D
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Je pense que ca a du être dit en termes un poil plus diplomatiques, mais que ca devait vouloir dire exactement ca... :D
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Ben oui, pourquoi donner des millions à Lorenzo en 2015-2016...??? : C'est pas le meilleurs et son co-équipier est LA star du plateau... Après il reste le seul top pilote dispo : c'est sa seule carte, un peu maigre...
C'est de la négo, mais là je souhaite bon courage à celui ou celle qui négocie le contrat pour le Chorizo...
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Surtout que y'a plus de guidon convenable dispo en GP...
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Lorenzo sur CRT en 2015?
8O
:lol:
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Surtout que y'a plus de guidon convenable dispo en GP...
Un Yam' usine, au moins un Tech3, LCR, Gresini sur des Factory...
Les NGM Forward en Open.
Ca fait quand même encore 6 guidons permettant de se battre devant...
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Je voulais dire qu'il n'y avait pas d'autre guidon convenable de dispo à par celui de la 2eme Yam d'usine. Les autres guidons (Tech3, LCR, Gresini) sont des guidons privées. Depuis quand une moto privé n'a aps gagné un Gp?
Lorenzo n'a pas le choix si il veux jouer le titre l'an prochain. C'est soit la Yam d'usine (avec une bonne baisse de salaire apparement...), soit MotoGp2014 sur PS4...
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Lorenzo est trop lent pour rouler au HRC :D
http://www.moto-station.com/article83039-moto-gp-hondao-le-hrc-explique-pourquoi-il-a-renonc-lorenzo.html (http://www.moto-station.com/article83039-moto-gp-hondao-le-hrc-explique-pourquoi-il-a-renonc-lorenzo.html)
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Info toute fraiche !
Crutchlow quitte Ducati pour aller chez LCR Honda en 2015 !
Il avait jusqu'au 31 juillet pour valider son engagement (vu les termes de son contrat) sinon il devait payer 2,5 millions d'euros pour partir. Au final, c'est LCR qui paie cette somme et qui fait signer Cal et par la même occasion récupère un investisseur anglais (c'est certainement lui qui va régler la note).
Bradl va donc laisser sa place mais Yam Forward a 2 motos de dispo et ils sont prêts à le recevoir (celle de Aleix et celle de Edwards).
Bon c'est en tchèque par contre... http://motodenik.cz/zavod/2248-exkluzivne-cal-crutchlow-definitivne.html?fb_action_ids=704681109612805&fb_action_types=og.comments (http://motodenik.cz/zavod/2248-exkluzivne-cal-crutchlow-definitivne.html?fb_action_ids=704681109612805&fb_action_types=og.comments)
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http://www.sport-bikes.fr/news---cal-crutchlow-quitte-ducati-_a9144_c11.html (http://www.sport-bikes.fr/news---cal-crutchlow-quitte-ducati-_a9144_c11.html)
ouaip ouaip... :ranting: :ranting: :ranting:
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Vu ces résultats et son attitude c'est pas une grosse perte pour Ducati....
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........pourtant il disait que la Ducat correspondrait à son pilotage :siffler:
J'aime pas trop Cal Crutchlow moi de toutes façons
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Beaucoup ont dit que la Ducati collait à leur pilotage "viril" et on a vu le résultat à chaque fois...
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........pourtant il disait que la Ducat correspondrait à son pilotage :siffler:
J'aime pas trop Cal Crutchlow moi de toutes façons
J'aime bien ce mec et j'étais de ceux qui pensait qui'il réussirait à faire de bon résultats.
En même temps,c'est pas le premier à se décourager sur la desmo :siffler:
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Moi non plus je n aime pas trop ce pilote;il a une grande gueule...
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En même temps il a pas était épargner par les problèmes depuis le début de la saison :cry:
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C'est bon pour Iannone !!! :thumbsup: :thumbsup:
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Pitoyable Cal....J aimais bien ce pilote, je faisais parti de ceux qui pensait que ça pouvait coller!!!
Quand on veut se faire passer pour celui qui en a une grosse paire, ben on va au bout de son contrat!!! :ranting:
Cela dit , tant mieux pour Ducat...Iannone n'est pas manchot.
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moi je pense au contraire qu'il a essayé en se disant que ça pouvait faire, et que au pire il se faisait sa retraite sur une ou deux saisons.
Il a bien vu que ça collait pas (la faute à son pilotage? Son mauvais caractère? La moto qui ne lui est pas adaptée? Le staff?) et on se saura jamais bien pourquoi.
Plutôt que de s'enterrer une année de plus, il préfère partir de suite, retourner dans un team satellite avec une moto qui marche fort, capable de faire des podiums.
Moi je trouve ça assez clairvoyant. Un peu facile, certes, mais bien joué.
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juste previsible :roll:
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Je pensais que ce serait un battant le Cal,qu'il s'accrocherait pour faire des résultats sur la Ducati.
Je suis un peu déçu de son attitude,mais bon il gère son compte en banque comme il veux :cry:
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s'il avait géré son compte en banque, il serait resté chez Ducati...
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Les pilotes ne sont pas là pour faire du spectacle pour les amateurs mais pour gagner des courses et si possible des championnats. Si un pilote sent qu'il n'en est pas capable de réussir au sein d'un team ou avec une marque, il change. C'est là qu'on voit quand un pilote court pour la gagne ou pour le fric.
Tout le monde aimerait revoir un pilote gagner avec la Desmo comme Capi ou Stoner y arrivaient mais ce qui est sûr c'est qu'aucun pilote avec une grande gueule se sentant capable d'y arriver grâce à son pilote à su le faire.
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c'est sûr....
Donc on verra l'an prochain, et avec la LCR il risque de faire des podiums si l'un 4 top pilote n'est pas au rendez-vous, et là on saura ce qu'on sait déjà: la ducati est un tréteau, et même les gomards extra soft, le boitier et le gros réservoir il n'arrivent pas à se hisser au dessus des teams satellites Honda et Yam...
Après on peut dire que oui, mais Dovi lui il y arrive un peu mieux.... Ouais, un peu... il a fait 8ème l'an dernier, c'est pas non plus glorieux
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C'est drôle comme certains retournent leur vestes. Un coup on l'aime bien parce qu'il dit ce qu'il pense, un coup on lui dégueule dessus parce qu'il a soit disant une grande gueule... Et après on viendra encore nous dire que les pilotes sont des robots qui répètent sans cesse le même discours bien polissé...faudrait savoir ce qu'on veut pour finir...
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De toutes façons,où qu'il aille,il continuera a casser des motos ..... :sm19:
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Moi je ne l ai jamais aimé(même quand il dit ce qu il pense);donc je ne retourne pas ma veste.
Et oui parfois il ferait mieux de se taire.C est juste mon avis.
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Donc on verra l'an prochain, et avec la LCR il risque de faire des podiums si l'un 4 top pilote n'est pas au rendez-vous.
Oui mais pour le moment Dovi-Ducat ont 2 podiums. Bradl-LCR sont à 0. Pour le moment si un des 4 top pilotes n'est pas au rendez vous, c'est Dovi qui répond présent. :siffler:
Mais du point de vus de Crutchlow il doit bien se rappeler qu'avec la M1 satellite il jouait des podiums et là non. Je suis déçu mais bon Iannone y arrivera mieux que lui.
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Qu'on l'aime ou pas n'est pas le problème, moi ce qui me chagrine c'est qu'il ne laisse pas le temps à Dall'Igna de faire SA moto.
Car c'était écrit et dit de partout, la GP14 est un dérivé des années précédentes donc rien de bien folichon. :roll:
Ducati/Audi ont toujours expliqué qu'il fallait attendre 2015 pour voir une vrai moto différente dont le "papa" serait Dall'Igna.
Quand on voit ce qu'il a fait avec Aprilia...Moi j'ai confiance. :)
Dommage que Crutchlow n'ait pas attendu...
Forza Doviziozo et Iannone :dribble:
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Je ne suis pas sûr du tout que ce soit Crutchlow qui ait décidé de quitter Ducati sans attendre le résultat du boulot de Dall'Igna...
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Peut être.... mais vu ces déclarations dans tous les médias...... Il s'attendait à quoi ?? :roll:
Faut du temps pour (re)faire une moto...
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Crutchlow s'est peut etre fait un peu poussé vers la sortie, il reprend une bonne moto tant mieux pour lui, j'l'aime bien. Mais j'aime encore plus Iannone, je le trouvais tête brulé en moto 2 mais je trouve qu'il s'est bien adapté à la categorie GP, c'est moins flamboyant que MM93 mais il fait vraiment un bon job avec Ducati, j'espere que ça va payer quand la becane de Gigi sera au point !
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Lorenzo a resigné pour 2 ans chez Yam :thumbsup:
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En même temps il avait pas d'autre choix :siffler:
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Et à quel salaire?
A mon avis il a pas eu ses millions
:lol:
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2 ans mais avec une clause liberatoire, il me semble...
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Officiel: Scott Reading roulera en RC213V Factory équipée en Ohlins/Brembo avec le team Marc VDS en 2015!
Rumeurs: Loris Baz serait bien placé pour remplacer Iannone chez Pramac.
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:thumbsup: :thumbsup: Cool pour Reading, il le mérite !!!!
Petite pensée a Di Meglio ==> Ca va être dur dur pour lui !!! :? :?
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Selon Eric MAHE, De Puniet serait casé pour 2015.......vraisemblablement chez SUZUKI en WSBK
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Si c'est confirmé, il aura fini par céder lui qui répétait sans cesse motogp ou rien
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Cépafo! Mais il n'a surtout plus le choix..........en même temps, l'officialisation des pilotes SUZUKI tarde pour soit disant un secret de polichinelle
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Officiel: Bautista chez Aprilia en 2015 et 2016.
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Il sera donc avec Melandri car il a dit qu'il restait sous contrat avec Aprilia sans dire s'il serait en MotoGP ou WSBK mais y'a fort à parier que ça sera avec Gresini
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Melandri reste en wsbk et il a bien raison :D
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.......RdP chez Aprilia..........
..........naaaaaaannnnn, j'déconne :lol: :lol: :lol:
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Melandri reste en wsbk et il a bien raison :D
T'es sûr de toi parce c'est pas trop ce qui se dit dans les paddocks justement. Sûr il a ressigné pour Aprilia (c'est officiel) mais aucune rumeur pour rester en WSBK. D'ailleurs je vois mal Aprilia tenir à la fois un team "officiel" en WSBK et aussi en MotoGP (même si c'est avec Gresini)...
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http://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/15-09-2014/aprilia-motogp-melandri-bautista-petrucci-90461135163.shtml (http://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/15-09-2014/aprilia-motogp-melandri-bautista-petrucci-90461135163.shtml)
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Aprilia ne reconduit pas son team usine l'an prochain pour se concentrer sur le motogp
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Melandri reste en WSBK, il l'a déclaré à Misano ce week-end!Il n'a pas donné réellement le pourquoi du comment mais l'info est véridique
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Comme quoi en quelques heures il peut se passer plein de choses, vendredi matin il disait qu'il avait signé pour Aprilia mais ne disait rien sur le championnat choisi...
Avec le changement de règlementation l'année prochaine, ça va être difficile pour les Aprilia et le MotoGP aurait été une bonne opportunité de revenir en catégorie reine...
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Officiel: Jack Miller coéquipier de Crutchlow en Motogp chez LCR, sur une Honda Open.
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C'est ce qui s'appelle sauter les étapes.
Un titre en moto2 après celui éventuel en moto3 ,ca ne manquerait pourtant pas d'allure.
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Surtout que je parierai pas que ce soit lui qui décroche le titre Moto 3 cette année...
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+1
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Je suis presque persuadé qu'il va se faire souffler le titre.......à mes yeux il n'a rien d'extraordinaire Miller......surtout pour sauter une classe
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Si... Il est australien... Et y'a plus d'aussies en MotoGP alors que c'est très populaire la bas... :siffler:
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En effet! En motgp Dieu=Carmelo
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Gigi Dall'Igna "aurait" prononcé le nom de Baz en parlant du team Pramac... Peut-être une annonce demain
Oui je sais, c'est une vraie bonne info fiable :D
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Loris dit ce soir dans son Facebook qu'il ne peut rien annoncer quand à son avenir quand il n'est sur de rien... Pourvu que t'ai raison Biwolf!!!
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Ca vient de là : http://news.moto-journal.fr/superbike-mondial/wsbk-sylvain-guintoli-chez-honda-et-loris-baz-en-motogp-en-2015 (http://news.moto-journal.fr/superbike-mondial/wsbk-sylvain-guintoli-chez-honda-et-loris-baz-en-motogp-en-2015)
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Pas mal du tout pour Baz si ça se confirme... Pour ce qui est de Jack Miller et de Honda, on a l'impression que le HRC vampirise les pilotes au plus tôt, ils se recupèrent les freres Marquez, il veulent Bastianini, ils ont Quartararo... Bon ils prennent Crutchlow aussi :siffler:
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D'aprés Sport Bikes, le guidon de la Pramac se joue entre Loris et Danilo Petrucci (qui serait bien vu chez Ducati)... Ca serait quand même malheureux que Baz se retrouve sans guidon pour 2015....
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Petrucci aurait signé chez Pramac.. Le seul guidon convenable qui reste dispo est au côté de Bradl chez Forward et le boss du team doit voir Loris Baz ce week end pour discuter.
Sinon ça va être bien compliqué pour Loris en 2015... :?
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Bon bah maintenant c'est officiel
http://www.motogp.com/en/news/2014/Suzuki+return+to+MotoGP+with+Aleix+Espargaro+and+Maverick+Viales+in+2015 (http://www.motogp.com/en/news/2014/Suzuki+return+to+MotoGP+with+Aleix+Espargaro+and+Maverick+Viales+in+2015)
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Hooooo mais quelle surprise!!! :D
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Baz s'est fait niquer! Petrucci a signé chez Pramac!!! :ranting:
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Encore un espoir d'aller chez Forward ou c'est déjà plein ?
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bon espoir d'aller chez forward. :P
édit : ah ben pas tant que ça d'après speedweek
http://www.speedweek.com/motogp/news/64322/Forward-Yamaha-Alex-De-Angelis-oder-Mike-di-Meglio.html (http://www.speedweek.com/motogp/news/64322/Forward-Yamaha-Alex-De-Angelis-oder-Mike-di-Meglio.html)
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Officiel: Eugene Laverti chez Aspar. Enfin si Matinez change pas d'avis dans l'après midi... :roll:
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Si il n'est pas trop petit :lol:
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Loris Baz sera en MotoGP l'année prochaine avec Yamaha Forward Racing au côté de Stephan Bradl
http://www.motogp.com/en/news/2014/Baz+joins+NGM+Forward+Racing+for+2015 (http://www.motogp.com/en/news/2014/Baz+joins+NGM+Forward+Racing+for+2015)
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et dimeglio serait en pôle pour etre le voisin de box de barbera sur la ducati avintia
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Ça c'est bon!!! Maintenant faudra qu'ils prouvent qu'ils ont leur places en GP, mais j'en doute pas beaucoup!!! :thumbsup:
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Bonnes nouvelles. :thumbsup:
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Ahhh y a du bon ! Ça fait plaisir si 2 frenchies en catégorie reine ! En espérant que la ducati de mike soit compétitive et qu'il arrive à se montrer un peu plus qu'avec sa chiotte actuelle !
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A En espérant que la ducati de mike soit compétitive
:lol:
pardon. :oops:
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Officiel: Scott Reading roulera sur en Honda Factory avec Marc VDS en 2015.
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C'est officiel depuis quinze jours ça non ? :siffler:
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Ben non ça viens d'être annoncé aujourd'hui sur motoGP.com :
http://www.motogp.com/en/news/2014/Marc+VDS+Racing+to+move+up+to+MotoGP+with+Redding+on+board (http://www.motogp.com/en/news/2014/Marc+VDS+Racing+to+move+up+to+MotoGP+with+Redding+on+board)
Je sais plus d'ou j'ai sorti l'info l'autre jour...
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Ca avait été annoncé officieusement, comme l'arrivée de Vinales et Espargaro chez Suz avant le communiqué officiel
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Oui j'ai vu. En effet officialisé aujourd'hui mais officieux depuis plus longtemps
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D'ailleurs je pige pas pourquoi certains communiqués de presse prennent tant de temps parfois
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Officiel: De Puniet en WSBK chez Suzuki.
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En parlant de WSBK on peut me faire un petit check de qui est où en 2015 ?
Merci d'avance
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DePuniet et Alex Lowes chez Suz
Sykes et Rea chez Kawa
Guintoli et Van der Mark (vainqueur SSP) chez Honda
Melandri et ? chez Aprilia
Pour Ducati, pas d'infos. Surement les mêmes pilotes que cette année
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Aprilia est encore la l'année prochaine ??
Je croyais que leur moto n'était plus Homologué ?
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Bah elle sera moins proto que maintenant donc surement nettement moins compétitive du coup...
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Je pensais qu'ils allaient en MotoGP avec le marco melandri justement.
Merci pour le récap !
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En MotoGP c'est Laverty et Bautista sur l'Aprilia
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dans une équipe satellite oui, mais y devrait pas avoir une équipe officiel ??
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Aprilia n'avait d'autre choix que de passer par une équipe existante pour revenir en motogp. Aprilia Gresini est donc l'équipe officielle Aprilia.
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Officiel: De Puniet en WSBK chez Suzuki.
Une p'tite interview :
http://www.gp-inside.com/News/Detail/9201 (http://www.gp-inside.com/News/Detail/9201)
"Je suis tellement heureux de me joindre à Crescent Suzuki pour le Championnat du Monde Superbike"
De Puniet c'est pas le gars qui nous avait dit à la fin de son contrat MotoGP un truc du genre :
"Je n'irai pas en SBK pour finir ma carrière comme certains. Je préfère rester chez moi si on me propose un guidon en SBK"
:D
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Si si.... :D
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"Le Superbike, il n'en est pas question. Donc soit je pilote une MotoGP, soit je reste à la maison."
http://www.sport-bikes.fr/---randy-de-puniet-----je-suis-a-bout...---_a6938_c34.html (http://www.planete-ducati.com/---randy-de-puniet-----je-suis-a-bout...---_a6938_c34.html)
:D
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En même temps, si j'avais la même que lui à la maison, pas sur que j'irai passer mes week-ends à faire des ronds à moto! :D
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:lol: :lol:
:dribble:
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:lol:
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Une photo de madame Power pour que l'on se fasse notre jugement afin de comparer :D :D
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Non mais en fait elle est super jolie Madame RdP... mais surtout super super pète couille.
C'est pour ça qu'il rempile en SBK.
Il ne peut plus supporter Madame qui chougne à la maison parce qu'elle a pris 300g, qu'elle veut un p'tit, qu'elle veut remettre le couvert une 3e fois, qu'elle peut pas inviter sa maman tous les dimanches etc etc...
(http://img4.hostingpics.net/pics/56179928654923278791538117637861o.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=56179928654923278791538117637861o.jpg)
"J'en peux plus les gars, sortez moi de cet enfer. S'il le faut je suis prêt à rouler sur une Ducati !" - Randy De Puniet
:D
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A t'elle pris froid à la poitrine pour se tenir le sein comme ça ? :sm19:
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C'est une photo spéciale pour Planète parce qu'ici, les tétons sont interdits :D
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Officiel: De Puniet en WSBK chez Suzuki.
Une p'tite interview :
http://www.gp-inside.com/News/Detail/9201 (http://www.gp-inside.com/News/Detail/9201)
"Je suis tellement heureux de me joindre à Crescent Suzuki pour le Championnat du Monde Superbike"
De Puniet c'est pas le gars qui nous avait dit à la fin de son contrat MotoGP un truc du genre :
"Je n'irai pas en SBK pour finir ma carrière comme certains. Je préfère rester chez moi si on me propose un guidon en SBK"
:D
Il n'y à que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. :bowdown:
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(http://i39.servimg.com/u/f39/13/96/74/71/15456710.jpg)
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:wink: JCB tout pareil. :thumbsup:
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C'est bien qu'il se soit ravisé ! D'une part c'était insultant pour les autres pilotes qui ont fait ca ! Et d'autre part le chèque que suzuki doit lui lacher doit lui donner une certaine motivation ! :thumbsup:
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Di Meglio sur Ducati Avintia en 2015, ca serait signé!!! :thumbsup:
Deux francais en Motogp, ca fait longtemps que c'était pas arrivé!!!!
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Le plateau 2015 que viens de publier la Dorna:
4 A. Dovizioso (I) Ducati Team *
6 S. Bradl (D) NGM Forward Racing Yamaha **
8 H. Barbera (S) Avintia Racing Ducati **
9 D. Petrucci (I) Pramac Racing Ducati **
17 K. Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing Honda **
19 A. Bautista (S) Factory Aprilia Gresini*
25 M. Vinales (S) Team Suzuki MotoGP *
26 D. Pedrosa (S) Repsol Honda Team *
29 A. Iannone (I) Ducati Team *
35 C. Crutchlow (GB) CWM LCR Honda*
38 B. Smith (GB) Monster Yamaha Tech 3 *
41 A. Espargaro (S) Team Suzuki MotoGP *
43 J. Miller (AUS) CWM LCR Honda **
44 P. Espargaro (S) Monster Yamaha Tech 3 *
45 S. Redding (GB) Marc VDS Racing Team Honda *
46 V. Rossi (I) Movistar Yamaha MotoGP *
50 E. Laverty (IRL) Drive M7 Aspar Honda **
63 M. Di Meglio (F) Avintia Racing Ducati **
68 Y. Hernandez (COL) Pramac Racing Ducati **
69 N. Hayden (USA) Drive M7 Aspar Honda **
76 L. Baz (F) NGM Forward Racing Yamaha **
93 M. Marquez (S) Repsol Honda Team *
99 J. Lorenzo (S) Movistar Yamaha MotoGP *
A confirmer : Factory Aprilia Gresini *
A confirmer : Octo IodaRacing Team **
* Factory
** Open
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C'est bien qu'il se soit ravisé ! D'une part c'était insultant pour les autres pilotes qui ont fait ca ! Et d'autre part le chèque que suzuki doit lui lacher doit lui donner une certaine motivation ! :thumbsup:
en plus , sa miss si ca se trouve , elle coute cher en entretien :siffler: :siffler:
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Le team Althea Ducati en WSBK vient d'annoncer ses pilotes pour 2015.
Arrivée de Nico Terol (actuellement en Moto2 chez Aspar) et Baiocco (pilote d'essai Ducati)
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:?
Ca craint :D :?
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Ah oui... 8O La ça va être génial. :lol:
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et les pilotes de cette année ils vont ou ???
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Ne confondez pas le Team Althea qui fait rouler Caneppa en Panigale Evo cette année et le Team Ducati officiel qui fait rouler Davies et Giuliano...
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ha ok et ils sont reconduit tous les deux ?
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Melandri roulera sur la deuxième Aprilia en MotoGP l'an prochain, ça a été confirmé aujourd'hui. Il ne va donc pas rester grand chose du programme Aprilia en WSBK...
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ha ok et ils sont reconduit tous les deux ?
Les 2 Andrea étaient présents ensembles pour le live streaming Ducati à l'ouverture du salon de Milan, pilotes officiels MotoGP.
Si on suit le même modèle, on peut penser que Giugliano et Davies sont reconduits en WSBK dans le team officiel car ils étaient tous les 2 présents sur le stand Ducati pour des prises de photos devant les nouvelles Panigale