Forum Planete Ducati
Les Ducati => La gamme Monster => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les S2R et S4R (2003-2007) => Discussion démarrée par: S4RS64 le 23 mai 2016, 20H 50mn 10s
-
Salut aux fous de la technique de précision! :thumbsup:
Je fais face un un petit problème de "petite" fuite d'essence sur une de mes durites d'essence au niveau du raccord rapide au réservoir sur mon S4RS.
Je sais exactement d’où vient le problème: Du joint torique supérieur qui a été claqué et remplacé par un "hersatz" mais qui était très approximatif.
J'ai donc démonté le deuxième raccord, enlevé les deux joints toriques, le supérieur et l’inférieur, pour les mesurer.
A ma surprise, le joint torique supérieur est d'un diamètre plus petit comparé au joint inférieur.
Je trouve pour:
Inférieur: 8mm diamètre intérieur * 2mm pour le tore.
Supérieur: 8mm diamètre intérieur * 1,5mm pour le tore.
Qu'en dites-vous? Avez-vous fait face a ce problème de joint torique et par quels type les avez-vous remplacés? :cheers:
-
Désolé, pas de soucis de joint torique mais le plastique de l'attache rapide qui a mal vieilli et elle tenait mal. J'en ai commandé une neuve chez ducat ;)
(Des fois que la fuite vienne de là et pas du joint torique :P )
-
sur le 998 j'en ai chercher chez un revendeur en matériel agricole , ils sont noir ça à l'air d’être des joints standard et pas de soucis pour l'instant !
-
Je ne voudrais pas dire de connerie:
D'origine, il n'y en a pas un vert et un noir?
De deux diamètre différents bien sûr.
Sinon il me semble que certains revendeur de produits élastomères ont un peu tout et résistant divers produits, graisse hydrocarbures etc....
-
ouai déjà évoqué ici : ne surtout pas utilisé du joint torique classique ( qui se décompose aux hydrocarbures ) mais de l'élastomère fluoré ( comme la marque Viton par exemple ) :wink:
-
J'ai commandé ici:
Pour la dimension 8*2: en matière PC851 (qualité standard) et DF801(qualité technique)...mais je pense que le mieux est effectivement la matière DF801 mais le prix est 8O:
http://www.oring.fr/search.php?search_query2=8&search_query1=2&search_query3= (http://www.oring.fr/search.php?search_query2=8&search_query1=2&search_query3=)
Pour la dimension 8*1,5: Je n'avais pas le choix, que la matière PC851:
http://www.oring.fr/search.php?search_query2=8&search_query1=1%2C5&search_query3= (http://www.oring.fr/search.php?search_query2=8&search_query1=1%2C5&search_query3=)
Sinon, voici les 2 joints toriques, celui du dessus, (correspondant au joint en haut sur le raccord rapide) est donc plus petit en diamètre de tore (1,5mm) et celui du bas est a 2mm, (la pièce de 1 Euros, bien sur pour une échelle de référence):
(http://img1.imagilive.com/0516/thumbs_L1130791.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0516/L1130791.JPG.htm)
Je devrais les recevoir après-demain, je ferai des essais et je vous donnerai le résultat. :cheers:
-
:thumbsup:
visiblement la qualité PC851 convient aux hydrocarbures et T°=120°c donc tu es bon ?
tu en as pour combien les 4 joints avec le port ?
V
-
En fait, par prudence, j'ai donc commandé 4 * joints (petits et grands) en type PC851 a 1,66HT l’unité, et 2 grands type DF801 a :ranting: 5,24HT.......
Donc, j'en ai eu pour un total de 24,54 TTC avec un port de 4 Euros.
Si je n'avais commandé que les 4 joints gros et petits en PC851 dont j'avais besoin au mini, ça m'aurait couté: 11,97 TTC.
Si ça fonctionne, ce sera bien moins cher que de changer les raccords rapides: Je vous confirmerai demain je pense. :thumbsup:
-
Pour info, le raccord rapide m'a coûté 11,70€ .
-
J'ai mis des joints noirs du commerce et depuis 30 000 bornes ils ne m'ont fait aucun problème. :D
-
...
-
Pour info, le raccord rapide m'a coûté 11,70€ .
Chez qui?, car je l'ai vu sur internet sur plusieurs sites aux environs de 25-30 Euros.
C'est pour ça que je me suis décidé a acheter les joints.
-
J'ai mis des joints noirs du commerce et depuis 30 000 bornes ils ne m'ont fait aucun problème. :D
le problème n'est pas qu'ils viennent du commerce ( il est vrai qu'ils pourraient etre tombés du camion :D ) mais surtout de leur qualité ! ( des raccords situés au dessus des cylindres et pipe d'échappement :siffler: )
-
On reparle du Bûcher ? :sm19:
-
Pour info, le raccord rapide m'a coûté 11,70€ .
Chez qui?, car je l'ai vu sur internet sur plusieurs sites aux environs de 25-30 Euros.
C'est pour ça que je me suis décidé d'acheter les joints.
Chez ducati, ici Bike avenue mais j'avoue ne pas avoir cherché plus loin. Peut être la sepa moto et surement NRbike peuvent en avoir. Mais je me suis dit que ça ferait chier NRBike de passer une commande pour une tite pièce (temps passé etc..).
-
le problème n'est pas qu'ils viennent du commerce ( il est vrai qu'ils pourraient etre tombés du camion :D ) mais surtout de leur qualité ! ( des raccords situés au dessus des cylindres et pipe d'échappement :siffler: )
Si l'essence est a plus de 70-80 degré a mon avis le bide sur le réservoir ça dois chauffer plus que ton chauffe eau. :D
Pas d'inquiétude ils résistent a la chaleur c'est marqué sur l'étiquette. :wink:
L'inconnue c'est les hydrocarbures. Un bain de 95 et tu es fixé. :wink:
-
Ça y est, j'ai donc changé les 4 joints et plus de fuite.
Donc, en résumé, j'ai acheté chez ORING.FR.
- 107128 8,00*1,50 PC851 (292367) Référence 107128 a 1,66 Euros l’unité. (joint du haut)
- 108503 8,00*2,00 PC851 (292450) Référence 108503 a 1,66 Euros l’unité. (joint du bas)
Donc, la réfection coute TTC, (finalement frais de port gratos) = 4 * 1,66 HT = 7,97 Euros TTC. :thumbsup:
-
:thumbsup: je note merci
-
Ah oui, là c'est chouette !
-
Ah cool, la réparation était finalement pas bien compliquée :thumbsup:
Comme quoi un pauvre joint peu suffire à mettre le feu à une moto :sm19:
-
même problème sur mon s4r 998...
je pense que ça vient de cette pièce la :
https://www.desmo-racing.com/raccord-durite-reservoir-dessence-ducati-oem-81440101a-xml-245_544-2684.html (https://www.desmo-racing.com/raccord-durite-reservoir-dessence-ducati-oem-81440101a-xml-245_544-2684.html)
Ça se caractérise par une fuite au niveau du raccord et enroulant une perte de puissance puis coupure de l'allumage.
je vais démonter ce soir pour regarder ça de plus près
-
Plus qu'a commander les 2 joints pour chaque raccord: Tu en profites pour faire les deux. :thumbsup:
-
ca ?
https://www.desmo-racing.com/joint-torique-viton-pour-raccord-rapide-durite-reservoir-dessence-xml-245_544-2785.html (https://www.desmo-racing.com/joint-torique-viton-pour-raccord-rapide-durite-reservoir-dessence-xml-245_544-2785.html)
-
(https://i.postimg.cc/G8DntvyN/IMG-20190516-184459.jpg) (https://postimg.cc/G8DntvyN)
-
Le joint en haut est bien bouffé. Pour 15 euros je me tâte à. Hanger le raccord rapide...