Forum Planete Ducati
Les Ducati => La gamme Monster => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => La nouvelle génération 2-soupapes : 696-796-1100 (2007-2014) / 797 (2016 à aujourd'hui) => Discussion démarrée par: denis.. le 09 mai 2017, 22H 49mn 44s
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Salut,
Je voudrais me faire un racer sympa à base de 1100 monster ou de s2r 1000.
Usage mixte ,c'est à dire route/interurbain et 5 à 6 sorties piste annuelles sur circuits type Pau,Nogaro,Albi.
Un peu comme celle de la photo.
Je voudrais y mettre un réservoir de 1198/1098/1198 et une selle monoplace permettant de se reculer pour déhancher convenablement.
Mes interrogations: Comment gérer la boite à air ?
Conserver celle d'origine ou y mettre celle du futur réservoir de 848/1198 ?
La selle:Celle d'origine ne permet pas du tout de se reculer car très en pente vers le réservoir,c'est pour ça que je voudrais en mettre une au look style radical.
Des idées,des avis ?
(http://img1.imagilive.com/0517/thumbs_Ducati_Monster_caf_racer_ducati_montpellier-5f1a.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0517/Ducati_Monster_caf_racer_ducati_montpellier-5f1a.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0517/thumbs_s2106f3.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0517/s2106f3.jpg.htm)
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Merci de mettre à jour ta présentation
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Préz ok
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Personne n'a un avis sur la question ?
Cherché sur le forum, je n'ai rien trouvé...
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Ca n'as l'air d'être de trop grosse modifs.
Pour le reservoir, faire attention aux pompes a essence, qu'elle soit compatibles entre les futur et l'actuel mais je m'inquiète pas trop la dessus.
Pour la boite a air, ca risque d'être plus chiant, entre :
-la changer complètement avec le futur résé mais l'adapter au cadre/injection
-changer que la partie sup mais l'adapter a ta partie inférieur actuel.
-tout refaire maison.
La coque arrière, tout dépend tes compétences, si tu veut du beau ou de la bricole, déplacer ce qui se trouve dessous etc...plus modif de fixation silencieux...
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Oui,ça n'a pas l'air trés compliqué,néanmoins toutes les pièces Ducati ne sont pas interchangeables meme si via le cadre treillis tout se ressemble.
Après ,vu nulle part ce meme type de modification.
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La deuxième génération de Monster, celle du 1100, est hypercompacte avec des pièce spécifiques : boucle arrière en alu, réservoir plastique jusque sous la selle. Elle se prête peu aux modifications autres que les échappements, passages de roues et pièces bling bling Rizoma. L'accessibilité mécanique n'est pas son fort. A mon avis il vaut mieux que tu partes sur une base de 900 ou 1000 comme tes photos, sauf si tu aimes les complications.
A+