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Les Ducati => La gamme Monster => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => La nouvelle génération 2-soupapes : 696-796-1100 (2007-2014) / 797 (2016 à aujourd'hui) => Discussion démarrée par: FranckS21 le 30 janvier 2018, 11H 50mn 54s
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Salut à tous !
Bon j'ai un petit souci.
J'ai essayé de m'atteler au montage de support de valise latérales sur mon 1100 Monster de 2009.
Hors, impossible d'enlever les vis correspondantes (les plus extérieures sur la boucles arrières).
Je me suis renseigné chez Ducati, apparemment elles sont collées à l'usine !
Donc est ce que vous auriez une solution ? si vous avez déjà démonté ces vis là.
Merci par avance de l'aide
✌️
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Des vis qui seraient censées servir pour fixer des accessoires "collées" ???
Là, je crois qu'on aura tout lu.
Vous vous êtes peut-être mal compris avec le Store de ton quartier, ces vis sont probablement montées au frein filet, mais pas collées "pour toujours".
Ceci dit, si leur explication est vraiment "elles sont collées en usine", c'est grave !!.
Ce serait le signe que le réseau Ducati prends de plus en plus ses clients pour des lapins de 3 semaines !
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J'ai un Monster 1100 (non-evo, donc comme toi) sur lequel j'ai monté des écarteurs pour pouvoir placer des cavalières, sans souci.
Tu peux poster une photo qui montre ces vis ? Je veux bien vérifier si les miennes se dévissent.
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Les gars, une vis, par nature, c'est fait pour être dévissé.
Sinon, on soude.
;)
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Moi pour trimballer des valoches j'ai revendu le Calif (qui faisait bien le job en attendant) et j'ai pris une Katoche :thumbsup:
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Quand je dis collées, c'est oui sûrement au frein filet.
Car impossible à dévisser réellement. J'ai tout arrêter lorsque je forçais trop et commençais à vriller l'empreinte.
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J'ai un Monster 1100 (non-evo, donc comme toi) sur lequel j'ai monté des écarteurs pour pouvoir placer des cavalières, sans souci.
Tu peux poster une photo qui montre ces vis ? Je veux bien vérifier si les miennes se dévissent.
Tiens voilà, c’est bien celles là à démonter non ? Ou sinon j’me suis mal répéré sur la notice montage... si c’est le cas faut que j’arrete l’apéro avec le bricolage :D
(http://img1.imagilive.com/0118/thumbs_EF0A0F96-3C29-42E4-BEE0-EE5F9C5EC5F0.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0118/EF0A0F96-3C29-42E4-BEE0-EE5F9C5EC5F0.jpg.htm)
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Hello,
Je ne connais pas grand chose du Monster 1100 mais depuis l'année modèle jusqu'à aujourd'hui 8 années se sont écoulées.
Ce que j'ai appris avec les années de pratique dans la mécanique d'assemblage c'est que la corrosion chimique "colle" les vis.
Ton bâti arrière, il est en alu ? Si oui, ne cherche pas, tes vis sont "collées" chimiquement par la corrosion, même invisible. Si en plus chez Ducati ils ont mis du frein filet d'origine, ce qui est fort possible et bein bon courage.
Une bonne giclée de dégrippant et tu chauffes au décapeur thermique (modérément, hein...) ou au foehn. Personnellement j'essayerai aussi, en même temps que la chauffe, avec un outil à choc équipé d'un un embout de qualité, souvent ça marche.
Pour l'incompétence des mécanos Ducati, malheureusement beaucoup de personnes ayant obtenu leur diplôme ou formation dans de nombreux métiers techniques ne savent même pas ce qu'est du "frein-filet" ou "bloc-press"... J'en ai déjà vu qui jetaient des kilos de vis inox enduites de "bleu" à la benne en croyant que c'était de la peinture...c'est triste mais réel. :cry: :cry: :cry:
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D’accord, je vais voir ça et explorer cette piste.
Merci de ta réponse :thumbsup:
Pour ce qui est de l'incompétence, ça va je le connais bien mon mécano et il est très loin d’en être touché :wink:
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En plus du frein filet, il y a ça, c'est vrai :
Ce que j'ai appris avec les années de pratique dans la mécanique d'assemblage c'est que la corrosion chimique "colle" les vis.
Ton bâti arrière, il est en alu ? Si oui, ne cherche pas, tes vis sont "collées" chimiquement par la corrosion, même invisible
Et RGmix te donne de bons conseils.
Je confirme en entrant un peu plus dans le détail.
En plus de la chaleur qu'on utilisera en dernier recours, il y a ... la patience.
Le bon outil dans un cas semblable, c'est indispensable.
Donc la patience, consiste à imbiber de WD40 les vis, mais alors les noyer devrait-on dire.
On tape un peu sur les vis (pas fort, hein !!), on essaye de dévisser sans insister. Si ça ne vient pas du premier coup, on laisse reposer les vis bien imbibées et on recommence le lendemain.
Et voir le jour d'après, avac la chaleur (il faut un décapeur thermique, pas un sèche cheveux)
Essaye ça. Si ça ne matche toujours pas, je t'indiquerai une autre méthode, mais qui sacrifiera ces 4 vis.
Mais ce n'est ps ce qu'elles doivent coûter ...
Mais d'abord, on essaye "la patience".
;)
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Tiens voilà, c’est bien celles là à démonter non ? Ou sinon j’me suis mal répéré sur la notice montage... si c’est le cas faut que j’arrete l’apéro avec le bricolage :D
(http://img1.imagilive.com/0118/thumbs_EF0A0F96-3C29-42E4-BEE0-EE5F9C5EC5F0.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0118/EF0A0F96-3C29-42E4-BEE0-EE5F9C5EC5F0.jpg.htm)
Ce sont bien les 4 vis que je dois aussi dévisser pour monter les écarteurs.
Je confirme donc que se sont bien des vis, et qu'elles se dévissent. :)
Reste à appliquer les conseils cités ci-dessus pour y parvenir. :wink:
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Ok merci les gars pour vos conseils !
Je vais appliquer tout ça dès que j'ai un peu de temps, et je vous retiendrai au jus !
Merci :thumbsup:
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Je reviens aux nouvelles !
Ça y est elles sont démontées ! Bon on a du y aller au burin/marteau/embout à frapper, mais c'est bon.
Il n'y a pas de loctite dessus, c'est donc bien la réaction avec l'alu qui a provoqué ce blocage.
Bon maintenant j'crois qu'il va falloir que j'achète un support de plaque d'origine :cry:
Les supports ne passent pas avec mon support de plaque ducati perf' (clignotants qui sont trop haut du coup...)
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Tiens voilà, c’est bien celles là à démonter non ? Ou sinon j’me suis mal répéré sur la notice montage... si c’est le cas faut que j’arrete l’apéro avec le bricolage :D
(http://img1.imagilive.com/0118/thumbs_EF0A0F96-3C29-42E4-BEE0-EE5F9C5EC5F0.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0118/EF0A0F96-3C29-42E4-BEE0-EE5F9C5EC5F0.jpg.htm)
Ce sont bien les 4 vis que je dois aussi dévisser pour monter les écarteurs.
Je confirme donc que se sont bien des vis, et qu'elles se dévissent. :)
Reste à appliquer les conseils cités ci-dessus pour y parvenir. :wink:
Toi tu as un support de plaque d'origine ou ducati perf ?
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J'ai acheté la bécane d'occaze avec le support de plaque ducati perf,
et l'ai remplacé par le support de plaque d'origine pour monter mes écarteurs, parce que ça coinçait au niveau des clignos ...
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Tes "supports de valise latérales", c'est les écarteurs de chez Givi ?
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Ouais c’est du givi, et c’est bien au niveau des clignos que ça coince