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Les Ducati => La gamme SuperSport (à courroies) => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les SuperSport à carbu Mikuni : 350-400-600-750-900 (1991-1998) => Discussion démarrée par: guilhem le 05 août 2018, 21H 38mn 53s
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Bonjour,
En fait, je voulais savoir si les axes de roues en 20mm peuvent se monter sur les fourches équipées à l'origine d'un 17mm. (1991 1992 pour 750 et 900ss d'après ce que j'ai lu sur un post)
savoir si les extrémités; pas de vis et tête sont les mêmes.
Pour être plus clair, j'ai une roue avec roulements de 20mm, et voudrais savoir en commandant un axe de 20mmm, s'il pouvait se monter sur ma SS 91 équipé en 17
suis-je clair ?
merci
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Salut,
le plus simple, tu commabdes des roulements de 17mm, tu récupères l'entretoise de ta roue actuelle et tu mets les roulements de 17mm en lieu et place des roulements de 20mm...
J'ai fait l'inverse il y a quelques mois sur ma 750, sans souci.
Nico
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Les axes 17 et 20 sont identiques :
- en longueur
- Longueur du gros épaulement (côté du 6 pans)
- Diamètre du gros épaulement
- Longueur du filetage
Pour pouvoir l'installer, tu devras remplacer :
- Axe de 20 , référencé : 819.1.007.1A
- la douille filetée dans le pied gauche par le modèle idoine, référencée : 711.1.033.1A
... sans oublier l'entraîneur de compteur pour axe de 20, référencé : 498.1.005.1A
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Merci pour vos réponses, :thumbsup:
phil911 :En effet, j'avais zappé les pièces à remplacer. et puisqu'on est dans la précision, pourrais-tu m'indiquer, STP, si le pas et le diamètre du filetage sont identiques ? En tout cas merci pour toutes ces précisions
nicoxj900 : C'était une de mes options, mais je galérais à trouver une entretoise pour axe de 17mm! (71410011A ducati)
J'ai du mal à comprendre; l'entretoise peut aller sur les 2 axes ? et appuie t-elle contre les roulements ?
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du coup, pour faire simple, j'ai commandé les roulements en 17, mais l'entretoise en 20mm me génait,
franchement, je ne sais pas comment nicoxj900 a fait pour faire rentrer un axe de 20 dans une entretoise de 17mm si celle ci correspond à ce que je peux m'imaginer (voir plan ci dessous)
ayant des difficultés pour m'en procurer une, un copain me l'a faite, taillée dans la masse (merci, et bravo à lui) :clap: :clap: d’après un plan que j'ai imaginé
(https://s15.postimg.cc/xhirywjuv/entretoise_17_av.jpg) (https://postimg.cc/image/xhirywjuv/)
(https://s15.postimg.cc/7lz1fyadz/entretoise_17.jpg) (https://postimg.cc/image/7lz1fyadz/)
merci pour vos contributions
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non non, l'entretoise, je l'ai récupérée sur l' jante que j'ai retirée ;)
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ok, je comprends mieux
merci
té roulements, fourche spi et roulement de roues remontées, je vais, de ce pas, faire un petit tour pour tester tout ça!
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Je ne me suis pas trop embêté à refaire une entretoise comme d'origine lorsque j'ai changé de roue avant. J'ai pris un tube alu diamètre int. 20mm que j' ai rectifié à 26 ext. et enroulé 3 tours de mousse de calfeutrage autour pour centrer le bordel et c'est partit... Light is right...
La photo laisse croire que ton entretoise est en acier, pourquoi tu ne l'as pas fait faire en alu ?
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Le copain m'a proposé de m'en faire une gracieusement, alors il a pris ce qu'il avait sous la main. J'allais pas faire l’exigent!
Quant au poids, je ne fais pas une fixation dessus, et elle me semble un peu plus légère que celle d'origine.
j'en profite pour poser une question un peu bête:
A quoi sert vraiment cette entretoise?
Puisque l'axe est guidé par les roulements
les roulements ont une butée
est-ce pour soulager les roulements?
Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne...
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Si je ne raconte pas de conneries (ça arrive) l’entretoise sert de butée pour la cage intérieure des roulements. :wink:
Ils sont bien en butée dans la jante, mais sur la cage extérieure.
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ok cool, c'est pour ça d’ailleurs que j'ai fais faire l'entretoise de 17, car sur celle de 20 la cage intérieur ne reposait que sur 1.5mm au lieu des 3mm.
Merci Amael, je vois que tu là chaque fois que j'ai une interrogation. :thumbsup:
:cheers: