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Les Ducati => La gamme SuperSport (à courroies) => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les SuperSport à carbu Mikuni : 350-400-600-750-900 (1991-1998) => Discussion démarrée par: braziz74 le 28 septembre 2018, 11H 40mn 26s
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Bonjour à tous,
j'ai récupérer des pots pour ma 900SS et un des deux n'est pas génial.
En effet, il a du être frotté par un énervé qui du coup l'a pas loupé. Je vous laisse jugé par les photos...
D'où ma question : comment je fais pour rattraper ça. Si certains le savent, je suis preneur.
Merci d'avance pour votre aide.
(https://i.postimg.cc/3kW36nfQ/thumbnail-3.jpg) (https://postimg.cc/3kW36nfQ)
(https://i.postimg.cc/bGtpYdj6/thumbnail-2.jpg) (https://postimg.cc/bGtpYdj6)
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Salut ! :cheers:
Tu parles de la zone polie ? Ou des impacts ?
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Non, c'est la zone poli qui me dérange.
Les impacts, je crois que je n'arriverai rien à faire
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Personnelement je m'ammuserai à polir tout le pot avec du Mirror, donc faudra aussi un bidon d'huile de coude ! :siffler:
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Ils sont en alu ? tu souhaites une finition brossé ?
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Oui, ils sont en aluminium couleur mat d'origine sauf à cet endroit qui a été poli surement pour essayer de faire partir des taches.
Tout les polir, j'y avait pensé mais j'aurai voulu les laisser mat, je préfère pour garder le look d'origine.
Du coup, je ne sais pas trop comment rattraper cela.
Est-ce que vous pensez que c'est de la peinture cet effet mat ?
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C'est de l'alu brut normalement. Ca s'oxyde avec le temps et ca devient mat. Si tu veux un effet brossé, va falloir sortir le papier 600 + Huile / Eau ou WD40 et se faire chier pendant des heures ! :lol:
Essaye déjà dans une petite zone de frotter au mirror et regarde le rendu, si tu frotte tout au mirror ca va enlever l'oxyde et uniformiser l'aspect :thumbsup:
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Merci pour ta réponse. C'est vraiment l'effet d'origine que je recherche comme dans la photo ci-dessous.
(https://i.postimg.cc/HVBJPbyD/00-het-begin.jpg) (https://postimg.cc/HVBJPbyD)
J'ai peur que le ponçage au 600 les polisse encore plus...
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Mirror sur microfibre, et hop tu fais des ronds :thumbsup: Ensuite tu lustres avec une microfibre neuve, ca va être tout propre ! :bowdown:
Qu'est-ce que c'est beau une 900 SL ... :dribble:
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Yes, merci je vais essayer ça.
Une SL c'est vrai que c'est joli. J'ai une SS depuis presque 20 ans et je lui est trouvé des pots de SL :thumbsup: Mais il faut les améliorer
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Le top ! :dribble: :thumbsup: Les deux pots en position basse de chaque côté ca à de la geule ! :sm19:
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Je pense qu'un microbillage va te donner le rendu souhaité. :thumbsup:
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Oui c'est vrai que le microbillage est une solution.
Après je me demande si c'est pas un peu aggressif pour les pots.
Je me demande aussi :
- comment ils font pour obtenir cette finition ?
- est-ce que les enveloppes de rechange se trouvent encore en OEM ?
Allez et pendant que j'y suis, est-ce que quelqu'un sait si c'est normal ces "chicanes" dans les pots Superlight ?
(https://i.postimg.cc/Wdstp6dz/thumbnail-4.jpg) (https://postimg.cc/Wdstp6dz)
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C'est normal les chicanes sur des pots d'origine homologué, même sur une SL.
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Je parle bien de microbillage, pas de sablage, c'est relativement soft comme traitement :thumbsup:
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Avec une brosse en jex rouge sur une perceuse...
J'ai fait sur ma ligne termi, c'est top !
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je crois pas que ce soit de l'alu brut... mais plutôt de l'alu éloxé naturel , sur la zone polie le traitement a été enlevé .....
1: tu polis tout et tu profite de sortir les griffes
2. tu ponces tes griffes et tu refais un traitement peinture
3: le microbillage est intéressant, mais faire un essai avant et penser à bien protéger les partie qui ne veulent pas être traitée.
4: tu dépose le manteau, tu sors les griffes puis tu donnes à eloxé comme à l'origine
5: tu t'en tape et tu roules :sm19: