Forum Planete Ducati
Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 848-1098-1198 (2007-2011) => Discussion démarrée par: bloodorwhiskey le 11 septembre 2019, 23H 09mn 45s
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Salut à tous,
Suite à une chute, je remets la 1098S en état... en faisant attention au budget.
1/Mon araignée était en magnésium, couleur or donc.
Je souhaite savoir si c'est une pièce que le précédent proprio à fait changer ou si c'est d'origine sur la version S (2008) ?
J'aimerais remettre la moto dans son état d'origine mais l'araignée magnésium semble difficile à trouver d'occasion.
2/Avez vous testé les sélecteurs de vitesse adaptables ? Les prix sont divisés par deux... je me questionne.
3/Niveau couleur, savez vous si le noir de la 1098S est identique à celui d'une 848 noir satinée ? J'ai trouvé des coques AV AR de 848 mais j'aimerais être sur avant de commander ça...
4/ la sécurité entre le bracelet et la tête de fourche est cassée (l'espèce de clavette qui rentre dans les deux), si je mets des bracelets adaptables ils n'ont pas cette sécurité, qu'en pensez vous? indispensable avec la Ohlins ??
Merci !
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1/, t'es sûr que c'est magnésium ?, pour moi c'est juste couleur "qui fait croire que", mais d'origine selon moi elles sont toutes comme ça sur 848/1098/1198.
3/ le noir de 1098S c'est tout le temps du brillant il me semble.. faut voir si y'a pas des références de peinture quelque part pour comparer
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Oui je crois que c’est Magnésium, et ça casse bien net, c’est ni acier ni alu en tout cas !
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Je confirme, c est du magnésium
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1/ oui magnésium dans les 200euros il me semble
2/ oui y'a de tout et certains modèles proposent même plus de réglages. La pièce d'origine coute un bras (dans les 80 euros) mais de l'occasion pour le coup fait tout aussi bien l'affaire... Attention à l'axe pivot qu'il ne soit pas tordu.
3/ noir brillant pailleté sur le 1098 S et noir mat sans vernis pour le 848 dark. Rien à voir.
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Merci ! Donc niveau carénages il faut que je trouve du 1098s obligatoirement, ça complique ! ça sent la case peinture cette histoire.
Pour le sélecteur en attendant d'en racheter un, j'ai mis celui du ssie, ça se monte nickel.
Avez vous des informations concernant le bracelet et la sécurité qui fait la jonction entre le bracelet et le T supérieur ? indispensable avec la Ohlins ?
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si toujours pas trouvé :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1680334468.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1680334468.htm/)
edit : à mince elle est cassée j'avais pas vu :roll:
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J’en ai trouvé une en parfait état à 100€, j’ai sauté dessus.
Reste quelques pièces... j’ai créé une annonce dans la section dédiée.
Concernant la goupille qui lie le bracelet et le T de fourche, ça se détaille donc c’est commandé
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quelqu'un sait il si une protection de bras oscillant carbone est compatible avec la dent de requin (garde boue arrière) ?
Étant donné que j'ai l'impression que les deux se fixent sur le mêmes trous, je me questionne avant de commander...
merci !
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Certaines protections de bras incluent l’aileron. Mais l’épaisseur n’est pas suffisante pour être réglementaire pour la compétition. il suffit de poper un élément de 5mm d’épaisseur pour être conforme :thumbsup:
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Merci JCB, je ne fais pas de compétition, je veux juste m’assurer que je puisse fixer ma dent de requin sur la protection carbone niveau épaisseur... qu’en penses tu ? Merci !