Forum Planete Ducati
Les Ducati => La première génération (1993-2006) => La gamme Monster => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les Carbu : 600-750-900 (1993-2001) => Discussion démarrée par: etxebond le 21 février 2020, 21H 09mn 16s
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hé ouai, depuis plusieurs jours, elle tourne pas très rond, elle pète aux pots, et pas que en décélération, avec un filet de gaz aussi. les bougies ont la même couleur, juste un peu trop riche, je vais tester avec une autre paire.
entre temps, je prends tous vos avis, j'espère que c'est pas une soupape ou par là !
merci :bowdown:
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ps, j'en doute mais au cas ou : le robinet manuel d'essence qui alimente la pompe est en diamètre 6, un manque d'essence ?
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ah oui mon 750 de 91 petouillet aussi à froid, il avait des bobine spé, après remis en origine il continuais à petouillet à froids, bcp moins à chaud mais sur 3000 trs regine stable, remonté des petouilles dans la boite à air, j'avais pas trouvé.
sur mon 900 pareil après un 70 000 kms comme sur le 750, en fait j'ai trouvé c'était la cde de starter direct sur les carbus, le gros problème c'est que ducati vends plus cette pièces à 7 euros, donc après qqs jours de recherche, cette pièces est commune au carbus de 900 tdm de chez yam tjrs disponible.
je pense que cela peux depanner passé un fort kilometrage.
samuel
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en fait c'était très con, un silencieux "plus étanche" au niveau des fixations avec la patte !