Forum Planete Ducati
Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 749-999 (2003-2006) => Discussion démarrée par: vespamanpx le 26 juillet 2020, 22H 08mn 40s
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Salut à tous,
Petite mésaventure ce week-end : j’étais à Dijon , pour une petite session piste et au bout du deuxième tour la moto a coupé...voyant moteur allumé mais plus rien. Aucune réponse au démarreur , rien...le
Compteur s’allume, les
Voyants et les phares aussi mais c’est tout.
Quand je mets le contact il y a un grésillement permanent qui vient du bac à batterie. La batterie est bonne, le régulateur est bon et le relay aussi...
Du côté des masses rien de particulier...
Avec vous une idée où quelqu’un a déjà eu ce genre de problème???
Tout est bon à prendre !
Merci de votre aide les amis
:thumbsup:
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As tu lu le/les codes erreur ?
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Non, j’avoue que je ne suis pas une flèche en mécanique... quelle est la manip pour les obtenir?
Merci !
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Batterie
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Bibliothèque Technologique - 749/999
Pour afficher les codes d’erreur, vous devez appuyer(presser) le bouton de gauche et le garder appuyés quand vous tournez la clef de contact- attendre affichage EFI - les codes sont alors montrés.
1.1 TPS Débranché
1.2 court-circuit TPS à terre
2.1 Capteur de Pression : court-circuit alimentation électrique
2.2 Capteur de Pression court-circuit à la masse
3.1 Capteur température D'eau : court-circuit alimentation électrique
3.2 Capteur température D'eau : court-circuit à la masse
4.1 Capteur température Air : court-circuit alimentation électrique
4.2 Capteur température Air : court-circuit à la masse
5.1 Tension Batterie haute
5.2 Tension Batterie basse
10.1 Bobine horizontale : court-circuit alimentation électrique
10.2 Bobine horizontale : court-circuit à la masse
11.1 Bobine verticale : court-circuit alimentation électrique
11.2 Bobine verticale : court-circuit à la masse
12.1 Inj1 court-circuit alimentation électrique
12.2 Inj1 court-circuit à la masse
13.1 Inj2 court-circuit alimentation électrique
13.2 Inj2 court-circuit à la masse
14.1 Inj3 court-circuit alimentation électrique
14.2 Inj3 court-circuit à la masse
15.1 Inj4 court-circuit alimentation électrique
15.2 Inj4 court-circuit à la masse
16.0 Relais de Pompe
17.1 Ventilateur LH court-circuit alimentation électrique
17.2 Ventilateur LH court-circuit à la masse
18.1 Ventilateur RH court-circuit alimentation électrique
18.2 Ventilateur RH court-circuit à la masse
19.1 Solénoïde de Démarreur court-circuit alimentation électrique
19.2 Solénoïde de Démarreur court-circuit à la masse
30.0 ROM/Eprom erreur
34.0 Capteur de Signal
36.0 capteur de Vitesse
37.0 Immobiliser (transponder)
37.1 Immobiliser (antenne)
37.2 Immobiliser (le tableau de bord conducteur)
37.3 Immobiliser (le câble périodique débranché)
37.4 Immobiliser
37.5 Immobiliser (la clef non reconnue)
37.6 Impossible d’afficher l'erreur
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Super! Merci beaucoup
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Alors ?
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Alors ducoup c’était la masse de l’ECU, qui était mal branchée....
:siffler:
Merci pour votre aide les amis :thumbsup: