Forum Planete Ducati
Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: superlight2 le 10 octobre 2021, 18H 08mn 41s
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BONJOURS
j ai besoin de precision concernant ecu ducati s2r 1000
ligne complete termignoni sans catalyseur avec sonde lambda
FILTRE a air origine
sp98
bougie 1 BLANCHE et 1 CREME
la moto petarade a la deceleration +pas franche sur un filet de gaz
quand on monte une ligne complete doit on changer l ecu + FILTRE A AIR ? ou refaire une carto chez nrbikes
les references de l ecu sont IAW 5AM BF 61601.233.03
BF Hw610/2219.DU97
MTS 1000 DUCATI 031
5F+F4XDRF 286 05
Et une etiquette SB29DFP4
s agit il d un ecu d origine ?
merci
(https://i.postimg.cc/S2Mh5315/IMG-1085.jpg) (https://postimg.cc/S2Mh5315)
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En théorie lors du montage de la ligne il faudrait le kit Dp complet avec un Écu performance, filtre à air racing.
Sinon si écu d’origine, une reprog chez nr bike en leur indiquant ta configuration devrait fair l’affaire.
Peut être me trompe-je, à confirmer avec d’autres plus expert que moi mais il me semble qu’à l’époque lors du montage d’une ligne complète avec kit DP, la sonde lambda était supprimée.
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CONCERNANT LA SONDE LAMBDA elle est fixe sur le collecteur emplacement prevu a cette effet
je vais certainement changer les filtres air essence courroies reset tps etc pour partir sur des bonnes bases
je viens d acquerir cette moto il semblerai_ d apres les factures que les jeu au soupapes soit fait a 20000KM et controle a 30000 KM mais j ai un doute
ACTUELLEMENT 35000KM
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personnellement, je passerai chez nrbike, et je lui poserai la question :thumbsup:
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La Bretagne-Pau, ça fait un long pour aller le voir et lui poser la question. :D
Par contre, l'appeler pour bons conseils, ce serait plus facile et rapide. :thumbsup:
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appeler nr bike c est ce que j envisage voir meme allez a pau pour le passage au banc
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D’expérience, le passage au banc chez lui est le meilleur truc a faire pour peaufiner les réglages et avoir une moto qui tourne bien rond comme tu le souhaites. :thumbsup:
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As tu fait un reset TPS quand tu as changé ton ECU?
Il faut aussi jouer sur la richesse (trimmer).
C'est pas juste je monte tout et ça marche......ça serait bien trop simple :wink:
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JE NAI PAS CHANGER L ECU
J AI PEU ETRE TROUVER MES PROBLEME DE DETONATION UNE BOUGIE HS
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Supprime la touche 'shift' steuplé :?
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bin quoi, y a plus le droit de crier ?
:wink:
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desole pour le shift clavier pas pratique
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bin quoi, y a plus le droit de crier ?
:wink:
Non :siffler:
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Achete les bons cables , télécharge IAW diag , fait les choses toi même ...
Sur les différents forum ducati tu trouveras certainement une carto DP pour s2r 1000 .
En général si ça pête c'est la richesse qui est trop pauvre , mais effectivement sans avoir fait aucun reset c'est pas évident ...