Forum Planete Ducati
Divers => Coup d'main => Discussion démarrée par: Philou68 le 31 août 2022, 22H 32mn 25s
-
Oyé Oyé braves Gens :cheers:
Bon,je vais essayer d'être le plus concis possible.
Ma 1098 déconne a plein tube....
Elle dors sous une bâche depuis belle lurette maintenant,branchée sous Optimate..en voulant la dégourdir,voilà les symptômes!!!
Ralenti instable..
Calages en voulant changer de rapports..(montée et rétrogradage)
Perte de puissance.
Après avoir fait environ 1km,un barouf infernal en sortie des échappements.
Je m'arrête histoire de voir ce qui se passe,et là...une chaleur incroyable sort des pots,je regarde dans les cartouches...
Les tubes sont carrément rougeoyant....
Docteur,c'est grave??
Les soupapes merdouillent??
En vous souhaitant une bonne soirée les gars,je vais noyer mon désarroi dans un verre(un vase..),de Single Malt... :sm19:
-
Le malt c’est bien ! Mais pour ta brêle, pas sûr que le schmilblick avance….
Une vieille essence dans le réservoir ? Pas sûr que ce soit la cause mais bon j’ai redémarré un 400 xr avec de l’essence neuve qui ne voulait rien savoir avec un fond de réservoir de deux ans…
-
Le Schmilblick attendra. :siffler:
Le Malt me va très bien pour ce soir... :P
Merci Tanguy.. :cheers:
-
Sinon,
Étant moi-même perché en multitude, c’est quoi ton remède ? :D
-
Lagavulin..Laphroaig...et RedBreast Irlandais!!!! :dribble: :dribble:
-
Quand c’est rouge c’est que c’est trop pauvre non?
-
Du malt rouge ? 8O 8O
Tes maltitudes sont au point !
-
Philou : rajoutes le modèle dans le titre ! merci :wink:
sinon +1 avec la "vieille essence"
-
échappements rouges = 2 causes probables
trop pauvre ou mauvaise avance allumage.
trop pauvre = injecteurs collés par la vieille essence
avance allumage = capteur régime
-
Bon,je vais déja commencer par purger le réservoir.....et changer l’essence!!!! :thumbsup:
-
👌😉👍
-
Pour info, je laissais mes motos jusqu'à un an sans tourner, car à l'étranger, et au retour elle craquaient du premier coup. Essence SP98. Donc, j'ai des doutes que ce soit l'essence qui soit en cause, à condition que le "belle lurette" ne soit pas de plusieurs années. Oui, depuis combien de temps elle a été entreposée sans tourner?
-
l'essence ( SP95 à minima) est plus "instable" qu'auparavant ! ça m'est arrivé plusieurs fois sur des "moteurs" que j'utilise peu ( motoculteur, ronchoneuse , .... ) d'être emmer$ù en voulant la redémarrer après un an ! (mais je ne dis pas non-plus que c'est ça son problème ! )
d'ailleurs le garage agricole de "par chez moi" m'a plusieurs fois conseillé d'acheter de l'essence ( 2T ou 4T ) "stabilisée" (qui coute une blinde ) pour éviter ce problème : je continue au SP95 ou 2T "maison" mais en veillant à vider le réservoir chaque fin de saison et plus de souci avec celà :wink:
-
Dans le jerrican d'essence pour la tondeuse je mets du substitut de plomb, qui contient un stabilisateur de carburant :wink:. Le flacon coûte dans les 8€ je crois, et permet de traiter 250L de carburant.
-
Elle n'a pas rouler depuis 1 an et demi environ!!!!
-
Comme je le disais, exactement 11 mois en SP98, elles démarraient du premier coups et fonctionnaient parfaitement.
-
Le SP98, c'est parfait.
Le SP95 c'est pas mal, moins pire et ça vieillit moins bien.
Et le SP95E5, là, c'est la merde en direct : ratatouille et marche pas bien... Te souviens-tu ce que tu avais mis comme carburant ?
Sinon tu fais 100km pour la remettre bien d'équerre en enroulant tranquillement... :bowdown:
-
sur des "moteurs" que j'utilise peu ( ..., ronchoneuse , .... )
T'as des machines qui ronchonnent ? :D
-
ouais moi aussi je l'utilise peu ma ronchonneuse, mais je me suis marier avec quand même :D :D
-
Le SP98, c'est parfait.
Le SP95 c'est pas mal, moins pire et ça vieillit moins bien.
Et le SP95E5, là, c'est la merde en direct : ratatouille et marche pas bien... Te souviens-tu ce que tu avais mis comme carburant ?
C'est une croyance au jugé, ou c'est vrai ça?
Paske, j'ai jamais merdé avec aucune essence, même si elle était vieille de plusieurs mois. Genre du sans plomb que j'ai pour ma tondeuse ou du mélange pour le taille haies/tronçonneuse, ben même s'il date de l'année d'avant, je le réutilise à chaque fois sans soucis.
-
J'ai eu aussi une tronchonneuse, il y a un bail ... :roll: :lol:
-
SP95 et SP95E5 c'est la même chose :wink:
-
Le SP98, c'est parfait.
Le SP95 c'est pas mal, moins pire et ça vieillit moins bien.
Et le SP95E5, là, c'est la merde en direct : ratatouille et marche pas bien... Te souviens-tu ce que tu avais mis comme carburant ?
C'est une croyance au jugé, ou c'est vrai ça?
Paske, j'ai jamais merdé avec aucune essence, même si elle était vieille de plusieurs mois. Genre du sans plomb que j'ai pour ma tondeuse ou du mélange pour le taille haies/tronçonneuse, ben même s'il date de l'année d'avant, je le réutilise à chaque fois sans soucis.
La tronçonneuse redémarre tout comme il faut avec son reste de plein ou de mélange de l’année précédente.
Cependant quand je fais du mélange frais ensuite, c’est plus la même machine… Elle marche du feu de Dieu…
-
@Le Serbe :
SP95 = indice d'octane 95%
SP95E5/E10 = 5%/10% d'éthanol dedans...
Et l'éthanol ça prend l'humidité super facilement c'est plus volatile... spa pareil !
:cheers:
-
En France le "SP95" vendu est du SP95E5.
-
Zut oui... je parle du E10 du coup :D :siffler:
-
:wink:
-
Est-ce que le problème pourrait venir du jeux aux soupapes??? : :cry:
Ou pire.... :?
-
avant "belle lurette" elle fonctionnait bien ou pas ? ( parce-que je jeu aux soupapes se dérègle pas tout seul sous une bâche :D )
-
Elle tournait bien oui.... :sm19: