Forum Planete Ducati
Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: Petrolicious le 16 février 2024, 09H 32mn 01s
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Bonjour,
La semaine dernière, j'ai pris ma moto pour faire 3 bornes. Arrivé à destination, madame a refusé de démarrer:
- Le démarreur ne tourne pas
- la pompe à essence fonctionne
- Il y a de l'essence
- de l'huile également
- j'ai essayé de démarrer sans la béquille (des fois quand tu souffles sur la cartouche de gameboy ça marche...)
- la moto n'était pas spécialement chaude
J'ai finalement démarré à la poussette. bon.
Deux jours après je la reprends, elle démarre nickel (plusieurs fois en 30mn), je fait 30 bornes, impossible à redémarrer sur place... poussette encore.
la veille du premier problème c'était ma xsara essence (qui ne m'a jamais fait faux bon), qui m'a fait la même, depuis elle marche nickel et je n'y ai absolument rien fait. On m'a parlé de charbon de démarreur usés ou de démarreur collé.
Auriez-vous une idée?
Petit bonus, il m'est arrivé une panne de feux de route qui coupait tout l'éclairage lors de l'enclenchement, une petite visite du commodo a résolu le problème (mais vraiment: "bonjour toi l'intérieur du commodo! oh il y a plein de fils, j'aime pas trop ça! je referme!" et c'est tout ^^).
Je précise que j'ai fait une rapide recherche mais que je n'ai pas trouvé les mêmes symptômes que les miens.
Bien à vous.
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Il faut vérifier le circuit de commande du démarreur (commodo, relais), ensuite, le démarreur lui-même.
"(qui ne m'a jamais fait faux bon)" Pour le coup, elle t'a fait du "vrai mauvais" ! :D
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les charbons du démarreur fatigués (un coup le courant passse, l'autre non) ? Est-ce qu'il y a un léger temps de latence entre le moment où tu appuies sur le bouton et celui où le démarreur se lance effectivement ?
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Vérifier les connections et le câble de masse …
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phil750paso j'ai mis un moment à capter le jeu de mot ^^'
Comment on teste un circuit? Tu prends un testeur et si ça bipe ou s'il s'allume le courant passe et c'est OK?
Pas de temps de latence, je viens de réessayer, elle pète au quart de tour.
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Bonjour, peut être le démarreur et la position dans laquelle il s' est arrêté... Si ça le refait, enclenche un rapport supérieur et fais bouger la meule en marche arrière avant de retenter...
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Le relais claque?
Vérifie la connection du fil de masse sur le moteur (à côté du reniflard), tes connections sur le relais de démarreur et celle du démarreur (j'ai eu des soucis avec les 3 sur ma 1000ss)
Et enfin vérifie le démarreur. Sur une 800, je l'ai trouvé comme ça dedans:
(https://i.postimg.cc/WtPb6hBw/ss800.jpg) (https://postimg.cc/WtPb6hBw)
Le joint spi au bout à lâché et l'huile est rentré. Il ne tournait plus du tout à la longue.
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Un démarreur à huile :D
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Il ne tournait plus du tout à la longue.
Pourtant, il était bien lubrifié ! :D
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Merci pojr toutes ces pistes, je vais regarder ça demain et vois tiendrai au courant. :)
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ou au jus! :D