Forum Planete Ducati
Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: jerome 166 le 01 mai 2024, 13H 50mn 40s
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Bonjour,
Certains d'entre vous ont-ils déjà utilisé cet outil de chez Kbike pour le démontage d'un volant moteur ?
Cela fait plus d'une heure que je suis dessus et impossible de l'installer sur la 996...
(https://i.postimg.cc/TLzFxXvV/1105-69-1-imgp5633.jpg) (https://postimg.cc/TLzFxXvV)
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Est-ce que ton volant rest d'origine ??
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Oui il est d'origine. L'outil est fixable sur le carter moteur, et remonte côté droit (alors que l'outil Ducati remonte côté gauche). Il ne passe pas car l'axe de sélecteur de vitesse gêne.
(https://i.postimg.cc/tY854JF0/IMGP0292.jpg) (https://postimg.cc/tY854JF0)
Cette image vient du forum pour l'illustration.
J'ai démonté l'outil complètement, tout inversé pour qui soit sur la gauche mais rien ne tombe bien. Et je ne peux pas placer l'outil en bas et le remonter en le faisant pivoter autour du volant moteur car l'outil n'est pas rond et à un moment ça bloque !
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C'est un outils anglais :D
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Ben j'me demande :D
Bien évidemment, tous ces embêtements c'est juste pour changer le ressort de la fourchette de sélection !
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je l'ai utilisé pour serrer le volant de ma 916 ... ca a été une belle galère à adapter !
avec des rondelles, des vis, etc, je m'en suis sorti, mais c'est très loin d'être plug and play :ranting:
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Je viens d’en racheter un (le précédent ne m’a jamais été rendu :roll: ) et j’ai pris chez les anglais de GB Motorcycle et il fonctionne parfaitement.
J’ai longtemps hésité avec le kbike mais je me posais trop de question quand à son utilisation.
https://gbmotorcycleproducts.com/
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Tu viens d'avoir la réponse à tes questions ! :D
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Merci pour toutes ces infos !
J'en ai finalement commandé un autre, le même que chez GB.
J'ai par la même occasion envoyé un mail au vendeur (je l'avais pris chez Desmo) pour lui signifier que l'outil n'était pas vraiment adapté. C'est rageant de perdre du temps sur des outils mal pensés. Et je ne parle même pas des pièces dites "adaptables" pouir les restaurations d'automobiles.... C'est dans l'ère du temps !
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Pour faire suite à mes mésaventures de démontage du volant moteur:
Après commande d'un second outil pour immobiliser le volant, ça va tout de suite mieux. Enfin...l'écrou avait un serrage de folie, ajoutons à cela le frein filet.... j'y suis arrivé avec une bonne rallonge de clé (à ce sujet, il faut une douille de 30 longue pour l'écrou) et du dégrippant thermique (ça marche très bien ce truc là).
On accède à la fameuse fourchette qui pose souci.
(https://i.postimg.cc/8J18g0r1/IMG-20240508-102613-1.jpg) (https://postimg.cc/8J18g0r1)
Sur ma moto, cette platine n'était plus "accrochée" au ressort de rappel. Pour cause, en regardant l'éclaté des pièces détachées, il manque une rondelle qui sert à maintenir tout le mécanisme en place. J'ai uniquement la rondelle avec rebord, ce que j'imagine être la bague de centrage.
(https://i.postimg.cc/CBQVC4zS/IMG-20240508-102633-1.jpg) (https://postimg.cc/CBQVC4zS)
Cette rondelle était placée côté circlips. Ce qui m'interroge sur son emplacement car ça ne correspond pas à l'éclaté des pièces. Le n°32 est la bague de centrage et le n°29 la rondelle de butée. Mais il semble qu'elle se monte bien de ce côté.
(https://i.postimg.cc/jL5Wyyh5/gear-change-mechanism.png) (https://postimg.cc/jL5Wyyh5)
J'ai commandé cette fameuse rondelle qui va bien mettre 10 jours à arriver avec les ponts :roll:
Je vais peut-être pouvoir profiter de cette moto avant l'été !! Et dire que je l'ai achetée en octobre après restauration et immobilisée (au retour chez moi) après 120 kms pour ce problème :cry:
Espérons que ce soit la seule faute de ce remontage, car il y en a des pièces sur un D4...