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Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 848-1098-1198 (2007-2011) => Discussion démarrée par: Marteau66 le 08 mars 2025, 18H 47mn 14s
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Bonjour a tous.
J'ai un soucis de dépose de carter d'alternateur suer 1198S.
J'ai vidangé huile et LDR, j'ai retirer le récepteur d'embrayage, le sélecteur de vitesse, toutes les vis du carter .... et là pas moyen d'enlever le carter (ça bloque au niveau d'une tige a l'emplacement du récepteur d'embrayage (photo ci dessous)
Que faire? (car j'ai regarder différents tutos et suivis ceux ci a la lettre mais aucun ne mentionne cette tige sur laquelle une autre es placé en travers (en T) (et je me retrouve comme une poule qui aurai trouver un couteau....)
(https://i.postimg.cc/zbV7qHyk/20250308-181432.jpg) (https://postimg.cc/zbV7qHyk)
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C’est la tige de poussée du plateau de l’embrayage. Tu dois pouvoir la retirer en la tirant vers toi, sachant qu’elle est insérée dans le roulement du plateau d’embrayage et qu’elle est parfois un peu grippée dedans. Il y a aussi deux petits joints toriques dessus qui parfois gênent un peu le retrait . :wink:
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Merci de ta réponse (tu m’enlève une tige du pied)
donc (en resumé) je dois juste tirer comme un âne dessus c'est çà?
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Oui. Si cela ne vient pas comme ça, il ne te reste plus qu’à virer la petite goupille transversale anti-rotation de la tige de poussée, et sortir la tige par l’autre côté en virant le plateau de pression de l’embrayage. La tige viendra alors avec le plateau… Mais il y a plus de risque de marquer les petits joints toriques de la tige de poussée et il faudra les vérifier et les remplacer le cas échéant pour éviter tout suintement d’huile vers l’embrayage.
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Normalement si j'arrive a sortir la goupille je devrai pouvoir retirer mon carter (vu que c’est cette goupille qui bloque )
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merci de ton aide. je teste ça des demain avant le boulot
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tu es sur d'avoir enlevé toutes les vis ? (il y a en une bien cachée derrière le récepteur)
avec quoi essais-tu de le retirer ? un outil spécial ? ou juste comme ca ?
certains remontent le récepteur d'embrayage et s'aide de celui-ci pour faire effort. J'ai testé, cela fonctionne, mais je préfère l'outil qui va bien en bout de vilo !
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J'ai déjà essayé d'enlever cette goupille alors que la tige était déposé, je n'ai pas réussi sans faire le gros bourrin, je te conseille d'éviter.
En plus que selon ton type de récepteur, elle empêche la tige de tourner.
Ce que je fais sur mes embrayages à sec, c'est un petit perçage un poil plus gros que mon plus petit chasse goupille, sur la petite pièce n°3 côté embrayage :
(https://www.stein-dinse.biz/eliste/bilder//343430554404.jpg)
De cette manière, j'arrive toujours facilement à sortir la tige côté récepteur.
Sinon, +1 avec desmal4, comment t'y prends tu pour essayer de déposer ton carter alternateur ?
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Re bonjour.
Oui j'ai bien retirer toutes les vis du carter.
Pour l'extraire j'ai acheter l'outil spécial mais j'ai bien vu que c’était cette goupille sur la tige qui bloquais pour déposer le carter.
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La goupille est facile à chasser si l’on s’y prend de la bonne façon… :siffler: Une petite douille d’un côté et un petit serre-joint métallique et ça dégage tout seul… Pas besoin de faire le gros bourrin comme Ben54 ! :sm19: :lol: :lol: :lol: :cheers:
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Je ne suis pas allé jusqu’à l’étape de bourrin je te rassure , j’ai simplement posé tous les outils et ai pris une bière à la place :D
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Ah ! Tu me rassures, Ben ! :lol: :lol: :lol: :cheers:
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ouai je suis moi même un peu "bourrin"... mais là je fais gaffe qd meme! j'essaie de faire les choses bien (malgré mes deux mains gauches avec trop de doigts)
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En même temps, ton surnom n’évoque pas la douceur d’un artisan horloger Suisse…
:D
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Non c'est a cause du manche....
ok je sort! lool