Forum Planete Ducati
Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: Michel le 30 janvier 2004, 17H 07mn 22s
-
Bonjour à tous,
J'ai acheté un Ducati 1000 i.e le 2 janvier 2003 chez Brooklands à Villejuif dans le 94.
Depuis 12 mois je n'ai que des problèmes.
La sonde de température morte, dès les premiers 400 kilomètres une surconsommation (environ 13 litres aux 100 en conduite cool), démarreur mort.
Apres de multiples passages dans cette concession, où le moins que l'on puisse dire, est que l'accueil ainsi que le service après vente est des plus déplorable je me retrouve avec une moto immobilisée pendant un mois.
Et la solution à mon problème est, je vous laisse admirer les photos (cf. en bas du message):
Je précise que depuis la sortie de mon véhicule chez Brooklands et à la date de ce jour (10 jours après), je n'ai même pas un listing des interventions effectuées sur ma moto.
L'un me disant : - oui la carte a été changée, l'autre - mais non, t'as mal compris, on a refait juste les paramètres de la cartographie (sic !). J'ai enregistré la conversation qui est vraiment édifiante.
Si quelqu'un peut m'aider, en ayant eu les mêmes problèmes avec ce modèle de Ducati et après douze mois de patience, et bien j'en serai ravi.
D'avance merci,
Michel
(http://spranger.free.fr/images/Moto01.jpg)
(http://spranger.free.fr/images/Moto02.jpg)
(http://spranger.free.fr/images/Moto03.jpg)
(http://spranger.free.fr/images/Moto04.jpg)
(http://spranger.free.fr/images/Moto05.jpg)
-
:cry: pas de soluce, mais de tout coeur avec toi........cependant......tu pourait te presenter (et te loguer par la meme occase)... :wink:
-
deux questions :
- je comprend le coup du cache sur le radiateur mais pq avoir mis un cache en alu qui transmet la chaleur et donc le froid ?
- pq un cache sur la sonde de temperature d'air?
Flavien
-
Contacte Ducati France et expose leur tes problèmes (autant motos que l'accueil et les explications du concessionnaires).
Logiquement ça devrait bouger!
-
si vous rouler en monster 1000 pouver vous nous indiquer votre consomation en ville.
aucune solution n'a éte trouver par le concess à par ce rafistolage de m....
13 litres au 100 en ville un peut beaucoup quand mème :lol:
merci d'avance
titi
-
P*tain, je suis triste de voir ce bricolage sur une moto.......... :cry:
Je compatis.... :(
-
c'est une ie, la consomation moyenne qq soit la cylindré doit rester entre 5 et 6L au 100.
parcontre je suis tjrs courrieux de savoir pq il a "inibé" le capteur de temperature d'air et ne l'as pas fait changé sous garantie si il pensait que c'etait ca!!!
-
Je suis impressionné ... moi qui pensais être limite clodo ... je compatis très sincèrement. Ce que je constate, c'est que cette concess laisse rouler une moto, quelle que soit la marque d'ailleurs, portant probablement son nom dessus, avec un rafistolage de la sorte .... Remarque, avec mes silent blocs de radiateurs qu'ont fondu, on fait la paire ! :?
la question d'un bon concessionnaire en IDF serait-elle du coup ouverte ? YE motori ?
-
il ne pense plus rien depuis longtent :D
c'est le concess qui à fait ça il dit que l'enrichisseur fonctionne temps que le moteur n'a pas atteint 80 degré,
c'est bidouilles sont cencés faire monter le moteur plus vite en thempérature selon ses dire..................
-
il ne pense plus rien depuis longtent :D
c'est le concess qui à fait ça il dit que l'enrichisseur fonctionne temps que le moteur n'a pas atteint 80 degré,
c'est bidouilles sont cencés faire monter le moteur plus vite en thempérature selon ses dire..................
As tu envoyé un courrier bien salé chez Ducati France ? directement au boss pour parler de l'accueil et de la bidouille de merde , photos à l'appui?
-
ca sent le calculateur mort ce truc, vas chez un autre DS de toute urgence!! y a pas de raison de c retrouver avec une epave alors que la garantie couvre ca!
-
tout à fait daccord avec toi le calculateur doit en avoir un coup. maisil ne l'on toujours pas changer
pour les courriers à ducat france il en à envoyer je ne sais combien
franchement ça crain quand mème. c'est ça première ducat en plus,c'est moi qui lui est filer le virus,
-
changez de cremerie les gars, brookland j'ai entendu de tout sur lui, allez en voir un autre genre YE motori, ils sont reconnu pour leur boulot et font parti des officiels ducati. racontez lui vos malheur et votre ras le bol, il comprendra.
-
merci pour le conseille, je trensmet
-
As-tu adressé un courrier en recommandé à ton concess ou a Ducati France ?
Si Oui, dans un délai de 7 jours aprés l'achat de la moto, tu demandes le remplacement pur et simple de la moto au titre du vis caché.
-
Une question de "deux mains gauches" : on te l'a changé la sonde de température :?:
Petite remarque pour vous les jeunes :P : un tableau de bord sans jauge de température c'est pas un tableau de bord :twisted: !
Ducati aurait pu la mettre à la place du compte-tours (régime moteur à l'oreille ou aux sensations de couple), ou à la place du tachymètre (vitesse estimée à l'intensité des flashs :D ).
Ainsi dans l'exemple de notre jeune ami :D , il aurait pu remarquer qu'après quelques km l'aiguille de température d'huile ne décollait pas (= sonde HS). Et dans le cas où la sonde de température marcherait (= calculateur en vrac pour ce pb), notre ami verrait l'aiguille monter, monter, monter (grâce au magnifique cache radiateur !) et il pourrait ouvrir un restaurant moules-frites avec son moteur :!:
-
c'est une ie ca veux dire que l'affichage LCD de gauche donne le total et le partiel, et le droit l'heure .. et la temperature d'huile :wink:
-
Tu sais moi les trucs de jeunes... :lol:
-
Note : la prochaine fois qu'on ce fait une sortie sur Orléan t'oublie pas faut que je te montre la séquence d'initialisation du truc tu vas bien rire :D
-
C'est vrai que j'aurais apprécié une sonnerie polyphonique et un écran tactile couleur pour faire bien kéké touch; ça me change de ma motoconfort de 53 ... :lol:
-
C'est gentil :) Sur mon modèle il n'y a que des aiguilles (cf "débutant en mécanique", rubrique mécanique :wink: )
-
T'1 j'halucine, ce bricolage qu'il a fait !! :shock:
Jamais je n'aurais accepté de recuperer la moto avec une bidouille pareille !
Pour info, avec mon 1000SSie, je consome 6Litres/100
Bon courage :wink:
-
de toute facon Brookland... :evil: j'ai un pote qu'a achete une ST2 chez eux.
Il vient me voir je fais le tour de la moto : 'Oh tes plaquettes je vois meme plus le temoin d'usure!!!"
normalememt ils avaient fait une revision totale vu que c'etait une occas... Donc retour Brookland le mec lui dit " Ton pote c'est un naze il y connait rien..." apres verif plaquette HS!!!! Laisser quelqu'un rouler avec des plaquettes HS je trouve ca intolerable a la limite de l'inconcsience.
Bref tout ca pour dire Brookland n'y allez pas, y'a d'autres concess Ducati qui sont plus efficace et plus correct...
-
bah, une paire de fers sur les bottes et le frein moteur, ça l'fait aussi ... c'est où les freins ? :lol: :D
atk@mauvaise foi
-
écrit directement à D.Chéraki, Directeur Ducati France
-
Hello,
Je confirme, j'ai entendu beaucoup de bien de YE Motori dans le 18ieme, meme si Eddy est un peu "bourru" au premier abord....Je vais y emmener ma 1000SS pour l'entretien.
bon courage malgré tous ces deboires! Pour la consommation, je n'ai pas assez de recul mais je te dirai à combien de je tourne avec la 1000SS, ç'est le meme moulin!
à ,bientot,
Patrick
-
relisez ce post! voici le fin ( :?: ) mot de l'histoire :
la moto fait 12Km par jour .. soit 2 allé/retour .. je vous laisse calculer le temps de chauffe en seconde!!!!
qu'auriez vous fait a la place de brookland?
-
relisez ce post! voici le fin ( :?: ) mot de l'histoire :
la moto fait 12Km par jour .. soit 2 allé/retour .. je vous laisse calculer le temps de chauffe en seconde!!!!
qu'auriez vous fait a la place de brookland?
Tu as lu ça où ?????
J'ai bien cherché, j'ai trouvé nul part l'info selon laquelle le mec fait 10 bornes par jour avec son Mostro.... :cry:
-
relisez ce post! voici le fin ( :?: ) mot de l'histoire :
la moto fait 12Km par jour .. soit 2 allé/retour .. je vous laisse calculer le temps de chauffe en seconde!!!!
qu'auriez vous fait a la place de brookland?
Oui mais....meme si c'est vrai qu'il fait que 12 bornes par jour, ca explique pas tout je pense... :roll:
-
Et surtout pas d'accrocher un bout de plaque minéralogique comme des clodos sur une moto nickel... :?
-
je n'ai pas lu l'info, je l'ai entendu. 3km pour faire chauffer la moto, ca veux dire quel'injection regle plus riche sur tous les trajets. vous auriez fait quoi vous? cacher la sonde de temperature d'air? recouvrir un max les radiateurs? non?
il a une plaque en alu et alors un bout de carton aurai tout aussi bien pu faire l'affaire non? c'est un concess qui a fait le taf pas un mec outiller pour tailler des pieces dans la masse toute la journée!! et qd bien meme ce genre de piece n'est pas gratuite.
El gladiator : t'aurai le coeur de faire 3 bornes pour allé au taf, rentrer bouffer le midi avec ta belle sans cas de concience?
EVA : brele nickel mon cul! un mec qui achete une moto comme pour un trajet si court ne respecte pas sa mécanique!
-
Pour faire si peu, j'achète un scooter ou un vélo.
Déjà que moi avec mes 10 km, j'y vais même pas en moto :roll:
-
EVA : brele nickel mon cul! un mec qui achete une moto comme pour un trajet si court ne respecte pas sa mécanique!
Euuuuh... comme chacun se doit de le savoir ici-bas, je ne pige rien à la mécanique... pas mon domaine et pas le loisir de m'y atteller.
Donc si je donne mon avis, c'est uniquement sur le point esthétique!
Toi qui a l'air de prendre soin de l'esthétique de ta machine, tu trouves pas que cette bidouille n'a rien à faire sur cette moto?
Un mec te collerait ça sur ton 620 tu le scalperais pas avec son bout de plaque minéralogique??? :jason2:
Après, pour ce qui est du temps de chauffe...etc... chacun malmène sa monture à sa manière.
En tout les cas il y avait certainement une autre solution que de rendre une machine avec ce bidouillage immonde et indigne de "professionnels" non?!?
Avis aux calés en méca-moto...
-
El gladiator : t'aurai le coeur de faire 3 bornes pour allé au taf, rentrer bouffer le midi avec ta belle sans cas de concience?
!
Reponse: NON malheureux!! la seule fois ou je suis allé bosser avec on me l'a piquée!! :roll: :roll: :roll:
-
Le mecano aurait ptet pu savoir d'ou venaient les problemes en questionnant le client, non? En tous cas le coup de la plaque il est assez fort..... 8O
-
mais qd le client est de mauvaise foi c'est tjrs plus dure de savoir d'ou vient ce type de probleme!
la solution n'est pas esthetique je l'accord, mis si cette solution n'avait pas marché, je ne voie pas un concess ce lancer dans des modifications radicales et définitives sur une brele du premier coup, j'aurai trouvé ca anti-pro.
-
Mouais, c'est clair qu'un 1000 SSie pour faire des trajets de 3 km, y'a comme un problème...
Sinon chez Peugeot ils on sorti le Ludix, ça coute 999 euros en modèle de base! :lol:
-
c est vrai que c est pas bon de faire du 3 bornes par 3 bornes ...
m enfin c a explique pas le conso du double, meme froid tu consommes que 25% de plus ...
le pb cest que sur une brele de ce prix, tu dois pas te retrouver avec un truc comme ca .. a la limite tu recuperes une deuch de 40 ans a la casse, et tu y fous un bout de carton ok ...
et puis les motards jap, ils doivent rigoler quand ils voient ca non ?
c est vrai qu une 620 serait mieux pour de si petit trajet ... mais enfin y apas de distance mini a faire en ducat genre tu demarres que pour 50 bornes ou alors faut le dire ...
y a des tas de mecs qui font que de la ville et la tu peux faire entr 5 et 15 bornes ...
-
en plus j ai oublie.... demain le gars il descend dans le sud, avec la canicule(!)....elle va monter a combien son huile avec le radiateur obstrue ? y a pas un probleme la ?
-
c est vrai que c est pas bon de faire du 3 bornes par 3 bornes ...
m enfin c a explique pas le conso du double, meme froid tu consommes que 25% de plus ...
Ben si...
Admettons qu'on ait 2 minutes pour faire chauffer le bête à l'arrêt, 2 minutes pour parcourir les 3 km...
Temps de fonctionnement du moteur= le double de la distance réellement parcourue, on s'y retrouve! 8O
-
en plus j ai oublie.... demain le gars il descend dans le sud, avec la canicule(!)....elle va monter a combien son huile avec le radiateur obstrue ? y a pas un probleme la ?
Il a le numéro de l'assistance?
Parce que là c'est clair elle va mal finir sa moto :cry:
-
t as pas tord sur la conso garfield, mais es tu sur que a l arret en chauffant, le moteur consomme autant qu en roulant 90km/h ? (puisque je crois 3km en 2mn)
non je plaisante ...
-
vous etes d'accord, la moto est ionadapté par rapport a l'utilisation qu'on en fait ici!
ok le coup de la plaque sur le radiateur c'est moche un carton aurai pu faire l'affaire, c'est pas une question de standing oude prestige, l'a c'est de l'adaptation d'une moto pour un trajet qui ne lui convien pas.
au fait la moto a jamais fait plus de quelques dizaines bornes d'affillé, descendre dans le sud ca vas lui prendre des années!!
-
Ben si...
Et en plus, quand tu lits qu'il a griller un demmarreur, c'est qu'il devait la demmarer
a chaque feu... et pour demarrer tu consommes plus...
V>^
Glenn
-
le pb cest que sur une brele de ce prix, tu dois pas te retrouver avec un truc comme ca .. a la limite tu recuperes une deuch de 40 ans a la casse, et tu y fous un bout de carton ok ...
"Une brele de ce prix..." ca m'agace d'entendre tout le temps ca...
J'ai plutot envi de dire > "une brele de ce prix ne devrais pas se retrouver avec un gars comme ca..."
et puis les motards jap, ils doivent rigoler quand ils voient ca non ?
Ben au depart, j'trouvais que brook abusait de faire ca et que le 1000DS c'etait
une grosse d'aube.
Maintenant je pleure de savoir qu'il y a des gars qui utilisent leur becane comme ca...
c est vrai qu une 620 serait mieux pour de si petit trajet ... mais enfin y apas de distance mini a faire en ducat genre tu demarres que pour 50 bornes ou alors faut le dire ...
y a des tas de mecs qui font que de la ville et la tu peux faire entr 5 et 15 bornes ...
Un 620????????? Mais c'est pareil!!!!!!
Un velo oui!
J't'acorde le scoot ou la 125 mais rien de plus.
Et puis, 5 et 15 c'est pas 3. Et en plus tous les jours...
Puis un 1000DS pour faire ca, pas a plus de 90km/h, ca sert a rien.
Qui c'est qui lui a conseillé ca??? son portefeuille??
Il a fait combien de bornes depuis qu'il l'a???
Il en est ou pour le rodage??
V>^
Glenn
-
je n'ai pas lu l'info, je l'ai entendu!
tu connais le proprio ou t'as entendu ça chez brooklands?
-
tu connais le proprio ou t'as entendu ça chez brooklands?
non je tien ca d'une autre personne que le dit proprio est venu voir pour avoir un deuxieme avis sur ses "problemes"
-
Quand j'étais en centre-auto, on vendait des scooters, dez marque Akros (on les appelait "Atroce" entre nous).
Et on faisait le SAV, évidemment.
On avait un client qui nous le ramenait régulièrement (genre tous les 15 jours) pour faire remplacer des bricoles en garantie: enbrayage, galets, courroie, amortos, freins...
Le problème est que ce client, qui devait avoir 15 ans, pesait allégrement un bon quintal, et la copine qu'il trimballait aussi!
Vous imaginez le calvaire pour le malheureux 49,9 chargé de 200 kg d'ados boutonneux nourris au Mc Do!
Désolé pour le hors-sujet, mais j'ai pas pu résister... :lol:
-
peut être qu'il roule peu car sa brêle a des problèmes????
-
peut être qu'il roule peu car sa brêle a des problèmes????
Peut-être... :oops:
-
peut être qu'il roule peu car sa brêle a des problèmes????
Ou peut etre que sa brele a des problemes car il roule peu??? :wink:
:lol: :lol: :lol:
MDR
Comment savoir????
V>^
Glenn
-
1600 litres aux 100!
Bon c'est à l'occasion du prochain salon aéronautique de Farnborough, Airbus communique sur les caractéristiques de son A380...
Ramené au nombre de passager, on arrive à 2,9 litres aux 100 par tête de pipe...
-
avant ma sieste (au taf desole), j ai trouve la solution .....
au lieu de faire 3 bornes a chaque fois, faire un detour pour au moins en faire une dizaine ....
je sais c est con comme idee, mais au moins il utilisera sa moto et sera moins emmerde ....et puis au bout de 2 ans il changera pas les courroies avec que 1500 bornes ...
a+
-
au lieu de faire 3 bornes a chaque fois, faire un detour pour au moins en faire une dizaine ....a+
Arf, excellent, voilà LA réponse à son problème! :D
-
bon sérieusement:
je connait très bien le propriétaire,et je vous assure que c'est brobkland qui à fait cette bidoulle
cette mostro fait effectivement beaucoup de ville,mais ce n'est pas une raison pour qu'elle consomme 13 litres
il est partie au mans l'autre week end et la la conso est redésendue à 4.5l au 100
le problème dans cette afaire c'est qu'après s'ètre renseigner auprès d'autre propriétaire de mostro 1000 ssie aucun n'enregistre des conso pareil.pour le mème type d'utilisation.
donc de deux chose l'une
soit le consses en à rien à fouttre
soit il est incapable de trouver une solution au problème
mème sont de cloche cher ducati france(c'est normale le moteur ne monte pas en température)
je veux bien quand ville ont consomme plus ,mais un écart pareil :)
-
j'ai eu a faire de la ville avec mon monstre, pas bcp et pas longtemp, la temperature indiquait péniblement 70°c, la conso tournait facilement autour de 7L. je n'ai ré-iterer l'experience maintenant je consome en moyenne 5L au 100. en ville tu consomme tjrs plus a cause des accélération ca je te l'apprendrai pas et l'injection regle toute seule son enrichissement qd elle est froide.
Benduro un camarade qui a une mostro 750 ie avait des pb de sur consommation. environ 7L au 100 en ne fesant pas de ville. ils ont tous changé sur la brele des capteurs aux injecteurs en passant par les differents boitiers. le pb demeure...
-
daccord avec toi c'est ce qu'ils ont dit(ça enrichie j'usquas 80 degrès)
le problème c'est que visiblement ça les gonfle et ils ne font rien pour éssayer d'arranger les choses
-
le problème c'est que visiblement ça les gonfle
a ce qu'on m'a rapporté c'est pas le terme qui aurait ete employé! plutot que ca allait ce finir aux mains cette histoire :?
-
le problème c'est que visiblement ça les gonfle
a ce qu'on m'a rapporté c'est pas le terme qui aurait ete employé! plutot que ca allait ce finir aux mains cette histoire :?
Peu importe l'usage de la moto, je crois que c'est clair, si j'étais à la place du proprio, c'est direct courrier en RAR, et je plante la moto chez le concess pour vice caché et je monte tranquillou mon dossier avec mon assistance juridique.
Même pas en rêve les mecs réparent, ils changent la moto et point barre ou alors il redonnent les tunes, et l'intégralité...
-
Je suis assez d'accord, tu es sensé pouvoir faire ce que tu veux avec un véhicule, non ? il y a un cahier des charges, des normes de qualité et tout le toutim non ? même chez Ducat , non?
Faut arréter avec les talib- aneries : il mérite pas un 1000 machin, c'est un gros naze de faire 3 km (il va pas déménager pour faire plaisir à sa brèle) etc
Si il a envie d'aller bosser avec son 1000 c'est son droit...
Tu payes un truc 65 000 balles, tu as le droit que ça marche point barre, même pour un usage pas idéal (faut pas déconner, il a pas fait le paris dakar non plus !)
En raisonnant comme ça, on fait leur jeu du foutage de gueule; ils vont se dire allons y, encore plus cher, encore plus exigeant à l'usage, un peu moins de fiabilité et ils seront ravi de se retrouver entre "élites" et d'avoir des machines de caractère !
Rien que le coup (coût ?) des basculeurs me met hors de moi ... :evil:
-
j'irai pas pleindre un mec qui vas au taf en wheeling. il fait ce qu'il veux ca brele, d'accord. mais venir ce plaindre que ca marche pas ...
-
j'irai pas pleindre un mec qui vas au taf en wheeling. il fait ce qu'il veux ca brele, d'accord. mais venir ce plaindre que ca marche pas ...
Il est adepte du wheeling....? :roll:
-
j'en sais rien, mais je ne le pense pas. mais ne pas respecter les temps de chauffe ou faire du wheeling pour moi ca revien quasiment au meme.
-
Remarque y a pire: faire du wheelig ET pas respecter les temps de chauffe!!! :lol: :lol: :lol:
-
arrete j'en ai un comme dans mon immeuble! il ce demande encore pq le moteur de sa TL1000S a serré!! :roll:
-
arrete j'en ai un comme dans mon immeuble! il ce demande encore pq le moteur de sa TL1000S a serré!! :roll:
Ah? tu cotoies une star!!!! franchement pour serrer un 4 temps faut faire TRES TRES fort!! 8O 8O 8O
-
Ouhlalalala !!! y fait du ouilingue en plus !!! a froid !!! crime de lèse ducaterie :lol: :lol: :lol:
Brulez l'hérétique et dispersez ses cendres aux 4 points cardinaux sur une décharge publique...
Il est malade ce gars, il sait pas qu'une Duc doit être utilisée seulement les 29 février si celui tombe un jeudi, pour 127 km d'une traite (pas plus pas moins), sans chauffe sur la béquille (passque les calories elles sont connes, elles penchent selon la gravité), après 10 000 km de rodage, et j'en oublie, tout ca sous peine d'annuler la garantie :D :D :D
Bon je rigole, mais j'espère qu'on a tous conscience de payer un petit plus de plaisir et une "exception culturelle" à un coût de revient disproportionné... mais des fois, même en le sachant, on a quand même envie d'en avoir pour son blé, c'est tout...
-
bon ben quand même, il a acheté un char d'assaut pour transporter des oeufs, ok c'est pas idéal, c'est un râleur qui ne comprend rien à la mécanique....c'est le droit de tous les gars capable d'aligner l'argent pour ce payer un 1000ie.
Mais il y a 2 choses qui me chiffonent:
il n'y a pas dans les pubs ou le carnet d'entretien Ducati de distance minimum à parcourir. Si ils ont su accepter l'argent pour l'achat, je les voit mal maintenant faire la fine bouche...ferait mieux de virer le commercial qui lui a conseillé cette bécane.
Une mécanique devrait pouvoir être réglé sur pour une large plage de fonctionnement, en tous les cas on y arrivais auparavent...vas savoir comment régler l'électronique ben ouais mais moi je ne vends pas de IE....c'est à cela aussi que servait les mécanos.
-
c'est une mille bondieu! un tres gros cube! les moteurs de moto sont fait pour l'endurance! pas une vie pepere a 10km/h en 1iere y a des 50 pour ca! tu peux pas demander a un moteur de s'adapter a tous les usage possible et imaginable. si ca exitait y a longtemps qu'il n'y aurai plus qu'une seul cylindré avec une injection qu'y s'autoregule en fonction du parcourt. tu ne peu pas demander a un moteur d'avoir un fonctionnement optimal a tous les regime et a toutes les temperatures.
la moto c'est un loisir, un loisir qui n'as pas donné, mais apres faut pas ce voiler la fasse le mec qui achete une tres grosse cylindré c'est rarement pour la laissé au garage. et si tu veux une moto personnalisé pour ton usage, ben tu fais monter les pieces qui vont bien mais tu vien pas pleurer que ca te coute un oeil!
-
T'énerve pas Pilou, je suis entièrement d'accord avec toi...c'est inadapté. et le mec à tort de se plaindre...quoi que ...ils lui ont vendu oui ou non? mais de là à lui faire un montage indigne d'un garage de Tamanrasete. un plaque minéralogique retournée et un cache prise d'air, t'avoueras c'est pas digne de Brookland.
-
un plaque minéralogique retournée et un cache prise d'air, t'avoueras c'est pas digne de Brookland.
En fait, je trouve que finalement, c'est assez représentatif de leur niveau de qualité :D :D :D
Changez rien...
-
j'ai utiliser toutes sorte de ducat en ville pour des petit trajet,jai jamais consomer 13litres
faut pas pas déliré
-
et s'i la envie de faire 6 ou kilometres par jour...tu lui interdirai d'avoir une du4 ?
chacun sa moto ! c'est pas toi ki passera a la caisse pour la bécane.
par contre...c 'est moche le bidouillage qd meme...ya pas une soluce plus propre? :idea: :?:
-
par contre...c 'est moche le bidouillage qd meme...ya pas une soluce plus propre? :idea: :?:
c'est ce a quoi je reflechissai, j'ai penser rajouter un robinet sur l'une des durites du radiateur, c'est qd meme mieux que la plaque. parcontre qd tu voie que ducat' te fait payer le petit bout de durit 90Euro, ca laisse reveur qd au prix de ma solution! :?
-
...parcontre qd tu voie que ducat' te fait payer le petit bout de durit 90Euro, ca laisse reveur qd au prix de ma solution! :?
8O 8O ils s'emmerdent pas eux !
-
conclusion la mostro 1000 ssie consomme énormément en ville
bon de toutes façon y ses fait une raison :)
ou alors il faut qu'il trouve un boulot loint de chez lui :D
-
ou qu'il me file ca becane.....moi je fait de la route :D
-
ou alors il faut qu'il trouve un boulot loint de chez lui :D
ou alors une braraque au milieux des virolos, avec un grand garage pour bricoler la moto :D
-
Un petit UP sur le sujet...
J'ai rencontré michel hier lors d'une soirée et il n'a rien à voir avec un adepte du weeling ,burn,rupteur ou autre.
c'est un conducteur responsable qui utilise sa meule pour aller bosser et se promener, comme la pluspart des motards.Concernant son problème, son comportement n'est pas en cause.
Sa moto consomme 13 l/100 en ville et conso normal lorsqu'elle est chaude.
Ducati n'a pas solutionner le problème (c'est une question de sonde de temperature) et Brooklands encore moins, eux prefèrent sous entendre que michel est un client chiant (c'est tellement plus simple et tellement plus dans leur façon de faire!) et le faire savoir dans" le milieu" lorsque d'autres professionnels (pf moto) demandent des explications sur le cache radiateur....(c'est tellement facile)
Bref, il fait 75 km (en plusieurs fois) avec un plein lorsqu'il va bosser et arrive à consommer 4.75 l/100 km lorsqu'il roule!
Depuis le temps, d'autres ont t ils découvert des problèmes de surconsommation ?
-
Salut,
juste pour dire que j'ai eu le même probleme de conso et que c'est réglé, alors on ne sait jamais c'est peut etre la même chose :wink:
http://www.planete-ducati.com/forum/viewtopic.php?t=4066&start=30
-
le problème à été résolue,le boitier à ètè changer sous garantie(enfin)
et tous est redevenue dans l'ordre.
une procédure qui après maintes courriers à ducati france auras quand mème duré 2ans
si Br...... avais éssayer un boitier au début ,juste pour voir ci c'étais ça. comme je l'avais préconniser.le probléme aurais été réglé rapidement.
la réparation à été éfectuer par YE avec une révision digne de ce non.
-
y'a pas à ch... ,Eddy est peut être un peu froid, mais sorti des apparences,y sont bien cool chez YE Motori...