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Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 851-888 (1988-1994) => Discussion démarrée par: benboss le 12 novembre 2006, 19H 50mn 13s

Titre: Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 12 novembre 2006, 19H 50mn 13s
Heureux propriétaire d'un 851 S3 (de 92) depuis 1 an, je pense qu'il serait bien qu'un sujet sur cette machine soit ouvert afin de rassembler nos avis , nos soucis , nos améliorations ou autres petites bricoles !
Entre "l'atelier" et ici,j'ai un peu hésité mais rien ne nous empèche de parler mécanique (bien au contraire !)
Allez,faites-vous connaître et montrez-nous vos belles et leurs modif. !
Ce topic permettra aussi de recenser un peu le nombre de 851 qui roule encore !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 12 novembre 2006, 22H 07mn 37s
trés bonne idée
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 novembre 2006, 10H 43mn 24s
Enfin un topic pour nos 851 chéries.... :D :D :D
Vais aller faire des photos....
La mienne est de 1991....Ligne Termignoni carbone complète....Bulle fumée MRA....Clignos AR goutte d'eau....Rétros F1 carbone....
Cela fait 12 ans que je l'ai.... :P :P :P
Pour les soucis,faut que je ressorte les factures... :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 11H 36mn 08s
on fait un topic commun 851 et 888, ou vous voulez un topic exclusivement 851 ?

quand je dis 888, c'est => 93 ... un 851 sp3 c'est 888 aussi, mais sans l'embonpoint de la strada ... donc différent .. ;)

c'est une question, c'est comme vous voulez ... :)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 11H 37mn 37s
en fait, on peut résumer par : voulez vous faire un topic reservé à la dénomination commerciale "851" ou on mélange avec la dénomination commerciale "888" ???  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 novembre 2006, 11H 37mn 59s
on fait un topic commun 851 et 888, ou vous voulez un topic exclusivement 851 ?

quand je dis 888, c'est => 93 ... un 851 sp3 c'est 888 aussi, mais sans l'embonpoint de la strada ... donc différent .. ;)

c'est une question, c'est comme vous voulez ... :)

Relis le titre du topic.... :D :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 11H 42mn 48s
on fait un topic commun 851 et 888, ou vous voulez un topic exclusivement 851 ?

quand je dis 888, c'est => 93 ... un 851 sp3 c'est 888 aussi, mais sans l'embonpoint de la strada ... donc différent .. ;)

c'est une question, c'est comme vous voulez ... :)

Relis le titre du topic.... :D :wink:

justement ... c'est pour ça que je pose la question ...  :D
dans les premiers posts du topic, vous ne parlez que des 851 ... donc, je me demandais si le titre était faux ou le topic incomplet ...  ;)

donc, on garde le titre (ce qui me va très bien, perso) ?  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 novembre 2006, 11H 44mn 55s
on fait un topic commun 851 et 888, ou vous voulez un topic exclusivement 851 ?

quand je dis 888, c'est => 93 ... un 851 sp3 c'est 888 aussi, mais sans l'embonpoint de la strada ... donc différent .. ;)

c'est une question, c'est comme vous voulez ... :)

Relis le titre du topic.... :D :wink:

justement ... c'est pour ça que je pose la question ...  :D
dans les premiers posts du topic, vous ne parlez que des 851 ... donc, je me demandais si le titre était faux ou le topic incomplet ...  ;)

donc, on garde le titre (ce qui me va très bien, perso) ?  8)

Ben désolé de parler de ma 851....J'ai pas de 888 dans mon garage.... :D :cry: :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 11H 52mn 19s
Ben désolé de parler de ma 851....J'ai pas de 888 dans mon garage.... :D :cry: :cry:

y a pas de quoi être désolé, moi j'ai pas de 851 ... mais ça m'intéresse quand même ... on est cousins ...  :P

bon alors ... elles viennent ces photos et infos sur vos 851 ???   :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 13 novembre 2006, 12H 10mn 30s



dans les premiers posts du topic, vous ne parlez que des 851 ... donc, je me demandais si le titre était faux ou le topic incomplet ...  ;)



j'ai changé le titre histoire de réunir plus de motos ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 13H 05mn 51s



dans les premiers posts du topic, vous ne parlez que des 851 ... donc, je me demandais si le titre était faux ou le topic incomplet ...  ;)



j'ai changé le titre histoire de réunir plus de motos ...

ahhhhh okayyyyyyyy ... je viens de comprendre qu'on se faisait un petit dialogue de sourds avec mes collègues de jeu ... :lol:

Merci m'sieur ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 851 le 13 novembre 2006, 13H 57mn 10s
Bon bah au moins un post sur le sujet:

(http://pix.nofrag.com/68/31/20c780ebde00f483f5c658834b51t.jpg) (http://pix.nofrag.com/68/31/20c780ebde00f483f5c658834b51.html)

851 S3 de 92' avec kit moteur 888cm3 (presque qu'une SP2 manque la fourche ohlins et les garde-boue carbone). 63.000km.

Concernant les soucis:
- Sonde ventilo qui claque. Solution: dérivation pour une interrupteur manuel.
- Roue Libre cassée a 60.000km + démarreurs x2 claqués. (800€ les 3pièces de roue libre)
- Neimann qui s'est desséré... cause inconnue (forcée ?).
- Perte plaquette frein arrierre. Cause: le système de fixation (goupille simple avec anneau brisé).
- Disques frein avant voilés. Problème connus a priori sur ces modèles.
- Circuit embrayage tout mou. Cause: avec le temps la cage (cloche+disque) se décale, la tige de poussée pousse dans le vide et/ou très légèrement.
- Prise en main camionnesque, mais ca c'est de série et non pris en garantie :)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 14H 55mn 44s
Bon bah au moins un post sur le sujet:

851 S3 de 92' avec kit moteur 888cm3 (presque qu'une SP2 manque la fourche ohlins et les garde-boue carbone). 63.000km.

Concernant les soucis:
- Sonde ventilo qui claque. Solution: dérivation pour une interrupteur manuel.
- Roue Libre cassée a 60.000km + démarreurs x2 claqués. (800€ les 3pièces de roue libre)
- Neimann qui s'est desséré... cause inconnue (forcée ?).
- Perte plaquette frein arrierre. Cause: le système de fixation (goupille simple avec anneau brisé).
- Disques frein avant voilés. Problème connus a priori sur ces modèles.
- Circuit embrayage tout mou. Cause: avec le temps la cage (cloche+disque) se décale, la tige de poussée pousse dans le vide et/ou très légèrement.
- Prise en main camionnesque, mais ca c'est de série et non pris en garantie :)


Très jolie moto ... elle a l'air super propre ... :sm6:

coté moteur, par rapport à un 888 strada, c'est strictement identique, aussi bien coté injection/allumage que moteur ?
 
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 novembre 2006, 18H 56mn 14s
trés bonne idée se topic.

proprietaire depuis septembre d une fabuleuse moto qui repond a toute mes attentes (couple, beauté, bruit, vibration etc... etc... ) a oui j allais oublie les pannes de temps à autre.   :D   un 888 de 1994  avec 50 000 km moteur refait a 40 000 km.

si vous avez des liens avec quelques video de 851 et 888 se serait sympas de les metres sur ce topic.

 :cheers:



.


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 13 novembre 2006, 22H 09mn 15s
Voilà une photo de la mienne, que j'ai (re)trouvé dans cet état (Très bon !?) pas trop loin de chez moi.
Je l'a voulais d'origine, elle l'est .
Je voulais un cadre blanc et les roues du même tonneau.(bref une année 1991, avec Ohlins et Showa))
La même année que la 900 semie carénée d'occas que je m'étais payée à l'époque (la 851 était beaucoup trop cher)
Après en avoir révé à sa sortie, elle tient compagnie à mon side.
57000 kms,  rien de spécial pour le moment (c'est pas ce que je roule avec non plus !)
 :wink:
(http://img356.imageshack.us/img356/2798/851913hq3.jpg)
(http://img294.imageshack.us/img294/8335/851912au8.jpg)[/URL]
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 14 novembre 2006, 18H 31mn 38s
Et ben,c'est génial,je vois que vous portez de l'intêret à ce sujet !

Je suis tout à fait d'accord pour acceuillir nos cousines 888,c'est une bonne idée,d'ailleurs,cela m'avait traversé l'esprit lors de la création de ce sujet !

Par contre je n'arrive pas à vous mettre une photo !
(j'dois pas être bien doué !),alors si qq'un peut me donner un "tuyau", ce serait sympa !

Une p'tite question technique : j'ai l'arrière de mon garde-boue avant(d'origine) qui frotte de tps en tps sur le pneu (l'Azzaro est parti en 4000 kms (avec des bosses et des creux au milieu avant que j'm'aperçoive du problème ! Après l'agrandissement de 2 des trous de fixation,j'ai pu l'incliner vers l'avant mais ça me plait pas !
Qq'un a eu ce soucis ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 novembre 2006, 21H 04mn 43s
pour moi aucun probleme de frotement du garde boue avant en carbone sur mon 888 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2006, 21H 16mn 16s
Et ben,c'est génial,je vois que vous portez de l'intêret à ce sujet !

Je suis tout à fait d'accord pour acceuillir nos cousines 888,c'est une bonne idée,d'ailleurs,cela m'avait traversé l'esprit lors de la création de ce sujet !

Par contre je n'arrive pas à vous mettre une photo !
(j'dois pas être bien doué !),alors si qq'un peut me donner un "tuyau", ce serait sympa !

Une p'tite question technique : j'ai l'arrière de mon garde-boue avant(d'origine) qui frotte de tps en tps sur le pneu (l'Azzaro est parti en 4000 kms (avec des bosses et des creux au milieu avant que j'm'aperçoive du problème ! Après l'agrandissement de 2 des trous de fixation,j'ai pu l'incliner vers l'avant mais ça me plait pas !
Qq'un a eu ce soucis ?

je pense que c'est une question de profil du pneu ... j'ai jamais roulé avec un Avon, je ne vois pas la tête qu'ils ont ...
tu as bien la taille d'origine en pneu av je suppose ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 14 novembre 2006, 21H 36mn 24s
Et ben,c'est génial,je vois que vous portez de l'intêret à ce sujet !

Je suis tout à fait d'accord pour acceuillir nos cousines 888,c'est une bonne idée,d'ailleurs,cela m'avait traversé l'esprit lors de la création de ce sujet !

Par contre je n'arrive pas à vous mettre une photo !
(j'dois pas être bien doué !),alors si qq'un peut me donner un "tuyau", ce serait sympa !

Une p'tite question technique : j'ai l'arrière de mon garde-boue avant(d'origine) qui frotte de tps en tps sur le pneu (l'Azzaro est parti en 4000 kms (avec des bosses et des creux au milieu avant que j'm'aperçoive du problème ! Après l'agrandissement de 2 des trous de fixation,j'ai pu l'incliner vers l'avant mais ça me plait pas !
Qq'un a eu ce soucis ?


Problème de section ?.
Tu roules avec un 120/60 ou un 120/70 devant ?

Pour les phots, avec Imageschak, et 2 jours d'anglais, tu devrais y arriver!
 :)

Au fait j'ai aussi la 888 de Doug Polen...
Pas de problème avec cette moto ...
...désolé :D

(http://img316.imageshack.us/img316/3474/888yz1.th.jpg) (http://img316.imageshack.us/my.php?image=888yz1.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 08H 25mn 01s

Au fait j'ai aussi la 888 de Doug Polen...
Pas de problème avec cette moto ...
...désolé :D

([url]http://img316.imageshack.us/img316/3474/888yz1.th.jpg[/url]) ([url]http://img316.imageshack.us/my.php?image=888yz1.jpg[/url])


j'ai la même... à la maison (en rouge, pas en jaune de damasse :lol:)  :D (j'ai pas mis tous les autocollants par contre (c'est plus sobre, exit les "police", "agip", et j'ai des termis alu dessus parce que j'ai chié les décalcos carbone :cry:)
Un jour peut être je postrais la photo d'une vraie  :roll: (soupir) (si possible un SP5 :D)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 09H 21mn 43s
Un jour peut être je postrais la photo d'une vraie  :roll: (soupir) (si possible un SP5 :D)

ah non, hein ... tu ne vas pas me piquer le SP5 que je n'ai pas encore acheté, hein ....  :ranting:

:D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 10H 03mn 58s
Un jour peut être je postrais la photo d'une vraie  :roll: (soupir) (si possible un SP5 :D)

ah non, hein ... tu ne vas pas me piquer le SP5 que je n'ai pas encore acheté, hein ....  :ranting:

:D
:lol:
c'est bon t'as encore deux ans devant toi :D ,minimum, et puis je n'ai pas encore choisi quelle sera la prochaine, y en a tellement qui me plaise :wink:
C'est sûr un jour j'en aurais une (bon faut pas que je tarde trop non plus, déjà que çà court pas les rues en strada, mais SP :cry:)
Mais continuez à mettre des tofs et le choix va être vite fait  :D
rrraaaaaa qu'est ce que vous attendez pour les photos, pour faire de jolies fonds d'écran :sm12:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 10H 15mn 23s
rrraaaaaa qu'est ce que vous attendez pour les photos, pour faire de jolies fonds d'écran :sm12:


y a quelques photos là ... :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html)

;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 10H 26mn 27s
rrraaaaaa qu'est ce que vous attendez pour les photos, pour faire de jolies fonds d'écran :sm12:


y a quelques photos là ... :

[url]http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html[/url] ([url]http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html[/url])

;)

je sais j'en ai déjà "piqué" plein... mais j'en r'veux encore... encore et encore :sm12: (c'est grâve doc ?)  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 10H 31mn 09s
rrraaaaaa qu'est ce que vous attendez pour les photos, pour faire de jolies fonds d'écran :sm12:


y a quelques photos là ... :

[url]http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html[/url] ([url]http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html[/url])

;)


je sais j'en ai déjà "piqué" plein... mais j'en r'veux encore... encore et encore :sm12: (c'est grâve doc ?)  :D


non, c'est l'effet 888 ... je vais vous prescrire un ptit emprunt à taux 0 pour vous en guérir ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 15 novembre 2006, 10H 41mn 27s
Starck, je suis en transe devant ta 851 ! Splendide vraiment.

Benboss, j'ai eu le soucis sur ma 900SL. Le bas droit du gb en carbone touchait le pneu. Usure prématurée et bruits pas tres réjouissants. Le pb c'est que le gb était vrillé (apparement c'est un classique sur les gb de ces années là selon Vince). Ma solution a été de le découper un peu (ça ne se voit pas, c'est à l'arriere) et de mettre des rondelles d'un coté et pas de l'autre pour compenser le vrillage.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 15 novembre 2006, 11H 01mn 46s
si vous voulez il y a une SP4 à vendre sur eBay. Po cher hein, 12.000 euros :D

en même temps, une SP4 quoi... la classe... 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 11H 06mn 55s
si vous voulez il y a une SP4 à vendre sur eBay. Po cher hein, 12.000 euros :D

en même temps, une SP4 quoi... la classe... 8)


y a ça aussi ....  8O

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX64&Lang=fr (http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX64&Lang=fr)

doute de rien, le gars ....  :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 11H 10mn 19s
je sais j'en ai déjà "piqué" plein... mais j'en r'veux encore... encore et encore :sm12: (c'est grâve doc ?)  :D

non, c'est l'effet 888 ... je vais vous prescrire un ptit emprunt à taux 0 pour vous en guérir ... :D

çà c'est gentil... mais vous faites aussi un bridage 34 ch sur mesure et gratos  :D
ou sinon l'offre sera-t-elle encore valable dans 8 mois 8)?

si vous voulez il y a une SP4 à vendre sur eBay. Po cher hein, 12.000 euros :D

en même temps, une SP4 quoi... la classe... 8)
y en une sur ducatannonces aussi... sinon y a une strada "plus" abordable look SP5 sans trop de bornes (34000)... ba j'espère que y en aura encore des comme çà dans deux ou trois ans :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 11H 14mn 28s
si vous voulez il y a une SP4 à vendre sur eBay. Po cher hein, 12.000 euros :D

en même temps, une SP4 quoi... la classe... 8)


y a ça aussi ....  8O

[url]http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX64&Lang=fr[/url] ([url]http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX64&Lang=fr[/url])

doute de rien, le gars ....  :?

çà fait un moment qu'elle y est celle là... j'ai "piqué" les photos il y a un bout de temps déjà...
raaaaaaaaaaaaaaaa c'est bô
c'est vrai qu'il se touche un peu (beaucoup) niveau prix...
J'aime bien le "illégal à importer aux USA" :D de toute façon ils ne sauraient pas l'apprécier :P
 :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 15 novembre 2006, 11H 51mn 54s
Faut être taré pour vendre sa 851 ou sa 888.... :? :? :?
J'ai quelques fois envisagé de vendre ma 851.... 8O 8O
J'en ai parlé à ma femme....
Sa réponse: Tu va me faire une monstrueuse dépression ,abandonne cette idée tout de suite....
Et c'est idem pour la 916... :D :D

Même si un jour,je me repaie une autre Ducat',en aucun cas je ne lâcherais ma 851 et ma 916....Plutôt me couper les c*******..... 8O 8O
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 11H 57mn 55s
Faut être taré pour vendre sa 851 ou sa 888.... :? :? :?
J'ai quelques fois envisagé de vendre ma 851.... 8O 8O
J'en ai parlé à ma femme....
Sa réponse: Tu va me faire une monstrueuse dépression ,abandonne cette idée tout de suite....
Et c'est idem pour la 916... :D :D

Même si un jour,je me repaie une autre Ducat',en aucun cas je ne lâcherais ma 851 et ma 916....Plutôt me couper les c*******..... 8O 8O
Ba ouais mais si personne ne les vend, comment je fais pour en acheter une moi?  :lol:
Mais je te comprend parfaitement... mon "petit" 600 hors de question que je m'en sépare également :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomducat le 15 novembre 2006, 13H 20mn 12s
Faut être taré pour vendre sa 851 ou sa 888.... :? :? :?
J'ai quelques fois envisagé de vendre ma 851.... 8O 8O
J'en ai parlé à ma femme....
Sa réponse: Tu va me faire une monstrueuse dépression ,abandonne cette idée tout de suite....
Et c'est idem pour la 916... :D :D

Même si un jour,je me repaie une autre Ducat',en aucun cas je ne lâcherais ma 851 et ma 916....Plutôt me couper les c*******..... 8O 8O
Ba ouais mais si personne ne les vend, comment je fais pour en acheter une moi?  :lol:
Mais je te comprend parfaitement... mon "petit" 600 hors de question que je m'en sépare également :D

Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 13H 37mn 27s
Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D

il va se faire lyncher lui ....  :ranting:
quand on est passionné par les 851-888, ça ne se vend pas pour acheter "un superbike" ... le 888, c'est déjà un superbike ... c'est pas marqué assez gros SUPERBIKE sur le carénage des 888 ???  8O

pis, soit pas méchant avec notre pote Baba, qui va bientôt nous rejoindre ...  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomducat le 15 novembre 2006, 13H 48mn 14s
Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D

il va se faire lyncher lui ....  :ranting:
quand on est passionné par les 851-888, ça ne se vend pas pour acheter "un superbike" ... le 888, c'est déjà un superbike ... c'est pas marqué assez gros SUPERBIKE sur le carénage des 888 ???  8O

pis, soit pas méchant avec notre pote Baba, qui va bientôt nous rejoindre ...  :ranting:

 :D



Mon propos n'était pas dire que le 851 et le 888 ne sont pas des superbikes, c'est meme les superbikes de mes réves  :wink:( surtout la 888).

Je voulais juste indiquer que si le but est de changer de superbike , d'acheter un autre superbike ,vu le prix en neuf , il peut etre interessant financierement de se séparer de sa mémére  :D, apres question coeur c'est un autre probleme j'en conviens.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 13H 51mn 07s
Faut être taré pour vendre sa 851 ou sa 888.... :? :? :?
J'ai quelques fois envisagé de vendre ma 851.... 8O 8O
J'en ai parlé à ma femme....
Sa réponse: Tu va me faire une monstrueuse dépression ,abandonne cette idée tout de suite....
Et c'est idem pour la 916... :D :D

Même si un jour,je me repaie une autre Ducat',en aucun cas je ne lâcherais ma 851 et ma 916....Plutôt me couper les c*******..... 8O 8O
Ba ouais mais si personne ne les vend, comment je fais pour en acheter une moi?  :lol:
Mais je te comprend parfaitement... mon "petit" 600 hors de question que je m'en sépare également :D

Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D
:ranting: comment çà il vaut plus grand chose mon petit monstre, veuillez être un peu plus polis Monsieur! :ranting: :ranting: :ranting:
 :lol:
(En même temps, c'est vrai, mais je m'en fou :D)
J'ai déjà prévu le coup, le 600 se sera pour aller au boulot, et il m'en faudra une autre pour les ballades, etc... donc pourquoi pas 888 de toute façon je veux une TT, donc je ne suis pas prêt d'acheter une voiture moi :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 14H 05mn 20s
Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D

il va se faire lyncher lui ....  :ranting:
quand on est passionné par les 851-888, ça ne se vend pas pour acheter "un superbike" ... le 888, c'est déjà un superbike ... c'est pas marqué assez gros SUPERBIKE sur le carénage des 888 ???  8O

pis, soit pas méchant avec notre pote Baba, qui va bientôt nous rejoindre ...  :ranting:
 :D


C'est vrai çà  :D... qui va peut être vous rejoindre enfin c'est même sûr mais quand? :cry:
Quelle sera la prochaine? 888 SP5 (au pire un strada déjà modifié ou à modifier SP5, esthétiquement je parle, m'irait très bien!), 748/9(R si possible), sport 1000, SS, reprendre un monster (parce que putain qu'est ce que j'aime çà aussi :P)?
(faut juste qu'elle ait un embrayage à sec, après ce sont des bécanes de caractères donc le choix se fera, je pense, sur un coup de tête :D)
En attendant faut finir les études, trouver un boulot, etc... bon allez plus que 2 ans.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 15 novembre 2006, 14H 36mn 35s
Lut tous,

j'ai un 888 (strada) de 94... remonté en monocoque avec des termi et un ligne en 50 et quelques pièces qui vont bien... je suis à la recherche d'un axe de réservoir (celui en acier) qui n'est plus vendu chez DUCATI ... si jamais quelqu'un a ça qui traine je suis acheteur  :wink:

Sinon j'ai conversé il y a quelques temps avec un passionné qui possède des 888 ou plutôt un 888 et deux modèles racing ... de très jolies motos  :sm3: 

Y'a dèjà un ou deux post assez fournis sur les anciennnes superbike sur le forum ..mais ça fait toujours plaisir de pouvoir échanger sur le sujet.

A plus.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 14H 43mn 18s
Lut tous,

j'ai un 888 (strada) de 94... remonté en monocoque avec des termi et un ligne en 50 et quelques pièces qui vont bien... je suis à la recherche d'un axe de réservoir (celui en acier) qui n'est plus vendu chez DUCATI ... si jamais quelqu'un a ça qui traine je suis acheteur  :wink:


Salut et bienvenue :)

tu as monté quoi comme mono ? pièce origine SP5 ou autre ?
je vais le faire, j'ai le batis arrière SP5, mais pas la coque, ni la selle, ni le dosseret ... si tu as des tuyaux, je suis preneur ... :)
ps : précision, j'aimerai monter un mono full carbone, comme j'avais fait sur mon premier 888
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 15 novembre 2006, 15H 28mn 24s
J'ai une mono carbone/Kevlar  :) et une poly achetée en allemagne (ebay). c'est du bon matos.
J'ai le batit de SP5 qui est vrillé et à redresser et celui d'un Strada que je suis en train de modifier.
J'ai un soucis avec celui de SP5 ... au niveau de la charnière de réservoir. Ce n'est pas le même montage que celui du STRADA.... et je vais être obligé de refaire une pate en alu pour pouvoir monter ce réservoir.

Sinon y'a en ce moment une coque d'origine SP5 à vendre chez ducati Grenoble en PROMO à 350 Zoros je crois ..; c'est pas cher vu le matos.
Si j'en avais pas déjà deux je pense que j'aurai craqué  :wink:

la partie basse de la sellerie se trouve encore (environ 50 Zoro sur ebay) par contre le coussinet supérieur (celui avec la zeus) ... arf introuvable .... du moins j'ai pas vu et plus vendu chez ducati ....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 15 novembre 2006, 15H 53mn 34s
même pas regarde : 48310171BA  PROMOTION 710.00 €  300.00 €
           
Selle 888 SP5 1993

à part (me semble t'il ) que le SP5 est de 94 sinon tout va bien  :wink:

c'est dans la rubrique promotions du site de ducati grenoble ..;tout plein de pièces en promo chez eux ...

En ce moment sur ebay (site de ceepeedee) y'a des termi alu position hautes de 888 (un peu cher mais beaux)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 16H 02mn 54s

Sinon y'a en ce moment une coque d'origine SP5 à vendre chez ducati Grenoble en PROMO à 350 Zoros je crois ..; c'est pas cher vu le matos.
Si j'en avais pas déjà deux je pense que j'aurai craqué  :wink:

MERCI pour l'info ... je viens de la commander !!!!
Encore MERCI !!!  :cheers:

bon, ben reste plus qu'à trouver le reste .... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 16H 58mn 14s

Sinon y'a en ce moment une coque d'origine SP5 à vendre chez ducati Grenoble en PROMO à 350 Zoros je crois ..; c'est pas cher vu le matos.
Si j'en avais pas déjà deux je pense que j'aurai craqué  :wink:

MERCI pour l'info ... je viens de la commander !!!!
Encore MERCI !!!  :cheers:

bon, ben reste plus qu'à trouver le reste .... ;)

t'oublieras pas les photos quand se sera monté hein? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 15 novembre 2006, 17H 04mn 56s
Me faudrait encore la 888....Comme ça j'aurais les 3 plus belles motos du monde....
Le rêve n'empêche d'avoir dans le garage une 851,une 888 & une 916.... :P :P :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 novembre 2006, 17H 11mn 26s
Me faudrait encore la 888....Comme ça j'aurais les 3 plus belles motos du monde....
Le rêve n'empêche d'avoir dans le garage une 851,une 888 & une 916.... :P :P :P

 :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 15 novembre 2006, 17H 33mn 52s
Le problème n'est pas de trouver une 888....Le problème est de trouver l'argent pour l'acheter.... 8O :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 15 novembre 2006, 21H 08mn 48s

Au fait j'ai aussi la 888 de Doug Polen...
Pas de problème avec cette moto ...
...désolé :D

([url]http://img316.imageshack.us/img316/3474/888yz1.th.jpg[/url]) ([url]http://img316.imageshack.us/my.php?image=888yz1.jpg[/url])


j'ai la même... à la maison (en rouge, pas en jaune de damasse :lol:)  :D (j'ai pas mis tous les autocollants par contre (c'est plus sobre, exit les "police", "agip", et j'ai des termis alu dessus parce que j'ai chié les décalcos carbone :cry:)
Un jour peut être je postrais la photo d'une vraie  :roll: (soupir) (si possible un SP5 :D)


Rigole pas , cela commence comme cela...
Pour moi, si je continue à acheter les Ducat que j'ai en maquettes, chuis mal niveau place (et accessoirement niveau sous aussi !!!)
La prochaine sera un couple conique, pour compléter la collection :wink: !
 
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 15 novembre 2006, 21H 27mn 52s
Me faudrait encore la 888....Comme ça j'aurais les 3 plus belles motos du monde....
Le rêve n'empêche d'avoir dans le garage une 851,une 888 & une 916.... :P :P :P


Le problème n'est pas de trouver une 888....Le problème est de trouver l'argent pour l'acheter.... 8O :D

Y'en a une sur Ebay ! Mod 1992
C'est la fin d'année, ton banquier a peut être quelques crédits à faire pour terminer ses objectifs !!
 :wink: :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 08H 26mn 21s
Rien que pour vos yeux… 8) admirez :
Pour commencer 851 SP3, si je ne m'abuse en configuration "piste" prise à Magny Cours (circuit club) le 24 septembre 2005, d’ailleurs si quelqu’un se reconnaît…
(http://img80.imageshack.us/img80/1884/851pistesp3rb5.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=851pistesp3rb5.jpg)

Là je dirais un strada relooké SP5 (pris sur le net)
(http://img147.imageshack.us/img147/5389/888stradalooksp5pe0.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=888stradalooksp5pe0.jpg)

Idem ?
(http://img97.imageshack.us/img97/1175/888dc5.th.jpg) (http://img97.imageshack.us/my.php?image=888dc5.jpg)

Là attention c’est du rare c’est du gros… (çà doit faire 5 fois que je la poste celle là...)
La 888R anciennement à Panpan… rrrraaaaa c’est beau, çà fait un bruit magnifique, et çà avait l’air d’avancer en plus !
(http://img156.imageshack.us/img156/9481/888rdepanpanid9.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=888rdepanpanid9.jpg)

Puis un petit SP4 trouvé sur le net… j’adore les photos dans le salon.
(http://img296.imageshack.us/img296/1823/888sp403qf8.th.jpg) (http://img296.imageshack.us/my.php?image=888sp403qf8.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/2171/888sp407mt3.th.jpg) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=888sp407mt3.jpg)
(http://img294.imageshack.us/img294/74/888sp409ks7.th.jpg) (http://img294.imageshack.us/my.php?image=888sp409ks7.jpg)
(http://img295.imageshack.us/img295/9301/888sp413fv4.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=888sp413fv4.jpg)
(http://img182.imageshack.us/img182/8896/888sp416jm3.th.jpg) (http://img182.imageshack.us/my.php?image=888sp416jm3.jpg)
(http://img179.imageshack.us/img179/3008/888sp417ip9.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=888sp417ip9.jpg)

qu'est ce que c'est beau :D



Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 16 novembre 2006, 11H 19mn 15s
Citer
Y'en a une sur Ebay ! Mod 1992
C'est la fin d'année, ton banquier a peut être quelques crédits à faire pour terminer ses objectifs !!

Va dire ça aussi à ma femme..... :D :D :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 14H 56mn 54s
lut,

Dis moi BABA, qu'est ce qui te fais croire que la seconde n'est pas une vraie SP5 ????
Sinon la 888 R n'existe pas ... le vrai nom c'est la 926, c'est à dire le modèle racing de la 888.
Il en existe différentes versions ... plus ou moins évoluées et même des 926 compé client. J'ai déjà vu sur le forum un topic sur ce sujet... que du beau .. j'ai même vu sur le forum des personnes présentant des 888 SP5 ou 926 qui ne leur appartenaient pas (je sais car je connaissais le proprio (le vrai)).  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 15H 07mn 11s
lut,

Dis moi BABA, qu'est ce qui te fais croire que la seconde n'est pas une vraie SP5 ????
Sinon la 888 R n'existe pas ... le vrai nom c'est la 926, c'est à dire le modèle racing de la 888.
Il en existe différentes versions ... plus ou moins évoluées et même des 926 compé client. J'ai déjà vu sur le forum un topic sur ce sujet... que du beau .. j'ai même vu sur le forum des personnes présentant des 888 SP5 ou 926 qui ne leur appartenaient pas (je sais car je connaissais le proprio (le vrai)).  :wink:



j'ai déjà vu cette photo (la 2eme), elle a du être péchée sur bikez, non ?
il me semble effectivement que ça n'est pas une vrai SP5 ... d'ailleurs, si c'est bien celle là, elle a un tête de fourche immonde avec un feu rond (ou 2 je ne me souviens plus) ... enfin globalement, elle est assez affreuse à mon gout ...  :?

pour ce qui est du proprio dont tu parles, ça doit être celui de la 3ème photo de Baba, non ? ;)
il a d'autres jolis joujou, mais je n'ai pas son autorisation pour en parler ou les montrer, et il n'est pas joignable pour un moment, alors, j'arrêterai là ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 10mn 42s
lut,

Dis moi BABA, qu'est ce qui te fais croire que la seconde n'est pas une vraie SP5 ????
Sinon la 888 R n'existe pas ... le vrai nom c'est la 926, c'est à dire le modèle racing de la 888.
Il en existe différentes versions ... plus ou moins évoluées et même des 926 compé client. J'ai déjà vu sur le forum un topic sur ce sujet... que du beau .. j'ai même vu sur le forum des personnes présentant des 888 SP5 ou 926 qui ne leur appartenaient pas (je sais car je connaissais le proprio (le vrai)).  :wink:


euh ce n'est pas une affirmation pour la SP5 (j'aurais du mettre (?)), mais à moins de l'avoir changé, y a pas le ölhins à l'arrière, j'ai zoomé sur le té sup je ne vois pas si il y a la plaque numérotée... mais je ne suis pas sûr hein, et çà ne l'empêche pas d'être magnifique :wink:.
Pour le 888R= 888 racing, euh ba j'ai un bouquin sur l'histroire de ducati, j'ai bien deux 888R (il me semble je vérifirais, j'en mettrais pas ma main à coupé), l'un basé sur les 851 cubant 888 cm3 réservé au compé client, et l'autre basé sur le 888 cubant 926 cm3...
la photo c'est moi qui l'ai prise, j'ai su qui c'était plus tard (vu qu'il est sur le forum, c'est Panpan) au début je ne savais pas si c'était un SP5 ou autre, mais c'est certifié c'est un 926.

edit: j'avais bien mis "je dirais" un strada relooké SP5, ce qui est bien du conditionnel, j'attendais bien l'avis de personne plus qualifiée et n'était pas une affirmation :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 15H 16mn 55s
la photo c'est moi qui l'ai prise, j'ai su qui c'était plus tard (vu qu'il est sur le forum, c'est Panpan) au début je ne savais pas si c'était un SP5 ou autre, mais c'est certifié c'est un 926.

yep, je me souviens de ton post, dans lequel tu expliquais tout ça ... :sm6:

d'ailleurs, y a des très chouettes video de cette moto, et du sieur Panpan sur video.google.com ... suffit de chercher ... "panpan" ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 20mn 43s
lut,

Dis moi BABA, qu'est ce qui te fais croire que la seconde n'est pas une vraie SP5 ????
Sinon la 888 R n'existe pas ... le vrai nom c'est la 926, c'est à dire le modèle racing de la 888.
Il en existe différentes versions ... plus ou moins évoluées et même des 926 compé client. J'ai déjà vu sur le forum un topic sur ce sujet... que du beau .. j'ai même vu sur le forum des personnes présentant des 888 SP5 ou 926 qui ne leur appartenaient pas (je sais car je connaissais le proprio (le vrai)).  :wink:



j'ai déjà vu cette photo (la 2eme), elle a du être péchée sur bikez, non ?
il me semble effectivement que ça n'est pas une vrai SP5 ... d'ailleurs, si c'est bien celle là, elle a un tête de fourche immonde avec un feu rond (ou 2 je ne me souviens plus) ... enfin globalement, elle est assez affreuse à mon gout ...  :?

pour ce qui est du proprio dont tu parles, ça doit être celui de la 3ème photo de Baba, non ? ;)
il a d'autres jolis joujou, mais je n'ai pas son autorisation pour en parler ou les montrer, et il n'est pas joignable pour un moment, alors, j'arrêterai là ... ;)

La (fausse ?) SP5, je ne me souviens plus où je l'ai trouvée, et je n'ai pas vu l'avant.
Si elle a un feu rond, en effet c'est laid... :?
Vu sous cet angle, çà va (tant qu'on ne voit pas le phare rond si il y est)
à changer : les convoyeurs d'air (on dirait des tuyaux d'aspiro), les embouts de guidon bleus (beurk), la plaque j'aime pas, et il manque les clignos...+les rétros
La troisième son proprio actuel, je ne sais pas qui c'est, mais à l'époque de la photo l'ancien était Panpan (et lui il est régulièrement sur le forum :wink:)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 23mn 29s
la photo c'est moi qui l'ai prise, j'ai su qui c'était plus tard (vu qu'il est sur le forum, c'est Panpan) au début je ne savais pas si c'était un SP5 ou autre, mais c'est certifié c'est un 926.

yep, je me souviens de ton post, dans lequel tu expliquais tout ça ... :sm6:

d'ailleurs, y a des très chouettes video de cette moto, et du sieur Panpan sur video.google.com ... suffit de chercher ... "panpan" ... ;)

Oui d'ailleurs c'est pour çà qu'il y a du scotch sur le réservoir je pense, je me souviens qu'il avait une caméra dessus :D
rraaaaaa le bruit que c'était, rien que d'y repenser :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 15H 31mn 18s
la photo c'est moi qui l'ai prise, j'ai su qui c'était plus tard (vu qu'il est sur le forum, c'est Panpan) au début je ne savais pas si c'était un SP5 ou autre, mais c'est certifié c'est un 926.

yep, je me souviens de ton post, dans lequel tu expliquais tout ça ... :sm6:

d'ailleurs, y a des très chouettes video de cette moto, et du sieur Panpan sur video.google.com ... suffit de chercher ... "panpan" ... ;)

Oui d'ailleurs c'est pour çà qu'il y a du scotch sur le réservoir je pense, je me souviens qu'il avait une caméra dessus :D
rraaaaaa le bruit que c'était, rien que d'y repenser :D

rrrrraaaaaa ... si j'étais bon en mécanique ... c'est avec ça que je ferais de la piste ...  :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 43mn 04s
rrrrraaaaaa ... si j'étais bon en mécanique ... c'est avec ça que je ferais de la piste ...  :cry:
Si j'avais les sous surtout moi :cry:.... enfin si tu peux l'acheter et si t'as pas peur pour elle, je veux bien t'aider pour la partie méca :D... mais faudra me laisser faire un tour hein?! comment çà je peux crever :lol: (je pourrais même héberger si tu fais de la piste à Magny Cours)  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 15H 45mn 22s
ok j'avions pas vu l'absence de Ohlins ... pis les embouts bleus c'est vrai que c'est pas beau.
Sinon pour le 888 R savais pas  8O  comme quoi on peut apprendre tous les jours  :wink:

sinon dès que j'ai un peu de bande passante je post des tofs des 926 de cette personne ... il diffuse assez facilement les photos de ses beautés (y'a un SP5 splendide et deux 926 dont une très très rare).

A plouche.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 54mn 48s
ok j'avions pas vu l'absence de Ohlins ... pis les embouts bleus c'est vrai que c'est pas beau.
Sinon pour le 888 R savais pas  8O  comme quoi on peut apprendre tous les jours  :wink:

sinon dès que j'ai un peu de bande passante je post des tofs des 926 de cette personne ... il diffuse assez facilement les photos de ses beautés (y'a un SP5 splendide et deux 926 dont une très très rare).

A plouche.
:ranting: bon qu'est ce qu'elle fout la bande passante
'tain j'en ai mis plein sur le clavier (euh... de la bave hein :lol:)
vit'vit'vit'... mais viteeeeeeuuuuuu
raaaaaaaaa
 :D

Je crois que finalement c'est grâve docteur, il va falloir que je me soigne...
bof un ti tour de mostro tout à l'heure çà me calmera :D

Pour la 888R et la 926 pour moi c'est pareil :wink:, je sais pas si c'est toi qui a raison ou si c'est le journaliste qui s'est planté... par contre je suis formel, au même titre que pour les 916 R corsa (955 cm3 et 996 cm3, je crois pour la seconde version), il y a deux versions de "888 R"
D'ailleurs, la première version, c'est la même que la maquette plus haut en photo...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 09mn 45s
pour commencer trois beaux culs ! (926, 926 et SP5)
(http://img209.imageshack.us/img209/551/a1131uy2.th.jpg) (http://img209.imageshack.us/my.php?image=a1131uy2.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 16H 10mn 43s
Pour la 888R et la 926 pour moi c'est pareil :wink:, je sais pas si c'est toi qui a raison ou si c'est le journaliste qui s'est planté... par contre je suis formel, au même titre que pour les 916 R corsa (955 cm3 et 996 cm3, je crois pour la seconde version), il y a deux versions de "888 R"
D'ailleurs, la première version, c'est la même que la maquette plus haut en photo...

Pour moi il y a la 888 Corsa (réservée aux pilotes du team usine Ducati), et la 888 Compé Client pour les autres teams ... est ce que ça ne serait pas cette dernière version qui serait appellée "888 R" ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 16H 11mn 36s
pour commencer trois beaux culs ! (926, 926 et SP5)

Baba, prends tes petites pillules !!!! :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 13mn 51s
ensuite la plus belle des trois ... 926 racing compé client ? corsa ?  8O (la très très rare) faut regarder chaque pièce parcequ'il n'y a rien de série sur ce 926 (carbone, magnésium, fourche Ohlins compé client, etc ...

PS : je rappelle que ce ne sont pas mes motos ..;donc pas la peine de me faire des propositions ..même interessantes  :D

(http://img145.imageshack.us/img145/979/a14ecn7.th.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=a14ecn7.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 19mn 58s
la même de l'autre coté ... gniiiiiiii (comme dirait l'autre)
(http://img165.imageshack.us/img165/8906/926racingmc1.th.jpg) (http://img165.imageshack.us/my.php?image=926racingmc1.jpg)

pour moi la plus belle bécane produite par Ducati ( avec la supermono, la 916, ..... enfin bon vous avez compris quoi  :wink: )
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 24mn 52s
pour commencer trois beaux culs ! (926, 926 et SP5)

Baba, prends tes petites pillules !!!! :D
RRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
 :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy:


trop tard :lol:
Put.... qu'est ce que c'est beau :P, sympa le garage :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 29mn 52s
Pour la 888R et la 926 pour moi c'est pareil :wink:, je sais pas si c'est toi qui a raison ou si c'est le journaliste qui s'est planté... par contre je suis formel, au même titre que pour les 916 R corsa (955 cm3 et 996 cm3, je crois pour la seconde version), il y a deux versions de "888 R"
D'ailleurs, la première version, c'est la même que la maquette plus haut en photo...

Pour moi il y a la 888 Corsa (réservée aux pilotes du team usine Ducati), et la 888 Compé Client pour les autres teams ... est ce que ça ne serait pas cette dernière version qui serait appellée "888 R" ?

Du coup je ne sais plus moi :lol:
Je vérifierais ce que dit le bouquin (qui non plus une science exacte :wink:)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 32mn 39s
ensuite la plus belle des trois ... 926 racing compé client ? corsa ?  8O (la très très rare) faut regarder chaque pièce parcequ'il n'y a rien de série sur ce 926 (carbone, magnésium, fourche Ohlins compé client, etc  ...

PS : je rappelle que ce ne sont pas mes motos ..;donc pas la peine de me faire des propositions ..même interessantes  :D

([url]http://img145.imageshack.us/img145/979/a14ecn7.th.jpg[/url]) ([url]http://img145.imageshack.us/my.php?image=a14ecn7.jpg[/url])

Rien de série pour un 888 de base, mais pour la version "R" (enfin faut vérifier tout çà :D) si... ou je me trompe ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 33mn 37s
RRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
 :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy:

wouiiii moi aussi ç am'a fait ça la première fois ... pis toujours d'ailleurs  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 35mn 22s
tu ne te trompe pas il y a bien quelques pièces des modèles SP4 ou 5 ...mais si tu regardes la fourche ce n'est pas celle du SP4 (très jolies par ailleurs), les jantes sont des marchessini, carters moteur magné, ploume ploume ploume j'en passe et des meilleurs.

Si tu regardes de près ..y'a pas de compteur de vitesse sur les 926 ...juste le RPM ! les carenages sont en carbone (complets), ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 43mn 38s
tu ne te trompe pas il y a bien quelques pièces des modèles SP4 ou 5 ...mais si tu regardes la fourche ce n'est pas celle du SP4 (très jolies par ailleurs), les jantes sont des marchessini, carters moteur magné, ploume ploume ploume j'en passe et des meilleurs.

Si tu regardes de près ..y'a pas de compteur de vitesse sur les 926 ...juste le RPM ! les carenages sont en carbone (complets), ...

Oui mais c'est ce que je dis (ou je me suis mal exprimé), cette fourche est spécifique à la 926... mais ici on touche à de l'exceptionnel, tout est de série (un peu comme les 999R, R xerox, qui n'ont pas les mêmes fourches)

Et rectification http://fr.wikipedia.org/wiki/Ducati_851/888
Si tout ce qui est affirmé est vrai les versions que j'ai nommé "R" s'appellent en fait "Corsa" tout simplement... je regarderais donc mon bouquin ce soir :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 50mn 33s
Oui mais c'est ce que je dis (ou je me suis mal exprimé), cette fourche est spécifique à la 926... mais ici on touche à de l'exceptionnel, tout est de série (un peu comme les 999R, R xerox, qui n'ont pas les mêmes fourches)

ouaip à part que là le nombre d'exemplaire produit n'a pas  dépassé pas 20 ! et puis pas du tout le même buget qu'un R Xerox   :cry: mais alors pas du tout ....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 16H 54mn 47s
je suis quand même un peu fier de mon 888 strada tout simple ... j'ai un bout de version Racing dessus ... mais, saurez vous trouvez lequel ?
:D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 59mn 35s
Oui mais c'est ce que je dis (ou je me suis mal exprimé), cette fourche est spécifique à la 926... mais ici on touche à de l'exceptionnel, tout est de série (un peu comme les 999R, R xerox, qui n'ont pas les mêmes fourches)

ouaip à part que là le nombre d'exemplaire produit n'a pas  dépassé pas 20 ! et puis pas du tout le même buget qu'un R Xerox   :cry: mais alors pas du tout ....
Bien sûr c'est juste pour "comparer" (entre guillemets):wink:


je suis quand même un peu fier de mon 888 strada tout simple ... j'ai un bout de version Racing dessus ... mais, saurez vous trouvez lequel ?
:D

Le garde boue avant je dirais :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 17H 05mn 13s
Le garde boue avant je dirais :D

perdu !!!
celui des corsa ne devait pas être verni je pense ... ;)
cherche encore ...  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 17H 16mn 42s
Le bocal de liquide du frein arrière :lol:
Sinon je vois pas là 8O un indice? est-ce une pièce en carbone?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 16 novembre 2006, 18H 25mn 59s
sympa ce topic :cheers:

une petite photo de mon garage (en 2002 :x) avec une 888  (à vous de trouver laquelle  :D)

(http://i123.photobucket.com/albums/o305/desmoduc/mes%20photos%20de%20moto/garage10mai14.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 19H 22mn 28s
la vache !! une Racing aussi ???  8O
on dirait qu'il y a les carter magnésium ... foufourche (pour ramasser la papaye :D) ohlins + amorto racing + boite à air comme les 916, c'est le résé qui fait couvercle ...

Me goure je ? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 20H 22mn 56s
et hop ... un ptite contribution photographique ...  :P

(http://img292.imageshack.us/img292/4876/888racingan2.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=888racingan2.jpg)

merci qui ? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 16 novembre 2006, 21H 04mn 23s
Citer
Y'en a une sur Ebay ! Mod 1992
C'est la fin d'année, ton banquier a peut être quelques crédits à faire pour terminer ses objectifs !!

Va dire ça aussi à ma femme..... :D :D :D

Ouh là, j'ai assez de soucis avec la mienne à cause de cela !!
Alors on se contentera des photos de tes 2 mobylettes actuelles alors.
Pas vues encore ??!
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 21H 11mn 50s
Le bocal de liquide du frein arrière :lol:
Sinon je vois pas là 8O un indice? est-ce une pièce en carbone?

et non, pas en carbone ....  :wink:

c'est pas le feu avant non plus ...  :lol:

un indice ... troublant ... le fournisseur de la pièce en question appartient à ... Yamaha ... et oui ...  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 16 novembre 2006, 21H 46mn 18s

J'aime bien le "illégal à importer aux USA" :D de toute façon ils ne sauraient pas l'apprécier :P
 :lol:

Tu peux à l'occasion aller demander ce qu'il en est aux dizaines de proprios de 851/888/926 sur speedzilla, ducati.ms etc...... 8)
http://www.ducati.net/gallery/gallery.cfm?gid=46

Daytona, 2003:
(http://www.ducati.net/galleryImages/D16.jpg)

Cataclop888, elle est où la photo de ta becane, que je joue moi aussi au jeu de la pièce mystère :D

Concernant les 888 "compet client", je crois qu'il n'y a que 2 cylindrées:
La Ducati superbike luchinelli de 1988: reconnaissable à sa couleur rouge, ses jantes magnesium, ses pots saucissons et son moteur 888cm3.
La Ducati 888R, qui cube en fait 926 cm3, qui succède à la sus-citée.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 21H 51mn 21s
Cataclop888, elle est où la photo de ta becane, que je joue moi aussi au jeu de la pièce mystère :D

nan .... pas toi Glad' ... trop facile pour toi ...   :cheers:

je forme le jeune padawan Baba ... il a de bonnes prédispositions comme on dit ...  8)

suffit de regarder le post "888 ou 916 le dilemne" ... et la lumière apparaît ... click ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 16 novembre 2006, 21H 55mn 29s
J'ai trouvé :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 22H 08mn 08s
oh ben là je suis fort surpris !! ...  :lol:  :lol:

Aller, jeune padawan Baba, tu as assez d'indices ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 08H 20mn 52s
Bon, petite(s) rectification(s)… sur les modèles que j’appelle « R » (j’ai pris l’habitude de les appeler comme çà), en fait çà à l'air beaucoup plus compliqué (donc Dom-Lee tu as raison, et ‘me suis un peu planté :P )
Je ne sais pas si tout va être bien clair (j’en doute même), mais c’est ce que je lis :

Je ne sais pas si il y a quelque chose sur le Wiki ?

Petit résumé SI QUELQU’UN POUVAIT CONFIRMER CE QUI EST JUSTE PARCE QUE LES CARACTERISTIQUES VARIENT SUIVANT LA LITTERATURE ET JE SUIS UN PEU PAUMER, ??? : :cry:

Vous avez donc des versions très spéciales (voire très très, et encore très très très) des 851/888 pas toutes homologuées pour la route, celles qui le sont servent bien entendu à l’homologation pour le sbk.
D’après ce que j’ai trouvé sur Wikipédia hier, la première version spéciale serait dénommée Kit (non elle n’a pas tout plein de loupiottes et ne parle pas) pour la piste : 200 exemplaires en 1988 (la 851 strada a été sortie à seulement 300 exemplaires ?), je n’ai rien sur sa cylindrée (851 ?), elle développe 119 ch (260 km/h en pointe quand même).
Réservoir de 20L (comme la strada), - 5kg, freinage brembo, fourche Marzocchi, Jantes 17 pouces (16 pour la strada). Les deux sont tricolores.
Elle dans mon bouquin aussi, en revanche elle est donnée pour « seulement » 105 ch.(135000 francs à l’époque)
 
La SP1 sort en 89, serait plutôt une version très très spéciale (je ne sais pas si elle est homologuée sur route), développant 134 ch et cubant déjà 888cm3, pour 155 kg.
Elle n’est pas dans mon bouquin.

La SP2, sortie en 1990, cube 888,17 cm3, 116 ch, 188 kg, fourche et amortisseur öhlins
d’après mon livre, elle ne fait que 109 ch et pèse 215 kg  8O. (les différences de masses viennent des mesures à vide, ou pleine, mais comment expliquer la différence de puissance ?)

La SP3 de 91, selon le Wikipédia est mécaniquement identique à la SP2…
Sur mon livre, elle est donnée pour 111 ch et 210kg.

La SP4 en 92 n’évolue pas ce que confirme mon livre. 111 ch d’après ce dernier, 116 si pas d’évolution selon Wikipédia (donc d’après eux pas ou peu entre la SP2 et la 4, cela me paraît étrange).

Les versions usines sont auparavant appelées corsa, elle est appelé SPS (126 ch) apparemment en 92.
Mais..mais…mais : dans mon livre… cette même année apparaît la première 851 Racing (çà c’est dans le résumé des caractéristiques techniques, dans le développement du livre, 888 Racing), cube 888 cm3 développe 128 ch pour 155 kg.
S’agit-il de la même moto ?

En 93 apparaît la SP5 qui reprendrait le moteur de la SPS mais ne développe « que » 118 ch. (ouah, pour une fois mon livre est d’accord  :P, 210 kg)

La même année sort la 888 racing reservée uniquement à l’usage piste, elle cube 888 cm3, 131 ch pour 155 kg…

Il n’y a en fait rien sur les 926 cm3… dans mon livre.
D’après Wikipédia c’est tout simplement la version usine… 147 ch (pour presqu’autant de kg il me semble)
Les 851 Racing, 888 Racing et 926 aurait la même fourche
La 851 Racing des jantes 3 branches, 5 branches pour les deux autres...

C’est pas vraiment plus claire hein ? :D
Du coup je ne sais pas qui croire :cry:… et finalement mon mostro, il fait bien 53 ch une fois débridé (il dit qu’il ne voit pas le rapport :lol:).
Existe-t-il (ouh le doux rêve) un livre spéciale 888 ? (c’est bientôt noël 8))
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 08H 26mn 46s
J'ai trouvé :D

oh ben là je suis fort surpris !! ...  :lol:  :lol:

Aller, jeune padawan Baba, tu as assez d'indices ... ;)

c'est quoi un padawan???
Euh la batterie...
Euh... une jante.
T'as changé tes disques.
(qu'est ce qu'on peut mettre sur un 888, prevenant de Yamaha?)
C'est visible, ou c'est sous le carénage?
:cry: 'tain chuis une brèle
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 08H 30mn 41s
sympa ce topic :cheers:

une petite photo de mon garage (en 2002 :x) avec une 888  (à vous de trouver laquelle  :D)

([url]http://i123.photobucket.com/albums/o305/desmoduc/mes%20photos%20de%20moto/garage10mai14.jpg[/url])




la vache !! une Racing aussi ???  8O
on dirait qu'il y a les carter magnésium ... foufourche (pour ramasser la papaye :D) ohlins + amorto racing + boite à air comme les 916, c'est le résé qui fait couvercle ...

Me goure je ? :D


Et mâtes moi un peu ces tés de fourches :P
Desmoduc : quand tu dis "garage", c'est ton "bouclard" ou c'est chez toi?
çà va y a du beau matos :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 08H 36mn 12s

J'aime bien le "illégal à importer aux USA" :D de toute façon ils ne sauraient pas l'apprécier :P
 :lol:

Tu peux à l'occasion aller demander ce qu'il en est aux dizaines de proprios de 851/888/926 sur speedzilla, ducati.ms etc...... 8)
[url]http://www.ducati.net/gallery/gallery.cfm?gid=46[/url]


Je pense que c'est juste un problème d'homologation...
Que celle à vendre est un modèle "européen"...
C'est comme mon appareil photo numérique, il est interdit à la vente aux USA :lol:
C'est pour des problèmes sur les normes qui ne sont pas identiques
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 10H 28mn 08s
J'ai trouvé :D

oh ben là je suis fort surpris !! ...  :lol:  :lol:

Aller, jeune padawan Baba, tu as assez d'indices ... ;)

c'est quoi un padawan???
Euh la batterie...
Euh... une jante.
T'as changé tes disques.
(qu'est ce qu'on peut mettre sur un 888, prevenant de Yamaha?)
C'est visible, ou c'est sous le carénage?
:cry: 'tain chuis une brèle

j'aimerai bien rencontrer plus souvent des brêles comme toi ...  :wink:

c'est visible, pas sous le carénage ... c'est utilisé en compétition à haut niveau, y a plein de truc à tourner ... bon, si avec ça tu ne trouves pas ...  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 10H 51mn 40s
J'ai trouvé :D

oh ben là je suis fort surpris !! ...  :lol:  :lol:

Aller, jeune padawan Baba, tu as assez d'indices ... ;)

c'est quoi un padawan???
Euh la batterie...
Euh... une jante.
T'as changé tes disques.
(qu'est ce qu'on peut mettre sur un 888, prevenant de Yamaha?)
C'est visible, ou c'est sous le carénage?
:cry: 'tain chuis une brèle

j'aimerai bien rencontrer plus souvent des brêles comme toi ...  :wink:

c'est visible, pas sous le carénage ... c'est utilisé en compétition à haut niveau, y a plein de truc à tourner ... bon, si avec ça tu ne trouves pas ...  :lol:
C'est pas sous le carénage, mais sur ? plein truc à tourner d'un quart de tour (?)
euh des vis dzeus,
Sinon un truc à tourner à haut niveau euh ...la poignée des gaz... a ba non chuis con :lol:
faut dire ton avatar est un peu petit, il que je retrouve une photo un peu plus détaillé de ta moto :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 11H 37mn 40s

C'est pas sous le carénage, mais sur ? plein truc à tourner d'un quart de tour (?)
euh des vis dzeus,
Sinon un truc à tourner à haut niveau euh ...la poignée des gaz... a ba non chuis con :lol:
faut dire ton avatar est un peu petit, il que je retrouve une photo un peu plus détaillé de ta moto :D

Baba ... tu le lis pas les posts ... j'ai donné juste au dessus un lien vers un autre post .... qui te donnera la solution .... ah lala ....
:D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 11H 43mn 42s

C'est pas sous le carénage, mais sur ? plein truc à tourner d'un quart de tour (?)
euh des vis dzeus,
Sinon un truc à tourner à haut niveau euh ...la poignée des gaz... a ba non chuis con :lol:
faut dire ton avatar est un peu petit, il que je retrouve une photo un peu plus détaillé de ta moto :D


Baba ... tu le lis pas les posts ... j'ai donné juste au dessus un lien vers un autre post .... qui te donnera la solution .... ah lala ....
:D
Si mais 18 pages... bon j'y vais pour voir :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 11H 46mn 32s

C'est pas sous le carénage, mais sur ? plein truc à tourner d'un quart de tour (?)
euh des vis dzeus,
Sinon un truc à tourner à haut niveau euh ...la poignée des gaz... a ba non chuis con :lol:
faut dire ton avatar est un peu petit, il que je retrouve une photo un peu plus détaillé de ta moto :D


Baba ... tu le lis pas les posts ... j'ai donné juste au dessus un lien vers un autre post .... qui te donnera la solution .... ah lala ....
:D
Si mais 18 pages... bon j'y vais pour voir :D

c'est fait exprès ... c'est très bon pour ta culture ... 888-esque :)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 11H 59mn 33s
Ce ne serait pas l'amorto par hasard? :D le joli p'tit öhlins :D
(j'ai survolé et pas tout vu... pas taper faut que je bosse un peu quand même) :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 12H 05mn 42s
Ce ne serait pas l'amorto par hasard? :D le joli p'tit öhlins :D
(j'ai survolé et pas tout vu... pas taper faut que je bosse un peu quand même) :lol:

ah ben quand même ...  un joli ptit ohlins racing ... un vrai joyau, rien qu'à le regarder ...  :P

bravo Baba ...  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 12H 13mn 47s
Ce ne serait pas l'amorto par hasard? :D le joli p'tit öhlins :D
(j'ai survolé et pas tout vu... pas taper faut que je bosse un peu quand même) :lol:

ah ben quand même ...  un joli ptit ohlins racing ... un vrai joyau, rien qu'à le regarder ...  :P

bravo Baba ...  :cheers:
Ouh put... chuis long à la détente (öhlins, détente, bipbip ouais... ouh que c'est pourrable comme vanne) :lol:
en même temps je cherchais une pièce yamaha :oops:

Et sinon sur ta bécanne il reste quoi maintenant de la strada?
nan parce que boucle arrière de SP5, maintenant la coque qui va bien,
la ligne haute :P, 'ti öhlins...
 :P vache çà devient sérieux là! :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 13H 23mn 21s
Ce ne serait pas l'amorto par hasard? :D le joli p'tit öhlins :D
(j'ai survolé et pas tout vu... pas taper faut que je bosse un peu quand même) :lol:

ah ben quand même ...  un joli ptit ohlins racing ... un vrai joyau, rien qu'à le regarder ...  :P

bravo Baba ...  :cheers:
Ouh put... chuis long à la détente (öhlins, détente, bipbip ouais... ouh que c'est pourrable comme vanne) :lol:
en même temps je cherchais une pièce yamaha :oops:

Et sinon sur ta bécanne il reste quoi maintenant de la strada?
nan parce que boucle arrière de SP5, maintenant la coque qui va bien,
la ligne haute :P, 'ti öhlins...
 :P vache çà devient sérieux là! :D


ben ... c'est la SP5 du pauvre ...  :lol:

quand j'ai eu ma première 888 en 94 (une strada aussi), j'ai tout fait pour lui donner le look de la SP5, inabordable financièrement (137500 francs de l'époque) ... j'adore (et bien plus encore) le look des SP5 (SP4 aussi), et quand j'ai acheté en 2004 celle que j'ai en ce moment, je me suis tout de suite donné comme objectif de la remettre propre, avec le look de la SP5 ... en attendant de me payer mon rêve de toujours ... cette fameuse SP5 ... voilà le pourquoi du comment ... ;)

ps : au fait, c'était le piège ... Ohlins appartient à Yamaha, depuis 1987 je crois ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 14H 00mn 07s
ben ... c'est la SP5 du pauvre ...  :lol:

quand j'ai eu ma première 888 en 94 (une strada aussi), j'ai tout fait pour lui donner le look de la SP5, inabordable financièrement (137500 francs de l'époque) ... j'adore (et bien plus encore) le look des SP5 (SP4 aussi), et quand j'ai acheté en 2004 celle que j'ai en ce moment, je me suis tout de suite donné comme objectif de la remettre propre, avec le look de la SP5 ... en attendant de me payer mon rêve de toujours ... cette fameuse SP5 ... voilà le pourquoi du comment ... ;)

ps : au fait, c'était le piège ... Ohlins appartient à Yamaha, depuis 1987 je crois ... :D
Oui... c'est une très bonne solution :D
Déjà qu'un 888 eud' base c'est pas trop donné... alors un SP
Euh sinon, c'est toi qui est passé dans desmo "les 888 d'Hervé"?
La SP5 replica claire qu'elle est jolie sauf, sauf, la bulle rouge... j'ai horreur des bulles de couleur, même les fumées :D
Je ne savais pas que çà appartenait à Yam, öhlins (à Volvo ou SAAB, à la limite, mais Yam... :lol:)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 14H 29mn 24s

Euh sinon, c'est toi qui est passé dans desmo "les 888 d'Hervé"?
La SP5 replica claire qu'elle est jolie sauf, sauf, la bulle rouge... j'ai horreur des bulles de couleur, même les fumées :D
Je ne savais pas que çà appartenait à Yam, öhlins (à Volvo ou SAAB, à la limite, mais Yam... :lol:)

caramba ... je suis découvert ....  :lol:

je te l'accorde, pas terrible la bulle rouge ... c'était la mode de l'époque ...  :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 14H 43mn 57s

Euh sinon, c'est toi qui est passé dans desmo "les 888 d'Hervé"?
La SP5 replica claire qu'elle est jolie sauf, sauf, la bulle rouge... j'ai horreur des bulles de couleur, même les fumées :D
Je ne savais pas que çà appartenait à Yam, öhlins (à Volvo ou SAAB, à la limite, mais Yam... :lol:)

caramba ... je suis découvert ....  :lol:

je te l'accorde, pas terrible la bulle rouge ... c'était la mode de l'époque ...  :cry:

:siffler:

Sinon pour compléter ma culture 888iène quelqu'un (au hasard-> Cataclop) connaît-il quelles sont les caractéristiques qui sont justes parmi celles citées? Que je sache si j'allume un feu ce soir avec mon bouquin :D (nan c'est pas vrai... en plus c'est un cadeau de mon frangin 8))
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 15H 09mn 05s
Sinon pour compléter ma culture 888iène quelqu'un (au hasard-> Cataclop) connaît-il quelles sont les caractéristiques qui sont justes parmi celles citées? Que je sache si j'allume un feu ce soir avec mon bouquin :D (nan c'est pas vrai... en plus c'est un cadeau de mon frangin 8))


tu peux déjà regarder là : http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire (http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire) ... ;)

je regarderai ça ce week end sur mes docs ... j'avoue que je suis loin de tout savoir et de tout avoir mémorisé sur les 888 ...

c'est quel bouquin que tu as ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 15H 42mn 57s
Sinon pour compléter ma culture 888iène quelqu'un (au hasard-> Cataclop) connaît-il quelles sont les caractéristiques qui sont justes parmi celles citées? Que je sache si j'allume un feu ce soir avec mon bouquin :D (nan c'est pas vrai... en plus c'est un cadeau de mon frangin 8))


tu peux déjà regarder là : [url]http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire[/url] ([url]http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire[/url]) ... ;)

je regarderai ça ce week end sur mes docs ... j'avoue que je suis loin de tout savoir et de tout avoir mémorisé sur les 888 ...

c'est quel bouquin que tu as ?


Je crois que c'est encore pire que ce que je croyais...
Je n'avais pas été voir sur la section Wiki, de planete, j'ai essayé avec Wikipédia... les deux "collent".

Le bouquin c'est celui là...
(http://img167.imageshack.us/img167/7140/ducatwy1.th.jpg) (http://img167.imageshack.us/my.php?image=ducatwy1.jpg)
va voir dans "comptoir", les ouvrages...
Je trouvais déjà qu'il manquait de détails sur les modèles un peu spéciaux justement.
Comble du comble, l'auteur (journaliste à moto journal je crois) avoue être attiré par ducati après avoir essayé un 888...
ben beaucoup de choses sont éronnées! :x
Enfin bon y a de belles photos quand même...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 15H 49mn 34s
j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

(http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg)

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 15H 51mn 37s
j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

([url]http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg[/url]) ([url]http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg[/url])

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

 :Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 15H 52mn 10s
j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

([url]http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg[/url]) ([url]http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg[/url])

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

 :Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:


à priori il ne se trouve plus qu'en occase ...  :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 15H 56mn 26s
j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

([url]http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg[/url]) ([url]http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg[/url])

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

 :Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:


à priori il ne se trouve plus qu'en occase ...  :cry:

 :cry: je viens de voir... actuellement indisponible!
c'est pas glop çà! :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 16H 30mn 18s
j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

([url]http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg[/url]) ([url]http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg[/url])

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

 :Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:


à priori il ne se trouve plus qu'en occase ...  :cry:

 :cry: je viens de voir... actuellement indisponible!
c'est pas glop çà! :cry:



je le vends ... 12000 euros ... en plus, tu feras un bon geste pour la culture 888-esque ... tu me permettras d'acheter un sp5 ... alors ?  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 16H 35mn 18s
j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

([url]http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg[/url]) ([url]http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg[/url])

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

 :Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:


à priori il ne se trouve plus qu'en occase ...  :cry:

 :cry: je viens de voir... actuellement indisponible!
c'est pas glop çà! :cry:



je le vends ... 12000 euros ... en plus, tu feras un bon geste pour la culture 888-esque ... tu me permettras d'acheter un sp5 ... alors ?  :lol:


 :lol: :lol: :lol:
C'est embêtant je n'ai pas 12000€... 'tain quel dommage, j'étais près à te les filer. :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 18 novembre 2006, 08H 11mn 45s
Voilà une photo de la mienne, que j'ai (re)trouvé dans cet état (Très bon !?) pas trop loin de chez moi.
Je l'a voulais d'origine, elle l'est .
Je voulais un cadre blanc et les roues du même tonneau.(bref une année 1991, avec Ohlins et Showa))
La même année que la 900 semie carénée d'occas que je m'étais payée à l'époque (la 851 était beaucoup trop cher)
Après en avoir révé à sa sortie, elle tient compagnie à mon side.
57000 kms,  rien de spécial pour le moment (c'est pas ce que je roule avec non plus !)
 :wink:
([url]http://img356.imageshack.us/img356/2798/851913hq3.jpg[/url])
([url]http://img294.imageshack.us/img294/8335/851912au8.jpg[/url])[/URL]



J'ai zappé ton post....Mais j'ai exactement la même.... :cheers:
Tu as quoi comme pneus dessus???
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 novembre 2006, 12H 55mn 34s
voila 2 photos d un magnifique bureau    :lol:

(http://www.hiboox.com/vignettes/4606/b739aa2d.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=b739aa2d.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/4606/8b02091.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=8b02091.jpg)

et voila la mienne  :D

(http://www.hiboox.com/vignettes/4606/80921aef.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=80921aef.jpg)


(http://www.hiboox.com/vignettes/3806/273309b9.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=273309b9.jpg)


(http://www.hiboox.com/vignettes/3806/88d805ca.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=88d805ca.jpg)


 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 19 novembre 2006, 12H 16mn 04s
Nom d'une pipe ! voilà 1 semaine que je ne suis pas venu et je viens de mettre 2 heures à lire votre discussion  :lol: !

Va falloir que j'vienne plus souvent  :P !

Pour mon garde-boue avant,j'pense que le mieux serait d'investir dans du carbone (allo,Papa Noël !!!!).

Autre question technique : y'a-t-il quelqu'un qui a viré la mousse toute moche qui est à l'intérieur des flancs de carénage d'origine ? Cela pose-t-il un problème technique (risque de fissures ou autres ) ?
Mais au fait,à quoi sert cette mousse ?

Vos photos (et vos motos,bien sur !) sont superbes !Les possesseurs de ce type de machines sont tous des minutieux .....tant mieux !
Bon cet AM,j'vais essayer de poster des photos !

Bon Ap' !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 novembre 2006, 12H 44mn 18s
Nom d'une pipe ! voilà 1 semaine que je ne suis pas venu et je viens de mettre 2 heures à lire votre discussion  :lol: !

Va falloir que j'vienne plus souvent  :P !

Pour mon garde-boue avant,j'pense que le mieux serait d'investir dans du carbone (allo,Papa Noël !!!!).

Autre question technique : y'a-t-il quelqu'un qui a viré la mousse toute moche qui est à l'intérieur des flancs de carénage d'origine ? Cela pose-t-il un problème technique (risque de fissures ou autres ) ?
Mais au fait,à quoi sert cette mousse ?

Vos photos (et vos motos,bien sur !) sont superbes !Les possesseurs de ce type de machines sont tous des minutieux .....tant mieux !
Bon cet AM,j'vais essayer de poster des photos !

Bon Ap' !


la mousse dans les flancs sert uniquement pour filtrer les bruits mécaniques .... je l'ai enlevée ... gain de poids, meilleur flux d'air évacuant la chaleur,  et franchement le "bruit" (plutôt mélodie) ne m'a pas paru plus fort ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 novembre 2006, 13H 36mn 04s
Citer
J'ai zappé ton post....Mais j'ai exactement la même.... :cheers:
Tu as quoi comme pneus dessus???

2 daubes ! mais en très bon état . :D, je l'ai acheté comme çà
Un D205 (Dunlop Sportsmax) derrière, un Michelin Pilot devant.
Le mélange est assez déconcertant, mais comme je ne fais que de la balade avec, cela suffit.
Si je trouve un D207 GP pour l'AV, çà ira bien; l'AR je le laisse, je dégonfle un peu quand il fait froid !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 novembre 2006, 21H 13mn 33s
J'ai reçu hier la coque mono SP5 .... neuve de chez neuve, super bien emballée. protegée, livrée tip top ... bravo Plein Pot de Grenoble ... :sm6:

voilà avec quoi je vais m'occuper (entre autre) cet hiver :

(http://img67.imageshack.us/img67/1475/dsc0022xh4.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0022xh4.jpg)

(http://img67.imageshack.us/img67/7884/dsc0025nl9.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0025nl9.jpg)

c'est pas beau, ça ?  8)

bon, maintenant, va falloir que je trouve le coussin du dosseret ... et ça, c'est pas gagné d'avance ...  :cry:

mais bon, je compte sur la chance ... après tout, j'ai bien trouvé une coque origine neuve SP5 ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 novembre 2006, 21H 26mn 17s
C'est TRES beau 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 novembre 2006, 21H 36mn 32s

D’après ce que j’ai trouvé sur Wikipédia hier, la première version spéciale serait dénommée Kit (non elle n’a pas tout plein de loupiottes et ne parle pas) pour la piste : 200 exemplaires en 1988 (la 851 strada a été sortie à seulement 300 exemplaires ?), je n’ai rien sur sa cylindrée (851 ?), elle développe 119 ch (260 km/h en pointe quand même).
Réservoir de 20L (comme la strada), - 5kg, freinage brembo, fourche Marzocchi, Jantes 17 pouces (16 pour la strada). Les deux sont tricolores.
Elle dans mon bouquin aussi, en revanche elle est donnée pour « seulement » 105 ch.(135000 francs à l’époque)
 
La SP1 sort en 89, serait plutôt une version très très spéciale (je ne sais pas si elle est homologuée sur route), développant 134 ch et cubant déjà 888cm3, pour 155 kg.
Elle n’est pas dans mon bouquin.




Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.


Une photo N&B de la tricolore "kit":
(http://www.blm.at/ducati/history/images/1988Ducati851Racing.jpg)
Une autre en couleur:
(http://www.micozzimotostoriche.it/collezione/26c.jpg)
Tricolore et Tricolore "Kit":
(http://www.ducati.net/arch/851-888/early4valve04.jpg)
Une photo de la "lucchinelli":
(http://img469.imageshack.us/img469/9703/0c3tq7.th.jpg) (http://img469.imageshack.us/my.php?image=0c3tq7.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 19 novembre 2006, 22H 07mn 45s

J'ai zappé ton post....Mais j'ai exactement la même.... :cheers:
Tu as quoi comme pneus dessus???

2 daubes ! mais en très bon état . :D, je l'ai acheté comme çà
Un D205 (Dunlop Sportsmax) derrière, un Michelin Pilot devant.
Le mélange est assez déconcertant, mais comme je ne fais que de la balade avec, cela suffit.
Si je trouve un D207 GP pour l'AV, çà ira bien; l'AR je le laisse, je dégonfle un peu quand il fait froid !
[/quote]

Pour le moment sur ma 851,il y a encore 2 vieux pilot race,mais dés l'année prochaine je passe aux Metzeler SportTec M3....C'est ce que j'ai sur ma 916 et j'en suis trés trés content.... Pis perso,avec mes motos,je me balade pendant les 10 premies KM,mais aprés c'est gaazzz.....C'est des pousse-au-crime ces bécanes.... :P :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 novembre 2006, 22H 13mn 47s

D’après ce que j’ai trouvé sur Wikipédia hier, la première version spéciale serait dénommée Kit (non elle n’a pas tout plein de loupiottes et ne parle pas) pour la piste : 200 exemplaires en 1988 (la 851 strada a été sortie à seulement 300 exemplaires ?), je n’ai rien sur sa cylindrée (851 ?), elle développe 119 ch (260 km/h en pointe quand même).
Réservoir de 20L (comme la strada), - 5kg, freinage brembo, fourche Marzocchi, Jantes 17 pouces (16 pour la strada). Les deux sont tricolores.
Elle dans mon bouquin aussi, en revanche elle est donnée pour « seulement » 105 ch.(135000 francs à l’époque)
 
La SP1 sort en 89, serait plutôt une version très très spéciale (je ne sais pas si elle est homologuée sur route), développant 134 ch et cubant déjà 888cm3, pour 155 kg.
Elle n’est pas dans mon bouquin.



Ben faut aller voir sur le site Ducatannonces, tout y est à la rubrique historique. :wink:

Sûr que si je trouve une "tricolore", j'hypothèque la maison !!! :D
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 novembre 2006, 22H 21mn 49s
La rubrique "historique" de ducatannonces comporte des erreurs.
http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

Les tricolore et tricolore kit n'ont jamais fait 150/155 kilos mais plutot dans les 200 kilos (chose qui apparait bien sur la fiche) monoposto de 1989.
Les seules a avoir des poids "light" sont les modèles racing ;)



Ps: Starck, modifie tes "citations" stp, c'est le foutoir :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 novembre 2006, 22H 35mn 53s
Citer
Pour le moment sur ma 851,il y a encore 2 vieux pilot race,mais dés l'année prochaine je passe aux Metzeler SportTec M3....C'est ce que j'ai sur ma 916 et j'en suis trés trés content.... Pis perso,avec mes motos,je me balade pendant les 10 premies KM,mais aprés c'est gaazzz.....C'est des pousse-au-crime ces bécanes.... :P :P

 Chuis d'accord !
J'ai aussi une 748 pour la piste, j'imagine même pas conduire cela sur route .
La 851, c'est  grand tourisme à coté.
 :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 novembre 2006, 22H 39mn 34s
C'est TRES beau 8)


Merci Glad  8)

Aller, pour vous faire saliver, quelques ptites photos .... un article de l'époque (1993) sur la SP5, et 2 posters de Mr Raymond Roche, un grand monsieur qui nous a fait vibrer ... :sm6:

(http://img236.imageshack.us/img236/75/dsc0028ph4.th.jpg) (http://img236.imageshack.us/my.php?image=dsc0028ph4.jpg)

(http://img292.imageshack.us/img292/3365/dsc0029sz8.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=dsc0029sz8.jpg)

(http://img161.imageshack.us/img161/4093/dsc0030fi9.th.jpg) (http://img161.imageshack.us/my.php?image=dsc0030fi9.jpg)


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 novembre 2006, 22H 54mn 19s
La rubrique "historique" de ducatannonces comporte des erreurs.
[url]http://jbt900.free.fr/sommaire.htm[/url]

Les tricolore et tricolore kit n'ont jamais fait 150/155 kilos mais plutot dans les 200 kilos (chose qui apparait bien sur la fiche) monoposto de 1989.
Les seules a avoir des poids "light" sont les modèles racing ;)



Ps: Starck, modifie tes "citations" stp, c'est le foutoir :D


J'ai bon avec la citation ?
Ben puisque c'est, v'là une photo "à poil" pour grand nettoyage d'hiver ! :)

(http://img293.imageshack.us/img293/820/851ad5.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2006, 13H 18mn 14s
J'ai reçu hier la coque mono SP5 .... neuve de chez neuve, super bien emballée. protegée, livrée tip top ... bravo Plein Pot de Grenoble ... :sm6:

voilà avec quoi je vais m'occuper (entre autre) cet hiver  :

([url]http://img67.imageshack.us/img67/1475/dsc0022xh4.th.jpg[/url]) ([url]http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0022xh4.jpg[/url])

([url]http://img67.imageshack.us/img67/7884/dsc0025nl9.th.jpg[/url]) ([url]http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0025nl9.jpg[/url])

c'est pas beau, ça ?  8)

bon, maintenant, va falloir que je trouve le coussin du dosseret ... et ça, c'est pas gagné d'avance ...  :cry:

mais bon, je compte sur la chance ... après tout, j'ai bien trouvé une coque origine neuve SP5 ... ;)


çà commence quand l'hiver chez toi? :D
Elle va être bien jolie avec ce p'tit cul
 :cheers:
Pour le coussin de dosseret, un "sellier" (je ne suis pas sûr que çà s'appelle comme çà) peut t'en faire un (?)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2006, 13H 29mn 43s
Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.

Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 20 novembre 2006, 23H 07mn 11s
Citer
Pour le moment sur ma 851,il y a encore 2 vieux pilot race,mais dés l'année prochaine je passe aux Metzeler SportTec M3....C'est ce que j'ai sur ma 916 et j'en suis trés trés content.... Pis perso,avec mes motos,je me balade pendant les 10 premies KM,mais aprés c'est gaazzz.....C'est des pousse-au-crime ces bécanes.... :P :P

 Chuis d'accord !
J'ai aussi une 748 pour la piste, j'imagine même pas conduire cela sur route .
La 851, c'est  grand tourisme à coté.
 :wink:

La 851 sur circuit,je l'ai fait une fois à Magny-Cours.....C'est physique....Trés physique....Mais c'est le pied....J'ai laissé quelques petites virgules aux sorties de virages.... :P :P :P
C'est presque plus jouissif avec la 851 qu'avec la 916.... 8O :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2006, 11H 13mn 26s
Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.

Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.

Baba ... ça ne va plus du tout ça ....  :ranting:
non ... peut plus durer ...  :ranting:

On a les mêmes goûts !!!  :D

 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 novembre 2006, 13H 37mn 09s
Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.

Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.

Baba ... ça ne va plus du tout ça ....  :ranting:
non ... peut plus durer ...  :ranting:

On a les mêmes goûts !!!  :D

 :cheers:
:lol: :lol: :lol:
Très bons goûts même alors :D
 :cheers:-> oui j'aime bien les 'tites mousses  8)
 :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2006, 14H 41mn 59s
aller, suffit la déconne, passons aux choses sérieuses ...   8)

j'ai mis à jour le wiki ... concernant les EPROM

 http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU  (http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU)

si vous trouvez des erreurs, des choses qui manquent ... faites moi signe ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 21 novembre 2006, 18H 53mn 11s
J'ai reçu hier la coque mono SP5 .... neuve de chez neuve, super bien emballée. protegée, livrée tip top ... bravo Plein Pot de Grenoble ... :sm6:

voilà avec quoi je vais m'occuper (entre autre) cet hiver :

([url]http://img67.imageshack.us/img67/1475/dsc0022xh4.th.jpg[/url]) ([url]http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0022xh4.jpg[/url])

([url]http://img67.imageshack.us/img67/7884/dsc0025nl9.th.jpg[/url]) ([url]http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0025nl9.jpg[/url])

c'est pas beau, ça ?  8)

bon, maintenant, va falloir que je trouve le coussin du dosseret ... et ça, c'est pas gagné d'avance ...  :cry:

mais bon, je compte sur la chance ... après tout, j'ai bien trouvé une coque origine neuve SP5 ... ;)


Ca devrait etre pas mal en effet, çà avance, çà avance...Bon courage Cataclop888
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2006, 19H 07mn 32s
Ca devrait etre pas mal en effet, çà avance, çà avance...Bon courage Cataclop888

yep .. merci :)

quelle terrible tâche que de bosser sur un 888, monter de belles pièces, cogiter, nettoyer, optimiser ... et en profiter plus tard ... terrible ....    :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 21 novembre 2006, 21H 36mn 19s
Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.




Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.


C'est pas les plus belles, c'est pas les moins chères, mais c'est les plus mythiques !!.
Ci joint un extrait de l'essai Moto Revue de l'époque !
(Si quelqu'un veut le complet, je réponds en MP)
 :cheers:

http://img159.imageshack.us/img159/1692/851001kz3.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/9295/851003hp8.jpg
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2006, 12H 06mn 57s
Ca devrait etre pas mal en effet, çà avance, çà avance...Bon courage Cataclop888


yep .. merci :)

quelle terrible tâche que de bosser sur un 888, monter de belles pièces, cogiter, nettoyer, optimiser ... et en profiter plus tard ... terrible ....    :D

:bangin: mais il va arrêter lui  :ranting:
 :lol:
'foiré :D


Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.




Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.


C'est pas les plus belles, c'est pas les moins chères, mais c'est les plus mythiques !!.
Ci joint un extrait de l'essai Moto Revue de l'époque !
(Si quelqu'un veut le complet, je réponds en MP)
 :cheers:

[url]http://img159.imageshack.us/img159/1692/851001kz3.jpg[/url]
[url]http://img231.imageshack.us/img231/9295/851003hp8.jpg[/url]


Pour moi la plus mythique, c'est la SP5, parce que c'est celle que je préfère :P
 :D
Euh si çà ne te dérange pas, je veux bien l'essai en MP quand même, s'il te plaît :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2006, 13H 20mn 11s
C'est pas les plus belles, c'est pas les moins chères, mais c'est les plus mythiques !!.
Ci joint un extrait de l'essai Moto Revue de l'époque !
(Si quelqu'un veut le complet, je réponds en MP)
 :cheers:

[url]http://img159.imageshack.us/img159/1692/851001kz3.jpg[/url]
[url]http://img231.imageshack.us/img231/9295/851003hp8.jpg[/url]


Pour moi la plus mythique, c'est la SP5, parce que c'est celle que je préfère :P
 :D
Euh si çà ne te dérange pas, je veux bien l'essai en MP quand même, s'il te plaît :wink:
[/quote]

j'ajouterai même que ce n'est pas parce que ce ne sont pas mes préférées que je ne m'y intéresse pas non plus ... ;)
j'ai encore beaucoup à apprendre ...  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2006, 13H 39mn 06s


j'ajouterai même que ce n'est pas parce que ce ne sont pas mes préférées que je ne m'y intéresse pas non plus ... ;)
j'ai encore beaucoup à apprendre ...  8)
vivi, c'est pour çà que je lui ai demandé l'essai :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 novembre 2006, 16H 18mn 40s
Bon bah au moins un post sur le sujet:

([url]http://pix.nofrag.com/68/31/20c780ebde00f483f5c658834b51t.jpg[/url]) ([url]http://pix.nofrag.com/68/31/20c780ebde00f483f5c658834b51.html[/url])

851 S3 de 92' avec kit moteur 888cm3 (presque qu'une SP2 manque la fourche ohlins et les garde-boue carbone). 63.000km.

Concernant les soucis:
- Sonde ventilo qui claque. Solution: dérivation pour une interrupteur manuel.
- Roue Libre cassée a 60.000km + démarreurs x2 claqués. (800€ les 3pièces de roue libre)
- Neimann qui s'est desséré... cause inconnue (forcée ?).
- Perte plaquette frein arrierre. Cause: le système de fixation (goupille simple avec anneau brisé).
- Disques frein avant voilés. Problème connus a priori sur ces modèles.
- Circuit embrayage tout mou. Cause: avec le temps la cage (cloche+disque) se décale, la tige de poussée pousse dans le vide et/ou très légèrement.
- Prise en main camionnesque, mais ca c'est de série et non pris en garantie :)



Trés belle machine!!!
Au risque de passer pour un ignorant, toutes les 851 ont elles le cadre blanc? je trouve ça du plus bel effet sur cette machine (rapport aux autocollants blancs)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 22 novembre 2006, 18H 52mn 35s
Jamais vu une 851 avec un cadre autre que blanc.....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 22 novembre 2006, 20H 52mn 38s
Jamais vu une 851 avec un cadre autre que blanc.....

Tout à fait d'accord..
Je suis en train de scanner tous les articles de presse que je possède sur les 851 et 888, soit au total une dizaine d'essais parus les 15 dernières années dans Moto Journal, Moto Revue, etc...avec plein de photos en plus
Comme çà je pourrai tout vérifier!!
Incollable que ch'rais, nah! :D  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 22 novembre 2006, 21H 08mn 38s
Le 851 tricolore avaient le cadre gris. Après, cadre blanc jusqu'à la fin.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2006, 08H 24mn 45s
Trés belle machine!!!
Au risque de passer pour un ignorant, toutes les 851 ont elles le cadre blanc? je trouve ça du plus bel effet sur cette machine (rapport aux autocollants blancs)
Dis donc, Mr desmoflo86, j'ai vu que tu en avais aussi une de 888...
pourquoi qu'elle est pas encore dans ce topic :ranting:
En plus elle est 'achement belle...  :oops:
 (en même temps c'est con ce que je dis... une 888 c'est forcément beau) :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2006, 10H 40mn 29s
Trés belle machine!!!
Au risque de passer pour un ignorant, toutes les 851 ont elles le cadre blanc? je trouve ça du plus bel effet sur cette machine (rapport aux autocollants blancs)

Dis donc, Mr desmoflo86, j'ai vu que tu en avais aussi une de 888...
pourquoi qu'elle est pas encore dans ce topic :ranting:
En plus elle est 'achement belle...  :oops:
 (en même temps c'est con ce que je dis... une 888 c'est forcément beau) :D


Ahhhh... mais que tu as raison! :D

DONC... C'est une 888 de 1993, elle affiche 39000 kms et je suis son second proprietaire (1er propriétaire connu, c'est tonton!  :wink:). Ca faisait à peu près 2 ans que j'étais dessus, mais son propriétaire qui l'avait acheté neuve, ne voulait pas s'en séparer... ELLE EST MIENNE MAINTENANT!!!

Niveau état, elle est nickelle, mais pour être sur qu'elle le soit réellement, elle est actuellement en peinture (il y avait quelques petites rayures...). Elle est équipée de disque AERONAL RACING avec les etriers 6 pistons anodisés qui vont avec... d'un WHITE POWER à l'arrière, d'une eprom endurance et d'échappements NH SILMOTOR (Juste posés, je ne sais pas encore ce que ça donne...). Niveau esthetique, hormis un passage de roue et un garde-boue arrière carbone, elle est d'origine; Quelques babioles comme le tableau de bord tout carbone et une bulle fumée, rien d'extraordinaire, mais qui me plaît bien!

Voili Voilou une tite topho (avant peinture et avec anciens pots):

(http://img138.imageshack.us/img138/1042/copiededscf0088db4.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 novembre 2006, 11H 02mn 09s

Elle est équipée de disque AERONAL RACING avec les etriers 6 pistons anodisés qui vont avec...


tu en penses quoi du freinage en aeronal ? tu as pu comparer avec un freinage d'origine ?

tu trouves facilement des plaquettes ?

Réponds !!

:D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2006, 11H 14mn 11s
aaaaaaahh :D
vi ba elle fait partie de mes archives 851/888 maintenant!
Par contre, je préfère les brembo standards  :siffler: (faut toujours que je chipotte sur un détail...)
Elle très joulie  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2006, 12H 00mn 15s
Citer

tu en penses quoi du freinage en aeronal ? tu as pu comparer avec un freinage d'origine ?

tu trouves facilement des plaquettes ?

Réponds !!

:D


Pour être honnête, non, je n'ai pas pu comparer avec le freinage d'origine... mais ce que je sais , c'est que j'ai eu pas mal de moto en tout genre, et niveau freinage, hormis le 1100XX (avec le dual cbs), aucune ne freinait à se point!!!

En bref: Ca freine trés bien, et surtout longtemps! Tu peux solliciter tant que tu veux, même l'été, pas de perte de freinage (par contre sous la flotte, faut jouer un peu du frein arrière...  :) )

En fait j'avais oublié un detail ou deux: Il y a aussi un PR19 et les durits avia c'est pour du mieux!  :dribble:

Pour les plaquettes... uniquement chez BERINGER, et là... il va falloir compter dans les 130 roros pour l'avant complet (ça non... ça fait pas plaisir!)  :wounded1:

Bon les gars, je veux un peu plus de photos sur ce topic laaaa... Moi aussi j'aime bien voir les machines des autres!!!  :P

P.S: Cataclop888: As tu monté ton mono??? as tu trouvé une solution pour la selle et le dosseret? et surtout: au niveau du passage de roue, l'emplacement est il identique à l'origine? j'entend par là si moi (par exemple...  :wink:) je voulais monter un monoposto, pourrais-je conserver mon passage de roue sans modif?

Pour BABA: Merci camarade! Pour les Brembo, peux pas te dire, tu as peut-etre raison, et puis "normalement", j'ai un faible pour ce qui est à peu près d'origine (pour ça que je conserve toues mes pièces d'origine, comme ça, le jour où ça me prend, HOP! style "sortie d'usine"!  :D )
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2006, 12H 15mn 47s
ensuite la plus belle des trois ... 926 racing compé client ? corsa ?  8O (la très très rare) faut regarder chaque pièce parcequ'il n'y a rien de série sur ce 926 (carbone, magnésium, fourche Ohlins compé client, etc ...

PS : je rappelle que ce ne sont pas mes motos ..;donc pas la peine de me faire des propositions ..même interessantes  :D

([url]http://img145.imageshack.us/img145/979/a14ecn7.th.jpg[/url]) ([url]http://img145.imageshack.us/my.php?image=a14ecn7.jpg[/url])


Salut!

Ne serait-ce donc point la superbe machine de Philippe???  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2006, 12H 18mn 58s

Bon les gars, je veux un peu plus de photos sur ce topic laaaa... Moi aussi j'aime bien voir les machines des autres!!!  :P
Si j'en avais une j'innondrais bien volontiers ce post (photos détaillées, sous tous les angles, etc... c'est con (enfin non je l'adore :wink:) que j'ai un M600 hein :D)


Pour BABA: Merci camarade! Pour les Brembo, peux pas te dire, tu as peut-etre raison, et puis "normalement", j'ai un faible pour ce qui est à peu près d'origine (pour ça que je conserve toues mes pièces d'origine, comme ça, le jour où ça me prend, HOP! style "sortie d'usine"!  :D )
Ba sortie d'usine, çà dépend ce que tu appelles de série...
Déjà moi c'est termi... obligatoire (NH si possible :D... tant pis si c'est pas bien :D)
Pis après pour un 888... ba comme celle de cataclop, on peut pas vraiment dire que c'est de la série :D... mais j'adore çà
(en bref... si je n'arrives pas à me payer un jour un vrai SP5, ba je passerais par la modification d'un strada... ce qui peut être bien sympa aussi)
Pour le moment, je profites de mon petit monstre qui reste relativement de série aussi (mais j'avoue je rêve de lui coller une paire de bracelets quand même :wink:)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2006, 12H 31mn 11s
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18339.0.html

Voui, passque j'ai merdé et l'ai pas mis au bon endroit... sorry...  :sm33:

Au cas où il serait viré:

Re-salut tout le monde!

J'ai un "petit" dilemme: Mon 888 est déjà équipé de la grosse pompe pour accueillir 4 injecteurs.
L'un d'entre vous a -t-il déjà procédé à cette modif?

J'ai déjà eu deux avis: un favorable, et un défavorable... 

Bref: Qu'en pensez vous et surtout POURQUOI? (avantages, risques, modifs supp...)

Merci de vos remarques, A+!!!   :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 novembre 2006, 13H 19mn 42s
Ne serait-ce donc point la superbe machine de Philippe???  :wink:

vi ... dans le vrai tu es ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 novembre 2006, 20H 55mn 11s
Je viens de voir ce post, et je me devais de participer en tant que propriétaire d'une magnifique 888 strada de 94 avec un peu plus de 40000 km au compteur.
Je ne suis que très rarement devant mon ordinateur, aussi, je ne peux pas souvent participer. Mais je vais faire mon possible pour être présent.
J'ai ma moto depuis l'hiver dernier, et elle a déjà subi un petit lifting afin de la remettre nickel propre pour les beaux jours: peinture complète réactualisée, peinture de la boucle arrière et polissage de pas mal de pièces. tout a été fait suite à l'explosion d'un bombe anti crevaison sous la selle arrière. Impossible d'enlever les traces ni sur la peinture, ni sur les parties en alu et métal touchées. D'où les remises en état. En plus, vu mon côté un peu maniaque en ce qui concerne la 888, c'est sur, il fallait faire quelque chose.
Comme il est normal, je poste ici quelque photo de la belle après son lifting.
Je tiens à signaler (post sur l'atelier) que ma belle est de nouveau descendue à la cave pour une révision complète du moteur suite à un bruit suspect. Je vais voir avec Cataclop si on peut pas mettre en ligne l'avancée des travaux. Je ferais les photos des entrailles de la bête, et lui se fera un plaisir de tout mettre en ligne. J'espère que ceux qui pourront m'aider le feront. C'est une grande première pour moi. Mais je sais que la famille ducati est une grande famille et donc que celle des 851 et 888 est une vraie smala.
Je vous remercie.
Il faut continuer ce post, car sur nos modèles de machines, on ne trouve pas grand chose.


(http://img99.imageshack.us/img99/3678/photo000tk2.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=photo000tk2.jpg)

(http://img99.imageshack.us/img99/3678/photo000tk2.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=photo000tk2.jpg)


(http://img485.imageshack.us/img485/7061/photo004bh1.th.jpg) (http://img485.imageshack.us/my.php?image=photo004bh1.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 novembre 2006, 23H 18mn 34s
Magnifique machine Chris888!!!  :thumbsup:

J'espère que la mienne aura autant d'éclat en sortant de l'atelier de peinture!  :D



Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 novembre 2006, 23H 27mn 43s
Il me reste encore quelques modifs à faire quand le moteur sera révisé et remonté dans le cadre.
Ayant déjà eu une 916, je ne peux que regretter la présence des vis dzus pour le carénage. Vu que j'ai déjà pas mal de fois démonter celui de la 888, un petit coup de main au niveau rapidité ne sera pas de refus. Je pense changer toutes celles d'origine par des Dzus. Du moins les plus importantes. Je veux juste avoir une moto impeccable. Pourquoi pas comme les autres me mettre une selle mono.....

(http://img166.imageshack.us/img166/6498/photo001ti5.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=photo001ti5.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 novembre 2006, 13H 26mn 45s
je rejoins cataclop, sur le fait que c'est vraiment un immence plaisir que de "travailler" sur une machine telle que la 888 !!!
C'est vraiment de l'artisanat !!

Super idée ce topic !!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 novembre 2006, 14H 09mn 56s
oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 novembre 2006, 16H 00mn 38s
Il me reste encore quelques modifs à faire quand le moteur sera révisé et remonté dans le cadre.
Ayant déjà eu une 916, je ne peux que regretter la présence des vis dzus pour le carénage. Vu que j'ai déjà pas mal de fois démonter celui de la 888, un petit coup de main au niveau rapidité ne sera pas de refus. Je pense changer toutes celles d'origine par des Dzus. Du moins les plus importantes. Je veux juste avoir une moto impeccable. Pourquoi pas comme les autres me mettre une selle mono.....

([url]http://img166.imageshack.us/img166/6498/photo001ti5.th.jpg[/url]) ([url]http://img166.imageshack.us/my.php?image=photo001ti5.jpg[/url])

Jolie...
Je me demandais comment çà resortirait les "écritures" laissées en carbonne (comme les 749/999 R), ba j'ai ma réponse :D


oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
[url]http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562[/url]

  :scared:
:cry:
 :crybaby:
té elle est jolie... :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 novembre 2006, 16H 14mn 21s

oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
[url]http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562[/url]

  :scared:
:cry:
 :crybaby:
té elle est jolie... :wink:


de mémoire, et j'espère qu'elle ne me joue pas des tours, la SP4 était au prix de 158000 Frs Français de l'époque ...  8O
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 novembre 2006, 16H 47mn 35s

oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
[url]http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562[/url]

  :scared:
:cry:
 :crybaby:
té elle est jolie... :wink:


de mémoire, et j'espère qu'elle ne me joue pas des tours, la SP4 était au prix de 158000 Frs Français de l'époque ...  8O

En fait, je crois finalement que je peux me la payer... elle est à 0€ :lol:
nan je déconne... j'peux pô, çà doit pas être donné, surtout vu le nombre de bornes qu'elle a (mais qu'est ce qui font de leur moto 8O):?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 27 novembre 2006, 22H 20mn 57s
Salut, mon truc à moi c'est plutôt  le 851.
j’ai vu ça sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150061022105&indexURL=2#ebayphotohosting .
 Regardez bien derrière le mostro, on dirait un 851 tricolore mais à mon il y a eu un changement du train . Peut-être un avant de SP2 vous en pensez quoi ?
A+
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 27 novembre 2006, 22H 29mn 12s
Cette 851 presente en "guest star" dans cette annonce ebay n'est pas une tricolore, ou alors elle a été très modifiée.
Je flaire plutot une 851 strada de 1990/1991, elle devait avoir cette tronche là avant d'être repeinte façon tricolore:

(http://www.bikez.com/pictures/ducati/1991/9389_0_1_2_851%20strada_Image%20credits%20-%20www.danio.it.jpg)

La tricolore n'avait pas de fourche inversée
La tricolore n'avait pas de selle biplace (stricte monoplace)
La tricolore avait des panneaux de carrosseries aux jointures très différentes des modèles suivants (dans le cas present, on a les supports clignos, tete de fourche etc.. de modèle 1989/1994)
La tricolore avait le cadre gris/jantes or. Là, on a Jantes/cadre blancs (comme sur toutes les 851 autres que la tricolore).
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 28 novembre 2006, 19H 59mn 44s
Tu dois avoir raison, en tous cas c'est une jolie moto . A ce demander pourquoi à l'époque Ducati n'a pas choisi de continuer avec une version tricolore.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 novembre 2006, 23H 45mn 07s
Salut, mon truc à moi c'est plutôt  le 851.
j’ai vu ça sur ebay [url]http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150061022105&indexURL=2#ebayphotohosting[/url] .
 Regardez bien derrière le mostro, on dirait un 851 tricolore mais à mon il y a eu un changement du train . Peut-être un avant de SP2 vous en pensez quoi ?
A+


ha bon, t'aime bien les 851, hé bien regarde par là
(http://img148.imageshack.us/img148/6048/dsc01607an4.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=dsc01607an4.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 novembre 2006, 23H 46mn 40s
si ça interesse je peux donner les coordonnées du vendeu
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Math916 le 29 novembre 2006, 00H 04mn 58s
Si tu pouvais mettre un lien pour la photo ou en réduire la taille, ce serait pas mal par contre ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 00H 07mn 56s
oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Math916 le 29 novembre 2006, 00H 10mn 42s
oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois
Tu peux éditer ton post pour mettre un lien à la place de celle là :)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 08H 35mn 56s
oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois
Tu peux éditer ton post pour mettre un lien à la place de celle là :)

oui, d'accord mais comment fait on?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Math916 le 29 novembre 2006, 09H 26mn 18s
oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois
Tu peux éditer ton post pour mettre un lien à la place de celle là :)

oui, d'accord mais comment fait on?
A coté du bouton 'citer' tu as un bouton 'modifier'. Il te permet d'éditer ton post et, comme son l'indique, de le modifier! ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 13H 50mn 34s
Salut, mon truc à moi c'est plutôt  le 851.
j’ai vu ça sur ebay [url]http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150061022105&indexURL=2#ebayphotohosting[/url] .
 Regardez bien derrière le mostro, on dirait un 851 tricolore mais à mon il y a eu un changement du train . Peut-être un avant de SP2 vous en pensez quoi ?
A+


ha bon, t'aime bien les 851, hé bien regarde par là
(http://img86.imageshack.us/img86/1725/dsc01607mm8.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 13H 57mn 45s
C'est ok comme ça ?
Merci Math916
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Math916 le 29 novembre 2006, 14H 28mn 42s
C'est ok comme ça ?
Merci Math916
C'est nickel :)
De rien ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 29 novembre 2006, 19H 19mn 47s
salut à tous

y en a qui sont dans le coin 38 73 74 samedi en 851 888? j'ai l'intention d'aller faire un tour autour de chambery avec ma moitié et nos 851 (strada et sp2) ce serait sympa de rouler ensemble 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 novembre 2006, 19H 35mn 10s
ca aurai ete avec plaisir mais je suis dans le 30.   :?


bonne ballade qu and meme.    :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2006, 20H 49mn 02s
salut à tous

y en a qui sont dans le coin 38 73 74 samedi en 851 888? j'ai l'intention d'aller faire un tour autour de chambery avec ma moitié et nos 851 (strada et sp2) ce serait sympa de rouler ensemble 8)

ah merde .... j'ai quelques interrogations avec le refroidissement du 888 (durite de sortie du cylindre arrière qui tape quand je m'arrête, comme s'il y avait de l'air dans le circuit), et je l'ai mise pour l'instant au repos, en attendant la grosse révision hivernale ... :(
dommage, ça aurait été avec plaisir ...  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 29 novembre 2006, 22H 07mn 24s
Bonsoir tout le monde
Pour moi les balades, c'est fini avec la 851; j'ai démonté pour révision courroies.

Tiens une petite devinette :

Toujours des 8.. , une photo issue de mes archives persos.
Un indice, c'est en 1993.
C'est quoi, c'est qui, c'est où ????
 :cheers:

(http://img111.imageshack.us/img111/4292/img005ua1.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2006, 22H 09mn 23s
Bonsoir tout le monde
Pour moi les balades, c'est fini avec la 851; j'ai démonté pour révision courroies.

Tiens une petite devinette :

Toujours des 8.. , une photo issue de mes archives persos.
Un indice, c'est en 1993.
C'est quoi, c'est qui, c'est où ????
 :cheers:

([url]http://img111.imageshack.us/img111/4292/img005ua1.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us[/url])


Bol d'or au Castellet ... j'étais au dessus des stands ... un grondement dans la ligne droite du Mistral .... wahouuuuuu  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 novembre 2006, 22H 15mn 04s
ben moi j etait a l hopital suite a une chute avec mon 500 gse  :?
bon je me suis ratrapé les annees suivante. 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 29 novembre 2006, 22H 15mn 50s
Trop fort  !!
Quelle rapidité Cataclop !
Les 3 premiers tours en tête ensemble, le meilleur chrono sur l'ensemble des 24 heures !
 :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2006, 22H 19mn 32s
Trop fort  !!
Quelle rapidité Cataclop !
Les 3 premiers tours en tête ensemble, le meilleur chrono sur l'ensemble des 24 heures !
 :wink:

merci  :D

Il y avait Chambon c'est sur , Polen là, moins sur,  et ... ?
je crois que pour les essais ils avaient monté un moteur SBK pour avoir la pole ... mission réussie me semble t'il ... :)

Mes potes en japs de l'époque avait du reconnaitre que c'était assez incroyable la musique du bi dans la ligne droite du Mistral, les 3 ducat ensemble, on n'entendait plus les 4 cyl ... un méga souvenir ... quel son !!!  :P  :P  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 29 novembre 2006, 22H 51mn 59s
Trop fort  !!
Quelle rapidité Cataclop !
Les 3 premiers tours en tête ensemble, le meilleur chrono sur l'ensemble des 24 heures !
 :wink:

merci  :D

Il y avait Chambon c'est sur , Polen là, moins sur,  et ... ?
je crois que pour les essais ils avaient monté un moteur SBK pour avoir la pole ... mission réussie me semble t'il ... :)

Mes potes en japs de l'époque avait du reconnaitre que c'était assez incroyable la musique du bi dans la ligne droite du Mistral, les 3 ducat ensemble, on n'entendait plus les 4 cyl ... un méga souvenir ... quel son !!!  :P  :P  :P
Ferraci me semble ?
Il devait y avoir un moteur en 926 je crois ..
Ben v'là qu'j'ai plus ma tête (remarque, cela date)
Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.

 :P :P :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 06H 54mn 16s
Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 07H 36mn 22s
Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.



tu fais référence à l'annonce de la SP4 en Belgique ?
j'avoue ne pas avoir entendu parler de SP4 S ... mais ça peut être une version encore améliorée faite par l'importateur du moment, comme le faisait la Sima a son époque par exemple sur les mostro 900s "sima" ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 07H 42mn 20s
Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.
 :P :P :P

ah là, pour l'article tu m'intéresse ... ;)

c'est cette fois là où c'était un gros bordel dans les stands, rien de préparé, qu'un pilote s'est pointé pour un ravitaillement et que personne n'était prêt ?  :lol:
c'est là aussi que pour la première fois j'ai vu apparaître les feux endurance, sur les cotés

je suis preneur de tout article, photo, info ...  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2006, 13H 27mn 56s
Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.



tu fais référence à l'annonce de la SP4 en Belgique ?
j'avoue ne pas avoir entendu parler de SP4 S ... mais ça peut être une version encore améliorée faite par l'importateur du moment, comme le faisait la Sima a son époque par exemple sur les mostro 900s "sima" ?

A l'origine le nombre de motos devant être vendus n'était pas de 200 exemplaires minimum (voire 300, je ne sais plus)? Là il s'agit d'une série de 100 exemplaires, ce qui me semble peu pour l'homologation SBK!
Peut être est-ce une version spéciale (?)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 19H 30mn 57s
Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.



tu fais référence à l'annonce de la SP4 en Belgique ?
j'avoue ne pas avoir entendu parler de SP4 S ... mais ça peut être une version encore améliorée faite par l'importateur du moment, comme le faisait la Sima a son époque par exemple sur les mostro 900s "sima" ?


+10000000
Effectivement, tu as sans doute raison.
Tout ce que j'ai pu trouvé pour l'instant c'est que c'est une serie tres limité de 100 exemplaires, qu'elle est muni d'un reservoir carbon kevlar, d'un moteur (corsa, pas plus de details). Esthetiquement c'est la même qu'une sp4 classique à une seul chose près, qui parait etre un detail.... l'autocollant agip sur le carenage est deux fois plus gros....

Entre parenthèse le vendeur belge en veut   25 000 Euros,    OUCHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhh
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 20H 00mn 01s
Entre parenthèse le vendeur belge en veut   25 000 Euros,    OUCHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhh

vouloir c'est une chose ... les avoir ... ;)

tu as eu contact avec lui ? moteur corsa, certes ... mais ... c'est quand même pas un 926 ?  8O
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 18mn 57s
La ducati 888 SP4S est en fait la ducati 888 SPS.
C'est une SP4 avec le moteur de la SP5 (qui sortira après) et un reservoir carbone.

Il existe aussi la SPO sur le marché americain: Chassis apparence de SP5 mais moteur de strada.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 21mn 36s
Entre parenthèse le vendeur belge en veut   25 000 Euros,    OUCHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhh

vouloir c'est une chose ... les avoir ... ;)

tu as eu contact avec lui ? moteur corsa, certes ... mais ... c'est quand même pas un 926 ?  8O

hé bien voilà El Gladiateur a répondu, je pense que c'est ça.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 22mn 53s
La ducati 888 SP4S est en fait la ducati 888 SPS.
C'est une SP4 avec le moteur de la SP5 (qui sortira après) et un reservoir carbone.

Il existe aussi la SPO sur le marché americain: Chassis apparence de SP5 mais moteur de strada.

Oui merci, et d'ailleurs quelles sont les differences entre le moteur de la sp4 et celui de la sp5?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 23mn 30s
Photo de la meule: identique en apparence à la SP4.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%20888%20SP4%20SPS.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 31mn 03s
Je crois que le moteur SPS/SP5 a de plus grosses soupapes.

Voici la description donnée dans le livre DUCATI TWINS de Mick Walker, Page 210:

"Un tout nouveau modèle apparait en 1993: la SPS, dont seuls 100 exemplaires furent construits. L'apparence était identique à la SP4, mais avec des silencieux carbone et un reservoir en carbone. Le moteur était aux spécifications CORSA de 1991. La SPS était pratiquement une moto de course et était équipée du radiateur racing, sans ventilateur de refroidissement (NDEG: 8O)".

Traduit de l'anglais par moi :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 33mn 04s
La vache.....elles sont toutes belles les 851/888...Mais cette SPS.....me colle la gaule à max! :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 33mn 14s
Photo de la meule: identique en apparence à la SP4.

[url]http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%20888%20SP4%20SPS.jpg[/url]




oui et là aussi

http://www.sportbikez.net/picture/4586



http://www.ducati-john.co.uk/ducati-photos.htm



http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 36mn 47s
Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accrocher pour le prix aussi !!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 39mn 22s
C'est après la 851 (888cm3) "luchinelli" de 1988/1989 (en tout et pour tout 29 exemplaires de construits) la Ducati superbike la plus rare du monde.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 20H 39mn 45s
Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!

bon, ben je vais contacter le vendeur alors ... la SP5, ça sera pour plus tard !!  :P















je plaisante bien sur ... quoi que ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 20H 45mn 54s
La vache.....elles sont toutes belles les 851/888...Mais cette SPS.....me colle la gaule à max! :D

exact !! elle est sublime !!

si je fais mon chieur, comme d'hab je sais, un seul truc à améliorer esthétiquement : l'étrier arrière à mettre en position basse .... avec un joli étrier type corsa, tout épuré ... rhaaaaa .... :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 49mn 56s
C'est après la 851 (888cm3) "luchinelli" de 1988/1989 (en tout et pour tout 29 exemplaires de construits) la Ducati superbike la plus rare du monde.

Et le supermono, il est dans quel categorie?

Parce cette machine, il parait que c'est un grand moment, surtout quand tu l'entends !!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 53mn 22s
Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!

bon, ben je vais contacter le vendeur alors ... la SP5, ça sera pour plus tard !!  :P















je plaisante bien sur ... quoi que ... :D



Moi j'en connais un, quand il a un raisonnement de la sorte il est pas loin de craquer !!! c'est moi....
enfin bref, pour le prix demandé de la sps tu peux avoir la sp5 du site...je sais plus comment il s'appelle ce site...motocollection...quelquechose....
Franchement si tu peux Cataclop fait le, fait le, fait le!!!!!!

c'est vrai que c'est une folie, mais le désir t'y emmenera un jour ou l'autre :lol:
ouf et l'autre  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 21H 00mn 10s
classic motor bike quelquechose..

soit dit en passant j'ai une paire d'autocollant numéro 1 sp5 de la coque arriere, d'origine dans leur emballage et tout et tout...je l'ai avais acheté en croyant que c'etati ceux du sp4...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 21H 03mn 34s
d'ailleurs cataclop, comment tu vas faire pour poser la coque monoposto sp5? tu as la boucle arriere en alu?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 21H 05mn 40s
cataclop je t'ai mis des photos sur l'autre topic, 888 /916 le dilemme

a domani
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 21H 05mn 53s
d'ailleurs cataclop, comment tu vas faire pour poser la coque monoposto sp5? tu as la boucle arriere en alu?

voui m'sieur ... pièce full origine SP5 ... quasi neuve ... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 21H 10mn 50s
Moi j'en connais un, quand il a un raisonnement de la sorte il est pas loin de craquer !!! c'est moi....
enfin bref, pour le prix demandé de la sps tu peux avoir la sp5 du site...je sais plus comment il s'appelle ce site...motocollection...quelquechose....
Franchement si tu peux Cataclop fait le, fait le, fait le!!!!!!

c'est vrai que c'est une folie, mais le désir t'y emmenera un jour ou l'autre :lol:
ouf et l'autre  :P

nan ... j'ai d'autres priorités pour l'instant  ... et sincèrement, si j'avais 25000 euros, c'est une Racing + stock de pièces + entretien que je choisirais ... sans hésiter ... ça, ça doit être magique !!!  8O

pour une SP5, si un jour j'en cherchais une, maxi 10000 euros ...
pour une SP4, 8000 euros  .....
c'est le prix maxi "psychologique" que je serai prêt à mettre ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 30 novembre 2006, 22H 12mn 10s
Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.
 :P :P :P


ah là, pour l'article tu m'intéresse ... ;)

c'est cette fois là où c'était un gros bordel dans les stands, rien de préparé, qu'un pilote s'est pointé pour un ravitaillement et que personne n'était prêt ?  :lol:
c'est là aussi que pour la première fois j'ai vu apparaître les feux endurance, sur les cotés

je suis preneur de tout article, photo, info ...  :cheers:


Ayé, c'est scanné.
Et tout le monde peut en profiter.
http://img480.imageshack.us/img480/5053/img006ig3.jpg
http://img300.imageshack.us/img300/2370/img007dw3.jpg
http://img480.imageshack.us/img480/4188/img008se8.jpg

Au général :27° Piveteau/Ghestem/Dalet Ducati (63 t)
                  31° Voillery/Bally/Schwartz   Ducati (73 t)
                  40° (et derniers) Serves/Robert/Resenterra Ducati (104 t)

 :cheers:



Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderlolo748s le 30 novembre 2006, 22H 20mn 27s
Buonasera.
L'horrible tronche de la friteuse888 :
(http://img107.imageshack.us/img107/2127/img061130220243ag0.jpg) (http://imageshack.us)
Ca fait peur quand on voit ça la nuit devant chez soi  :D
Ciao viva la figa  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 22H 23mn 43s
Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.
 :P :P :P

ah là, pour l'article tu m'intéresse ... ;)

c'est cette fois là où c'était un gros bordel dans les stands, rien de préparé, qu'un pilote s'est pointé pour un ravitaillement et que personne n'était prêt ?  :lol:
c'est là aussi que pour la première fois j'ai vu apparaître les feux endurance, sur les cotés

je suis preneur de tout article, photo, info ...  :cheers:

Au général :27° Piveteau/Ghestem/Dalet Ducati (63 t)
                  31° Voillery/Bally/Schwartz   Ducati (73 t)
                  40° (et derniers) Serves/Robert/Resenterra Ducati (104 t)

 :cheers:


si je peux abuser ... ça serait possible d'avoir en grand la deuxième image ? la première page de l'article je pense ... ;)

merci  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 novembre 2006, 22H 52mn 30s
tu abuse un peut..... mais je pense qui va l agrandir.......... :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 09H 44mn 20s
Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!

j'ai trouvé un article complet sur la SPS ... avé des morceaux de rosbif dedans ... :D

faut que je voie si j'arrive à le scanner ... pas évident ...  :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 10H 03mn 26s
Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!
100 exemplaires au monde, même pas 9000 km, quand tu voies le prix (même si c'est vraiment comparable, encore que) d'une 750 SS imola (vendue elle le double d'exemplaires il me semble), je me demande si elle ne les "vaut" pas les 25000€
Enfin de toute façon, je sais pas si elle est importable en France... et de toute façon je suis mais alors très loin d'avoir 25000 € :cry:
Mais pour un collectionneur, c'est une très bonne affaire à faire je pense 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 10H 11mn 06s
Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!
100 exemplaires au monde, même pas 9000 km, quand tu voies le prix (même si c'est vraiment comparable, encore que) d'une 750 SS imola (vendue elle le double d'exemplaires il me semble), je me demande si elle ne les "vaut" pas les 25000€
Enfin de toute façon, je sais pas si elle est importable en France... et de toute façon je suis mais alors très loin d'avoir 25000 € :cry:
Mais pour un collectionneur, c'est une très bonne affaire à faire je pense 8)

je ne dis pas qu'elle ne les vaut pas .... ;)
mais je ne suis pas un collectionneur au sens strict du terme, je veux pouvoir rouler avec mes motos ... et aller mettre un SPS sur la piste pour pouvoir rouler, bonjour la frustration ...  :?
donc, autant prendre une racing ... une corsa ... oh lala ...  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 10H 32mn 02s
Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!
100 exemplaires au monde, même pas 9000 km, quand tu voies le prix (même si c'est vraiment comparable, encore que) d'une 750 SS imola (vendue elle le double d'exemplaires il me semble), je me demande si elle ne les "vaut" pas les 25000€
Enfin de toute façon, je sais pas si elle est importable en France... et de toute façon je suis mais alors très loin d'avoir 25000 € :cry:
Mais pour un collectionneur, c'est une très bonne affaire à faire je pense 8)

je ne dis pas qu'elle ne les vaut pas .... ;)
mais je ne suis pas un collectionneur au sens strict du terme, je veux pouvoir rouler avec mes motos ... et aller mettre un SPS sur la piste pour pouvoir rouler, bonjour la frustration ...  :?
donc, autant prendre une racing ... une corsa ... oh lala ...  :P
Moi j'ai pas parlé de piste :D
C'est comme pour les mh900e, je ne comprends pas comment font-ils pour rouler si peu, avec une telle moto (et c'est pire pour la mhe, car ce n'est que le moteur 900 à injection, donc si il casse, ce n'est pas compliqué à changer).
çà n'empèche pas de la mettre dans le salon après :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 10H 57mn 52s

Moi j'ai pas parlé de piste :D

je disais ça, parce que la SPS de ducatannonces ne pourra pas être homologuée en France ... ;)
dans l'article que j'ai trouvé, la fiche technique annonce 120 cv pour la SPS et 111 cv pour la SP4
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 11H 02mn 38s

Moi j'ai pas parlé de piste :D

je disais ça, parce que la SPS de ducatannonces ne pourra pas être homologuée en France ... ;)
dans l'article que j'ai trouvé, la fiche technique annonce 120 cv pour la SPS et 111 cv pour la SP4

:cry: oui... je sais, ou à moins de pouvoir "mettre" le kit bridage d'un sp5, de passer aux mines peut être que...
Sinon, je pensais à un heureux collectionneur qui habiterait ailleurs qu'en France ou aux Pays Bas... :cry:
Mais bon autant attendre peut être un peu (beaucoup? :cry:) pour un SP5 qui court pas non plus les rues, et beaucoup (?) moins cher :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 11H 35mn 01s

Moi j'ai pas parlé de piste :D

je disais ça, parce que la SPS de ducatannonces ne pourra pas être homologuée en France ... ;)
dans l'article que j'ai trouvé, la fiche technique annonce 120 cv pour la SPS et 111 cv pour la SP4

:cry: oui... je sais, ou à moins de pouvoir "mettre" le kit bridage d'un sp5, de passer aux mines peut être que...
Sinon, je pensais à un heureux collectionneur qui habiterait ailleurs qu'en France ou aux Pays Bas... :cry:
Mais bon autant attendre peut être un peu (beaucoup? :cry:) pour un SP5 qui court pas non plus les rues, et beaucoup (?) moins cher :D

à l'époque, un SP5 était livré avec ligne homologuée + eprom Française, et à coté, échappements Termi + eprom qui allait bien ... il n'y avait pas de kit de bridage comme on l'entend aujourd'hui ...

pour la SP4, je ne sais pas ... mais y a de fortes chances que ça soit pareil ...

ce qui est important pour la SPS, c'est de savoir si elle a été importée en France, car c'est ça qui va determiner si elle peut être homologuée en France. Pour avoir la fameuse fiche qui te permet d'aller à la préf ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 11H 42mn 20s

à l'époque, un SP5 était livré avec ligne homologuée + eprom Française, et à coté, échappements Termi + eprom qui allait bien  ... il n'y avait pas de kit de bridage comme on l'entend aujourd'hui ...

pour la SP4, je ne sais pas ... mais y a de fortes chances que ça soit pareil ...

ce qui est important pour la SPS, c'est de savoir si elle a été importée en France, car c'est ça qui va determiner si elle peut être homologuée en France. Pour avoir la fameuse fiche qui te permet d'aller à la préf ...

C'est l'essentiel çà... :P
 :D
rallala.... çà fait rêver tout çà :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 décembre 2006, 12H 13mn 23s
Quelqu'un sait où trouver ou a peut-etre en sa possession les manuels utilisateurs des 888 ?
Si vous avez les manuels d'atelier par la même occasion...

Je serais interessé de les avoir. Je vous envoie mon adresse email par MP la cas échéant.

Merci


Le baron rouge a mis un lien là:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18272.msg400724.html#msg400724

http://ch.mathis.free.fr/
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 01 décembre 2006, 14H 31mn 21s

à l'époque, un SP5 était livré avec ligne homologuée + eprom Française, et à coté, échappements Termi + eprom qui allait bien ... il n'y avait pas de kit de bridage comme on l'entend aujourd'hui ...

pour la SP4, je ne sais pas ... mais y a de fortes chances que ça soit pareil ...

ce qui est important pour la SPS, c'est de savoir si elle a été importée en France, car c'est ça qui va determiner si elle peut être homologuée en France. Pour avoir la fameuse fiche qui te permet d'aller à la préf ...


la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 14H 47mn 29s

la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D

argggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

ptain ... heureusement que je suis assis en lisant ça ... et encore ... faillit passé à travers l'assise ...  8O 8O 8O

sincèrement, je suis super content pour toi que tu aies un tel garage ... :thumbsup:

tu peux nous parler de ta corsa ? tu connais sa provenance, histoire, et tout ?
tu fais la mécanique tout seul ?
tu vas rouler où avec ?

je sais .... faut que je me calme ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 décembre 2006, 16H 00mn 36s
cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 18H 45mn 32s
cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916
j'ai vu ... ;)

t'inquiètes pas, je suis l'oeil de Moscou du topic du 888, je les surveille tous ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 décembre 2006, 18H 49mn 51s
cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916
j'ai vu ... ;)

t'inquiètes pas, je suis l'oeil de Moscou du topic du 888, je les surveille tous ... :D


Mode HS ON:
Tu serais pas l'oeil de Moscou de ceux qui perdent du polonium un peu partout aussi des fois ?
Ca aiderait certains je pense...  :D
Mode HS OFF:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 18H 52mn 19s
cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916
j'ai vu ... ;)

t'inquiètes pas, je suis l'oeil de Moscou du topic du 888, je les surveille tous ... :D

Mode HS ON:
Tu serais pas l'oeil de Moscou de ceux qui perdent du polonium un peu partout aussi des fois ?
Ca aiderait certains je pense...  :D
Mode HS OFF:

arfffff ....  :lol:  :lol:  :lol:

attends, je regarde ... oulala .... regarde dans ton calbut ... ça clignote ... oui, là, le truc tout petit ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 décembre 2006, 19H 00mn 12s
cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916
j'ai vu ... ;)

t'inquiètes pas, je suis l'oeil de Moscou du topic du 888, je les surveille tous ... :D

Mode HS ON:
Tu serais pas l'oeil de Moscou de ceux qui perdent du polonium un peu partout aussi des fois ?
Ca aiderait certains je pense...  :D
Mode HS OFF:

arfffff ....  :lol:  :lol:  :lol:

attends, je regarde ... oulala .... regarde dans ton calbut ... ça clignote ... oui, là, le truc tout petit ... :D



Merde... découvert ! je :ninja_hide:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2006, 08H 11mn 13s
Quelqu'un sait où trouver ou a peut-etre en sa possession les manuels utilisateurs des 888 ?
Si vous avez les manuels d'atelier par la même occasion...

Je serais interessé de les avoir. Je vous envoie mon adresse email par MP la cas échéant.

Merci

tu trouves ça sur ebay, sur cd rom.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 02 décembre 2006, 18H 26mn 36s
Bon,ça y est , après l'aide en ligne de Dobermann :wink: (et de mon fiston !! il savait aussi  :cry:!) ,j'ai compris comment insérer des photos !

V'là la première de mon 851 !

(http://img124.imageshack.us/img124/3691/pict0040eo1.th.jpg) (http://img124.imageshack.us/my.php?image=pict0040eo1.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2006, 18H 57mn 07s
Bon,ça y est , après l'aide en ligne de Dobermann :wink: (et de mon fiston !! il savait aussi  :cry:!) ,j'ai compris comment insérer des photos !

V'là la première de mon 851 !

([url]http://img124.imageshack.us/img124/3691/pict0040eo1.th.jpg[/url]) ([url]http://img124.imageshack.us/my.php?image=pict0040eo1.jpg[/url])



miam, miam, tres jolie, j'adore !! bravo
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 décembre 2006, 19H 15mn 00s
Belle machine. Nos anciennes ont encore de la classe et du style. Non ????
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2006, 19H 16mn 46s
Belle machine. Nos anciennes ont encore de la classe et du style. Non ????

absolument, ce sont des bonnes motos  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 02 décembre 2006, 19H 21mn 20s
Bon,ça y est , après l'aide en ligne de Dobermann :wink: (et de mon fiston !! il savait aussi  :cry:!) ,j'ai compris comment insérer des photos !

V'là la première de mon 851 !

([url]http://img124.imageshack.us/img124/3691/pict0040eo1.th.jpg[/url]) ([url]http://img124.imageshack.us/my.php?image=pict0040eo1.jpg[/url])



miam, miam, tres jolie, j'adore !! bravo


Jolie ma foix !
On sent la transition avec la 888 qui arrive l'année d'après !
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 décembre 2006, 19H 23mn 05s
La transition fut de courte durée puisque la 888 a été remplacée très peu de temps après par la 916. Cette vie éphémère en fait de plus une grande dame.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 02 décembre 2006, 19H 51mn 38s
Merci les gars !  :wink:
C'est vrai qu'on a des belles motos !
             .....en plus,elles sont mythiques !
Tiens,une 'tite photo de ma dernière p'tite modif' (ou plutôt amélioration ! du flux d'air pour le régulateur qu'est juste en dessous !)
J'adore l'alu poli  :P :P !
(http://img67.imageshack.us/img67/2121/pict0050jr0.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=pict0050jr0.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 décembre 2006, 20H 02mn 40s
Superbe. Je suis moi même adepte de ce style. (Mais pas trop quand même). Je trouve ta modif sympa. il ne te reste plus qu'à changer la mise à l'air de ton réservoir par un bout de durit tressé
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 02 décembre 2006, 20H 06mn 01s
Faudrait rebaptiser ce topic: 851/888, horny MILF :lol:


Si jamais je croise une tricolore........pourrait y avoir une grosse envie de se vider les bourses :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 02 décembre 2006, 20H 48mn 37s
Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.
 :P :P :P


ah là, pour l'article tu m'intéresse ... ;)

c'est cette fois là où c'était un gros bordel dans les stands, rien de préparé, qu'un pilote s'est pointé pour un ravitaillement et que personne n'était prêt ?  :lol:
c'est là aussi que pour la première fois j'ai vu apparaître les feux endurance, sur les cotés

je suis preneur de tout article, photo, info ...  :cheers:

Je te fais un MP...
Je viens même de retrouver le programme officiel, et devine ce qu'il y avait en dernière page ??!

http://img236.imageshack.us/my.php?image=img009gs0.jpg
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 03 décembre 2006, 01H 53mn 14s
Lien interessant, surtout pour les deux photos du haut...851 CORSA.

http://www.micapeak.com/DPG/ducati/8xx/pix.html
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 décembre 2006, 10H 48mn 34s
Merci les gars !  :wink:
C'est vrai qu'on a des belles motos !
             .....en plus,elles sont mythiques !
Tiens,une 'tite photo de ma dernière p'tite modif' (ou plutôt amélioration ! du flux d'air pour le régulateur qu'est juste en dessous !)
J'adore l'alu poli  :P :P !
([url]http://img67.imageshack.us/img67/2121/pict0050jr0.th.jpg[/url]) ([url]http://img67.imageshack.us/my.php?image=pict0050jr0.jpg[/url])


yes pas mal, tu peux mettre une photo de tout le poste de pilotage stp, pour bien voir le cache bloc compteur en carbone ? allez s'il te plait  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 03 décembre 2006, 11H 13mn 31s

la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D

argggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

ptain ... heureusement que je suis assis en lisant ça ... et encore ... faillit passé à travers l'assise ...  8O 8O 8O

sincèrement, je suis super content pour toi que tu aies un tel garage ... :thumbsup:

tu peux nous parler de ta corsa ? tu connais sa provenance, histoire, et tout ?
tu fais la mécanique tout seul ?
tu vas rouler où avec ?

je sais .... faut que je me calme ... :D


Et encore, tu n'as pas vu tout ce qu'il y a aussi dans son garage  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 décembre 2006, 11H 17mn 26s

la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D

argggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

ptain ... heureusement que je suis assis en lisant ça ... et encore ... faillit passé à travers l'assise ...  8O 8O 8O

sincèrement, je suis super content pour toi que tu aies un tel garage ... :thumbsup:

tu peux nous parler de ta corsa ? tu connais sa provenance, histoire, et tout ?
tu fais la mécanique tout seul ?
tu vas rouler où avec ?

je sais .... faut que je me calme ... :D


Et encore, tu n'as pas vu tout ce qu'il y a aussi dans son garage  :D

Desmoduc, président, moi je dis .... ça ne peut pas être autrement !!! :lol:

en plus ça rime, donc, j'ai ton slogan !! :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 décembre 2006, 10H 18mn 31s
la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D
Ba dis donc, t'aime pas les 851/888 toi :D
Des photos, c'est possible? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 11H 43mn 27s
sortez les mouchoirs !!

http://www.youtube.com/watch?v=6Hcs3wvctlg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 04 décembre 2006, 12H 56mn 51s
sortez les mouchoirs !!

[url]http://www.youtube.com/watch?v=6Hcs3wvctlg[/url]




précisons que cette vidéo a été réalisée par notre ami le glad'  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 15H 56mn 32s
sortez les mouchoirs !!

[url]http://www.youtube.com/watch?v=6Hcs3wvctlg[/url]




précisons que cette vidéo a été réalisée par notre ami le glad'  :D


Amen Maximius
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 16H 03mn 09s
sortez les mouchoirs !!

[url]http://www.youtube.com/watch?v=6Hcs3wvctlg[/url]




précisons que cette vidéo a été réalisée par notre ami le glad'  :D


ptain .... j'ai bien fait de ne pas dire sur le forum que le mec ne s'était pas foulé !!!  :lol:  :lol:  :lol:

Glad > je plaisante bien sur ....  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 décembre 2006, 16H 22mn 00s
Salut à tous!!!

CA Y EST!!! Mon 888 sort de peinture!!! Géniaaaaaaaaal... j'ai plus qu'à re-acheter les autocollants et recommenceeeeeeeeer...  :cry:

En bref: Il y à apparement eu un souci lors du séchage à l'étuve... les autocollants sur les flancs de carénage ont réagis et là: plein de petites bulles... comme si ils avaient cuit...

J'ai rien voulu dire au pote qui s'en est occupé, mais je suis extremement déçu bien sur... surtout que le reste est plutôt pas mal...

Entre ça et mon feu arrière que je ne trouve toujours pas  :(, je commence sérieusement à me demander ce que j'ai pu faire pour meriter ça!

Allez, c'est pas grave, les autocollants sont en commande, on verra ça le mois prochain, ça ne m'empêche pas de rouler au moins! (quoi que...).

Pour la vidéo d'El glad', chapeau l'artiste!  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 16H 37mn 58s
Salut à tous!!!

CA Y EST!!! Mon 888 sort de peinture!!! Géniaaaaaaaaal... j'ai plus qu'à re-acheter les autocollants et recommenceeeeeeeeer...  :cry:

En bref: Il y à apparement eu un souci lors du séchage à l'étuve... les autocollants sur les flancs de carénage ont réagis et là: plein de petites bulles... comme si ils avaient cuit...

J'ai rien voulu dire au pote qui s'en est occupé, mais je suis extremement déçu bien sur... surtout que le reste est plutôt pas mal...

Entre ça et mon feu arrière que je ne trouve toujours pas  :(, je commence sérieusement à me demander ce que j'ai pu faire pour meriter ça!

Allez, c'est pas grave, les autocollants sont en commande, on verra ça le mois prochain, ça ne m'empêche pas de rouler au moins! (quoi que...).

Pour la vidéo d'El glad', chapeau l'artiste!  :cheers:

Quand ce n'est que de la peinture ... ;)
tiens bon, tu vas y arriver ...  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 décembre 2006, 16H 42mn 03s
Salut à tous!!!

CA Y EST!!! Mon 888 sort de peinture!!! Géniaaaaaaaaal... j'ai plus qu'à re-acheter les autocollants et recommenceeeeeeeeer...  :cry:

En bref: Il y à apparement eu un souci lors du séchage à l'étuve... les autocollants sur les flancs de carénage ont réagis et là: plein de petites bulles... comme si ils avaient cuit...

J'ai rien voulu dire au pote qui s'en est occupé, mais je suis extremement déçu bien sur... surtout que le reste est plutôt pas mal...

Entre ça et mon feu arrière que je ne trouve toujours pas  :(, je commence sérieusement à me demander ce que j'ai pu faire pour meriter ça!
Allez, c'est pas grave, les autocollants sont en commande, on verra ça le mois prochain, ça ne m'empêche pas de rouler au moins! (quoi que...).

Pour la vidéo d'El glad', chapeau l'artiste!  :cheers:
T'as roulé avec une jap' dernièrement ? (:oops: je suis partit)
Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 16H 45mn 14s
Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)

les autocollants du 888 ont un peu de relief sur les flancs de carénage ... je ne sais pas ce que ça donnerai en peinture :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 décembre 2006, 16H 59mn 11s
Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)

les autocollants du 888 ont un peu de relief sur les flancs de carénage ... je ne sais pas ce que ça donnerai en peinture :?:
Comme sur mon réservoir alors... je vois
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 décembre 2006, 17H 11mn 02s
desolé pour ta peinture desmoflo86.
en regardant bien mes autocollant sur le carenage j ai remarqué qui avait quelque petite bulle. :(   mais bon, c est pas trop voyant.
je pense que les autocolant acheté sur des sites comme ebay ou autre n ont pas les memes resistance au verni que ce vendue par ducat.
bon courage quant meme .

a au fait je n arrive pas a visualiser la video. comment faire?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 décembre 2006, 18H 51mn 59s
Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)

les autocollants du 888 ont un peu de relief sur les flancs de carénage ... je ne sais pas ce que ça donnerai en peinture :?:
Comme sur mon réservoir alors... je vois

Effectivement, ils ont un peu de relief, et je voulais ma moto comme à l'origine... Non non, les autocollants étaient nickels, pour preuve, il n'y à eu aucun problème sur la tête de fourche... juste les flancs... on dirait qu'elle à la vérole... pfffff!  :?

J
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 19H 11mn 20s
Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)

les autocollants du 888 ont un peu de relief sur les flancs de carénage ... je ne sais pas ce que ça donnerai en peinture :?:
Comme sur mon réservoir alors... je vois

Effectivement, ils ont un peu de relief, et je voulais ma moto comme à l'origine... Non non, les autocollants étaient nickels, pour preuve, il n'y à eu aucun problème sur la tête de fourche... juste les flancs... on dirait qu'elle à la vérole... pfffff!  :?

J

Désolé pour la peinture desmoflo 86, mais bon c'est juste une question de temps, tu l'auras comme il faut.
D'ailleurs moi aussi j'ai ce dilemme.
J'ai un excellent peintre sous la main, et moi aussi ma moto va être repeinte.
Ce que mon peintre me dit c'est que même en y mettant la plus grande volonté du monde il ne me garanti pas un rendu parfait avec des autocollants, de n'importe quelle  qualité fussent ils.

il me conseil vivement de peindre toute la decalcomanie à l'identique.
Alors je me dis, comme toi, ça ne respecte pas l'origine..... mais bon...  il parait que c'est plus beau en peinture....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 19H 13mn 57s
un maniaquo/puriste, remettrai les autocollants......
moi je dis que certe c'est bien, mais l'évolution dans le domaine de la peinture c'est bien aussi....

A l'aide
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 21H 00mn 20s
un maniaquo/puriste, remettrai les autocollants......
moi je dis que certe c'est bien, mais l'évolution dans le domaine de la peinture c'est bien aussi....

A l'aide

bon bé voilà, rien que pour ça j'ai fait un topic,  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 21H 40mn 36s
un maniaquo/puriste, remettrai les autocollants......
moi je dis que certe c'est bien, mais l'évolution dans le domaine de la peinture c'est bien aussi....

A l'aide

question bête : le kit autocollant est encore dispo chez Ducat ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 22H 05mn 40s
un maniaquo/puriste, remettrai les autocollants......
moi je dis que certe c'est bien, mais l'évolution dans le domaine de la peinture c'est bien aussi....

A l'aide

question bête : le kit autocollant est encore dispo chez Ducat ?

il n'y a pas de question bête 8)
Pour la mienne, il n'y a strictement rien de disponible....
Mais, j'ai trouvé le kit complet chez les Anglais !!! Merci les rosbifs !! mais je ne pense pas l'utiliser.

 Ou alors, il reste deux solutions: trouver un magasin ducati qui a du vieux stock, ou bien le faire refaire par un sérigraphe.

Un jour j'ai cru avoir trouvé les deux gros numéro 1, manque de pot c'était ceux de la SP5.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 22H 11mn 42s
Mais, j'ai trouvé le kit complet chez les Anglais !!! Merci les rosbifs !! mais je ne pense pas l'utiliser.

c'est un kit d'origine Ducati ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 22H 33mn 37s
Mais, j'ai trouvé le kit complet chez les Anglais !!! Merci les rosbifs !! mais je ne pense pas l'utiliser.

c'est un kit d'origine Ducati ?
Non, penses tu !!!!! mais c'est très bien fait et identique aux dimensions d'origine !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 04 décembre 2006, 22H 49mn 56s
Clark, tu as trouvé le kit complet chez Carbon trader je suppose?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 décembre 2006, 22H 55mn 15s
Clark, tu as trouvé le kit complet chez Carbon trader je suppose?


Non, je pense qu'il l'a trouvé sur ebay lui aussi! Effectivement chez les rosbifs!

Les autocollants sont de trés grande qualité, les dimensions sont parfaitement respectées (hormis le S de SUPERBIKE qui est plus près du U que l'origine) et ils envoient le kit complet, y compris le MADE IN ITALY (en gris!) et le triangle AGIP du reservoir!!!

Le prix est de 52 euros port en sus si je ne m'abuse.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 04 décembre 2006, 23H 22mn 34s
Carbon trader vend aussi (et surtout) sur ebay. Parfois même sous le nom de "DUCATI1", mais c'est la même boite.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 23H 26mn 24s
Clark, tu as trouvé le kit complet chez Carbon trader je suppose?


je t'avoue que je ne sais plus, ça fait un bye
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 décembre 2006, 00H 23mn 59s
Carbon trader vend aussi (et surtout) sur ebay. Parfois même sous le nom de "DUCATI1", mais c'est la même boite.


Oui oui, je connais bien, je suis aussi client...  :) Non, pour les planches autocollantes, c'est "the-reverend-unseemly-dogposture" qui les commercialisent.

Si quelqu'un est interéssé, je file le lien direct:

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP5-decal-kit_W0QQitemZ110062368831QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Celui que j'ai acheté: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110051527507

Voili voilou! Rééllement d'excellente qualité! (si on à un bon peintre...  :wink:)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 décembre 2006, 11H 37mn 38s
AAAAAAAAAAAAAAAaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrggggggggggggggggggggghhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 :ranting: :ranting: :ranting:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,16333.3180.html
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 décembre 2006, 11H 54mn 29s
AAAAAAAAAAAAAAAaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrggggggggggggggggggggghhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 :ranting: :ranting: :ranting:

[url]http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,16333.3180.html[/url]


 8O 8O 8O  :cry: :cry: :cry:

bon ... à part le carénage, le reste à l'air ok ... grosse ligne en 50 ...

je souhaite juste que cette couleur est une transition .. avant peinture ...  :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 décembre 2006, 12H 13mn 05s
Oh mon dieu!!!  :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 décembre 2006, 12H 30mn 49s
 :chair: :chair:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 décembre 2006, 13H 19mn 37s
Un très beau 888 à vendre :

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758 (http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758)

un peu cher, mais il a l'air très bien restauré ... et avec goût ...  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 décembre 2006, 13H 58mn 14s
Un très beau 888 à vendre :

[url]http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758[/url] ([url]http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758[/url])

un peu cher, mais il a l'air très bien restauré ... et avec goût ...  8)


ça a l'air tres beau effectivement !!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 décembre 2006, 14H 01mn 03s
dis moi Cataclop, tu campes sur ducatannonces, dis le que tu attends un SP5!!!
Mais oui tu en auras un  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 décembre 2006, 14H 13mn 25s
cataclop tu la mise cette mono coque ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiki le 06 décembre 2006, 14H 36mn 57s
sur www.mobile.de il y'a une 888 SPS .....on dirait vraiment une SP5 donc dénomination différente en Allemagne ou simplement faute de frappe

(http://img245.imageshack.us/img245/5994/888sp5wn3.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=888sp5wn3.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 06 décembre 2006, 15H 41mn 04s
Ce n'est certainement pas une SP5: SP4 ou SPS.
A ce que je sache, il n'y a pas de différences d'appellation d'un pays à l'autre.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiki le 06 décembre 2006, 16H 14mn 14s
Autant pour moi, je voulais dire une SP4 bien sur  :D

Je ne connaissais pas les versions SPS de la 888, c'est chose faite grace à toi et à jbt900.free.fr  :P

En tout cas, la SPS semble etre une version encore plus exclusive qu'une SP5 au vu du nombre d'exemplaires produits et de la puissance affichée.

Je viens de me rendre compte qu'on parlait de la SPS depuis au moins 2 pages, je suis vraiment un poireau  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2006, 11H 12mn 26s
Un très beau 888 à vendre :

[url]http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758[/url] ([url]http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758[/url])

un peu cher, mais il a l'air très bien restauré ... et avec goût ...  8)

rrraaaaaaaaaaa :Jumpy:
Vous êtes trop dur avec moi :shocking: :crybaby:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 décembre 2006, 12H 05mn 42s
Ce n'est certainement pas une SP5: SP4 ou SPS.
A ce que je sache, il n'y a pas de différences d'appellation d'un pays à l'autre.

je dirai SPS, vu le "robinet" de sortie du réservoir, qui doit être en carbone ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 07 décembre 2006, 13H 55mn 26s
 :P  rhoooooo c'est beau quand meme !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 07 décembre 2006, 21H 36mn 11s
Un très beau 888 à vendre :

[url]http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758[/url] ([url]http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758[/url])

un peu cher, mais il a l'air très bien restauré ... et avec goût ...  8)


pas touche.... je l'ai vue le premier... !  8)


Tatata... C'est toujours moi qui les vois le premier  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 08 décembre 2006, 12H 26mn 52s
une petite photo de ma balade de dimanche passé dans le bugey avec ma copine et les 2 rouges

(http://xs110.xs.to/xs110/06491/PC030199640x480.JPG)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 décembre 2006, 13H 45mn 38s
tite question:
                    Une bavette arriere ( celle qui tient la plaque et les clignos) d un 851 est elle identique a celle d un 888 ?
 Merci.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2006, 14H 09mn 27s
tite question:
                    Une bavette arriere ( celle qui tient la plaque et les clignos) d un 851 est elle identique a celle d un 888 ?
 Merci.

non differente, celle des 851 est plus "carré"
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 décembre 2006, 16H 35mn 00s
et a t elle les meme points de fixations ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2006, 20H 00mn 07s
et a t elle les meme points de fixations ?

fil moi ton email en mp je t'envoie une tof

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2006, 20H 03mn 48s
le graal:

(http://img146.imageshack.us/img146/5838/coudes851bised3.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=coudes851bised3.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 décembre 2006, 20H 55mn 25s
Une seule sortie??? Bohhhh... non!  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 décembre 2006, 21H 18mn 07s
une petite photo de ma balade de dimanche passé dans le bugey avec ma copine et les 2 rouges


très joli couple !!! :thumbsup:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 décembre 2006, 21H 19mn 24s
Une seule sortie??? Bohhhh... non!  :lol:

la deuxième sortie est à gauche juste derrière le coude du cylindre arrière ... faut ouvrir les yeux, Mister Desmoflo86 ... :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 décembre 2006, 21H 54mn 12s
Une seule sortie??? Bohhhh... non!  :lol:

la deuxième sortie est à gauche juste derrière le coude du cylindre arrière ... faut ouvrir les yeux, Mister Desmoflo86 ... :lol:

Oups... scuzi cataclop... en fin de semaine, j'ai souvent les yeux collés... en début aussi remarque!  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 décembre 2006, 09H 03mn 15s
en ce qui concerne ce fameux collecteur cité un peu plus haut, c'est une rareté.Mais au fait, je voudrais savoir ce vous penseriez de l'intêret d'un collecteur qui serait identique à celui d'origine (avec le croisillon) mais dans un diamètre plus gros?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 09 décembre 2006, 09H 17mn 43s
A propos des collecteurs spéciaux et des lignes gros diamètre, pour ce qui est du reglage d'injection des 851/888 et de l'absence de power commander pour ce modèle, j'ai posté ça dans un topic à ce propos dans l'atelier, et je le remet ici car ça peut interesser du monde...

certains ont adapté des PC3 de CBR600 pour faire fonctionner des RSV avec 4 injecteurs. (il y en a 2 sur le rsv d'origine)

Pour le 888, il pourrait suffir de trouver des connecteurs qui s'adaptent à ceux des injecteurs du 888 et les monter sur un PC3 de n'importe quel twin :

le connecteur du 888 arrive dans le connecteur femelle  monté sur le pc3 et le coté male du connecteur monté sur le pc3 se connecte à l'injecteur du 888.

ça peut fort bien marcher.

Il faudrait se renseigner auprés de Tournay Distribution (importateur Dynojet)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 décembre 2006, 14H 10mn 03s
Bonjour à tous!

Je suis tenté de monter un plateau de pression ergal anodisé rouge sur ma machine pour l'esthetique. Quelqu'un pourrait-il me dire quel est l'avantage de monter une telle pièce (hormis esthetique bien entendu)? et quel pourraient être les désavantages?

Est il necessaire de modifier une autre partie (comme le volant moteur pour équilibrer les deux côtés) et enfin ai-je besoin de me procurer un outillage spécifique pour remplacer ce plateau?

Merci!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 09 décembre 2006, 14H 58mn 49s
Desavantage: c'est pas gratuit
Avantage: c'est beau

Sinon aucune contre-indication technique à ce que je sâche 8)
Tu n'as besoin de faire aucune modification supplémentaire.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 décembre 2006, 21H 28mn 22s
merci pour l envoi de ton mail ClarK.
le seul hic c est que je n arrive pas a visualiser tes photos.
merci quand meme.
                             :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 décembre 2006, 13H 35mn 15s
merci pour l envoi de ton mail ClarK.
le seul hic c est que je n arrive pas a visualiser tes photos.
merci quand meme.
                             :cheers:


Tiens ça y est !!

(http://img147.imageshack.us/img147/9884/img7002nc9.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=img7002nc9.jpg)

(http://img144.imageshack.us/img144/2749/img7003wq3.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=img7003wq3.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 10 décembre 2006, 15H 49mn 20s
y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 décembre 2006, 17H 11mn 33s
chut chuuuuuuuuut, me parlez plus de 888, je craque...

bon, je vais surement en être, sauf catastrophe naturelle ou je ne sais  :D, je reflechis bien pendant mes vacances (c'est quand même pas totalement fait), notamment aux risques parce que la moto est loin d'être "conventionnelle" et pour d'autres raisons, et je vois en début d'année.

En attendant, une chtite photo:
([url]http://redhat.dyndns.info/888/img02-t.jpg[/url]) ([url]http://redhat.dyndns.info/888/img02.jpg[/url])

La SS900 en arrière plan est une oeuvre d'art, et François a d'autres merveilles plus récentes également dans la marque...  :P

D'ailleurs, je pense que certains d'entre vous sur le forum le connaissent ;)
Peut-être va t-il nous rejoindre sur Planete... :)


Vous voulez pas la dispo jusqu'en avril-mai s'iou plait ?  :)

Allez soyez cool, faites comme si vous l'aviez pas vu, hop on l'oublie !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 décembre 2006, 18H 16mn 40s
merci pour l envoi de ton mail ClarK.
le seul hic c est que je n arrive pas a visualiser tes photos.
merci quand meme.
                             :cheers:


Tiens ça y est !!

([url]http://img147.imageshack.us/img147/9884/img7002nc9.th.jpg[/url]) ([url]http://img147.imageshack.us/my.php?image=img7002nc9.jpg[/url])

([url]http://img144.imageshack.us/img144/2749/img7003wq3.th.jpg[/url]) ([url]http://img144.imageshack.us/my.php?image=img7003wq3.jpg[/url])


Merci clark tu es genial  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 décembre 2006, 18H 20mn 09s
chut chuuuuuuuuut, me parlez plus de 888, je craque...

bon, je vais surement en être, sauf catastrophe naturelle ou je ne sais  :D, je reflechis bien pendant mes vacances (c'est quand même pas totalement fait), notamment aux risques parce que la moto est loin d'être "conventionnelle" et pour d'autres raisons, et je vois en début d'année.

En attendant, une chtite photo:
([url]http://redhat.dyndns.info/888/img02-t.jpg[/url]) ([url]http://redhat.dyndns.info/888/img02.jpg[/url])

La SS900 en arrière plan est une oeuvre d'art, et François a d'autres merveilles plus récentes également dans la marque...  :P

D'ailleurs, je pense que certains d'entre vous sur le forum le connaissent ;)
Peut-être va t-il nous rejoindre sur Planete... :)


elle est vraiment vraiment vraiment magnifique.   :Jumpy: :Jumpy:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 décembre 2006, 20H 05mn 16s
Moi j'veux la même!!! Moi j'veux la même!!!  :Jumpy: :Jumpy:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 10 décembre 2006, 21H 50mn 51s
y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Si c'est celle que j'ai vue au salon de la moto de Strasbourg sur le stand DCF, elle est superbe.
Si on parle bien de la même (il ne doit pas y en avoir des tonnes dans le Bas Rhin), elle appartient à un adhérent DCF.
Je pense qu'il faudrait demander à Sacha Gross, responsable de la section Est.
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2006, 21H 52mn 56s
y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Si c'est celle que j'ai vue au salon de la moto de Strasbourg sur le stand DCF, elle est superbe.
Si on parle bien de la même (il ne doit pas y en avoir des tonnes dans le Bas Rhin), elle appartient à un adhérent DCF.
Je pense qu'il faudrait demander à Sacha Gross, responsable de la section Est.
 :cheers:

et elle se vend à quel prix :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 10 décembre 2006, 23H 36mn 30s
y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Si c'est celle que j'ai vue au salon de la moto de Strasbourg sur le stand DCF, elle est superbe.
Si on parle bien de la même (il ne doit pas y en avoir des tonnes dans le Bas Rhin), elle appartient à un adhérent DCF.
Je pense qu'il faudrait demander à Sacha Gross, responsable de la section Est.
 :cheers:

et elle se vend à quel prix :?:


15000€ avec un moteur d'avance et des pièces
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 décembre 2006, 01H 23mn 43s
y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Si c'est celle que j'ai vue au salon de la moto de Strasbourg sur le stand DCF, elle est superbe.
Si on parle bien de la même (il ne doit pas y en avoir des tonnes dans le Bas Rhin), elle appartient à un adhérent DCF.
Je pense qu'il faudrait demander à Sacha Gross, responsable de la section Est.
 :cheers:

et elle se vend à quel prix :?:


15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

arf !

bah en fait  je vous la laisse  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 07H 58mn 13s
15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

franchement, si j'avais le budget, c'est CA que j'achèterai ....  :P  :P  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 décembre 2006, 18H 47mn 47s
Salut les 888tophiles,

Quelques questions en vrac pour m'aider a retrouver le sommeil.
Au plus ca va, au moins je transporte mon SDS, alors cela m'apparait comme une evidence: il me faut une selle monoposto et la ligne haute :P

1/La selle monoposto, s'adapte-t-elle sur le bati d'origine?
2/J'ai des termis bas, peut-on les modifier pour passer en position haute(en fait, je pense qu'on peut, mais est-ce que quelqu'un l'a fait et si oui est-ce rentable, ou bien vaut-il mieux acheter une ligne haute d'occase)
Si je pars sur une occase en 50, est-ce qu'elle s'adapte sur le collecteur d'origine?
3/quelqu'un a -t-il fait transformer des termis Full Barouf pour les rendre supportables par la milice?
4/Derniere question: qui a poli sa ligne?et quel traitement?

Voili voilou, Noel approche, veux faire plaisir au tuit-tuit :D
Merci d'avance
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 20H 11mn 19s
Salut les 888tophiles,

Quelques questions en vrac pour m'aider a retrouver le sommeil.
Au plus ca va, au moins je transporte mon SDS, alors cela m'apparait comme une evidence: il me faut une selle monoposto et la ligne haute :P

1/La selle monoposto, s'adapte-t-elle sur le bati d'origine?
2/J'ai des termis bas, peut-on les modifier pour passer en position haute(en fait, je pense qu'on peut, mais est-ce que quelqu'un l'a fait et si oui est-ce rentable, ou bien vaut-il mieux acheter une ligne haute d'occase)
Si je pars sur une occase en 50, est-ce qu'elle s'adapte sur le collecteur d'origine?
3/quelqu'un a -t-il fait transformer des termis Full Barouf pour les rendre supportables par la milice?
4/Derniere question: qui a poli sa ligne?et quel traitement?

Voili voilou, Noel approche, veux faire plaisir au tuit-tuit :D
Merci d'avance

alors, dans l'ordre :P

1) tout dépend du type de mono que tu mets ... il y a bien longtemps, sur mon premier 888, j'ai eu un mono (full carbone) qui allait sur le bati d'origine strada ... il avait fallu adapter les point de fixation, mais comme rien n'était percé, ça c'est bien passé ...  sur un vrai mono sp5, les points de fixation sont différents surtout au niveau du dosseret ... à voir avec un bati d'origine ... si tu as le temps, je pourrais vérifier ça en live, mais pas tout de suite .... c'est prévu pour la fin de l'hiver, mais surement pas avant ...  :?

2) pour la ligne en position haute tu as 2 options : diamètre 45 ou 50 ... en occase, du 45 se trouve, du 50 ... oulala pas facile .... pour éviter de bricoler et avoir un rendu pas forcément top, j'éviterai de monter des échaps bas sur une ligne haute, et encore moins avec une différence de diamètre ... et puis, c'est tellement top de monter des pièces qui s'ajustent parfaitement du premier coup ... prends ton temps et trouve toi de belles pièces ... ;)
Par contre, si tu changes la ligne, ou les échap, pense au boitier et à la puce .... et peut être à un réglage du co2 ... ;)

3) à mon avis, oublie ... si tu veux faire ça, trouve toi une paire d'échap origine ... c'est plus lourd, moins joli, sans le termignoni dessus, mais c'est prévu pour ...  :lol:

4) Chris888 est demandé à l'accueil ... :D ... il pourra tout te dire là dessus ....

en espérant que ça t'aide à faire ton choix ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 décembre 2006, 20H 54mn 26s
Merci pour les reponses.

La monoposto ok

Je suis plus em.... pour les pots.
Est-ce que les silencieux Hauts(en 45) se montent sur le collecteur d'origine?
Si je fais modifier les miens, ne t'en fait pas, ce sera bien fait, y a plein de magiciens de la mecanique dans les alentours, c'est la rentabilite qui m'inquiete...
Actuellement j'ai remis les pots d'origine, mais le look et le son me manquent.
Le probleme, c'est que l'origine, c'est pas assez, et les termis racinges, c'est trop, alors....
Un bouclard me prend 150 zorros pour mettre des chicanes dans les termis, mais j'aimerais avoir un avis avant de le faire faire.
J'ai vu aussi sur Ebay des db killers?

++
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 décembre 2006, 21H 21mn 28s
Me voilà, me voilà. On m'a appelé?
Bon je crache tout. j'ai acheté mon 888 avec une ligne d'échappement haute en inox. Superbe. J'ai voulu la polir pour la rendre encore plus visible vu l'allure qu'elle avait. J'en ai chié comme pas permis pour un piètre résultat. J'ai découvert dans ma région un spécialiste des métaux. Il polit à longueur de journées des bibelots et autres anciennetés. Quand je lui ai montré ma ligne, il était tellement ravi, qu'il ne m'a pris que 30 roros. Plusieurs combine pour garder le tout aussi brillant que possible et il m'a filé un pain de pâte pour le faire briller.
si tu trouves toi aussi un passionné qui a le matos (n'essayez pas avec le nikit ou autre, l'inox est trop dur. J'ai niqué une perceuse à cause de ça), et si il aime les 888, alors ne te fais pas prié.

(http://img296.imageshack.us/img296/5915/dsc00009xh2.th.jpg) (http://img296.imageshack.us/my.php?image=dsc00009xh2.jpg)

(http://img486.imageshack.us/img486/7830/photo066ml5.th.jpg) (http://img486.imageshack.us/my.php?image=photo066ml5.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 21H 56mn 31s
Est-ce que les silencieux Hauts(en 45) se montent sur le collecteur d'origine?

oui, c'est ce que j'ai fait .... collecteur origine + échapp ZDM-A11 (A comme Hauts bien sur :D) ... mais d'autres échaps hauts doivent se monter sans problème ...

pour le bruit, tu trouves que 104 db à 6750 trs c'est pas assez ? :lol: ... sur ma ligne en 50, j'avais mesuré 114 db au même régime ... trop prise de tête ... ça va être dur de trouver pile poil juste au dessus de 104, et pas trop ... ;)

pour les db killer, j'ai peur que ça étouffe trop les gaz ... dans un échap d'origine, y a une circulation spéciale, qui fait du volume ... mais je me trompe peut être ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 11 décembre 2006, 22H 00mn 52s
15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

franchement, si j'avais le budget, c'est CA que j'achèterai ....  :P  :P  :P

tu m'etonnes...moi aussi mais 15 000€ pour décorer le salon, c'est une somme! :( :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 11 décembre 2006, 22H 01mn 51s
La vache, c'est beau les tubulures qui brillent! 8)
Je ferais bien ça sur mon 998, mais ce qui me retient c'est l'entretien d'un tel brillant..... :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 22H 02mn 29s
15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

franchement, si j'avais le budget, c'est CA que j'achèterai ....  :P  :P  :P

tu m'etonnes...moi aussi mais 15 000€ pour décorer le salon, c'est une somme! :( :(



ah non hein !!!  direction le circuit !!!! c'est fait pour, et c'est pour son bien !!!  8)

(bon, par contre, c'est ton banquier qui ne va pas bien après :lol:)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 22H 03mn 28s
La vache, c'est beau les tubulures qui brillent! 8)
Je ferais bien ça sur mon 998, mais ce qui me retient c'est l'entretien d'un tel brillant..... :?

selon Chris888, c'est tout à fait gérable ... faut que ça soit bien fait à la base, si j'ai bien compris ...

CHRIS !!!! t'es encore demandé à la 12 !!! :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 décembre 2006, 22H 18mn 10s
Le polissage est un régal s'il est bien fait.
J'avais poli pas mal de truc sur le 916. c'est vrai, j'ai galéré. je l'ai vendue à près de 75000km. J'ai du refaire le polissage en entier au bout de 4 ans. Le reste, c'est être sur que l'eau ne stagne pas. Ensuite, un petit coup de ouate imprégnée (en vente dans tout les magasins autos) et c'est parti.
Plus on frotte, plus ça brille. Si ça terni, on frotte et ça brille encore plus. On ne peut pas faire pire, que du mieux.
Pour ma ligne en inox, c'est encore mieux. En plus, à la sortie des cylindres, elle a pris une petite couleur jaune bleue du plus bel effet à cause de la chaleur.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 décembre 2006, 22H 22mn 28s
Arf... ma femme vient de lire le post par dessus mon epaule, et vient d'apprendre en direct live que je voulais mettre une selle mono.....
Pas contente la madame, montee se coucher en ralant....
J'en connais un qui va dormir sur la bequille ce soir :D

Pas grave, je vais pouvoir etudier toutes les huithuit du forum :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 22H 29mn 40s
Arf... ma femme vient de lire le post par dessus mon epaule, et vient d'apprendre en direct live que je voulais mettre une selle mono.....
Pas contente la madame, montee se coucher en ralant....
J'en connais un qui va dormir sur la bequille ce soir :D

Pas grave, je vais pouvoir etudier toutes les huithuit du forum :P

fait comme moi, achète un ST ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 décembre 2006, 22H 35mn 20s
ou alors comme moi: tu envoies ta femme travailler à l'autre bout de la France, par exemple dans le pays de cataclop.
tu as toutes les soirées que tu veux pour mater des 888. Par contre tes vacances et tes week ends sont pour elle. On ne peut pas tout avoir non plus
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 décembre 2006, 23H 30mn 36s


([url]http://img296.imageshack.us/img296/5915/dsc00009xh2.th.jpg[/url]) ([url]http://img296.imageshack.us/my.php?image=dsc00009xh2.jpg[/url])



ça ca me plait bien!!! Quelqu'un aurait-il une adresse pour un polissage en règle à pas (trop) cher dans le 86 et limitrophe??? (79, 37, voir 16...).

Mirki!  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 11 décembre 2006, 23H 45mn 17s
Arf... ma femme vient de lire le post par dessus mon epaule, et vient d'apprendre en direct live que je voulais mettre une selle mono.....
Pas contente la madame, montee se coucher en ralant....
J'en connais un qui va dormir sur la bequille ce soir :D

Pas grave, je vais pouvoir etudier toutes les huithuit du forum :P
Faut pas voir la chose sous cet angle, il faut se dire: Mme, dans un reflexe incontrole que nous ne nous expliquons pas encore, s'est irrémédiablement privée de bequille pour ce soir. Veuillez nous excuser pour l'interruption de nos programmes. :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 11 décembre 2006, 23H 47mn 15s
Le polissage est un régal s'il est bien fait.
J'avais poli pas mal de truc sur le 916. c'est vrai, j'ai galéré. je l'ai vendue à près de 75000km. J'ai du refaire le polissage en entier au bout de 4 ans. Le reste, c'est être sur que l'eau ne stagne pas. Ensuite, un petit coup de ouate imprégnée (en vente dans tout les magasins autos) et c'est parti.
Plus on frotte, plus ça brille. Si ça terni, on frotte et ça brille encore plus. On ne peut pas faire pire, que du mieux.
Pour ma ligne en inox, c'est encore mieux. En plus, à la sortie des cylindres, elle a pris une petite couleur jaune bleue du plus bel effet à cause de la chaleur.
J'ai deja poli la sortie de mes termi titane et c'est vrai que ça rend bien et EN PLUS, plus on nettoie/repoli, plus ça tient longtemps.
Un de ces quatres, la ligne complète va y avoir droit 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 18H 24mn 14s
Moi, la ligne complète y a déjà eu droit.
C'est vrai que (diront certains), vu le carénage, on ne voit rien. Mais quand le soleil tape (et oui, même en BZH il y en a), les reflets du métal poli sont renvoyés et ça donne.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2006, 19H 34mn 11s
Moi, la ligne complète y a déjà eu droit.
C'est vrai que (diront certains), vu le carénage, on ne voit rien. Mais quand le soleil tape (et oui, même en BZH il y en a), les reflets du métal poli sont renvoyés et ça donne.

pffff ....  du tape à l'oeil, du tape à l'oeil ...



je rigole bien sur .... ;)

ce gars est au moins aussi malade que moi avec un 888 ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 20H 41mn 43s
vu l'état dans lequel il est, le malade  est vraiment malade
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 21H 05mn 23s
Et ta belle cataclop, elle va mieux? tu as pu régler ce problème de liquide de refroidissement?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2006, 21H 25mn 42s
Et ta belle cataclop, elle va mieux? tu as pu régler ce problème de liquide de refroidissement?

rien fait ...  :?

pour l'instant, c'est comme la t° dehors ... gel total des activités ...  :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 21H 35mn 19s
Je sais ce que c'est. Moi aussi. Et plus ça va, plus je me demande si la mienne n'avait pas le même problème que la tienne.
Au pire, elle aurait une bonne révision.
Au fait, j'ai pu contacter Ld Servizio près de Lorient.
J'ai eu la femme de Dominique, le boss. Elle m'a dit que son mari avait arrêter de bosser sur les ducati (vidanges, révisions). Maintenant il préfère s'éclater sur de la vraie mécanique. Comme par exemple refaire des moteurs. En plus, d'après elle, il connait par coeur les 888. Il a fait des courses en endurance avec. Elle m'a proposé de passer avec mes pièces démontées pour qu'il me dise si elles sont bonnes, si il faut les changer. En plus, il a toujours des contacts et des stocks pour les pièces de 888. Elle m'a dit qu'il vendait les outils pour les 888, non pas les officiels, mais des fabriquer en collaboration avec Facom. Je pense que ma belle va aller beaucoup mieux et moi je vais vachement progresser. Je vais attendre après les fêtes pour aller le voir.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 21H 37mn 22s
Je pourrai faire profiter tout le monde comme ça. Et quand je serai plus "intime" avec lui, je pourrai toujours lui poser des questions plus techniques si quelqu'un veut.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2006, 21H 37mn 42s
Je sais ce que c'est. Moi aussi. Et plus ça va, plus je me demande si la mienne n'avait pas le même problème que la tienne.
Au pire, elle aurait une bonne révision.
Au fait, j'ai pu contacter Ld Servizio près de Lorient.
J'ai eu la femme de Dominique, le boss. Elle m'a dit que son mari avait arrêter de bosser sur les ducati (vidanges, révisions). Maintenant il préfère s'éclater sur de la vraie mécanique. Comme par exemple refaire des moteurs. En plus, d'après elle, il connait par coeur les 888. Il a fait des courses en endurance avec. Elle m'a proposé de passer avec mes pièces démontées pour qu'il me dise si elles sont bonnes, si il faut les changer. En plus, il a toujours des contacts et des stocks pour les pièces de 888. Elle m'a dit qu'il vendait les outils pour les 888, non pas les officiels, mais des fabriquer en collaboration avec Facom. Je pense que ma belle va aller beaucoup mieux et moi je vais vachement progresser. Je vais attendre après les fêtes pour aller le voir.

et ben ça, c'est de la très bonne nouvelle !!!! :thumbsup:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 22H 04mn 58s
il en faut des fois.
Je vais en profiter pour lui poser la question de la remise en route du circuit de refroidissement après une vidange complète. Je verrai quelle est sa technique pour éviter les coups de bambous que tu ressens sur ta moto et qui peut être était ce que je ressentais moi aussi
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 12 décembre 2006, 23H 19mn 03s
il en faut des fois.
Je vais en profiter pour lui poser la question de la remise en route du circuit de refroidissement après une vidange complète. Je verrai quelle est sa technique pour éviter les coups de bambous que tu ressens sur ta moto et qui peut être était ce que je ressentais moi aussi
C'est au programme aussi pour mon 851 d'ici quelques temps .
Je vais me fier à mon bouquin d'atelier pour essayer de faire cela proprement.
Je pense qu'il faut réussir à purger le circuit comme il faut.
S'il y a une technique particulière je suis preneur. :wink:

 
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2006, 23H 33mn 45s
je pense que la meilleure technique est celle de la revue technique.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2006, 23H 34mn 28s
Je pourrai faire profiter tout le monde comme ça. Et quand je serai plus "intime" avec lui, je pourrai toujours lui poser des questions plus techniques si quelqu'un veut.

quelle merveilleuse idee :sm6:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 décembre 2006, 11H 31mn 44s
aller, une bonne nouvelle aussi, pour mes petites affaires ... ;)

pour la coque arrière SP5, mon super concessionnaire m'a trouvé le coussin vertical, et j'ai trouvé la vis spéciale, celle qui est longue et 1/4 de tour pour fixer le coussin sur la coque, qui sert de trappe de visite ... :)

donc, ça suit son cours ... ;)

mais pour l'instant, j'ai d'autres priorités que de travailler sur le 888 ...  :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 décembre 2006, 17H 35mn 45s
C'est super que tu ais pu trouver ce qu'il te manquait. Chapeau à ton Concess.
Pour le reste, je te dis bon courage;
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 décembre 2006, 17H 57mn 51s
C'est super que tu ais pu trouver ce qu'il te manquait. Chapeau à ton Concess.
Pour le reste, je te dis bon courage;

Merci :)

au fait, un truc à savoir (c'est grâce à ça que mon concess a pu trouver les pièces) : dans les DS, ils peuvent passer des demandes de pièces au niveau national ... accessible par tous les DS ... ceux qui veulent destocker peuvent le faire par ce système ... à noter pour trouver des pièces plus disponibles chez ducat, mais qui peuvent trainer dans un stock quelque part dans un DS ... :)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 décembre 2006, 18H 25mn 00s
C'est super que tu ais pu trouver ce qu'il te manquait. Chapeau à ton Concess.
Pour le reste, je te dis bon courage;

Merci :)

au fait, un truc à savoir (c'est grâce à ça que mon concess a pu trouver les pièces) : dans les DS, ils peuvent passer des demandes de pièces au niveau national ... accessible par tous les DS ... ceux qui veulent destocker peuvent le faire par ce système ... à noter pour trouver des pièces plus disponibles chez ducat, mais qui peuvent trainer dans un stock quelque part dans un DS ... :)


Oulah oulah oulah... tu m'interesse là pour un cabochon tout beau tout neuf!!!  :D

Je retourne chez mon concess dès mardi!

Cool pour ton mono, je suis sur que ça va être du plus bel effet sur ta machine!  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 décembre 2006, 19H 09mn 15s
C'est super que tu ais pu trouver ce qu'il te manquait. Chapeau à ton Concess.
Pour le reste, je te dis bon courage;

Merci :)

au fait, un truc à savoir (c'est grâce à ça que mon concess a pu trouver les pièces) : dans les DS, ils peuvent passer des demandes de pièces au niveau national ... accessible par tous les DS ... ceux qui veulent destocker peuvent le faire par ce système ... à noter pour trouver des pièces plus disponibles chez ducat, mais qui peuvent trainer dans un stock quelque part dans un DS ... :)


Oulah oulah oulah... tu m'interesse là pour un cabochon tout beau tout neuf!!!  :D

Je retourne chez mon concess dès mardi!

Cool pour ton mono, je suis sur que ça va être du plus bel effet sur ta machine!  :cheers:

j'ai pas lâché ton affaire, Desmoflo, je retourne au DS de Genève soit la semaine prochaine soit début Janvier ... et je lui reposerai la question pour ton cabochon ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 décembre 2006, 22H 26mn 13s
ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem)

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 15 décembre 2006, 23H 03mn 20s
ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

[url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url] ([url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url])

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D


Yoh, c'est choliment beau !
Sans vouloir abuser, moi je recherche l'autocollant de réservoir célébrant la victoire de Raymond Roche en Mondial SBK.(pour mon modèle 1991)
Si quelqu'un a connaissance de cela dans un tiroir ...    :cheers:
Au fait Cataclop, pour les docs sur le Bol d'Or 93, donne moi ton mail si tu es toujours  intéressé.
 :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 décembre 2006, 23H 28mn 32s
ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

[url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url] ([url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url])

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D


non, non, merci cataclop, pas besoin de dopage !!!!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 décembre 2006, 09H 21mn 08s
ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

[url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url] ([url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url])

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D

Sans vouloir abuser, moi je recherche l'autocollant de réservoir célébrant la victoire de Raymond Roche en Mondial SBK.(pour mon modèle 1991)
 :wink:


c'est un autoc vendu par Ducat à l'époque, je veux dire reférencé ?
tu en aurais pas une petite photo quelque part ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Skdsd le 17 décembre 2006, 21H 08mn 20s
Salut! J'aurais voulu savoir si en entretien la 888 était cher comparée à une 900 2 soupapes?Ma 600 me revient a pas grand chose à tous niveaux mais ça manque de chevaux!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 décembre 2006, 21H 24mn 59s
Salut! J'aurais voulu savoir si en entretien la 888 était cher comparée à une 900 2 soupapes?Ma 600 me revient a pas grand chose à tous niveaux mais ça manque de chevaux!

va jeter un coup d oeil a ce post  "888 ou 916 le dilemme" dans la rubrique ducati.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 décembre 2006, 21H 26mn 00s
Je dirai que comparé à un D2, le D4 en général, et donc le 888, est un peu plus cher à l'entretien, vu le niveau technique qu'impliquent les 2 soupapes supplémentaires.
Maintenant, la différence de caractère et la renommée fait la différence.
Il faut aussi prendre en considération le kilométrage annuelle à faire. Sinon, je ne pense pas qu'un type d'architecture soit mieux qu'un autre.
La grande difficulté ici est de savoir quelle modèle on préfère.
On sait bien que tout arrive à qui sait attendre. (ou quelque chose comme ça).
C'est sur que tout faire soi même aide pas mal au choix en ce qui concerne l'entretien
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 décembre 2006, 21H 50mn 17s
Salut! J'aurais voulu savoir si en entretien la 888 était cher comparée à une 900 2 soupapes?Ma 600 me revient a pas grand chose à tous niveaux mais ça manque de chevaux!

Ne te focalise pas que sur les chevaux, entre un 900 ss, et un 888 .... le caractère moteur n'est pas le même ... ;)

Savoir ce que tu recherches, tu dois savoir ...  8)

ptain, je parle comme Yoda maintenant ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 décembre 2006, 21H 58mn 21s
Il dirait plutôt: Ce que tu cherches, savoir tu dois

Ce qu'on veut dire, c'est que le caractère moteur est différent entre les deux machines et tu es le seul à pouvoir connaitre celui qui tu fais le plus triper
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 décembre 2006, 22H 00mn 51s
Il dirait plutôt: Ce que tu cherches, savoir tu dois

Merci Chris ... :D

Le Yoda est fatigué en ce dimanche soir, après une grosse bouffe et un repas bien arrosé ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 décembre 2006, 22H 16mn 27s
Moi ça commence aussi, mais ce topic, je l'aime trop.

je repars demain matin pour Brest, une semaine, pour remonter le bourrin du bateau. Super. Tout ça pour passer de bonnes fêtes et faire les essais et le rodage dès le début de l'année
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 17 décembre 2006, 22H 31mn 40s
ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

[url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url] ([url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url])

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D

Sans vouloir abuser, moi je recherche l'autocollant de réservoir célébrant la victoire de Raymond Roche en Mondial SBK.(pour mon modèle 1991)
 :wink:


c'est un autoc vendu par Ducat à l'époque, je veux dire reférencé ?
tu en aurais pas une petite photo quelque part ?



Ben je l'ai en tête, mais j'ai pas trouvé de photos.
C'est des lauriers verts, avec l'inscription "campione del mondo superbike" inscrit à l'intérieur en blanc ...
Je continue à chercher une photo.
En tous cas dans le descriptif de l'évolution sur le site de Ducat, il en est fait mention .
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 08H 43mn 50s
Il dirait plutôt: Ce que tu cherches, savoir tu dois

Ce qu'on veut dire, c'est que le caractère moteur est différent entre les deux machines et tu es le seul à pouvoir connaitre celui qui tu fais le plus triper


il n'a qu'à prendre les deux :lol: :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 08H 56mn 44s
ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

[url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url] ([url]http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem[/url])

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D

Sans vouloir abuser, moi je recherche l'autocollant de réservoir célébrant la victoire de Raymond Roche en Mondial SBK.(pour mon modèle 1991)
 :wink:


c'est un autoc vendu par Ducat à l'époque, je veux dire reférencé ?
tu en aurais pas une petite photo quelque part ?



Ben je l'ai en tête, mais j'ai pas trouvé de photos.
C'est des lauriers verts, avec l'inscription "campione del mondo superbike" inscrit à l'intérieur en blanc ...
Je continue à chercher une photo.
En tous cas dans le descriptif de l'évolution sur le site de Ducat, il en est fait mention .


est ce que c'est celui-ci sur la bulle?
Si tu es sage je mettrai une photo plus grande
soit dit en passant c'est introuvable, donc je suis en train de les faire copier
(http://img46.imageshack.us/img46/5373/img0089ux5.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/my.php?image=img0089ux5.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 10H 07mn 50s
tiens, allez on va dire que tu t'es bien comporté :cheers:

(http://img305.imageshack.us/img305/9488/dsc01991xo7.th.jpg) (http://img305.imageshack.us/my.php?image=dsc01991xo7.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 12H 53mn 05s
est ce que c'est celui-ci sur la bulle?
Si tu es sage je mettrai une photo plus grande
soit dit en passant c'est introuvable, donc je suis en train de les faire copier
([url]http://img46.imageshack.us/img46/5373/img0089ux5.th.jpg[/url]) ([url]http://img46.imageshack.us/my.php?image=img0089ux5.jpg[/url])


euh ... Clark .... faut qu'on discute là ....  :cry:

va falloir sérieusement penser à faire quelque chose pour tes rétros .....  :cry:

;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 13H 14mn 37s
est ce que c'est celui-ci sur la bulle?
Si tu es sage je mettrai une photo plus grande
soit dit en passant c'est introuvable, donc je suis en train de les faire copier
([url]http://img46.imageshack.us/img46/5373/img0089ux5.th.jpg[/url]) ([url]http://img46.imageshack.us/my.php?image=img0089ux5.jpg[/url])


euh ... Clark .... faut qu'on discute là ....  :cry:

va falloir sérieusement penser à faire quelque chose pour tes rétros .....  :cry:

;)



meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 13H 20mn 11s
meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo

ouffff ... l'honneur est sauf ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 16H 05mn 06s
meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo

ouffff ... l'honneur est sauf ... ;)


mais oui !!!

Dis moi, un petit conseil...
je compte renover mes echappements, que penses tu si je retires l'envellope en alu pour la remplacer par du carbone? je me pose la question au niveau des pattes qui sont vissées dans l'envellope?  elles sont fixées comment?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 16H 33mn 32s
meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo

ouffff ... l'honneur est sauf ... ;)


mais oui !!!

Dis moi, un petit conseil...
je compte renover mes echappements, que penses tu si je retires l'envellope en alu pour la remplacer par du carbone? je me pose la question au niveau des pattes qui sont vissées dans l'envellope?  elles sont fixées comment?

y a un rebord sur le corps de l'échap ... à la sortie du tube du collecteur, et à l'autre bout de l'échap, pour fixer la sortie ... dans lequel sont percés les trous qui permettent aux rivets de traverser l'enveloppe et le reste de l'échap ...
pas sur que je me sois bien exprimé, là ...  :cry: ...

franchement, j'ai donné avec du carbone, je n'en reprendrai plus ... titane ou inox ou rien ... trop fragile le carbone, vieillit mal, risque d'avoir une bulle qui en montant en t° fait éclater le carbone (du vécu) ...

ou alors, faut taper dans du carbone haut de gamme, type akra,  termi ou leo vince ...

tu veux faire ça pourquoi ? le son ? le look ? les 2 ?

tu as quoi comme code sur tes silencieux ?


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Skdsd le 18 décembre 2006, 16H 41mn 25s
Moi ça commence aussi, mais ce topic, je l'aime trop.

je repars demain matin pour Brest, une semaine, pour remonter le bourrin du bateau. Super. Tout ça pour passer de bonnes fêtes et faire les essais et le rodage dès le début de l'année


Un brestois en 888 c'est interessant sa! T'es souvent sur Brest?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 17H 27mn 52s
meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo

ouffff ... l'honneur est sauf ... ;)


mais oui !!!

Dis moi, un petit conseil...
je compte renover mes echappements, que penses tu si je retires l'envellope en alu pour la remplacer par du carbone? je me pose la question au niveau des pattes qui sont vissées dans l'envellope?  elles sont fixées comment?

y a un rebord sur le corps de l'échap ... à la sortie du tube du collecteur, et à l'autre bout de l'échap, pour fixer la sortie ... dans lequel sont percés les trous qui permettent aux rivets de traverser l'enveloppe et le reste de l'échap ...
pas sur que je me sois bien exprimé, là ...  :cry: ...

franchement, j'ai donné avec du carbone, je n'en reprendrai plus ... titane ou inox ou rien ... trop fragile le carbone, vieillit mal, risque d'avoir une bulle qui en montant en t° fait éclater le carbone (du vécu) ...

ou alors, faut taper dans du carbone haut de gamme, type akra,  termi ou leo vince ...

tu veux faire ça pourquoi ? le son ? le look ? les 2 ?

tu as quoi comme code sur tes silencieux ?




ok, donc si j'ai bien compris, les envellopes d'origines, mis à part le fait qu'elles soient percées, ne servent en rien au maintient de cette patte? qu'on se comprenne!!

pour le code, je te le donne tout à l'heure et je veux faire ça parce que une des envelloppe est un peu enfoncée et que globalement elles sont dans un état moyen
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 18H 43mn 03s
ok, donc si j'ai bien compris, les envellopes d'origines, mis à part le fait qu'elles soient percées, ne servent en rien au maintient de cette patte? qu'on se comprenne!!

pour le code, je te le donne tout à l'heure et je veux faire ça parce que une des envelloppe est un peu enfoncée et que globalement elles sont dans un état moyen

oups ... je viens de comprendre de quelle patte tu parles ....  :cry:

tu parles de celle qui fixe l'échap sur le bati arrière, c'est bien ça :?:

si c'est ça, alors là, je n'ai jamais démonté la patte ... j'ai démonté des echap inox en 50, mais ils étaient fixé par un collier ...
je pense que le système des échap d'origine est juste une vis coté extérieur (celle qu'on voit, pas difficile à trouver celle là :D), et à l'intérieur de l'enveloppe un écrou ... et peut être une plaque pour rigidifier le tout ....

au pire, si tu trouves des enveloppes sans le système de fixation d'origine, tu mets des colliers ... non ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 19H 41mn 11s
ok, donc si j'ai bien compris, les envellopes d'origines, mis à part le fait qu'elles soient percées, ne servent en rien au maintient de cette patte? qu'on se comprenne!!

pour le code, je te le donne tout à l'heure et je veux faire ça parce que une des envelloppe est un peu enfoncée et que globalement elles sont dans un état moyen

oups ... je viens de comprendre de quelle patte tu parles ....  :cry:

tu parles de celle qui fixe l'échap sur le bati arrière, c'est bien ça :?:

si c'est ça, alors là, je n'ai jamais démonté la patte ... j'ai démonté des echap inox en 50, mais ils étaient fixé par un collier ...
je pense que le système des échap d'origine est juste une vis coté extérieur (celle qu'on voit, pas difficile à trouver celle là :D), et à l'intérieur de l'enveloppe un écrou ... et peut être une plaque pour rigidifier le tout ....

au pire, si tu trouves des enveloppes sans le système de fixation d'origine, tu mets des colliers ... non ?


Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 20H 13mn 29s
Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...

ça, c'est bien possible ... et ça expliquerait pourquoi des échaps en 2ème monte utilisent les colliers ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 20H 33mn 10s
Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...

ça, c'est bien possible ... et ça expliquerait pourquoi des échaps en 2ème monte utilisent les colliers ...

mminnnnnnnn miimmmmmnnnnn, et bin on mettra des colliers, fait chier !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 20H 43mn 39s
Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...

ça, c'est bien possible ... et ça expliquerait pourquoi des échaps en 2ème monte utilisent les colliers ...

mminnnnnnnn miimmmmmnnnnn, et bin on mettra des colliers, fait chier !

je trouve que tu abandonnes facilement ce soir ....   fatigué ? ;)


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 20H 57mn 49s
Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...

ça, c'est bien possible ... et ça expliquerait pourquoi des échaps en 2ème monte utilisent les colliers ...

mminnnnnnnn miimmmmmnnnnn, et bin on mettra des colliers, fait chier !

je trouve que tu abandonnes facilement ce soir ....   fatigué ? ;)




pas du tout, et puis je n'ai pas encore demonté.... j'ai déjà les enveloppes, alors il faudra bien trouver une solution
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 10H 24mn 10s
pas du tout, et puis je n'ai pas encore demonté.... j'ai déjà les enveloppes, alors il faudra bien trouver une solution

tu as quoi exactement comme enveloppes ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 décembre 2006, 11H 58mn 34s
pas du tout, et puis je n'ai pas encore demonté.... j'ai déjà les enveloppes, alors il faudra bien trouver une solution

tu as quoi exactement comme enveloppes ?


salut cataclop, je suis désolé je dois filer vite fait, bonne faite de fin d'année à tous;
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 13H 32mn 39s
pas du tout, et puis je n'ai pas encore demonté.... j'ai déjà les enveloppes, alors il faudra bien trouver une solution

tu as quoi exactement comme enveloppes ?


salut cataclop, je suis désolé je dois filer vite fait, bonne faite de fin d'année à tous;

 8O ... ben dit donc ... j'espère qu'ils te relâcheront vite ...  8O

 :lol:  :lol:

aller bonnes fêtes copaingggg ...  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 19H 04mn 25s
Pour ceux qui seraient intéressé par un 888 comme self cadeau pour Noyel ... ;)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290063667303&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290063667303&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1)

elle a l'air propre ....  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 décembre 2006, 19H 12mn 50s
Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 20H 29mn 19s
Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

je pense que l'assurance collection, c'est pour un véhicule qui a plus de 20 ans, non ?

mais ça vaut peut être le coup que tu demandes à ton assureur, même en assurance "normale" ? tu auras peut être une bonne surprise ... ;)

c'est sur qu'un 888 à coté d'un 998R, ça serait un sacré garage !!!  :P
moi, il ne me manque "que" le 998R ...  8O ....  :lol:

Bon, Glad, je te prépare une carte de membre du club :?: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 décembre 2006, 20H 41mn 49s
Arfff.....je crois bien que la place me manque pour caser une 888 chez moi :?.
Enfin bon, une carte de membre honnoraire? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 21H 02mn 41s
Arfff.....je crois bien que la place me manque pour caser une 888 chez moi :?.
Enfin bon, une carte de membre honnoraire? :D

celle là, tu l'as déjà ....  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 décembre 2006, 21H 04mn 52s
 :D :D 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 décembre 2006, 21H 16mn 01s
Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

Mon 851.. il y est en collection, vu la relative rareté dixit mon assureur !
La notion d'age est relative pour les véhicules de collection.
Evidemment, j'ai ma moto "de tous les jours" assurée là aussi.
Info  61 € de prime en RC+ DR pour la 851...
Une 888, je sais pas si cela marcherait; de toute façon l'usage collection est restrictif "ballades uniquement" .
Reste que je ne connais pas les chiffres de production de ces différents modèles ??! .
Achète un SP4, c'est collection, c'est sûr !!! :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 21H 18mn 44s
Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

Mon 851.. il y est en collection, vu la relative rareté dixit mon assureur !
La notion d'age est relative pour les véhicules de collection.
Evidemment, j'ai ma moto "de tous les jours" assurée là aussi.
Info  61 € de prime en RC+ DR pour la 851...
Une 888, je sais pas si cela marcherait; de toute façon l'usage collection est restrictif "ballades uniquement" .
Reste que je ne connais pas les chiffres de production de ces différents modèles ??! .
Achète un SP4, c'est collection, c'est sûr !!! :D

aaaaahhhhh .... Glad, un peu de place, ça se trouve bien quand on est très motivé, non ?  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 décembre 2006, 22H 22mn 53s
La c'est a dire que c'est pas grand et deja plein. :?
N'empeche, un Tricolore 851...ca doit passer en collec ça!
De toutes façons l'usage ne serait que balade.
A voir, a voir........si je m'ecoutais je me brancherai aussi une F1, une SL etc etc...
Il me faudrait un hangar avec un lit, une télé, une cuisine, une prise telephonique...............ET 500 M² de becanes :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 22H 28mn 56s
La c'est a dire que c'est pas grand et deja plein. :?
N'empeche, un Tricolore 851...ca doit passer en collec ça!
De toutes façons l'usage ne serait que balade.
A voir, a voir........si je m'ecoutais je me brancherai aussi une F1, une SL etc etc...
Il me faudrait un hangar avec un lit, une télé, une cuisine, une prise telephonique...............ET 500 M² de becanes :lol:

c'est marrant, c'est ce que me dit ma femme ...  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 20 décembre 2006, 00H 17mn 41s
Elle a de bons goûts ta femme :D (je suppose qu'elle ne parle pas d'elle :lol:)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 décembre 2006, 03H 33mn 03s
Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2006, 08H 25mn 09s
Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.

il n'y a pas une limite dans le déplacement à partir de son domicile, en kms ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2006, 08H 31mn 33s
Elle a de bons goûts ta femme :D (je suppose qu'elle ne parle pas d'elle :lol:)

je sais ... je suis l'élu ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 20 décembre 2006, 08H 57mn 27s
Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.

il n'y a pas une limite dans le déplacement à partir de son domicile, en kms ?

non, tu confonds avec la CG collection où tu ne peux aller au delà des departements limitrophes du tien.
L'assurance collection est le tiers responsabilité civile sur des trajets promenade uniquement. (67 euros annuels pour la SL, l'économie est conséquente).
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2006, 15H 04mn 54s
Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.

il n'y a pas une limite dans le déplacement à partir de son domicile, en kms ?

non, tu confonds avec la CG collection où tu ne peux aller au delà des departements limitrophes du tien.
L'assurance collection est le tiers responsabilité civile sur des trajets promenade uniquement. (67 euros annuels pour la SL, l'économie est conséquente).

ah ok :)
merci pour l'info, du coup je vais me renseigner ....  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 20 décembre 2006, 21H 05mn 56s
Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.

il n'y a pas une limite dans le déplacement à partir de son domicile, en kms ?

non, tu confonds avec la CG collection où tu ne peux aller au delà des departements limitrophes du tien.
L'assurance collection est le tiers responsabilité civile sur des trajets promenade uniquement. (67 euros annuels pour la SL, l'économie est conséquente).

ah ok :)
merci pour l'info, du coup je vais me renseigner ....  8)

Là où cela se complique, c'est si tu veux y adjoindre des garanties annexes style Vol Incendie, ou le Tous Risques.
En collection, c'est expertise (à renouveller régulièrement), factures d'entretien, etc, etc..
 
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 20 décembre 2006, 21H 23mn 12s
Confirmation bis: mon 888(de 94) et le pantah sont depuis 2 ans assures en collection chez les  mutualistes colereux, meme ma bagnole (Toyota Celica de 92, Arrrgh une japonaise :cry: :lol:)
Restrictions: pas de trajets boulots, on prete pas sa meule(preter ma becane 8O, va pas la tete?), et il faut avoir au moins un vehicule assure "normal"...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 décembre 2006, 21H 27mn 19s
pour l expertise c est environ 200 € a renouveler tous les deux ans :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 20 décembre 2006, 22H 21mn 03s
Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

(http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg)

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2006, 22H 31mn 55s
Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

([url]http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg[/url]) ([url]http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg[/url])

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)


fait un MP à 1600 (Mr Ducatannonces), éminent membre de ce forum ... s'il ne sait pas où le trouver, il doit pouvoir se renseigner ...  8)

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 décembre 2006, 23H 10mn 09s
Au cas où vous ne l'auriez pas vu...

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-strada-1994-39000-KM_W0QQitemZ290063667303QQihZ019QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Et ça aussi!!!

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-SP5-Sitzbank-2-TLG-Original_W0QQitemZ300061721773QQihZ020QQcategoryZ78475QQrdZ1QQcmdZViewItem

 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 décembre 2006, 21H 42mn 59s
Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

([url]http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg[/url]) ([url]http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg[/url])

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)


fait un MP à 1600 (Mr Ducatannonces), éminent membre de ce forum ... s'il ne sait pas où le trouver, il doit pouvoir se renseigner ...  8)

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)



et de 3
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 décembre 2006, 13H 32mn 27s
Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

([url]http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg[/url]) ([url]http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg[/url])

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)


il a ete edite par les Editions Source La Sirène.
faudrait essayer de voir par la.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 22 décembre 2006, 15H 33mn 46s
[HS]
Roche étant un nom commun féminin (une roche)
On ne dit pas "Raimond roche" mais "raies ma roche" :D
[/HS]
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2006, 15H 37mn 11s
[HS]
Roche étant un nom commun féminin (une roche)
On ne dit pas "Raimond roche" mais "raies ma roche" :D
[/HS]

pas touche à RR ....  :ranting:  :ranting:  :ranting:

 :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 décembre 2006, 22H 30mn 46s
je recherche une ame charitable pour me mettre une photo d une platine de fixation de silencieux position haute.  :cheers:
je viens de recevoir mes pots termi  :lol: et je n ai pas les pattes de fixations  :(
donc je vais aller voir mon pot avec son tour et sa fraiseuse pour me fabriquer ca et une petite photo me serai bien utile
merci d avance. 
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2006, 22H 31mn 22s
Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

(http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg)

Joyeux Noel  :sm26:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2006, 22H 32mn 19s
je recherche une ame charitable pour me mettre une photo d une platine de fixation de silencieux position haute.  :cheers:
je viens de recevoir mes pots termi  :lol: et je n ai pas les pattes de fixations  :(
donc je vais aller voir mon pot avec son tour et sa fraiseuse pour me fabriquer ca et une petite photo me serai bien utile
merci d avance. 

je vais tâcher de te faire ça ... sur le champs ... je chope le numérique, je reviens ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 décembre 2006, 22H 36mn 03s
quelle rapidite  :clap:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2006, 22H 50mn 46s
quelle rapidite  :clap:


voilà, en espérant que ça t'aide ...

(http://img366.imageshack.us/img366/3129/dsc0081xj5.th.jpg) (http://img366.imageshack.us/my.php?image=dsc0081xj5.jpg)

(http://img366.imageshack.us/img366/9250/dsc0082hz1.th.jpg) (http://img366.imageshack.us/my.php?image=dsc0082hz1.jpg)

(http://img366.imageshack.us/img366/280/dsc0083qb4.th.jpg) (http://img366.imageshack.us/my.php?image=dsc0083qb4.jpg)

pour info, la vis qui fixe la platine sur l'échap, les silent blocs (2 demis) sont dispos au catalogue chez Ducat ... enfin, l'étaient au moins il y a quelques mois ... ;)

si tu as besoin d'autres choses, n'hésite pas ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 décembre 2006, 12H 46mn 19s
merci beaucoup cataclop. tu est une bible  :thumbsup:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 23 décembre 2006, 15H 35mn 22s
je viens de recevoir mes pots termi 

 :ranting: Grrrr.....C'est  toi qui m'a fait le freinage sur des pots hauts F1 sur Ebay?

Sans rancune :cheers: mais je suis toujours a la recherche de pots Hauts...MOI :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 décembre 2006, 21H 54mn 21s
non moi c est pas des f1
desole pour toi si j en croise je te fait signe.
parcontre je vend des BOS NH position base.   :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 décembre 2006, 23H 12mn 36s
non moi c est pas des f1
desole pour toi si j en croise je te fait signe.
parcontre je vend des BOS NH position base.   :cheers:

yep ... y a même une annonce sur Ducatannonces ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 25 décembre 2006, 23H 31mn 11s
Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

([url]http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg[/url]) ([url]http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg[/url])

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)


fait un MP à 1600 (Mr Ducatannonces), éminent membre de ce forum ... s'il ne sait pas où le trouver, il doit pouvoir se renseigner ...  8)

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)



On me demande ?

J'avais essayé de me le procurer à une époque...
- C'est épuisé chez l'éditeur
- J'ai demandé directement à Gérard Rancinan, avec qui j'étais en affaires, qui m'a dit ne plus en avoir

Bref, c'est relativement introuvable  :cry:

Mais bon, avec un peu de patience, j'ai fini par en trouver un NEUF sur le net (je ne me rappelle plus où, probablement ebay).

Précision : IL N'EST PAS A VENDRE  :D :D :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 25 décembre 2006, 23H 31mn 56s
Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

([url]http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg[/url]) ([url]http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg[/url])

Joyeux Noel  :sm26:


J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 décembre 2006, 16H 44mn 53s
Voilà, je viens de recevoir les outils qui vont me permettre de continuer mon démontage.
Hop, j'essaye tout de suite la clé pour démonter le carter de l'alternateur.
Là, j'entends un gros crac. Le carter ne se fend pas, il se casse litérallement en deux. Je vérifie si j'ai bien tout dévisser. Oui.
Il me faut donc rajouter un carter d'alternateur dans ma liste déjà longue de pièces à changer sur le moteur.

Help!!!!  Quelqu'un sait-il où je pourrai en trouvé un pas trop cher, si oui ou non, tous les carters des ducati 4V sont interchangeables et toujours où je pourrai m'en trouver un et à quel prix?

Super le Noël. Je viens de savoir que j'allais être papa, et voilà que la moto me fait ça. Ca repousse tout, mais il est dit que mon bébé connaitra la ducati de son père. Donc il faut que je la remonte et qu'elle fonctionne
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 décembre 2006, 16H 45mn 59s
au fait, joyeux noël à vous tous et bonnes fêtes.
Faites que cette fin d'année se passe dans les meilleures conditions et que la suivante soit meilleure que celle qui se finit.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2006, 16H 58mn 34s

Super le Noël. Je viens de savoir que j'allais être papa

FELICITATIONS à vous 2 !!!!!  je suis super content pour vous !!! 8)

pour le carter, je peux essayer de me renseigner si tu veux ... mais pas avant cette fin de semaine, je suis en vadrouille pour l'instant .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 26 décembre 2006, 18H 01mn 10s
Voilà, je viens de recevoir les outils qui vont me permettre de continuer mon démontage.
Hop, j'essaye tout de suite la clé pour démonter le carter de l'alternateur.
Là, j'entends un gros crac. Le carter ne se fend pas, il se casse litérallement en deux. Je vérifie si j'ai bien tout dévisser. Oui.


Même la treizième vis plaquée dans la graisse du PSB ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 décembre 2006, 18H 50mn 59s
Je crois bien que toutes les vis ont été défaites, puisque j'avais déjà tout dégraissé.
De toute façon, le résultat est là. c'est trop tard. Il me faut maintenant réussir à l'enlever.

Mais on verra ça plus tard. Pour l'instant, c'est les fêtes de fin d'année.
En plus, il me faut commencer à préparer tellement de chose, que ce petit incident (quand même assez chiant, il faut l'avouer) passe pour l'instant au second plan.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 26 décembre 2006, 18H 58mn 11s
Pour le carter, pas de soucis: ceux des premières 916 et 748 (au moins) devraient être compatibles.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 décembre 2006, 18H 59mn 27s
Ca c'est déjà une bonne nouvelle. Ca élargit le champs des recherches. Pour du neuf ou de l'occasion. On verra la différence de prix demandés
Merci
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 26 décembre 2006, 19H 01mn 36s
Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)
+1  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2006, 21H 21mn 14s
Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)
+1  :cheers:

avec tant de demandes, on va bien réussir à en faire ré imprimer un lot !! :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 décembre 2006, 21H 36mn 23s
Citer
Super le Noël. Je viens de savoir que j'allais être papa, et voilà que la moto me fait ça. Ca repousse tout, mais il est dit que mon bébé connaitra la ducati de son père. Donc il faut que je la remonte et qu'elle fonctionne

pour ton carter desole si je vois quelque chose je pense a toi.
par contre felicitation pour ta future progeniture.  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 26 décembre 2006, 23H 39mn 37s
Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)
+1  :cheers:

T'as cassé ta belle, Pierre ???  :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 décembre 2006, 14H 39mn 43s
Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)
+1  :cheers:

T'as cassé ta belle, Pierre ???  :cry:

Je crois plutot que le monsieur parle du bouquin  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 18H 13mn 29s
Je crois plutot que le monsieur parle du bouquin  :D

Bon, alors je mets le mien aux enchères, état neuf, servi une fois.
Mise à prix 21.195 euros (tout à fait au hasard)  :D

A ce prix-là, je peux même le dédicacer !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 27 décembre 2006, 19H 11mn 12s
Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

([url]http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg[/url]) ([url]http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg[/url])

Joyeux Noel  :sm26:


J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !


Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 décembre 2006, 19H 30mn 39s
Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

([url]http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg[/url]) ([url]http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg[/url])

Joyeux Noel  :sm26:


J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !


Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+



malheureusement, ce n'est pas tiré de la doc officielle ... c'est tiré d'un hors-série d'une revue "moto collection" datant de fin 1993, spécial Ducati-Triumph ... y a quelques articles sympas, notamment sur une prépa Over sur base de 900ss, une prépa Brain toujours sur 900ss (avec un cadre carbone !),  le supermono (ptain, faut que je fasse un topic sur cette moto, au moins aussi mythique pour moi que le 888, c'est pour dire ... ;)), et même sur une prépa moteur sur une culasse 6 soupapes (4 admi, 2 échap) Romanelli !!!

je ferai bien passer les scans, mais quid des droits d'auteurs ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 21H 15mn 40s
Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

([url]http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg[/url]) ([url]http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg[/url])

Joyeux Noel  :sm26:


J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !


Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+



malheureusement, ce n'est pas tiré de la doc officielle ... c'est tiré d'un hors-série d'une revue "moto collection" datant de fin 1993, spécial Ducati-Triumph ... y a quelques articles sympas, notamment sur une prépa Over sur base de 900ss, une prépa Brain toujours sur 900ss (avec un cadre carbone !),  le supermono (ptain, faut que je fasse un topic sur cette moto, au moins aussi mythique pour moi que le 888, c'est pour dire ... ;)), et même sur une prépa moteur sur une culasse 6 soupapes (4 admi, 2 échap) Romanelli !!!

je ferai bien passer les scans, mais quid des droits d'auteurs ?


Tiens, j'ai aussi  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 21H 24mn 35s
Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

([url]http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg[/url]) ([url]http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg[/url])

Joyeux Noel  :sm26:


J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !


Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+



Ca fait quand même 8 pages.
J'ai aussi celle de la 888/888racing
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 21H 42mn 43s

Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+



Bon, ben voilà...

La page de couverture :
http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-1.jpg

Les 2 pages centrales (enfin celles où la belle est habillée) :
http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-2.jpg

J'affiche pas parce que j'ai scanné assez gros.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 décembre 2006, 22H 29mn 47s
Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

([url]http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg[/url]) ([url]http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg[/url])

Joyeux Noel  :sm26:


J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !


Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+



malheureusement, ce n'est pas tiré de la doc officielle ... c'est tiré d'un hors-série d'une revue "moto collection" datant de fin 1993, spécial Ducati-Triumph ... y a quelques articles sympas, notamment sur une prépa Over sur base de 900ss, une prépa Brain toujours sur 900ss (avec un cadre carbone !),  le supermono (ptain, faut que je fasse un topic sur cette moto, au moins aussi mythique pour moi que le 888, c'est pour dire ... ;)), et même sur une prépa moteur sur une culasse 6 soupapes (4 admi, 2 échap) Romanelli !!!

je ferai bien passer les scans, mais quid des droits d'auteurs ?


Tiens, j'ai aussi  :D


les grands esprits ... :D

au fait, 1600, bon anniversaire à ta moitié à 2 roues ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 27 décembre 2006, 22H 39mn 56s
Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

([url]http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg[/url]) ([url]http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg[/url])

Joyeux Noel  :sm26:


J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !


Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+



malheureusement, ce n'est pas tiré de la doc officielle ... c'est tiré d'un hors-série d'une revue "moto collection" datant de fin 1993, spécial Ducati-Triumph ... y a quelques articles sympas, notamment sur une prépa Over sur base de 900ss, une prépa Brain toujours sur 900ss (avec un cadre carbone !),  le supermono (ptain, faut que je fasse un topic sur cette moto, au moins aussi mythique pour moi que le 888, c'est pour dire ... ;)), et même sur une prépa moteur sur une culasse 6 soupapes (4 admi, 2 échap) Romanelli !!!

je ferai bien passer les scans, mais quid des droits d'auteurs ?


J'en ai aussi des wagons d'articles, dont celui là !
ACID est en train de faire les requêtes pour avoir l'autorisation de les publier sur le forum.
Si les journaux répondent pas, et bien tant pis, on balancera les reportages complets !!
Na

(http://img390.imageshack.us/img390/6599/mj921001bh7.th.jpg) (http://img390.imageshack.us/my.php?image=mj921001bh7.jpg)
(http://img390.imageshack.us/img390/4839/mj921002dz7.th.jpg) (http://img390.imageshack.us/my.php?image=mj921002dz7.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 décembre 2006, 22H 43mn 01s

J'en ai aussi des wagons d'articles, dont celui là !
ACID est en train de faire les requêtes pour avoir l'autorisation de les publier sur le forum.
Si les journaux répondent pas, et bien tant pis, on balancera les reportages complets !!
Na


ah,ben, si ça marche, on va avoir de la lecture 851 - 888 esque sur le forum !!! :)

j'en bave d'avance sur mon clavier ... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 23H 20mn 49s
les grands esprits ... :D

au fait, 1600, bon anniversaire à ta moitié à 2 roues ... ;)


C'est gentil. Elle me demande de te remercier.

Au fait, j'échange une Beta 260 Zéro de 1992 (aussi) contre une 888 de 1994... Pas d'amateur ???  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 décembre 2006, 11H 52mn 37s
les grands esprits ... :D

au fait, 1600, bon anniversaire à ta moitié à 2 roues ... ;)


C'est gentil. Elle me demande de te remercier.

Au fait, j'échange une Beta 260 Zéro de 1992 (aussi) contre une 888 de 1994... Pas d'amateur ???  :D

le béta, je l'ai déjà ... il est assis sur la 888 93' ... ben voui, c'est bien moi ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 décembre 2006, 12H 30mn 19s
Ca y est, le demi carter gauche est démonté. Il est en deux morceaux, mais je vais pouvoir continuer le dépouillage du moteur avant de l'amener chez Ld Servizio pour qu'il puisse voir exactement ce qu'il faudra changer et qu'il me conseille les meilleures pièces au meilleur prix.
Il ne me restera plus qu'à partir à la pêche aux pièces.
J'ai eu des contacts pour le demi carter, mais ce ne sont pas les bons. On verra où je pourrai en trouver en occasion voire en neuf.

En tout cas, l'alternateur n'était pas déserré. Mon bruit ne venait pas de là. On verra d'où ça venait. Peut-être comme toi Hervé, du liquide de refroidissement
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 décembre 2006, 12H 56mn 59s
Peut-être comme toi Hervé, du liquide de refroidissement

j'en ai rediscuté samedi avec mon concess ... le pincement de la petite durite qui revient vers le vase d'expansion peut causer ce phénomène de "coups de bélier" ... et comme elle passe juste entre le bati arrière et le résé, va savoir ... faudra que je regarde ça quand j'aurais un peu de temps ... ;)
donc, pour résumer, petite durite .... grands effets ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 décembre 2006, 13H 01mn 49s
Pour mon cas, ça serait plutôt: petite durite, gros démontage.

Faut prendre les choses avec philosophie. Le moteur sera remis à neuf, et comme je veux garder la moto (j'ai la permission), alors autant le faire avec une moto complètement révisée. Il me faut juste limitée le prix si je veux pouvoir acheter la voiture familiale (Toyota corolla verso, sans doute), la petite corsa 2 portes sera trop juste.

Le ducati sera toujours dans le garage, révisée et c'est là le principal
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 décembre 2006, 13H 06mn 34s
Faut prendre les choses avec philosophie. Le moteur sera remis à neuf, et comme je veux garder la moto (j'ai la permission), alors autant le faire avec une moto complètement révisée.

c'est ce que j'ai fait il y a 2 ans et 5000 kms, et crois moi, je ne le regrette pas !!!  8)

pour les pièces, tu as la chance d'avoir LD Servizio pas loin .... je suis sur qu'il va pouvoir te donner un grand coup de main ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 décembre 2006, 13H 11mn 14s
Je dois prendre contact avec lui après le 3 janvier. J'ai dit à sa femme que je passerai, mais je lui laisse le temps de s'installer et de passer de bonnes fêtes avant d'aller le voir.
Maintenant que j'ai la voiture, je pourrai toujours emmener le moteur avec moi pour qu'il voit à peu près ce qu'il faut faire, quitte à le ramener plus tard pour terminer.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 28 décembre 2006, 21H 28mn 48s
[
Bon, ben voilà...

La page de couverture :
[url]http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-1.jpg[/url]

Les 2 pages centrales (enfin celles où la belle est habillée) :
[url]http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-2.jpg[/url]

J'affiche pas parce que j'ai scanné assez gros.


Très sympa merci  :), maintenant y'a plus qu'a trouver la moto en vrai.

a+
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 29 décembre 2006, 06H 01mn 22s
a part tout ca, j'ai essaye une 996 une fois, et quelqu un pourrait me dire comment c est une 888 par rapport a une 996 ??
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 29 décembre 2006, 10H 11mn 41s
a part tout ca, j'ai essaye une 996 une fois, et quelqu un pourrait me dire comment c est une 888 par rapport a une 996 ??

J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 29 décembre 2006, 11H 56mn 31s
Citer
J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D

et cote moulin ?? Le 996 m avait emballe  :P :P avec ses termignonis carbones  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 12H 07mn 06s
Voilà les nouvelles que j'ai eu pour des pièces 888 sur ducatannonces. Le gars a l'air d'avoir pas mal de pièces pour les 888.

.....Salut
 
.....En fait tu cherche un carter d'alternateur !!! je dois en avoir un en Magnésium (très belle pièce, très légère !) comme neuve.
 
..... Il va sur ta machine. Je vais regarder si je l'ai encore et si oui à quel prix je te le fait.
 
.....Au cas où ça t'interesse j'ai pour 888 des culasses nues neuves de 888 SP5 (culasses grosses soupapes). Je les vends 1250 euros au lieu de 4540 !
 
..... Et j'a même des culasses de Superbike Mondial neuves avec grosses soupapes titanes, guides et sièges en bronze bérilyum, etc...!



Je vais voir pour le carter à quel prix il le fait. Pour ma part, un carter en magnésium je ne sais pas si ça vaut le coup. Quelqu'un pourrait me dire l'avantage, si ce n'est celui du poids? Fragilité? Beauté? Pour les autres pièces, je veux garder ma moto le plus d'origine possible car je veux rouler tous les jours avec. Mais si ça dit à quelqu'un, je peux toujours en parler au gars.

Cataclop, des pièces 888 SP5 ça te dit?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bostrom le 29 décembre 2006, 12H 10mn 52s
Juste comme ca en passant

Les culasses de 888 sp5 c'est pas celle qui sont a 950 euros chez ducati grenoble.....

Visible ici:

http://www.pleinpot.com/ducatigrenoble/ducatigrenoble.htm (http://www.pleinpot.com/ducatigrenoble/ducatigrenoble.htm)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 décembre 2006, 12H 18mn 31s
Voilà les nouvelles que j'ai eu pour des pièces 888 sur ducatannonces. Le gars a l'air d'avoir pas mal de pièces pour les 888.

.....Salut
 
.....En fait tu cherche un carter d'alternateur !!! je dois en avoir un en Magnésium (très belle pièce, très légère !) comme neuve.
 
..... Il va sur ta machine. Je vais regarder si je l'ai encore et si oui à quel prix je te le fait.
 
.....Au cas où ça t'interesse j'ai pour 888 des culasses nues neuves de 888 SP5 (culasses grosses soupapes). Je les vends 1250 euros au lieu de 4540 !
 
..... Et j'a même des culasses de Superbike Mondial neuves avec grosses soupapes titanes, guides et sièges en bronze bérilyum, etc...!



Je vais voir pour le carter à quel prix il le fait. Pour ma part, un carter en magnésium je ne sais pas si ça vaut le coup. Quelqu'un pourrait me dire l'avantage, si ce n'est celui du poids? Fragilité? Beauté? Pour les autres pièces, je veux garder ma moto le plus d'origine possible car je veux rouler tous les jours avec. Mais si ça dit à quelqu'un, je peux toujours en parler au gars.

Cataclop, des pièces 888 SP5 ça te dit?

pour le carter magnesium, j'avoue ne pas savoir quelles sont les contraintes de fonctionnement ... je suis resté sur la règle pièces de course = fragile, et comme je pour l'instant, à moins que mon moteur ne casse, je le laisse le plus origine possible, pour ne pas jouer à l'apprenti sorcier ... ;)
Il a un pseudo ce gars ? il est de quel coin ?
mais je suis curieux de tout, et quand tu auras le prix des pièces ... j'en baverai, mais je regarderai ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 12H 29mn 13s
Je veux moi aussi ne pas trop bidouiller le moteur et les accessoires qui touchent de près ou de loin au moteur. Evidemment pour cause de fragilité et de fiabilité.

J'ai loupé de peu une vente sur e-bay. Le carter est parti à 62 euros. J'ai voulu avoir des rens pour savoir si c'était le bon modèle, mais le vendeur n'a jamais répondu.

Je continue à chercher en même temps que je démonte.

D'ailleurs, quelqu'un à un truc pour défaire le rotor de l'alternateur? Il faut une clé spéciale ou il y a un truc pour s'en passer?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 12H 33mn 18s
Réponse du gars: il a déjà vendu le carter. La question ne se pose plus. Par contre, je lui ai demandé si il avait d'autres pièces de 888 avec les prix. On verra et je ferai passer l'info.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 29 décembre 2006, 18H 15mn 06s
Pour les carters magnesium, etant donné que ce ne sont pas des pièces "structurelles" (en rapport avec la fonction rigidificatrice des du moteur), je pense qu'il n'y a pas de soucis avec.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 18H 20mn 20s
Je te remercie Glad. Pour le moment, la pièce a déjà été vendue. Je continue mes recherches dans de l'occasion. Après renseignement, le carter d'alternateur vaut dans les 500 euros, nu, évidemment, sans les divers roulements qui vont avec. A ce prix là, je préfère chercher un peu partout avant
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 29 décembre 2006, 19H 35mn 56s
Le magnesium vieillit tres mal: probleme de "fleurissement" (c'est le cancer du magnesium, la matiere se boursoufle)

Le preparateur de Roche qui etait pas loin de chez moi et chez qui je trainais, m'avait fortement deconseille d' acheter  des pieces mag pour la route, alors qu'il en avait d'occases.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 29 décembre 2006, 20H 20mn 26s
Et quid des pièces magnesium que l'on trouve sur de nombreuses motos de série?
Alliage plus resistant?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 21H 25mn 19s
Je sais que le magnésium est plus léger. Mais est-il plus résistant?
Mis à part cette légèreté, que peut-il apporter à nos chères montures?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benge le 29 décembre 2006, 21H 45mn 02s
Et quid des pièces magnesium que l'on trouve sur de nombreuses motos de série?
Alliage plus resistant?


On en a parlé là des jantes magnésium :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,12604.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,12604.0.html)

Il en ressort qu'il est préférable de les faire vérifier tous les 10-12 ans aux rayons X d'autres test qui doivent couter la peau des bonbons.

Mais bon, c'est pas les mêmes contraintes entre une jante et un carter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 29 décembre 2006, 22H 20mn 08s
Je sais que le magnésium est plus léger. Mais est-il plus résistant?
Mis à part cette légèreté, que peut-il apporter à nos chères montures?

Juste en passant, le magnésium est léger, mais c'est "poreux" et relativement fragile.
Ma Katoche de 1988 (hyper légère), avait des carters externes magnésium; le jour où je la vends, je kicke pour démarrer et hop une fuite d'eau sur le retour de la pompe à eau. (Mon pote a mis du chewing gum et a fait le Touquet la semaine suivante avec la machine) .
En attendant, on ne constate pas de signe précurseur à la rupture.
Il faudrait protéger l'alliage des agressions (UV, liquides) en peignant les pièces !
Voili ce que j'en sais. :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 23H 23mn 55s
Bref, pour une 888 de route qui roulera assez souvent (c'est pas une routière, mais bon), j'abandonne complètement l'idée de prendre un carter en magnésium. Si il y a que le poids comme avantage, ça ne me sert strictement à rien pour la route.
Il ne me reste plus qu'à continuer à chercher un carter d'origine d'occasion.
Si quelqu'un connait une casse qui fait de la ducati, je suis preneur.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 10H 46mn 48s
Et quid des pièces magnesium que l'on trouve sur de nombreuses motos de série?
Alliage plus resistant?

je crois qu'il faut distinguer les pièces de course en magnésium, des pièces de moto de série qui sont en alliage de magnesium (+ quoi dedans je ne sais pas).
Toujours est il que si le carter vendu par le gars provenait d'une compé client ou d'une corsa, c'est du matériau qui n'est pas prévu à l'origine pour vieillir ... comme les jantes de SL malheureusement ... donc, après, c'est au petit bonheur la chance comme on dit ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 30 décembre 2006, 11H 39mn 32s
Citer
J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D

et cote moulin ?? Le 996 m avait emballe  :P :P avec ses termignonis carbones  :wink:

Le comparo est difficile. Les deux avaient des Termi carbone, mais les essais ont eu lieu à un an d'intervalle, dans des conditions différentes :
- la 998S sur mon terrain de jeu favori, un vrai billard, sous un beau soleil
- la SP4 un an plus tard, sur une route que je ne connaissais pas bien, un poil défoncée, à la limite du grasmouillé.
Mais toutes es deux en montagne.
Par contre, la SP4, à haut régime, dans un tunnel... un grand moment  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 11H 59mn 02s
Je viens d'avoir un renseignement sur un gars qui vend un carter équipé de l'alternateur pour à peu près 100 à 150 euros.
Le carter qu'il me propose provient d'un 996 de 99.
Or j'ai su par un mécano ducati que les carters d'alternateurs des 888 étaient les mêmes que ceux des 748 et 916 jusqu'en 1998.
Ma question est simple: celui de la 996 de 99 est-il compatible. C'est le premier modèle juste après la 916. Ont-ils changer complètement le carter ou non?
Merci de répondre, pour que je puisse au pire commander la pièce.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 12H 46mn 00s
Je viens d'avoir un renseignement sur un gars qui vend un carter équipé de l'alternateur pour à peu près 100 à 150 euros.
Le carter qu'il me propose provient d'un 996 de 99.
Or j'ai su par un mécano ducati que les carters d'alternateurs des 888 étaient les mêmes que ceux des 748 et 916 jusqu'en 1998.
Ma question est simple: celui de la 996 de 99 est-il compatible. C'est le premier modèle juste après la 916. Ont-ils changer complètement le carter ou non?
Merci de répondre, pour que je puisse au pire commander la pièce.

t'emmerdes pas Chris, appelle 100% à partir de 14h ... il te dira ça exactement sur les micro fiches ... en plus, profites en pour demander la réf ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 13H 16mn 29s
c'est justement lui qui m'a donné le rens. Après, le numéro de nomenclature du carter change. Il ne sait pas si c'est uniquement le numéro qui a changé ou si c'est le carter entier
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 13H 24mn 53s
c'est justement lui qui m'a donné le rens. Après, le numéro de nomenclature du carter change. Il ne sait pas si c'est uniquement le numéro qui a changé ou si c'est le carter entier

ah ok ... bon, ben là, je sèche ... :(
et pour avoir la certitude que c'est ou pas le même modèle de carter, avec une réf qui a changé, ça ne va pas être facile ... :(
dans le doute, vaut peut être mieux s'abstenir sur ce coup là, à moins qu'un cador du forum puisse nous dire ce qu'il en est ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 13H 27mn 24s
Tout à fait.

Allez les gars, on vous demande pour ce petit problème.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 30 décembre 2006, 13H 45mn 47s
Citer
J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D

et cote moulin ?? Le 996 m avait emballe  :P :P avec ses termignonis carbones  :wink:

Le comparo est difficile. Les deux avaient des Termi carbone, mais les essais ont eu lieu à un an d'intervalle, dans des conditions différentes :
- la 998S sur mon terrain de jeu favori, un vrai billard, sous un beau soleil
- la SP4 un an plus tard, sur une route que je ne connaissais pas bien, un poil défoncée, à la limite du grasmouillé.
Mais toutes es deux en montagne.
Par contre, la SP4, à haut régime, dans un tunnel... un grand moment  :D

Alors point de vue moteur, laquelle as tu preferez, et surtout pourquoi ?

Personnellement, j avais adore la 996, surtout par rapport a mon ex VTR 1000 F, rien a voir, en tout point de vue...

Au fait la musique d une 888, c est comment par rapport a une 996 ??
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 14H 44mn 46s
Citer
J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D


et cote moulin ?? Le 996 m avait emballe  :P :P avec ses termignonis carbones  :wink:


Le comparo est difficile. Les deux avaient des Termi carbone, mais les essais ont eu lieu à un an d'intervalle, dans des conditions différentes :
- la 998S sur mon terrain de jeu favori, un vrai billard, sous un beau soleil
- la SP4 un an plus tard, sur une route que je ne connaissais pas bien, un poil défoncée, à la limite du grasmouillé.
Mais toutes es deux en montagne.
Par contre, la SP4, à haut régime, dans un tunnel... un grand moment  :D


Alors point de vue moteur, laquelle as tu preferez, et surtout pourquoi ?

Personnellement, j avais adore la 996, surtout par rapport a mon ex VTR 1000 F, rien a voir, en tout point de vue...

Au fait la musique d une 888, c est comment par rapport a une 996 ??


si tu veux bien t'en donner la peine, y a beaucoup d'info, là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html)

là, c'est un topic 851, 888 ... on ne va pas refaire l'autre topic ....  :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 17H 00mn 11s
Je viens d'avoir une réponse à mon problème: Les carters des 996 ne peuvent pas s'adapter sur le moteur des 888.

ça fait quand même pas mal de moteur compatible. J'espère pouvoir trouver mon bonheur quelque part.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 17H 10mn 19s
Je viens d'avoir une réponse à mon problème: Les carters des 996 ne peuvent pas s'adapter sur le moteur des 888.

ça fait quand même pas mal de moteur compatible. J'espère pouvoir trouver mon bonheur quelque part.

bon, au moins tu as la réponse ..... ;)

tu as la ref du carter ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 17H 43mn 23s
Je sais simplement que c'est la même pour les 888 et les 748 916 jusqu'en 98.
Je viens d'appeler quelques casses: soit elles sont fermées, soit elles n'ont pas de ducati en stock.
Ca m'a l'air de mal s'engager
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 17H 47mn 08s
Je sais simplement que c'est la même pour les 888 et les 748 916 jusqu'en 98.
Je viens d'appeler quelques casses: soit elles sont fermées, soit elles n'ont pas de ducati en stock.
Ca m'a l'air de mal s'engager

pas de panique ... vu ce que j'ai réussi à trouver comme pièces neuves, y a pas de raison qu'on ne trouve pas ton carter en occase --- ;)
faut que je retrouve l'article, dans un desmo, il y avait un article sur une casse spécialisée Ducati, dans le sud ouest ...
ça dit quelque chose à quelqu'un ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 18H 03mn 35s
un de mes anges gardien m'a communiqué ce lien :

http://parla.free.fr/ (http://parla.free.fr/)

tu y trouveras peut être ton bonheur ...  8)

Merci mon ange gardien ...  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 décembre 2006, 18H 10mn 21s
Salut les hommes!

Chris888, je ne connais malheureusement pas la casse ducat' du sud ouest; en revanche, j'ai fait la connaissance de mon "nouveau" mécano exclusif Ducat et guzzi... (il ne veux pas entendre parler du reste...).

Il possède des machines de folies en son atelier, mais le plus important c'est qu'il a dernièrement acheté un stock complet de pièces ducat d'une concession qui fermait... il à fallu un semi pour tout récuperer!!!!!

Contacte le, je suis quasi certain qu'il aura ça. (d'ailleurs si ca interesse quelqu'un, il m'a proposé dernièrement une paire de disques d'origine tout neufs pour mon 888...)

Voici ses coordonnées: DESCARTES MOTOS - Concessionnaire moto guzzi, spécialiste ducati - Rue Solange Grégoire - 37160 CIVRAY SUR ESVES - Tel: 02.47.92.06.14 - Fax 02.47.92.06.15

Voili voilou... en espèrant que tu y trouve ton bonheur!

 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 18H 13mn 09s
Salut les hommes!

Chris888, je ne connais malheureusement pas la casse ducat' du sud ouest; en revanche, j'ai fait la connaissance de mon "nouveau" mécano exclusif Ducat et guzzi... (il ne veux pas entendre parler du reste...).

Il possède des machines de folies en son atelier, mais le plus important c'est qu'il a dernièrement acheté un stock complet de pièces ducat d'une concession qui fermait... il à fallu un semi pour tout récuperer!!!!!

Contacte le, je suis quasi certain qu'il aura ça. (d'ailleurs si ca interesse quelqu'un, il m'a proposé dernièrement une paire de disques d'origine tout neufs pour mon 888...)

Voici ses coordonnées: DESCARTES MOTOS - Concessionnaire moto guzzi, spécialiste ducati - Rue Solange Grégoire - 37160 CIVRAY SUR ESVES - Tel: 02.47.92.06.14 - Fax 02.47.92.06.15

Voili voilou... en espèrant que tu y trouve ton bonheur!

 :cheers:

Merci pour l'info !!  8)

tu as trouvé ton bonheur pour ton cabochon ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 décembre 2006, 18H 24mn 28s
Arf... m'en parle pas...

Non, toujours pas de cabochon neuf... heureusement papi m'en à cédé un d'occasion, ce qui me permet au moins de rouler...

Je continue mes recherches dans les diffèrentes villes où je suis en déplacement... sans résultat probant pour le moment!

Le jour ou j'en trouve, je prend le stock et les propose sur le forum! Je ne pensais vraiment pas galèrer à ce point...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 18H 44mn 03s
ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem)

Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 décembre 2006, 18H 47mn 22s
ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

[url]http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url] ([url]http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url])

Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)




 :dribble:

M'enfin faut des sous quand même...  :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 18H 50mn 16s
ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

[url]http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url] ([url]http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url])

Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)




Aller, pour le plaisir des yeux 8)

(http://img99.imageshack.us/img99/4900/04e73pb8.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=04e73pb8.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/2783/13063dg8.th.jpg) (http://[URL=http://img141.imageshack.us/my.php?image=13063dg8.jpg)

wahouuu ... un vrai chef d'oeuvre !!!  8O
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 décembre 2006, 20H 59mn 47s
ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

[url]http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url] ([url]http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url])

Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)




Aller, pour le plaisir des yeux 8)

([url]http://img99.imageshack.us/img99/4900/04e73pb8.th.jpg[/url]) ([url]http://img99.imageshack.us/my.php?image=04e73pb8.jpg[/url])

([url]http://img141.imageshack.us/img141/2783/13063dg8.th.jpg[/url]) (http://[URL=http://img141.imageshack.us/my.php?image=13063dg8.jpg)

wahouuu ... un vrai chef d'oeuvre !!!  8O


arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 décembre 2006, 21H 37mn 10s

arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

Euhhh... A part "ich habe zuviel getrunken, und ich gehe pissen", désolé, je ne manie pas assez bien la langue pour t'aider... (et je doute fort que cette phrase te sois d'un grand secours pour ta démarche commerciale...  :D)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 30 décembre 2006, 21H 45mn 17s
ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

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Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)




Aller, pour le plaisir des yeux 8)

([url]http://img99.imageshack.us/img99/4900/04e73pb8.th.jpg[/url]) ([url]http://img99.imageshack.us/my.php?image=04e73pb8.jpg[/url])

([url]http://img141.imageshack.us/img141/2783/13063dg8.th.jpg[/url]) (http://[URL=http://img141.imageshack.us/my.php?image=13063dg8.jpg)

wahouuu ... un vrai chef d'oeuvre !!!  8O


arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?


Moi !
Et quand je suis coincé, j'utilise REVERSO.NET pour les mots techniques.
Je me suis fourni en pièces Ducati pour notre proto de course sur Ebay allemagne.
les pièces sont plus abondantes quand France.
Le port est parfois moins cher qu'avec la Poste française
Pour le coup là, 1600 DEM, j'aurais acheté !!!!
Dommage qu'ils soient aussi à l'€uro nos amis les gros en short !
 :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 30 décembre 2006, 21H 59mn 08s
Salut les hommes!

Chris888, je ne connais malheureusement pas la casse ducat' du sud ouest; en revanche, j'ai fait la connaissance de mon "nouveau" mécano exclusif Ducat et guzzi... (il ne veux pas entendre parler du reste...).

Je pense à Jean Pierre Dufour pour le Sud Ouest.
Il connaît les Ducat' sur le bout des doigts, et fait dans la pièce d'occas garantie bien sûr puisque c'est un pro.

Dufour Production   
rte Miramont 47200 VIRAZEIL
05 53 79 89 85
Il est souvent sur les circuits pour les endurances Ducat' avec de quoi reconstriure un peu près tout ce qui roule en desmo.
 :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 00H 51mn 04s
arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

tu as besoin de parler allemand pour quoi ? pour savoir que c'est 1600 roros (tiens, 1600 ... un destin :D), que c'est une ligne corsa, full termi, tout neuf ? pour commander, t'inquiètes pas, en Anglais, il comprendra très bien notre ami zauzize und sauerkraut ... ;)

Aller, Clark, fait péter le cadeau de noel !!!!

:lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 08H 24mn 03s
arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

tu as besoin de parler allemand pour quoi ? pour savoir que c'est 1600 roros (tiens, 1600 ... un destin :D), que c'est une ligne corsa, full termi, tout neuf ? pour commander, t'inquiètes pas, en Anglais, il comprendra très bien notre ami zauzize und sauerkraut ... ;)

Aller, Clark, fait péter le cadeau de noel !!!!

:lol:



j'avoue que ça m'excite un max, mais pétard, quel coup de marteau, on verra bien....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 09H 12mn 51s
ha oui au fait cataclop, les enveloppes sont de marques Mistral
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 12H 19mn 18s
arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

tu as besoin de parler allemand pour quoi ? pour savoir que c'est 1600 roros (tiens, 1600 ... un destin :D), que c'est une ligne corsa, full termi, tout neuf ? pour commander, t'inquiètes pas, en Anglais, il comprendra très bien notre ami zauzize und sauerkraut ... ;)

Aller, Clark, fait péter le cadeau de noel !!!!

:lol:



j'avoue que ça m'excite un max, mais pétard, quel coup de marteau, on verra bien....

et ça y est, c'est parti ... y a 2 enchères !! 1610 roros pour l'instant ...
je vais surveiller ça pour voir à combien ça finit ... ;)
comme quoi, ceux qui veulent ... hein Clark :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 12H 20mn 22s
si elle est aussi bien, les prix vont surement monter. Il faut juste voir jusqu'à combien.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 12H 55mn 24s
ouaip ... nous on est beaucoup plus raisonnables, hein Chris, on veut juste un ptit carter d'alternateur, origine, pour pas cher .... :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 13H 01mn 16s
si elle est aussi bien, les prix vont surement monter. Il faut juste voir jusqu'à combien.

exactement, je regarderai dans 8 jours et puis qui sait, il y aura peut etre un miracle
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 13H 30mn 24s
Ouaip. Moi de toute façon, je l'ai déjà, la ligne toute tarabiscottée en inox. Elle est peut-être pas de super marque, mais faite maison, elle a quand même de la gueule.

Pour l'instant, le démontage du moteur de la 888 est en stand by. Je suis stoppé par le démontage de l'alternateur et celui de l'embrayage. Il faut que je trouve une solution pour me faire les outils adéquats.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 14H 09mn 26s
Ouaip. Moi de toute façon, je l'ai déjà, la ligne toute tarabiscottée en inox. Elle est peut-être pas de super marque, mais faite maison, elle a quand même de la gueule.

Pour l'instant, le démontage du moteur de la 888 est en stand by. Je suis stoppé par le démontage de l'alternateur et celui de l'embrayage. Il faut que je trouve une solution pour me faire les outils adéquats.

tu as regardé sur le forum ? y a un post sur "les outils maison" ... tu ne trouverai pas ton bonheur la dedans ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 14H 26mn 18s
Ouaip. Moi de toute façon, je l'ai déjà, la ligne toute tarabiscottée en inox. Elle est peut-être pas de super marque, mais faite maison, elle a quand même de la gueule.

Pour l'instant, le démontage du moteur de la 888 est en stand by. Je suis stoppé par le démontage de l'alternateur et celui de l'embrayage. Il faut que je trouve une solution pour me faire les outils adéquats.

MMMMmmmmm, très bien, moi je me suis contenté de sortir le moteur et de le mener à mon mécano adoré....
plusieurs bonnes nouvelles,.... grosses soupapes, culasses polis, basculeurs et embrayage neufs etcc.... que du bon, sauf peut etre les roulements qui ont peut etre un tout petit peu de jeu dans les carters, mais ça reste à verifier... le reste va partir à l'epoxy, l'amorto et la fourche sont en refection (vive le prix)
ça va viendre , je vous le dis ça va viendre  :lol: :lol: :P :lol: :lol: :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 14H 28mn 26s
J'ai déjà regardé. J'ai récupéré les photos et j'ai demandé plus de détails sur les cotes de la clé de l'alternateur.
Je verrai par la suite.
Ensuite, je pense que je vais changer les disques d'embrayage. Tant qu'à y être, ça sera fait aussi.
Je vais donc pouvoir me faire la clé pour l'embrayage.
D'ici quelques jours je vais aller chez Ld Servizio et je verrai comment ça va se passer.
En attendant, je suis les différentes pistes pour le carter. J'attends la fin de l'année, mardi en fait, que tout soit de nouveau ouvert.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 14H 31mn 34s
Et oui Clark, chacun ses moyens.
Pour ma part, j'aurai aussi pu tout envoyé au mécano, mais ça fait plus de 12 ans que je roule en Ducati et j'ai toujours rêvé de me faire un moteur. Jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème, alors maintenant j'en profite.
Et même si c'est la galère (c'est la première fois quand même), et même si je dois me faire aider, au moins j'aurai vécu l'expérience, et qui sait, peut-être cela servira à quelqu'un par la suite.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 14H 37mn 00s
Et oui Clark, chacun ses moyens.
Pour ma part, j'aurai aussi pu tout envoyé au mécano, mais ça fait plus de 12 ans que je roule en Ducati et j'ai toujours rêvé de me faire un moteur. Jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème, alors maintenant j'en profite.
Et même si c'est la galère (c'est la première fois quand même), et même si je dois me faire aider, au moins j'aurai vécu l'expérience, et qui sait, peut-être cela servira à quelqu'un par la suite.
tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs quand tu parles de moyens il faut voir ce terme dans sa manière la plus générale, en fin de compte dans tous les sens...
le coeur a ses raisons que la raison n'a pas .....
d'ailleurs j'ai l'impression qu'il y a un fada de Français qui s'est lancé à l'assaut de la ligne termi.... :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 15H 42mn 20s
Ben oui. Certains ne veulent que de la marque sur leur machine. Si ils ont les moyens, je trouve ça super. Qui dit que si on les avait aussi (les moyens) on ne ferait pas pareil.... Hein Cataclop888, si tu gagnais  1 million de roros, tu changerais quoi? les cales-pieds? Je pense que tu prendrais la SP de tes rêves.
Donc chacun fait avec ce qu'il a et surtout chacun fait ce qu'il peut pour se rapprocher de son rêve.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 16H 27mn 55s
Ben oui. Certains ne veulent que de la marque sur leur machine. Si ils ont les moyens, je trouve ça super. Qui dit que si on les avait aussi (les moyens) on ne ferait pas pareil.... Hein Cataclop888, si tu gagnais  1 million de roros, tu changerais quoi? les cales-pieds? Je pense que tu prendrais la SP de tes rêves.
Donc chacun fait avec ce qu'il a et surtout chacun fait ce qu'il peut pour se rapprocher de son rêve.

c'est EXACTEMENT ça !!!  :cheers:

ce qui compte, je le dis et je le pense, c'est de se faire plaisir avec ce qu'on a, et ce qu'on peut avoir, sans prendre trop de risques ... après, tout est relatif, y a toujours mieux ailleurs ... mais bien pire aussi ...

alors, même si je vous titille souvent avec de magnifiques pièces, c'est plus par plaisir de faire partager, que de rendre les gens envieux ou je ne sais quoi ...

et c'est ce qui est super cool sur ce topic, c'est qu'on est sur la même longueur d'ondes ... on est amoureux de nos 851 - 888, et on fait comme on peut ...

alors, moi je dis :  :cheers:  :cheers:  :cheers: les copaings ....  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 16H 58mn 10s
Surtout qu'on n'a pas ces motos là par hasard et qu'on est tous des passionnés du modèle.
C'est là qu'on voit la solidarité qui existe dans le monde ducati et on peut le voir tous les jours sur le site.

Alors moi je dis BRAVO à tous.  :cheers:  :cheers:  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 17H 38mn 21s
tiens, au fait ... c'est après midi, j'ai sorti la belle pour faire quelques photos (dont une est là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18812.new.html#new (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18812.new.html#new) ... ;)

et comme c'est facile, j'ai regardé mon histoire de durite entre le radiateur et le vase d'expansion ...
et en soulevant le résé, j'ai constaté que cette durite était coincée entre un des corps d'injection et un bout de cadre qui relie les 2 cotés du cadre, celui qui est horizontal ...  :?

j'ai un peu bataillé, et je l'ai décoincée .... elle est bien marquée, et  comme me le disait mon concess, ça pourrait bien expliquer mes "coups de bélier" qui se produisent quand la moto commence à chauffer ...

mais, rien n'est sur, donc, à suivre, au printemps ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 17H 52mn 12s
ton lien n'amène à rien Cataclop. Si tu peux renvoyer la photo, ça serait avec plaisir que je regarderai l'état de ma durite à cet endroit là.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 18H 20mn 54s
ton lien n'amène à rien Cataclop. Si tu peux renvoyer la photo, ça serait avec plaisir que je regarderai l'état de ma durite à cet endroit là.


la photo, c'est pas celle de la durite, c'est pour les voeux 2007 ... :D

c'est là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18811.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18811.0.html)

j'essaierai d'en faire une demain de photo de la durite ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 18H 28mn 33s
Sinon, il faudra que je mette sur le forum des nouvelles photos du démontage de mon moteur. Et pourquoi pas en faire du moteur là où il en est.
Ca fera toujours quelque chose à mettre en ce début de nouvelle année en attendant mon rdv chez LD dans la semaine
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 janvier 2007, 11H 23mn 35s
salut me voila de retour.
je suis en plein demenagement et toujours pas raccorde a internet heureusement qu on a internet au boulot.
bon chris tu devrait appeler cette adresse pour ton carter

sport moto ales.
04.66.52.11.13
il a pas mal de pieces.
si par bohneur il a un carter de cote c est sans probleme que j irais jeter
un oeil et te rendre compte.

bonne annee a vous et vos familles   :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 12H 10mn 17s
la photo, c'est pas celle de la durite, c'est pour les voeux 2007 ... :D

c'est là : [url]http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18811.0.html[/url] ([url]http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18811.0.html[/url])

j'essaierai d'en faire une demain de photo de la durite ... ;)


Euhhh... Dis moi Cataclop... L'arrière plan de ta carte de voeux (trés sympa d'ailleurs!) c'est la vue que tu as en sortant de chez toi ???  :Jumpy: :Jumpy:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 12H 13mn 50s
salut me voila de retour.
je suis en plein demenagement et toujours pas raccorde a internet heureusement qu on a internet au boulot.
bon chris tu devrait appeler cette adresse pour ton carter

sport moto ales.
04.66.52.11.13
il a pas mal de pieces.
si par bohneur il a un carter de cote c est sans probleme que j irais jeter
un oeil et te rendre compte.

bonne annee a vous et vos familles   :cheers:

Oui Chris, pareil pour moi si tu trouve ta pièce à l'adresse que je t'ai filé. C'est à environ une heure de chez moi, paumé au fin fond de la pampa sur une route bourrée de virolos (aie! et de graviers...). Ca me fera l'occas' de sortir la pepette!!!  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 12H 31mn 11s
Surtout qu'on n'a pas ces motos là par hasard et qu'on est tous des passionnés du modèle.
C'est là qu'on voit la solidarité qui existe dans le monde ducati et on peut le voir tous les jours sur le site.

Alors moi je dis BRAVO à tous.  :cheers:  :cheers:  :cheers:

Moui... pour ma part, ma première expérience ducatiste est de m'être fait piquer une paire d'etriers BILLET 6 pistons par un gars sur Perpignan...

Je lui ai expédié pour qu'il puisse les verifier avant de savoir si il souhaitait me les acheter... soit disant qu'il fallait changer les joints (fort possible puisque non utilisés depuis quelques années), je lui propose aussitôt de déduire le prix de la refection sur le prix des pinces ou simplement de me les renvoyer, il les a gardé et... plus de nouvelles depuis!

Je me fous ROYALEMENT des thunes, (même si ça commençait à faire...) par contre , j'ai un peu les boules de m'être fait couillonné par un Ducatiste...  :ranting:

Jean-marie, puisque tu es surement sur ce forum: tite pensée pour toi!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 01 janvier 2007, 13H 16mn 55s
poussif ?http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 13H 22mn 12s
poussif ?http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php  :lol:


Euhhh... pourquoi ils ont mis "poussifs" dans les + ???   :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 01 janvier 2007, 13H 23mn 18s
poussif ?http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php  :lol:


Euhhh... pourquoi ils ont mis "poussifs" dans les + ???   :cry:


J ai pas encore teste de 888, mais si une Ducati c est poussif, les autres c est quoi ? Des trotinettes ?!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 13H 40mn 58s
Euhhh... Dis moi Cataclop... L'arrière plan de ta carte de voeux (trés sympa d'ailleurs!) c'est la vue que tu as en sortant de chez toi ???  :Jumpy: :Jumpy:

tout juste !!  8)
et encore, c'est pas le coté le plus joli ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 13H 44mn 56s
poussif ?http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php  :lol:


Euhhh... pourquoi ils ont mis "poussifs" dans les + ???   :cry:


J ai pas encore teste de 888, mais si une Ducati c est poussif, les autres c est quoi ? Des trotinettes ?!


arf ... le texte de "l'essai" ... un grand moment ... un régal dans le sinueux, mais c'est pas maniable ... position très couchée ... il a pas du essayer une sportive moderne le gars, ou même un 916 ... le passager, aucun moyen de se tenir ... strapontin ... c'est sur, il a du essayer une corsa ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 14H 31mn 39s
Merci les gars. Dès que les magasins seront ouverts (c'est à dire dès demain), je me mettrai à prendre contact avec les garages dont vous parlez et je vous donnerai la réponse aussi sec.
Je vois que chacun à récupérer de sa soirée d'hier. C'est bien.
Je serai bien sorti à moto aujourd'hui vu le soleil et les températures relativement douce, mais je me vois mal me balader avec la moto qui n'a plus qu'une seule roue. Ca l'fait pas.
tant pis. Je me suis donné avril pour remonter la moto. Je pense que c'est faisable
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 02mn 03s
Suite à un post dans "bonnes affaires" sur des KN, j'ai besoin d'une info urgente:

Le filtre à air d'une 888 de 1993 est-il identique à un autre modèle??? 900ss? 916???...

Si oui, quel modèle et quelle année?

Merci de vos réponses!!!

P.S:http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=23610&cat=1695&page=1
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 16mn 48s
Suite à un post dans "bonnes affaires" sur des KN, j'ai besoin d'une info urgente:

Le filtre à air d'une 888 de 1993 est-il identique à un autre modèle??? 900ss? 916???...

Si oui, quel modèle et quelle année?

Merci de vos réponses!!!

P.S:http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=23610&cat=1695&page=1


sauf erreur de ma part, le filtre à air est le même sur 888 - 900ss carbus - 900 mostro carbu

quelqu'un d'autre peut confirmer ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 19mn 39s
j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1)

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 22mn 23s
encore moi :D

Chris, ça peut peut être t'intéresser, au remontage :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=22625&cat=0&page=1 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=22625&cat=0&page=1)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 30mn 42s
j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

[url]http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1[/url] ([url]http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1[/url])

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)


Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 01 janvier 2007, 16H 34mn 35s
j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

[url]http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1[/url] ([url]http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1[/url])

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)


Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D


Oulalah tu vas t'envoler si tu commences à alleger ta machine de course!!! Attention copain!!  :lol: :lol: :lol:

Et sinon t'en es ou de la révision?? Tu y vas bientôt chez ghislain? Faudrait que j'y passe, on pourrait ptêtre s'y retrouver non?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 46mn 19s
j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

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prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)


Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D

pour info, pour monter un KN, il faut découper le couvercle du filtre à air ... les ailettes sur le couvercle coté frontal de la moto et le KN ne font pas bon ménage
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 47mn 37s
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prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)


Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D


Oulalah tu vas t'envoler si tu commences à alleger ta machine de course!!! Attention copain!!  :lol: :lol: :lol:

Et sinon t'en es ou de la révision?? Tu y vas bientôt chez ghislain? Faudrait que j'y passe, on pourrait ptêtre s'y retrouver non?


Salut l'artiste!

Oulahhhh... tu tombe 'achement bien toi!!! si je ne m'abuse tu possède un 900ss de 92 non? c'est peut-être le moment de comparer les filtres a air!!!  :D

Peux tu prendre 5 minutes pour me prendre les côtes du tiens stp???

Pour Ghislain, non, pas pour le moment... il faut que je trouve 800 roros pour cette révision, et pour le moment... ce n'est pas ma priorité...

Sinon quand tu veux pour se retrouver au café du centre ville!  :cheers:

A+!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 48mn 41s
j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

[url]http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1[/url] ([url]http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1[/url])

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)


Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D

pour info, pour monter un KN, il faut découper le couvercle du filtre à air ... les ailettes sur le couvercle coté frontal de la moto et le KN ne font pas bon ménage


Aie... on m'a pourtant déconseillé de couper la boite a air... qu'en pense-tu?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 16H 54mn 33s
Par rapport au filtre que tu as trouvé, cataclop, je crois me souvenir que celui qui est sur ma 888 est un plat. Peut-être celui de la photo est-il juste un exemple. alors là, d'accord. moi j'ai déjà le filtre à air ouvert.  Peut-être à cause de la ligne et de la puce.

En ce qui concerne le kit visserie, pour l'instant, je garde les vis d'origine. ça fait toujours ça de moins à payer. De toute façon, en avoir de couleur ne m'intéresse pas sauf si c'est une couleur alu et non fluo.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 55mn 40s
Aie... on m'a pourtant déconseillé de couper la boite a air... qu'en pense-tu?

pour quelle raison ?

quand j'ai monté la ligne d'origine, je voulais revenir à du tout origine, donc y compris la boite à air ... c'est là que j'ai vu que le KN ne passe pas avec le couvercle d'origine.
J'ai donc laissé comme ça, avec la ligne complète origine (sauf silencieux en position haute), boitier avec eprom origine ... et ça marche nickel, même pas obligé de retoucher au CO2 sur le boitier.

Sur les deux 888 que j'ai eu, j'ai toujours roulé avec la boite ouverte ... jamais eu de problème, mais en ayant roulé longtemps sous une pluie forte ... donc, pour moi, je ne vois pas d'inconvénient ... ;)

si tu veux des photos du KN + boite à air ouverte, n'hésite pas ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 01 janvier 2007, 16H 56mn 47s
Pour le filtre à air je ne peux te le mesurer car actuellement - et ne ris pas s'il te plait - je suis en calbut', et la moto est dehors, sous son drap, sous la pluie. lol. As tu essayé le site officiel de K&N ? Ils auront la réponse, j'en suis sur.

Concernant l'ouverture de boite à air, j'en était très content sur mon SSi.e., un peu plus de bruit, un peu moins de conso, pas de hoquets ni aucun autre inconvénient!!

Voilà!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 59mn 54s
Par rapport au filtre que tu as trouvé, cataclop, je crois me souvenir que celui qui est sur ma 888 est un plat. Peut-être celui de la photo est-il juste un exemple. alors là, d'accord. moi j'ai déjà le filtre à air ouvert.  Peut-être à cause de la ligne et de la puce.

En ce qui concerne le kit visserie, pour l'instant, je garde les vis d'origine. ça fait toujours ça de moins à payer. De toute façon, en avoir de couleur ne m'intéresse pas sauf si c'est une couleur alu et non fluo.


Tout a fait, le filtre de la 888 est bien plat, et il a également une grosse ressemblance avec celui de la 900SS

J'en profite pour passer une annonce: quelqu'un aurait-il en sa possession un couvercle de boite à air 888 dont il souhaiterait se séparer?  :bounce:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 01 janvier 2007, 17H 05mn 31s
Par rapport au filtre que tu as trouvé, cataclop, je crois me souvenir que celui qui est sur ma 888 est un plat. Peut-être celui de la photo est-il juste un exemple. alors là, d'accord. moi j'ai déjà le filtre à air ouvert.  Peut-être à cause de la ligne et de la puce.

En ce qui concerne le kit visserie, pour l'instant, je garde les vis d'origine. ça fait toujours ça de moins à payer. De toute façon, en avoir de couleur ne m'intéresse pas sauf si c'est une couleur alu et non fluo.


Tout a fait, le filtre de la 888 est bien plat, et il a également une grosse ressemblance avec celui de la 900SS

J'en profite pour passer une annonce: quelqu'un aurait-il en sa possession un couvercle de boite à air 888 dont il souhaiterait se séparer?  :bounce:

Ton filtre est-il quasiment carré?!? d'environ 20x20cm ? si oui alors c'est le même.

De toutes façons ça m'étonnerait que le filtre soit différent, il s'agit du même entre monster, ss et ssie il me semble, donc pas de soucis à avoir. Et même, vu le prix de la bête, sur psperf, si tu l'achetes et qu'il ne convient pas, tu pourras tjs le revendre au prix d'achat, donc tu ne perdras rien! non?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 45mn 36s
J'ai trouvé différents kit de joints pour le remontage du moteur. (j'en suis pas encore là, mais faudra bien y arriver un jour ou l'autre). Quelqu'un sait-il où je pourrai en trouver?

J'ai vu ça :
[http://www.access-moto.com/P_J_Complete__888_SPS,Strada,Promosport_92_94-r616211-b16.php]

Mais aussi ça:
[http://www.blue-oil-france.com/product_info.php?cPath=124_72&products_id=9209&osCsid=17034591f642827cc5da491a3ff852ec]

Les références ne sont pas les mêmes. comment savoir lesquels sont les bons?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 49mn 42s
Comme un grand, j'ai vu que je m'étais trompé quelque part. J'ai regarder le post qu'il fallait. Je réessaye.

[ url=http://www.access-moto.com/P_J_Complete__888_SPS,Strada,Promosport_92_94-r616211-b16.php]

et

[ url=http://www.blue-oil-france.com/product_info.php?cPath=124_72&products_id=9209&osCsid=17034591f642827cc5da491a3ff852ec]

On va voir si c'est bon
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 50mn 24s
je n'arrive pas. Je repotasse et je reviens
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 54mn 57s
Dernier essai



[url=http://www.blue-oil-france.com/product_info.php?cPath=124_72&products_id=9209&osCsid=17034591f642827cc5da491a3ff852ec]
 (http://www.access-moto.com/P_J_Complete__888_SPS,Strada,Promosport_92_94-r616211-b16.php)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 58mn 49s
maintenant que je l'ai :




Ca y est. J'y suis arrivé. Si je peux faire ça, le moteur de la 888 c'est "finger in the noze".

 (http://www.access-moto.com/P_J_Complete__888_SPS,Strada,Promosport_92_94-r616211-b16.php)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 18H 05mn 41s
Pour toi cataclop qui est toujours partant pour connaitre l'histoire de nos belles à travers le monde. Je t'ai trouvé ça sur le net.
Regarde à la page 17

 (http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 19H 00mn 27s
Pour toi cataclop qui est toujours partant pour connaitre l'histoire de nos belles à travers le monde. Je t'ai trouvé ça sur le net.
Regarde à la page 17


 ([url]http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf[/url])


euh, Chris ... page 17 de quoi ? ah oui, en répondant, l'url est apparue :

http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf (http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf)
ne lâche pas Chris ... :D
ptain, je me moque, mais j'ai du editer 25353 fois le post pour y arriver ... :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 19H 06mn 03s
Au fait cataclop, où en es-tu de l'installation du monoplace???
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 19H 07mn 36s

Ton filtre est-il quasiment carré?!? d'environ 20x20cm ? si oui alors c'est le même.

De toutes façons ça m'étonnerait que le filtre soit différent, il s'agit du même entre monster, ss et ssie il me semble, donc pas de soucis à avoir. Et même, vu le prix de la bête, sur psperf, si tu l'achetes et qu'il ne convient pas, tu pourras tjs le revendre au prix d'achat, donc tu ne perdras rien! non?

Voui... dans le vrai tu es petit scarabé... au pire tu me le racheteras!!!  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 01 janvier 2007, 19H 22mn 46s

Ton filtre est-il quasiment carré?!? d'environ 20x20cm ? si oui alors c'est le même.

De toutes façons ça m'étonnerait que le filtre soit différent, il s'agit du même entre monster, ss et ssie il me semble, donc pas de soucis à avoir. Et même, vu le prix de la bête, sur psperf, si tu l'achetes et qu'il ne convient pas, tu pourras tjs le revendre au prix d'achat, donc tu ne perdras rien! non?

Voui... dans le vrai tu es petit scarabé... au pire tu me le racheteras!!!  :D


héhéhéh ;) ça marche!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 19H 29mn 16s
Au fur et à mesure, j'y arriverai.

Vu la patience que j'aie, je pense qu'il y en a qui en auront marre bien avant moi.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 janvier 2007, 20H 39mn 37s
Au fur et à mesure, j'y arriverai.

Vu la patience que j'aie, je pense qu'il y en a qui en auront marre bien avant moi.

pour ton carter essai de contacter ducati vesoul, on sait jamais .. :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 20H 49mn 39s
j'essayerai toutes les pistes que vous m'avez données demain.
Merci à tous. Je vous tiens au courant
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 21H 10mn 53s
Au fait cataclop, où en es-tu de l'installation du monoplace???


pas loin ... je constitue mon puzzle, pour l'instant j'ai :

- coque mono
- coussin vertical
- bati arrière mono
- la moto :D

je dois récupérer bientôt la vis qui permet de fixer le coussin vertical, et faut que je me mette à la recherche de la selle, ou que j'en fasse une ...

je n'ai encore rien attaqué, question de priorités ... mais, quand ça me prendra, ça ira vite ... ;)

une ptite photo de l'ensemble actuel :

(http://img402.imageshack.us/img402/5272/dsc0109qo5.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=dsc0109qo5.jpg)

c'est mignon, non ? ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 01 janvier 2007, 21H 52mn 12s
Au fait cataclop, où en es-tu de l'installation du monoplace???


pas loin ... je constitue mon puzzle, pour l'instant j'ai :

- coque mono
- coussin vertical
- bati arrière mono
- la moto :D

je dois récupérer bientôt la vis qui permet de fixer le coussin vertical, et faut que je me mette à la recherche de la selle, ou que j'en fasse une ...

je n'ai encore rien attaqué, question de priorités ... mais, quand ça me prendra, ça ira vite ... ;)

une ptite photo de l'ensemble actuel :

([url]http://img402.imageshack.us/img402/5272/dsc0109qo5.th.jpg[/url]) ([url]http://img402.imageshack.us/my.php?image=dsc0109qo5.jpg[/url])

c'est mignon, non ? ;)



a cause de vous, je veux une 888 !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 22H 49mn 57s
a cause de vous, je veux une 888 !

ça, c'est un beau compliment !!!  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 01 janvier 2007, 23H 12mn 27s
a cause de vous, je veux une 888 !

ça, c'est un beau compliment !!!  8)

Je dirais même plus.
Grâce à vous !
Ben on attend les photos alors ! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 janvier 2007, 10H 18mn 45s
je dois récupérer bientôt la vis qui permet de fixer le coussin vertical, et faut que je me mette à la recherche de la selle, ou que j'en fasse une ...

c'est mignon, non ? ;)



Dis donc dis donc cataclop... il me semble bien que j'avais mis un lien ebay pour ces pièces non??? tu n'as pas été voir?  8O

Regarde: http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-SP5-Sitzbank-2-TLG-Original_W0QQitemZ300061721773QQihZ020QQcategoryZ78475QQrdZ1QQcmdZViewItem

Remarque, l'objet ne s'est pas vendu... tu peux toujours contacter la personne!

P.S: Oui... c'est TRES mignon!!! :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 10H 32mn 38s
je dois récupérer bientôt la vis qui permet de fixer le coussin vertical, et faut que je me mette à la recherche de la selle, ou que j'en fasse une ...

c'est mignon, non ? ;)


Dis donc dis donc cataclop... il me semble bien que j'avais mis un lien ebay pour ces pièces non??? tu n'as pas été voir?  8O
Remarque, l'objet ne s'est pas vendu... tu peux toujours contacter la personne!


si, si (impératrice :D), merci,  j'avais été voir ... mais comme j'ai le coussin vertical et que je trouvais que c'était un peu cher, j'avais laissé couler ...
l'enchère est terminée, et ça n'a pas été vendu ... à suivre ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 janvier 2007, 12H 05mn 47s
 :partytime: AVIS A LA POPULATION...  :partytime:

Un 888 strada est en vente sur le DESMO n°23 de décembre/janvier:

888 STRADA - 1994 - 60000kms - ORIGINE - TRES PROPRE - ENTRETIEN SUIVI - VENDUE REVISEE OU NON - PRIX 5300€ - JOFFREY - TEL 06.98.65.98.37 - DEPARTEMENT 37 (Rohhh... à côté de chez moi en plus!!!!!)

A bon entendeur...  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 janvier 2007, 16H 39mn 41s
Je viens d'avoir des renseignements plus précis sur le carter par ld servizio.
Il m'a dit que seules les 748 et 916 très récentes ou les SP et peut-être les SPS ont les même carters d'alternateur que la 888.
En effet le vilo de la 888 serait plus grand et il y a 2 testeurs de vitesse vilo sur le 888 et seulement 1 sur les desmo plus récents.
Donc à voir. D'après lui, il en aurait peut-être un en occase, à voir. Mais je verrai celui que Glad m'a trouvé, un 851 de 92 qui d'après Ld serait bon. A voir.
Sinon je passe le voir samedi, il va me prêter sa clé alternateur. Sans le connaitre, je trouve déjà ça très cool.
Il me reste le reste de la semaine pour me faire une clé d'embrayage avec mes vieux disques.
voilà où j'en suis.
La recherche d'occase suit son cours.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 janvier 2007, 16H 47mn 26s
Je viens d'avoir des renseignements plus précis sur le carter par ld servizio.
Il m'a dit que seules les 748 et 916 très récentes ou les SP et peut-être les SPS ont les même carters d'alternateur que la 888.
En effet le vilo de la 888 serait plus grand et il y a 2 testeurs de vitesse vilo sur le 888 et seulement 1 sur les desmo plus récents.
Donc à voir. D'après lui, il en aurait peut-être un en occase, à voir. Mais je verrai celui que Glad m'a trouvé, un 851 de 92 qui d'après Ld serait bon. A voir.
Sinon je passe le voir samedi, il va me prêter sa clé alternateur. Sans le connaitre, je trouve déjà ça très cool.
Il me reste le reste de la semaine pour me faire une clé d'embrayage avec mes vieux disques.
voilà où j'en suis.
La recherche d'occase suit son cours.

As tu appelé le mécano du 37???

Je suis encore dispo jusque dimanche soir pour aller te faire une tite topho si il à la pièce (et si le prix te convient bien sur...)

 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 janvier 2007, 17H 13mn 40s
Je viens d'avoir le garage d'Ales. Ghost, je te remercie. Ils ont un carter d'alternateur de 888 avec la pompe à eau. Je n'en ai pas besoin, de la pompe, mais elle y est. Il me fait le tout à 200 euros. J'attends les réponses des autres et je verrai avec qui je vais faire affaire. Il y a encore Ld qui en aurait un.
Desmoflo, je n'ai pas réussi à avoir le garage dont tu parles. peut-être ils ne bossent pas aujourd'hui.
J'ai eu aussi Dufour qui ne reprend que demain mais qui m'a quand même répondu en me disant qu'il croyait en avoir un. A voir tout cela dans la semaine.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 17H 46mn 32s
ah,ben ça se présente bien ton affaire !!!  8)

c'est cool :)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 janvier 2007, 18H 09mn 54s
Pour l'instant, ça va. Ca ira moins bien quand il faudra mettre la main au port'feuilles
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 18H 28mn 04s
Clark : va voir ça :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-decal-kit_W0QQitemZ110074802426QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-decal-kit_W0QQitemZ110074802426QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem)

je trouve le prix très correct ...  et je crois avoir lu quelque part que les autocs de cette boutique sont pas mal question qualité ... 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 janvier 2007, 19H 18mn 15s
Clark : va voir ça :

[url]http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-decal-kit_W0QQitemZ110074802426QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url] ([url]http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-decal-kit_W0QQitemZ110074802426QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url])

je trouve le prix très correct ...  et je crois avoir lu quelque part que les autocs de cette boutique sont pas mal question qualité ... 8)


je te remercie, je crois que je t'avais dit que j'en ai déjà une,....il me semble....et de bonne qualité qui plus est, merci pour l'info !!
Néanmoins, et sans vouloir" péter plus.....tatatata..." cette decalcomanie n'est pas tout fait respectueuse de l'origine, les agip sont trop gros(je crois qu'ils correspondent au SP4S), il manque le made in Italy et les michelins pour le bras oscillant ainsi que l'autocollant 'world superbibe champion.....' qui est sur la bullle...
ceci dit je ne vais pas m'en servir, j'ai decidé de tout faire peindre sauf le made in italy et le petit agip (que j'ai fait reproduire) qui sont trop petit pour un pochoir....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 19H 48mn 25s
je te remercie, je crois que je t'avais dit que j'en ai déjà une,....il me semble....et de bonne qualité qui plus est, merci pour l'info !!
Néanmoins, et sans vouloir" péter plus.....tatatata..." cette decalcomanie n'est pas tout fait respectueuse de l'origine, les agip sont trop gros(je crois qu'ils correspondent au SP4S), il manque le made in Italy et les michelins pour le bras oscillant ainsi que l'autocollant 'world superbibe champion.....' qui est sur la bullle...
ceci dit je ne vais pas m'en servir, j'ai decidé de tout faire peindre sauf le made in italy et le petit agip (que j'ai fait reproduire) qui sont trop petit pour un pochoir....

oulala ... Alzheimer est de retour ...  :cry:

dit donc, Clark, avec tout ce que tu fais sur ta belle, elle va être plus neuve qu'à la sortie de l'usine !!!  :lol:

je pense qu'elle va être magnifique ... vivement les photos 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 19H 58mn 35s
J'ai retrouvé le desmo avec l'adresse dans le sud ouest : c'est dans le desmo n° 16 Octobre/novembre 2005, et l'adresse est :

Moto casse du sud ouest
20, rue Henri Barbusse
47300 Villeneuve sur Lot
05 53 40 18 42

ça parle à quelqu'un ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 janvier 2007, 22H 27mn 08s
je te remercie, je crois que je t'avais dit que j'en ai déjà une,....il me semble....et de bonne qualité qui plus est, merci pour l'info !!
Néanmoins, et sans vouloir" péter plus.....tatatata..." cette decalcomanie n'est pas tout fait respectueuse de l'origine, les agip sont trop gros(je crois qu'ils correspondent au SP4S), il manque le made in Italy et les michelins pour le bras oscillant ainsi que l'autocollant 'world superbibe champion.....' qui est sur la bullle...
ceci dit je ne vais pas m'en servir, j'ai decidé de tout faire peindre sauf le made in italy et le petit agip (que j'ai fait reproduire) qui sont trop petit pour un pochoir....

oulala ... Alzheimer est de retour ...  :cry:

dit donc, Clark, avec tout ce que tu fais sur ta belle, elle va être plus neuve qu'à la sortie de l'usine !!!  :lol:

je pense qu'elle va être magnifique ... vivement les photos 8)

j'espere qu'elle va l'être !!!!! avec tout ça j'ai peur de ne plus vouloir monter dessus...... parfois je me dis que j'aurais du la laisser comme elle était et puis bon....j'ai commencé alors je finis... ce que j'aime c'est trouver les bons artisants ! et il y en a encore , malgré tout
j'ai envie de faire epoxier le bras oscillant en noir, vous en pensez quoi? grincez  pas trop des dents ! je ne compte pas vendre cette moto, alors je me dis : pourquoi pas la faire à mon idée .... en même temps l'origine, c'est toujours mieux..
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 janvier 2007, 22H 33mn 06s
Pour la casse, je crois que c'est de là que venait le moteur de mon 916.
Je savais que c'était d'une casse spécialisée dans les ducati, mais maintenant que tu me dis le nom, je crois bien que c'était celle-là.
Je l'appelle dès demain.
Merci.

Clark, une moto, c'est comme un bébé: c'est toujours mieux quand c'est la notre. Fais comme toi tu le sens. C'est toi qui monte dessus et c'est toi qui roulera tout le temps avec. C'est avant tout à toi qu'elle doit plaire.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 22H 34mn 22s
j'ai envie de faire epoxier le bras oscillant en noir, vous en pensez quoi? grincez  pas trop des dents ! je ne compte pas vendre cette moto, alors je me dis : pourquoi pas la faire à mon idée .... en même temps l'origine, c'est toujours mieux..

tu fais bien ce que tu veux de ta moto, pourvu que ça te plaise ... ;)

moi j'aime bien la couleur alu du bras oscillant, ça contraste un peu ...
 
mais si tu le fais epoxier noir, je pense que ça sera noir mat, c'est ça ?

par contre un cadre noir mat epoxy, ça doit bien rendre sur le 888, avec tout le rouge autours ....  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 11H 57mn 30s
Je viens d'avoir le garage d'Ales. Ghost, je te remercie. Ils ont un carter d'alternateur de 888 avec la pompe à eau. Je n'en ai pas besoin, de la pompe, mais elle y est. Il me fait le tout à 200 euros. J'attends les réponses des autres et je verrai avec qui je vais faire affaire. Il y a encore Ld qui en aurait un.
Desmoflo, je n'ai pas réussi à avoir le garage dont tu parles. peut-être ils ne bossent pas aujourd'hui.
J'ai eu aussi Dufour qui ne reprend que demain mais qui m'a quand même répondu en me disant qu'il croyait en avoir un. A voir tout cela dans la semaine.

je suis sur ales aujourd hui si tu veux je peut aller le voir
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 12H 01mn 14s
je vient de t envoyer mon numero de portable par mail
contacte moi rapidement s il te plait.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 janvier 2007, 13H 18mn 10s
Ghost, tu as l'intention de faire quelque chose sur ta fourche ? en d'autres mots, que penses tu de ta fourche, a t'elle bien veilli ?

de manière générale, est ce que quelqu'un a fait "reconditionner" sa fourche sur le 888 (fourche showa), et si oui, qu'est ce qui a été fait dessus pour avoir quelque chose de correct ?

pour compenser l'usure interne (pointeaux), j'ai du mettre de l'huile très épaisse, et c'est pas terrible, en fonction de la saison ... pas trop mal l'été, trop dur dès qu'il fait froid, un vrai marteau piqueur ... :(

Quelqu'un a t'il fait "préparer" sa fourche, au sens, amélioration fonctionnement par rapport à l'origine, comme ça se fait pour des fourches plus récentes ?
chez qui ? quoi, et quel prix ?

En fait, je voudrais rendre homogènes la fourche et l'ammorto ohlins corsa (forcément la référence en terme de comportement) ...

je suis preneur de toute suggestion, expérience, et tout et tout ... ;)

Oulala, que de questions ..... je sais ... bobo la tête ...  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 15H 17mn 19s
Voilà une super adresse où j'ai pu rapidement voir pas mal de trucs intéressants pour les ducati
Pour ceux qui veulent faire sois-même ou pour ceux qui veulent savoir.

C'est en anglais, mais les photos sont très explicatives.

 (http://www.mad-ducati.com/)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 15H 19mn 28s
je vais y arriver

 (http://www.mad-ducati.com)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 15H 20mn 36s
 Voilà.

http://www.mad-ducati.com/

Tant pis. Quelqu'un arrivera bien à me dire comment faut faire. Vu que j'ai déjà réussi, il faut croire que ça ne marche pas à tous les coups
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 janvier 2007, 15H 40mn 57s
tu as du nouveau pour ton carter, Chris ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 15H 49mn 46s
j'en ai trouvé un près d'Alès à 200 euros avec la pompe à eau.
Un autre d'angleterre provient d'un 851 de 92, nu et dont la peinture n'est pas au top. Le gars doit m'envoyer des photos et me dire combien il en veut.
Je vais continuer à appeler, notemment à la casse Dufour et à Villeneuve.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 17H 02mn 18s
Donc je résume:

Chez ducati Alès: un carter à 200 euros avec la pompe.

Chez Dufour: un carter couleur bronze avec la pompe à 200 euros port compris

Chez Descartes: un carter noir avec la pompe, 150 euros. Celui là a l'air d'avoir été réparé. A voir.

a Villenueve sur lot: un carter avec pompe, bon état, 300 euros

LD Servizio: je n'en sais rien encore. Il me dit qu'il doit en avoir un. Je saurai ça samedi en allant chercher la clé d'alternateur.

Voilà. Tout parait bien s'enquiller. Il ne reste plus qu'à faire le chèque et le bon.
Pourvu que le reste de la révision se passe aussi bien mais avec moins de mauvaise surprise.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 janvier 2007, 18H 43mn 10s
LD Servizio: je n'en sais rien encore. Il me dit qu'il doit en avoir un. Je saurai ça samedi en allant chercher la clé d'alternateur.


pour ma culture perso, pose lui la question concernant les carters magnesium sur nos motos : risques ?

j'ai trouvé ça sur ebay aussi :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-916-Racing-Seitendeckel_W0QQitemZ150076412831QQihZ005QQcategoryZ88478QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-916-Racing-Seitendeckel_W0QQitemZ150076412831QQihZ005QQcategoryZ88478QQrdZ1QQcmdZViewItem)

mais est ce le bon modèle :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 20H 53mn 12s
Pour nos motos, il faut surtout faire attention au nombre de capteur. Certaines comme la mienne en ont 2, d'autres en ont qu'1 seul.  Je parle des capteurs de phase de rotation.
Je l'ai vu à force de chercher le bon carter.
Je crois que c'est dufour qui en avait un en magnésium aussi, et quand je lui ai dit que c'était pour la route, et a eu l'air de dire que ça n'irait pas. Donc le magnésium a quand même l'air de n'être fait que pour la piste. Fragilité? En tout cas, il faut croire que le rapport prix, fiabilité, performance (légèreté) n'est pas si bon pour la route.

Je demanderai son avis à LD dès ce week end.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 22H 18mn 59s
Ghost, tu as l'intention de faire quelque chose sur ta fourche ? en d'autres mots, que penses tu de ta fourche, a t'elle bien veilli ?

de manière générale, est ce que quelqu'un a fait "reconditionner" sa fourche sur le 888 (fourche showa), et si oui, qu'est ce qui a été fait dessus pour avoir quelque chose de correct ?

pour compenser l'usure interne (pointeaux), j'ai du mettre de l'huile très épaisse, et c'est pas terrible, en fonction de la saison ... pas trop mal l'été, trop dur dès qu'il fait froid, un vrai marteau piqueur ... :(

Quelqu'un a t'il fait "préparer" sa fourche, au sens, amélioration fonctionnement par rapport à l'origine, comme ça se fait pour des fourches plus récentes ?
chez qui ? quoi, et quel prix ?

En fait, je voudrais rendre homogènes la fourche et l'ammorto ohlins corsa (forcément la référence en terme de comportement) ...

je suis preneur de toute suggestion, expérience, et tout et tout ... ;)

Oulala, que de questions ..... je sais ... bobo la tête ...  :D

pour l instant j ai pas touche a la fourche je pense que je ferais une vidange au debut du printemps mais je doit reconnaitre quelle se comporte tres bien sur la route et en bonne armonie avec l amorto.
pour l instant je vais m attaquer  a faire les pattes de mes termi et j ai pris rendez vous pour la fin du mois pour la distri soupapes synchro mon portefeuille en tremble deja.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 janvier 2007, 22H 40mn 33s
Ghost, tu as l'intention de faire quelque chose sur ta fourche ? en d'autres mots, que penses tu de ta fourche, a t'elle bien veilli ?

de manière générale, est ce que quelqu'un a fait "reconditionner" sa fourche sur le 888 (fourche showa), et si oui, qu'est ce qui a été fait dessus pour avoir quelque chose de correct ?

pour compenser l'usure interne (pointeaux), j'ai du mettre de l'huile très épaisse, et c'est pas terrible, en fonction de la saison ... pas trop mal l'été, trop dur dès qu'il fait froid, un vrai marteau piqueur ... :(

Quelqu'un a t'il fait "préparer" sa fourche, au sens, amélioration fonctionnement par rapport à l'origine, comme ça se fait pour des fourches plus récentes ?
chez qui ? quoi, et quel prix ?

En fait, je voudrais rendre homogènes la fourche et l'ammorto ohlins corsa (forcément la référence en terme de comportement) ...

je suis preneur de toute suggestion, expérience, et tout et tout ... ;)

Oulala, que de questions ..... je sais ... bobo la tête ...  :D

pour l instant j ai pas touche a la fourche je pense que je ferais une vidange au debut du printemps mais je doit reconnaitre quelle se comporte tres bien sur la route et en bonne armonie avec l amorto.
pour l instant je vais m attaquer  a faire les pattes de mes termi et j ai pris rendez vous pour la fin du mois pour la distri soupapes synchro mon portefeuille en tremble deja.

Beh là je te comprend, me suis renseigné pour ma mienne à moi:

Réglage desmo + distribution +filtres divers... 750 roros!!! déjà 10 heures de main d'oeuvre pour le réglage du desmo... 450 roros?! Pfff... vais louer un petit bout de trottoir à ce rythme là!  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 22H 56mn 34s
Ghost, tu as l'intention de faire quelque chose sur ta fourche ? en d'autres mots, que penses tu de ta fourche, a t'elle bien veilli ?

de manière générale, est ce que quelqu'un a fait "reconditionner" sa fourche sur le 888 (fourche showa), et si oui, qu'est ce qui a été fait dessus pour avoir quelque chose de correct ?

pour compenser l'usure interne (pointeaux), j'ai du mettre de l'huile très épaisse, et c'est pas terrible, en fonction de la saison ... pas trop mal l'été, trop dur dès qu'il fait froid, un vrai marteau piqueur ... :(

Quelqu'un a t'il fait "préparer" sa fourche, au sens, amélioration fonctionnement par rapport à l'origine, comme ça se fait pour des fourches plus récentes ?
chez qui ? quoi, et quel prix ?

En fait, je voudrais rendre homogènes la fourche et l'ammorto ohlins corsa (forcément la référence en terme de comportement) ...

je suis preneur de toute suggestion, expérience, et tout et tout ... ;)

Oulala, que de questions ..... je sais ... bobo la tête ...  :D

pour l instant j ai pas touche a la fourche je pense que je ferais une vidange au debut du printemps mais je doit reconnaitre quelle se comporte tres bien sur la route et en bonne armonie avec l amorto.
pour l instant je vais m attaquer  a faire les pattes de mes termi et j ai pris rendez vous pour la fin du mois pour la distri soupapes synchro mon portefeuille en tremble deja.

Beh là je te comprend, me suis renseigné pour ma mienne à moi:

Réglage desmo + distribution +filtres divers... 750 roros!!! déjà 10 heures de main d'oeuvre pour le réglage du desmo... 450 roros?! Pfff... vais louer un petit bout de trottoir à ce rythme là!  :D

apparament pour moi ca va me faire dans les 500 euros
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 22H 59mn 42s
j ai trouve ca si ca interesse un d entre vous
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-851-Air-Intake-Hoses-and-Scoops_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35604QQihZ011QQitemZ320067361270QQrdZ1
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 janvier 2007, 00H 07mn 52s
j ai trouve ca si ca interesse un d entre vous
[url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-851-Air-Intake-Hoses-and-Scoops_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35604QQihZ011QQitemZ320067361270QQrdZ1[/url]


Chhhhhuuuuuttttt... suis en train de le suivre moi...  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 06H 38mn 16s
j ai trouve ca si ca interesse un d entre vous
[url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-851-Air-Intake-Hoses-and-Scoops_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35604QQihZ011QQitemZ320067361270QQrdZ1[/url]


Chhhhhuuuuuttttt... suis en train de le suivre moi...  :wink:


t'inquiètes pas ... j'ai déjà tout ce qu'il faut ...  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 06H 39mn 53s
apparament pour moi ca va me faire dans les 500 euros

je suis plutôt dans ce tarif aussi ... et ça me suffit bien ...  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 janvier 2007, 16H 37mn 25s
Je confirme que le filtre KN du 900SS se monte sur nos 888... je viens de recevoir le mien, il est parait lègerement plus grand (environ 4 mm), mais en fait, c'est que l'origine est beaucoup moins rigide que celui ci!

Bref: Vous pouvez y aller!

 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 janvier 2007, 16H 37mn 59s
apparament pour moi ca va me faire dans les 500 euros

je suis plutôt dans ce tarif aussi ... et ça me suffit bien ...  8)

Avec règlage du Desmo???  8O
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 17H 43mn 54s
apparament pour moi ca va me faire dans les 500 euros

je suis plutôt dans ce tarif aussi ... et ça me suffit bien ...  8)

Avec règlage du Desmo???  8O

j'ai la chance d'avoir des tarifs ... préférentiels ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 janvier 2007, 19H 07mn 50s
Salut les hommes!

Je me lancerai bien demain matin à remplacer mon volant moteur... ('fin si j'ai du courage...)

Quelqu'un peut-il me dire POINT PAR POINT quelle est la marche à suivre siouplait? A vot'bon coeur!

Y'a-t-il besoin d'outils spécifique??? Y'a-t-il des pièges??? (car on le sait: le volant est fourbe!)

Bonne soirée!

 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 19H 10mn 17s
Salut les hommes!

Je me lancerai bien demain matin à remplacer mon volant moteur... ('fin si j'ai du courage...)

Quelqu'un peut-il me dire POINT PAR POINT quelle est la marche à suivre siouplait? A vot'bon coeur!

Y'a-t-il besoin d'outils spécifique??? Y'a-t-il des pièges??? (car on le sait: le volant est fourbe!)

Bonne soirée!

 :cheers:

le volant que tu veux mettre, il est vraiment allégé de beaucoup ?

tu es sur que tu veux faire ça, sur un moteur de 40000 bornes et plus de 10 ans ?

réflechis bien ...  :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 janvier 2007, 19H 17mn 50s
par expérience, si tu peux éviter de démonter le moteur de la moto sans en être obligé, c'est mieux. Tant que rien ne t'oblige à le faire, je serai toi, j'éviterai.
Si tu veux vraiment changé de volant, attend d'avoir plusieurs choses à faire sur ton moteur, ça t'évitera d'être obligé de le démonter X fois.
En bref, sur une moto de plus de 10 ans, si tu n'y es pas obligé, ne démonte pas le moteur.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 19H 43mn 49s
par expérience, si tu peux éviter de démonter le moteur de la moto sans en être obligé, c'est mieux. Tant que rien ne t'oblige à le faire, je serai toi, j'éviterai.
Si tu veux vraiment changé de volant, attend d'avoir plusieurs choses à faire sur ton moteur, ça t'évitera d'être obligé de le démonter X fois.
En bref, sur une moto de plus de 10 ans, si tu n'y es pas obligé, ne démonte pas le moteur.


c'est vrai, mais ce que redoute, c'est d'avoir un moteur plus creux en bas après remplacement du volant moteur, et de lui faire prendre plus de tours en permanence, qu'en restant en origine ... et ça, ça risque de l'user plus vite, et plus grand risque de casse ...  :cry:
en plus, les carters moteur sur le 888 sont assez fragiles, le vilo a pour réputation de bien les creuser :(
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 janvier 2007, 20H 04mn 03s
Et pour trouver des carters moteurs de 888, je t'assure, ce n'est pas de la tarte.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 22H 14mn 59s
Aller, DesmoFlo, fait pas le con, j'ai pas envie de te retrouver dans un topic "cherche moteur pas cher" ....  :cry:
investi dans un ohlins, la fourche, un mono, mais ne touche pas le moulin ...

ou alors, attends de le refaire de A à Z ... plus tard ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 janvier 2007, 10H 54mn 31s
Oulah oui d'accord!  :lol:

Je ne m'attendais pas à une telle réponse, je dois le reconnaître... m'enfin je vais suivre vos conseils! Je pensais que c'était sans aucun risque mais vu vos réponses explicites à tout les deux, je me doute qu'il y à un réel risque et... je n'aime pas prendre de risque sur cette machine!  :D

Bon beh merci beaucoup et... j'ai un volant moteur ergal à vendre! :wink:

 :hippi:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2007, 11H 07mn 41s
Oulah oui d'accord!  :lol:

Je ne m'attendais pas à une telle réponse, je dois le reconnaître... m'enfin je vais suivre vos conseils! Je pensais que c'était sans aucun risque mais vu vos réponses explicites à tout les deux, je me doute qu'il y à un réel risque et... je n'aime pas prendre de risque sur cette machine!  :D

Bon beh merci beaucoup et... j'ai un volant moteur ergal à vendre! :wink:

 :hippi:


ah .. ben en voilà de la bonne résolution 2007 ....  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Baileygates le 05 janvier 2007, 11H 57mn 13s
Oulah oui d'accord!  :lol:

Je ne m'attendais pas à une telle réponse, je dois le reconnaître... m'enfin je vais suivre vos conseils! Je pensais que c'était sans aucun risque mais vu vos réponses explicites à tout les deux, je me doute qu'il y à un réel risque et... je n'aime pas prendre de risque sur cette machine!  :D

Bon beh merci beaucoup et... j'ai un volant moteur ergal à vendre! :wink:

 :hippi:


et pourquoi tu le fais pas faire par un professionnel ?

elle est peut être conne mon idée mais bon elle vaut ce qu'elle vaut...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 12H 00mn 03s
Vu ce qui m'arrive depuis quelque temps, ma résolution pour 2007 sera:

Ne touche plus à rien chris, tu vas finir par tout casser!!!!!!

Voilà que je viens de pêter la noix d'embrayage en la démontant. Soit c'est moi qui suis trop fort, sois la moto n'est vraiment pas costaude.


Primo, je commence à croire que j'ai la chkoumoun avec cette machine.

Deuxio, une bonne révision complète du moteur ne peut pas lui faire du mal, et autant pêter le budjet, je repartirai avec un moteur neuf.

Je voulais changer les disques d'embrayage, voilà que je vais changer aussi la noix.

Quelqu'un a des infos sur tout ça? Peut-être devrais-je changer complètement l'embrayage?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 janvier 2007, 12H 02mn 23s
Oulah oui d'accord!  :lol:

Je ne m'attendais pas à une telle réponse, je dois le reconnaître... m'enfin je vais suivre vos conseils! Je pensais que c'était sans aucun risque mais vu vos réponses explicites à tout les deux, je me doute qu'il y à un réel risque et... je n'aime pas prendre de risque sur cette machine!  :D

Bon beh merci beaucoup et... j'ai un volant moteur ergal à vendre! :wink:

 :hippi:


et pourquoi tu le fais pas faire par un professionnel ?

elle est peut être conne mon idée mais bon elle vaut ce qu'elle vaut...

Bah en fait, que ce soit un pro ou ma pomme, cela ne changera rien au fait que ma machine risque de pas trop aimer la diffèrence à son age...  :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 janvier 2007, 12H 06mn 07s
Vu ce qui m'arrive depuis quelque temps, ma résolution pour 2007 sera:

Ne touche plus à rien chris, tu vas finir par tout casser!!!!!!

Voilà que je viens de pêter la noix d'embrayage en la démontant. Soit c'est moi qui suis trop fort, sois la moto n'est vraiment pas costaude.


Primo, je commence à croire que j'ai la chkoumoun avec cette machine.

Deuxio, une bonne révision complète du moteur ne peut pas lui faire du mal, et autant pêter le budjet, je repartirai avec un moteur neuf.

Je voulais changer les disques d'embrayage, voilà que je vais changer aussi la noix.

Quelqu'un a des infos sur tout ça? Peut-être devrais-je changer complètement l'embrayage?

Eh mais t'as vraiment pas de bol toi... Fais quelque chose, brûle un cierge a Porcaro!!!  :(

Remarque, ce sera peut-être l'occasion de monter un kit embrayage avec la modif "motomania" qui parait si bien...

Bon courage l'ami, si besoin de pièces, on cherchera avec toi!  :brevet:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 janvier 2007, 12H 10mn 36s
Aller, DesmoFlo, fait pas le con, j'ai pas envie de te retrouver dans un topic "cherche moteur pas cher" ....  :cry:
investi dans un ohlins, la fourche, un mono, mais ne touche pas le moulin ...

ou alors, attends de le refaire de A à Z ... plus tard ... ;)


Dis donc: Je ne me rapellais pas que tu avais autant de ptites étoiles toi!!! T'es monté en grade??? tu vas avoir la combinaison verte et la soucoupe plus rapide??? (edit "la soupe aux choux"...  :wink:)

 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 13H 17mn 50s
Mais c'est bien vrai ça.
En voilà un qui va se perdre dans les étoiles.
Il lui reste plus qu'à mettre une fusée au cul de la 888..
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2007, 13H 41mn 50s
non, je resterai humble, je vous abstiens de m'appeller Maaaaaiiiiitre ... :D

par contre, me vouvoyer .... :lol:

Chris pour ton embrayage ... si tu as le budget, fait comme moi ... embrayage complet ST2-ST4-ST4S ... tu as les ref sur la copie de facture que je t'ai filé ... ;)

pour la modif de l'embrayage silencieux qui dure, je vais me relancer à la conquête des infos ... ça m'intéresse aussi ... ;)

bon Chris ... ne perd pas confiance en toi ... dit toi que ta belle a quelques années, et que les pièces qui ont cassées quelques bornes ... donc, pas de panique ....

par contre, arrête d'utiliser les couples de serrage que tu utilises sur tes bateaux ... :D

Aller, Chris, on y croit ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 janvier 2007, 14H 40mn 44s
chris ne t inquite pas et garde espoir dans quelques temps tu ne le regreteras pas.
je reconnais que niveau 888 tu demare mal l annee.
 :cheers:

a au fait cataclop VOUS allez bien  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 05 janvier 2007, 14H 52mn 06s


J'en ai aussi des wagons d'articles, dont celui là !
ACID est en train de faire les requêtes pour avoir l'autorisation de les publier sur le forum.
Si les journaux répondent pas, et bien tant pis, on balancera les reportages complets !!
Na



J'ai effectivement contacté certaines rédactions (MJ et MR pour le moment)
attendons leur réaction.

S'ils ne répondent pas ou refusent, on ne pourra hélas rien laisser publier.

Aprés, ce que vous faites en mp ne regarde que vous  :wink:....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 15H 39mn 10s
La seule chose qui m'arrange, c'est que tel que c'est parti, le moteur sera neuf de chez neuf.
De toute façon, demain, c'est direction LD. Je verrai avec lui directement pour les pièces et je lui parlerai de votre modif d'embrayage monsieur Hervé.
Pour le système d'embrayage, j'ai vu qu'il y avait pas mal de post, mais si tu regardes, alors, on est sur de ce qu'il faut vraiment faire.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2007, 16H 07mn 15s
La seule chose qui m'arrange, c'est que tel que c'est parti, le moteur sera neuf de chez neuf.
De toute façon, demain, c'est direction LD. Je verrai avec lui directement pour les pièces et je lui parlerai de votre modif d'embrayage monsieur Hervé.
Pour le système d'embrayage, j'ai vu qu'il y avait pas mal de post, mais si tu regardes, alors, on est sur de ce qu'il faut vraiment faire.

yep ... dès que j'en sais plus, IL (moi :D) vous donnera l'info ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 16H 11mn 23s
vous êtes trop urbain
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 16H 19mn 37s
Tiens RV, je t'ai trouvé ce site. Vu ton embrayage, peut-être pourras tu en profiter.

http://www.webazar.org/ducati/mod_embrayage.php?galerie=ducembr&action=photo&no=1
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2007, 16H 45mn 45s
Tiens RV, je t'ai trouvé ce site. Vu ton embrayage, peut-être pourras tu en profiter.

[url]http://www.webazar.org/ducati/mod_embrayage.php?galerie=ducembr&action=photo&no=1[/url]


ah oui, c'est le site de notre très cher sleop, je l'avais vu il y a longtemps, mais je n'avais plus l'adresse ... merci !!  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 janvier 2007, 11H 04mn 43s
Coucou :)

j'ai déplacé le topic dans "les anciennes" parce que je pense que les sujets 851/888 ont plus leur place dans cette section. Et puis, les 851/888, ça commence avant 1990 ... donc ... ;)

j'espère que ça vous convient ... :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benge le 06 janvier 2007, 11H 21mn 14s
ah oui, c'est le site de notre très cher sleop...

En fait nan, c'est le site de VinceLP présent lui aussi sur le forum  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 janvier 2007, 12H 59mn 40s
ah oui, c'est le site de notre très cher sleop...

En fait nan, c'est le site de VinceLP présent lui aussi sur le forum  8)

ah oups ... j'ai cru ça parce que la page concernant l'embrayage silencieux est signée sleop ...  :cry:

pardon VinceLP  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 janvier 2007, 14H 45mn 09s
Savez vous si une ligne de 900 Mostro se monte sur nos chères 888?

 :cheers:

Tiens et puis il y à ça aussi:

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-916-Racing-Seitendeckel_W0QQitemZ150076412831QQihZ005QQcategoryZ88478QQrdZ1QQcmdZViewItem
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 janvier 2007, 19H 34mn 10s
Savez vous si une ligne de 900 Mostro se monte sur nos chères 888?

 :cheers:

Tiens et puis il y à ça aussi:

[url]http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-916-Racing-Seitendeckel_W0QQitemZ150076412831QQihZ005QQcategoryZ88478QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url]


même si les cotes de la ligne sont les même, je ne pense pas que ça puisse se monter ... la partie coté culasse ne peut pas être la même entre un 2s et un 4s ... sur le 888, les 2 conduits d'échappements sont séparés à la sortie de la culasse ....
tu veux changer ta ligne ? pourquoi, pour une ligne plus grosse ?

et pour le lien, je l'avais déjà mis plus haut, il me semble ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 janvier 2007, 21H 51mn 09s
ooohhh la peur impossible de retrouver le post de nos merveilleuses huit huit   :(
je lit 3 fois la page et la je tombe dessus. il a ete deplace oufffffffff....... :o

a un moment j ai cru que cataclop avait fait un exces de zele du a sa nouvelle promotion  :lol:

pour la ligne du 900 monstro je suis du meme avis que cataclop je ne pense pas qu elle puisse se monter.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 janvier 2007, 22H 19mn 57s
ooohhh la peur impossible de retrouver le post de nos merveilleuses huit huit   :(
je lit 3 fois la page et la je tombe dessus. il a ete deplace oufffffffff....... :o

a un moment j ai cru que cataclop avait fait un exces de zele du a sa nouvelle promotion  :lol:

pour la ligne du 900 monstro je suis du meme avis que cataclop je ne pense pas qu elle puisse se monter.

meuh non ... je l'aime trop ce topic ...   :P

au pire, j'aurais pu faire une erreur de manip ... modo newbie powaaaaa ...  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 janvier 2007, 23H 26mn 31s
C'est la fin des vacances, tout fout le camp.
Je viens de passer chez Ld. Il m'a filé sa clé pour l'alternateur. Déjà, ça c'est fait. Ensuite il m'a dit pas mal de truc intéressant sur nos belles.
Concernant l'embrayage, pour lui, il faut juste changer la noix et en prendre une neuve. Le système dont on parle, pour lui, mis à part le rendre silencieux, ça n'empêche pas l'usure des disques, non pas sur les parties garnies, mais sur les ergots qui jouent latéralement.
Sinon, il est prêt à me donner un coup de main pour le moteur, et ça, c'est une révolution.

A part ça, je crois que mon ordi est mort. Je viens de passer 1 heure au téléphone avec mon fournisseur internet parce que mon ordi ramait. Je n'arrivait pas à ouvrir les pages internet, voire même à me connecter.
Il a tout fait et pour lui, ma ligne est nickel. D'ailleurs, mon téléphone fonctionne et j'ai toujours la télé.
Je n'arrive à rien, et mon internet fout le camp. je n'arrive même pas à récupérer mes messages tellement il est lent. Je ne peux pas télécharger des anti virus et encore moins faire un scan en ligne..... Trop lent.
Je suis vert.
pour une fois, je vais dire:   VIVE LE TRAVAIL au moins il ne m'arrive 'presque' rien.
J'espère pouvoir revenir sur le forum très vite, mais c'est mal parti.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 06 janvier 2007, 23H 37mn 55s
ooohhh la peur impossible de retrouver le post de nos merveilleuses huit huit   :(
je lit 3 fois la page et la je tombe dessus. il a ete deplace oufffffffff....... :o

a un moment j ai cru que cataclop avait fait un exces de zele du a sa nouvelle promotion  :lol:

pour la ligne du 900 monstro je suis du meme avis que cataclop je ne pense pas qu elle puisse se monter.


meuh non ... je l'aime trop ce topic ...   :P

au pire, j'aurais pu faire une erreur de manip ... modo newbie powaaaaa ...  :lol:



Si elles sont classées dans les anciennes, on va prendre un coup de vieux tous !
Allez une petite photo d'un attelage que j'aime bien, extraite du site RDS
 :wink:

(http://img168.imageshack.us/img168/2540/d88811fn0.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=d88811fn0.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: juju le 06 janvier 2007, 23H 39mn 21s
que fait le post des 888 et 916 dans les anciennes!!!!!!!!!!!!!!!! On en  veut pas :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 janvier 2007, 08H 25mn 44s
C'est la fin des vacances, tout fout le camp.
Je viens de passer chez Ld. Il m'a filé sa clé pour l'alternateur. Déjà, ça c'est fait. Ensuite il m'a dit pas mal de truc intéressant sur nos belles.
Concernant l'embrayage, pour lui, il faut juste changer la noix et en prendre une neuve. Le système dont on parle, pour lui, mis à part le rendre silencieux, ça n'empêche pas l'usure des disques, non pas sur les parties garnies, mais sur les ergots qui jouent latéralement.
Sinon, il est prêt à me donner un coup de main pour le moteur, et ça, c'est une révolution.

A part ça, je crois que mon ordi est mort. Je viens de passer 1 heure au téléphone avec mon fournisseur internet parce que mon ordi ramait. Je n'arrivait pas à ouvrir les pages internet, voire même à me connecter.
Il a tout fait et pour lui, ma ligne est nickel. D'ailleurs, mon téléphone fonctionne et j'ai toujours la télé.
Je n'arrive à rien, et mon internet fout le camp. je n'arrive même pas à récupérer mes messages tellement il est lent. Je ne peux pas télécharger des anti virus et encore moins faire un scan en ligne..... Trop lent.
Je suis vert.
pour une fois, je vais dire:   VIVE LE TRAVAIL au moins il ne m'arrive 'presque' rien.
J'espère pouvoir revenir sur le forum très vite, mais c'est mal parti.

yep ... ta machine doit être blindée de virus, spyware et autres ...  :cry:
comment ils disaient dans la pub microsoft "jusqu'où irez vous aujourd'hui ?" ... :lol:
je t'aurais bien filé un coup de main, mais c'est peu loin, là .. :(
A part te dire de trouver quelqu'un pour t'aider ou refaire ta machine de A à Z, ben ...  :cry:
Aller, ne lâche pas le morceau ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 janvier 2007, 08H 36mn 23s
que fait le post des 888 et 916 dans les anciennes!!!!!!!!!!!!!!!! On en  veut pas :lol:

les anciennes veulent bien d'un jeune comme toi .. alors ... :D

et puis, faut lire ... ici c'est 851/888 ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 janvier 2007, 10H 15mn 45s
C'est la fin des vacances, tout fout le camp.
Je viens de passer chez Ld. Il m'a filé sa clé pour l'alternateur. Déjà, ça c'est fait. Ensuite il m'a dit pas mal de truc intéressant sur nos belles.
Concernant l'embrayage, pour lui, il faut juste changer la noix et en prendre une neuve. Le système dont on parle, pour lui, mis à part le rendre silencieux, ça n'empêche pas l'usure des disques, non pas sur les parties garnies, mais sur les ergots qui jouent latéralement.
Sinon, il est prêt à me donner un coup de main pour le moteur, et ça, c'est une révolution.

A part ça, je crois que mon ordi est mort. Je viens de passer 1 heure au téléphone avec mon fournisseur internet parce que mon ordi ramait. Je n'arrivait pas à ouvrir les pages internet, voire même à me connecter.
Il a tout fait et pour lui, ma ligne est nickel. D'ailleurs, mon téléphone fonctionne et j'ai toujours la télé.
Je n'arrive à rien, et mon internet fout le camp. je n'arrive même pas à récupérer mes messages tellement il est lent. Je ne peux pas télécharger des anti virus et encore moins faire un scan en ligne..... Trop lent.
Je suis vert.
pour une fois, je vais dire:   VIVE LE TRAVAIL au moins il ne m'arrive 'presque' rien.
J'espère pouvoir revenir sur le forum très vite, mais c'est mal parti.

comme on dit "jamais deux sans trois" normalement tu est tranquille
jusqu a la fin de l annee.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 janvier 2007, 10H 20mn 19s
et pour ton carter chris tu en sait un peut plus ?      :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 janvier 2007, 18H 14mn 54s
ooohhh la peur impossible de retrouver le post de nos merveilleuses huit huit   :(
je lit 3 fois la page et la je tombe dessus. il a ete deplace oufffffffff....... :o

a un moment j ai cru que cataclop avait fait un exces de zele du a sa nouvelle promotion  :lol:

pour la ligne du 900 monstro je suis du meme avis que cataclop je ne pense pas qu elle puisse se monter.


meuh non ... je l'aime trop ce topic ...   :P

au pire, j'aurais pu faire une erreur de manip ... modo newbie powaaaaa ...  :lol:



Si elles sont classées dans les anciennes, on va prendre un coup de vieux tous !
Allez une petite photo d'un attelage que j'aime bien, extraite du site RDS
 :wink:

([url]http://img168.imageshack.us/img168/2540/d88811fn0.th.jpg[/url]) ([url]http://img168.imageshack.us/my.php?image=d88811fn0.jpg[/url])


J'aime beaucoup le 888 attelé!  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 janvier 2007, 22H 27mn 56s
Salut tout le monde! :sm9:


Apres 2 heures passées à lire tout ce topic, je me lance.....

Bin voila, je viens de devenir l'heureux proprietaire d'une (notez le genre féminin) 888... SP4 fraichement achetée à Milan  il y a 2 mois maintenant. :Jumpy: :Jumpy: :sp_ike: :sp_ike:

Son historique est un peu flou: je l'ai acheté à un concessionnaire qui etait, comme moi,  sur une brocante de motos anciennes. Il l'avait récupéré aupres de Ducati qui lui a donné (?!) avec un ensemble carenage + reservoir neuf. Du coup, il a monté cet ensemble pour la revendre.

Elle a 9000 kms, a ses termis hauts en carbone, et un collecteur "Corsa" dixit mon vendeur... Le collecteur d'origine arrive en ce moment meme, avec les papiers par la Poste (pas pressés les italiens!!)

Je revais d'une 900SS des années 70, a pignons coniques, mégaphones Conti, mais quand je l'ai vue, je n'y croyais pas :coeur2:.... Elle etait tellement inaccesible quand j'ai débuté la moto que je n'y pensais même pas..... Et là, fierement postée sur sa bequille latérale, elle m'attendait... :dribble:
9000 euros, pas moyen de discuter.....   Apres un coup de fil à ma mère restée en France pour qu'elle verifie sur le net la cote, LACHAGE !!!!!!!

Je l'ai ramenée sans avoir pû l'entendre (batterie faiblarde) :roll:... Je sais, c'est qd meme chaud, mais bon, le gars me paraissait sérieux.

Sur le chemin, je l'ai quitté, au niveau de Mulhouse, car je suis parti a mon appart' pour le boulot à Montbéliard, et elle avec mon pater sur Strasbourg, dans le garage familial. :bye1: :bye2:

 Son premier cri, c'etait par telephone :Jumpy:... Mon pere qui l'a demarrée apres une bonne charge: on entend rien avec ces telephones, ca sature tout de suite!!!!

Le WE suivant, apres une semaine d'une longueur incroyable, je l'ai retrouvée..... :bounce: :bounce: :bounce:.. Je lui ai parlé rien qu'en italien pour pas la brusquer, ne pas la destabiliser... Passer du climat chaud de l'Italie à celui de l'Alsace, ca peut etre dur, alors si on rajoute l'accent Alsacien....
 Mais comme j'etais arrivé apres le taff, le vendredi soir, je n'ai pû la démarrer, trop sonore semblait-il... Bin, je sais pas si vous l'avez deja fait, mais moi je lui ai dit bonne nuit (buena notte!! :bye2:), et lui ai fait un bisou sur la mono!! :P

J'ai passé la plus longue nuit depuis longtemps.....

Lendemain matin, reveillé a l'aube........ :trumpet: :trampoline: :tooth:

P'tit dej... Pu.... La machine à café qu'avance pô..... Mais bon sang elle va chauffer oui!!

Apres ça, je suis allé au garage et je l'ai revue, a la lumiere du jour......

Je n'ai pas encore de gamin, mais je pense maintenant cerner le plaisir de devenir papa....

Clef sur le contact... Je découvre ses 1ers sons... Un "bzzzz" d'une pompe à essence.... Il dure le bougre!! 5-6 sec apres, ca y est.... J'y suis... :bounce:

Coup de démarreur.... le moteur est entrainé, mais avec bcp de difficulté... Une tentative, puis 2, allez, une 3eme......


YAAAAAARGLAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!! :clap: :clapping: :clap: :clapping:

Bon sang que c'est bon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :worthy:

J'entend plus rien, le tonnerre resonne dans le garage souterrain..

Elle ne tenait pas le ralenti... Et comme j'avais récupéré le manuel de la 888SP5 sur le net, j'ai commencé a verifier si elle avait un starter (je sais.. chut)... J'ai cherché un cable, rien.... j'ai soulevé le reservoir... Juste un enorme filtre à air qui saute a la figure...
Je le demonte et là, je vois les conduits... Enfin surtout celui du cylindre arriere....  Mais c'est enorme!!! J'ouvre les gazs (moteur coupé) et je vois alors les soupapes, là, toutes brillantes!!!! Elles sont juste apres la séparation du conduit en deux, bizeauté comme une lame... Et qu'un seul papillon... Pu... C'est du vrai Racing le noble, celui de la TV!!!! :cupidon:

J'ai jamais eu de becane à injection, et là, à la montée en régime j'hallucine de l'absence de temps de reponse!! C'est du direct!!!

Ca fait 2 mois qu'elle est dans le garage...Comme je ne peux pas encore rouler avec,  j'ai démonté les carénages et lui refait une p'tit entretien... L'administration italienne est d'une lenteur comparable à celle française....

Et là, passé une periode ou les doutes montaient petit à petit, ca y est, j'ai eu le gars hier, il les a envoyés avec le collecteur d'origine. Je vais pouvoir m'occuper de l'homologation francaise...


Mais j'ai comme un gros doute...
Le demarreur entraine bien, mais il semblerait que la roue libre patine sur les compressions moteur...
Mon beauf, ex mécano moto, pense au montage d'une paire de pistons haute compression, vu l'ampleur du son,  le martellement...
Qu'en pensez vous???


De plus, etant italienne, elle n'est pas homologuée, et je dois l'amener à un DS pour qu'il donne son aval à l'envoi par Ducat du fameux carton d'homolo... De ce fait, j'ai besoin de pots d'origine hauts.... J'ai crû comprendre que le concess' n'allait pas verifier s'ils etaient miens ou pas:  du moment qu'il sont montés dessus, il doit s'en foutre de savoir si ce sont les miens ou si on me les a pretés....

Du coup, est ce que de votre coté, qq'un en aurait qui trainent, le temps d'une semaine ou deux?????? Je dédommagerai! :cheers:

Parce là..... J'ai plus de thunes pour les 5 ans à venir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 :vertag: :thumbup: :P





Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 janvier 2007, 22H 35mn 56s
ben dit donc .... là, les gars, on est battus à plate couture ....  :cry:

si ça c'est pas de l'amour et de la passion du 888 ....  8O  8O  8O

BIENVENUE RedDeg !!!!!!  :cheers:  :cheers:

par contre, 888 ou pas ... sauf erreur de ma part, tu n'es pas passé par la case présentation du forum ... ;)

aller, hop là, comme disent les Alsaciens, une ptite lecture, une ptite prez (tu parles juste un peu de toi et de ton passé moto) ... et tu reviens nous voir ... fait vite, on aime les passionnés du 888 ici ... ;)

une pitite lecture de la charte, là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,2785.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,2785.0.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 janvier 2007, 22H 41mn 32s
ok ok ok... J'y vais!!!!....... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 janvier 2007, 06H 24mn 36s
Salut tout le monde! :sm9:


Apres 2 heures passées à lire tout ce topic, je me lance.....

Bin voila, je viens de devenir l'heureux proprietaire d'une (notez le genre féminin) 888... SP4 fraichement achetée à Milan  il y a 2 mois maintenant. :Jumpy: :Jumpy: :sp_ike: :sp_ike:

....

EDIT cataclop888 : j'ai réduit la citation, pour plus de lisibilité ... ;)

un grand bravo pour ton acquisition !! :clap:
maintenant t'es bon pour nous poster des photos !
allez : des photos , des photos !!! et dans le détail
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 09H 32mn 41s
aller, Clark ... demande des photos de la ligne corsa ... ne soit pas timide ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 janvier 2007, 16H 42mn 11s
eh bé... faut pas partir longtemps en vacances ici! :D
çà en fait à lire depuis le 22 décembre  :wink:
J'ai regardé au moins 5 fois je ne retrouvais plus le topic... :cry:
Ouf il n'est que déplacé... je vais passé plus de temps du côté des "vieilleries" du coup :D


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 19H 15mn 52s
Bon, pour l'instant, j'ai pas grand chose en photos: juste celles ci, prises au moment de l'achat, juste avant la tombée de la nuit, avant de la mettre dans la camionette...
(http://img178.imageshack.us/img178/658/888cotdroithr8.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=888cotdroithr8.jpg)

Bin oui, c'est ma trogne de gars qu'en revient pas de la connerie qu'il vient de faire, et qui doit juste après l'annoncer à sa copine qu'est restée sur Strasbourg....... :cry:

Et puis celle là...(http://img292.imageshack.us/img292/9960/888arrierewj9.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=888arrierewj9.jpg)

Notez le p'tit message sur le catadioptre, juste en dessous du feu :wink:... Va falloir l'assumer celui là (et meeeeeeerd'...... :bye2: :prop:)

Le WE prochain, j'essayerai d'en prendre d'autres, sans le carénage....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jf_happy le 08 janvier 2007, 19H 53mn 11s
elle est magnifique vraiment!!!
 et le clin de d'oeil de la plaquuueeeee c'est clair va falloir assumer  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 08 janvier 2007, 20H 21mn 34s
wow  :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: v
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 20H 34mn 01s


D'ailleurs, je ne connais pas un truc, et ca ne me parait pas d'origine: les jantes...
Ce sont des TWM, vous connaissez, qu'est ce que vous en pensez?

Mon vendeur m'a parlé de la ligne qui serait "di corsa" mais j'ai l'impression que c'est du plus petit diametre que vous ( 45 au lieu de 50 ?) qu'est ce que vous en pensez? C'est "corsa" ça?

D'ailleurs, j'ai pas vu de p'tits ressorts de fixation de ce collecteur sur les culasses... snif...
Par contre, il m'envoie le collecteur d'origine...??
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 20H 43mn 23s
Elle est superbe, ta sp4 :thumbsup:

pour les jantes, TWM, je connais de nom, mais c'est tout ... ça serait intéressant de savoir en quoi elles sont  8)

pour la ligne d'échappement, on dirait bien que tu es en 50, mais le collecteur m'a l'air "standard" .. enfin, je dis ça, mais vu l'angle des photos, pas facile à voir ...  :cry:

par contre, va falloir travailler sur l'alignement des silencieux ... y a le gauche qui louche ... et sur un 888, ça le fait pas ... :D

je comprends que tu sois impatient de pouvoir rouler avec ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 20H 54mn 44s

Ouaip, je ferai d'autres photos ce WE... Comme je n'ai pas vu de collecteur standard, je peux pas savoir, forcément... Mais si c'est un standard, qu'est ce qui va m'envoyer??? Gasp!

Les TWM me paraissent en alu, d'apres l'apparence du metal au niveau des moyeux brut d'usinage, sans peinture.

Et t'inquietes, ces photos datent d'il y a 2 mois, depuis, les pots sont méga bien alignés (j'ai tout le temps pour ce faire, grrrrrrrrrrrrrrrrr!)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 21H 00mn 56s
sur le collecteur d'origine, les 2 coudes d'échappements se rejoignent dans une espèce de croix, applatie en son centre ...
juste devant le bras oscillant ...

normalement facile à voir ;)

dans l'autre post "888 ou 916 le dilemne", j'avais posté des images de pièces que j'ai monté, dont un collecteur origine ...

si c'est un corsa, enfin je suppose qu'il voulait dire un racing, cette croix n'y est pas, les tubes se raccordent entre eux .. le fameux spaghetti ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 21H 05mn 43s
Ok! Bin dans ce cas...

YEAAAEEAAH !!
 :dizzy: :thumbup:

 Sortez la sauce tomate, c'est du spaghetti!!!!  (===> Par là la porte?)
De plus , j'ai  du 2 en 1 mécano soudées au niveau des sorties de culasses... C'est specifique au racing??
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 21H 20mn 08s
Ok! Bin dans ce cas...

YEAAAEEAAH !!
 :dizzy: :thumbup:

 Sortez la sauce tomate, c'est du spaghetti!!!!  (===> Par là la porte?)
De plus , j'ai  du 2 en 1 mécano soudées au niveau des sorties de culasses... C'est specifique au racing??

je ne pense pas ...

ça doit être sacrément joli comme son, la ligne racing en 50 + les termis carbone ...  :sm3:

faudra nous faire un petit enregistrement et nous poster ça dans la rubrique ad-hoc ... ;)

pour l'homologation en France, tu n'auras pas de souci avec le bridage à 100 cv ? je suppose qu'elle en version libre ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 janvier 2007, 21H 24mn 54s
Ok! Bin dans ce cas...

YEAAAEEAAH !!
 :dizzy: :thumbup:

 Sortez la sauce tomate, c'est du spaghetti!!!!  (===> Par là la porte?)
De plus , j'ai  du 2 en 1 mécano soudées au niveau des sorties de culasses... C'est specifique au racing??

je ne pense pas ...

ça doit être sacrément joli comme son, la ligne racing en 50 + les termis carbone ...  :sm3:

faudra nous faire un petit enregistrement et nous poster ça dans la rubrique ad-hoc ... ;)

pour l'homologation en France, tu n'auras pas de souci avec le bridage à 100 cv ? je suppose qu'elle en version libre ?


ca serait dommage qu ils refusent l'homologation  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 janvier 2007, 21H 42mn 32s
a vendre 6500 euros


(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/884a55cc.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=884a55cc.jpg)





http://www.2dehands.nl/motor/motor/ducati/?start=30
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 21H 44mn 27s
 Oui, elle est en full...
Du coup,
-soit j'achete des pots "omologati" hauts, à pres de 600 euros, avec la puce 100cv à 100euros, mais là, je suis a la limite du divorce...
-soit je trouve des adaptables (desmoracerz en a, pour 600 euros la paire)...
-soit encore je monte a l'arrache des pots pretés, et ensuite je ne mets que la puce et des "db killers" dans les termis...

Vous en pensez quoi vous? La 3eme soluce me plait...

L'homolo, ca ne peut qu'etre avec présentation en pots homologués... qu'ils soient à moi ou nous, c'est pas le probleme.

Pour le son... C'est monstrueux, je peux froncierement pas rouler ainsi, je vais me faire buter par mes voisins....
Db killers au mini pour tous les jours... et donc puce 100cv avec...Non?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 21H 54mn 46s
Oui, elle est en full...
Du coup,
-soit j'achete des pots "omologati" hauts, à pres de 600 euros, avec la puce 100cv à 100euros, mais là, je suis a la limite du divorce...
-soit je trouve des adaptables (desmoracerz en a, pour 600 euros la paire)...
-soit encore je monte a l'arrache des pots pretés, et ensuite je ne mets que la puce et des "db killers" dans les termis...

Vous en pensez quoi vous? La 3eme soluce me plait...

L'homolo, ca ne peut qu'etre avec présentation en pots homologués... qu'ils soient à moi ou nous, c'est pas le probleme.

Pour le son... C'est monstrueux, je peux froncierement pas rouler ainsi, je vais me faire buter par mes voisins....
Db killers au mini pour tous les jours... et donc puce 100cv avec...Non?

si j'ai bien compris, c'est le DS où tu vas l'amener, qui va certifier qu'elle est en 100 cv, et en échaps homologués ?

pour info, pas de problème pour rouler avec des échaps homologués, et puce libre ;)
tu es sur que desmoracerz a des échaps haut en diam 50 en adaptables ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 janvier 2007, 21H 54mn 48s
je pense que la troisieme  solution est pas mal et c est surtout la moins chere.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 22H 02mn 51s
je pense que la troisieme  solution est pas mal et c est surtout la moins chere.


Moi aussi, la 3eme me plait.. Je prefererai mettre de l'argent dans une révision pile poil (pour que l'an zéro pour elle soit ces 9000 kms) que dans du pot frustrant....

Et je voulais bien sûr dire que les pots d'origine, c'est 600 euros piece...... :cry:

C'est bien le DS qui va la certifier.

Desmoracerz n'en a pas pour du diam50, mais des adaptables haut qui se montent sur collecteur d'origine.

T'es vraiment sûr que ca fonctionne la puce "full" avec les pots bridés????
Y'a pas surchauffe de l'echappement, des possibilités de cliquetis, enfin des galeres quoi?
Ca me plait bien ça..... :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 22H 08mn 45s
tu me mets le doute, là ... le collecteur d'origine sur les SP4 n'est pas en 50 :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 22H 24mn 33s
Euh.....
J'en sais vraiment rien, mais à desmo racerz, il m'a certifié que ses pots ne se montaient que sur de l'origine, et j'avais précisé que c'etait une SP4..
CQFD ???
J'en saurai plus dès que j'aurai la piece d'origine....

D'un autre coté, un pote m'a assuré que n'importe quel silencieux Ducat de cette epoque se montait dessus=> est ce vrai  pour toi?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 22H 29mn 14s
Euh.....
J'en sais vraiment rien, mais à desmo racerz, il m'a certifié que ses pots ne se montaient que sur de l'origine, et j'avais précisé que c'etait une SP4..
CQFD ???
J'en saurai plus dès que j'aurai la piece d'origine....

D'un autre coté, un pote m'a assuré que n'importe quel silencieux Ducat de cette epoque se montait dessus=> est ce vrai  pour toi?

pour le collecteur sp4, Clark peut nous en dire plus, il s'est documenté le bougre ... et je crois que pour l'instant il a l'origine ...
CLLLLAAAARRRRKKKKKKKK !!!!! on te demande !!! :D

pour le silencieux de n'importe quel ducat, c'est peut être vrai, mais en position basse, pas en position haute, c'est spécifique 888 ... peut être les 900 SL ont les mêmes ...
mais je suis presque sur que le collecteur d'origine de SP4 est en 50 ... ils livraient juste les échaps termi en plus des échaps de base, pas la ligne complète ... mais pas totalement sur :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 22H 35mn 56s
Pu.... Il est où alors ce Clark????? :wink: :wink:

Claaaaaaaark!!!!!!! :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 13H 26mn 23s

([url]http://img178.imageshack.us/img178/658/888cotdroithr8.th.jpg[/url]) ([url]http://img178.imageshack.us/my.php?image=888cotdroithr8.jpg[/url])


 :Jumpy: :bangin:
ooh put...
 :cry: snif que c'est beau


pour info, pas de problème pour rouler avec des échaps homologués, et puce libre ;)


Moi je fais l'inverse je reste bridé ('tin vivement le 25 Août), mais les pots sont libres :D
Bon ok le M600 à côté d'un 888, il peut aller se coucher je pense... mais c'est déjà très jolie comme son :P (manque qu'un embrayage à sec en fait)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 13H 46mn 09s
Baba, tu sais pourquoi économiser, maintenant ... :D

RegDeg, tu le connais bien ton DS ? ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 14H 37mn 49s
Baba, tu sais pourquoi économiser, maintenant ... :D

RegDeg, tu le connais bien ton DS ? ;)
T'inquiètes j'économise même plus que prévu (vive les stages rémunérés  :D, j'espère que celui de 5ème année le sera aussi, ou alors je vous demandrais de faire pression pour qu'il le soit  :D, c'est une question de préservation du patrimoine, c'est pas n'importe quoi là!), dans un an et demi, si tout se passe bien (bref si je signe un contrat de travail, je signe un chèque pour une tite soeur au mostro, çà vous va?  :D) et là la 888 me tente de plus en plus...
De plus, j'apprécie de plus en plus les SP4 (vous avez gagné, fallais pas mettre de photos :P), donc deux fois plus de chance avec le SP5 de trouver le 888 de mes rêves.
(soupir)
Plus j'attend, moins y en aura, et plus elles seront chères, donc je ne veux (vais) pas attendre trop longtemps non plus (put... c'est chiant d'être étudiant des fois, vivement qu çà se termine !). Les autres ducat' qui me plaisent attendront un peu plus, c'est pas grave elles sont "plus" récentes. :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 14H 52mn 46s
on va économiser ensemble Baba  :cheers:

toi, objectif SP4, moi SP5 ... c'est décidé !!  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 15H 04mn 19s
on va économiser ensemble Baba  :cheers:

toi, objectif SP4, moi SP5 ... c'est décidé !!  8)
oui mais je préfère peut être quand même le SP5 :D, alors...  :P (sauf si tu m'aides financièrement, je veux bien faire un effort  :lol:, nan je déconne) ou un SPS ce serait pas mal, encore plus rare, bon ba j'ai 700 possibilités à travers le "monde" :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 15H 14mn 56s
on va économiser ensemble Baba  :cheers:

toi, objectif SP4, moi SP5 ... c'est décidé !!  8)
oui mais je préfère peut être quand même le SP5 :D, alors...  :P (sauf si tu m'aides financièrement, je veux bien faire un effort  :lol:, nan je déconne) ou un SPS ce serait pas mal, encore plus rare, bon ba j'ai 700 possibilités à travers le "monde" :D

dans les modèle homologués et rares, la SP4S ...  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 15H 37mn 57s
dans les modèle homologués et rares, la SP4S ...  8)
Ah j'ai loupé un wagon moi ! kessecé c'te bête là?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 16H 07mn 35s
dans les modèle homologués et rares, la SP4S ...  8)
Ah j'ai loupé un wagon moi ! kessecé c'te bête là?

je ne connaissais pas non plus ... en gros, c'est un SP4 croisé avec un SPS ... résé carbone, moteur plus méchant, etc ...
on en a parlé parce qu'il y en avait une en vente sur ducatannonces
et bien sur, très très peu d'exemplaires produits .... je ne sais plus combien d'ailleurs
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 16H 08mn 57s
dans les modèle homologués et rares, la SP4S ...  8)
Ah j'ai loupé un wagon moi ! kessecé c'te bête là?
Ah ba en fait je crois que j'ai trouvé, c'est la SP4 à vendre sur ducatannonces provenant de Belgique? je croyais que c'était çà les SPS, un SP4 avec le moteur qu'a repris la SP5. Il existe bien une 888 SPS aussi, non? c'est quoi la différence (j'ai tendance à m'embrouiller dans leur diverses dénomminations :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 16H 12mn 38s
ah ba t'as été plus rapide :D
Je me souviens qu'elle avait été évoquée ici, mais j'avais retenu SPS, je ne sais pas pourquoi!
Apparemment 100 exemplaires, et le gars la vends... mais il est fou! 8O
C'est con que je n'ai pas les sous :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Prowler le 09 janvier 2007, 16H 29mn 36s
([url]http://img178.imageshack.us/img178/658/888cotdroithr8.th.jpg[/url]) ([url]http://img178.imageshack.us/my.php?image=888cotdroithr8.jpg[/url])



'tain, l'gars Régis (Héhéhé, surpris? (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18910.msg423413.html#msg423413)), il a pris du bide, il a la toison qui blanchit et il achète une vieille : c'est la fin des haricots, le début d'la fin, la nostalgie qui sommeille... heureusement qu'elle est belle cette 888 SP4 !!  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 18H 07mn 14s

RegDeg, tu le connais bien ton DS ? ;)

Pas encore vraiment, mais à priori, on aurait de très bonnes connaissances, des amis en commun...

A savoir si ça va l'emouvoir??...   J'etais allé le voir avant de savoir ça... Et avec quelqu'un qui le connaissait très bien... J'ai pas l'impression que ça va marcher, je pense et je considère que je suis bon pour un montage d'homolos pour la certifier... :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 18H 54mn 27s

RegDeg, tu le connais bien ton DS ? ;)

Pas encore vraiment, mais à priori, on aurait de très bonnes connaissances, des amis en commun...

A savoir si ça va l'emouvoir??...   J'etais allé le voir avant de savoir ça... Et avec quelqu'un qui le connaissait très bien... J'ai pas l'impression que ça va marcher, je pense et je considère que je suis bon pour un montage d'homolos pour la certifier... :cry:


vas y tout en diplomatie, mais en expliquant bien ton soucis .... et tu verras bien ce qu'il te dit ...
qu'as tu à perdre au pire ? rien ...
tu as tout à gagner au contraire, et peut être que lui aussi, un nouveau client .... ;)

faut pas déconner non plus ... un 888 SP4, c'est donné pour 111 cv ... c'est pas un véhicule de 160 cv qui va circuler, avec la responsabilité qui en découle !!
y a juste le bruit ... mais, qui ne craquerait pas en tant que passionné du Ducat, sur le son d'un SP4 en termis ?

Faut juste que tu expliques que de toute façon, tu vas te mettre à la recherche d'échap homologués, parce que même toi, tu trouves que ça va emmerder tes voisins et autres ...

après ça, si tu ne l'obtiens pas ton homologation ...  :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 19H 17mn 37s

vas y tout en diplomatie, mais en expliquant bien ton soucis .... et tu verras bien ce qu'il te dit ...
qu'as tu à perdre au pire ? rien ...
tu as tout à gagner au contraire, et peut être que lui aussi, un nouveau client .... ;)

faut pas déconner non plus ... un 888 SP4, c'est donné pour 111 cv ... c'est pas un véhicule de 160 cv qui va circuler, avec la responsabilité qui en découle !!
y a juste le bruit ... mais, qui ne craquerait pas en tant que passionné du Ducat, sur le son d'un SP4 en termis ?

Faut juste que tu expliques que de toute façon, tu vas te mettre à la recherche d'échap homologués, parce que même toi, tu trouves que ça va emmerder tes voisins et autres ...

après ça, si tu ne l'obtiens pas ton homologation ...  :cry:


Bien sûr, la diplomatie, ca me connait (j'ai fait accepter la Ducat' à ma copine, alors... D'ailleurs, si z'etes gentils, je vous raconterai comment, c'est IM-PA-RABLE ;) )

J'espere pouvoir jouer sur la fibre commerciale avec ce DS... Mais bon, cette rigueur dans la certification, c'est l'inconvénient de la droiture alsacienne.... :wink:
Je vais aussi voir avec un autre DS, des fois que, et qui me parait plus souple.... Il serait a priori au courant de mon probleme et aurai dit qu'il n'y avait pas de souci..
De toutes façons, c'est clair: celui qui est le plus coulant (faut pas se voiler la face, toutes les SP sont ainsi, non?), je deviendrai son client !!
D'ailleurs, vu ce que j'ai lu dans ce post à propos de la fiab des 888, je me demande s'il ne faudrait pas, avant toute chose, ouvrir le moulbiff et faire une petite inspection, car entre le remplacement des courroies, le reglage desmo, et mon probleme de roue libre qui patine, je ne suis plus tres loin d'une verif des logements de roulements pour le vilo....

J'ai aussi entendu qu'il y avait eu des problemes d'usure prématurée de guides de soupapes au début, pb reglé ensuite. des infos là dessus?
Qu'ets ce qu'il faut que je regarde encore??
Je veux pas avoir d'emmerdes avec, car je compte bien la conserver ad vitam!!  :D :P

Mon beauf m'avait aussi aiguillé sur un plan de pots homolos via le DS de Chambéry vers une concession vers Reims, car dans cette région là, tous les 888 avaient laissés leurs pots chez lui. Malheureusement, il a fermé et le DS n'a pas repris le stock (!!?! 8O!?!!)... Donc mort dans l'oeuf... :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 19H 43mn 03s
Attends ... commence par rouler avec ton 888 ... s'il n'a que 9000 bornes, à part un risque concernant les joints et les durites qui peuvent avoir vieillis prématurément pour cause de roulage insuffisant, le reste ... tu ne devrais pas avoir de soucis ...  :wink:

pour ta roue libre, c'est le fait que le démarrage soit "laborieux" ?

tu as l'impression que la batterie est un peu faiblarde, le démarreur tourne un peu, puis semble lancer le moteur, c'est ça que ça te fait ?
si c'est ça, mon 888 le fait aussi, et même après avoir démonté le moteur ... ;)

pas de panique ... concentre toi sur ton homologuation, fais lui faire une bonne révision + réglage soupapes et surtout contrôle courroies, fluides neufs, et roule comme ça ... au moindre bruit ou comportement suspect, tu verras bien ...  8)

attention, les courroies, c'est 10000 kms ou 2 ans !!

un conseil très important : ne lésine pas sur l'entretien sur un 888 ... ça peut te couter autrement plus cher par la suite ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 janvier 2007, 20H 24mn 49s
hein, quoi? que qui a ? on m'a sonné?
je ne parle pas à ceux qui achète la même moto que moi....  :cheers:

si j'ai bien compris c'est le diametre des echappements d'origine que vous recherchez?
alors, la sortie des silencieux d'origine c'est du diam 50 exterieur, et le collecteur de merde d'origine c'est du 45.......
sinon bravo, tres belle machine et cataclop a raison, faut pas lesiner sur l'entretient..... si il y a d'autres questions pas de problemes si je peux repondre.... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 20H 33mn 09s
J'ai quand meme un doute sur son kmage... Il y a quelques signes tout de meme qui me turlupinent...
La fourche: usure par la durite aviat' de frein... et plus que l'anodisation...
Le cadre: des impacts (pas de gravillons), de manutention un peu "sauvage"...
Les disques de frein neufs..... à 9000 kms???
 Et puis le plus troublant..... Le tableau de bord: les aiguilles sont décolorées par les UV: bcp pour le mano de T° d'eau, moyen pour le compte-tours, et pas pour le tachymetre...
Enfin des trucs pas super nets...

De toutes façons, je ne m'inquiete pas:
1- c'est vraiment un SP4  :sm3: :heart:
2- le carenage complet et son reservoir sont neufs :thumbsup:
3- 2 collecteurs dont le racing :clap:
4- La paire de jantes TWM, qui apres qques recherches me paraissent etre du bon matos, qui plus est neuves de chez neuves :P
5- toutes les pieces carbone sont neuves: GB av et ar, pots :)

Donc, meme si elle avait 40 000 kms, avec toutes ces pieces, ce ne serait certes plus une super affaire, mais juste un bel achat passion (qui se justifie donc par lui meme (c'est pour si ma cop's me lit par dessus l'epaule.... chuuuuut).

Ainsi, j'imagine, non: je pars du principe qu'elle a 40 000 kms, mais qu'elle a subit une bonne révision moteur...
Et puis, vu le barouf qu'elle fait, sincerement, je ne pense pas pouvoir déceler un bruit suspect avant que le vilo ne tombe sur la route.... :scared:
Je me demande du coup, des fois que le dernier passage chez le concess ait été fait legerement (c'etait en Italie...), si ca ne vaudrait pas le coup de prendre un poil sur soi et d'etre SÛR de la mécanique...
Ca me fout les boules car je sais pas ce que je risque - peut-etre - de trouver, et pour combien je risque d'en avoir (ne serait que sans piece malade, en filant le moteur déjà tombé du cadre à un orfevre qui bosse en concess' depuis 20 ans sur Ducat'), rien que le coût de la M-O et des joints pour aller jusqu'à inspecter si les roulements de vilo battent dans leur logement..........


Pour ce qui est de la roue libre, en fait, la batterie chargée au taquet, donc sans probleme, je veux lancer le moteur, et il s'arrete à la 1ere compression: je vois à ce moment l'embrayage qui oscille, qui tourne un coup a gauche, un coup a droite, au rythme de "tac tac" anti mécanique au possible. 8O :fear:
En fait, pour démarrer, je dois donner de petits coups de démarreur,  juste des impulsions, sinon ile moteur part en  oscillations.
Avant de me rendre compte de ça, je restais plus sur le démarreur et il demarrait souvent sur un retour...
En clair, c'est typiquement un bruit de roue libre qui passe pas le couple nécessaire au passage des compressions...

En fait, l'homolo ne m'inquiete pas plus que cela, si on excepte le coup des pots...


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 20H 36mn 22s
.......et le collecteur de merde d'origine c'est du 45.......




 :happy: :clapping: :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 20H 59mn 01s
.......et le collecteur de merde d'origine c'est du 45.......




 :happy: :clapping: :lol:

si je résume, ça veut dire que d'origine sur un SP4, le collecteur est en 45, et les échaps en 50 ?  8O
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 21H 13mn 56s

Non, les echappements d'origine doivent aussi etre en 45... :wink:
Enfin je crois......
Clark???  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 21H 51mn 59s

Non, les echappements d'origine doivent aussi etre en 45... :wink:
Enfin je crois......
Clark???  :P

ptain ... c'est de la daube, un SP4 d'origine !!!  :lol: :lol:

bon, ok, je la prends tout de suite la daube ...  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 janvier 2007, 22H 33mn 18s
bon reg deg je te rassure ma fourche a exactement la meme usure que la tienne du au frotement de la durite de frein. bon par contre ma belle a 50 000 km et pas 9000.  :D

que tes disque soit neuf a 9000 km normal ou alors beaucoup plus de kilometres pour ton SP et changement de disques.

ce qui est bizare c est la difference de couleur de tes aiguilles de compteur d indication !!!!.

j ai aussi les memes bruits de roue libre au demarrage mais j avais une batterie relativement fatigué. probleme resolu ce soir du a la mise en place d une Yuasa commande par internet sur le site:

http://www.batteries-service.fr/

a un prix de 46 euros livraison comprise  :)

je testerais le demarrage demain car ce soir avec mes termi qui sortent 114 decibels a 4000 tours mes voisins auraient fait la gueule.

bon vivement demain car je vais fabriquer les pattes des termi  :)

et arreter avec vos SP car je sens que dans quelques temps je vais faire une connerie financiaire.  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 13H 12mn 24s
pas cher du tout la batterie  8O

merci pour l'info ...  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 13H 18mn 47s
RegDeg, vu ce que tu dis, elle n'a pas 9000 kms, cette moto ...  :?

tu as moyen de mesurer tes compressions ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 janvier 2007, 13H 36mn 46s
Et puis le plus troublant..... Le tableau de bord: les aiguilles sont décolorées par les UV: bcp pour le mano de T° d'eau, moyen pour le compte-tours, et pas pour le tachymetre...
Enfin des trucs pas super nets...
Le tachymètre aurait été changé pour un "nouveau" affichant que 9000, pas glop çà.
Espérons que non!
Et as-tu gardé contact avec ton vendeur?



Non, les echappements d'origine doivent aussi etre en 45... :wink:
Enfin je crois......
Clark???  :P

ptain ... c'est de la daube, un SP4 d'origine !!!  :lol: :lol:

bon, ok, je la prends tout de suite la daube ... :D
Cataclop, je croyais qu'on avait décidé que tu prendrais le SP5 et moi le SP4, bon on fait échange alors? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 13H 41mn 47s
j'ai pas dit que je l'achetais, la SP4 ... j'ai dit que je la prennais ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 janvier 2007, 13H 58mn 02s
j'ai pas dit que je l'achetais, la SP4 ... j'ai dit que je la prennais ... ;)
Ne jouons pas sur les mots :lol:
Bon ok, t'achètes un SP5 et t'attends que l'on te donnes un SP4,
j'achétes un SP4 et j'attends qu'on me donne un SP5, comme çà tout le monde et content :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 14H 18mn 49s
j'ai pas dit que je l'achetais, la SP4 ... j'ai dit que je la prennais ... ;)
Ne jouons pas sur les mots :lol:
Bon ok, t'achètes un SP5 et t'attends que l'on te donnes un SP4,
j'achétes un SP4 et j'attends qu'on me donne un SP5, comme çà tout le monde et content :lol:

Baba, concentre toi, et repeat after me :

Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
....

:D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 10 janvier 2007, 14H 44mn 53s
alors dans le désordre:

les jantes TWM sont proposées par desmoracerz. Renseigne toi auprès de Christophe sit u veux un retour fiable sur la qualité du matos. Mais de mémoire c'est pas de la caille :wink:

Pour l'homologation... le patron du Store de Chambourcy (78) a une 888 SP4. Je le sais il m'en a parlé de sa SP quand je suis allé faire homologuer ma 750 F1 cet été...

Pour l'échappement (j'ai un Conti 2 en 1 qui cause pas mal), il a vérifié que c'était une pièce d'origine ( ce qui est le cas). Pour le contrôle sonore faudra que j'attende que la maréchaussée m'alpague je crois :wink:

En revanche, et c'est là que ça va être moins drôle pour toi: si la moto fait plus de 100cv (je crois que la limite c'est 105 d'ailleurs non?) il va te falloir un certificat de bridage avec passage au banc pour que Ducati France te délivre le certificat de conformité sans lequel tu ne peux immatriculer la moto...
Normalement, ton bouclard doit être en mesure d'effectuer ce bridage... ou en tous cas de le certifier :wink:

Bon courage.

ça m'a prit un bon mois pour immatriculer la F1...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 14H 48mn 53s
si je ne me trompe pas, en France, la limite de puissance est de 100 cv ISO, ou 106 cv DIN .
un banc mesure les chevaux DIN.

mais, RegDeg, renseigne toi bien ... ce que dit Gomi est pertinent pour moi ... j'étais supris de ne pas devoir passer au banc ou d'avoir un papier de Ducat pour pouvoir homologuer une moto de + de 100 cv ISO ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 10 janvier 2007, 15H 01mn 52s
si je ne me trompe pas, en France, la limite de puissance est de 100 cv ISO, ou 106 cv DIN .
un banc mesure les chevaux DIN.

mais, RegDeg, renseigne toi bien ... ce que dit Gomi est pertinent pour moi ... j'étais supris de ne pas devoir passer au banc ou d'avoir un papier de Ducat pour pouvoir homologuer une moto de + de 100 cv ISO ...


C'est même sûr qu'il faut un papelard. Je vous fait un copier-coller du courrier que m'a adressé Ducati France lorsque je les ai appelé pour immatriculer la F1. Ils listent l'ensemble des documents nécessaires:

Citation de: Ducati France
Monsieur,

Nous faisons suite à votre demande d’attestation de conformité.

Vous trouverez ci après la liste des pièces nécessaires à l’obtention de ce document :


   Une lettre d’accompagnement stipulant vos coordonnées téléphoniques

   Attestation de Contrôle du Véhicule  par un concessionnaire Ducati (liste disponible sur notre site [url]http://www.ducati.fr[/url]), dûment complétée, (document ci-joint)

   La copie des papiers étrangers du véhicule, indiquant impérativement :

   - l’immatriculation,
   - la date de première mise en circulation,
   - le Pays de provenance,
   - le numéro de série ( 17 caractères).

   Un chèque de 110 Euros.

Pour les motos anglaises, merci de bien vouloir nous fournir les factures qui justifient le changement du tableau de bord et du phare.
Pour les motos de plus de 73,6 kW, merci de bien vouloir joindre la facture de bridage par votre atelier.

Nous vous remercions de joindre ces pièces à votre demande.


et l'attestation que doit remplir le concessionaire:

Citer
ATTESTATION DE CONTROLE DU VEHICULE PAR UN CONCESSIONNAIRE DUCATI

POUR IMPORTATION

POUR CONFORMITE





Cachet Concessionnaire :



Nom du Client : ……………………………………………………………………….

Modèle: ……………………………………………………..…………………………...

Numéro de série :    ZDM……………………………………………………….
(vérifié sur le cadre)

Numéro de moteur :    ZDM……………………………………………….………
(vérifié sur le moteur)

Immatriculation N° :   …………………………………………………………….

Date de mise en circulation :     ……   /  ………. / ………..

Conformité :

Eclairage conforme (1) :    oui    non

Tableau de bord en Km (1) :   oui   non

Silencieux Homologués :    oui    non

Norme française 100 ch (2) :    oui    non

Cadre :

- Redressé :    oui   non


- Modifié :    oui   non
 

- Etat général ….……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………

DATE    SIGNATURE



(1)   En cas de modification à apporter au véhicule pour une conformité aux normes françaises, merci de fournir la facture des opérations effectuées.
(2)   Merci de joindre la facture de bridage par votre atelier


si tu as d'autres questions, n'hésites pas ... si je peux t'aider :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 janvier 2007, 16H 40mn 16s
j'ai pas dit que je l'achetais, la SP4 ... j'ai dit que je la prennais ... ;)
Ne jouons pas sur les mots :lol:
Bon ok, t'achètes un SP5 et t'attends que l'on te donnes un SP4,
j'achétes un SP4 et j'attends qu'on me donne un SP5, comme çà tout le monde et content :lol:

Baba, concentre toi, et repeat after me :

Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
....

:D
C'est beau de rêver, hein?! :D
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 17H 05mn 07s
Le tachymètre aurait été changé pour un "nouveau" affichant que 9000, pas glop çà.
Espérons que non!
Et as-tu gardé contact avec ton vendeur?


Oui, mais il est incapable de me donner l'historique de la moto. Je sais aussi que c'est un concessionnaire, donc pas de mouron de ce coté là.
 :gun2: :boxing:

si je ne me trompe pas, en France, la limite de puissance est de 100 cv ISO, ou 106 cv DIN .
un banc mesure les chevaux DIN.

mais, RegDeg, renseigne toi bien ... ce que dit Gomi est pertinent pour moi ... j'étais supris de ne pas devoir passer au banc ou d'avoir un papier de Ducat pour pouvoir homologuer une moto de + de 100 cv ISO ...

C'est même sûr qu'il faut un papelard. Je vous fait un copier-coller du courrier que m'a adressé Ducati France lorsque je les ai appelé pour immatriculer la F1. Ils listent l'ensemble des documents nécessaires:

......

si tu as d'autres questions, n'hésites pas ... si je peux t'aider :wink:

En fait, si je comprend bien, je présente la moto avec des pots homolo' et que je leur achete la puce "100cv", et l'affaire est reglée.... :cheers:

Tout est clair, pas de pb, c'est nickel!!!  :wink:



Sinon, je viens d'appeler le pote d'un pote qui est  mécano Ducat' depuis nombres d'années, pr me faire un check de la bêête...
Je lui amene dans 10 jrs pour une bonne et grande révision, et il va aussi voir s'il n'y a pas de souci du coté du bas moteur (la maladie des 888 SP: carters trop fragiles, si moto un poil maltraitée, risque de micro fissure du carter au niveau des inserts de logements de roulements de vilo (à ce que j'en ai compris.. :punch:.) conduisant à des vibrations  a differents régimes...  :cry:) et ce, dès 10 à 20 000 kms !!!!!!!!!!
===> La soluce si c'est mort: monter des carters de 955 en lieu et place, qui sont eux renforcés...



Donc voilà où j'en suis pour l'instant... Les papiers et le collecteur doivent etre arrivés sur Strasbourg, j'ai pas encore les pots, je vais commander au DS la puce, et en attendant, je flippe quand meme un poil pour la santé du moteur...

De toutes façons, mon mécano me dira exactement ce qu'il en pense ( :pray:), et il parait qu'on peut à peu pres savoir le kmage d'apres le reglage des soupapes, avec les épaisseurs de pastille de reglage du desmo: là, je serai fixé!

Je ne sais pas ce que vous en penser, vous vous dites p'tete que je flippe un peu pour rien, mais mieux vaut prévenir...

J'ai déjà réalisé pas mal de restaurations de motos, c'est pas le fait de devoir démonter, remplacer, ou refaire des pieces qui est problématique car en fait j'adore ça...... Et faire des broc histoire de trouver LA piece manquante m'eclate....

j'aurai bien ouvert moi meme le moteur, c'est vraiment pas l'envie qui me manque mais j'ai malheureusement ni les outils, ni les pastilles de reglages: je vais au devant d'une multitudes de petits ennuis n'ayant pas mon atelier à Montbé, j'ai pas envie de me taper la route pour Stras ts les WEs, et enfin j'ai pas envie de faire subir ça à ma cop's...

Et puis mon mécano connait ce moteur sur le bout des doigts, connait les symptomes, les soluces... Ce qui me fout les boules en fait, c'est d'etre un poil démuni, d'avoir peut etre craqué trop vite, trop à l'arrache, peur d'en avoir pour 3000 euros en plus pour récuperer une moto propre...

Ca me fait Ch :censored2: er !!!!!!!!!!!! 'Vais bouffer des pates 6 mois de plus  :cry: :cry: :cry:

 ET surtout............................

J'AI ENVIE DE ROULER AVEC DEPUIS 2 MOIS, Et C'EST PAS PRET D'ARRIVER AVEC TOUT CAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!! :annoyed: :annoyed:



Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 20H 23mn 29s
Dis toi qu'il vaut mieux attendre un peu, faire ce qu'il faut, et ensuite, tu en profiteras pleinement, plutôt que de tout faire à la va vite, avoir des emmerdes, des casses, et au final, rouler 15 jours, et être immobilisé 3 ou 4 mois ... ;)

tu es sur de pouvoir commander la puce 100 cv dans un DS ? ils ont encore ça chez Ducat ?

pour info, sur le wiki, j'ai fait une page avec les correspondance des EPROM 888 ... si ça peut t'aider ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 20H 47mn 41s
Filtre KN neuf, pas cher :

http://cgi.ebay.fr/Filtre-KN-NEUF-DUCATI-Monster-SS-ST-851-888_W0QQitemZ120073387976QQihZ002QQcategoryZ117477QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/Filtre-KN-NEUF-DUCATI-Monster-SS-ST-851-888_W0QQitemZ120073387976QQihZ002QQcategoryZ117477QQcmdZViewItem)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 20H 51mn 43s
Dis toi qu'il vaut mieux attendre un peu, faire ce qu'il faut, et ensuite, tu en profiteras pleinement, plutôt que de tout faire à la va vite, avoir des emmerdes, des casses, et au final, rouler 15 jours, et être immobilisé 3 ou 4 mois ... ;)

tu es sur de pouvoir commander la puce 100 cv dans un DS ? ils ont encore ça chez Ducat ?

Tout à fait d'accord... Mais d'un autre coté, j'ai un p'tit diable derriere la tete qui me provoque. :ranting:.. (il faut etre fort, faut etre fort, fort.... )

 D'ailleurs.... Je suis véritablement désolé pour les afficionados des sports d'hiver: Promis, s'il veulent de la neige bientot, je me dépèche de faire en sorte que cette bécane soit homologuée.... C'est le meilleur moyen d'arreter cet été indien, qu'elle puisse rouler...... :P

Gasp!!!! Tu me mets le doute sur la puce... Mon DS n'avait pas l'air flippé quand il m'en a parlé....
' vais voir ça ce WE...


pour info, sur le wiki, j'ai fait une page avec les correspondance des EPROM 888 ... si ça peut t'aider ... ;)



Heuuuuuu C'est quoi le wiki??? :?

Mais oui je suis tres interressé là!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 20H 53mn 55s
Filtre KN neuf, pas cher :




Je viens d'aller voir, je l'ai deja dessus, avec la boite à air ouverte. Faudra que je le nettoie d'ailleurs! Ca sera pour ce WE!!! ('Tin, j'ai vraiment que ça à fout' )
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 20H 55mn 16s
Heuuuuuu C'est quoi le wiki??? :?

Mais oui je suis tres interressé là!


là : http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU (http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiki le 10 janvier 2007, 21H 46mn 05s
Pour info, depuis quelque temps, sur ducatannonces traine une 888 dite "Raymond Roche"
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15708

Par hasard (enfin pas tout à fait qd meme si c'est pas chez Total), je suis tombé chez le concess qui l'a en dépot vente, et le vendeur m'a certifié qu'elle possède le moteur de la SP5.  8O
Donc si qq'un en sait plus sur cette "série", ca m'intrigue.

Pour info qd meme, y'a du beau matos dessus, donc si qq'un est interesse, je pourrais noter les num de série pour vérif aupres de ducat......
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 21H 49mn 00s
Ok merci, c'est une mine d'or!!

Donc mon boitier c'est ça: IAW 043 (P7)

SP4 de 92, c'est Eprom 037 en config std 
Mais "standard", c'est en config Full et d'origine ? d'origine mais francaise?  :boxed:

Faut que je regarde ce WE ça aussi, car avec ma ligne R et la boite à air ouverte... Ca doit être 038B  soit config SP0 en racing? Enfin p'tete...  :crazyeyes:

Et niveau localisation de ces bestioles.... (bin voui, j'débute... J'me flagelerai plus tard de mon inculture :bounce: :whip:):
-L'Eprom, doit falloir ouvrir le boitier electronique sous la monoplace.
-Et ce fameux boitier, c'est celui là, tjrs sous la mono?? c'est une reference sur une etiquette dessus, à l'extérieur?

Dites le si ch'uis chiant hein!!  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 janvier 2007, 22H 09mn 33s
.......et le collecteur de merde d'origine c'est du 45.......




 :happy: :clapping: :lol:

si je résume, ça veut dire que d'origine sur un SP4, le collecteur est en 45, et les échaps en 50 ?  8O

oui exactement et avec une chicane à l'interieur des silencieux
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 22H 12mn 48s
Pour info, depuis quelque temps, sur ducatannonces traine une 888 dite "Raymond Roche"
[url]http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15708[/url]

Par hasard (enfin pas tout à fait qd meme si c'est pas chez Total), je suis tombé chez le concess qui l'a en dépot vente, et le vendeur m'a certifié qu'elle possède le moteur de la SP5.  8O
Donc si qq'un en sait plus sur cette "série", ca m'intrigue.

Pour info qd meme, y'a du beau matos dessus, donc si qq'un est interesse, je pourrais noter les num de série pour vérif aupres de ducat......


impossible de trouver trace nulle part de cette "série spéciale Raymond Roche" ... et selon quelques connaisseurs avisés de 888, il n'y a pas eu de série officielle Raymond Roche ... la seule qui a existé était sur une base de corsa 851 ...

elle était en vente au DS de Dijon fin 2005 je crois ...
j'ai encore les photos que pom avait fait à l'époque ...
y a effectivement une signature sur le résé, une plaque (illisible sur la photo) sur le T de fourche, échap ferracci, commandes reculées, plateau de pression anodisé, couvercle embrayage ouvert, disques fontes apparemment .. plus le reste visible ...
 
si elle a le SP5 comme moteur, elle a donc le double injecteur ... facile à vérifier, suffit de lever le réservoir ...

mais un moteur de SP5, avec un collecteur en 45 (origine ça se voit bien), j'ai comme un très gros doute ...  :lol:

si ça t'intéresse, file moi ton mail en MP, je t'enverrai les photos ....

si tu arrives à avoir une photo lisible de la plaque sur le T de fourche, je suis preneur ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 22H 17mn 51s
Ok merci, c'est une mine d'or!!

Donc mon boitier c'est ça: IAW 043 (P7)

SP4 de 92, c'est Eprom 037 en config std 
Mais "standard", c'est en config Full et d'origine ? d'origine mais francaise?  :boxed:

Faut que je regarde ce WE ça aussi, car avec ma ligne R et la boite à air ouverte... Ca doit être 038B  soit config SP0 en racing? Enfin p'tete...  :crazyeyes:

Et niveau localisation de ces bestioles.... (bin voui, j'débute... J'me flagelerai plus tard de mon inculture :bounce: :whip:):
-L'Eprom, doit falloir ouvrir le boitier electronique sous la monoplace.
-Et ce fameux boitier, c'est celui là, tjrs sous la mono?? c'est une reference sur une etiquette dessus, à l'extérieur?

Dites le si ch'uis chiant hein!!  :P

ma liste est une indication, mais pas forcément juste ni exhaustive ... la preuve comme je le dis dans la page, j'avais une ref boitier que je n'ai pas trouvée dans mes docs, quand mon 888 était en full 50.
faut ouvrir le boitier d'injection situé sous la selle pilote ...
Attention, il est à l'envers, le coté à ouvrir est en dessous ... et les vis bien merdiques ... ;)
note la ref sur l'EPROM, la ref sur l'étiquette du boitier ... le mieux est encore de faire des photos ... et de poster tout ça ... :)

Au boulot !!! ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiki le 10 janvier 2007, 22H 36mn 02s

si ça t'intéresse, file moi ton mail en MP, je t'enverrai les photos ....

si tu arrives à avoir une photo lisible de la plaque sur le T de fourche, je suis preneur ... ;)

Non non je suis pas interessé par un 888 (pour le moment en tout cas  :D)
Pour la photo de la plaque sur le T, ca devrait pas poser de problème, vu que le concess m'a proposé de l'essayer....j'y ferais un saut ce we  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 22H 36mn 53s

ma liste est une indication, mais pas forcément juste ni exhaustive ... la preuve comme je le dis dans la page, j'avais une ref boitier que je n'ai pas trouvée dans mes docs, quand mon 888 était en full 50.
faut ouvrir le boitier d'injection situé sous la selle pilote ...
Attention, il est à l'envers, le coté à ouvrir est en dessous ... et les vis bien merdiques ... ;)
note la ref sur l'EPROM, la ref sur l'étiquette du boitier ... le mieux est encore de faire des photos ... et de poster tout ça ... :)

Au boulot !!! ;)



Merd' merd' merd'... Oui oui oui, au boulot donc!!!!!
 :bounce: :bounce:

Le temps de sortir de Montbé... Prendre la route... il est 22h30.. Ca me fait 00h30 à Stras (ch'uis en Voyager, 'tin que ca se traine!!!!...)... Ouvrir le calculo... Vis merdiques, oui, mais oukilè le tournevis "kivabien"???.... T'ain, les outils sont chez les parents!! :bangin:!!Dc 15 min de plus, bisoux à la mere, explications foireuses du pourquoi ch'uis là.. redépart au Garage, photo...  Je reviens....
Ca fait...
Euh... :annoyed:

Dc je pose 5.........  :cursing:...... je retiens 2...
......Divisé par 3,14....   :clown2:


Bin merd', le resultat, c'est "je me fais déchirer par ma cop's au retour"... :death:

Bon, bin c'est tjrs pr ce WE!!! Merd' merd' merd'. :bounce: :bounce:... 3 jours encore! :tongue:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 22H 47mn 55s
pense à prendre ton APN et à mitrailler ... pour nous montrer plein de belle photos ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 janvier 2007, 14H 24mn 05s
P'tain je me barre 4 jours en déplacement et j'ai 3 pages à lire pour me tenir au courant... vous bossez jamais les mecs???  :lol: :lol: :lol:

Bienvenue à toi RegDeg!!! et merci pour cette saine lecture  :D

Vraiment trés jolie ta SP4; pour tes échappements, si quelqu'un donne la confirmation que des échappements de 888 strada se montent sur ton collecteur d'origine, je suis ok pour t'envoyer les miens le temps de l'homologation (avec les platines bien entendu...) Par contre, il te faudra juste ajouter les silent-bloc d'origine car je les ai récupérés pour le montage de mes positions hautes.

(m'enfin pas sur que tes collecteurs d'origine pos haute soit les mêmes que sur ma machine)

A toi de voir, je n'en ai de toute façon pas besoin dans l'immédiat car ma tuit-tuit ne sort que trés rarement...  :cry: donc peu de chance de tomber sur les condés!  :D

Pour info: ne t'inquiète pas si je ne te répond pas de suite, là je rentre juste de Paris (je vis à côté de Poitiers...) et je repars ce soir sur La Rochelle... retour? Peut-être demain...  :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 17H 20mn 36s
Salut Desmoflo86 :)

je suis passé au DS de Genève tout à l'heure ... j'ai récupéré ma petite vis pour le dosseret vertical du mono ...  8)

j'ai redemandé pour le cabochon de feu arrière, il faut attendre encore 2-3 mois, une histoire de déménagement de fournisseur ... je dois le rappeller dans un mois, pour savoir s'il en saura plus à ce moment ...
donc, je ne lâche pas l'affaire ....  :sm31:

@+

 
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 janvier 2007, 17H 34mn 46s
Salut Desmoflo86 :)

je suis passé au DS de Genève tout à l'heure ... j'ai récupéré ma petite vis pour le dosseret vertical du mono ...  8)

j'ai redemandé pour le cabochon de feu arrière, il faut attendre encore 2-3 mois, une histoire de déménagement de fournisseur ... je dois le rappeller dans un mois, pour savoir s'il en saura plus à ce moment ...
donc, je ne lâche pas l'affaire ....  :sm31:

@+

 

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!!!

Merci beaucoup pour le feu arrière, c'est sympa!
Pour le dosseret... maintenant que tu as de quoi le monter, il doit te brûler les mains!!!  :D d'où ma question: Quand verra-t-on une photo de la bête version mono???  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 18H 24mn 52s
Salut Desmoflo86 :)

je suis passé au DS de Genève tout à l'heure ... j'ai récupéré ma petite vis pour le dosseret vertical du mono ...  8)

j'ai redemandé pour le cabochon de feu arrière, il faut attendre encore 2-3 mois, une histoire de déménagement de fournisseur ... je dois le rappeller dans un mois, pour savoir s'il en saura plus à ce moment ...
donc, je ne lâche pas l'affaire ....  :sm31:

@+

 

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!!!

Merci beaucoup pour le feu arrière, c'est sympa!
Pour le dosseret... maintenant que tu as de quoi le monter, il doit te brûler les mains!!!  :D d'où ma question: Quand verra-t-on une photo de la bête version mono???  :P

mon planning a été totalement chamboulé malheureusement ... :(
mais, me connaissant, un jour, je vais me lever, et attaquer ... faut juste que ça soit le bon moment ... patience, jeune padawan ... :D
promis, vous serez les premiers après ma femme (elle adore mon 888, j'ai pas de la chance là ??? 8) ) à voir le résultat ... promis !!  :cheers:

ps : pour le cabochon, c'est pas encore sur, hein ... ne crie pas encore victoire ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 janvier 2007, 18H 33mn 10s
P'tain je me barre 4 jours en déplacement et j'ai 3 pages à lire pour me tenir au courant... vous bossez jamais les mecs???  :lol: :lol: :lol:

Bienvenue à toi RegDeg!!! et merci pour cette saine lecture  :D
...

Merci pour l'accueil surtout, bien sympa ici !!! :cheers:


pour tes échappements, si quelqu'un donne la confirmation que des échappements de 888 strada se montent sur ton collecteur d'origine, je suis ok pour t'envoyer les miens le temps de l'homologation (avec les platines bien entendu...) Par contre, il te faudra juste ajouter les silent-bloc d'origine car je les ai récupérés pour le montage de mes positions hautes.

De mon coté, ca me soulagerai bien, oui, et c'est super sympa mais je n'ai absolument rien sinon les Termis, donc fixés par collier.. Ainsi, pas de silent blocs, mais bon, je ne sais pas exactement comment c'est foutu, là, comme ça, mais je pense que je dois pouvoir me débrouiller pour -au pire de chez pire- une fix non intrusive, non destructrice le temps de la "démarrouiller" chez mon DS... Surtout que j'ai pas mal de silent bloc au garage, de differentes tailles (bcp de matos Yam' par mon beauf ex mecano moto pdt 10 ans) Ce serait vraiment injuste de ne pas avoir des montables!!
J'aviserai donc , et au pire, t'en auras des neufs ;) :D :D
 Mais, otes moi d'un doute... ( je ne réagis que maintenant) ces silent bloc, c'est coté silencieux, ou coté bati-support de selle? Si c'est la 2eme soluce, j'ai les miens!!


Ainsi, faut juste une confirmation que ca se monte! allez zou les gars, a la rescoooouuuusse !!!! :cheers:

(et ils vont rigoler au DS quand il verront une SP4 avec des pots bas, ca passera vous croyez? Ca fera pas trop foutage de gueule???...)  :wink: :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 18H 47mn 21s
sérieusement, va d'abord voir ton DS, discute avec lui, pour savoir exactement à quoi t'attendre ...  :wink:

ne perd pas de temps pour l'instant à faire des trucs sans savoir ...  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 janvier 2007, 18H 57mn 11s
Voui.....
Plus que 2 jours alors...... :bounce:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 janvier 2007, 19H 20mn 38s
sérieusement, va d'abord voir ton DS, discute avec lui, pour savoir exactement à quoi t'attendre ...  :wink:

ne perd pas de temps pour l'instant à faire des trucs sans savoir ...  :wink:

+1000000000000
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 22H 35mn 37s
Est ce qu'une âme charitable aurait l'amabilité de prendre une photo du dessous de la selle pilote et la poster ici ?

EDIT : selle mono de SP4 svp ... pour voir les différences avec la mienne, strada ...

c'est bien dit, hein .. :D

Merci d'avance ...  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 janvier 2007, 22H 53mn 32s
Bon ca y est les termi sont montés  :lol: bonjour la galére, deux jours de  travail (tour, fraisseuse, perceuse, lime, polissage etc....)

Il a falut fabriquer une ralonge entre le collecteur et le silencieux sinon mes talons touchés le tube du silencieux. (recul des termi de 4 centimetres).

Quant aux pattes de fixation j ai essayé de refaire les mêmes que cataclop
d' apres les photos qu il m avait donné, mais j ai abandonné car  j ai eu beaucoup de mal à plier de la tole d'alu de 5 mm.

Donc j'ai fait un autre modèle de fixation à mon idée.
demain je metrais quelques photos.

Mais la gueule quelle à maintenant   :lol:  :lol:  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 22H 57mn 33s
bien joué Mr Ghost 8)

on attend les photos  :P

tu as roulé avec depuis le montage ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 janvier 2007, 23H 45mn 20s
Pas de souci, Je crois avoir ça quelque part.... :P
Je ramenerai des tofs debut de semain prochaine!!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 12 janvier 2007, 00H 02mn 13s
'tain les gars,là vous y allez fort  8O!

j'viens de lire 10 pages,j'en peux plus,j'suis mort  :wink:!

Super Méga Heureux de voir un compagnon Alsacien : Reg Deg !!!! 8) 8)

Hé,va j'ter un oeil sur le post "SCR : Strabourg  Café Racer " dans les "Rencontres" ! J'organise un p'tit rencard à Stras. tous les 1° vendredi du mois avec des gars du DCF.
Ce serait sympa de te compter parmi nous  :cheers:(comme ça on sera 5 ......des fois ! :lol: :lol: :lol:).

Pour ton problème de méchant bruit lors du démarrage,il est possible que ce soit le ressort qui maintient les galets d'entrainement de la roue libre qui soit cassé.
J'ai rencontré le problème sur le 900 Monstro d'un pote !
Si c'est ça,on est en train de tester une soluce de rechange qui évite d'investir dans une roue libre complète;pour le moment ça tient le coup !
A+
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mostro le 12 janvier 2007, 09H 15mn 47s
 8O 8O 8O Un revenant  8O 8O 8O

Salut Benboss  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 13H 25mn 52s
Bon voila en résumé ce que l’on a fait

On a pris un rondin d' alu et on l'a usiné pour qu’il rentre d un côté dans le collecteur et de l’autre dans le silencieux tout ça pour reculer le pot de 4 cm et éviter de cramer mes pompes sur le coude du tube.

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/418fcc6a.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=418fcc6a.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/80f8e7e0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=80f8e7e0.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/6fd321ea.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=6fd321ea.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/b9f20fdf.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=b9f20fdf.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2007, 13H 33mn 48s
va falloir polir tout ça ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 13H 34mn 04s
Après on a coupé une plaque d' alu de 5 mm d épaisseur  pour pouvoir fabriquer les pattes de fixation.
On été parti dans l idée de faire une patte d origine comme sur la photo que cataclop a mis sur le post quelques pages avant. Mais après avoir plié la tôle en force ça ne ressemblait à rien l' alu été tout marqué par les coups de marteau et le pliage était vraiment degueulasse si on avait eu une plieuse ça aurait été le top donc l idée de la patte d origine a été abandonnée.

Donc on a fabriqué les pattes à mon idée.
 Quelques coup de disqueuse pour dégrossir

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/6b89eea0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=6b89eea0.jpg)

Les deux plaque fixées l' une contre l' autre pour pouvoir avoir deux plaques identiques  et usinées  a la fraiseuse

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/cc7a60fd.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=cc7a60fd.jpg)

Une petite lumière pour alléger

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/4dbcdd53.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=4dbcdd53.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/a1b7be0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a1b7be0.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/1297336d.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=1297336d.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 13H 40mn 31s
(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/f66f6b89.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f66f6b89.jpg)

Et beaucoup de coups de lime et polissage pour la finition
Voila le résultat. il manque encore du polissage que je ferai la semaine prochaine

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/f8f3c01.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f8f3c01.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/2a8df8bc.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=2a8df8bc.jpg)




Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 13H 50mn 12s
Et si la miss lui prend l envie de faire un tour j ai qu à fixer le cale pied sur la patte et le tour et joué.

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/e7e288c9.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=e7e288c9.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/908ed3c2.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=908ed3c2.jpg)

et voila tout en place:

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/13a168f6.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=13a168f6.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/c4c55348.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=c4c55348.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/fed129c2.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=fed129c2.jpg)

et voila maintenant j ai l impression d avoir changé de moto et le son  :lol:

ah une petite derniere pour la route si vous aimez les belles anglaise

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/eb38ecb7.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=eb38ecb7.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2007, 14H 06mn 14s
2 remarques si je puis me permettre ;) :

- tu devrais si ce n'est pas déjà fait de re vernir tes échap ... pour la finition
- fait attention à l'écartement des échappements : sur les grosses compressions, si tes échaps sont trop rapprochés de la coque arrière, tu risques de découper ton bras oscillant parce que le bas des silencieux va venir toucher

question : ta coque arrière est en carbone ? je pose la question parce que sur une photo, on dirait comme une sorte de maillage question aspect ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 14H 18mn 15s
pour le verni c' est en projet par contre je ne sais pas quel type
de verni il me faut.

pour l' ecartement des silencieux normalement pas de probléme (tu me met le doute la bon je vais aller verifier)mais je ne pense pas qu ils puissent toucher le BO

et pour la coque arriere c est le plastoc d origine.

bon et maintenant vu les 20 degres exterieur je vais faire une petite virée  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 janvier 2007, 15H 29mn 55s
question : ta coque arrière est en carbone ? je pose la question parce que sur une photo, on dirait comme une sorte de maillage question aspect ?



Non non camarade, je me suis fait la même remarque mais c'est en fait le reflet du maillage de l'échappement que tu vois...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 janvier 2007, 15H 33mn 30s
Et si la mis lui prend l envie de faire un tour j ai qu a fixer le cale pied sur la patte et le tour et joué.


Tu n'as pas peur qu'elle raye tes flancs arrière avec le frottement de ses chaussures?  :cry:

Sinon, belle réalisation, tu t'es démerdé comme un chef!  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 janvier 2007, 15H 41mn 50s
Et si la mis lui prend l envie de faire un tour j ai qu a fixer le cale pied sur la patte et le tour et joué.


Tu n'as pas peur qu'elle raye tes flancs arrière avec le frottement de ses chaussures?  :cry:

Sinon, belle réalisation, tu t'es démerdé comme un chef!  :cheers:
Elle va avoir les pattes sacrément repliées non?
En tout cas c'est beau!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 16H 01mn 06s
Et si la mis lui prend l envie de faire un tour j ai qu a fixer le cale pied sur la patte et le tour et joué.


Tu n'as pas peur qu'elle raye tes flancs arrière avec le frottement de ses chaussures?  :cry:

Sinon, belle réalisation, tu t'es démerdé comme un chef!  :cheers:

je la ferai monter pied nue   :lol: :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2007, 16H 04mn 39s
on aurait droit à une ptite photo vue de derrière ? :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 janvier 2007, 16H 42mn 09s
De mon coté, ca me soulagerai bien, oui, et c'est super sympa mais je n'ai absolument rien sinon les Termis,


Ok mais tu nous as bien dit que tu récuperais la ligne d'origine, soit en 45 ?! donc pas de soucis pour l'adaptation  :P


 Mais, otes moi d'un doute... ( je ne réagis que maintenant) ces silent bloc, c'est coté silencieux, ou coté bati-support de selle? Si c'est la 2eme soluce, j'ai les miens!!

Ce sont les silent-blocs qui sont entre la platine repose pied et l'enveloppe de l'échappement; si c'est juste pour passer ta machine aux mines, un montage sommaire qui ne tiendra que quelques jours devrait suffir, donc effectivement, tu ne devrais pas avoir de souci pour trouver la parade...

Tiens moi au jus, je reste à ta disposition!  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2007, 17H 07mn 52s
De mon coté, ca me soulagerai bien, oui, et c'est super sympa mais je n'ai absolument rien sinon les Termis,


Ok mais tu nous as bien dit que tu récuperais la ligne d'origine, soit en 45 ?! donc pas de soucis pour l'adaptation  :P


 Mais, otes moi d'un doute... ( je ne réagis que maintenant) ces silent bloc, c'est coté silencieux, ou coté bati-support de selle? Si c'est la 2eme soluce, j'ai les miens!!

Ce sont les silent-blocs qui sont entre la platine repose pied et l'enveloppe de l'échappement; si c'est juste pour passer ta machine aux mines, un montage sommaire qui ne tiendra que quelques jours devrait suffir, donc effectivement, tu ne devrais pas avoir de souci pour trouver la parade...

Tiens moi au jus, je reste à ta disposition!  :cheers:

le silent bloc est composé de 2 parties symétriques qui se mettent de par et d'autre de l'axe qui fixe l'échap sur la platine  ...
je regarderai si  une ptite tof t'aiderai, et si j'ai gardé les références quelques part ... j'ai trouvé ça facilement via mon DS ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 janvier 2007, 17H 36mn 59s
De mon coté, ca me soulagerai bien, oui, et c'est super sympa mais je n'ai absolument rien sinon les Termis,


Ok mais tu nous as bien dit que tu récuperais la ligne d'origine, soit en 45 ?! donc pas de soucis pour l'adaptation  :P


Oui, c'est vrai, je devrai avoir la ligne (= le collecteur uniquement) d'origine (bien qu'aujourd'hui, ca fasse une semaine que c'est parti d'Italie... Avec les papiers en plus :cry:) mais ce que je voulais dire, c'est qu'au niveau silencieux, je n'ai que les Termis se fixant par collier, et non via une platine (sur laquelle j'aurai pû, donc, récuperer les silentblocs!).



Ce sont les silent-blocs qui sont entre la platine repose pied et l'enveloppe de l'échappement; si c'est juste pour passer ta machine aux mines, un montage sommaire qui ne tiendra que quelques jours devrait suffir, donc effectivement, tu ne devrais pas avoir de souci pour trouver la parade...

Tiens moi au jus, je reste à ta disposition!  :cheers:

Merci, ca me fait vraiment tres plaisir!! Je vais voir ça, deja, je rentre ce WE, au garage, je prend une 50aine de photos (dt qques une de dessous de selle pour cataclop888, de collecteur R pour Clark, et...   le reste pour moi histoire de faire de beaux reves la semaine loin d'elle!) :wink: :lol:.
D'autre part, je vais aussi voir mon DS demain et discuter avec lui pour mettre le truc  :wink: au point.


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 17H 52mn 04s
on aurait droit à une ptite photo vue de derrière ? :P

je pense que cela peut etre possible  :D
il faut quand meme que je lui pose la question  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 janvier 2007, 17H 59mn 58s
'tain les gars,là vous y allez fort  8O!

j'viens de lire 10 pages,j'en peux plus,j'suis mort  :wink:!

Super Méga Heureux de voir un compagnon Alsacien : Reg Deg !!!! 8) 8)

Hé,va j'ter un oeil sur le post "SCR : Strabourg  Café Racer " dans les "Rencontres" ! J'organise un p'tit rencard à Stras. tous les 1° vendredi du mois avec des gars du DCF.
Ce serait sympa de te compter parmi nous  :cheers:(comme ça on sera 5 ......des fois ! :lol: :lol: :lol:).

Pour ton problème de méchant bruit lors du démarrage,il est possible que ce soit le ressort qui maintient les galets d'entrainement de la roue libre qui soit cassé.
J'ai rencontré le problème sur le 900 Monstro d'un pote !
Si c'est ça,on est en train de tester une soluce de rechange qui évite d'investir dans une roue libre complète;pour le moment ça tient le coup !
A+


Salut Benboss :cheers:
Heureux de faire ta connaissance à mon tour!! Je vai voir ton post, pas de pb! C'est bon ça !!!!!!!!!!!! :thumbup: :w00t: :clap:
Je connaitrai le probleme de roue libre qu'en mars a priori...  Je n'ai ni les outils, ni le temps en ce moment: je vais  laisser cette inspection à mon pote quand il rentrera de vacances... Mais je suis curieux de connaitre cette soluce, des fois que ca me fasse gagner qqes mois de régime à base de pates et purée  :wink:

Mais bon, au pire, si ca te dit je pourrai un de ces 4 te la démarrer si t'es sur Stras meme, histoire de me dire si c'est le meme souci, type de bruit? Mon garage n'est pas bien loin du rencard (toujours le Mac Carthy?)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 12 janvier 2007, 19H 27mn 12s
Salut RedDeg

Félication pout ton achat, pour l' avoir vu en vrai elle était très jolie (si c' était elle? c' était le mec avec des tz aussi??)

@+
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 janvier 2007, 19H 50mn 16s
Salut RedDeg

Félication pout ton achat, pour l' avoir vu en vrai elle était très jolie (si c' était elle? c' était le mec avec des tz aussi??)

@+

Merci desmo46!!
Ah?? Tu etais toi aussi à Nostra Scambio? :cheers:
Oui, c'etait bien le gars aux TZ...  Comment ne pas craquer !!! :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 janvier 2007, 14H 38mn 22s
Ca y est, me revoilou, me revoilà.
Un gars vient de virer toutes les merdes de l'ordi et tout va bien.
Cette semaine, j'ai commencé mon outil pour l'embrayage, il ne me reste plus qu'à y mettre une poignée.
J'ai récupérer la clé d'alternateur avec LD et je pense faire ça dans le WE.
Pour l'instant je continue à tout démonter.
J'ai trouvé les carters, et je pense en prendre un d'ici un mois, le temps que les finances aillent mieux.
Sinon, je continue petit à petit le démontage.

Ca fait quand même chier de ne pas pouvoir rouler alors qu'il fait super beau en Bretagne

Mais je suis super heureux de revenir.

Au fait, quelqu'un a déjà fait le changement d'huile de fourche. Sur la RMT il faut un outil spécial. Est-il obligatoire ou peut-on faire sans?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 janvier 2007, 17H 23mn 01s
Ca fait quand même chier de ne pas pouvoir rouler alors qu'il fait super beau en Bretagne

Mais je suis super heureux de revenir.


Marrant ça! je bosse pour une boite du 35 (Redon), chaque fois que j'y passe, c'est couvert ou il pleut... mais quand tu dis ça aux gars là bas, ils te répondent toujours "oui mais là c'est exceptionnel"... je me traine un petit nuage avec moi ou quoi???  :D :D :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 13 janvier 2007, 17H 42mn 45s
8O 8O 8O Un revenant  8O 8O 8O

Salut Benboss  :wink:
Salut mon p'tit Mostro  :wink: :wink: !
Donne-moi de tes nouvelles par message perso
Content de te r'entendre !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 13 janvier 2007, 17H 49mn 39s
'tain les gars,là vous y allez fort  8O!

j'viens de lire 10 pages,j'en peux plus,j'suis mort  :wink:!

Super Méga Heureux de voir un compagnon Alsacien : Reg Deg !!!! 8) 8)

Hé,va j'ter un oeil sur le post "SCR : Strabourg  Café Racer " dans les "Rencontres" ! J'organise un p'tit rencard à Stras. tous les 1° vendredi du mois avec des gars du DCF.
Ce serait sympa de te compter parmi nous  :cheers:(comme ça on sera 5 ......des fois ! :lol: :lol: :lol:).

Pour ton problème de méchant bruit lors du démarrage,il est possible que ce soit le ressort qui maintient les galets d'entrainement de la roue libre qui soit cassé.
J'ai rencontré le problème sur le 900 Monstro d'un pote !
Si c'est ça,on est en train de tester une soluce de rechange qui évite d'investir dans une roue libre complète;pour le moment ça tient le coup !
A+


Salut Benboss :cheers:
Heureux de faire ta connaissance à mon tour!! Je vai voir ton post, pas de pb! C'est bon ça !!!!!!!!!!!! :thumbup: :w00t: :clap:
Je connaitrai le probleme de roue libre qu'en mars a priori...  Je n'ai ni les outils, ni le temps en ce moment: je vais  laisser cette inspection à mon pote quand il rentrera de vacances... Mais je suis curieux de connaitre cette soluce, des fois que ca me fasse gagner qqes mois de régime à base de pates et purée  :wink:

Mais bon, au pire, si ca te dit je pourrai un de ces 4 te la démarrer si t'es sur Stras meme, histoire de me dire si c'est le meme souci, type de bruit? Mon garage n'est pas bien loin du rencard (toujours le Mac Carthy?)

salut Reddeg,
oui,le rencard est toujours au Mac Carthy !Le prochain,c'est le 02 Février.
Pressé de te rencontrer et de taper la discute.
A+
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 18H 51mn 32s
Ca y est, me revoilou, me revoilà.
Un gars vient de virer toutes les merdes de l'ordi et tout va bien.
Cette semaine, j'ai commencé mon outil pour l'embrayage, il ne me reste plus qu'à y mettre une poignée.
J'ai récupérer la clé d'alternateur avec LD et je pense faire ça dans le WE.
Pour l'instant je continue à tout démonter.
J'ai trouvé les carters, et je pense en prendre un d'ici un mois, le temps que les finances aillent mieux.
Sinon, je continue petit à petit le démontage.

Ca fait quand même chier de ne pas pouvoir rouler alors qu'il fait super beau en Bretagne

Mais je suis super heureux de revenir.

Au fait, quelqu'un a déjà fait le changement d'huile de fourche. Sur la RMT il faut un outil spécial. Est-il obligatoire ou peut-on faire sans?

Salut Chris, content de te revoir parmi nous ...  8)

ben moi, vu le temps qu'il faisait cet après midi, que les routes n'ont plus de sel, vu ce qu'il est tombé comme flotte depuis le sallage, j'ai été faire le premier tour de 2007 avé le 888 ...  8)
Plusieurs choses recherchées : le plaisir (oh oui oh oui :D), la faire tourner un peu, et vérifier si mon histoire de durite plus pincée a résolu le problème dans le circuit de refroidissement ...
sur 50 bornes, elle me l'a fait qu'une seule fois ... mais c'était déjà le cas juste après avoir purgé un peu l'air par le radiateur ... donc, je dirai que la durite n'a rien amélioré ... :(
par contre, t° tout a fait normal, et elle marche très très bien .... donc, je ne m'affole pas ... ;)

Même si c'était rentré dans l'ordre, de toute façon, le 888 aura droit à une révision complète, en bonne et due forme, donc, une bonne purge et liquide neuf de refroidissement entre autre ...

donc, wait & see ...  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2007, 20H 37mn 21s
Petite question:

Votre chaine passe à combien de milimètre environ de votre pneu ?

La mienne est à 1 milimètre et en roulant elle vient froler le bord du pneu et  l'abime un peu.   :(

J' ai remarqué ca aujourd' hui, c' est bizarre j' avais jamais fait attention.
est ce normal ou pas ?  et si ca ne l'est pas, que puis je faire d' aprés vous .
Je confirme que j ai un pneu de taille 180/55/17
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 13 janvier 2007, 21H 07mn 57s
Ta roue est elle bien centrée?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 21H 20mn 40s
Petite question:

Votre chaine passe à combien de milimètre environ de votre pneu ?

La mienne est à 1 milimètre et en roulant elle vient froler le bord du pneu et  l'abime un peu.   :(

J' ai remarqué ca aujourd' hui, c' est bizarre j' avais jamais fait attention.
est ce normal ou pas ?  et si ca ne l'est pas, que puis je faire d' aprés vous .
Je confirme que j ai un pneu de taille 180/55/17

tu as du dunlop ? ton pneu commence à être usé ?

si oui, c'est normal sur un 888 ... quand le pneu est neuf, ça passe au mm, et c'est limite avec des dunlop ... ils taillent plus large qu'annoncé .... avec l'usure du pneu, la carcasse a tendance à "s'applatir", et la chaine vient toucher le bord du pneu ... c'est marrant, ça fait comme des virgules
ça choque la première fois, ensuite, c'est le signe qu'il ne va pas tarder à falloir changer le pneu ... ;)
c'est le temoin d'usure du pneu arrière sans faille du 888 :lol:

tu es dans ce cas là ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 janvier 2007, 21H 41mn 05s
Moi, ça m'a fait la même chose. J'ai eu beau tout faire, ça n'a rien changé au problème.
De toute façon, je vais changer les pneus aussi. La moto va ressortir neuve de la cave.
D'ailleurs, vous avez quoi comme pneus?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 21H 45mn 52s
Moi, ça m'a fait la même chose. J'ai eu beau tout faire, ça n'a rien changé au problème.
De toute façon, je vais changer les pneus aussi. La moto va ressortir neuve de la cave.
D'ailleurs, vous avez quoi comme pneus?


207RR pour l'instant, mais qui commencent à être fatigués ...
j'ai un train de Metzeler Rennsport qui n'attendent plus que d'être montés ... ça devrait être pas mal ... :)

sinon, si je devais en acheter, ça serait soit des pirelli diablo corsa 3, soit du dunlop qualifier qui parait il est très bien  ...  8)

l'avantage des dunlop par rapport au pirelli, particulièrement sur les 888 un peu "camionesques", c'est qu'ils ont un profil en triangle .. .qui améliore bien la maniabilité et la mise sur l'angle ...

à voir :)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 janvier 2007, 22H 02mn 09s
Ouaip. On verra. Pour l'instant je n'en suis pas là.
Je veux juste voir si quelqu'un a déjà démonté ses tubes de fourche pour faire la vidange. J'ai vu qu'il fallait un outil spécial. Peut-on faire ça sans cet outil?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2007, 22H 02mn 16s
Effectivement je suis monté en dunlop et c est vrai que ca fait comme des virgules.
bon je suis rasuré par vos reponses.
De toutes les moto que j ai eues il y avait au moin 1 cm entre la chaine et le pneu
c est bizarre que pour le huit huit on trouve 1mm environ.
Merci encore pour vos reponses qui vont me permettre de dormir tranquille cette nuit.
je vais quand meme reflechir à une bague derriere le PSB et la couronne je vais peut etre trouver une solution
                           :cheers:      :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 janvier 2007, 22H 02mn 26s
Petite question:

Votre chaine passe à combien de milimètre environ de votre pneu ?

La mienne est à 1 milimètre et en roulant elle vient froler le bord du pneu et  l'abime un peu.   :(

J' ai remarqué ca aujourd' hui, c' est bizarre j' avais jamais fait attention.
est ce normal ou pas ?  et si ca ne l'est pas, que puis je faire d' aprés vous .
Je confirme que j ai un pneu de taille 180/55/17

ba y'en a qui dise que c'est une betise de monter du 180 sur une jante en 5.5...
regarde le 900 Mostro 94/95/96.... c'était la même jante que le 888 mais livrée avec un pneu en 170..et qui plus est avec le même bras oscillant et basculeur d'amortisseur...... va comprendre ??? et c'est pareil sur les models reçents, toujours une jante en 5.5 et toujours du 180..???
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 13 janvier 2007, 22H 03mn 44s
Petite question:

Votre chaine passe à combien de milimètre environ de votre pneu ?

La mienne est à 1 milimètre et en roulant elle vient froler le bord du pneu et  l'abime un peu.   :(

J' ai remarqué ca aujourd' hui, c' est bizarre j' avais jamais fait attention.
est ce normal ou pas ?  et si ca ne l'est pas, que puis je faire d' aprés vous .
Je confirme que j ai un pneu de taille 180/55/17

ba y'en a qui dise que c'est une betise de monter du 180 sur une jante en 5.5...

J'ai jamais entendu personne dire qu'un 180 sur du 5.5 etait une connerie. Par contre, du 190 sur une 5.5, c'est pas trop genial.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 05mn 49s
Effectivement je suis monté en dunlop et c est vrai que ca fait comme des virgules.
bon je suis rasuré par vos reponses.
De toutes les moto que j ai eues il y avait au moin 1 cm entre la chaine et le pneu
c est bizarre que pour le huit huit on trouve 1mm environ.
Merci encore pour vos reponses qui vont me permettre de dormir tranquille cette nuit.
je vais quand meme reflechir à une bague derriere le PSB et la couronne je vais peut etre trouver une solution
                           :cheers:      :cheers:

tu ne peux pas décaler la couronne vers le bras oscillant ... les écrous de la couronne passent tout juste le long de la platine dorée pour le réglage de tension ..... ça arrive même que si tu ne positionnes pas à l'extérieur cete platine dorée, les écrous viennent la raboter ...

ne t'emmerde pas avec ça ... faut juste le savoir, et ce n'est pas inquiétant à ce point ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2007, 22H 06mn 14s
C' est vrai que de mettre du 170 éviterait d' avoir se probleme et rendrait la moto plus maniable.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 13 janvier 2007, 22H 08mn 14s
Quelle était la monte d'origine?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 janvier 2007, 22H 08mn 41s
laisse ton pneu en 180 et tout ira bien
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 08mn 46s
C' est vrai que de mettre du 170 éviterait d' avoir se probleme et rendrait la moto plus maniable.

un 170 sur une jante en 5.5 aura moins de surface de gomme au sol qu'un 180 ... c'est une question de "pincement", de forme imposée par la largeur de jante à la carcasse ...

un 900 mostro carbu, ça fait 73 cv .... un 888 de base, 104 ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 10mn 42s
le problème c'est qu'on raisonne sur des valeurs absolues ... hors, j'en ai eu la preuve en mesurant, 180 ne veut pas dire la même chose chez Dunlop, Michelin, Pirelli ou autres ...
faut trouver le pneu qui va bien et qui est le plus proche monté en largeur des 180 ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2007, 22H 24mn 24s
je vous rassure je le laisse en 180.
Je ne veux pas que les copains me disent
"il est petit ton boudin "  :lol: :lol:
bon je vous laisse car je pense que mon lit m'attend, et je
vous promez de ne pas reflaichir cette nuit à une solution de
dèport de couronne et PSB  :D
merci encore pour la rapidité des reponses  :cheers:
Je l'adore se forum :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 32mn 09s
je vous rassure je le laisse en 180.
Je ne veux pas que les copains me disent
"il est petit ton boudin "  :lol: :lol:
bon je vous laisse car je pense que mon lit m'attend, et je
vous promez de ne pas reflaichir cette nuit à une solution de
dèport de couronne et PSB  :D
merci encore pour la rapidité des reponses  :cheers:
Je l'adore se forum :wink:

et ton roulage avec tes termi like, ça a donné quoi ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 janvier 2007, 22H 38mn 20s
Je confirme....Quand j'avais des Dunlop sur ma 851,la chaîne bouffait un poil le bord du pneu,mais rien de bien méchant.... :D :D
Bon d'ici un mois ou deux....Je dois changer de gomme....J'hésite entre Pirelli (Diablo),Michelin (Power),ou bien alors comme sur ma 916 des Metzeler Sportec M3 (qui vont d'ailleurs trés bien dessus)....

J'ai besoin de vos avis.... :wink:

Merci les mecs.... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 45mn 26s
Je confirme....Quand j'avais des Dunlop sur ma 851,la chaîne bouffait un poil le bord du pneu,mais rien de bien méchant.... :D :D
Bon d'ici un mois ou deux....Je dois changer de gomme....J'hésite entre Pirelli (Diablo),Michelin (Power),ou bien alors comme sur ma 916 des Metzeler Sportec M3 (qui vont d'ailleurs trés bien dessus)....

J'ai besoin de vos avis.... :wink:

Merci les mecs.... :D

j'aime pas michelin, trop malsains à froid
pirelli - metzeler quasi identiques, de légères différences dans les gommes .. entre tes 2 choix diablo corsa 3
comme je le dis plus haut, les dunlop qualifier sont parait il très bien ... ça ne te tente pas ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 janvier 2007, 22H 58mn 04s
J'ai roulé 2 fois en Dunlop...Des 2XX RR....Un train sur ma 851===>>Bof bof...Je sentais trés mal le pneu avant....Cela donnait l'impression que la moto allait coucher de l'AV en virages serrés et les épingles.... 8O
Un train sur ma 916....Idem ou presque....C'était encore pire.... 8O 8O

 :? :? :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 23H 11mn 24s
J'ai roulé 2 fois en Dunlop...Des 2XX RR....Un train sur ma 851===>>Bof bof...Je sentais trés mal le pneu avant....Cela donnait l'impression que la moto allait coucher de l'AV en virages serrés et les épingles.... 8O
Un train sur ma 916....Idem ou presque....C'était encore pire.... 8O 8O

 :? :? :?


bon, ben pirelli diablo corsa 3 ou metzeler sportec M3, c'est ça ? 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 janvier 2007, 23H 15mn 14s
J'ai roulé 2 fois en Dunlop...Des 2XX RR....Un train sur ma 851===>>Bof bof...Je sentais trés mal le pneu avant....Cela donnait l'impression que la moto allait coucher de l'AV en virages serrés et les épingles.... 8O
Un train sur ma 916....Idem ou presque....C'était encore pire.... 8O 8O

 :? :? :?


bon, ben pirelli diablo corsa 3 ou metzeler sportec M3, c'est ça ? 8)

Je tire à pile ou face..... :lol: :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 09H 01mn 33s

bon, ben pirelli diablo corsa 3 ou metzeler sportec M3, c'est ça ? 8)

Je tire à pile ou face..... :lol: :lol:

regarde si le prix, ou la disponibilité font le choix entre les 2 ...

techniquement je dirai pirelli, mais ce n'est pas sur que au final, tu en sois plus content sur ta 851 que du metzeler ...  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 janvier 2007, 11H 58mn 44s
je vous rassure je le laisse en 180.
Je ne veux pas que les copains me disent
"il est petit ton boudin "  :lol: :lol:
bon je vous laisse car je pense que mon lit m'attend, et je
vous promez de ne pas reflaichir cette nuit à une solution de
dèport de couronne et PSB  :D
merci encore pour la rapidité des reponses  :cheers:
Je l'adore se forum :wink:

et ton roulage avec tes termi like, ça a donné quoi ?

vraiment extraordinaire j en revient pas de la sonoritée j aurais pas esperé mieux.   :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 13H 31mn 16s
Help!!!

Salut les hommes!

J'ai un souci sur ma tuit-tuit: je viens de faire la vidange moteur, avec remplacement du filtre à huile. Pour le remplissage, j'ai mis 3,5 litres comme préconisé dans le manuel (je n'ai même mis que 3,20 litres...); hors, lorsque je met ma machine droite, je suis BIEN en dessus du niveau max! Je précise que le moteur était bien vidangé puisque j'ai tout laissé ouvert durant une heure et demi...

Pouvez vous vite me confirmer que le carter plus le filtre contiennent 3,5 litres? si oui quelqu'un a-t-il une idée du pourquoi du comment?

Merci!

P.S: Pour GHOST: ma chaine passe a trés exactement à 8 mm de mon pneu, à savoir un PIRELLI DIABLO en 180.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 13H 43mn 21s
Help!!!

Salut les hommes!

J'ai un souci sur ma tuit-tuit: je viens de faire la vidange moteur, avec remplacement du filtre à huile. Pour le remplissage, j'ai mis 3,5 litres comme préconisé dans le manuel (je n'ai même mis que 3,20 litres...); hors, lorsque je met ma machine droite, je suis BIEN en dessus du niveau max! Je précise que le moteur était bien vidangé puisque j'ai tout laissé ouvert durant une heure et demi...

Pouvez vous vite me confirmer que le carter plus le filtre contiennent 3,5 litres? si oui quelqu'un a-t-il une idée du pourquoi du comment?

Merci!

P.S: Pour GHOST: ma chaine passe a trés exactement à 8 mm de mon pneu, à savoir un PIRELLI DIABLO en 180.

tu as démonté et nettoyé la crépine ? ça n'a normalement rien à voir avec la quantité d'huile, mais tant que j'y pense ... ;)

je crois bien que ça m'avait fait le même coup ... j'avais préparé la bonne quantité d'huile, et j'en avais utilisé moins ... j'avais été rouler en pensant qu'en revenant, faudrait que je fasse le complément, mais finalement non ...
je ne m'en ferai pas à ta place, ce qui compte, c'est le niveau dans le moteur, pas la quantité (bon ok faut pas qu'il y ait trop de différences quand même ... ;)) ... vérifie bien ton niveau pendant les premiers roulages, et voit ce qui se passe ... ;)


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 13H 48mn 11s
Aie aie aie!!! donc le carter contient moins que 3,5 litres!!! faut que je revidange, je ne peux pas prendre le risque de la faire rouler avec trop d'huile... te souviens tu de la quantité? (quantité préparée moins ce que tu pensais ajouter par la suite?)

Merci l'ami!
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 14H 40mn 37s
Aie aie aie!!! donc le carter contient moins que 3,5 litres!!! faut que je revidange, je ne peux pas prendre le risque de la faire rouler avec trop d'huile... te souviens tu de la quantité? (quantité préparée moins ce que tu pensais ajouter par la suite?)

Merci l'ami!
 :cheers:
non, franchement, je serais incapable de te donner une quantité ...
ce que je fais, c'est que je prépare la quantité préconisée, que je remplis jusqu'au maxi, je fais tourner la moto un peu, je laisser refroidir, et ensuite si besoin je re remplis ...
ensuite, je vais rouler un peu, et je contrôle à nouveau ... je n'ai jamais eu de mauvaise surprise comme ça ... ;)

à savoir, sur un 888, c'est rare que le niveau reste au maxi .. en général, soit le moteur en bouffe un peu, soit c'est évacué par le reniflard ... et on m'avait dit qu'entre les 3/4 et le maxi, c'est très bien, pour une question de pression dans les carters ...
donc, en général, je m'arrange pour toujours en avoir juste en dessous du maxi, pas au maxi, sauf au premier remplissage lors de la vidange ...

mais, je ne suis pas la science infuse, c'est mon expérience, c'est tout ... ;)

d'autres avis ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 15H 52mn 53s
Aie aie aie!!! donc le carter contient moins que 3,5 litres!!! faut que je revidange, je ne peux pas prendre le risque de la faire rouler avec trop d'huile... te souviens tu de la quantité? (quantité préparée moins ce que tu pensais ajouter par la suite?)

Merci l'ami!
 :cheers:
non, franchement, je serais incapable de te donner une quantité ...
ce que je fais, c'est que je prépare la quantité préconisée, que je remplis jusqu'au maxi, je fais tourner la moto un peu, je laisser refroidir, et ensuite si besoin je re remplis ...
ensuite, je vais rouler un peu, et je contrôle à nouveau ... je n'ai jamais eu de mauvaise surprise comme ça ... ;)

à savoir, sur un 888, c'est rare que le niveau reste au maxi .. en général, soit le moteur en bouffe un peu, soit c'est évacué par le reniflard ... et on m'avait dit qu'entre les 3/4 et le maxi, c'est très bien, pour une question de pression dans les carters ...
donc, en général, je m'arrange pour toujours en avoir juste en dessous du maxi, pas au maxi, sauf au premier remplissage lors de la vidange ...

mais, je ne suis pas la science infuse, c'est mon expérience, c'est tout ... ;)

d'autres avis ?

Problème réglé, j'ai vidé "un peu" d'huile... je suis maintenant à 1 mm en dessous du maxi, ce qui me convient beaucoup mieux!  :D (j'ai viré environ un demi litre!!!)

En tout cas, je me rappellerai de ne pas appliquer la quantité d'huile préconisée dans le bouquin!  :cry:

En esperant que notre expérience puisse servir aux autres; ce n'est pas grave puisque je suis sur que la totalité d'entre nous verifie aprés remplissage, mais c'est toujours chiant de perdre son temps pour des bêtises!

 :cheers:

Pour la crépine: non, pas changée, mais maintenant que tu le dis, j'ai déjà entendu le fait quil faille la remplacer périodiquement sur un 888... donc: ou se situe cette crépine, et comment la remplace-t-on stp? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 16H 27mn 34s
Pour la crépine: non, pas changée, mais maintenant que tu le dis, j'ai déjà entendu le fait quil faille la remplacer périodiquement sur un 888... donc: ou se situe cette crépine, et comment la remplace-t-on stp? :D

nettoyer la crépine, c'est aussi important que de changer le filtre à huile !!  :wink:

elle est sur le coté droit du moteur, sous le hublot de niveau d'huile, dans la partie la plus basse du moteur ... elle est "vissée" sur le carter moteur intérieur, dans un léger renfoncement, c'est un gros écrou exagonal ... il faut dévisser cet écrou, sortir la crépine métallique, la nettoyer, la remonter, ne pas serrer comme une bête ... ;)
tu vois ce que c'est ? si besoin au lieu de faire une connerie, dit le, je posterai une photo 8)
tu as la revue atelier ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 janvier 2007, 18H 57mn 35s
voila ou se trouve la crepine

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/c5a260c9.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=c5a260c9.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 20H 50mn 01s
Ok oui, je vois tout à fait de quoi on parle... là où j'ai les boules, c'est que mon concessionnaire aurait pu me le conseiller quand je lui ai acheté le filtre à huile et le joint...  :?
Maintenant que ma vidange est fait, c'est un peu tard tout de même... j'espère qu'il n'y aura pas d'incidence!  :cry:

Merci de vos remarques et à bientôt!  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 janvier 2007, 20H 53mn 27s
je ne pense pas que ca risque grand chose mais à ta prochaine
vidange ( dans 5000 Km) pense à la nettoyer.   :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 21H 04mn 51s
je ne pense pas que ca risque grand chose mais à ta prochaine
vidange ( dans 5000 Km) pense à la nettoyer.   :wink:

Promis!  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 21H 05mn 34s
si j'étais à ta place Desmoflo86, je revidangerai ... ça va juste te couter le joint de vidange, et un peu de temps ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 14 janvier 2007, 21H 07mn 30s
Bonsoir tout le monde .
Mon expérience, c'est qu'il vaut mieux nettoyer la crépine à chaque fois, et qu'il vaut mieux pas assez d'huile que trop (risque de surpression dans les carters).
Pour en retirer, un bout de durite au bout d'une seringue, et le tour est joué.
Sur mon ancien 900 SS (à peu près le même bas moteur), je mettais 3 litres maxi (0,5 de moins qu'annoncé), pour être tranquille.
Sinon, cela m'a déjà valu une vidange partielle à mi chemin en descendant au Bol d'Or, présostat cassé.
 :wink:  
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 15 janvier 2007, 09H 06mn 20s
euhhh... quand tu fais une vidange, ce qui est "dans le moteur" est aussi évacué.

quand tu remets ton huile, tu remplis au maxi. Après tu fais tourner le moulin, en montant un peu dans les tours. L'huile se réparti dans le moteur, relubrifie tout bien comme il faut. Et en général à ce moment tu en rajoutes un peu.

il ne faut pas oublier que tu as aussi utilisé de l'huile pour remplir ton filtre avant de le mettre en place, donc c'est ça de moins à prendre en compte dans la contenance totale...

de toute façon, c'est pas le litrage exact qui compte, c'est le niveau...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 11H 33mn 26s
Voilà le rotor de l'alternateur démonté. Avec les clés tout est plus facile.
Maintenant, j'ai une petite question:
Quelqu'un a-t-il déjà démonté son volant moteur? Je n'arrive pas à défaire le mien. Le manuel dit qu'il faut juste l'enlever. Le mien force et ne part pas.
Comment faire?

http://img155.imageshack.us/img155/8383/78vuerotoralternateurvg2.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/6668/80volantmoteurvt2.jpg

Quelques photos pour vous montrer l'état de l'avancement. Je sais, ça ne va pas vite, mais quand j'aurais tout les outils ça foncera.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 12H 49mn 55s
Voilà le rotor de l'alternateur démonté. Avec les clés tout est plus facile.
Maintenant, j'ai une petite question:
Quelqu'un a-t-il déjà démonté son volant moteur? Je n'arrive pas à défaire le mien. Le manuel dit qu'il faut juste l'enlever. Le mien force et ne part pas.
Comment faire?

[img=http://img155.imageshack.us/img155/8383/78vuerotoralternateurvg2.jpg] ([url]http://imageshack.us[/url])

[img=http://img155.imageshack.us/img155/6668/80volantmoteurvt2.jpg] ([url]http://imageshack.us[/url])

Quelques photos pour vous montrer l'état de l'avancement. Je sais, ça ne va pas vite, mais quand j'aurais tout les outils ça foncera.


tes liens ne sont pas bons, Chris .... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 13H 19mn 16s
Voilà

(http://img225.imageshack.us/img225/6303/78vuerotoralternateuriw5.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=78vuerotoralternateuriw5.jpg)

(http://img225.imageshack.us/img225/9238/80volantmoteurfp3.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=80volantmoteurfp3.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 13H 24mn 12s
merci :)

au niveau pistons, segments, cylindres, tu as constaté quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 13H 40mn 59s
Pour l'instant, les pistons sont juste un peu calaminés, mais il n'y a aucune trace d'usure sur la jupe, et les segments ont l'air en bon état. J'en saurai plus quand j'amènerais le tout chez LD pour qu'on puisse voir les côtes.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 13H 43mn 03s
Sinon, pour le volant, quelqu'un a une solution ou il faut que je force comme un dingue: parce que ça, je sais faire. Mais j'ai pas envie en plus de devoir changer le volant voire plus.
Un arrache roulement pourrait peut-être l'enlever?
Au sujet du bruit, quand j'ai enfin réussi à démonter le carter d'alternateur, j'ai vu que le roulement de la queue de vilo était mort. Tout est parti en charpi.
C'était peut-être ça le bruit.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 13H 54mn 51s
Sinon, pour le volant, quelqu'un a une solution ou il faut que je force comme un dingue: parce que ça, je sais faire. Mais j'ai pas envie en plus de devoir changer le volant voire plus.
Un arrache roulement pourrait peut-être l'enlever?
Au sujet du bruit, quand j'ai enfin réussi à démonter le carter d'alternateur, j'ai vu que le roulement de la queue de vilo était mort. Tout est parti en charpi.
C'était peut-être ça le bruit.

malheureusement, là, je ne suis plus compétent :(

si ça ne pouvait être que ça, ton bruit, ça serait cool, hein ... 8)

tu vas ouvrir les carters principaux pour aller jusqu'aux roulement de vilo ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 13H 55mn 34s
pour le volant moteur, tu as regardé dans la revue atelier ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 13H 57mn 45s
Vu où j'en suis, je crois que je vais continuer jusqu'à tout refaire le moteur. Ce roulement était mort, mais rien ne me dis que les autres ne le sont pas non plus. Je vais voir aussi les demi-lune et remettre tout à neuf (pour ce qui doit l'être).
Je veux repartir avec un moteur complètement sain.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 14H 07mn 58s
Vu où j'en suis, je crois que je vais continuer jusqu'à tout refaire le moteur. Ce roulement était mort, mais rien ne me dis que les autres ne le sont pas non plus. Je vais voir aussi les demi-lune et remettre tout à neuf (pour ce qui doit l'être).
Je veux repartir avec un moteur complètement sain.

je pense que c'est une sage décision ...  8)

va falloir que je commence à penser à amener la mienne chez son toubib préféré ... ben voui, moi, je n'ai ni les capacités, ni le temps de changer les courroies, et faire une grosse révision générale ...  :cry:
alors, direction l'homme qui parle aux rétroviseurs des 888 :D
et au moins, je sais que je suis reparti pour 2 ans ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 16H 49mn 25s
Moi je refais tout et je ne compte plus redémonter tout le moteur d'ici 10 ans.
Pour le moment, je suis coincé avec le volant moteur.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 17H 03mn 31s
Salut les gars!!
Bon, le WE fut faste, j'ai ramené une 40aine ( :P) de photos de la belle toute dépoilée...
Pour ce qui est du boitier electronique:
(http://img144.imageshack.us/img144/3367/dscn3106vo0.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3106vo0.jpg)


La puce, alors là, va falloir me dire ce que vous en pensez par rapport aux vôtres....:
(http://img144.imageshack.us/img144/6125/dscn3109rq8.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3109rq8.jpg)


Pour cataclop: j'ai moults photos de mon bati, du dessous de selle donc...Voici!!
Coté droit :
(http://img144.imageshack.us/img144/5651/dscn3096xb0.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3096xb0.jpg)


Le dessous vue de l'arriere gauche:
(http://img144.imageshack.us/img144/5189/dscn3098pg6.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3098pg6.jpg)

Le coté gauche...:

(http://img144.imageshack.us/img144/9636/dscn3100yy3.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3100yy3.jpg)


Et ça, c'est pour l'articulation du reservoir, j'ai crû comprendre que c'etait different sur les Strada:
(http://img144.imageshack.us/img144/9522/dscn3101it4.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3101it4.jpg)


Enfin, le support arriere de la coque, juste devant le feu arriere:
(http://img57.imageshack.us/img57/9898/dscn3103lg7.th.jpg) (http://img57.imageshack.us/my.php?image=dscn3103lg7.jpg)

Ca, c'est pour Clarck, j'ai entendu qu'il aimait bien...
 :wink:
(http://img144.imageshack.us/img144/9241/dscn3060cc9.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3060cc9.jpg)

(http://img144.imageshack.us/img144/5179/dscn3066rg2.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3066rg2.jpg)

Par contre, j'ai bien l'impression que là, c'est du bricolé /soudé...:
(http://img144.imageshack.us/img144/9780/dscn3068kz3.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3068kz3.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 18H 16mn 42s
Merci pour les photos, RegDeg  :cheers:

mais en fait ce que je voulais, c'était la photo du dessous de la selle pilote, celle sur laquelle tu t'assoies vraiment, celle qui est fixé sur la coque arrière, celle qui est en simili cuir machin truc ... :D

mais celles que tu as mis concernant le bati arrière vont bien me servir aussi :thumbsup:

question : tu n'as pas une fuite sur ton cylindre avant, c'est quoi cette zone noire, comme si quelque chose avait coulé ?  8O

ton collecteur est magnifique  8)

par contre, mon petit doigt me dit que ce sont des échappements bas qui ont été adaptés en position haute, en coupant et ressoudant le manchon sur le collecteur ... ;)

pour le boitier et l'EPROM, faut regarder dans le wiki ... je regarderai ça plus tard ... ;)
 
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 19H 36mn 01s
Bin zut, si j'aurai sû...... Mais.. Si ce n'est "que" la selle que tu veux, dis moi ce que tu veux savoir dessus, je pourrai p'tete t'aiguiller?

Pour ce qui est des fuites, c'est possible, mais comme je n'ai pas roulé avec, je n'ai pû la nettoyer: du coup, je ne sais pas si c'est récent, voire actuel ou un ancien truc non enlevé...

Oui, je trouve aussi qu'il est bôôô  :P, et entre nous je suis vert, vraiment, de constater que les tubes finaux sont bricolés...:  Ce qui est beau est caché, ce qui est laid et offert à la vue... Injuste!! :cry:

Tiens, d'ailleurs, voila une photo du TdB: on peut voir la décoloration des aiguilles...
(http://img444.imageshack.us/img444/3783/dscn3063sf6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3063sf6.jpg)

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...
(http://img444.imageshack.us/img444/3611/dscn3080rs0.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3080rs0.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 20H 03mn 23s
Elle est superbe ta bécane. Ce cul avec la mono, c'est super. Vous commencez à me mettre la bave à la lèvre avec vos belles. Peut-être que je vais mettre la mienne en mono aussi tant qu'à y être.

Enfin. Une petite question pour me faire une belle béquille de moteur: quelqu'un pourrait me prendre les mesures entre le sol et le dernier trou du moteur (flèche) et entre le sol et l'avant du moteur, par exemple le démareur quand la moto est sur béquille d'atelier?

(http://img76.imageshack.us/img76/8944/brasoscillantbouclearriqe4.th.jpg) (http://img76.imageshack.us/my.php?image=brasoscillantbouclearriqe4.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 20H 28mn 44s
Bin zut, si j'aurai sû...... Mais.. Si ce n'est "que" la selle que tu veux, dis moi ce que tu veux savoir dessus, je pourrai p'tete t'aiguiller?

Pour ce qui est des fuites, c'est possible, mais comme je n'ai pas roulé avec, je n'ai pû la nettoyer: du coup, je ne sais pas si c'est récent, voire actuel ou un ancien truc non enlevé...

Oui, je trouve aussi qu'il est bôôô  :P, et entre nous je suis vert, vraiment, de constater que les tubes finaux sont bricolés...:  Ce qui est beau est caché, ce qui est laid et offert à la vue... Injuste!! :cry:

Tiens, d'ailleurs, voila une photo du TdB: on peut voir la décoloration des aiguilles...
([url]http://img444.imageshack.us/img444/3783/dscn3063sf6.th.jpg[/url]) ([url]http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3063sf6.jpg[/url])

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...
([url]http://img444.imageshack.us/img444/3611/dscn3080rs0.th.jpg[/url]) ([url]http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3080rs0.jpg[/url])


ben mon salaud ... elle est SUPERBE ta SP4 ... :thumbsup:

pour la décoloration, il n'y a que la t° qui est décolorée ... ça doit pouvoir se démonter, il me semble ... faudrait que je le fasse aussi, mais moi, ce sont les 3 instruments qui sont décolorés ... :cry:

pour la selle, je voulais voir comment était fait le dessous, pour voir si je peux modifier celle d'origine strada en SPx .. pour mon mono ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 janvier 2007, 20H 29mn 00s
Salut les gars!!
Bon, le WE fut faste, j'ai ramené une 40aine ( :P) de photos de la belle toute dépoilée...


Ca, c'est pour Clarck, j'ai entendu qu'il aimait bien...

woww, merci pour toutes ces photos, j'espere pouvoir en faire autant d'ici peu....
pour le collecteur merci !!! j'ai aussi ma botte secrete .... :lol:

por ton eprom ce que je peux dire simplement  c'est que ce n'est pas la même que la mienne....

cataclop je t'aurais bien mis des photos du dessous de la coque mais tout est en peinture....
 
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 janvier 2007, 20H 34mn 09s
qu'cest long d'ailleurs, une bonne restauration, faut le prendre zen moi je vous le dis :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 20H 37mn 02s
cataclop je t'aurais bien mis des photos du dessous de la coque mais tout est en peinture....

c'est pas la coque que je veux, c'est le dessous de la selle pilote, celle où tu t'assoies, celle en simili cuir ... :D

ptain, vais pas arriver à me faire comprendre !!! :lol:


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 20H 41mn 10s
cataclop je t'aurais bien mis des photos du dessous de la coque mais tout est en peinture....

c'est pas la coque que je veux, c'est le dessous de la selle pilote, celle où tu t'assoies, celle en simili cuir ... :D

ptain, vais pas arriver à me faire comprendre !!! :lol:





Mais??? Je croyais que ta 888, tu la mettais en mono??????

Du coup, y'a donc plus de selle sur ta coque, non??? :bangin: :angel_not: :siffler:

Allez, hop, je sors... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 20H 50mn 08s
...
pour la décoloration, il n'y a que la t° qui est décolorée ... ça doit pouvoir se démonter, il me semble ... faudrait que je le fasse aussi, mais moi, ce sont les 3 instruments qui sont décolorés ... :cry:

...


Oulaaaaa... Moi, je ne crois pas que ca puisse se démonter facilement: l'entourage des glaces en alu peint est serti autour du compteur: si tu veux enlever la glace (ou vitre), faut forcement déplier cet anneau en alu, avec le risque de ne plus etre etanche ensuite, et de faire moche...
Là, faut un sacré doigté...

PS, merci pour elle...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 janvier 2007, 21H 53mn 14s
Moi ce qui me fait peur (sans vouloir te faire peur en plus ni passer pour un goujat...  :() C'est que justement tu n'as QUE la t° qui soit décolorée... Perso, si je voyais ça je me poserai 2 questions: est-ce le mano de t° qui à été remplacé par un ancien? ou est-ce le compte heure et compte tours qui l'ont été par du tout neuf?... Bref, le principal, même si tu n'es pas sur du kilometrage, c'est que la mécanique soit saine et que la machine en général soit bien entretenue! A partir de là... peu importe le nombre de bornes!!!

En tout cas jolie bestiole que tu as là!  :bounce:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 janvier 2007, 22H 03mn 53s
Elle est superbe ta bécane. Ce cul avec la mono, c'est super. Vous commencez à me mettre la bave à la lèvre avec vos belles. Peut-être que je vais mettre la mienne en mono aussi tant qu'à y être.

Enfin. Une petite question pour me faire une belle béquille de moteur: quelqu'un pourrait me prendre les mesures entre le sol et le dernier trou du moteur (flèche) et entre le sol et l'avant du moteur, par exemple le démareur quand la moto est sur béquille d'atelier?

([url]http://img76.imageshack.us/img76/8944/brasoscillantbouclearriqe4.th.jpg[/url]) ([url]http://img76.imageshack.us/my.php?image=brasoscillantbouclearriqe4.jpg[/url])



je te prend les mesures demain et je te les postes.
par contre explique moi quel style de bequille tu veux faire ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 janvier 2007, 22H 11mn 29s
elle superbe ta SP regdeg :clapping:
pour le demontage des vitres de compteur j ai vu un post à ce sujet mais impossible de le retrouver. mais je crois bien que c etait pas facile à demonter et qu il falait couper le cerclage :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 22H 16mn 20s
Moi ce qui me fait peur (sans vouloir te faire peur en plus ni passer pour un goujat...  :() C'est que justement tu n'as QUE la t° qui soit décolorée... Perso, si je voyais ça je me poserai 2 questions: est-ce le mano de t° qui à été remplacé par un ancien? ou est-ce le compte heure et compte tours qui l'ont été par du tout neuf?... Bref, le principal, même si tu n'es pas sur du kilometrage, c'est que la mécanique soit saine et que la machine en général soit bien entretenue! A partir de là... peu importe le nombre de bornes!!!

En tout cas jolie bestiole que tu as là!  :bounce:

Merci!!

En effet, je doute de son kmage: là, j'ai deja repeins les entourages de compteur pour tout homogénéiser. J'attend la mousse (celle ci est déformée par endroits) et pour ce qui est de son kmage réel, j'en saurai plus a la revision moteur, mais je pense bien (sans etre goujat :wink:) qu'elle a plus, bcp plus....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 22H 17mn 59s
elle superbe ta SP regdeg :clapping:
pour le demontage des vitres de compteur j ai vu un post à ce sujet mais impossible de le retrouver. mais je crois bien que c etait pas facile à demonter et qu il falait couper le cerclage :?

Bin s'il faut couper, bonjour la galere !!! J'ai deja fait ca sur un CBR900, le DR8, et la CB450 de course: meme avec la meilleure volonté du monde, c'est jamais aussi propre qu'à l'origine..... :cry:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 22H 24mn 09s
C'est Dominique, le gars de LD servizio qui m'a dit qu'il utilisait ce type de porte moteur sur ces 888 de course. Il attachait la béquille sur cette partie du moteur qui est libre (moteur dans le cadre) et qu'une autre partie à l'avant du moteur était juste posée sur cette béquille.
Ensuite, il mettait l'outil spécial pour garder le bras oscillant attaché au cadre, et il ne lui suffisait plus qu'à soulever toute la moto et à la faire rouler plus loin. Ainsi il ne restait que le moteur directement sur son bati.


En ce qui concerne les aiguilles de compteur, je pense comme GHOST, qu'il y a surement eu quelques changements. Mes aiguilles sont toutes de la même couleur et je ne pense pas qu'elles soient d'une qualité différente alors qu'elles sont toutes sujettes aux mêmes conditions
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 janvier 2007, 09H 31mn 20s
Bin zut, si j'aurai sû...... Mais.. Si ce n'est "que" la selle que tu veux, dis moi ce que tu veux savoir dessus, je pourrai p'tete t'aiguiller?

Pour ce qui est des fuites, c'est possible, mais comme je n'ai pas roulé avec, je n'ai pû la nettoyer: du coup, je ne sais pas si c'est récent, voire actuel ou un ancien truc non enlevé...

Oui, je trouve aussi qu'il est bôôô  :P, et entre nous je suis vert, vraiment, de constater que les tubes finaux sont bricolés...:  Ce qui est beau est caché, ce qui est laid et offert à la vue... Injuste!! :cry:

Tiens, d'ailleurs, voila une photo du TdB: on peut voir la décoloration des aiguilles...
([url]http://img444.imageshack.us/img444/3783/dscn3063sf6.th.jpg[/url]) ([url]http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3063sf6.jpg[/url])

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...
([url]http://img444.imageshack.us/img444/3611/dscn3080rs0.th.jpg[/url]) ([url]http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3080rs0.jpg[/url])

Rrrraaaaaaaaaa :bounce: :dribble: :frusty: :w00t: :love:
Qu'est ce que c'est beau (snif)
'tain j'ai mis plein de bave sur le clavier, vous abusez de me mettre des photos pareils, c'est pas humain  :cry:
 :lol: :lol: :lol:

Petite question, il y a eu combien de SP4 (et SP5) construitent ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 10H 27mn 09s
SP5 : 500 ont été construites, il me semble

SP4 :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 janvier 2007, 11H 38mn 01s
SP5 : 500 ont été construites, il me semble

SP4 :?:

et combien circulent de 888 actuellement sur nos routes de france ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 12H 01mn 29s
Ca y est, j'ai pu emprunter un arrache à griffe, et là, le volant est venu tout seul.
Je vais pouvoir continuer cet après midi. Je finirais ma clé d'embrayage, et j'attaquerai le côté droit.
Avoir ma femme à la maison, j'ai l'impression que le boulot avance plus vite. Surtout que mon bateau est de retour à Lorient, donc tous les soirs à la maison.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 janvier 2007, 12H 12mn 30s


Enfin. Une petite question pour me faire une belle béquille de moteur: quelqu'un pourrait me prendre les mesures entre le sol et le dernier trou du moteur (flèche) et entre le sol et l'avant du moteur, par exemple le démareur quand la moto est sur béquille d'atelier?

(http://img76.imageshack.us/img76/8944/brasoscillantbouclearriqe4.th.jpg) (http://img76.imageshack.us/my.php?image=brasoscillantbouclearriqe4.jpg)
[/quote]

mesure entre le sol et le dernier trou du moteur 27,5 cm
mesure entre le sol et le demareur 27 cm
attention les mesure sont prises moto sur ses deux roues car je n ai pas ma bequille d atelier en ce moment.
a savoir que je peut soulever ma moto (roue arriere) de 7 cm à 25 cm suivant le reglage de la béquille.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 12H 16mn 43s
Je te remercie Je vais voir ce que je peux faire. Pour l'instant le démontage est reparti
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 12H 54mn 51s
Je te remercie Je vais voir ce que je peux faire. Pour l'instant le démontage est reparti

Chris le démonteur fou !!!!  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 13H 03mn 10s
SP5 : 500 ont été construites, il me semble

SP4 :?:

et combien circulent de 888 actuellement sur nos routes de france ?

ben, j'en connais au moins 5, dont 1 en séance mécanique, et une de plus en séance "je me prépare et j'arrive" :D

sérieusement, déjà, faudrait savoir combien ont été vendues de 888 en France ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 13H 19mn 04s
Peut-être que ducati france pourra nous donner ce genre de détail.
Il y a peut-être aussi la possiblilité de se renseigner dans les Préfectures pour connaitre le nombre d'immatriculation de ce genre de véhicule, mais là ça doit être plus dur. Pas sur qu'il accepte ce genre de demande
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 16 janvier 2007, 13H 37mn 34s
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834 (http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834)


une sp5 a vendre  :P

apparement , 500 exemplaires produits dont 15 livrés en france
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 13H 37mn 39s
à l'époque, c'était la SIMA de MArcel Seurat qui distribuait Ducati en France...

eux savent, ça vaudrait peut être le coup de leur faire un petit courrier ... je crois que c'est la fille de Marcel Seurat qui dirige la SIMA, mais je ne suis pas sur
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 13H 39mn 25s
[url]http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834[/url] ([url]http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834[/url])


une sp5 a vendre  :P

apparement , 500 exemplaires produits dont 15 livrés en france


ça fait un moment que le gars essaie de le vendre .... franchement, il n'est pas dans un état irréprochable par rapport au prix demandé ... et 41000 bornes si je me souviens bien ... :(

à ce prix, un SP5 doit être neuf ou presque ... il en veut bien trop cher

il ne vaut pas plus que 12000 roros son sp5, et encore
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 14H 58mn 36s
Et voilà. tout le côté alternateur est démonté. Une petite tof...

(http://img183.imageshack.us/img183/6440/86retraitduslecteurdeviuf4.th.jpg) (http://img183.imageshack.us/my.php?image=86retraitduslecteurdeviuf4.jpg)

ca fait trop du bien. Maintenant, j'attends de finir ma clé d'embrayage et je termine le côté embrayage. Et après, c'est le diagnostic.
Je peux dores et déjà vous dire que l'intérieur parait super clean. De plus, je ne ressens aucun jeu dans le vilo. Le premier roulement était peut-être le bon. M'enfin. Au moins je pourrai vous parler des entrailles de la bête.

Hervé, c'est bon j'ai encore pas mal de photos. Faudra voir pour les faire passer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 janvier 2007, 15H 18mn 36s
[url]http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834[/url] ([url]http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834[/url])


une sp5 a vendre  :P

apparement , 500 exemplaires produits dont 15 livrés en france

Beaucoup trop chère celle là :?
C'est bien çà, je pensais qu'il y en avait moins... par contre 15 en France beuh :cry:
Pour les 851/888, si on fait le décompte de ceux qu'on connaît ou croise... çà va quand même être dure.
Bon j'en ai croisée une, une fois sur une petite route près de Nevers (hors période d'évênements moto à Magny Cours, donc il doit habiter dans le coin 8), remarque les ducat' sur Nevers, je doute qu'il y ait besoin de plus d'une main pour les compter :?, y en a deux qui font un barouf d'enfer -un autre mostro en plus- :D, c'est bien je suis pas le seul  :lol:) Mais des 851/888, on en voit pas temps que çà :? (j'en ai vu trois au SBK de Magny cette année, çà doit être mon record)

à l'époque, c'était la SIMA de MArcel Seurat qui distribuait Ducati en France...

eux savent, ça vaudrait peut être le coup de leur faire un petit courrier ... je crois que c'est la fille de Marcel Seurat qui dirige la SIMA, mais je ne suis pas sur

Ou sinon auprès des Mines de Dijon ?(je ne sais plus, mais il y a un autocollant sur le cadre du mostro, j'imagine que c'est pareil pour toutes les ducati de cette époque, Dijon ou Beaune)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 17H 26mn 27s
SP4: il y en a eu 500 de produites, pour la commémoration du titre SBK de 91. C'est du sûr (et donc pas 300 comme stipulé dans l'annonce belge)

La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

chris888, pourrais-tu me faire une photo (ou 2) de la roue libre de démarreur, que je situe comment elle est faite??  :cheers:

Il  faudra d'ailleurs que tu nous fasses un topo des outils utiles, nécessaires, voire indispensables pour mener à bien le demontage du moulbif!! Pour l'instant, un pour le carter, un pour bloquer le volant, et un arrache pour le sortir... :wink:


Mais c'est vrai qu'il est super clean: je suis surpris!! T'as nettoyé un peu avant la photo quand meme?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 17H 30mn 14s
Pour le moment je n'ai rien nettoyé du tout. il est dans son jus comme on dit. C'est pour ça que je dis qu'il est nickel.
En ce qui concerne l'arrache, il m'a été utile à moi, mais en principe, le volant moteur doit venir tout seul.

Pour ce qui aime vraiment les 851, elles peuvent maintenant se boire.
COFFRET-DUCATI-851-BOUTEILLE-VIN-DE-BOURGUEIL-1990-RARE (http://cgi.ebay.fr/COFFRET-DUCATI-851-BOUTEILLE-VIN-DE-BOURGUEIL-1990-RARE_W0QQitemZ180075339268QQihZ008QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQrdZ1QQcmdZViewItem)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 17H 34mn 34s
Pour le moment je n'ai rien nettoyé du tout. il est dans son jus comme on dit. C'est pour ça que je dis qu'il est nickel.
En ce qui concerne l'arrache, il m'a été utile à moi, mais en principe, le volant moteur doit venir tout seul.

Pour ce qui aime vraiment les 851, elles peuvent maintenant se boire.
[url]http://cgi.ebay.fr/COFFRET-DUCATI-851-BOUTEILLE-VIN-DE-BOURGUEIL-1990-RARE_W0QQitemZ180075339268QQihZ008QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQrdZ1QQcmdZViewItem[/url]


hé hé... j'hésite!

Qui veut la boire avec moi???  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 17H 36mn 40s
Pour ce qui est de la roue libre du démarreur, je ne l'ai pas démontée. Elle est fixée à l'arrière du volant moteur.
J'ai récupéré ce dessin quelque part, et il explique bien le pourquoi du comment. Si tu veux vraiment une photo en vrai (mais toujours monté sur le volant), tu me le dis, je descend à la cave et je te fais ça dans les 5 minutes.

(http://img218.imageshack.us/img218/4140/rouelibreib7pa6.th.jpg) (http://img218.imageshack.us/my.php?image=rouelibreib7pa6.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 17H 44mn 15s
 Oui je veux bien une photo, meme (et surtout!) dans le volant!!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 17H 47mn 22s
Pour le moment je n'ai rien nettoyé du tout. il est dans son jus comme on dit. C'est pour ça que je dis qu'il est nickel.
En ce qui concerne l'arrache, il m'a été utile à moi, mais en principe, le volant moteur doit venir tout seul.

Pour ce qui aime vraiment les 851, elles peuvent maintenant se boire.
[url]http://cgi.ebay.fr/COFFRET-DUCATI-851-BOUTEILLE-VIN-DE-BOURGUEIL-1990-RARE_W0QQitemZ180075339268QQihZ008QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQrdZ1QQcmdZViewItem[/url]


hé hé... j'hésite!

Qui veut la boire avec moi???  :cheers:



Tin moi aussi j'hesite là!!!
La bouteille du titre, avec la moto du titre, a la revente un jour.... Là, je peux devenir le maîîîître du monde!! :lol: :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 17H 48mn 17s
C'est dommage qu'ils n'aient pas la même en 888.
On verra.
elles arrivent tes photos RegDeg
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 17H 55mn 37s
Voilà les photos.

(http://img156.imageshack.us/img156/533/ensembledelapignonnerieqd5.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=ensembledelapignonnerieqd5.jpg)       (http://img158.imageshack.us/img158/886/arrireduvolantis4.th.jpg) (http://img158.imageshack.us/my.php?image=arrireduvolantis4.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 18H 02mn 51s
La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

c'est normal ... la SP5 a une fourche showa ... GD 061 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 18H 13mn 16s
Au fait Regdeg, où en es-tu de ton homologuation? as tu besoin des échappements ou as-tu trouvé une solution?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 18H 19mn 21s
La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

c'est normal ... la SP5 a une fourche showa ... GD 061 ... ;)



Oui beh même avec une showa, 17500 roros... pfiuuu!!!  :D

Pis à ce prix là, ils pourraient tout de même fournir le rétro droit!!!  :D :D :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 18H 21mn 14s
Ok merci Chris888, je comprend mieux la bestiole....

D'ailleurs, comme ma roue libre parait bien malade, j'ai une ouverture pour un volant "racing" en Ergal allégé incluant cette roue libre... Ca peut valoir combien ce genre de chose??

Pour la fourche bin.... Euh.... Je crois que je vais reviser ce soir....   :cry:
N'empeche pour ce prix, c'est pire!!!!!!! (j'me rattrape bien là???)

Pour mon homolo, toujours pas de news d'Italie... Le vendeur m'avait dit que ca viendrait par avion => Ca doit etre en ULM!!! :crybaby:

 Ca fait maintenant 11 jours que c'est parti... Les papiers italiens avec le collecteur d'origine... Je crains le pire!!!  :pray::cry: :crybaby:

Bon, d'un autre coté, on m'a dit que les postes italiennes n'etaient pas non plus tres perfo... :fatigue:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 18H 21mn 53s
La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

c'est normal ... la SP5 a une fourche showa ... GD 061 ... ;)



Oui beh même avec une showa, 17500 roros... pfiuuu!!!  :D

tu voulais dire : "surtout avec une fourche showa... pfiuuuu !!!"  ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 21H 40mn 59s
La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

c'est normal ... la SP5 a une fourche showa ... GD 061 ... ;)




Oui beh même avec une showa, 17500 roros... pfiuuu!!!  :D

tu voulais dire : "surtout avec une fourche showa... pfiuuuu !!!"  ;)


Oui, tout ce que je voulais dire c'est: 17500 roros... MAIS C'EST DES MALADES?????!!!!   :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 21H 42mn 42s
Ok merci Chris888, je comprend mieux la bestiole....

D'ailleurs, comme ma roue libre parait bien malade, j'ai une ouverture pour un volant "racing" en Ergal allégé incluant cette roue libre... Ca peut valoir combien ce genre de chose??

Pour la fourche bin.... Euh.... Je crois que je vais reviser ce soir....   :cry:
N'empeche pour ce prix, c'est pire!!!!!!! (j'me rattrape bien là???)

Pour mon homolo, toujours pas de news d'Italie... Le vendeur m'avait dit que ca viendrait par avion => Ca doit etre en ULM!!! :crybaby:

 Ca fait maintenant 11 jours que c'est parti... Les papiers italiens avec le collecteur d'origine... Je crains le pire!!!  :pray::cry: :crybaby:

Bon, d'un autre coté, on m'a dit que les postes italiennes n'etaient pas non plus tres perfo... :fatigue:



Bah si tu en veux un (de volant allégé), dis le moi, j'en est acheté un d'occas' il y à 5 mois et... toujours dans l'atelier! Je laisse ma machine avec le volant d'origine!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 janvier 2007, 21H 52mn 33s
pour enrichir ton dossier cataclop  :wink:

http://cgi.ebay.fr/EPROM-DUCATI-888-SP4_W0QQitemZ170071136653QQihZ007QQcategoryZ105381QQrdZ1QQcmdZViewItem
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 22H 03mn 42s
Je me demande concretement de l'utilité d'un volant allegé.. Est ce que c'est vraiment interressant pour un usage essentiellement routier?
Et puis, je dois surtout changer la roue libre de démarreur. Là, c'etait l'occaz d'en avoir une avec en plus un volant allegé...
Bah... Faut voir quoi!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 22H 30mn 11s
Je me demande concretement de l'utilité d'un volant allegé.. Est ce que c'est vraiment interressant pour un usage essentiellement routier?
Et puis, je dois surtout changer la roue libre de démarreur. Là, c'etait l'occaz d'en avoir une avec en plus un volant allegé...
Bah... Faut voir quoi!


relis ce qui a été dit quelques pages plus tôt sur le sujet ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 22H 37mn 43s
Oupsss!!
Ok, C'est fait... Bon, on oublie c't'idée!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 08H 03mn 24s
Oupsss!!
Ok, C'est fait... Bon, on oublie c't'idée!!


:D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 janvier 2007, 09H 44mn 04s
Sur Classic Motorbikes, il y a aussi un SP3, joli, mais 15000€ c'est un peu cher quand même... :?

Bon, j'espère que dans un an et demi, deux ans, il y aura un beau SP4 ou 5 à vendre avec pas trop de km, très bon état, pour 12000€ maxi :D, je prends commande :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 10H 10mn 38s
Sur Classic Motorbikes, il y a aussi un SP3, joli, mais 15000€ c'est un peu cher quand même... :?

Bon, j'espère que dans un an et demi, deux ans, il y aura un beau SP4 ou 5 à vendre avec pas trop de km, très bon état, pour 12000€ maxi :D, je prends commande :lol:




un peu chère c'est vrai ... mais son état me plait plus que la sp5 ... ;)

c'est marrant, la principale photo de cette SP3, on dirait qu'elle fait partie du garage de RegDeg ... :D

http://www.classic-motorbikes.com/scripts/show_image.asp?StockID=102692&Thumb=1&Width=275 (http://www.classic-motorbikes.com/scripts/show_image.asp?StockID=102692&Thumb=1&Width=275)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 janvier 2007, 10H 16mn 35s


un peu chère c'est vrai ... mais son état me plait plus que la sp5 ... ;)

c'est marrant, la principale photo de cette SP3, on dirait qu'elle fait partie du garage de RegDeg ... :D

[url]http://www.classic-motorbikes.com/scripts/show_image.asp?StockID=102692&Thumb=1&Width=275[/url] ([url]http://www.classic-motorbikes.com/scripts/show_image.asp?StockID=102692&Thumb=1&Width=275[/url])


Ouais, on dirait une maquette :lol:
A cause du flouttage derrière? Doit y avoir un modèle encore plus hyper rare pour qu'on puisse pas le voir, ou alors c'est la seule moto qui n'est pas une ducat' et ils ont honte :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2007, 10H 20mn 57s
on dirait vraiment un modele reduit .
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 17 janvier 2007, 10H 39mn 40s
ça ferait un peu cher pour une Tamiya au 1/12e  :D


d'ailleurs, a l'epoque ça valait combien une 888 SPx ?  parceque là, avec les annonces qu'on voit, on est pas loin du prix du neuf  non ?
bon c'est collector mais quand meme  :?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 10H 52mn 42s
ça ferait un peu cher pour une Tamiya au 1/12e  :D


d'ailleurs, a l'epoque ça valait combien une 888 SPx ?  parceque là, avec les annonces qu'on voit, on est pas loin du prix du neuf  non ?
bon c'est collector mais quand meme  :?

SP5 : 137500 frs .... un chiffre qui m'avait marqué, que je me souviens facilement  8O

je crois que les premières SP4 importées en France (qui se comptaient sur les doigts d'une seule main) étaient à 168000 frs !!!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 11H 04mn 12s
J'ai trés envie de me faire plaisir avec un plateau de pression rouge et un carter embrayage ajouré.

J'ai trouvé (enfin) un carter qui me plaise, mais il est en italie... quelqu'un connait-il une adresse en france (ou ailleurs) ou je puisse me le procurer à moindre coût svp?

Voici le modèle:
http://cgi.ebay.it/carter-frizione-DUCATI-per-tutte-le-frizioni-a-secco_W0QQitemZ280067261782QQihZ018QQcategoryZ126589QQrdZ1QQcmdZViewItem

Je le souhaite en noir de préference.

Merci!
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 11H 19mn 44s
J'ai trés envie de me faire plaisir avec un plateau de pression rouge et un carter embrayage ajouré.

J'ai trouvé (enfin) un carter qui me plaise, mais il est en italie... quelqu'un connait-il une adresse en france (ou ailleurs) ou je puisse me le procurer à moindre coût svp?

Voici le modèle:
[url]http://cgi.ebay.it/carter-frizione-DUCATI-per-tutte-le-frizioni-a-secco_W0QQitemZ280067261782QQihZ018QQcategoryZ126589QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url]

Je le souhaite en noir de préference.

Merci!
 :cheers:


65 roros, c'est pas excessif pour ce genre de pièce (kéké ;)) ...

tu es sur de vouloir faire ça ? pour ce qu'on voit de l'embrayage derrière le carénage franchement ...  :?

Ce que j'ai fait, c'est de prendre un carter d'origine, coupé propre en 2 ... ça m'a couté 40 roros et je suis bien content du résultat ... le but était surtout d'évacuer la poussière et refroidir l'embrayage ...  8)

Si tu comptes le carter + le plateau, tu peux presque te payer une paire de ressorts ohlins pour la fourche, tu rajoutes un peu de sous, et tu la fait préparer tip top ... ;)

je préfère mettre mes sous dans l'entretien, le chassis, les pneus, les consommables que dans ce type de pièces ... ;)

Je ne veux pas faire le rabas joie, mais je te donne mon avis ... ;)



Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 17 janvier 2007, 11H 25mn 10s
ça ferait un peu cher pour une Tamiya au 1/12e  :D


d'ailleurs, a l'epoque ça valait combien une 888 SPx ?  parceque là, avec les annonces qu'on voit, on est pas loin du prix du neuf  non ?
bon c'est collector mais quand meme  :?

SP5 : 137500 frs .... un chiffre qui m'avait marqué, que je me souviens facilement  8O

je crois que les premières SP4 importées en France (qui se comptaient sur les doigts d'une seule main) étaient à 168000 frs !!!



ah oui, quand même !
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2007, 11H 27mn 44s
je suis du meme avis que cataclop.

si tu y tiens vraiment regarde sur ce site:

http://desmoracerz.free.fr/carters.html
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 17 janvier 2007, 11H 38mn 13s
851 sp2 90' 380 exemplaires construits cyl 888cc 109hp
851 sp3 91' 534 cyl 888cc 111hp (homologuée avec les pots hauts par rapport à la sp2)
851 sps 91' 16 (vendue seulement aux privilégiés connaissant bien l'usine. peu de chgt par rapport à la sp3, surtout du carbone)
888 sp4 92' 500 (même moteur que la sp3)
888 sps 92' 101 (moteur dérivé de la corsa 120hp, grosses soupapes, pas de ventilo, etc)
888 sp5 93' 500 (moteur dérivé de la corsa 118hp, mais résé pas en alu, plus de fourche ohlins et prix en baisse par rapport aux autres sp!)

2 photos de la 888 corsa:
(http://img205.imageshack.us/img205/4110/01888lv9.th.jpg) (http://img205.imageshack.us/my.php?image=01888lv9.jpg) (http://img205.imageshack.us/img205/5264/03888nz9.th.jpg) (http://img205.imageshack.us/my.php?image=03888nz9.jpg)


Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 11H 49mn 45s
je suis du meme avis que cataclop.

si tu y tiens vraiment regarde sur ce site:

[url]http://desmoracerz.free.fr/carters.html[/url]


C'est vrai que ça peut faire un peu (beaucoup?) kéké... :D Mais ce que je vois, c'est que le refroidissement n'en sera que meilleur! je pensais tout simplement virer le carter au départ, mais je me suis dit qu'une pièce en rotation sans protection... on ne sait jamais! J'ai également pensé à l'ouvrir partiellement, mais je ne veux pas modifier ma pièce d'origine (qui sera rangée à coté du reste en attendant que me reprenne l'envie de "l'origine"!!!)
C'est donc tout naturellement que je me suis mis à chercher un carter ajouré pas trop vilain (et dieu sait qu'il y en a un paquet!) Celui-ci je ne le trouvais pas trop mal en noir... vous m'avez calmé là!  :D

Pour ce qui est du plateau, beh... si je met un carter ajouré avec mon plateau qu'est pas beau euhhh...

Pour les ressorts de fourche, t'inquiet', c'est aussi prévu pour le printemps!!!  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 11H 50mn 19s
851 sp2 90' 380 exemplaires construits cyl 888cc 109hp
851 sp3 91' 534 cyl 888cc 111hp (homologuée avec les pots hauts par rapport à la sp2)
851 sps 91' 16 (vendue seulement aux privilégiés connaissant bien l'usine. peu de chgt par rapport à la sp3, surtout du carbone)
888 sp4 92' 500 (même moteur que la sp3)
888 sps 92' 101 (moteur dérivé de la corsa 120hp, grosses soupapes, pas de ventilo, etc)
888 sp5 93' 500 (moteur dérivé de la corsa 118hp, mais résé pas en alu, plus de fourche ohlins et prix en baisse par rapport aux autres sp!)

2 photos de la 888 corsa:


qu'est ce que c'est beau une corsa ....  :P

Merci pour ces infos, Desmoduc :thumbsup:

dire qu'une corsa ne se vend pas plus chère que la SP3 de classic bikes  8O
c'est sur qu'ensuite pour la faire rouler, c'est une autre histoire ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2007, 12H 09mn 26s
851 sp2 90' 380 exemplaires construits cyl 888cc 109hp
851 sp3 91' 534 cyl 888cc 111hp (homologuée avec les pots hauts par rapport à la sp2)
851 sps 91' 16 (vendue seulement aux privilégiés connaissant bien l'usine. peu de chgt par rapport à la sp3, surtout du carbone)
888 sp4 92' 500 (même moteur que la sp3)
888 sps 92' 101 (moteur dérivé de la corsa 120hp, grosses soupapes, pas de ventilo, etc)
888 sp5 93' 500 (moteur dérivé de la corsa 118hp, mais résé pas en alu, plus de fourche ohlins et prix en baisse par rapport aux autres sp!)

2 photos de la 888 corsa:


qu'est ce que c'est beau une corsa ....  :P

Merci pour ces infos, Desmoduc :thumbsup:

dire qu'une corsa ne se vend pas plus chère que la SP3 de classic bikes  8O
c'est sur qu'ensuite pour la faire rouler, c'est une autre histoire ;)


et combien de strada ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 20H 41mn 50s
une ptite video sympa, d'une 888 .... spéciale ...

http://www.youtube.com/watch?v=0DKSP8MQXv0 (http://www.youtube.com/watch?v=0DKSP8MQXv0)

ok le mec n'envoie pas, mais c'est déjà sympa comme musique, non ? :)

je pense que c'est cette 888 (j'avais déjà posté le lien) ... admirez le boulot (oubliez la bulle) 8)

http://www.ema-usa.com/bow/bike_of_week_051506_888.shtml (http://www.ema-usa.com/bow/bike_of_week_051506_888.shtml)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 janvier 2007, 20H 47mn 25s
RRraaaaaaaaAAAAaaah Lovelyyyyy :sweatdrop: :worthy: :clapping:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 20H 50mn 47s
RegDeg, tu connais les videos de Panpan (nan, c'est pas un film de boules :D) ?
c'est un membre du forum, qui a eu une 888 corsa, et qui savait s'en servir sur la piste  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 21H 05mn 31s
aller, je devance ta réponse, et ça fera une ptite piqure de rappel pour tout le monde ... ;)

à regarder jusqu'à la fin, sans modération ...  :P

http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan)

EDIT : ptain, j'ai cru que c'était une autre vidéo, je viens de m'apercevoir que celle là je ne l'avais pas vue ...  :lol:
par contre celle dont je parlais a disparu .. :cry:

aller j'en profite pour ajouter :

http://video.google.fr/videoplay?docid=2821710022399359033&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=2821710022399359033&q=panpan)

et

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8707335501657168233&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=-8707335501657168233&q=panpan)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 janvier 2007, 21H 37mn 41s
aller, je devance ta réponse, et ça fera une ptite piqure de rappel pour tout le monde ... ;)

à regarder jusqu'à la fin, sans modération ...  :P

[url]http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan[/url] ([url]http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan[/url])

EDIT : ptain, j'ai cru que c'était une autre vidéo, je viens de m'apercevoir que celle là je ne l'avais pas vue ...  :lol:
par contre celle dont je parlais a disparu .. :cry:

aller j'en profite pour ajouter :

[url]http://video.google.fr/videoplay?docid=2821710022399359033&q=panpan[/url] ([url]http://video.google.fr/videoplay?docid=2821710022399359033&q=panpan[/url])

et

[url]http://video.google.fr/videoplay?docid=-8707335501657168233&q=panpan[/url] ([url]http://video.google.fr/videoplay?docid=-8707335501657168233&q=panpan[/url])


et panpan à jerez........??   Snif  :sm37:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 janvier 2007, 21H 39mn 48s
Ok merci Chris888, je comprend mieux la bestiole....

D'ailleurs, comme ma roue libre parait bien malade, j'ai une ouverture pour un volant "racing" en Ergal allégé incluant cette roue libre... Ca peut valoir combien ce genre de chose??

Pour la fourche bin.... Euh.... Je crois que je vais reviser ce soir....   :cry:
N'empeche pour ce prix, c'est pire!!!!!!! (j'me rattrape bien là???)

Pour mon homolo, toujours pas de news d'Italie... Le vendeur m'avait dit que ca viendrait par avion => Ca doit etre en ULM!!! :crybaby:

 Ca fait maintenant 11 jours que c'est parti... Les papiers italiens avec le collecteur d'origine... Je crains le pire!!!  :pray::cry: :crybaby:

Bon, d'un autre coté, on m'a dit que les postes italiennes n'etaient pas non plus tres perfo... :fatigue:



Bah si tu en veux un (de volant allégé), dis le moi, j'en est acheté un d'occas' il y à 5 mois et... toujours dans l'atelier! Je laisse ma machine avec le volant d'origine!

ben moi je serais bien curieux de savoir combien pèse ton volant allégé et en quel matiere il est?

Et j'aimerais bien savoir combien pèse un volant d'origine aussi? y a t'il une âme dévouée?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 21H 40mn 04s
c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 janvier 2007, 21H 44mn 00s
c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:

ben si tu l'as et qu'elle a disparu , oui ! :cheers:
sinon t'as des infos sur les volants moteur, poids etc...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 janvier 2007, 22H 09mn 23s
YEEEEEEEEEEEESSSSSS  :P :P

Je crois que je l'ai vu c'te vidéo à Jerez, ça n'est effectivement pas un film de boules, mais presque...

Quand ça commence il est au point mort, on voit au travers de la bulle avec le compte tour juste devant.... Il est dans les stands et il debraye /embraye et part... On entend le SON de l'embrayage....  :P Et pdt 2-3 tours, il est tranquille, suivant un pote en 916 ou consoeur.... et apres... 8O.  C'est un festival d'envolées lyriques. :P... Et voila, j'ai arreté là passke comme un film pour adultes... Ca suffisait ...

Je l'ai vu y'a pas une semaine sur YouTube..... Si c'est celle là... (et puréeee que c'etait bon!!)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 22H 10mn 49s
c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:

ben si tu l'as et qu'elle a disparu , oui ! :cheers:
sinon t'as des infos sur les volants moteur, poids etc...

j'avais vu ça sur un site qui en vendait ...  faut que je retrouve ça ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 22H 13mn 45s
c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:

ben si tu l'as et qu'elle a disparu , oui ! :cheers:
sinon t'as des infos sur les volants moteur, poids etc...


j'avais vu ça sur un site qui en vendait ...  faut que je retrouve ça ... ;)



ptain, y a des fois, va savoir pourquoi, je retrouve des trucs enfouis dans ma mémoire ... :lol:

http://www.techtwin.com/fiches.htm (http://www.techtwin.com/fiches.htm)

cliquez sur "Volant Moteur" ... y a tout le détail ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 22H 23mn 29s
arfffff ... regardez cette annonce que je viens juste de recevoir dans mon mail .......  :lol:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140075758269&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140075758269&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1)

le monde est petit non ? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 23H 00mn 50s
RRraaaaaaaaAAAAaaah Lovelyyyyy :sweatdrop: :worthy: :clapping:

Oh ptain! Un adepte de Goetlib!!!  :P
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 23H 03mn 56s
arfffff ... regardez cette annonce que je viens juste de recevoir dans mon mail .......  :lol:

[url]http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140075758269&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1[/url] ([url]http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140075758269&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1[/url])

le monde est petit non ? :D


Ah bah tiens!!! je crois bien que c'est moi ça!!! oh oui elle est beeeeelle mon annonce! :boxing:

Bref! j'ai quelqu'un dessus qui me demande si le volant se monte sur un 750 ss de 92...

euhhh... c'est bon? ça se monte???  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 janvier 2007, 23H 15mn 27s
Un volant allegé pour un plateau anodisé rouge, moi, ca a aussi fait tilt! Le monde est effectivement bien petit...:wink:

Mais Cataclop, comment tu fais pour avoir ces infos, ces ventes directement dans ton mail? Y'a un truc, une option que je ne connais pas (une fois de plus?)

Goetlib..... Il a berçé toute mon enfance..... Entre les rubriques à brac et le pervers Pépère.... C'est toute une éducation ça, ca devrait p'tete meme etre obligatoire....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 23H 17mn 25s
aller, je devance ta réponse, et ça fera une ptite piqure de rappel pour tout le monde ... ;)

à regarder jusqu'à la fin, sans modération ...  :P

[url]http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan[/url] ([url]http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan[/url])



Beh couillon... pas demain que je vais lui sucer le pneu!  :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 23H 21mn 02s
Un volant allegé pour un plateau anodisé rouge, moi, ca a aussi fait tilt! Le monde est effectivement bien petit...:wink:

Mais Cataclop, comment tu fais pour avoir ces infos, ces ventes directement dans ton mail? Y'a un truc, une option que je ne connais pas (une fois de plus?)

Goetlib..... Il a berçé toute mon enfance..... Entre les rubriques à brac et le pervers Pépère.... C'est toute une éducation ça, ca devrait p'tete meme etre obligatoire....

Pour sur que ce devrait être obligatoire ("comme le pinaaaard"... dixit coluche!)

Pour les annonces ebay, pas compliqué, si tu as un compte, tu peux être prévenu dès qu'un mot clef (rentré au préalable) prédefini apparait sur le site... je fais pareil!!!  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2007, 23H 53mn 03s
et voila encore un nouveau qui vient de se presenter sur le forum
avec achat d un 888.

Quelqu'un aurait il une adresse pour acheter un maitre cylindre de frein avant
de marque brembo a un prix correct ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 janvier 2007, 06H 31mn 51s
c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:

ben si tu l'as et qu'elle a disparu , oui ! :cheers:
sinon t'as des infos sur les volants moteur, poids etc...


j'avais vu ça sur un site qui en vendait ...  faut que je retrouve ça ... ;)



ptain, y a des fois, va savoir pourquoi, je retrouve des trucs enfouis dans ma mémoire ... :lol:

[url]http://www.techtwin.com/fiches.htm[/url] ([url]http://www.techtwin.com/fiches.htm[/url])

cliquez sur "Volant Moteur" ... y a tout le détail ... ;)

ha yes merci.
Par contre j'ai souvent entendu dire que les volants moteur en ergal allégé ( scuse desmoflo) cassés quand ils avaient trop de containte....
c'est pour ça que souvent on recommande d'allégé celui d'orgine.... z'en pensez quoi?
d'ailleurs un volant moteur d'origine ça donne ça et ça pèse 1 kg... c'est déjà 600 grammes en moins, c'est bien non?

(http://img441.imageshack.us/img441/2769/dsc02037zu9.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/my.php?image=dsc02037zu9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 08H 30mn 28s
et voila encore un nouveau qui vient de se presenter sur le forum
avec achat d un 888.

Quelqu'un aurait il une adresse pour acheter un maitre cylindre de frein avant
de marque brembo a un prix correct ?

tu veux remettre de l'origine, ou passer à Mr PR19 ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 08H 38mn 00s
ha yes merci.
Par contre j'ai souvent entendu dire que les volants moteur en ergal allégé ( scuse desmoflo) cassés quand ils avaient trop de containte....
c'est pour ça que souvent on recommande d'allégé celui d'orgine.... z'en pensez quoi?
d'ailleurs un volant moteur d'origine ça donne ça et ça pèse 1 kg... c'est déjà 600 grammes en moins, c'est bien non?

j'en pense qu'on en a déjà discuté (c'est pas du tout aggressif, c'est juste pour rire) ... ;)
ça me tenterait bien aussi d'avoir un moteur qui cogne moins en bas et qui prend plus vite ses tours, mais prendre le risque de péter les carters moteurs parce que le vilo va plus les solliciter, ben non ... je laisse tomber ...  :?
je le redis : les carters moteur des 888 sont fragiles, et les nôtres ont plus de 10 ans ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 13H 39mn 30s
et voila encore un nouveau qui vient de se presenter sur le forum
avec achat d un 888.

Quelqu'un aurait il une adresse pour acheter un maitre cylindre de frein avant
de marque brembo a un prix correct ?


tu veux remettre de l'origine, ou passer à Mr PR19 ?


l' origine serai pas mal car je trouve le PR 19 un peut cher.

mon but est d'enlever celui que j ai actuellement (voir photo) :(

(http://www.hiboox.com/vignettes/0307/f3dceb5b.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f3dceb5b.jpg)

peut tu me dire la difference entre les deux modeles ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 14H 00mn 17s

l' origine serai pas mal car je trouve le PR 19 un peut cher.
mon but est d'enlever celui que j ai actuellement (voir photo) :(
peut tu me dire la difference entre les deux modeles ?


enlever pourquoi ? esthétique ? fonctionnement ?

si je ne me trompe pas l'origine est un ps 16.

un pr19 est un maitre cylindre radial ... il faut moins de pression sur le levier à puissance équivalente de freinage ... mais surtout, c'est beaucoup plus progressif, plus maitrisable ... :)

j'ai un PR19 sur le R1 .. que du bonheur ... 8)

un PR19, ça se trouve pour moins de 300 euros, avec le bocal, en neuf
tu vas remettre un origine en occase ? tu le paieras moins cher, mais il aura bien servi aussi ... ;)

franchement, si je change mon MC, ça sera pour mettre un PR19  :P

attention, y a 2 modèles de PR19 ... y a un post la dessus sur le forum ,qui détaille les questions à se poser et les choix à faire ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 15H 14mn 27s
je veux l'enlever pour une question d' esthétique
je prefere le bocal en plastique.
et je veux du dorée.

j ai vu sur ebay des PR 19 à 300 euros.  :(
je pense que je vais attendre un peut.
bon je vais essayer de trouver ce post sur les maitres cylindres.
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 15H 29mn 42s
je veux l'enlever pour une question d' esthétique
je prefere le bocal en plastique.
et je veux du dorée.

j ai vu sur ebay des PR 19 à 300 euros.  :(
je pense que je vais attendre un peut.
bon je vais essayer de trouver ce post sur les maitres cylindres.
 :cheers:

je viens de tilter ... effectivement, le mien n'est pas pareil, j'ai un modèle avec le bocal ...  8O

essaie de contacter Panpan, à un moment, il avait de bons tarifs là dessus ....
sinon, y a tech-twin qui en faisaient aussi
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 15H 38mn 03s
je veux l'enlever pour une question d' esthétique
je prefere le bocal en plastique.
et je veux du dorée.

j ai vu sur ebay des PR 19 à 300 euros.  :(
je pense que je vais attendre un peut.
bon je vais essayer de trouver ce post sur les maitres cylindres.
 :cheers:

je viens de tilter ... effectivement, le mien n'est pas pareil, j'ai un modèle avec le bocal ...  8O

essaie de contacter Panpan, à un moment, il avait de bons tarifs là dessus ....
sinon, y a tech-twin qui en faisaient aussi


toi qui a un oeil expert, ca me rassure que tu n' est pas tilter sur le coup.
ca veux dire que  ca ne saute pas aux yeux  :)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 16H 06mn 44s
euh ... expert, faut le dire vite ...  :lol:

sur le site de panpan : http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?products_id=1738 (http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?products_id=1738)

EDIT : faut ajouter ça (kit de montage) : http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?cPath=50_57&products_id=1741 (http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?cPath=50_57&products_id=1741)

par contre, faut se renseigner sur le modèle, savoir si c'est un 19*18 ou 19*20 ...

pour un usage route, faut prendre un 19*20 ... progressif ... ;)

n'hésite pas à lui demander son avis, il connait bien les 888 ;)

EDIT 2 :lol: : faut prendre le modèle avec contacteur de stop ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 18 janvier 2007, 16H 28mn 19s
........
j'ai un PR19 sur le R1 .. que du bonheur ... 8)
........

N'est ce pas un PR16 sur les R1?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 17H 00mn 48s
........
j'ai un PR19 sur le R1 .. que du bonheur ... 8)
........

N'est ce pas un PR16 sur les R1?

depuis 2004, si ... mais j'ai un 2002 ... équipé d'un PR19 ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 17H 26mn 58s
aller, je devance ta réponse, et ça fera une ptite piqure de rappel pour tout le monde ... ;)

à regarder jusqu'à la fin, sans modération ...  :P

[url]http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan[/url] ([url]http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan[/url])



Beh couillon... pas demain que je vais lui sucer le pneu!  :lol:



Je viens de les regarder.... Bin mon cochon... Ch'uis "toumou" là... :puppyeyes: :shocking:

'Vais p'tete mettre la moto dans le salon finalement, passke pour s'en servir comme ça.. 8O.. J'ai du taff....


Sinon, j'ai une pauv' nouvelle à vous annoncer...
Enfin...
Ch'ais pas si ça vous interresse...
Passke.....

Bin voila....


Le colis d'Italie est arrrrrrrriiiiivéééééé !!! :bounce: :bounce: :punk:

Ca y est, j'ai le collecteur d'origine et les papiers!!!! Elle est pô volééé-euh!!!  :P :P
Je commencais à m'inquieter un poil, car ca ne fait "que" 2 mois et demi que je les attend......

Bon, ca reste sur Stras chez les parents, donc encore trop loin de moi, mais voila, c'est lààààààààààààààà!!! :bounce: :bounce:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 17H 58mn 57s
Super content pour toi RegDeg  :cheers:

au fait, tu as été voir le DS pour l'homologuation ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 04mn 12s
Oui, j'y suis allé samedi dernier, mais le gars avec qui j'en avais dicuté n'etais pas là...
Je sias juste que ça a legerement evolué depuis le début de l'année, essentiellement sur le prix du certificat qui est monté de 10 euros (120 ald 110).

Sinon, je me tate pour acheter les pots homolos de chez Desmoracerz: j'ai pas envie d'avoir à me faire une cagnotte spéciale "forces-de-l'ordre-qu'aiment-pô-le-son-pourtant-mélodieux-du bi-dans-la-montagne"... :ranting:

Là, il ne me faut que ça et c'est réglé!!
 Normal en fait: la tempete arrive, la température baisse: la moto va donc bientot avoir le droit de rouler.... :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 07mn 44s
Oui, j'y suis allé samedi dernier, mais le gars avec qui j'en avais dicuté n'etais pas là...
Je sias juste que ça a legerement evolué depuis le début de l'année, essentiellement sur le prix du certificat qui est monté de 10 euros (120 ald 110).

Sinon, je me tate pour acheter les pots homolos de chez Desmoracerz: j'ai pas envie d'avoir à me faire une cagnotte spéciale "forces-de-l'ordre-qu'aiment-pô-le-son-pourtant-mélodieux-du bi-dans-la-montagne"... :ranting:

Là, il ne me faut que ça et c'est réglé!!
 Normal en fait: la tempete arrive, la température baisse: la moto va donc bientot avoir le droit de rouler.... :wink:

tu es sur de ce que tu as à faire pour l'homologuer ? Gomi (je crois bien que c'est lui, mais pas sur) disait que c'était autrement plus compliqué !! :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 13mn 43s
Oui oui: pas besoin de la passer au banc: il faut juste qu'elle ait ses pots homolos "France", et au pire, je me fendrai d'une puce 100cv pour etre reglot avec l'assurance au cas où si jamais.... Mais à priori, ils ne seraient pas trop regardant là dessus. (chuuuut) :wink:

Apres, il faut que j'ai les papiers d'origine, l'immat, la date de 1ere mise en circulation, le pays de provenance et le n° de série....

C'est un papier officiel de chez DucatiFrance que j'ai sous les yeux, qui date du 12/01/07!

Donc ... Take it easy man!!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 16mn 14s
cool 8)

donc, plus qu'à la bichonner ... ;)

c'est vrai que pour les pots, si jamais tu es contrôlé, au moins tu auras une solution ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 21mn 05s
Oui, j'ai vécu la chasse aux sorcières sur la région parisienne ces dernieres années... Ca finira bien par arriver par ici, je veux pas (plus) m'emm........  avec ça...

Je mettrai les pots R de temps en temps, pour le plaisir, mais je roulerai essentiellement en stock, je veux pas risquer de me prendre un pot de fleurs dans un village... !!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 23mn 59s
tu as raison, j'ai fait pareil ... ;)

par contre, à voir ce que donne collecteur racing + échapps homologués ... :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 29mn 36s
Tu crois que c'est ça, la raison, ou comme on dit la "maturité" ????? Ca fait bizarre de s'entendre dire ça.. :cry:... :wink:


A priori, et d'apres Desmoracerz ca ne se monterai pas comme ça....
D'ailleurs, desmo racers m'a proposé d'echanger mon collecteur R contre l'ensemble complet de caches distrib' en carbone (il me manque ceux niveau culasses), puisque les pots homolos ne se montaient pas sur ce collecteur.....

Mais je reste persuadé qu'avec un peu de reflexion et un ou deux bouts de tubes (ou d'alu... :wink:), ca doit pouvoir se faire!!!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 37mn 09s
garde bien ton collecteur R ... il vaut de l'or, et c'est tellement dur à trouver !!!!

tu as une solution : des échaps d'origine en position basse (ça se trouve + facilement), 1 chaudronnier / soudeur pour modifier les manchons pour qu'ils s'adaptent sur le collecteur R ...  8)

si tu regardes bien un échap d'origine, il y a un réducteur au bout du manchon pour passer du diam 50 (je pense) en 45 ...
enfin, c'est là dessus que je partirai ... à vérifier que ce que je dis n'est pas une connerie ... ;)

et vu le contenu de ton garage, ce que tu sais faire, je suis sur que tu peux trouver une personne pour te faire ça ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 49mn 32s
Bin... Entre trouver une paire de pots à modifier et ceux proposés par desmo racerz, je ne pense pas gagner grand'chose niveaux prix... En plus, ils sont déjà en position haute, j'ai plus rien a faire (et parfois, ca fait du bien!!!) et comme je suis deja sur une restauration actuellement, je vais pas cumuler!!
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 51mn 09s
attends, je ne comprends plus bien ... les pots de DRZ en position haute, ok, mais sur quel collecteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 18H 56mn 55s
Eh ben dites donc. Quand les autres sont au boulot, ici on papotte.
Je n'ai pas encore vu les vidéos, ce que vous avez dit me suffit amplement, et je préfère le faire au bon moment, comme on ferait avec un bon film.
Passons.
Je remonte de la cave. J'ai pu avoir ma superbe clé d'embrayage dans l'après midi, et zouuuuuu, dans le petit atelier pour un démontage en règle cette fois, de l'embrayage.

(http://img77.imageshack.us/img77/8388/embrayagewv7.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=embrayagewv7.jpg) 

Ca vient relativement bien quand on a le bon outil. Evidemment, il faut forcer un chouia pour débloquer le tout, mais sinon, pas de soucis.
J'ai également démonté la pompe à huile. Tout est nickel. Le carter moteur droit est aussi nickel que le gauche.  (http://img258.imageshack.us/img258/5918/94dispositifdembrayagedbb1.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=94dispositifdembrayagedbb1.jpg)   

Maintenant, je suis de nouveau stoppé net dans ma progression fulgurante: il faut un outil spécial pour démonter l'engrennage d'entrainement primaire. J'ai le plan, mais pas l'outil. les travaux sont de nouveau freinés.
De plus, pour retirer l'engrennage primaire (le plus grand sur la photo), j'éprouve quelques difficultés: la bague OR du dessus ne veut pas venir. Une complication de plus. Enfin, samedi, j'appelle LD et il pourra je l'espère m'aider. Peut-être pourrais-je lui emprunter la clé qui va bien. On verra. (http://img258.imageshack.us/img258/9776/95pompehuiledmontexf0.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=95pompehuiledmontexf0.jpg)



Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 58mn 27s
 Oulaaaa, c'est ca de faire plusieurs trucs à la fois... :P entre le telephone pour resilier un abonnement et t'ecrire... Ch'uis un poil monotache moi...

Alors: ces pots de DRZ se montent direct sur le collecteur d'origine, que je viens de récuperer aujourd'hui  d'Italie.
Pour le coup de les adapter pour le collecteur R, ca ne devrait pas poser de pb, juste faire les manchons adhoc... et c'est donc ce que tu viens de me proposer de faire.... :blushing: :sweatdrop:

Mais je vais meme aller jusqu'à les faire moi meme, non mais!!!
 Et pas de gars machin bidule soudeur!!!!je sais souder moi mÔÔssieur!!! :lol: :P
Bon, il me faut parfois (souvent) plusieurs tentatives pour réussir une bêêêlle soudure, mais sinon, ca le fait.... Je verrai bien avec les pieces devant moi... Y'a plus qu'à...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 00mn 47s
tu es au courant que pour changer le coude arrière du collecteur, faut déboiter voire déposer le bras oscillant ? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 02mn 00s
Affirmatif. pour défaire le coude venant du cylindre arrière, il faut au moins déplacer le bras oscillant, voire même le démonter. En plus, ça va beaucoup plus vite, parce que certaines vis sont pratiquement inaccessible
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 19H 04mn 02s
Euuuuuuuh...... Non? :?

J'ai bon là ???? (et meeeeeeerd'...)

Bin va falloir alors... Et dans l'élan, que puis-je verifier/controler par là? (verifier les bagues ou rlmt de bras, regarder sous la jupe....) :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 07mn 16s
Euuuuuuuh...... Non? :?

J'ai bon là ???? (et meeeeeeerd'...)

Bin va falloir alors... Et dans l'élan, que puis-je verifier/controler par là? (verifier les bagues ou rlmt de bras, regarder sous la jupe....) :lol:

quand tu vas voir tout ce qu'il faut démonter ... hum hum ... :lol:

sérieux, tu veux remettre le collecteur d'origine alors que tu as un corsa ??? naaaaaaaaaaannnnn .....  8O
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 11mn 06s
Les seuls roulements pour le bras oscillants sont sur les carters moteurs. Tu n'as rien pour le bras en lui même. Par contre, il te faut démonter quasiment tout l'arrière de la moto pour avoir accès à l'amortisseur et au basculeur, ainsi qu'à la fourche de réglage de l'assiette. Ce n'est qu'un fois que tout est démonté et que évidemment la roue en elle même est démontée, que tu peux t'attaquer au bras oscillant en lui-même. Par contre, il faut surtout savoir comment la moto va tenir. Et ça, c'est presque le plus dur.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 15mn 48s
Voilà l'arrière. Tout est démonté, et tes pots en plus. Tu peux compter quelques heures, surtout si c'est la première fois. Après, on sait où on va être emmerdé, et on s'arrange

(http://img159.imageshack.us/img159/1706/ensemblemotosansbrasosckx3.th.jpg) (http://img159.imageshack.us/my.php?image=ensemblemotosansbrasosckx3.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 18mn 33s
Chris a tout dit ... rien à ajouter ...  8)

en plus, le collecteur corsa cache peut être aussi ses petits secrets pour le monter/démonter ...  :cry:

tu veux toujours remettre le collecteur d'origine ? :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 janvier 2007, 19H 19mn 03s
Dites les hommes: quelqu'un peut-il me confirmer que le volant en ergal d'un 888 se monte sur un 750 ss de 92?

Merciiii!  :D

Sinon, j'ai fait la connaissance d'un "maitre artisan polisseur" cette aprem' sur la région touraine; il me prend entre 30 et 40 roros pour me refaire mon collecteur nickel...

J'ai sa carte, si ça interesse quelqu'un... il a également un site internet sur ses réalisations (essentiellement Buggati) mais n'a pas encore mis toutes ses tofs...

Je lui confie ma pièce semaine prochaine et je vous tiens au jus!
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 22mn 06s
Dites les hommes: quelqu'un peut-il me confirmer que le volant en ergal d'un 888 se monte sur un 750 ss de 92?

Merciiii!  :D

Sinon, j'ai fait la connaissance d'un "maitre artisan polisseur" cette aprem' sur la région touraine; il me prend entre 30 et 40 roros pour me refaire mon collecteur nickel...

J'ai sa carte, si ça interesse quelqu'un... il a également un site internet sur ses réalisations (essentiellement Buggati) mais n'a pas encore mis toutes ses tofs...

Je lui confie ma pièce semaine prochaine et je vous tiens au jus!
 :cheers:

qu'est ce que tu veux qu'on réponde ? va savoir ... :D

là, faut que tu demandes à un bon mécano ducat', un vieux de la vieille ..... ;)

pour le polissage, je trouve ça raisonnable comme prix ... non ?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 19H 22mn 42s
Bon, 'vais garder le collecteur R et adapter les pots homolos...
Z'avez gagné!!! Z'etes content??? Bin bravo: vais encore avoir pleins de chevaux, un son enorme, et tout ça, parce que vous m'avez découragé de tout démonter..........Bouhouhou!!! :lol: :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 25mn 34s
Pour le volant, je ne suis pas un pro, mais je pense que tu ne peux pas mettre un volant de 888 (D4) sur un 750 SS (D2).
De plus, si tu vas sur les sites de pièces (twin shop, etc, ) les volants n'ont ni la même forme, ni le même poids, et encore moins le même prix.
Pour moi, un volant de 888 ne va pas sur un 750 SS
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 29mn 22s
Bon, 'vais garder le collecteur R et adapter les pots homolos...
Z'avez gagné!!! Z'etes content??? Bin bravo: vais encore avoir pleins de chevaux, un son enorme, et tout ça, parce que vous m'avez découragé de tout démonter..........Bouhouhou!!! :lol: :lol:

tu fais comme tu veux, mais bon .... YEPEEEEEEEEEEEEEEEE ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 35mn 24s
Y'en a qui ont essayé.....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 19H 49mn 16s
?????????????
Chris tu m'fais peur...... T'as pas le droit!
( en plus, ch'uis sur que c'est pour récuperer le collecteur en plus...) :wink:

Mais j'y arriverai... Oh oui, un jour, je l'aurai....
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 52mn 25s
?????????????
Chris tu m'fais peur...... T'as pas le droit!
( en plus, ch'uis sur que c'est pour récuperer le collecteur en plus...) :wink:

Mais j'y arriverai... Oh oui, un jour, je l'aurai....


RegDeg ... tu l'as déjà ....

:D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 20H 03mn 36s
?????????????
Chris tu m'fais peur...... T'as pas le droit!
( en plus, ch'uis sur que c'est pour récuperer le collecteur en plus...) :wink:

Mais j'y arriverai... Oh oui, un jour, je l'aurai....


RegDeg ... tu l'as déjà ....

:D


Non, non... je parlais du montage........ :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 20H 07mn 24s
ouai, et moi, le collecteur, je l'ai déjà, tout biscornu, en inox et en plus déjà tout poli avec les pots en position haute.
Alors, ne t'en fais pas pour ton collecteur, ce n'est pas moi qui.....
(http://img257.imageshack.us/img257/4935/dsc00009py1.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00009py1.jpg)

(http://img257.imageshack.us/img257/8495/photo000xu1.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=photo000xu1.jpg)

Moi aussi j'ai ma petite adresse d'un super polisseur: 80 euros pour le bras oscillant, les silencieux, la ligne complète en inox. pas mal, non?
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 20H 08mn 53s
En plus, j'ai déjà suffisemment de soucis avec mon moteur.. :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 20H 26mn 44s
Oups... J'ai encore du mal pour savoir exactement qui est qui et qui a quoi... désolé!!... :D
Donc voila, tu as fait des manchons pour monter tes pots... Voila, je resitue.....

Et ainsi, comment es ton volume sonore???  Tu n'es pas emm...dé par le bruit qu'elle fait vis à vis des controles de police? ( Peut-etre y'en a-t-il peu aussi par chez toi...? :P)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 20H 35mn 39s
Je crois que c'est pour toi, cataclop.
Moi je n'ai pas de manchon. Le collecteur est du sur-mesure, ainsi que les silencieux.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 21H 26mn 31s
euh ... expert, faut le dire vite ...  :lol:

sur le site de panpan : [url]http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?products_id=1738[/url] ([url]http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?products_id=1738[/url])

EDIT : faut ajouter ça (kit de montage) : [url]http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?cPath=50_57&products_id=1741[/url] ([url]http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?cPath=50_57&products_id=1741[/url])

par contre, faut se renseigner sur le modèle, savoir si c'est un 19*18 ou 19*20 ...

pour un usage route, faut prendre un 19*20 ... progressif ... ;)

n'hésite pas à lui demander son avis, il connait bien les 888 ;)

EDIT 2 :lol: : faut prendre le modèle avec contacteur de stop ...


merci pour cette adresse. :wink:
les prix sont interessant mais je vais attendre un peut car la semaine
prochaine distribution, reglage soupape synchro et la note va etre salée. :(
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 21H 42mn 22s
Oups... J'ai encore du mal pour savoir exactement qui est qui et qui a quoi... désolé!!... :D
Donc voila, tu as fait des manchons pour monter tes pots... Voila, je resitue.....

Et ainsi, comment es ton volume sonore???  Tu n'es pas emm...dé par le bruit qu'elle fait vis à vis des controles de police? ( Peut-etre y'en a-t-il peu aussi par chez toi...? :P)


pour les manchons c est moi.

(http://www.hiboox.com/vignettes/0307/329a6610.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=329a6610.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/6fd321ea.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=6fd321ea.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/b9f20fdf.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=b9f20fdf.jpg)

 
A mon avis adapte tes silencieux sur ta merveilleuse ligne.
Va voir un tourneur et fait lui fabriquer dans un bloc d acier
deux manchons de reduction 50/45.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 21H 54mn 22s
et pour le volume sonore c est un peut bruyant mais suportable pour mes oreilles mais pas celle de mes voisins  :D (je leur dit que j aurais pu avoir un chien qui gueule toute les cinq minutes)
114 decidels à 1m de la moto à 4000 t/min
et pour la police et gendarmerie quand je les apercois  j essore moins la poignee. :D
sinon je pense me fabriquer des DB killer

(http://www.hiboox.com/vignettes/0307/c31cbaab.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=c31cbaab.jpg)

il me faut juste verifier les mesures et j ai le plan ci-dessus. :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 22H 22mn 29s
Je crois que c'est pour toi, cataclop.
Moi je n'ai pas de manchon. Le collecteur est du sur-mesure, ainsi que les silencieux.


euh ... moi j'ai des échap origine en position haute sur un collecteur d'origine (donc en 45) ...
donc, pas de bricolage ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 22H 28mn 24s
s'cuse.
Mais moi, le bricolage, ça m'connait. Enfin je veux dire la mécanique. 
Vu mon boulot, je ne peux rien dire de mieux que "faut vivre un peu, et moins essorer quand on passe à certains endroits"
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 22H 32mn 59s
oui, mais avec 114 db, comme j'avais aussi avant en ligne complète de 50, quand tu démarres à 7h le matin,  ou quand tu rentres chez toi à 23h, ça me faisait chier de réveiller tout le patelin, surtout que j'habite la cambrousse ...  :ranting:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 22H 39mn 44s
C'est sur que toi, les montagnes, ça amplifie, tandis que moi, la mer, le bruit est emporté par le vent. Ca aide.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 08H 06mn 40s
Alors Ghost, tu as cogité pour ton maitre cylindre ? 8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 janvier 2007, 08H 34mn 58s
Alors Ghost, tu as cogité pour ton maitre cylindre ? 8)


je pense que la semaine prochaine je vais aller faire un tour
à la casse de l oncle tom voir si je trouve pas un PR à un prix
correct.
sinon je vais attendre un peut de renflouer les comptes en banques.
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2007, 08H 39mn 12s
Alors Ghost, tu as cogité pour ton maitre cylindre ? 8)


je pense que la semaine prochaine je vais aller faire un tour
à la casse de l oncle tom voir si je trouve pas un PR à un prix
correct.
sinon je vais attendre un peut de renflouer les comptes en banques.
 :cheers:

Salut Ghost!
Si tu veux une tite photo d'un PR19 monté avec le petit bocal en plastique pour te donner une idée, je peux te faire ça!
Par contre, j'attire ton attention sur le fait que tu n'auras plus forcement le contacteur de stop... je ne sais pas du tout si c'est le cas pour tout les MC, mais pour ma part, c'est le cas et crois moi, c'est trés chiant...  :(
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 08H 51mn 30s
à une époque, le contacteur de stop était disponible sous forme "d'option" à la commande.
c'est vrai que c'est chiant, quand j'ai du monde derrière, faut utiliser le frein arrière pour montrer qu'on freine ... pas glop ...  :cry:

sinon, il y a d'autres marques ... discaciatti, beringer, braking, etc ...

mais le PR19 est tellement réputé ... j'aimerai d'ailleurs bien savoir si un ou plusieurs de ces concurrents sont capables de faire un produit aussi performant que brembo, et si oui, à quel prix ?

parce que finalement, le PR19 est a un prix très raisonnable par rapport aux autres, je trouve ...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2007, 09H 11mn 07s
à une époque, le contacteur de stop était disponible sous forme "d'option" à la commande.

Là tu m'interesse beaucoup! Je vais essayer de me renseigner pour voir si c'est toujours dispo


c'est vrai que c'est chiant, quand j'ai du monde derrière, faut utiliser le frein arrière pour montrer qu'on freine ... pas glop ...  :cry:


En effet, il y à même un moment, quand je n'avais pas de clignotants à l'arrière, où il me fallait penser à faire des appels de freins avec l'arrière et ensuite à tendre le bras pour montrer ma direction...  :D On aurait dit Jacques TATI dans son rôle de facteur... :D

Autant dire que j'ai vite remonté des clignotants (de kéké oui, je sais... :wink:)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 19 janvier 2007, 09H 54mn 34s

tu es sur de ce que tu as à faire pour l'homologuer ? Gomi (je crois bien que c'est lui, mais pas sur) disait que c'était autrement plus compliqué !! :?:

oui c'est moi :D

effectivement sur le courrier que m'avait envoyé DF, il fallait un passage au banc (avec certificat de bridage de l'atelier si la meule sort plus de 100bourrins). Après, est-ce juste histoire de l'écrire... j'en sais rien. Vu que la mienne est loin de la limite, ça ne m'a pas posé de souci.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 janvier 2007, 11H 58mn 57s
Alors Ghost, tu as cogité pour ton maitre cylindre ? 8)


je pense que la semaine prochaine je vais aller faire un tour
à la casse de l oncle tom voir si je trouve pas un PR à un prix
correct.
sinon je vais attendre un peut de renflouer les comptes en banques.
 :cheers:

Salut Ghost!
Si tu veux une tite photo d'un PR19 monté avec le petit bocal en plastique pour te donner une idée, je peux te faire ça!
Par contre, j'attire ton attention sur le fait que tu n'auras plus forcement le contacteur de stop... je ne sais pas du tout si c'est le cas pour tout les MC, mais pour ma part, c'est le cas et crois moi, c'est trés chiant...  :(

pour la photo ok  :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 19 janvier 2007, 13H 18mn 23s
euh.. j'ai un PR19 taillé masse, donc sans contacteur de frein "mécanique".
en revanche j'ai monté une vis de banjo qui fait office de contacteur de frein, au fonctionnement hydraulique. Dispo pour un ou deux banjo selon votre montage de durits :wink:

j'essaierai de faire une photo correcte ce week end :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 janvier 2007, 13H 19mn 28s
Pour le volant, je ne suis pas un pro, mais je pense que tu ne peux pas mettre un volant de 888 (D4) sur un 750 SS (D2).
De plus, si tu vas sur les sites de pièces (twin shop, etc, ) les volants n'ont ni la même forme, ni le même poids, et encore moins le même prix.
Pour moi, un volant de 888 ne va pas sur un 750 SS
Oui mais le bas moteur du 888 est dérivé du 900SS me semble-t-il.
Par contre, le bas moteur, carter sur les 750 et 600 (avant 98), ce sont les mêmes que les Pantah.
La différence 600/750 et 900 est surtout du côté embrayage. Côté alternateur, je ne sais pas s'il y a beaucoup de modifications.
Après à l'intérieur je ne sais pas ce qu'ils ont modifiés entre le 888 et le 900SS...
Sur un 900 SS peut être qu'il se montrait, mais sur un 750, je ne sais pas.
Mieux vaut demander à un spécialiste de chez ducati, dixit Cataclop. :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 19 janvier 2007, 13H 22mn 26s
les volants de D4 et D2 sont complètement différents. Les calages d'allumage sont différents, de même que la forme des berzingues...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 janvier 2007, 13H 26mn 22s
les volants de D4 et D2 sont complètement différents. Les calages d'allumage sont différents, de même que la forme des berzingues...
oki merki,
bon j'ai pas encore de D4 et mon D2 j'ai pas eu besoin de le démonter :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 janvier 2007, 13H 29mn 21s
ouai, et moi, le collecteur, je l'ai déjà, tout biscornu, en inox et en plus déjà tout poli avec les pots en position haute.
Alors, ne t'en fais pas pour ton collecteur, ce n'est pas moi qui.....
([url]http://img257.imageshack.us/img257/4935/dsc00009py1.th.jpg[/url]) ([url]http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00009py1.jpg[/url])

 8O wwwaoouu et c'est toi qui l'a faite?
Euh tu veux pas t'entrainer sur une ligne d'un M600 au cas où un jour tu aurais un D2? des fois que... :lol:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 janvier 2007, 13H 31mn 21s
Tenez un 'tit article (je ne l'ai pas encore lu) sur le SP3, y a d'autres belles choses aussi sur ce site, pour ceux qu'on été voir du côté de "la photo du jour "
http://www.beveltech.org/851.htm
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 13H 40mn 58s
Tenez un 'tit article (je ne l'ai pas encore lu) sur le SP3, y a d'autres belles choses aussi sur ce site, pour ceux qu'on été voir du côté de "la photo du jour "
[url]http://www.beveltech.org/851.htm[/url]


excellent ... merci BABA :thumbsup:

comme j'adore les autocollants blancs avec le liseret noir sur un carénage rouge .... ça rend super bien ...  :sm3:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2007, 15H 35mn 20s
les volants de D4 et D2 sont complètement différents. Les calages d'allumage sont différents, de même que la forme des berzingues...

Super! Merci beaucoup!!!
 :cheers:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 15H 53mn 14s
les volants de D4 et D2 sont complètement différents. Les calages d'allumage sont différents, de même que la forme des berzingues...

Super! Merci beaucoup!!!
 :cheers:

garde le ton volant allégé ... tu pourras le monter le jour où tu referas ton moteur, kit 926, bien méchant ... ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 janvier 2007, 17H 41mn 55s
Pour BABA, non, j'ai tout poli sauf le B.O.  et le collecteur. J'ai bien commencé le collecteur, mais l'inox est plus dur que l'acier, et pour polir avec mes moyens (à la main), ça faisait beaucoup. Mais ça donne bien. J'y donnerai un petit coup avant de tout remonter dans......
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 janvier 2007, 17H 55mn 32s
Bin en tout cas, chapeau bas pour la réalisation... C'est beau et proprement fait! :P

Sinon, je vous cerne mieux, c'est bon!
Par contre, je me suis fait un poil enguirlandé par ma chère et douce comme quoi je la délaissais à votre profit, bande de vilains... :cheers: J'ai bien essayé de dire que c'était de vot'faute, à cause de vos histoires bassement matérielles-mais passionnantes- sur des bêtes bouts de métal à consonnances latines(certes nobles et communs a nous tous), bin ça n'a pas marché comme je l'espérais.....Si je ne veux pas risquer de dormir sur la béquille ces prochaines semaines, va falloir que je me calme un peu sur le net...:cry: :cry:
 Du moins à partir de 18h :wink:... 
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 18H 43mn 20s
Bin en tout cas, chapeau bas pour la réalisation... C'est beau et proprement fait! :P

Sinon, je vous cerne mieux, c'est bon!
Par contre, je me suis fait un poil enguirlandé par ma chère et douce comme quoi je la délaissais à votre profit, bande de vilains... :cheers: J'ai bien essayé de dire que c'était de vot'faute, à cause de vos histoires bassement matérielles-mais passionnantes- sur des bêtes bouts de métal à consonnances latines(certes nobles et communs a nous tous), bin ça n'a pas marché comme je l'espérais.....Si je ne veux pas risquer de dormir sur la béquille ces prochaines semaines, va falloir que je me calme un peu sur le net...:cry: :cry:
 Du moins à partir de 18h :wink:... 


ben, c'est pourtant simple ... invite là ici ... on est pas jaloux, nous ... :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 janvier 2007, 18H 45mn 53s
Nan nan nan!!!
C'est une mono sur la 888!!! Et toc (et zou je file)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 21H 50mn 13s
une page intéressante concernant les SP4, SP3 ... j'ai juste parcouru le début, mais ça à l'air sympa :

http://www.moto-one.com.au/performance/888sp4.html (http://www.moto-one.com.au/performance/888sp4.html)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 22H 09mn 50s
un autre site SP4, notamment cliquez sur "Ducati Weber P7 ECU", et vous saurez comment modifier le boitier d'injection pour y monter une eprom Ultimap ... bon, faut comprendre le finlandais ... mais les images sont déjà sympas ... ;)

http://personal.inet.fi/koti/888/ (http://personal.inet.fi/koti/888/)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 22H 51mn 59s
Chris, un carter d'alternateur neuf sur ebay :

http://cgi.ebay.de/Ducati-851-888-916-SPS-996-alternator-cover-new_W0QQitemZ190073850399QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem#ebayphotohosting (http://cgi.ebay.de/Ducati-851-888-916-SPS-996-alternator-cover-new_W0QQitemZ190073850399QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem#ebayphotohosting)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 23H 02mn 25s
et quelques photos de 851 tricolore :

http://www.bevelheaven.com/bikes4sale/ernie888/index.htm (http://www.bevelheaven.com/bikes4sale/ernie888/index.htm)

et le cataclop, il va bouquiner, il a bien assez bossé ce soir ...  8)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 23H 07mn 49s
ah si, quand même ... un post très intéressant sur les volants moteur allégés :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,19064.msg430367/boardseen.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,19064.msg430367/boardseen.html)

à méditer, les apprentis sorciers ;)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 janvier 2007, 01H 55mn 53s
ah si, quand même ... un post très intéressant sur les volants moteur allégés :

[url]http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,19064.msg430367/boardseen.html[/url] ([url]http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,19064.msg430367/boardseen.html[/url])

à méditer, les apprentis sorciers ;)



Ok, bien compris là...  :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 janvier 2007, 06H 48mn 59s
Chris, un carter d'alternateur neuf sur ebay :

[url]http://cgi.ebay.de/Ducati-851-888-916-SPS-996-alternator-cover-new_W0QQitemZ190073850399QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem#ebayphotohosting[/url] ([url]http://cgi.ebay.de/Ducati-851-888-916-SPS-996-alternator-cover-new_W0QQitemZ190073850399QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem#ebayphotohosting[/url])


oui, en plus il a beaucoup de pièces à vendre dans sa boutique cet ebayeur.... et il est serieux.
Si vous observez, il a des echappement d'origine de 888 hauts avec le db killer d'origine.....mais bon il en veut un bras...
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 20 janvier 2007, 09H 03mn 26s
oui c'est un vendeur sérieux... mais il se caresse grave sur les prix :D
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 janvier 2007, 09H 17mn 36s
oui c'est un vendeur sérieux... mais il se caresse grave sur les prix :D

yep, c'est clair ... le prix des échaps d'origine haut ... n'importe quoi   8O

par contre, le carter, vu qu'il est neuf, et vu les prix de ce qu'à trouvé Chris en occase ... intéressant moi je dis ... ;)

mais à vérifier que ça pourrait être le bon modèle pour toi, Chris :?:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2007, 13H 42mn 09s
Voilà, je crois avoir trouvé celle de mes rêves..... une 888 Strada de 94 avec ligne Termignoni en 50 pos. haute, en monoposto avec évidemment les pièces Biposto...
Les GB avant et arrière sont en carbone, elle est vendue également avec les pots d'origine et des Termi position basse.... Elle à 35000 kms, et le vendeur en veut 7000 euros ....  Elle est super propre, et sort d'une révision où courroies (2), roue libre et couronne de démarreur ont été changées... le pignon de sortie de boîte a une dent de moins, modif quasi obligatoire pour descendre en dessous de 3000 tr/mn si j'ai bien tout compris. L'entretien semble avoir été fait correctement.
Qu'en pensez-vous ?

(http://img213.imageshack.us/img213/6523/ducatidu04352uq.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=ducatidu04352uq.jpg)
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 janvier 2007, 13H 55mn 03s
je la touve sympa  :)

le vendeur a t il un carnet d entretien pour le suivi (facture,revision etc...)
sous le tapis de reservoir il n y a pas de choc j'espere.
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2007, 14H 48mn 58s
 :wink:  Il a des factures, pas depuis le début, mais il n'est que le second propriétaire..

A priori il a l'air méticuleux, et sérieux. Il a également remplacé des sondes ...

pour le tapis de réservoir, il ne cache rien, il le laisse en protection...  De toute façon je demanderai à la voir sans le tapis naturellement.

Maintenant il faut que je me lance ....   :wink:
Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 janvier 2007, 15H 16mn 54s
:wink:  Il a des factures, pas depuis le début, mais il n'est que le second propriétaire..

A priori il a l'air méticuleux, et sérieux. Il a