Forum Planete Ducati

Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: 10_Franck_98 le 16 janvier 2008, 14H 06mn 26s

Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 16 janvier 2008, 14H 06mn 26s
Allez, zou, c'est parti.
 :D
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: Rixobar le 16 janvier 2008, 14H 35mn 17s
Alors probleme n°1 : elle a rien dans le sac ! Euuuhhhh  :D
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: 10_Franck_98 le 16 janvier 2008, 14H 46mn 31s
Pitet parce qu'il lui manque 250 cm3  :siffler:
 :D :D
 :arrow:
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: nicoxj900 le 16 janvier 2008, 15H 01mn 52s
Pire : une naissance  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Sinon, tu parles peut-etre de prematurees ?

Nico
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 janvier 2008, 18H 05mn 41s
en dehors de rien avoir dans le sac, elle a un embrayage a sec  :D

défaut rédhibitoire pour une SBK Ducati  :D
Titre: Re : Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: amael le 16 janvier 2008, 18H 42mn 56s
t'es sur ?  :D
Titre: Re : Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: ducati3432 le 16 janvier 2008, 18H 49mn 54s
en dehors de rien avoir dans le sac, elle a un embrayage a sec  :D


C'est un acte manqué, là !
 :wink:

MCM à Almeria, miam !

http://www.youtube.com/watch?v=UdWh2gCV5x8

.
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 janvier 2008, 19H 17mn 19s
mince ! je voulais bien sûr dire qu'elle a un EMBRAYAGE A BAIN D'HUILE  :D

C'est l'habitude de parler d'embrayage a sec : mon clavier a fourché  :D
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: amael le 16 janvier 2008, 19H 48mn 07s
on te pardonne car l'embrayage à sec est disponible en option  :wink:

pour la modique somme de ****** € :D
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 janvier 2008, 19H 51mn 37s
par curiosité, quelqu'un connait t'il le prix de la transformation ?

d'après vous dans quelques années les 848 se revendront mieux en embrayage a sec ou en bain d'huile ?

Peut-être que les "puristes" préféreront les "à sec" mais que les autres préféreront les "normales" pour leur coût d'entretien inférieur ?
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: bostrom le 16 janvier 2008, 19H 53mn 47s
Je suis pres a parié que 99% des 848 seront vendues en bain d'huile

Vu le prix de l'operation autant prendre une 1098!!

Bipbip en avait parler dasn un post
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 janvier 2008, 19H 59mn 17s
sur les 600SS/Mostro carbus on pouvait aussi mettre une boite 6 (catalogue Ducati Perf).

J'en ai jamais vu !
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: Liriodendron le 16 janvier 2008, 22H 38mn 05s
n'empêche que y a deux topics officiels sur la 848 et "officiel" n'est écrit correctement sur aucun des titres... :nonono:













 :surrender:
Titre: Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: Piccolo Gatto le 17 janvier 2008, 07H 59mn 26s
Je sais pas si c'est le topic officiel, mais j'ai eu deux calages de moteur sans explications...
Hum... première fois, le moteur était autour des 104°C dans les embouteillages... on est en hiver alors qu'est-ce que ce sera cet été???  :cry: Mais ça m'est arrivé qu'une seule fois, donc je laisse le bénéfice du doute...  :?

La seconde, hier, elle a pas tenu le ralenti... donc j'imagine à re-régler éventuellement... et puis c'était la douche... comme tous les jours en ce moment  :ranting:

Sinon rien à signaler!  :cheers:
Merveillede moto .......  :D  :D  :D
Titre: Re : Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: Lilou le 17 janvier 2008, 10H 03mn 23s
n'empêche que y a deux topics officiels sur la 848 et "officiel" n'est écrit correctement sur aucun des titres... :nonono:
mince j'allais le dire justement :lol:
ils ont un problème avec ce mot  :D

un modo svp ? pour épingler le topic comme les autres, afin qu'il ne se noit pas dans la masse :D (mais faut corriger la faute avant :lol:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 17 janvier 2008, 16H 43mn 16s
Arf, désolé pour la fôte du titre, apparemment, un modo est passé par là, merci !

Bon, à priori, elle cale aussi la petite alors... Humm, Piccolo Gatto, t'es sûre qu'on t'a pas refiler un 1098 ?
 :D
Titre: Re : Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: ducati3432 le 17 janvier 2008, 17H 55mn 28s
Je sais pas si c'est le topic officiel, mais j'ai eu deux calages de moteur sans explications...
Hum... première fois, le moteur était autour des 104°C dans les embouteillages... on est en hiver alors qu'est-ce que ce sera cet été???  :cry: Mais ça m'est arrivé qu'une seule fois, donc je laisse le bénéfice du doute...  :?

La seconde, hier, elle a pas tenu le ralenti... donc j'imagine à re-régler éventuellement... et puis c'était la douche... comme tous les jours en ce moment  :ranting:

Sinon rien à signaler!  :cheers:
Merveillede moto .......  :D  :D  :D

Tiens tu m'étonnes !
Si tu veux un apperçu des SBK qui calent, tu tappes "ducati 1098 stalling" sur Google...
Epidémie ????

.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mostroman le 17 janvier 2008, 18H 48mn 08s
autre problème pour  moi elle est beaucoup trop cher :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SquiZz le 24 février 2008, 23H 15mn 58s
Comme elle est dérivée de la 1098, a-t-elle les mêmes problèmes??
 - coupure au ralenti (à froid ou à chaud)
 - coupure en roulant
 - buée dans le conteur
 - vis mal serrées ou se desserrant

Apparemment le premier point semble déjà avoir été rencontré, est-ce seulement un défaut de rodage ou non?

Rien d'autre? J'avoue que lorsqu'on voit le topic de la 1098, on tremble un peu sur la mise au point des nouveaux modèles de Ducati... Enfin ce ne sont pas les seuls, chez BMW ils ont aussi des problèmes avec leur 1200GS..
 
Titre: Re : Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: macadam_desmo le 24 février 2008, 23H 25mn 31s
par curiosité, quelqu'un connait t'il le prix de la transformation ?



Pour 425 euros Ht je peux te faire la transformation vers l'embrayage à sec...
la durée de vie est un peu courte, mais quand on aime...

(Suffit de retirer le bouchon en fond de carter , hahahah)....

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: Philuxe le 25 février 2008, 11H 21mn 13s
(http://img46.imageshack.us/img46/662/citation2yg3.gif) By 900ss (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20838.0)

ca passera dans la catégorie pièce d'usure comme ca, les "puristes" aiment ca  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: darkvador le 09 mars 2008, 16H 14mn 47s
si y nous refont le coup du rappel pour calage, y absuent!
sur mon ex 1098, c'était a priori une histoire de mapping, aussi bien sur les puces termi que sur les puces stock...
ça va me plaire si je passe mon temps a la concess quand je reçois ma 848....  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 11 mars 2008, 18H 45mn 22s
prions pour que ce soit solutionner ces histoires de callage
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: manu_848 le 11 mars 2008, 21H 07mn 08s
moi je n'ai pas encore eu de soucis particulier avec mon 848 pour le moment...
Superbe machine... :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SquiZz le 15 mars 2008, 22H 50mn 35s
Apparemment il ne semble pas y avoir beaucoup de problèmes pour le moment... Et ça c'est une bonne nouvelle! :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mamat le 18 mars 2008, 12H 54mn 30s
bijour , je vous demande un petit service car je suis une bique en anglais et je pense que ce mec a eu un souci , je vous met le lien , si quelqu'un peu expliquer ce qu'il lui ai arrivé , ca serait sympa , merci beaucoup !!!

http://www.ducatispot.com/forums/showthread.php?t=4944 (http://www.ducatispot.com/forums/showthread.php?t=4944)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mamat le 18 mars 2008, 21H 39mn 21s
ok merci oli , bon bah pourvu que ca dur se silence pour les problemes sur la 848 ,
est que ceux qui ont eu des problemes de calages sont resolu ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 30 mars 2008, 12H 18mn 30s
probleme sur mon 848 a 100 kms!
voyant moteur qui s'allume!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmojayz le 30 mars 2008, 14H 46mn 38s
 :?
c'était trop beau...
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mamat le 02 avril 2008, 11H 49mn 00s
probleme sur mon 848 a 100 kms!
voyant moteur qui s'allume!

j'ai eu un probleme comme ca avec ma dayto , c'etait la vanne à l'echappement qui etait grippé , un coup de degrippant et hop plus de voyant !!!!
j'espere pour toi que c'est la meme chose , c'est tellement vague ce voyant moteur !!!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 04 avril 2008, 17H 53mn 56s
ben c'est ce que j'ai fait hier et plus de voyant allumé
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: DarkMonster le 04 avril 2008, 17H 59mn 42s
Si maintenant les problèmes des Ducati se résument à ça, où va t on !  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 04 avril 2008, 19H 58mn 38s
mdr  :sm38:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ppking le 11 avril 2008, 21H 44mn 46s
Sur le 1098 aussi j'ai eu le voyant orange défaut moteur allumé, le problème a été règlé
par les techniciens Ducati  qui ressemblent aux caricatures des agents fédéraux,avec leur super logiciel mis à jour
Titre: Re : Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: yakalou le 15 avril 2008, 00H 16mn 25s

Hum... première fois, le moteur était autour des 104°C dans les embouteillages... on est en hiver alors qu'est-ce que ce sera cet été???  :cry: Mais ça m'est arrivé qu'une seule fois, donc je laisse le bénéfice du doute...  :?


J'ai remarqué aussi qu'elle chauffait vite dans les embouteillages. Quelques minutes de files et elle passe les 100°C. Pourtant il faisait très froid à chaque fois que c'est arrivé...
Régulièrement de la buée dans le compteur.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 15 avril 2008, 08H 54mn 12s
la buée dans le compteur, tu peux surement le faire passer en garantie

moi j ai de la buée dans les phares lol

dans les embouteillages, je suis d accord elle chauffe vite, à 106° les ventilos marchent bien  :D, en meme temps c est normal c est une sbk :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 15 avril 2008, 12H 23mn 51s
une fois de la buée dans le compteur aprés l'avoir lavé!!
c'est decidé je la lave plus   :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 15 avril 2008, 13H 13mn 26s
lol tu la nettoie comment aussi ?

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 15 avril 2008, 14H 21mn 22s
Il l'amène au pressing pour un nettoyage à sec  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 15 avril 2008, 14H 27mn 18s
forcément  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 15 avril 2008, 17H 06mn 45s
Le problème de buée je l'ai eu une fois, au petit matin un peu frisqué et humide, mais depuis plus rien...
J'ai un autre soucis qui n'a rien à voir avec la jeunesse de la moto mais plutôt de la jeunesse de mon expérience sur piste... je suis tombé et j'ai cassée mon sélecteur. Comme mon concess' m'a assez vu pour cette réparer tout ça, j'ai plus envie de lui donner tous mes sous... savez-vous si le sélecteur de 848 est le même que pour toutes les autres SBK Ducat'? Un gars à Nogaro ce week-end m'a dit que c'était le même que la 999... vous confirmez?  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 15 avril 2008, 20H 31mn 08s
je la lave au savon et au sceau jamais de karcher sur mes motos
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 22 avril 2008, 18H 09mn 48s
De plus en plus j'ai un problème d'embrayage.... en plus de la buée, du moteur qui chauffe vite à l'arrêt.
En rétrogradant aprticulièrement, je suis souvent entre deux vitesses, un peu pénible sur piste  :cry:
Il parait que c'est la maladie des 848  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 22 avril 2008, 19H 59mn 24s
ouep les faux point mort ca me le fais aussi
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 22 avril 2008, 23H 26mn 11s
De plus en plus j'ai un problème d'embrayage.... en plus de la buée, du moteur qui chauffe vite à l'arrêt.
En rétrogradant aprticulièrement, je suis souvent entre deux vitesses, un peu pénible sur piste  :cry:
Il parait que c'est la maladie des 848  :ranting:

le problème du moteur qui chauffe, c'est normal si tu fais de la ville, quand je vois la hornet comme elle chauffait dans paris intra muros ca ne me choque pas

pour le retrogradage, ajuste bien ton selecteur à ta position, c'est souvent de là que viens le problème
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JCB le 23 avril 2008, 13H 59mn 03s
ouep les faux point mort ca me le fais aussi

Passe en inversé  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 27 avril 2008, 18H 50mn 18s
c est normal qu elle chauffe beaucoup à l'arret, quelle superbike ne chauffe pas à l'arret ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 05 mai 2008, 08H 44mn 43s
Salut Romainh6,

Que le sélecteur soit pas bien ajusté ça pourrait expliquer des loupées lorsque je monte les vitesses, mais en rétrogradant???  :?
Demain j'appelle mon concess', je vais voir s'il est au courant de ce problème... en plus ma 848 a quasi 10 000 km et elle fait un bruit de tondeuse à gazon, je me demande si elle est pas déjà déréglée... c'est à 12 000 normalement la révision...  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: quinquin le 06 mai 2008, 14H 58mn 18s
De plus en plus j'ai un problème d'embrayage.... en plus de la buée, du moteur qui chauffe vite à l'arrêt.
En rétrogradant aprticulièrement, je suis souvent entre deux vitesses, un peu pénible sur piste  :cry:
Il parait que c'est la maladie des 848  :ranting:

je prends connaissance du topic et sur les deux 848 que j'ai vu tourner sur piste les gars se sont pleins de problèmes d'embrayage... A chaud des faux point morts apparaissent au rétrogradage des vitesses.  8O  Je n'en sais pas plus. Visiblement vous êtes plusieurs avec des problèmes qui semble du même ordre. Je dis semble car il faut toujours se méfier...
Si ça se trouve ce n'est qu'un petit problème où les boites ne sont pas encore rodées et ça peut disparaître à l'usage. Passer en vitesse inversée peut être un bon test car lors du passage des vitesses vous êtes peut être trop doux avec le sélecteur. Il faut aussi essayer en lui tappant "un peu dedans" et sur des fortes accelérations. Si ça ne le refais pas c'est bien que ça vient du bonhomme et de la boite toute neuve  :D

De toute façon vous avez normalement 2 ans de Garantie  :sm18:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 13 mai 2008, 03H 13mn 49s
Le 28 mai, j'amène la belle pour la révision, je vais en parler au concess', on verra ce qu'il me dira... d'un aut' côté comme je serai la preum's à faire cette révision, il pourra parfaitement nier ceproblème de faux points morts... à voir...
Je vous dirai ça.... après le 28 mai  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 16 mai 2008, 22H 58mn 30s
Bon et bien c'est rassurant de voir que pour l'instant il n'y a pas de souci majeur sur vos belles...

Un jour tu seras mienne
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 17 mai 2008, 19H 02mn 57s

je prends connaissance du topic et sur les deux 848 que j'ai vu tourner sur piste les gars se sont pleins de problèmes d'embrayage... A chaud des faux point morts apparaissent au rétrogradage des vitesses.  8O  Je n'en sais pas plus. Visiblement vous êtes plusieurs avec des problèmes qui semble du même ordre. Je dis semble car il faut toujours se méfier...
Si ça se trouve ce n'est qu'un petit problème où les boites ne sont pas encore rodées et ça peut disparaître à l'usage. Passer en vitesse inversée peut être un bon test car lors du passage des vitesses vous êtes peut être trop doux avec le sélecteur. Il faut aussi essayer en lui tappant "un peu dedans" et sur des fortes accelérations. Si ça ne le refais pas c'est bien que ça vient du bonhomme et de la boite toute neuve  :D

De toute façon vous avez normalement 2 ans de Garantie  :sm18:

Pour tourner sur Carole avec la mienne, pas de soucis de mon côté
mais bon moi je met toujours un coup de gaz quand je rétrograde
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 17 mai 2008, 19H 11mn 55s
salut à tous........
Aucuns problèmes au rétrogradage...........mais comme dis Romainh6.......je donne aussi un coup de gaz en rétrogradant........
Et puis c'est pas une boite de Jap..........
Je verouille franchement.........et pas de faux points morts.......... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 17 mai 2008, 21H 51mn 37s
je roulais en hornet avant, pas de soucis de boîte non plus donc bon les boîtes jap' je vois pas ce qu'elles ont ??? :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 18 mai 2008, 11H 20mn 20s
je roulais en hornet avant, pas de soucis de boîte non plus donc bon les boîtes jap' je vois pas ce qu'elles ont ??? :roll:

Ben en général les vitesses passent plus facilement.........sur une Jap........du moins sur celles que j'ai eue..........elles passaient bien.........(ma dernière était une cbr 1100xx........)
Sur une hornet, je connais pas........
Sur une duc.........suffit d'un peu la brusquer.........et ca passe sans problème :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 18 mai 2008, 12H 24mn 19s
bonjour a tous,

Je viens de recevoir ma 848 ce dimanche, je pars donc pour une petite promenade pour commencer doucement le rodage. Je m arrete a la premiere station essence, retrograde, arrive a la pompe et la je me renconte que je ne plus plus me mettre au point mort et que la belle est bloquée en 2eme...
Je coupe donc le contact, embraye et je tente vainement de passer les vitesses mais oh surprise le selecteur est bloqué :ranting:
j embraye et je remet le contact et la ça demarre pas :ranting:
bref apres 2-3 metres de poussette elle repart en appuyant sur le bouton du demarreur. Heureusement que la station est a deux ps de chez moi et je suis rentré dard dard.
Depuis elle est au garage selecteur bloqué en 2 et elle ne demarre plus...

Une piste pour eclairer ma lanterne? :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 18 mai 2008, 12H 30mn 34s
La moto est sous garantie, ils viennent la chercher là où elle est (Ducati assistance), et ils la réparent.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 18 mai 2008, 12H 31mn 06s
elle est toute neuve ??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 18 mai 2008, 12H 37mn 38s
Oui elle sort juste de chez le concess... J ai un peu les boules...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 18 mai 2008, 12H 44mn 55s
Merci pour ta reponse BenoiX,
C est pas tres rassurant tout ça...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 18 mai 2008, 12H 53mn 20s
oui en theorie t'a l'assistance, d'ailleur c'est gratuit ce truc il m'a rien dit le mec ??

ca fou les boules si t'a deja des soucis, ca me rassure pas  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 18 mai 2008, 13H 04mn 07s
Apres 15 minutes de roulage j espere qu ils vont rien me faire payer en tout les cas sinon je leur renvoi la becane vite fait bien fait. C est vraiment pas rassurant pour l avenir en tout les cas...Je ne sais pas si d autres ont connu ce probleme avant moi parmi les possesseurs de 848?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 18 mai 2008, 21H 00mn 56s
tu es le premier a en parler ici... j'ai tous les articles qui parlaient de la 848 et jusqu'a present rien de similaire
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 18 mai 2008, 23H 09mn 52s
Probablement un mauvais réglage de la tringlerie de boîte. Si c'est ça c'est pas grand chose, faut juste déposer le carter d'alternateur et re-régler tout ça.

Si c'est pas ça ça peut être plus grave (fourchette, tambour de boîte, etc). Là il faut ouvrir le bloc complètement.

Mais bon, de toute façon c'est pour le concess tout ça.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 07H 39mn 03s
Merci pour vos reponses les gars, :thumbsup:
je vous tiens au courant de la suite des evenements et je vous post le resultat...

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 19 mai 2008, 10H 52mn 25s
Courage, le treteau est garanti 2 ans km illimite n'est ce pas?!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 14H 43mn 45s
Oui  2 ans il me semble mais bon ça fait pas vraiment plaisir... :ranting:
La moto viens juste de repartir à la concess, j aurais surement plus de news demain ou mercredi.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 15H 46mn 53s
Apres 15 minutes de roulage j espere qu ils vont rien me faire payer en tout les cas sinon je leur renvoi la becane vite fait bien fait. C est vraiment pas rassurant pour l avenir en tout les cas...Je ne sais pas si d autres ont connu ce probleme avant moi parmi les possesseurs de 848?

Salut dommage d'apprendre ta mésaventure......c'est la faute à pas de chance......et tu n'as rien a payer........c'est sous garantie......manquerait plus que ca......apres 15 min de roulage.......demande une compensation :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 15H 51mn 37s
tu sais mon seul souhait c est qu ils n aient pas a tomber le moulin...
Si c est la tringlerie, je change le tout pour du Rizoma beaucoup plus reglable
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 15H 58mn 09s
oui t'as pas eu de chance avec ton 848............
moi je trouve que c'est une moto fantastique et je prends énormément de plaisir avec.........mais je comprends tres bien ton dégout.........
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 16H 05mn 27s
Je ne suis pas dégouté, juste un peu inquiet mais c est vrai que c 'est un engin fantastique plein de sensations, vivant bref je ne suis pas mecontant de mon achat. j avais un ZX6R avant et jamais une emmerde mais pas une once d ame, alors a choisir je prends la Duc. :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 16H 10mn 06s
T'inquiette, tu oubliras vite ton zx6r (qui est une tres bonne moto)......mais c'est pas un bicylindre...........on dit que le 848 est trop linéaire.......moi il me convient bien pour rouler sur la route.........
Moi je vais juste monter un PSb de 14..........pour le rendre encore plus vivant et plus agréable sous les 6000 tr..........
Et changer le récepteur d'embrayage........bcp trop dur pour moi.....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 16H 14mn 49s
je suis d accord avec toi, le pignon de 14 s impose (je ferais ça apres rodage) par contre le full termi c est du mozart (J ai viré les db killers)...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 16H 18mn 46s
Et comment j'aurais aimé avoir deux sorties Termignoni.........pour moi y a pas mieux..........heuuuuu si une ligne complète............
Le bruit hummmmmmmmmmm.
Tu as une ligne complète toi ????????
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 16H 22mn 13s
Oui msieu,
ligne complete en 57, termi carbone, puce, filtre et ....moto en full....Autant te dire que j ai les boules qu elle soit au garage.... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 16H 26mn 50s
Waou une ligne complète......... :thumbsup:......félicitations :P
Et elle est au garage pour combien de temps ????????
Et on t'as dit ce que l'on allait changer ???????
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 16H 29mn 30s
pas encore malheureusement 8O j espere que c est cette satané tringlerie qui deconne
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 16H 32mn 35s
Oui je l'espère pour toi que ce soit juste la tringlerie ...........
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 19 mai 2008, 16H 34mn 25s
Si c est la tringlerie, je change le tout pour du Rizoma beaucoup plus reglable

Juste une précision : quand je parle de tringlerie, je parle de celle qui est à l'intérieur du carter d'alternateur, pas celle qui est à l'extérieur.

Et je pense pas que Rizoma propose quoi que ce soit pour ça, comme c'est caché ça fait pas kéké.  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 16H 36mn 04s
oups, à l'intérieur........le blème se complique alors........ :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 16H 38mn 12s
lol en effet Benoix tres bonne intervention!!!!  :lol:
Je voulais parler du selecteur de vitesse.
Rizoma c est un peu kéké mais bon :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 16H 40mn 25s
si il faut tomber la boite en effet y a un bleme sinon avec un peu de chance :roll: c est juste un demontage du carter...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 16H 43mn 28s
croise les doitgs et brule une bougie rouge et grave un D dedans on sait jamais :siffler:
Non sérieux......j'espère pour toi qu'elle sera vite réparée et que tu puisses bien vite à nouveaux en profiter :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 16H 46mn 03s
j espere aussi... des que que je l a reçoit je t envoie les toffs
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Ducatof le 19 mai 2008, 16H 47mn 43s
Salut ,
Voila de ce que je me suis aperçu en néttoyant ma 848 , une grosse fêlure ou repose la béquille .
Regardez bien vos béquille avant que votre moto ne soit à terre .
Demain j'appel pour la faire remplacer .
(http://i48.servimg.com/u/f48/12/08/14/69/felure10.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 19 mai 2008, 16H 49mn 23s
On dirait m^me que c est le resultat d un choc non?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 16H 49mn 33s
j espere aussi... des que que je l a reçoit je t envoie les toffs

Ok c'est sympa pour les tofffffs et tu peux venir nous retrouver sur le topic de la 848...........voici le lien
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=22076.2220#bot
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 16H 51mn 41s
Salut ,
Voila de ce que je me suis aperçu en néttoyant ma 848 , une grosse fêlure ou repose la béquille .
Regardez bien vos béquille avant que votre moto ne soit à terre .
Demain j'appel pour la faire remplacer .
(http://i48.servimg.com/u/f48/12/08/14/69/felure10.jpg)


Merci pour l'info.........grrrrrrrrrr ca fait peur......... :cry:
tiens nous au courant de ce que ton DS te dira.........
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Ducatof le 19 mai 2008, 16H 52mn 25s
On dirait m^me que c est le resultat d un choc non?

Et pourtant , Je n'ais eu aucun choc .
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 mai 2008, 16H 56mn 52s
Défaut de fabrication...........vas vite.......... :ranting: chez ton DS avant que cela s'agrave............
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: playbar le 19 mai 2008, 22H 55mn 28s
Salut
J'ai un probleme avec ma belle et j'espere que vous allez pouvoir me rassurer car je n'y connais pas grand chose en mecanique et je n'ai pas encore appelé mon DS.
 En arrivant au mans dimanche aprés les bouchons et le "soleil" j'eteinds la 848 et voila qu'elle se met a pisser le liquide de refroidissement (environ 1 verre et demi)et le voyant orange avec le triangle s'allume, sachant que la temperature moteur était legerement au dessus de 110°C.
Et en repartant du gp pas d autre "fuite", la temperature est montée jusqu'a 83°C,mais le voyant reste allumé.

Connaissez-vous le probleme? est-ce grave?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 20 mai 2008, 11H 00mn 02s
Le voyant est peu etre rester allumé car le niveau de liquide etait bas??
Apres pour ce qui est des fuites ca m'etait deja arriver en cas de surchauffe.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 20 mai 2008, 16H 55mn 28s
Salut
J'ai un probleme avec ma belle et j'espere que vous allez pouvoir me rassurer car je n'y connais pas grand chose en mecanique et je n'ai pas encore appelé mon DS.
 En arrivant au mans dimanche aprés les bouchons et le "soleil" j'eteinds la 848 et voila qu'elle se met a pisser le liquide de refroidissement (environ 1 verre et demi)et le voyant orange avec le triangle s'allume, sachant que la temperature moteur était legerement au dessus de 110°C.
Et en repartant du gp pas d autre "fuite", la temperature est montée jusqu'a 83°C,mais le voyant reste allumé.

Connaissez-vous le probleme? est-ce grave?

Salut de mémoire je crois que les ventillos doivent déclencher vers 104°.......hors si tu as vu ton moteur à 110°......ont ils déclenchés ??????
Une surpresion s'est crée et a fait déborder le liquide...........
Ton triangle allumée signifie que le systeme de diagnostic a détecté un problème...........il doit te manquer du liquide de refroidissement........
Dans tous les cas vérifie ton vase d'expansion et remet à niveau celui-ci et contacte ton DS........
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Ducatof le 20 mai 2008, 17H 28mn 38s
J'ai contacté mon DS , la béquille sera remplacée sous garantie fin de semaine .  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 20 mai 2008, 17H 34mn 40s
Bien content pour toi..............
Et ils t'ont dit que c'était un cas unique ?????
Ou ils ont déja eu ce problème sur d'autres 848 ??????
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Ducatof le 20 mai 2008, 18H 32mn 14s
Je demanderais en allant faire changer ma béquille si mon probleme est un cas unique .  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Philuxe le 20 mai 2008, 19H 36mn 37s
les basculeurs sont des cas uniques, les guides de soupapes sont des cas unique alors la béquille  :nonono:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: playbar le 20 mai 2008, 19H 50mn 11s
Ok merci de vos reponses, de tout facon j appelle mon DS demain et vous tiens au courant.
 
Bonne soirée.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 21 mai 2008, 15H 17mn 31s
Bonjour a tous,

je viens de recuperer ma duc chez le concess. Bilan: C 'était bien la tringlerie...
ça arrive apparement sur les moto neuves donc mefiance....
me voici rassuré donc. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 21 mai 2008, 21H 47mn 07s
ben je vais allumer un cierge que ca ne m'arrive pas  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 22 mai 2008, 15H 52mn 09s
ben je vais allumer un cierge que ca ne m'arrive pas  :cry:

Ne t inquiete pas c est un cas isolé!!! Saint Desmo des bois veille sur nous :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: I break for nobody le 22 mai 2008, 15H 55mn 35s
Content pour toi!!! Tu as pu récupéré ta belle du coup  :thumbsup:

Merci Matthieu  :cheers:
J ai recuperé ma belle et je suis parti pour une petite balade d une heure le pied total, le soleil et les building de hong kong :bowdown: en toile de fond. :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 28 mai 2008, 19H 42mn 10s
Ola tout le monde!
Je viens de rcupérer ma belle après sa révision des 12 000 km et une mauvaise surprise m'attendait... depuis un moment j'entendais un bruit de tondeuse au niveau du moteur... ben en fait il y a un défaut sur les culbu et les arbres à cames.  :?
Du coup la note n'a pas été salée, les pièces (sous garantie!) commandée... mais la prochaine fois, dès que les pièces seront reçues il y aura le jeu aux soupapes à faire... gloups....  :cry:
Quelqu'un d'aut' a eu ce problème?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: forza27 le 28 mai 2008, 20H 23mn 40s
je croie pas tu doit etre la seul avoir 12000km en peux de temps :D

bon jespère que ca ira pour toi :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 28 mai 2008, 21H 07mn 34s
à quoi c'est dû ces pb d'arbres à cames et culbu ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 28 mai 2008, 21H 35mn 04s
je croie pas tu doit etre la seul avoir 12000km en peux de temps :D

bon jespère que ca ira pour toi :wink:

 c est clair, ca c est un vrai motard  :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 28 mai 2008, 22H 09mn 44s
C'est une malfaçon des culbus et arbres à cames, mal traités...  8O

Pas tout à fait 12 000 km mais oui, suis une grosse rouleuse  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 28 mai 2008, 22H 22mn 56s
mal traités ?  8O

dû à ta conduite, du rodage, ou vraiment une pièce defectueuse dès le départ ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Philuxe le 28 mai 2008, 22H 26mn 28s
C'est une malfaçon des culbus et arbres à cames, mal traités...  8O

Pas tout à fait 12 000 km mais oui, suis une grosse rouleuse  :thumbsup:

à la sauce 748/996 ??  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 28 mai 2008, 22H 30mn 17s
Pièce défectueuse dès le début....  :cry:
Elles sont sous garantie  :thumbsup:
C'est déjà connu sur d'aut' Ducat'????
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Philuxe le 28 mai 2008, 22H 31mn 36s
Pièce défectueuse dès le début....  :cry:
Elles sont sous garantie  :thumbsup:
C'est déjà connu sur d'aut' Ducat'????

non non  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 28 mai 2008, 22H 33mn 44s
tu fais exclusivement de la piste avec ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 28 mai 2008, 22H 40mn 01s
Non je fais TOUT avec ma 848 :  je vais au boulot avec, ej fais de la piste, je fais des p'tites ballades le week-end et je vais voir la moto GP (Jerez et bientôt Barcelone)...  :cheers:

C'est ma première Ducat', je ne savais pas que c'était un problème "connu"... un peu naïve  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 28 mai 2008, 22H 41mn 47s
c est un pb connu sur les anciennes...

Pour l'instant tu es la seule donc ptete que tu es le seul cas ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 28 mai 2008, 22H 58mn 23s
Espérons!!! ENfin si vous entendez comme un bruit de tondeuse, ben c'est ça.....  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 29 mai 2008, 12H 27mn 46s
esperons qu'il y est une campagne de rappel si c'est un defaut de jeunesse   :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BABA le 29 mai 2008, 12H 42mn 48s
'sont forts chez ducat'...
ils font un moteur qui marche, on change de génération, alors on fait une évolution moteur... sauf qu'on lui fout des traitements de surfaces merdiques :lol:
J'espère pour vous que çà ne va pas être comme pour la transition 888/916 (sauf les premières)... une généralisation des bascleurs en cochonium appauvri :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 29 mai 2008, 14H 35mn 18s
Qui approche les 12 000 km??? Il doit bien y avoir d'autres gros rouleurs  :cheers: Et est-ce qu'ils ont rencontré le même problème???
Défaut de jeunesse or not? Si y a des rappels, vous pourrez dire merci à Bibi parce qu'à Toulouse suis la preum's à faire cette révision  :cry:
Ne grandit-on pas de ses erreurs? Pit-être que ma brêle est un cas à part...  :? Je le souhaite à tous les veinards qui possède la belle 848...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 29 mai 2008, 14H 47mn 45s
ptit question

quelle est la config de ton 2 pattes, pots, pignon, etc, ... ton rodage, etc

merci  :wink: :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 29 mai 2008, 15H 18mn 19s
Ola tout le monde!
Je viens de rcupérer ma belle après sa révision des 12 000 km et une mauvaise surprise m'attendait... depuis un moment j'entendais un bruit de tondeuse au niveau du moteur... ben en fait il y a un défaut sur les culbu et les arbres à cames.  :?
Du coup la note n'a pas été salée, les pièces (sous garantie!) commandée... mais la prochaine fois, dès que les pièces seront reçues il y aura le jeu aux soupapes à faire... gloups....  :cry:
Quelqu'un d'aut' a eu ce problème?

Dis-moi, ils ne vont quand même pas oser te facturer le réglage du jeu aux soupapes quand même !??
Ça devrait aussi être pris dans la garantie non ?
Ou alors je n'ai pas bien compris ce qui allait être changé ?
Demande de précisions : ils vont changer les arbres à cames et les basculeurs (= culbu ?) ? Autres pièces ?
Bon courage pour la suite, espérons qu'ils soient à la hauteur.
 :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: hugo44 le 29 mai 2008, 21H 47mn 44s
'sont forts chez ducat'...
ils font un moteur qui marche, on change de génération, alors on fait une évolution moteur... sauf qu'on lui fout des traitements de surfaces merdiques :lol:
J'espère pour vous que çà ne va pas être comme pour la transition 888/916 (sauf les premières)... une généralisation des bascleurs en cochonium appauvri :?

Non non il font un bénéf monstre dessus vu comment elle est équipé d'origine et au prix Monstrueux (pour moi en tout cas vu la finition) ou elle est vendue. En fait ils ont tiré sur tout pour la faire passer pour pas trop chère avec plein de cv et faible poid.

Et puis c'est bien connu la clientèle jap s'en fou d'avoir un té usiné taillé masse, un angle de chasse reglable, un GB digne de ce nom............... Les ch et le poid basta  :lol: :lol:

Et puis vous ne vouliez pas le look de la 996 sans les emmerdes  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 29 mai 2008, 23H 57mn 29s
Hop 7000 km au compteur et premier soucis cette aprem : plus d'embrayage cette aprem , ca patinait severe pis hop plus rien, premiere enclenché , je lache l'embrayage et rien , la moto reste sur place  8O Bref au bout d'une demi heure à force de triturer le levier , bein tout c'est remis à fonctionner normalement  .
Ptetre que cette aprem en la lavant y a de l'eau qui est allé se loger là ou y fallait pas .

Je pense que le probleme se situait au niveau du levier , ca couinait severe , en rentrant j'ai pulverisé du wd40 et pis j'ai refais un essai , nickel ca refonctionne , mais bizarre quand meme .
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: pat76 le 30 mai 2008, 07H 41mn 03s
premier soucis avec les embrayages bain d'huile  :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 30 mai 2008, 08H 37mn 35s
ahhhhh Doberman, je n avais pas posté car je pensais que j etais la seule à qui ça arriverait :(

Quand ça m ai arrivé j etais en ville à un feu, j ai foutu le bordel sur la route lol

Le lendemain je suis allée chez le concess, et il n a rien trouvé, donc c est surement pareil que toi : de l'eau qui s'était logée là où il ne fallait pas.

La poignée était toute molle toi aussi ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 30 mai 2008, 10H 07mn 20s
ca m'est deja arrivé sur mon monstro il s'agissait d'une bulle d'air dans l'embrayage!
une seringue, une purge et probléme résolu!
bref rien d'inquietant
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 30 mai 2008, 10H 39mn 26s
ahhhhh Doberman, je n avais pas posté car je pensais que j etais la seule à qui ça arriverait :(

Quand ça m ai arrivé j etais en ville à un feu, j ai foutu le bordel sur la route lol

Le lendemain je suis allée chez le concess, et il n a rien trouvé, donc c est surement pareil que toi : de l'eau qui s'était logée là où il ne fallait pas.

La poignée était toute molle toi aussi ?

Lol , ca m'est arrivé en ville aussi ds les embouteillages , pfff , ouais sur le coup sacré bordel .
Oui la poignée etait franchement spongieuse et à force de pomper c'est redevenu normal .Bref vais pas aller chez le concess , j'ai refais des essais sur 100 km , nickel , ca fonctionne .
Au prochain lavage vais faire gaffe en arrosant la moto ,lol , bon là elle etait vraiment toute crade avec le super temps en ardeche et à toulon , pffff .
Bon j'ai fait direct la relation avec le lavage quand ca m'est arrivé , vu qu'il y avait pas d'alerte avant ! Mais gros coup de flipp sur le coup .
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 30 mai 2008, 10H 42mn 14s
c clair gros coup de flippe, apres c est reparti et ça ne me l a plus jamais fait, qd je nettoierais je ferais gaffe...
Si ça nous le refait on saura ce qu il faut faire, ya juste à pomper de toute façon...

Moi j ai cru que le cable m avait laché  :lol:

Tant mieux pr toi si elle marche tjr aussi bien, par contre dans les embouteillages ça devait etre tendu aussi lol
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 30 mai 2008, 10H 53mn 22s
Lol , quelque part ca me rassure que je sois pas le seul à qui se soit arrivé et ca me conforte dans l'idée de pas aller chez le concess ( et pis ca marche à nouveau nickel )
Le cable.... :lol: :lol:
Ouais grosse misére :cry: pour me degager de la route , en fait j'ai fait un max de barouffe , lol ca fonctionne , les bar se poussent et ai reussi à squatter le trottoir. J'ai pu tester la solidarité motarde :lol: :lol: ( c'est ironique ) m'enfin pour ca , pas surpris.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 30 mai 2008, 12H 41mn 18s
J'ai pu tester la solidarité motarde :lol: :lol: ( c'est ironique ) m'enfin pour ca , pas surpris.


(http://img61.imageshack.us/img61/3298/pludoutilpf3.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 30 mai 2008, 15H 04mn 38s
ah par contre moi j ai intercepté un motard qui m'a aidé :)

Jlui ai demandé de m aider et il osait pas toucher la bécane lol
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BABA le 30 mai 2008, 15H 14mn 54s
J'ai pu tester la solidarité motarde :lol: :lol: ( c'est ironique ) m'enfin pour ca , pas surpris.


(http://img61.imageshack.us/img61/3298/pludoutilpf3.jpg) (http://imageshack.us)
FAIS LUI SIGNE QU'ON A PAS D'OUTILS!!! :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 30 mai 2008, 16H 59mn 47s
ah par contre moi j ai intercepté un motard qui m'a aidé :)

Jlui ai demandé de m aider et il osait pas toucher la bécane lol

Disons juste que tu n'as peu etre pas forcement les memes attributs que doberman  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 30 mai 2008, 18H 10mn 08s
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nicolas996 le 30 mai 2008, 18H 50mn 33s
salut a tous
cet après midi je suis passé chez mon ds et  j'ai discuté de tous les problèmes de 1098 avec lui en lui demandant si les problèmes se retrouves sur la 848.
il m a dit que juste les problèmes de buées se retrouve sur la 848.
les compteurs sont changes sous garantie, ils ont  résolu le problème, mais pour les otiques toujours pas de solution.
je l'ai essaye, sa manque de puissance quand même. j'aimerai essayer une 1098 mais il y en a pas.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 30 mai 2008, 21H 00mn 36s
troll  :lol:
de plus je ne vois pas pourquoi le soit disant manque de puissance viendrait apparatre dans le topic des problemes des 848  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 31 mai 2008, 11H 44mn 59s
Clair ca sent le troll !:p
ceci dit en VF.... c'est un peu poussif tout de même :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 31 mai 2008, 12H 52mn 34s
la 848 est plus legere que la 749R et plus puissante que la 749R, qui de plus presente un rapport poid/puissance superieur a une 999S, je la vois mal manquer de puissance  8O

par contre faut la faire "respirer" cette machine  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 31 mai 2008, 13H 03mn 44s
tiens voila une petite info interessante pour ceux qui penserait que ducati pipote les puissances annoncées (je qui n'a jamais été le cas bien au contraire)

on y voit la courbe de puissance a la roue (en full a l'etranger) d'une 848 et de la Yam R6 2008 qui sont toute les deux annoncées pour 135CV..... (au villo)

http://www.netrider.net.au/forums/viewtopic.php?t=46578&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=788f1d1b0d09f069a40e314d24cc06db


manque de puissance la 848 ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 31 mai 2008, 15H 22mn 40s
c'est clair qu'il ne faut pas la comparer a une 1098 full...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 31 mai 2008, 15H 40mn 36s
au niveau du rendement on peut  :thumbsup: :

la 848 : 135 CV / 848cm3 puis multiplié par 1000 = 159,2 CV par litre
la 1098 : 160CV / 1098 puis multiplié par 1000 = 145,7 CV par litre

ce qui fait donc, sans avoir "trop" cherché de la 848 la bicylindre avec le rendement au CM3 le plus élevé du monde en production actuelle (et qui ferait jeux eguale avec la 749R de 121CV pour la derniere mais qui coutait 10000 euros de plus......) qui dit mieux ?  :o

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 31 mai 2008, 21H 14mn 30s
 :bowdown:

respect, tu as demontré par A+B que le faites de ne pas sentir de coup de pied au cul, ne veux pas dire quelle na rien dans le ventre...
C'est une lame, dooo
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 31 mai 2008, 22H 02mn 04s
ca ne serai pas pluto la 1098r avec ces 180ch??


on trouve un peu plu de 163ch/l
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 31 mai 2008, 22H 05mn 32s
euuuu

la cylindrée de la 1098R c'est 1198cm3  :wink:

donc 180 / 1198 * 1000 = 150,2CV au litre

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 31 mai 2008, 23H 20mn 12s
Pour Stef_1098S hip hip houra  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 01 juin 2008, 19H 29mn 23s
ha je me disai aussi qu'elle faisais plus mais je n'etais pas sur  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 02 juin 2008, 09H 07mn 15s
ptit question

quelle est la config de ton 2 pattes, pots, pignon, etc, ... ton rodage, etc

merci  :wink: :wink:

Ma 848 est toute d'origine (pot, pignon...). Je l'ai faite débridée lors de ma révision des 1000 km, rodage effectuée minutieusement car c'est ma première Ducat' et malheureusement elles ont tendance à avoir mauvaise réputation concernant leur fiabilité... je me battais encore ce week-end avec des potes qui sont fans mais n'osent pas en acheter alors ils préfèrent rester avec leurs très sûres et trop fades japonaises...  :?

Si mon concess' veut me faire payer le jeu aux soupapes après m'avoir changer les culbus et les arbres à cames, je gueule! J'y peux rien si le traitement a été fait par des chinois... et c'est sous garantie ces pièces!!!  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 12 juin 2008, 23H 05mn 04s
mon seul souci à part une vis de carénages et une du protège chaleur du pot qui se sont barrées (ey ouais ca vibre en PSB de 14 et sur piste) c'est çà :

la peinture qui s'écaille et qui laisse découvrir du jaune (à mon avis c'est pas de l'apprêt, la coque a due être repeinte en usine)

(http://www.hostipics.net/files/2008-06/12/O1213304568dsc08033.jpg)

(http://www.hostipics.net/files/2008-06/12/O1213304568dsc08032.jpg)

(http://www.hostipics.net/files/2008-06/12/O1213304569dsc08031.jpg)

je vais la montrer demain à DSP, d'après eux pas de souci çà passe en garantie
en même temps la brêle date du 30 avril et à 4500km donc bon ils peuvent  :thumbsup:

sinon j'en suis pleinement satisfait  :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 13 juin 2008, 13H 54mn 36s
Salut romainh6,
Désolé pour ta belle, ca fait peur, la mienne qui est une rouge aussi :cry: :cry:.
Tiens nous au courant pour savoir ce que ton DS te dira.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 13 juin 2008, 14H 05mn 44s
@romainh6 : oulaaa, on t'a refiler une jaune repeinte en rouge !??!! :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 13 juin 2008, 15H 20mn 26s
@romainh6 : oulaaa, on t'a refiler une jaune repeinte en rouge !??!! :cry:

ben tout du moins une coquer arrière ouais
car j'ai rarement vu mettre un apprêt jaune pour une base rouge

mais bon çà arrive en usine des pièces qui font plusieurs tours en peinture
du moment que çà passe en garantie, no soucy

enfin bon je passe à l'atelier vers 17h je vous tiendrai au jus
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 13 juin 2008, 15H 47mn 39s
ouha, une peinture qui saute sur une becane neuve c est pas top  :( :(
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: xavajd le 13 juin 2008, 15H 49mn 33s
ouha, une peinture qui saute sur une becane neuve c est pas top  :( :(

Surtout à 14000€ !!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 13 juin 2008, 18H 38mn 30s
c est clair, s ils economisent sur les pieces maintenant, c est pas gagné
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 14 juin 2008, 19H 13mn 32s
la coque de remplacement est commandée, çà passe en garantie
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 15 juin 2008, 11H 26mn 07s
cool    :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bostrom le 15 juin 2008, 19H 48mn 49s
ouha, une peinture qui saute sur une becane neuve c est pas top  :( :(

Surtout à 14000€ !!!

Bahhh une bande blanche sur une monster entre 10000 et 15000 euros ca arrive aussi et ils en ont RAB....

La mienne avait 5 mois et 2000 bornes!!!
Mais bon y avait une protection Ducati Perf donc ca passe pas en garantie :siffler:   :ranting:  :D :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 16 juin 2008, 19H 15mn 21s

Mais bon y avait une protection Ducati Perf donc ca passe pas en garantie :siffler:   :ranting:  :D :lol:

fallait pas la decoller  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 16 juin 2008, 19H 31mn 17s
Salut tout le monde,

Pas de news de mon DS... demain je les appelle. Ils m'ont dit qu'il fallait une semaine de délai pour avoir les culbus et arbres à cames, ça fait presque deux semaines  :ranting:
Je vous tiens au jus!  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 18 juin 2008, 21H 33mn 35s
petite question  ma moto fait comme un cliquetit quand je l'a demarre du cote gauche on dirai, je me rapelle pas l'avoir entendu au debut parce que la ca m'a direct frappe ce bruit  j'ai 1050km  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 19 juin 2008, 11H 35mn 19s
si c'est a froid c'est normal, dilatation des metaux
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 19 juin 2008, 13H 45mn 15s
ok je vai verifier si ca le fait que a froid merci  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 19 juin 2008, 14H 40mn 33s
Salut tout le monde,

Pas de news de mon DS... demain je les appelle. Ils m'ont dit qu'il fallait une semaine de délai pour avoir les culbus et arbres à cames, ça fait presque deux semaines  :ranting:
Je vous tiens au jus!  :bowdown:
c'est 15 jours les délais des pièces maintenant :( on peut rien y faire, c'est Ducati qui bloque... :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toutounet22 le 19 juin 2008, 15H 22mn 45s
officiellement, c'est 10 jours de délais.

Par contre, je ne sais pas si c'est 10 jours consécutifs   :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 20 juin 2008, 00H 30mn 08s
Le bruit est apparu vers 7000 km environ.... ça commence à faire  :cry:
Toujours pas de pièces..... si c'est c'est 10 jours ouvrés, je devrais recevoir ça demain!!!  :?
J'espère qu'il n'y a que mon cas..... sinon va y avoir du rappel de série dans l'air  :roll:
EN tout cas en cas de bruit suspect mieux vaut voir ton DS  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 21 juin 2008, 10H 39mn 12s
ca fait quel style de bruit un petit cliqueti metalique
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 23 juin 2008, 19H 40mn 45s
la coque de remplacemetn est disp chez mon concess, 9 jours pour avoir la coque, çà va c'ets rapide, plus qu'à l'amener pour la faire installer
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bostrom le 23 juin 2008, 19H 49mn 00s

Mais bon y avait une protection Ducati Perf donc ca passe pas en garantie :siffler:   :ranting:  :D :lol:

fallait pas la decoller  :D

Ben vu que c'était une protection ducati c'était forcemmment de la merde et ca se decollait au fur à mesure :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 24 juin 2008, 14H 36mn 14s
vous avez aussi des soucis avec la peinture, elle est super fragile j'ai deja plein d'impact dedans ou y'a des points  blancs sinon  je suis deg  :ranting:

ben va voir ton DS Caliméro  :D
et fait lui écouter tous les bruits de ta belle tu seras rassuré  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 24 juin 2008, 15H 39mn 01s
cool   :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 24 juin 2008, 15H 42mn 48s
mais la en meme temps je parlai de la peinture elle fait du bruit t'a peinture ??

ben écoute tu demandes je te réponds :D
pour la peinture le mieux est de passer voir ton DS si il est possible que çà passe en garantie

je te donne une solution, maintenant si t'en veux pas c'est pas grave  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 24 juin 2008, 18H 22mn 04s
A mon sens bein les ptits gravillons ca fait des impacts , c'est comme ca , voilou quoi ,...donc ca m'etonnerai fort  que le DS fasse passer cela en garantie .Ne s'use que si l'on s'en sert  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 24 juin 2008, 18H 42mn 57s
oui je sais ca lol mais je pensai pas aussi vite mdr  :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 25 juin 2008, 19H 53mn 00s
combien de bornes vos belles??
apparement pas trop de soucis sur cette 848!!
tant mieux parce que je tenais pas avoir un prototype
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 25 juin 2008, 23H 05mn 26s
5600 km depuis le 30 avril 2008
et environ 8 sortie à Carole, rien à dire çà roule nikel

PSB de 14 depuis 1000 et quelques bornes, silencieux qui arrivent bientôt avec filtre à air
le reste suivra après
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 26 juin 2008, 08H 37mn 15s
13 000 km avec de tout (long trajet, trajet maison-boulot, piste...) et pas de soucis hormis mes linguets et arbres à cames.  :cry:
D'ailleurs hier mon DS m'a appelé et il a (enfin!) reçu les pièces, donc mercredi prochain il me change tout ça et ça passe sous garantie! Je vous tiens au courant  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 26 juin 2008, 10H 38mn 16s
5600 km depuis le 30 avril 2008
et environ 8 sortie à Carole, rien à dire çà roule nikel

PSB de 14 depuis 1000 et quelques bornes, silencieux qui arrivent bientôt avec filtre à air
le reste suivra après

la vache tu roules toi!!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 26 juin 2008, 10H 42mn 50s
Pour moi , 2800 bornes depuis avril ,
juste un peu de buée dans le compteur, c'est arrivé deux fois.
sinon zéro soucis ,
elle est full origine à part le psb de 14.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 26 juin 2008, 15H 26mn 56s
officiellement, c'est 10 jours de délais.

Par contre, je ne sais pas si c'est 10 jours consécutifs   :D
10 jours ouvrés... donc 15 jours quoi :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 26 juin 2008, 18H 41mn 04s
Chez mon DS une semaine ça devient 3 semaines quand même....  :ranting:
Personne n'a eu de problème de culbus-arbres à cames ?  8O
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 26 juin 2008, 18H 51mn 08s
Chez mon DS une semaine ça devient 3 semaines quand même....  :ranting:
Personne n'a eu de problème de culbus-arbres à cames ?  8O

Ben en fait personne n'a encore atteint le kilométrage de ta belle
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 26 juin 2008, 19H 39mn 12s
Chez mon DS une semaine ça devient 3 semaines quand même....  :ranting:
Personne n'a eu de problème de culbus-arbres à cames ?  8O

t'as l'air etonnée???mais nous ca nous rassure que tu sois la seule   :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 26 juin 2008, 20H 16mn 00s
Bon ok c'est sûr que ce serait mieux qu'il n'y ait que moi mais bon ça m'étonne, j'ai fait super gaffe au rodage (c'est ma première Ducat' et même si elles sont magnifiques, elles ont une piètre réput'...).  :?

Alors ça me rassurerait qu'il y en ait d'autres dans mon cas... mais je le souhaite à personne quand même  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 27 juin 2008, 00H 17mn 54s
Un peu plus de 7000 km depuis avril , un peu de buée avec les variations de temperature et un petit soucis avec le MC d'embrayage  :lol: Depuis je la lave plus  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: amael le 27 juin 2008, 01H 14mn 25s
Ah ! C'est ça l'odeur ?  :sick:

Ta moto elle daube, Hermann...

 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Lilou le 27 juin 2008, 01H 42mn 37s
voici la blague pourrie du jour, par amael bien évidement :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jewels le 27 juin 2008, 02H 50mn 41s
Salut les gars,donc satisfait avec vos 848 je suppose!

Pas trop de merde c le principal :D

A quand la 1098,du moins quand on peut se payer une 848 une ptite 1098 à l'avenir la question se pose pas niveaux budjet!

çà manque pas de couple,çà inspire pas à plus de coffre!!! :siffler:

je rigole mais donner vos impressions histoire de mourir moins con

Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 27 juin 2008, 14H 38mn 53s
A quand la 1098,du moins quand on peut se payer une 848 une ptite 1098 à l'avenir la question se pose pas niveaux budjet!
çà manque pas de couple,çà inspire pas à plus de coffre!!! :siffler:

moi je voulais un palier entre la 600 et la 1000
la 848 est nikel pour çà

après je passerai en 1098 et même S si possible
j'attends que le marché de l'occaz se developpe
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 27 juin 2008, 18H 00mn 37s
Un peu plus de 7000 km depuis avril , un peu de buée avec les variations de temperature et un petit soucis avec le MC d'embrayage  :lol: Depuis je la lave plus  :D

Ben dis donc tu roules Doberman!!!!! Tu fais quoi comme type de roulage? Grands trajets? Maison-boulot? Piste???
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 27 juin 2008, 18H 55mn 16s
Que du grand trajet loisirs uniquement, sortie week, vacances toussa ( dolomites en septembre ) , bein vi c'est quand meme fait pour rouler cette mob :)
Pour le trajet boulot dodo , velo ou bar .
Pour la piste j'avais un peu peur de la mettre au tas donc j'ai acheté un RSV et là je m'en tamponne un peu plus ( de m'en mettre une ).Prochain roulage geopark à St Dié le 14/07 , pis anneau du rhin le 03/08 ect.....
Voilou , au passage surpris par le relatif confort de la 848 , nickel , meme en avalant 1000 bornes d'une traite  :)

@Amael : :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 27 juin 2008, 20H 22mn 47s
Que du grand trajet loisirs uniquement, sortie week, vacances toussa ( dolomites en septembre ) , bein vi c'est quand meme fait pour rouler cette mob :)
Pour le trajet boulot dodo , velo ou bar .
Pour la piste j'avais un peu peur de la mettre au tas donc j'ai acheté un RSV et là je m'en tamponne un peu plus ( de m'en mettre une ).Prochain roulage geopark à St Dié le 14/07 , pis anneau du rhin le 03/08 ect.....
Voilou , au passage surpris par le relatif confort de la 848 , nickel , meme en avalant 1000 bornes d'une traite  :)

@Amael : :lol: :lol: :lol:


1000 bornes d'un coup, 8O t'es reglé comment d'un point de vue suspension, tarage, etc...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 28 juin 2008, 01H 20mn 05s
@homer848 : strictement les reglages d'origines , a priori selon les "on dit" c'est reglé pour une personne de 80 kg , bein j'en fais 74 kg , ca explique peut etre le fait que ca me convienne comme cela .
Vi j'ai fait toulon -strasbourg d'une traite ( departementales et nationales mais pas d'autoroute ) de memoire 1050 km une fois arrivé chez moi .Et frais comme un gardon  8O Nickel , pas une douleur , rien, malgres mon sac de 15 kg sur le dos .Ca fait plus de dix ans que je voyage en mob , c'est ptetre l'habitude , je sais pas ....
En tout cas oui oui que du bonheur de voyager avec la 848 .
Voilou j'arrete de raconter ma live  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 28 juin 2008, 23H 01mn 24s
1050 km... sa doit quand meme faire un paquet d'arrets aux stands total  :lol: :lol: tous les 150km non?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jewels le 29 juin 2008, 00H 40mn 31s
A quand la 1098,du moins quand on peut se payer une 848 une ptite 1098 à l'avenir la question se pose pas niveaux budjet!
çà manque pas de couple,çà inspire pas à plus de coffre!!! :siffler:

moi je voulais un palier entre la 600 et la 1000
la 848 est nikel pour çà

après je passerai en 1098 et même S si possible
j'attends que le marché de l'occaz se developpe

Tu n'as pas tord d'attendre que le marché de l'occasion se développe.

D'un coté çà reste quand meme diffusé au compte goutte je suppose pas comme des monster ou ssie par exemple donc cote soutenu à l'avenir.

Mais bon quand la passion est là,faut bien mettre la main à la poche desfois :D




Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 29 juin 2008, 11H 00mn 08s
1050 km... sa doit quand meme faire un paquet d'arrets aux stands total  :lol: :lol: tous les 150km non?

Vi vi ca en fait des pauses pipi  :lol: :lol: :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 30 juin 2008, 17H 02mn 08s
quand meme ils auraient pu lui rajouter 3, 4 litres a ce reservoir non??!! :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 30 juin 2008, 22H 22mn 12s
quand meme ils auraient pu lui rajouter 3, 4 litres a ce reservoir non??!! :ranting:

Doberman, je te comprends : j'ai fait Toulouse-Seville d'une traite et franchement nickel chrome!  :thumbsup: Faut dire qu'avant j'avais un Daytona 675 qui est beaucoup plus basculé vers l'avant, alors maintenant même pas mal aux poignées  :cheers:

Même si le réservoir ne fait que 15 litres, avec un plein je fais 250 km! Faut juste savoir que quand la réserve s'allume il reste encore 5 litres  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 30 juin 2008, 23H 27mn 14s
Exact oui ,vers 140-150 km le temoin s'allume et en faisant le plein y a grosso modo 10 litres qui rentre dans le bidon , lol mais psychologiquement je prefere faire le plein quand ce fichu temoin s'allume .
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 01 juillet 2008, 16H 36mn 01s
A ce petit jeu sa sent un peu la panne d'essence...  :roll:
A propos combien d'entre vous sont deja tombés en panne seche avec leurs respectives 848  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 02 juillet 2008, 01H 43mn 19s
A ce petit jeu sa sent un peu la panne d'essence...  :roll:
A propos combien d'entre vous sont deja tombés en panne seche avec leurs respectives 848  :lol:

Jamais tombée en rade... pourtant j'ai déjà fait plus de 250 bornes avec un plein  :cheers:
Demain (enfin plutôt ce matin!) je vais chez mon DS chnager linguets et arbres à cames  :thumbsup: Je vous fais mon retour au plus vite!!!!  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 03 juillet 2008, 21H 06mn 28s
Ca y est, la coque est remontée, travail super propre, coque nikel

dommage que çà soit pas une coque de 1098 mais sinon c'est nikel  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 03 juillet 2008, 21H 28mn 30s
Ah bon.
C'est pas les même ???
 :?:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 03 juillet 2008, 21H 31mn 54s
Ah bon.
C'est pas les même ???
 :?:

la différence c'est que celle de 1098 a les autocollants vernis et pas celle de la 848  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: twins le 03 juillet 2008, 21H 45mn 17s
Salut
Ma 848 cale de temps en temps et vous ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 04 juillet 2008, 00H 14mn 11s
Pour ma part non !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 04 juillet 2008, 00H 27mn 36s
moi 1 fois depuis plus rien
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 04 juillet 2008, 00H 31mn 45s
Ca y est! Ma 848 a des arbres à cames et des culbus tout neufs et le jeu aux soupapes fait  :cheers:
C'est passé sous garantie et j'ai demandé à mon chef d'atelier si Ducati avait déjà rencontré ce problème et non, que nenni, donc à priori vous aurez pas ce problème, surtout que Ducat'  fait fabriquer ses linguets et autres arbres à cames chez un nouveau fabricant justement pour ne plus avoir ce problème apparu depuis la 916  :cry:
Sinon la belle ne cale pas, j'ai eu des frayeurs ces derniers jours avec les grosses chaleur où les ventilos ont siffloté lorsque le moteur atteignaient les 103°, mais pas de soucis, ça refroidit bien  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 04 juillet 2008, 09H 01mn 05s
tres content pour toi que tu ais retrouvé ta titine  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: et qu elle fonctionne de nouveau tres bein

@+
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 04 juillet 2008, 15H 19mn 31s
Ca y est! Ma 848 a des arbres à cames et des culbus tout neufs et le jeu aux soupapes fait  :cheers:
C'est passé sous garantie et j'ai demandé à mon chef d'atelier si Ducati avait déjà rencontré ce problème et non, que nenni, donc à priori vous aurez pas ce problème, surtout que Ducat'  fait fabriquer ses linguets et autres arbres à cames chez un nouveau fabricant justement pour ne plus avoir ce problème apparu depuis la 916  :cry:
Sinon la belle ne cale pas, j'ai eu des frayeurs ces derniers jours avec les grosses chaleur où les ventilos ont siffloté lorsque le moteur atteignaient les 103°, mais pas de soucis, ça refroidit bien  :thumbsup:

ca c'est cool content pour toi et c'est reparti pour de nouvelles aventures!!  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nyko le 04 juillet 2008, 16H 55mn 36s
Ca y est! Ma 848 a des arbres à cames et des culbus tout neufs et le jeu aux soupapes fait  :cheers:
C'est passé sous garantie et j'ai demandé à mon chef d'atelier si Ducati avait déjà rencontré ce problème et non, que nenni, donc à priori vous aurez pas ce problème, surtout que Ducat'  fait fabriquer ses linguets et autres arbres à cames chez un nouveau fabricant justement pour ne plus avoir ce problème apparu depuis la 916  :cry:
Sinon la belle ne cale pas, j'ai eu des frayeurs ces derniers jours avec les grosses chaleur où les ventilos ont siffloté lorsque le moteur atteignaient les 103°, mais pas de soucis, ça refroidit bien  :thumbsup:
tiens elle me dit quelque chose cette 848 ... elle trainerait pas à alès de temps en temps par hasard ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 06 juillet 2008, 10H 56mn 48s
Ca y est! Ma 848 a des arbres à cames et des culbus tout neufs et le jeu aux soupapes fait  :cheers:
C'est passé sous garantie et j'ai demandé à mon chef d'atelier si Ducati avait déjà rencontré ce problème et non, que nenni, donc à priori vous aurez pas ce problème, surtout que Ducat'  fait fabriquer ses linguets et autres arbres à cames chez un nouveau fabricant justement pour ne plus avoir ce problème apparu depuis la 916  :cry:
Sinon la belle ne cale pas, j'ai eu des frayeurs ces derniers jours avec les grosses chaleur où les ventilos ont siffloté lorsque le moteur atteignaient les 103°, mais pas de soucis, ça refroidit bien  :thumbsup:

je rajouterais meme qu'elle refroidit très très bien, je me suis retrouvée dans les bouchons en Corse sous 37 degrés, et bien elle n est pas montée à 106 :) :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 06 juillet 2008, 19H 44mn 07s
slt a tous et a toutes,

voila les soucis commencent...

comme beaucoup, je pense, j ai eu quelques soucis ce matin en partant au circuit de Pau/Arnos, arrivé a 1km de circuit, plus de transmission, l embrayage c est mis a patiner, du coup arret sur le bas cote, point mort, puis j ai reéssaye de remettre la 1ere, je lache l embrayage, et la que dalle, aucune motricité, donc atttente un petit moment.

puis du coup tout est rentre dans l ordre, puis juste devant la grille du circuit rebelote, na da.

d apres se que j ai pu lire, certains on eu ce pb en lavant leur brele, mais cela m etait jamais arrivé  :P :P, mais la les boules  :( :(.

d apres mon mecano du DS, cela pourrait venir du recepteur.

bref, j ai depose ma brele chez mon DS, on verra bien ce que le mecano y trouve.

@+

PS: journee plustot bruineuse...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 06 juillet 2008, 20H 09mn 08s
Salut Nyko!!! Ouep! Je vais quelques fois à Alès avec le MGB, tu y étais aussi fin mai? Tu roules avec quoi?  :D

Maintenant elle roule du feu de dieu....   :cheers:

Dès qu'elle atteint les 103° les ventilos s'enclenchent et refroidit direct à 100°, jamais atteint les 106° comme toi Bibou.... c'est superbe la Corse en moto  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 06 juillet 2008, 20H 56mn 20s
Oui c est superbe, avec la 848 c'est tendu sur certaines routes  :wink:

@Bearnais : si tu as lavé ta moto, cherche pas plus loin c'est ça !!! faut que tu embrayes, débrayes, embrayes, debrayes etc
Le mécano ne m avait rien trouvé.
D'ailleurs ça ne me l a jamais refait, je fais attention quand je lave la moto ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 07 juillet 2008, 00H 53mn 59s
Mouarfff , oué oué ce truc d'embrayage ca me l'a fait aussi apres un lavage un peu trop poussé  :lol:Faut pomper et basta...Ai fait 3000 bornes depuis ce petit desagrement , jamais réapparu ...Et vi vi , pareil , maintenant quand je la lave je fais gaffe  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 07 juillet 2008, 08H 58mn 54s
 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 07 juillet 2008, 12H 29mn 24s
ce n est meme pas apres l avoir lavée, c est en allant au circuit, une journée ou il a bruinée toute la matinée.

mais de mon cote cela faisait un bruit de couinement vers le recepteur, et de votre coté ???

de toute facon elle est chez le DS pour le changer.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 07 juillet 2008, 13H 16mn 50s
oui ça faisait un couinement pendant 5 minutes. ca ne me l a jamais refait
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 07 juillet 2008, 16H 29mn 17s
Je poste après avoir eu une grosse galère avec ma 848, j’ai attendu de savoir si c’était un cas isolé, ce qui est le cas apparemment, pour éviter de faire paniquer les propriétaires de 848.
Pendant une balade, poignée des gaz bloquée, un petit nuage de fumée du haut moteur et un bruit de soupapes.
Appel à ducati assistance, moto partie chez mon concessionnaire sur une remorque.
Bilan après démontage et passage du technicien ducati Nord - Europe (Hollande) dont je dépends et photos envoyées en Italie.
Une soupape d’admission du cylindre arrière était restée bloquée, tout est revenu par l’admission, qui a fait fondre des injecteurs et même une partie du filtre à air.
Elle a eu très chaud la pauvre.
Cela viendrait de l’usine, quand ils ont fait le réglage des soupapes, l’arbre à came ou le basculeur était mal positionné et le décalage a fini par causer ce qui m’est arrivé. (Problème d’étanchéité, donc jeu trop important des soupapes).
Tout à été pris en charge par ducati, remplacement cylindre arrière, piston, corps d’injection, soupapes, etc……+ vérification du jeu des soupapes du cylindres avant.
En tout et pour tout, cela a pris deux semaines, j’ai récupéré ma belle, mais me revoilà en rodage 500 km à 5000tr, puis encore 500km à 6000tr.
Puis retour chez mon concessionnaire, pour un « check up » .
Un grand merci à Matthieu - Ducatmat , pour son bon diagnostique et pour son soutient moral.
Vu que je ne suis pas une bête en mécanique, lui pourra mieux vous répondre pour tout ce qui est trop technique pour moi.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 07 juillet 2008, 16H 59mn 33s
Ca y est! Ma 848 a des arbres à cames et des culbus tout neufs et le jeu aux soupapes fait  :cheers:
C'est passé sous garantie et j'ai demandé à mon chef d'atelier si Ducati avait déjà rencontré ce problème et non, que nenni, donc à priori vous aurez pas ce problème, surtout que Ducat'  fait fabriquer ses linguets et autres arbres à cames chez un nouveau fabricant justement pour ne plus avoir ce problème apparu depuis la 916  :cry:
Sinon la belle ne cale pas, j'ai eu des frayeurs ces derniers jours avec les grosses chaleur où les ventilos ont siffloté lorsque le moteur atteignaient les 103°, mais pas de soucis, ça refroidit bien  :thumbsup:

Bien content que tu ailles récupéré ta belle :thumbsup:.
Tu peux me croire, je sais ce que c'est, d'en être privé :cry:.
 :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 07 juillet 2008, 17H 30mn 09s
Je poste après avoir eu une grosse galère avec ma 848, j’ai attendu de savoir si c’était un cas isolé, ce qui est le cas apparemment, pour éviter de faire paniquer les propriétaires de 848.
Pendant une balade, poignée des gaz bloquée, un petit nuage de fumée du haut moteur et un bruit de soupapes.
Appel à ducati assistance, moto partie chez mon concessionnaire sur une remorque.
Bilan après démontage et passage du technicien ducati Europe et photos envoyées en Italie.
Une soupape d’admission du cylindre arrière était restée bloquée, tout est revenu par l’admission, qui a fait fondre des injecteurs et même une partie du filtre à air.
Elle a eu très chaud la pauvre.
Cela viendrait de l’usine, quand ils ont fait le réglage des soupapes, l’arbre à came ou le basculeur était mal positionné et le décalage a fini par causer ce qui m’est arrivé. (Problème d’étanchéité, donc jeu trop important des soupapes).
Tout à été pris en charge par ducati, remplacement cylindre arrière, piston, corps d’injection, soupapes, etc……+ vérification du jeu des soupapes du cylindres avant.
En tout et pour tout, cela a pris deux semaines, j’ai récupéré ma belle, mais me revoilà en rodage 500 km à 5000tr, puis encore 500km à 6000tr.
Puis retour chez mon concessionnaire, pour un « check up » .
Un grand merci à Matthieu - Ducatmat , pour son bon diagnostique et pour son soutient moral.
Vu que je ne suis pas une bête en mécanique, lui pourra mieux vous répondre pour tout ce qui est trop technique pour moi.


aie aie aie deja deux problemes apparement pas si eloigné que ca!!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 07 juillet 2008, 17H 39mn 28s
Oui tout à fait mal3th,
Pas vraiment le même problème que Piccolo Gatto et pas si éloigné que ca, pas le même nombre de km, mais cela fait CHIER, avec une nouvelle moto :ranting: :ranting:.
Mais cela fait peur :cry:   pour la suite.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 07 juillet 2008, 22H 30mn 19s
oui ça faisait un couinement pendant 5 minutes. ca ne me l a jamais refait

Tout pareil  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 08 juillet 2008, 08H 48mn 56s
on doit avoir la même série  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 08 juillet 2008, 10H 21mn 51s
Je poste après avoir eu une grosse galère avec ma 848, j’ai attendu de savoir si c’était un cas isolé, ce qui est le cas apparemment, pour éviter de faire paniquer les propriétaires de 848.
Pendant une balade, poignée des gaz bloquée, un petit nuage de fumée du haut moteur et un bruit de soupapes.
Appel à ducati assistance, moto partie chez mon concessionnaire sur une remorque.
Bilan après démontage et passage du technicien ducati Nord - Europe (Hollande) dont je dépends et photos envoyées en Italie.
Une soupape d’admission du cylindre arrière était restée bloquée, tout est revenu par l’admission, qui a fait fondre des injecteurs et même une partie du filtre à air.
Elle a eu très chaud la pauvre.
Cela viendrait de l’usine, quand ils ont fait le réglage des soupapes, l’arbre à came ou le basculeur était mal positionné et le décalage a fini par causer ce qui m’est arrivé. (Problème d’étanchéité, donc jeu trop important des soupapes).
Tout à été pris en charge par ducati, remplacement cylindre arrière, piston, corps d’injection, soupapes, etc……+ vérification du jeu des soupapes du cylindres avant.
En tout et pour tout, cela a pris deux semaines, j’ai récupéré ma belle, mais me revoilà en rodage 500 km à 5000tr, puis encore 500km à 6000tr.
Puis retour chez mon concessionnaire, pour un « check up » .
Un grand merci à Matthieu - Ducatmat , pour son bon diagnostique et pour son soutient moral.
Vu que je ne suis pas une bête en mécanique, lui pourra mieux vous répondre pour tout ce qui est trop technique pour moi.


si c etait un probleme a l usine, surement que cette serie de brele, risque d etre rappeller par ducati france, pour un controle chez son DS , non
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 08 juillet 2008, 10H 26mn 00s
Salut desmo_848! En effet, tu sembles avoir eu un problème un peu similaire au mien, enfin pas tout à fait, mes clubus et arebres à cames étaient bien positionnés mais avaient un défaut de fabrication....  :cry:
J'en ai pas été privée longtemps (cette fois-ci! Je suis tombée sur piste et là j'ai été punie pendant un mois entier!!!!! snif...), juste deux jours le temps de faires les deux cylindres et le jeu aux soupapes  :ranting:
Enfin ça fait peur quand même.... c'est pas normal d'avoir des problèmes quand on achète du neuf  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nyko le 08 juillet 2008, 11H 39mn 40s
Salut Nyko!!! Ouep! Je vais quelques fois à Alès avec le MGB, tu y étais aussi fin mai? Tu roules avec quoi?  :D

Maintenant elle roule du feu de dieu....   :cheers:
749 rouge et blanche numéro 7, regarde la photo de mon avatar ça devrait te rappeler ;)
autre signe particulier :  un petit schtroumpf de 10 mois m'accompagne généralement sur les circuits avec sa maman  :D

content que ta machine remarche bien ... c'est clair que ça gonfle des machines neuves avec ces problèmes ... de mon côté samedi dernier à alès ça a été grosse frayeur (et gros bruit !) quand j'ai retrouvé la tubulure d'échappement déssoudée de mon cylindre supérieur   8O. réparation sur place et journée bien finie !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 08 juillet 2008, 13H 34mn 43s
Salut Nyko! Ben si je vois trèèèèèèèèèèèèès bien qui tu es!  :cheers: Rendez-vous le 2 aout à Alès?  :thumbsup:
Arg... pas cool ce qui t'es arrivé.... heureusement tu as pu réparer sur place ...  :? Tu comptes acheter une 848? En fonction des problèmes rencontrés?  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nyko le 08 juillet 2008, 15H 00mn 59s
et non le 2 août je suis à Bresse !
la 848 c'est pas prévu, c'est tout pourri vot' machin ça marche jamais  :D
tu avais quoi comme triumph ? j'ai eu un speed triple, la dayto 675 me fait de plus en plus envie, j'aimais bien le 3 pattes ...

comment ça on est hors-sujet, y'a 848 et marche jamais dans ma réponse  :lol: ?  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 08 juillet 2008, 15H 31mn 39s
Mais si ça marche le 848.... mais j'avoue que mon Dayto 675 marchait mieux  :cry: Mais ça n'a pas le charme de la belle italienne....  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 08 juillet 2008, 16H 55mn 42s
Pas forcément bearnais, si un mécanicien à l'usine a fait une erreur une fois, c'est pas pour cela qu'il a refait plusieurs fois la même erreur !!!!!!!!
Enfin, je vous souhaite pas d'avoir le même problème, j'espère que je suis un "cas" isolé, comme on m'a dit.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 08 juillet 2008, 17H 11mn 50s
Salut Piccolo Gatto,
Tout d'abord, désolé d'apprendre que tu ailles chuté, j'espère que tu ne t'es pas faite mal et que ta moto n'aille pas trop pris ?
Tu as eu quoi comme dégât ?
Comme je vois toi, c'est un défaut de fabrication, ce n'est pas normal non plus, moi c'est un problème au montage à l'usine.
Quand on achète une nouvelle moto, à ce prix là en plus, c'est pour être tranquille, comme tu dis.
Moi on m'a dit que j'étais un cas isolé, toi aussi apparemment et certainement tous ceux qui ont eu des problèmes avec leurs 1098, c'est tous des cas isolés aussi, lolllllllllll.
C'est pas sérieux tout çà, malgré tout, je garde Ducati dans mon coeur et quoique certains en disent, la 848 reste une moto fantastique  :dribble:
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: des mots, des maux, desmo le 08 juillet 2008, 17H 21mn 40s
Bonjour,

J'ai une 848 aussi. Mais elle est en panne !! J'ai à peine fait 3000km (en tournant en rond su circuit), et j'ai eu un problème de soupapes ! Etanchéité à revoir ! Arbre à cames à remplacer ! Réglages du calage à reprendre ! J'ai eu besoin de 3 semaines pour décrocher un rdv chez mon DS, et plus encore pour faire admettre l'inacceptable et faire tout passer en garantie.
Ce n'est pas ma première ducat' (j'ai eu des 900SS avt), mais je n'ai jamais eu tant de problèmes !

Vous en pensez quoi vous ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 08 juillet 2008, 17H 30mn 09s
Salut des mots, des maux, desmo,
Ben voila encore un "cas" isolé, +-  le même problème que moi, étanchéité, mais pas les arbres à cames moi.
Tu dois pas te laisser faire, tout doit être pris en garantie par Ducati.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 08 juillet 2008, 19H 19mn 24s
 :ranting:  plus on avance et moins ca va on dirait!!!remarque c'est logique
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 08 juillet 2008, 19H 34mn 32s
Quand on achète une nouvelle moto, à ce prix là en plus, c'est pour être tranquille, comme tu dis.
Moi on m'a dit que j'étais un cas isolé, toi aussi apparemment et certainement tous ceux qui ont eu des problèmes avec leurs 1098, c'est tous des cas isolés aussi, lolllllllllll.
C'est pas sérieux tout çà, malgré tout, je garde Ducati dans mon coeur et quoique certains en disent, la 848 reste une moto fantastique  :dribble:
 :cheers:


faut arrêter de faire les caliméros aussi, on est combien à avoir des 848 sur ce forum ? et combien à avoir des problèmes ?

faut relativiser, moi je fais des posts que quand je suis en panne ou j'ai un problème, jamais pour dire ouahou je l'aime je m'éclate avec etc ....

on a qu'à faire un topif officiel des gens contents de la 848, çà permettrai de contre balancer ce sujet
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 08 juillet 2008, 20H 34mn 55s
Salut des mots, des maux, desmo,
Ben voila encore un "cas" isolé, +-  le même problème que moi, étanchéité, mais pas les arbres à cames moi.
Tu dois pas te laisser faire, tout doit être pris en garantie par Ducati.

tout pareil, vous etes tombé sur le meme monteur  :cry: :cry: :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 08 juillet 2008, 22H 43mn 22s
Quel kilometrage quand vos soucis sont apparus ?

Putée pour une fois je crois que j'ai de la veine et je passe au travers , en tout cas elle tourne comme une horloge !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 08 juillet 2008, 23H 02mn 15s
Parle pas trop vite toi, tu vas nous porter la poisse  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 08 juillet 2008, 23H 09mn 26s
Mais non , là je le sens,on passe à travers  :D Bon previens si t'entends un bruit suspect  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 08 juillet 2008, 23H 10mn 02s
 :lol: compte sur moi  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: des mots, des maux, desmo le 09 juillet 2008, 17H 18mn 28s
Ok, c'est vrai que la 848 est super agréable...mais il y a toujours cette épée de Damoclès au dessus de moi qui me coupe un peu le plaisir.

En plus, dans les paddocks, tu croises toujours le mec qui a serré le moteur de sa ducat en pleine accélération, celui qui a changé trois fois le moteur, celui qui se ruine en courroies...

Alors, Bidou, doberman, vous avez les bons modèles, ou alors ça va venir !

J'ai insisté auprès de mon DS, qui finalement a tout pris en garantie, mais bon le SAV s'est fait tiré l'oreille... :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 09 juillet 2008, 17H 22mn 46s
ben j'espere etre dans le meme lot qu'eux sinon je vais me faire bien charier au boulot  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 09 juillet 2008, 19H 03mn 33s

Alors, Bidou, doberman, vous avez les bons modèles, ou alors ça va venir !


biBou

Parle pas de malheur, avec Doberman on a les bons modèles c'est tout :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 09 juillet 2008, 21H 54mn 45s
Tais toi 'don !!!  :D

(ça vient DTC :p )
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 22H 22mn 51s
c'est élégant dans la bouche d'une femme ça  :D

en tout cas BiBou  :D la tienne a intérêt de marcher pour la rencontre SBK  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 09 juillet 2008, 22H 23mn 51s
c est ça de trainer sur un forum de motards :D

Oui oui elle sera au top !!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 22H 29mn 37s
et toi faudra prendre les talons aiguilles, la robe du soir et le maquillage si tu veux rentrer dans la maison  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 09 juillet 2008, 22H 33mn 02s
c'est pas prévu qu on rentre dans la maison donc ça va  :lol:

Dans mon super sac, j'aurais tout ça  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 22H 34mn 36s
faudra bien prendre le pti déj et l'apéro  :D

je compte sur toi alors  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 09 juillet 2008, 22H 36mn 19s
on n est pas dans le bon post :D
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 09 juillet 2008, 23H 43mn 44s

Alors, Bidou, doberman, vous avez les bons modèles, ou alors ça va venir !


biBou

Parle pas de malheur, avec Doberman on a les bons modèles c'est tout :D

Lol , ca fait dix ans que je roule en Ducat' , jamais eté emmerdé .C'est pas maintenant que ca va commencer .Donc oui on a eu les bons numeros  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 10 juillet 2008, 08H 15mn 37s
Pour le moment je touche du bois zéro emmerde... je dois avoir un bon modele aussi:)
pas de probleme de peinture, pas de vis qui se dévisse, pas de bruit suspect...

Pourvou qué ca doure!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Philuxe le 10 juillet 2008, 08H 59mn 48s
a vous lire ca a l'air coton de faire passer les problemes en garantie c'est qd meme un comble ! surtout qu'on parle pas de petits problèmes la !

edit en rapport avec le post de "des maux des maux ..."
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 10 juillet 2008, 09H 25mn 07s
La 848 une sportive?... on m'aurait menti à l'insu de mon plein gré? ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 10 juillet 2008, 09H 51mn 19s
Eh oh! C'est quoi ces écrits complètement machistes????  :ranting:
Bibou faut qu'on se rebelle!!! Non mais...
La 848 pas une sportive? Rendez-vous à Pau ce week-end, tu vas voir ce que fait une "non SBK"!!!!  :D
Je peux te dire que tous mes potes bavent devant la belle et ils ont qu'une envie c'est de l'essayer sur piste  :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 10 juillet 2008, 09H 57mn 43s

P.S. : fredoscop... si c'était une sportive la 848, Bidou n'en aurait pas acheté une!

Tsss...c'est BiBou , pas Bidou.. tu vas te faire allumer encore! ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 10 juillet 2008, 10H 12mn 29s
J'assume les motos pour filles! Avant j'avais une Dayto 675, pareil une moto de filles... mais bizarrement vous (les mecs, les vrais!), vous vous voulez toujours essayer nos motos de nanas... bizarre bizarre quand même  :siffler:

Les 13 et 14 juillet à pau, Pirelli Days....  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 10 juillet 2008, 10H 15mn 02s
Enfin on est hors-sujet... c'est pas un problème si la 848 n'est soit disant pas une sportive  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 10 juillet 2008, 10H 34mn 11s
mathieu : le biDou jvais te le faire bouffer dejà

Oé Piccolo Gatto, laisse tomber, c est juste un complexe de mecs ça  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 10 juillet 2008, 19H 51mn 48s
Ah bon ? J'avais compris le contraire pour les 2 cas qui ont nécessité un démontage moteur: rapide et sans soucis pour être pris en garantie. Mis à part le "problème" de vouloir faire considérer qu'une 848 n'est pas une sportive à son assureur :D, je ne vois pas.

je persiste et signe, c'est pas une sportive... cette vulgaire appelation peu etre toléré lorsque l'on parle de rice burner... Je roule en SBK moA  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 10 juillet 2008, 23H 49mn 39s
hum.... le terme SBK n'est pas entièrement justifié dans le cas de la 848  :D

en effet, elle ne peut courir dans aucune catégorie à cause de sa cylindrée  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 11 juillet 2008, 00H 15mn 26s
arf, celle la je l'ai deja lu qque part lol  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 11 juillet 2008, 00H 19mn 21s
on fait que de se croiser dis donc  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 11 juillet 2008, 00H 36mn 57s
t'a que 10 ans de plus que moi, tant dire rien  :D

mais je te pardonne car tu a un très beau prénom  :siffler:

et avec 2 "T" en plus  :thumbsup:

 :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 11 juillet 2008, 00H 39mn 47s
mais je suis deja au lit  :P

avec 8 fiiiiiiillles, pardon avec le wifi  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 11 juillet 2008, 00H 42mn 48s
quelle faignasse  :D

tu ferais mieux de travailler tes trajectoires  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 11 juillet 2008, 08H 31mn 20s
trop poussive ah bon ?  :roll:

t'es un ptit joueur toi  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 11 juillet 2008, 09H 00mn 11s
Il parait que la 848 va être abandonnée l'année prochaine... trop poussive, pas assez sportive! De plus elle perdrait ses pièces... (avant même d'arriver en concession disent certaines mauvaises langues... comme l'amortisseur de direction, les couches de vernis et les embouts de guidon!!!).

ya pas que ca la 848 est INCONTINENTE, ouais, et  elle aurait deja perdu 250CM3 ouais jte jure !, c'est dingue comme perte de cylindrée, sacré maladie !!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 11 juillet 2008, 09H 18mn 37s
C'est vrai qu'elle est pas aussi tireuse debras que ça.... je m'attendais à pire  :cry: Mais la partie cycle est terrible j'adore!
Si j'avais envie d'une moto efficace j'aurai repris une Dayto 675, mais la belle italienne a quand même le charme que la britannique n'a pas....  :D
Moto de fille aussi la 675, pourtant il me semble que c'est elle qui était en tête du SuperSport France en 2007?  :siffler:
C'est vrai que la 848 est hors catégorie en SBK...  dommage  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 11 juillet 2008, 09H 55mn 05s
:cheers: :bowdown: :siffler: :thumbsup: :lol: :P

Bon bah je crois que c'est une nuit pourrissage de topic! Je crois que c'est le moment où on peut lancer des trolls...

Il parait que la 848 va être abandonnée l'année prochaine... trop poussive, pas assez sportive! De plus elle perdrait ses pièces... (avant même d'arriver en concession disent certaines mauvaises langues... comme l'amortisseur de direction, les couches de vernis et les embouts de guidon!!!). Vous en pensez quoi vous autres propriétaires (Bidou et les autres demoiselles, je suppose bien entendu qu'aucun homme n'aurait acheté cette moto!). Si c'est le cas... fallait pas trainer dans le rayon femme du catalogue Ducati!!! Bien fait pour vous...

EXCELLENT  :lol: c'est un peu vrai quand meme  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nyko le 11 juillet 2008, 10H 27mn 34s
Je peux te dire que tous mes potes bavent devant la belle et ils ont qu'une envie c'est de l'essayer sur piste  :sm19:
ah ben oui tiens tu fais bien d'en parler  :D
la prochaine fois qu'on se croise on pourra faire un comparo 749/848  :siffler:


sinon pour reprendre le sujet, si il faut plus de 150cv pour être considérée comme sportive et du olins partout, allez voir du côté des r6, 675, (qui commencent à me faire baver d'efficacité  :() 749 et 848 poussives de ceux (et celles ;)) qui savent s'en servir sur piste et allumer du poireau en r1, 1098 et autres bombes atomiques ... mais c'est vrai que c'est le topic des "problèmes" des 848 alors dénigrons  :D  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nyko le 11 juillet 2008, 11H 03mn 47s
pour aller ancore plus loin le mec gamin le plus rapide que j'ai vu rouler à alès était sur une 125 (1'23 au tour pour ceux qui connaissent le circuit) ... ça mouftait pas ce jour là sur le paddock  :lol: ...
c'est le temps qu'a réalisé freddy foray sur 1000 gex samedi dernier (bon ok il poussait pas non plus trop pour qu'on essaye de le suivre  :lol:)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 14 juillet 2008, 22H 00mn 03s
Je suis tout à fait d'accord avec toi nyko... déjà vu à Carole une ancienne SS de la coupe Ducati (620??) pourrir une bonne partie de ce qui roulait ce jour là... L'important c'est toujours l'âne qui essort la poignée dessus et qui pose (ou pas) le genou.  :siffler: Mais là c'est un Troll  :lol: :P

Sans parler de Ducat, J'ai vu un jour Nicolas Dussauge a Carole qui faisait un essai d'un 650SVS,  il a fait la pige à un 1000 GSXR ( et le reste des 4 pattes en piste)... je peux vous dire que le SV, il crachait ses poumons!... impressionnant, à la limite partout, frottant dans tous les virages...
Comme quoi pas la peine d'avoir un troupeau de chevaux pour pourrir tout ce qui bouge... la barriere principal pour la vitesse restant: ..l'homme..
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 16 juillet 2008, 07H 12mn 17s
voila, j ai recupere mon 848, le DS m a change le recepteur d embrayage, nickel .... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 16 juillet 2008, 11H 27mn 31s
je suis tj le seul a a voir ces probleme de temoin de neutre il a jete un oeil a la revision mais ca s'est revenu  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 16 juillet 2008, 17H 13mn 51s
Bearnais : c'était quoi déjà ton soucis?  :cry:

Mick46 : jamais eu de soucis avec le neutre.... il t'arrive quoi?  :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 16 juillet 2008, 17H 52mn 38s
c est comme beaucoup du forum, c est a cause de cette sacrée eau (pluie pour moi), je n arrivais plus a faire avance ma titine, t avais beau passer les vitesses, et lorsque que tu lâchais l embrayage la brêlé n avançais pas.

maintenant tout est rentre ds l ordre 8) 8)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 16 juillet 2008, 19H 01mn 30s
Bearnais : c'était quoi déjà ton soucis?  :cry:

Mick46 : jamais eu de soucis avec le neutre.... il t'arrive quoi?  :(


en faite le voyant s'allume alors que j'ai tj une vitesse c'est un peu galere bon a force je lache l'embrayage doucement voir si elle avance, d'apres le conss s'est un soucis de capteur mais il m'a deja regarde au 1000 et ca revien la
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 20 juillet 2008, 19H 21mn 33s
Même pas 100 km, déjà de la buée dans le compeur!
Y a sans doute pas grand chose à faire, ça a fini par partir.

Avez-vous fait changer le compteur sous garantie? Le problème s'est-il résolu?

Merci

 :wink:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 20 juillet 2008, 21H 28mn 44s
ca doi surtout dependre de la region je pense enfin quoique en alsace on n'est pas gate non plus mais je n'ai jamais eu de buée en roulant par contre j'en ai lorsque je la lave  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 22 juillet 2008, 22H 00mn 50s
Bon, réponse de mon DS pour la buée : c'est un problème typique des DUCATI, elles ont toutes ce problème. En gros, y a rien à faire...

A part ça, j'ai fait mettre une protection de réservoir DUCATI Corse transparente. Il y avait pas mal de bulle d'air quand elle a été posée. Celui qui me l'a posé m'a dit "tu n'as qu'à appuyer sur les bulles d'air quand elles apparaissent, elles vont partir". Sauf qu'à ce jour, j'ai des bulles d'air partout sous la protection, et j'ai eu beau appuyer dessus, ça veut pas se coller. Réponse de mon DS : "c'est à cause de la chaleur, en ce moment toutes les protections font cela. Il faut faire avec car en remettre une autre ne servirait à rien. Et de plus, DUCATI tire les prix un peu partout, ce qui explique la baisse de qualité de leur produit".
Résultat, ça fait crad et j'ai plus qu'à attendre la révision des 1000 pour en remmetre une.

Y a sans doute une part de vérité et une part de mauvaise fois dans ce discours je pense?
Avez-vous rencontré ce même problème?

Merci
 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 22 juillet 2008, 22H 06mn 08s
pareil que toi c'est ma 2 protec transparente, la premiere coller par mes soins enfin si on peu dire ca, un vrai carnage apres j'ai mis mon film transparent qui je pense va vite me reservir

a la revision des 1000 je leur demande de mettre un autre mais nikel, il me dit pas de soucis y'aura rien

ok je recupere la moto et la deja qq endroit qui se decolle( si j'ai capte le truc c'est la ou ils ont foutu les doigts ca viendrai de la )

et la j'ai 4 endroits qui se decolle et la salete c'est mis derriere ca fai pas trop jolie, samedi je l'apporte pour mettre le boitier, je vais leur demande des explications comme ils m'avaient assure que ca serai nikel, sinon la solution mettre une protec carbone ou l'autre forme simple, elle tien mieux peu etre mais je ne sais pas si elle ira sur le reservoir

voila pour mon experience avec ces protec  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Phil-Ducati-999 le 23 juillet 2008, 08H 54mn 03s
Bonjour à tous, j'avais moi aussi ce type de protection de reservoir...Je ne voudrais pas dire d'anneries, mais il me semble que mon concess lors du collage m'avait dit qu'il le chauffait avec un seche cheveux pour que la protection se dilate et effectivement je n'avais pas de bulle d'air apparentes... :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 23 juillet 2008, 10H 58mn 35s
moi ma protection carbone posée par mes soins ne me pose pas de soucis, effectivement je l'ai chauffée un peu pour qu'elle prenne la forme du réservoir

j'ai perdu un ressort du raccord échappement du cylindre vertical, je suis passé au DSP, pas de soucis ils m'en ont remis un

moi je n'ai pas de buée ni dans le compteur ni dans les phares
et pourtant je la lave toutes les semaines, mais je l'essuie après

bref pour moi çà roule nikel  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 23 juillet 2008, 11H 02mn 39s
pour la protection carbone c'est different, comme tu ne vois pas a travers si elle se decolle un peu ca ne se voit pas, mais sur le transparent c'est de suite visible mais je verrai bien samedi ce qu'il me dit, il m'a aussi dit qu'il faut chauffe normalement
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 23 juillet 2008, 15H 31mn 18s
Meme souci avec cette foutu protection de reservoir transparente... sur le blanc sa jure vachement. La mienne etait bien colée au depart, pas de bulle, mais elle a commencée a relever ses oreilles a l'endroit le plus bombé du reservoir, et plus tu appui dessus et moins sa colle. Resultat de la saleté commence a se glissait derrière ( saleté, qui elle colle tres bien  :D ), du coup je pense que celle ci va vite partir et je vais ressayer la methode de collage a chaud. En attendant avec quoi je pourrais nettoyer les residus de colle?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 24 juillet 2008, 20H 25mn 01s
Même pas 100 km, déjà de la buée dans le compeur!
Y a sans doute pas grand chose à faire, ça a fini par partir.

Avez-vous fait changer le compteur sous garantie? Le problème s'est-il résolu?

Merci

 :wink:

pareil pour la buée c'est chiant


Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 24 juillet 2008, 21H 19mn 21s
salut

pour la buee faut insiter aupres du ds  c est mon deuxieme compteur et toujour de la buee .......... le troisieme est en commande ( garanti anti buee ) mon phare va egalement etre remplace pour la meme raison   bien entendu le tout en garantie  ( 1098 s )

pour le protege reservoir il n y en pas qui tienne bien  ce doit etre du a la forme du reservoir mais il faut eviter les transparents  ca fait trop degueu...

en lisant les forum 1098  et 848 on retrouve  a peu pres les  meme problemes sur les 2 modeles   ducati a encore du boulot .......... mais ca reste une super machine

salutations  roland
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 25 juillet 2008, 20H 33mn 03s
pour ma part jamais de buée, il rest de l'espoir pour vous
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 26 juillet 2008, 17H 21mn 47s
je revien de mon conss apres le reglage (j'ai encore perdu une vis mdr )

je venai juste parler des protec transparente, je leur ai dit de m'en remettre une(apres leur avoir explique qu'il m'avai dit que ca tiendrai nikel ) et ils m'ont carrement deconseille, elle se decolle tj trop de cleitn vienne s'en plaindre, ils ont arrete d'en commander apparemment donc ils m'ont offert une protec carbone du coup ca fait moin discret mais au moin ca tien
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 31 juillet 2008, 18H 37mn 29s
Je viens de m'apercevoir que j'avais un petit trai blanc sur ma 848 rouge, juste dans l'encadrement du feu arrière. Comme si cette partie n'avait pas été peinte.  :ranting:

Va falloir un petit aller-retour chez le concessionnaire pour régler ça, à mon avis échange en garantie. Comme quoi, ça se confirme qu'ils ont vraiment dû tirer les prix en économisant sur la peinture.

Je confirme aussi que la bulle, c'est de la m.... J'ai pris un morceau de boue dessus en doublant un tracteur (ça fait rire je sais). Maintenant j'ai 3 ou 4 petites griffures sur la bulle et rien à faire pour les enlever, c'est incrusté.
Et comme je ne suis pas fan des bulles hautes, je vais devoir faire avec, à moins que vous ayez un plan pour une bulle transparente identique à l'origine, mais de bonne qualité...

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 31 juillet 2008, 18H 46mn 18s
ha ben c'est clair que la bulle marque vite et la tete de fourche aussi au debut ca me fesai chier et maintenant j'y pense plus au pire je l'a changerai plus tard
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 01 août 2008, 10H 28mn 14s
Bon, bah moi j'arrive à 4000 kms;....et zéro soucis...:) (je touche du bois)
Pas de vis de perdue, pas de rayures,
La buée dans le compteur, j'ai eu 2 fois il y a 3 mois de ça, depuis rien...

Ah si, mon alarme Ducat ne fonctionne plus... faut que j'aille voir mon DS à Tours pour qu'il vérifié le pourquoi.

Mais sinon, je trouve la boite super douce, elle vérouille super bien, pas de faux points mort, le moulin est fantastique, j'ai roulé avec un Zx6R l'autre soir (oui je sais c'est mal) , bah y a pas photo, la 848 est tellement facile que t'as presque l'impression de te trainer alors que ca envoie déja du lourd!:) ..le Zx6, ...qu'est ce que je lui ait mis!! lol

Enfin voila quoi..c'était 3615 my life en direct:)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 01 août 2008, 12H 25mn 03s
Meme souci avec cette foutu protection de reservoir transparente... sur le blanc sa jure vachement. La mienne etait bien colée au depart, pas de bulle, mais elle a commencée a relever ses oreilles a l'endroit le plus bombé du reservoir, et plus tu appui dessus et moins sa colle. Resultat de la saleté commence a se glissait derrière ( saleté, qui elle colle tres bien  :D ), du coup je pense que celle ci va vite partir et je vais ressayer la methode de collage a chaud. En attendant avec quoi je pourrais nettoyer les residus de colle?


le dissolvant pour se nettoyer les ongles ca marchent plus bien pour vire les traces de colle
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 01 août 2008, 15H 15mn 37s
en même temps à propos de la bulle, vous n'avez jamais eu de sportives auparavant ? parce que toutes les bulles marquent comme çà, çà reste du plastisque transparent, c'est pas du verre


pour le feu arrière, on en avait parlé avec matthieu, tous deux avons le même souci de trainée blanche qui se forme, il suffit de laver la moto ou de passer son doigt pour que çà parte !!! la peinture n'a rien  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 02 août 2008, 10H 40mn 43s
la trainée blanche c'est pas des résidus de graisse du la sérure ? J'ai vu qu'ils en avaient un mis un GROS paquet
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 02 août 2008, 15H 03mn 44s
Bien vu pour le trait blanc  :thumbsup: , c'est parti avec un coup de chiffon. Par contre, je n'ai pas identifié d'où cela venait. J'ai l'impression que ça vient du dessous de la coque, mais j'ai pas envie de tout démonter pour vérifier!
De toutes façons, j'aurai pas ralé au DS car si c'était un problème de peinture, ça ne pouvait venir que de l'usine.

Et pour la bulle, j'ai jamais eu ce soucis de rayure avec mes deux ex-sportives (Daytona 955 et RSV1000)... Elle me parait bien plus fragile sur la 848.

Plus que 200 km et je monte les termi et le PSB 14... Après encore 1500 bornes de rodage...

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 02 août 2008, 19H 19mn 19s
lol tout le monde des termi ca va devenir d'un banal ces echappements  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 05 août 2008, 14H 57mn 21s
Dites les enfants, à la suite d'un coup de fil à mon DS adoré à l'instant pour lui parler des pétarades à la décélération, le soucis du "hoquet" à vitesse stabilisée, je lui demande si il peut me faire un réglage de richesse....

Il me répond qu'on peut rien faire sur la bécane pour corriger parce que c'est le boitier d'injection qui gere avec la sonde lambda... avec le temps qu'il fait (chaleur) l'air est plus sec, et qu'en gros la sonde lambda appauvrit la carburation...

Seule solution à ses dires : boitier Ducati Perf.....  parce qu'a ce moment là, la sonde est shuntée...

On peut pas regler la richesse sur la 848? ... il me prend pour un jambon ou il essaye de me vendre un boitier là?...

Bref, je l'emmene ce soir, il m'a dit qu'il vérifierait au niveau du boitier si y a pas de soucis..

Vous avez un avis sur la question?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 05 août 2008, 15H 07mn 32s
et non, il a raison :(
Cette foutu sonde lambda modifie les réglages de richesse en temps réel...donc tant qu'elle est là on peut rien faire :/
Tu pourrais la débrancher, mais tu aurais un voyant ambre sur ton tableau de bord. Mais la moto marcherait bien :/

Cette sonde est indispensable pour la norme anti-polution E3...donc comme il dit, à moin de mettre un boitier perf qui n'en n'a rien à battre de cette dite norme (et donc qui n'utilise pas la sonde), y'a rien à faire :(

Essaye d'insister un peu en disant que ca broute sévère, que dans les ronds points c'est super casse gueule...et négocie l'installation du boitier en garantie ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 05 août 2008, 15H 17mn 50s
Bon, il  me prend pas tant que ça pour un jambon alors, c'est déja ça...:)
.
Bon,de toute façon, il peut déja vérifier si le boitier n'a pas un ti soucis... (au pire des cas, on peut pas mettre un grand coup sur le boitier, histoire qu'il passe en garantie?:) )

C'est clair que c'est pénible tout de même, vitesse stabilisée que ce soit à 50 ou 120 km/h, t'as toujours ce hochement , et pareil dans les manoeuvres dans les rd points, ca hoquete severe...

Pas con le coup de la garantie du boitier en SAV... on peut tenter...suis pas persuadé que ca passe mais on peut essayer..
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 05 août 2008, 15H 29mn 04s
ben c'est exactement les mêmes symptomes que sur la 695 et sur les dernières ducat (toutes celles aux normes E3).
Certains ont réussis à le faire passer en garantie :) mais evite de tout casser :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 06 août 2008, 09H 15mn 16s
Bon apres passage chez mon DS adoré, ... apres essayage de ma meule, il ne sent rien, pas de hoquet, pas d'a coup... (doit être trop habitué .. ou alors, l'a pas voulu confirmer parce qu'il sait que ca merdouille à ce niveau)

Bon j'ai tout de même insisté... en lui faisant comprendre que ca me faisait chier de mettre 1200 brouzoufs (boitier perf+ pots) pour avoir une moto qui marche normalement.. :)

Je lui ait glissé à la fin d'une phrase..."et y a pas moyen de changer le boitier en garantie, pour un Perf?" .... on verra bien ce que ça donne comme y a un expert technique Ducat France qui passe dans son bouclar aujourdhui, il va poser la question...

je vous tiens au jus de la suite...

@Snake :Petit aparté : sur les 695 , ce ne sont pas les mêmes injections, sur les 848 c'est du Marelli, sur les 695 c'est du Siemens.... paraitrait qu'ils ont changé maintenant l'injection sur les nouveaux pour éviter justement ce probleme

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 06 août 2008, 09H 47mn 47s
foutaises pour la 695  :siffler:
en tout cas te laisse pas faire ;)
Je regrette pas d'avoir pris le kit perf avec la mienne du coup :D
Remarque, j'envisageais même pas d'avoir une ducat sans termi, boite à air ouverte et boitier perf :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 06 août 2008, 10H 55mn 44s
sur les 696 c'est bien du siemens

çà serai cool si il te file un boitier ducati perf, 800e d'économiser lol
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 06 août 2008, 11H 01mn 18s
696 y'a eu bcp de changement et la 848 est calquée sur la 1098 qui est quand même sortie BIEN avant la 696...donc pas comparable :D

Pour le boitier, je maintiens, insiste :) Au pire, demande lui de débrancher la sonde lambda pour tester 2-3 jours, tu veras que le moteur fonctionnera bien ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 06 août 2008, 11H 12mn 14s
bah en fait, il m'a déja proposé dans un 1er temps de me mettre un boitier perf pendant quelques jours pour voir si je sentais une différence...

j'attends de ses nouvelles de toute façon apres le passage de l'expert Ducat France, en fin d'apres midi...

En tout cas, p..tain de norme Euro-3..

J'ai la fibre écolo, mais si c'est pour se retrouver avec des moteurs qui tournent pas ronds...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 06 août 2008, 11H 13mn 58s
fonce pour l'histoire du boitier perf !! Et en effet, cette norme est pas top niveau moteur/sensations :/
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 06 août 2008, 11H 16mn 08s
si il t'a propose de te preter un boitier ducati perf, ca veu dire que l'on peu le monter sur une autres motos apres, je pense pas qu'il va risque de verrouiller un boitier a 800e
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 06 août 2008, 11H 22mn 31s
C'est clair que je lui ait pas dit non pour le boitier, je suis curieux de voir le comportement avec..:)

C'est ce que j'en ai conclu Mick, un boitier perf installé, tu peux l'enlever et le mettre sur une autre machine...sinon il proposerait pas d'en installer un "que" quelques jours..
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 06 août 2008, 11H 43mn 13s
c'est bon a savoir le jour ou qq veux revendre ces termi + boitier et que le conss lui sort une excuse bidon
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 06 août 2008, 11H 46mn 48s
tout à fait ! On s'approche enfin de la vérité  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 06 août 2008, 18H 34mn 47s
Bon, verdict du concess apres passage de l'expert technique Ducat France

Pas de retour à ce jour des proprios de 848 qui signalent ce probleme, donc comportement normal de la machine, elles sont conforme à l'euro 3...donc pas de changements de boitier sous garantie pour mettre un boitier Perf. basta.

Mon concess me propose de monter un boitier perf pour un essai de quelques jours...pour voir si cela change ou pas...

Par contre bah le boitier si je veux le garder c'est pas gratos....y aura juste un geste commercial pour la main d'oeuvre au montage.

Donc voila..... en gros pour avoir une machine qui marche normalement... sortez le chequier pour 850 le boitier uniquement...

Vais déja me payer ma paire de Arrow, et pis le boitier... bah ils vont se le garder gentiment...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 06 août 2008, 18H 42mn 56s
ha merde deg

les arrows y'en a vendre dans les annonces du site

sinon c'est sur maintenant le boitier n'est pas verrouille pour la moto sinon il ferai tout pour te le faire acheter
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 06 août 2008, 22H 44mn 33s
Donc voila..... en gros pour avoir une machine qui marche normalement... sortez le chequier pour 850 le boitier uniquement...

Vais déja me payer ma paire de Arrow, et pis le boitier... bah ils vont se le garder gentiment...

tu vas voir les arrows çà va déjà bien la liberer

ensuite pour le hoquet, çà intervient quand exactement car moi pas de soucis, t'es s$ur que t'es pas en sous régime ? moi je suis jamais sous 4000 tr en condition normale, après en ville d'est différent
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 07 août 2008, 08H 23mn 30s
Bah c'est clair que j'attends de voir les Arrow pour me faire une idée; semaine prochaine normalement;

En fait, ca se situe toujours entre 4000 et 5000 tours... quand tu veux garder une vitesse stabilisée, tu "bloques" la poignée admettons pour rouler à 60 km/h pour la ville par exemple; et là tu sens que le régime moteur n'est jamais constant, toujours en legere acceleration/décélération avec une sorte de "hoquet" perpetuel....

En fait tu ne peux jamais être sur un filet de gaz... particulierement chiant dans les rds points ou dans les petits courbes...

Sinon pas de soucis quand tu accélères fort, ou que tu roules à des vitesses prohibées, là tu sens rien et la moto envoi comme il faut...

C'est juste ce phénomène à "basse" vitesse qui est pénible..
Alors on va me dire peut etre que je suis tatillon, mais bon j'ai jamais eu cette sensation avant sur mes ex motos... 

Wait and see
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 07 août 2008, 10H 42mn 28s
ouais parce que quand même 4000 tr c'est bas pour un bicylindre, çà commence a bien cogner

mais tkt, les arrows vont déjà la faire mieux respirer entre 5000 et 6000 et à fur et à mesure elle ira mieux  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 07 août 2008, 11H 11mn 27s
tu devrais dire, 4000tr/min c'est bas pour un bi-cylindre 4 soupapes :D
un bon gros D2, 4000tr/min il se régale :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 07 août 2008, 11H 35mn 28s
ouais parce que quand même 4000 tr c'est bas pour un bicylindre, çà commence a bien cogner

mais tkt, les arrows vont déjà la faire mieux respirer entre 5000 et 6000 et à fur et à mesure elle ira mieux  :thumbsup:


Bah écoute, à 4000 tours, elle cogne vraiment pas...
en deça de 3500 j'aurais pas dit.... mais c'est pas le cas :)  Et je ne la laisse jamais cogner non plus :)

Possible qu'en pots d'origines avec toutes les chicanes, elle apprécie moyennement également..
je vous tiens au courant quand j'aurais monté les pots full bordel :)

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 07 août 2008, 12H 23mn 21s
vous avez essaye de mettre la moto sur bequille arriere et de voir si le probleme est toujours present ??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 07 août 2008, 13H 46mn 58s
J'ai pas de béquille d'atelier encore, mais ca ne saurait tarder...

mais je ne vois pas comment je pourrais contrôler si ca le fait même sur la béquille??..
vu que c'est une sensation que j'ai en roulant...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 07 août 2008, 14H 02mn 52s
Pas con comme remarque...
graissé oui, régulierement; tensions et points dur faudrait que je la mette sur béquille pour vérifier ça... c'est vrai que je ne l'ai pas vérifié depuis la révision des 1000...
faudra que je regarde...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 07 août 2008, 14H 33mn 25s
si ton garage a pas vérifié ça ... comment dire :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 07 août 2008, 15H 08mn 12s
Sur que quand je lui ait dit mon soucis, il ne l'a pas vérifié, la seule chose qu'il a fait c'est l'essayer , 5 minutes chrono et retour concession en me disant qu'il n'avait rien senti....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 07 août 2008, 15H 09mn 58s
de toute manière, si t'avais eu un problème avec la chaine, il s'en serait rendu compte je pense, c'est assez flagrant comme symptômes.
L'installation du boitier vous renseignera très vite. Si y'a du mieux...ben au moins vous serez renseignez  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 07 août 2008, 16H 21mn 39s
Tu sais tu peux me tutoyer hein...  :siffler: :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 07 août 2008, 16H 40mn 03s
j'englobalisais (néologisme quand tu nous tiens  :P) ton mécano et ta propre personne dans le "vous"  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 08 août 2008, 09H 36mn 22s
c'est la chaleur (toute relative à Saint Malo :D) et la fin de la semaine qui me font ça  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 08 août 2008, 11H 02mn 19s
évidement :D tiens, là par exemple, y'a une visibilité de 2km, on peut donc dire qu'il fait beau !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 08 août 2008, 11H 34mn 45s
Ce qui me rappelle ce bon vieux proverbe Breton :

"Si tu vois pas l'horizon, c'est qu'il pleut !"

"Si tu vois l'horizon, c'est qu'il va bientôt pleuvoir !"

 :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 08 août 2008, 11H 57mn 04s
y'a aussi celui là : "quand le mouette vole à l'envers, c'est signe de beau temps" :D

Tiens Oli, tu passes souvent sur Dinard toi c'est ça? Faudra se faire une ballade à l'occasion quand j'aurais récup la moto :D

Au fait, pour recentrer le sujet, quelqu'un peut me dire la taille des vis de la pompe du réservoire :D Celles d'origine sont d'une merde sans nom, et je vais les remplacer le plus vite possible :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 08 août 2008, 12H 13mn 47s
 8O c'est toi que j'ai du croiser sur la voie rapide quelques fois alors :D à l'époque ou j'avais encore ma ST2 jaune :P

Prochaine fois que tu viens, préviens moi, on ira s'boire un godet à l'Aviso  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 21 août 2008, 23H 01mn 01s
salut,

Nouveau sur le site, et nouveau possesseur d'un 848 depuis quelques mois. A peine 6000 km au compteur et en nettoyant ma belle j'ai constaté que la couronne de la roue arrière du kit chaine bougeait (je dirais un petit millimètre de jeux) dans le sens droite gauche. Je l'ai fait constaté chez le concessionnaire le plus proche, il a resserré les écrous du porte couronne et ma dit que ct OK. De retour sur paris après 500 bornes et je constate que c'est pareil.
Avez-vous la même chose sur votre 848??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 21 août 2008, 23H 40mn 00s
moi elle bouge en profondeur, pourtant tout est bien serré

il n'est pas impossible qu'il y ait des silent bloc dans le porte couronne, comme j'avais sur mon moulin à riz
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: isole le 22 août 2008, 16H 10mn 33s
c'est marrant j'avait appeler le concess ducati a metz pour savoir qu'elle etait les probleme connu sur la 848 .

il ma repondu "aucun "  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 22 août 2008, 16H 24mn 22s
moi je commence a avoir des clocs dans le carenage  c'est vraiment de la merde cette peinture  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 22 août 2008, 18H 18mn 22s
Salut,

Depuis avril et les 6000 Kms parcouru, le seul soucis que j'ai pu avoir c'est le phénomène de buée dans le compteur. C'est aléatoire et à priori le phénomène n'est pas isolé, mais cela ne semble pas entrainer de problème.

Côté peinture je croise les doigts pas de cloques. Sur quelles parties du carénage les cloques sont??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 22 août 2008, 18H 24mn 46s
Bizzarrement apres montage des pots Arrow, maintenant elle cale au démarrage...
je la démarre et deux minutes apres elle cale...
je la redémarre et apres, plus de soucis...

lien de cause à effet?... ou simple coincidence?
(étant donné que les 1098 ont un soucis de calage récurrent)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 22 août 2008, 18H 30mn 59s
sur la partie superieure pres des 2 vis qui le tienne au cadre
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: max 73 le 22 août 2008, 20H 38mn 45s
moi coté gauche de la meule (quand je suis dessus),j'ai comme des gouttelettes d'eau qui sortent lorsque j'envoie la sauce!!!!
c'est quoi???
juste dans louie du carénage
c'est grave docteur??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 22 août 2008, 20H 39mn 47s
elle se fait une frayeur alors elle évacue
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 23 août 2008, 08H 34mn 18s
elle se fait une frayeur alors elle évacue

elle mouille, tu dois trop la pousser  :D :D :D :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 24 août 2008, 14H 55mn 34s
Bizzarrement apres montage des pots Arrow, maintenant elle cale au démarrage...
je la démarre et deux minutes apres elle cale...
je la redémarre et apres, plus de soucis...

lien de cause à effet?... ou simple coincidence?
(étant donné que les 1098 ont un soucis de calage récurrent)

Mauvais reglage non ?
Va voir ton concess qu il te fasse un bon reglage :)

Mick pour les cloques c'est chiant ça... elles apparaissent où?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 24 août 2008, 20H 32mn 30s
Bizzarrement apres montage des pots Arrow, maintenant elle cale au démarrage...
je la démarre et deux minutes apres elle cale...
je la redémarre et apres, plus de soucis...

lien de cause à effet?... ou simple coincidence?
(étant donné que les 1098 ont un soucis de calage récurrent)

Mauvais reglage non ?
Va voir ton concess qu il te fasse un bon reglage :)

Mick pour les cloques c'est chiant ça... elles apparaissent où?

Bah en fait apres montage des pots j'ai fait faire aucun réglage... pensant que le boitier et la lambda de toute façon en amont regle tout ça tout seul ?....
J'ai pas bon?...

faut tout de meme passer par la case Concess?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 25 août 2008, 10H 43mn 07s
Salut les Piou-Piou!

17 000 km et pas de soucis. Côté peinture, j'ai mis un poly donc no soucy  :siffler:
Par contre j'ai une question concernant la pédale d'embrayage.
Un de mes potes qui l'a essayé sur piste trouve la pédale trop haute. Moi non. Par contre, il faut vraiment la monter haut pour que le rapport soit engagé sinon risque de se retrouver entre deux vitesses. Ca vous arrive aussi? Est-ce que vous savez s'il existe un moyen pour ne pas être obligé de lever le pied aussi haut?  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 25 août 2008, 10H 51mn 47s
ben mettre un sélecteur inversé me semble LA meilleure solutions :)
J'y pense de plus en plus, car ça arrive souvent les faux points-morts :/
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JencaisseLesBornes le 25 août 2008, 10H 53mn 28s
Par contre j'ai une question concernant la pédale d'embrayage.

Tu roules en BAR ou en moto ?  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 25 août 2008, 10H 58mn 02s
ben mettre un sélecteur inversé me semble LA meilleure solutions :)
J'y pense de plus en plus, car ça arrive souvent les faux points-morts :/

Pour la piste ça doit être génial mais pour tous les jours..... hum.... je sais pô...
C'est une solution vioui...  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 25 août 2008, 11H 49mn 23s
Je comprends pas le problème...

Si le sélecteur est trop haut et que tu n'arrives pas bien à passer les vitesses, t'as qu'à le baisser... C'est réglable.

Sinon, le passage en inversé je vois pas le rapport, mais c'est sûr que c'est 1000 fois mieux, aussi bien sur piste que sur route. Toutes mes motos sont en inversées depuis un paquet d'années.  :wink:

Par ailleurs, si c'est juste pour passer en inversé, pas besoin d'acheter un sélecteur spécial, il suffit de retourner celui d'origine.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 25 août 2008, 11H 59mn 34s
l'avantage de l'inversé c'est que tu appuie avec le pied pour monter un rapport, t'as donc un peu plus de force, donc ça passe mieux :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 25 août 2008, 12H 07mn 57s
ben avec un systeme de biellette bien foutu, c'est le contraire, tu a plutot besoin de moins de force.

l'inversé c'est surtout pour monter les rapports le pied au DESSUS du selecteur afin de ne pas soit se le retrouver coincé sous l'angle maxi a gauche ou soit pouvoir attraper le selecteur quand tu es completement dechanché a droite.

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 25 août 2008, 12H 13mn 00s
ben de mon ressenti, quand je tombe sur un faux point mort, c'est que j'ai pas assez "tapé" dans le sélecteur justement. J'ai tendance des fois à trop efleurer le sélecteur et dans ces cas là, ça fini souvent en faux point mort.

Avec un inversé, je pensais (j'ai jamais essayé) que ça passerait mieux vu que le mouvement n'est pas du tout le même
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 25 août 2008, 12H 32mn 03s
LA solution, c'est le sélecteur double !
Regardez les HD... un bon coup de talon et ça passe !
 :D

Note intelligente : je tombais souvent sur des faux points mort et parfois je n'arrivais pas à passer la 5 (bloqué de chez bloqué 8O).
Mon concess (oui, je suis un gros feignant :D) m'a rabaissé le sélecteur, et depuis plus de soucis.
Selon lui, je ne verrouillais pas assez bien la 4, d'où le blocage pour la 5.
En tout cas, ça marche.
 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 25 août 2008, 12H 35mn 23s
t'es passé chez ton DS pour qu'il te regle aussi la poignée de GAZ ou bien ?  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 25 août 2008, 12H 39mn 57s
Bizzarrement apres montage des pots Arrow, maintenant elle cale au démarrage...
je la démarre et deux minutes apres elle cale...
je la redémarre et apres, plus de soucis...

lien de cause à effet?... ou simple coincidence?
(étant donné que les 1098 ont un soucis de calage récurrent)

Mauvais reglage non ?
Va voir ton concess qu il te fasse un bon reglage :)

Mick pour les cloques c'est chiant ça... elles apparaissent où?

Bah en fait apres montage des pots j'ai fait faire aucun réglage... pensant que le boitier et la lambda de toute façon en amont regle tout ça tout seul ?....
J'ai pas bon?...

faut tout de meme passer par la case Concess?

Oé faut que tu passes par la case concess, ça prend pas lontps !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 25 août 2008, 12H 45mn 17s
perso j'ai le selecteur inverse mais je fais encore parfois encore des faux point mort surtout entre 5-6  par contre j'ai aussi l'effet inverse au retrograde, la boite verrouille mal et ca fait un bruit pas sympa du tout

apres l'histoire d'appuyer pour monter un rapport et lever pour descendre ca vient assez vite, je m'emmêlai les pinceaux un peu au debut lors des gros freinage d'urgence, j'avais encore l'ancien reflexe sinon ca va faire 2 ans que je roule comme ca, sur ma superduke la piece coutait 25e sur la 848 c'est 90e le selecteur

pour la peinture c'est sur le dessus du flanc la ou se trouve les 2 vis qui le fixe au cadre
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: max 73 le 25 août 2008, 12H 45mn 56s
ben pour mon probleme c'est le radiateur qui est hs,sa fuit de tous les cotés!!!!!! :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 25 août 2008, 12H 46mn 11s
Bizzarrement apres montage des pots Arrow, maintenant elle cale au démarrage...
je la démarre et deux minutes apres elle cale...
je la redémarre et apres, plus de soucis...

lien de cause à effet?... ou simple coincidence?
(étant donné que les 1098 ont un soucis de calage récurrent)

Mauvais reglage non ?
Va voir ton concess qu il te fasse un bon reglage :)

Mick pour les cloques c'est chiant ça... elles apparaissent où?

Bah en fait apres montage des pots j'ai fait faire aucun réglage... pensant que le boitier et la lambda de toute façon en amont regle tout ça tout seul ?....
J'ai pas bon?...

faut tout de meme passer par la case Concess?

Oé faut que tu passes par la case concess, ça prend pas lontps !


moi j'ai tj entendu que le boitier d'origine n'etait pas reglable ?? vrai ou faux
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 25 août 2008, 13H 06mn 26s
c est bizarre pour ta peinture quand meme

tu nettoies avec quoi comme produit ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 25 août 2008, 13H 20mn 32s
des produits meguiars  gold class et polish pareil


en faite c'est pas vraiment une cloque on dirai plutot comme une genre de merde sous le vernis c'est assez dur a prendre en photo mais c'est apparu comme ca
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 25 août 2008, 15H 43mn 23s
moi j'ai tj entendu que le boitier d'origine n'etait pas reglable ?? vrai ou faux

vrai il n'est pas réglable comme un PC
par contre un reset TPS et CO peut permettre de corriger certains problèmes
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 25 août 2008, 15H 57mn 06s
moi j'ai tj entendu que le boitier d'origine n'etait pas reglable ?? vrai ou faux

vrai il n'est pas réglable comme un PC
par contre un reset TPS et CO peut permettre de corriger certains problèmes

ok merci de l'info  :thumbsup: mais un boitier ducati perf change quoi alors
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 25 août 2008, 16H 11mn 43s
completement réglable, il shunte la sonde lambda, et la courbe est adaptée aux pots termi :)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 25 août 2008, 16H 30mn 03s
completement réglable, il shunte la sonde lambda, et la courbe est adaptée aux pots termi :)


ok merci  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 25 août 2008, 18H 56mn 23s
completement réglable, il shunte la sonde lambda, et la courbe est adaptée aux pots termi :)

sur c epoint, j'ai pas les mêmes sons de cloches entre les différents garages
apparemment il est pas tant réglables que çà mais possède une courbe différente que celle d'origine et plus adapté aux silencieux termis, qui plus est je pense que ce boîtier doit pas être homologué pour ce qui est de la pollution
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 25 août 2008, 19H 01mn 17s
perso j'ai pas senti de grosse diff entre le boitier normale et le ducati perf  le trou des 6000 avait presque disparu rien qu'avec les silencieux
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 26 août 2008, 15H 08mn 43s
Je viens d'avoir mon DS au tel:

Pour le montage de pots adaptables autres que ceux préconisés par Ducati, en l'occurence les Termis + puce DF; la garantie constructeur ne jouerait plus.

Donc pour les Arrow, Leo, Mivv etc etc etc....
On les monte à nos risques et périls

Autre chose: Pour les pots adaptables sus cités; sans montage de puce , il n'y a pas besoin de passer par la case DS pour un reglage quelconque (dixit le DS lui même)

Nota: Je subodore néanmoins que Ducati lance ce message concernant la garantie histoire de privilégier bien évidemment Termignoni avec qui ils ont un partenariat, parce que j'ai jamais entendu parler qu'un changement de pot avait provoqué une casse moteur, ou autre sur une Ducat. (j'avais moi même des Arrow sur mon ex 916 mod 98, et j'ai pas eu un pépin dessus) ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 26 août 2008, 22H 53mn 56s
Je viens d'avoir mon DS au tel:

Pour le montage de pots adaptables autres que ceux préconisés par Ducati, en l'occurence les Termis + puce DF; la garantie constructeur ne jouerait plus.

Donc pour les Arrow, Leo, Mivv etc etc etc....
On les monte à nos risques et périls


çà dépend le DS, le mien m'a dit qu'il n'y aurait pas de soucis, puisque c'ets lui qui traitera avec moi

Autre chose: Pour les pots adaptables sus cités; sans montage de puce , il n'y a pas besoin de passer par la case DS pour un reglage quelconque (dixit le DS lui même)

déja dit mais c'est bien de le reconfirmer
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 27 août 2008, 13H 55mn 00s
Effectivement déja dit...
je ne l'ai remis que parce que quand j'ai posé la question, on m'a dit qu'il fallait passer chez le DS pour la faire regler.. alors que pas du tout .
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 31 août 2008, 15H 50mn 40s
J'ai finalement abandonné la protection de réservoir transparente, pour une carbone. La carbone m'a l'air beaucoup plus rigide et pour le moment, y a pas l'air d'y avoir de bulle. Je croise les doigts.

Par contre, la buée dans le compteur, j'en ai de plus en plus. ça remplit tout l'écran maintenant. Et forcément, ça disparait seulement quand j'ai fini ma balade! Au DS, ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de solution pour le moment... Donc, en gros, je garde mon compteur plein de buée.

Pour la buée dans les phares, normalement ils m'ont fait un trou dans les phares à la révision. J'ai pas encore vérifié, mais je vous tiendrai au courant de l'efficacité du système.

A part cela, c'est que du bonheur pour le moment.
 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 31 août 2008, 19H 22mn 54s
pour la protec t'a bien fait ca fait un peu moin jolie mais au moin ca tien

j'ai de la chance avec mon compteur aucun signe de buée, j'en ai juste quand je la lave sinon rien en roulant et pourtant je suis en alsace il fai pas tj tres chaud
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 31 août 2008, 19H 28mn 07s
seul signe de buée pour moi : quand il faisait 35 degrés en Corse, et pourtant on est passé de 4 degrés en Ardèche, à 25 degrés en l espace d'une heure et rien du tout.
C'est bizarre, ça ne me l a jamais refait !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 31 août 2008, 21H 30mn 44s
Sur 6000kms le phénomène de buée ne m'est arrivé que deux fois. Comme dans un des posts je me pose la question si dans le temps cela ne va pas poser un problème!!!! Et avec ma chance cela arrivera après les deux ans de garantie!!! :sm19: Je doute que les cristaux liquides apprécie longtemps l'humidité.
Faire une aussi bonne bécane et ne pas être capable de fournir des compteurs étanche et sous vide!!!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 01 septembre 2008, 11H 39mn 46s
Une des solutions serait que tout le monde fasse changer son compteur en garantie. A force, je pense qu'il finirait par en avoir marre chez Ducati et qu'ils se pencheraient sérieusement sur le problème...
 :wink:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 01 septembre 2008, 20H 09mn 09s
c'est vrai que c'est chiant cette buée dans le compteur, meme sur un er6 les compteur sont etanches
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: isole le 01 septembre 2008, 20H 10mn 37s
c'est vrai que c'est chiant cette buée dans le compteur, meme sur un er6 les compteur sont etanches

Sur mo sv aussi  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 01 septembre 2008, 21H 03mn 01s
salut a tous

pour la buee faut pas lacher vos DS ......... ils doivent vous remplacer les compteurs et les phares sans probleme .........

pour moi ( 1098 s ) memes problemes de buee  .... le tout va etre remplace en garantie  ansi que la couronne arriere qui sur la 1098 risque de partir en morceaux  !!!!!!!!!!!!

la concession doit jouer le jeu ........dans ma region  ( AGMOTORS  a PERPIGNAN  c est serieux et tres competent )

salutations  roland
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 02 septembre 2008, 19H 47mn 49s
ouep mais beaucoup ont changé les compteurs et toujours ce probleme de buée!!vraiment pas serieux pour des trucs cons en plus vont pas me dire qu'un compteur etanche n'existe pas :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 02 septembre 2008, 20H 22mn 15s
Ce qui m'inquiète c'est que changer de compteur ne semble pas résoudre le problème! :ranting:
Je sais pas ce qu'il va falloir à ducati et ses fournisseurs (ou ses ingénieurs) pour sortir un compteur étanche!

Si il y a des montres étanches pour que dalle, se doit être possible de faire des compteurs étanches.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: isole le 02 septembre 2008, 22H 10mn 23s
Ce qui m'inquiète c'est que changer de compteur ne semble pas résoudre le problème! :ranting:
Je sais pas ce qu'il va falloir à ducati et ses fournisseurs (ou ses ingénieurs) pour sortir un compteur étanche!

Si il y a des montres étanches pour que dalle, se doit être possible de faire des compteurs étanches.

barbouiller de silicone?? :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 03 septembre 2008, 20H 04mn 42s
c'est sur, faut badigeonner le tout :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Et pour faire le vide tu Aspires :sm19:

Ok je sors :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 04 septembre 2008, 20H 05mn 05s
pour moi ( 1098 s ) memes problemes de buee  .... le tout va etre remplace en garantie  ansi que la couronne arriere qui sur la 1098 risque de partir en morceaux  !!!!!!!!!!!!

Oui, enfin il n'y a eu que deux cas dans le monde, c'est certe serieux biensur, mais si t'es pas un grand barjo tu peux dormir tranquille  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Rrrrrrh !!!!!!! le 04 septembre 2008, 23H 46mn 14s
pour moi ( 1098 s ) memes problemes de buee  .... le tout va etre remplace en garantie  ansi que la couronne arriere qui sur la 1098 risque de partir en morceaux  !!!!!!!!!!!!

Oui, enfin il n'y a eu que deux cas dans le monde, c'est certe serieux biensur, mais si t'es pas un grand barjo tu peux dormir tranquille  :wink:

Deux cas seulement ? J'en ai déjà rencontré au moins un à Ledenon....... alors ou le monde est petit, ou ces couronnes cassent plus qu'on le dit.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: DarkMonster le 05 septembre 2008, 08H 43mn 06s
Si vous parlez de la 1098, il y a une campagne de rappel pour ça  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 05 septembre 2008, 09H 37mn 43s
oui, tout a fait, il y a bien une campagne, logiquement tout le monde a recu des courriers avant l'été
il y a 3 mois il n'y avait que 2 cas, maintenant peut etre un peu plus, maintenant je pense que les cas hors conditions routieres ne sont sans doute pas inventorié par ducati, mais honnetement j'en sais rien
en tout cas, bien evidement moi aussi j'ai RDV pour changer la couronne  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Rrrrrrh !!!!!!! le 05 septembre 2008, 15H 22mn 43s
De toutes façons, la couronne du 848 n'a rien à voir avec celle du 1098.... elle est beaucoup moins ajourée, et il y a moins de chevaux. Rien à craindre à mon avis.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SquiZz le 07 septembre 2008, 22H 56mn 47s
Pour info de mon cote : 3100km au compteur

0-3000km : aucun pb pas de buée (roulage toute conditions) :thumbsup:
3000-3040 km : légère buée dans le compteur (pas sous la pluie) :roll:
3040-3100 km : plus de buée! :dribble:

Magie! :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 11 septembre 2008, 18H 16mn 47s
bon j'ai appelle pour le probleme de peinture des retro je dois passe chez le conss lui montre et il verra

par contre cet aprem j'ai eu de la buee dans le compteur deg 
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 11 septembre 2008, 22H 36mn 48s
Quelqu'un a t'il des soucis de calage en démarrage à froid?
Apres avoir mis mes Arrows, a chaque démarrage à froid
au bout de 1 ou 2 minutes quand je la laisse chauffer, elle câle.
je la redémarre, et ensuite pas de soucis
une fois chaude, pas de calage.

A votre avis?... lien de cause à effet avec les pots?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Rrrrrrh !!!!!!! le 12 septembre 2008, 11H 21mn 12s

A votre avis?... lien de cause à effet avec les pots?

Sans aucun doute.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bougri le 12 septembre 2008, 11H 42mn 56s
tu la laisse chauffer sur la bequille ou en roulant ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 12 septembre 2008, 13H 21mn 47s
Je laisse chauffer quelques minutes sur la béquille, en attendant que je m'équipe
ensuite je continue à la chauffer en roulant tranquille à partir des 40°.

Tu penses que ca viendrait du contacteur béquille?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 12 septembre 2008, 13H 23mn 34s

A votre avis?... lien de cause à effet avec les pots?

Sans aucun doute.

Mais encore?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Gomi le 12 septembre 2008, 13H 30mn 00s
as tu fais régler ta richesse après le montage des pots?
Si oui, la vérité est ailleurs.
Si non, commence par le faire...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 12 septembre 2008, 13H 43mn 59s
Non pas richesse réglée apres le montage des pots.
Pas besoin vu que c'est le boitier qui règle ça (dixit mon DS)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bebert73 le 12 septembre 2008, 18H 29mn 15s
@fredoscop:

salut,
lorsque j'ai eu la moto , elle a calé 3-4 fois (changement de vitesse et en roulant lentement). A chaque fois que ça c'est produit, j'avais fait le plein de SP95 en grand surface. Pour essayer, j'ai fait plusieurs pleins de SP98 en station: depuis RAS.
A l'époque j'avais encore l'eprom d'injection d'origine.

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 12 septembre 2008, 19H 52mn 18s
Bien, apres discussion avec mon DS;

Simple, le fait de liberer les pots en mettant des adaptables en gardant le boitier d'origine,
bah... ca aime pas plus que ça..

Donc Soit on monte des Termi + Boitier + filtre a air, le kit Ducat Performance
Soit on monte des adaptables + Boitier Ducat Perf

Mais dans tous les cas , ... sans boitier Ducat Perf, point de salut....

Bah moi, ca me lourde qu'on soit obligé de débourser en core 1000 eurso pour qu'une machine de 14000 brouzouf fonctionne correctement!
Sérieux, là ca m'saoule!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 12 septembre 2008, 20H 32mn 13s
ou un power commander III.....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 12 septembre 2008, 21H 14mn 04s
Le PCIII ne changera rien à l'affaire, puisqu'il n'est actif qu'en-dehors du domaine de régulation par la sonde lambda, c'est-à-dire gaz ouverts.

Le calage se produit au ralenti, sur la plage où le PCIII ne fait rien.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 12 septembre 2008, 21H 18mn 24s
Bah moi, ca me lourde qu'on soit obligé de débourser en core 1000 eurso pour qu'une machine de 14000 brouzouf fonctionne correctement!
Sérieux, là ca m'saoule!
Faut pas déconner non plus, la moto de base à 14000 Euros, elle fonctionne correctement. Et entre la moto de base avec
juste la bride enlevée et le psb, et une qui a des pots, à part le bruit, je ne suis pas persuadé qu'il y ai une différence flagrante.
Maintenant, je peux comprendre qu'on ai envie de changer les pots pour avoir tout à la fois look, son et perfs, je suis le premier
à la faire, mais ce n'est en aucun cas obligatoire. Pour info j'ai aussi monté des pots non termi sensés marcher avec le boitier
d'origine, donc je comprends ton agacement, mais je poserais plutôt la question en sens inverse : on peux certe reprocher à Ducati
de vouloir imposer une marque partenaire, mais moi je trouve quand même à la limite du malhonnête les fabriquants d'échappement
qui prétendent  que leur matos fonctionne parfaitement avec le boitier d'origine en attirant le client avec souvent des prix plus attractifs... mais à quel prix au final ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 12 septembre 2008, 21H 29mn 00s
Le PCIII ne changera rien à l'affaire, puisqu'il n'est actif qu'en-dehors du domaine de régulation par la sonde lambda, c'est-à-dire gaz ouverts.

Le calage se produit au ralenti, sur la plage où le PCIII ne fait rien.


exact , jsuis tout confus dis donc  :oops: :D  ! merci du rappel   :thumbsup:

ptain tu suis bien toi  :D

cela dit a priori sur les 848/1098 le calculateur ne se sert plus de la sonde apres 3000 tours  http://www.kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=825 

ca resterait donc une bonne alternative, sauf au ralenti et a tres bas regime


Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 12 septembre 2008, 21H 59mn 44s
Bah moi, ca me lourde qu'on soit obligé de débourser en core 1000 eurso pour qu'une machine de 14000 brouzouf fonctionne correctement!
Sérieux, là ca m'saoule!
Faut pas déconner non plus, la moto de base à 14000 Euros, elle fonctionne correctement. Et entre la moto de base avec
juste la bride enlevée et le psb, et une qui a des pots, à part le bruit, je ne suis pas persuadé qu'il y ai une différence flagrante.
Maintenant, je peux comprendre qu'on ai envie de changer les pots pour avoir tout à la fois look, son et perfs, je suis le premier
à la faire, mais ce n'est en aucun cas obligatoire. Pour info j'ai aussi monté des pots non termi sensés marcher avec le boitier
d'origine, donc je comprends ton agacement, mais je poserais plutôt la question en sens inverse : on peux certe reprocher à Ducati
de vouloir imposer une marque partenaire, mais moi je trouve quand même à la limite du malhonnête les fabriquants d'échappement
qui prétendent  que leur matos fonctionne parfaitement avec le boitier d'origine en attirant le client avec souvent des prix plus attractifs... mais à quel prix au final ?

Je suis d'accord avec toi sur le principe, les pots pour ma part, je ne les ais pas monté pour le bruit, les pots d'origine en font suffisamment;
mais c'était pour esssayer de palier à cette désagréable sensation d'avoir à bas régime la machine qui hoquette, qui fait du yoyo constamment à vitesse stable
Tout ça a cause de la sonde lambda qui appauvrie le mélange, p..ain de norme Euro 3!
Et voila qu'en montant des pots "adaptables" je me retrouve à avoir en plus des calages au ralenti, à froid....
Bref, un peu enervé tout de même...:/
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 12 septembre 2008, 22H 00mn 42s
Stef, j'ai pas dit que le PCIII ne servait à rien, seulement qu'il ne règlerait pas le problème de calage.
En-dehors de ça, c'est sûr que c'est de la balle.

Sinon, pour le problème de calage je me demande s'il n'y a pas un réglage de la valve de by-pass que le DS peut faire (sur ces moteurs il y a un moteur pas à pas qui contrôle l'arrivée d'air au ralenti, comme des vis de by-pass pilotées).
Autrement, il faut peut-être aussi voir à faire un réglage fin du calage de distribution. D'origine c'est de la merde, et souvent les problèmes de calage sont très fortement influencés par un léger décalage de la distrib, de quelques degrés. A voir...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 12 septembre 2008, 22H 07mn 37s
ou essayer de faire "mentir" la sonde, peut etre qu'un "fin" bidouilleur aurait une solution de contournement intelligente pour les pots "libres" ? (genre résistance en serie ou en // ? )  ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 12 septembre 2008, 22H 12mn 07s
Stef, j'ai pas dit que le PCIII ne servait à rien, seulement qu'il ne règlerait pas le problème de calage.
En-dehors de ça, c'est sûr que c'est de la balle.

a mais on est bien d'accord, c'est bien moi qui etait a coté de la plaque  :wink:
c'est chiant ces sondes a la cons  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 12 septembre 2008, 22H 15mn 43s

A votre avis?... lien de cause à effet avec les pots?

Sans aucun doute.

Mais encore?

Arretes de t'arreter...  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 12 septembre 2008, 22H 17mn 04s
Si quelqu'un a une soluce pour shunté la lambda, et pouvoir enrichir un peu..
je suis preneur!..
A part un boitier ducat bien sur:)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 12 septembre 2008, 22H 18mn 01s

Arretes de t'arreter...  :D

arf!.. ah bah oui, forcément... pas con:)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 12 septembre 2008, 22H 26mn 37s
Stef, j'ai pas dit que le PCIII ne servait à rien, seulement qu'il ne règlerait pas le problème de calage.
En-dehors de ça, c'est sûr que c'est de la balle.

Sinon, pour le problème de calage je me demande s'il n'y a pas un réglage de la valve de by-pass que le DS peut faire (sur ces moteurs il y a un moteur pas à pas qui contrôle l'arrivée d'air au ralenti, comme des vis de by-pass pilotées).
Autrement, il faut peut-être aussi voir à faire un réglage fin du calage de distribution. D'origine c'est de la merde, et souvent les problèmes de calage sont très fortement influencés par un léger décalage de la distrib, de quelques degrés. A voir...

Le seul soucis, c'est que je me vois pas aller chez mon DS en lui disant ça..:)
va le prendre mal c'est sur!:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 14 septembre 2008, 11H 22mn 25s
tiens, un truc bizarre aujourd'hui et hier. De retour de balade (moteur bien chaud donc) la moto a calé quand je me suis garé (1 fois hier et 1 fois tout à l'heure). J'étais en première, embrayé, je freine pépère pour m'arrêter et là le moteur s'est arrêté tout seul  8O ... j'ai rien touché à part les freins et l'embrayage.
La moto a redémarré sans problème dans la foulée après.

Quelqu'un a déjà eu ça? Sinon, le moteur marche nickel, rien à signaler :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 14 septembre 2008, 15H 52mn 03s
J'ai dû caler 2 ou 3 fois pendant la prériode de rodage de 0 à 1000 km. A chaque fois, c'était lorsque je m'arrêtais à un stop ou autre. La moto redémarrait aussitôt. C'est fortement possible que ce soit dû à la sonde.

Depuis, ça n'a plus l'air de le faire. En plus, je suis passé au Termi avec le réglage qui va bien. A priori, ça ne devrait donc plus se reproduire.

 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 14 septembre 2008, 16H 43mn 45s
Bien, apres discussion avec mon DS;

Simple, le fait de liberer les pots en mettant des adaptables en gardant le boitier d'origine,
bah... ca aime pas plus que ça..

Donc Soit on monte des Termi + Boitier + filtre a air, le kit Ducat Performance
Soit on monte des adaptables + Boitier Ducat Perf

fait un reset TPS et CO chez ton DS
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 14 septembre 2008, 21H 42mn 15s
J'ai dû caler 2 ou 3 fois pendant la prériode de rodage de 0 à 1000 km. A chaque fois, c'était lorsque je m'arrêtais à un stop ou autre. La moto redémarrait aussitôt. C'est fortement possible que ce soit dû à la sonde.

Depuis, ça n'a plus l'air de le faire. En plus, je suis passé au Termi avec le réglage qui va bien. A priori, ça ne devrait donc plus se reproduire.

 :wink:
j'ai le kit perf complet depuis le début :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 14 septembre 2008, 21H 51mn 16s
T'es pas le seul à avoir des calages avec le kit perf.

Il faut refaire tous les réglages proprement, en reprenant tout depuis le début (même les trucs qui sont censés être nickels en sortie d'usine).
- calage fin de la distribution (pourri d'origine)
- reset TPS
- synchro des corps d'injection (pourri aussi)
- richesse de ralenti, en mettant beaucoup plus riche que préconisé (autour de 6% de CO)

Il faut forcer le DS à tout refaire, même s'ils sont persuadés que "c'est pas la peine, c'était réglé à l'usine et ça bouge pas".

Après normalement ça marche bien.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 14 septembre 2008, 22H 19mn 27s
cet aprem grosse buée dans le compteur et les phare ca doi passe sous garantie ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 15 septembre 2008, 10H 37mn 10s
T'es pas le seul à avoir des calages avec le kit perf.

Il faut refaire tous les réglages proprement, en reprenant tout depuis le début (même les trucs qui sont censés être nickels en sortie d'usine).
- calage fin de la distribution (pourri d'origine)
- reset TPS
- synchro des corps d'injection (pourri aussi)
- richesse de ralenti, en mettant beaucoup plus riche que préconisé (autour de 6% de CO)

Il faut forcer le DS à tout refaire, même s'ils sont persuadés que "c'est pas la peine, c'était réglé à l'usine et ça bouge pas".

Après normalement ça marche bien.
ben le truc c'est que tout ça a déjà été fait lors de la révision de 1000 justement...et ça le fait depuis cette fameuse révision je viens d'y penser :( j'irais faire un tour au DS, mais ça me fait chier de payer pour un truc qui aurait déjà du être fait, je verrais avec eux.

Merci des infos en tout cas  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 15 septembre 2008, 15H 14mn 33s
cet aprem grosse buée dans le compteur et les phare ca doi passe sous garantie ?

oui !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 15 septembre 2008, 16H 12mn 26s
Ahhh bah voilà, ce topic commence enfin à ressembler au topic officiel des problèmes des 1098 !
Il était temps, il fallait juste être un peu patient en fait...
 :D








 :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 15 septembre 2008, 16H 35mn 52s
Pour ma part, la buée apparait dans le compteur quasiment à chacune de mes sorties. Elle envahit petit à petit tout le compteur. Cela fait même de jolies oréoles en plein soleil. En général, je roule au moins 1 heure et la buée ne part pas. Enfin, si elle part, mais uniquement quand je range la moto dans le garage, une fois que j'ai fini de m'en servir...

Donc, dans certains cas comme le mien, ce n'est pas occasionnel.

Après, je suis entièrement conscient que le problème n'a pas dû être résolu par Ducati. Il est sans doute inutile de changer le competur, surtout si ça le remet à zéro et que le problème réapparait.

J'avais déjà changé un compteur sur mon ancienne moto : Aprilia RSV1000, toujours pour de la buée, et en fait ça n'avait rien changé au problème. Du coup, elle était passée de 10000 km à 0 km. C'est toujours embettant lors de la revente.

Mais il est sûr que si tout le monde garde ses compteurs avec de la buée, ça ne va pas inciter Ducati à corriger le problème.

Pour les phares, normalement la concession devait me faire des trous dedans à la révision des 1000, pour éradiquer le problème. Je n'ai pas encore vérifié si ça avait marché. Mais je vous tiendrais au courant si ça fonctionne.

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 15 septembre 2008, 16H 48mn 26s
ben la mienne dors et roule à St Malo, donc niveau humidité c'est pas mal :D

la seule fois où j'ai eu de la buée dans les phares et le compteur, c'était à Alençon chez Ducatmat  :siffler: :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 15 septembre 2008, 17H 05mn 13s
ben la mienne dors et roule à St Malo, donc niveau humidité c'est pas mal :D

la seule fois où j'ai eu de la buée dans les phares et le compteur, c'était à Alençon chez Ducatmat  :siffler: :siffler:

faut pas chercher plus loin, ce sont les mauvaises ondes de Ducatmat :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 15 septembre 2008, 18H 23mn 50s
pour la buee ca progresse aussi chez moi et j'ai aussi une espere d'aureole dedans maintenant comme les tache d'huile par terre un peu de toutes les couleurs

pour les phares ca vien ca part par contre j'ai cru remarque aussi des trace d'eau dans les feu stop arriere j'ai des traine a l'interieur


-les phares

(http://img293.imageshack.us/img293/4471/spma0085bb8.jpg)

(http://img79.imageshack.us/img79/8874/spma0084zg6.jpg)


-la fameuse marque au niveau des retro  j'ai essaye de l'enleve ca ne part pas

(http://img128.imageshack.us/img128/7532/spma0088vz5.jpg)

(http://img67.imageshack.us/img67/8475/spma0090ez0.jpg)



-le compteur mais c'etai presque parti (ca prenai presque tout le haut et la moitie du bas )

(http://img128.imageshack.us/img128/8239/spma0083mr4.jpg)

 
 




Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 15 septembre 2008, 18H 25mn 28s
C'est vrai que je me suis demandé aussi comment cela se faisait que j'ai autant de buée, alors que les autres cas ne parlaient que de buée occasionnelle.

La seule conclusion, c'est que ça doit être hyper humide en Normandie, où tout du moins dans mon village (BEUZEVILLE). Je sais, rien que le nom fait rire...

J'ai roulé une seule fois sous le pluie. Le premier jour, lorsque j'ai récupéré ma moto neuve chez le concessionnaire. Dès le lendemain, j'avais de la buée, et pourtant il faisait beau.

Depuis, je n'ai roulé que sous le soleil, ou les nuages si on peut dire. Et j'ai eu à chaque fois quasiment, de la buée. Pourtant, la moto dort dans un garage fermé et sous une bache micro aérée... C'est vraiment pas de bol ce compteur!

 :wink:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 15 septembre 2008, 18H 32mn 40s
pareil la pluie une fois lorsque je l'es eu le 1 jour sinon a part au lavage jamai d'eau
dort dans un garage donc voila
pour le feux arriere y'a plu rien la c'est que quand je roule lol
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 16 septembre 2008, 17H 35mn 57s
je revien de mon conss  alors pour la buee il ne peu rien faire
et pour la trace au niveau des retro il a ait une demande mais a mon avis ils ne vont rien changer  a suivre
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 16 septembre 2008, 18H 01mn 48s
La trace des rétros, ça doit être le caoutchouc qui a "sué" des plastifiants ou autres constituants liquides.
Tu as essayé un petit coup de polish pour "gratter" le vernis ? Je serais quand même surpris que le vernis soit attaqué chimiquement.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 16 septembre 2008, 19H 47mn 24s
moi ca m'etonnes pas j'ai deja retrouvé du rouge sur mon chiffon blanc aprés avoir polishé la meule   :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 16 septembre 2008, 20H 07mn 51s
La trace des rétros, ça doit être le caoutchouc qui a "sué" des plastifiants ou autres constituants liquides.
Tu as essayé un petit coup de polish pour "gratter" le vernis ? Je serais quand même surpris que le vernis soit attaqué chimiquement.


j'ai essaye avec des produit pour plastique et le mecano l'a passe a la polisheuse et c'est tj present
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 17 septembre 2008, 15H 08mn 28s
bon allez à mon tour d'avoir un problème

ce matin, soleil radieux sur le 77, je me suis levé tôt pour pouvoir passer chercher mes polys  :dribble: à la poste avant d'aller au boulot

de ce fait je prend ma 848 pour me rendre sur mon lieu de travail dans le 92
tout se passe bien jusqu'à la sortie du tunnel de la défense, au feu rouge, je sens cette odeur typique du liquide de refroidissement

je me dis que çà doit être les moulins à riz et les scoobites  :lol: qui sont à côté de moi au feu
le feu passe au vert je démarre tout va bien mais toujours une odeur persistante de liquide de refroidissement,

j'arrive au parking de mon boulot, 1km plus loin, je vais pour mettre le U et je sens cette odeur, pas de doute çà vient bien de ma bécane,
tiens mais en plus çà fume .... pis le côté gauche est plein de liquide, çà coule un peu par terre, en gouttes à gouttes

ni une ni deux, je prends la trousse à outils (sic) soit dit en passant, en fait y'a pas trop d'outils mais assez pour tomber le flanc gauche
j'enleve le flanc gauche, je vérifie les durites etc, pis je localise la fuite sur le radiateur tout en haut à gauche, il n'y a pas de trou, pas de traces d'impact, çà m'a l'air comment dire ... déssoudé  :cry:

j'apppelle le DS de Paris, qui me dit de passer, je vérifie les niveaux et j'y vais

arrivé là bas, prise en charge de la bécane, démontage du flanc, test de montée en température, et là le radia qui "pisse" à chaque accélération

verdict : Radiateur HS  :cry: même problème que max73 donc
la bécane à 10000km, et avait rendez vous pour la révision des 12000 début octobre

bon ben je suis rentré en RER en déguisement de motard ....

le radia si il est dispo, peut arrivé sous 24h, sinon ... ben vous savez comment çà se passe chez les ritals  :ranting:

chuis un peu déçu, j'avais un week end baie de somme de prévu avec des potes depuis 3 mois, et çà m'arrive aujourd'hui, je crois les doigts pour avoir la bécane vendredi, je vais allumer un cierge  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 17 septembre 2008, 15H 15mn 21s
Aie, pas cool pour toi Romain... faut esperer que tu ais le radiateur avant vendredi c'est clair!..
Bon, dans un sens, t'as pas flingué le moulin, c'est déja ça!! :)...
mais pas cool quand même un radia HS au bout de 10 000 kms... c'est tout de même peu.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 17 septembre 2008, 19H 50mn 43s
peut etre un rappel de prevu suite a ces problemes
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 19 septembre 2008, 17H 51mn 39s
moto récupérée à 16h avec un radiateur tout neuf  :thumbsup:

ils ont bien assurés à l'atelier du DS de Paris, franchement je trouve qu'ils bossent super bien

merci les gars  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 21 septembre 2008, 19H 14mn 08s
T'es un veinard Romainh6!!! Espérons qu'à Toulouse le concess' sera aussi efficace!  :siffler:

Je m'explique.... hier j'ai été au circuit d'Albi pour faire un brin de piste... lors de la dernière session après la longue ligne droite, avant le gauche je descends deux rapports et à la reprise, la brêle qui rame .... aucune patate... ni une ni deux, je lève le bras en signe que j'ai un problème et je sors illico presto de la piste.  :cry:

Sur la voie des stand la moto qui cale... je la rallume... elle cale... je rallume... paf! Une petite explosion avec une fumée blanche blanche devant à droite et impossible de rédémarrer.

Résultat, je suis rentrée en poussette et j'ai dû trouver vite fait une remorque (pour une fois j'étais venue en moto sur le circuit!!!). Du coup j'amène la belle mardi matin chez le concess'. Mes potes me disent que c'est sûrement les joints de culasse (pour rappel j'ai eu les arbres à cames à changer car ils avaient un défaut!). J'espère qu'ils vont pouvoir réparer ça au plus vite et trouver la panne rapidement car les 4-5 octoobre je compte bien encourager Bayliss à Magny-Cours!!!!!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 21 septembre 2008, 20H 52mn 48s
Bah dis donc, t'as pas de bol avec ta belle toi...://...
Tu nous tiens au courant hein..
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 21 septembre 2008, 21H 11mn 58s
Bah! Ca peut arriver... mais le truc c'est que sur la remorque y avait ma brêle et la Benelli Tornado d'un pote dont la pompte à eau a complètement fui.... alors évidemment mes aut' potes qui roulent en japonaise se sont bien gossés  :ranting:
Gentiment évidemment...  :cheers:
Je vous tiens au courant!!!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: quinquin le 22 septembre 2008, 15H 28mn 33s
si tu veux la faire réparer bah faut pas aller au DS toulouse.  :siffler:

Je pense aussi que tu as fait un joint (moteur mal refroidi par manque d'eau dans le circuit peut être et en pleine charge sur circuit ça pardonne pas) mais as-tu vue ta température d'eau montée en flèche? Tu avais vérifié tes niveaux avant de prendre la piste?

bon courage en tous cas

ps: Normalement un incident sur piste tu n'es pas couverte par ta garantie et il faut donc dire au DS que ça t'es arrivé en utilisation route.


Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 22 septembre 2008, 17H 20mn 42s
oui, attention a l eau, avant de partir au GP08 de barcelone, je me suis amuse a regarder les niveaux, et bien, le reservoir d eau etait au mini, oui, je pense que mon DS, avait oublié ou pas fait ce niveau là
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: menardo31 le 22 septembre 2008, 18H 25mn 28s
si tu veux la faire réparer bah faut pas aller au DS toulouse.  :siffler:




Salut quinquin tu marques qu'il ne faut pas aller chez Boxer bike a toulouse mais est ce que tu connais un revendeur ducati serieux et surtout bon mecano dans la region Toulousaine ou 200 km autour max.
C'est tjours un soucis de trouver un bon mecano pour sa belle ca se fait rare....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 22 septembre 2008, 18H 53mn 01s
Y a bien Patrick SALLES dans le Gers...  :roll: mais c'est loin et c'est pas ma remorque je vais pas abuser.... y a aussi une Benelli qui a laché à Albi  :cry: Et c'est pas le même concess' et la remorque vient de chez lui...

C'est clair que je vais raconter que ça m'est arrivé sur route bien que c'est pas normal.... c'est quand même le but d'une sportive : faire de la piste!!!!  :ranting:

Pas regarder le niveau d'eau... faut enlever le flanc gauche... très pratique!!! Mais aucun voyant ne s'est allumé sinon je me serai pas amusé à aller sur piste  :siffler:

J'espère verdict demain....  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: quinquin le 23 septembre 2008, 12H 40mn 07s
Puisque ta moto est neuve dans le coin je ne connais que Patrick Salles (et de réputation mais elle est très bonne) sinon moi je fais entretenir ma moto chez l'ex mécano de David Muscat et en la réglant il m'a résolu mes problème de calage et la moto fait 8 ch/1 mkg de plus (calage de distribution magique que David utilisait en SBK France). Mon problème de calage je l'ai gardé pendant 20000 km et aucun DS n'a su trouvé l'origine du problème. LAMENTABLE  :ranting: Le mécano en question c'est Guy et sa structure s'appelle Techniracing. (il est du côté de Castres vers Escousens) le problème de Guy c'est qu'il n'est pas DS donc il n'a pas tous les outils à disposition et surtout ne peut couvrir aucune réparation sous la garantie réseau Ducati.
A+
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 23 septembre 2008, 14H 43mn 17s
Merci Quiquin pour ces infos!Ecoute pour le moment la moto est chez Boxer Bike et aux premiers diagnostics, elle tourne sur un seul cylindre. Ils me rappellent en fin d'après-midi  :? J'en saurai plus  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 23 septembre 2008, 22H 52mn 21s
ps: Normalement un incident sur piste tu n'es pas couverte par ta garantie et il faut donc dire au DS que ça t'es arrivé en utilisation route.

euh je veux bien que tu me montres la clause qui spécifie que si tu roules sur piste t'es hors garantie ....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 24 septembre 2008, 09H 34mn 44s
Normalement pas avant deux semaines j'aurai la belle... j'ai appelé le concess', ils ont pas encore démonté le moteur mais à première vue il semble que c'est une tulipe de soupape qui a laché  :cry:
J'en saurai plus quand ils vont démonter le moteur (aujourd'ui j'espère!!!). J'y passe en début d'après-midi car ils me prêtent une brêle en attendant... faut dire que je suis asez bonne cliente et que c'est la seconde fois que je laisse cette brêle pour cause de panne  :ranting:
Mathieu, je connais pas ce truc de Ducati Assistance ça peut être intéressant!!!!!  :thumbsup: Ca marche partout?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 24 septembre 2008, 09H 59mn 10s
Logiquement à la suite de l'achat de ta 848 (neuve j'entends),  1 ou 2 mois apres tu reçois une carte Ducati Assitance avec ton nom, le numéro de cadre de ta moto et le téléphone du secours routiers à appeler en cas de panne.

Tu reçois cette carte apres avoir renvoyé me semble t'il la carte de garantie chez Ducati en italie.

Si tu ne l'as pas, je te conseille d'en parler à ton DS qu'il se renseigne auprès de la maison mere.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 24 septembre 2008, 10H 14mn 58s
Merci Fredoscope pour l'info! J'en parlerai à mon DS en début d'après-midi quand je vais récupérer la moto qu'ils me prêtent (et après y a des mauvaises langues qui disent que Boxer Bike à Toulouse sont pas sympas!!!!)  :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 24 septembre 2008, 12H 03mn 59s
à première vue il semble que c'est une tulipe de soupape qui a laché  :cry:

Alors c'est pas pour te détruire le moral, mais la dernière fois que j'ai vu une tulipe de soupape qui avait lâché, ça a donné ça :

(http://benoit.wache.free.fr/IMG/Moto/999/NouveauMoteur/Cylindre.JPG)

(http://benoit.wache.free.fr/IMG/Moto/999/NouveauMoteur/Culasse.jpg)

Et un moteur à la poubelle.  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 24 septembre 2008, 13H 42mn 47s
mon dieu le massacre  :cry: :cry: ça fait mal au cœur  :cry: :cry:

L'est encore garantie ta moto Picco ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 24 septembre 2008, 14H 48mn 17s
Oha la la ! BenoiX ça me rassure pas ce que je vois... je suis passée en coup de vent chez le DS (à la bourre pour le taf!) et j'ai emprunté une CB500F  :(

Du coup j'ai pas demandé pour l'assistance Ducati... je les appelerai ce soir pour avoir des news s'ils en donnent pas eux de leur côté  :?

Ca passe par la garantie... j'ai la belle depuis fin décembre 2007, mais bon c'est pas demain la veille que je récupère la belle  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 25 septembre 2008, 09H 15mn 10s
Alors Piccolo, tu as eu des news de ton DS?...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 25 septembre 2008, 09H 30mn 41s
Je suis repassée chez mon DS hier car la moto de prêt était en rade (plus de batterie, super...) et en fait ils ont pas encore démonté le moteur  :cry:
Je vais les harceler pour en savoir plus  8)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 25 septembre 2008, 13H 47mn 43s
en même temps, sauf erreur de ma part, Piccolo Gatto est la personne du forum dont la 848 a le plus de km, donc forcément la première bécane en panne c'est souvent la sienne  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: DarkMonster le 25 septembre 2008, 14H 12mn 02s
Bientot les votres donc  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 25 septembre 2008, 18H 31mn 49s
Ben pourtant ma p'tite 848 a "seulement" 19 000 km  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 26 septembre 2008, 19H 53mn 07s
deja   8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 30 septembre 2008, 15H 22mn 52s
Eh oh! Voilà des nouvelles du concess' : le moteur démonté, il me confirme que c'est une soupape qui a laché, donc il a commandé un cylindre, une culasse, une soupape et un arbre à came qui devraient arriver fin de semaine et ils remontent tout ça avant la fin de la semaine prochaine!  :cheers:

Du coup ce week-end je vais voir Bayliss gagner en CB500F  :cry:
Je vous tiens au jus des news  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 30 septembre 2008, 16H 13mn 04s
Est-ce qu'il a contrôlé la bielle et le vilebrequin ?

Généralement si le piston a mâché une tête de soupape, la bielle morfle un bon coup (effort de flambage très important).
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 septembre 2008, 16H 33mn 37s
il ne te change pas le piston ?!  8O

car si tu dis qu'il ne t'a commandé que un AAC, une soupape, un cylindre et une culasse, soit t'a oublié d'indiquer le piston soit il te remet celui d'origine, ce dont je doute  8O
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 30 septembre 2008, 16H 40mn 48s
Est-ce qu'il a contrôlé la bielle et le vilebrequin ?

Euh .... je ne sais pas  :?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 30 septembre 2008, 16H 41mn 33s
il ne te change pas le piston ?!  8O

Ouep! Le piston aussi est commandé  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: DarkMonster le 30 septembre 2008, 19H 30mn 32s
la bielle morfle un bon coup (effort de flambage très important).

Bah, vu les préco des courroies, aucun problème pour une bielle dans ce cas, ils ont prévu les supers ingé de chez Ducat'  :D   :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 01 octobre 2008, 17H 43mn 43s
Ah quand même... quand ca casse chez Ducat, ca fait pas semblant!! :)...

Bon je touche un millier d'arbres et je fais 10 000 tours sur moi même, je crache 250 fois...et je fais 345 avé maria!!:)
Si avec ça il m'arrive une merde, c'est que vraiment j'ai pas de bol !:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 01 octobre 2008, 21H 43mn 56s
T'as raison Fredoscope, on sait jamais, je crois que je vais prendre un grigri dès que je prends la belle  :siffler:
Cet aprèm' je suis allée voir ma brêle et j'ai vu cette tulipe cassée...  :cry:
En fait elle s'est cassée en deux et une des moitiés s'est plantée dans le piston, dommage que j'avais pas d'appareil photo!!!!!  :?
Ils vont également me changer la bielle  :thumbsup:
Et mieux encore, j'ai changé de moto de prêt ... j'ai troqué la CB500F pour une Benelli Tornado  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 05 octobre 2008, 19H 11mn 38s
dite moi ce qui possede une blanche vous avez aussi la peinture qui jauni sur la coque arriere au niveau des silencieux

ca se voi surtout compare au reste de la moto qui es blanc et l'arriere un peu plus jaune
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Neo67 le 05 octobre 2008, 19H 57mn 15s
dite moi ce qui possede une blanche vous avez aussi la peinture qui jauni sur la coque arriere au niveau des silencieux

ca se voi surtout compare au reste de la moto qui es blanc et l'arriere un peu plus jaune


J'avais aussi remarqué ça quand on c'est croisé chez ducat l'autre jour  :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 05 octobre 2008, 20H 02mn 29s
je l'avais deja vu mais je pensai me faire un film comme d'hab,  mais on m'a fait la remarque plusieurs fois deja alors je commence a me poser la question
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 06 octobre 2008, 17H 29mn 07s
Petit week end superbike à Magny Cours...
J'ai fini le rodage des 2500, par contre, je me suis aperçu que j'avais perdu une des vis qui maintient la protection de l'échappement.
C'est une vis noire plate.

Savez-vous où je peux trouver ces vis, à part chez le concessionnaire?
Voir sur internet.

Merci.

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Stef_1098S le 06 octobre 2008, 20H 38mn 08s
pourquoi vouloir racheter des vis que tu perds et qui devraient donc tenir  "toutes seules" pendant la perdiode de garantie ?

dans le sens ou ton DS devraient te les filer si tu lui demande (en insistant cependant  :D)
et puis ca fait du bien a ducati que les clients soient exigent :)

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Neo67 le 06 octobre 2008, 20H 50mn 03s
Je pense qu'il va pas chipoter pour une vise  :) Sinon dis leur de mettre du frein filet dessus quand même...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 06 octobre 2008, 21H 03mn 59s
du frein filé, je sais pas , mais du frein filet... certainement:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Neo67 le 06 octobre 2008, 21H 11mn 46s
Oups  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 07 octobre 2008, 09H 22mn 35s
Bien sûr, la priorité c'est de demander au concessionnaire de me remettre la vis qui a disparue.
Mais comme j'ai installé moi-même une protection carbone, j'ai peur qu'il me le fasse remarquer.

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 07 octobre 2008, 09H 34mn 31s
Ah bah oui, là, il pourrait te dire que comme c'est toi qui a démonté et remonté la piee, tu n'as peut être pas assez serré les vis....
De toute façon qui ne tente rien n'a rien non?:)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 07 octobre 2008, 10H 39mn 38s
Bien sûr, la priorité c'est de demander au concessionnaire de me remettre la vis qui a disparue.
Mais comme j'ai installé moi-même une protection carbone, j'ai peur qu'il me le fasse remarquer.

 :wink:

 :D tu parles .... moi j'y suis allé sans la moto pour récupérer cette vis, ils me l'ont filé sans soucis  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 07 octobre 2008, 13H 09mn 53s
Je pense qu'il va pas chipoter pour une vise  :) Sinon dis leur de mettre du frein filet dessus quand même...


j'ai du payer les 3 vis que j'ai perdu chez diss


mais les prochaines ca ne passera plus ca c'est sur, elles seront gratuite
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Neo67 le 07 octobre 2008, 13H 28mn 12s
Je vais anticiper et acheter du frein filet alors  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 07 octobre 2008, 14H 12mn 41s
salut mick46,

J'ai également un 848 blanc avec 7500 km, pour le moment pas de soucis avec la peinture sur la coque arrière. Je vais quand même regarder attentivement en plein jour car là tu m'inquiètes.

Merci pour l'info

A+
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 07 octobre 2008, 16H 11mn 33s
ha enfin une bonne nouvelle ma tete de fourche passe sous garantie c'est trop cool  :cheers:


pour l'arriere il m'a dit que ca arrivai des fois c'est du aux gaz d'echappement donc petit coup de polish
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Sebeuleu le 07 octobre 2008, 16H 29mn 22s
Je pense qu'il va pas chipoter pour une vise  :) Sinon dis leur de mettre du frein filet dessus quand même...


j'ai du payer les 3 vis que j'ai perdu chez diss


mais les prochaines ca ne passera plus ca c'est sur, elles seront gratuite

J'en ai perdu 5 sur la 1098, et chez DISS ils me les ont filé gratos  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 07 octobre 2008, 16H 33mn 12s
ben comme quoi c'est vraiment a la tete du client lol
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 07 octobre 2008, 16H 47mn 16s
surtout à la tête de la moto que le client a acheté :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 07 octobre 2008, 18H 31mn 37s
ben une 848 c'est deja pas mal non
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 08 octobre 2008, 09H 54mn 41s
mais apparemment une 1098 ça doit te rendre plus agréable à leurs yeux :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Sebeuleu le 08 octobre 2008, 12H 38mn 58s
ben comme quoi c'est vraiment a la tete du client lol

Nan je pense pas que ce soit à la tête du client, mais est-ce que tu lui as dit de le faire passer sous garantie, que ce n'était pas de ta faute si les vis s'étaient barrées ? (au faire tu n'es pas aussi sur TEAM-67 ? )
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 08 octobre 2008, 13H 17mn 50s
moi j'ai perdu une vis du cache chaleur echappement et une du carénage, ils me les ont filés gratos, t'as pas du oser demander
Titre: Re : Re : Topic officel des problèmes des 848 (y a pas de raison)
Posté par: des mots, des maux, desmo le 08 octobre 2008, 17H 25mn 14s
Je sais pas si c'est le topic officiel, mais j'ai eu deux calages de moteur sans explications...
Hum... première fois, le moteur était autour des 104°C dans les embouteillages... on est en hiver alors qu'est-ce que ce sera cet été???  :cry: Mais ça m'est arrivé qu'une seule fois, donc je laisse le bénéfice du doute...  :?

La seconde, hier, elle a pas tenu le ralenti... donc j'imagine à re-régler éventuellement... et puis c'était la douche... comme tous les jours en ce moment  :ranting:


Sinon rien à signaler!  :cheers:
Merveillede moto .......  :D  :D  :D

Salut Piccolo Gatto,

J'ai déjà eu ce genre de soucis.  :thumbsup: Ce n'est rien. Les 848 sont assez sensibles à l'humidité, rapport au faisceau électrique et aux connections dont l'isolation laisse à désirer.
Par contre j'ai vu que tu avais eu des soucis avec un cylindre ?! Outre les soupapes, cylindre et piston, l'embiellage a du souffrir non ? Qu'as tu donc pu faire pour la maltraitée à ce point ?! Roulerais tu sans huile ?! :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 08 octobre 2008, 17H 48mn 48s
ben comme quoi c'est vraiment a la tete du client lol

Nan je pense pas que ce soit à la tête du client, mais est-ce que tu lui as dit de le faire passer sous garantie, que ce n'était pas de ta faute si les vis s'étaient barrées ? (au faire tu n'es pas aussi sur TEAM-67 ? )


en effet je n'es pas demande a passe sa sous garantie j'avai un peu peur de passe pour un chiant pour une vis

et oui je suis bien inscrit sur team-67
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 08 octobre 2008, 18H 49mn 09s
Salut à tous,

Pour info, je roule toujours avec de l'huile....  :D
Sinon j'ai appelé mon concess', ils ont pas reçu toutes les pièces mais ils ont commencé à remonter la belle, j'aurai plus de news d'ici la fin de la semaine... en attendant j'ai roulé 1500 km avec la Tornado qu'ils m'ont prêté  :siffler:
Je vous tiens au jus pour la suite...  :thumbsup:

PS : j'aimerai avoir vos problèmes de vis qui se barrent... vous vous rendez pas compte de la chance que vous avez... après avoir changé les arbres à cames, un cylindre....  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Sebeuleu le 08 octobre 2008, 19H 08mn 36s
L'un empêche pas l'autre  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 08 octobre 2008, 19H 13mn 39s
salut

moi zero vis perdue  5000 kms ( 1098 ) utilisation moto 7 a 8000 tours  apres il est vrai que les vibrations deviennent plus importantes d ou perte de vis  mais pour une utilisation routiere monter au rupteur ca fait peu etre un peu vite      et ca reste un by ca vibrera toujours plus qu un 4

montage au loctite et plus de desserage ...... mais pas trop attention au demontage avec l aluminium

salutations  roland
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 10 octobre 2008, 20H 39mn 47s
Et voilà! Demain je dois récupérer la belle!!!  :cheers:
A moi le rodage à refaire... zut zut....  :siffler: Va falloir que je roule.... dimanche grand beau prévu  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 11 octobre 2008, 13H 50mn 59s
tu la retrouves, comme neuve ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 12 octobre 2008, 21H 44mn 38s
Vioui  :thumbsup:
200 bornes faites depuis hier soir seulement mais bon elle tourne comme une horloge   :cheers:
Je caresse l'espoir de ne revoir mon DS que pour la révision des 24 000 km désormais  8)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bebert73 le 13 octobre 2008, 21H 02mn 08s
Aie!!! 2 rodages en moins d'un an sur la même moto, ça doit être dur. :cry:
Je viens juste de finir le mien (2500 km ce WE ouf) même si pour moi le plus dur a été les 1000 premiers.
Courage. :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: greg848 le 15 octobre 2008, 18H 20mn 19s
Personnellement mon 848 a 2000 km et je fais des pointes en zone rouge
de temps en temps, c'est dangereux pour le rodage ou pas?

car on ma dit qu'un rodage trop mou rend la moto trop molle par la suite

Suis-je dans le bon, ou suis-je un âne barjot? :bowdown:

( Oui oui vous pouvez me répondre franchement, lâchez vous... :dribble:)


En ce qui concerne les calages, j'en ai eu juquà la révision et après c'était bon   V
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmoniac le 15 octobre 2008, 18H 58mn 40s

A moi le rodage à refaire...

Bah, le rodage, c'est comme les préliminaires : faut le faire après  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: greg848 le 15 octobre 2008, 19H 02mn 56s
Bon ok; mais je pense que tout n'est pas marqué dans le manuel,
justement ducati na pas intérêt a conseillé d'essorer la poignée de gaz puiqu'il garantie ses motos, alors le manuel...

Perso pas de problème particulier au rodage, même en accélérant au dessus de la limite sauf les 500 premier kilomètre

Mon expérience moto et celle de mes potes qui n'ont jamais respecté les rodages jamais aucun souci (japonaises et italiennes).
Après par contre ( si le moteur n'explose pas! :?)  les motos semblent plus nerveuses après un rodage plus poussé

Après bien sûr je peux me tromper et j'ai peut être eu du bol, mais il me semble que le rodage est un peu exagéré et qu'il rend nos bécanes moins nerveuses

Y en a t'il d'autre qui ont un avis sur la question?ou qui a déjà essayé?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bebert73 le 15 octobre 2008, 19H 09mn 05s
@oli: si tu enlèves 1000 trs/min lors de la première partie du rodage, ça ne va pas le faire. La plage d'utilisation du moteur est vraiment restreinte, la moto est vraiment pénible à conduire et tu n'arrêtes pas de jouer avec la boite (mon manuel indique max 6000).

Je sais, tu as le droit de dire que je chipote. :D

@greg848: pas mieux que oli pour ton rodage :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: greg848 le 15 octobre 2008, 19H 39mn 55s
ok  prouvez moi que si on respecte pas le rodage que la ducat morfle...
alors....j'attends.....des candidats :dribble:....pas cap....allez....des preuves.... :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 15 octobre 2008, 20H 33mn 46s
toi tu vas nous le prouver par contre :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ricardo848 le 15 octobre 2008, 20H 40mn 11s
lui ou son futur acheteur...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: greg848 le 15 octobre 2008, 21H 01mn 48s
ok si je casse je vous fait signe :thumbsup:
levez la main droite et dites je le jure :    je le jure
croix de bois croix de fer si je ments je roule en japonaise...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 15 octobre 2008, 21H 16mn 03s
bah tu nous diras ça quand ton moulin pissera l'huile et sera rincé:)....

Un rodage c'est fait pour mettre en place les jeux de fonctionnement d'une mécanique qui n'est pas ajusté totalement à la base...
Si tu tires sur le moulin alors qu'il n'est pas rodé, la mécanique prend alors des contraintes qu'elle ne peut pas encore supporté par manque de rodage justement...

Maintenant tu es grand, ..tu as le droit de faire ce que tu veux avec ta moto... le seul truc..
j'espere que quand tu vendras ta moto, tu n'oublieras pas de dire a l'acheteur que pendant le rodage t'as emmené le moulin en zone rouge....hein...

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: greg848 le 15 octobre 2008, 21H 56mn 05s
Vends 848 3 000 km rodé en zone rouge  avec 3 moteurs en pièce détaché... c'est vrai que pour la vendre ça va pas être facile :lol:
 
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 16 octobre 2008, 09H 59mn 42s
Perso j'ai respecté la première fois (et la seconde c'est toujours le cas!), le rodage c'est-à-dire : 5000 trs/min avant les 500 premiers km et 6000 trs/min entre 500 et 1000 km, puis de 1000 à 2500 km à 7000 trs/min.

Ca m'a pas empêché de changer mes arbres à cames puis tout le cylindre arrière  :cry:

Greg848, si tu fais des petites pointes de temps en temps on m'a dit que c'était pas très grave, du moment que c'est bref... perso je m'y amuse pas, c'est bon, j'ai compris que Ducat' c'est fragile  :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 16 octobre 2008, 12H 15mn 03s
arreté le rodage a 2000 bornes aussi j'avais une cession piste donc pas eu l choix!c'est pas pour 500 bornes que c'est dramatique croyez moi!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: greg848 le 16 octobre 2008, 12H 20mn 40s
Merci pour ta réponse plein de sagesse piccolo gato... :thumbsup:

Je pense que tout simplement il y a des mauvaises séries ou des bonnes séries, c'est un peu la loterie...

En tout les cas chapeau bas! car tu fais beaucoup de kilomètre et il faut beaucoup de poigne pour une fille pour piloter ce genre d'engin...

V: tu vas à LEDENON de temps en temps?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 16 octobre 2008, 14H 12mn 04s
Perso j'ai respecté la première fois (et la seconde c'est toujours le cas!), le rodage c'est-à-dire : 5000 trs/min avant les 500 premiers km et 6000 trs/min entre 500 et 1000 km, puis de 1000 à 2500 km à 7000 trs/min.

Ca m'a pas empêché de changer mes arbres à cames puis tout le cylindre arrière  :cry:

Greg848, si tu fais des petites pointes de temps en temps on m'a dit que c'était pas très grave, du moment que c'est bref... perso je m'y amuse pas, c'est bon, j'ai compris que Ducat' c'est fragile  :(

dans ce cas c est pas une question de rodage mais plutot de mauvaise série. Un coup à pas de chance :s
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 16 octobre 2008, 15H 09mn 02s
je suis un gros rouleur également, pour le moment, j'ai respecté les préconisation de Ducati pour le rodage (6000 avant 1000km et 7000 avant 2500) avec quelques montées en régimes rapides dus à des faux points mords  :siffler: .
Les 1000 1er km ont été faits exclusivement sur des petites routes qui tournent :D

Pour le moment je suis à 5000km en 2 mois et elle tourne comme une horloge :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 16 octobre 2008, 16H 16mn 11s
En réponse à greg848,
Tout comme Piccolo Gatto,
j'ai respecté mon rodage et j'ai cassé à 1500 km :cry:.
Faute à pas de chance, toi tu ne respecte pas ton rodage, si tu gardes pas trop ta duc, c'est le suivant qui aura des problèmes.
Maintenant tu es grand et tu fais ce que tu veux de ton investissement.
Mais, je me trompe peut être, alors fais moi signe quand tu auras 100 000
km avec ton moteur d'origine hein.
Bonne fin de rodage à toi :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 16 octobre 2008, 16H 16mn 56s
qu'est-ce qui a cassé sur ta 848 ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 16 octobre 2008, 16H 20mn 24s
qu'est-ce qui a cassé sur ta 848 ?

Voila je te fais un copier de ce que j'avais posté
Je poste après avoir eu une grosse galère avec ma 848, j’ai attendu de savoir si c’était un cas isolé, ce qui est le cas apparemment, pour éviter de faire paniquer les propriétaires de 848.
Pendant une balade, poignée des gaz bloquée, un petit nuage de fumée du haut moteur et un bruit de soupapes.
Appel à ducati assistance, moto partie chez mon concessionnaire sur une remorque.
Bilan après démontage et passage du technicien ducati Nord - Europe (Hollande) dont je dépends et photos envoyées en Italie.
Une soupape d’admission du cylindre arrière était restée bloquée, tout est revenu par l’admission, qui a fait fondre des injecteurs et même une partie du filtre à air.
Elle a eu très chaud la pauvre.
Cela viendrait de l’usine, quand ils ont fait le réglage des soupapes, l’arbre à came ou le basculeur était mal positionné et le décalage a fini par causer ce qui m’est arrivé. (Problème d’étanchéité, donc jeu trop important des soupapes).
Tout à été pris en charge par ducati, remplacement cylindre arrière, piston, corps d’injection, soupapes, etc……+ vérification du jeu des soupapes du cylindres avant.
En tout et pour tout, cela a pris deux semaines, j’ai récupéré ma belle, mais me revoilà en rodage 500 km à 5000tr, puis encore 500km à 6000tr.
Puis retour chez mon concessionnaire, pour un « check up » .
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 16 octobre 2008, 16H 22mn 28s
c'est un peu comme le premier problème de Picolo ça dit donc !!! Problème de montage de l'AAC à l'usine!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 16 octobre 2008, 16H 24mn 53s
Oui, c'est plus ou moins le même problème, c'est pour cette raison que je prie "Sainte Desmo" tous les soirs :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 16 octobre 2008, 16H 25mn 46s
question le moteur serre (la roue se bloque ) ou bien il cale juste  parce que serre gaz en grand ca doi etre bizare
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 16 octobre 2008, 16H 26mn 04s
j'arrive au kilométrage critique là en fait :D bordel, faut que je roule plus pour profiter un max de la garantie :D ... quoi que, je vois pas comment je pourrais rouler plus  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 16 octobre 2008, 16H 27mn 21s
question le moteur serre (la roue se bloque ) ou bien il cale juste  parce que serre gaz en grand ca doi etre bizare

Non, mon moteur n'a pas calé, il tournait sur un ralenti un peu élevé
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 16 octobre 2008, 16H 29mn 25s
j'arrive au kilométrage critique là en fait :D bordel, faut que je roule plus pour profiter un max de la garantie :D ... quoi que, je vois pas comment je pourrais rouler plus  :lol:

Tu sais que tu peux demander une extension de garantie suplémentaire de 1 ou 2 ans, moyennent finance.
Perso, je crois que je le ferai, vu que je suis pas un gros rouleur.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 16 octobre 2008, 16H 31mn 10s
tout à fait, j'ai projet de le faire aussi, je me suis renseigné, c'est à peu pret 400€ et faut souscrire avant la fin de la garantie.
C'est pas excessif vu le côut des réparations en cas de pb  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 16 octobre 2008, 16H 31mn 20s
Vioui  :thumbsup:
200 bornes faites depuis hier soir seulement mais bon elle tourne comme une horloge   :cheers:
Je caresse l'espoir de ne revoir mon DS que pour la révision des 24 000 km désormais  8)

Bien content que tu ailles récupéré ta belle, je croise les doigts pour toi pour que tu n'ailles plus de problèmes.
 :cheers:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 16 octobre 2008, 16H 32mn 21s
tout à fait, j'ai projet de le faire aussi, je me suis renseigné, c'est à peu pret 400€ et faut souscrire avant la fin de la garantie.
C'est pas excessif vu le côut des réparations en cas de pb  :cry:

400 € pour un ou deux ans de plus ???
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 16 octobre 2008, 16H 33mn 37s
un an me semble, je sais plus du coup :/ je demanderais à mon prochain passage au DS :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 16 octobre 2008, 16H 35mn 59s
ok, merci de me faire savoir et si tu sais demander combien cela coute pour deux ans, cela serait sympa :thumbsup:
Mieux vaut prévenir que guérrir hein :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 16 octobre 2008, 16H 45mn 07s
ben j'y passe peut être ce we, je demanderais carrément un devis :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 16 octobre 2008, 16H 50mn 50s
la j'ai 9000km et aucun soucis j'espere que ca tiendra lol
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 16 octobre 2008, 20H 23mn 56s
moi 12000km et pas mal de piste, à part des soucis mineurs, tout va bien,
à la révision le mécano m'a dit que tout allait bien , il a juste peaufiné deux trois trucs

par contre aujourd'hui en rentrant de Carole, je fais le tour de la bécane comme toujours après un roulage et en tapotant dans le pneu j'entends un bruit métallique

bilan :

(http://www.hostipics.net/files/2008-10/16/O1224180926dsc01126.jpg)

protège chaleur de l'échappement HS, il a peté et s'est logé à côté de l'amorto arrière, il m'a un peu bouffé la peinture de l'amorto

donc demain, j'appelle le DS, je lui envoie les photos et hop passage en garantie  :thumbsup:

heureusement que le truc n'est pas partie sur mon pneu, ou sur un de mes poursuivants  8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: greg848 le 16 octobre 2008, 21H 22mn 58s
OK je peux pas prouver que de ne pas faire le rodage ce n'est pas grave
mais en tout cas on vois bien dans ces topics que un bon rodage ne garantie pas un bon moteur
Je ne veux pas passer pour un gros lourd, mais je constate après quand même 15 ans de moto qu'il n'y a pas de vérité et qu'il n'y a pas de règle
C'est pourquoi, je persiste et signe ( je sais je suis un boulet...) sur le fait
que un bon moteur dépend plus du monteur et de sa qualité de montage, et en particulier sur les ducati qui sont très pointu...
Voilà c'est bon, vous pouvez m'insulter maintenant... :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: greg848 le 16 octobre 2008, 21H 25mn 32s
Très interressant l'extension de garantie, je connaissais pas, merci pour l'info je la prends d'office......vu comment je traite ma ducat :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Philuxe le 17 octobre 2008, 09H 12mn 51s
chez ducati un bon moteur ca depend de l entretien, du monteur et de sa chance.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 17 octobre 2008, 09H 43mn 42s
première vis perdue après une balade :D  :lol: C'est celle des protection latérale sur les côtés de la selle. Avec mon bol ils vont pas en avoir au DS  :cry:

J'en profiterais pour demander pour l'extension de garantie  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 17 octobre 2008, 09H 52mn 41s
j'en ai deja perdu 4 te plaint pas  :lol:

dont 3 fois la meme celle de la protection de valve
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 17 octobre 2008, 09H 58mn 51s
surtout que c'est pas moi qui m'en suis rendu compte :D

J'étais allé faire un tour au bouclard à côté de chez moi (le DS est à 70 bornes quand même), un garage Yamaha du coup. Les gars étaient super sympa, on a tapé la discute une demi-heure, j'ai demandé s'ils avaient la douille pour démonter la roue arrière de la 848... le mécano décide donc de sortir et de profiter pour voir la source du jolie bruit qu'il avait entendu 30 minutes plus tôt  :siffler: et en regardant la moto... il me dit :
"haa il te manque une vis là !"

Me suis dis ha ben c'est malin tiens!!!  :lol: :lol: :lol:
Du coup on a bien rigolé mais au final ils n'ont pas la douille qu'il faut donc faudra que je fasse 70 bornes pour changer mon pneu :O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 17 octobre 2008, 10H 44mn 11s
merde, z'ont pas la vis en stock, forcement, c'est la seule qu'ils n'ont pas  :cry: :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 17 octobre 2008, 10H 53mn 18s
moi aussi ils n'en avai plus   alors j'ai une grosse vis toute moche a la place lol

comme quoi ils en doivent en changer souvent
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 17 octobre 2008, 11H 15mn 32s
je vais passer le we à poser les liserets, mettre du Locite sur toutes les vis et peut être plier la patte de bridage par mégarde  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: dave59210 le 17 octobre 2008, 14H 21mn 27s
salut a tous
voila j ai un truc qui me chagrine sur ma belle ,j explique:
il arrive parfois apres un demmarrage a froid que la moto soit bloquée entre 7 et 8000 tours manque de peche en dessous et impossible d aller au dessus 8O
la moto est a temperature de regime 62°
donc quand j ai le probleme je  m arrete coupe le contacte remet en route et tous va bien  :thumbsup:
la moto a 4700 km le rodage a ete fait correctement
si quelqu un a deja eu ce probleme qu il se montre  :cheers:
je pense appeler mon ds la semaine prochaine
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 17 octobre 2008, 20H 26mn 28s
Ben déjà taper à 8000 à froid, je comprends pas des masses.  :(
Parce que 62 à la tempé d'eau, le moteur est LOIN d'être chaud pour pouvoir taper haut dans les tours.

au contraire par ces temps frais la moto ne monte pas au dessus de 65°c en balade ...
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Sebeuleu le 17 octobre 2008, 21H 21mn 53s
je vais passer le we à poser les liserets, mettre du Locite sur toutes les vis et peut être plier la patte de bridage par mégarde  :siffler:


Evite quand même les vis qui se vissent sur des caoutchouc...., sinon tu vas un tout petit peu en chier quand tu voudras dévisser et que tu te rendras compte que les caoutchouc tournent avec  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: dave59210 le 17 octobre 2008, 22H 01mn 29s
tu as raison la moto monte pas au dessus  de 65° en balade donc je tire pas a froid et je penche plus pour un probleme electronique dites moi ce que vous en pensés
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Sebeuleu le 18 octobre 2008, 01H 52mn 43s
Un problème de calculateur ? La sonde Lambda envoie une mauvaise info ? Sue dis ton ceoncess ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: dave59210 le 18 octobre 2008, 10H 04mn 05s
je tel a mon concess dans la semaine et on verra ce qu il en pense
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 18 octobre 2008, 11H 06mn 48s
problèùme de valve à l'échappement qui déconne çà serait possible ou pas ?

tu voit le moteur entrainer la valve quand tu démarres ? çà fait un bruit spécifique du côté droit ?

enfin si c'était çà tu aurais un code d'erreur sur le tdb
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bulfire le 18 octobre 2008, 12H 05mn 22s
Ben déjà taper à 8000 à froid, je comprends pas des masses.  :(
Parce que 62 à la tempé d'eau, le moteur est LOIN d'être chaud pour pouvoir taper haut dans les tours.
surtout que la température d'eau n'est pas celle de l'huile et que ça mets nettement plus de temps à monter l'huile en température :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ricardo848 le 18 octobre 2008, 17H 18mn 14s
En fait y'a 2 paramétres qui explique que la T° d'eau ne soit pas plus haute bien que tu la moto soit "chaude"
T° d'air extérieur basse
Pas de ville que du roulage.
Je viens de tester : balade tranquille pendant 3/4 heure puis je commence à taper dedans... T° d'eau=65° et T° extérieur 15.
Voilà ça s'explique....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 18 octobre 2008, 17H 20mn 15s
dite quand vous appele chauffe vous depasse pas quel regime car perso meme en roulant vite je depasse pas les 8000 trs en general
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ricardo848 le 18 octobre 2008, 19H 19mn 15s
dite quand vous appele chauffe vous depasse pas quel regime car perso meme en roulant vite je depasse pas les 8000 trs en general

Perso pas au dessus de 5000 pendant 1/2 h.
Après si je suis d'humeur, quelques pointes vers 8 et 9000 pendant quelques secondes histoire de voir si tout va bien et après tout dans l'rouge  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 18 octobre 2008, 19H 29mn 29s
ha ok moi en general c'est rythme tranquille 5000-6000trs sur 20-25km  et apres comme di 8000-9000 grand max
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 19 octobre 2008, 01H 58mn 50s
trop marrant, une demi heure de chauffe, 20 25km faut arrêter les gars

je veux bien qu'on prenne soin de sa monture mais là c'est du n'importe quoi ... :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 19 octobre 2008, 10H 50mn 37s
trop marrant, une demi heure de chauffe, 20 25km faut arrêter les gars

je veux bien qu'on prenne soin de sa monture mais là c'est du n'importe quoi ... :lol:

ben au moins le jour ou j'ai un soucis moteur il ne pourront pas me sortie un truc a la con comme quoi je ne fait pas chauffer le moteur
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: cycykewl le 19 octobre 2008, 10H 57mn 46s
parce que tu pourras le prouver que tu fais 5, 10 ou 20 Km de chauffe ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 19 octobre 2008, 11H 00mn 25s
C'est pas bon pour la mécanique de tourner trop longtemps à froid.  :siffler:

Faut les faire chauffre ces meules !

2 minutes à 4.000 tours/min avant de partir, ensuite un tour de chauffe à 8.000 tours, et gaz à 10.000.  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 19 octobre 2008, 11H 27mn 47s
parce que tu pourras le prouver que tu fais 5, 10 ou 20 Km de chauffe ?


ben je sais pas si ca marche tj mais a l'epoque sur mes mob y'avai tj de belle trace sur le cylindre et piston et m'on a tj dit que c'etai parce que je ne faisai pas assez chauffer je sais plus comment sa s'apellai
donc ils peuvent tres bien le voir eux aussi si ils ouvrent le moteur
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ricardo848 le 19 octobre 2008, 12H 55mn 34s
trop marrant, une demi heure de chauffe, 20 25km faut arrêter les gars

je veux bien qu'on prenne soin de sa monture mais là c'est du n'importe quoi ... :lol:

Dit-nous ce que tu fais toi... histoire qu'on rigole aussi.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 octobre 2008, 12H 55mn 58s
@ snake-bis, ok merci à toi de demander pour l'extension de garantie :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 octobre 2008, 13H 10mn 01s
Idem, l'autre jour 12° de T° extérieur affiché au compteur, ma température d'eau était à 60°. Me suis posé aussi la question et je n'ai pas osé monter dans les tours.
Et avec cette belle T°, évidement, buée dans le compteur et les phares :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bulfire le 19 octobre 2008, 14H 28mn 30s
Idem, l'autre jour 12° de T° extérieur affiché au compteur, ma température d'eau était à 60°. Me suis posé aussi la question et je n'ai pas osé monter dans les tours.
Et avec cette belle T°, évidement, buée dans le compteur et les phares :wink:
au bout de 10 à 15 km de chauffe, c'est bon tu peux y aller (enfin sauf s'il fait 0°C dehors, là ça mets vraiment 3 plombes à chauffer l'huile)
l'important c'est la tempé d'huile, la flotte c'est vraiment anecdotique (uniquement intéressant en cas de surchauffe, pour le reste :roll:).
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 19 octobre 2008, 15H 19mn 40s
Oui tu as bien raison, 0° chez moi ç'est fréquent :cry:, je crois que je vais déménager vers des contrées plus chaudes  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 19 octobre 2008, 18H 08mn 35s
d'ailleur c'est dommage pourquoi il ne mette pas d'indication pour la t° de l'huile ca serai utile aussi je n'es jamai vu de moto equipe de ca
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bulfire le 19 octobre 2008, 22H 41mn 02s
les monster D2 IE sont équipé d'un affichage de température d'huile
mais ça perturbe les personnes qui ne connaissent pas  :lol:
combien de potes ont coupé quand ils ont vu affiché 120~130°C sur le tableau de bord, alors que c'est une température normal pour l'huile :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 20 octobre 2008, 15H 51mn 16s
d'ailleur c'est dommage pourquoi il ne mette pas d'indication pour la t° de l'huile ca serai utile aussi je n'es jamai vu de moto equipe de ca

+1, tout à fait d'accord avec toi :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 20 octobre 2008, 18H 33mn 58s
J'ai finalement acheté (3,20 euros avec le joint) la vis que j'avais perdue sur la protection d'échappement.

Du coup, j'ai investi dans du frein filet.
Par contre, je ne savais pas qu'il y avait plusieurs sortes de frein filet.
Après un longue hésitation, j'ai pris de bleu (qui permet de desserer les vis facilement).

Avec le recul, je me demande si je n'aurais pas dû prendre du rouge. Mais j'ai été un peu refroidi car dessus, il est écrit qu'il est très difficile de desserer par la suite.

D'après vous, me suis-je trompé?
 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 20 octobre 2008, 18H 41mn 11s
J'ai finalement acheté (3,20 euros avec le joint) la vis que j'avais perdue sur la protection d'échappement.

Du coup, j'ai investi dans du frein filet.
Par contre, je ne savais pas qu'il y avait plusieurs sortes de frein filet.
Après un longue hésitation, j'ai pris de bleu (qui permet de desserer les vis facilement).

Avec le recul, je me demande si je n'aurais pas dû prendre du rouge. Mais j'ai été un peu refroidi car dessus, il est écrit qu'il est très difficile de desserer par la suite.

D'après vous, me suis-je trompé?
 :wink:


je l'es perdu 3 fois cette vis , c'est celle en haut a droite chez toi aussi   la j'ai remis une vielle vis btr toute moche mais elle n'a tj pas bouge depuis alors que l'autre elle se barrai super vite
et le frein filet j'en mettai mais le soucis c'est qu'il fait tres chaud a cette endroit et du coup ben il perd de son efficacité
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 20 octobre 2008, 18H 56mn 02s
C'est bien cette vis, mais tu as mis quoi comme frein filet? (rouge ou bleu)
D'après ce que tu dis, le bleu ça risque d'être trop léger...

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 20 octobre 2008, 19H 09mn 50s
moi je n'avai rien mis c'etait le conss mai si je me rapelle c'etait du rouge  mais comme dit j'ai reussi a avoir une doc sur la loctite aucune ne tien vraiment a la chaleur je crois que c'est max 100°
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 20 octobre 2008, 20H 11mn 56s
Sur la notice de la bleue, c'est écrit que ça va de -55° à +150°.
Et de mémoire sur la rouge c'était écrit 300°.
 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 20 octobre 2008, 20H 18mn 49s
salut

j ai eu remonte des moteurs de voiture on prenais du loctite ROUGE  pour le montage des bielles sur le villo.  ( resistance a la temperature )

pour des serrage dans l alu le bleu est parfait ( ne pas exagerer une goutte suffit  ou gare au demontage  )

salutations  roland
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 21 octobre 2008, 09H 03mn 28s
salut

j ai eu remonte des moteurs de voiture on prenais du loctite ROUGE  pour le montage des bielles sur le villo.  ( resistance a la temperature )

pour des serrage dans l alu le bleu est parfait ( ne pas exagerer une goutte suffit  ou gare au demontage  )

salutations  roland


c'est pas de l'alu c'est dans le pas de vis de la ligne sa doi etre de l'inox aussi je pense
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Sebeuleu le 21 octobre 2008, 17H 27mn 09s
Marrant ca doit être une des seule vis que je n'ai pas perdu  :D

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 22 octobre 2008, 20H 09mn 04s
j'ai eu une réponse du DS concernant l'extension de garantie !
C'est pas précis mais c'est déjà ça :
390€ pour 1 an.
Ils ont pas pu m'assurer à 100% qu'on pouvait renouveler pour 2 ans ou plus...ils se renseignent :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 22 octobre 2008, 22H 00mn 54s
Salut,

Après la buée dans le compteur, ce qui ne m'est arrivé que deux fois, c'est dans les phares et ce n'est pas deux gouttes!!!! Fais Chi............!!! C'est à croire qu'avec la gravitée elle est passée du compteur vers les phares!!!!! en se multipliant. Je voulais pas faire chnager le compteur, mais la au DS il va falloir qu'il fasse quelques choses!!!!

Une si belle bécane, et pas foutu de faire un compteur et des phares étanches!!!!

 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 23 octobre 2008, 11H 21mn 07s
Salut,

Après la buée dans le compteur, ce qui ne m'est arrivé que deux fois, c'est dans les phares et ce n'est pas deux gouttes!!!! Fais Chi............!!! C'est à croire qu'avec la gravitée elle est passée du compteur vers les phares!!!!! en se multipliant. Je voulais pas faire chnager le compteur, mais la au DS il va falloir qu'il fasse quelques choses!!!!

Une si belle bécane, et pas foutu de faire un compteur et des phares étanches!!!!

 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

j'en avai deja parle a mon conss le compteur il m'a dit il ne peuvent rien faire et les phares en general il font un petit trou dessou mais ils ne les changent pas
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 23 octobre 2008, 15H 42mn 18s
j'ai eu une réponse du DS concernant l'extension de garantie !
C'est pas précis mais c'est déjà ça :
390€ pour 1 an.
Ils ont pas pu m'assurer à 100% qu'on pouvait renouveler pour 2 ans ou plus...ils se renseignent :)

Merci à toi, Snake.
A mon avis, cela doit être +- 700€ pour deux ans, si du moins c'est faisable comme tu dis.
Tu vas prolonger d'un an toi ?               
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 23 octobre 2008, 16H 45mn 28s
On verra en fonction des retours sur la fiabilité :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 24 octobre 2008, 13H 04mn 35s
Ok, je vais voir si je vais encore casser en 2009 :D, alors si oui je prends l'extension :ranting: :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 27 octobre 2008, 08H 14mn 17s
Salut à tous,

Ca faisait longtemps... j'ai fini mon (deuxième) rodage! Et me voilà à nouveau en rade sur le bord de la route cette fois-ci... la moto qui ratatouille puis 500m plus loin le voyant d'eau qui s'allume pui s'éteint pour que celui de l'huile s'allume et s'éteint à son tour pour que la moto se mette en position de sécurité. Impossible de la redémarrer.
Merci à Ducati Assistance d'avoir remorqué ma moto!!!!  :thumbsup:
En fait il s'agissait d'un petit problème électrique! Une causse mal enclenchée, surement lorsqu'on m'a remonté mon cylindre arrière...  :cry:
Sinon la belle roule désormais à merveille... :siffler: Encore 1500 km à 7000 trs/min et le 10 novembre direction le circuit de Nogaro  :cheers:
A+
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 27 octobre 2008, 09H 51mn 06s
moi j'ai eu 2 calages à chaud ce WE :D
1 à un stop, l'autre à un feu rouge. Toujours pareil. J'embraye pour m'arrêter, je freine, et paf, le moteur s'arrête :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 27 octobre 2008, 16H 28mn 23s
Salut Piccolo Gatto,
Ouffffffff, tu as du avoir chaud et te dire, pas encore :roll:.
Enfin juste un petit problème électrique.
Tiens moi aussi, quand j'ai cassé, c'était du coté cylindre arrière !!!!!
Espérons avoir la tranquilité maintenant.
Je connais aussi les doubles rodages :siffler:
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 27 octobre 2008, 16H 41mn 30s
le cylindre arrière est potentiellement celui avec le plus de risque (le moins bien refroidi) aussi :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 27 octobre 2008, 16H 47mn 48s
Oui hélas, je m'en suis rendu compte :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 27 octobre 2008, 16H 49mn 58s
mon Supercorsa Pro a rendu l'âme ce WE après 5500km :D  :siffler: :siffler:
J'y ai mis du Diablo Corsa vu la gueule de la météo ces temps çi  :lol: :lol: Marrant, ca glisse carrément moins moins  :dribble:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 28 octobre 2008, 16H 25mn 57s
Vous avez tiré des mauvais numéros il semblerait  :?

C'est de la mécanique et des fois cela casse :cry:, maintenant j'espère être tranquille, je prie st Desmo :siffler:
Mais comme tu dis, c'est comme à la loterie.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 28 octobre 2008, 17H 55mn 47s
mon Supercorsa Pro a rendu l'âme ce WE après 5500km :D  :siffler: :siffler:
J'y ai mis du Diablo Corsa vu la gueule de la météo ces temps çi  :lol: :lol: Marrant, ca glisse carrément moins moins  :dribble:


te plaint pas il a fait 3500km le deuxieme train de pneu le premier 4500 mais y'avai le rodage  :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 29 octobre 2008, 10H 26mn 35s
Salut Mathieu! Ouep! Ca marche bien et comme j'ai dit au dépanneur (sympa, c'était un motard!), j'espère ne plus le revoir  :siffler:
Ca marche partout!!! Par contre est-ce que ça fonctionne toujours dès qu'on est plus sous la garantie constructeur? j'ai oublié de demander à mon DS  :?
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 29 octobre 2008, 11H 09mn 44s
mon Supercorsa Pro a rendu l'âme ce WE après 5500km :D  :siffler: :siffler:
J'y ai mis du Diablo Corsa vu la gueule de la météo ces temps çi  :lol: :lol: Marrant, ca glisse carrément moins moins  :dribble:


te plaint pas il a fait 3500km le deuxieme train de pneu le premier 4500 mais y'avai le rodage  :P
justement, je soulignais mon côté poireau vu le nombre de km que j'ai fait avec  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 29 octobre 2008, 13H 32mn 27s
euh question bête... j'ai acheter ma moto d'occaz. ça marche comment pour moi la garantie ducat?

c'est quoi le numéro de l'assistance ducati?

merci  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 29 octobre 2008, 14H 04mn 32s
Salut,

Normalement si tu as acheté ta ducat d'occaz et quel a moins de deux ans, le proprio as dû te fournir une carte ducati avec au dos le numéro de "secours routier" 0800-236510 et y figure le numéro de cadre. Ensuite pour mettre les infos à jour dans les bases de données de ducati je sais pas. Si elle a plus de 2 ans, soit le proprio a prolongé la garantie ou pas, pose lui la question.

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ccducat le 29 octobre 2008, 20H 02mn 09s
ouha ca fait deja deux ans quelle est sorti  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 30 octobre 2008, 13H 49mn 27s
Niet! Elle est sortie en décembre 2007.. j'en sais quelque chose  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Sebeuleu le 30 octobre 2008, 17H 10mn 16s
ouha ca fait deja deux ans quelle est sorti  :lol:

Tu dois confondre avec la 1098
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 30 octobre 2008, 17H 13mn 21s
non elle est bien sortie en decembre 2007  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ccducat le 30 octobre 2008, 17H 15mn 27s
c est bien ce que je pensais alors elle sont pas si vielle
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: boulou le fou le 30 octobre 2008, 22H 10mn 26s
hello a tous
nouveau sur ce site, mais presentation faite hein...  8)

j'ai essayer de lire le maximum de pages du post mais trop long...ca en fait des pages qd meme  :P

interresser par un 848 d'occasion, je suis a la recherche des principales pannes/problemes liés a la 848...
si vous pourriez m'eclairer un peu messieurs (ou madames... :siffler:) sur les principaux points...

je vous en remercie d'avance  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 31 octobre 2008, 10H 40mn 22s
Salut Boulou le Fou!!
Sympa cette région... surtout les belles Pyrénées pour de magnifiques futures ballades en 848! Mais avant ça, pour résumer, les principaux problèmes liés à cette merveilleuse moto (malgré mes m... je l'adore!), il y a:

Perso j'ai une soupape qui a cassé dans le cylindre arrière et j'ai dû changer ce dernier mais je crois que je suis la seule...  :cry:
A part ça, faut voir que ce topic est dédié aux problèmes, donc éveidemment c'est pas toujours rose mais il s'agit de quelques personnes isolées... ça reste une super bonne bécane et qui apporte vraiment beaucoup en contre-partie de ces quelques soucis!!!  :thumbsup:
Donc réfléchis bien  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: max 73 le 01 novembre 2008, 13H 32mn 59s
et vous avez oublié de parler des radiateurs persés!!!!!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmoniac le 03 novembre 2008, 18H 11mn 51s
moi j'ai eu 2 calages à chaud ce WE :D
1 à un stop, l'autre à un feu rouge. Toujours pareil. J'embraye pour m'arrêter, je freine, et paf, le moteur s'arrête :D

Les 848 seraient-elles équipées du système "stop and go" ???

 :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Philuxe le 03 novembre 2008, 18H 57mn 49s
moi j'ai eu 2 calages à chaud ce WE :D
1 à un stop, l'autre à un feu rouge. Toujours pareil. J'embraye pour m'arrêter, je freine, et paf, le moteur s'arrête :D

Les 848 seraient-elles équipées du système "stop and go" ???

 :lol:

et leur pilote  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: boulou le fou le 04 novembre 2008, 07H 24mn 38s
hello
de plus en plus tentez donc par un 848, je suis toujours a la recherche d'infos...
j'ai pas encore vu de 848 de plus de 5000km...et vous?en avez vu une de 25000 ou 30000km...
on commence a voir des 1098 de plus de 20000 et c'est plutot bon signe je pense non?
j'hesite a franchir le cap a cause de cette, peut etre, mauvaise fiabilité... :cry:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 04 novembre 2008, 08H 47mn 50s
lol tu fai des demande partout toi

perso j'ai 9000km et le seul souci que j'ai c'est la buee et qq vis qui se barrent sinon rien pour l'instant

piccolo a pas mal de km faudra voir avec elle aussi 
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 04 novembre 2008, 17H 03mn 50s
Hello!
Ouep... j'ai en effet presque 22 000 km au compteur! J'ai quand même eu de gros soucis : des arbres à cames qui avaient des défaut de fabrication (ça passe sous garantie) et une soupape qui s'est cassée et qui est venue se planter dans le piston (sous garantie également).  :cry:
Sinon j'ai pas de soucis de buée et encore moins de vis car j'ai mis un poly pour pas à avoir à changer quand je vais sur la piste à chaque fois  :thumbsup:
Perso malgré ces problèmes j'adore ma brêle et je suis même en train de me tater de prendre l'extension de garantie à ses 2 ans (en décembre 2009) parce qu'il n'y a aucune autre moto sur le marché ou à venir qui me fait autant baver  :cheers:
Tiens nousau jus de ton choix  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: boulou le fou le 04 novembre 2008, 18H 07mn 01s
j'hesite aussi avec un 675 que j'ai deja eu sur piste...
essaie cette semaine...c'est la fiabilité qui me fait un peu peur sur le 848... :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 04 novembre 2008, 18H 39mn 21s
Eh eh eh! Je te comprends! La Dayto c'était ma moto avant la 848!!! Elle avait plus de 41 000 km quand on me la volait  :cry: Et jamais un pépin!!! C'est une super bécane, mais j'avais pas envie de reprendre la même... objectivement le moteur de la 675 est plus efficace que celui de la 848 mais elle est quand même moins belle :wink:
Dans tous les cas tu as de très bons choix  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: boulou le fou le 04 novembre 2008, 20H 12mn 31s
c'est surtout la fiabilité qui me freine sur le 848...
car ca fait 2 ans que je tourne en championnat de france d'endurance et SSP et c'est vraiment bien, on attend d'ailleur la 09...
mais c'est vrai que la 848 a vraiment une gueule de dingue...Et c'est un touine...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: cycykewl le 04 novembre 2008, 22H 29mn 31s
et il faut souligner que la 848 a fini le bol d'or ... ce qui n'était pas le cas de la 1098R ... donc ceci est quand même une marque de fiabilité

(les mécanos n'ont pas touché au moteur durant la course ... en plus)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 05 novembre 2008, 08H 29mn 17s
dite question en retour de garantie ils font quoi des anciennes pieces car je dois changer ma tete de fourche mais je peux garde l'ancienne ??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: boulou le fou le 05 novembre 2008, 08H 34mn 24s
normal la 1098 est tombé durant les 5premieres minutes...donc rien a voir avec le moteur...
au mans, elle a fini...donc comparons de ce qui est comparable...  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 05 novembre 2008, 08H 56mn 53s
dite question en retour de garantie ils font quoi des anciennes pieces car je dois changer ma tete de fourche mais je peux garde l'ancienne ??

Ils gardent la pièce défectueuse bien sûr et ton DS la renvoie à Ducati, pour analyse / statistique ou autre :wink:.

Tu pensais développer un marché parallèle :lol: ?

 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: cycykewl le 05 novembre 2008, 11H 54mn 12s
normal la 1098 est tombé durant les 5premieres minutes...donc rien a voir avec le moteur...
au mans, elle a fini...donc comparons de ce qui est comparable...  :wink:

la 848 est tombé aussi ... ;)

Et puis moi je parlais des nombreuses boites et moteur HS durant les essais et durant le mans ;)

La 848 n'a eu aucune casse en essai ET en course
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: boulou le fou le 05 novembre 2008, 12H 22mn 39s
il ya chute et chute hein...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 05 novembre 2008, 16H 07mn 11s
y'a surtout que la boite de la 1098R arrête pas d'exploser :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: cycykewl le 05 novembre 2008, 16H 16mn 48s
si seulement il n'y avait que la boite ...

bref, si le DERT a choisi finalement une 848 pour le bol d'or c'est qu'il y a une raison ... et ils ont eu raison !
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 05 novembre 2008, 21H 25mn 46s
dite question en retour de garantie ils font quoi des anciennes pieces car je dois changer ma tete de fourche mais je peux garde l'ancienne ??

Ils gardent la pièce défectueuse bien sûr et ton DS la renvoie à Ducati, pour analyse / statistique ou autre :wink:.

Tu pensais développer un marché parallèle :lol: ?

 :D


non la rachete a bon prix  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Sebeuleu le 06 novembre 2008, 17H 57mn 29s
J'ai changé ma t^te de fourche la semaine dernière, et ben effectivement faut rendre l'ancienne. Il semble que s'il ne la renvoie pas, il doit la payer...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 06 novembre 2008, 21H 19mn 58s
des histoires de jaunissement du vernis causé par les plastoc des rétros, enfin je crois
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 07 novembre 2008, 10H 20mn 44s
des histoires de jaunissement du vernis causé par les plastoc des rétros, enfin je crois


oui c'est ca mai bon a mon avis ca va revenir lol
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 07 novembre 2008, 11H 05mn 30s
bon, à présent j'ai un callage à TOUTES mes sorties :(
Toujours pareil, elle aime pas du tout quand on doit s'arrêter  :siffler:
Du coup je fais comme si je faisais exprès de couper le moteur en arrivant au feu :D

Le truc chiant, voir dangereux  :cry:, c'est qu'elle me l'a fait à l'entrée d'un rond point  :?

Pris rendez-vous avec le DS pour qu'ils me règlent complètement la distri suite aux conseils de BenoiX, j'en profiterais pour faire la vidange intermédiaire.

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: max 73 le 08 novembre 2008, 10H 23mn 14s
c'est quoi l'extension de garantie??
comment ca marche??
ma 848 a 14000 mk,et rien a redire elle est au top!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 11 novembre 2008, 09H 57mn 06s
Encore un soucis sur ma belle!!!
Hier j'étais sur le circuit de Nogaro, première session, au bout de 20 min, sélecteur bloqué! Impossible de monter ou descendre les vitesses  :ranting: Je m'arrête donc et la dépanneuse vient me chercher... heureusement y avait un des mécanos de mon DS, en tripotant un peu mon sélecteur il arrive à le débloquer! Youpi, je vais pouvoir faire un seconde session en entier!!!
Seconde session, première tour tranquillou car pneus froids et au 3/4 de mon 1er tour avant de prendre un droit, je rétrograde 3 à 2 et là crac! La boite qui se bloque et je me retrouve catapultée de la moto!  :? >
Résultat : pédale de frein tordu, réservoir un peu rapé, carter bien rapé mais pas de fuite à 1ères vues et mon poly bien rapouillé, ça tombe bien, moi qui voulait refaire la peinture  :roll: Et le pilote? Humérus cassé  :ranting:
Donc j'ai laissé la brêle au mécano pour qu'il voit ce qu'il s'est passé!!! Elle a pû redémarrer après et les vitesses passaient correctement!!! Il me tarde que la boite vitesse soit démontée  :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 11 novembre 2008, 10H 09mn 31s
 :cry: désolé pour toi :cry:

J'espère que Ducat' en prendra un maximum sous garantie... sans trop y croire... :?

Remet toi bien.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: cycykewl le 11 novembre 2008, 10H 21mn 39s
ça me fait halluciner tes histoires Piccolo Gatto ... tu as bien acheté la moto tout juste à sa sortie non ?
Si oui, on sait si ils ont améliorer les choses depuis leurs premiers modèles ? (car là ça commence à faire peur :S)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 11 novembre 2008, 10H 35mn 00s
J'ai acheté ma belle à sa sortie!!! En décembre 2007... mais là elle devient carrément dangeureuse  :ranting:
J'ai dû tombée sur la "mauvaise"  :? Le mécano m'a dit que je roulais aussi beaucoup.... M...E !!!!!!!!!!  :ranting:
Tous mes potes me disent de m'en débarasser  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: DarkMonster le 11 novembre 2008, 10H 40mn 59s
Le mécano m'a dit que je roulais aussi beaucoup.... M...E !!!!!!!!!!  :ranting:

Je crois que si on me sortait ça je lui demanderais de m'écrire noir sur blanc que sa moto à 14000€ est pas faire pour rouler avant de lui mettre mon casque dans le nez.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: cycykewl le 11 novembre 2008, 10H 45mn 55s
Le mécano m'a dit que je roulais aussi beaucoup.... M...E !!!!!!!!!!  :ranting:

n'importe quoi ....

Tous mes potes me disent de m'en débarasser  :cry:

bah  ... j'irais presque dans leur sens ... faut la lâcher cette moto ! tu es vraiment sur une mauvaise série !
Maintenant j'espère que tu n'es pas dégouté de la marque ... car en théorie ça ne doit pas de passer comme ça (et un très grand nombre de personne n'ont pas de soucis !
Je ne sais pas si tu as les moyen, mais il serait ptête plus intéressant de repartir sur une reprise non ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 11 novembre 2008, 11H 38mn 38s
Hier j'étais dégoutée,il faisait super, des conditions idylliques surtout pour Nogaro!!! Me tarde qu'une seule chose c'est de remonter sur ma brêle!!!  :cry:
Bizarrement je suis pas écoeurée de la moto (j'en connais d'aut' qui se sont gauffrés à cause de ler Ducat'!), je prends ça avec philosophie et je pense que je suis tombée sur la mauvaise  :?
Clair que j'ai halluciné après la réflexion du mécano  8O
Je vous tiens au jus, demain j'appelle mon DS pour savoir s'ils ont démonté la boite... ils ont intérêt  :ranting:

Pour la reprise j'y ai pas réfléchi  :roll: Ce qui est sur c'est qu'avec mon Dayto je voyais mon concess' (c'est le même!) que pour les révisions  :?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Lilou le 11 novembre 2008, 14H 08mn 35s
Le mécano m'a dit que je roulais aussi beaucoup.... M...E !!!!!!!!!!  :ranting:
Ah ba oui c'est donc ça...Ducati a oublié de préciser sur la revue technique : attention, vous ne devez pas faire beaucoup de route avec votre moto sous peine d'être emmerdé tout le temps!!!! :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 11 novembre 2008, 16H 21mn 00s
salut Piccolo Gatto,

Un prompt rétablissement et bonne ré education pour le bras!

Je te comprends pour ton 848, une fois acquise difficile de s'en séparer. Mais vu tes mésaventures j'espère que ducati va prendre ses responsabilités. Un bras et un 848 bien rapé, on peut dire que c'est un moindre mal :cry:

bon courage
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mich le 11 novembre 2008, 16H 50mn 05s
je vais peut etre dire une connerie;mais vous croyez que nos belles équipées d'origines je vous parle pas des kits ducati perf ou autres rajoutes basic, mais d'un point de vue mécanique,et à usage circuit. est ce quel sont vraimant prévue pour ca ?????
je ne suis pas mécano,mais quand je vois les préparations des motos et voiture de compétition je me pose la question vraimant
à vous lire  :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 11 novembre 2008, 18H 31mn 17s
franchement je suis pas de ton avis. Piccolo Gatto a dû tirer un mauvais numéro (sans jeu de mot). J'ai déjà fait de la piste (a mon humble niveau de touriste) avec mon vfr vtec ou mon cbr sans soucis, et il y a de nombreux motards qui vont de la piste avec leur moto de route sans soucis mécanique.

Après même avec un bon entretien, il y a toujours un facteur "chance" sur les problèmes mécaniques.

 :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Acyd999 le 11 novembre 2008, 23H 07mn 01s
Hier j'étais dégoutée,il faisait super, des conditions idylliques surtout pour Nogaro!!! Me tarde qu'une seule chose c'est de remonter sur ma brêle!!!  :cry:
Bizarrement je suis pas écoeurée de la moto (j'en connais d'aut' qui se sont gauffrés à cause de ler Ducat'!), je prends ça avec philosophie et je pense que je suis tombée sur la mauvaise  :?
Clair que j'ai halluciné après la réflexion du mécano  8O
Je vous tiens au jus, demain j'appelle mon DS pour savoir s'ils ont démonté la boite... ils ont intérêt  :ranting:

Pour la reprise j'y ai pas réfléchi  :roll: Ce qui est sur c'est qu'avec mon Dayto je voyais mon concess' (c'est le même!) que pour les révisions  :?

J'aurai juste aimer savoir Picolo combien de kilomètres ta bécane a maintenant, si c'est une première main et si oui comment tu l'as rodé? Ah et aussi est ce que tu la laisse bien chauffer par exemple?

C'est juste des questions pour avoir une idée de ce qui pourrait causer tout ces problèmes (autre que la mauvaise série) ;) vu que je pense me payer une 848 ou 1098 bientot ;)



Je suis également de Toulouse et bien vu par les commerciaux de Boxer, mais par contre l'atelier jamais j'y laisserai ma bécane!!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 11 novembre 2008, 23H 43mn 27s
J'ai fait mes deux rodages comme indiqué dans e manuel de la brêle, respectés à la lettre!
Le matin j'ai un peu de ville pour laisser le temps à la moto de chauffer puis de toute manière on peut plud rouler donc tranquille... sur piste, la moto et les pneus froids, j'attends toujours deux tours pour ouvrir!
Ma moto a pas loin de 22 000km!
Pourquoi tu laisserais pas ta moto à l'atelier chez Boxer????
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Acyd999 le 12 novembre 2008, 12H 57mn 04s
22 0000! Ah ouais quand même tu roule :)

Je laisserai pas ma moto là bas parce que 3 fois m'ont suffit. Je les trouve incompétents au possible!!! Y'a juste le mécano (responsable?) triumph qu'a l'air pas mal ;) Et le chef d'atelier (je te parle pas de l'ancien qu'était un spécimen) est vraiment malaimable au possible..... De toute facon je suis trop jeune pour faire la comparaison avec comment c'était avant, mais mes amis plus âgés m'ont raconté un peu et effectivement je comprends pourquoi ils y vont plus ;)



Ptite anecdote: j'ai passé une journée pour une révision des 10 000 sur une bécane, au lieu de 2h et même pas une remise, pas une excuse, ... rien! Maintenant les commerciaux savent que quand je leur achète une bécane je veux pas qu'elle passe par l'atelier!



Et bien sur je passe sur tout ce qu'on lit et on entend sur la région ;) Pas étonnant que beaucoup vont chez Salles ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 17 novembre 2008, 15H 13mn 57s
Désolé d'apprendre que tu as encore des problemes Piccolo,

Perso, si ce genre de mésaventures m'arrive... je remets la bécane sur pieds, je change ce qu'il y a à changer et je la revend; et je rachete une occase...

C'est pas possible d être emmerdé comme ça!!!

Déja au DS, je l'aurais déja mis en demeure de me fournir une moto qui roule normalement!
et clairement, le mécano qui t'a débloqué la boite pour repartir faire de la piste juste apres,
c'est clair que lui il prenait une procédure pénale pour mise en danger de la vie d'autrui.!

comment peut on laisser quelqu'un reprendre la piste suite à un blocage de boite!?? c'est du délire!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Pierercf le 22 novembre 2008, 15H 20mn 55s
Ca y est !!!!!!!!






















J'ai de la buée dans le compteur ET dans le phare !
C'est une Ducati c'est sur. Y a plus qu'à chauffer le garage alors ...
A ceux qui l'ont fait passer en garantie, est ce que c'est revenu ?

 :lol:

je m'autoquote, c'était pas au bon endroit.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 22 novembre 2008, 17H 02mn 03s
salut,

pour la buée à priori ceux qui ont changé phares ou compteur sous garantie c'est pareil.

Par contre j'ai un petit de soucis de batterie, j'ai posté dans le tutoriel sur les batteries, mais je mets une copie ici en espérant avoir vos lumières


J'ai un 848 de Avril 2008 avec 8000 km. Cela faisait trois semaine que j'avais pas roulé, le week-end dernier j'essaie de la démarrer rien, je regarde le voltage de la batterie au compteur 10.6 clignotant. Bref dépose du flanc gauche retrait de la batterie et optimate. (la décharge devait être du au capteur gps tracker qui est sur la moto et consomme quelques micro ampères)

Ce matin je remets la batterie (je l'avais bien laissé sur l'otpimate pour optimiser la charge), contact je regarde la charge indiqué au compteur, 12.2V. Je démarre et je laisse chauffer, et après 5 / 10 mn je regarde de nouveau l'état de la charge de la batterie au compteur. Et la normalement la valeur est en général entre 13.9 et 14.4 avec chiffre fixe, mais après à peine dix minutes l'affichage sur le compteur indique 11.7 clignotant. Je pars rouler 15 mn et je regarde de nouveau le voltage et là 11.3. Je rentre à la maison. Je vérifie le fusible du régulateur de 30A qui est ok.

Après avoir lu tout le topic, je penses que c'est peut être l'alternateur (qui recharge la batterie ) qui est mort, car le régulateur ne charge pas la batterie lui? Je suis novice en méca donc vos avis son les bien venu.

J'ai remi la batterie sur l'optimate et vais devoir passer au DS dans la semaine en espérant que le problème ou qu'il soit sera pris en garanti.

Merci de vos éclaircissements.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zew le 22 novembre 2008, 18H 16mn 13s
alternateur
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 22 novembre 2008, 18H 22mn 17s
merci

alternateur = garantie ducati  :lol: :lol: :lol:

mais bon je m'en serai passé.

lundi direction DS again again again again :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romuald le 22 novembre 2008, 22H 37mn 20s
viens de changer mes pots d origine par kit termi

la sonde lambda et donc shunté d apres ce que j ai pu comprendre !

mon soucis  : moteur a froid le ralenti fait le yoyo ( de 100 a 2200 trm/min )

dés que moteur a 50° plus de soucis

changement du caractere moteur super et quel son

ma question : doit je refaire un reglage au banc ( superbike vesoul ) malgré le nouvelle eprom soit disant dédié

merci pour vos reponses    cordialement
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 22 novembre 2008, 23H 47mn 59s
salut,

Si je synthétise tous ce qui a été dit sur le forum: oui il te faut refaire les réglages une fois le kit mis en place (pot, filtre et puce).

A+
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 23 novembre 2008, 18H 51mn 33s
Hello!
Hier j'ai été voir mon DS. Mon problème est venu du ressort d'embrayage qu'il a changé.
Le mécano qui était là à Nogaro a aussi une 848 et il a aussi son ressort qui s'est cassé le soir même et il a failli s'en mettre une mais lui n'est pas tombé.  :ranting:
Maintenant je dois écrire une lettre à Ducati France pour espérer qu'ils prennent en charge les réparations des dégats occasionnés.  :(
Perso je jette l'éponge et je retourne chez Triumph, je souhaite à personne d'avoir les mêmes merdes que moi sur cette bécane qui est pourtant à tomber  :cry:
Je vous tiens quand même au jus!!!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rikos009 le 23 novembre 2008, 20H 52mn 04s
retour sur un  675 ?
 
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 24 novembre 2008, 08H 28mn 49s
Hello!
Hier j'ai été voir mon DS. Mon problème est venu du ressort d'embrayage qu'il a changé.
Le mécano qui était là à Nogaro a aussi une 848 et il a aussi son ressort qui s'est cassé le soir même et il a failli s'en mettre une mais lui n'est pas tombé.  :ranting:
Maintenant je dois écrire une lettre à Ducati France pour espérer qu'ils prennent en charge les réparations des dégats occasionnés.  :(
Perso je jette l'éponge et je retourne chez Triumph, je souhaite à personne d'avoir les mêmes merdes que moi sur cette bécane qui est pourtant à tomber  :cry:
Je vous tiens quand même au jus!!!  :cheers:

Je ne te jette pas la pierre, je trouve déja que tu as eu du courage de patienter jusqu'a maintenant....
Bon vent chez les British alors:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Philuxe le 24 novembre 2008, 08H 36mn 58s
manquerait plus que ça que tu lui jettes la pierre
 :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: cycykewl le 24 novembre 2008, 09H 10mn 33s
Hello!
Hier j'ai été voir mon DS. Mon problème est venu du ressort d'embrayage qu'il a changé.
Le mécano qui était là à Nogaro a aussi une 848 et il a aussi son ressort qui s'est cassé le soir même et il a failli s'en mettre une mais lui n'est pas tombé.  :ranting:
Maintenant je dois écrire une lettre à Ducati France pour espérer qu'ils prennent en charge les réparations des dégats occasionnés.  :(
Perso je jette l'éponge et je retourne chez Triumph, je souhaite à personne d'avoir les mêmes merdes que moi sur cette bécane qui est pourtant à tomber  :cry:
Je vous tiens quand même au jus!!!  :cheers:

Normal ... je te comprend tout à fait. Je ne pourrais pas te persuader à rester chez ducati après ça ... mission impossible.
Le seul truc que je peux te dire, c'est que (quand tu ne tombes pas sur le mauvais numéro) les ducati sont des motos passions qui procurent énormément de plaisir ! J'espère que ta triumph fera de même.

ah oui dernière chose, et ça sera pour moi le principal, il ne faut absolument pas que tu fasses d'une généralités tes soucis sur la marque ... mais il faut retenir qu'il vaut mieux éviter les premiers modèles d'une série ... il leur faut toujours un peu de temps pour fiabiliser leurs modèles.
(je suis sûr que tu reprendrais les dernières 848 sorties tu n'aurais plus de soucis ...)

Bonne route à toi en tout cas.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 24 novembre 2008, 11H 18mn 42s
Merci à tous!!!
Et je vous rassure, je ne fais aucune généralité  :bowdown:
Ma Ducati a été la plus belle des bécanes que j'ai jamais eu et elle m'a offert de super sensations surtout sur piste. C'est une moto passion oui!!!  :oops: Et franchement ça me fait mal au coeur de la laisser.... mais je ne dis pas adieu à la marque  :thumbsup: Je vois bien dans ce forum qu'on est peu à avoir de "gros" problèmes, donc je ne cracherai pas sur Ducati  :D
Je connais la Dayto : bonne moto, efficace mais c'est pas une moto devant laquelle je suis en train de baver 3 heures comme la 848  :sm37:
Bonne route à tous!!!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Acyd999 le 24 novembre 2008, 16H 05mn 58s
Tu vas la faire reprendre à Boxer ta bécane ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 24 novembre 2008, 17H 34mn 33s
Oui et  en échange je leur prends une autre bécane, très très très probablement une 675  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 24 novembre 2008, 17H 47mn 17s
... sélecteur bloqué! Impossible de monter ou descendre les vitesses [...] un des mécanos de mon DS, en tripotant un peu mon sélecteur il arrive à le débloquer
[...]
je rétrograde 3 à 2 et là crac! La boite qui se bloque et je me retrouve catapultée de la moto!

Ca fait quand même peur quant aux peu de précautions de sécurité qu'ils ont vis à vis de leur clients ?  8O
Un sélecteur qui se bloque, au minimum tu tombes le carter pour voir si ça vient des fourchettes, du barillet,... p'tain, c'est un élément clé au même titre que les freins quand même ! 
En tout cas, bon courage à toi pour la prise en charge des dégats annexe par Ducati (perso, j'y crois peu  :cry: ).


Je n'arrive pas à croire qu'un DS arrive à dire qu'une Ducati n'est pas faite pour rouler... Comment laisser passer une telle absurdité!!! 

Oh tu sais, quand t'as entendu dire de la bouche d'un responsable technique de Ducati France que 34 000km est "un kilométrage honorable" pour un gros cube 1000cc à air qui crachotte 95cv, tu ne t'étonnes plus de rien  :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Acyd999 le 24 novembre 2008, 21H 05mn 50s
Oui et  en échange je leur prends une autre bécane, très très très probablement une 675  :thumbsup:
Tu vas avoir la Daytona 2009 alors :)

T'as une idée de combien ils vont te reprendre ta machine vu qu'elle est plus chère qu'une Daytona?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 24 novembre 2008, 21H 16mn 14s
Ils m'ont dit à la côte Argus... j'espère dans les 12 000 euros, comme ça je demandrai une ligne complète avec la 675 (et oui de 2009!)  :D
On verra... à suivre!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Acyd999 le 24 novembre 2008, 22H 58mn 15s
Compte plutot 11000...... mais si c'est 12 000 c'est super sympa de leur part ;)

Ils vont m'apeller direct quand ils l'auront rentré :D mais dommage je viens d'en acheter une :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 25 novembre 2008, 08H 17mn 10s
On peut dire que la mienne soit un cadeau.... je crains que tous les défauts apparus sur ce modèle ait été concentrés dans une seule et même moto!!!!  :cry:
Je commençais même à avoir de la buée dans le compteur.............. :ranting:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 25 novembre 2008, 09H 29mn 51s
Ils m'ont dit à la côte Argus... j'espère dans les 12 000 euros, comme ça je demandrai une ligne complète avec la 675 (et oui de 2009!)  :D
On verra... à suivre!

Enfin méfie toi, ils n'ont pas le même argus que nous hein !
Surtout avec ton fort kilométrage...
Dis nous quoi...
(à moins qu'il ne fasse un beau geste eu égard aux emmerdes que tu as eues, ce qui serait bien sympa de sa part !)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 27 novembre 2008, 23H 32mn 35s
Vous avez pas des petits souci de ralenti quand il fait froid?

Madame aurait peur du froid? alors elle est mal barré avec moi  :siffler:

Je met des petits coups d'accélérateur car des fois elle va a 1300tr/min limite madame toussote... Le mieux la derniere fois j'ai calé au feu... la honte  :ranting:

mais bon juste pour dire que ma ducati je l'aime bien quand meme  :P

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 02 décembre 2008, 12H 30mn 59s
comment qu'on fait por régler le ralenti sur cette 848?

Si je mets 100tr/min de plus c'est grave docteur?

Merci :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 02 décembre 2008, 12H 50mn 30s
1300 tr/min c'est pas assez. Elle doit être entre 1400/1450. Vas faire un tour dans ton DS. Tu dis qu'elle cale tout le temps. Elle est toujours sous garantie. Ils te feront ça.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 02 décembre 2008, 16H 59mn 32s
Bah, vu qu'elle a rien dans le sac jusque 4000tr/min, moi je préconiserait de passer direct le régime ralenti à 3800 !  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 02 décembre 2008, 17H 24mn 20s
Prowler..... tu sors !:) :arrow:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 03 décembre 2008, 13H 54mn 11s
1300 tr/min c'est pas assez. Elle doit être entre 1400/1450. Vas faire un tour dans ton DS. Tu dis qu'elle cale tout le temps. Elle est toujours sous garantie. Ils te feront ça.

 8O 8O
ça fait quand même beaucoup 1450, le ralenti c'est entre 1000 et 1300 max, et encore 1300 c'est déjà beaucoup. D'origine elle est réglée à 1200.
me dit pas que celle de bibou est à 1200 oO. D'origine elle était à 1400 la mienne. :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bebert73 le 03 décembre 2008, 18H 17mn 57s
Étonnant Oli, sur la mienne aussi le ralentit est à 1400. Ça m'a toujours étonné, mais d'après mon DS c'est normal.

Pour la conso., je te rassure: même en roulant le témoin de réserve s'allume à 130 bornes :siffler: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 03 décembre 2008, 18H 30mn 57s
Les ralentis sont maintenant assez hauts pour plusieurs raisons, combinées :
   - les éléments en rotation ont de moins en moins d'inertie, donc le risque de caler sur une compression est de plus en plus grand ;
   - les normes anti pollution qui appauvrissent le mélange font qu'il peut-y avoir des "ratées" au ralenti, et si le ralenti est trop bas, il y a calage (faute à l'inertie pas suffisante pour palier à une "ratée").

En bref, plus les moteurs sont pointus (et mal réglés en partie à cause des normes Euro 3 à respecter) et moins ils ont d'inertie, plus le ralenti doit être élevé.

Sur les 1098, le ralenti "usine" est entre 1400 et 1500 (en dessous, ça peut merder).
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bebert73 le 03 décembre 2008, 21H 06mn 14s
Merci pour tes renseignements 10_Franck_98. :thumbsup:

Lorsque j'ai fait faire la révision des 1000 km, mon DS m'a monté le boitier perf + les termi titane  :dribble:. Et il m'a réglé l'injection mais pas le ralentit.
Par contre, tu m'impressionnes lorsque tu dit: "depuis la révision des 1000 on s'arrête vers les 180km par acquis de conscience mais ça ne s'allume pas" 8O. Si j'arrive à 160 km avant que la réserve s'allume, je suis heureux. Et pourtant je suis plutôt cool sur les gaz :D .
Va falloir que Bibou m'apprenne à rouler à l'économie. :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 04 décembre 2008, 08H 48mn 26s
J'arrive sans probleme à 180 km avant que le témoin s'allume :) , j'arrive à aller jusqu'a 210 -215 kms avec le plein..

Sans rouler comme une brute, il est possible de consommer nettement plus qu'un autre, la principale cause de conso est le phénomene "accélération-freinage"...
Sans rouler à des vitesses prohibées , si tu aimes les accélérations franches, tu vas plus consommer que si tu roules sur un rythme "stable".
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 04 décembre 2008, 09H 51mn 51s
Merci pour tes renseignements 10_Franck_98. :thumbsup:

Lorsque j'ai fait faire la révision des 1000 km, mon DS m'a monté le boitier perf + les termi titane  :dribble:. Et il m'a réglé l'injection mais pas le ralentit.
Par contre, tu m'impressionnes lorsque tu dit: "depuis la révision des 1000 on s'arrête vers les 180km par acquis de conscience mais ça ne s'allume pas" 8O. Si j'arrive à 160 km avant que la réserve s'allume, je suis heureux. Et pourtant je suis plutôt cool sur les gaz :D .
Va falloir que Bibou m'apprenne à rouler à l'économie. :wink:
bah le mien s'allume vers 170-180km voir moins si j'ai fait un peu de ville. Mais bon, faut voir comment Oli roule aussi  :siffler:  :cheers:

Par contre j'avais aussi était surpris de la valeur du ralenti mais le mécano du DS m'avait dit que c'était normal. Elles sont toutes réglées comme ça....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 10 décembre 2008, 11H 27mn 31s
Cà y est, collecteur du cylindre vertical changé en garantie suite aux pattes du cache chaleur qui se sont déssoudées.

Les mecs de l'atelier ont pris des  photos de l'amorto arrière (rayé lors de la chute du cache chaleur) qui devrait être pris en charge rapidement aussi

 :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: staf le 10 décembre 2008, 17H 36mn 16s
moi j'ai le ralenti a 1400 rpm, elle a 2 semaines, et en hiver ca fait pas de mal! le chauffage integré agit plus vite! ;-)

Par contre si elle tient le ralenti, pour l'ete je pense que 1300 devrait lui plaire non?
Par contre aucun probleme de calage, sauf quend le pilote merdouille un peu, ben ouai 1 heure de paris et mon avant bras perd un peu de precision.

Je remarque quand meme un peu de buée dans le tableau de bord et dans l'optique avant
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: max 73 le 14 décembre 2008, 13H 53mn 41s
moi le ralentit est a 135O tours,
la plus petite distance avec le plein:83km en roulant comme des gorets :piggy: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mich le 21 décembre 2008, 06H 19mn 54s
la conso est donné à combien d'origine,parce que je trouve quel consomme vos brèle ?????
sauf celle de oli  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 22 décembre 2008, 10H 54mn 11s
Voui c'est la mienne :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 22 décembre 2008, 14H 23mn 48s
Si vous voulez, on peut vous laisser seul hein.. ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 22 décembre 2008, 14H 26mn 41s
oh ben pourquoi pas  :roll: :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 23 décembre 2008, 09H 05mn 01s
non pas hello kitty par contre rose et blanche oé, ça serait le top !!!

J aimerais bien mettre le 848 en rose !  :dribble: :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 23 décembre 2008, 09H 31mn 23s
ou alors comme ton avatar : rose avec les jantes jaunes  :lol:

PS : j'ai de quoi faire les jantes au rouleau hein  :siffler:

 :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 23 décembre 2008, 15H 56mn 16s
ton rouleau c'est DTC   :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 23 décembre 2008, 17H 05mn 18s
ah bravo c'est du propre!:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bebert73 le 24 décembre 2008, 10H 59mn 32s
Apparemment, le jour où tu voudras faire repeindre ta moto, il y aura du monde sur la liste d'attente. :wink: Par contre, pour le résultat... :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 24 décembre 2008, 17H 01mn 56s
ou alors comme ton avatar : rose avec les jantes jaunes  :lol:

PS : j'ai de quoi faire les jantes au rouleau hein  :siffler:

 :D

Matt, arrête un peu de vouloir repeindre tout en JAUNE  :lol: :lol: :lol:
Vive Le ROUGE :sm19:
Bisous, ma poule :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 31 décembre 2008, 15H 45mn 35s
Campagne de rappel 848/1098.

Voila, je viens de reçevoir ma lettre de Ducati pour la pose du kit de protection pour le régulateur et si nécessaire le remplacement du régulateur. Je dépends de Ducati North Europe (Hollande).
Y a - ils certains d'entre vous qui ont reçu cette lettre de rappel ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: max 73 le 31 décembre 2008, 17H 41mn 33s
rappel moi de quoi il s'agit???? :D :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 31 décembre 2008, 18H 00mn 57s
rappel moi de quoi il s'agit???? :D :lol:

Des pneus qui deviennent blancs :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: max 73 le 02 janvier 2009, 17H 56mn 05s
ah bon les miens deviennent orange donc no soucis :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 02 janvier 2009, 21H 59mn 16s
Moi aussi, mais quand ils sont chauds :siffler: :D :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: GIM LABAL le 03 janvier 2009, 15H 07mn 15s
Moi aussi j'y ai le droit! Mais rien qui presse d'aprés mon concess'. La mienne est de juillet 2008 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 03 janvier 2009, 16H 25mn 10s
Moi non plus, je ne me presse pas, j'irai en même temps que mon entretien, Avril.
La mienne est de fin Mars.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 03 janvier 2009, 23H 27mn 18s
elle est de fin Mars ?

donc en Mars 2009 elle aura 1 an et toujours en rodage  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 04 janvier 2009, 13H 31mn 20s
elle est de fin Mars ?

donc en Mars 2009 elle aura 1 an et toujours en rodage  :D

Grrrrrrrrr Matt je vais te :sm25: et apres te :jason2: :D :D
Ben viiiiii avec mon "double" rodage :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 07 janvier 2009, 14H 12mn 56s
La mienne je l'ai detruite  :lol: donc je ne me sens plus concerné  :) :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: gla057 le 09 janvier 2009, 15H 03mn 44s
+ 1 pour la lettre. j'ai téléphonner à mon DS ils n'on pas encore le kit , 1 semaine d'attente encore.

J'en profite pour demander 2 petit trucs.

En gros combien la révision des 1an ?

300 euro le train de super corsa pro monté c environ ca ?

A+ tout le monde....

ps ( J'ai trop envie de monter des termignoni mais avec l'entretien ca commence à faire chere .....)

Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Doberman le 09 janvier 2009, 21H 38mn 23s
+ 1 pour la lettre. j'ai téléphonner à mon DS ils n'on pas encore le kit , 1 semaine d'attente encore.

J'en profite pour demander 2 petit trucs.

En gros combien la révision des 1an ?

300 euro le train de super corsa pro monté c environ ca ?

A+ tout le monde....

ps ( J'ai trop envie de monter des termignoni mais avec l'entretien ca commence à faire chere .....)



Pour la revision, precise le kilometrage , 10 000 ??

300 euros , euh non !!! un peu plus cher  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 09 janvier 2009, 22H 03mn 14s
La premiere révision c'est celle des 1000 ...;)

la seconde c'est 12000 kms... et tu trouveras ça dans le post traitant des prix des révisions

Un train de supercorsa, c'est plus pres des 350 euros maintenant..
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 15 janvier 2009, 22H 03mn 33s
Salut à tous et bonne année!!!

Ca faisait une paie que j'avais rien poster!  :oops:
J'attendais d'en savoir plus pour ma Ducat' et Ducati Francve a fait venir des experts qui m'ont écrit que j'ai fait une utilisation intensive de ma moto et donc ils ne peuvent pas répondre favorablement à ma dmeanfde (réparer les conséquences de ma chute dûe au ressort d'embrayage qui s'est cassé). Donc je vais aller plus loi. Vous connaissez pas des avocats d'ailleurs?  :?

Sinon vous avez reçu un courrier aussi pour le kit de protection thermique du régulateur?

PS : j'ai décidé de garder la 848 pour la route et j'ai aquis une p'tite dayto pour la piste pour qui l'utilisation intensive semble ne pas lui poser de problème  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: quinquin le 16 janvier 2009, 12H 44mn 25s
Je connais ce type de problème  très très courant chez Ducati :D Ne lâche pas l'affaire mais je te préviens ça va prendre du temps...(plusieurs mois c'est certains surtout en ce moment à toulouse)  Je crois t'avoir dit aussi de ne pas dire que ça t'es arrivé sur circuit (même en utilisation loisir  :D)  Ton litige relève je pense du tribunal de commerce.

Pour les petits litiges pas besoin d'avocat (mais c'est beaucoup mieux avec). Tu as aussi des médiateurs. Bref le greffier t'expliquera tous ça.

Tribunal de Commerce de Toulouse
Coordonnées principales

      greffe du tribunal
      26 pl Bourse 31000 TOULOUSE
          o 05 61 11 02 00

      1 pl Bourse 31000 TOULOUSE
          o fax : [Opposé au marketing direct] 05 62 27 21 23
   
      cabinet du Président
      pl Bourse 31000 TOULOUSE
          o 05 61 23 38 16

Avant tous ça tu peux très probablement  utiliser ta protection juridique incluse à ton contrat d'assurance pour demander l'intervention d'un expert.

Bon courage et ne lâche rien t'es dans l'aspi...  :D

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 16 janvier 2009, 13H 52mn 43s
utilisation intensive il parle du circuit la

parce que faudra leur demande comment on doit roule alors  si on achete une sportive c'est pour ouvrir sinon on prend autre chose  ils sont con chez ducati ou quoi
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 17 janvier 2009, 08H 20mn 27s
Merci Quiquin!!! Je lache rien  :ranting:

Oui utilisation intensive Mick46, c'est l'utilisation sur piste... les experts de chez Ducati France ont constaté les boulettes de gomme, donc inutile de nier l'indéniable et je n'ai rien à me reprocher, surtout qu'il ne faut pas oublier que ça m'est arrivé lors d'une journée piste organisée par mon cher concessionnaire! Donc comment se fait-il qu'il organise ce genre de journée pour des motos qui ne sont pas faites pour à priori???  8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bostrom le 17 janvier 2009, 08H 39mn 45s
Punaise faudrait lui dire à l'expert que des boulettes de gomme on peut aussi en faire sur la route.....

Gros ************************* d'expert à la noix :ranting: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Philuxe le 19 janvier 2009, 14H 34mn 35s
oué enfin y en a pas autant, 3 tours de pistes et tes pneux ont plus de gomme qu'au depart de premier tour

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: vespissimo le 21 janvier 2009, 16H 47mn 37s
Ils osnt vraiment pas clair chez ducati pour "usage intensif" car on trouve des ducat' preparées piste chez les concess et il precisent bien que la moto possede la garantie constructeur...

Encore un truc, la 1098R qui etait engagée en endurance, il y avait un article dans desmo (je crois) ou le pilote expliquait qu'il avait pété sa boite de vitesse car il ne l'avait pas ouvert pour la verifier entre deux courses pour continuer à bénéficier de la garantie...

Donc en gros, si on fait de l'endurance tous les WE avec sa ducat' la garantie fonctionne mais pour le type qui se fait 3 journées piste par an, c'est vraiment trop intensif donc la garantie fonctionne pas...  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: quinquin le 21 janvier 2009, 17H 03mn 46s
+1 tu as raison là
 :thumbsup:
mais en faveur de ducati, leurs motos avant de devenir des motos de beaufs qui roulent entre 2 terrasses (pardon je m'égare  :D) étaient souvent destinées à faire de la piste. Du coup les gars pétaient des moteurs et passé ça en garantie. Je pense que tout le monde a tellement abusé du truc que les DS ont du se faire rappeler à l'ordre.

A+
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 21 janvier 2009, 17H 20mn 24s
Mouais, mais bon... si tu fais des motos sportives pour ne pas aller sur la piste au risque de peter un moulin....quel est l'interet d'acheter une sportive de leur marque?
Autant acheter un mixeur japonais à ce tarif,...

j'ai un peu de mal à voir la logique là...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: sforza le 28 janvier 2009, 16H 17mn 54s
J'ai un très bon ami qui bosse chez ducati importateur et ils on eu très très peu de retours en SAV comparé aux autres modèles. Elle semble assez costaud et très fiable.

D'ailleurs l'équipe de ducati chambourcy ne vient elle pas de faire second à un championnat de france d'endurance?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 28 janvier 2009, 16H 20mn 27s
Un VRAI ami t'aurait donné exactement le nombre de retours;.. :) :P :lol:

Si il te l'a pas donné c'est que c'est un fourbe à la solde de Ducati pour diffuser de fausses rumeurs...  :sm19: :sm19: :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: sforza le 28 janvier 2009, 16H 30mn 29s
lol, sincèrement a part je crois quelques modèles de la premire lignée, ils n'ont pas de retours concess sur des casses moteurs et autres et aucune campagen de rappel a été à ce jour lancée :)

moi je dis ca je m'en fou c'est pour rassurer l'acheteur de 848!!  qui va louper la magnifique 749 en payant plus cher en plus :)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 28 janvier 2009, 16H 41mn 32s
lol, sincèrement a part je crois quelques modèles de la premire lignée, ils n'ont pas de retours concess sur des casses moteurs et autres et aucune campagen de rappel a été à ce jour lancée :)

moi je dis ca je m'en fou c'est pour rassurer l'acheteur de 848!!  qui va louper la magnifique 749 en payant plus cher en plus :)

Raté, campagne de rappel actuellement pour les 848:)//humm hummmm !!!! il ne t'a pas tout dit!! :)
Installation d'une protection thermique du régulateur plus au cas et/ou, changement du régulateur :)
le vil mafaisan .. ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bebert73 le 28 janvier 2009, 21H 27mn 44s
 Ouais, la 848 a l'air d'être bien née.(http://img246.imageshack.us/img246/8399/thumbsup4kk.gif) Il me semble que sur le forum, seulement 2 motos ont eu de gros problèmes mécanique. Plutôt rassurant, non ?
 Et oui, apparemment ton ami a omis la campagne de rappel qu'il y a sur les 848/1098. :wink:

Au fait, nous sommes combien d'heureux proprio sur le forum (http://www.roosterteeth.com/assets/images/emoticons/smiley10.gif)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducat31 le 29 janvier 2009, 00H 54mn 24s
D'ailleurs l'équipe de ducati chambourcy ne vient elle pas de faire second à un championnat de france d'endurance?

non ,la il y a erreur  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 30 janvier 2009, 22H 06mn 43s
Ouais, la 848 a l'air d'être bien née.(http://img246.imageshack.us/img246/8399/thumbsup4kk.gif) Il me semble que sur le forum, seulement 2 motos ont eu de gros problèmes mécanique. Plutôt rassurant, non ?
 Et oui, apparemment ton ami a omis la campagne de rappel qu'il y a sur les 848/1098. :wink:

Au fait, nous sommes combien d'heureux proprio sur le forum (http://www.roosterteeth.com/assets/images/emoticons/smiley10.gif)

Desolé de venir ternir l'ambiance mais la mienne a un énorme défaut de fabrication ! Elle a un cale pied arrière gauche sur le support de droite ?! :lol:

Sinon rien à signaler à part une legère buée déjà évoqué.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lionel56 le 02 février 2009, 21H 04mn 52s
salut
j'ai mon 848 depuis mi-decembre ... (encore en rodage ...500 km ..)
buée dans le compteur et les optiques de phare ..
sinon rien d'autre ..
Lionel
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 02 février 2009, 21H 13mn 40s
J'ai un très bon ami qui bosse chez ducati importateur et ils on eu très très peu de retours en SAV comparé aux autres modèles.

On le sait que les autres modèles sont tous pourris et pas fiables, ça ne fait pas de la 848 un modèle de fiabilité pour autant  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: pierre47 le 05 février 2009, 07H 34mn 38s
Salut les gars, vu sur celle a mon frére (848) plus ça roule et moins ça consomme, les premiers pleins avec son engin pas plus de 150 bornes avant que le voyant s'allume, après 1500/2000 bornes àa passe à +/- 200km avant de s'allumer ! Tout dépends aussi de comment ça roule, sur autoroute on peut faire plus, sur petites routes virolleuses là ...

Parcontre lui pas de problèmes dessus malgrés que ce soit l'une des premières!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo_848 le 06 février 2009, 19H 17mn 54s
C'est qu'il a bien réciter ses prières à Sainte-Desmo :siffler: :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 06 février 2009, 22H 55mn 37s
Bon moi et ma parano!

mon souci c'est que j'ai l'impression que ma 848 fait le bruit leger d'une cocotte minute.... le problème c'est que j'ai l'impression qu'il y a un bruit comme une sorte de bruit de cocotte minute pchitt pchitt pchitt qui s'accelere plus j'accelere. en gros plus la compression de gaz est importante plus j'entends du bruit.

par contre à l'arret on entend rien. c'est de 10km/h jusqu'a 80 km/h après j'entend que le vent!  :D


Avant j'avais pas fait plus gaffe que ça...


Alors je voulais savoir si après dissernement des différents bruit de votre moto: le bom bom bom bom du bicylindre, la clak clak clak leger de l'embrayage vous n'auriez pas une sorte de pchitt pchitt

(cool les explications vous m'avez tous compris!  :lol: )

le probleme c'est que maintenant ce bruit me stress grave!!!

help!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Sebeuleu le 07 février 2009, 02H 03mn 57s
C'est pas l'admission d'air que tu entends ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 07 février 2009, 11H 40mn 33s
Va voir ton DS ça me rappelle mes arbres à cames qui avaient un défaut!  :bowdown:
Ca passe sous garantie  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 07 février 2009, 14H 51mn 36s
C'est pas une bonne nouvelle que tu lui annonce là
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 07 février 2009, 20H 56mn 32s
Alors ce brit c'est pas mon seul symptôme. j'ai l'habitude de calé. Mon DS à mis mon ralenti à 1600tr/min maintenant je cale moins qu'avant mais j'ai toujours le ralenti instable.

autre symptôme j'ai l'impression parfois lorsque je suis à basse vitesse que y'a un truc qui coince dons le moteur comme si y'avais un des pistons qui allait me pété dans les coucouniette.... j'entends une sorte de gros claquement limite je cale parfois je cale d'autres je met un petit coup de gazz et ça repard...

Pour info, j'ai moins de 4000km

Merci de pas vous moqué c'est mon premier bi-cylindre et ma premiere ducati....  :oops:

c'est quoi les arbres à cames?  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 10 février 2009, 17H 55mn 45s


c'est quoi les arbres à cames?  :D

Ce sont des arbres que tu peux voir en pentagonie du sud sur lesquelles poussent des joints, mais desfois suivant la varieté c'est des sachets d'héroine qui peuvent pousser, mais ca dépend de l'origine, cuba, jamaique etc...?:^^

Sinon j'ai bien un ami qui pourrait t'expliquer: Google;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 10 février 2009, 21H 12mn 16s
Trop fort  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 11 février 2009, 12H 36mn 04s
Bon la mauvaise nouvelle est tombé...

C'est les arbres à cames...  :cry:

La moto à 4000 km :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 11 février 2009, 12H 59mn 39s
Ca fait 2 moto (ici) qui prennent les arbres à cames dans les gencives et combien pour le cylindre arrière félé (comme les 749) ?  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 11 février 2009, 13H 58mn 15s
Ouch :cry: !
Qui disait que la 848 était bien née, pas comme la 1098 :siffler: ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 11 février 2009, 14H 05mn 29s
Faudrait faire le rapport 848 à problèmes / 848 saines

2 cas sur combien de 848 recensées ici?.. ca fait pas beaucoup.., enfin je trouve

Ceci dit quand ca t'arrive tu trouves toujours que ca fait déja de trop :)

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 11 février 2009, 14H 10mn 47s
2 resensées sur des milliers vendues... mais combien de présentes ici ?

En terme d'incidentologies, on parle de cas pour 1000 (K°/oo). 2 sur quelques dizaines ici, ça commence à faire des % et c'est énorme.
En tout cas, il ne s'agit pas là de buée dans le compteur ou de vis desserrée, mais de grosse casse mécanique.  :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: icyjap le 11 février 2009, 15H 25mn 40s
Ca va pas m'aider dans mon choix ça ....  :roll:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=29708.0 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=29708.0)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 11 février 2009, 16H 03mn 16s
Tu préfère la "grosse qui cale" ou la "petite qui casse" ?
 :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: icyjap le 11 février 2009, 16H 10mn 19s
Tu préfère la "grosse qui cale" ou la "petite qui casse" ?
 :D

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:  tout juste , des maux , choisir le moindre !!!  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 11 février 2009, 19H 30mn 33s
Pour ma part, prenant la moto tous les jours, je me suis rendu compte de suite qu'il y avait un problème!

ceux qui la prenne que l'été ou de temps en temps ne vont peux etre pas s'en rendre compte...

Tant que je me vautre pas la tête à 200km/h c'est bon mais c'est vrai que c'est chiant... Enfin, maintenant elle est entre des mains expertes pour réparations...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 11 février 2009, 20H 17mn 38s
le bon côté, c'est que maintenant tu sais maintenant ce qu'est un arbre à came.
ok je sors  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 16 février 2009, 12H 57mn 01s
Pour ma part, prenant la moto tous les jours, je me suis rendu compte de suite qu'il y avait un problème!

ceux qui la prenne que l'été ou de temps en temps ne vont peux etre pas s'en rendre compte...



Tu vois ca fait 4 mois que je ne l'ai prise, mais ca m'empeche pas de me rendre compte si elle tourne comme une horloge ou pas... faudrait voir à pas prendre les gens pour plus con qu'ils ne sont:) Même si la moto tourne pas tous les jours... hein..
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 16 février 2009, 14H 49mn 30s
Tant mieux je ne le souhaite à personne ce qui m'arrive!

En revanche, a l'arrêt on entend rien, c'est en roulant que l'on s'en rend compte... Donc démarrer la moto dans le garage n'est pas une solution en soi.

Et puis tout le monde n'a pas l'âme et l'ouie d'un mécano... Donc loin de moi l'idée de prendre les gens pour des cons...

Voilà @+  :wink:

Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 16 février 2009, 15H 03mn 01s
Tant mieux je ne le souhaite à personne ce qui m'arrive!

En revanche, a l'arrêt on entend rien, c'est en roulant que l'on s'en rend compte... Donc démarrer la moto dans le garage n'est pas une solution en soi.

Et puis tout le monde n'a pas l'âme et l'ouie d'un mécano... Donc loin de moi l'idée de prendre les gens pour des cons...

Voilà @+



Primo, Tu n'as pas besoin d'être agressif parce que tu as un probleme sur ta moto :). c'est effectivement malheureux que tu ais des problèmes; mais ne nous en tient pas rigueur:)

Deusio, je ne crois pas avoir dit qu'il fallait simplement démarrer la moto pour entendre ce qu'elle avait?...non?..si?....

Tertio, ce n'est pas parce que tu ne la prends que l'été ou de temps en temps que tu ne peux pas te rendre compte d'un probleme sur ta machine il me semble?
Même n'ayant pas la fibre mécanique, je crois penser (peut être à tord?) qu'un ducatiste a un minimum de connaissances sur sa moto pour détecter quelque chose qui ne va pas dessus...?

non?..
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 16 février 2009, 19H 04mn 10s
Primo, je ne suis pas agressif et je ne tiens absolument pas rigueur à aucun membre du forum...

Mes problèmes sont les miens mais comme le stipule le titre du post, je suis là pour parler de mes problèmes, sur ma machine en locurence une 848. J'essayais seulement de trouvé une solution à mon problème mais je pense simplement que vous avez mal interprété mes dires...

Pour finir, chacun roule comme il veut, quand il veut...  :wink:

voila, voila évitons dès à présent les malentendus... @+  :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Piccolo Gatto le 20 février 2009, 13H 05mn 31s
Désolée mademan d'avoir eu raison..  :?

Perso je roule aussi tous les jours avec ma brêle... moralité : ne faut-il mieux pas ne rouler que l'été avec une Ducati?  :P

En tout cas perso j'en veux à Ducati France de ne pas vouloir me réparer ma 848 chuté à cause du ressort d'embrayage qui s'est cassé  :ranting: Soit disant à cause d'une utilisation intensive... je vais la mettre dans mon salon, c'est pas pour ça que Ducati vend des motos?  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Acyd999 le 25 février 2009, 00H 22mn 32s
J'ai vu ta moto chez Boxer........... la povr :(

Tu repars chez Triumph alors?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 07 mars 2009, 16H 21mn 13s
Alors piccollo: ducat' ou triumph?  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rikos009 le 07 mars 2009, 20H 21mn 51s
les deux mon général  8)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romuald le 11 mars 2009, 13H 26mn 51s
astuce pour arriver a enlever buée dans phares et compteur ? svp


merci

Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 11 mars 2009, 13H 42mn 31s
Attendre que ça parte tout seul ;)

Heuuu , Pas mieux :) :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: icyjap le 11 mars 2009, 18H 26mn 03s
Enorme !!!  sur une brele à 14000e !! :cry:  .. bref  .. j'ai rien dit  :roll:..









ok
je sors ... :siffler:   je suis déjà loin .... :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 11 mars 2009, 19H 17mn 48s
te plains pas, au moins le compteur fonctionne! : :sm19: :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 11 mars 2009, 20H 23mn 48s
Enorme !!!  sur une brele à 14000e !! :cry:  .. bref  .. j'ai rien dit  :roll:..
Ca le fait sur tous les modèles, pas que sur la petite...  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bebert73 le 11 mars 2009, 21H 04mn 04s
astuce pour arriver a enlever buée dans phares et compteur ? svp


merci




tu la laisses dans un endroit avec température et hygrométrie stabilisée et là, tu n'as plus de buée. :D :D



non, plus sérieusement, il n'y a rein à faire(http://img103.exs.cx/img103/1719/angry.gif)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 15 mars 2009, 21H 31mn 42s
Bon bah un peu plus de 200 bornes et déjà de la buée  :?
Si il y a que ça, ça me vas...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Nexius2 le 16 mars 2009, 09H 20mn 56s
pour info...sur mon 1098, 8km apres la sortie du concesse, moto neuve, buée dans les phares....mais y faisait pas chaud dehors...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 16 mars 2009, 09H 27mn 29s
Bon, pas de buée après 600 bornes, mais plus que les conditions météo,
je soupconne le lieu de stockage. Rien dans le sous-sol bien sec et pas
trop froid du pavillon de mes parents, alors que sur mon ex-1098, j'avais
de la buée même l'été alors que le box sous ma résidence était froid et
humide toute l'année...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 16 mars 2009, 12H 29mn 44s
buee

salut

848 ou 1098 meme pb de la buee phare et compteur

moi 1098 s garee dans un local chauffe a 18 en hiver et bac anti humidite !!!!  jamais lavee et jamais roule sous la pluie  et j habite a narbonne ou il pleut pas souvent  deja 2 compteurs et toujour de la buee le phare on en parle meme pas ......... une experience a faire ...apres une heure d utilisation tu mets sur le phare un papier genre sopalin que tu mouilles .. tu attends 1quart d heure et apres .... tu vois meme plus les optiques !!!!!!!!!!!!imagine tu rentres de nuit par temps de pluie  :ranting:

certains n on jamais de buee  coup de bol ou meilleur materiel ???? :siffler:

DUCATI italie se moque du probleme ( dixit mon ds ) ils ne feront rien pour y remedier  !!!!!!!!!!!
 
C EST DUCATI .................ET C EST L ITALIE ............ :cheers:

CELA RESTE TOUT DE MEME UNE SUPERBE MACHINE

salutations   roland
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Philuxe le 16 mars 2009, 13H 34mn 23s
ou mettre des petits sachets pour absorber l'humidité  :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tonio22 le 16 mars 2009, 14H 25mn 58s
Salut,
Que faut-il posé comme quston au vendeur d'une 848 qui a 900kms? Pour ne pas que je me retrouve avec des problèms plus tard! Je sais que l'humidité est omniprésente surla plupart des 848 mais à part ça?

Merci
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tonio22 le 16 mars 2009, 15H 19mn 35s
Je ferai faire la révision des 1000! On c'est arrangé surle prix de la vente! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zoulou13 le 17 mars 2009, 07H 33mn 09s
Bonjour à tous,

J'ai ma belle qui m'a fait des siennes coté embrayage. Je roulais tranquille, puis une chtite accélération et la je sens que l'embrayage patine, je passe la 5 et reviens en 6 et là c'est pire. Je m'arrête sur le bas coté et j'y reste car même avec la 1 ere engagée et le levier d'embrayage completement relaché, ça ne veut pas avancer, et je précise, sans bruit particulier, comme si le disque d'embrayage restait écartée. Donc tél à l'assistance et voili voilou, elle est chez mon concessionnaire depuis le 3 mars et je suis sans nouvelle.
Ma belle a tout juste 6000 Kms et aucuns soucis à signaler jusque là. Je tiens en remercier le motard qui m'a ramené chez moi en HORNET.
A bientôt.

Eric
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Nexius2 le 17 mars 2009, 08H 54mn 34s
depuis le 3 chez le concess et t'es sans nouvelles??? qu'est ce qu'il foutent?
c'est pas si compliquer que ca de demonter un embrayage pour voir ce qu'il y a  ! ! !

et toi,  tu les as pas appelé?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 17 mars 2009, 10H 47mn 41s
Je ferai faire la révision des 1000! On c'est arrangé surle prix de la vente! :thumbsup:

Et tu la touches à combien alors?:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tonio22 le 17 mars 2009, 14H 20mn 01s
La révision ou la moto?

La révision aucune idée, la moto 12000€
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 17 mars 2009, 16H 54mn 16s
La révision ou la moto?

La moto aucune idée, la moto 12000€

voila voila:).... si jeune et déja sénile:p
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 17 mars 2009, 21H 52mn 50s
La révision ou la moto?

La révision aucune idée, la moto 12000€

Pas chere
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zoulou13 le 17 mars 2009, 23H 16mn 45s
depuis le 3 chez le concess et t'es sans nouvelles??? qu'est ce qu'il foutent?
c'est pas si compliquer que ca de demonter un embrayage pour voir ce qu'il y a  ! ! !

et toi,  tu les as pas appelé?

Bonsoir,
si je les ai appelé 3 fois et encore aujourd'hui, ils me tél demain pour me donner des nouvelles. je leur ai demandé de me prêter une becanne si je ne pouvais pas récupérer ma 848 pour ce week-end. J'entends....

A+
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tonio22 le 18 mars 2009, 04H 41mn 22s
La révision ou la moto?

La révision aucune idée, la moto 12000€

Pas chere

Pas chere pas chere, sa fait une très belle somme surtout par les temps qui court! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mich le 18 mars 2009, 07H 53mn 59s
tu aurais pu la toucher au même tarif avec la révision faite il me semble
depuis l'arrivé de la 1198 les prix chutes sur les 848 et 1098  :siffler:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 18 mars 2009, 08H 05mn 32s
tu aurais pu la toucher au même tarif avec la révision faite il me semble
depuis l'arrivé de la 1198 les prix chutes sur les 848 et 1098  :siffler:

Sur les 1098 , c'est compréhensible que les prix baissent, mais sur les 848?... pour quelle raison?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tonio22 le 18 mars 2009, 14H 58mn 42s
En faite je vous ai pas tout dit, je la touche à 12000€ avec 1000kms, il y a une ligne akrapovic, feu à led, bulle, garde boue carbon!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tonio22 le 18 mars 2009, 20H 01mn 10s
Je pense que c'est raisonnable au niveau du prix!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 18 mars 2009, 20H 19mn 30s
C'est plus que résonnable  8O
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zoulou13 le 19 mars 2009, 22H 18mn 30s
Bonjour à tous,

J'ai ma belle qui m'a fait des siennes coté embrayage. Je roulais tranquille, puis une chtite accélération et la je sens que l'embrayage patine, je passe la 5 et reviens en 6 et là c'est pire. Je m'arrête sur le bas coté et j'y reste car même avec la 1 ere engagée et le levier d'embrayage completement relaché, ça ne veut pas avancer, et je précise, sans bruit particulier, comme si le disque d'embrayage restait écartée. Donc tél à l'assistance et voili voilou, elle est chez mon concessionnaire depuis le 3 mars et je suis sans nouvelle.
Ma belle a tout juste 6000 Kms et aucuns soucis à signaler jusque là. Je tiens en remercier le motard qui m'a ramené chez moi en HORNET.
A bientôt.

Eric

Bonsoir,
j'ai les ai eu au tel aujourd'hui, c'est bon je vais la récupérer demain, d'après eux pas de problème à l'embrayage mais plutôt sur la commande d'embrayge, ce que je pensais, j'en saurais plus demain car l'explication au tél n'était pas très clair car elle ne m'a pas été donné par le mecano. Je pars samedi me faire 700 bornes, j'espère juste ne pas avoir de problème serieux. Car se retrouver sans motricitée sans prévenir çà peut parfois couter chère, ou plus simplement devoir attendre l'assistance au bord de la route.
A plus.

Eric
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fredoscop le 20 mars 2009, 08H 15mn 40s
Et il leur a fallu quasi 20 jours pour s'apercevoir de ça?...

Mouais...pas convaincu par la version officielle.... ca sent le loup quelque part..non?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 20 mars 2009, 11H 56mn 06s
sa sent le troll  :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bearnais le 20 mars 2009, 12H 37mn 29s
Bonjour à tous,

J'ai ma belle qui m'a fait des siennes coté embrayage. Je roulais tranquille, puis une chtite accélération et la je sens que l'embrayage patine, je passe la 5 et reviens en 6 et là c'est pire. Je m'arrête sur le bas coté et j'y reste car même avec la 1 ere engagée et le levier d'embrayage completement relaché, ça ne veut pas avancer, et je précise, sans bruit particulier, comme si le disque d'embrayage restait écartée. Donc tél à l'assistance et voili voilou, elle est chez mon concessionnaire depuis le 3 mars et je suis sans nouvelle.
Ma belle a tout juste 6000 Kms et aucuns soucis à signaler jusque là. Je tiens en remercier le motard qui m'a ramené chez moi en HORNET.
A bientôt.

Eric

Bonsoir,
j'ai les ai eu au tel aujourd'hui, c'est bon je vais la récupérer demain, d'après eux pas de problème à l'embrayage mais plutôt sur la commande d'embrayge, ce que je pensais, j'en saurais plus demain car l'explication au tél n'était pas très clair car elle ne m'a pas été donné par le mecano. Je pars samedi me faire 700 bornes, j'espère juste ne pas avoir de problème serieux. Car se retrouver sans motricitée sans prévenir çà peut parfois couter chère, ou plus simplement devoir attendre l'assistance au bord de la route.
A plus.

Eric

de mon coté mon mecano, s avait que cela venait du recepteur d embrayage, en 1 jr le changement avait ete fait  :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tonio22 le 21 mars 2009, 21H 26mn 40s
Mon poto qui a été malin, a acheter lui aussi une ducati 848!

Le problème, c'est que sur la sienne, elle cale que se soit à froid ou a chaud mais que par moment, il a eu hier avec un particulier! J'éspère que ce n'est pas grave et que sa m'arrive à moi aussi

Elle a 2000kms la sienne! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 21 mars 2009, 22H 39mn 20s
Faut augmenter le régime de ralenti
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tonio22 le 22 mars 2009, 10H 21mn 35s
Ok, je vais lui dire!
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romuald le 23 mars 2009, 22H 02mn 25s
Mon poto qui a été malin, a acheter lui aussi une ducati 848!

Le problème, c'est que sur la sienne, elle cale que se soit à froid ou a chaud mais que par moment, il a eu hier avec un particulier! J'éspère que ce n'est pas grave et que sa m'arrive à moi aussi

Elle a 2000kms la sienne! :thumbsup:


meme soucis sur la mienne

apres controle au diag chez ducati ouverture papillion legerement décalé

reglage boitier et depuis plus de soucis enfin j ai mis nouveau boitier ducatiperf avec reglage au banc depuis mais pendant roulage a vec boitier origine plus de soucis
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ulysse50 le 13 avril 2009, 12H 22mn 25s
ça y est je fais partie du club ,buée dans le compteur, 900 kms, pris en garantie ou pas?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 13 avril 2009, 14H 02mn 29s
C'est possible, mais je crois surtout que ça change rien.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 13 avril 2009, 15H 09mn 14s
+1 vu le nombre qui ont le "symptome" le changement n'y fait pas grand chose :cry: :cry: :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tonio22 le 14 avril 2009, 01H 15mn 51s
J'ai eu de la buée à partir de 1800kms mais elle s'éstompe rapidement donc aucune gène pour ma part! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 14 avril 2009, 21H 59mn 57s
un petit souci aujourd'hui : code erreur FAN 18.2, j'ai les ventilos qui ne se déclenchent plus ...
et j'ai rien pour tester les relais de ventilateur situés côté droit du bac a batterie  :ranting:

je verrai çà vendredi en même temps que le rappel bac de batterie

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Acyd999 le 14 avril 2009, 22H 40mn 49s
Déjà eu le problème, regarde si t'as pas un gravier qui coince un des ventilos ;)

La faute à ce garde boue avant pourave car trop court!!!!!  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 15 avril 2009, 01H 25mn 27s
j'ai matté les fusibles, le 7.5 est mort, c'est pour çà que à me remonte le code d'erreur

maintenant reste à savoir pourquoi le fusible à péter,je vais aller en chercher deux ou trois et faire un nouvel essai de montée en température jusqu'au déclenchement du ventilo
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 15 avril 2009, 12H 07mn 54s
et faire un nouvel essai de montée en température jusqu'au déclenchement du ventilo
Si c'est pour la bonne cause, bonne montée en température  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 16 avril 2009, 22H 19mn 00s
Déjà eu le problème, regarde si t'as pas un gravier qui coince un des ventilos ;)

La faute à ce garde boue avant pourave car trop court!!!!!  :ranting:

bon ben finalement, y'avait pas de gravier, mais le câble d'accel qui frottait sur le ventilo, donc le ventilo de gauche ne tournait plus, voilà pourquoi çà pétait les fusibles

j'ai tout remis d'équerres, fait plusieurs testse et c'est bon tout fonctionne au poil

merci acyd  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo.sbk le 28 avril 2009, 14H 48mn 42s
Bonjour à tous, je viens de parcourir ce topic très intéressant... J'ai revendu mon S4R et suis en attente de recevoir ma 848 achetée neuve en concession, livraison prévue fin mai 2009. Merci pour les bonnes et mauvaises aventures des uns et des autres, ça peu dépanner. Je constate quand même dans l'ensemble que la 848 satisfait un grand nombre, tant mieux. J'espère ne pas regretter mon S4R.
Par contre j'aurai une petite question : apparemment en décembre 2008 les DS ont rappelé (officiellement ou officieusement) des 1098 et 848 pour un problème de coupure de batterie dû au régulateur de tension qui sosu l'effet de la chaleur en provenance de le ligne d'échappement subit des dégradations et engendre la coupre de la batterie. Le problème a-t-il était résolu pour les modèles 2009 ? Sinon je demanderai au mécano qui revient d'une semaine de stage à Bologne.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo.sbk le 28 avril 2009, 15H 00mn 16s
La batterie de la 848 tient-elle bien la charge, celle de mon S4R bien que neuve utilisé pleinement les 12v pour démarrer le testastretta, en dessous de ce voltage moteur bloqué !! :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo.sbk le 28 avril 2009, 18H 51mn 40s
Merci pour l'info concernant la livraison de la 848 avec les protections.
En ce qui concerne la batterie, elle était neuve. J'ai crevé et la moto est restée trois semaines sans tourner, après verif au voltmètre il n'y avait plus que 10 volts donc pas assez de puissance pour démarrer, il faut les 12 volts !...
Pour la présentation, je suis motard depuis 15 ans, mais pour l'ordi c'est plus compliqué  :siffler: ; où se trouve cette page de présentation ? Mci
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 7677magali le 28 avril 2009, 19H 11mn 06s
Et la prez!!!! :ranting:

 :cheers:

Super merci voilà qui est fait maintenant tu es tranquille!! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo.sbk le 28 avril 2009, 19H 52mn 21s
OK, c'est fait, encore mille excuses....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo.sbk le 29 avril 2009, 20H 41mn 56s
Il s'agissait de la batterie de mon S4R, qui devait vieillir car depuis quelle tourne régulièrement maintenant, plus de problème...
Pour la 848 je l'attends dans quelques jours.... et la question justement qui me préoccupait c'était de savoir si cette modif allait être prise en compte sur le modèle neuf que j'achète.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 29 avril 2009, 22H 52mn 37s
Oui, t'inquiète, même s'ils sont Italiens, ils sont un peu réactifs quand même  :lol:.
J'ai été livré en décembre 2008 d'un 1098 et la modif était déjà faite, donc là, en mai 8)...
 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo.sbk le 30 avril 2009, 17H 44mn 04s
Oui, t'inquiète, même s'ils sont Italiens, ils sont un peu réactifs quand même  :lol:.
J'ai été livré en décembre 2008 d'un 1098 et la modif était déjà faite, donc là, en mai 8)...
 :wink:

OK merci, c'est plutôt rassurant... Toujours embêtant de faire quelques kilomètres, de rester sur sa faim et de ramener la moto chez le DS pour la modif.  :bowdown:
Titre: probleme feu arrière
Posté par: chabs40 le 02 mai 2009, 11H 39mn 34s
Hello,
au cours de la 1° révision des 1000kms mon concessionnaire
a remarqué que mon feu arrière avait deux leds defectueux...
le feu sera remplacé en garanti..... cool..! :siffler:

Il s'agit soit disant d'un fait rarissime
cela est il arrivé à d'autres..??

Juan.
 :thumbsup:


Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mick46 le 02 mai 2009, 13H 58mn 48s
qq a eu des souci de plaquette arrières, les mienne sont morte alors que l'avant est presque comme neuf sachant que je freine de l'arrière que pour referme un virage et encore pas tj

j'ai 10500km la
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: wis le 02 mai 2009, 18H 05mn 23s
chabs: 848 depuis plus d'un an, 11 000 kms pas de soucis avec le feu arriere

Pour ce qui est du frein arrière pas soucis révision des 1 ans et RAS
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 03 mai 2009, 11H 54mn 22s
salut a tous, voila j'ai remarqué quelques fois lorsque je suis a bas regime des boums au niveau de mon reservoir, mon pere me dis que c'est quelques explosions dans la boite a air et que ca lui faisait aussi sur sa 900ss!
quelqu'un a deja remarqué ca??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 05 mai 2009, 22H 01mn 41s
Apparition aujourd'hui d'un code erreur FAN 18.2, comme Romain H6.
Forcemment, je suis en vacances à 1000 km de mon DS.

Donc passage chez pro bike, qui n'a rien pu faire car pas le temps de brancher l'analyseur... Ils m'ont quand même passé un type au téléphone qui n'a rien pu faire non plus.

Appel de mon DS qui me confirme un problème de ventilo et un fusible grillé. Je peux rouler mais il ne faut pas qu'il fasse trop chaud. Pas cool.

Romain : qu'as-tu modifié au niveau de ton cable d'acélération pour que ça marche à nouveau?

Je n'ai pas encore identifié le problème, mais je vais regarder demain.

Si vous pouvez m'indiquer où se trouvent les fusibles, je suis preneur, car je n'ai pas le manuel utilisateur avec moi.

Merci
 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 06 mai 2009, 20H 44mn 47s
Apparition aujourd'hui d'un code erreur FAN 18.2, comme Romain H6.
Forcemment, je suis en vacances à 1000 km de mon DS.

Donc passage chez pro bike, qui n'a rien pu faire car pas le temps de brancher l'analyseur... Ils m'ont quand même passé un type au téléphone qui n'a rien pu faire non plus.

Appel de mon DS qui me confirme un problème de ventilo et un fusible grillé. Je peux rouler mais il ne faut pas qu'il fasse trop chaud. Pas cool.

Romain : qu'as-tu modifié au niveau de ton cable d'acélération pour que ça marche à nouveau?

Je n'ai pas encore identifié le problème, mais je vais regarder demain.

Si vous pouvez m'indiquer où se trouvent les fusibles, je suis preneur, car je n'ai pas le manuel utilisateur avec moi.

Merci
 :wink:

les fusibles sont derrière le flanc gauche :

(http://img5.hostingpics.net/pics/316976fusibles.jpg)

vérifie comme a dit acyd que tes deux ventilos tournent librement, pour çà moteur arrêté fait tourner les pales de chacun des ventilos à la main, si çà force y'a un souci

çà peut aussi être le câble d'alimentation sur chaque ventilo qui a été "coupé" par le ventilos, regarde si c'est pas çà qui te fait un faux contact

(http://img5.hostingpics.net/pics/723959ventilo.jpg)

en jaune c'est des fois le mauvais chemin que prend le câble, du coup il frotte sur le ventilo, se coupe ou s'entame et finit par faire des courts jus

pour le câble d'accel, si t'es d'origine c'est pas çà, car d'origine ils passent loin des ventilos

oui tu peux rouler à condition que ta meule ne dépasse pas 103°, température ou se lancent normalement les ventilos,
103°C c'est vite arrivé en faisant un peu de ville, gaffe a pas casser le moteur pour une bêtise
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: IpOd le 06 mai 2009, 23H 10mn 47s
Ma belle aura un an en juillet prochain. Elle arrive à 20 000 km. C'est ma
voiture, lol. Je roule tous les jours avec, nuits et jours, qu'il pleuve, neige
ou vente pour aller au taf, faire des balades et rouler sur piste. C'est ma
1ère ducati. Mes ex jap' paraissent bien fades à côté.
Mais elle me fait payer son charme depuis bientôt un an. Tite liste des
mésaventutres. J'ai eu droit aux soudures du radiateur qui ont
laché: pris en garantie. Une chute en quittant le taf un beau matin. Elle
a pris des tours d'un coup sans toucher les gaz. Surpris, je l'ai coucher 
sur un chemin de terre. Ils m'ont regardé avec les yeux ronds chez le ds
quand je leur ai raconté. Pas de code panne. Juste ma bonne foi. Sympa si j'ose
dire quand ils ont pris en charge la main d'oeuvre (70€/heure, aïe). J'en ai eu
pour 800€ de ma poche tout de même. Le coup de l'embrayage qui patine toute une
matinée, puis ça part comme c'est venu. Rien décelé, à part une pièce marquée
anormalement: pris en garantie. J'attends toujours que ladite pièce arrive. Et
ils doivent aussi regarder ce problème de prise de tours inopinés qui m'a mis par
terre une fois. A la 2ème, je sortais d'un stage piste au pôle mécanique d'alès.
Tourné sous la pluie. J'ai eu le bon réflexe de débrayer cette fois. Pas rêvé, il
y avait 4 témoins du phénomène cette fois. Chez le ds il m'avait limite fait passer
pour un fou la 1ère fois. Bref ces petits problèmes ont entamé ma foi. Un peu
perdu confiance avec ce coup de régime qui arrive d'on ne sait où. Je
retiens le sourire du vendeur le jour de l'achat chez un certain concess de
st jean de védas (montpellier) pour ne pas le citer. Il me font bien sentir 
aujourd'hui que je les em... à chaque fois que je viens. Evidemment ça m'em... tout
autant car c'est synonyme de problèmes pour ma machine.
Je ne fais pas le déplacement pour le plaisir de voir leurs têtes. D'après
eux je suis leur seul client en 848 avec des problèmes de ce genre.
J'ai du mal à le croire. Si c'est le cas me reste plus qu'à aller voir un sorcier...

Ps: j'oubliais, elle cale de temps en temps aussi. Apparement c'est assez
courant d'après ce que j'ai lu au long des 29 pages. Perdu aussi un embout
de guidon et des vis de carénage au passage...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: IpOd le 08 mai 2009, 02H 27mn 14s
Récupéré ma machine aujourd'hui. Que ce soit pour l'embrayage ou
la prise de tours, ce serait d'après le DS l'humidité (pluie/lavage)
et le fait qu'elle dorme en bord de mer quand je suis de garde.
Quelques pièces étaient grippées. J'espère que ce n'est pas une
excuse fourre tout. Bref, je verrai avec le temps. Un peu agacé
quand je me suis rendu compte qu'il manquait les chaussettes
"ducati corse" qui protègent les 2 réservoirs de fluide (embrayage/
frein). Réponse du DS: "quelqu'un a du les voler quand la moto était
sur le parking". C'est bénin, mais pour le principe je crois qu'ils ne
reverront pas de sitot. Je ne regretterai pas l'accueil et le délestage
de mon porte feuille à chaque fois que je me pointe là bas...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nonolerobot67 le 10 mai 2009, 11H 37mn 23s
Là je serai plus qu'agacé. Je leur ferai un scandale !!! Pour la montée de régime c'est une question de sécurité. Moi je trouve ça super dangereux.
ça sent les excuses bidons et pour les chaussettes ton DS est tenu de te rendre ta 848 exactement dans le même état que tu lui as donné (heureusement, et mon DS a affiché les conditions de prise en entretien: c'est clairement écrit). Bref, bonne chance, essaye de voir un autre DS si tu en as un sous la main.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 13 mai 2009, 22H 38mn 55s
Merci Romainh6 pour les conseils et les photos.

J'ai continué à rouler sans jamais dépasser 102°, en évitant la ville au maximum (impossible de louper les sorties "route napoléon " et "les adrets" pour les connaisseurs.

Les ventilos tournent normalement manuellement. Je n'ai pas encore vérifié la position du cable, mais maintenant que je suis rentré, y a plus d'urgence et je vais la confier au DS.

Par contre après avoir déssanglée la moto de la remorque, je me suis aperçu que ma poignée côté embrayage s'était déboitée de quelques centimètres. Y a-t-il quelqu'un qui a une astuce pour la remettre dans sa position d'origine sans avoir besoin de forcer comme un bucheron dessus?

 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 15 mai 2009, 10H 20mn 44s
Par contre après avoir déssanglée la moto de la remorque, je me suis aperçu que ma poignée côté embrayage s'était déboitée de quelques centimètres. Y a-t-il quelqu'un qui a une astuce pour la remettre dans sa position d'origine sans avoir besoin de forcer comme un bucheron dessus?

 :wink:

la poignée en caoutchouc ? tu passes delicatement un tournevis entre la poignée et le demi guidon, un coup de souflette et hop tu le repositionnes
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 17 mai 2009, 20H 37mn 15s
salut a vous les ducatistes!!!
bon ben petit probleme avec mon 848 tout a l'heure j'ai voulu la demarrer(peu pas rouler avec elle est en config piste)et pas moyen y a bien le bruit du demareur mais elle me marque error pump 16!!!!
quelqu'un a deja eu ce phenomene???
apparement c'est le relai de la pompe a essence j'espere que c'est pas grand chose je roule a spa francorchamp dans 15 jours!!!grrrrrrrrrr    :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Dayto06 le 17 mai 2009, 20H 38mn 00s
Merci encore romain h6, je te nomme expert du forum pour ce qui concerne la 848!

 :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 18 mai 2009, 19H 23mn 52s
salut a vous les ducatistes!!!
bon ben petit probleme avec mon 848 tout a l'heure j'ai voulu la demarrer(peu pas rouler avec elle est en config piste)et pas moyen y a bien le bruit du demareur mais elle me marque error pump 16!!!!
quelqu'un a deja eu ce phenomene???
apparement c'est le relai de la pompe a essence j'espere que c'est pas grand chose je roule a spa francorchamp dans 15 jours!!!grrrrrrrrrr    :ranting:

si quelqu'un peux m'aider jsuis preneur   :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 18 mai 2009, 23H 20mn 37s
salut a vous les ducatistes!!!
bon ben petit probleme avec mon 848 tout a l'heure j'ai voulu la demarrer(peu pas rouler avec elle est en config piste)et pas moyen y a bien le bruit du demareur mais elle me marque error pump 16!!!!
quelqu'un a deja eu ce phenomene???
apparement c'est le relai de la pompe a essence j'espere que c'est pas grand chose je roule a spa francorchamp dans 15 jours!!!grrrrrrrrrr    :ranting:

Bah si elle est garantie te prend pas la tete, appelle ducati assistance et c'est réglé  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: aligator le 20 mai 2009, 23H 18mn 58s
J'ai eu 2 petits accros avec la boite de vitesse, rien de bien grave, mais à 2 reprises, la 4 ème ou la 5 ème ne sont pas passé, je suis resté entre 2 vitesses, cette boite m'inquiète un peu, mais pour le moment 3000 km sans aucun soucis.

Je voulais juste poster pour compatir avec Piccolo Gatto, je suivais tes aventures, ou plutôt mésaventures avec beaucoup d'interrêt !

C'est triste que tu te sépare de ta 848, mais en même temps je comprend, tu es vrmnt tombé sur une mauvaise machine.

Je touche du bois pour cette boite de vitesse et bon courage à tout ceux qui ont des mésaventures
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 21 mai 2009, 08H 40mn 47s
salut

des points morts entre les vitesses cela arrive sur toutes les motos ( meme les japonaises )

pour moi rien de  grave

roland
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 21 mai 2009, 09H 54mn 49s
Néanmoins, le 848 semble avoir un problème récurrent de réglage du bras de sélection du tambour de boîte.  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tsi le 21 mai 2009, 21H 46mn 21s
Bon...voilà mon soucis :

Moto achetée en Avril, 2500Km rodage fini sur mon roulage de la journée : aucun soucis détecté jusqu'alors (mis à part buée dans optique), et ce soir en rentrant de ma tite tournée, je ralentis pour radar en vue, débraye, rétrograde et tac sélecteur complétement bloqué en position basse, moteur qui se coupe  :ranting:, heureusement j'embraye de suite et arrive à me mettre sur le bas côté de la route...

A priori je pense que c'est ma boite qui est bloquée (j'dois être en 4ème)...faut que j'appelle mon concess demain  :ranting:

Je vous tiens au jus dès que j'en sais plus ...

J'suis dég  :ranting:  :cry:  :ranting:

J'éspère ne pas avoir le même problème que Piccolo Gatto 
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tsi le 27 mai 2009, 21H 41mn 53s
Bonne news, finalement ce n'était que le ressort de direction  :thumbsup:

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 27 mai 2009, 22H 16mn 59s
qu'appelles tu le ressort de direction ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibou le 29 mai 2009, 15H 43mn 19s
Personne n'a envie d'avoir les mêmes pb que Piccolo gatto :s

D'ailleurs je me demande où elle en est...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Acyd999 le 02 juin 2009, 23H 50mn 30s
Toujours aucun problème de mon coté après 11 000 km  :wink:

La moto démarre au quart de tour, je la laisse chauffer 2 minutes sur la béquille, puis jusqu'à 60 degré cool, jamais de lavage de type karcher ou grande eau, .....
Pour l'instant ca marche nikel ;)




Ah si un seul ptit défaut une fois: un gravier coincé dans le ventilo qui empechait son lancement... la faute à ce garde boue avant bien trop court  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 05 juin 2009, 21H 19mn 05s
bon ben toujours mon probleme de pompe a essence, jsuis degouté je vous raconte pas surtout que la panne c'est a nouveau manifesté le jour de mon roulage a spa!!!resultat pas pu rouler et obliger de regarder mes potes en triumph rouler!!!
le pire c'est que j'avais reporter ma moto chez mon ds 1 semaine avant mon roulage pour le meme symptome c'est inadmissible!!!!il m'a dis tiens c'est bon on a changé le fusible mais le probleme c'est que l'on ne sais pas pourquoi il a cramé!!!!
un technicien de chez ducati doit passer voir mon prototype, mais mon ds m'a deja dis que ce monsieur va faire des bons de 15 metres car ma 848 est monté en piste, repondu gentillement que ducati surfé sur leur image de champion du monde....en faisant de belles photos de 1198 et 848 sur piste alors que l'on ne me fasse pas chier car je roule pas sur route avec!
je vais donc bien evidemment envoyer un courrier a ducati france en leur demandant clairement un rembourssement de ma journée perdu(et oui 400 euros dans le cul quand meme)et leur rappeller toutes les couilles que j'ai eu avec et l'immobilisation incessante de mon vehicule qui n'a que 4000 bornes!!!!merci ducati :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 06 juin 2009, 13H 49mn 31s
tant que ton véhicule n'a pas été engagé officiellement dans une compétition, je vois pas pourquoi ducati pourrai t'emm**** parce qu'elle est monté avec des polys

perso j'amène ma 848 au DS en remorque, en mode poly, toutes les vis freinées, plus de béquille latérale etc et ils m'ont jamais dit quoi que ce soit  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 22 juin 2009, 23H 14mn 33s
A mon tour :o
D'avance je m'excuse si mes questions semblent idiotes, habituellement j'évite soigneusement de toucher à la mécanique de ma belle, d'autres sont plus compétant.

Alors voilà ce matin, je tourne la clé et ... rien. Je suppose que c'est la batterie qui est en cause. Je roule pourtant très (trop) souvent. A moins d'avoir la veille mis accidentellement les veilleuses en bloquant la direction, je ne vois pas d'autre explications.

Mes questions sont donc les suivantes, 24h de veille suffisent ils à vider une batterie en bonne état (je suppose que oui)? Et dans ce cas, est ce possible qu'elle soit si basse que même le compteur ne s'allume pas?
Tant que j'y suis : si je peus redémarré via des câbles (je sais même pas si c'est physiquement possible), est ce qu'une virée d'une petite heure suffirait à la relancer ?

En vous remerciant  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ulysse50 le 23 juin 2009, 00H 25mn 23s
la même chose m"est arrivée et c'était  je le penses aussi les veilleuses batterie rechargée en 10 h
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 25 juin 2009, 00H 05mn 06s
Bon une recharge et ça repars.
Mais j'aurais été curieux de savoir si, un démarrage aux câbles + un trajet assez long aurait suffit. Sachant que là elle était bien basse, 3v.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 25 juin 2009, 14H 50mn 07s
çà peut aussi être le régulateur ou l'alternateur qui n'assure plus la charge en fonctionnement, vérifie à l'occaz que la batterie se charge bien une fois démarré
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: manolo91 le 03 juillet 2009, 16H 54mn 42s
Bon ba moi ça aura été rapide. Achat de la moto avant hier (occasion 5 000km sous garantit) chez brooklands petite promenade, arret pour boire une biere,  8O raaaa du liquide de refroidissement sur mon carénage coté gauche!!
lendemain je débarque au concess, ils me ressert les colliers du circuit et quand je rentre chez moi devinez quoi?? 8O rrraaaaaaa du liquide de refroidissement sur mon carénage!!

Aujourd'hui retour concess  :cry: Msieur ça pisse toujours...Diagnostique: trou microscopique dans le radiateur, a changer (sous garantit bien sur!!)

So j'attend mon nouveau radiateur pour mardi ou mercredi.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 03 juillet 2009, 17H 04mn 40s
çà m'est arrivé, changé en 48h par mon DS :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 04 juillet 2009, 18H 18mn 27s
salut

vu a perpignan une 848 qui en est a son TROISIEME radiateur  bien sur tous changes en garantie  ( probleme de fabriquation ???? )

salutations  roland
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 06 juillet 2009, 22H 28mn 23s
Bonsoir à tous !

Bon j'ai une 848 depuis 1 mois à peu près, elle avait 11 500 km quand je l'ai achetée, soit disant la révision des 12 000 km était faites, mais que néni... du coup j'ai pris RDV pour la révision mais pas de dispo avant 3 semaines, donc moi j'ai quand même roulé, là j'en suis à 14 500 km et j'ai la révision demain ;) J'ai eu un soucis quand je l'ai eu, le phare ne fonctionnait pas, et puis d'un coup il s'est mis à refonctionner... Depuis aucun problème... par contre je me suis aperçu que la moto est tombée, elle tourne quand même super bien, et je pense qu'en 3000 km je me serai aperçu si elle avait un soucis. Cela dit ça ne me rassure pas, alors je voulais vous demander si il y a des choses particulière que je peux demander à mon concess de vérifier sur la bécane pour voir si il n'y a pas de défaut suite à la chute?

Sinon faut que je compte combien pour cette révision des 12000 km? J'ai regardé sur le topic des révisions, mais ya 60 pages et ça parle de toutes les ducati, du coup j'ai abandonné d'essayer de trouver... Vous pouvez m'éclairer?

Voila à part ça je suis comblé, c'est une machine de rêve  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: DarkMonster le 07 juillet 2009, 00H 35mn 26s
Donc le vendeur t'a pas dit qu'elle était tombé et t'as menti sur la révision ?

J'espère qu'il a rien oublié d'autres....
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 07 juillet 2009, 10H 50mn 57s
Donc le vendeur t'a pas dit qu'elle était tombé et t'as menti sur la révision ?

J'espère qu'il a rien oublié d'autres....

Non le soucis c'est que je suis la 3ème main, et pour la chute c'était impossible de le voir sans démonter la coque arrière... Donc peut etre que le 2ème acheteur qui me l'a vendu ne le savais pas. Pour la révision, il avait fait faire une vidange + filtre et verif des bougies à 10 000 bornes, mais mon concess ducati m'a dit qu'il fallait aussi faire les pastilles de réglage de soupapes admission et échappement... Là j'ai le document avec le prix des entretien Ducati, la 2ème révision combine la Huile moteur et filtre à huile + les soupapes... D'après moi yen a pas pour 400 € là... Parce que le document dit que la 2ème révision coute 201 € mais j'imagine que ça c'est la complète avec Huile moteur / filtre à huile / liquide de freins / Huile de fourche et liquide de refroidissement, donc si ya que l'huile et le filtre yen a pour beaucoup moins non?

Voila j'aimerai vos avis parce que j'y vais ce soir, et je sens que je vais me prendre le chou avec le mec si il m'annonce 400 € pour 3 bricoles ! En plus le mec m'a déjà fait attendre 3 semaines pour la révision (du coup la moto a presque 15 000 bornes) et il se permet de m'appeler ce matin en me disant "j'ai un mécano qui s'est blessé, il revient pas avant 15 jours, je pourrai pas prendre votre moto avant", je lui ai répondu "ça c'est pas possible, ça fait déjà 15 jours que je roule plus parce que la moto a trop de borne, et ce week end j'ai prévu de faire 1000 km donc il faut absolument que vous me la preniez", et là il me fait "bon ben amenez là moi, je vais voir ce qu'on peut faire" pfff... Ils commencent déjà à me saouler !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Acyd999 le 09 juillet 2009, 23H 08mn 57s
C"est qui ton concess? Boxer bikes non?  :D parce que ca les qualifierait bien  :D


Bon ta révision faut t'attendre à minimum 200 euros je crois, moi j'ai douillé celle des 1 an (8000km au compteur) > 150 euros, les 12 000 faut que je la fasse là.....  :? C'est pas une légende, quand tu roule ni trop peu, ni trop, ca coute cher les Ducat à entretenir.... mais quel pied à coté!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 10 juillet 2009, 13H 12mn 33s
C'est le concessionnaire de Marseille ;) Mais finalement ça c'est bien passer, il a été sympa, mais ça empeche pas que je vais surement payer 400 € de révision... Je récupère la belle ce soir, on verra bien ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zoulou13 le 12 juillet 2009, 18H 53mn 19s
Bonjour à Tous,

Après mon petit soucis d"embrayage que je vous avais signalé. et que pas mal de gens ont eux je n'ai plus de soucis de ce coté là. Par contre je suis tombé en panne le week end dernier:
Voyant triangle jaune (2 eme en partant de la gauche) qui s'allume, la moto qui pete un peu, puis coupure comme une panne d'essence. j'essai de repartir, mais plus de démarreur, tic, tic et c'est tout. j'attends un peu, on me pousse et ça repart, puis 15 bornes après rebelotte. on me repousse, çà repart, j'arrive chez moi (il me restait 6 bornes à faire). je coupe le moteur, puis par curiosité j'essai de démarrer avec le bouton du demarreur et là bingo ça fonctionne. L'assistance envoit la becane chez mon DS qui change le régulateur de tension, depuis tout baigne de ce coté là. J'avais bien reçu la lettre de rappel de DUCATI FRANCE mais à l'époque j'avais tél à mon DS qui n'avait pas reçu les pieces et on m'avait repondu qu'il n'y avait pas urgence, ben si.

En nettoyant la bete je me suis aperçu que l'ecrou de roue coté couronne est dévissé mais stoppé par le clips, (ouf), chui inquiet. J'ai vu sur le fofo que je n'étais pas le seul à avoir eu ce pb.  Je tel à mon DS demain.

Elle ne m'aura pas l'usure, en tout cas, pas pour le moment. Je l'adore trop cette moto.Et puis sur piste je me suis ECLATE (Ledenon). Pour info j'ai 7000 Kms
Bise à tous
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 13 juillet 2009, 13H 56mn 00s
Bon j'ai récupéré la belle Vendredi dernier ! Cout total de la révision = 400 € (+ 30 € pour le montage de mes pneus). ça pique un peu pour une vidange, un filtre à huile et la vérif du jeu aux soupapes... J'ai regardé ma facture, et ce qui me coute cher c'est la main d'oeuvre ! 5h de main d'oeuvre pour ça ! Soit 300 € !!! C'est possible qu'il faille tant de temps que ça juste pour une vidange et un jeu aux soupapes ?? J'hallucine là ! Ils sont trop fort chez Ducati, et en plus ils m'ont même pas lavé la belle ! (oui parce que j'ai Triumph, ils me lavaient la moto à chaque fois, et je payais beaucoup beaucoup moins cher)... Je veux bien que ces motos soient des exceptions, mais quand même... Et en plus le mec regardais la facture et disait "putin, j'ai du oublié un truc, c'est en dessous du prix..." Lool... qu'est ce que ça va être à la révision des 24 000 km?? J'ai déjà peur... :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: DarkNight le 13 juillet 2009, 16H 02mn 06s
Le jeux au soupapes contrôle plus réglage oui on est dans les 5 heures
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stef le 14 juillet 2009, 18H 36mn 18s
Je veux bien que ces motos soient des exceptions, mais quand même...

Ah parce que tu crois encore que ta meule est une meule d'exception ?  :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 14 juillet 2009, 20H 21mn 59s
Je veux bien que ces motos soient des exceptions, mais quand même...

Ah parce que tu crois encore que ta meule est une meule d'exception ?  :lol: :lol: :lol: :lol:

On m'aurait menti??   :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 15 juillet 2009, 10H 07mn 10s
je rajoute deux petites conneries qui me sont arrivés :
capteur de pression d'huile HS, alors que le test ampoule fonctionne,
et le collier du silencieux droit qui a cassé (celui à l'arrière qui rejoint l'autre silencieux)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bilou le 16 juillet 2009, 14H 06mn 02s
Voyant triangle jaune (2 eme en partant de la gauche) qui s'allume, la moto qui pete un peu, puis coupure comme une panne d'essence. j'essai de repartir, mais plus de démarreur, tic, tic et c'est tout. j'attends un peu, on me pousse et ça repart, puis 15 bornes après rebelotte. on me repousse, çà repart, j'arrive chez moi (il me restait 6 bornes à faire). je coupe le moteur, puis par curiosité j'essai de démarrer avec le bouton du demarreur et là bingo ça fonctionne. L'assistance envoit la becane chez mon DS qui change le régulateur de tension,  [...]

Sur une autre moto à l'epoque, cela m'etais arrivé...
Le truc, si vous pouvez eteignez vos feux et rentrez chez vous!
En principe la batterie a assez de puissance pour faire des étincelles mais pas pour les feux... donc rentrer vite!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 02 août 2009, 22H 17mn 20s
Bon ben je crois que ma 848 à un souci... elle à 9000km

Mon problème est le suivant: quand je dépasse un certain régime ou une vitesse donné, la moto broute comme si elle tombait en panne d'essence. Le problème c'est qu'elle cale. Aujourd'hui ça ma fait le coup une dizaine de fois et sur une voie rapide...

(alors imaginer vous à 110km/h puis plus rien sur la voie de gauche en train de doublé des voiture et les voitures arrivant taquet derriere vous....  :?)

Une fois arrêter, elle redémarre au point mort, je met la première, elle cale (oui la béquille était relevée....) il faut au moins une dizaine d'essai pour pouvoir faire passer cette fichu premiere puis 500m plus loin rebelotte ça rebroute....

(J'ai vraiment eu de la chance d'etre à 5km de chez moi car je rentrais d'une sortie de 300km.)

La premiere fois que ça me l'a fais, j'avais le réservoir à moitié plein (ou à moitié vide au choix.) puis ça me l'a refait 100km plus loin mais avec le voyant de reserve allumé depuis 10km. La station étant 2km plus loin j'ai réussi à remplir la bete, pour retrouver le probleme 2min apres.... Au début je pensais que ça venait de l'essence mais une fois le plein fait c'était pareil qu'avant.

Mon DS étant en vacances je suis B..sé :siffler: Pas de moto pour les vacances.  :siffler:

Donc si c'est déjà arriver à quelqu'un et que cette personne à la solution...

Ca me fait mal au coeur mais bon je l'aime bien cette Ducati  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Ippo le 02 août 2009, 22H 50mn 39s
Des fois, je me dis, tiens mon 748 est fiable finalement  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JencaisseLesBornes le 03 août 2009, 09H 58mn 29s
ça ressemble à un filtre à essence colmaté dû à fond de cuve.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 03 août 2009, 13H 44mn 15s
Et sinon si c'est ça, ça se répare comment?  :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 03 août 2009, 13H 45mn 54s
quand je dépasse un certain régime ou une vitesse donné, la moto broute comme si elle tombait en panne d'essence. Le problème c'est qu'elle cale. Aujourd'hui ça ma fait le coup une dizaine de fois et sur une voie rapide...


Mise à l'air libre du réservoir bouchée ? Essaye d'ouvrir le réservoir quand ça te fait ça et d'écouter : si ça fait un bruit de succion à l'ouverture, c'est ça.

Ou alors filtre à essence encrassé peut-être...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: imotep le 06 août 2009, 08H 48mn 30s
Bonjour,
J'ai ma 848 depuis une quinzaine de jours. Elle a moins de 10000km, et tout marche bien.
Reste quelques petits réglages, et une question.
Elle démarre toujours, mais le démarreur tourne deux ou trois secondes au moins à chaque fois avant que le moteur se mette en marche tranquillement. C'est pareil chez vous ? Je suppose que j'ai la batterie d'origine (et c'est une Yuasa, pas trop de la merde a priori), et je l'ai bien rechargée.

Côté réglage, je trouve qu'après débridage la course de la poignée des gaz est interminable. En deuxième par exemple, je ne suis même plus bien positionné avec mon bras pour bien tenir la moto si je mets à fond... Une poignée à tirage rapide s'impose... Avez vous le même sentiment ? Le kit push-pull Ducati vaut plus de 400€, sans doute que je me trouverai une euro-racing à 200€, ou quelque chose comme ça.
Et puis, la première est très longue ! On sent que c'est pas dimensionné pour rouler doucement. Mais faut bien démarrer, et par chez moi j'ai quelques petits ronds-points à passer... Un pignon de 14 sera sans doute une bonne solution.

Mais tout bon conseil est le bienvenu!

Pour le reste, plus ça va, plus elle me plaît. Elle m'a l'air d'un très bon compromis prix / plaisir / frustration sur route (par rapport à la 1098 je veux dire, sur laquelle on doit bien plus ronger son frein...).

A bientôt !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: imotep le 06 août 2009, 08H 51mn 31s
Par rapport aux prix des révisions, je suis tombé par hasard sur le site www.pleinpot.com de Ducati Grenoble.
On y vend des kits révisions. C'est 145€ pour le kit 12000km, et 318€ pour le kit 24000km. J'imagine que n'importe quelle concess Ducati va facturer la même chose, et y rajouter ses heures de main d'oeuvre.
Ca donne une indication, notamment sur la différence de prix entre les deux...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 06 août 2009, 10H 00mn 46s
Imotep,

pour répondre à quelques une de tes questions :

Il faut effectivement laisser le bouton démarreur enfoncé 2 à 3 sec avant qu'elle démarre... Normal, ya 2 gros pistons à lancer ;)

Pour la course de la poignée, moi j'ai pas de soucis et elle est débridée... Mais bon avant j'avais une street triple, et la course était encore plus longue  :D

Enfin pour le fait que la 1ère est interminable, effectivement pour la route (et même la piste de toute façon), le pignon de 14 s'impose ! Moi je l'ai, c'est vraiment du plaisir, en tout le moteur cogne moins en ville, et puis la belle a un peu plus de patate  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 06 août 2009, 11H 22mn 59s
[...] par rapport à la 1098 je veux dire, sur laquelle on doit bien plus ronger son frein...
Bien au contraire ! Pour avoir eu les deux, je peux te dire que la grosse est bien
plus sympa sur route (même en 100cv), car tu peux te faire plaisir avec son gros couple
à bas et mi-regimes aux vitesses (à peu près) réglementaires, la ou tu moulines et te
fait chier avec la petite  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 13 août 2009, 10H 30mn 39s
Premier "problème" avec la 848  en 13550km et 1an :

Je vais pour prendre la moto ce matin, et je remarque qui suite au graissage de la chaine de l'avant-veille, la béquille est noire de saletés.
Etant un peu maniaque sur les bords, je prends mon rouleau de papier et du WD40 et je nettoie vite fait ces tâches de graisse.
2 minutes plus tard, contact, 1er et c'est parti...quelques mètre plus loin d'accelère gentiment (elle est encore froide la garce) et quelle ne fut pas ma surprise quand je perds toute puissance arrivé à 5000 tr/min! Je tourne un peu plus la poignée de gaz...et là elle cale carrément! Hop, un 'ti coup sur le démarreur, ca part, et ca cale dans la foullée !
Je m'arrête, point mort, démarrage, no souci... un 'ti coup de gaz... vroooooom, vrooooommm, RAS.
Hop, je repasse la première et là elle cale direct !!!
- "Merde...13.000 km et voilà qu'elle se mets à chier dans la colle maintenant!"
Je décide donc de la rentrer en poussette et de prendre ma fidèle (et fiable  :siffler: ) ST2 pour aller au taf.
Sur le chemin du retour (y'avait pas long non plus hein, 1km à tout casser) je tourne dans ma tête tout ce qui pourrait causer ce type de problème :

- injection ?
- filtre à essence ?
- pompe à essence ??
- le moteur ??  :cry:
... bordel, elle sort de révision!

Et là, flash ! Ca ressemble bien à la sécurité béquille tout ça :D En plus, c'est justement là où j'ai trifouillé ce matin !!
Une fois arrivé dans mon garage, je reprends la bombe de WD40 en asperge goulument la béquille et le système de sécurité.
2 minutes et une tache bien grasse au sol plus tard, je remonte en selle, contact, replie de la béquille, première, gaz...et tout nickel !
Je prends la direction du boulot en vérifiant que tout est ok. Juste une petite perte de puissance au début, mais RAS depuis!!!


Y'a du y avoir une merde au niveau de ce contacteur, mais tout est rentré dans l'ordre depuis :)

Conclusion :
13570 km sans la moindre emmerde avec la 848 :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: forza27 le 13 août 2009, 19H 26mn 21s
si une petite panne :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: snake-bis le 14 août 2009, 09H 43mn 08s
 :D, c'était juste sa façon à elle de me dire "hey! J'existe" :D

Les Italiennes...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Pierercf le 30 août 2009, 14H 53mn 19s
848 amené en urgence cette semaine chez ZR à Merignac. Gros claquement dans le haut moteur, plus de bruit que des termis ... Gros bong du haut moteur à la décélération ... Je sais pas trop à quoi m'attendre... A peine 8500km en un an et en plus elle sortait de révision (2 mois tout juste). Ca pue mon histoire.

merde merde merde ...

Après lecture mes claquements moteur se raporoche beaucoup du soucis de Piccolo gatto j'ai l'impression ... merde, merde, merde et re merde ... J'suis dégouté.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rems78 le 07 septembre 2009, 10H 10mn 52s
salut a tous
quelqu un pourrait m aider j ai une ligne complete termi avec boitier et filtre acheté d occase et il me faudrait une notice de montage ou quelqu un pour m aider a monter tout ça
merci d avance
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: setna83 le 12 septembre 2009, 19H 22mn 25s
bonsoir a tous, je vais surement passer pour le trouduc qui veut pas chercher mais bon...
pourquoi la 848 rupte a 9000 trs en 1ere ??? bien avant les leds rouges.  c'est une securite pour le V2 ??

merci a vous
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 13 septembre 2009, 10H 16mn 26s
Le 1er rapport rupte toujours plus tôt que les autres, ca me le faisait aussi au début.
Un peu moins maintenant, l'habitude peut-être en passant la 2de plus tôt, à moins
que le boitier du kit perf ne modifie ce paramètre.
Mais même dans cette config ca coupe à 10500-11000 (après la 1ere) sur la mienne...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 13 septembre 2009, 23H 17mn 44s
setna83 tu t'es pas présenté ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Homer 848 le 18 septembre 2009, 18H 04mn 28s
J'ai le kit perf et je confirme aussi que ca coupe vers 9000tr/min en permiere...
Apres savoir si c'est normal j'ai pas encore demandé a mon ds  :(
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ricardo848 le 19 septembre 2009, 19H 51mn 52s
A qui le tour ?

A moi !!!

Problème d'embrayage : lorsque je m'arrêtes, embrayé à fond, vitesse enclenchée en 1ere, je relâche l'embrayage doucement, je fais quelques mètres, je r'embrayes à fond, toujours en 1ere, et là, je n'ai pratiquement plus marge de manoeuvre pour débrayer, si j'attends quelques secondes embrayé à fond en 1ere, la 848 avance toute seule....

Purge faite idem
2e diagnostique : maître cylindre. (en commande, sous garantie)

Heureusement ça ne m'empêche pas de rouler...

Merci à Ducati Chambourcy qui m'ont pris la bécane tout de suite.

A suivre.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lifoo le 26 septembre 2009, 19H 05mn 36s

Ce matin, liquide bleu sur l'évent du flanc gauche ... je goute  :x... c'est bien du liquide de refroidissement.

Petit tour chez Ducati, apparemment c'est rien, une durit désserrée, à cause de la chaleur, ce qui m'étonne quand même, la dernière fois que j'ai roulé il faisait plutôt frais. Bon c'est resserré, je repars. 10 kms après, pantalon trempé, et ça goutte sous le carénage.
J'appelle le concess. qui pense que ça doit être une durit percée. Je lui ramène la bécane la semaine prochaine pour une mise en pression :cheers:

Mais après avoir fait une recherche sur le topic, j'ai bien peu peur d'être le 3ème ou le 4ème à avoir un problème de fuite au radiateur ...

A suivre.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lifoo le 03 octobre 2009, 18H 34mn 37s
Gagné !

C'est bien le radiateur qui s'est ouvert au niveau de la patte de fixation. Il aurait été trop serré d'origine d'où trop de contrainte.
Problème rare, Pô d'chance ! :(

Mais bon, ça va être changé sous garantie. A priori sous une semaine.

Merci Ducati !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 17 octobre 2009, 00H 24mn 33s
"Probleme rare"  :lol: il a osé  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lifoo le 18 octobre 2009, 20H 35mn 16s
Ben quoi !
Il semblerait qu'il se soit vendu plus de 700 848 depuis sa sortie.
Je dois être le 4ème du forum à déclarer un radiateur percé.
En admettant qu'il y en ait autant de non déclaré, ça fait dans les 1% de défaut.
OK c'est déjà pas mal mais c'est quand même pô d'chance.

OpOw tu aurais connaissance de plus de problèmes que ça ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 18 octobre 2009, 21H 03mn 41s
Il semblerait qu'il se soit vendu plus de 700 848 depuis sa sortie.
Je dois être le 4ème du forum à déclarer un radiateur percé.
En admettant qu'il y en ait autant de non déclaré, ça fait dans les 1% de défaut.

Nan, ça fait 10K°/oo  :lol:
En auto, un tel taux de panne sur TOUT le périmètre moteur+boite, on s'inquiète franchement... sur un seul composant, on appelle ça une crise.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BenoiX le 18 octobre 2009, 21H 05mn 21s
On va peut-être pas demander à Ducati d'atteindre des chiffres de fiabilité automobile...  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Neo67 le 25 octobre 2009, 16H 23mn 43s
Hello, ayé c'est mon tour maintenant  :?

La belle n'a plus roulé depuis debut septembre  :x par manque de temps, je décide donc de faire un tour cette après midi mais voila....elle ne veut plus démarrer  8O  pourtant la tension de la batterie est à 11.5! Quand j'appuie sur le démarreur, le voyant de réserve s'allume et quand je relâche il s'en va  :siffler: il y a juste un espèce de petit "clic" quand je tente de démarrer mais pas possible...

Elle à environ 8mkm et elle vient d'avoir 1 an!

Quelqu'un à déjà eu le même soucis?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 25 octobre 2009, 16H 25mn 41s
Charge ta batterie, 11.5 c'est largement insuffisant.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Neo67 le 25 octobre 2009, 16H 28mn 46s
Ah mince! Problème j'ai pas de chargeur  :D

Trop la honte en tout cas   :oops: :D, pour excuse je dirais que c'est la première fois que sa m'arrive  :siffler:

Merci pour vos réponses  :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 25 octobre 2009, 18H 24mn 08s
Ben quoi !
Il semblerait qu'il se soit vendu plus de 700 848 depuis sa sortie.
Je dois être le 4ème du forum à déclarer un radiateur percé.
En admettant qu'il y en ait autant de non déclaré, ça fait dans les 1% de défaut.
OK c'est déjà pas mal mais c'est quand même pô d'chance.

OpOw tu aurais connaissance de plus de problèmes que ça ?

Tout ceux qui ont eu le probleme ne le dise pas forcement sur ce topic, et d'ailleurs tous les possesseurs de 848 ne sont pas forcement inscrit sur le fofo...
C'est un probleme connu, tout comme la buée dans le compteur ou les phares.

Pas plus tard qu'il y a 3 jours un ami a eu le meme soucis avec sa 8, mais il ne l'a pas signalé ici car il n'est pas inscrit....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tinitouns le 20 novembre 2009, 19H 01mn 16s
petite question:

j'ai mon 848 depuis 1 an, acheté neuve et tout l'entretien chez DS.
Elle à 12500 km, temps de chauffe toujours bien respectés, et rodée jusque 2500, 3000km.
Que pensez vous de la présence de fumées blanches au demarrage et qui dure 5 bonne minutes avec odeurs légèrement piquante?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 novembre 2009, 19H 38mn 20s
condensation dans les pots. ca m arrive aussi d avoir de la fumé. par contre j ai jamais senti l odeur, donc je peu pas repondre avec certitude...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tinitouns le 20 novembre 2009, 21H 51mn 53s
Ok, mais aussi
Petite précision, je n'ai plus les catalyseurs, j'ai les termi carbones
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 21 novembre 2009, 19H 35mn 01s
Condensation, une fois chaude elle fume plus???
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tinitouns le 21 novembre 2009, 23H 40mn 12s
exacte, je préférais en parler, avant de faire un film!
 :roll: :roll: :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 22 novembre 2009, 00H 24mn 43s
alors si elle ne fai plus une fois chaude, c est normal, juste de la condensation, comme je pensais
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stef.tlr le 23 novembre 2009, 15H 58mn 10s
bon ben moi c'est un peu plus direct radiateur hs a 7000 km  :cry: pris en garantie (nickel de ce cote la ) pas dispo donc le concess m'a demonté un radiateur de 1098 en stock il n'ont pas la meme ref et celui de la 1098 en question est modifié la ou le mien a cassé
sinon des calages fréquents reglés par mon concess :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Papillon02 le 23 novembre 2009, 20H 00mn 31s
En lisant vos posts vous me faites peur !!! j'envisage l'achat d'une 848 en mars.
Qu'en pensez vous, je ne suis pas un mécano et ducati est une rêve pour moi.
J'ai peur de passer du rêve au cauchemar !!!
Please rassurez moi  :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: supermario le 23 novembre 2009, 20H 08mn 06s
Bientot 12000 bornes et aucune (zero de chez zero)probleme!!!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 23 novembre 2009, 20H 25mn 17s
4300 km et rien...a oui, une vis de bulle perdu au bout de 20km, mais ca, ca compte pas. il y a eu des probleme de radiateur sur certaine, je pense sur les modele 2008. pour ma part j ai un 2009, j ai rien eu. de plus des probleme y en a sur toute les motos.

petits exemple:

 cbr 1000rr 2008 : consommation d huile elevé sur certain cas, boite a vitesse dur, et vibration anormale

rsv4 factory: boitier electronique, probleme d allumage, et meme dans un cas j ai vu une fixation de pince de frein arriere casser d ou une chute du proprio.

je tiens ca d un pote qui est concess honda/aprilia/triumph


pour moi: cbr 600rr 2004 : bougie noyer a 2500 km ( jamais su ce qui c est passer, et a 40 euro la bougie ca fait mal) pris sous garantie

gsx_r 600 k6: poulie de la valve a l echappement devisser, 6 mois au garage, il avait jamais vu ca

cbr 1000rr 2007 : 2km et contacteur de neutre HS


Tu vois ducati a pas le monopole de la panne   :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Papillon02 le 23 novembre 2009, 20H 34mn 22s
Vous me rassurez là !!! en fait, c'est comme tout, il y en a qui on de la chance et d'autre non !!!
Avec un modèle 2010 (en mars) j'espère bien ne pas être embêté, en plus je ferai le rodage moi même.
 :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 23 novembre 2009, 20H 40mn 19s
4300 km et rien...

Pöuah, la classe !!  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 23 novembre 2009, 20H 55mn 42s
4300 km et rien...

Pöuah, la classe !!  :lol: :lol:

c est de l humour ???   :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Papillon02 le 23 novembre 2009, 21H 33mn 04s
j'espere !!! une bonne boutade !!!  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 23 novembre 2009, 21H 54mn 10s
c est de l humour ???   :cry:

De juger de la fiabilité d'une machine après 4300km, j'espère que c'en est de l'humour, oui.

Sinon, euh... bienvenu chez les Ducatistes, t'as le droit à ton titre.  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 24 novembre 2009, 00H 15mn 51s
c est de l humour ???   :cry:

De juger de la fiabilité d'une machine après 4300km, j'espère que c'en est de l'humour, oui.

Sinon, euh... bienvenu chez les Ducatistes, t'as le droit à ton titre.  :lol:

oui c est deja un exploit pour moi, comme tu peu le lire plus il m aura fallu 2km pour un probleme sur une becane, je collectionne un peu les ennuies. mais c est sur que c est pas assez de km pour juger.

fallait bien le rassurer le monsieur
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 24 novembre 2009, 12H 32mn 33s
11 mois, 11000km, pas de souci particulier, à part un budget essence et pneu largement supérieur aux estimations  :)
J'adore cette machine. :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lifoo le 24 novembre 2009, 20H 56mn 29s
Ma 848 est bien de 2009 et pourtant elle a eu ce problème de radiateur... mais ça ne m'a pas trop perturbé (sous garantie) et à part ça que du bonheur. Je recommande, le bilan est largement positif.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Papillon02 le 24 novembre 2009, 22H 30mn 33s
impéc, en plus si j'ai bien lu, tout est prix en garantie, le plus embêtant c'est de repasser chez le concess à chaque fois !!! d'ou l'importance de bien le choisir !!! sinon galère galère
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 25 novembre 2009, 22H 56mn 50s
moi elle a 16000km dont 3000km de piste et no soucy
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 01 février 2010, 13H 41mn 42s
Eh bien il n'est pas très actif ce topic, est ce que Ducati se serait mis à produire des machines fiables, solides, relativement endurantes ?  8O

Bon pour la forme, je signale que je suis passé à la révision des 12K + 1ans : pas de soucis, et un chèque de 430 euros.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Papillon02 le 01 février 2010, 13H 51mn 55s
et ben, tu m'as fait peur quand j'ai vu le topic avec un nouveau message !!!!!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: majax45 le 16 février 2010, 19H 50mn 35s
Salut tout le monde, alors voila moi je suis un mec vraiment pas chanceux du tout.
j'ai acheté une 848 de demo à la concession ducati ( concession tres serieuse sur les rodages)  elle avait 4500 km,elle est du 04/2008.
j'achete la moto en 05/2009 et voila le bilan que j'ai eut :
au bout de 1300 km probleme en 1 mois à peu pres j'ai eut un probleme de la carte electronique ( 1 mois d'immobilisation à la concession) houaouuuu j'etais content...
je me dis, bon allez ce n'est rien, de toute facon c'est pris en garantis pas de panique...
Arrivé en aout, la moto a environ 10000km et boum à 100 km de chez moi,sous la pluie repanne electrique, contacteur de bequille grillé et c'est repartis pour un mois d'immobilisation...bien sur repris en garantie..
mais là je suis a 12000km j'ai la revision des 12000 à faire et la garantie qui se termine...
je vous avouerai que je ne c'est pas quoi faire du tout...en à peine 6 mois de temps et 6000 km que j'ai acheté un certain prix j'ai eut 2 pannes serieuses...j'ai toujours voulu avoir une ducati, maintenant j'ai des doutes et un peu degouté de ma moto, sachant qu'avant j'avais toujours roulé en japonaise et zero probleme... bien sur je prends beaucoup plus de plaisir de conduire ma 848 y a pas photos...
que dois je faire,faudrait il ecrire a ducatis pour au moins avoir une extension de garantie supplementaire ( meme si je reve un peu) ou alors je n'ai vraiment pas de bol et dans ce cas là, m indiquer toutes les pannes existentes que j'aille changer tout sa!! parcqu'une fois ma garantie terminée,franchement je vais plus oser la prendre...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 16 février 2010, 20H 21mn 44s
1 mois d immobilisation pour 1 contacteur de bequille??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 16 février 2010, 21H 02mn 44s
2 mois d'immobilisation pour 2 soucis électronique ça fait long...

Après c'est que des soucis électronique, le moteur n'est pas touché... si ça a été changé, pas de raison que t'es encore des soucis ;) ça à quand même l'air d'être des soucis récurrent ;)

Après tu peux toujours prolongé la garantie, mais je crois que c'est dans les 400€ par an ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bebert73 le 16 février 2010, 21H 47mn 32s
C'est la garantie Ever Red, elle prolonge de 12 mois la garantie initiale. Mais il faut faire une révision type 24 mois/24000 km et le tout 6 mois avant la fin de la garantie.
Donc pour majax45, c'est foutu; mais comme on dit : "qui ne demande rien, n'a rien".

Il me semble qu'un topic sur ce sujet existait, impossible d'y mettre la main dessus.  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JM77 le 17 février 2010, 06H 54mn 35s
Quand on a plus confiance,il faut changer!!!!!!!!

J'ai gardé ma japonaise(qui effectivement me donne moins de plaisir)pour aller au boulot et rouler si un jour ma ducat fait des siennes.

Bonne chance
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: majax45 le 19 février 2010, 20H 08mn 19s
on m'a parlé de cette garantis,effectivement c'est grillé pour moi,mais soit disant il y aurais peut etre autre chose, j'atend une reponse...
de toute façon je vais écrire à ducati c'est sur!!
comme tu dis : qui ne tente rien n'a rien....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 28 février 2010, 11H 14mn 46s
T'es sur que ton ds est compétent? Car 1 mois d'immobilisation à chaque fois je trouve ça un peu long, surtout pour un contacteur de bequille (qui soit dit en passant est une petite panne et non pas serieuse comme tu le dit)


Vue les problemes ressencé sur ce topic, il y a pas grand chose comme retour. T'as pas eu de chance pour commencer avec la tienne. Si tu n'as vraiment plus confiance tu peux la revendre et en reprendre une autre (avec une petite allonge), perso je la garderais à ta place mais toi seul peux savoir.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: setna83 le 19 mars 2010, 15H 48mn 15s
bonjour à tous,
si ça peut rassurer de futurs acquéreurs, la mienne est de juillet 09 et a presque 7000 bornes; aucun gros problèmes à part buée dans les phares et compteur et quelques clak étranges sous le réservoir.
sinon machine de rêve...

ah oui, les vis de carenages qui aiment se faire la malle...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 24 mars 2010, 21H 05mn 22s
et voila, a peine 4600km et elle m embete deja...

un pote a moi, me dis que hier, elle a fumé bleu et que ca sentait l huile, et le temoin du moteur s est allumé 2 fois en 2 jours, mais pas de code d'erreur.

suis super content...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 26 mars 2010, 14H 56mn 43s
passes la 2
t'as quoi comme code erreur ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JCB le 26 mars 2010, 19H 39mn 08s
et voila, a peine 4600km et elle m embete deja...

un pote a moi, me dis que hier, elle a fumé bleu et que ca sentait l huile, et le temoin du moteur s est allumé 2 fois en 2 jours, mais pas de code d'erreur.

suis super content...

Segments ou guide de soupape  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 26 mars 2010, 20H 14mn 46s
y as pas de code d erreur...  :(

juste avant de re-roulé avec j ai fait faire une vidange, histoire d avoir de l huile propre pour la nouvelle saison et hier soir je me suis rendu compte qu il y a beacoup trop d huile, ca depasse le max...  8O

donc je vais commencé par enlevé l huile en trop, et on verra bien ce que ca dis.

par contre je sais pas si le temoin moteur a une relation avec ca...peu etre la sonde lambda qui aime pas trop l huile brulé, mais ca je en sais rien.

c est clair que les segments n aime pas quand y a trop d huile....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 mars 2010, 16H 04mn 28s
probleme résolu. le garage avait mis 5dl d huile en trop  8O, il m ont viré le surplus et y a plus de probleme, surement une surpression d huile qui était a l origine de probleme.

il était tellement désolé qu il me fait mon prochain train de gomme a 50%...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mich le 27 mars 2010, 16H 32mn 19s
pas assez d'huile peu griller un moteur,trop d'huile aussi ca peu faire des dommages
 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 28 mars 2010, 00H 30mn 16s
je sais, je sais, heureusement j ai pas trop roulé dans les haut régimes...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 02 avril 2010, 19H 39mn 23s
Salut!

Voilà j'espère que vous allez me rassurer car j'ai un pti problème qui j'espère n'est pas bien grave...

Ca fait Maintenant 1 mois que j'ai ma 848 d'occasion, j'ai malheureusement eu très peu d'occasion de la sortir au vu de la meteo,le peu que j'ai roulé s'est fait sur des routes un peu défoncés et avec des gravions. Bref  :ranting:

Ce soir en rentrant du boulot le soleil étant là je vais me faire un pti tour, au retour graissage de chaîne et là c'est le drame! Un gros jeu dans la couronne.
Si je la prend à pleine main et que je la bouge latéralement il y a du jeu.

Je trouve que le jeu est important quand même...

Je sais pas si c'est normal...j'en doute.... :cry:  qu'en pensez-vous?

note: ma chaîne n'est pas très tendue je trouve. comment vérifier car avec le bras je ne vois pas trop comment contrôler la tension?

Merci par avance!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 avril 2010, 20H 01mn 39s
non le jeu latéral n est pas normal, va au plus vite a ton DS ou dans le garage ou tu l as acheté.

pour la tension de chaine, elle se verifie sur la béquille, et doit avoir un jeux de +/- 30mm.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 02 avril 2010, 20H 40mn 29s
Aie m*** !! :ranting:

Mon concess se trouve à 60kms, vous pensez que c'est dangereux de rouler comme ca?

de quoi il peut s'agir, vous avez pas une ptite idée? on dirais que la couronne est désolidarisé

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 avril 2010, 20H 50mn 32s
ca peu etre la couronne qui a cassé, mais je doute, ou le porte couronne s est devissé. évite quand meme de roulé, c est plus sur, si t as pas de remorque/fourgon pour l amener, tu appels le DS qu il vienne cherché la becane, si elle est toujours en garantie il devrait faire ca gratos.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 02 avril 2010, 21H 10mn 30s
Bon j'appel mon DS demain matin. Malheureusement elle n'est plus sous garantie.
tu parles du porte couronne qui serait devissé, comment faire pour vérifier?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 avril 2010, 21H 14mn 51s
malheureusement je sais pas trop, regarde deja visuellement si des ecrou se sont devissé, s il n y a rien de cassé.

tu l as acheté d occase dans un garage ou un particulier? parce que si c est dans un garage il donne une garantie normalement.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 02 avril 2010, 21H 26mn 29s
non à un particulier. la garantie s'est terminé récemment je crois, c'est bien 2 ans?

J'ai tester le serrage des écrous qui ne bougent pas, ils semblent bien serré. :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 avril 2010, 21H 51mn 15s
oui c est 2 ans. pour le reste je peux pas t en dire plus...désolé
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 02 avril 2010, 22H 15mn 47s
je vois demain, je vous direz.

Merci en tout cas  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 02 avril 2010, 23H 39mn 24s
un léger jeux dans la couronne est normal, enfin je crois car la mienne a aussi du jeux et l'écrou est bien serré...

Donc je pense pas que se soit un défaut.

A confirmer... :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 03 avril 2010, 13H 32mn 23s
j ai regardé sur la mienne, il y a effectivement un jeu d environ 5mm.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 03 avril 2010, 15H 25mn 37s
C'est normal d'avoir un peu de jeu, je mettai fait la même réflexion quand j'ai eu la mienne , direction concessionnaire pour vérification et c'est tout a fait normal
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 06 avril 2010, 16H 40mn 09s
Salut!

Effectivement rien d'anormal, il m'a montré sur une neuve. rassuré ;)

Merci  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Angelus72 le 07 avril 2010, 18H 24mn 29s
Bjr à tous et toutes,
J'aurai besoin de vos lumières concernant un "possible" problème sur ma 848 , alors voilà : j'ai remarqué comme du "suintement" qui coule (enfin pas vraiment c plutot épais) au niveau de la base de mon selecteur de vitesse (sous la chaine) et çà fait comme des "boulettes" de cambouis, le truc bien collant koi  :D . Je pense qu'il s'agit simplement de la graisse de ma chaine car comme je ne l'avais pas degraissé depuis un moment (oups ! tapez pas  :siffler: ) , je me suis dis que l'accumulation de graisse devait provoquer ce blem , mais après avoir nettoyer la chaine et regraisser très legèrement, voilà ti pas que ça recommence  8O , bon c'est pas enorme mais quand meme ; alors comme je n'ai pas le matos necessaire pour demonter le cache qui se trouve devant la chaine au dessus du sélecteur de vitesse, ça me gonfle et j'espère qu'il n'y a pas une fuite de je ne sais où.
Ce qui m'inquiète c'est que le jour où ça a commencé mon témoin de problème bloc moteur (le 3ème en partant de la gauche je crois ) s'est allumé pendant que je roulais mais n'affichais pas de mess d'erreur et une fois le moteur coupé et en redemarrant il était éteint ; alors je reste dans le flou...
J'en ai parlé à mon concessionnaire mais il me dis que c'est la graisse de la chaine .... :roll: humm , ça me convient pas trop alors j'ai préféré prévoir une révision "intermédiaire" comme ils appellent çà (vidange, remplacement liquides, controles , etc..) car depuis que mon témoin s'est allumé , je ne pense qu'a ça et devoir nettoyer du camboui après 30 bornes c'est pas top.
Pour info j'ai 5400 km au compteur et elle est de 2009 . Merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 07 avril 2010, 18H 31mn 49s
je pense que c est la graisse accumulé derriere ton cache pignon. obligé de démonté pour nettoyé.
pour ton témoin moteur, controle ton niveau d huile, trop? pas assez?

dernièrement j ai eu une erreur dans de ce style et je me suis rendu compte que le garage m avait mis trop d huile.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JencaisseLesBornes le 07 avril 2010, 18H 35mn 22s
Démonte ton cache PSB pour faire le ménage  :wink:

(http://i11.twenga.com/jardin-et-bricolage/cle-allen/cles-pouces-allen-6-tp_5560590857743177311.png)


Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Angelus72 le 07 avril 2010, 18H 40mn 18s
Ok, merci pour vos reponses rapides (comme une 848  :lol: ) . Ca confirme ce que je pensait, mais c'est vrai que sans les clés pour demonter c impossible de passer derrière le cache pignon pour passer la javel... euh non kan meme pas  :D . Bon ben comme j'ai la ptite révision prévue pour le 22/04 , c'est mon concess qui "s'amusera" avec çà. Il peut bien , ils prennent assez cher kan meme  :wink: .
Sinon pour le temoin qui s'était allumé, ça le refait pas mais je pense pas a un trop plein d'huile, car je n'y ai pas touché et le niveau est bon ...
Je verrais bien et merci encore  :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 07 avril 2010, 19H 19mn 22s
verifie qu il ne soit pas trop bas...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Angelus72 le 08 avril 2010, 10H 30mn 45s
Ok Insane je vais regarde ça de près  8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 11 avril 2010, 21H 08mn 29s
Effectivement si tu nettoies jamais la merdasse accumulée au niveau du pignon, c'est normal que çà suinte
il vaux mieux démonter ce cache à chaque nettoyage de chaîne, et en profiter pour nettoyer aussi les patins en plastiques sur le bras oscillant
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Angelus72 le 12 avril 2010, 19H 35mn 10s
Merci bien pour ces conseils  :wink: , je vais donc acheter une clé pour demonter le cache et jouer à Mr Propre  :lol: ; ça s'est calmé niveau suintement et c'est tant mieux parce que mis a part çà, ma 848 est tjs nickel  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 12 avril 2010, 19H 48mn 37s
ben achete toi plus qu une clef, parce que des clefs imbus c est toujours pratique...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Angelus72 le 12 avril 2010, 19H 52mn 41s
Oué je vais voir ça le 22/04 quand je l'emmenerai pour la revis et j'en parlerai à mon concesso...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 14 avril 2010, 22H 16mn 33s
Salut,

Me revoilà avec une nouvelle question, le propriétaire précédent à modifié le support de plaque pour en mettre une petite.

Je souhaite pour des raisons de légalité et éviter d'enrichir l'état bêtement remettre le support d'origine.
Pour cela on m'a dit qu'il fallait démonter la coque arrière ainsi que les pots.

J'aurais voulu savoir si il était difficile de faire ca soit même? même en n'étant pas un as de la mécanique...

Mon ds ne peut pas le faire cette semaine et je dois absolument changer ma plaque! :siffler:

Y'aurait-il une âme charitable pour me décrire les étapes de démontage  :oops:

Merci par avance ;)


Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 15 avril 2010, 12H 16mn 14s
bonjour

c est pas complique mais il y a un peu de boulot

faut demonter les pots pour pouvoir devisser les 4 boulons du support ( au remontage des 2 boulons lateraux  mettre de la graisse )

plus dans ton cas je pense remonter les clignos et feu de plaque

mais bon si tu as une plaque " acceptable " comme m ont dit plusieurs gendarmes je laisserais ( je roule depuis 3 ans avec une 1098 plaque 45 mm x 220 mm jaune et chiffres noirs de 37 mm placee bien droite et pas a l horizontale !!!!! en principe ca ce passe bien ..........tu peux toujours tomber sur l agent qui va controler ta plaque avec un decimetre  et je crois c est 45 euros

j avais demonte la coque arriere ( mais c etait pour monter les clignos dans la coque )je ne pense pas qu il faille demonter la coque pour demonter le support ...je me rappelle plus

j ai effectue l operation sur une 848 et 1098 pas de probleme particulier

salutations   roland


 
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 15 avril 2010, 12H 25mn 04s
Merci pour ta réponse ;)

Les clignots sont déjà intégrés dans la coque. Je change le support car la plaque est vraiment petite puis ya pas d'éclairage (ca fait un peu beaucoup...)

Ya t-il des étapes particulières pour démonter les pots?

J'imagine que je serais obligé de démonter la coque pour récupérer les fils d'éclairage de plaque, même question qu'au dessus ya t-il des étapes à suivre? est-ce compliqué?

Je pose ces questions car je n'ai pas la moto sous les yeux je compte le faire ce week ;)

Merci

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 15 avril 2010, 13H 02mn 32s
re

pour les pots de 848 d origine je crois que tu peux demonter le gauche mais le droit reste sur la moto tu peux juste le faire pivoter cela suffit pour enlever les 2 boulons ( mais faut demonter les 2 boulons lateraux ) cle btr 

sur ma 1098 j ai la ligne les 2 pots se demontent plus facilement

quand tus auras la moto sous les yeux ca ira mieux

pense a la graisse au remontage pour les 2 longs boulons  le filetage est en alu un peu fragile

salutations  roland
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 15 avril 2010, 22H 37mn 40s
J'ai eu ma premiere panne  :( ......... de batterie apres 6 mois sans bouger :D


RAS sinon  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 16 avril 2010, 18H 59mn 33s
salut

c est pas une panne c est normal 6 mois sans rouler aucune batterie ne tient

j ai achete un chargeur OPTIMATE ( environ 50 euros ) tu installes les  cables definitivement sur la batterie  tu peux recharger quand  tu veux sans rien demonter

avec ce genre de chargeur tu laisses
 brancher plusieurs jours la charge est regulee ...... plus de probleme  !!!!!!!!! :thumbsup:

salutations  roland
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 16 avril 2010, 21H 51mn 16s
Me revoilà avec mes galères...

Comme à chaque fois que je tente un peu de mécanique je bloque :ranting:

J'ai démonté ma coque arrière afin de mettre le support de plaque sauf qu'il faut maintenant que je démonte les silencieux. La ca devient difficile car impossible de dévisser ces foutus vis BTR qui tiennent les pots  :ranting: :ranting:

J'ai ruiner toutes mes clés, rien à faire impossible  :cry:

quelles sont les solutions ! si vous avez des astuces je suis preneur. je ne vois vraiment pas comment réussir à débloquer cela...

A+
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 17 avril 2010, 00H 21mn 45s
des fois quand ca bloque, j ai 2 solution, au lieu de ruiné mes outils, soit je sers un coup (pas trop fort, hein) pour débloqué la vis, soit je donne un coup de marteau sur la rallonge du cliquet. en général ca marche.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 17 avril 2010, 20H 23mn 16s
salut

l ancien proprio a du les  monter au loctite  ( ce qu il ne faut pas faire dans d l alu )   je ne sais pas ce que tu as utilise comme cle mais avec une facom elle doit pas casser

si vraiment ca sort pas faudra couper  ( pas facile ) et racheter 2 boulons et le tube filete qui est dans le support

bon courage 

salutations  roland
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 18 avril 2010, 00H 03mn 33s
salut

c est pas une panne c est normal 6 mois sans rouler aucune batterie ne tient

j ai achete un chargeur OPTIMATE ( environ 50 euros ) tu installes les  cables definitivement sur la batterie  tu peux recharger quand  tu veux sans rien demonter

avec ce genre de chargeur tu laisses
 brancher plusieurs jours la charge est regulee ...... plus de probleme  !!!!!!!!! :thumbsup:

salutations  roland


Merci, je sais  :wink:

L'optima4 ou le nouveau CTEk sont dans mes priorité d'achat prochaine.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 18 avril 2010, 21H 34mn 02s
quand j'ai du mal à dévisser (et pour les pots j'avais galéré) je mets un tube au bout de la clef pour avoir un bras de levier plus long, là ça résiste beaucoup moins en général ;)

Sinon tu fais de la muscu  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 19 avril 2010, 10H 45mn 43s
Effectivement, WD40, rallonge avec une clé a tube et achat d'une clé digne de ce nom  :)
Et c'est passé ouf  :thumbsup:

J'aurais quand même passé 3 clé BTR, vraiment de la m**** le premier prix...

++
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 19 avril 2010, 10H 49mn 44s
Te plains pas, t'as pas eu besoin de faire de la muscu  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 19 avril 2010, 12H 44mn 04s
ouai  :lol:
heureusement la rallonge a fait le boulot à ma place

Je me sentais pas d'aller faire de la muscu.. :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Mich 62 le 19 avril 2010, 21H 33mn 07s
Bon je sais c'est pas grand chose mais ca m'est arrivé. Aprés les 400 premiers merveilleux kilomètre avec ma 848  :dribble:, la tole qui cache la valve d'échappement c'est barrée heureusement pas loin, elle est restée dérrière les cales pieds, les 3 vis se sont toutes fait la mal.
C'est quand meme nul pour une bécane à ce prix  :ranting:
 
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 avril 2010, 00H 10mn 30s
 :lol: :lol:  les miennes se sont déjà dévissé plusieurs fois...et les vis de carénages aussi, sans jamais les perdres heureusement, sauf une vis de la bulle apres seulement 5km...mais c est ma faute, c est moi qui ai préparé ma bécane a la reception et j ai pas controlé...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Breizh Panigale le 20 avril 2010, 00H 29mn 25s
 :lol: :lol:
j sais pas pourquoi les barbus conchient les dernieres ducat'.
c'est toujours autant de la merde. et bon ben c'est ca l'essence meme d'une ducati quoi.on est tous brothers, dans le meme cambouis, a ramasser nos vis .
 halte a la discrimination de la 1ere MEC. :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 26 avril 2010, 10H 14mn 59s
Depuis hier j ai le ralenti qui est descendu a 1100tr/min (avant environ 1500) et du coup elle cale, surtout a froid. Avant ça le faisait pas. Quelqu un a une idée de quoi ça peut venir?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 26 avril 2010, 11H 07mn 00s
Il me semble qu'on peut régler le ralenti via le tableau de bord (en tout cas c'est ce que j'ai cru comprendre en lisant le manuel utilisateur), peut etre une fausse manip de ta part non ?

Sinon regarde dans le manuel pour remettre le ralenti à 1400 ;)

Si tu n'as rien touché et que tu cherches une cause, dis toi que c'est parce que la moto est caprieuse et qu'elle a pas envie de rouler ! C'est ça une moto de caractère  :lol:

Sinon de mon coté, 1600 km sur ma dark, pas de soucis pour le moment, juste un truc, quand je freine, de temps en temps ça fait un sorte de couinement (rien à voir avec les disques), le bruit continue même une fois le freinage arrêté ! Bizarre, ma pistarde fais aussi des bruits bizarres même moteur éteint, je crois qu'elles sont vivantes  :lol: Enfin, si quelqu'un connait ce bruit et son origine ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jean748 le 26 avril 2010, 15H 44mn 22s
moi aussi, ca fait le bruit bizarre lors freinage comme toi malgré j'ai remplacé par monobloc de 1098 !! mon avis (p-etre je me trompe) le bruit venant des plaquettes... je vais voir avec le mecano de poitiers ce vendredi

c'est l'enfer avec monobloc brembo sur 848 dark, mes potes sont largement jaloux!!  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 27 avril 2010, 17H 12mn 49s
Depuis hier j ai le ralenti qui est descendu a 1100tr/min (avant environ 1500) et du coup elle cale, surtout a froid. Avant ça le faisait pas. Quelqu un a une idée de quoi ça peut venir?

Alors t'as résolu ton problème de ralenti?? je pense pas que l'on sait le régler nous même obligation de passer au conss
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 avril 2010, 18H 26mn 56s
non pas encore, je doit appeler le DS demain pour prendre rendez-vous. il m as dis qu il fallait peu etre faire une remise a zéro du TPS...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: alexhelico le 27 avril 2010, 22H 51mn 05s
Bonsoir tout le monde!

+1 pour le souci du radiateur!!! :ranting: après 2ans et 1MOIS et 10500kms.Devis anoncé à près de 800Euros,mais total dévouement de mon DS (Carentan Motos),Le chef de secteur lui annonce la pris en charge, pièce commandée le lendemain de mon passage!

Bref du bonheur dans mon malheur!

A part ça quelle machine!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: R18 le 09 mai 2010, 12H 54mn 40s
un soucis de plus pour la 848...
un petit peu plus de 2 ans, à peine 16000kms et ça :

(http://img146.imageshack.us/img146/6826/p1030601c.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/p1030601c.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
heureusement c'est sous garantie

et aussi
quand tu as roulé sous la pluie, tu t'arrêtes t'abriter,tu bois un café et quand tu reviens pour démarrer (quand tu crois démarrer) " erreur immo 37.5/37.1 ..."

sinon c'est une bonne machine à part ces problèmes!!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 09 mai 2010, 18H 59mn 18s
t as rouille c est surement a cause du sel sur les routes...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 09 mai 2010, 19H 57mn 20s
Les miens n'etais pas comme ça, et apres l'accident je les voyais bien  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 10 mai 2010, 02H 23mn 38s
Moto neuve : 560Km du 28/04/2010 et déjà :

- Calage a chaud tout a l'heure à un feu
- une vis de moins : celle en haut de la protection d'échappement, mdr !

A part çà, plein le cul déjà de faire le rodage, me langui les 1000-1500 bornes pour lui envoyer dans la gueule !
Mon DS me dis ca suffit 1500km pour le rodage... sûr ? on verra bien c'est garanti 2 ans ! lol
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 10 mai 2010, 09H 21mn 18s
On ne parle pas comme ici monsieur ...  :siffler: :siffler:

On ne leur "envoie pas dans la gueule" aux Ducat , on les "laisse s'exprimer"  ...... :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 10 mai 2010, 10H 10mn 43s
Moto neuve : 560Km du 28/04/2010 et déjà :

- Calage a chaud tout a l'heure à un feu
- une vis de moins : celle en haut de la protection d'échappement, mdr !

A part çà, plein le cul déjà de faire le rodage, me langui les 1000-1500 bornes pour lui envoyer dans la gueule !
Mon DS me dis ca suffit 1500km pour le rodage... sûr ? on verra bien c'est garanti 2 ans ! lol

Callage à chaud : c'est "normal" avec la ligne d'origine, la moteur manque d'air avec les catalyseur et tout le bordel...
Vis en moins : c'est presque normal  :lol:

Sinon pour le rodage moi je joue pas trop avec le feu, je respecte les préconisation du manuel... 0 à 1000 km on dépasse pas les 6000, et 1000 km à 2500 km on dépasse pas les 7000 trs/min... bon j'avoue que depuis qu'elle à 1500km je dépasse un peu les 7000trs/min, mais c'est rare ;)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 10 mai 2010, 10H 58mn 50s
On ne leur "envoie pas dans la gueule" aux Ducat , on les "laisse s'exprimer"  ...... :thumbsup:

Excellent !!

Callage à chaud : c'est "normal" avec la ligne d'origine, la moteur manque d'air avec les catalyseur et tout le bordel...
Vis en moins : c'est presque normal  :lol:
Sinon pour le rodage moi je joue pas trop avec le feu, je respecte les préconisation du manuel... 0 à 1000 km on dépasse pas les 6000, et 1000 km à 2500 km on dépasse pas les 7000 trs/min... bon j'avoue que depuis qu'elle à 1500km je dépasse un peu les 7000trs/min, mais c'est rare ;)

Mdr, callage a chaud c'est "normal" ?? Faut absolument que je mette la ligne termi alors ! Pauvre moteur...
Pour les vis, normal, le tracteur vibre, ca déboulonne !  :lol: J'avais une veille RS quand j'etais gamin (RS 50 1996 !!), que j'ai toujours d'ailleurs (nostalgie), hé ben elle vibrait tellement que j'ai pas une vis pareille dessus mdr! Je piquais les vis à mon pére chauffagiste pour éviter de perdre les carenages... ou le moteur !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 11 mai 2010, 14H 31mn 45s
moi le calage à chaud çà a disparu après le rodage
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 11 mai 2010, 18H 29mn 16s
Donc après le débridage ? Normalement c'est 1000/1500Km de rodage > Revision des 1000 > débridage ...  :P
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 11 mai 2010, 20H 07mn 37s
moi le calage à chaud çà a disparu après le rodage


Pas sur la mienne, ça arrivais de temps en temps.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 mai 2010, 20H 32mn 06s
Donc après le débridage ? Normalement c'est 1000/1500Km de rodage > Revision des 1000 > débridage ...  :P

ca a rien avoir avec le débridage, et le rodage c est 2500km, a savoir aussi que le moteur va commencer a bien se libéré avers les 6000km
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 11 mai 2010, 23H 04mn 54s
ca a rien avoir avec le débridage, et le rodage c est 2500km, a savoir aussi que le moteur va commencer a bien se libéré avers les 6000km

C'est dû au rodage alors ? Ouais, le manuel marque 2500Km, mais bon, les moteurs c'est plus comme avant, c'est de l'usinage au millimètre, et pré-rodage en d'usine donc 1500Km c'est pas mal déjà. Parce que 1000Km a 6k tr/min puis 1500Km a 7k tr/min ya vraiment de quoi ce faire chier quand même... Puis qu'est-ce qui peut arriver ? Déjà en suivant les "règles" on a des merdes (pas que sur cette moto et pas que sur les motos d'ailleurs...) On a une garantie 2 ans aussi...

On m'a dis pareil pour mes voitures... vers 6/7Km le moteur va plus se libérer... je pige pas encore bien comment, mais si on me l'explique je veux bien, parce que franchement, à moins que ce soit programmé, jvois mal comment d'un coup le moteur "se libérerai"...

Merci ;-)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 mai 2010, 23H 25mn 08s
c est pas tellement les qualité d usinage qui sont en cause. mais y a pas que le moteur a proprement dis qui doit etre roder, il y a aussi la boite a vitesse et tout les elements en mouvement dans le moteur qu il faut rodé. la mécanique doit se mettre en place, avoir ses jeux. parce que faut bien se dire qu en général le mal qui est fait mécaniquement est souvent difficilement récupérable voir pas du tout. j en veux pour exemple un moteur qui sera tiré a froid, et qui finit par consommé de l huile, ben il consommera toujours de l huile, a moins de le refaire complet.

apres tu fait comme tu veux, je dis pas qu il faut etre hyper rigoureux et ne jamais dépasser 6000/7000 tours, d ailleurs je suis d avis que pendant le rodage ca lui fait pas de mal de monté en régime de temps a autre, mais faut pas faire expres non plus. mais bon c est mon avis.

perso, j adore rodé mes motos, c est une histoire de plaisir de faire les choses bien, j en ai rodé 3 et elle me l ont toujours bien rendu par la suite...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 11 mai 2010, 23H 36mn 11s
Ouais c'est sûr, je vais le faire aussi à 2500Km, parce que je suis maniaque, mais je sais au fond de moi que ça ne changera pas grand chose !
Aussi, comme toi je suis sûr que ça ne lui fait pas de mal de la monter un peu dans les tours, sans la tirer et lorsqu'elle est bien chaude !

Pour la boite, c'est même plus long... 5000 km certains disent, mais moins car on est en bain d'huile donc moins de frottements qu'une boite sèche..

Ensuite ya le paramètre chance/malchance aussi... j'ai déjà vu des mecs prendre super soin de leur moto et avoir des merdes et également voir des mecs faire n'importe quoi avec leur moto (pas de rodage, révision etc) et ne jamais avoir de soucis !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 mai 2010, 23H 39mn 22s
bon la boite est dans l huile, sur les 1X98 c est juste l embrayage qui est a sec, mais je t ai compris c est l essentiel. la mienne arrive gentillement a 6000 km, la boite gratte toujours un peu, mais c est de mieux en mieux, au début j avais des faux points morts au rétrogadage...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 11 mai 2010, 23H 46mn 29s
Oui lol désolé je suis fatigué...
Moi aussi j'en ai eu quelques uns, entre la 6 et la 5 plusieurs fois déjà et entre la 2 et la 3 mais juste 1 ou 2 fois... Mais je penses que c'est "normal" je n'ai que 700km
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 mai 2010, 23H 55mn 26s
aussi entre la 6 et la 5, depuis je ''tape'' plus fort sur le selecteur et ca passe, j ai aussi réglé la hauteur du selecteur qui n était pas bien adapté a mes petit pieds.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 12 mai 2010, 00H 04mn 02s
Ok, mais déjà après "seulement" 700Km je la sens déjà plus souple qu'au début. Tu as eu d'autres point morts récurrents ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 12 mai 2010, 00H 19mn 56s
pas specialement, ca me la fait de temps a autre, mais a chaque fois j appuyais pas assez fort.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 12 mai 2010, 08H 49mn 48s
Les points morts entre les vitesses, ça me le fait toujours même sur ma 848 de 17 000 km ;)

Faut bien vérouiller la vitesse pour les éviter...

Sinon je confirme la notion de moteur libéré, j'ai eu une street triple de 0 à 35 000 km, vers 8000 km elle a commencé à mieux s'exprimer.

Pour la 848, j'ai la même sensation, celle de route et ses 1600km semble toujours forcé un peu comparé à celle de piste qui marche du feu de dieu (mais bon, elle est en full et termi ;) )

Pour moi c'est comme insane, le rodage est un plaisir et je prends bien le temps de le faire, ça permet d'apprendre à connaitre sa moto, je m'autorise des montées en régime vers les 8000 / 9000 trs mais vraiment quand elle est bien chaude.  :wink:

Sinon, puisqu'on est sur le topic des problèmes, j'en ai eu un petit avec ma pistarde :

d'un coup ça lui a pris, elle s'est mis a pétaradé super fort, comme si le moteur commence à s'éteindre et se rallume d'un coup, bref, gros accoups, impossibilité d'accélérer... Et au bout d'un moment, impossible d'avancé, elle broute et cale... Bizarrement au point mort, le moteur tourne comme une horloge, dès que je mets la 1ère, ça broute et ça cale... puis ça cale direct... Et là je me dis "ça ressemble a un capteur de béquille qui déconne ça!"

Et effectivement, après avoir démonté la béquille, bien tout graissé, vérifié le bon fonctionnement du capteur, hop c'est reparti ! Bon j'ai rien fait de spécial, surement un mauvais contact avec le capteur... Si ça recommence, j'enlèverai la béquille, comme ça plus de problème  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 12 mai 2010, 18H 58mn 58s
Salut Baptiste,

Ouais les vitesses faut les passées assez franchement du coup ? Sinon ca reste entre les deux sur un point mort bizarre...

Cool, je me langui vraiment alors de dépassé cette période ou le moteur va mieux marché, ce sera cool !
1600Km donc tu as déjà fait la révision des 1000 ? tu en es a la seconde partie du rodage (7Ktr/m jusqu'a 2500km) ?
C'est sûr que le rodage te permet de découvrir ta machine, sont fonctionnement, mais c'est quand même chiant parce que tu sens qu'elle te demande de monter dans les tours...

Moi j'en suis a 700Km et jusqu'à 1200Km je reste a 6000tr/min maxi (parfois 6500 mais vraiment rarement sans avoir fait attention au compte tour), ensuite, après la revision (+ligne termi, pignon 14) ce sera 7000tr/min avec quelque poussé de temps en temps.

Toi qui as deux moto (veinard!!), le régime maxi en 106 et en FULL + termi change beaucoup ? C'est quoi les chiffres ? Genre 10500tr/min sur le 106ch et 11000tr/min en full+termi?

Merci
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 12 mai 2010, 19H 20mn 43s
Aucune idée  :lol: Je pense pas que le régime change entre full et bridée et entre termi ou pas termi... Dans tous les cas elle rupte à 10 500 trs /min il me semble.

Mais honnêtement ça sert à rien de monter si haut, le moteur est sympa entre 5000 et 9000, après, je dépasse les 9000, mais c'est sur piste et en ligne droite ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 12 mai 2010, 19H 38mn 32s
Aucune idée  :lol: Je pense pas que le régime change entre full et bridée et entre termi ou pas termi... Dans tous les cas elle rupte à 10 500 trs /min il me semble.
Mais honnêtement ça sert à rien de monter si haut, le moteur est sympa entre 5000 et 9000, après, je dépasse les 9000, mais c'est sur piste et en ligne droite ;)

LOL me dis pas ca ! Jsuis en rodage avec 6000 tr/min max! Me langui tellement de pouvoir aller plus haut  :dribble: :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 12 mai 2010, 20H 11mn 47s
T'es sur un bi cylindre, t'enflame pas non plus, tu prendras pas 19 000 trs  :lol: Donc 10 500 trs max, pas plus, mais au moins ça marche à tous les régimes (sauf sous 3000 trs  :lol:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 12 mai 2010, 22H 51mn 01s
19.000 ca existe ? Moi je connais 17.500 sur R6 mais pas plus... lol
10.500 trs max oui c'est suffisant disons ! Ce qui est bien c'est que ça marche fort entre 3.000 et 10.000
Sur les jap a 3.000 tours tu cale mdr! Et la puissance "n'est que sur" 5000-6000 tours en réalité... ta plus de tours min mais pour rien en fait lol
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 19 mai 2010, 15H 11mn 04s
:siffler: Pour avoir eu un R6 juste avant ma 848 (erreur de jeunesse !?) je confirme que la sensation de "tirage sur les bras" n'agit sur la 600 que de 8.000 à 14.000 ... ce qui fait 6.000 tr min pour jouer.

:thumbsup: Sur la 848 ça tire pareil de 3.000 à 9.000 soit autant de tour pour jouer par contre pas besoin de faire hurler la bête pour doubler une voiture. Avec du recul je trouve ça mieux car peut importe le rapport où la vitesse, ça part !
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: DarkNight le 19 mai 2010, 16H 14mn 40s
Moi je connais 17.500 sur R6 mais pas plus... lol

La valeur faussé volontairement par Yamaha est qui a été responsable d'une Class Action au US pour publicité mensongère  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ToNy848 le 23 mai 2010, 19H 11mn 01s
Hello,

Ti problème de sélecteur aujourd'hui. Il s'était déjà bloqué une fois, mais j'avais réussi
à régler le problème en débrayant et en forçant pour repasser le point mort. Cette fois
ci, le sélecteur s'est bloqué en passant la 1ère. Il était positionné plus bas que le niveau
habituel. Il a fallu que j'y aille à coup de marteau pour le débloquer. Ti roulage test.
Ca fonctionne normalement. Ma machine à 37000 km et aura 2 ans en juillet... Est ce un
problème connu et récurrent sur les 848???

Merci ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 23 mai 2010, 21H 33mn 05s
perso jamais entendu parler de ce genre de probleme...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 23 mai 2010, 21H 46mn 31s
Moi non plus
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 23 mai 2010, 21H 48mn 51s
par contre ma boite de vitesse accroche un peu des fois
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 24 mai 2010, 01H 21mn 33s
Ca fonctionne normalement. Ma machine à 37000 km et aura 2 ans en juillet... Est ce un
problème connu et récurrent sur les 848???

sur certaines machines il y avait un problème de tringlerie de souvenir, tu devrais faire vérifier çà
surtout qu'elle est encore sous garantie alors taper sur le sélecteur au marteau çà laisse imaginer tes compétences en mécanique  :roll:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ToNy848 le 24 mai 2010, 06H 04mn 25s
Ca fonctionne normalement. Ma machine à 37000 km et aura 2 ans en juillet... Est ce un
problème connu et récurrent sur les 848???

sur certaines machines il y avait un problème de tringlerie de souvenir, tu devrais faire vérifier çà
surtout qu'elle est encore sous garantie alors taper sur le sélecteur au marteau çà laisse imaginer tes compétences en mécanique  :roll:

Bloqué dans la pampa. Pas trop le choix! Ca s'est débloqué avec quelques ti coups. Je ferai voir ça lors de la révision des 36000 km mi juin. La garantie c'est 2 ans?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fred le 24 mai 2010, 11H 13mn 37s
Yes
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bulfire le 24 mai 2010, 15H 42mn 37s
Hello,

Ti problème de sélecteur aujourd'hui. Il s'était déjà bloqué une fois, mais j'avais réussi
à régler le problème en débrayant et en forçant pour repasser le point mort. Cette fois
ci, le sélecteur s'est bloqué en passant la 1ère. Il était positionné plus bas que le niveau
habituel. Il a fallu que j'y aille à coup de marteau pour le débloquer. Ti roulage test.
Ca fonctionne normalement. Ma machine à 37000 km et aura 2 ans en juillet... Est ce un
problème connu et récurrent sur les 848???

Merci ;)
Quelqu'un a déjà eu des soucis de boite bloqué oui, ça s'est finit par une méga chute, ça dois trainer dans ce topic.
Tiens trouver Piccolo Gato qui ne passe plus ici du coup et à raison =>
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=24137.msg798390#msg798390 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=24137.msg798390#msg798390)
Bref ne roule plus à moins que tu veuille te péter la gueule du jour au lendemain sans comprendre pourquoi

Tu pourras noter l'excellente non prise en charge de Ducati sur ce problème grave.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 26 mai 2010, 15H 09mn 53s
Dans tous les cas elle rupte à 10 500 trs /min il me semble.

à moins que tu débranches le compteur ... paraît il
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 26 mai 2010, 16H 32mn 24s
Oui mais non, parce que si tu débranche le compteur, elle démarre plus. Si?
Titre: probleme de démarrage sur 848
Posté par: El doctor le 27 juin 2010, 22H 12mn 15s
bonjour,
j'ai un 848 de 2008, 10000 kms
probleme de demarrage, je met le contact et j'ai le voyant triangulaire orange qui reste allume et quand j'appui sur le démarreur rien ne se passe sauf le phare qui s'éteint??????????
je coupe le contact et je remet plusieurs fois et au bout de deux ou trois fois ca démarre
merci si vous connaissez le pb de m'éclairer, merci
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 juin 2010, 22H 29mn 35s
y a un code erreur au tableau de bord ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 28 juin 2010, 15H 34mn 01s
 :cry: Hello, j'ai besoin d'un conseil ...

 :ranting: Jeudi soir en rentrant chez moi, avec la chaleur et les grèves, je me suis retrouvé comme un con dans les bouchons (jusque là tout va bien). Bloqué à un feu rouge, un mec en fazer se met à coté de moi et m'indique que ma moto pisse par tous les trous ... je me penche et effectivement je perdais un liquide "jaunâtre et mousseux". J'ai pensé que c'était du liquide de refroidissement et effectivement c'était le cas.

 8O Bref je vois la température moteur monter rapidement à 110° et là pas de ventilo qui tourne ... mazette de bon sang de bonsoir. La température se bloque sur 110° (n'est jamais monté au dessus) et le (fameux) voyant orange qui s'allume avec error fan 18.2 (erreur sur un relais des ventilateurs). Avec du recul je suis en train de me dire que je n'ai jamais vu mes ventilos tourner ... mais le moteur n'avait jamais atteint cette température (tout s'explique).

 :( Bref tout ça pour dire qu'elle est en ce moment au DS à coté de chez moi mais je flippe un peu du 110°. Le mode d'emploi indique que le moteur peut prendre 120° (au delà ça devient dangereux) mais bon ça m'inquiète un peu quand même. Sur des forums américains, les mecs parlaient d'un problème similaire qui provenait soit :

- du relais ou fusible qui avait grillé à cause de la chaleur
- d'un fil électrique d'un ventilo qui était souvent en proie à être rompu, ce qui faisait un circuit ouvert et donc arrêtait les 2 ventilos

Bref j'en saurais plus demain mais ça fait la seconde petites broutilles en 2.000km. Y a encore d'autres problèmes "connus" sur la 848 ou pas ? la mienne est une occasion de 2009 donc je voudrais savoir à quoi m'attendre (et du coup du nombre de passage chez mon DS à faire pour évacuer tous les problèmes connus)  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 28 juin 2010, 18H 31mn 43s
Bon déjà pour les 110°C, pas de soucis à te faire ;)

Pour les autres problèmes que tu n'as pas encore eu :

- perdre des vis
- te faire déboiter par un bol de riz 4 cylindres (si si, c'est un grave problème ça)
- c'est tout  :lol:

Non à priori, à part des broutilles, rien de bien grave sur cette machine ;) (en même temps j'en connais peu qui ont dépassé les 20 000 km  :lol:)
Titre: Re : probleme de démarrage sur 848
Posté par: HSBDucati le 28 juin 2010, 19H 57mn 47s
bonjour,
j'ai un 848 de 2008, 10000 kms
probleme de demarrage, je met le contact et j'ai le voyant triangulaire orange qui reste allume et quand j'appui sur le démarreur rien ne se passe sauf le phare qui s'éteint??????????
je coupe le contact et je remet plusieurs fois et au bout de deux ou trois fois ca démarre
merci si vous connaissez le pb de m'éclairer, merci


Antenne de l'anti-démarrage, qui est autour du nieman... rien à faire
le voyant triangulaire te signale que l'antenne ne reconnait pas la clé
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 28 juin 2010, 19H 59mn 12s
ou regarder si elle est toujours en place.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: supermario le 28 juin 2010, 20H 22mn 33s
Bon déjà pour les 110°C, pas de soucis à te faire ;)

Pour les autres problèmes que tu n'as pas encore eu :

- perdre des vis
- te faire déboiter par un bol de riz 4 cylindres (si si, c'est un grave problème ça)
- c'est tout  :lol:

Non à priori, à part des broutilles, rien de bien grave sur cette machine ;) (en même temps j'en connais peu qui ont dépassé les 20 000 km  :lol:)
Je suis a 16.000km et pas un seule probleme avèc! (occasion de 08 avèc 1000 km a l`achat em 09)
Je fait  des ballades au minimum de 100 km a la suite (300 en moyenne) toujour respecter les temps de chauffage et toujours garder la poignée vers le bas :lol: Gazzzzzzzzzzz :P
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 28 juin 2010, 21H 18mn 12s
Bon déjà pour les 110°C, pas de soucis à te faire ;)

Pour les autres problèmes que tu n'as pas encore eu :

- perdre des vis
- te faire déboiter par un bol de riz 4 cylindres (si si, c'est un grave problème ça)
- c'est tout  :lol:

Non à priori, à part des broutilles, rien de bien grave sur cette machine ;) (en même temps j'en connais peu qui ont dépassé les 20 000 km  :lol:)
Je suis a 16.000km et pas un seule probleme avèc! (occasion de 08 avèc 1000 km a l`achat em 09)
Je fait  des ballades au minimum de 100 km a la suite (300 en moyenne) toujour respecter les temps de chauffage et toujours garder la poignée vers le bas :lol: Gazzzzzzzzzzz :P

bon pour les 110° vous me rassurez ... mais bon ça fait toujours peur de voir une moto dégueuler du liquide surtout par temps chaud ... :annoyed:

pour les vis j'ai bien compris que la révision des 12.000km incluait une kit visserie par défaut :lol: c'est d'ailleurs à mon avis pour cette raison (vis qui se barrent) que j'ai eu une belle explosion au démarrage à la sortie d'un magasin, provoquant du coup un déboitement de la boite à air ... effet garantie au niveau son ... moteur qui engorge et bruit de mitraillette à la décélération ...  :nonono: tout ça pour entendre le DS me dire "c'est la première fois que je vois ça" ... heureux d'être le premier  :shocking:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 28 juin 2010, 21H 21mn 32s
c est fou, moi aussi a chaque fois je suis le premier quand quelque chose me tracasse... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 28 juin 2010, 22H 38mn 08s
Ouais c'est curieux ! on est toujours le premier à qui ça arrive ... comme par hasard le DS n'a jamais vu ça de sa vie ... 70 ans de métier et jamais vu un truc pareil. Pourtant au premier post on se rend compte qu'on est super nombreux :ranting:

Ca me fait penser aussi au discours des concess qui, en te parlant d'une moto d'occas de 1.000km, te dit que la moto appartenait à un collectionneur, qui a 3 motos et qui en change tous les ans blablabla. On est 3 potes à avoir acheter une ducati d'occas à 3 endroits différents et commer par hasard le discours est exactement le même ... :roll: hum hum
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 28 juin 2010, 22H 39mn 52s
y a rien qui te choc, collectionneur - 1000km - change tout les ans...  :roll:

collectionne rien en faite..  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 29 juin 2010, 07H 44mn 46s
Ben si je trouve ça pas normal ! collectionneur qui ne roule pas avec sa moto voir même qui la gare dans le salon ... :roll: super louche mais bon je ne vais pas frapper le concess pour avoir les vrais infos !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 29 juin 2010, 09H 50mn 19s
bon pour les 110° vous me rassurez ... mais bon ça fait toujours peur de voir une moto dégueuler du liquide surtout par temps chaud ... :annoyed:

moi je serai pas aussi catégorique, normalement ton ventilo se déclenche à 103°C et régule à cette température. Pour ton problème de ventilo, à tous les coups c'est les fils d'alimentation qui ont été abimés par le ventilo, c'est classique sur 848 1098 1198 :
- soit c'est les fils qui sont mal placés ou replacés. çà m'était aussi arrivé mais j'avais coupé avant 110 moi !
- soit c'est quelque chose qui empêche un ou deux de tes ventilos de tourner comme les câbles d'accélérateur devant la boite à air (genre quand ils t'ont refixé ta boite a air ...) pour le savoir tu essaies de faire tourner les pâles de ton ventilo à la main, pas besoin de démonter le flanc c'est accessible facilement

concernant ton histoire de BàA, no comment mais je le sens moyen, bizarre cette histoire
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 29 juin 2010, 10H 01mn 15s
Aucune idée  :lol: Je pense pas que le régime change entre full et bridée et entre termi ou pas termi... Dans tous les cas elle rupte à 10 500 trs /min il me semble.

avec l'ECU DP çà rupte 1000 tours plus haut normalement
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 29 juin 2010, 10H 27mn 34s
Bon, ben soucis pour moi ... en ce moment je rode la bébête (500 km) ... et depuis le début, elle cale ( elle s'arrète brusquement en fait ) à qui mieux mieux .... a quasi chaque feu, chaque stop ... même parfois sur un rétrogradage ou je reste débrayé un peu longtemps .... ralenti OK à 1400/1450 et de toute façon, quand j'essaie de le garder un peu plus fort à 1600 à la poignée, elle s'arrète quand même ... de temps en temps, a bas régime stabilisé, j'ai des à coup dans le moteur qui ressemble à des "pschhtt" dans la boite à air ( j'ai eu ça sur mon SSie ).
Je n'ai pas de recul sur le moteur du 848, mais il me parait cogner beaucoup et cela même à 4000 tr en 3 ou 4 ...
Le DS a regardé, DDS OK ... ce matin ils ont ouvert la vis d'air du cylindre arrière .. mais ça n'a rien changé ... une piste ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 29 juin 2010, 11H 16mn 49s
C'est quand même dingue cette histoire de calage, je n'en ai pas eu un seul depuis que
j'ai mon 848. Si encore c'etait un defaut conceptuel commun à toutes les motos il y aurait
une logique, mais la on tombe dans la 'légende' de la moto montée les lundi/vendredi  :roll:
Ca me rappelle mes premiers mois en 1098 ou le moteur coupait aléatoirement, et ou
personne n'etait capable de me dire pourquoi. Il avait fallu tatonner/bidouiller et je n'ai
jamais vraiment su le pourquoi du comment  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 29 juin 2010, 12H 20mn 24s
Pour le problème de callage, ça commence à être connu... Toujours pareil, les catalyseurs des pots d'origine castre trop le moteur, le mélange air / essence n'est pas tip top, donc à bas régime ça calle...

Solution : changer de pots pour des termi (sont bons chez Ducat'...)

Par contre pour ton cas 16RR, semblerait que ça le fait beaucoup trop souvent ! Moi depuis que j'ai la moto, ça a du le faire 2 ou 3 fois max en 3200 km !

Voir si la boite à air ne laisse pas échapper de l'air...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 29 juin 2010, 12H 25mn 13s
Tient, je réessaie ici puisque du côté des multistradistes, personne ne semble m'avoir entendu :D !
(ils cherchent toujours, et personne n'a testé ce que je vais écrire en dessous)

Mon DS m'a dit avoir corrigé se problème de calage intempestif sur un 1098 en re réglant l'entrefer du capteur de vitesse moteur.
Le capteur était monté trop loin d'origine (hors cote) et loupait des tours de temps en temps, ce qui provoquait l'arrêt du moteur.
Il a réduit l'entrefer (remise en conformité) et plus de calages.

Une piste qui coûte pas cher à regarder :wink:, sait-on jamais.

Tiens nous au courant.

Pour info, le changement de pots ne change rien aux calages, en tout cas ceux (ou au moins certains) des 1098, puisque le modèle évoqué ci-dessus était équipé de la ligne complète, des pots et de la puce (première chose testée pour régler ce problème, qui n'a ici pas fonctionné).
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 29 juin 2010, 12H 56mn 51s
bon pour les 110° vous me rassurez ... mais bon ça fait toujours peur de voir une moto dégueuler du liquide surtout par temps chaud ... :annoyed:

moi je serai pas aussi catégorique, normalement ton ventilo se déclenche à 103°C et régule à cette température. Pour ton problème de ventilo, à tous les coups c'est les fils d'alimentation qui ont été abimés par le ventilo, c'est classique sur 848 1098 1198 :
- soit c'est les fils qui sont mal placés ou replacés. çà m'était aussi arrivé mais j'avais coupé avant 110 moi !
- soit c'est quelque chose qui empêche un ou deux de tes ventilos de tourner comme les câbles d'accélérateur devant la boite à air (genre quand ils t'ont refixé ta boite a air ...) pour le savoir tu essaies de faire tourner les pâles de ton ventilo à la main, pas besoin de démonter le flanc c'est accessible facilement

concernant ton histoire de BàA, no comment mais je le sens moyen, bizarre cette histoire


Merci pour les tuyaux ... j'avais lu des choses dans ce sens la semaine dernière mais mon anglais n'est pas encore au point !

Sinon je viens d'avoir mon DS au tel et il parait que ça vient du boitier d'injection qui n'envoie jamais la demande "ventilateur allume toi et vite !". Même si je pouvais tourner les ventilos à la main, je ne pense pas que c'était un problème de fil bloqué (par contre fil cassé peut être).

Bref je dois rappeler demain après midi (voir si la livraison du boitier est ok) et je pourrais peut être la reprendre demain ... :cry:
2 mois d'utilisation, 2.000km et déjà 2 retours au DS ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 29 juin 2010, 13H 57mn 32s
oui soit les fils sont abimés car si tu regardes où est la prise, tu verras que çà passe très (trop) près des pâles du ventilo
pour le câble d'accélérateur, moi je les avait mal remonté, du coup çà touchait le ventilo de gauche et çà l'empêchait de tourner

regardes si tu claques des fusibles de ventilos ou pas, si oui c'est çà

pour ce qui est d'une mauvaise communication entre le boitier et le ventilo, j'y crois pas
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 29 juin 2010, 15H 21mn 33s
Merci Romainh6 pour ces infos, j'en parlerais tout à l'heure à mon DS  et au passage savoir si le changement d'ECU est inclus dans la garantie ducati ou non. La moto a 1 an, les ventilos n'ont jamais tourné depuis que je l'ai donc ça me ferait mal au Q de payer un nouvel ECU à 1.200€ ... enfin j'me comprends.

Pourtant on ne peut pas dire que le moteur prenne toute la place sous le carénage ! comparé à ma ex yam R6 y a du vide un peu partout ... ducati chipote pour mettre des fils 5cm plus long ou quoi !?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 29 juin 2010, 17H 03mn 46s
c'est surtout qu'ils auraient dû rajouter un rilsan pour tenir les fils en place
faut regarder aussi du côté du thermostat qui déclenche les ventilos, voir si c'est pas lui la faignasse

ta moto est garantie donc no soucy
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 29 juin 2010, 21H 24mn 54s
Bah au pire le rislan je le mets moi même (j'en mets déjà sur la fourche avant pour la compression des amortos etc.) ... faut juste faire tomber le carénage.

Et ouf c'est effectivement sous garantie ! heureusement parce qu'au prix de l'ECU ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 30 juin 2010, 18H 02mn 27s
 :cry: la pièce n'est toujours pas arrivée ... commandée mardi ... avec ma chance je vais récupérer ma moto samedi (sous la pluie !)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 01 juillet 2010, 18H 17mn 44s
 :ranting: Dernière nouvelle ... le boitier changé ... le problème reste entier ... toujours pas de ventilo qui tourne. Bref les ventilos sont bons quand testés à part, le boitier de commande est bon ... c'est donc un problème de faisceau ...

 :cry: Avec un bon ampère mètre ils pourraient trouver le problème quand même ! j'espère qu'ils ne vont pas me la garder encore des jours et des jours. Fait c***r ... pour peu qu'ils commandent un faisceau neuf et hop encore 48h dans la vue + ne travaille pas le lundi donc je suis bon pour me passer de ma brêle ce week end.

AHHHHHHHHHHHHHH (cri de rage surtout quand on doit prendre les transports en commun pendant 1h le soir avec la chaleur des wagons du RER)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 01 juillet 2010, 18H 45mn 31s
t as pas demandé une moto de pret??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 01 juillet 2010, 19H 19mn 55s
A ce rythme là je pense que je vais le faire ... s'ils ont une moto morini (avant le dépot de bilan) pourquoi pas ou bien une 1098S  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 02 juillet 2010, 18H 55mn 01s
Ils ont changé l'ECU avant de controler le faisceau? Sympa le diag... heureusement que c'est de la garantie et que ducati ne dit rien...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 02 juillet 2010, 19H 17mn 09s
 :annoyed: Oui je me suis fait la même réflexion.

 :bangin: Je ne suis pas expert mais pour ma part j'aurais testé les ventilos à part pour voir s'ils tournent, si oui je débranche les fils et prend un ohm mètre pour mesurer / tester les câbles. Si ok alors problème d'ecu (à 1.000E la boite ça fait mal !) si nok alors c'est le faisceau qui merde. J'aurais testé avec d'autres cables histoire de voir si c'est ok en jouant avec la sonde de température et basta.

 :pray: Résultat je suis à pied dans les transports en train de cuire à l'étouffée alors que je pourrais me servir de ma brèle et accessoirement rentrer plus vite chez moi. Ça me fout un peu les boules concernant le concess ... je me demande si j'irai chez eux pour l'entretien.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 02 juillet 2010, 20H 52mn 25s
c'est très bien le RER, je surkiffe en ce moment
dis leur que y'a des fusibles aussi mdr
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 04 juillet 2010, 12H 53mn 35s
@ecarorig: tu as un meilleur raisonnement que ton ds   :thumbsup::siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 05 juillet 2010, 08H 14mn 33s
 :o C'est ce qui me fait peur ... c'est pas mon métier mais bon.

 :( En fait j'ai surtout l'impression que les mecs bossent sur ma bécane quand ils ont le temps. Entre 6 motos qui rentrent pour une révision, problèmes hors garantie etc. ou la mienne encore sous garantie ducati, je pense que d'un coté il gagne du fric et pas dans l'autre.

 :cry: business quand tu nous tiens ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 05 juillet 2010, 10H 39mn 16s
Détrompe toi, les réparations sous garantie, les DS adorent : c'est Ducati qui paye, pas le client (et donc, le client fait pas la gueule devant la facture) !
(pourquoi tu crois qu'ils ont commandé un boitier à 1 000 € sans rien vérifier d'abord...)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 05 juillet 2010, 15H 22mn 59s
Justement, trop souvent les réparations sous garantie ne rapporte rien au garage, il sont pas payer au temps passer dessus mais au forfait. Donc s il passe 5 h pour un problème qui aurait du se résoudre en 2 h, il seront payer 2 et l importateur s en fou k il se soit fait chier pour trouver la panne.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 05 juillet 2010, 15H 42mn 31s
Oui, en effet, j'avais pas penser à cette éventualité :bowdown:...

En fait j'ai compris : c'est un cercle vicieux !
Les motos sont pas fiables --> Ducati paye mal les réparations faites sous garantie --> et du coup, les DS se rattrapent sur les clients...
On est mal :?...
 :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 05 juillet 2010, 18H 46mn 05s
c est chez tout le monde comme ca, pas que chez ducati. disons qu il vont peut etre pas trop s attarder s il trouve pas et y revienne quand il ont le temps, malheureusement pour nous.

je pense quand meme qu il devrait demander une moto de remplacement.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 10_Franck_98 le 06 juillet 2010, 11H 23mn 20s
Disons qu'ensuite, ça dépend aussi de l'interlocuteur entre toi et Ducati (ton garagiste ou DS).

Le mien est particulièrement respectueux de la garantie, et fait bien chié Ducati avec ça (il se prend souvent des remarques, auxquelles il répond : "ben si vous gueulez quand on demande une prise sous garantie, soit faut pas garantir vos motos, soit faut les faire plus fiables !" :D).

Après effectivement, reste le problème de la recherche d'une panne et du temps passé qui ne sera pas correctement indemnisé par Ducati  :?...
Moi, j'ai eu que des soucis de pièces, des trucs simples à diagnostiquer et à changer, donc pour le moment, mes prises sous garantie se sont bien passées.

Enfin j'ai bien compris ce que tu dis, a priori, le problème vient tout de même de Ducati, qui n'indemnise pas correctement les DS en ce qui concerne les recherches de pannes sous garantie.
Et ça, quel que soit le DS.
Mais tout de même, je suis surpris qu'ils fonctionnent au "forfait" pour les garanties.
Pour une pièce défectueuse à changer, ça me choque pas, mais quand il faut chercher d'où vient la panne... Pour moi, les DS facturaient leur temps passé à Ducati.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 06 juillet 2010, 14H 49mn 26s
 :cry: Vous me faites flipper ! si ça continue je vais passer l'été à pied  :lol:

Sinon vos remarques sont toutes judicieuses ... mais flippantes aussi ... bref on va bien voir. Et je confirme que les mecs prennent leur temps pour les réparations sous garantie. Je me souviens d'un problème que j'avais eu avec ma R6 et cela avait trainé aussi (comme quoi même les motos gueule de goldorak sont logées à la même enseigne que les ducats).

 :siffler: et pour une moto de prêt ils n'ont (soit disant) rien sous la main. Ils en me font peut être pas confiance pour me prêter une 1098  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 06 juillet 2010, 18H 02mn 39s
ben c est bien la tout le probleme, c est la recherche de la panne, si le concess facturait simplement les heures passer sur la machine, il serait bien content, mais comment justifier 8h de recherche de panne, pour un truc qui finalement ne nécessitait pas autant de temps? ca serait trop facile et trop tentant de facturer des heures en trop a chaque fois. et facturé c est un bien grand mot, parce que si ton DS travaille a 60 euro de l heure par exemple, il sera surement payé 50 euro voir moins de l heure. enfin peu etre que je me trompe, mais en suisse c est comme ca.

mon DS qui bosse a 100frs/h se fait rembourser 75frs/h pour des travaux sous garantie, donc déjà la il perd du fric, alors si en plus il passe ses journées a chercher une panne et qu au final il est pas payé... t auras vite compris pourquoi des fois ca traine.

mais j ai bon espoir pour toi escarorig...  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 06 juillet 2010, 22H 53mn 38s
Je suis d'accord avec vous ! la recherche d'une panne n'est jamais simple sinon on aurait 30 euros de MO même pour un démontage moteur avec changement de pièces. Mon DS à moi prend environ 56E de l'heure donc ça va, surtout  comparé au DS de paris.

Mais bon point de vue client / utilisateur c'est pas la joie ... ça traine ... la moto a 2 mois et déjà 2 retours au concess. Ca fait peur. L'ancienne rien ... pourtant elle était aussi bourrée d'électronique. C'est sympa de faire cracher 130ch à 848cm3 mais vu l'électronique, et en cas de soucis on est bien dans la m***e.

J'espère que les mecs trouveront vite le soucis et pourrons réparer rapidos ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 07 juillet 2010, 23H 39mn 53s
Et dans la garantie les pieces sont facturé prix coutant au constructeur, donc aucun gain sur les pieces. Aucquel on ajoute la mo avec remise, et un teps baremé différent et on se retrouve avec des opérations inintéressante pour le ds (économiquement parlant). Et ce surtout à une periode où l'atelier est plein de travaux qui paye (revision, etc...)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 08 juillet 2010, 08H 42mn 56s
Salut à tous,

Voilà j'ai une petite question.
En sortant du boulot, je m'équipe, je chevauche la bête, je tourne la clé et ....... rien  :cry:

Le compteur s'allumé mais sans les voyant, seul une partie s'eclairé et EU qui s'affiche en bas à droite. je tourne de nouveau la clé et la rien du tout et ainsi de suite.

Il y avait une sorte de petit claquement au niveau du carénage gauche (batterie j'imagine)

En fin de compte j'ai poussé jusqu'à ce qu'un motard solidaire vienne me poussé et là elle a démarré  :cheers:

depuis elle démarre comme avant...

Question 1: Est ce que ce problème qui semble être une batterie vidé pourrait venir du fait que j'ai laissé les feux de position en bloquant le neiman? ne s'arrêtent-ils pas tout seul au bout d'un moment?

Question 2: Si la batterie était vraiment vide, le fait d'avoir roulé 60 bornes suffit à la recharger?

Enfin est-ce que ça n'a rien à voir avec la batterie?

Merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 08 juillet 2010, 18H 25mn 30s
regarde deja la tension qui est affiché au tableau de bord, ca devrait etre entre 12,3V et 12,8V normalement. le clic que tu entend, c est je pense, le démarreur qui se lance pas a cause de la batterie.

et oui ca peu venir des feux de position, peut etre que ta batterie n avait pas une bonne charge.

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 08 juillet 2010, 21H 11mn 56s
 :cry: Bon demain ca fera 2 semaines que ma 848 sera chez le concess pour des ventilos qui ne tournent pas ...

 :ranting: c'est long ... trop long ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Papillon02 le 08 juillet 2010, 22H 01mn 00s
Ils chauffent énormément les pots de la 848 ... et je sais pas si avec les embouts carbone cela suffira à ne plus avoir chaud au cul  :cry:
vous en passez quoi ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 08 juillet 2010, 22H 47mn 04s
c est surtout les cata qui chauffe.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 08 juillet 2010, 22H 47mn 17s
La chaleur (a moins d'être passager), tu la ressens plus avec la tubulure qu'avec les silencieux.
Pas de mystère, quand tu passes du jean au cuir ça va tout de suite bien mieux. On me rétorquera
qu'en cuir on a trop chaud, surtout ces jours-ci. C''est un choix, mais en plus d'éviter de se cramer
les cuisses, accessoirement c'est top aussi pour la protection :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 09 juillet 2010, 09H 06mn 54s
regarde deja la tension qui est affiché au tableau de bord, ca devrait etre entre 12,3V et 12,8V normalement. le clic que tu entend, c est je pense, le démarreur qui se lance pas a cause de la batterie.

et oui ca peu venir des feux de position, peut etre que ta batterie n avait pas une bonne charge.



La tension affichait 12V la derniere fois donc un peu leger.
Pour le moment elle fonctionne...Savez-vous si il y a une coupure automatique des feux de positions au bout d'un moment si l'on reste sur pos avec le neiman?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 09 juillet 2010, 10H 37mn 20s
J imagine que non, vu que c est prévu pour les laisser allumer
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 09 juillet 2010, 10H 41mn 38s
OK c'est ce que je pense aussi merci  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 09 juillet 2010, 11H 23mn 16s
La chaleur (a moins d'être passager), tu la ressens plus avec la tubulure qu'avec les silencieux.
Pas de mystère, quand tu passes du jean au cuir ça va tout de suite bien mieux. On me rétorquera
qu'en cuir on a trop chaud, surtout ces jours-ci. C''est un choix, mais en plus d'éviter de se cramer
les cuisses, accessoirement c'est top aussi pour la protection :wink:


Tout a fait d'accord avec toi pour ma part jamais de jeans toujours en cuir, il y a pas plus deux jours, j'en ai encore vu un en tshirt et basket rouler comme un malade :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 09 juillet 2010, 12H 05mn 17s
ah en basket quand meme, celui que j ai vu était en short avec des tong...  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 09 juillet 2010, 13H 32mn 23s
Au moins les mecs ont une moto qui fonctionne ...  :cry: pas comme la mienne
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jean748 le 09 juillet 2010, 14H 44mn 04s
ah en basket quand meme, celui que j ai vu était en short avec des tong...  :?

oué, je suis comme toi, j'ai pas mal croisé les motards qui roulent avec short à poitiers...
ils n'ont pas pensé la securite un cas accident !!!  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Papillon02 le 09 juillet 2010, 23H 50mn 53s
donc si je comprend bien, pas de solution ...moi j'utilise un jean "moto", je ne me brule pas mais ce n'est pas forcement très agréable ... j'essayerai en cuir  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JencaisseLesBornes le 10 juillet 2010, 08H 57mn 13s
regarde deja la tension qui est affiché au tableau de bord, ca devrait etre entre 12,3V et 12,8V normalement. le clic que tu entend, c est je pense, le démarreur qui se lance pas a cause de la batterie.

et oui ca peu venir des feux de position, peut etre que ta batterie n avait pas une bonne charge.



La tension affichait 12V la derniere fois donc un peu leger.
Pour le moment elle fonctionne...Savez-vous si il y a une coupure automatique des feux de positions au bout d'un moment si l'on reste sur pos avec le neiman?

Sur ma 1098, il y a une tempo qui coupe les feu. Je dirais ~2 min, à vérifier.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 10 juillet 2010, 09H 51mn 59s
Oui c'est le home je sais plus quoi comme sur les voitures, mais si tu mets tes veilleuses en tournant la clés aprés le blocage direction les veilleuses restent allumées en permanence.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Pierercf le 14 juillet 2010, 17H 38mn 27s
848 amené en urgence cette semaine chez ZR à Merignac. Gros claquement dans le haut moteur, plus de bruit que des termis ... Gros bong du haut moteur à la décélération ... Je sais pas trop à quoi m'attendre... A peine 8500km en un an et en plus elle sortait de révision (2 mois tout juste). Ca pue mon histoire.

merde merde merde ...

Après lecture mes claquements moteur se raporoche beaucoup du soucis de Piccolo gatto j'ai l'impression ... merde, merde, merde et re merde ... J'suis dégouté.

Pour donner suite à ca, c'était les galets de distribution qui se sont desserrés, un papillon s'est sorti de son logement, etc. Bref, heuresement pris en garantie.

Et puis 1500 km plus tard peu avant la fin de la garantie, grosse fuite du radiateur d'eau. Pris en garantie aussi.

Là j'ai presque 13000km et rien de plus à signaler.

Je change pour un Monster.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 15 juillet 2010, 13H 53mn 36s
tu passes d'un 848 à un monster !?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fabs le 25 juillet 2010, 03H 10mn 53s
Bonjour,

Ca y est premier probleme sur ma 848 apres Deux ans sans rien.
Pour preciser, j'ai des termignoni titane (sans db killer) depuis mai 2010 mais sans avoir mis le boitier perf et sans changer la sonde par contre j'ai mis le filtre.
J'ai fait ma revision des deux ans la semaine derniere chez ducat deville les rouen, je suis rentre sur paris sans probleme. hier j'ai voulu aller faire un tour mais là quand j'ai demarre la moto j'ai trouve qu'elle avait un bruit faible. je l'ai redemarre et là elle voulait plus. j'ai force un peu et elle a fini par demarrer mais toujours le meme probleme on a l'impression qu"elle etouffe. Le regime moteur a du mal a atteindre les 1500 tours et quand j'accelere elle se coupe. de plus le voyant panne s'allume mais quand je rallume la moto il ne s'allume pas forcement tout de suite.

Quelqu'un a t il une idee?
Est ce que cela vient du fait que j'ai pas mis le boitier perf et changer la sonde? Si c'est le cas pourquoi ca ne l'a pas fait avant?
Merci de votre aide. sinon va falloir que je pousse la moto jusque chez le concess... :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 25 juillet 2010, 03H 41mn 02s
a mon avis ca n as rien a voir avec ton boitier, moi meme je n ai pas de boitier DP et elle fonctionne a merveille.

par contre j ai aucune idée de quoi ca peux venir.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 25 juillet 2010, 13H 10mn 39s
Défaut de la pompe à essence non ? ou de l'injection ?

T'as toujours la garantie ou elle vient de finir ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fabs le 25 juillet 2010, 13H 30mn 28s
NON LA GARANTIE EST FINIE DEPUIS 15 JOURS...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 25 juillet 2010, 15H 13mn 48s
 a devrait passer sous garantie si ton ds est pas trop con.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 25 juillet 2010, 21H 20mn 31s
Il suffit qu'il indique que la moto est rentrée il y a 16j au DS et qu'avec les ponts etc il n'a pas pu commander les pièces avant ! et paf sous garantie ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fabs le 25 juillet 2010, 23H 17mn 48s
Pour ce qui est des problemes de selecteur qui se bloquent, ca m'est arrive aussi. Mon concess m'a fait une purge de l'embrayage et depuis plus rien...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Maxoo le 17 août 2010, 12H 26mn 37s
Rien que le titre de ce topic me fait peur..  :cry:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 17 août 2010, 12H 55mn 24s
Rien que le titre de ce topic me fait peur..  :cry:

Bienvenue chez Ducati  :lol:

Non mais si tu lis ce topic entier, tu te rendras compte qu'il y a très peu de soucis sur cette machine (à part une casse moteur au début  :lol:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Maxoo le 17 août 2010, 13H 31mn 13s
mOf.. je vais te croire hein  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 17 août 2010, 19H 11mn 39s
non franchement y as pas de gros soucis...

j ai remplacé 3 fois les bielles, 4 pistons, 2 vilo, 1 aac et une boite récalcitrante...  :siffler:

non je deconne, sauf pour la boite qui me pose probleme ces temps.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Pierercf le 19 août 2010, 22H 19mn 04s
tu passes d'un 848 à un monster !?

Je répond tardivement mais oui, je viens de passer de la 848 à un 1100 monster.

Sinon j'ai aussi eue la buée dans phare et compteur sur la 8 puis un protection thermique de la ligne d'échappement d'origine s'est aussi dessoudée ...

J'ai perdu des vis aussi. Je vous rassure c'est pas pour ca que j'ai changé !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 août 2010, 00H 52mn 35s
serais-je le seul a n avoir jamais eu de buée dans le phare ni le compteur??  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 20 août 2010, 09H 32mn 04s
négatif, moi aussi
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 20 août 2010, 10H 10mn 44s
Pareil, ça ne m'est jamais arrivé  :thumbsup:

(mais on va dire que c'est parce que je suis dans le Sud et qu'il fait beau  :lol: )

Pour la buée compteur, j'en ai déjà eu mais SUR le compteur, et pas dans... Quand il pleut, de la fumé remonte du moteur (l'eau qui s'évapore) et ça vient sur le compteur... Mais bon, suffit de rouler pour que ça disparaisse ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Maxoo le 20 août 2010, 10H 23mn 31s
Jamais eu de buée non plus  8O




 :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 20 août 2010, 10H 31mn 22s
Tagle, t'as pas de phare  :lol:

En fait, tous les mecs qui n'ont pas du buée dans les phares sont ceux qui font de la piste  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: vespissimo le 20 août 2010, 10H 36mn 47s
Ils sont clairs au moins chez ducati...

Si je me souviens bien, le slogan pour les 1098 et 848 à leurs sortie etait "Concues sur lcircuit pour le circuit" :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Maxoo le 23 août 2010, 14H 15mn 41s
Si quelqu'un a un avi je suis preneur  :cheers:

http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?action=register&jfile=index.php&option=com_jfusion&Itemid=22
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 24 août 2010, 12H 51mn 30s
il renvoie à rien ton lien ??????
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Maxoo le 24 août 2010, 13H 37mn 47s
Oui et je ne sais pas pourquoi, j'ai simplement copier/coller l'adresse du topic..
Mais c'est bon le probleme est (quasi) réglé  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 août 2010, 22H 45mn 34s
apres mes soucis de boite,( 6 eme qui voulait plus passer, je soupconne la 5 qui verrouille mal et empeche la 6 de passer, j ai fait un reglage de selecteur pour voir si ca arrange quelque chose), je voulais faire un essai sur route, je sais pas bien  :oops:  et je demarre fait 2 metre et la elle ratatouille, coupe, repart et s etaind completement.

j éteind la moto, la redemarre, je pars et re-ratatouille et se coupe a nouveau.

elle me la fait 7-8 fois, et des que je deplie la bequille et la range le probleme disparait.

donc demontage du connecteur du contact bequille, un coup de wd40 et par magie plus de probleme...  :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 28 août 2010, 01H 57mn 58s
J'ai eu la même, à force ça m'a gavait, j'ai viré le capteur de béquille  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toniiio le 28 août 2010, 10H 31mn 17s
salut! je vais chercher ma ducat 848 rouge de 2009 7000km samedi 4 septembre (les jours deviennent très long lol)

je voudrais avoir vos commentaires pour savoir si il y a des points particuliers à vérifier sur la bécane ?


tite photo  :dribble: (je sais, le vendeur perd des points en la lavant au karcher...)

(http://i34.servimg.com/u/f34/11/04/72/65/26474310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=163&u=11047265)


merci!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 28 août 2010, 12H 31mn 54s
pourquoi perd des points?? je le faisais tout le temps et j ai jamais eu de probleme.

Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toniiio le 28 août 2010, 12H 46mn 46s
pourquoi perd des points?? je le faisais tout le temps et j ai jamais eu de probleme.



ba je ça part rapport au compteur qui est déjà sensible à la buée alors, y a ça et les connectiques qui en générales aiment pas trop ça
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 28 août 2010, 12H 48mn 26s
comme je l ai déjà quelque page en arriere, j i jamais eu de buée dans le phare ni le compteur. c est clair qu il faut pas mettre la buse de lavage dans les carenages.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 28 août 2010, 14H 11mn 58s
je voudrais avoir vos commentaires pour savoir si il y a des points particuliers à vérifier sur la bécane ?

déjà elle est encore sous garantie donc tu risques pas grand chose, demandes lui si il a fait :
- le rappel pour la protection thermique du régulateur, je sais pas si les 2009 devaient aussi le faire ou pas de toute manière çà passe aussi sous garantie
- si il a pas eu de soucis de radiateur d'eau avec les ailettes qui se déssoudent côté gauche et qui amènent une fuite, mais çà aussi c'est pris en garantie

niveau entretien, tu vas avoir à faire la révision des 12000km et/ou 2 ans (au premier terme échut), il faut bien l'avoir en tête (prix des révisions dans le topic qui va bien => fonction recherche)

si tu veux vérifier qu'il n'y a pas eu de chute, tu regardes les butées de cadre au niveau du té inférieur, ainsi que les pattes des platines de reposes pieds, c'est les 2 gros trucs qui morflent lors d'une chute

voili voilou en tout cas en photos elle est superbe
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: HSBDucati le 07 septembre 2010, 19H 35mn 11s
 :ranting: :ranting: :ranting:

Et voilà, rdv pour révision des 12000....
On la monte sur le pont, et là, une trace d'eau côté gauche....... Et ouais, le fichu radiateur me lâche juste au concess.... "bon ça va passer en garantie, par contre, déjà 2 en attente et rien avant octobre" SUPER, ça commence bien...

On attaque le démontage des carénages, et là, sur le cache courroies du cylindre vertical, traces d'huile..... "bon, t'as un joint spy d'arbre à cames aussi"........

Le tout, sans attaquer le coeur de la bête, juste les périphériques..... je suis blasé, samedi matin je suis censé partir à Nevers pour le Bol...... :cry: :cry: :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jerem848 le 08 septembre 2010, 21H 19mn 34s
salut je suis nouvo sur le site et g un pb avec ma 848 de 2010
elle n'a pas de buée dans le compteur par contre elle cale aussi bien a chaud qu'a froi.
Je l'ai deja ramené 3 fois chez ducati pour ce problème et a chaque fois ils n'ont pas su me la réparer ni meme me dire ce que c.
Et sa fou tjr la honte de caler avec une moto ossi magnifique.
S'il vous plai HEEEEEEEEEEEEELP
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 08 septembre 2010, 21H 23mn 45s
qui s'en charge ?  :lol:


Problème avec les pots d'origine, c'est connu, moi aussi ça m'arrive, c'est rare mais ça m'arrive. Rien n'a fait si ce n'est mettre des termi.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 08 septembre 2010, 22H 05mn 17s
Jerem848,

tiens moi au jus ... j'ai exactement le même soucis .... pour moi, ils ont joué sur les vis d'air .. c'est un tout petit peu mieux mais pas concluant !

pour l'instant, la mienne est stock niveau moteur et échappement !

on se tiens au courant .. !
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 08 septembre 2010, 22H 07mn 37s
Et sa fou tjr la honte de caler avec une moto ossi magnifique.

(http://www.ufraps.net/forum/sms.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jerem848 le 08 septembre 2010, 22H 16mn 10s
Désolé pour le language sms je savais pas que j'étais sur un site dédié au écrivains et prof de francais ( jcroyais que c'étais un forum de motard)  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jerem848 le 08 septembre 2010, 22H 20mn 01s
Jerem848,

tiens moi au jus ... j'ai exactement le même soucis .... pour moi, ils ont joué sur les vis d'air .. c'est un tout petit peu mieux mais pas concluant !

pour l'instant, la mienne est stock niveau moteur et échappement !

on se tiens au courant .. !

pour ma part ils m'ont changé la cartographie et au lieu de me le faire 10 fois par jours elle ne me le fait que 3 fois  :thumbsup:
par contre jai une technique pour éviter se fénomène: un léger (mais vraiment léger) filé de gaz.

Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 08 septembre 2010, 22H 41mn 58s
Désolé pour le language sms je savais pas que j'étais sur un site dédié au écrivains et prof de francais ( jcroyais que c'étais un forum de motard)  :roll:

Ben justement, ..... on a déjà assez de difficultés à lire quand c'est écrit normalement  :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BABA le 08 septembre 2010, 22H 47mn 07s
Désolé pour le language sms je savais pas que j'étais sur un site dédié au écrivains et prof de francais ( jcroyais que c'étais un forum de motard)  :roll:
çà n'empêche pas d'écrire "correctement".
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 08 septembre 2010, 23H 36mn 20s
pour ma part ils m'ont changé la cartographie

comment ca il ont changé la cartographie??? parce que la je vois pas comment ils ont pu faire ca, vu que le boitier d origine n est pas parametrable, tout au plus un réglage Co il me semble...
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 08 septembre 2010, 23H 48mn 20s
le boitier d origine n est pas parametrable...

Tsss tss tss... faut juste les bons outils pour ça !
Mais je doute encore qu'un constructeur auto ou moto commercialise des calculo qui ne soient pas reprogrammables.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 08 septembre 2010, 23H 52mn 03s
ok autant pour moi  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 09 septembre 2010, 07H 35mn 20s
Les DS ne sont pas équipé pour "re-programmer"
En cas de soucis, c'est changement de l'ecu
les systèmes de re-flashage existants, ne sont pas "officiels"... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stefccc le 11 septembre 2010, 09H 33mn 32s
 :P
Et qui le fait par chez nous ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 13 septembre 2010, 21H 25mn 11s
je voudrais avoir vos commentaires pour savoir si il y a des points particuliers à vérifier sur la bécane ?

déjà elle est encore sous garantie donc tu risques pas grand chose, demandes lui si il a fait :
- le rappel pour la protection thermique du régulateur, je sais pas si les 2009 devaient aussi le faire ou pas de toute manière çà passe aussi sous garantie
- si il a pas eu de soucis de radiateur d'eau avec les ailettes qui se déssoudent côté gauche et qui amènent une fuite, mais çà aussi c'est pris en garantie

niveau entretien, tu vas avoir à faire la révision des 12000km et/ou 2 ans (au premier terme échut), il faut bien l'avoir en tête (prix des révisions dans le topic qui va bien => fonction recherche)

si tu veux vérifier qu'il n'y a pas eu de chute, tu regardes les butées de cadre au niveau du té inférieur, ainsi que les pattes des platines de reposes pieds, c'est les 2 gros trucs qui morflent lors d'une chute

voili voilou en tout cas en photos elle est superbe

Les 2009 ne sont pas concerné par le rappel du regulateur.  :wink:

Le reste tu as bien résumé  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 750sport le 15 septembre 2010, 22H 45mn 29s
Je connais le problème de calage sur ma 999s 2005, il semble que ce soit un problème sur tous les modèles 999.
Et effectivement, les DS ne savent pas trop comment régler le problème.
Il faut tout d'abord à chaque changement d'ECU reseter le TPS.
Ensuite, effectivement, il y a les vis de bypass d'air que l'on peut toucher, mais attention à la synchro.
C'était plus simple sur les Carbus :-)

Un pote à une 1098s, et il arrive fréquemment que le démarrage automatique se prenne les pieds et le moteur cale ...
Sur ma 999s, cela m'est arrivé qu'une ou deux fois, mais j'avais oublié de mettre un peu de starter manuel lui encore alors qu'uns seule pression suffit pour faire chanter la machine.... Bizarres choix.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Arsouille le 16 septembre 2010, 16H 00mn 31s
Salut,

Je suis sur le point d'achter une duc 848 avec 12.000 km et j'aurais voulu savoir quelles sont les frais à prévoir suivant carnet entretien.

Merci d'avance :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo69 le 16 septembre 2010, 17H 07mn 48s
achete une qui a moins de km :lol:
j'en vends une de 7000km
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 16 septembre 2010, 18H 00mn 44s
ça dépend de "l'age" de la moto et de ce qu'à fait l'ancien proprio.

Si il a fait la révision des 12 000 Km / 1 an, t'as rien à prévoir avant les 2 ans ou 24 000 km.

Par contre, si elle a 2 ans, et qu'il a pas fait la révision des 2ans, prépare toi à pleurer  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: laurent46 le 16 septembre 2010, 19H 20mn 33s
ça dépend de "l'age" de la moto et de ce qu'à fait l'ancien proprio.

Si il a fait la révision des 12 000 Km / 1 an, t'as rien à prévoir avant les 2 ans ou 24 000 km.

Par contre, si elle a 2 ans, et qu'il a pas fait la révision des 2ans, prépare toi à pleurer  :lol:
bonjours
c est a dire il faut compter combien pour celle des 12000 kms et combien pour celle des 24000?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 16 septembre 2010, 20H 13mn 09s
12 000 km = 450 € environ

24 000 km = 700 / 800€ (changement des courroies)

ça c'est le cas ou la moto atteindrait les 12 000km en 1 an et les 24 000 km en 2 ans, donc tu cumules la révision kilométrique et la révision de l'age. Je sais pas si je suis clair  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zoulou13 le 19 septembre 2010, 20H 20mn 30s
Bonjour,

Ca y est premier probleme sur ma 848 apres Deux ans sans rien.
Pour preciser, j'ai des termignoni titane (sans db killer) depuis mai 2010 mais sans avoir mis le boitier perf et sans changer la sonde par contre j'ai mis le filtre.
J'ai fait ma revision des deux ans la semaine derniere chez ducat deville les rouen, je suis rentre sur paris sans probleme. hier j'ai voulu aller faire un tour mais là quand j'ai demarre la moto j'ai trouve qu'elle avait un bruit faible. je l'ai redemarre et là elle voulait plus. j'ai force un peu et elle a fini par demarrer mais toujours le meme probleme on a l'impression qu"elle etouffe. Le regime moteur a du mal a atteindre les 1500 tours et quand j'accelere elle se coupe. de plus le voyant panne s'allume mais quand je rallume la moto il ne s'allume pas forcement tout de suite.

Quelqu'un a t il une idee?
Est ce que cela vient du fait que j'ai pas mis le boitier perf et changer la sonde? Si c'est le cas pourquoi ca ne l'a pas fait avant?
Merci de votre aide. sinon va falloir que je pousse la moto jusque chez le concess... :(


Bonjour, Je suis moi aussi dégouté, la moto fonctionnait très bien à la dernière sortie, puis ce matin elle tourne sur un cylindre et pour cause elle a du mal tenir les 1450 tours/min,  après vérification c'est le cylindre avant qui ne donne rien (reste froid). As tu pu faire réparer ta moto ? et quelle en était la cause.
Merci  pour vos réponses et commentaires

Eric

Ducati 848 de 2 ans 14000 kms et équipée de termignoni depuis le début.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 19 septembre 2010, 21H 24mn 28s
pou moi probleme ce vermis ,apres une rando je me decide a laver la belle et me voila remplie de petite tache sur la tête de fourche ,je pensais a des taches d'eau mais rien a faire j'ai beau frotter et c'est pareil sur mon putain de reservoir  :yikes:
(http://img822.imageshack.us/img822/5179/photo112.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/photo112.jpg/)
j'ai jamei eu ça sur ma dayto sa y est elle va me manquer
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 septembre 2010, 20H 40mn 32s
passe un polish
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zoulou13 le 20 septembre 2010, 22H 11mn 39s
Bonjour,

Ca y est premier probleme sur ma 848 apres Deux ans sans rien.
Pour preciser, j'ai des termignoni titane (sans db killer) depuis mai 2010 mais sans avoir mis le boitier perf et sans changer la sonde par contre j'ai mis le filtre.
J'ai fait ma revision des deux ans la semaine derniere chez ducat deville les rouen, je suis rentre sur paris sans probleme. hier j'ai voulu aller faire un tour mais là quand j'ai demarre la moto j'ai trouve qu'elle avait un bruit faible. je l'ai redemarre et là elle voulait plus. j'ai force un peu et elle a fini par demarrer mais toujours le meme probleme on a l'impression qu"elle etouffe. Le regime moteur a du mal a atteindre les 1500 tours et quand j'accelere elle se coupe. de plus le voyant panne s'allume mais quand je rallume la moto il ne s'allume pas forcement tout de suite.

Quelqu'un a t il une idee?
Est ce que cela vient du fait que j'ai pas mis le boitier perf et changer la sonde? Si c'est le cas pourquoi ca ne l'a pas fait avant?
Merci de votre aide. sinon va falloir que je pousse la moto jusque chez le concess... :(


Bonjour, Je suis moi aussi dégouté, la moto fonctionnait très bien à la dernière sortie, puis ce matin elle tourne sur un cylindre et pour cause elle a du mal tenir les 1450 tours/min,  après vérification c'est le cylindre avant qui ne donne rien (reste froid). As tu pu faire réparer ta moto ? et quelle en était la cause.
Merci  pour vos réponses et commentaires

Eric

Ducati 848 de 2 ans 14000 kms et équipée de termignoni depuis le début.


Pour info c'était juste la bougie qui a lachée. Un grand merci à Christophe le spécialiste Ducati sur Marseille, symphatique, rapide et efficace, de plus on sent bien là un homme qui en connait  bien plus qu'un rayon sur nos belles italiennes.
Eric
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 20 septembre 2010, 22H 53mn 31s
passe un polish
tu crois j'ai essayé de les faire partir avec de l'eclat mouss et rien ,bon ba je vais essayer en fin de semaine
merci pou l'info  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 20 septembre 2010, 22H 56mn 12s
content pour toi  zoulou13 que ce soit juste la bougie
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 septembre 2010, 23H 03mn 07s
je dis pas que c est la solution miracle, mais ca vaut le coup d essayé.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 21 septembre 2010, 10H 57mn 04s
je dis pas que c est la solution miracle, mais ca vaut le coup d essayé.

Et toi pour enlever les rayures, tu fais comment ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 21 septembre 2010, 12H 02mn 02s
Ben la pour le coup le polish suffira pas, faudra que je passe en peinture...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 21 septembre 2010, 22H 33mn 45s
bon ba je viens de la lustrer ça ce voit beaucoup moins mais bon pour une moto qui n'as même pas 4 mois il n'est pas top le vernis  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 22 septembre 2010, 12H 23mn 30s
ben si elle est sous garantie, va voir ton DS
moi j'avais fait passé la coque arrière sous garantie car la peinture s'écaillait et laissait apparaître ... du jaune  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 22 septembre 2010, 22H 09mn 20s
apres moulte frottage elle est nickel ouf
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 25 septembre 2010, 12H 33mn 45s
Salut à tous,

Je me permet de poster ce jour sur ce topic pour obtenir de l'aide.
Voici ce qu'il se passe avec ma moto :

Depuis 3 semaines, j'ai un bruit métallique dés le démarrage de la moto qui augmente avec le régime moteur.
Dés que j'ai entendu cela (fin d'une balade de 2H), je suis passé chez Ducati : RDV pris pour le samedi 25, 3 semaine après. Selon eux, rien de grave, une pièce métallique dessoudé...
Ils me disent : roule, pas de soucis, si le bruit augmente, appelle! Bon j'ai pas eu le temps de rouler, je suis parti 2 semaines en vacances...

Ce matin, je porte la moto et je viens d'avoir leur appel : C'est l'abre a came qui est bouffé !  :cry:
Alors ma question c'est : est-ce que c'est grave ? Est-ce facilement réparable ? Est-ce que le moteur va avoir des dégâts ? Comment c'est possible sur une moto NEUVE !?!?!?
Pour rappel ma moto date du 28/04/2010 (mois de 5 mois !!!) et je n'ai que 2.500Km au compteur...
Pour infos, j'ai fait lors de la révision des 1000Km : Kit Termi complet (+full) et pignon de 14

Merci pour vos réponses.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 25 septembre 2010, 14H 22mn 20s
ben la faute a pas de chance...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 25 septembre 2010, 16H 45mn 48s
c'est grave quand ta moto à plus de deux ans, car c'est toi qui raque ,mais la tu va faires marché la garantie  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 27 septembre 2010, 10H 54mn 01s
Ok, merci Maverick, Je sais bien que c'est la garantie qui va payer (encore heureux !!)

Par contre je me demande si cela ne vas pas avoir de conséquences dans le futur, et justement après la garantie !
Est-ce que le fait de toucher cette partie, touche aussi au moteur? Est-ce que l'usure de l'arbre n'a pas endommager les autres parties du moteur (à cause des débris, fragments...)

Enfin, cela ne me donne pas la raison pour laquelle cette piece soit disant inusable c'est usé !!

Merci
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 septembre 2010, 19H 40mn 01s
ben si le reste est anormalement usé, ca devrait normalement etre remplacé aussi.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 28 septembre 2010, 23H 49mn 15s
Salut,

Pour que je puisse comprendre : Est-ce que c'est en contact direct avec les cylindres ? les pistons ?
Le fait de "trafiquer" ma moto neuve ne risque pas dans quelques temps de me poser des soucis ?

Merci
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 29 septembre 2010, 06H 10mn 19s
arbre a came n est pas directement en contact avec le piston, c est ce qui commande les soupapes. et t en a 2 par cylindre, 1 pour les soupapes d échappement et 1 pour les soupapes d'admission. et pourquoi voudrait-tu que ca te pose des problemes plus tard ??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 750sport le 29 septembre 2010, 06H 57mn 37s
L'arbre à cames c'est bouffé, mais n'est pas partie en miettes, donc c'est de la fine limaille qui est passé dans ton circuit d'huile. Mais l'huile depuis les culasses tombe directement dans le carter.
Ton filtre à huile aura fait son travail.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo69 le 29 septembre 2010, 07H 59mn 47s
ils faud bien qu'ils changent l'arbre, le poussoir et les pastilles, et dit leurs de controler tous les jeux, mème sur l'autre culasse car c'est certanement la cause de cette casse.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 29 septembre 2010, 13H 05mn 17s
Et de vidanger l'huile et changer le filtre
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: booky76 le 29 septembre 2010, 22H 45mn 16s
Moi je serai bien curieux de savoir comment un arbre à cames peut se bouffer. Manque de lubrification?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tigerjeff13 le 05 octobre 2010, 16H 33mn 05s
On est deux Booky76 !!

J'ai fait un AR a Ducati France pour en savoir plus et obtenir réparations.

Merci à tous !!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 05 octobre 2010, 18H 37mn 21s
bon mes problemes de boite a vitesse persiste, 1 fois sur 2 j arrive pas a passer la 6, et maintenant la 5 a du mal aussi. que je passe les vitesses a la volé ou avec le levier ca change rien.

quelqu un a une idée ??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 06 octobre 2010, 15H 02mn 11s
moi j'ai eu un probleme similaire, c'ete un ressort qui a laché
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: yvelines7841 le 06 octobre 2010, 20H 02mn 18s
ca peut etre le reglage de la fourchette qui c'est decaler=rien de grave

sinon y'a un risque que cela soit ta boite...

faudrait avoir tes symptomes precisement
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 06 octobre 2010, 20H 21mn 05s
Dijon, longue ligne droite, je passe la 5 et je veux passer la 6 et la rien ca passe pas, j essaie en débrayant et toujours rien, comme si elle était déjà en 6. d un coup ca passe apres plusieurs essai en forcant. et dernierement a Ledenon ca m as fait pareil avec la 5, mais une seul fois. il n est pas rare non plus que j ai un faux point mort au rétrogradage, je sais pas si c est liée par contre.

Depuis le début j ai l inpression que la 6 passe en 2 fois. quand j actionne le selecteur, y as comme un point dur, puis ca passe. ca le faisait qu avec la 6.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo69 le 06 octobre 2010, 21H 08mn 56s
fourchette tordu...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 06 octobre 2010, 21H 12mn 51s
donc démontage du moulin, c est bien ca ??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo69 le 06 octobre 2010, 21H 46mn 27s
verifie en premier le reglage de la fourchette du barillet derrière le carter alternateur, mais si les autres passent bien...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 06 octobre 2010, 21H 55mn 35s
non aucun probleme avec les autres vitesses...chouettes ca me fera de la mecanique pour l hiver.

démontage du moulin et j amene ca au DS (sous garantie) pour un réglage au petit oignon...  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fred le 06 octobre 2010, 21H 57mn 07s
Si tu touches, plus de garantie...non?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 06 octobre 2010, 22H 09mn 30s
j ai un lien pour le moins particulier avec mon garagiste...  :D  moi je demonte et lui il fait.

si j ai bien compris, Ducati lui donne 8h de boulot pour sortir le moulin, faire la réparation et le remettre dedans. donc si je démonte/remonte moi meme, il aura plus de temps pour bien reglé la boite. En plus un pote l as déjà fait sur la sienne et aucun soucis de ce coté la...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: syl33 le 08 octobre 2010, 23H 14mn 33s
salut tout le monde

 sur ma 848 surtout quand elle est chaude (il me semble), quand j'accélère un peu au point mort ou en première j'entends comme un bruit de ventilo (ou courroie) ou meme quand je décélère pour m'arreter. J'ai vu avec Manu Ripault sur Bordeaux et peut etre que ce serait une vibration....
est ce que quelqu'un a connu ca avec sa belle??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: DARK86 le 31 octobre 2010, 12H 37mn 51s
salut a tous
petite interrogation j ai remarqué que dans mon bocal d embrayage le liquide devenait noir!!!! alors qu il etait bien clair au debut j ai 2300kms ca fait une grosse difference de couleur avec le bocal de frein qui lui es bien clair
quelqu un as t il le meme phenomene?
ca n a aucune incidence sur le fonctionnement mais est ce normal?
merci
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 31 octobre 2010, 13H 12mn 47s
C'est tout à fait normal, dixit mon mécano ducati ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 octobre 2010, 13H 12mn 54s
oui c est normal, ca peut venir du petit tuyau noir qui sort du bocal et qui colore le liquide. pas de probleme pour le fonctionnement.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toniiio le 01 novembre 2010, 23H 32mn 21s
moi j'ai une question qui me turlupine, tout d'abord mise en situation avec la conig de ma 848: 7200km, puce DP+filtre+pots termi, pignon14.

En roulant en groupe les personnes derrière mes pots disent que mes gazs d'échappement ont vraiment une odeur qui pue.En effet en santant mes sorties de pots (moto arrêtée) je sens une odeur assez forte que je ne sens pas aussi forte sur les pots des autres motos.

Portant ma moto marche bien, mais dois je m'inquiéter et aller voir le concessionnaire ? (je préfère demander  car il est a une heure de route...)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 01 novembre 2010, 23H 40mn 59s
difficile a dire, ca vient peut etre du faite que tu n as plus ni de sonde lambda ni de cata. parce que ''ca pue'' ca reste vague. t as remarqué une consommation d huile ??

Ps: il sont juste jaloux, parce qu ils la voient que de derriere...  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: yeunehomme le 02 novembre 2010, 07H 24mn 02s
salut, sur mon vtr sp1 on m a fait la meme remarque, j ai demande a mon mecano qui m a dit que c etait normal, ce sont les imbrules.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 03 novembre 2010, 00H 11mn 07s
ça pue c'est vague... ça a quelle odeur?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 26 novembre 2010, 08H 39mn 51s
Hier soir chtit coup de karcher sur la bete (sans forcer), sechage à la microfibre, RAS
Ce matin run matinal pour me rendre sur mon lieu travail, antivol, et hop au café.
Un collègue me prévient que j'ai le phare allumé. Ah j'ai pourtant bien regardé ce matin, j'ai pas mis la veilleuse.
Je retourne à la moto, et là un bzzzzzzzzzzzzzzzz dans le tableau de bord, le feu de code allumé "légèrement", et le neiman est bien sur off
Je mets le contact, hop plus de bzz à part la séquence de mise en route normale. Je recoupe, et retour de l'abeille :ranting:
2 3 fois comme ça, idem, alors je démarre histoire de secouer un peu tout ça.
Je recoupe au bout de 20s (là eu du mal à se lancer avec les OFF/ON d'avant mais là n'est pas le pb), et là plus de bzzz (ouf :siffler: )

Bref ou est ce que je dois foutre mon coup de soufflette vu que je suppose avoir imbibé un relai :bowdown: ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 30 novembre 2010, 17H 06mn 16s
Boah ca va sécher, quoiqu'avec ce temps ca pourrait bien geler ^^

Pour ma part après 18000 de bonheur, petit problême au niveau du maitre cylindre d'embrayage. Je vais chez le véto dans la semaine pour une analyse plus complête  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toniiio le 03 décembre 2010, 12H 41mn 25s
j'ai des pixel mort qui forme une petite tache noir sur mon compteur. Le concess peut me le prendre en garantie mais il me dit que le nouveau compteur sera remis à 0. 9a me gêne un peu ce bricolage...

On ne peut pas reprogrammer le compteur avec l'ancien kilométrage?????

Ceux qui ont changé leur compteur plein de buée ils ont fait comment? ils sont reparti a 0 ??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo69 le 03 décembre 2010, 12H 54mn 13s
tous les compteurs neufs repartent à 0...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 03 décembre 2010, 17H 31mn 59s
de quoi tu te plaind...  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 03 décembre 2010, 22H 47mn 42s
C'est claire  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toniiio le 03 décembre 2010, 22H 49mn 07s
bande de fumistes  8O   lol

de toute façon y a une trace du changement sur le carnet de garantie
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 04 décembre 2010, 01H 56mn 08s
ben oui, on sait, mais bon c est comme ca...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bostrom le 04 décembre 2010, 13H 02mn 57s
T'as l'ancien kilometrage noté par le conc dans le carnet....ca suffit non ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 17 décembre 2010, 17H 47mn 46s
(http://img4.hostingpics.net/pics/282635IMG0421.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=282635IMG0421.jpg)


(http://img4.hostingpics.net/pics/534465IMG0425.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=534465IMG0425.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 17 décembre 2010, 18H 39mn 39s
a pa glissu :(

bon et ça c'est pris en garantie?
(http://dragbouss.free.fr/files/images/ducat/IMG_2696.jpg)
3600 bornes :x

ça a pas l'air de trop fuir, mais ça me fait une remontée d'huile sur le vertical
(http://dragbouss.free.fr/files/images/ducat/IMG_2699.jpg)

et ça c'est ptet juste de la crasse de "roulage", ou alors ça va avec le brumisateur à gras
(http://dragbouss.free.fr/files/images/ducat/IMG_2697.jpg)
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 17 décembre 2010, 20H 18mn 51s
insane j'ai déjà vu çà sur une des motos du challenge 848
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 18 décembre 2010, 02H 37mn 48s
ouaip, faut que je fasse le nécessaire.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 18 décembre 2010, 10H 04mn 01s
changement AAC par ceux de la 1098R  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo69 le 18 décembre 2010, 11H 06mn 32s
changement AAC par ceux de la 1098R  :D

bonne idée.....................mais ça monte pas
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 18 décembre 2010, 12H 05mn 09s
Les RS alors...  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmo69 le 18 décembre 2010, 13H 08mn 52s
Les RS alors...  :D

c'est les mèmes...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 18 décembre 2010, 13H 52mn 14s
 :crybaby:

des origines ca ira, mais faut que ca passe en garantie...  :pray:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 22 décembre 2010, 12H 44mn 54s
donc globalement le 848 est l'une des ducat les plus fiables ?  :sm19:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jean748 le 22 décembre 2010, 13H 32mn 04s
:crybaby:

des origines ca ira, mais faut que ca passe en garantie...  :pray:

alors monté les culasses de 1098R sur 848, ca devrait aller, non?  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jeanot40 le 23 décembre 2010, 11H 58mn 38s
Bonjour


J'ai achété ma 848 il y a 2 mois chez un DS en dépot vente( elle est de janvier 2008),depuis je n'ai pas beaucoup roulé pour vraiment  l'apprécier
Je gare ma machine dans mon garage
Il y avait toujours une petite odeur d'essence
Après une inspection minutieuse je me suis aperçu q'une goutte perlait au niveau de la pompe à essence et coulait légèrement sur la durite(à raison d'une goutte en 24h)
J'ai ramené la moto chez le DS en précisant bien quelle était plus sous garantie
Au départ il croyait que celà venait du joint de la pompe à eseence.
Au final il faut changer le réservoir cai il est vrillé(problème déjà survenu sur 1098 et 848 4 ou 5 en France)
Heureusement pour moi le tout est pris comme si la moto etait en garantie
Pour l'instant celà fait 15 jours je n'ai toujours pas la moto
J'ai lu tous les post je suis apparement le premier a avoir ce problème
Vérifiez bien les votres
bonne fêtes à tous
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 23 décembre 2010, 12H 08mn 28s
Une machine qui aurait roulé au SP95-E10 peut-être ?

Ils ont des problèmes aux US sur les Sport-Classic notamment (et un peu les Monster) dans les Etats où ils n'ont plus que ça à la pompe...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 23 décembre 2010, 12H 10mn 04s
ah quand meme! je pensais justement au probleme lié a l'E10...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toniiio le 29 décembre 2010, 21H 50mn 50s
ma 848 dort depuis 3/4 semaines dans mon garage non chauffé, elle fat un bref bip toutes les 2min environ alors que le néman est sur "lock".
ca ne serait pas une alerte batterie faible?

j'ai fait un petit tour aujourd'hui pour faire tourner l'alternateur et de retour au garage elle ne bipait plus...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 29 décembre 2010, 23H 55mn 12s
Qu'est ce que tu appelles un bip ? Une petite led rouge qui clignote ou un petit bruit ? Si c'est la Led Rouge, c'est normal, je sais pas à quoi ça sert, j'imagine à faire semblant qu'il y a une alarme...  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 30 décembre 2010, 00H 17mn 14s
La led c'est l'antidémarage il me semble, moi la mienne bip pas mais fait des bruits tout seul, mais bon la triumph faisait pareil donc ça m'as jamais inquiété
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 30 décembre 2010, 00H 22mn 59s
c est pour signalé qu elle est encore en vie  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 30 décembre 2010, 13H 36mn 28s
 :lol: arf insane m'as fait l'interr  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toniiio le 30 décembre 2010, 18H 37mn 40s
c'est un son qui fait un bip très bref
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toniiio le 02 janvier 2011, 17H 11mn 02s
fausse alerte , le bip était une alarme batterie faible....de mon détecteur de fumée.. mdr
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 janvier 2011, 17H 12mn 03s
 :lol: t as honte j espère ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: toniiio le 02 janvier 2011, 17H 13mn 09s
lol oui j'avoue... :D  mais ça me rassure en même temps  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 04 janvier 2011, 23H 22mn 34s
putain ça mais arrivé ça aussi mais j'ai pas penser a la moto .j'ai juste  cherche partout ce putain de bip a 3h du mat .
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 10 janvier 2011, 18H 37mn 08s
(http://img4.hostingpics.net/pics/282635IMG0421.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=282635IMG0421.jpg)


(http://img4.hostingpics.net/pics/534465IMG0425.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=534465IMG0425.jpg)

je m auto-cite...

refus de prise sous garantie... l'année commence bien...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 10 janvier 2011, 19H 08mn 03s
Pourquoi aucune prise en garantie?? elle a déjà plus de deux ans??
Pas de bol pour toi
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 10 janvier 2011, 19H 09mn 21s
non, c est beaucoup plus futil que ca, je l ai pas acheté chez lui, alors ca lui fait chier et il m as gentillement mais fermement dis que plus revenir. pas grave.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducati748 le 10 janvier 2011, 19H 15mn 40s
pas cool  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 10 janvier 2011, 19H 18mn 27s
ben je roulerai comme ca jusqu a ce que ca pete, pis voila. et apres je lui fou le feu
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: supermario le 10 janvier 2011, 20H 09mn 14s
Mais la garantie et pris en charge par la marque ,  non?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 10 janvier 2011, 20H 10mn 26s
si, mais il peut pas m encadrer, alors voila, mon fric lui plait pas apparemment.  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 10 janvier 2011, 20H 12mn 57s
mais oui elle sera prise en charge chez un autre DS, sinon un petit appel a ducati france ou suisse dans ton cas pour exprimer ton mécontentement, crois moi qu'il aura a son tour un peit coup de fil pour le rappeller a l'ordre ! Un pote a moi avait fait pareil avec un r6, pareil il avait acheter neuve ailleurs le mec voulait pas lui prendre en garantie  :D il a appaller yamaha france 15 jours apres, il avait un courrier de yamaha france l'invitant a aller deposer sa moto au concess qui l'avait refuser 3 semaines avant  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: supermario le 10 janvier 2011, 20H 18mn 56s
Essaie a Geneve, je suis très satisfait avèc le DS,ou même a Laussane, mais personnellement, je suis déçu avec eux!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 10 janvier 2011, 20H 23mn 18s
elle vient justement de lausanne, mais l autre était forcément plus commode, puisque beaucoup plus pret. mais pas de soucis, j ai de la marge de manoeuvre.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 11 janvier 2011, 10H 51mn 05s
A ta place je fais un scandale à ducati France.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 11 janvier 2011, 11H 25mn 04s
Clair qu'en aucune façon c'est au DS de décider ou pas de la prise en garantie constructeur.
En même temps, le forcer à faire le boulot alors qu'il ne veut pas, c'est risquer que ce soit mal fait.

A ta place, j'irai dans un DS qui accepte de faire le boulot, avec un petit courrier bien senti à Ducati France (North Europe ?) pour remettre l'autre troufion à sa place.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 janvier 2011, 11H 48mn 38s
Ducati France je crois que ça servirait a rien  :D c est pas le même importateur. Et vu qu il m as pas a la bonne, je pense pas que ce genre de réaction serait une bonne chose. Relisez les conditions de garantie, la je l aurais profond. Donc je vais me débrouiller autrement.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 11 janvier 2011, 11H 52mn 35s
D'où ma parenthèse Ducati North Europe (vu qu'il me semble que Dominique Cheraki est Pdg de Ducati France ET North Europe).

Euh, c'est quoi les conditions de garantie ?  8O
Pas le fait de devoir se faire prendre en charge par LA concession qui t'a vendu la moto en tout cas...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 janvier 2011, 11H 58mn 18s
Le circuit...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 11 janvier 2011, 12H 29mn 09s
Sont pas censé savoir qu'elle a mis les roues sur circuit  :siffler: c'est ta parole contre la leur, à eu de le prouver, moi je me laisserai pas faire.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Axel le 11 janvier 2011, 12H 37mn 36s
Igne natura renovatur integra.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 11 janvier 2011, 13H 25mn 49s
Le circuit...

Ducati a pris en charge 50% des pièces de mon 1000DS de 2 ans et demi, entretenu hors réseau, et ayant fait 2 journées de circuit (mon concess' le savait et je l'ai précisé dans mes courriers). Si tu te laisses faire et que tu gueules pas, clair que t'auras rien... dans le cas contraire  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 janvier 2011, 14H 48mn 29s
C'est clair que je ne lui fait plus confiance du tout, donc j irai plus la bas. Ce soir je dois aller voir ailleurs, j en saurai un peu plus.

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 11 janvier 2011, 14H 49mn 27s
t'as vraiment pas de bol avec tes mobylettes  :oops:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 janvier 2011, 14H 51mn 43s
Nan  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 11 janvier 2011, 17H 12mn 01s
BAh ca va, t'as l'air de le prendre avec le sourire
Demande à motoraphy le deal CBR/848 à pas marché tu échanges la tienne contre sa CBR  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 janvier 2011, 17H 17mn 46s
J en avais une et elle m as aussi fait chier, puis si c est pour avoir des problème de boite et embrayage non merci...

Mode calimero ON

Ça arrive qu a moi, c est vraiment trop injuste

Mode calimero OFF

Puis bon, je vais pas mettre a pleurer quand même  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 11 janvier 2011, 17H 28mn 15s
T'as bien raison Calimero  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 janvier 2011, 19H 12mn 08s
je vous ai pas raconté l'épisode: ''c'est surement a cause de ton filtre à huile non d'origine que ton arbre est griffé'' ???


 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: oligams le 11 janvier 2011, 19H 14mn 49s
il fume quoi ton garagiste  :lol: surement ton filtre  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 11 janvier 2011, 20H 42mn 49s
Quel abruti !

Un bon courrier à Ducati qui va bien (pas france donc  :lol:) histoire qu'il se fasse défoncer la rondelle et après tu vas chez une autre concession.

Au prix qu'on paye ces meules c'est inacceptable ce genre de comportement ! :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JCB le 11 janvier 2011, 20H 46mn 56s
Dans la garantie, c'est pas le circuit qui est exclus  :siffler:

C'est la COMPÉTITION  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 janvier 2011, 20H 47mn 45s
Et au prix de la révision...

835frs sans le démontage des carénages ni vidanges des liquides.

Ce qui fait au taux de changes actuel pas loin de 660 euro (filtre a huile, huile, courroie et soupapes)

Tout en se marrant que l arbre est griffer mais que c est pas grave...
 :lol: :lol: :lol:

Faut presque en rire...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 11 janvier 2011, 20H 49mn 21s
abusé !

Sinon JCB me rassure. En même temps ducati organise des journées piste, ça serait quand même beau qu'après ils te sortent "ah non, plus de garantie, on le sait vous êtes venu à une journée piste ou on vous à invité"  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 11 janvier 2011, 20H 51mn 58s
je me disais exactement la meme chose cette apres midi...  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 13 janvier 2011, 09H 10mn 32s
J'ai claqué un joint torique de raccord rapide de réservoir :oops:

J'ai fait un gros nettoyage fin décembre, au redémarrage le raccord s'était débranché en roulant (moto qui cale et essence sur le pneu, heureusement c'est le coté "refoule" qui était débranché), rebranché de suite parce que je savais ou c'était et roule ma poule.

Mais depuis 2 3 jours j'avions comme une odeur d'essence. Donc coup d'oeil ce matin, et oups, ça goutte à 5cm au dessus de l'ECH arrière :siffler:

J'ai essayé de le reclipper mais je dois pas etre droit ou quoi, bref ça fuit et là j'ai du baiser le joint torique noir.

Y'a moyen de choper ça au détail ou faut changer le raccord (ducat référence que le raccord complet, pas les joints tout seul oeuf corse) :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 13 janvier 2011, 09H 12mn 53s
En cherchant sur le net tu dois pouvoir trouver la parts list pour 848. Tu pourras voir dedans.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: oligams le 13 janvier 2011, 09H 16mn 37s
si tu trouves le part liste de la 848, je suis preneur  :siffler:
j'ai trouvé le manuel d'atelier, tout en anglais mais pas le manuel des pièces. Si je retrouve le lien du manuel je le mettrais  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 13 janvier 2011, 09H 22mn 57s
Reprenons...
les spare parts lists sont ici: http://www.ducati.fr/services/entretien/index.do (http://www.ducati.fr/services/entretien/index.do)
tu mets l'année, la catégorie (SBK), le modèle, et il te sort le pdf
à voir également ce topic (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=38784.0) ou on parle d'un site pour avoir une idée du tarif des dites pièces

et si tu veux savoir ce qui change entre la 848 et l'EVO, tu zieute ça: http://dragbouss.free.fr/files/images/ducat/EVOvs2010.pdf (http://dragbouss.free.fr/files/images/ducat/EVOvs2010.pdf)
(voir topic (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=22076.msg1146896#msg1146896))

et donc le 814.4.010.1A c'est le raccord rapide avec ses 2 joints, sans le collier de maintien durit
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 19 janvier 2011, 10H 49mn 25s
J'ai claqué un joint torique de raccord rapide de réservoir :oops:
Pour ceux qui en aurait besoin ce sont des toriques Ø8 inter - Ø2 tore :bowdown:
La machine à coudre est repartie de plus belle :dribble:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 21 janvier 2011, 19H 15mn 47s
semi bonne nouvelle, la demande de garantie pour mon arbre a came est en cours, a suivre...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 21 janvier 2011, 19H 49mn 30s
allez avec un peu de chance ils vont te le prendre en garantie  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nonolerobot67 le 31 janvier 2011, 08H 58mn 36s
Allez à mon tour d'avoir un problème avec ma 848 (celle de piste).

Hier première journée de roulage à Nogaro par un temps super froid et mouillé, donc roulage en mode touring.
Au bout de 2 sessions j'entends un petit bruit comme un poly qui claque au vent. Comme la coque arrière n'est pas un modèle de tenue je me dit que c'est ça. Ben pas de bol fin de la 4e session un gros clac clac clac qui vient à priori du moteur. Je fais 100m et je décide de couper, on ne sait jamais. Arrivé aux paddocks, j'essaye de redémarrer, ben rien... 2min après, un pote arrive, il essaye juste un peu et là ça démarre. Pendant 5s rien pas un bruit puis là ça refait un clac et on coupe définitivement pour ne pas en faire plus.

Bref, dégoûté parce que c'est ça première sortie et que je viens juste de la récupérer auprès d'un particulier.
J'espère que ce n'est pas trop grave, normalement ouverture du moteur cette semaine.... :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 31 janvier 2011, 21H 06mn 32s
Rahh vous me faites tous peur avec vos ennuies mécaniques ! j'ai découvert hier matin avant d'aller chez mes parents une flaque sous la moto (un bon litre à vue de nez). C'est gluant, c'est bleu et ça sent bizarre ... liquide de refroidissement. Pourtant j'ai tourné toute la semaine sans problème.

En regardant de plus près, et après démontage de carénage (qui est maintenant dégueulassé de l'intérieur), niveau du liquide de refroidissement en dessous de mini (et bien en dessous). J'avais rien sous la main donc j'ai rempli au trait minimum avec de l'eau distillé pour voir comment réagissait la moto. Résultat fuite du radiateur en haut à gauche près de l'arrivée / sorti entre les ailettes et la barre horizontale.

Boum faut que j'appelle le concess, j'espère que ça passera en garantie.

Y a d'autres trucs encore à regarder pendant que j'y suis ou pas ? parce que j'ai déjà eu le coup du régulateur + ventilos qui tournent pas à cause des fils qui pendouille (donc surchauffe en plein été, moteur à 110°, liquide qui pisse et faisceau électrique qui a claqué !) + retour de gaz dans la ligne d'échappement au démarrage (avec un déboitement du filtre à air, ambiance racing dans les tunnels tellement ça faisait du bruit et un comportement bizarre).

Moi qui me foutait de la gueule d'un collègue avec sa moto morini ... ok la boîte a fait faillite mais au moins elle fonctionne sa brêle ! :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 janvier 2011, 21H 11mn 58s
probleme connu sur les radiateurs, normalement ca passe en garantie sans soucis..
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 31 janvier 2011, 21H 16mn 37s
Réponse #1198 le: Aujourd'hui à 21:06:32
c'est un signe ça :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 31 janvier 2011, 21H 39mn 34s
Cool ! je vais voir demain mon concess. Y a d'autres trucs dans le même style ? genre les papillons d'échappement qui se coince le 24 avril si ça tombe un jeudi, la buée qui vient faire des étincelles dans les feux de position etc. ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 janvier 2011, 21H 42mn 14s
???  8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 01 février 2011, 01H 37mn 07s
http://www.krax-moto.com/15579-grille-de-radiateur-deau.html (http://www.krax-moto.com/15579-grille-de-radiateur-deau.html)
ça à l'air d'être pas mal pour proteger ce foutu radiateur
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 01 février 2011, 05H 51mn 49s
Le défaut des radiateurs vient pas de la grille, c'est la patte de support à gauche qui lache
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 01 février 2011, 06H 31mn 39s
tres juste, radiateur serré trop fort...

75 euro un bout de grille  8O je prefere encore la découpé moi meme a ce prix...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 01 février 2011, 10H 37mn 02s
Surtout que dans mon cas la fuite est à l'arrière (coté moteur) et non coté roue avant ! donc la grille ne me servirait pas à grand chose. :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 01 février 2011, 17H 19mn 33s
Ouai comme j'ai dit c'est le support gauche, j'ai eu le même l'année passée sur mon 1098, le DS m'avait dépanné avec une soudure à froid, le temps que le nouveau radiateur arrive.  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Prowler le 01 février 2011, 17H 28mn 48s
http://www.krax-moto.com/15579-grille-de-radiateur-deau.html (http://www.krax-moto.com/15579-grille-de-radiateur-deau.html)
ça à l'air d'être pas mal pour proteger ce foutu radiateur

Pour 50€, tu as 1m² de grille alu (tôle d'alu étendue) dans laquelle tu peux en faire 4 ou 5 de grille de radia.  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fred le 01 février 2011, 19H 11mn 02s
Lorsque j'ai eu mon carénage chinois, je suis allé au do it pour acheter une grille, je me rend au rayon tuniiiiiiinnnggg...waooo 50 euro le bout 8O 8O. Je fais 20 mètres au rayon plaques alu acier, tube filetage etc... et là le bout était à 5 euro.....bon il avait pas l'emballage avec la photo de la BAR blin bling :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 01 février 2011, 22H 21mn 09s
je parlais pas du prix mais du principe de mettre une grille pour protéger le radiateur . je penais que  son probléme de fuite etait du a l'exposition de ce dernier mais c'est pas ça  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 01 février 2011, 23H 18mn 30s
Lorsque j'ai eu mon carénage chinois

tiens au fait ca donne quoi les carénages chinoia ? ebay ? Par contre c'est tous les memes nan ? sur les photos on dirait qu'ils sont tous pareil d'un revendeur a l'autre. Meme j'ai vu les memes sur un site francais ou suisse soit disant carénage pas qualité ebay a 700 euros ! alros que c'etait les memes photos  :D et sur la bay t'en trouve pas cher 300 euros mais avec un port de ohhhhhh 150 euros (coute cher le transport depuis la chine  :lol: salopards juste piur gratter)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Nono62 le 02 février 2011, 17H 26mn 59s
Plop, pour les carénages chinois prévoir un peut de bricolage et de finitions, sinon le rendu est pas mal ( sur mon 748, je sais j ai rien a faire ici  :P ).

¨pour les finition : pas de fixation pour la coque arrierre ( ils font que des mono ), achat de nouvelles vis pour les demi frlanc car pas le meme taille de trous ... et des petits coup de dremel a droite a gauche pour ajuster le tout.

La peinture est bien faite et l ensemble homogene, donc si bricoleur foncez c pas cher et en cas de chute il vous reste l origine ( ca peut eviter de passer epave parfois )
Sur ce a bientot sur la route :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 02 février 2011, 17H 32mn 41s
Personne a des disques qui présentent des "colorations" genre ça a beaucoup chauffé par hasard? :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 02 février 2011, 17H 35mn 26s
tu freines trop petit ! on freine pas avec un twin  :siffler:  :D :oops:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 février 2011, 18H 00mn 49s
genre bleu, violet?? oui, mais sur piste...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 04 février 2011, 18H 59mn 24s
j'ai croise une connaissance a moi qui roule aussi en 848 tiens ! Il se plaint de probleme de moteur qui cale tout seul, ils arrivent pas a voir d'ou ca viens au DS, je croyais que c'etais juste les 1098 qui etait concernés.
Quelqu'un connaitrais l'origine du probleme ?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nonolerobot67 le 04 février 2011, 19H 17mn 59s
Allez à mon tour d'avoir un problème avec ma 848 (celle de piste).

Hier première journée de roulage à Nogaro par un temps super froid et mouillé, donc roulage en mode touring.
Au bout de 2 sessions j'entends un petit bruit comme un poly qui claque au vent. Comme la coque arrière n'est pas un modèle de tenue je me dit que c'est ça. Ben pas de bol fin de la 4e session un gros clac clac clac qui vient à priori du moteur. Je fais 100m et je décide de couper, on ne sait jamais. Arrivé aux paddocks, j'essaye de redémarrer, ben rien... 2min après, un pote arrive, il essaye juste un peu et là ça démarre. Pendant 5s rien pas un bruit puis là ça refait un clac et on coupe définitivement pour ne pas en faire plus.

Bref, dégoûté parce que c'est ça première sortie et que je viens juste de la récupérer auprès d'un particulier.
J'espère que ce n'est pas trop grave, normalement ouverture du moteur cette semaine.... :(

Bon diagnostic confirmé, j'ai pété une bielle (enfin les coussinets)  :cry:
J'ai fait seulement 120km avec et je l'ai depuis moins d'un mois, achetée à un particulier. Quelqu'un sait s'il y a un recours genre vice caché?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 04 février 2011, 19H 19mn 20s
difficile a prouvé qu il avait connaissance d un défaut interne, je pense, m enfin je suis pas un expert
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: booky76 le 04 février 2011, 19H 23mn 40s
Citer
j'ai croise une connaissance a moi qui roule aussi en 848 tiens ! Il se plaint de probleme de moteur qui cale tout seul, ils arrivent pas a voir d'ou ca viens au DS, je croyais que c'etais juste les 1098 qui etait concernés.
Quelqu'un connaitrais l'origine du probleme ?

Moi ma 848 ma déjà fait le coup plusieurs fois (elle a 1800 km). Ce qui est bizarre c'est que ça arrive à chaque fois quand j'ai bien remonter des bagnoles, que je suis devant et que le feu passe au vert et que d'un seul coup je fait bien chier tout le monde  :ranting: , donc je soupçonne un côté vicelard de ma belle  :D
J'aimerais bien avoir une idée sur ce qui occasionne ce genre de merde. Mon DS m'a dit que ça disparaitra avec le temps.  8O  8O  8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: oligams le 04 février 2011, 19H 41mn 20s
Mon DS m'a dit que ça disparaitra avec le temps.  8O  8O  8O

dit leurs que si le problème persiste, toi aussi tu vas disparaitre avec le temps  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 04 février 2011, 19H 45mn 51s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Biloo le 04 février 2011, 19H 50mn 38s
Alors ça, c'est de la répartie !  :D :bowdown:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 04 février 2011, 20H 18mn 38s
Citer
j'ai croise une connaissance a moi qui roule aussi en 848 tiens ! Il se plaint de probleme de moteur qui cale tout seul, ils arrivent pas a voir d'ou ca viens au DS, je croyais que c'etais juste les 1098 qui etait concernés.
Quelqu'un connaitrais l'origine du probleme ?

Moi ma 848 ma déjà fait le coup plusieurs fois (elle a 1800 km). Ce qui est bizarre c'est que ça arrive à chaque fois quand j'ai bien remonter des bagnoles, que je suis devant et que le feu passe au vert et que d'un seul coup je fait bien chier tout le monde  :ranting: , donc je soupçonne un côté vicelard de ma belle  :D
J'aimerais bien avoir une idée sur ce qui occasionne ce genre de merde. Mon DS m'a dit que ça disparaitra avec le temps.  8O  8O  8O

La mienne fait de même .. j'ai passé tout le rodage à me coller la honte aux feux ....  :cry:

Elle est piste maintenant, donc ce n'est plus gênant ..... mais pas réglé, malgré une puce perf, une autre ligne d'échappement, plus de sonde lambda, échange des bobines pour test, re-réglage du jeu au soupapes au cas ou .. ... elle est passé 3 fois au DS .... ils n'ont pas de réponse ....  :siffler:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: booky76 le 04 février 2011, 22H 27mn 43s
De memoire il me semble qu'à chaque fois c'est en manoeuvrant l'embrayage que j'ai caler. Plusieurs fois à des feux en demarant en 1ere et une fois en arrivant à un stop sur un retrogradage.
Est ce qu'il pourrait y avoir un lien entre embrayoire+vitesse enclenchée+capteur bequille?
Si d'autres ont eu le cas je serait curieux de connaître les circonstances.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 05 février 2011, 03H 19mn 54s
moi j'ai eu le probleme les 2000 premiers kilometres, maintenant je touche du bois elle ne cale plus
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 05 février 2011, 09H 53mn 00s
Bon diagnostic confirmé, j'ai pété une bielle (enfin les coussinets)  :cry:
J'ai fait seulement 120km avec et je l'ai depuis moins d'un mois, achetée à un particulier. Quelqu'un sait s'il y a un recours genre vice caché?

La bécane n'est plus garantie ? Elle a combien de borne ? A priori c'est le genre de pièce qui pète quand on fait pas mal de piste !

j'ai croise une connaissance a moi qui roule aussi en 848 tiens ! Il se plaint de probleme de moteur qui cale tout seul, ils arrivent pas a voir d'ou ca viens au DS, je croyais que c'etais juste les 1098 qui etait concernés.
Quelqu'un connaitrais l'origine du probleme ?

On en a parlé plusieurs fois sur ce topic, c'est un problème avec les pots d'origine (avec le catalyseur), l'entrée d'air est trop pauvre, du coup le mélange essence / air aussi, de temps en temps ça calle. A mon avis il faut juste rerégler ce mélange, mais je sais pas du tout comment  :lol: La mienne me l'a fait 4 / 5 fois au début, maintenant elle ne le fait plus (elle arrive sur ses 10 000 km)
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 05 février 2011, 09H 57mn 30s
RRrrr...  :cry:

Et non.... pas forcément ... regarde plus haut .... la mienne est en ligne titane racing complète, filtre BMC, gros convoyeur, puce perf, plus de sonde lambda ... et ça cale toujours .... les divers réglages quand elle était stock n'y avait rien fait .  :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: chris68 le 05 février 2011, 10H 39mn 12s
Quelques calages bizares en début du rodage chez moi aussi (spécialement en débrayant avant l'arrêt), en prime la boite avec de faux points morts de temps en temps.
Rodage se faisant, les choses semblent se "mettre en place" car la mob tourne impec actuellement.
No panique donc, le DS n'y changera rien, il suffit d'empiler les bornes...

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducati748 le 05 février 2011, 10H 51mn 52s
et vous avez jamais essayé avec un ralenti + élevé ? (genre 1400 tr/min) il est à combien votre ralenti quand elle cale ?

Bon diagnostic confirmé, j'ai pété une bielle (enfin les coussinets)  :cry:
J'ai fait seulement 120km avec et je l'ai depuis moins d'un mois, achetée à un particulier. Quelqu'un sait s'il y a un recours genre vice caché?

les boules  :? j'espère pour toi que le vilo n'a pas été attaqué....mais ton voyant de pression d'huile n'a pas fonctionner ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ecarorig le 05 février 2011, 11H 24mn 08s
Cool si ça passe en garantie. Par contre j'ai pris l'action d'acheter du liquide (au cas où  :)) mais je dois prendre quoi comme marque ? le mode d'emploi parle du shell glyco machin chose ou shell bidule mais dans les magasins je trouve plutôt du motul ... je prends ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 05 février 2011, 13H 16mn 46s
1400-1450 le ralenti chez moi
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nonolerobot67 le 05 février 2011, 14H 46mn 14s

les boules  :? j'espère pour toi que le vilo n'a pas été attaqué....mais ton voyant de pression d'huile n'a pas fonctionner ?

Je vais voir ça cette après-midi. Pas de voyant allumé, rien... C'est vraiment bizarre
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 05 février 2011, 16H 31mn 14s
Cool si ça passe en garantie. Par contre j'ai pris l'action d'acheter du liquide (au cas où  :)) mais je dois prendre quoi comme marque ? le mode d'emploi parle du shell glyco machin chose ou shell bidule mais dans les magasins je trouve plutôt du motul ... je prends ?


Pourquoi tu roules encore comme ca???
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nonolerobot67 le 09 février 2011, 14H 26mn 50s
Pour ceux que ça intéresse, il y en a pour à peu près 4000€ de réparations avec entre autres:
- vilebrequin
- bielles
- 2 arbres à cames
- pompe à huile
- une fourchette de sélection
- un pignon de 6e

Donc le moteur partira sûrement à la poubelle.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 09 février 2011, 14H 29mn 06s
Contact bubu#59 il a peu être un moteur...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 09 février 2011, 14H 37mn 13s
erf !!! plus sous garanite en plus quoi !  :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducati748 le 09 février 2011, 15H 00mn 07s
fatche ! ça fait mal..
et donc pompe à huile HS, qui a foutu en l'air la lub' du moteur ? un pignon foireu ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nonolerobot67 le 09 février 2011, 15H 25mn 40s
Plus sous garantie.
Et non, la pompe à huile a lâché parce que quelques bouts de coussinets sont passés par là.

Usure du moteur après 3000 bornes de piste. C'est tout. Aucune ouverture du moteur, il est complètement stock et les vidanges étaient faites régulièrement. Donc à ceux qui pistent faites gaffe.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 09 février 2011, 15H 31mn 02s
 :tears:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducati748 le 09 février 2011, 19H 49mn 50s
Et non, la pompe à huile a lâché parce que quelques bouts de coussinets sont passés par là.

pourtant elle pompe depuis la crépine, comme des morceaux ont pu passer ?  8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 09 février 2011, 19H 57mn 23s
Les coussinets qui lachent sur une pistarde, c'est connu sur ces motos. Mon pote mécano m'a conseillé de le vérifier tous les 2ans sur ma moto de piste.

normalement si une vidange avait été faite régulièrement (genre toutes les 3 journées piste) des bouts de métal auraient du être retrouvé dans la crépine, signe de l'usure des coussinet.

te reste plus qu'à chercher un moteur d'occaz  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: yvelines7841 le 13 février 2011, 11H 28mn 58s
salut a tous,

pour vos problemes de calage moteur sur vos 848 cela n'est pas tres mechant,c'est juste un reglage a faire chez votre DS.
le probleme est present que ce soit d'origine ou avec demi-ligne ou ligne complete,sur certain modele tous ne sont pas concernée.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: yvelines7841 le 15 février 2011, 20H 42mn 32s
Pour ceux que ça intéresse, il y en a pour à peu près 4000€ de réparations avec entre autres:
- vilebrequin
- bielles
- 2 arbres à cames
- pompe à huile
- une fourchette de sélection
- un pignon de 6e

Donc le moteur partira sûrement à la poubelle.


tu en fait quoi de ton moteur?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 16 février 2011, 08H 34mn 49s
salut a tous,

pour vos problemes de calage moteur sur vos 848 cela n'est pas tres mechant,c'est juste un reglage a faire chez votre DS.
le probleme est present que ce soit d'origine ou avec demi-ligne ou ligne complete,sur certain modele tous ne sont pas concernée.

Et réglage de quoi ??

Parceque moi, ils ont tout essayé a priori .....
 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 16 février 2011, 14H 25mn 24s
Et dire que la mienne n'a pas eu un seul calage  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 17 février 2011, 11H 50mn 15s
normal, elle ne démarre pas !!  :sm19: :lol: :lol:

(ecuyers inside !  :wink:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cristo le 17 février 2011, 13H 39mn 09s
Bin si la elle claque bien. Enfin peut-être que ce sera plus le cas dans un mois  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 02 mars 2011, 10H 00mn 48s
bonjour a tous, j'ai mon compteur journalier qui ne marche plus sur ma 848 enfin le bouton du haut fonctionne mais pas quand je le descends pour avoir accés au trip....a votre avis ca vient de quoi?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 mars 2011, 10H 26mn 05s
T as accès au autre info avec la commande au guidon ou ça fonctionne que vers le haut ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 02 mars 2011, 11H 10mn 53s
Jme suis mal exprime c est juste mon commodo du bas qui ne fonctionne plus!enfin ca marche une fois sur dix
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 02 mars 2011, 12H 58mn 12s
A mon avis il est hs
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 mars 2011, 17H 19mn 13s
A mon avis les contact sont oxydé ou ne touche pas bien. Ouvre le et met un peu de nettoyant pour contact électrique.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bostrom le 02 mars 2011, 20H 13mn 37s
Elle est encore sous garantie ?

Si oui touche à rien et file chez ton conc, parceque après ca sera de ta faute :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 03 mars 2011, 10H 43mn 45s
ouai jvais deja essayer de degripper cet aprem on verra bien!!!en fait ca deconne depuis mon changement de faisceau par mon concessionnaire il y a deux ans et je n'y suis jamais retourné!!en plus ce foutu faisceau m'a laché lors d'un roulage a spa jvous laisse imaginer ma tete
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: booky76 le 17 mars 2011, 22H 16mn 10s
Salut a tous,

Voila, j'ai rancard chez mon DS pour la pose d'un kit (pots carbone+ecu+filtre) dans une semaine. Est ce que quelqu'un sait comment se fait le réglage? Est ce qu'il s'agit seulement d'un réglage de l'injection avec un analyseur de CO2 ou il y a autre chose.
De plus je me tâte pour qu'il me la passe à 130ch mais est ce que cela peut nuire à la garantie? Je sais qu'il y a qu'en France qu'elle est bridée  :ranting:  mais bon en même temps la moto qui m'a été livrée fait 100ch  :( . Ne serait ce pas une ouverture pour d'eventuelles refus de garantie (si problèmes bien sur..).

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 18 mars 2011, 17H 50mn 15s
reset tps et réglages CO oui, pour le débridage il a le droit et le devoir de refuser normalement
pas de soucis de garantie
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tsi le 23 mars 2011, 15H 49mn 47s
Petit souci avec ma belle en rentrant d'une ballade Dimanche dernier : (moto de 2008 - achetée/1ère mise en circu Avril 2009 - 19.300 km au compteur)

Arrivé à 500 m de chez moi, d'un coup, la moto fait un bruit énorme au niveau des pots/bloc moteur = bruit (une fois le casque retiré) venant d'en dessous et pas des pots...je regarde ça de plus prêt et m'aperçois que la sonde lambda est arrachée et pendouille !! = heureusement pris sous garantie  :thumbsup: = le tout avec un nouveau concess (SAINT OUEN L'AUMONE - 95) = d'ailleurs un très bon contact, sympa et pro.

N'ayant pas vu d'autres soucis comme celui ci je souhaitais vous en faire part !

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 11 avril 2011, 18H 41mn 45s
Salut à tous!

Voilà ma première panne avec la 8 :'(

Soleil, petits virages d’Ardèche, de quoi faire une belle ballade. Sauf que la moto ne voulait visiblement pas se promener...  En effet elle s'est mise à "brouter" mais sérieusement avec des à coups violents quelque soit le régime. Des explosions au niveaux des pots + "pshiit " le moteur qui faisait un bruit particulier.

J'avais déjà eu ce problème mais très bref, disparu après avoir fait le plein. mais là, rien à faire.

Cela fait penser à une crasse dans le réservoir et / ou le filtre à essence???

Bref je me fait du soucis, en plus le concess le plus prés se trouvant à 60 bornes de chez moi :(

Si vous avez une piste ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mademan le 11 avril 2011, 19H 06mn 13s
Je pense à ton contacteur de béquille...

Ça me l'a aussi fait et se sont les même symptôme...

J'avais aussi pensé à la panne d'essence mais une fois le plein fais ça me le faisait toujours...

Tiens nous au jus si c'est ça...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 11 avril 2011, 20H 30mn 51s
Hum j'avais pas pensé à ça.
D'un autre côté ça m’étonnerai, j'ai oublié de préciser que j'avais le voyant moteur qui s’éclairait de temps à autre.

Mais j'y jetterais un œil ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducati748 le 11 avril 2011, 20H 45mn 02s
moi ça me fait penser à une connectique ou câble, qui touche le cadre, et du coup peut être aléatoire...puis sa coûte pas grand chose de faire un check de son faisceau avec une bombe de WD40 dans la main  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 12 avril 2011, 08H 23mn 10s
A vérifier aussi effectivement ;)

Ce qui est bizarre, c'est que le ralentis ne tenait pas et que, si il tenait, il était très bas... (1000, 1200 rpm)
je peux pas vérifier avant vendredi :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 13 avril 2011, 09H 18mn 23s
Me revoilà avec mon problème...

Je vais entreprendre le changement du filtre à essence. J'ai pu voir en cherchant un peu sur le forum qu'il était dans le réservoir. Quelqu'un la t-il déjà démonté?
Comment y accéder ? apparemment il faut passer directement par la trappe à essence  :roll: si l'un d'entre vous a des photos c'est encore mieux ! :p

Je suis mauvais mécanicien d'où mes nombreuses questions :p
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 13 avril 2011, 09H 46mn 15s
Pour ça faut déposer de réservoir, le filtre est sur la pompe a essence et il y a plusieurs vis dessous.  Ça se démonte facilement, mais les vis ont tendance a foirer.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 13 avril 2011, 10H 16mn 49s
Ah OK merci pour l'info ;) , bon plus compliqué que prévu alors, j'ai vu que pour démonter le réservoir il fallait retirer les caches en dessous de celui-ci plus la selle avec une vis en dessous. Il n'y a que ca ? le réservoir vient tout seul après? y a t-il une préconisation particulière à suivre?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 13 avril 2011, 11H 02mn 40s
La seule précaunisation c'est de pas tirer comme un sagouin sur le réservoir une fois qu'il est dévissé parce qu'il y a des cables et durites fixés dessus, il faut y aller doucement, car risque de tuer un joint torique ce qui occasionnerai des belles fuites d'essence !

Tu retires les 2 caches noirs qui entourent le réservoir et passent sous la selle (ils sont fixés sous le réservoir, entre eux (à la jonction réservoir / selle), et à la coque arrière. La selle se retire avec 2 vis à l'arrière.

Après tu n'as plus qu'a enlever la grosse vis qui tient le réservoir, il se retire en le soulevant par l'arrière et en tirant en arrière, c'est super simple. Une fois que tu l'as un peu retiré, tu le soulèves de 10cm environ et tu retires les cables qui sont branchés dessous, un peu d'essence va couler, c'est normal (attention à ce que le moteur soit pas bouillant, une 848 en feu c'est pas super  :lol:).

Après tu n'auras plus qu'à retirer la bombe à essence qui est en dessous (par contre je savais pas que le filtre à essence se trouver dans le réservoir, mais en même temps je vois pas ou il peut être ailleurs).
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 13 avril 2011, 11H 43mn 31s
Voilà une explication précise  :thumbsup:

Bon ben je m'y jette ce week-end! par contre pas besoins de vidanger le réservoir alors? il y aura juste l'essence contenue dans les durites qui va s'écouler si je comprends bien?

Sinon vous pensez que mon problème puisse venir de là, j'ai peur que ce soit l'injection...  :(

Merci en tout cas !
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 13 avril 2011, 19H 44mn 44s
(http://img4.hostingpics.net/pics/282635IMG0421.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=282635IMG0421.jpg)


(http://img4.hostingpics.net/pics/534465IMG0425.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=534465IMG0425.jpg)

vous vous rappelez de ça? vous lisez la date du message? quelques temps plus tard a été fait la demande de garantie. Et vous savez quoi? non? si? je vous le donne dans le mille, aujourd hui 13 avril 2011....

Ben nan, toujours pas de réponse, positive ni négative d'ailleurs.

Du coup, comme le petit Bruno est un gars sympa et patient, mais qu il faut quand meme pas trop faire chier, ben j'ai envoyé un mail a Ducati Suisse et ils ont 1 à 2 jours pour me téléphoné et me donner des explications, sinon c est recommandé avec une copie pour l'italie.

 :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 14 avril 2011, 17H 41mn 56s
Arbre A la Con story, suite...

Suite a mon mail de politesse  :sm19: envoyé hier, ils m'ont appelé aujourd'hui...

oh surprise ne fut-elle ma, quand a l'autre bout du fils, on me dis qu'aucune demande de garantie ne leur est parvenu....  8O

appel dans la foulé au DS, le boss pas la...  :ranting:

bon j'appel demain matin... quel foutage de gueule
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 14 avril 2011, 17H 54mn 41s
par contre pas besoins de vidanger le réservoir alors?
il te faudra de toute façon le vider pour aller voir le filtre tranquillou
Et c'est tellement plus léger ça fait toujours ça en moins qui appuie sur la peinture :siffler:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 15 avril 2011, 09H 53mn 15s
Ouep je vais le vidanger enfin siphonner  :D ca sera plus pratique pour l'ensemble de l'opération...
 Pour infos: si je comprends bie, la pompe à essence est elle aussi plongée dans l'essence alors??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 15 avril 2011, 16H 05mn 13s
Complètement même...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 15 avril 2011, 16H 09mn 57s
Ok ok, Bizarre, j'aurais pas pensé avec tout le bazar électrique qui traine ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lifoo le 16 avril 2011, 13H 02mn 40s
Des problèmes de redémarrage à chaud sur l'Evo ?

Moi oui  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 16 avril 2011, 19H 54mn 10s
Bon bah voilà, filtre à essence changé et ca broute toujours  :cry:
Seule différence: j'ai maintenant le message ERROR TPS 1.2 qui s'affiche en permanence...

Enfin autre chose de bizarre, apres un test de 10 min, je la rentre dans le garage, et l'interieur des pots rouge vifs!

Suis-je le premier à avoir eu cette panne??

@lifoo: à l'époque ou l'époque la mienne (non evo) fonctionné, plus de difficulté à la démarré quand bien chaude ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 16 avril 2011, 20H 44mn 44s
ben a l intérieur des pots, si c est ceux d origine, c est les cata qui sont rouge vif quand il sont bien chaud.

sinon pour ton probleme j en ai aucune idée, désolé, mais tu veux pas passé au DS plutot?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 16 avril 2011, 23H 43mn 24s
oui pots d'origines.
Le problème est que je suis à 60 bornes de mon DS... faut que je trouve de quoi la transporter (pas de remorque :( )
l'erreur est "Throttle position sensor error" le boitier doit être mort ou déréglé. Vous savez où il se trouve??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 17 avril 2011, 00H 09mn 38s
C est pas les papillons ça??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 17 avril 2011, 12H 34mn 42s
Ben apparemment, c'est le boitier qui contrôle l'ouverture des papillons.
En cherchant un peu, j'ai pu voir que ca pourrait être un problème de masse sur ce boitier mais je ne vois pas où il est...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JCB le 17 avril 2011, 16H 47mn 37s
Le TPS c'est le controleur d'ouverture des papillons.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 20 avril 2011, 16H 02mn 11s
Sais-tu ou il se trouve ??
Je ne connais pas du tout ce bidule, mais est-il possible de le réinitialiser moi même? faut-il un outil spécial? ou sinon la case DS est obligatoire avec grosse facture à la clé  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: sharly le 24 avril 2011, 18H 58mn 15s
9710km au compteur première galère radiateur d'eau fissuré  :ranting: et plus de garantie  :cry:
je l'envoie chez Proradiateur pour réparation ?
qui pourrait me dire le prix (en gros)  de la réalisation d'un radiateur sur mesure et chez qui ?
ou des bonnes adresses pour des radiateurs racing ? car je ne connais que Febur
merci à vous

RL=http://img1.imagilive.com/affiche/0411/20110424_004.jpg.htm](http://img1.imagilive.com/0411/thumbs_20110424_004.jpg)[/URL]
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Passang74 le 24 avril 2011, 22H 06mn 21s
Classique le coup du radiateur  :roll:. Sur ma 1098 j'ai payé la réparation autour de 70 euros (en apportant le radiateur démonté, bien sûr), et c'est une boutique avec qui je travaille pour mon boulot, qui m'a dit que c'était une réparation "définitive" (ça peut re-lâcher, mais pas plus ou pas moins qu'un radiateur neuf). Le tout c'est de ne pas remonter le radiateur en contrainte (supports, durites).

MP si tu veux le contact, c'est sur Annecy, je ne sais pas s'ils travaillent par correspondance.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: sharly le 25 avril 2011, 18H 37mn 02s
Classique le coup du radiateur  :roll:. Sur ma 1098 j'ai payé la réparation autour de 70 euros (en apportant le radiateur démonté, bien sûr), et c'est une boutique avec qui je travaille pour mon boulot, qui m'a dit que c'était une réparation "définitive" (ça peut re-lâcher, mais pas plus ou pas moins qu'un radiateur neuf). Le tout c'est de ne pas remonter le radiateur en contrainte (supports, durites).

MP si tu veux le contact, c'est sur Annecy, je ne sais pas s'ils travaillent par correspondance.
merci pour l'info, je pense allez chez proradia (70km de chez moi) et en cherchant je n'ai trouvé que tu dus possitif sur eux et exit les radiateurs racing 1400$ en moyenne je verrait plus tard après la grosse révision le mois prochain  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 26 avril 2011, 00H 14mn 42s
copain de radiateur fissuré...  :dribble: pareille radiateur d'eau cassé, 8000km...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Axel le 26 avril 2011, 11H 31mn 34s
Igne natura renovatur integra.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 26 avril 2011, 12H 42mn 47s
Bienvenue au club  :D
C'est au niveau du support gauche que la fissure se fait, une grille ne servira à rien, pour ma part j'ai eu de la chance c'était passé sous garantie, en attendant le nouveau radiateur une soudure à froid avait été effectuée et ca tenait le coup.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: sharly le 26 avril 2011, 17H 50mn 38s
oui c'est bien au niveau de la fixation gauche , du surment au contrainte des durites et le poids des ventilos,le prix à payer pour la légertée de nos belles  :wink3:
j'aurais aimé plus costaud quitte à avoir 1-2 kg en plus  :flex:
ducoup le radiateur est parti en réparation chez Proradia (76) très sympa en passant, délais 1 semaine par colis postal et environ 90$ HT
et j'en ai trouvé un d'occasion via un connaissance à 290$ au cas où  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Passang74 le 26 avril 2011, 19H 30mn 50s
C'est sur que ça casse toujours côté durites, elles doivent forcer dessus un peu quand même. Pourtant au final le montage est pas mal foutu, et si on ne vrille pas les durites, mécaniquement c'est fait pour ne pas être en contrainte.

J'avais demandé à mon réparateur de me faire une patte de renfort, il m'a assuré que ça ne servait à rien et que la seule solution était d'éviter toute contrainte au montage. C'est vrai que quand on voit le poids du radiateur, ça peut pas être très très solide non plus  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 26 avril 2011, 20H 04mn 57s
idem, coté durit, en dessous de la pate de fixation. par contre ma tentative de soudure a froid n a pas tenu.

Perso ca me gave tellement, que je vais meme pas demandé une garantie, plein de cul de parlé a un mur, ces gens me répugne. j aime toujours  ma bécane, mais dorénavant je fais tout moi meme, je vais apprendre.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: sharly le 27 avril 2011, 19H 00mn 13s
je pense qu'on est beaucoup à le penser et à le faire. perso je tente pas les courroies donc grosse révision à venir,
difficile d'investir 1000$ dans un radiateur racing dans ces moment là
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 avril 2011, 19H 05mn 51s
non effectivement, mais je vais le faire réparé si possible ou en cherché un d occase.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: sharly le 27 avril 2011, 20H 45mn 45s
tiens trouver ce week-end
 http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/195001689.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/195001689.htm?ca=12_s)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lambarno le 27 avril 2011, 21H 25mn 42s
pas cool c'est radiateurs qui pétent  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Will# le 27 avril 2011, 21H 49mn 18s
J'ai emmené le mien chez Hupond (Annecy 74) il a bouché le faisceau du haut et depuis, plus aucun problèmes.
Pour infos, l'opération m'a coûté 80 euros.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 avril 2011, 22H 57mn 11s
il a condamné le tube du haut?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Will# le 27 avril 2011, 23H 01mn 43s
Yes :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 avril 2011, 23H 12mn 01s
pas de surchauffe ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Will# le 27 avril 2011, 23H 21mn 22s
Non, non jamais eu aucun problème et franchement, pour le prix c'est mieux que d'en acheter un d'occas (enfin, pour moi) ou tu risquerai de retrouver se probleme
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 avril 2011, 23H 26mn 35s
oui effectivement, d autant plus que sur le mien, suite a ma ''réparation'' plusieurs ailettes ont cassé, ca me pose pas spécialement de probleme ca, mais s il condamne le tube a évite que ca pisse a nouveau au meme endroit.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Passang74 le 28 avril 2011, 23H 21mn 45s
Ah ben tiens le même Hupond m'a facturé moins cher  :P 67 euros de mémoire  :thumbsup:
C'est toujours moins cher que la réparation proposée par le DS à 150 euros... et moi non plus je ne rachèterai pas de radiateur neuf  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Will# le 29 avril 2011, 16H 35mn 26s
En fait j' ai été facturé 65 :D, j'avais dit 80 pour donner une idée du prix mais je ne me souvenais pas que c'était si peu cher.
Ceci dit la facture peut varier selon le boulot a effectuer sur le radia.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 mai 2011, 18H 17mn 46s
j'ai amené aujourd hui mon radiateur pour réparation et il va aussi me supprimé le tube fissuré.  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 11 mai 2011, 10H 27mn 07s
bon j'ai un ptit soucis sur ma 848,je vous explique!
cet hiver j'ai fais la revision de ma moto c'est a dire vidange, filtre, nouveaux gommards, courroies de distribution et changement du filtre a air d'origine par un ducati perf que j'avais chez moi!
premiere journée piste de la saison et la c'est la cata la moto prends ses tours mais trés lentement, elle s'engorge et petarade salement!pour info elle etait deja equipée d'une demi ligne ducati perf et du boitier qui va bien!
donc je me dis y a pas c'est le fitre  a air, hier je remets l'origine et jmen vais faire un ptit galop, un tout ptit parce que pneus slick, pas d'assurance, pas de plaque ect..., et la la moto marche beaucoup mieux mais ne tient pas le ralenti a chaud, comment ca se fait a savoir que je n'ai touché a rien en terme de richesse par rapport a l'année derniere?le fait d'avoir essayé de monter mon filtre dp m'aurait tout dereglé??merci
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 12 mai 2011, 10H 34mn 45s
aller hop une ptite reponse :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: poub le 12 mai 2011, 15H 40mn 56s
Voila 8000 km que je roule avec mon evo, et premier soucis! Et a priori pas des moindres........
Suite a une acceleration pour doubler, je relache les gaz, et la le frein moteur me semble plus important que d'habitude, et un bruit pas tres rassurant me provient du moteur.
Je me met de suite sur le bas coté, et ne peut que constater que le claquement proviens bien du bas moteur!
La machine etant sous garantie avez deja eu un probleme similaire, et puis-je celon vous compter sue la garantie, la moto a ete acheter en novembre 2010.

Merci
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: sharly le 12 mai 2011, 16H 56mn 07s
bon j'ai un ptit soucis sur ma 848,je vous explique!
cet hiver j'ai fais la revision de ma moto c'est a dire vidange, filtre, nouveaux gommards, courroies de distribution et changement du filtre a air d'origine par un ducati perf que j'avais chez moi!
premiere journée piste de la saison et la c'est la cata la moto prends ses tours mais trés lentement, elle s'engorge et petarade salement!pour info elle etait deja equipée d'une demi ligne ducati perf et du boitier qui va bien!
donc je me dis y a pas c'est le fitre  a air, hier je remets l'origine et jmen vais faire un ptit galop, un tout ptit parce que pneus slick, pas d'assurance, pas de plaque ect..., et la la moto marche beaucoup mieux mais ne tient pas le ralenti a chaud, comment ca se fait a savoir que je n'ai touché a rien en terme de richesse par rapport a l'année derniere?le fait d'avoir essayé de monter mon filtre dp m'aurait tout dereglé??merci
réglage richesse obligatoire après pose de la demi ligne +boitier+filtre
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: sharly le 12 mai 2011, 17H 00mn 42s
bon récuparation de mon radiateur lundi, 140$ avec frais de poste (envoie + contre remboursement) attention ceci est une réparation pas une condanation du circuit.
boulot de Proradia nickel, un peu long (+1semaine 1/2 ) grève postal oblige grrrrrrr...........
on croise les doigt pour que ça tienne
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 13 mai 2011, 22H 08mn 03s
le filtre ne t'as rien déréglé, par contre t'es bien sûr que t'as bien calé la distri en changeant les courroies ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 15 mai 2011, 11H 05mn 07s
oui oui pas de soucis pour les courroies de toutes manieres au premier coup de demarreur je l'aurai vu de suite si elle etaient mal calées!!!!
j'ai remis le filtre d'origine et je l'ai réessayé et pas de probleme elle prennait ses tours mais ne tiens pas le ralenti a chaud!!
hier je roulais a croix en ternois je l'ai retesté avant de decoller et rebelote pas de puissance, du coup ma journée circuit a fini chez mon ds!!!
j'attend des news elle tourne sur un cylindre!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: nelson68 le 23 mai 2011, 09H 50mn 09s
Moi hier elle m'as fait une farçe la coquine !! J'ai du appuyer sur le start 4 fois avant qu'elle craque :lol: Elle etait de bonne humeur elle faisait senblant de démarrer ! Et quand elle a vu que je commencais a flipper elle s'est dis "µOh c'est bon j'arretes il a eu son compte"  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SarDauKar le 28 mai 2011, 13H 17mn 34s
Bonjour à toutes et à tous,

voilà en lisant un peu ce topic (fin de page n°42 de ce topic) j'ai remarqué que "Ducatiman" avait rencontré le même soucis que moi mais n'a pas donné suite et je ne sais pas si il a trouvé une solution (je l'ai quand même contacté par MP).

voici mon soucis:

Ducati 848:

- 14 900 km
- Révision des 12 000 km effectuée avec vidange, filtres, courroies changées, jeu aux soupapes...
- Carnet d'entretien à jour avec factures à l'appui.

Je vous explique mon petit soucis, j'ai acheté cette moto avec 13 900 km et j'en ai fait 1 000 comme vous pouvez le constater et durant ces 1 000 km je n'ai eu aucun soucis.
Il y a deux jours j'étais en réserve et j'ai fais le plein, pas à ma pompe habituelle, mais toujours la même marque ELF.
Le lendemain je roule un peu genre 5 à 10 km c'est à ce moment que survient le soucis. Je commence à dépasser un véhicule quand tout à coup un gros trop dans l'accélération plus rien, plus du jus et ça broute, je me rabats immédiatement pour m'arrêter et je peine à faire 500 mètres avec la bécane.

Bon je me dis que l'essence était à chier fond de cuve ou alors la citerne venait de passer et j'ai donc ramassé de l'eau ou de la merde, jusqu'à penser "P.... j'ai peut-être mis du 95 E10" mais non sur et certain.
Donc vidange du réservoir et j'ai fait un plein avec du 98 (sur à 100%) chez Total et je suis reparti l'esprit tranquille.

La moto chauffe tourne nikel, j'ai pas fait 2 km quand j'entame une voie rapide, bien sûr, qu'elle se met à brouter.

Symptômes:

- Quand je tire sur l'accélérateur ça part et d'un coup plus rien exemple: je tire à 4 000 tr/min, je continue avec la poignée mais rien ne se passe et d'un coup ça repart tout seul.
- Au ralenti à chaud on sent et on entend que la moto tourne pas clair.
- Un pote de loin m'a dit: "quand t'es passé devant moi on dirait qu'on étouffait le moteur"
- A froid ça tourne bien mais dès qu'elle est chaude ça merdouille.
- Je n'ai aucun voyant qui s'allume même pas le voyant "défaut moteur".
- Quand je roule et qu'elle broute, qu'elle me fait des petites frayeurs avec les accélérations surprises je me retourne et j'entends que ça pétarade dans les pots et je ne me rappelle pas avoir entendu ça auparavant.

Alors Ducati quand je leur ai expliqué ne m'ont pas trouvé de solution donc rendez-vous le 22 juin pour recherche de panne.
Si vous avez des idées, suggestions ou autre je vous écoute et merci d'avance pour votre aide.

Même chose que "Ducatiman" avez vous une solution??

Merci d'avance.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 28 mai 2011, 18H 05mn 25s
Je mets un petit billet de 10 sur le capteur de béquille qui déconne. j'ai eu exactement le même problème sur la mienne, c'est juste ce fichu capteur de béquille !!!

Tu le débranches et tu chuntes le cable. Par contre attention à pas oublier la béquille quand tu pars  :lol: Si ta moto est toujours garantie ducati devrait pouvoir te le changer gratuitement.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SarDauKar le 28 mai 2011, 18H 36mn 40s
Ok t'es pas le seul à me l'avoir dit, je vais faire ça dès demain. Tu le débranchez au niveau de la béquille et tu le shuntes à ce niveau là c'est ça?
Et pourtant je n'ai pas de voyant qui s'allume, bizarre quand même et comment ce simple capteur peut faire déconner la bécane à ce point là??. En tout cas je te remercie. Je te tiens au courant.

Merci encore.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 28 mai 2011, 19H 42mn 38s
C'est normal que ça fasse déconner la moto, se capteur coupe le moteur, imagine qu'il y ait un faux contact, ça dit "moteur coupe, moteur marche" des 100aine de fois par seconde, forcement la moto aime pas... En plus, le capteur dit "moteur coupe" mais comme tu roules, le moteur tourne quand même malgré lui... bref, c'est pas étonnant.

Tu débranches le capteur (la prise est vers le bac à batterie) et tu shuntes à ce niveau là.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducati748 le 28 mai 2011, 20H 02mn 58s
oui mais il me semble que toi baptiste tu disais qu'au point mort ça le faisait pas  ??
(vu qu'il n'a pas d'influence avec cette vitesse)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 28 mai 2011, 20H 07mn 38s
Il a dit que quand la moto est sur la béquille ça le fait pas. Donc j'ai imaginé au point mort.

Après c'est une piste, peut être que je me trompe ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducati748 le 28 mai 2011, 20H 09mn 24s
ha ok j'avais pas capté ce détail  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 28 mai 2011, 20H 35mn 38s
exact, le contact de bequille fait parti de la chaine de sécurité. si le contact est foireux, comme c est souvent le cas... ( on se demande bien qui c est qui était couché par terre a 9h02 a ledenon pour la premiere séance, avec les poly en bas  :siffler: )  il pense que la bequille est deployé, donc coupe le moteur.

pas de voyant pour ca, car c est pas un défaut moteur, ni meme de voyant de pression d huile, car le moteur reste entrainé, y compris pompe a huile, donc pas de perte de pression.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SarDauKar le 28 mai 2011, 22H 44mn 04s
Ah si si au point mort ça me le fait bien. Au démarrage je suis obligé de maintenir l'accelerateur jusqu'à que ça mais même chaud ça coupe.

Bon je tente quand même ça ne me coûte rien. Sur la prise je mets un shunt et c'est bon.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 28 mai 2011, 23H 05mn 44s
arf si ça le fait au point mort, ça sent pas trop le capteur de béquille alors  :?

Bougies ?

Vérifie si elle tourne bien sur les 2 cylindres (tu approches doucement ta main des tubes de sorties d'échappement au niveau du cylindre, et si c'est froid, ça tourne pas...)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SarDauKar le 29 mai 2011, 11H 25mn 11s
Non Non les 2 cylindres sont chauds et les 2 pots crachent bien de la même manière, j'ai pensé à ça de suite mais mauvaise pioche.
J'attaque le petit shunt dans pas longtemps ensuite je vous tiens au courant.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SarDauKar le 29 mai 2011, 17H 51mn 06s
Bon P.... de bécane de M....!!!!

J'ai fait le petit shunt sur la prise femelle (avec 2 fils) du capteur de béquille qui côté mâle en avait 3. Au tout début j'était content ça marchait pas trop mal mais une fois chaude c'était reparti, ça pétaradait dans les pots et pas moyen d'accélérer avec. Bon bah plus qu'à attendre le rdv chez ducati, Super!!!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 30 mai 2011, 13H 01mn 27s
Salut SarDauKar je t'ai répondu en MP ;)

Pas d'avancement pour mon problème, actuellement chez le DS  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Firfin le 02 juin 2011, 02H 07mn 32s
Je viens aussi exposer un peu mon petit problème.

J'ai un 848 de 2008 qui a 20000km (acheté à 18000) et elle a des réactions bizarres. Déjà souvent elle câle (donc ca j'ai cru comprendre que pas mal de monde était concerné) à froid. Je la démarre, laisse un peu chauffer, elle câle et je la redémarre et là la plupart du temps c'est bon.(sauf quand elle cale dès que je m’arrête...

Le problème plus chiant c'est que quand je roule en première (a l'embrayage ou debrayage), parfois elle claque un grand coup mais sans câler et hop ça repart comme de rien. Ca fait un peu bizarre et un peu peur pour le moteur (ou l'embrayage, je sais pas trop)

Bref, connaissez vous ce problème et que me conseillez vous de faire ?

Petit détail. Sur béquille d'atelier, si je passe la première, la roue arrière ne tourne pas si j'embraye. Normalement elle ne devrait pas tourner un peu, comme sur la plupart des motos !? Problème d'embrayage ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 02 juin 2011, 09H 55mn 11s
Tu débrayes plutôt, non ? parce que si embrayé ya rien qui tourne c'est pas bon ! :roll:
Sinon pour la roue qui tourne en première embrayé sur la béquille, c'est juste les légers frottement internes des disques, normalement on peut arrêter la roue à la main...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Firfin le 02 juin 2011, 11H 27mn 14s
Oui sur toute mes motos jusqu'a maintenant, le léger frottement des disques permet d'entrainer un peu la roue. Mais là rien, dès que je prend la poignée d'embrayage la roue s’arrête directe.

Donc c'était pour savoir si c'est normal sur un 848 ou si c'est un problème sur la mienne.

Autre point, faut que je lache pratiquement complètement mon embrayage pour trouver le point de patinage. Comment je peux changer ca ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 juin 2011, 13H 01mn 06s
l embrayage commence peut etre a etre usé, si l ancien proprio faisait beaucoup de ville, c est pas impossible.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: booky76 le 13 juin 2011, 23H 19mn 14s
Citer
- Quand je tire sur l'accélérateur ça part et d'un coup plus rien exemple: je tire à 4 000 tr/min, je continue avec la poignée mais rien ne se passe et d'un coup ça repart tout seul.
- Au ralenti à chaud on sent et on entend que la moto tourne pas clair.
- Un pote de loin m'a dit: "quand t'es passé devant moi on dirait qu'on étouffait le moteur"
- A froid ça tourne bien mais dès qu'elle est chaude ça merdouille.
- Je n'ai aucun voyant qui s'allume même pas le voyant "défaut moteur".
- Quand je roule et qu'elle broute, qu'elle me fait des petites frayeurs avec les accélérations surprises je me retourne et j'entends que ça pétarade dans les pots et je ne me rappelle pas avoir entendu ça auparavant.

Est ce qu'il y a un filtre à essence sur la 848? Parce que ça ressemble quand même un peu aux symptômes d'un filtre colmaté.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 13 juin 2011, 23H 24mn 02s
oui il y a un filtre, il est avec la pompe a essence, dans le réservoir.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SarDauKar le 14 juin 2011, 20H 51mn 20s
Salut les gens,

voilà diagnostic de la concession: Potentiomètre de la rampe d'injection qui déconne, comme celui-ci n'est pas vendu au détail il faut donc changer la rampe complète. Prix 1000 €. Même soucis que ducatiman.

Une ducati de 2008 avec 14 000km toujours entretenue chez un concessionnaire agrée (le même) sur Meaux en temps et en heure qui n'est plus sous garantie malheureusement. J'ai téléphoné à ducati west europe et je dois monter un petit dossier pour demander une éventuelle prise en charge partielle ou totale. Une moto qui a 3 ans et qui tombe en panne comme ça et bien ça me dégoute, j'attends un geste de leur part car cette panne n'est dut à un mauvais entretien ou une maltraitance de la moto mais plutôt à un défaut du matériel.

Si vous avez eu des expériences similaires et que vous avez contacté ducati west europe, j'attends vos conseils.

Je vous tiens au jus.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 14 juin 2011, 22H 37mn 30s
ouep pas top tout ça , bon courage a toi
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducati748 le 15 juin 2011, 10H 19mn 12s
c'est dingue de pas détailler un TPS  :roll:
si t'as plus de garantie, essaye peut être de réparer toi même non ??
en tous cas pour 1000 balles je tenterai parce que ça fait vraiment abusé..
y'a un mec sur le forum, je sais plus qui et dans quel post, à démonter son TPS pour nettoyer la piste au WD40, et ça a résolu le problème  :thumbsup:
(après faut faire ça en prenant des repères au démontage etc...)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Yamatsuki le 29 juin 2011, 15H 10mn 17s
Salut,
j'ai tous lu !
Et j'espère ne pas avoir de souci . Pour le moment, 700 km de rodage, comme presque tout le monde de la buée ...  :thumbsup:
Par contre là ou je flippe un peu, c'est que je compte quand même faire un peu de piste occasionnellement, et je ne voudrais pas trop avoir de souci !
Mais pas de souci, pas de ducati, c'est çà ?  :D
Pourtant quelle belle machine ...
On verra bien..
Des gens pour me rassurer ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 29 juin 2011, 15H 14mn 46s
non à ta 1ère journée piste, ça va faire comme tout le monde, tu vas serrer le moteur  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 29 juin 2011, 15H 47mn 07s
 :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Yamatsuki le 29 juin 2011, 16H 48mn 17s
non à ta 1ère journée piste, ça va faire comme tout le monde, tu vas serrer le moteur  :cry:
Cool je vais deja mieux !!!  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 29 juin 2011, 17H 12mn 59s
Vu qu elle sera rincé après ta première journée piste, je te rachete l épave 1000 euro...

Me remercie pas, c est de bon coeur...  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 29 juin 2011, 17H 21mn 41s
En espérant pour toi que le vilebrequin soit pas marqué comme le tient  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 29 juin 2011, 17H 24mn 20s
Arbre a came monsieur...  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: christianbe le 29 juin 2011, 17H 33mn 44s
Oh excuses moi  :D
Alors t'as eu des nieuws??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 29 juin 2011, 17H 41mn 06s
Non... Le foutage de gueule de la part de Ducati n est pas une spécialité de Ducati France.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 29 juin 2011, 17H 49mn 43s
non à ta 1ère journée piste, ça va faire comme tout le monde, tu vas serrer le moteur  :cry:
Cool je vais deja mieux !!!  :cry:

J'ai 2 848, une de route avec 12 000km, elle va bien.
Une de piste avec 19 000km donc 2000 sur piste, elle va bien.

 :thumbsup:
Titre: Re : Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Yamatsuki le 29 juin 2011, 18H 07mn 56s
non à ta 1ère journée piste, ça va faire comme tout le monde, tu vas serrer le moteur  :cry:
Cool je vais deja mieux !!!  :cry:

J'ai 2 848, une de route avec 12 000km, elle va bien.
Une de piste avec 19 000km donc 2000 sur piste, elle va bien.

 :thumbsup:
Comme dirait une marque de banque, "pour une bonne nouvelle c'est une bonne nouvelle !!" LOL
J'y suis pas encore!!! Mais merci !  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: HSBDucati le 29 juin 2011, 18H 26mn 54s
achat le 15/07/09, 18 700kms (dont un bon 3000 de piste) et zéro souci (à part le radiateur, mais ça compte pas)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Firfin le 29 juin 2011, 19H 48mn 24s
Pas d'info sur les problèmes de calage intempestif ? Car sur la mienne ca devient vraiment chiant.

J'ai remarqué aussi que le point de patinage, fallait le chercher vraiment loin. J'entends par là qu'il faut bcp relacher l'embrayage pour le trouver, pratiquement à la fin. Chez vous aussi ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 29 juin 2011, 19H 58mn 55s
la mienne calle si je la laisse trop longtemps au neutre, mais sinon elle calle jamais. ca m est quand meme arrivé 2 fois un matin par temps froid, mais depuis rien.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 01 juillet 2011, 09H 16mn 27s
moi elle a 7000km de piste, j'ai fait les roulements de vilo l'an passé + coussinets en préventif
bon là suite à une chute elle est chez le mécano, je vous indiquerai le diagnostique
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 02 juillet 2011, 20H 22mn 25s
bon et ben voilà, ma première panne avec mon 848 je me disais aussi une ducati qui ne tombe pas en panne c'est qu'il y a un loup  :roll:
Aujourd'hui lors d'une virée je sens une odeur de liquide de refroidissement chaud, je remarque quelques gouttes qui perlent sur le carénage mais pas de grosse fuite voire même de flaque à l'arrêt.
Bon jusque là tout va bien, je rentre, passe par chez gizmostro pour confirmer : c'est bien le radiateur !  :(
Direction la concession, je vais directement à l'atelier et là le verdict tombe, c'est bel et bien le radiateur d'eau apparemment c'est un problème connu au niveau d'une des soudures !

maintenant j'attends mardi car le chef d'atelier doit passer un coup de fil à Ducati france pour savoir si cela peut passer en garantie car, un malheur n'arrivant jamais seul, celle-ci est arrivée à échéance en mars  :(  :(  :(  :(  :(
J'espère que Ducati va faire un geste car vu le prix de la pièce autant vous dire que je suis dégoûté
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 02 juillet 2011, 20H 28mn 47s
C'est fou que ce problème de fixation de radiateur ne soit pas encore réglé :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 02 juillet 2011, 20H 32mn 35s
ce qui risque de me rendre fou c'est le montant des réparations si ducati ne prend pas en charge  :( en même temps c'est vraiment la pièce qui est en cause mais bon dans le business il n'y a pas de sentiments malheureusement  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 juillet 2011, 21H 03mn 10s
Tu fais réparer le radia. T en a pour moins de 100 euro  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 02 juillet 2011, 21H 45mn 03s
Tu fais réparer le radia. T en a pour moins de 100 euro  :wink:

j'y pensais aussi, mais bon ça me gave de voir qu'une moto de deux ans puisse "partir en ruine" aussi rapidement  :ranting: :(
je vais attendre d'avoir la réponse du Ducati et puis j'aviserai  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 02 juillet 2011, 22H 22mn 29s
 Ya que la mienne ou quoi qui n est pas touchee par cette histoire de radia??elle est de 2008 et 6000kms
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 02 juillet 2011, 22H 23mn 15s
Ya que la mienne ou quoi qui n est pas touchee par cette histoire de radia??elle est de 2008 et 6000kms

moi 2009 et 21000 kms  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 juillet 2011, 23H 09mn 36s
Je crois pas que les km joue beaucoup la dedans, c est la conception même du radia qui est merdique, les point de fixation sont mal placé, après faut pas déconner un radia en 2 ans, j appel pas ça tomber en ruine  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 02 juillet 2011, 23H 12mn 42s
autant pour ce qui est de la conception je suis à 100% d'accord avec toi autant "consommer" un radiateur tous les deux ans ne me laisse pas indifférent ! ce n'est normalement pas conçu pour être une pièce d'usure tel l'embrayage ou les disques de freins donc je ne comprends pas bien ton point de vue ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 juillet 2011, 23H 15mn 58s
Ce que je dis c est que dire en "ruine" est un peu exagérer, après non c est pas normal. Moi j ai fais réparer le miens, et a tout simplement supprimer le premier tube du circuit d eau et plus de problème. Ça m couter quelque chose comme 80 euro.( en suisse)  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 02 juillet 2011, 23H 18mn 40s
Ce que je dis c est que dire en "ruine" est un peu exagérer, après non c est pas normal. Moi j ai fais réparer le miens, et a tout simplement supprimer le premier tube du circuit d eau et plus de problème. Ça m couter quelque chose comme 80 euro.( en suisse)  :wink:

ok là tout de suite on se comprend mieux  :D :D même si je sais que cela ne va pas changer grand chose, j'ai quand même envie de connaître le point de vue du constructeur là dessus donc vivement mardi  :siffler:
Bon il ne me reste plus qu'à trouver un bon soudeur si je comprends bien  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Passang74 le 04 juillet 2011, 20H 58mn 13s
Faut un spécialiste des radiateurs, ce n'est pas une "vulgaire" soudure alu (c'est épais de quelques 1/100 èmes de mm les tubes à souder).
Pour ceux qui feraient réparer, et qui remonteraient eux mêmes, l'important c'est que le radiateur soit le moins possible en contrainte lorsqu'il est monté : il faut le poser bien en face de ses fixations sans forcer avant de mettre les vis, et bien tourner les durites sans forcer dans tous les sens pour qu'elles ne tirent pas sur les raccords : ainsi en principe ça tiendrait (dixit celui qui m'a réparé mon radia).

Ce qui pourrait justifier que certaines brêles tombent en panne à 500 km, et d'autres pas même à 21000. Luigi, soit il est bien réveillé, soit non  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 04 juillet 2011, 21H 00mn 26s
Bon en même temps, je trouve quand même idiot de faire un radiateur si fragile  8O vivement demain que j'en sache plus  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Passang74 le 04 juillet 2011, 21H 02mn 45s
Certes mais pour les mag moto et les pilotes du dimanche, c'est plus important d'avoir un radiateur 100 g plus léger que d'avoir un radiateur fiable... Heureusement que c'est pas pareil avec le cadre  :siffler:

Blague à part, on dirait bien que la chasse au poids a fait des ravages, parce qu'il est vraiment léger le radiateur...
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 04 juillet 2011, 21H 04mn 52s
Certes mais pour les mag moto et les pilotes du dimanche, c'est plus important d'avoir un radiateur 100 g plus léger que d'avoir un radiateur fiable... Heureusement que c'est pas pareil avec le cadre  :siffler:

Blague à part, on dirait bien que la chasse au poids a fait des ravages, parce qu'il est vraiment léger le radiateur...

punaise c'est exactement le discours qu'on avait samedi avec gizmostro :D si ça continue avec la chasse aux grammes on va finir par passer à travers la selle, je vous le dis moi  :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 05 juillet 2011, 20H 52mn 59s
Aujourd'hui, coup de téléphone du chef d'atelier de Squadra moto : mon radiateur sera pris en garantie  :D :D :D :D :D :D :D :D
le radiateur est commandé et sera monté dans la foulée, autant vous dire que je suis ravi  8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: oligams le 06 juillet 2011, 10H 26mn 02s
c'est cool pour toi, tu n'as plus qu'a attendre la livraison de la pièce. c'est là qu'il faut prendre patience  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Will# le 11 juillet 2011, 21H 33mn 15s
Bon... je post pas souvent sur Planète, mais j'aimerais éviter celui la :(
9000km et a priori, coussinet de bielle sur le cylindre avant. Je l'ai posée chez mon DS mais elle est pas prête d’être faite......
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 12 juillet 2011, 19H 23mn 16s
Pas glop !
 8O 8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: coyoteproject le 12 juillet 2011, 19H 25mn 00s
symptomes ???
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Will# le 12 juillet 2011, 19H 32mn 10s
Léger claquement. Bon, mon DS a eu le temps de poser les cylindres ce matin : A première vue il y a 4 soupapes, une bielle+coussinet, un vilo et tout les roulement a changer 8O :cry:
Donc si quelqu’un a un moteur de 848 en rab je serai très intéressé.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: coyoteproject le 12 juillet 2011, 19H 50mn 29s
à 9000 km ???  8O 8O

pas de prise en garanti j'imagine.....

fait quand même remonter l'info à Ducati france. Je sais ça sert pas à grand chose mais des fois que......  :ranting: :ranting:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 12 juillet 2011, 22H 05mn 15s
les 4 soupapes ?? Comment est-ce qu'un coulage de bielle peut abîmer les soupapes ? moi pas comprendre  8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 13 juillet 2011, 06H 39mn 06s
Simple:
en temps normal, et sur une distrib classique, les soupapes peuvent passer à 2 mm du piston.
Avec le desmo qui est ultra controlé, on peut encore s'en rapprocher. Mais si tu a 1mm de jeu dans la bielle, ben peut y'avoir bisou salé :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: coyoteproject le 13 juillet 2011, 10H 26mn 18s
on devrait faire un sujet regroupant les différant liens vers les posts de casse moteurs.

ça commence à faire beaucoup là, non ?  :ranting:

les p'tis nouveaux en lisant ils vont se détourner de la marque !!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Firfin le 13 juillet 2011, 11H 06mn 40s
Je viens aussi exposer un peu mon petit problème.

J'ai un 848 de 2008 qui a 20000km (acheté à 18000) et elle a des réactions bizarres. Déjà souvent elle câle (donc ca j'ai cru comprendre que pas mal de monde était concerné) à froid. Je la démarre, laisse un peu chauffer, elle câle et je la redémarre et là la plupart du temps c'est bon.(sauf quand elle cale dès que je m’arrête...

Le problème plus chiant c'est que quand je roule en première (a l'embrayage ou debrayage), parfois elle claque un grand coup mais sans câler et hop ça repart comme de rien. Ca fait un peu bizarre et un peu peur pour le moteur (ou l'embrayage, je sais pas trop)

Bref, connaissez vous ce problème et que me conseillez vous de faire ?

Petit détail. Sur béquille d'atelier, si je passe la première, la roue arrière ne tourne pas si j'embraye. Normalement elle ne devrait pas tourner un peu, comme sur la plupart des motos !? Problème d'embrayage ?

Pour vous tenir informé, j'ai trouvé d'où venais mon problème !!

L'ancien proprio a monté le kit Termi et à fait un réglage injection. Le truc c'est que j'utilisais la moto sans les chicanes !
Depuis quelques jours j'ai remis les chicanes et je n'ai plus de souci.

Donc va falloir que je refasse un réglage injection sans les chicanes  :lol:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Firfin le 13 juillet 2011, 11H 15mn 25s
Aujourd'hui, coup de téléphone du chef d'atelier de Squadra moto : mon radiateur sera pris en garantie  :D :D :D :D :D :D :D :D
le radiateur est commandé et sera monté dans la foulée, autant vous dire que je suis ravi  8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Main d’œuvre sous garantie aussi ???
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: noonoors le 13 juillet 2011, 17H 42mn 38s
non, main d'oeuvre à ma charge mais c'est un moindre mal  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Olive67 le 14 juillet 2011, 23H 41mn 45s
Bonsoir à vous tous,
Je viens de rentrer de Dijon et lorsque la moto est chaude, j'ai un leger petit bruit moteur. Une fois rentré aprés 3 heures de route, je la demarre et la plus rien! Je sais pas si quelqu'un en a déja parlé (j'avoue, je ne me suis pas tapé la quarantaine de pages!)
La moto est de 2009 et elle a 12000 kms (peut etre un lien avec la revision de 12000? Enfin je dis ca comme ca. )
Et le pire c'est que je dois repartir dimanche pour un stage de 2 jours!!! Vous pensez que je prends de gros risques en le faisant quand meme???
Merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 15 juillet 2011, 00H 39mn 29s
Un "bruit moteur" c est un peu vague quand même...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Will# le 15 juillet 2011, 01H 37mn 04s
Méfie toi parce que moi aussi le bruit était léger mais au final je me retrouve avec un moteur HS   
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Olive67 le 15 juillet 2011, 09H 01mn 09s
Un "bruit moteur" c est un peu vague quand même...

En gros, déja, j'ai l'impression que c'est que à chaud, car comme je l'ai dit, quand je suis rentré et que la moto était refroidie, la plus rien !
Aprés, aucune influence sur le comportement moteur de la moto.
Ce bruit, c'est à la décélération qu'il se fait entendre, c'est vraiment juste avant de reprendre le rythme du ralenti que il y a ce fameux petit bruit.
Tout ça au point mort

Voila,
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 16 juillet 2011, 20H 59mn 02s
ça fait quoi comme bruit ?

Sinon 1er souci avec ma 848 de route : j'ai fait une ballade Jeudi dernier, et le voyant orange avec le triangle et le point d'exclamation s'est allumé. Le moteur tourne parfaitement, j'ai fait ma ballade, et en rentrant j'ai regardé dans le manuel comment connaitre le code erreur : c'est le 18.2 FAN. Erreur au niveau du relais des ventilateurs.

Quelqu'un sait ce que c'est exactement ? j'imagine que mes ventilateurs ne doivent plus se déclencher quand j'arrive à 104°C, rien de bien grave, suffit de le savoir, mais j'aimerais bien régler le soucis sans être obligé de passer par un concess.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 17 juillet 2011, 10H 55mn 22s
baptiste regardes ta connectique électrique de chaque ventilo, il est pas rare que les fils passent très près du ventilo car mal fixés et que le ventilateurs coupent ces fils
autre possibilités, tu as un cailloux ou autre qui empêchent tes ventilos de tourner, ils doivent tourner librement à la main
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JCB le 17 juillet 2011, 13H 43mn 08s
Une solution : tu vire les ventilos et tu fait de la piste  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 17 juillet 2011, 14H 58mn 55s
Je fais déjà de la piste mais avec une autre 848. Celle là c'est celle de route, je peux pas me permettre de virer les ventilos  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 17 juillet 2011, 20H 38mn 57s
Salut,

Après 500 bornes d'autoroute (bon, je sais!), j'ai constaté un suintement d'huile au niveau d'un bouchon (?) hexagonal devant l'amortisseur...
Je joins une photo afin de savoir déjà si ce bouchon est vraiment un bouchon et si je peux le démonter sans risque pour l'étancher à la pâte à joint.
A priori, c'est de l'huile moteur qui suinte. Si quelqu'un avait le couple de serrage de ce bouchon se serait aussi sympa...
Petite précision, c'est une 848 evo, 2000 bornes au compteur  :cheers:
(http://img7.imageshack.us/img7/929/dsc07375z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/dsc07375z.jpg/)

Merci d'avance !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 18 juillet 2011, 08H 44mn 22s
Bon, après avoir potassé le manuel d'atelier, en fait c'est une tige avec au bout un ressort et au bout une bille (gear interlock plunger, pour nos amis anglophones)... je sais pas à quoi ça sert mais pas question de démonter ce truc ! Si la bille se fout en vrac, bonjour les emmerdes.
Je vais nettoyer tout ça dévisser légèrement pour enduire le joint de pâte et resserrer le tout. Par contre je ne trouve pas le couple... je vais appliquer la méthode du foreur : tu sers à fond et tu remets un tour ! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 18 juillet 2011, 09H 34mn 09s
sinon, tu touches a rien et tu l emmene au garage, vu qu elle est probablement encore sous garantie.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 18 juillet 2011, 09H 43mn 43s
Le truc ballot, c'est que je suis en vacances du coté de Guérande... De toute façon, je viens de resserrer un petit coup, je vais faire une petite arsouille ballade pour voir ce que ça donne. Si le problème persiste, j'irai chez mon DS en rentrant.

C'est bon ça fuit plus !
Kenavo !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JCB le 18 juillet 2011, 13H 27mn 52s
Tu peut déposer sans risque  :thumbsup:
Changer le joint ou mettre de la pâte .
Bien remettre la bille au fond (indexation du barillet)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Olive67 le 19 juillet 2011, 11H 36mn 12s
Je reviens vers vous concernant mon bruit mysterieux !
Comme je vous l'ai expliqué, je suis donc rentré de Dijon avec un bruit moteur (14 Juillet).
Le lendemain, je file direct chez mon concessionnaire pour lui faire écouter le moteur.
Je l'ai fait donc monter en température, il ecoute et me dis RAS.
A la limite, un ressort d'echappement qui me manque, donc légeres vibrations qui expliquent ce bruit.
Dimanche, c'est donc serein que je prends la route en direction de Lurcy-Levis pour un stage de deux jours avec BMC moto (495kms de chez moi !)
Lundi, le stage commence, briefing le matin, travail de 30mins sur un virage, pause, et juste avant de partir pour la session libre de 20 minutes, le mécano qui gère les ducati 848 du team m'arrète et trouve aussi qu'elle fait un drole de bruit ! il regarde, voit qu'il manque un ressort, pense aussi que ça peut venir de la, du coup on en mets 1, je vais faire une session libre de 15mins, je reviens et toujours le même bruit.
je suis donc rentré à la maison (re 495kms !) que du bonheur.
Maintenant, il faut que je répare ma mob. Bon, premier point, avant de partir, j'ai vidangé et nettoyé la crépine d'huile, et la RAS, donc pas de souci sur le bas moteur (a priori !). d'aprés le mécano de bmc, ça pourrait être une soupape qui "claque" !

Quelqu'un a déja eu ce type de souci ?

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: poub le 20 juillet 2011, 16H 18mn 21s
ça fait quoi comme bruit ?

Sinon 1er souci avec ma 848 de route : j'ai fait une ballade Jeudi dernier, et le voyant orange avec le triangle et le point d'exclamation s'est allumé. Le moteur tourne parfaitement, j'ai fait ma ballade, et en rentrant j'ai regardé dans le manuel comment connaitre le code erreur : c'est le 18.2 FAN. Erreur au niveau du relais des ventilateurs.

Quelqu'un sait ce que c'est exactement ? j'imagine que mes ventilateurs ne doivent plus se déclencher quand j'arrive à 104°C, rien de bien grave, suffit de le savoir, mais j'aimerais bien régler le soucis sans être obligé de passer par un concess.

J'ai eu le soucis sur mon 848evo...c'etait le fusible de ventilo!



Par contre une petite question... Suite a un coussinet en vrac (claquement caracteristique mais moteur pas encor ouvert) pensez vous que le villo ai pris aussi?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 20 juillet 2011, 18H 06mn 54s
@ Poub : je sais pas répondre à ton souci  :? Par contre merci pour ton aide, je vais regarder le fusible donc, il se trouve ou ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 juillet 2011, 18H 23mn 09s
DTC  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 20 juillet 2011, 18H 56mn 28s
Rooooh merde, l'humour pourri est arrivé en suisse  :?

(http://tourist.free.fr/smiley/fuck.bmp)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 20 juillet 2011, 19H 24mn 12s
derrière le flanc gauche, en haut
RTFM :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 26 juillet 2011, 18H 30mn 57s
Grrrrr ! encore deux vis de parties au niveau de l'araignée... c'est dingue !
C'est "normal" ou bien je suis un cas isolé ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 26 juillet 2011, 21H 29mn 27s
quel vis?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 27 juillet 2011, 08H 33mn 53s
Au niveau de l'araignée au dessus des blocs phares. J'ai mis en place des boulons inox plus frein filet.
(http://img801.imageshack.us/img801/9651/dsc07383v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/dsc07383v.jpg/)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 27 juillet 2011, 09H 50mn 10s
je fais que ca en perdre des vis, que veux tu ca vibre...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SarDauKar le 27 juillet 2011, 21H 32mn 14s
Ayai je récupère ma brelle ce week-end, pour ceux qui auraient oubliés l'affaire voici:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=41295.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=41295.0)

Récapitulatif de cette histoire, un petit soucis sur ma ducati qui se révèle être d'origine électronique potard de la rampe d'injection. Je fais changer la rampe car le potard n'est pas vendu au détail, par la même occasion je fais un dossier pour une prise en charge de ducati france qui s'avère être de 50% (moto qui a 3 ans donc hors garantie). Je récupère ma 848, je m'aperçois qu'elle tourne mal et qu'elle câle à froid... Je la ramène 2 jours après pour qu'ils jettent un coup d'oeil, après un haussement de ton et une longue recherche de leur part, il s'est avéré que la nouvelle rampe était elle aussi défaillante.

Conclusion: rebelotte pour une nouvelle rampe et je la récupère ce week-end en état de marche d'après eux.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 28 juillet 2011, 09H 19mn 04s
Ils t'ont fait aussi 50% sur la deuxième rampe ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: SarDauKar le 28 juillet 2011, 20H 59mn 56s
Mdr non bien sûr!!!! Mieux encore je ne paye rien vu que la première rampe commandée venait de chez eux et était neuve ou reconditionné mais en état de marche soit disant. Au niveau pièce il y a une garantie de 1 an ou 2 et pour la M.O. de la deuxième pose je n'ai pas à la payer car je ne suis pas concerné, c'est une affaire entre la concession et ducati france.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 24 août 2011, 20H 16mn 49s
Allez à mon tour  :D

Déjà je sais pas si quelqu'un là déjà relaté, mais mon compteur qui faisait de la buée comme beaucoup, m'a causé (probablement par la buée) l'apparition de taches de cristaux liquide à 3 places sur l'écran. Qui n'apparaisent pas quand il fait chaud à priori.

Et pour ce qui est de mon vrai problême, ca vient du moteur :( J'ai donc un bruit métallique, genre d'une bille qui se promène la dedans. Ce bruit est liè à la vitesse de rotation du moteur uniquement, embrayé ou non. Elle est aujourd'hui chez le medecin, qui en passant m'a diagnostiqué une petite fuite récente du joint de culasse arrière... Ca va faire mal  :siffler:

Je vous tiendrais au courant de l'affaire et de ses causes.  :bowdown:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 03 septembre 2011, 12H 15mn 32s
Hello! Me revoilà avec mes problèmes :'(
je décide de me faire un pti tour en solo et après 15 bornes me voilà en rade au bord de la route  :ranting: le voyant moteur s'allume suivi de près par un autre voyant (le triangle), je débraye et plus rien, le moteur s'arrête!

Je me dit qu'il y a un problème de connexion des cosses, je démonte le carrénage et nouveau problème : impossible de virer le cache de la batterie  :ranting: vis foiré où autre ...

Bon du coup je ravale ma fierté et appel quelqu'un pour venir à mon secours.

Savez-vous ce qu'il a bien pu se passer ? régulateur? le message d'erreur est Error BATT 5.2

Je ne sais pas si le régulateur à été changé, elle est de 2008, 16000 km. Combien cela me coutera si il faut le changer?  :oops:
 Merci pour votre aide ;)



Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Ceeryl30 le 04 septembre 2011, 18H 33mn 45s
Yo!

D'après le manouel, error BATT 5.2 = "Erreur de tension de batterie"... Je sais, ça aide.
Batterie HS? Les cosses sont-elles bien serrées et graissées?

Aucune idée pour le coût d'un régulateur mais à mon avis ça doit être à trois chiffres  :siffler:

As-tu appelé ton DS pour avoir son avis?

Bon courage mec
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducatiman le 04 septembre 2011, 18H 45mn 43s
Merci pour ta réponse ;)
La batterie est neuve ! 2 mois à peine, les cosses sont ok. J'avais lu que si on sentais une odeur d’œuf pourris, c’était le régulateur qui grillé, il me semble avoir sentis une odeur de grillé au démarrage mais je ne me suis pas plus posé de question....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Ceeryl30 le 05 septembre 2011, 21H 43mn 43s
Désolé je ne t'ai pas trop aidé... :cry:
Par contre sur le bon coincoin il y en a pour 70€ neuf, tu peux ensuite le monter toi même. Un ami a eu le même problème sur sa 675 dayto et il a fait comme ça. Résultat, R.A.S.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BY 28 le 13 septembre 2011, 15H 40mn 57s
salut!!!j aimerais en savoir un peu plus sur cette histoire de compteur defaillant,car je constate malheuresement la meme chose c est a dire de petite tache noir qui apparaissent sur le compteur mais reellement visible que la nuit ou dans un endroit pas trop eclairé genre mon garage(en plein jour ca ne se voit pas)je voulais savoir si le probleme va en s enpirant????et si y a moyen de faire passer ca en garantie( sachant que la moto ne l est plus)genre default de fabrique???
merci
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 14 septembre 2011, 02H 12mn 14s
J'ai pas essayer de passer cela en garantie, la moto n'étant plus garanti, et puis j'ai un problême plus génant avec le moteur.
Pour ma part j'ai cru constater que l'apparition des taches ce fait par temps froid, et j'ai pas encore constater d'aggravation.

Par contre pour mon bruit moteur, ca se corse. Il s'agirait d'un mauvais calage des roulement du vilebrequins qui les soumet à une contrainte trop importante et les flingue. Bref beaucoup de main d'oeuvre et une facture à la hauteur  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 14 septembre 2011, 05H 53mn 43s
et ca t essai pas de passer en defaut de fabrication ? ca vaut le coup de tenter.  :?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibi64 le 14 septembre 2011, 20H 49mn 39s
J'ai pas essayer de passer cela en garantie, la moto n'étant plus garanti, et puis j'ai un problême plus génant avec le moteur.
Pour ma part j'ai cru constater que l'apparition des taches ce fait par temps froid, et j'ai pas encore constater d'aggravation.

Par contre pour mon bruit moteur, ca se corse. Il s'agirait d'un mauvais calage des roulement du vilebrequins qui les soumet à une contrainte trop importante et les flingue. Bref beaucoup de main d'oeuvre et une facture à la hauteur  :cry:


 8O ho tu roule sans huile ou quoi  :lol: :lol:
tu as déjas eu une intervention chirurgicale sur ta belle?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 14 septembre 2011, 22H 37mn 12s
et ca t essai pas de passer en defaut de fabrication ? ca vaut le coup de tenter.  :?
C'est en cours.

Et non, jusque là tout allez bien, et je l'ai toujours confiée au concess dans les temps pour les révisions.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: BY 28 le 16 septembre 2011, 15H 18mn 05s
est ce que quelqun aurait le numero de ducati france ??????merci d avance
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JCB le 16 septembre 2011, 19H 02mn 13s
Gogol est ton ami  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fd101283 le 19 septembre 2011, 08H 56mn 25s
Premier problème avec ma 848 evo.
Voyant diagnostique moteur allumé au ralenti + régime bizarre. Passage chez Ducati et résultat: problème sonde Lambda. Un petit coup de reset (sans changer la dite Lambda) et depuis plus de problèmes ! Merci l'électronique ! :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: oligams le 19 septembre 2011, 09H 04mn 15s
J'espère qu'ils ne t'ont pas fait payé pour un reset de tes sonde lambda....  :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fd101283 le 19 septembre 2011, 10H 32mn 51s
Non j'ai rien payé mais encore heureux car la moto est neuve (d'avril 2011) et a 3500 kms !
Déjà que j'avais les boules si en plus il me faisait payer, elle se retrouvait directe en vente !

J'espère que mes ennuis ne seront que passager. A voir avec le temps. Mais ça n'arrange pas l'image de fiabilité de ducat...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 19 septembre 2011, 11H 45mn 20s
qu'est ce que çà va être quand tu auras de la buée dans le compteur et les phares, les vis qui vont se barrées, le radiateur qui va fuir, la moto qui va calée, les roulements de vilo qui vont dégagés etc etc  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 19 septembre 2011, 12H 10mn 55s
Un arbre a came griffé, la boite bloqué...

Pis bon en meme temps, c est pas eux qui fabrique les sondes, ils sont aussi a la merci de la merde de leur fournisseurs.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: oligams le 19 septembre 2011, 12H 21mn 10s
 :lol: comment rassurer un jeune Ducatiste  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 19 septembre 2011, 22H 18mn 35s
Sans parler des relais de pompes a essence qui si remplisse d eau parce qu il sont tourné vers le bas, des potentiomètre de papillon qui foire et qu il faut changer la rampe complète.

Mais ça on le dis pas  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 19 septembre 2011, 23H 36mn 29s
et le régulateur hein ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 septembre 2011, 05H 50mn 47s
ah ben oui le régulateur, evidemment...

sinon, tu savais que y as une serie special hayden ??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fd101283 le 20 septembre 2011, 10H 18mn 26s
 :cry:

Bon elle marche bien pour le moment.
Elle me plait bien ma ducat mais je veux pas l'emmener au docteur toutes les semaines. J'aime pas la voir souffrir !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Ducat79 le 20 septembre 2011, 19H 04mn 35s
Moi qui voulais changer ma 996 pour un 848  8O 8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bibi64 le 23 septembre 2011, 13H 19mn 58s
 :D  whoua !!! :thumbsup:
j'espere qu'il ne t'on pas fait peur :lol:
moi pas peur :lol: :lol:
 :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fd101283 le 24 septembre 2011, 07H 02mn 40s
non non  :D même pas !

A part quelques faux points morts; une boite capricieuse parfois, et ce fichu voyant qui s'est allumé, je ne lui reproche rien a ma 848. Je pense que c'était du a de l'humidité qui était rentré au niveau des connections avec les sondes Lambda. Par précaution, j'ai mis du spray contact electrique dans ces 2 fiches. Despuis elle semble bien se porter.  :thumbsup:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 25 septembre 2011, 17H 09mn 01s
sinon tu mets la ligne termi et exit la sonde  :thumbsup:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: jerem848 le 25 septembre 2011, 23H 13mn 12s
Premier problème avec ma 848 evo.
Voyant diagnostique moteur allumé au ralenti + régime bizarre. Passage chez Ducati et résultat: problème sonde Lambda. Un petit coup de reset (sans changer la dite Lambda) et depuis plus de problèmes ! Merci l'électronique ! :?
T'as bien de la chance! Moi j'ai la 848 de 2010 elle m'a fait la meme chose avant la premiere revision, ils m'ont dit la meme chose (c'est les sondes), et depuis sa fait 1 ans que j'ai une machine magnifique qui cale a quasiment tout les feux rouges!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Seb_848 le 30 septembre 2011, 21H 32mn 49s
Salut a tous, 1ère ducatii, 1er souci...  :cry: ce soir en rentrant du taf, je me stationne en pente 1/2h, et au moment de repartir le démarreur qui tourne dans le vide....1 fois, 2 fois , 5 fois ...kwik, kwik, kwik, kwik...puis rien ( je sais , je fais super bien le démarreur....).pris par le temps, j'ai pas checker la tension de la batterie, mais la moto a 900km...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 01 octobre 2011, 07H 56mn 13s
démarreur qui tourne dans le vide c'est à dire ? il entraînait pas le moteur ? ou il l'entraînait et  la moto démarrait pas ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Seb_848 le 01 octobre 2011, 08H 09mn 30s
Ben on aurait dit qu il entrainait pas le moteur....
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Seb_848 le 01 octobre 2011, 19H 29mn 49s
Ben on aurait dit qu il entrainait pas le moteur....

Bon , ben problème identifié... C est la batterie...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Seb_848 le 02 octobre 2011, 20H 50mn 38s
Ptite question subsidiaire... Quelle doit être la tension d une batterie chargée a bloc par chargeur ? La mienne arrive péniblement a 12,4 et redescend vite a 12.3, 12,2...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 02 octobre 2011, 22H 13mn 01s
allez premier petit probleme pour moi ( en esperant que ça passe dans la garantie) , mon carreaux de l'ecran digital commence a ce félée :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Denreys le 12 octobre 2011, 21H 46mn 15s
Moi qui rêve d'avoir une 848 des que j'ai vendu le Monster, j'avoue que vous me faites peur  8O
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 12 octobre 2011, 21H 53mn 50s
si ca te fait peur, va lire chez les 1098  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 12 octobre 2011, 23H 41mn 36s
N’est pas peur ,moi et les compteurs c'est une histoire d'amour : sur ma kawa l'aiguille c'est cassé, sur la triumph le digital c'est rayé je me demande encore comment (le matin nickel je la récupère après le boulot rayure) et la 848 compteurs fêlé  :P
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 13 octobre 2011, 06H 27mn 30s
Va falloir te faire une raison et arreter de rentrer la moto dans l'appart tous les soirs... en prenant l'escalier :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 13 octobre 2011, 13H 59mn 15s
ou arréter de me taper la tête sur le compteur quand je me fais doubler par une honda  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: rol1954 le 13 octobre 2011, 18H 00mn 49s
salut a tous

j ai une 1098 S  de 2007 achetee neuve  pour pas etre emmerde j ai la solution ...... je roule pas .... ou tres peu 1500 par an et encore j arrive a avoir de petits soucis ( buee temoins qui s allument ..etc )  bon ma batterie faible  c est normal ....

DUCATI sera toujours DUCATI des motos de salon trop cheres  si tu acceptes  cette philosophie OK ou alors faut une deuxieme becane mais une japs . et la juste de l essence et ca roule .....

bon cela reste tout de meme quand ca tourne rond une super machine attachante  :oops: :oops:

salutations  roland
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: strobel le 13 octobre 2011, 20H 39mn 47s
salut a tous

j ai une 1098 S  de 2007 achetee neuve  pour pas etre emmerde j ai la solution ...... je roule pas .... ou tres peu 1500 par an et encore j arrive a avoir de petits soucis ( buee temoins qui s allument ..etc )  bon ma batterie faible  c est normal ....

DUCATI sera toujours DUCATI des motos de salon trop cheres  si tu acceptes  cette philosophie OK ou alors faut une deuxieme becane mais une japs . et la juste de l essence et ca roule .....

bon cela reste tout de meme quand ca tourne rond une super machine attachante  :oops: :oops:

salutations  roland
c'est bien mignon ça mais c'est plutôt dans la section "comptoir" que tu devrais poster ... :D non ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 14 octobre 2011, 00H 27mn 04s
putin payer une moto 18 000€, se taper dans les 1000€ d'assurance par an pour faire 1500km par an... ça me chagrine ! :cry:

j'entends toujours des "ça c'est pas fiable", on m'avait dit pareil sur ma triumph, au final j'ai fait 40 000km en 9 mois avant de la vendre, et depuis 2 ans que je suis en ducati, j'ai fait 22 000km de route et 4000km de piste, et pas un seul souci (si ce n'est ce putin de ressort de rappel du barillet de vitesse mais c'était parce que j'avais tapé le sélecteur 2 fois sur l'angle)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Kayn le 19 octobre 2011, 19H 54mn 23s
Bah moi 20000 bornes et un bon vrai problême, comme quoi ça reste latin Ducati ^^

Oui j'avais oublié de vous rendre compte de la conclusion de ma mésaventure.
Pour rappel, un bruit suspect dans le moteur m'a fait passé chez le véto qui a diagnostiqué un mauvais calage du vilebrequin dans le carter, les roulements étaient alors soumis à une contrainte trop importante et à leur mort prématurée. Bref démontage complet du moteur et une note d'environ 1300€.
Lettre à Ducati qui finira par prendre en charge les pièces (soit ~500€) non sans l'appui indispensable de mon concess, sans qui malgré une moto de 2 ans et demi, 20000km, 1ere main et entretien en concession, la marque n'aurait rien fait. Encore merci à lui (Carentan moto).

J'avoue avoir été déçu de l'attitude de Ducati qui malgré le défaut de fabrication évident n'a pas pris ses responsabilités. Z'ont de la chance que j'aime vraiment leurs motos, sinon j'aurais changé de crémerie.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 19 octobre 2011, 20H 19mn 17s
T as de la chance, pour mon arbre à came griffé, probablement du à un jeu au soupapes trop juste, vu pendant la garantie, ni le concess ni Ducati suisse n'ont voulu rentrer en matière  8O

E....d.....f....d.....p  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matheo67 le 29 octobre 2011, 18H 43mn 22s
Bon bah au bout de 800km avec ma 848 evo me voila dans cette rubrique:(

Je roulai tranquille quand d'un coup un bruit de frottement mécanique, j'arrive pas a voir d’où sa viens exactement mais on dirai que c'est derrière le cale pied coté droit... sa le fait quand j’accélère mais encore plus fort quand je désaccélère, mais des que je tire l'embrayage donc que je roule en libre sa fait plus le bruit. Si quelqu'un sait se que sa pourrai être?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 29 octobre 2011, 19H 50mn 28s
peut etre l embrayage qui s'est desserré, mais impossible de le savoir comme ca a distance. Elle est sous garantie, tu touches a rien et tu l amènes au garage.  :wink:
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matheo67 le 29 octobre 2011, 20H 29mn 20s
peut etre l embrayage qui s'est desserré, mais impossible de le savoir comme ca a distance. Elle est sous garantie, tu touches a rien et tu l amènes au garage.  :wink:

C'est se que je compte faire, mais sur un autre forum (de mon ancienne moto) un mec qui a une 848 m'a dis d'appeler l'assistance ducati, qu'il chercher ma meule chez moi pour la ramener en concess. c'est vrai?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 29 octobre 2011, 20H 39mn 41s
je connais pas l assistance Ducati. Désolé
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lord taki le 30 octobre 2011, 15H 01mn 24s
Pendant la durée de la garantie tu as droit à l'assistance Ducati.
Tu appelles et la moto est conduite au Ducati Store le plus proche.
Le numéro de l'assistance est noté dans un des 3 carnets fournis lors de l'achat.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: OpOw le 30 octobre 2011, 21H 34mn 25s
Oui, tu as juste à tel l'assistance et ils viennent la chercher  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matheo67 le 30 octobre 2011, 23H 11mn 01s
Merci pour votre confirmation :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: guyom27 le 20 novembre 2011, 00H 46mn 05s
salut à tous,

1ère intervetion dans ce topic...

- un fusible de ventilateur fondu suite à un gravier qui a bloqué un ventilateur  :lol: (promis j'arrête les bacs à gravier la saison prochaine  :siffler:)
- un peu de buée sur le compteur au centre

M*r*e c'est vraiment pas fiable Ducati  :P

Elle est de 2009 et a 14000km dont 2000 environ de piste en mode loisirs + et mes entretiens étaient faits jusqu'à présent chez un jap'

Question fiabilité elle est aussi bien qu'une jap' (sic!)

ps: quelqu'un peut me confirmer les réf des bougies pour 848? MAR 10A-J

Merci

@+
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 01 décembre 2011, 22H 35mn 15s
et voila 9000 Km et moto immobiliser au ds pour un bruit metallique en haut du moteur  :ranting:, plus qu'a voir ce que vaut le sav ducati  :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 07 décembre 2011, 18H 06mn 33s
Verdict tombé basculeur et vilebrequin  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 07 décembre 2011, 18H 40mn 58s
vilebrequin ??  8O

basculeur ok, mais ca serait pas l arbre a came plutot?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 07 décembre 2011, 19H 37mn 43s
la, tu me mets le doute du coup. ta peut être bien raison.
Ils attentent  la confirmation de la prise en charge pour la remonter .
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: ducati748 le 07 décembre 2011, 19H 42mn 08s
c'est le vilebrequin des basculeurs du haut moteur ?  :D :D
pas cool ton affaire  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 07 décembre 2011, 19H 46mn 24s
ce qui est pas cool, c'est qu ils ce demandent si ça passe en garantie chez Ducati alors qu'elle a 1 ans et 9500 bornes .
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 07 décembre 2011, 19H 48mn 41s
J espère bien que c est garantie !!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 08 décembre 2011, 23H 58mn 09s
Bon, nouvelle appelle reçu  de Ducati pour me dire que ma 848 sera  réparé pour fin de semaine prochaine. Par contre on me dit maintenant que c'est que le basculeur à changer et que l'arbre a came n'as  rien. J'espère seulement qu’ils n’essayent pas de m'entuber
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 09 décembre 2011, 00H 11mn 59s
demande a voir les pieces si t as un doutes. moi j ai eu a changer que l arbre, les basculeurs n avait rien finalement.

le mien était bouffé.

(http://img15.hostingpics.net/pics/354832aac2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=354832aac2.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Will# le 09 décembre 2011, 17H 42mn 06s
Sur mon ancien moteur, j'avais ce genre de marque aussi mais selon Ducat, c'est sans incidence.
Insane tu les a changés parce que cela faisait du bruit?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 09 décembre 2011, 17H 50mn 35s
Non, parce qu il est marqué. Le traitement s est fait la mal. Selon le mécano qui me l as changer (FpRacing) s est du à un jeux aux soupapes trop faible.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 11 décembre 2011, 10H 43mn 27s
Au lire des nombreux posts sur le sujet je me demande si j'ai bien fait de craquer pour ma titine ...
La je viens de me faire un radiateur en attendant celui du vilebrequin .... :siffler:
Ca fait peur quand même ce manque de fiabilité, j'ai roulé sur un GSXR 52000km sans le moindre probléme et ca tourne pas à 10000 ...
Ma bête a 15000 km et j'ai l'impression d'être atypique , l'espérance de vie d'une ducati serait elle limitée à 15000km ?
Pour un premier contact avec la marque ...
Je me suis bien fait vané par mes potes en achetant ca ... mais je commence à croire que c'est pas une légende...
Enfin, mais quelle gueulle elle a ... :dribble:

Question: qui aurait réussi à faire 25000 km sans refaire 3 fois le moteur ? :siffler:

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 11 décembre 2011, 10H 47mn 23s
Après négoce, il me rajoute dans la garantie, le changement des courroies que j'aurais du faire l'année prochaine j'aurai déjà gagné ça.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lord taki le 11 décembre 2011, 11H 00mn 16s
Il ne faut pas oublier que nous sommes dans le topic des problèmes. Tout est condensé forcément.

Ma précédente moto était justement une gsxr 600 de 2007 achetée neuve. J'ai roulé 47000km et j'ai eu beaucoup de problèmes la dernière année. Comme quoi ;)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 11 décembre 2011, 11H 14mn 58s
faudrait faire un topic pour ceux qui n'ont pas de problèmes  :thumbsup: ah ? il existe déjà: le topic des gens heureux  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 19 décembre 2011, 00H 28mn 08s
j'ai recuperé ma belle jeudi , elle tourne comme une horloge :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 19 décembre 2011, 15H 03mn 03s
Bon ba après avoir fait l'acquiqition de la belle il y a un mois me voici parmis vous, c'est donc une black Mars 2010 qui totalise 9300 km.
Jusque la super satisfait de la moto franchement une merveille, et hier matin me vient l'idéé lugubre de lui passer un coup de karcher, alors que depuis le départ je la lave a la main!!
Donc coup de karcher mais vraiment de loin histoire de pas tout faire baigner...connaissant les soucis que cela peut emmener,et hop c'est partit tour de clé ON! le compteur s'initialise un coup de start et la rien, mais vraiment rien, le demareur ce lance pas, pas de clicclic!!rien!!!! jvous explike meme pas comment la haine est monté en moi!!
Du coup etant a proximité d'une descente je me dis aller STF un coup de poussette et on voit sa au chaud à la baraque!!!mouahahahahah!!! :sm19:
Mes Cou..ll..!!oui :ranting: pas moyen de demarrer, j'enclenche le mode warrior assis sur le trottoir je tombe le flanc gauche en me disant c'est sans doute une conectique qui a pris l'eau!!mon pere se pointe avec le compresseur dans le coffre je soufle toute les connectique toujours rien!!de temps en temps le voyant ambre s'allume ( immobilisation moteur) et desfois il est eteint,mais cela ne change rien au probleme,apres 3h passer a tout demonter et soufler toujours rien,je jette un coup d'oeil aux fusible rien!!! je laisse la moto le temps d'aller chercher une remorque .....

Et la mon pere me dis tu va voir elle va redemaré en rigolant, j'arrive je met le contact plus de voyant ambre, coup de demareur et elle demarre!!!! :dribble: :dribble:
Je remonte vitfait le flanc et gooooo cher moi!!a peine arriver je decide de regarder donc je fais le tour de toute les connectiques coté gauche avec du produit pour contact, je redemarre nikel!!!Je remonte le flanc et la je vais pour redemarer!!et de nouveau ce voyant ambre!! et impossible demarée!!j'essaie plusieur fois et hop d'un seul coup celui ci ce reteint et la moto redemare!!!!
depuis j'ai rouler hier soir et plus rien!!je vais essayer de tester en l'arrosant etc!!..je ne peu pas rouler avec une moto qui est prete a me lacher au premier coup de jet d'eau!!Si c'est sa!!
Car j'ai aussi un doute sur le decodage de la clé!!par contre je n'est vu apparaitre aucun code erreur!! y a t il une manip pour le voir ou s'affiche t il tout seul dès la detection d'une anomalie???

Pour en finir telment enervé a appuyer sur le bouton start que celui ci a fini par s'enfoncer dans le support de commodo, maintenant il faut que j'appuie vraiment a fond pour pouvoir demarrer, voir meme il faut que je retire le gant pour pouvoir appuyer a fond.....donc sa je vais voir pour la garantie....

Si l'un d'entre vous a une idéé pour m'éguiller dans ma recherche de panne sa serait vraiment col :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 19 décembre 2011, 15H 07mn 29s
Si tu as un voyant ambre qui s'allume, normalement tu devrais avoir un code erreur, pour le voir il faut que tu fasses défiler ton écran comme pour aller dans les options, c'est le 1er truc que tu vas voir. Avec ce code tu regardes dans ton manuel et tu sauras ce que c'est.

Perso ma moto est waterproof, le jour ou je l'ai récupéré, j'ai fait 600km dont les 400 premier sous des trombes d'eau. Puis je la nettoie souvent au karcher et je n'ai jamais eu le moindre souci.

Pour ton cas il semble bien que ce soit simplement un faux contact quelque part, reste à trouver ou...  :?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 19 décembre 2011, 17H 50mn 00s
un pote sur sa 1098 avait eu le relais de démarreur qui s était rempli de flotte apres un lavage haute pression. Il semblerait que se relais soit positionné a l'envers et soit donc propice a se remplir d'eau.

il avait eu les meme symptomes, apres lavage, impossible de démarrer.

regarde peut etre de ce coté la  :wink:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 19 décembre 2011, 18H 07mn 58s
Merci pour vos reponse les mecs! Par hasard est ce que vous davez ou ce situe ce relais?? Je l ai chercher!! Mais je ne l ai pas trouver!! Bon en meme temp j etais en pleine rue...!!
Et il a droite ou a gauche??
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 19 décembre 2011, 18H 08mn 36s
sauf erreur a gauche, coté batterie. faut que je vérifie.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 19 décembre 2011, 18H 16mn 09s
Ok je vois ou il est a gauche de la batterie sous le fusible du regulateur!!! Bon jvai regarder sa de pres demain jvai faire des essais au tuyeau d arrosage!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 19 décembre 2011, 18H 21mn 55s
je crois que c'est ca. Mais je suis pas sur, je lis assez mal l'anglais.

(http://img4.hostingpics.net/pics/265532relaisdmarreur.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=265532relaisdmarreur.jpg)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 19 décembre 2011, 18H 24mn 43s
Ok c est tt a fait ce que j avais localisé!! Il avait pris de la flotte dans la gueule, mais je l ai bien soufler!! Bon jvai tester pour coir et je vous tien au courant!!
Merci a toi insane
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Bouss le 19 décembre 2011, 20H 08mn 50s
Question: qui aurait réussi à faire 25000 km sans refaire 3 fois le moteur ? :siffler:
18000 and counting :P
Et que du consommable "normal" :sm19: (un basculeur n'est pas un consommable :lol:)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 20 décembre 2011, 17H 58mn 05s
Apres avoir jeter un coup d oeil je pense sue mon probleme vien plutot de la bague (antenne) de la clee codé la personne d avant ayant mis un cache neiman carbonne le transpondeur n'est pas maintenu en position comme sur le cache d origine!! Ce qu'il fait qu 'il peut prendre l eau et de plus bouger si on titille trop de ce coté la avec le jet du karcher!! Jai essayer l avage a l eau et aucun probleme a la main!! Jai juste devisser un peut le cache et bouger l antenne et la boum erreur  immo 37,5!!
Jai remonter un ptit peut l antenne et la plus rien donc j etudie cette piste... Je vous tiens au courant!!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 décembre 2011, 18H 34mn 55s
la piece carbone est prévu pour maintenir la bague?

parce que la plupart des pieces carbone pour neiman se monte par dessus celle d origine.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 20 décembre 2011, 20H 04mn 15s
Ah ba alors c est surment de la que vient mon probleme!! Moi jai que le cache carbonne!! Dinc faut j essaie de mettre l origine en dessous d apres toi???
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 décembre 2011, 20H 06mn 42s
oui, essaie.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Cedric le 20 décembre 2011, 20H 09mn 24s
Question: qui aurait réussi à faire 25000 km sans refaire 3 fois le moteur ? :siffler:
18000 and counting :P
Et que du consommable "normal" :sm19: (un basculeur n'est pas un consommable :lol:)

23700....faut que je pense a changer.....Non meme pas peur en fait, c'est ma 3eme Ducat et niveau fiabilité jamais trop eu de pb...
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: maverick_fr le 20 décembre 2011, 20H 17mn 46s
Ah ba alors c est surment de la que vient mon probleme!! Moi jai que le cache carbonne!! Dinc faut j essaie de mettre l origine en dessous d apres toi???
moi, j'avais fais une decoupe sur la piece d'origine pour pouvoir placer le cache carbone dessus
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Ducat79 le 20 décembre 2011, 22H 42mn 51s
Et le karcher a oublier ,eponge ,huile de coude,jet d eau :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 20 décembre 2011, 23H 09mn 37s
j ai jamais eu de probleme   :roll:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 21 décembre 2011, 10H 01mn 22s
+1
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 21 décembre 2011, 12H 38mn 32s
pareil tout au karcher quand elle était encore en mode route, jet d'eau depuis qu'elle est en mode piste

stf78 je penche aussi pour un problème d'antenne pour ton souci
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 21 décembre 2011, 15H 24mn 46s
pareil tout au karcher quand elle était encore en mode route, jet d'eau depuis qu'elle est en mode piste

stf78 je penche aussi pour un problème d'antenne pour ton souci

oK Merci les gars, de toute façon je regarde sa ce week end!!jvais voir pour le cache neiman.....et apres jvais la laver à grand eau voir ce que sa donne!!!!!on verra bien ce que sa dis !!!hein!!!!!

Ah!!! pour ceux que sa interesse je dois recevoir dès demain le manuel d'atelier en FR.....
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fabgulf68 le 22 décembre 2011, 13H 22mn 02s
j'ai les mêmes symptômes sur ma 1000 GT et j'ai pas encore trouvé le pb  :ranting:
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmofr16 le 22 décembre 2011, 20H 34mn 16s
Ah!!! pour ceux que sa interesse je dois recevoir dès demain le manuel d'atelier en FR.....
oui, mais comment tu veux procéder ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 22 décembre 2011, 21H 05mn 38s
La manuel d'atelier en francais .... oui ca m'interesse ...
J'ai celui en anglais actuellement, c'est bien ... mais en francais c'est mieux ...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 22 décembre 2011, 21H 26mn 09s
Bon les gars je suis en train de vous mettre sa en partage sur megaupload des que c uploadé jvous met le lien...

Sava vous couté un pack sa!!!! :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 22 décembre 2011, 21H 32mn 09s
Quand tu veux .... :thumbsup: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 22 décembre 2011, 21H 41mn 56s
Voila les amis!
j’espère que sa vous servira

http://www.megaupload.com/?d=8J6MRDJK (http://www.megaupload.com/?d=8J6MRDJK)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: mal3th le 23 décembre 2011, 10H 22mn 59s
super je te remerci bien je l'avais qu'en anglais
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 23 décembre 2011, 12H 18mn 40s
Merki  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 23 décembre 2011, 18H 09mn 30s
merki et merki   :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 23 décembre 2011, 22H 19mn 08s
De rien les gars!!on est la pour partager!!c'est le but :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: desmofr16 le 24 décembre 2011, 14H 54mn 51s
ben, désolé mais pour moi ça marche pas, impossible de le décompresser; 
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 24 décembre 2011, 15H 09mn 39s
Supprime le fichier et essayes de nouveau le fichier est peut être corrompu...
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: fd101283 le 25 décembre 2011, 08H 35mn 39s
merci stf78  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matheo67 le 26 décembre 2011, 15H 36mn 34s
Bonjour a tous, sa fait un moment j'ai plus mi les pieds, mains, yeux sur se forum ^^

Donc je résume vite fait, j'avais eu un soucis de bruit a la dés accélération  sur ma 848 evo, je pensai que sa vener de l'embrayage, mais finalement c'est un défaut d'usinage des coussinet de biel. Donc dépose moteur et tous le tralala ...
Sa fait donc depuis le 1er novembre que la moto est en concession et il on vont seulement avoir les pièces début janvier... heureusement c'est pas arrivé en pleine saison..

Le mécano m'a dit que c'est déjà arriver sur une autre 848 evo et qu'il faut surtout pas continuer a roulé, car l'autre proprio avait carrément pété le moteur..

Voilà :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: bostrom le 26 décembre 2011, 22H 34mn 35s
Ben de toutes facçons c'est de la garantie donc perso j'en aurai RAB de peter un moteur :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matheo67 le 27 décembre 2011, 00H 19mn 12s
En pleine saison, c'est chiant quand même, car 3 mois immobilisé
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 27 décembre 2011, 01H 29mn 56s
3 mois immobilisée c'est qu'ils abusent un peu aussi, j'ai déjà fait ouvrir 2 fois le moteur çà n'a jamais pris 3 mois
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 27 décembre 2011, 08H 39mn 42s
Mais c est toi qui payait, la c est de la garantie , donc certain s en tamponne et font quand ils ont le temps.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Matheo67 le 27 décembre 2011, 14H 29mn 09s
Exactement, donc sa va j'ai de la chance que c'est tombé en hiver^^
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 28 décembre 2011, 00H 52mn 31s
ba moi mon soucis a l'air résolue!! j'ai scalpé le cache neiman d'origine!j'ai juste gardé la partie pour maintenir la bague et sa a l'air de rouler.......
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 28 décembre 2011, 13H 00mn 29s
Juste un petit souci concernant les micro-fiches : pas moyen d'avoir le détail des pièces... mais bon, vu le prix  :siffler:
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: guyom27 le 02 janvier 2012, 22H 37mn 26s
bon et bien ca fera un radiateur percé pour ma part, juste sous la 1ère rangée "d'ailettes". petit trou qui éjecte le LDR dès lors que la températuremonte à 95°.
plus qu'a aller chez un réparateur de radiateurs pour vérifier la faisabilité de la réparation, sinon...bah...snif!
quelqu'un a une idée du prix d'un radiateur de 848? (modèle non evo pour peu qu'il y est une différence).
et bonne année,
@+
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 02 janvier 2012, 22H 59mn 22s
eh eh standard  :D ca se repart, j ai eu la meme chose. a gauche, juste sous la pate de fixation.

aucune différence entre 848/evo/1098/1198 pour les radia, t en trouve au alentours de 200 euro d occase
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: roger18 le 03 janvier 2012, 12H 57mn 33s
je ne comprends pas pq Ducati n'a tjs pas résolu ce problème de radiateur qui perce au bout de qq mois ou années d'utilisation

Avec le retour en SAV de milliers d'utilisateurs, et l'image négative que cela donne, c'est hallucinant.  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: guyom27 le 03 janvier 2012, 22H 17mn 44s
radiateur déposé ce jour chez Montreuil radiateur à Fontenay Tresigny (77).
on verra la réparation. je vou sdonnerais le prix que ca m'a coûté.
et je vais aller me dénicher un radiateur supplémentaire au cas.
quelqu'un saurait s'il existe des silent blocs qui amortirait mieux les vibrations de nos divas au niveau du radiateur?
un radiateur tous les 2 ans avec ce que je lui mets dans les courroies, ca chiant mais c'est pas cher payé pour rouler en Ducat' 8)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 03 janvier 2012, 23H 33mn 14s
Y as déjà des silent bloc. Apparemment les radiateurs ont été modifié par la suite.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 04 janvier 2012, 13H 47mn 17s
radiateur déposé ce jour chez Montreuil radiateur à Fontenay Tresigny (77).
on verra la réparation. je vou sdonnerais le prix que ca m'a coûté.

çà m'a couté 99e HT chez eux début 2011, c'est  un forfait donc pas le choix
le radiateur avait un léger suintement, réparé en 24h, comme neuf avec un coup de peinture, les ailettes redressées etc.
la réparation est garantie 1an sauf choc ou impact par exemple
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: guyom27 le 04 janvier 2012, 21H 10mn 46s
radiateur déposé ce jour chez Montreuil radiateur à Fontenay Tresigny (77).
on verra la réparation. je vou sdonnerais le prix que ca m'a coûté.

çà m'a couté 99e HT chez eux début 2011, c'est  un forfait donc pas le choix
le radiateur avait un léger suintement, réparé en 24h, comme neuf avec un coup de peinture, les ailettes redressées etc.
la réparation est garantie 1an sauf choc ou impact par exemple

Merci de l'info  :thumbsup:

Y as déjà des silent bloc. Apparemment les radiateurs ont été modifié par la suite.

Oui j'ai vu les silent bloc au démontage. mais je penchais pour des silent bloc ++++ qui encaisseraient encore mieux les vibrations (suis newbie en méca donc j'espère lol)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 05 janvier 2012, 05H 57mn 26s
ca changera rien, le radiateur n est pas vraiment en contrainte au niveau des fixations. les premieres version etait un peut fragile de ce coté la, maintenant il semble que se soit mieux.
Titre: Re : Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: guyom27 le 12 janvier 2012, 15H 04mn 37s
radiateur déposé ce jour chez Montreuil radiateur à Fontenay Tresigny (77).
on verra la réparation. je vou sdonnerais le prix que ca m'a coûté.

çà m'a couté 99e HT chez eux début 2011, c'est  un forfait donc pas le choix
le radiateur avait un léger suintement, réparé en 24h, comme neuf avec un coup de peinture, les ailettes redressées etc.
la réparation est garantie 1an sauf choc ou impact par exemple

Radiateur récupéré, vraiment en bel état, limite neuf (ailettes redressées, radiateur repeint et biensur fuite réparée).

Par contre, le prix est de 157.87€ ttc pour 2012. je devais pas avoir la bonne tête, ou alors c'est le prix 2012, ou je fsuis un particulier, ou alors la réparation était + complexe qu'à l'accoutumée, ce pour quoi je penche.
dommage que le gars qui l'a réparé n'était pas dispo.
pour ceux qui voudrait voir le résultat parce qu'ils hésitent à ce type de réparation, j'ai une photo du résultat à disposition.
pour la garantie, elle est effectivement de 1 an sous condition que le remontage du radiateur soit fait par eux, ou contrôlé par eux; excluant d'éventuels dommages sur d'autres organes de la moto suite à une réparation défectueuse.

@+

Guyom
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 12 janvier 2012, 16H 19mn 58s
Il a bouché le tube du haut ou il l à réparé?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 12 janvier 2012, 21H 04mn 51s
Sd
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: 16RR le 12 janvier 2012, 21H 10mn 59s
jdirais que tf'rai bien d'vérifier ka pas un rodage ka été saboté  :wink:  :cheers:

Sérieusement, elle à combien de kilomètre ta machine ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 12 janvier 2012, 21H 25mn 30s
D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 12 janvier 2012, 21H 55mn 38s
Un passionné de rodage de 848... Pourquoi changer trois fois de meule pour une identique ??  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 12 janvier 2012, 22H 04mn 39s
Ba pour reprendre le nouveau millesime a chaque fois et ne rien perdre a la decotte... Moi jsuis pareil jchange mini tout les ans,voir 2 fois par ans!!
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: guyom27 le 12 janvier 2012, 22H 19mn 12s
Il a bouché le tube du haut ou il l à réparé?

réparé.
en y regardant de + près, il y a une petite patte de 1cm (l) par 4cm (L) qui recouvre la partie du tube qui fuyait.
Donc j'en déduis qu'il l'a réparé, d'ou peut être le coût + élevé que ce que les collègues annoncent sur le fofo.

En tous les cas, radia remonté et ca marche bien (qui plus est avec mes zard qui hurlent :sm19:)

Une bonne réparation qui est une alternative intéressente au changement du radiateur.

@+

Guyom
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: guyom27 le 12 janvier 2012, 22H 20mn 35s
Un passionné de rodage de 848... Pourquoi changer trois fois de meule pour une identique ??  :siffler:

Surtout que les différentes entre chaque millésime sont énooorrrmmmesss (sauf peut-être avec la evo dernière du nom)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: stf78 le 13 janvier 2012, 05H 39mn 59s
Ce n est pas pour les difference de milesime que je change souvent de monture, c est surtout pour ne pas perdre trop avec une moto qui a une cote qui descend, et des km qui augmente..simple question de calcul.. Sa apres chacun fait comme il veut..
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Atoramix le 13 janvier 2012, 17H 54mn 48s
Je vois pas bien l'intérêt de se taper 2500 bornes de rodage tous les ans avec une nouvelle meule, pis la décote, c'est surtout la première année qu'elle est la plus importante, non ?
Mais bon, tu as raison, chacun fait comme il le veut !  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: VoltFlo 666 le 31 janvier 2012, 14H 06mn 05s
Bonjour à tous !
voilà je vous explique en deux mots mon problème sur ma 848, rien de grave, du moins j’espère mais qui est chiant.
je vous explique : j'ai le voyant, témoin diagnostique du véhicule qui s'allume de temps en temps quand j'allume la moto, il faut que j’éteigne la moto (même des fois plusieurs fois) pour pouvoir la démarrer. Au bout d'un moment le voyant s'éteint et elle démarre nickel.

Quelqu'un a déjà eu ce problème?
Merci d'avance.

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 janvier 2012, 14H 26mn 23s
Code défaut?

Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: VoltFlo 666 le 31 janvier 2012, 17H 30mn 10s
oui oui code défaut.
Il est écrit sur le manuel : Témoin de « Diagnostic du véhicule ». Il s’allume quand le système de diagnostic du véhicule a détecté un probléme.
Tu as déjà eu ce problème ?
ça m’embêterai d’aller chez Ducati  :x
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 janvier 2012, 19H 21mn 21s
non, quel code s inscrit?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: VoltFlo 666 le 31 janvier 2012, 19H 46mn 24s
le code panne c'est IMMO 37.0, anti-démarrage électronique.
je pense comprendre, suite à une chute à Ales, mon kilométrage de la moto a buger, avant la chute j'avais environ 8900 Km, après la chute 4500 Km  8O
je pense que je vais devoir aller chez Ducati.
Bizarre cet électronique :roll:
   
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 janvier 2012, 19H 54mn 16s
de quoi tu te plains  :D

controle si l antenne sous le cache neiman est toujours bien en place.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: VoltFlo 666 le 31 janvier 2012, 20H 13mn 13s
ok je vais vérifier ça !! :thumbsup:
je te tiens au courant, j’espère que ça ira pour le Castellet le 19 février  :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 janvier 2012, 20H 24mn 24s
au pire je mets les pneus clous  :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: VoltFlo 666 le 31 janvier 2012, 20H 27mn 40s
 :lol: c'est du durt track  :lol:
L'antenne m'a l'air bien branchée  :roll:
je vais surement appeler le garage  :x
merci pour ton aide  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 janvier 2012, 20H 29mn 11s
ca te le fait a chaque fois?

t as essayé l autre clef?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: VoltFlo 666 le 31 janvier 2012, 20H 52mn 53s
Non c'est vrai que j'ai pas essayé  :roll:
je regarderai demain mais le problème c'est que c'est aléatoire et que ça peut le faire du premier coup comme du 3,4,5 ..... ou 30 eme coup  :)
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lord taki le 14 février 2012, 14H 06mn 26s
Quelqu'un a déjà eu la molette de réglage de l'écartement du levier bloquée?
C'est tout con mais... j'ai pas encore trouvé la solution pour la décoincer :(
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 14 février 2012, 21H 32mn 57s
molette en buté ?  :siffler: 

wd40?
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: psykotik le 14 février 2012, 21H 43mn 16s
molette en buté ?  :siffler: 

wd40?

Haha c'est ta réponse à tout aujourd'hui  :lol: Magique ce wd40
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 14 février 2012, 21H 53mn 34s
On devrait jamais se séparer de cette bonbonne magique  :D
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: psykotik le 14 février 2012, 22H 15mn 49s
On devrait jamais se séparer de cette bonbonne magique  :D

Surtout en cette soirée de saint-valentin  :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 14 février 2012, 22H 19mn 38s
 8O

dégoutant
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: lord taki le 15 février 2012, 09H 21mn 14s
Molette effectivement en butée et j'ai déjà essayé le dégrippant.

Reste la technique de protéger la dite molette et d'y aller à la pince?!
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JCB le 15 février 2012, 11H 44mn 36s
Pousse le levier vers l'avant  :thumbsup:
Et tourne la molette
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tissia 17 le 16 mars 2012, 11H 17mn 15s
salut a tous :cheers:

j'ai un 848 evo de 2011, comme je suis un peu petite, j'ai fait changer la biellette pour avoir une hauteur de selle moins haute. :siffler:
Mon soucis, c'est que lorsque je prends des virages vite et un peu serrés, la moto guidonne de partout, et résultat elle sort de sa trajectoire. :ranting:
J'aurais voulue savoir au possesseur de 848 si ça vous le fait, ou si ça vous l'a fait.
Quand mon mari prends mon 848, il ne trouve rien d'extraordinaire, mais il fait 1m82 et pése plus de 100 kg. alors peut etre que le poids fait quelque chose :D
Si quelqu'un peu éclairer ma lanterne!!!!!

Merci, et a plus.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: v-manu le 16 mars 2012, 11H 21mn 10s
vu que tu es plus légère que ton mari, peut-être un réglage de suspattes ?
quand t'as changé la biellette tu as refait un réglage ?
l'assiette de la moto est bonne ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tissia 17 le 16 mars 2012, 11H 35mn 00s
la biellette a été changé par le concessionnaire quand j'ai acheté la moto, donc je suppose que les réglages ont été fait comme il faut?, :cry:
Quand a l'assiette de la moto, je n'en sais rien.
Je touche que l'arriére des suspension?
Quoi que non, je ne touche a rien, elle est encore sous garantie. Je verrais avec un mécano.
Merci v-manu :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: v-manu le 16 mars 2012, 11H 36mn 27s
et demandes à le voir faire, histoire de comprendre comment ça marche
et accessoirement d'être sûre qu'il fait ça bien
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tissia 17 le 16 mars 2012, 11H 39mn 23s
Ok,
Il faut dire que je n'ai pas trés confiance en mon concess, qui est trés bon vendeur, mais rien au niveau du service aprés vente.
Merci pour le conseil et le coup de main :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: v-manu le 16 mars 2012, 11H 51mn 00s
t'as personne autour de toi qui peut jeter un oeil ?
parce que les suspattes c'est pas que facile, surtout quand y a tous els réglages possibles  :cry:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: tissia 17 le 16 mars 2012, 11H 58mn 07s
bah non, c'est bien le problémes :cry:
Mais je vais faire de la route, et allez voir plus loin, dans un autre département.
Peut etre que je trouverais mon bonheur :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 16 mars 2012, 12H 10mn 51s
Si l arrière à été baisser plus bas que l origine, il faudrait normalement remonter les tubes de fourches pour compenser.
Titre: Re : Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 16 mars 2012, 15H 57mn 02s
c'est que lorsque je prends des virages vite et un peu serrés, la moto guidonne de partout, et résultat elle sort de sa trajectoire.

Tu peux préciser ton problème.

Qu'est ce que tu appelles guidonner ? Quand est ce que la moto le fait ? Au freinage, à la ré accélération, sur l'angle ?

Une moto qui guidonne beaucoup à la réaccélération, c'est une moto vive, assez courte, qui aura vite fait d'avoir le museau qui se lève. Normalement en baissant l'arrière de la moto, tu rabaisses l'assiette de la moto ce qui devrait la rendre plus stable et donc moins vive, donc moins assujettie au guidonnage.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: v-manu le 16 mars 2012, 22H 35mn 06s
tu connais personne par chez toi qui rouler avec la même brêle ? il pourrait avoir un avis éclairé
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 18 mars 2012, 11H 28mn 07s
Comme beaucoup d'entre vous j'ai eu droit au probléme de fuite niveau radiateur en haut à gauche ... :thumbsup:
Je l'ai fait réparé par une société spécialisée dans les radiateurs ...
2000 km plus tard rebelotte ... une toute petite fuite de nouveau au même endroit ...  :ranting:
Je vais retourner bien sur voir le gugusse qui me l'a réparé mais je voulais savoir.
On peut intervenir de nouveau sur un radiateur déja réparé ?
Est ce grave docteur si la fuite n'est que touteb petite , y a t'il danger que cela s'étende ?
Je m'en suis apercu en voyant une petite goutte de liquide de refroidissement (vert) sur le carenage, j'ai démonté et monté en pression, oups effectivement petite fuite.
Je suis ENERVE !!!!!!  fait chier
Merci d'avance si quelqu'un connait les réponses ... :cheers:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 18 mars 2012, 12H 06mn 17s
il a réparé comment?  soudé a l endroit de la fuite pour la bouché ou supprimé le tube percé ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 18 mars 2012, 12H 33mn 41s
je sais pas ...
On voit sur le radiateur une grosse soudure de 3 cm2
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: FloFlo malbak le 22 mars 2012, 21H 53mn 11s
Bonjour, je n'ai pas trouvé vraiment de réponce à ma question alors j'éxpose mon probleme.

Ma 848 sort d'un controle injection de chez mon concessionnaire ducat.

J'ai enlevé mes pirelli diablo sbk pour du dragon supercorsa pro et j'ai enlevé ma tête de fourche poli à l'avant pour remettre le carénage d'origine avec son phare pour pouvoir rouler sur route le week end dernier.

Depuis cela j'ai remarqué une perte de puissance. Avant en 3em j'arrivé à faire cabré la brele maintenant c'est tout juste si je galere à la lever en 2. Je me suis accroché avec le Z750 de mon pote et on tournait à peu près pareille !?


Alors es ce que le fait de mettre un train de pneu de moin bon qualité suffirait à ressentir une perte de puissance ? Depuis le controle inject la brele pétarade vachement plus mais je suis allé faire un tour dans la zone industriel une fois que je l'avais récupéré de chez ducat mais je n'avais rien resentis, la elle était encore en mode full piste. C'est seulement depuis que le l'ai repassé en mode route et en faisant ma balade du week end dernier que j'ai ressentit cette baisse.

quelques avis svp ?  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: romainh6 le 24 mars 2012, 15H 02mn 21s
prends un cachet çà ira mieux  :D
faut dire que le poids du phare avant, des rétros etc çà alourdit l'avant au point qu'elle lève moins
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: v-manu le 24 mars 2012, 15H 11mn 16s
ou le contrôle injection a foiré ou, tu as débranché ou accroché un fil ou autre au démontage/remontage
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 26 mars 2012, 00H 24mn 55s
Elle cabre en 3?? T es sur que t as une 848?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: JCB le 26 mars 2012, 08H 51mn 37s
Avec un pignon de 13 ou une couronne de 50  :D :D
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Fift le 26 mars 2012, 11H 54mn 31s
Je penche "bêtement" pour le poids du carénage à l'avant qui empêche de lever.

Sinon, je ne vois pas vraiment le rapport entre un changement de pneu et de poly et une perte de puissance (même si elle reste relativement légère).
Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 31 mars 2012, 17H 12mn 25s
Bonjour à tous.
J'ai une petite question suite à changement de pneu et n'ayant rien trouve avec la fonction recherche je vien vers vous.
Donc j'emmène ma roue et mon pneu et remplacement à côté de chez moi.(Dan bikes maison alfort), aucun problème tout ce passe nikel.
Je rentre repose la roue jusqu'ici toujours RAS.
Je resserre comme il faut.
Et la petit contrôle en restant appuyer sur la pédale de frein arrière: aucun jeu lateral mais j'ai du jeu sur la longueur (de l'arrière vers l'avant et inversement)
Ce n'est pas l'etrier ni le disque mais on dirai l'ensemble qui bouge.

Avez vous déja remarque ça ça f tac-tac avec un jeu à vu d'oeil de maxi 1mm.

Pour info c'est un 848 evo avec 8300kms.

Merci d'avance pour l'info.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 mars 2012, 18H 58mn 04s
l excentrique de tension de chaine est serré?
Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 31 mars 2012, 19H 14mn 47s
Oui c serre.
Dans un premier temps j'avais pense à la mm chose j'ai donc profite de de cette piste pour retendre un poile de cul la chaîne et j'ai tout bien ressere.
Déjà cela veut dire que ce n'est pas normal donc.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 mars 2012, 19H 23mn 45s
le jeu c'est bien avec la roue serré??
Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 31 mars 2012, 20H 21mn 00s
Oui tt serre en ordre de marche prêt à faire feu du coup je me disai que cetai bizarre tt de MM.
Il n'y a aucun jeu sur les vôtres?
Ça sent le DS ça..... :ranting:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 31 mars 2012, 20H 31mn 34s
sur la mienne à moi ... pas de jeu ...
vérifies tu as du merder quelquepart ... :siffler:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 mars 2012, 20H 39mn 05s
et si c'est une EVO, elle doit etre garantie de tout façon, non?
Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 31 mars 2012, 21H 05mn 08s
Tout à été serré et desserrer avec précaution et j'ai du faire au moins 10 fois le tour avant de venir poser la question.
J'aime faire au maxi les choses moi MM et bien si possible.

toujours garantie donc oui elle va au DS dommage les beaux jours sont là  :x
Y'a pas que ça:
- durite inoxydable de radiateur toutes oxydées
-trace d,huile sur le bas de la boite à air

Je suis le sud Est parisien j'en profite donc pour vous demander où l'emmener j'ai quelques appréhension sur celui de la grande armée.



Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 mars 2012, 21H 06mn 48s
ah ces bonnes vieilles remonté d'huile dans la boite à air...  :D

Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 31 mars 2012, 21H 08mn 15s
Des infos la dessus.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 mars 2012, 21H 12mn 14s
je me suis renseigné la dessus, car j ai moi meme une legere fuite d'huile, mais finalement ca ne vient pas de la.

l intérieur de ta boite à air est grasse?

apparemment, certain moteur, pas tous, font remonté plus de vapeur d huile que d autre et celle ci s accumule dans la boite a air, vers l avant, vu que la boite penche vers l avant et la boite n est pas totalement étanche et s écoulerait par la de temps a autre. et il n y aurait pas vraiment de solution apparemment.

controle deja si l intérieur est gras, légérement c est normal, mais si c est vraiment humide a l avant, c'est ca.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 31 mars 2012, 21H 13mn 38s
Les fameuses remontées d'huile dans la boite à air .... :thumbsup:
C'est pas grave .... sauf si ca coule .... :siffler:

Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 31 mars 2012, 21H 17mn 28s
Je vais vérifie ça.
Ça me permettra de jeter un coup d'oeil au filtre.
Ce qui est étonnant c qu'il n'y a de conso d'huile, mais si c des vapeurs ça ce comprend.
 
Donc démontage et vérif demain.

Et pour un DS qui ne me prendrai pas de haut (c le cas de celui de la grd armée sauf si t'arrive tt équipe ducat et la moto à 20000 avec)
Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 31 mars 2012, 21H 18mn 04s
Non seulement des suintement au dessus des papillons.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 31 mars 2012, 21H 20mn 10s
S'il n'y avait pas de fuites d'huile ca ne serait pas une Ducati ... :lol:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 31 mars 2012, 21H 20mn 44s
controle l intérieur et profites-en pour la nettoyer, attentions au injecteurs. t en saura plus apres.

Je ne sais pas si ca peut venir de ca, mais peut etre as tu eu une fois un niveau d huile trop élevé ?
Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 31 mars 2012, 21H 26mn 12s
Possible le niveau est haut mais il reste une bulle sur le haut du hublot et vide quand elle est sur la latéral.

Y'a pas de tuto la dessus?
Je prendrai d photos pour participer à ce forum pleins de bonnes choses merci à vous je remettrai des infos après inspection et verdict de ducat.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Fift le 02 avril 2012, 16H 27mn 52s
Et pour un DS qui ne me prendrai pas de haut (c le cas de celui de la grd armée sauf si t'arrive tt équipe ducat et la moto à 20000 avec)

Perso, j'ai été plutôt bien accueilli au DS Grande Armée. Et pourtant, j'arrive avec une "vieille" Ducati (SSie) dont j'ai déjà fait une partie de la révision !
Je pense que tout dépend sur qui on tombe.

Le mécano, assez jeune, qui s'est occupé de la miss était très consciencieux - là aussi, je suppose que ça dépend sur qui on tombe.
Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 02 avril 2012, 20H 17mn 29s
c sur, concernant celui du 18eme tu connai?

j'ai pas eu le temps d'appeler aujourd'hui, meme si je ne suis pas le premier proprio ca ne pose pas de probleme?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: driverrone le 04 avril 2012, 13H 50mn 54s
Si tu avais des Diablo sbk , tu es donc passé de slick à sculpté,les hauteur de flanc ne sont pas les mêmes ,tout comme le diamètre.
A moins que tu es ta  chaine trop tendu,tu devrais etre content de plus cabré,tu peux accélérer plus fort en sortie de virage.
Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 04 avril 2012, 19H 52mn 39s
Je viens de récupérer ma 8

Bon je vais sûrement passer pour un con mais bon.....

Donc prise en charge par l'assistance pour l'emmener chez YE MOTORI, service rapide impeccable.
Je passe ensuite dans l'âprem chez YE il ne l'avai pas encore, il me rappel à 17H pour me dire qu'elle n'a rien qu'il faut absolument la récupérer ce soir il n'on plus de place.

J'arrive à 19H00 et là on me dit que le seul problème qu'elle avait était que la roue arrière n'était pas équilibrée.

Résultat 64€ c abusé qd même pour une dépose repose et 4 plombs.  :ranting:

Le bruit de tac tac venait tout simplement de l'étrier qui est posé "flottant" et effectivement sur béquille d'atelier ça fais tac tac juste en touchant l'entier qui en fixer en "bouton" sur la platine d'après c dires.

Donc me voilà avec une facture car comme elle n'avai rien pas de prise en charge.

Merci La réparation sans me demander avant. (raison invoqué le temps de MO)

Mais bon me voilà rassuré j'ai pu rentrer sous la flotte avec des pneus neufs :cry:
(mais poncés avant montage  :D )

Merci a vous pour vos infos à bientôt.
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Rick le 04 avril 2012, 21H 00mn 03s
On devrait donc tous avoir du "jeu" sur nos breles ? (étrier flottant) ? Je verrai ca demain  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: baptiste1996 le 04 avril 2012, 22H 02mn 16s
64€ de MO pour faire un équilibrage... mais quelle bande d'escroc !!!  :ranting: ça veut dire 1h de MO... si le mec met 15min c'est déjà qu'il se traine grave !
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: zorg59 le 04 avril 2012, 22H 05mn 26s
Si ils ont fait uniquement ca .... alors bravo ....demandes leurs de faire un devis pour un changement de joints de culasse ... 6000e ?
Titre: Re : Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: insane_rider le 04 avril 2012, 22H 09mn 09s
y as peut etre un peu de recherche de possible panne, non?? c'est pas gratos.
Titre: Topic officiel des problèmes des 848
Posté par: Brice1907 le 04 avril 2012, 22H 56mn 34s
Intitule exact de l