Voulant pousser les investigations plus loin j'ai démonté le carter de transmision primaire (coté droit du moteur).
Je craignais que le jeu important de la cloche d'embrayage soit dû à un jeu de la couronne de transmission primaire sur ses roulements ces deux pièces étant solidaires.
Les deux roulements de la couronne primaire sont intacts.
Le jeu provient d'un montage avec un ajustement peu serré de la couronne primaire sur l'arbre d'entrée de boite.
Toutes ces pièces ne présentant aucune usure anormale ni en dimension, ni en état de surface j'en déduit que le jeu de la cloche d'embrayage est lui aussi normal

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En conclusion, si cela peu vous aider à l'avenir, un jeu latéral de 0,5 à 1 mm de la cloche d'embrayge lorsquelle est fixé sur la couronne primaire mais non équipée de sa noix centrale est normal.

Bonne route à tous
In desmo veritas
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