Sujet: ca demarre 3 seconds...

[shuet77]

Bon, apres avoir remis le reservoir sur le S4, nettoyé les bougies, fais la vidange.
La brele demarre 2-3 seconds pui s'arrete et ainsi de suite... je remets le contact,
j'entends la pompe ca demarre et ca s'arrete.
tout a l'air correct au niveau tuyauterie!
Une idée 

[vortex]

Bon, apres avoir remis le reservoir sur le S4, nettoyé les bougies, fais la vidange.
La brele demarre 2-3 seconds pui s'arrete et ainsi de suite... je remets le contact,
j'entends la pompe ca demarre et ca s'arrete.
tout a l'air correct au niveau tuyauterie!
Une idée 

branchement dans le bon sens des tuyaus d'arrivé d'essence.?

[shuet77]

sure d'avoir mis correctement

[steph]

il n'y a pas un tuyau de pincé lorsque tu remet le réservoir ?

[bipbip 748]

j'ai eu la meme merde!!!!
J'avais le reservoir qui pourrissait de l'intérieur: et ça me bouchais le circuit essence....

[pilouface]

t'as essayé avec la trappe de remplissage du reservoir ouverte? peu etre que ta mise a l'air est bouchée.

[Gooms]

j'entends la pompe ca demarre et ca s'arrete.

Elle debite ta pompe ou elle tourne dans le vide ?

[shuet77]

C'est la galere ....

j'ai essayé avec la trappe ouverte : pas mieux
bipbip : on voit rien la dedans c'est tout courbé et y a pas de merde qui sort.
Si je mets le tuyau R dans une bouteille : au demareur, je dois avoir le retour d'essence ??
autre chose : il y a un starter,  la dessus, comment agit il ? il reduit l'entrée d'air ou incline
les papillons ?
Le mecano de Cheroy m'a parlé d'une crepine dans le reservoir
et pour finir  : le fait d'avoir remuer le reservoir et de ne pas avoir changer le filtre
a essence ... hein oui/non

[moustache]

  tas mis de l'essence???

[bipbip 748]

Le mecano de Cheroy m'a parlé d'une crepine dans le reservoir
et pour finir   : le fait d'avoir remuer le reservoir et de ne pas avoir changer le filtre
a essence ... hein oui/non

bingo c'est ça!!!
si j'ai bien compris apres avoir bouger et replacer ton réservoir t'as eu ce probleme!
J'en déduit que t'as du décrocher de la rouille qui c'est engoufrer dans la crepeine justement.... d'ou ton probleme!!!

Surtout arrete de tenter de la faire démarrer: car tu risques de griller le mecanisme de jauge: placer sous le reservoir ( ce que j'ai eu: et la piece est pas donner..)

Du coup il faut :

1 demonter la jauge
2 la netoyer
3 nettoyer le reservoir ( sinon ca va recommencer)
4 vernir ton reservoir pour qu'il arrete de rouiller ( Produit nettoyant + vernis= 110 euro en DS  )
remonter le tout et croiser les doigts!

[shuet77]

du ké rosene moustache 

[pilouface]

les nouveaux reservoir sont traite normalement pour ne pas rouiller. je pense plutot a une merde trop grosse qui bouche le filtre change le et avise sinon c'est NipNip qui a ta solution.

au fait c'est pas un starter mais un accelerateur a main, il agit directement sur les papillon, exactement au meme endroit que l'accelerateur standard.

sinon vu que c'est une ie, met le contact 3 ou 4 fois de suite sans demarrer pour mettre le circuit sous pression (bars).

au fait vous avez mis cb d'essence, si vous avez mis moins d'1 litre vous avez peu etre plus assé d'essence pour maintenir le circuit sous pression (normalement non mais sait on jamais)

[bipbip 748]

les nouveaux reservoir sont traite normalement pour ne pas rouiller. je pense plutot a une merde trop grosse qui bouche le filtre change le et avise sinon c'est NipNip qui a ta solution.

  !!!!

alcolo du clavier!!!

[vortex]

+1 pour le réservoir traité, il devrait pas y avoir de rouille sur un modèle aprés  2001...


Avant la manip de  Zip Zip change le filtre.   

[pilouface]

t'enerve po mon MipMip, j'a juste gobuzé d'une touche

[bipbip 748]

+1 pour le réservoir traité, il devrait pas y avoir de rouille sur un modèle aprés  2001...

Mon 748 etait de fin 2002 : chez brooks ils disaient que les problemes de rouille ont persister jusqu'a cette meme année  

Remarque avec leur fin de stock....
mais bon que je m'explique bien:
avant d'eventuellement  netoyer et vernir ton reservoir change le filtre , nettoie a cout de souflette la "sortie de reservoir"....

et si sa marche comme ça tant mieux!!!

Pour voir si c'est rouiller: une petite glace+ lampe de poche!

Avant la manip de  Zip Zip change le filtre.   

toi arrete le café

[bipbip 748]

t'enerve po mon MipMip, j'a juste gobuzé d'une touche

vous allez me faire tout l'alphabet???

attention avec les voyelles ça marche pas!

[Mick]

Hip Hip, Hourra ! ! ! 

[flying man]

t'enerve po mon MipMip, j'a juste gobuzé d'une touche

vous allez me faire tout l'alphabet???

attention avec les voyelles ça marche pas!

T'as raison pas glop pas glop oip oip 748!!!!

[moustache]

du ké rosene moustache 

   oh oh yen a un qui a pleure' une page sa moto tirait a droite et avait des reactions bizares   .......il manquait  1KG  derriere  et 800 G devant....

[amael]

bonjour je viens de decouvrir ce site et ca ma l'air top
pour ton soucis essaye a tout hazard de pincer legerement (pince multiprise)
la durite d'essence de retour vers le reservoir car ca peut venir d'un probleme de regulateur de pression d'injection (qui est sur le corps de pompe) j'ai eu le cas il etait mort et toute l'essence retourne dans le reservoir et ne gave pas les injecteurs
aplus
arnaud

salut mec ! avant d aller plus loin je t invite à aller te présenter dans la section prévue à cet effet 

chemin : accueil, le taulier va te foutre un coup de pied..., nouveau sujet.

je suis sur que c est un oubli de ta part  vas vite corriger cette erreur 

[shuet77]

donc mercredi, on s'est penché sur la bete:

-reservoir en tres bon etat pas de trace de rouille
- filtre a essence neuf
-verification des tuyaux d'essence
- remplissage d'essence
- test : demarre trois second puis plus rien 
- desespoir total faut l'emmené au bouclar
- test, encore test (tu vas demarrer mémére...)
- test , tiens bizarre la pompe elle a changé de bruit ...
- manuel d'atelier pour tout comprendre de a...z
- tiens bizarre le tuyau reperé en R est celui qui alimente 
- non,   pas possible que les tuyaux soient mal reperés
- inversion des tuyaux
- ca marche 

Donc y a trois semaines quand on a demonté pour la peinture, pas besoin de reperer vu que c'est deja reperé et qu'on a le manuel....
conclusion:
Et, bin ca apprendra a pas reperer comme meme.

ps: merci a l'ancien proprio ou autre d'avoir inversé les bagues de reperes 

[sleop]

Donc y a trois semaines quand on a demonté pour la peinture, pas besoin de reperer vu que c'est deja reperé et qu'on a le manuel....
conclusion:
Et, bin ca apprendra a pas reperer comme meme.

ps: merci a l'ancien proprio ou autre d'avoir inversé les bagues de reperes 

Bingo, bienvenue au club, je viens de découvrir le même truc sur ma ST4s qui me faisait des misères au démarrage depuis plus de deux ans, après qu'un mécano ait aussi inversé les deux tuyaux... N'écoutez donc pas ceux qui disent que les tuyaux peuvent être montés indifféremment dans les deux sens...