Sujet: nouveau règlement 2008

[paulmax]

voir ici http://www.worldsbk.com/details.php

dans  2007-06-17 - Changes to the Technical Rules for 2008 ...

[acid]

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=19201.60

[paulmax]

oups pô vu

[acid]

oups pô vu

de toute façon, l'arrivée d'une 1098 R (1188 ?) et l'évolution du reglement sbk mérite bien un topic à part.

[900ss]

Citation d'un communiqué de presse de la FIM.

Après consultation avec les parties concernées et suivant la proposition soumise par la Commission Superbike, la FIM a décidé d’introduire les amendements et compléments suivants aux Règlements Techniques du Championnat du Monde Superbike pour 2008.

•Cylindrées.
o 2 cylindres plus de 850cc jusqu’à 1200cc
o 3 cylindres plus de 750cc jusqu’à 1000cc
o 4 cylindres plus de 750cc jusqu’à 1000cc

•Poids minimum.
o 2 cylindres plus de 850cc jusqu’à 1200cc: 168kg
o 4 cylindres plus de 750cc jusqu’à 1000cc: 162kg
Le poids minimum des 2 cylindres de plus de 850cc jusqu’à 1200cc sera revu, si nécessaire, pendant le Championnat, par étapes de ±3kg jusqu’à 171kg au maximum et 162kg au minimum.

•Restricteurs d’air.
Seuls les 2 cylindres de plus de 850cc jusqu’à 1200cc seront équipés de restricteurs d’air. La dimension initiale sera équivalente à une section circulaire de Ø50mm. La dimension des restricteurs d’air sera revue, si nécessaire, pendant le Championnat par étapes de ±2mm de diamètre dans une marge allant de l’équivalent d’une section circulaire de Ø46mm jusqu’à l’absence de tout restricteur.

•Equilibre entre les différents concepts de machines.
La limite de poids et ensuite la dimension des restricteurs d’air des machines 2 cylindres de plus de 850cc jusqu’à 1200cc seront revues, si nécessaire, pendant le Championnat, en analysant les points obtenus en course.

•Niveau de préparation.
Toutes les machines auront le même niveau de préparation que celui actuellement appliqué aux machines 4
cylindres de plus de 750c jusqu’à 1000cc, à l’exception des bielles qui doivent être d’origine sur les 2 cylindres de plus de 850cc jusqu’à 1200cc.

•Quantités pour homologation.
Pour 2008 et 2009, tous les constructeurs, quels que soient leurs chiffres de production totale, devront produire un minimum de 1000 motos afin d’obtenir une homologation.
A partir de 2010, le nombre minimum de production passera à 3000 motos.
Le texte complet des nouveaux Règlements Techniques Superbike 2008 sera publié par la FIM la semaine
Prochaine.



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[900ss]

Voici un article intéressant de moto-station.com. Il retrace les principales évolutions de règlement SBK depuis 1990 à 2008.

 
http://www.moto-station.com/article2801-superbike-2008-ce-qui-nous-attend.html