Sujet: Mamie reprend du service à 58Kkms : FCR 41 + couronne de 40

[GuiK108]

Et c'est quoi ton circuit habituel dans le coin ?
Ca m'intéresse bien de savoir, parce que j'en ai un peu marre toujours les mêmes routes du coin 

Un tour de 60 bornes dans les environs de Valenciennes, sur des petites routes au milieu de bleds paumés 

Si un jour tu te décides à descendre sur VA, tu me fais signe, on se fera ça avec Nykow

Bon sinon cette histoire de FCR ça me trotte dans la tête depuis un moment, mais quelle réelle différence entre les 39/41 ?
Quid de la fiabilité à long terme ?

Je vais prendre la question à l'envers : Pourquoi ce ne serait pas fiable ? 

Ces carbus ne font que gaver le moteur comme il en a les capacités et, au contraire, ils ajoutent en fiabilité (pas de pb de givrage l'hiver) et pour ma part, réglage de mon souci de vis de richesse à cause de laquelle je finissais par être trop pauvre -> risque de surchauffe.

Je mettrai donc plutôt les FCR au chapitre "fiabilisation" de la SS

Pour la différence entre 39 et 41 je ne peux pas te répondre, mais pour la différence de prix modique, autant prendre les + gros et être sur de son coup 
Je sais c'est pas une réponse ça loool

 

[Pingui]

Et c'est quoi ton circuit habituel dans le coin ?
Ca m'intéresse bien de savoir, parce que j'en ai un peu marre toujours les mêmes routes du coin 

Un tour de 60 bornes dans les environs de Valenciennes, sur des petites routes au milieu de bleds paumés 

Si un jour tu te décides à descendre sur VA, tu me fais signe, on se fera ça avec Nykow

Bon sinon cette histoire de FCR ça me trotte dans la tête depuis un moment, mais quelle réelle différence entre les 39/41 ?
Quid de la fiabilité à long terme ?

Je vais prendre la question à l'envers : Pourquoi ce ne serait pas fiable ? 

Ces carbus ne font que gaver le moteur comme il en a les capacités et, au contraire, ils ajoutent en fiabilité (pas de pb de givrage l'hiver) et pour ma part, réglage de mon souci de vis de richesse à cause de laquelle je finissais par être trop pauvre -> risque de surchauffe.

Je mettrai donc plutôt les FCR au chapitre "fiabilisation" de la SS

Pour la différence entre 39 et 41 je ne peux pas te répondre, mais pour la différence de prix modique, autant prendre les + gros et être sur de son coup 
Je sais c'est pas une réponse ça loool

 

Pas de soucis pour une ptite ballade, je connais pas très bien, voir pas du tout le côté de valenciennes (un ptit peu vers le quesnoy etc..) si c'est des belles routes et que ça tourne bien je suis plus qu'opé 

Pour la question sur la fiabilité, c'est dans ma tête, je me posais juste la question 

[GuiK108]

Pas de soucis pour une ptite ballade, je connais pas très bien, voir pas du tout le côté de valenciennes (un ptit peu vers le quesnoy etc..) si c'est des belles routes et que ça tourne bien je suis plus qu'opé 

Justement, c'est autour du Quesnoy que ça se passe en gros

Ben quand t'auras un nouveau régulateur ( ) , c'est quand tu veux 

Ce sera l'occasion de comparer nos 2 meules   Et 2 900SS carbu dans le coin de VA je te racontes pas l'exclusivité !

 Elle est stock la tienne ?

PS : pour ce qui est des virages, t'inquiète ya que ça qui m'interesse mais on fait ce qu'on peut dans la région... 

[Pingui]

Pas de soucis pour une ptite ballade, je connais pas très bien, voir pas du tout le côté de valenciennes (un ptit peu vers le quesnoy etc..) si c'est des belles routes et que ça tourne bien je suis plus qu'opé 

Justement, c'est autour du Quesnoy que ça se passe en gros

Ben quand t'auras un nouveau régulateur ( ) , c'est quand tu veux 

Ce sera l'occasion de comparer nos 2 meules   Et 2 900SS carbu dans le coin de VA je te racontes pas l'exclusivité !

 Elle est stock la tienne ?

PS : pour ce qui est des virages, t'inquiète ya que ça qui m'interesse mais on fait ce qu'on peut dans la région... 

Quand elle sera moins en panne oé faudra se faire ça 
La mienne est presque stock, juste une paire de termi.
Mais par ici c'est vrai que c'est un peu lassant, m'enfin je demande qu'a voir ces routes 

[nykow]

Ne t'inquiète pas pour les routes 
Guik m'a ballader cet hiver et j ai hate de les emprunter sans gel 

On se fera ça quand j'aurais une moto 

[GuiK108]

Ca commence à être hors gel là ça devient bon 

[GuiK108]

C'est vrai qu'à froid, faut pas trop les brusquer les Keihin.

Moi, j'attends entre 5 et 10 secondes avant de mettre un peu de gaz mais à ce moment, mon ralenti est plus près des 1000tr que des 500.

J'y mets ensuite des petits coups de poignée mais je sens qu'elle est pas encore prête, il manque un poil pour qu'elle s'étouffe.  Elle en a même le hoquet, elle en tousse y'a des retours de gaz sous son joli bidon et elle est secouée de soubresauts. C'est beau 
Faut être à l'écoute à ce moment et pas en mettre trop sinon elle apprécie pas et tout s'arrête.
Pis après c'est la galère pour la remettre en route, faut jouer du poignet en tapotant son bouton rouge.

 
J'adore les démarrages avec les FCR   

Une semaine s'est écoulée, je l'ai ressortie cet aprem et j'ai donc appliqué ta méthode.

Ca s'est très bien passé ! Elle a fait la moue pendant une dizaine de seconde du genre moi le matin quand le réveil sonne pour aller au taf  et puis hop VRRRLLLOMMM VRRRRLOMMM Slurrrp VRLLOMMM slurp  ptin que c'est bon ! 

point de vue conduite : J'ai testé la remise des gaz en sortie de courbe à 6000trs/min alors que d'habitude je ressors plus sur le couple mais bon avec la démultiplication courte et puis faut dire fallait suivre un S4RS Boudioouuuuuuuu que c'était bon ce coup de pied au c..!! J'crois que le padre s'attendait pas à m'avoir encore dans la roue au virage suivant vu le regard dans les rétros  



GuiK, FCR addicted.

[GuiK108]

J'up tout seul mon topic mais je m'en tape  , ça reservira bien 

consommation : C'est franchement pas un critère de choix pour ma part (je roule pas en moto pour compter mes litres d'essence) mais bon c'est pour info :

le verdict est tombé : 5L/100km    pour une conduite mixte mais pas à un rythme de fiote. J'ai en gros baisser ma conso de 20%.
Je dois avouer que j'y croyais pas quand j'ai fait le plein :
 "c'est touuuut??? Bah on va rallonger le tour alors  "

Donc j'ai fait mes calculs, avec un investissement de 750€, un litre de SP95 à 1,30€ (ce qui est, à l'avenir, finalement peut etre peu  ) Mon RSI sera obtenu au bout de 57700kms.

Je vous donne RDV pour fêter les 114000kms de grand-mère 

[amael]

Va falloir rouler dur pour rentabiliser les FCR ! 

[GuiK108]

Va falloir rouler dur pour rentabiliser les FCR ! 

Heureusement que le jour où ils ont été montés, quand j'ai ouvert les gaz en grand, j'ai su tout de suite qu'ils étaient rentabilisés 

[Rixobar]

J'up tout seul mon topic mais je m'en tape  , ça reservira bien 

consommation : C'est franchement pas un critère de choix pour ma part (je roule pas en moto pour compter mes litres d'essence) mais bon c'est pour info :

le verdict est tombé : 5L/100km    pour une conduite mixte mais pas à un rythme de fiote. J'ai en gros baisser ma conso de 20%.
Je dois avouer que j'y croyais pas quand j'ai fait le plein :
 "c'est touuuut??? Bah on va rallonger le tour alors  "

Donc j'ai fait mes calculs, avec un investissement de 750€, un litre de SP95 à 1,30€ (ce qui est, à l'avenir, finalement peut etre peu  ) Mon RSI sera obtenu au bout de 57700kms.

Je vous donne RDV pour fêter les 114000kms de grand-mère 

Au delà de l'aspect thunes pour la conso, c'est quand meme interessant d'avoir une autonomie plus grande.