Sujet: Débuter en piste avec une 750 SS... Des conseils ?

[LEDZEPP]

Salut à tous,
Comme ça à l'air sympa ici j'en profite pour vous demander quelques conseils...
J'ai fais 5 ans de compétition en enduro et quelques notions de pilotage. je roule en ce moment avec une 1000 ST3.
J'ai envie de m'initier à la piste et d'aller m'amuser à Carole avec une 750SS (que je n'ai pas encore, mais très bientôt).

Est ce un bon choix la 750SS ?
Il y a t'il des millesimes à éviter ?
Quelles sont les pièces spéciales ou modifs vraiment utiles sur cette moto ?
Quels pneus vont bien pour l'usage que je vais en faire ?
Trouve t'on des kits selles monoplace pour cette meule ?
Si vous êtes dans le même état d'esprit que moi et que vous roulez à Carole faites moi signe qd vous y allez !

Bref, tous vos conseils sont les bienvenus...

[Benj]

salut, moi aussi je roule en 750 ss sur piste
le mien est équipé de carbus mikuni 41 qui sont trés bien pour gagner en couple et en puissance
le top pour cette moto c'est de monter un un collecteur 2 en 1 conti et si tu veux, mais là c'est un gros investissement tu peux monter des pistons haute compression
le moteur peut avoir un défaut car il y a une faiblesse au niveau des carters surtout au niveau des poulies des courroies de distrib.
au niveau des pneus, j'ai des pirelli super corsa très bons mais aujourd'hui difficiles a trouver en 160 mais les metzeler possèdent les même gommes.
voila
en tout cas c'est (selon moi) un très bon choix pour débuter sur piste car elle offre une puissance raisonnable et permet de se faire plaisir.
bonne chance pour la suite.

[doclorenzo69]

SS ou SSie déjà ? sur ton avatar c'est un SSie.
Va te présenter dans la bonne section aussi. 

[LEDZEPP]

salut, moi aussi je roule en 750 ss sur piste
le mien est équipé de carbus mikuni 41 qui sont trés bien pour gagner en couple et en puissance
le top pour cette moto c'est de monter un un collecteur 2 en 1 conti et si tu veux, mais là c'est un gros investissement tu peux monter des pistons haute compression
le moteur peut avoir un défaut car il y a une faiblesse au niveau des carters surtout au niveau des poulies des courroies de distrib.
au niveau des pneus, j'ai des pirelli super corsa très bons mais aujourd'hui difficiles a trouver en 160 mais les metzeler possèdent les même gommes.
voila
en tout cas c'est (selon moi) un très bon choix pour débuter sur piste car elle offre une puissance raisonnable et permet de se faire plaisir.
bonne chance pour la suite.

Merci pour tes conseils Benj, c'est une quelle année ta bécane ?
Facile à detecter le problème au niveau des poulies et carter ?
ou un demontage s'impose ?

[LEDZEPP]

SS ou SSie déjà ? sur ton avatar c'est un SSie.
Va te présenter dans la bonne section aussi. 

Salut,
SS ou SSie ? Eh bien justement je ne sais pas encore, si on pouvait m'éclairer sur le meilleur choix. J'ai un budget de 3000 à 3500 neuros pour la 750.

Avant de chercher de la puissance, j'aimerais aboutir à un chassis très équilibré, Pirelli propose ses gommes en plusieurs dureté, sc1 sc2... Quel meilleur compromis pour l'avant et l'arrière ?
Modifs sur la fouche ? Niveau et qualité d'huile ?

La bécane de ton avatar à l'air vraiment superbe, c'est quoi exactement ? Tu n'as pas une photo plus grande ?

[bostrom]

Pour 3000/3500 euros tu devrais trouver sans trop de problème une 750ssie, donc je partirais la dessus c'est quand meme mieux qu'une 750ss

Pour les supercorsa normalement à l'arriere du met du sc2 et à l'avant du sc1
Après niveau modif  je pense qu'il faut faire ca au fur et à mesure et voir ce qu'il te convient et ce qu'il te convient pas

[thorwald]

je me suis préparé une 750 SSie pour la piste.
ça m'est revenu a 4500€
achat moto 3250 de 2000 a 47 000km
un poly complet 400e
un train de supercorsa pro a 307 €
plus diverses pieces, filtres, pots d'occases, etc..

pour la prépa, pots hauts, poly, demontage de tout ce qui ne sert a rien.
psb de 14. il y avait deja un amorto de direction.

je n'ai pas encore roulé avec.  peut etre lundi s'il ne pleut pas

[LEDZEPP]

je me suis préparé une 750 SSie pour la piste.
ça m'est revenu a 4500€
achat moto 3250 de 2000 a 47 000km
un poly complet 400e
un train de supercorsa pro a 307 €
plus diverses pieces, filtres, pots d'occases, etc..

pour la prépa, pots hauts, poly, demontage de tout ce qui ne sert a rien.
psb de 14. il y avait deja un amorto de direction.

je n'ai pas encore roulé avec.  peut etre lundi s'il ne pleut pas

Yees...! Ca ressemble pile-poil à ce que je voudrais !
Qu'est ce que tu entends par "poly complet" ?... Juste un monoplace AR ou un carénage complet ?
Chez qui tu as trouvé ça ? J'ai vu qu'il y a plusieurs artisants qui proposent ce genre de pièces...

[thorwald]

je me suis préparé une 750 SSie pour la piste.
ça m'est revenu a 4500€
achat moto 3250 de 2000 a 47 000km
un poly complet 400e
un train de supercorsa pro a 307 €
plus diverses pieces, filtres, pots d'occases, etc..

pour la prépa, pots hauts, poly, demontage de tout ce qui ne sert a rien.
psb de 14. il y avait deja un amorto de direction.

je n'ai pas encore roulé avec.  peut etre lundi s'il ne pleut pas

Yees...! Ca ressemble pile-poil à ce que je voudrais !
Qu'est ce que tu entends par "poly complet" ?... Juste un monoplace AR ou un carénage complet ?
Chez qui tu as trouvé ça ? J'ai vu qu'il y a plusieurs artisants qui proposent ce genre de pièces...

carenage + monoplace poly
protection reservoir carbonne kevlar
protection carter embrayage carbone kevlar
chez motomorphose pour les protections