Sujet: tarif 998

[s'guin]

bonjour à tous,
pas loin de chez moi il y à une 998 en vente . la moto est equipée d'une puce fim , silencieux mivv et l'entretien est suivi depuis ses 1700kms.facture à l'appui.
en aspect exterieur elle est sale et c'est une troisieme main.
la moto a 54000kms elle était sur leboncoin à 6800euros.
le proprio part en saison dans les alpes et aprés négociations avec lui il me la laisse à 4000euros.
j'ai téléphoné dans un ds la cote poour une 998 de 2002 est de 5200euros.
à premiére vue , pas de risques......

qu'en pensez vous?
le kilomettrage me freine un peu dans l'achat de cette 998.

[bipbip]

quel année?
model?
photos?

[s'guin]

c'estb une 998 biposto rouge de 2002.
je n'ai pas de photos de la moto..

[superdesmo]

4000€ pour un 998 même avec 54000 km ca fait pas chère
Apres ca dépend de l état mais si ta les factures de l entretien c'est pas une mauvaise affaire

[bipbip]

ne soit pas effrayé par le kilométrage:
surtout si ça été entretenu! 
plusieurs ici ont bien plus au compteur

ce qui me chagrine c'est quand tu dis qu'elle: "en aspect exterieur elle est sale "
c'est a dire?

oublie la cote du DS: ça c'est pour eux quand ils achètent...
ce qui compte c'est la cote "prix moyen" qui se fait entre particulier
A cela faut plus ou moins ajouter/enlever au prix en fonction de :
l'état général
kilométrage
suivi entretient
état pièces d'usures/consomables
équipement supplémentaire

surtout essaye là histoire de déceler d'éventuels problème
demande aussi à voir derrières les carénages histoire aussi d'inspecter: fuites, défaults...

quoiqu'il en soit vu le prix et si elle  marche bien c'est un bon prix!

[speed91]

Passé de 6800 à 4000€, t'es un sacré négociateur toi, à ce prix là fonces...

[domi17]

tu dois habiter dans le 85 ?
A ce prix la, fonces si l'état général te convient ...

[bipbip]

c'est surtout le vendeur  qui semble avoir la corde au cou, il est saisonier...

[OpOw]

Le prix est excellent, 4000€ pour un 998 de 2002 c'est très bien. Après l'état général il y a que toi qui peux savoir mais question prix/kilométrage c'est très bien   

[s'guin]

oui je suis dans le 85!!!

le prochain proprio sera le troisieme.

j'ai eu le 1er au telephone , entretien exclusif ducati laval et ensuite petit bouclard competent dans le 85.
le second n'a fait que 4000kms avec ( achat en juillet 2010) de 50000kms à 540000kms , mais l'état de la moto montre que le nettoyage n'était pas son fort.
graisse partout sur l'arriére et moto sale, à part l'aspect négligé elle est dans état correct.

[OpOw]

Fonce!

[D-ji.D-ji]

Prend la 

[domi17]

oui je suis dans le 85!!!

le prochain proprio sera le troisieme.

j'ai eu le 1er au telephone , entretien exclusif ducati laval et ensuite petit bouclard competent dans le 85.
le second n'a fait que 4000kms avec ( achat en juillet 2010) de 50000kms à 540000kms , mais l'état de la moto montre que le nettoyage n'était pas son fort.
graisse partout sur l'arriére et moto sale, à part l'aspect négligé elle est dans état correct.

moi, dans le 17.
La photo dans ton avatar me disait quelque chose.

A ce tarif la (4000 euros) si ce n'est qu'une question de nettoyage, c'est pas trés grave !!! :-)
A mon avis, prends la.

[quinquin]

ça me regarde peut-être pas mais le premier truc c'est de faire les choses dans l'ordre,
1/ l'essayer surtout l'essayer, 
2/ vérifier les papiers (situation de non gage par exemple et le proprio de la carte grise est bien le vendeur)
3/ acheter si tout est ok.

pour la propreté bah quand c'est pas propre il suffit de nettoyer. Comme dit le proverbe tout ce qui brille n'est pas or donc il vaut mieux une bécane avec un aspect un peu crado et un moteur ok que l'inverse non? D'ailleurs sur les ducat c'est souvent l'inverse, beaucoup sont nickelles d'aspect (peintures  et plastiques tiennent très bien dans le temps)  mais c'est à l'intérieur que sont les emmerdes 

ceci dit le T4 de première génération est probablement le plus fiable des moteurs jamais produit par l'usine. Avis perso