il manque l'entraxe de l'etrier et le diametre de l'axe de roue...
en gros ducat a fait 2 fourches, une pour 2S et une 4S. apres, il y a eu differente evolution genre axe de roue, positionnement du compteur, entraxe d'etrier,reglages ...
globalement, pour changé de fourche (juste la fourche) sans trop de probleme, il suffit de resté dans la meme architecture moteur de la meme année. apres, il y a quelques longueur differente (ST, mostro, multi, SS) sont differentes, mais peuvent ce monté en remontant les tubes (evidement, une fourche de mostro sur un multi, meme avec la meilleur volonté fera baisser l'avant)