Sujet: Cale pied ou sélecteur (lequel touche le premier ?)

[Coxy27]

Question simple concernant les monsters possédants ces platines repose pieds:



Je ne suis pas un gros preneur d'angle, mais les fois où je frottais le goudron, c'est mon sélecteur qui subi et pas le cale pied. C'est normal ?

Dû coup, parfois j'y pense dans les courbes serrées et j'ai des scénarios catastrophes en tête ! 

Ça peut être dangereux ou pas, de passer un rapport supérieur dans un virage à gauche, où freiner dans un virage à droite ?

[monstermann.6.8]

Moi je pense que c'est le bout de ta chaussure qui frotte en premier et ensuite ton sélecteur ! Sinon faut déhanché !

[vx1]

calle pied et silencieux 



lui si il tombe sa va piquer les yeux et faire du steak 

[pilouface]

et ben il vas allé se refaire un bon reglage de susppat' parceque si ca touche sans forcé, c'est que soit t'as pris du poid cet hivers, soit le mostro est reglé comme une patate.

[Coxy27]

Mais non 
Quand je dis que j'suis pas un gros preneur d'angle, c'est que je cherche pas à frotter dans tous les virages !
Quand ça touche, c'est que je le cherche 

[amael]

Depuis que j'ai trouvé un faux point mort entre la 2 et la 3 dans un rond point, j'ai remonté le sélecteur ! 
Tu peux régler la position en modifiant la longueur de la billette, ou carrément décranter au niveau de l'axe de sortie de boite.
Jamais fait toucher depuis.
Il faut dire que j'avais un passager de 90 Kg ce jour la... 

[pilouface]

Quand ça touche, c'est que je le cherche 

alors je recommence, parceque t'as pa l'air de comprendre.

si tu touches fait un reglage d'amorto.

[-Johann-]

Lui, son cale pied, il le touche pas ....

[desmotwin]

Ouais, mais lui c't'un poireau...

[Chris_57]

En rond point ça m'est deja arrivé de faire frotter la bote en voulant passer la rapport....depuis je passe le rapport après le rond point 

Sinon dans un gauche sur une route pas très lisse j'ai la béquille qui a frotté car quand j'était sur l'angle la route était "bosselé" du coup la moto s'est comprimé 

[Coxy27]

Raah ouais ok !

J'avais déjà un coup décranté le sélecteur au niveau de la boite pour relever celui ci. J'ai eu du mal à m’habituer, alors je l'ai remis dans sa position.
En plus c'était plus vraiment symétrique à la pédale de frein (qui elle ne semble pas réglable).

Bon (selon pilouface) j'imagine alors que c'est la suspension qui est trop molle.

Et sinon bien sur que je suis un poireau  , mais rassurez moi, c'est une erreur en virage de mettre le bout du pied sur le cale pied ?
J'attend la fin de la courbe pour remettre mon pied sur le sélecteur !  Je suis pas le seul ? 

[amael]

Lui, son cale pied, il le touche pas ....

Atok le retour ! 
Ça fait un moment !

[brasletti]

Au vu des photos, il a encore amélioré son style.









Quoi ? C'est pas lui ? 

[Chris_57]

Va falloir ajuster la position du slider au coude 

[Moonshiner]

mais rassurez moi, c'est une erreur en virage de mettre le bout du pied sur le cale pied ?
J'attend la fin de la courbe pour remettre mon pied sur le sélecteur !  Je suis pas le seul ? 

Perso, comme les autres: en gros le truc qui frotte en premier sur le Monster; c' est moi. Et comme les autres donc, je ne monte plus de rapport quand je suis trop penché. (c' est d' ailleurs pour ça que certaines bécanes ont des sélecteurs inversés)
Je pense que ton problème est dans tes réglages. J' angle jusqu' à l' arrête du pneu, et rien ne frotte. (Bon, en même temps, ça dépend aussi du profil du pneu..) Mais ça normalement, tu dois le sentir; ton pneu arrière te le fait comprendre quand t' es au bout. Le mieux, c' est bien les sliders. Ca reste un repaire: quand ça fait "kkkrrrrrr", t' insiste pas plus (sauf si monsieur est joueur..) Pour peu que tu sois grand, avec une brêle de nain comme le Monster, ça te laisse même de la marge 

[Coxy27]

Très bien 

Ça reste un monster, alors des sliders pour la route (et dans mon cas)  !

Merci des réponses en tout cas, je sais ce que j'ai à vérifier 

[krakou]

Je ne suis pas un gros preneur d'angle, mais les fois où je frottais le goudron, c'est mon sélecteur qui subi et pas le cale pied. C'est normal ?

Ça peut être dangereux ou pas, de passer un rapport supérieur dans un virage à gauche, où freiner dans un virage à droite ?

de un si ton selecteur touche avant ta béquille il y a un souci......... 
en deux vu ta question t'as pas du faire beaucoup de moto...      
en trois, je rejoint Pilouface.. réglage d'amorto/d'assiettte, ou le changer.