Sujet: Avis 600 monster de 1994

[IaniK]

Je savais qu'on allait comparer nos mobs 

Mais plus sérieusement , je l'aime mon 600 et puis vous savez ce qu'on dit : l'herbe est toujours verte chez les autres 

Alors , où en es-tu mon cher Seb ? T'arrive à le tordre dans tout les sens pour recuperer quelques sous ? 

[seb6400]

C'est bon j'ai fini ma présa 

Et bien j'attends le retour d'un mec qui ne travaille que sur Ducat et Agusta. Il pourrait passer voir la bécane et me dire si réellement je me lance ou pas.

A force de vous lire, je pensais laisser tomber et trouver une belle bécane où l'entretien et la précaution sont réguliers et suivis !

A suivre donc mais pas d'inquiétude, je vous dirai tout 

[seb6400]

Cher tous, un peu de news.

Je vais l'essayer ce matin. Finalement elle démarre ! Mais j'en étais sur, un coup de poussette et paf. Il a laissé l'arrivée d'essence ouverte depuis un mois et pas touché depuis. Du coup ce problème d'allumage est terminé.

Ma seule crainte est le fait de n'avoir aucun historique d'entretien. Elle appartenait à un mécano qui faisait tout chez lui et prenait les pièces au black. Aujourd'hui c'est un mec un peu tête en l'air qui l'a. Achetée avec 51 000 km, il l'a vend avec 58000 dans l'état. J'ai donc à me fair toute la révision des 60 000 km, elle est un peu cabossée et je dois changer le guidon (car il l'a fait tombée à l'arrêt 2 fois ...) Du coup je dois me fier à sa bonne fois.

Ca fait un peu beaucoup non ? Je trouve en tout cas mais si je peux en tirer 1 400 €, je l'amène chez ducat pour un check up complet, je pense que ça peut être pas mal et m'en sortir pour 2000 - 2200 max.

J'aimerais avoir votre coup d'pouce !!

[Ben54]

Je trouve que 1.900€ pour un 600 de 58.000km, cabossé, sans historique d'entretien et avec la grosse révision à faire, ça fait cher. Même si l'ancien proprio faisait ses entretiens lui-même, il aurait pu tout noter dans un carnet.

Si tu la touches à 1.400€, ce serait un tarif plus "cohérent", sans être l'affaire du siècle non plus.

Par contre je viens de voir un truc qui change tout, si c'est celle qui est à vendre sur leboncoin car le mec part en Australie (rouge, jantes blanches, cadre gris): c'est un moteur pour modèle à partir de 1997! Dans ce cas je laisserais tomber, ça fait beaucoup trop de trucs "bizarres".
Mets une photo pour voir si on parle bien de la même.

[seb6400]

Oui, tu l'as trouvé ! C'est celle à 2000 €, jantes blanches, à biarritz.

Je viens de l'essayer. J'ai eu beaucoup de mal à la démarrer. Je l'ai poussé ça démarre, puis démarreur ça marche (même si c'est un peu long). Mais j'ai trouvé où ça coince. Quand j'accélère à fond au point mort où en embrayant, elle cale. Mais quand j'accélère à fond avec une vitesse, ça part direct dans les tours.

Ensuite sur la route, rien à dire. Elle fait un bruit ... c'est magique.

Je pense que l'entretien a été sérieux même si je n'ai aucune trace. Les durites sont en bon état (chose qui est témoin de l'entretien je pense. Si elles étaient toutes sèches et fissurées j'aurais des doutes), et même si elle est vieille (1994), la partie moteur semble bien tenue.

Pour l'instant je peux l'avoir à 1200. JE vais pousser à 1000 car le mec est très pressé.

Vous me dites si vous avez des idées de répa ou si ca vaudrait le coup à ce prix ? merci !!!

[desmotwin]

Ben comme le dit Ben, le moteur c'est pas le bon. Du coup, il a AU MOINS 3 ans de moins que la meule...

Peinture pas d'origine, moteur pas d'origine, guidon pas d'origine et tordu quand même. a fait beaucoup, 'faudra pas l'acheter cher...

[Ben54]

Personnellement je laisserais tomber, c'est un coup à avoir des emmerdes et à regretter d'avoir acheté cette merguez. C'est bon pour pièces détachées ça.
Je ne mettrais pas plus de 800€.

[seb6400]

Ok Ben, merci du conseil. Je vais la laisser à son proprio !

[Le Serbe]

Tout a été dit, sage décision

Bonne continuation dans tes recherches

[gizmostro]

Je pense au vu de ce que je viens de lire que tu as raison de passer ton chemin.
D'abord des durites neuves à elles seules ne sont pas un signe de bon entretien.
Trop d'éléments semblent disparates sur "ta" moto: pourquoi le moteur est "changé"?
etc....
Il vaut mieux parfois mettre un peu plus et savoir ce qui a été fait, même si c'est fait par un autodidacte mais noté sur une feuille....

[Le Serbe]

Mettre un peu plus au départ permet souvent d'économiser beaucoup plus par la suite !

[Ben54]

Tout à fait, même s'il faut traverser la France pour aller la chercher    

[seb6400]

Haha je voyais très bien où tu voulais en venir Ben 

C'est vrai qu'elle est super propre ta m600. La faire livrer ne coûterait pas si cher en plus. Je vois seulement deux petits inconvénients, elle est un peu chère (mais je pense qu'on pourrait s'arranger  ) et je préfère l'échappement en passage haut   

[Ben54]

Je plaisantais bien sûr. 

Pour le tarif je suis bien sûr prêt à discuter. Pour les pots en passage haut par contre je ne peux rien faire pour toi, tu n'as pas de goût épicétou 

[desmotwin]

D'accord avec Ben : t'as des goûts de chiotte, le 696 est fait pour toi. 

mais je pense qu'on pourrait s'arranger 

Rhôôôôôôôô, bah on va peut-être vous laisser, les gars, on voudrait pas déranger...

[Ben54]

Euh... oui c'est vrai qu'en fait en revoyant le smiley je ne suis plus sûr de vouloir m'arranger 

 

[seb6400]

hahaha et moi qui pensait que Ben faisait du forcing pour que je vienne sur Toul ...   

Mais cette histoire témoigne un manque cruel de moyen où nous sommes obligés d'utiliser des smileys inappropriés provoquant ainsi de fâcheuses situations. Plus de moyen pour le peuple !

[seb6400]

D'accord avec Ben : t'as des goûts de chiotte, le 696 est fait pour toi. 

Goût de chiotte goût de chiotte ... en 900 je dis pas non mais sur le 600 le passage haut est bien plus joli

Et le 696 est dégueulasse !

[gizmostro]

En quoi le passage haut serait plus joli sur un 600 que sur un 900
(enfin vu la tournure de ta phrase.... )