Sujet: Au secour !!! Problème de montée en régime sur 996 biposto

[polux87]

Salut tout le monde!

Je viens vers vous, les sorciers du desmo.

La miss 996 est en train de me faire péter les plombs.
Elle demarre correctement avec le "starter" est reste aux environ de 2000 tr/min, et au bout d'environ 1 min elle se met a trourner comme une patate et elle d'oscille entre 800 et 1200 tr/min
SI j'enleve le "starter" bien entendu elle cale.. .

Le pire reste en roulant:

Dès que j'ouvre les gaz, ça broute (un peu comme un rupteur).
Cela arrive en général entre 5000tr et 7000tr.
Par contre si je reste sur un filet, elle monte tranquillement bien au delà de 7000

Récement J'ai fait le jeu aux soupapes et j'ai changé le filtre à essence.
J'ai aussi vérifié les bougies.
Batterie neuve et régulateur OK

A votre avis:

Capteur TPS? sondes?

Si quelqu'un a une Mathesis dans le 45 (ou pas loin), je peux passer avec des bieres

[rougeot44]

a lire ton post moi je prendrais la piste soucis de pression d essence . ta pas un collègue dans ton entourage qui aurais la même machine , 748 916 ou 996 pour essayer un échange de réservoir   

[polux87]

Non malheureusement .
Par contre, j'ai la sonde de niveau carburant (celle en "plastique dur"), qui a été trop sérrée et qui a fini par se fendre, et fuir.
Je l'ai recollé, mis un peu de pate pleu histoire que ça jointe correctement pas.

Plus de fuite... Est ce que cela pourrait etre une cause de perte de pression?

[laducatalilive]

Non malheureusement .

Euuuhhhh, si t'es du 45, tu as du monde pour t'aider dans les alentours......

[amael]

Elle tourne peut être sur un cylindre ?
Problème d'allumage ? Essayes 2 bougies neuves pour commencer.

[polux87]

Tout d'abord merci pour vos réponses.

C'est vrai que j'ai oublié de le préciser, mais j'ai déjà changer les bougies, et vu la gueule qu'elle avait au nettoyage / démontage, Je tourne bien sur deux cylindres.

Si y a un ducatiste pas loin de Gien (45), avec un reservoir/pompe essence compatible, je veux bien passer le voir avec qq binouzes.

[cromag]

Eeuuuhhh....tes bougies ne te donnent pas réellement d'information concernant le nombre de cylindres qui tournent actuellement ! Elles te disent seulement qu'à un moment, elle tournait sur 2 cylindres 

Soit tu touches les tubes d'échappement (pas trop longtemps hein  ) soit tu retires un anti parasite...si elle cale, c'est que tu tiurnais bien sur un cylindre, soit elle bizarre et sa veut dire que les 2 fonctionnent ! Tu rebranches et recommence sur le 2ème.

 

[polux87]

J'ai démonté les deux bougies, je les ai nettoyé et remise. Au redemontage elle étaient (re) noire toutes les deux.. j'en déduis qu'il y a eu explosition dans les deux gamelles. Non?

[fastflo]

Je dirais comme Rougeot44, pression d'essence, je me souvient qu'il y avait eu une campagne de rappel sur un petit bout de durite qui se fendait dans le réservoir, il fait la jonction entre la trappe et le filtre a essence, tes symptômes sont exactement les mêmes.

[polux87]

Les deux durites qui sont dans le reservoir sont celles de la mies a la pression atmospherique non?

[fastflo]

Mise à l'air, effectivement, mais je ne parle pas de ces durites.

Sur le Part list du 996 en pages 134, il y a l'éclaté du système d'alimentation, tu y vois le filtre a essence et la pompe, il faut que tu vérifies les durites en amont et aval du filtre, souvent c'était le petit morceau de durite droit sous le filtre.

[polux87]

Ok, je les ai regardé , y a rien qui m'a sauté au visage/ Mais je vais y rejetté un coup d'oeil. Merci

[fastflo]

 Tu pinces ta durites pour le contrôle, cela fait comme un petit trait du cutter, donc pas très visible.

[Ego]

Même symptôme sur la R il fut un temps et c'était la mise a l'air du réservoir 

[polux87]

Je contrôle les durites ce week end.
Pour ce qui est de la mise à l'air libre, j'y ai pensé mais c'est pas ça, car j'ai roulé la trappe d'essence ouverte et c'est toujours la mierde

[polux87]

Capteur de température d'air et bougies changés .. Le pb est toujours là!

Fait chier !!!!!!!!!!!

[laducatalilive]

Un injecteur qui ferme mal et qui pisse ?

[polux87]

J'y pense, vu qu'en plus elle est trop Riche (bougies noires charbon), et que je consomme un max ( 120km avec le plein)

Par contre elle tourne normalement au démarrage et c'est au bout d'une minute a peu prés qu'elle se met a tourner comme une patate (ralenti qui oscille entre 700 et 1600 tr/min)

[bistouket29]

Bobine hs?

[polux87]

Je ne pense pas, car au ralenti elle se met a tourner comme un patate au bout d'environ 1 min. Ce serait les bobines, elle déconnerai direct, non?

[bistouket29]

Ben je viens d'avoir le cas sur mon 900ss, a froid elle tournait bien, je roule 2-3 kilomètres et elle se met à tourner comme une patate. Résultat, bobine du cylindre vertical hs. 

[polux87]

Ok. Donc une piste de plus à explorer alors;)