Sujet: Changement courroie 848

[Stan76]

Bonjour à tous !
Je vais bientôt changer mes courroies mais je pose encore la question de :"lesquelles je dois prendre ?"
Sur le net je trouve de tout et n'importe quoi et de tous les prix allant de 10 euros la courroie à 110 euros la paire.
Sur quel site achetez vous les vôtres ?
Cordialement

[!Ben!]

Voir réponse dans l'autre topic.

[KratostheReaper]

Bonjour,

Tu pourras trouver la plupart des pièces sur ce site : https://www.pieces-ducati.com/ducati-moto/Superbike/2011/848_EVO/848-EVO/SYSTEME-DE-DISTRIBUTION/122/12/0/122
Ce n'est pas le seul, mais il est fiable et les prix me semblent honnêtes.
Là c'est le lien pour un 848evo de 2011. La ref des courroies devraient donc correspondre à celle pour les 1098 comme le mien (moteur T4 Evo).
Si tu comptes faire tes courroies toi-même, il y a plusieurs tuto sur le forum. Je te conseille de changer le roulement de chaque galet (donc 4 roulements) ainsi que la visserie et les circlips.
Ça revient plus cher, même tu rouleras l'esprit tranquille : la plupart des courroies qui lâche vient d'un roulement grippé.

Si jamais tu as d'autres questions sur les courroies, n'hésite pas.
V

[Stan76]

Super merci KratostheReaper ! Effectivement je compte le faire moi-même. Ou plutôt avec un pote mécano moto qui va m'apprendre à les faire !

Autant tout changer je pense. C'est pas le prix que ça doit coûter les galets...

[bistouket29]

 

[Stan76]

Franchement je viens de voir, pour 80€ prêt, j'préfère les changer

[KratostheReaper]

Comme je le disais, mieux vaut les changer ces petits roulements. C'est toujours mieux que de faire une soupe à la soupape ! 

[Stan76]

Tellement vrai 😅😅

[fan2ducati]

Perso, je ne me fais pas chier, pour etre sure d'avoir les bonnes courroies, je vais chez mon DS au Luxembourg. Niveau tarifs, ils sont bien placé.

Grace au tutto et YouTube, j'avais changé les courroies moi meme et avec le logiciel qui va bien pour la tension et tout c'est bien passé.
Si tu as le manuel d'atelier, c'est aussi un avantage. Il me semble que pour la tension c'est 115 Hz par courroie au PMH et sur le brin de courroie le plus long.

Donc rien de bien compliqué. Faut juste bien etre attentif.

[KratostheReaper]

C'est aussi une possibilité mais ça dépend des concessionnaires malheureusement ! Certains m'ont demandé 90 voire 95€ alors d'origine elle vaut 57€...

Et yes, c'est 110Hz sur les T4 

[fan2ducati]

C'est aussi une possibilité mais ça dépend des concessionnaires malheureusement ! Certains m'ont demandé 90 voire 95€ alors d'origine elle vaut 57€...

Et yes, c'est 110Hz sur les T4 

90 une courroie? 

 Ils ne se font pas chier les cocos. J'avais payé il me semble 108€ les 2

[KratostheReaper]

90 une courroie? 

 Ils ne se font pas chier les cocos. J'avais payé il me semble 108€ les 2

Je te le promets. Sans parler de ducati sur l'avenue de la grande armee à Paris qui facture 738€ le changement de courroies et la réfection des galets...
AAAAATTENTION la douille 

[Stan76]

Putain se font pas chier à grande armée sérieux...
J'imagine pas le prix de la révision des 12000...
D'ailleurs séb desmo à taverny m'a proposé 500 balles pour la révision des 12000 ! Je trouve ça super correct et vu la réputation du type je vais foncer !

[KratostheReaper]

Surtout que la concession ducati se partage l'atelier avec Yamaha de mémoire. Et les mécanos ne sont ni ducat', ni Yamaha... alors c'est une belle bérézina 

[Stan76]

L'atelier grande armée s'est de localisé à Nanterre apparemment