Sujet: raccord rapide pour réservoir Panigale V4

[duc17]

salut la compagnie.
je suis à la recherche d'info, concernant le montage d'un raccord rapide sur un réservoir de Panigale V4 2018, sur les 1199 il y a ça d'origine et c'est bien pratique 
le montage concerne la durite d'alimentation d'essence via le T des durites injection.
la durite qui est très dure à enlever et de petite longueur, me pose souci pour chaque dépose du réservoir, alors j'ai acheté un kit raccord mais il est impossible à installer, une fois mis sur la durite et à la bonne dimension , un pli se fait au montage sur le réservoir car l'angle est trop vif et il n'y a pas de place pour une durite plus longue qui adoucirait la courbe faite pour la durite.
il y va sans dire ,qu'il n'y a presque pas de place entre le cadre et le réservoir, et nul part d'ailleurs sur cette moto   

kit raccord en question:
https://www.louis-moto.fr/fr/coupleur-rapide-laiton-nickele-10035299

durite N°11:

sur le schéma on ne voit pas bien le S qu'elle fait cette durite, mais il est bien là !! 

si quelqu'un à fait cette transformation ou a des infos sur le sujet, je suis preneur 

[John88100]

Salut,

Je déterre légèrement, je n’avais pas vu le sujet. Pour avoir fait la manip une paire de fois, perso j’enlevais les deux raccords rapide (le 2 sur ton schéma, je ne vois pas celui du haut, et sortait le réservoir avec la durite et le T au bout. Le premier démontage a été un peu galère puis après , avec un petite pince, je déclipsait assez facilement les raccords.

L’autre solution que j’ai vu, c’est mettre un collier à vis au niveau de la tétine qui est sur le réservoir pour laisser la durite en place sur la moto avec les raccords.

Perso je n’ai jamais utilisé les coupleurs rapides car comme tu l’as dit, y a pas de place sur cette moto.

[duc17]

salut John
merci pour ta réponse, j'ai essayé en enlevant les deux raccords sur le T, mais j'ai peur de casser ce T qui est en plastique à chaque dépose du reservoir
j'ai déjà mis un collier à visser sur le tube métallique du reservoir, mais la durite est vraiment dure à enlever à chaque fois 
je vais continuer mes recherches et peut être trouver une solution 

[John88100]

Mets une goutte de WD40 au début de ta durite pour la retirer plus facilement

[romainh6]

Perso j'ai acheté un connecteur rapide que les bmistes montent sur les BMW R850, 1100, 1150, 1150GS, R1200C, K1200RS/LT/GT.
Il est en métal. Si c'était à refaire, j'en mettrais un coudé afin d'éviter d'avoir trop de longueur de durite.

Ceux en plastique sont à proscrire

[duc17]

RomainH6 merci pour ta réponse, j'ai commandé un raccord comme le tiens, il est un peu plus court ,mais toujours le souci de la durite trop longue et je ne veux pas faire n'importe quoi, vu que le collecteur des cylindres arrière est juste à côté et que ça chauffe sévère sur cette mobylette 
pour un raccord coudé métal, je n'en ai pas trouvé sur le net, si tu as une piste, je suis preneur