Sujet: Ecolo en desmoquattro, possible bioethanol ?

[Le Serbe]

C'est bizarre que ça n'apparaisse qu'au bout de deux ans

Merci

[Prowler]

Je dis que ça peut... c'est pas forcé.

Normalement, les fabricants de boitiers se débrouillent pour essayer de leurrer l'ECU et faire en sorte qu'il ne lève pas de défaut, de là à dire que ça marche toujours.
Clairement, les fabricants d'injecteurs qui règlent ces stratégies eux ne s'engagent clairement pas à ce qu'elles marchent avec un boitier additionnel E85.

[Le Serbe]

Juste pour info si ça peut aider quelqu'un un jour, les codes défaut ne sont pas réapparus depuis le remplacement de la batterie il y a trois mois.

[Prowler]

Tu veux dire que ton Puretech a tenu plus de 3 mois ? 

[bistouket29]

oui mais sans avoir tenter de démarrage 

[Le Serbe]

Prowler, oui, mais surtout, sans nouvelle panne

[Fift]

Juste pour info si ça peut aider quelqu'un un jour, les codes défaut ne sont pas réapparus depuis le remplacement de la batterie il y a trois mois.

Pareil pour ma Panigalette. Je suppute que les sondes lambda doivent être assez sensibles à la tension d'entrée.

[Prowler]

C'est plutôt le software qui est sensible à la tension de bord. 

Normalement, quand on conçoit bien les diagnostics embarqués de tous ses composants (capteurs et actuateurs), on fait en sorte de les inhiber quand on a une tension d'alim. anormale pour éviter justement que des défauts lèvent et ne pointent sur des composants qui n'ont aucun soucis, quand c'est juste un problème de tension de bords (12v ou 5v).   

[Fift]

Oui, j'aurais dû préciser, c'est bien du soft dont je voulais parler.