sur la 1200 j'avais juste des indications foireuses et c'est tout, mais un pote avait fait trainer le changement et ça produisait des petits ratés de carto je pense, préjudiciables à une conduite sereine (genre sur un rond-point, si le moteur pense être au neutre et donc au ralenti), mais rien de grave. Ca ne se répare pas, la tige qui donne l'info de rapport doit bouger sur à peine 2mm pour les 7 positions, c'est quasi de l'horlogerie. Il me semble qu'il y a des bécanes qui doivent passer à la valise pour calibrer le capteur, mais je ne sais pas lesquelles, vu que ça ne me concerne pas lol.gif