Ce que je ferais pour un contrôle de continuité:
- brancher fermement le (-) du voltmètre sur le pôle (-) de la batterie
- avec le fil (+) de ton voltmètre tu testes chaque connexion/raccordement de ton faisceau électrique (cosse/fiche/etc...), avant et après neiman, etc... en mesurant la tension avec un calibre adapté pour du +/- 12V bien sur.
Là tu verras les points faibles, cosses oxydées, chutes de tension, mauvais contact.
Avant toute chose, prends soin de remplacer tous tes fusibles par des neufs même s'ils sont bons en continuité au multimètre.
Prends soin de noter toutes tes mesures et ... persévérance.

L'idéal est la lampe de dépannage mais c'est assez technique.