Sujet: questions habituelles, et pourtant ...

[Redgreg]

salut à vous,

Pour commencer, merci pour les messages de bienvenues.
Et maintenant, on attaque le serieux.
Alors voilà, je veux courir en DUCATI.
Jusqu'à il y a quelques jours je pensais courir en MONO DUCATI pour commencer, et en Twin (courroies-carbus) ensuite;; et puis les circonstances et ma desinvolture ont fait que le mono que je visais m'est passé sous le nez! arf
Bon, comme on dit hein, il faut savoir rebondir sur ses echecs.
Donc, apres tout, pourquoi pas commencer directos par un twin ?

Alors, je vise une 600SS ou 750SS pour faire de la piste.
Mais voilà, je n'ai posé qu'une fois mes pneus sur un circuit (journée FFMC), tout peinard; et je n'y connais RIEN!!!!

et là vous me voyez venir avec mes gros sabots   ; pt1 le mec y va poser encore les mêmes questions ... euh ... ben y'a des chances oui, mais comme je n'ai pas vraiment trouvé les reponses dans les archives du forum, et ben re-craaac, deuxième couche.
Vous êtes prêt ? on y va ?

1/ Pour courir en twin DUCAT' (je RE precise, courroies-carbus ), quelles formules existent ? Je serai interessé par les JD du DCF (dont je suis membre), et les 300miles.
MAIS ... tous seul, c'est possible ? ou il faut absolument être 2 ?

2/ Il faut une licence FFM ? laquelle ? combien de pepettes€ ?

3/ euh ... les zotres y sont mechants ou gentils avec les p'tits qui debutent ? (on se fait mordre la nuit par exemple ?)

4/ est-ce que ma copine sera obligé de porter des strings DUCATI ?

5/ Pour les endurances DCF, les JD ... disons 4 ou 5 courses par an; c'est quoi le budget avec un SS carbus ? (budget pneus, pièces ...Etc ...)

6/ On trouve où des bon polys pour pas cher ? combien à peu près ?

Voilà, si vous pouvez repondre à cette première rafale de question ...et ben wow, merci

apluche

redgreg - un poil impatient

[desmolo]

bienvenue dans un monde meilleur

Alors, je vise une 600SS ou 750SS pour faire de la piste.

le 600, c'est cool pour débuter quand t'en as un sous la main.
dans une optique compétition, malheureusement, il n'a sa place dans aucune catégorie.
la 7.1/2 n'est compétitif que en endurance 300 miles du DCF.
mais déjà avec ça, t'as de quoi faire du roulage, de progresser jusqu'à un bon niveau et d'apprendre les tracés français pour un coût raisonnable.

Je serai interessé par les JD du DCF (dont je suis membre), et les 300miles.
MAIS ... tous seul, c'est possible ? ou il faut absolument être 2 ?

JD ! la meilleure école !
outre un tarif on ne peu plus attractif, t'as les conseils et les bonnes adresses pour ta bécane.
en plus tu roule avec des machines équivalentes à la tienne.
pour les endurances, non seulement il faut etre 2 pilotes, mais au moins un mécano/ravitailleur, un préposé extincteur, un team manager (si-si, celui qui se fait engueuler à votre place à la direction de course), un béquilleur éééééet... un comissaire !
c'est le minimum !

2/ Il faut une licence FFM ? laquelle ? combien de pepettes€ ?

si c'est juste pour les JD une licence NET à 80 euros couvre l'assurance en plus de tes cotisations au DCF. pour les endurances, la NCB suffit (chose rare dans la vitesse française, où on te demande NC A systématiquement.)

3/ euh ... les zotres y sont méchants ou gentils avec les p'tits qui debutent ?

... ça dépend...
ya des suceptibles

(on se fait mordre la nuit par exemple ?)

méfie toi de la dose de jaune au fond des gobelets !

4/ est-ce que ma copine sera obligé de porter des strings DUCATI ?

parce qu'elle le vaut bien !

5/ Pour les endurances DCF, les JD ... disons 4 ou 5 courses par an; c'est quoi le budget avec un SS carbus ? (budget pneus, pièces ...Etc ...)

à ce sujet, certains ici connaissent mieux que moi la réponse, mais pour la coupe ducati 620 l'an dernier, c'était une base de 6 000 euros pour 6 courses (tout compris hors achat de la moto), sachant que les inscriptions étaient moins élevées et que la consommation d'essence n'a rien à voir entre une course de 15 minutes et une de 5 heures.

6/ On trouve où des bon polys pour pas cher ? combien à peu près ?

ducatannonce.com, rofidal, sébimoto, poly 26 et j'en passe, il y a déjà plein de post à ce sujet dans ce forum !
mais aux JD tu doit pouvoir trouver ton bonheur aux environs de 200 euros (prix d'ami quand même !)

[Redgreg]

Je serai interessé par les JD du DCF (dont je suis membre), et les 300miles.
MAIS ... tous seul, c'est possible ? ou il faut absolument être 2 ?

JD ! la meilleure école !
outre un tarif on ne peu plus attractif, t'as les conseils et les bonnes adresses pour ta bécane.
en plus tu roule avec des machines équivalentes à la tienne.
pour les endurances, non seulement il faut etre 2 pilotes, mais au moins un mécano/ravitailleur, un préposé extincteur, un team manager (si-si, celui qui se fait engueuler à votre place à la direction de course), un béquilleur éééééet... un comissaire !
c'est le minimum !

yep, bien compris.
Les JD c'est 4 Week-end par an ... ça me va bien; et effectivement, avec une licence pas cher, ça fait l'occaz' de tater de la piste pour pas cher.
Cimer pour les conseils

redgreg

[acid]

les reponses à toutes tes questions se trouvent dans le thread "pistard"...

[Anonymous]

stu veux, j'ai un pote qu'a un 750SSie à vendre

[Mick]

Tu as également pour débuter, les courses de côtes.  

[Ptite Ducat]

stu veux, j'ai un pote qu'a un 750SSie à vendre

après le troféo alors  

[Ptite Ducat]

Sinon juste une précision, pour les JD pas besoin de licence NET, l'inscription au DCF suffit.
Et hop 80€ d'éconimisés  

[desmolo]

Sinon juste une précision, pour les JD pas besoin de licence NET, l'inscription au DCF suffit.
Et hop 80€ d'éconimisés  

dans ce cas là, la moto doit etre assurée route... (s'assurer que la pratique sportive n'est pas exclue dans les termes du contrat)
jackpot ! -160 euros  !  

[Ptite Ducat]

En effet vu que ma mob est assurée route je ne me suis jamais posée la question  

pas grave j'ai les deux maintenant

Jackpot - beaucoup plus  

[Cyril]

Sinon juste une précision, pour les JD pas besoin de licence NET, l'inscription au DCF suffit.
Et hop 80€ d'éconimisés  

dans ce cas là, la moto doit etre assurée route... (s'assurer que la pratique sportive n'est pas exclue dans les termes du contrat)
jackpot ! -160 euros  !  

Je ne crois pas.....Je n'ais jamais posé la question, mais l'an dernier, je roulais avec une moto non assurée route et sans licence au JD, on ne m'as rien dit.

Je crois que l'assurance est comprise dans l'inscription