C'était ce matin suite à constatation d'un suintement
de liquide de refroidissement au niveau de la durite
basse de sortie radiateur : quelques gouttes
apparaîssant au bas du carénage (sûrement ejectées
par la pression interne du circuit).
Démontage des coques basses du carénage et un
petit quart de tour de tournevis sur chaque collier
de serrage des durites côté pompe et cylindres ne
peut pas faire de mal (le caoutchouc s'étant ajusté
avec le temps).
A contrôler sans crainte sur les modèles concernés.
