Si c'est pour rouler sur route et pas sur circuit, Une standard sans aucune hésitation, regarde dans les posts et tu comprendra. J'ai eu une standard que je viens de revendre (snif) J'ai longuement pu essayer les 2 versions . La S est "trop" vive pour une utilisation "normale" le freinage demande beaucoup d'attention et sur route grasse il ne pardonne pas ( mon concess à récupéré en atelier un paquet de ses ventes et une majorité de S ( les gars se sont mis au tas tout seuls )... ( sur circuit, par contre la S est top ). A moins de vouloir à tout prix se faire plaisir avec du Ohlins et tralala pour la route , prends la standard et équipe là pour la différence de budget ( Amortisseur de direction quasi indispensable, ligne termi .... et les pièces carbone: ebay )