Sujet: question carbu sur monstro

[remynounet]

salut les amies

jai un 600 monstro avec des carbus mikuni kit dynojet stage 2

les visses de richesse se son soudé dans le corps du carbu donc on les a enlevé mais le filatage et morts OOMMM souci lol

qui a deja ue se souci avec vous trouver un taro qui va bien ou avez changer vos carbus.

alors si il faut les changer qui aurai une paire de carbu a vendre .

[amael]

C'est quoi un monstro ? 

 

[jewels]

Déjà

A moins d'etre multimillionaire,et bein système démerde...

Tu retaraudes,faut quand meme le faire pour foirer des filletages de carbus(2 grammes dans chaques poches et etre un gros bourrin de première(si çà n'a pas été le cas par l'ancien proprio ou ces collègues,pire que la Gendarmerie en Bretagne...

Soudé,première fois que j'entend cela...wd40,molydal top,dégrippant peut etre...

[jewels]

C'est quand meme bizzarre quand j'y repense à ton histoire?!!!

As tu un dépot blanchatre ou autre du moins un dépot  sur tes filletages?

[remynounet]

jai pas de depot blanchatre vu que le laiton de la visse de richesse est souder au corps meme on essaillant de le chauffer sa na pas fonctionné.

[jewels]

Bon sincrement c'est quand meme space cette histoire!!!

Et pourtant chui pas mécano de métier.

Parce que là mécaniquement correct,si je puis parler ainsi,c'est la 3 eme dimension,je déconne pas.

Tes vis n'ont pas été serrées au frein filet au moins,Loctite rouge  ou autres???

Ce qui est sur c'est que si c'est le cas ,boujour pour les dévisser vu le diamètre et si il y a un gars qui a fais çà auparavant croyant que ces carbus seraient bien réglés à l'avenir et qu'ils ne bougeraient pas,faut etre complètement con ou très simple de nature?

Peut etre une réponse à ce problème...ou peut etre pas.

Tiens moins au courant Remy,çà m'intéresse,il n'y a pas de problèmes sans solutions?
 

[remynounet]

alors pour te faire simple

la moto etai a mon pere  avant le mec est pas con lol car efaite ces un mecano on plein de moto je pense meme que sa vous plairai lol


on a une ipotese a notre pb la moto avai eté regler il y a 1ans j avai mis un kit dynojet

donc se qui dit synchro boite a aire non decouper

je roul 1 ans comme ça tt ok

il y a 1 mois je decoupe la boite a Aire  donc re synchro ok

pb les visses son soudé ( on ces dis que cela serai p-e du a la chaleur du moteur refroidissement a aire et avec le dynojet le moteur tour plus fort )

donc je vai chercher une nouvel rampe de carbu et le jour ou je tombe sur un bon taro je vai essailler de finir de reparrer mon carbu ou le filtage est mort (on en a sauvé un des deux en chauffant  le carbu ) mon pere ma dis il a deja ue se pb sur un TDM normal se sont les meme carbu lol
super top mikuni vive dell orto ces ritall lol

[jewels]

En tout cas classe ta 600 Dark carbu,j'ai commencé avec çà,çà me rappelle ma jeunesse en 2005,premier gros cube après le permis bécane.

Depuis 3 bécanes entre temps,mais ya pas à dire j'en garde un bon souvenir de cet dark,surtout quand j'en mettai plein la gueule à mon collègue en sorti de virage avec sa Hornet 900 en Full.

Que de bon souvenir,la puissance n'est rien sans maitrise!!!

Et c'est vrai,mon ancien dark,53 chevaux à tout péter et l 'hornet de mon collègue une monstre de puissance  avec le bloc des moteurs 900 cbr sauf en virages qui tournent....

Le lièvre et la tortue(je ne parle pas des lignes droite bien entendu ).

[remynounet]

tt a fait lol

non mais mon monster j'en fait attention comme la 748

operation Monster

changement carde boue avant pour un de 748
decoupe de garde bou arriere
selle refaite chez un tapissier
retro changer mais ces de la merde lol
cligno a led avant
feu a led plus cligno arriere (pour le printen)
kit dynojet
echapement spark
filtre k&n
peinture cadre epoxy refaite
compteur ccompte tour a led ducat perf platine carbone

enfin plein de petit truc lol ces ma premier vrais moto et je l'ai super embellli la connai de A à Z ou presque lol vu je l' mise a nue pour la peinture lol

[jewels]

C'est bizarre  quand meme?

Tu as des photos à mettre des carbus?

En tout cas çà me parait très très bizarre comme problème?

[remynounet]

non j'ai pas de photo j'ai passer de 17h A 20h30  sur ces carbu lol

j essairai de faire ça mais tu vera pas grand chose on a fait le plus gaff possible si un autre detail je trouvai que les visse (en forme de conne) elles etaient tordu bizar.

[jewels]

Bon,on en reparlera demain ou plutot aujourd'hui car minuit passé et je bosse demain,dodo pour ma part.

Mais bon je me redis et redis ,c'est quand meme space cete histoire...

[remynounet]

si quelqu un peu me dir si je monte des carbu de 900 monstro ces possible ou pas car sur le corps des carbu ces pas la meme ref mais se sont tous les deux diametre 38
j'ai aussi trouver des carbu de tdm mais plus vieu

merci

[nykow]

Je pense que c'est les mêmes.....

Gomi ???

[Gomi]

les miku des 600/750/900 sont effectivement les mêmes, mais les gicleurs et réglages sont différents, donc à reprendre.

Ceux des TDM sont également identiques, Mikuni BDST38, mais il peut y avoir plusieurs millésimes (et donc des variantes selon les années), ça je n'en sais rien

[remynounet]

tes sur de ton coup la lol

car je veu vraiment etre sur car je me posai la question

merci

[nykow]

enfin si Gomi te répond que oui ...... maintenant s'il te faut 50 avis positifs pour être sur ... 

Pis si tu pouvais faire un effort de syntaxe et d'orthographe ça serait sympa 

[remynounet]

non mais faut etre sur je veu pas claquer 100 euros dans des carbus  qui ne vont pas lol


mais au moin le pb avance et on trouve des solutions

[SamC]

Les carbus des 600, 750 et 900 que se soit Mostro, Monster ou SS sont les même

[bertilou]

Il faut juste les régler en conséquence et tu en trouves en ce moment sur ebay

http://cgi.ebay.fr/CARBURATEUR-MIKUNI-pour-DUCATI_W0QQitemZ220329270032QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pièces?hash=item220329270032&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Alors t'en as pas pour 100 € si tout va bien, là je crois qu'on peut pas faire mieux que te dire que ça va aller et où les acheter 
Après on doit les monter... 
Pis comme dis plus haut un petit effort pour la forme, ça aide à comprendre, je suis pas de la (dé) génération SMS  et j'ai pas tout suivi . lol . 

[Gomi]

non mais faut etre sur je veu pas claquer 100 euros dans des carbus  qui ne vont pas lol


mais au moin le pb avance et on trouve des solutions

kikoo lol
ekout lol j'te di k c bon lol mdr y t fo cb de repons xptdr
si ta pas konfians fo pas demander lol mdr
 

[remynounet]

pas de probleme l amie, alors je vais voir cela


merci

[tertulia]

pas de probleme l amie, alors je vais voir cela

[remynounet]

Alors les potes enregistrer se poste lol car ces un miracle on a réussi
Sur ma ducat mais sa peu arriver sur toutes les moto a carbu.

Voici un petit tuto écrit pour vous dire comment sauver vos carbu si la visse de richesse coincée dans le corps du carbu.


- Pour commencer essayer de mettre lubrifiant dégrippant

  Si cela ne marche pas.

- Prendre un fer à soudé chauffé le corps du carbu ou il a la visse.

  Si cela ne fonctionne pas.

- Trouver une mini perceuse
 
  Avec un petit foret percé le centre de la visse
Augmenté le diamètre du foret d'une taille.

  Prendre un extracteur ci cela ne vient pas ne forcer pas car il pourrait casser
(Le ces cassé)

  Donc si il ne vient pas prendre un foret pas trop gros et une perceuse pour que lors que vous faite l'enlèvement de matière il reset du laiton.
Si vous avez pris le bon foret vous devriez pouvoir enlever le ressort et le bout de visse a l'aide d'une pointe a tracé.

  La visse s'enlève donc il reste de la matière sur le bord essayé de ne pas abîmé le filetage pour enlevé le reste de laiton prendre une pointe a tracé bien affûté si on peu dire lol
Gratté la partie laiton ces une opération pénible mais au d'un moment on arrive enlevé se maudi laiton.

  Une fois le laiton parti prendre un visse de richesse pour ces carbus, il faudra lui donné l'aspect d'un taro en lui mettent des coups de lime, puis la vissée.

Et op vous avez vos carbu il faut surtt prendre son temps.

Bonne route